Me makinë në Poloni përtej kufijve të Republikës së Bjellorusisë

Ky artikull do të jetë i dobishëm për ata që po planifikojnë në Evropë me makinë, dhe kufiri do të jetë në Bjellorusi dhe Poloni. Kjo është ndoshta gjëja kryesore që mund të shkaktojë njëfarë ankthi, sepse kalimi i kufirit kërkon njohuri dhe përvojë të caktuar, dhe e panjohura është gjithmonë e frikshme.

Pra, tani, kthehemi në rregull dhe në pikën. Ky informacion do t'ju ndihmojë të vendosni se si të kaloni midis dy pikave të kontrollit nga Bjellorusia në Poloni, përkatësisht:

1. Kalimi kufitar në Brest (Ura e Varshavës)

2. Kalimi kufitar në Domaçevo (kjo është 38 km nga kufiri në Brest në jug)

Rruga nga Moska në Bjellorusi - kufiri i Rusisë dhe Bjellorusisë

Ne do të përshkruajmë rrugë nga Moska në Brest dhe shpërndani video të shkurtra që do t'ju ndihmojnë të lundroni në zonë. Distanca nga Moska në Brest është 1080 km, ku ngasja është intensive.

Tani po flasim për gjasat që gjobat të vlerësohen në Rusi. Ndonjëherë më duket se gjithçka këtu nuk është bërë posaçërisht për njerëzit: rruga kalon nëpër zona të populluara, disa shenja budallaqe dhe semaforë, vendkalime të frikshme për këmbësorët dhe kënaqësi të tjera në formën e radarëve të pafund. Me fjalë të tjera, ju patjetër do të merrni gjoba në Rusi, është e trishtueshme, por është një fakt! Atëherë do të jetë më e lehtë: në Bjellorusi pista është e mahnitshme - është e lehtë për të vozitur. Kufiri i shpejtësisë është 130 km/h.

Përvoja jonë e tregon këtë Është më mirë të kaloni kufirin midis Bjellorusisë dhe Polonisë herët në mëngjes: 4-6 të mëngjesit. Koha e udhëtimit për në Brest është rreth 12-14 orë. Është më mirë të largoheni nga Moska në drekë: kjo do t'ju ndihmojë të kaloni shpejt nëpër Moskë (nëse po lëvizni nga rajoni i Moskës). Ora e parashikuar e mbërritjes në Brest do të jetë rreth orës 4 të mëngjesit.

Po, Kufiri Rusi-Bjellorusi kalon pa kontrolle pasaportash dhe vulat. Ju mund të ndaleni për të kontrolluar dokumentet tuaja ose nëse bëni shkelje modaliteti i shpejtësisë.

Kufiri mes këtyre vendeve është i lehtë për t'u kaluar, dhe nëse keni përvojë të udhëtoni në Evropë, kuptoni se disa vende ndahen vetëm me tabela. Kështu është këtu: Rusia mbaron dhe Bjellorusia fillon - është e thjeshtë! Kufiri Rusi-Bjellorusi nuk duhet t'ju shqetësojë aspak.

Çfarë të zgjidhni ose ku të kaloni kufirin: Brest apo Domachevo?

Epo, këtu ka një kërkim të tërë. Nëse po shkoni në jug të Polonisë, në Sllovaki, Hungari ose më tej në këto vende, atëherë është më mirë ta bëni menjëherë. vendkalimi kufitar në Domaçevë, meqenëse ndodhet 38 km në jug të kufirit të Brestit dhe thjesht ndodhet më afër.

Nëse po lëvizni në Varshavë, Gjermani, Holandë ose më tej përgjatë këtyre rrugëve, atëherë është më mirë kalojnë kufirin në Brest. Por nëse radha në Brest është vërtet e gjatë, atëherë mos ngurroni shkoni në Domaçevë dhe më pas kthehen në itinerarin përmes Polonisë.

Pika kontrolli në Domaçevë më pak Pika kontrolli në Brest , Dhe pikat e kontrollit Këtu ka gjithashtu më pak tranzicion. Dhe rezulton se edhe nëse ka shumë makina dhe radhë të gjata në Brest, atëherë kalimi plotësisht i kufirit mund të jetë më i shpejtë sesa në Domaçevë. Varet nga ju që të vendosni, por këtë herë arritëm në kufirin në Brest në orën 10 të mëngjesit. Radha ishte shumë e gjatë (rreth 7 orë). Përfituam nga shërbimet e kalimit të shpejtë të kufirit dhe le të shkojmë në Domaçevë.

Pika doganore në Domachevo, Bjellorusi - tipare të kalimit të kufirit në Poloni me makinë

NË Domaçevë Ne përdorëm shërbimin “Kalimi i shpejtë i kufirit”. Po, ka djem që ju ndihmojnë të kaloni shpejt kufirin për 5000 rubla. Ende nuk e kuptuam se cila ishte ndihma e tyre, sepse me të mbërritur në kufirin në Domaçevë pamë se nuk kishte asnjë linjë. Nëse në Brest në 10 të mëngjesit kishte rreth 100 makina, dhe ndoshta më shumë, atëherë në Domachevo kishte rreth 10 prej tyre, natyrisht, ne i dhamë paratë, megjithëse ishte e mundur të shkonim me siguri Pika kontrolli në Domaçevë.

Për ne ishte një përvojë e paguar, por për ju ishte një mësim. Vazhdo kështu! Nuk ka nevojë të paguani para, dhe nëse ka një radhë të gjatë në Brest, vendosni navigatorin tuaj në Domachevo dhe shkoni me besim në këtë kufi. Nga Brest në Domachevo vetëm 38 km .

Po, ka një regjistrim në radhë në kufirin e Brest-it dhe mund ta gjeni në internet

Gjej uebsajti Belarusborder.by - rezervimi i një vendi në linjë në kufirin Bjellorusi . Mbani në mend se rezervimi i vendit tuaj vlen vetëm për territorin e Bjellorusisë dhe ju do të duhet të qëndroni në Poloni. Sigurisht, ju do të zvogëloni kohën. Ne nuk e porositëm këtë shërbim, kështu që nuk do të ketë komente.

Për ta përmbledhur: disa herë kaluam kufirin në Brest në orën 4 të mëngjesit, dhe u desh më pak se një orë (kalim i plotë përmes Bjellorusisë dhe Polonisë).

Në Domaçevë kufirin e kaluam për një orë e gjysmë, por ishte gati koha e drekës. Pra, është më mirë të bëjmë siç kemi shkruar: kryeni çdo kalim kufitar herët në mëngjes.

Çfarë nevojitet për të kaluar kufirin Bjellorusi-Poloni: këshilla të dobishme

Këtu do t'ju tregojmë për disa sekrete që do t'ju jenë të dobishme në fillim. udhëtim me makinë nëpër vendet evropiane dhe, më e rëndësishmja, kur kalon kufijtë midis Bjellorusisë dhe Polonisë.

SYZET E TIJUARA NË MAKINËN TUAJ

Le të fillojmë me xhamat e lyer, të cilët janë më të lyer (po flasim për xhamat e përparmë). Teorikisht, ata mund t'ju lejojnë të kaloni në Poloni, por nuk është aspak e qartë se si do të sillen policët e vendeve evropiane. Ne pamë makina të lyera atje, por nuk donim të rrezikonim. Ngjyrosja u hoq në një pikë karburanti në Brest, sepse gjobat në Evropë janë shumë të larta. Ose mund t'ju gjobisin në kufirin në Poloni dhe t'ju detyrojnë të hiqni nuancën. Rojet kufitare polake janë të aftë për shumë.

FURNIZIMI I NJË MAKINE DHE TRANSPORTI I KARBURANTIT PËRTEJ KUFIRIT NË POLONI

Mbushni rezervuarin plot në Brest, pasi diferenca në çmimet e karburantit është shumë e madhe. Kur hyni në vendet evropiane, është më mirë të keni rezervuar plot, por ju duhet të largoheni pothuajse nga rezervuar bosh, dhe mbusheni me karburant në Brest. Ne folëm për disa pika në video, por, natyrisht, nuk mundëm të mbulonim gjithçka.

TRANSPORTI I CIGAREVE NDERKUT KUFIRI NË POLONI

Nëse jeni duhanpirës dhe do të shkoni në Evropë për disa javë, atëherë nuk do të jeni në gjendje të rezervoni cigare në Rusi. Për transport përmes Polonisë, ju lejohet të merrni dy pako për person. . Po, saktësisht dy pako, mund të importoni një bllok me avion, por kufiri i makinës i ashpër - vetëm dy paketa cigare, dhe më pas blini cigare në Evropë për 4–5 euro për paketë. Sepse nuk ka vend për duhanpirësit në Evropë!

Nëse rojet kufitare ju gjejnë cigare shtesë, jo vetëm që i konfiskojnë, por
ju faturojnë për kontrabandë. Miqtë tanë paguanin rreth 300 euro në kufi në Poloni për cigare shtesë, të cilat gjithashtu u hoqën në fund.

Mbani mend kufiri në Poloni është 2 paketa cigare, kaq . Le të shtojmë këtu disa informacione për produktet ushqimore: as mishi dhe qumështi nuk mund të transportohen.

Gomat me studim JANE TE NDALUARA NE EUROPE

Ne kishim përvojë në heqjen e gjembave, por ia dolëm periudha e dimrit, teksa po udhëtonim në jug të Spanjës në dhjetor. Thikat u hoqën në Rusi, por ne vëzhguam disa herë se si u bë kjo në kufirin në Poloni. Nëse nuk dëshironi të hiqni thumbat, atëherë përdorni Velcro ose merrni zinxhirë.

DOKUMENTA PER KALIM KUFIRI

Në kufirin në Poloni do t'ju kërkohet një kartë jeshile - ky është sigurimi në Evropë . Sigurohuni që ta bëni për një kohë më të gjatë sesa planifikoni të merrni trenin, sepse nëse përfundon në Evropë dhe udhëtoni përmes Polonisë, ku do të kontrollohet patjetër dhe nëse është i vonuar, gjoba do të jetë deri në 1000 dollarë. dollarë.

Sigurimi mund të bëhet gjatë rrugës nga Moska, por ne e bëjmë atë përmes kompanive të rregullta të sigurimit. Dy javë në të gjitha vendet evropiane - vetëm 2500 rubla.

Kufiri Bjellorusi - Poloni dhe mbrapa

E RËNDËSISHME!!! RRETH TRAFIKUT NË KUFI - RREGULLA!

Kur kaloni kufirin, jini shumë të kujdesshëm dhe shikoni të gjitha shenjat. Polakët janë shumë kërkues për tabelat “STOP”, ku duhet të fillojë lëvizja me komandën e rojes kufitare. Është një histori e ngjashme në Bjellorusi: atje duhet të presësh edhe komandën. Madje, një herë na gjobitën në Poloni: shkuam me makinë deri në vendin ku u dorëzuan pasaportat pa komandën e një roje kufitare. Një nga videot tregon se si një roje kufitare polake na ndez një elektrik dore, që do të thotë se mund të shkojmë. Çdo lëvizje kryhet në mënyrë rigoroze sipas sinjalit. Ne i bindemi kufirit të shpejtësisë dhe shikojmë linjat e ndalimit.

E RËNDËSISHME!!! RRETH INSPEKTIMIT NË KUFI

Kur futesh në vendet evropiane, në Poloni kontrollohesh me pasion që të mos sjellësh gjëra të panevojshme.

Bjellorusia është besnike në këtë drejtim, siç thonë ata, eksportoni atë që dëshironi, dhe Polonia do të vendosë se çfarë lejohet dhe çfarë jo.

Por nëse po largoheni nga Evropa, atëherë gjithçka është e kundërta. Në kufirin në Poloni do të lirohesh me çdo gjë, sepse është blerë në Evropë, por Bjellorusia do të vendosë se çfarë mund të importohet dhe çfarë jo.

Nëse jeni duke udhëtuar nga Evropa, ju lutemi vini re se:

Pesha e lejuar e mallrave për person është 25 kg.

Mallrat e blera duhet të kenë vlerë jo më shumë se 1500 euro, dhe nga viti i ri (2019) jo më shumë se 500 euro.

Si të dilni nga situata? Nëse po e sillni për vete, atëherë hiqni etiketat e çmimeve. Bëje kështu
për të treguar: këto janë gjërat tuaja dhe nuk i keni blerë në Evropë. Përndryshe do të duhet të paguani.

Epo, kjo duket se është e gjitha! Lexo dhe na shiko, ose edhe më mirë, bashkohu me ne në udhëtim.

Ju madje mund të organizoni një kërkim të vërtetë me një udhëtim nga Moska në çdo vend evropian. Gëzuar udhëtime nëpër Evropë dhe kalim i shpejtë i kufirit në Poloni!

Regjistrohu në profilin tonë në instagram dhe qëndroni të sintonizuar për lajmet.

Le të ecim përgjatë etiketës sonë!

Shumica e bjellorusëve e nisin udhëtimin e tyre në Evropë nga Polonia. Sidoqoftë, kjo nuk është për t'u habitur, pasi janë polakët ata që janë më besnikë ndaj qytetarëve bjellorusë në çështjen e lëshimit të vizave Shengen, dhe Bjellorusia ka një kufi të madh me Poloninë.

Shumë udhëtarë përdorin Poloninë si një pikë ndalese në një turne të gjatë evropian, sepse nga Polonia mund të blini bileta ajrore të lira dhe të shkoni në çdo vend evropian praktikisht falas.

Sot, Bjellorusia ka shtatë pika kontrolli në kufirin me Poloninë. Të gjitha pikat kufitare kanë status ndërkombëtar, por jo të gjitha pranojnë transporti i udhëtarëve. Kini kujdes kur planifikoni udhëtimin tuaj.

Kalimet kufitare ndërkombëtare

Siç u përmend më herët, në ky moment Ka shtatë postblloqe ndërkombëtare në kufirin Bjellorusi-Polak. Sipas llojit të mesazhit, d.m.th. sipas llojit të mjeteve që mund të kalojnë një të dhënë pikë kufitare, pikat kufitare ndahen në rrugë, hekurudhore, detare, ajrore, këmbësore dhe të përziera. Dhe për nga natyra e mesazhit - pasagjer, ngarkesë dhe ngarkesë-pasagjer. Kjo është shumë e rëndësishme për t'u marrë parasysh kur planifikoni një udhëtim, sepse nëse pika e kontrollit nuk ka për qëllim të pranojë transport pasagjerësh, ose ky vend ofruar ekskluzivisht vendkalim këmbësorësh, pastaj udhëtarët në makinë pasagjerësh ata thjesht nuk do të mund të kalojnë kontrollin doganor.

Në fakt, emri zyrtar i pikës kufitare është "Brest, Avtodorozhny". Por ndodhi që më shpesh kjo pikë kontrolli quhet Ura e Varshavës, sepse... ndodhet përgjatë autostradës së Varshavës. Pika e kontrollit të urës së Varshavës pranon vetëm transportin e pasagjerëve dhe, sipas gjykimit të saj, gjerësia e brezit sot është më i madhi - deri në 2350 makina pasagjerësh dhe deri në 350 autobusët e pasagjerëve në ditë në të dy drejtimet. Kalimi i kufirit me biçikletë përmes pikës së kontrollit të Urës së Varshavës është i ndaluar!

Pika e dytë më e rëndësishme në kufirin polak është pika e kontrollit Bruzgi. Pika funksionon rreth orës pa pushime apo fundjavë. kryq kufiri shtetëror përmes pikës kufitare Bruzgi mund të jetë edhe pasagjer automjeteve, dhe ngarkesave. Kapaciteti ditor i xhiros së Bruzgës është 2100 makina, 815 kamionë, 80 autobusë pasagjerësh. Nëse dëshironi, kufirin mund ta kaloni me biçikletë.

Vendkalimi i tretë më i rëndësishëm kufitar në kufirin Bjellorusi-Polak është pika e kontrollit Domachevo. Ky është një pikë kontrolli automobilistik për mallra dhe pasagjerë. Domachevo funksionon rreth orës pa pushime apo fundjavë. Kalimi i kufirit përmes postbllokut Domaçevo është i mundur me biçikletë.

Vendi i katërt për sa i përket aftësive të tij të xhiros i përket pikës së kontrollit Berestovitsa. Ky vendkalim kufitar ndërkombëtar mallrash-pasagjerësh funksionon gjatë gjithë orarit, pa ditë pushimi dhe pa pushim. I aftë për të transportuar deri në 1500 makina, 650 kamionë dhe 35 autobusë ndërkombëtarë pasagjerësh. Çiklistët e zjarrtë kanë mundësinë të kalojnë kufirin shtetëror me biçikletë.

Tjetra për sa i përket kapacitetit të xhiros është vendkalimi kufitar Peschatka. Pika e kontrollit pranon të dy pasagjerët dhe pamje e ngarkesave transporti. Objekti mund të strehojë deri në 1130 makina, 50 autobusë mallrash dhe 20 autobusë pasagjerësh në ditë. Ju lutemi vini re se nuk ju lejohet të kaloni kufirin shtetëror në këtë pikë kontrolli me biçikletë!

Pika e kontrollit Kozlovichi është menduar ekskluzivisht për transporti i mallrave, kështu që nëse nuk jeni shofer kamioni, nuk ka kuptim të shikoni radhët në këtë pikë kontrolli. Vendkalimi kufitar Kozlovichi është në gjendje të marrë deri në 2000 kamionë në ditë.

Pika kontrolli e thjeshtuar

Ekziston edhe një pikë kontrolli e thjeshtuar në kufirin me Poloninë. Ky vendkalim kufitar ka edhe status ndërkombëtar, por kalohet vetëm në këmbë. Ju lutemi vini re se pika e kontrollit Pererov funksionon sipas planit: B koha e verës(nga 1 prilli deri më 30 shtator) nga ora 8.00 deri në 20.00 me orën polake, dhe në koha e dimrit(nga 1 tetori deri më 31 mars) orët e hapjes zvogëlohen me 2 orë nga ora 8.00 në 18.00 me orën polake.

Ju gjithashtu mund të kaloni kufirin përmes pikës së kontrollit Pererov me biçikletë.

Pikat e kontrollit në hartë

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.

Evgeniy është me origjinë nga Minsk, por tani jeton përgjithmonë në Varshavë. Ai udhëton për në Minsk një herë në muaj e gjysmë, kryesisht me makinë, kështu që ka më shumë se mjaftueshëm përvojë në kalimin e kufirit. Si të kurseni kohë në pikën kufitare, si të aplikoni më mirë për Tax Free, ku të kaloni natën nëse është e nevojshme - në rrëfimin e tij.

Rrugët

Midis Bjellorusisë dhe Polonisë ka pesë pika kufitare përmes të cilave mund të drejtoni një makinë (të renditur nga veriu në jug, sipas hartës):

• "Bruzgi - Kuznica (Forge)",
• "Berestovitsa - Bobrowniki (Beavers)",
• "Peschatka - Polowce (Polovtse)",
• "Brest - Terespol (Terespol)",
• "Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)".

Më duhej të udhëtoja nëpër secilën nga pikat kufitare të listuara. Më poshtë ju paraqes në vëmendjen tuaj një hartë që tregon pesë opsionet e rrugës Minsk - Varshavë, përkatësisht, përmes secilit prej vendkalimeve.

Siç shihet nga harta, më e shkurtra dhe rrugë e shpejtë- përmes postbllokut Bobrovniki. Rruga nëpër Bruzgi është pothuajse e njëjtë në kohë dhe distancë. Më pas vjen rruga përmes pikës së kontrollit të Brestit, por rruga përmes kalimeve të vogla si Domachevo dhe Peschatka premton të jetë më e gjata.

Mënyra ime e preferuar për të udhëtuar është përmes pikës së kontrollit Bobrovniki. Rruga në Bjellorusi pas daljes nga autostrada M1 është e ngushtë dhe jo veçanërisht e ngarkuar. Në të njëjtën kohë, ai kalon nëpër një zonë me terren të bukur dhe ka mbulim të mirë. Në Poloni, rruga Bialystok - Varshavë (190 km) është afërsisht gjysma e autostradës me katër korsi me një kufi shpejtësie prej 120 km/h. Pjesa tjetër është me dy korsi (90 km/h). Por tani kjo rrugë po zgjerohet në mënyrë aktive deri në fund të vitit 2015, do të mbeten vetëm rreth 20-30 km seksione të ngushta (me mbulim të mirë). Në autostradën Terespol - Varshavë (gjithashtu 190 km) disa vite më parë a rinovim i madh, pra sipërfaqja në këtë rrugë është e shkëlqyer. Por disavantazhet e tij kryesore janë se është i ngushtë (me dy korsi), i ngjeshur dhe kalon nëpër një bandë vendbanimesh me një kufi "50". Dhe pikërisht në zonat e populluara Shumë shpesh ka një stacion policie me një radar. Prandaj, kjo rrugë është jo vetëm e ngadaltë (zakonisht nuk mund ta ngas në më pak se tre orë), por edhe e lodhshme për shkak të parakalimeve të vazhdueshme të kamionëve dhe lëvizjes monotone me shpejtësi 80-90 km/h.

Radhët në kufi: nga vijnë?

Kur llogarit kohën e udhëtimit për secilën rrugë, Google nuk merr parasysh kohën që duhet për të kaluar kufirin. Dhe kjo kohë mund të variojë nga 30 minuta në disa orë, ose edhe më shumë. Kalimi më i gjatë kufitar që kam hasur është gati 10 orë. Ishte si torturë, jo vetëm për shoferin, i cili nuk mbyll dot sytë nga nevoja për të vozitur vazhdimisht, por edhe për pasagjerët, pasi ose janë të nxehtë, ose mushkonja, ose duhet të shkojnë në tualet, ose duan. për të ngrënë.

Pothuajse gjithçka vendkalimet kufitare janë të strukturuara në mënyrë të ngjashme, si në anën polake ashtu edhe në atë bjelloruse. Unë kam paraqitur një diagram të thjeshtuar të kalimit kufitar në figurë.

Diagrami tregon se radhët mund të grumbullohen në disa vende: para hyrjes në zonën e kalimit kufitar, në kanalet ("jeshile" dhe "e kuqe") dhe në territorin neutral.

Territori neutral është i njëjtë kudo - është një rrugë (ose një urë ku kufiri kalon përgjatë lumit), e cila ka një korsi në çdo drejtim dhe, si rregull, një vijë të dyfishtë të fortë midis korsive. Por gjatësia e tij ndryshon në kalime të ndryshme, kështu që sa më gjatë të jetë, aq më shumë makina mund të futen atje dhe aq më e madhe mund të formohet radha atje.

Nga vijnë radhët në kufi? Ka disa arsye për këtë. Më e zakonshme është një fluks i madh i njëkohshëm i makinave. Vendkalimet kufitare kanë kapacitet të kufizuar dhe ndonjëherë nuk mund të përballojnë nxitimin. Kjo ndodh, për shembull, gjatë festave të Krishtlindjeve dhe Vitit të Ri, festave të majit etj., kur shumë njerëz shkojnë në Evropë me pushime. Gjithashtu, në kujtesën time, ka pasur disa rritje të lidhura me një rritje të detyrimeve doganore të importit për makinat. Pastaj kishte radhë të mëdha për të hyrë në Bjellorusi për faktin se kaq shumë njerëz importonin dhe zhdoganonin makinat.

Një arsye tjetër për radhët e gjata mund të jetë një ndryshim në legjislacionin e Republikës së Bjellorusisë dhe/ose Bashkimit Doganor në lidhje me importin pa doganë individët mallra për përdorim personal. Ky është një argëtim i njohur i Komitetit Shtetëror të Doganave Bjelloruse, i cili u kushtoi shumë njerëzve jo vetëm kohë dhe para, por edhe një sasi të mjaftueshme nervash. Nuk është sekret që shumë bjellorusë shkojnë në Poloni për të blerë, sepse atje është më lirë. Për më tepër, kjo vlen jo vetëm për veshjet dhe pajisjet elektronike, por për pothuajse gjithçka, nga ndërtimi dhe materialet e përfundimit te ushqimi. Ekziston një listë e mallrave që mund të importohen në Republikën e Bjellorusisë pa zhdoganimi, domethënë përmes kanalit "të gjelbër". Kjo listë është e disponueshme në faqen e internetit të Komitetit Shtetëror të Doganave. Por legjislacioni bjellorus është i paqartë në këtë drejtim, kështu që interpretime të ndryshme janë të përhapura. Për shembull, i njëjti produkt mund të klasifikohet ndryshe nga zyrtarë të ndryshëm doganor. Përveç kësaj, ekzistojnë të ashtuquajturat “urdhra të brendshëm” doganore, të cilat, natyrisht, nuk janë të disponueshme për publikun. Si rezultat, nëse unë, për shembull, bleva një tavolinë kafeje nga IKEA, e cila, sipas klasifikimit zyrtar, nuk i nënshtrohet deklaratës doganore, dhe unë hyj në Republikën e Bjellorusisë me të përmes kanalit "të gjelbër", dogana. oficeri mund të më drejtojë në kanalin "e kuq", duke më shpjeguar se duhet ta deklaroj, edhe pa paguar doganë. Në këtë rast, zakonisht ka një referencë për "urdhrat e brendshëm".

Pse po i përshkruaj të gjitha këto me kaq hollësi? Fakti është se nga diagrami i mësipërm i pikës së kalimit kufitar duket qartë se ngërçi i tij është një territor neutral. Meqenëse pala bjelloruse dërgon shumicën e makinave në kanalin "e kuq", regjistrimi në të cilin zgjat shumë më shumë sesa në kanalin "jeshile", atëherë, pasi kanë zënë të gjitha kanalet "e kuqe" me makina, bjellorusët nuk lëshojnë një të re. grumbull nga territori neutral derisa të lirohet vendoseni në kanale. Nuk ka rëndësi që mund të ketë makina të parkuara në një territor neutral që shkojnë në kanalin "gjelbër", i cili mund të jetë bosh në atë kohë. Ata nuk mund të hyjnë në të derisa të hyjnë në zonën e kalimit kufitar nga territori neutral, sipas parimit "i pari vjen, shërbimi i parë".

Unë kam rënë në këtë kurth më shumë se një herë. Pasi kalova kufirin polak në vendkalimin Brest-Terespol, qëndrova në radhë në rezervuarin e vendosjes përpara se të nisesha për në territorin neutral, i cili deri në atë kohë përmbante tashmë disa dhjetëra, apo edhe qindra makina. Ata u grumbulluan atje sepse edhe territori neutral ishte i pushtuar plotësisht nga makina (shih foton më poshtë). Dhe kjo u shkaktua nga fakti se në kufirin Bjellorusi të gjitha kanalet "e kuqe" ishin të okupuara, makina të reja u hodhën në territor ndërsa kanalet u pastruan.

Një radhë në territorin neutral të pikës kufitare Brest-Terespol. Pamje prapa drejt Polonisë

Një radhë në territorin neutral të pikës kufitare Brest-Terespol. Shiko përpara drejt Bjellorusisë

E quajta kurth sepse në një situatë të tillë nuk ka shpëtim. Teorikisht, duke qenë në territor neutral, mund të kthehesh dhe të hysh përsëri në Poloni për të shkuar në një kufi tjetër. Por, së pari, mund të ketë edhe një radhë për të hyrë në Poloni, dhe së dyti, manovra të tilla, si rregull, shkaktojnë një reagim negativ midis rojeve kufitare, gjë që mund të rezultojë në pritje dhe përballje shtesë.

Si të mos bini në grackë

Çfarë duhet të bëni që të mos bini në një kurth të tillë dhe të mos kaloni gjysmë dite në të? Këtu do të jap disa këshilla që i përdor vetë kur udhëtoj nga Varshava në Minsk dhe mbrapa.

Së pari, gjatë rrugës për në kufi ju duhet të mbledhni informacione për radhët. Ekzistojnë disa burime të një informacioni të tillë:

• . Duhet të theksohet se nuk mund t'i besoni gjithmonë informacionit në këtë faqe. Ka disa arsye për këtë. Së pari, informacioni atje përditësohet rrallë - çdo disa orë, gjatë së cilës situata mund të ndryshojë në mënyrë dramatike. Së dyti, ky informacion tregon radhën (numrin e makinave) që ndodhet tashmë në territorin e kalimit kufitar, domethënë në kanale. Nuk merr parasysh ato makina që qëndrojnë në radhë para hyrjes në territor ose në territor neutral. Në këtë rast, ju mund të shikoni imazhin nga kamerat, të disponueshme në të njëjtën faqe interneti, por kamerat nuk filmojnë territorin neutral, por vetëm hyrjen në territorin e kalimit kufitar nga Republika e Bjellorusisë;

• faqja e internetit e Komitetit Polak të Kufirit. Ai tregon kohën e nevojshme për të kaluar kufirin polak përmes kanaleve "të kuqe" dhe "gjelbër". Ju gjithashtu mund të shikoni imazhe nga kamera. Përveç kësaj, ekziston një aplikacion zyrtar për telefonat inteligjentë, i cili është mjaft i përshtatshëm;
• "rrjeti i informatorëve". Për të udhëtuar jashtë vendit në Bjellorusi me një makinë me regjistrim bjellorus, duhet të keni një "karton jeshil" - sigurimin e makinës për përgjegjësinë civile, i cili është i vlefshëm në BE. Ka disa kompani sigurimesh në Bjellorusi që ofrojnë sigurime të tilla. Çmimet e tyre janë të njëjta, agjentët e tyre ndodhen në të gjitha pikat e karburantit pranë kufirit. Ka edhe pika të përpunimit të kartonit jeshil pikërisht në kufi. Të gjithë agjentët janë të lumtur t'ju japin numrat e tyre të telefonit kur blini sigurime prej tyre. Prandaj, mund t'i telefononi dhe të zbuloni nëse ka një radhë në kufi. Ky është burimi më i besueshëm i informacionit në lidhje me radhët. Por për arsye të dukshme, mund ta përdorni vetëm kur largoheni nga Bjellorusia.

Si e bëj: Minsk - Varshavë

Kur udhëtoj nga Minsku në Varshavë, natyrisht, përdor "rrjetin e informatorëve". Numrat e telefonit i kam marrë nga siguruesit në pikat e kontrollit në Bobrovniki, Brest dhe Domaçevo, pasi i përdor kryesisht këto tre vendkalime. Nga Minsku në kufi, marr gjithmonë autostradën M1 në drejtim të Brest dhe, pasi kam kaluar Baranovichi, telefonoj pikën e kontrollit Bobrovniki. Nëse nuk ka linjë atje, unë shkoj atje. Nëse ka një radhë, shkoj në Brest. Pasi arrita në vendkalimin Brest-Terespol, shikoj në vend për të parë nëse ka një radhë dhe telefonoj pikën e kontrollit Domachevo për të zbuluar situatën atje. Si rezultat, unë zgjedh ose "Brest" ose "Domachevo" (rruga për në të shkon direkt nga vendkalimi kufitar "Brest - Terespol" përgjatë kufirit). E bej kete sepse nese shkon menjehere ne "Bobrovniki" dhe del se ka rradhe, atehere nuk do te kete ku te shkosh prej andej, sepse vendkalimi me i afert me "Bobrovniki" eshte "Bruzgi" dhe eshte 70 km. dhe një orë larg, kështu që nuk ka asnjë pikë të veçantë në një lëvizje të tillë. Por nga Bresti në Domaçevo është 44 km, dhe rruga është më e mirë. Për më tepër, nga Brest mund të shkoni në pikën e kontrollit Peschatka, e cila është 55 km larg. Por ky opsion është më i miri rast ekstrem, sepse nga Peschatka në Poloni duhet një kohë e gjatë për të arritur në autostradë në rrugë të vogla të ngushta, gjë që për sa i përket kohës ka kuptim vetëm nëse radha në kufi është 5-6 orë.

Si e bëj: Varshavë - Minsk

Kohët e fundit unë udhëtoj nga Varshava në Minsk vetëm përmes Terespol. Shkoj në vendkalimin Brest-Terespol dhe shoh nëse ka një radhë atje. Këtu ka një nuancë: mund të mos ketë radhë në hyrje të zonës së kalimit kufitar ose në kanale, por kjo nuk do të thotë se do të mund të kaloni shpejt kufirin. Kjo është e njëjta kurth që përshkrova më lart. Mund të rezultojë se lëvizja ngadalësohet nga pala bjelloruse, dhe më pas mund të kaloni disa orë në rezervuarin e vendosjes dhe në territorin neutral. Prandaj, unë sqaroj situatën me rojet kufitare dhe nëse rezulton se bjellorusët janë të ngadaltë për të futur makina, atëherë shkoj në pikën e kontrollit të Domaçevo. Zakonisht nuk ka radhë të gjata atje, por, së pari, rruga për në vendkalim, dhe më pas nga vendkalimi në Brest, zgjat të paktën një orë, dhe së dyti, rojet kufitare dhe doganierët polakë punojnë dukshëm më ngadalë atje sesa në kalimet e mëdha. Avantazhi i padyshimtë i këtij kalimi është se banorët e zonave kufitare, të cilët përbëjnë një përqindje të madhe të atyre që kalojnë kufirin, rrallëherë udhëtojnë përmes Domaçevës. Shumica e tyre jetojnë në Brest, nuk ka kuptim që të bëjnë një devijim 90 km.

Kam kohë që nuk kam udhëtuar nga Polonia në pikën e kontrollit të Bobrovnikit, sepse në kohën kur kaloj kufirin (që zakonisht është 21.00-22.00), aty grumbullohen radhë të mëdha banorësh të qyteteve kufitare, për të cilët ky vendkalim është kryesore. Dhe meqenëse kalimi nuk është veçanërisht i madh, ka shumë më pak kanale atje sesa në Brest.

Për udhëtarët: gjatë natës

Më sipër përshkrova se si e kaloj kufirin dhe çfarë më udhëzon për ta bërë këtë. Meqenëse lëviz midis Varshavës dhe Minskut pa natë, në një seancë, çdo 10 minuta kohë është e rëndësishme për mua dhe është për të ardhur keq kur kjo kohë kalohet duke pritur në radhë.

E kuptoj që këshilla ime mund të mos jetë e përshtatshme për të gjithë. Për shembull, për ata që shkojnë në "Eurotrip"-in e tyre veror, është më e lehtë dhe më e përshtatshme të bëjnë sa vijon: të shkoni në Brest në mbrëmje, të kaloni natën atje dhe të shkoni në kufi herët në mëngjes. Si rregull, herët në mëngjes, rreth orës 6-7, ose ndoshta edhe 8, nuk duhet të ketë radhë. Megjithatë, unë vetë nuk e bëra këtë. Por gjatë rrugës nga Polonia në Republikën e Bjellorusisë kalova një natë para kufirit disa herë, kështu që mund të rekomandoj disa hotele:

Hotel Pod Debami është 5 km nga Terespol. Pasi të kaloni natën atje, në mëngjes mund të jeni në kufi për 10 minuta;
- Hotel Delfina 67 km nga Bobrowniki dhe 22 km nga Bialystok. Më afër kufirit, mund të kaloni natën vetëm në vetë Bialystok, pasi është 45 km nga kufiri në kufi, rruga kalon nëpër pjesën polake të Belovezhskaya Pushcha, kështu që nuk ka hotele atje.

Gjëja e fundit për të cilën doja të shkruaja është një hak i vogël jetësor në lidhje me Tax Free. Shumë turistë që kthehen nga Evropa aplikojnë për blerje pa taksa. Për të marrë një rimbursim të TVSH-së për çeqet pa taksa, duhet t'ia paraqisni ato dhe vetë blerjet doganierëve kur largoheni nga BE, në mënyrë që ata të bëjnë shënime për eksportin e mallrave. Kjo bëhet pasi kalon kontrollin e pasaportës, kështu që humbet koha shtesë. Pra, procesi i marrjes së Tax Free në kufi mund të përshpejtohet ndjeshëm duke futur paraprakisht informacionin nga kontrollet në sistemin doganor nëpërmjet internetit. Kjo mund të bëhet në faqen e internetit të Komitetit Polak të Kufirit. Më pas, gjatë regjistrimit në kufi, doganieri nuk do të ketë nevojë t'i fusë të gjitha këto informacione me dorë, ai do të duhet vetëm t'i kontrollojë dhe të vulosë çeqet tuaja.

Shpresoj që informacioni të jetë i dobishëm për dikë. Në fund të fundit, pavarësisht se ku shkoni, të kaloni orë të tëra në radhë në kufi nuk është mënyra më e mirë për të kaluar kohën tuaj.

Kalimi i kufirit Bjellorusi-Polak.
Ju mund të kaloni shpejt kufirin Bjellorusi-Polak, ose mund të qëndroni atje për disa orë. Para se të shkoni në pengesën kufitare, së pari duhet të paguani përsëri një tarifë prej 50 rubla ruse, dhe vetëm atëherë mund të lëvizni me siguri në zonën doganore. Fillimisht kalojmë kontrollin e pasaportave, pastaj doganën. Ndërsa jemi në radhë, mund të shkoni në tualet ose të pini duhan. Paraprakisht, ndërsa keni kohë, pyesni se ku ndodhet dritarja e pagesës “pa taksa” në kthim. Mund të jetë e dobishme në rrugën e kthimit. Dhe gjithashtu, në rrugën e kthimit, nëse doni të shkoni në tualet në territorin polak, mbani në mend se paguhet, jo si në territorin bjellorus.
Më pas, zgjidhni cilin korridor ju nevojitet, jeshil apo i kuq. Zakonisht të gjithë turistët normalë i drejtohen korridorit të gjelbër.
Doganierët polakë janë mjaft të sjellshëm, flasin në heshtje dhe qetësi. Shumë njerëzve u kërkohet të hapin bagazhin. Në praninë tonë, vetëm një shofer bjellorus u detyrua të nxirrte të gjitha çantat nga bagazhi. Bjellorusët shpesh përpiqen të kontrabandojnë cigare në Poloni në sasi të ndaluara. Pra, ata shqyrtohen me pasion. Ata gjithashtu kontrollojnë praninë e mishit dhe produkteve të qumështit. Ato. nuk duhet të keni me vete asnjë djathë, sallam, gjizë etj. Ekziston një dispozitë sipas së cilës transporti i mishit dhe produkteve të qumështit në Eurozonë është i ndaluar. Unë mendoj se tani askush nuk do t'i marrë këto produkte me vete në Poloni. Në të kaluarën, po, bënin, veçanërisht turistët, për të kursyer në ushqim.
Kur kaloni kontrollin e pasaportave dhe doganave me zyrtarët e qeverisë, është më mirë të mos filloni vetë një bisedë. Bëni gjithçka që ata thonë, paraqisni gjithçka që kërkojnë. Si rregull, këta janë djem pa sens humori.
Në Poloni, kur vozitni në rrugë, duhet të ndizni fenerët me rreze të ulët. Nëse vozitni me drita anësore ose me mjegull, mund të gjobiteni. Polakët nuk i pëlqejnë as makinat e lyera;

Udhëtimi nëpër Poloni.
Më në fund ju jeni në Poloni në qytetin e vogël kufitar Terespol. Ka shumë tabela në rusisht përgjatë rrugës. Rruga ka numrin E30. Ka edhe mbishkrime polake. (shaka). Nëse shihni një tabelë të madhe që thotë "Sklep", mos u shqetësoni, ky është emri i dyqanit në polonisht.

Ju mund të shkëmbeni valutë në këta shkëmbyes. Vetëm jini shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm dhe fillimisht pyesni se sa para do t'ju japin. Natyrisht, është më fitimprurëse të shkëmbeni euro për zlotys.

Rrugët në Poloni janë të qetë, kryesisht me dy korsi. Në të djathtë shkon vijë e fortë. Nëse do të parakaloni dikë, atëherë personi që kapërcen shtyp djathtas dhe ju lë të kaloni. Ju bëni të njëjtën gjë. Shumë e ngjashme me vozitjen në Greqi. Shpejtësia në zonat e populluara të Polonisë nga 5 e mëngjesit në 23.00 - 50 km/h, nga ora 23.00 në 5.00 - 60 km/h. Jashtë zonave të banuara 90 km/h. Kjo është për makina deri në 3.5 ton. Në autostrada shpejtësia e kufizuar është 130 km/h. Ju kërkohet të vozitni me fenerët tuaj në rreze të ulët për 24 orë. Një vendbanim në Poloni tregohet me shenjën "siluetat e shtëpive në një sfond të bardhë".
Nëse jeni duke vozitur nëpër Poloni gjatë fundjavave, përgatituni për disa bllokime trafiku, veçanërisht në gjysmën e parë të ditës. Polakët janë njerëz shumë fetarë dhe në këtë kohë e gjithë familja mblidhet në kisha, të cilat zakonisht ndodhen përgjatë rrugëve. Ata parkojnë makinat e tyre përgjatë rrugës.
Pas kalimit të kufirit, këshillohet të ndaloni diku për të ngrënë një meze të lehtë dhe për të shkëmbyer para. Rreth 10 kilometra larg kufirit ndodhet vendi i quajtur Pajero.

Qyteti i Pajero në Poloni.

Ka një kafene të mirë dhe një zyrë këmbimi parash me një kurs këmbimi të favorshëm. Shkëmbeni euro me zloti. Ekziston edhe një dyqan ushqimor i vogël ku mund të blini ujë ose lëngje për udhëtimin. Ne blemë sallam Krakov këtu, por nuk mund ta hanim gjatë gjithë rrugës, ishte shumë piper.
Në përgjithësi, në Poloni, të gjitha restorantet dhe kafenetë në anë të rrugës pranojnë lehtësisht euro si pagesë. Çdo 30-50 kilometra ka kafene buzë rrugës dhe pika karburanti me tualete. Nuk është aspak e nevojshme të përdorni një navigator në Poloni, gjithçka është e qartë në një hartë të thjeshtë që mund të blihet në çdo pikë karburanti. Shumë fjalë polake, dhe veçanërisht emra, janë shumë të ngjashme me tonat.

Një kafene shumë komode në Poloni, ku mund të hani një rostiçeri të shijshme dhe të lira.

Përgjatë rrugëve hasni shpesh Shenjat rrugore me fjalët "Uvaga". Këto janë zakonisht paralajmërime se jeni duke u monitoruar nga kamerat video. Vërtetë, ne i pamë shenjat, por nuk i pamë askund vetë kamerat.
Gomat me stufa janë të ndaluara në Poloni. Prandaj, nëse do të shkoni në Poloni me makinën tuaj në dimër, atëherë do të ishte e këshillueshme që të instaloni një Velcro dimërore pa stufa në makinën tuaj. Praktikisht nuk ka borë siç kemi në Rusi në Poloni, por rrugët në disa vende, veçanërisht jashtë zonave të populluara, mund të jenë shumë të rrëshqitshme.

Për në Evropë me makinë

Hyrja në rrugë me pagesë në territorin e Polonisë.

Në këtë artikull do të flasim për pika kontrolli Bjellorusi - Poloni, në lidhje me xhiron e tyre, kohën e pritjes, vendndodhjen, ne do të ofrojmë kontroll video të radhës në kufi dhe informacione të tjera të dobishme.

Pikat e kontrollit Bjellorusi - Poloni

Bjellorusia dhe Polonia ndahen nga 7 pika kontrolli. Secili prej tyre është i destinuar për udhëtim/tranzicion të qytetarëve të çdo vendi dhe personave pa shtetësi.

Berestovitsa – Bobrovniki

Adresë: fshat Pogranichny, rrethi Berestovitsky, rajoni Grodno.

Statusi: ndërkombëtare.
Mesazh: mallra-pasagjer.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Rryma në ditë:

• 1600 makina
• 650 kamionë
• 35 autobusë

Kontrolli i njëkohshëm: 2 korridore.

Koha e pritjes (mesatare): deri në 2 orë.

Brest - Terespol

Adresë: Brest, rajoni Brest.

Statusi: ndërkombëtare.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Mesazh: pasagjer

• 2350 makina pasagjerësh
• 350 autobusë

Kontrolli i njëkohshëm: 4 korridore.

Koha e pritjes (mesatare): 0,5-2 orë.

Në këtë pikë kontrolli ka një sistem elektronik të rezervimit të radhëve.

Bruzgi – Forge Belostotskaya

Adresë: fshati Bruzgi, rrethi Grodno, rajoni i Grodnos.

Statusi: ndërkombëtare.
Mesazh: mallra-pasagjer
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Performanca në ditë:

• 2100 makina
• 815 kamionë
• 80 autobusë

Koha e pritjes (mesatare): 12 ore.

Domachevo - Slovatichi

Adresë: fshati Domaçevë, rrethi Brest, rajoni Brest.

Statusi: ndërkombëtare.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Mesazh: pasagjer
Performanca në ditë:

• 2000 makina
• 50 autobusë

Koha e pritjes (mesatare): 0.5 - 2 orë.

Kozlovichi - Kukuryki

Adresë: Fshati Kozlovichi, rrethi Brest, rajoni Brest.

Statusi: ndërkombëtare.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Mesazh: ngarkesave.
Performanca në ditë:

• 2000 kamionë

Koha e pritjes (mesatare): 0,5-2 orë.

Peschatka - Polovtsy

Adresë: Fshati Peschatka, rrethi Kamenets, rajoni i Brest.

Statusi: ndërkombëtare.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Mesazh: mallra-pasagjer
Performanca në ditë:

• 1130 makina pasagjerësh
• 50 kamionë
• 20 autobusë

Koha e pritjes (mesatare): 0,5-2 orë.

Pererov - Belovezha

Adresë: fshati Pererov, rrethi Pruzhansky, rajoni i Brest.

Statusi: ndërkombëtare.
Mënyra e funksionimit: rreth orës.
Mesazh: këmbësore.
Performanca në ditë:

• 400 persona

Koha e pritjes (mesatare): 0.2 - 1 orë.