Blloqe të heshtura të bëra me lojë poliuretani rol i rendesishem në projektimin e një makine dhe mekanizmash të tjerë, që shërbejnë si amortizues dridhjesh nga deformimi nën ngarkesa mekanike. Lidhja e ngurtë e të gjithë komponentëve dhe kthimi i menjëhershëm në formën e tyre origjinale është pasojë e densitetit të lartë të këtyre produkteve polimer. Materialet elastike sigurojnë mbrojtje të trupit nga dridhjet dhe zhurmat, si dhe rrisin komoditetin e drejtimit.

Kompania jonë ofron blloqe të heshtura të besueshme poliuretani në Shën Petersburg me çmime të prodhuesit. Ju ose mund të porosisni produkte të gatshme nga magazina ose të koordinoni prodhimin e pjesëve sipas kërkesave individuale.

Avantazhet e blloqeve të heshtur poliuretani

• Qëndrueshmëria . Pjesët shumë elastike janë rezistente ndaj kushte të vështira funksionimi, nuk ndikohen nga shumica e kimikateve që gjenden në rrugë përdorim të përbashkët. Ju mund të porosisni një bllok të heshtur poliuretani nga ne krahu i kontrollit të përparmë ose montimi i pasmë sipas vizatimeve individuale për montim si pajisje speciale ose transport mallrash, dhe makina pasagjerësh.
• Besueshmëria . Pjesët e këmbimit të bëra nga poliuretani nuk shemben gjatë ngarkesave maksimale. Edhe me deformime të konsiderueshme të rregullta, ato ruajnë vetitë e tyre shumë më gjatë se homologët e tyre të gomës.
• Qëndrueshmëria . Të gjithë prodhuesit e blloqeve të heshtur poliuretani konfirmojnë se kjo përbërje polimer siguron funksionimin e pjesëve 3-5 herë më të gjatë në krahasim me produktet e ngjashme të gomës.

Si të bëni blloqe të heshtura poliuretani në Shën Petersburg

Vetëm. Porositni prodhimin e blloqeve të heshtur poliuretani në pajisje industriale kompania "Polimertekhprom". Ky proces përfshin disa faza:

1. përgatitja e përbërjes së polimerit;
2. përgatitja e formularëve që mund të bëhen sipas vizatimeve individuale;
3. mbushja e qelizave të përgatitura;
4. ftohja e materialit;
5. kontrollimi i pjesëve të përfunduara për pajtueshmërinë me kërkesat e klientit dhe standardet GOST.

Sipas kësaj përshkrim i shkurtër Fazat kryesore të prodhimit të blloqeve të heshtura nga poliuretani duket se janë një operacion mjaft i thjeshtë. Sidoqoftë, është e pamundur ta kryeni atë në mënyrë cilësore vetë, pasi duhet të merrni parasysh saktësinë e proporcioneve të përbërësve përbërës të përzierjes së polimerit, vargjet e temperaturës, përpunimi i pjesës së punës dhe një sërë të tjerash faktorë të rëndësishëm. Kjo kërkon njohuri profesionale, aftësi dhe pajisje speciale.

Karakteristikat e prodhimit të blloqeve të heshtur poliuretani në Polimertekhprom

Si rregull, prodhimi i blloqeve të heshtur poliuretani në Polimertekhprom bëhet nën presion deri në 4 MPa në kallëpe të ngurtë të mbyllur. Kjo eliminon mundësinë e formimit të zbrazëtirave të ajrit brenda mureve dhe ndarjeve të pjesëve. Fleksibiliteti i pajisjeve të përdorura na lejon të prodhojmë produkte masive, me shtresa të hollë dhe me shumë shtresa, si dhe pjesë këmbimi me veçori dhe veti të tjera individuale.

Prodhimi i blloqeve të heshtur nga poliuretani plotësohet me teste gjithëpërfshirëse për fortësinë, elasticitetin dhe forcën, përputhshmërinë me standardet dhe kërkesat e klientit. Respektimi i rreptë i teknologjisë dhe cilesi e larte lëndët e para na lejojnë të prodhojmë pjesët më të besueshme. Ne po punojmë vazhdimisht për të përmirësuar produktet tona dhe shërbimin ndaj klientit. Për të blerë blloqe të heshtura poliuretani të prodhuara nga kompania Polymertekhprom në Shën Petersburg, duhet të vendosni një porosi për prodhimin e këtyre produkteve në faqen e internetit të kompanisë.

Blloqe poliuretani të heshtur për të porositur në Shën Petersburg

Për të nxjerrë në prodhim produkte jo standarde, së pari krijohen forma të veçanta bazuar në vizatimet, dhe më pas bëhen kopje provë. Mostrat testohen dhe miratohen nga klienti. Kështu, blloqet e heshtura poliuretani të bëra me porosi në Shën Petersburg nga kompania jonë gjithmonë plotësojnë saktësisht kërkesat e klientit. Pas marrëveshjes për detajet dhe pagesën, specialistët fillojnë prodhimin e të gjithë grupit. Kohët e prodhimit varen nga vëllimi i serisë dhe mund të zgjasin 3-5 ditë.

Për të porositur blloqe të heshtura poliuretani, duhet të kontaktoni menaxherin duke përdorur informacionin ose formularin e kontaktit reagimet. Konsulentët me përvojë do t'ju ndihmojnë në zgjidhjen e të gjitha problemeve në lidhje me porosinë, përzgjedhjen e produktit dhe aspekte të tjera.

Nga · Postuar më 22 maj

Unë do të hedh 5 centet e mia në temë. Një dimër, në një temperaturë prej -3, vendosa të ndez kondicionerin për qëllime parandaluese. Pas disa minutash punë, nga poshtë kapuçit u dëgjua zhurma e gjakderdhjes. ajri i kompresuar. E hapa dhe nga era kuptova se ishte freon. Epo, mendova se nuk është gjë e madhe, është shtrydhur diku, në pranverë kur të ngrohet do ta fshij me korrent, do ta gjej rrjedhjen, do ta rregulloj dhe do ta mbush... Po ngrohet. Kondicioneri po frynte, por shumë dobët. Tubi i sipërm ishte i ftohtë dhe ai i poshtëm ishte i nxehtë, gjë që dora ime nuk mund ta duronte. Në avulluesin në kabinë u dëgjuan bypass. Kjo do të thotë se nuk ka gaz të mjaftueshëm dhe nuk ka ikur i gjithë. Zbulova se ekziston një valvul që lehtëson presionin dhe arrita në përfundimin se në dimër, me sa duket, freoni nuk avullonte mirë, gjë që krijoi presioni i tepërt, të cilin valvula e hodhi duke hedhur një pjesë të freonit në rrugë. Erdha te një specialist i klimatizimit, ai lidhi matësat e presionit dhe gjëja e parë që tha ishte se presioni i freonit ishte shumë i lartë. Shikova ventilatorin e ftohjes së motorit dhe nuk po rrotullohej. Ai tha se ai ishte problemi. Unë e preka shtytësin me dorën time - nuk kishte lojë, asnjë bllokim gjatë rrotullimit. E shtyva me dorë - ventilatori u rrotullua, presioni i freonit ra. Unë u përpoqa të fikja dhe rindizja motorin - tifozi ishte ende në këmbë. Unë gjithashtu eksperimentova: ndodhi që gjatë nisjes u përpoqa të filloja të rrotullohesha, por nuk fitova forcën e kërkuar dhe ndalova. Në përgjithësi, kam arritur në përfundimin se në dimër freoni shkarkohej për shkak të ftohje e pamjaftueshme Kondicioneri radiator dhe fajin e ka Carlson! Fillova të studioja temën dhe u tmerrova: a) se është hidraulike, b) se kushton para çnjerëzore. Pastaj shkova në rrugën e mëposhtme. E hoqa terminalin nga sensori i temperaturës - helika tundi në mënyrë që makina pothuajse shkoi si një makinë dëbore)))) Përfundim: do të thotë që në parim po funksionon. Meqë ra fjala, pasi ai kishte punuar kështu për rreth 5 minuta dhe terminali u instalua përsëri në pozicionin e tij të mëparshëm, gjatë ndezjes së motorit, Carlson filloi të ndizte herë pas here. Nëse nuk fillonte, mund ta shtyni me dorë dhe do të fillonte të punonte. U nxorën përfundimet e mëposhtme: arsyet mund të jenë ose në solenoidin që kontrollon tifozin (teli, priza, vetë valvula), ose në sistemin e drejtimit të energjisë, nga i cili furnizohet moduli hidraulik. Ndjeva erën e lëngut - kishte erë si djegie. Vendosi të ndërroj/shpëlajë. Bleva lëngun universal Hi-Gear G7042R për larje dhe lëngun FEBI 08972 për rimbushjen e timonit. Pothuajse lustri i këpucëve ka rrjedhur jashtë. Pas një zëvendësimi të tillë, “Bingo”!!! Tifozi filloi të punojë në mënyrë të qëndrueshme! Kondicioneri tani është mbushur dhe ngrin. P.S. E pompova, duke shtuar lëng në rezervuar derisa të mbushej, hoqa terminalin nga sensori i temperaturës dhe ndeza motorin, duke e kthyer timonin nga kyçi në bravë për të rrjedhur si drejtuesin elektrik ashtu edhe trupin e valvulës së ventilatorit.

Nga · Postuar të shtunën në 22:08

Vendosa të ngre këtë temë, e cila do të jetë me interes për shumë njerëz ... Do të filloj me faktin se kam një pushim, kilometrazhi 70tkm, EGR ishte duke punuar, pa patate të skuqura. Në një largësi prej 55 tkm, u shfaq një gabim joaktiv për rrotullimet 201... Dhe në një kilometrazh prej 70 tkm, vendosa të çaktivizoj programatikisht EGR, të vendos priza në EGR, të pastroj kolektorin e marrjes dhe të instaloj një gropën e vajit. Dhe pa patate të skuqura! Largimi konsum i shumëfishtëështë akoma argëtuese! Por e hoqa pa prekur turbinën, thjesht zhvidova tubin e sipërm metalik të turbinës. Por për ta bërë këtë, më duhej të hiqja fshirëset, sferën dhe ekranin ndarja e motorit, hiqni tubat e karburantit të ulët, kthehuni dhe shtypje e lartë nga rampa e majtë dhe dy injektorë, më pas heqim të gjithë parzmoren e instalimeve elektrike. Hiqni shiritin e majtë të karburantit. Zhvidhosni të gjitha bulonat e kolektorit të marrjes dhe hiqeni atë. U deshën 3 litra naftë dhe 4 kanaçe pastrues karbohidratesh për të pastruar blozën. Të vetmet mjete speciale të nevojshme ishin një tërheqës për të shkëputur tubat e karburantit me presion të ulët. Nga grackat.... U habita që në linjën e karburantit përgjatë presion i ulët Ka teza plastike, dhe ato shumë të holla! Gjatë kësaj kohe, ata u thanë dhe u shndërruan në gurë... Sapo i preka dhe gjithçka u prish në duart e mia... Falë Andrey (Up6), si gjithmonë, ai ndihmoi dhe dërgoi tuba të rinj! Po bashkangjit fotot e mia për t'ju ndihmuar të kuptoni "para" dhe "pas"... Nuk kishte pothuajse asnjë papastërti apo skorje në kërcellet e valvulave. Me EGR të fikur, makina eci pak më mirë, ndjehej... por nuk kishte asnjë ndryshim të vërtetë, tymi i zi praktikisht u zhduk gjatë përshpejtimit intensiv. EGR u çaktivizua nga partnerët e klubit. E dërgova bllokun, e shkëputën dhe e kthyen. Djemtë po punojnë shumë!

Blloqet e heshtjes së makinave i nënshtrohen rregullisht ngarkesave të forta dinamike dhe statike. Ekspozimi ndaj vajrave dhe reagentëve gjithashtu ndikon shumë në jetën e shërbimit të blloqeve të heshtur, për të mos përmendur cilësinë e sipërfaqes së rrugëve në rrugët tona.

Nëse blloku i heshtur dështon, gjeometria e pezullimit prishet, gjë që çon në mënyrë të pashmangshme në përkeqësim të trajtimit të automjetit, ulje të rehatisë së drejtimit, tinguj të jashtëm, dridhjet dhe goditjet, si dhe të hershme dhe veshja e pabarabartë Goma

Nëse gjeni ndonjë nga problemet e mësipërme, rekomandohet të sa me shpejt te jete e mundur vizitoni Qendrën tonë Teknike për të diagnostikuar pezullimin dhe për të identifikuar shkakun e përkeqësimit cilësia e udhëtimit Makina juaj.

Funksionimi i blloqeve të heshtura të shkatërruara

Zbulimi i parakohshëm, restaurimi dhe zëvendësimi i blloqeve të heshtura mund të çojë në riparime të shtrenjta një numër dukshëm më i madh i elementeve të pezullimit, sepse ngarkesat e goditjes nuk përthithen më siç duhet dhe fillojnë të transmetohen në trup dhe elementë të tjerë të pezullimit. Si rezultat funksionimin afatgjatë blloqe të heshtura të shkatërruara, ato mund të thyhen ndenjëset në trup, nënkornizë dhe levë, dhe jeta e shërbimit të nyjeve të topit në leva zvogëlohet ndjeshëm, gjë që është për shkak të thithjes së ngarkesave të mprehta dhe të forta të goditjes, si dhe rrotullimit të bashkimit të topit që është i papranueshëm nga dizajni , e cila çon në deformimin e trupit të levës, kunjin e topit dhe shkatërrimin e astarit (krisur) dhe anët e heshtura të levave ngjitur, pasi pjesa më e madhe e ngarkesës u transferohet atyre. Si rezultat, në vend të riparimit ose zëvendësimit të një ose më shumë blloqeve të heshtur, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohen disa elementë të shtrenjtë të pezullimit menjëherë (krahët, nënkornizat, shufrat dhe/ose skajet, rafti i drejtimit.)

Riparimi i blloqeve të heshtur është një procedurë që kryhet nga specialistët tanë shumë të kualifikuar në një mjedis fabrike duke përdorur pajisje profesionale me precizion të lartë në punishten tonë të gomës. Për të riparuar blloqet e heshtura, ne përdorim një përzierje gome të krijuar posaçërisht nga inxhinierët tanë të procesit, e cila mund të përballojë lehtësisht ngarkesa të larta, ekspozimi ndaj vajrave dhe reagentëve, si dhe i lartë dhe temperaturat e ulëta gjatë shumë viteve të funksionimit të automjetit.

Përparësitë kryesore të riparimit të blloqeve të heshtur në Qendrën tonë Teknike janë:

• Blloku i heshtur i prodhuar nga ne nuk është inferior në karakteristika dhe në shumicën e rasteve tejkalon performancën e bllokut origjinal të heshtur
• Lartë vetitë operacionale produktet tona
• Qëndrueshmëria
• Çmim i ulët
• Nuk ka nevojë të zëvendësoni të gjithë levën, në mungesë të blloqeve të heshtur origjinale dhe/ose jo origjinale
• Kohë të shkurtër
• Garanci

Prodhimi i tufave të stabilizatorit

Qendra e servisit të makinave "MosMotors" ofron shërbime profesionale për prodhimin e mbështjellësve stabilizues për pothuajse të gjitha automjetet e pasagjerëve.

Me kalimin e kohës, tufat e stabilizatorit kanë tendencë të konsumohen, gjë që çon në të huajt që trokasin kur funksionon pezullimi, përkeqësimi i trajtimit të automjetit dhe rrotullimi i tepërt në qoshe. Duhet të theksohet se përveç tufave të stabilizatorit, vetë stabilizuesi gjithashtu konsumohet. Nëse veshja shfaqet në stabilizues në pikat e kontaktit me tufat e stabilizatorit, atëherë zëvendësimi i tufave nuk do të çojë në rezultatin e dëshiruar, dhe blerja e një stabilizuesi të ri mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme materiale.

Specialistët tanë shumë të kualifikuar kanë gjetur një rrugëdalje nga kjo situatë. Ne prodhojmë tufat tona të stabilizatorit duke marrë parasysh prodhimin në trupin e stabilizatorit. Për të prodhuar tufa stabilizues, ne përdorim një përzierje gome të zhvilluar posaçërisht nga inxhinierët tanë të procesit, e cila ka rezistencë shumë të lartë ndaj konsumit, jetë të gjatë shërbimi dhe rezistencë ndaj vajrave dhe reagentëve.

Çmimet për punë

• Riparimi i blloqeve të heshtur - nga 500 rubla.
• Prodhimi i tufave të stabilizatorit - nga 1000 rubla.

Elementet më të rëndësishme strukturore të çdo makinë moderne janë blloqe të heshtura. Ata mbajnë pjesën e luanit të ngarkesave të goditjes gjatë lëvizjes. Ky element strukturor përbëhet nga një palë tufa metalike dhe një futje gome (gandele) që ndodhet midis tyre. Futja e gomës zbut të gjitha dridhjet dhe siguron lidhje normale të pjesëve. Strukturisht, blloku i heshtur është një sistem menteshë në të cilin guarnicioni është bërë prej gome me rezistencë të lartë dhe elastike.

Prodhimi i blloqeve të heshtura është një proces hap pas hapi dhe intensiv i punës. Përveç pajisjeve speciale, është e nevojshme të zgjidhni saktë përbërjen përbërje gome. Kjo është mënyra e vetme për të siguruar qëndrueshmërinë e bllokut të heshtur të gomës dhe efikasitetin e tij të lartë. Prandaj, prodhimi i elementeve të tillë strukturorë duhet t'u besohet vetëm atyre kompanive që kanë një bazë të madhe intelektuale dhe instrumentale.

Prodhimi i blloqeve të heshtur nga goma në ndërmarrjen UZNO

Kompania e prodhimit UZNO prodhon blloqe të qëndrueshme të heshtur bazuar në gomë të cilësisë së lartë dhe shumë pjesë të tjera gome dhe poliuretani. Ne prodhojmë standarde dhe jo standarde sipas vizatimeve dhe paraqitjeve të gatshme. Nëse është e nevojshme, departamenti inxhinierik i kompanisë do të finalizojë dhe përmirësojë dizajnin e produkteve me bazë gome në mënyrë që ato të përmbushin plotësisht kërkesat e klientëve.

Cilësia e materialeve të përdorura

Përpara fillimit të prodhimit të blloqeve të heshtur, personeli ynë i kualifikuar zgjedh materialet burimore. Këto janë çeliku inxhinierik me rezistencë të lartë dhe goma e qëndrueshme me karakteristika të përmirësuara. Punonjësit tanë marrin një qasje të përgjegjshme ndaj procesit të zgjedhjes së përbërjes së përzierjes së gomës për blloqe të heshtura dhe përdorin ekskluzivisht gomë sintetike dhe natyrale me cilësi të lartë. Kjo qasje e bën copëzën e bllokut të heshtur më të qëndrueshme dhe vetë pjesën më të qëndrueshme. Fortësia e lartë e gomës arrihet në një nivel prej 65 deri në 70 njësi sipas sistemit të fortësisë Shoru. Sa i përket mbajtësit të bllokut të heshtur, për prodhimin e tij përdoret çeliku inxhinierik me rezistencë të lartë. E gjithë kjo na lejon të krijojmë blloqe të heshtura vërtet të besueshme me afatgjatë operacion.

Kompania UZNO ka vendin e saj të prodhimit. Kjo ju lejon të kontrolloni cilësinë e blloqeve të heshtur të prodhuara në secilën prej tyre faza e prodhimit. Ne përdorim makineri moderne të përpunimit të kontrolluar numerikisht dhe programe të reja të projektimit. Kompania jonë ofron blloqe të heshtura me qëndrueshmëri të lartë, ideale për rrugët shtëpiake.

kodi i shitësit	E jashtme diametri	brendshme diametri	E jashtme gjatësia	E brendshme Gjatësia
50.216.28095	50.2	16.2	80	95
63367280	63	36	72	80
65404040	65	40	40	40
80505055	80	50	50	55
90.20.00.900 Sht	66	38	56	60

Avantazhet e blloqeve të heshtura të prodhuara nga UZNO

1. Rezistente ndaj temperaturat e larta dhe ndryshimet e temperaturës.

2. Rritja e rezistencës në tërheqje.

3. Rezistencë ndaj agjentëve rrugorë dhe kimikateve agresive.

4. Ruajtja e formave gjeometrike dhe mungesa e deformimit gjatë gjithë jetës së shërbimit.

A keni nevojë për blloqe të besueshme të heshtur gome me porosi? Kontaktoni kompaninë e prodhimit "UZNO". Ne do të zgjedhim përbërjen optimale të përbërjes së gomës dhe klasën e çelikut. Ne do të prodhojmë çdo numër blloqesh të heshtura gome të qëndrueshme saktësisht në kohë. "UZNO" është një komplet cikli i prodhimit nga projektimi në prodhimin e produkteve të gatshme. Ofertat çmime të përballueshme për blloqe gome pa zhurmë dhe produkte të tjera gome.

Blloku i heshtur për komplekset e klasifikimit të mbetjeve të prodhuara nga AITECH (Gjermani, Spanjë.)

Shasia e shumicës së makinave që dalin nga prodhim serik, prej shumë vitesh është pajisur me blloqe të heshtura prej gome ose poliuretani. Zakonisht, karakteristikat e performancës këto materiale janë të paracaktuara paraprakisht. Ato në mënyrë të pashmangshme konsumohen, duke u lënë prodhuesve një vend për të riprodhuar pjesë këmbimi. Duke kërkuar një shërbim restaurimi i levave, pronarët e makinave arrijnë në përfundimin se më shpesh puna e restaurimit zbret në zëvendësimin e blloqeve të heshtura shumë të konsumuara. Ne ofrojmë t'i bëjmë këto pjesë sipas porosisë në prodhimin tonë nga goma ose poliuretani, cilado që ju pëlqen më shumë.

Përfitimet e kalimit në restaurim

Sot ky është një drejtim vërtet progresiv në mekanikën e automobilave. Duke porositur blloqe të heshtura poliuretani, ose të bëra prej gome të përforcuar Do të merrni një sërë përfitimesh që do të ndikojnë seriozisht në ju karakteristikat e cilësisë varëse:

• Elementet e buta të pezullimit do të zgjasin më gjatë. Praktika e përdorimit të pjesëve të prodhuara nga poliuretani ose gome ju lejon të përdorni makinën deri në riparimi i radhës 3-4 herë më shumë se në artikujt e blerë në dyqan;
• Afati i zgjatur shërbimi i bllokut të heshtur siguron ruajtjen e vetive gjeometrike të pezullimit në tërësi. Siguria e drejtimit varet drejtpërdrejt nga kjo. Restaurimi i blloqeve të heshtur Për shkak të prodhimit të analogëve të rinj, më të besueshëm në prodhimin tonë, ai do t'i japë pronarit të makinës rehati të vërtetë të drejtimit.
• Përdorimi i polimereve në pjesët lidhëse të automjeteve rrit rezistencën ndaj mjediseve agresive. Goma e rregullt, lëngje si benzina, reagentët e rrugës, thjesht gërryhen, goma që përdorim nuk mund të riparohet nga asnjë reagent;
• ju lejon të kurseni ndjeshëm për shkak të forcimit të besueshëm të komponentëve të rëndësishëm të makinës.

Cilat lloje të polimereve dhe gomave përdoren në prodhimin tonë?

Ne u ofrojmë klientëve tanë prodhimin e pjesëve nga poliuretani (elastomer) dy komponentësh nga prodhues vendas dhe të huaj, ose gome të përforcuar. E gjitha varet nga qëllimet që po ndiqni. Prodhimi i blloqeve të heshtur me porosi eshte e komplikuar proces teknik, rezultat i të cilit është profesionalizmi i punonjësve tanë.
Në punën tonë ne përdorim pajisje të besueshme, e cila mund të prodhojë produkte pa ngritur një linjë prodhimi. E gjithë kjo është në rajonin e vendbanimit tuaj në Moskë, kështu që nuk ka nevojë të porosisni pjesë të tilla në fabrikë, ne do të bëjmë gjithçka gjatë procesit të riparimit. Pajisjet tona eliminojnë “ndërrimet” e qendrës së boshtit të produktit, për shkak të të cilave kanë pjesët tona rezervë jetë e gjatë shërbimi përdorni.

Goma e përforcuar e dëshmuar mirë, materiali sot është baza për prodhimin e tufave të stabilizatorit, blloqeve të heshtura të jastëkëve mbështetës të makinave, konsumimit dhe konsumimit, dhe ne nuk kemi parë konsumim për 8 vjet. Zëvendësimi i blloqeve të heshtur analogët e rinj bëjnë të mundur reduktimin e ndjeshëm të ngarkesave të goditjes në pikën e përdorimit, vetëm një e treta e energjisë së drejtuar shpenzohet në rikthim, pjesa tjetër shpërndahet në formën e energjisë termike. Prandaj, pjesët rezervë të bëra nga polimere kanë veti të shkëlqyera për thithjen e goditjeve.

Ekonomia e rinovimit

Të gjithë pronarët e makinave e dinë vetë se mirëmbajtja e një automjeti shpesh kthehet në shpenzime serioze dhe të dhimbshme. Kjo nuk është për të përmendur kohën gjatë së cilës do të privoheni nga personale transporti i lëvizshëm. Rendit prodhimi i blloqeve të heshtur në prodhimin tonë, heqjen dhe instalimin nga partnerët tanë dhe brenda 24 orëve do të merrni një produkt konceptual që përdoret nga një numër i madh pronarësh makinash. Koha e prodhimit për pjesët e reja mund të variojë nga 1 deri në 5 ditë, e cila përcaktohet nga teknologjia e prodhimit dhe përpunimit pasues të përbërjeve polimer. Si rezultat, ju merrni një çmim krejtësisht të ngjashëm pjesë rezervë, superiore në performancë ndaj homologut të tij prej gome.

Sigurisht që mund të shpenzoni restaurimi i blloqeve të heshtura me duart tuaja, por në këtë rast patjetër që do të siguroheni që të mos respektohet saktësia e gjeometrisë së pjesës dhe, si rezultat, të eliminoni efektivitetin e përdorimit të saj!