ZIC 0W - Vaj motorik gjysmë sintetik

Gjysmë sintetike me cilësi të lartë vaj makine me më të mirët karakteristikat e performancës për motorët me benzinë të të gjitha llojeve, duke përfshirë ato të pajisura me sisteme turbocharging dhe injektimit të karburantit.

ZIC XQ LS - Vaj motorik sintetik

Vaj motorik plotësisht sintetik i cilësisë më të lartë, i prodhuar duke përdorur teknologjinë LOW SAPS (përmbajtje e ulët e hirit të sulfatuar, fosforit dhe squfurit). Rekomandohet për benzinë dhe motorët me naftë makinat e pasagjerëve me dhe pa turbocharging, duke përfshirë edhe për motorët dizajnet e fundit, që plotëson standardet Euro IV dhe e pajisur me konvertues katalitik (CAT) dhe filtrat e grimcave(DPF).

Vaj motori me naftë

ZIC XQ5000 - Vaj motorik sintetik

Vajra motorikë me cilësi të lartë për motorët me naftë me vëllim të madh, të prodhuar nga vaji bazë 100% sintetik.

ZIC 5000 - Vaj motorik gjysmë sintetik

Vaj motorik gjysmë sintetik me cilësi të lartë me karakteristikat më të mira të performancës për motorët me naftë të të gjitha llojeve, duke përfshirë ato të pajisura me sisteme turbocharging dhe motorë të dizajneve më të fundit.

ZIC RV - Vaj motorik gjysmë sintetik

Vaj motorik gjysmë sintetik me cilësi të lartë me karakteristikat më të mira të performancës për të gjitha llojet e motorëve me naftë të vogla dhe të mesme, përfshirë ato të pajisura me sisteme turbocharging.

ZIC SD5000 - Vaj motorik mineral

Vaj motorik mineral i klasit të parë për motorët me naftë të mesëm dhe të madh të të gjitha llojeve, duke përfshirë modelet më të fundit të motorëve të pajisur me sisteme turbocharging.

Vaj për motorë me dy dhe katër goditje

2T - Vaj motori për motorë 2T

Cilesi e larte vaj gjysmë sintetik për motorët me benzinë pa tym me 2 goditje, që përmbajnë aditivë të veçantë aktivë.

4T - Vaj motori për motorët 4T

Vaj gjysmë sintetik me cilësi të lartë me performancë të shkëlqyer për motorët e motoçikletave me 4 goditje

Vajrat e transmisionit

ZIC G-5 - Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike

Vaj gjysmë sintetik me cilësi të lartë për transmisionet e automobilave, i projektuar për kuti ingranazhesh, hipoide, spirale, të pjerrëta dhe ingranazhet e krimbave makina pasagjerësh dhe mjete komerciale (autobusë, kamionë) që operojnë në kushte të ngarkesës së lartë.

ZIC G-F-TOP - Vaj sintetik i marsheve

Vaji sintetik i marsheve i përdorur në transmetimet manuale dhe boshtet e lëvizjes dhe i pajtueshëm me transmisionet e sinkronizuara.

ZIC G-F - Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike

Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike premium i projektuar për transmisione manuale makina me rrota të përparme, përmban një paketë shtesë të zgjedhur posaçërisht.

ZIC ATF MULTI VEHICLE - Vaj gjysmë sintetik për marshin

Universale lëng gjysmë sintetik Për transmetimet automatike me një paketë shtesë të zgjedhur posaçërisht. Plotëson kërkesat e shumicës së prodhuesve të transmetimit automatik.

ZIC ATF III - Vaj sintetik i marsheve

ZIC Dexron VI është një vaj plotësisht sintetik i transmisionit automatik. I tejkalon produktet e Serisë Dexron IIIH për sa i përket ekonomisë së karburantit, qëndrueshmërisë së viskozitetit, reduktimit të dridhjeve, reduktimit të fërkimit, oksidimit dhe kontrollit të shkumës.

Vaj për shpëlarje

ZIC FLUSH - Vaj për shpëlarje

Shumë efikase vaj për shpëlarje me një set të shkëlqyer aditivët e detergjentit, duke pastruar në mënyrë efektive motorin nga llumi dhe depozitat.

Lëngje të veçanta

ZIC SUPER A - Ftohës

Antifriz me cilësi të lartë i bazuar në etilen glikol, i përdorur në sistemet e ftohjes së motorëve të automobilave.

ZIC DOT 4 - Lëngu i frenave

Cilesi e larte lëngu i frenave klasa DOT 4, duke siguruar të besueshme dhe punë e sigurt sistemet e frenimit të automobilave. Super Lëngu i Frenave është bërë nga përbërësit bazë më të pastër.

ZIC VEGA - Vaj hidraulik

Cilesi e larte vaj hidraulik Lloji kundër konsumit (AW), i destinuar për përdorim në stacionare sistemet hidraulike që kërkojnë lëngje me veti të shkëlqyera kundër konsumimit, kundër korrozionit dhe antioksidimit.

ZIC SUPERVIS – Vaj hidraulik

Vaj hidraulik kundër konsumit (AW) me cilësi të lartë, i projektuar për përdorim në sistemet hidraulike të palëvizshme që kërkojnë lëngje me veti të shkëlqyera kundër konsumit, kundër korrozionit dhe antioksidimit.

Lubrifikantë

ZIC CROWN GREASE GOLD - Grease

Yndyrë për shumë qëllime i formuluar me një vaj bazë mineral, një trashës sapuni litium dhe aditivë të avancuar për të parandaluar oksidimin dhe ndryshkun.

Vajra dhe lubrifikantë industrialë

SK MACHINE OIL - vaj makine

Prodhuar nga vaji bazë i depiluar, ai ka indeks të lartë viskozitet, pikë derdhjeje e ulët, e lartë stabilitet oksidativ dhe përmbajtje të ulët të karbonit të mbetur. I përshtatshëm për çdo mënyrë funksionimi të makinerive dhe i referohet produkteve me një jetëgjatësi të zgjatur shërbimi.

ZIC CROWN GREASE - lubrifikant me shumë qëllime

Grease ZIC CROWN GREASE është një yndyrë me shumë qëllime e formuluar nga një vaj bazë mineral i trashur me sapun litium dhe i përmirësuar me aditivë për të parandaluar oksidimin dhe ndryshkun.
Grease ka aplikime të gjera industriale dhe përdoret në komponentët e automobilave që nuk kanë kërkesa të veçanta ngarkese.

SK TERM - vaj industrial SK SUPER TERM

Përdoret në kaldaja për shkëmbimin e nxehtësisë për prodhimin e tekstilit, në makinat e prodhimit të letrës dhe në pajisjet për fabrikat kimike.
I përshtatshëm për përdorim në sistemet e shkëmbimit të nxehtësisë që funksionojnë në temperatura nga -100 o C deri në +310 o C

SK FLUSHING OIL - vaj për shpëlarje

Sipërfaqet e pajisjeve të lubrifikuara të sistemeve të qarkullimit janë të mbuluara me një film kundër korrozionit, i cili parandalon formimin e ndryshkut gjatë transportit derisa të instalohet sistemi. Megjithatë, përbërja kundër korrozionit ka aditivë metalikë (zink, sulfonat), të cilët, duke reaguar me aditivë kundër korrozionit, antioksidant dhe kundër shkumës në vaj makine, përshpejtojnë oksidimin e tij dhe shkurtojnë jetën e tij të shërbimit.

ZIC SUPER GEAR EP - vaj ingranazhesh

Vajra të serisë ZIC Super Gear EP është i përshtatshëm për përdorim kudo ku kërkohet një vaj ingranazhesh industriale, ideale për aplikime me temperaturë të lartë funksionimi. Vajrat e kësaj serie përdoren për të lubrifikuar transmisionet e integruara që funksionojnë nën ngarkesa të rënda, duke përfshirë transmetimet industriale të llojeve të krimbave dhe hipoideve, dhe sigurojnë mbrojtje për sistemet kur ndodhin ngarkesa goditjeje.

SUPERFREEZE - vaj ftohës

Përdoret në sisteme qarkullimi dhe hidraulike, në frigoriferë (kompresorë ftohës) që kërkojnë përdorimin e vajrave me stabilitet të lartë rezistent ndaj oksidimit dhe pikës së ulët të derdhjes.
Përdoret në sistemet industriale ku rekomandohet përdorimi i vajrave ftohës të prodhuar në me bazë minerale. Në sistemet e ajrit të kondicionuar.

SK COMPRESSOR OIL P - vaj për kompresorë pistoni

Përdoret në sistemet e qarkullimit, si dhe në sistemet hidraulike dhe kompresorët ftohës.

SK SPIN - vaj boshti

Karakteristikat e jashtëzakonshme të tensionit sipërfaqësor të vajrave SK Super Mënyra mban fort filmin lubrifikues në sipërfaqet metalike të pjesëve, duke i mbrojtur ato nga konsumimi. Vajrat SK Super Way rrisin saktësinë e makinerive metalprerëse dhe lehtësojnë funksionimin e tyre, duke e bërë atë të rehatshme dhe duke parandaluar dridhjet e pajisjeve.

SUPER OIL - vaj transformatori

Përdoret në transformatorët industrialë, ndërprerësit automatikë, çelsat, startuesit e reaktorëve, kondensatorët dhe llojet e tjera të pajisjeve elektrike. Aplikimi kryesor i këtij vaji janë transformatorët, ai përdoret gjithashtu si vajra izolues elektrikë, të cilët kanë veti të ngjashme me vajrat e transformatorëve.

SK CONING OIL - vaj lubrifikues

SK Coning Oil është vaj lubrifikues për pajisje tekstili që prodhojnë pëlhura najloni, polisteri, pambuku të kombinuara me Teflon. Ky produkt redukton fërkimin midis fillit dhe udhëzuesit të gjilpërës.

ZIC TURBINE OIL - vaj turbine

Vajrat e serisë ZIC TURBINE OIL janë vajra turbinash me cilësi të lartë me një indeks të lartë viskoziteti dhe stabilitet të mirë oksidativ.
Indeks i lartë i viskozitetit dhe aftësi e mirë demulsifikimi, duke parandaluar ndryshkjen dhe formimin e shkumës - këto cilësi plotësojnë të gjitha kërkesat për vajrat e turbinave.

SK UTF 65 - vaj traktori

Përdorur në teknologjia e traktorit për të gjitha pjesët, përbërësit dhe montimet e tij, me përjashtim të motorit.
Një produkt për të gjitha stinët që mund të përdoret në temperatura deri në - 37 o C.
Karakteristikat e shkëlqyera lubrifikuese zgjasin jetën e shërbimit të pajisjes.

SUPER WAY - vaj industrial

SK Super Way 32 është projektuar për pjesë të vogla makinerish, ndërsa SK Super Way 68 është për vegla makinerie të mesme dhe të mesme. madhësia e madhe. SK Super Way 220 përdoret në makina të mëdha që funksionojnë nën ngarkesa shumë të rënda.

ZIC PSF-4 - lëng për sistemet e drejtimit PSF-4

SK PHAZOL OIL - vaj i bardhë

Vaj mineral shumë i rafinuar me një indeks të viskozitetit ultra të lartë pa asnjë paketë shtesë.
Vaji i nënshtrohet dearomatizimit të thellë, i cili eliminon praninë e një ere specifike.

SK SUPER FREEZE S - vaj për kompresorë ftohës

Vaj për kompresorë ftohës projektuar për përzierjen me ftohës dhe është prodhuar në një bazë sintetike Alkil Benzene, e cila lejon që vaji të ketë temperaturë të ulët ngurtësimi dhe temperatura e ulët e flakëve si dhe rezistencë e jashtëzakonshme ndaj oksidimit.

SK VAC 46 - vaj për kompresorë vakum

Vaj kompresor për përdorim në kompresorë të tipit përforcues dhe avull jet me presion të kundërt të avujve të pangopur jo më shumë se 1X10-6 MPa. Vaji prodhohet mbi një bazë minerale shumë të pastruar me shtimin e një paketimi aditiv stabilizues, i cili lejon që vaji të përdoret në kompresorë me modalitet të kundërt të funksionimit (shkarkim-shkarkim).

ZIC COMPRESSOR RS - vaj për kompresorë rrotullues.

Vaj gjysmë sintetik për vidë dhe kompresorë rrotullues e zakonshme dhe shtypje e lartë(Kompresorë me sistem rrotullues RS).
Vaji prodhohet duke përdorur një bazë me viskozitet të lartë në kombinim me një paketë aditivësh kundër korrozionit, anti-shkumës dhe antioksidimit, gjë që lejon përdorimin e tij në kompresorë me të ndryshme vargjet e temperaturës punë si dhe në kompresorë që punojnë në dhoma me aktivitet kimik të shtuar.

Vaji i automobilave është një komponent i rëndësishëm që siguron funksionimin e gjatë të motorit. Për të zgjedhur atë të duhurin, duhet të merrni parasysh llojin e motorit, rekomandimet e prodhuesit, si dhe përvojën e pronarit të mëparshëm nëse e keni marrë makinën "prakisht".

Llojet e vajrave motorikë.

Sipas llojit, vajrat motorikë ndahen në:

Mineralet, të njohura si ujë mineral, bëhen nga rafinimi dhe rafinimi i naftës;
Sintetikët ose "sintetikët" krijohen nga sinteza e gazeve;
Vajrat gjysmë sintetikë janë një përzierje në përmasa të ndryshme të dy vajrave të parë dhe quhen "gjysmë sintetikë".

Secili prej vajrave të paraqitur ka të mirat dhe të këqijat e tij, për shembull, vaji mineral dallohet nga kostoja e tij e ulët në krahasim me dy të tjerët. Por duhet të ndryshohet më shpesh, pasi digjet shpejt në motor, rekomandohet të derdhet në makina që nuk përdoren në kushte të vështira. Është ndryshe viskozitet i rritur dhe zvogëlon ndjeshëm rrezikun e zëvendësimit të vulave dhe guarnicioneve. Më shpesh përdoret në makina shtëpiake, si dhe makina me motorë karburatori.

Vaji sintetik është një produkt që mbulon me siguri motorin dhe pjesët e tij me një film, duke siguruar mbrojtje shtesë, dhe përbërja e tij e bën të lehtë ndezjen e makinës edhe në mot të ftohtë, dhe gjithashtu mos nxehjen e motorit në mot të nxehtë. Ky vaj përdoret shpesh në makina sportive, si dhe makineritë që operojnë në kushte temperaturash të ulëta/të larta. Ana negative, për disa entuziastë të makinave, mund të jetë çmimi i vajit sintetik.

Gjysmë sintetik - vaj që kombinohet kosto të arsyeshme uji mineral dhe besueshmëria e sintetikës. Për shumë entuziastë të makinave, gjysmë-sintetikët konsiderohen mesatarja e artë, duke kombinuar çmimin dhe cilësinë.

Si te zgjidhni vajin?

Për të zgjedhur vajin e duhur, duhet të shikoni dokumentacionin teknik dhe të zbuloni se çfarë tolerance tregohet për makinën. Më shumë informacion rreth miratimit të vajit të motorit mund të gjeni në. Vlen gjithashtu të merret parasysh një parametër i tillë si viskoziteti - standard ndërkombëtar SAE. Rrjedhshmëria e vajit dhe aftësia e tij për të ndezur me lehtësi makinën në mot të ftohtë varen nga viskoziteti. Vajrat e rekomanduar për përdorim në koha e dimrit Vitet kanë shkronjën W në emrat e tyre (nga anglishtja "winter"), dhe sa më i vogël të jetë numri përpara shkronjës, aq më rezistent është vaji ndaj motit të ftohtë. Për shembull, regjimi i temperaturës vajra 0W në -45 gradë, 5W në -35, etj.

Patjetër që ia vlen të merret në konsideratë moti në të cilën operohet makina: për klimat e ftohta zgjidhni vajra me viskozitet të ulët dhe për klimat e nxehta me viskozitet të lartë. Nëse motori i makinës është i vjetër dhe/ose i konsumuar, atëherë nuk duhet ta mbushni me sintetikë të shtrenjtë, pasi vulat dhe guarnicionet thjesht do të jenë të papajtueshme dhe mund të dëmtojnë vetëm motorin. NË Specifikimet teknike Zakonisht tregohet të përdorni vetëm vaj origjinal, për shembull, Toyota ose BMW. Nëse makina është nën garanci, duhet të mbushni vetëm vajra origjinale. Nëse periudha e garancisë makina ka skaduar, atëherë mund të përdorni çdo vaj tjetër me karakteristika të ngjashme. Vlen të kujtohet se në asnjë rrethanë nuk duhet të lejohet përzierja tipe te ndryshme vajra nga prodhues të ndryshëm.

NË fillimi i XXI shekulli, disa produkte interesante u shfaqën në tregun e lubrifikantëve. Një nga më përfaqësues të shquarështë një markë e panjohur më parë ZIC. Shpesh këta lubrifikantë kanë një grup parametrash shumë interesant dhe tërheqës me një kosto relativisht të ulët.

Sot, zgjedhja e vajit ZIC për një makinë është shumë e përshtatshme në disa faqe interneti. Nuk ka nevojë, si më parë, të krahasohen tolerancat e treguara në kuti me parametrat e kërkuar të lubrifikantëve për motorin.

Sidoqoftë, përpara se të vazhdoni drejtpërdrejt me përshkrimin e procedurës së përzgjedhjes, nuk do të ishte e tepërt të njiheni shkurtimisht me produktet e kësaj kompanie.

Lubrifikantët ZIC dhe karakteristikat e tyre të shkurtra

Një divizion i kompanisë koreano-jugore SK Group, e cila prodhon dhe shet lubrifikantë ZIC jashtë vendit, ndryshoi emrin e saj nga SK Energy në SK Lubricants në 2009. Siç vunë në dukje përfaqësuesit e kompanisë, ndryshimet e vogla strukturore nuk ndikuan në asnjë mënyrë në cilësinë e produkteve apo koston e tyre.

Sot, SK Lubricants prodhon lubrifikantë në një gamë shumë të gjerë. Përzgjedhja e vajit ZIK sipas markës së makinave nuk do të jetë e vështirë jo vetëm për industrinë e automobilave aziatike, por edhe për ato amerikane dhe evropiane.

Sot, disa linja të vajrave motorikë ZIK janë të disponueshme në treg. Le t'i shqyrtojmë ato sipas rendit të rritjes së karakteristikave të performancës.

X5

Lubrifikantë gjysmë sintetikë të lirë për motorët që funksionojnë në kushte të moderuara.
Ka vajra me mjaft toleranca të larta. Për shembull, lubrifikuesi ZIC X5 5W-30 është miratuar sipas API SN, dhe sipas ILSAC GF-5. Është prodhuar në një bazë të teknologjisë së lartë të prodhimit të vetë YUBASE me shtimin e aditivëve modernë.

X7

Sintetikë me cilësi të lartë. Kjo linjë përmban vajra veçmas për benzinë dhe motorët me naftë, dhe opsionet universale. Viskoziteti varion nga 0W-20 në 10W-40. Specifikimet për API, ACEA dhe ILSAC janë më të lartat ose afër tyre.

X9

100% sintetike. Prodhuar duke përdorur vaj bazë të përmirësuar YUBASE+ me shtimin e aditivëve teknologjikë.

Këto vajra janë pozicionuar si Saps të ulët, që do të thotë përmbajtje të ulët ato përmbajnë substanca që ndikojnë negativisht në sistemet e pastrimit të gazit të shkarkimit.

TOP

Emri i linjës korrespondon me pozicionin e këtyre lubrifikantëve në hierarkinë e ZIK. Vajrat ZIC TOP prodhohen duke përdorur bazuar në PJSC, e cila përcakton qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e bazës. Këta lubrifikantë përdorin disa nga sa vijon: formacionet më të mira aditivëve Vajrat e linjës TOP kanë marrë miratimin nga shumë prodhues kryesorë të automjeteve në botë.

Ka disa vajra më pak të zakonshëm me aplikime relativisht të ngushta. Ato nuk klasifikohen si linja popullore, por ndahen në produkte të veçanta.

Përzgjedhja e vajit ZIC me makinë

Shumëllojshmëria e lubrifikantëve nga SK Lubricants ju lejon të zgjidhni vajin ZIC për cilindo makinë moderne. Për më tepër, shpesh ka disa opsione po aq të përshtatshme. E tëra që mbetet është të zgjidhni produktin e kërkuar, duke u fokusuar në mundësitë financiare dhe karakteristikat e dëshiruara.

Kur zgjidhni vaj, mund të shkoni në dy mënyra:

Gjej opsion i përshtatshëm, duke u fokusuar në parametrat e specifikuar në pasaportë teknike auto.
Përdorni një shërbim kërkimi automatik që do të zgjedhë të gjithë lubrifikantët e mundshëm për markën e specifikuar të makinës dhe motorin e instaluar.

Le të shqyrtojmë të dyja opsionet në më shumë detaje.

Kërkimi manual për një opsion të përshtatshëm

Zgjedhja e vajit për një makinë duke përdorur programe të automatizuara ka një pengesë e vogël: pamundësia për të rregulluar parametrat e hyrjes dhe për të devijuar nga opsionet e propozuara.

Për shembull, për disa modele makinash aziatike, viskoziteti i lubrifikantit rritet me një pikë pas një kilometrazhi të caktuar. Kjo është për shkak të zhvillimit dhe rritjes së boshllëqeve në nyje. Shërbimet përzgjedhje automatike për makinën japin gjithmonë rezultatin e rekomanduar nominalisht nga prodhuesi.

Para së gjithash, kur zgjedhje e pavarur vaj motori, duhet të lexoni librin e shërbimit. Zakonisht përmban një listë të lubrifikantëve të rekomanduar (shpesh një komponent komercial i krijuar për të blerë produkte nga partnerët) dhe toleranca specifike për një ose më shumë klasifikime botërore.

Karakteristika themelore është klasa e vajit sipas SAE, API, ACEA ose ILSAC. Zakonisht tregohet toleranca sipas një prej specifikimeve. Por mund të ketë disa.

Për më tepër, toleranca SAE mund të rregullohet. Këtu është e nevojshme të merret parasysh klima në të cilën do të operohet makina dhe kilometrazhi. Për klimat jugore dhe motorët me kilometrazhi i lartë Mund të përdorni vaj më të trashë.

Në dimrat e ftohtë me ngrica të rënda, nuk do të jetë e tepërt të zgjidhni një opsion me një viskozitet dimëror të përshtatshëm për klimën.

Klasifikimi sipas API

Ju mund të devijoni nga API, ILSAC dhe ACEA vetëm në drejtim të rritjes së prodhueshmërisë së lubrifikantit. Për shembull, nëse ACEA kërkon klasën A3/B3, nuk do të ishte gabim të mbushni vajin A3/B4.

Tjetra, një parametër i tillë si kategoria e lubrifikantit që lidhet me klasifikimi i brendshëm laboratorët e prodhuesit. Për shembull, për makina Volkswagen kjo mund të jetë: VW 502 00, VW 505 00 dhe VW 507 00. Nëse vaji ka një indeks që përputhet me librin e shërbimit, kjo jep një garanci shtesë se do të përshtatet.

Përdorimi i shërbimeve të automatizuara

Shërbimet e automatizuara për zgjedhjen e vajrave ZIC sipas markës së makinave kanë thjeshtuar shumë procesin e gjetjes së një lubrifikuesi të përshtatshëm. Disa site kanë një sistem të thjeshtë dhe intuitiv. Mund të shkoni në një nga dy shtigjet e sugjeruara.

Kështu duket dritarja e zgjedhjes së vajit ZIC

Kërkimi hap pas hapi. Së pari, tregohet marka e makinës dhe vendi i saj i prodhimit (të shkruar në kllapa pranë markës, kjo është e rëndësishme). Më pas, zgjidhet një model. Fusha e fundit tregon motorin.
Zgjedhja përmes shiritit të kërkimit. Këtu ju vetëm duhet të futni markën e makinës dhe të zgjidhni nga menyja rënëse model i përshtatshëm. Mund të futni menjëherë të gjitha të dhënat e makinës: futni markën, modelin dhe motorin. Sidoqoftë, këtu duhet të respektohet saktësia. Ndryshe nga motorët e kërkimit në internet, programi do të arrijë në një rrugë pa krye edhe për shkak të një gabimi gramatikor.

Zgjidhni vajin ZIC nga lista

Pas zgjedhjes së një automjeti, programi do t'ju ridrejtojë në një menu me rezultate të përshtatshme për vajrat ZIC të makinës suaj. Këtu mund të specifikoni gjithashtu kushtet e funksionimit (të rënda ose normale). Në të majtë do të ofrohen të gjitha përdorimet e mundshme të vajit ZIK.

Avantazhet dhe disavantazhet e lubrifikantëve ZIC

Për ata që kanë vendosur të përdorin lubrifikantë ZIK në motorët e makinave të tyre, nuk do të jetë e tepërt të dinë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre vajrave.

Detaje në lidhje me vetitë dhe veçoritë dalluese të vajit ZIK nga prodhuesi - video

Përparësitë e lubrifikantëve ZIC përfshijnë:

raport i shkëlqyer çmim/cilësi, një nga më të mirët në treg;
cilësi të mira lubrifikuese dhe mbrojtëse për vajrat në kategorinë me çmim të mesëm;
qëndrueshmëri e lartë e bazës dhe një paketë shtesë me cilësi të lartë, e cila siguron funksionimin normal të vajit nga zëvendësimi në zëvendësim pa pasur nevojë për mirëmbajtje të hershme;
përputhshmëria me sistemet e trajtimit të gazit të shkarkimit;

Lubrifikantët ZIK gjithashtu kanë disavantazhe:

prania e falsifikimit, veçanërisht për vajrat në shishe në kanaçe plastike;
paarritshmëria e gamës së plotë të lubrifikantëve në disa qytete të vogla.

Për të mos u futur në falsifikime, blini vajra ZIC nga dyqane të besuara, mundësisht ato të mëdha me reputacion të mirë. Dhe gjithashtu inspektoni me kujdes enën për dëmtim të unazës vulosëse, printim të turbullt në etiketë ose të tjera shenja të dukshme falsifikime.

Seminar mbi vajin ZIK nga tregtari zyrtar i prodhuesit - video

Të gjithë e dinë që motori është zemra e makinës, dhe vaji i zgjedhur siç duhet do të sigurojë një jetë të gjatë për këtë mekanizëm. Vaji i motorit ndikon drejtpërdrejt në reagimin e fuqisë dhe mbytjes gjatë vozitjes, si dhe në konsumin e karburantit të makinës. Detyra kryesore e vajit është të zvogëlojë fërkimin dhe të lajë ndotësit e vegjël nga motori.

Kur zgjidhni një vaj, duhet të kontaktoni dokumentacioni teknik makinën tuaj. Ai përmban tolerancat e kërkuara dhe standardet e cilësisë që duhet të ketë vaji. Bazuar në këtë, ju mund të përshkruani një rreth prodhuesish që prodhojnë vaj që plotëson kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe të zgjidhni vaj prej tyre bazuar në preferencat, rishikimet dhe çmimin tuaj të markës. Më poshtë janë shërbimet më të njohura prodhuesit e famshëm vajra në të cilat mund të zbatoni përzgjedhja e vajit me makinë në internet, si dhe të zbuloni vëllimet e kërkuara të vajit për zëvendësim.

Përzgjedhja Vajra mobil me makinë.

Mjeti i përshtatshëm i përzgjedhjes së lubrifikantit të Mobil do t'ju ndihmojë të merrni rekomandime për automjetin tuaj. Zhvilluesit janë përpjekur të thjeshtojnë procesin e zgjedhjes së vajit për makinën tuaj. Thjesht zgjidhni prodhuesin dhe modelin e automjetit tuaj duke përdorur opsionet e kërkimit ose të menusë rënëse.

Përzgjedhja Vajrat Castrol me makinë.

Një shërbim mjaft i mirë për zgjedhjen e vajit Castrol në faqen zyrtare të internetit. Jep rekomandime jo vetëm për vajin e motorit, por edhe për lëngjet e tjera teknike të përdorura në makinën tuaj (vaji i transmisionit, vaji i diferencialit dhe i kutisë së transferimit, lëngu i timonit, antifriz).

Përzgjedhja Vajrat e guaskës me makinë.

Shërbimi i përzgjedhjes në internet lëngjet teknike Guaskë. Ju mund të zgjidhni vaj për makina, kamionë, motoçikleta, si dhe makineri bujqësore.

Zgjedhja e vajit ELF për makinën.

Zgjedhja e vajit total për makinën.

Vajrat total rekomandohen për përdorim nga koncerni auto Peugeot/Citroen dhe mund të përdoren gjithashtu në automjeteve prodhuesit e tjerë. Në faqen zyrtare të internetit, duke plotësuar fushat e formularit, do të merrni një listë të produkteve që plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjeteve posaçërisht për makinën tuaj.

Zgjedhja e vajit ZIC për makinën.

Marka koreano-jugore e vajrave ZIC prodhohet në uzinën Ulsan, e cila është kompleksi më i madh i përpunimit të naftës në botë. Vajrat ZIC përdoren si mbushës fabrike për makinat Hyundai/Kia, përfshirë edhe në Rusi. Në faqen zyrtare të internetit, zgjidhni modelin tuaj nga lista dhe zbuloni se cilat vajra ZIC mund të përdoren në makinën tuaj.

Zgjedhja e vajit Motul për makinën.

Një tjetër prodhues francez i naftës. Produktet Motul janë më të favorizuara nga motoçiklistët dhe pronarët Makina Subaru. Vajrat janë gjithashtu të popullarizuar në mesin e atletëve të sportit motorik. Falë një game të gjerë të lëngjeve teknike, çdo automobilist do të jetë në gjendje të gjejë vajra për makinën e tij. Në faqen e internetit Motul mund të zgjidhni vajin sipas markës së makinës.

Mbrapa vitet e fundit në tregu rus u shfaq shumë markave të ndryshme, sipas të cilit shiten vajrat motorikë. Lista është zgjeruar, dhe tani në vend të vajra standarde"Mobil", Shell, Liqui Moly të tilla si Lukoil, Xado, Ravenol, ZIC dhe të tjerë u shfaqën në raftet e dyqaneve të makinave.

Në këtë artikull do të flasim për vajrat ZIC. Shqyrtimet rreth tyre do të na zbulojnë shumë avantazhe dhe disavantazhe, dhe gjithashtu do të na tregojnë se me cilat makina dhe motorë janë më të mirët për ta përdorur atë. Ne gjithashtu do të përpiqemi të përcaktojmë se cilat veçori ka prodhuesi dhe nëse ia vlen ta përdorni fare. ky lubrifikant për motorët me benzinë ose naftë që operojnë në Rusi.

Origjina

Vlen të fillohet me faktin se vajrat ZIC janë bërë nga Korea e jugut. Kjo markë i përket korporatës SK, e themeluar në vitin 1962. Kompania është e specializuar në prodhimin e naftës, por është gjithashtu e angazhuar në prodhimin e lubrifikantëve - ato janë shitur nën markën ZIC që nga viti 1995. Për shkak të pranisë së një baze të madhe të lëndës së parë, prodhuesi përdor vajrat e tij bazë dhe zhvillon paketa efektive shtesë për to. Në fazën fillestare të ekzistencës së saj, SK fitoi teknologji të përpunimit të naftës nga SHBA, por më vonë krijoi teknologjinë e vet, mbi bazën e së cilës krijohen vajrat motorikë modernë ZIC. Shqyrtimet rreth tyre bëjnë të qartë se lubrifikantët e prodhuar janë me cilësi mjaft të lartë, nëse arrini të blini diçka që nuk është e rreme, por ne do të flasim për këtë veçmas.

Falë futjes në prodhim të teknologjisë së thellë të hidrokrisimit katalitik, u bë e mundur të merret cilesi e larte produkt. Në veçanti, ishte e mundur të krijohej një vaj me një indeks të lartë viskoziteti - një produkt që ruan vetitë e tij të performancës dhe treguesit teknikë në temperatura të larta negative dhe pozitive. Prandaj, motorët me vajra të ngjashëm filloni pa probleme dhe shpejt edhe me temperaturat nën zero jashtë dritares.

Manifestimi në praktikë

Në rishikime, vajrat ZIC përcaktohen nga përdoruesit si sintetikë, megjithëse në fakt ato janë hidrokrisur. Sidoqoftë, kufiri midis sintetikës dhe hidrokrikimit tani po mjegullohet nga vetë prodhuesit. Dhe nuk ka asgjë të keqe me këtë. Shumë prodhues shkruajnë në paketim se vaji është sintetik, megjithëse në fakt ai prodhohet duke përdorur teknologjinë e hidrokrisimit. Vajrat hidrokrisues janë më të lirë, por megjithatë kanë të njëjtat karakteristika të performancës si vajrat me bazë sintetike. E vetmja pengesë e tyre është jeta më e shkurtër e shërbimit. Përafërsisht 20-30%, vajrat hidrokrisues humbasin vetitë e tyre të performancës më shpejt, kështu që rekomandohet të ndërrohen pas 8-10 mijë kilometrash (sintetika konvencionale zgjat rreth 15 mijë kilometra).

Vini re se gama e produkteve të kësaj marke përfshin edhe gjysmë sintetike, vajra minerale, produkte për pastrimin e sistemit dhe madje edhe vajra ingranazhesh ZIC. Shumica e produkteve në gamë marrin vlerësime pozitive, siç mund ta shihni duke shkuar në çdo forum tematik.

Produkti mund të përdoret në lidhje me çdo lloj motori - benzinë, naftë, turbo ose atmosferik. Lubrifikuesi është i përshtatshëm për makina të prodhuara në Gjermani, Kore, Japoni dhe Evropë. Disa pronarë makinash përdorin me sukses makina ruse Vaj ZIC. Shqyrtimet mbeten pozitive, megjithëse ato negative ndodhin.

Karakteristikat e performancës

Por çfarë ndodh me cilësinë e treguar nga vetë prodhuesi? Një nga produktet më të njohura është lubrifikant sintetik ZIC për naftë dhe motorët me benzinë. Mund të përballojë temperaturat deri në -35 gradë, kështu që është i popullarizuar në rajonet veriore të Rusisë. Kjo do të thotë, në temperaturën e specifikuar, rrjedhshmëria e lubrifikantit ruhet, pra pompë vaji pompon lehtësisht lubrifikantin përmes sistemit, dhe si rezultat motori fillon pa probleme.

Nëse flasim për viskozitet në ngarkesa të larta dhe temperaturat, atëherë edhe këtu vaji do të jetë në gjendje të sigurojë një film të qëndrueshëm që është rezistent ndaj grisjes. Përbërja përfshin një paketë origjinale të aditivëve aktivë që përmirësojnë performancën e motorit dhe pastrojnë sistemin e vajit nga depozitat e dëmshme për motorin. Për më tepër, lubrifikantët ZIK kursejnë energji, prandaj gjatë funksionimit ato minimizojnë humbjet e fërkimit dhe zgjasin jetën e shërbimit të motorëve. Nuk grumbullohet vetëm komente pozitive sintetike ZIC. Vaji ka të gjitha certifikatat dhe miratimet (API, ACEA, ISLAC), gjë që lejon përdorimin e lubrifikantit në motorët e makinave të markave botërore.

Vaj motorik ZIC: rishikime

Pavarësisht numrit të madh veti pozitive produkti dhe përdorimi i tij i përhapur në mbarë botën, ka disa cilësi negative. Ne do të shohim si pozitive ashtu edhe anët negative produktet e kompanisë ZIC. Dhe ne do të fillojmë me mangësitë.

Rreth disavantazheve të vajrave ZIC

Shqyrtimet mund të na tregojnë këtë. Vaji është i mbiçmuar, gjë që bie në sy në sfond cmime te uleta produkte të tjera. Mesatarisht, do të duhet të paguani 1600-1700 rubla për një kuti 4 litra. Ndonjëherë pronarët e motorëve të detyruar shkruajnë në rishikimet e tyre: " Vaj ZIC 10W-40 shkon dëm." Vini re se në disa makina ndodhin mbeturina, por më shpesh një ulje e nivelit të vajit gjatë funksionimit të motorit shoqërohet me cilesi e dobet vetë motori dhe joefikasiteti unaza kruese vaji. Disa pronarë makinash theksojnë oksidimin dhe plakjen e shpejtë të vajit, gjë që mund të justifikohet nga cilësia e ulët e karburantit në Rusi. Me shumë mundësi, prodhuesi nuk e ka marrë parasysh faktin që benzina në Rusi mund të hollohet, dhe kjo ndikon në efikasitetin e vajit. Epo vetitë e pastrimit vajrat sintetikë janë të pamjaftueshëm. Të paktën ka komente të tilla. ZIC gjithashtu ka avantazhe, për të cilat mësojmë gjithashtu nga rishikimet.

Tipare pozitive

Niveli i reduktuar i zhurmës gjatë funksionimit.
Funksionim më i butë dhe më elastik i motorit.
Aktiv motor normal Konsumi i naftës ka, por nuk kalon një litër për 10 mijë kilometra.
Produkti bëhet i zi ngadalë. Pikërisht këtu reflektohen aftësitë e pamjaftueshme pastruese të vajit, sepse vaj i zi Para së gjithash, ai flet për pastrimin e sistemit të naftës nga depozitat e karbonit.
Në funksionimin afatgjatë vaji i humbet vetitë e tij më ngadalë në krahasim me lubrifikantët e tjerë të ngjashëm.

Vini re se vlerësimet në lidhje me vajin ZIC (gjysmë sintetik) janë më pozitive. Disa shoferë ankohen për humbjen e produktit, por përndryshe audienca e auto forumeve është e kënaqur. Por sintetika ka vlerësimet më të mira. Prandaj, kur blini një produkt të këtij prodhuesiështë mirë të jepet përparësi vajra sintetike. Sa i përket lubrifikantëve me bazë minerale, ai përgjithësisht përdoret rrallë në praktikë dhe është i përshtatshëm vetëm për drejtimin në makina, dhe jo për përdorim afatgjatë.

Një nga produktet më të njohura në Rusi është vaji ZIC XQ. Shqyrtimet për të janë kontradiktore, megjithëse ka akoma më pozitive. Pronarët e makinave prodhimit vendas ankohen për mbetjet e naftës. Pas zëvendësimit të tij me produkte më të lira, mbetjet ndalojnë. Sidoqoftë, kjo është e vërtetë për makinat VAZ - është më mirë të mos i mbushni me ZIC XQ.

Vajrat e kutisë së shpejtësisë

Vajrat e transmisionit janë më pak të njohura, gjë që është logjike, sepse ato duhet të ndryshohen jashtëzakonisht rrallë. Ka vetëm pozitive. Pasi lexova forumet, nuk gjeta asnjë opinion negativ. Kur zëvendësoni vajin e përdorur në kuti ingranazhi (duhet të ndryshohet pas 50-60 mijë kilometrash), ingranazhet e makinës ndryshojnë më mirë. Përveç kësaj, produkti heq kutinë e pluhurit metalik, i cili tashmë është i mirë.

konkluzioni

Duke gjykuar nga rishikimet, ZIC 5W40 dhe vajrat e tjerë të viskozitetit nuk janë më të mirët, por sigurisht që nuk mund të quhen të këqij. Është gabim të mendosh se këto produkte do të jenë më të mira lubrifikantë të shtrenjtë si Liqui Moly ose Shell. Nëse e vlerësoni lubrifikantin ZIK në një shkallë 5-pikëshe, atëherë mund t'i jepni një katër të fortë, por qartësisht nuk arrin një pesë.

Fake

Është e rëndësishme të theksohet se të gjitha karakteristikat, veçoritë dhe rishikimet e përshkruara më sipër janë të zbatueshme vetëm për vaj origjinal. Por ka edhe falsifikime në treg. Dhe megjithëse prodhuesi kujdeset të zhvillojë kontejnerë origjinalë dhe të vështirë për t'u dublikuar me mbrojtje kundër falsifikimit, ato janë ende mjaft të zakonshme. Mundësia e blerjes së vajit të rremë ZIC është mjaft e lartë, kështu që kur zgjidhni një produkt duhet t'i kushtoni vëmendje para së gjithash paketimit dhe shenjave të tij mbrojtëse.

Blini vajra vetëm në pikat zyrtare të shitjes, dhe jo diku në treg ku shitësi nuk mund t'ju japë as një faturë. Dhe një gjë tjetër: mallrat e falsifikuara shiten më shpesh në enë plastike. Në kanaçe hekuri, lubrifikuesi jo origjinal është jashtëzakonisht i rrallë. Në përgjithësi, rishikimet flasin më së miri për falsifikimet e hasura shpesh të 5W30. Është produkti me këtë viskozitet që kanë shumë pronarë makina po vjen për të humbur dhe redukton dinamikën e makinës, dhe në një temperaturë të lehtë negative ajo trashet. E gjithë kjo tregon një falsifikim. Duke pasur parasysh popullaritetin e lubrifikantëve me këtë viskozitet, mashtruesit po përpiqen të falsifikojnë këto vajra të veçantë. Prandaj, duhet të jeni shumë të kujdesshëm kur zgjidhni, dhe atëherë motori i makinës suaj do të funksionojë në mënyrë të përsosur me lubrifikantin e ri efektiv korean.