Zgjedhja e kandelave NGK për makinën. Kandela iridiumi NGK. Karakteristikat e kandelave NGK: dallimet sipas llojit

Qytetërimi i trajtimit të motorit nga shoferi ynë shkon prapa në epokën e thellë sovjetike, kur motot kryesore për kujdesin e makinës ishin "një goditje e mirë do të dalë vetë", "tërheq deri në fund", "teli dhe shiriti ngjitës do të shpëtuar industrinë e automobilave.” Kultura zhvillohet me kalimin e viteve dhe varet shumë nga disponueshmëria e pjesëve të këmbimit, financat dhe, më e rëndësishmja, njohuritë. Njohuri maksimale pa fund në çdo detaj, çdo valvul dhe çdo çelës. Përkundër faktit se tani ka thjesht shumë pjesë këmbimi dhe njerëzit rrallë vdesin nga uria, njohuria është thjesht një problem. Një gjë e vogël kaq e rëndësishme si kandela mund të ketë një ndikim kaq të fortë në performancën e një motori, veçanërisht të atij modern, saqë për shumë do të duket fantastik. Sidoqoftë, ne do të përpiqemi të kuptojmë disa lloje qirinjsh, të zbulojmë pse, sa dhe çfarë lloj qirinjsh ia vlen të blini kur zëvendësimi i radhës.

Jetëgjatësia e kandelave

Si çdo pajisje dhe pajisje, edhe qirinjtë kanë të metat e tyre. Ato shoqërohen kryesisht me ndezje të paqëndrueshme dhe me cilësi të dobët dhe jetë të ulët të shërbimit. Mesatarisht, një qiri mund të zgjasë jo më shumë se 30 mijë, që do të thotë se ato duhet të ndryshohen çdo 8-9 muaj. Nëse kjo nuk bëhet në kohë, shkëndija dhe djegia e plotë do të përkeqësohen. përzierje karburant-ajër, kështu që konsumi i benzinës filloi të rritet dhe fuqia filloi të zvogëlohej. Dhe kjo nuk është e gjitha, ju mund të citoni një duzinë negative të tjera që janë formuar për shkak të konsumit të kandelave. Një qiri, në mënyrë të ngathët, është vetëm dy elektroda dhe një izolant. Përsëri, afërsisht, sa më shpejt të digjen elektroda, aq më keq është. Këtu lind kontradikta e parë. Fakti është se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fuqishme dhe intensive është shkëndija. Çelësi i shkarkimit të pikës është më efektivi. Një shkëndijë e fuqishme është djegia e plotë dhe pa mbetje e benzinës, e gjatë Efikasiteti i motorit në përgjithësi, fuqi të lartë në dalje. Prandaj, projektuesit shikojnë shumë nga afër materialin nga i cili janë bërë elektrodat, dhe deri vonë vetëm nikromi mund të sigurojë jetë të mjaftueshme shërbimi për kandelin. Ai shkrihet në një temperaturë brenda 1500 ° C, pavarësisht se temperatura brenda dhomës së djegies pulson gjithmonë në 2,5-3 mijë gradë. Natyrisht, në kushte të tilla djallëzore, elektrodat e nikromit nuk do të zgjasin shumë dhe do të digjen me një frekuencë prej 20-30 mijë km. Ju mund ta luftoni këtë, por vetëm duke rritur masën e elektrodave, ose më saktë, sipërfaqen e tyre, atëherë djegia ndodh më ngadalë, por ndezja është gjithashtu më e ngadaltë. Kjo është arsyeja pse prodhuesit ofrojnë priza me tre elektroda anësore - ato ndikojnë vetëm në burim, dhe shkëndija që ishte atje mbetet e njëjtë. Për më tepër, rritja e masës së elektrodave në disa raste çon në boshllëqe elementare të ndezjes, pasi shkëndija bëhet më e ftohtë dhe nuk është në gjendje të ndezë përzierjen e punës. Nëse flitet për motorët me shpejtësi të lartë, sportiv ose i zënë, atëherë shfaqet një pamje përgjithësisht e shëmtuar. Nëse normalisht përzierja ende disi ndizet, atëherë me një rritje të mprehtë të presionit, kur pedali i gazit është në dysheme, kërcimi i tij mund të arrijë 15-22 atm. nga standardi 5-8 atm. Në këtë rast, është mjaft e natyrshme që fuqia të përkeqësohet, sasia e përbërjeve të dëmshme në shkarkim do të përkeqësohet dhe konsumi i karburantit do të rritet. Por një rrugëdalje nga kjo situatë në dukje bllokimi u gjet dhjetë vjet më parë.

Kandela NGK Iridium

Pse iridiumi dhe pse NGK shpjegohet mjaft thjesht. Rreth 90% e të gjitha kandelave që përdoren për pajisjen e makinave në një linjë montimi dhe 80% e vëllimit të të gjitha kandelave në tregun pasardhës në botë janë bërë Kompanitë japoneze NGK dhe Denso. Kjo e fundit është një degë e Toyota-s dhe e para bashkëpunon me të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave. Kjo është arsyeja pse atyre duhet t'u besohet në radhë të parë, megjithëse kjo nuk do të thotë se Bosch ose Brisk janë më keq. Ato janë të ndryshme. NGK hapi fabrikën e parë të qirinjve në vitin 1936, ata e gjetën veten në Evropë pas vitit 1946 dhe sot qirinjtë e tyre janë instaluar në linjën e montimit të Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Kompania u interesua për metalet e çmuara dhjetë vjet më parë dhe sot vazhdon të studiojë përdorimin e metaleve të çmuara në kandela. Metali i çmuar është magjepsës, para së gjithash, për shkak të burimit të tij të lartë. Kjo shpjegohet thjesht. Iridiumi ka një pikë shkrirjeje prej 2454 gradë, platini 1769 dhe nikeli vetëm 1453 gradë. Temperatura standarde e funksionimit të kandelave nuk i kalon 700-900°C, dhe ne jemi ankuar tashmë për ndryshimet e temperaturës dhe kërcimet e mprehta më lart. Për rrjedhojë, sa më e lartë të jetë pika e shkrirjes së metalit dhe sa më komplekse të jenë rrethanat në të cilat shkrihet ky metal, aq më pak ka gjasa për erozion, që do të thotë djegie e elektrodave. Nëse po, atëherë është e mundur të bëhet një elektrodë me një zonë minimale, dhe kjo do të japë një shkëndijë të fuqishme. Kështu, diametri i elektrodave të iridiumit ose platinit në kandelat NGK BCPR6EIX-11 dhe Denso VQ20 është vetëm 0,5 mm. Kjo majë mikroskopike fiksohet në elektrodë me saldim me lazer. Tashmë është vërejtur se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fortë është fusha elektrostatike që krijohet midis elektrodave, aq më e fortë shkëndijë më e fuqishme, nevojitet më pak energji elektrike për të krijuar një shkëndijë. Për më tepër, pjesa e përparme e flakës në prizat e iridiumit ose platinit nuk përhapet askund - elektroda ka formën e një koni dhe zgjerohet drejt bazës. Por këto nuk janë të gjitha avantazhet e kandelave të iridiumit ose platinit. Ekziston një gjë e tillë si vetë-pastrimi i depozitave të karbonit. Si rregull, fillon në intervalin e temperaturës 260-300 ° C, dhe në qirinj që përdorin metale të çmuar, heqja shtesë e depozitave të karbonit ndodh për shkak të një zakoni të veçantë midis elektrodës dhe izolatorit. Një tjetër prekje karakteristike me të cilën mund të dalloni Kandela NGK- Brazdë në formë V në elektrodën qendrore, e cila ndihmon për të zhvendosur pjesën e përparme të ndezjes më afër përzierje pune. Kandela Denso ik20 gjithashtu ka prerje të derdhura, por në elektrodën anësore.

Zgjedhja e duhur e kandelave për makinën tuaj

Herët ose vonë, vjen momenti kur është e nevojshme të zëvendësohet kandela, pavarësisht sa i gjatë mund të jetë burimi i saj. Atëherë lind pyetja e përzgjedhjes, pasi NGK prodhon shumë modele të kandelave të iridiumit ose platinit. Marka e kandelave përcaktohet rreptësisht nga lloji i motorit, ose më saktë, numri i nxehtësisë së ndezjes. Një sasi e caktuar nxehtësie gjenerohet në motor dhe është e ndryshme për çdo lloj motori specifik. Pra, një motor me turbinë mund të rrotullohet deri në 7000 rpm, ndërsa për një motor të rregullt VAZ 5000 rpm është tavani. Prandaj, ndezja e shkëlqimit dhe marka e kandelave duhet të korrespondojnë kushtet e temperaturës brenda dhomës së djegies. Duke gjykuar nga rishikimet, kandelat NGK BCPR6ES11 performuan mirë në VAZ. Jetëgjatësia e këtyre qirinjve doli të jetë tre herë më e madhe se ajo e një qiri të zakonshëm, por çmimi është vazhdimisht i lartë - rreth dhjetë dollarë secila. Ekonomikisht, një kandele iridiumi ose platini është akoma shumë më fitimprurëse sesa një kandele e zakonshme, jo vetëm për shkak të jetëgjatësisë së lartë të shërbimit, por edhe për shkak të avantazhit kur filloni motorin në mot të ftohtë, nuk ka nevojë të hiqni shkëndijën. prizat për t'i pastruar ato, hendeku në priza të tilla nuk është i rregullueshëm, por mbetet i qëndrueshëm.

Video e detajuar rreth qirinjve NGK

Kur zgjidhni kandelat, është shumë e rëndësishme të dëgjoni rekomandimet e prodhuesit si të motorit ashtu edhe të kandelave, dhe të ndiqni rreptësisht rekomandimet që kanë të bëjnë me markën, hendekun midis elektrodave dhe çift rrotullues shtrëngues të kandelave. .

Aktiv ky moment Kompania japoneze NGK Spark Plug Co., Ltd. mban me besim titullin e liderit botëror në prodhimin e kandelave për pothuajse të gjithë pajisje benzine: nga motorët e kositësit të barit me kapacitet të vogël deri te kamionët me shumë litra. Kandelet NGK janë një "tokë e fortë e mesme" ato janë të garantuara të jenë në gjendje të përballojnë parametrat e specifikuar në kilometrazhin e kërkuar, pa theksuar asnjë parametër në dëm të funksionalitetit të përgjithshëm. Prandaj, NGK ruan udhëheqjen e saj në furnizimet direkt në fabrikat e makinave. Ajo që është e rëndësishme për ta është që kandelat "origjinale" (d.m.th., të blera nga një furnizues i palës së tretë nën markën e tyre) të mos shkaktojnë ndonjë problem gjatë shërbimit gjatë gjithë periudhës së garancisë.

NGK Technologies

Dizajni klasik i një kandele, me sa duket, nuk ka ndryshuar për të paktën gjysmë shekulli. Sidoqoftë, në kushtet moderne, kur kërkesat mjedisore janë vazhdimisht në rritje, qirinj të tillë janë pak të dobishëm. Zona relativisht e madhe e elektrodave në të cilën ndodh shkarkimi kërkon një rritje të tensionit, vetë shkëndija, "lundruese" në sipërfaqen e elektrodave, nuk garanton mbajtjen e rreptë të çift rrotullues dhe shpejtësinë e përhapjes së pjesës së përparme të flakës; .

Teknologjia V-Line e zhvilluar nga kompania është bërë një zgjidhje e thjeshtë dhe efektive për problemin për shumicën e motorëve. djegia e brendshme. Thelbi i teknologjisë është të aplikoni një zakon në formë V në fund të elektrodës qendrore, duke ecur paralelisht me elektrodën anësore. Denso përdor gjithashtu teknologji në thelb të ngjashme, por për të anashkaluar patentat NGK, ata bëjnë një brazdë në elektrodën anësore.

Për kandelat e bëra duke përdorur teknologjinë V-Line, duke ruajtur parametrat e tjerë, zona e hapësirës në të cilën është e mundur ndezja zvogëlohet ndjeshëm. Me të njëjtin sistem ndezës, forca e fushës elektrostatike midis elektrodave rritet, domethënë fuqia dhe qëndrueshmëria e shkëndijës rritet në krahasim me kandelat e dizajnuara tradicionalisht. Për më tepër, shkëndija kërcen gjithmonë "nga buza", ku hendeku i shkëndijave ajroset më mirë - kur punoni në përzierje të ligët, kjo përmirëson stabilitetin e motorit, veçanërisht në boshe.

Kandelet NGK me një shkarkim sipërfaqësor gjysmë rrëshqitës janë interesante: ndryshe nga modelet tradicionale me shumë elektroda, këtu elektroda qendrore është plotësisht e zhytur në izolues.

Avantazhi i produkteve të tilla kur punoni në përzierje të pasura ose në motorë të konsumuar: depozitat e depozitave të karbonit përçues këtu kanë pak efekt në efikasitetin e kandelave dhe bëhet i aftë të punojë edhe me ndotje të rëndë.

Nëse kujtojmë prizat e shkëndijave NGK ose iridium platini, avantazhet e tyre ndaj atyre klasike janë të dukshme: shkëndija shumë më e qëndrueshme për shkak të diametrit të vogël të elektrodës qendrore dhe shkallëve minimale të erozionit - dhe për këtë arsye burimi më i gjatë në krahasim me llojet e tjera. Nuk është çudi në motorët modernë përfaqësuesit e kësaj linje janë instaluar tashmë nga fabrika.

Megjithatë, edhe këtu, inxhinierët e NGK gjetën vend për eksperimente të reja. Kandelat hibride që ata krijuan kanë një elektrodë qendrore platini që punon së bashku me një elektrodë anësore. Elektroda anësore ka një saldim platini dhe dy elektroda shtesë që funksionojnë në të njëjtin parim siç përdoret në kandelat me një shkarkim sipërfaqësor gjysmë rrëshqitës. Kur një kandele ndotet, elektroda shtesë hyjnë në lojë, duke lejuar motorin të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme derisa të ngrohet deri në pikën ku digjet karboni.

Dekodimi i shenjave të kandelave të NGK

Produktet e kësaj kompanie janë të koduara me një formulë si 123456-7.

B Dado kontakti fikse
C.M. Elektroda anësore me kënd, dizajn kompakt (gjatësia e izolatorit 18,5 mm)
C.S. Po kështu
G, GV Kandela garash
I Elektroda iridiumi
IX Elektroda e avancuar e Iridiumit
J 2 elektroda anësore me formë të veçantë
K 2 elektroda anësore
-L Numri i ndërmjetëm i nxehtësisë
-LM Lloji kompakt (gjatësia e izolatorit 14,5 mm)
N Elektrodë anësore speciale
P Elektrodë platini
P 4 elektroda anësore
S Lloji standard
T 3 elektroda anësore
U Shkarkim gjysëm sipërfaqësor
VX Kandele platini
Y Elektroda qendrore me brazdë (seri V-Line)
Z Dizajn i veçantë

Le ta deshifrojmë për shembull Shënimi NGK BPR5ES-11. Ka një fije lidhëse 14 mm për një pikëllim "21" të kandelave, një izolues të dalë, një rezistencë konvencionale për shtypjen e zhurmës, një vlerësim nxehtësie prej 6, një bosht të filetuar 19 mm të gjatë, një dizajn standard, boshllëk shkëndijash 1.1 mm. Le të bëjmë zgjedhjen e kundërt - le të themi se një kandele me një elektrodë me një fije 10 mm për kandelin "16" u hoq nga makina, gjatësia e fillit është 19 mm, numri i nxehtësisë sipas tabelës korrespondon me numri 10 për NGK, hendeku midis elektrodave është 1 mm. Bazuar në parametrat e njohur, ne po kërkojmë Katalogu NGK me shënimin CPR10ES-10 (qiri i tipit klasik që përputhet me parametrat e ekzistuesit) ose sa më afër që të jetë e mundur në shënim.

Zgjedhja e kandelave NGK për një makinë

Sidoqoftë, kjo metodë nuk është shumë e përshtatshme. Nëse kemi parasysh asortiment i madh produktet e prodhuara nga kompania, atëherë zgjedhja më e mirë e NGK për një makinë është përdorimi i katalogut të kompanisë, i cili fillimisht renditet sipas markave, modeleve, viteve të prodhimit dhe madhësive të motorit. Është i disponueshëm në faqen e internetit të kompanisë si në formë të printueshme (në seksionin "Shkarkime") dhe në një version interaktiv (në seksionin "Zgjedhja e produktit"). qirinj që përputhen Nuk është e vështirë këtu, edhe për Moskvich-in e vjetër:

Si të dalloni një fallco

Ana negative e popullaritetit është sasia e madhe e produkteve të falsifikuara në treg. Për t'u bindur për këtë, nuk është e nevojshme të shkoni as në një dyqan makinash: në Ebay ose Aliexpress, shkruani "spark spark" në kërkim dhe do t'ju japë menjëherë një numër të madh qirinjsh në paketim të njohur dhe, natyrisht, nga Kina. Vëllime të tilla mallrash të falsifikuara tashmë kanë dëmtuar seriozisht reputacionin e kompanisë - në shumë dyqane riparimi makinash deri më sot, në rast të ndonjë problemi me ndezjen, përgjigjja e parë është "Së pari instaloni kandelat normale, jo ato NGK".

Pra, si mund të dalloni një falsifikim në një ekran? Le të fillojmë me paketimin. "Blloqet" më të vogla në shtypje tregojnë qartë një falsifikim të lirë, kutitë e qirinjve origjinalë janë gjithmonë perfektë.

Vetë punimi flet vetë.

Maja e kontaktit e NGK origjinale duket se është bërë në një pjesë me kandelin: është e pamundur ta zhbllokoni atë me gishta. Shenjat në izolant dhe skaj metalik duhet të jenë të qarta dhe të njëtrajtshme. Gdhendje në produkte origjinale rrotullohet, kështu që është gjithmonë e lëmuar dhe e barabartë. Vrazhdësia e gdhendjes dhe shenjat e daltës tregojnë një origjinë të dyshimtë. Elektrodat e shtrembëruara, veçanërisht devijimi i elektrodës anësore nga boshti qendror, është gjithashtu një arsye për të refuzuar blerjen.

Ato false Qirinj të linjës V Drejtimi i brazdës në elektrodën qendrore është pothuajse gjithmonë i shkelur - nëse në fabrikë, kur bashkoni elektrodën anësore, ajo përqendrohet saktësisht përgjatë brazdës, atëherë për kandelat "bodrum" orientimi i tyre i ndërsjellë mund të jetë absolutisht çdo. Për qirinjtë me elektroda të bëra nga metale fisnike, duke qenë se ato janë shumë më intensive për t'u prodhuar, ndryshimet nga ato "të kënduara" janë edhe më të habitshme, pasi është e padobishme të ruhet plotësisht teknologjia komplekse në kushtet e "mëngjarashit". prodhimit.

Video: Si të dalloni qirinjtë e rremë nga origjinali

Kultura e trajtimit të motorit nga shoferi ynë shkon prapa në epokën e thellë sovjetike, kur motot kryesore për kujdesin e makinës ishin "një trokitje e mirë do të dalë vetë", "tërheq deri në minutën e fundit", "teli dhe shirit ngjitës". do të shpëtojë industrinë e automobilave.” Kultura zhvillohet me kalimin e viteve dhe varet shumë nga disponueshmëria e pjesëve të këmbimit, financat dhe, më e rëndësishmja, njohuritë. Njohuri maksimale të thella në çdo detaj, çdo valvul dhe çdo çelës. Pavarësisht se tani ka pjesë këmbimi me bollëk dhe njerëzit rrallë vdesin nga uria, dija është thjesht një problem. Një gjë e vogël kaq e rëndësishme si kandela mund të ketë një ndikim kaq të fortë në funksionimin e një motori, veçanërisht të atij modern, saqë për shumë do të duket fantastik. Megjithatë, ne do të përpiqemi të kuptojmë disa lloje kandelesh, të zbulojmë pse, sa dhe cilat kandela ia vlen të blini herën tjetër që t'i zëvendësoni.

Në foto janë kandelat e iridiumit NGK

Jetëgjatësia e kandelave

Si çdo pajisje dhe pajisje, edhe qirinjtë kanë të metat e tyre. Ato shoqërohen kryesisht me ndezje të paqëndrueshme dhe me cilësi të dobët dhe jetë të ulët të shërbimit. Mesatarisht, një qiri mund të zgjasë jo më shumë se 30 mijë, që do të thotë se ato duhet të ndryshohen çdo 8-9 muaj. Nëse kjo nuk bëhet në kohë, formimi i shkëndijës dhe djegia e plotë e përzierjes karburant-ajër përkeqësohen, kështu që konsumi i benzinës filloi të rritet dhe fuqia filloi të zvogëlohej. Dhe kjo nuk është e gjitha, ju mund të citoni një duzinë negative të tjera që janë formuar për shkak të konsumit të kandelave.

Një qiri, përafërsisht, është vetëm dy elektroda dhe një izolant. Përsëri, afërsisht, sa më shpejt të digjen elektroda, aq më keq është. Këtu lind kontradikta e parë. Fakti është se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fuqishme dhe intensive është shkëndija. Një burim i pikës së shkarkimit është më efektivi. Një shkëndijë e fuqishme është djegia e plotë dhe pa mbetje e benzinës, efikasitet të lartë motori në tërësi, fuqi dalëse e lartë. Prandaj, projektuesit shikojnë shumë nga afër materialin nga i cili janë bërë elektrodat, dhe deri vonë vetëm nikromi mund të sigurojë jetë të mjaftueshme shërbimi për kandelin. Ai shkrihet në një temperaturë brenda 1500 ° C, pavarësisht se temperatura brenda dhomës së djegies vazhdimisht pulson në 2,5-3 mijë gradë. Natyrisht, në kushte të tilla djallëzore, elektrodat e nikromit nuk do të zgjasin shumë dhe do të digjen me një frekuencë prej 20-30 mijë km.

Ju mund ta luftoni këtë, por vetëm duke rritur masën e elektrodave, ose më saktë, sipërfaqen e tyre, atëherë djegia ndodh më ngadalë, por ndezja është gjithashtu më e ngadaltë. Kjo është arsyeja pse prodhuesit ofrojnë kandela me tre elektroda anësore - ato ndikojnë vetëm në jetën e shërbimit, dhe shkëndija që ishte atje mbetet e njëjtë. Për më tepër, rritja e masës së elektrodave në disa raste çon në prishje elementare, pasi shkëndija bëhet më e ftohtë dhe nuk është në gjendje të ndezë përzierjen e punës. Nëse flasim për motorë me shpejtësi të lartë, sportive ose të ngarkuar, atëherë shfaqet një pamje përgjithësisht e shëmtuar. Nëse në modalitetin normal përzierja ende disi ndizet, atëherë me një rritje të mprehtë të presionit, kur pedali i gazit është në dysheme, kërcimi i tij mund të arrijë 15-22 atm. nga standardi 5-8 atm. Në këtë rast, është krejt e natyrshme që fuqia të përkeqësohet, sasia e përbërjeve të dëmshme në shkarkimin e shkarkimit të përkeqësohet dhe konsumi i karburantit të rritet. Por një rrugëdalje nga kjo situatë në dukje bllokimi u gjet dhjetë vjet më parë.

Kandela NGK Iridium

Pse iridiumi dhe pse NGK shpjegohet mjaft thjesht. Rreth 90% e të gjitha kandelave që përdoren për pajisjen e makinave në linjën e montimit dhe 80% e vëllimit të të gjitha kandelave në tregun pasardhës në botë prodhohen nga kompanitë japoneze NGK dhe Denso. Këto të fundit janë një degë e Toyota-s dhe të parat bashkëpunojnë pothuajse me të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave. Kjo është arsyeja pse atyre duhet t'u besohet në radhë të parë, megjithëse kjo nuk do të thotë se Bosch ose Brisk janë më keq. Ato janë të ndryshme. NGK hapi fabrikën e parë të qirinjve në vitin 1936, ata mbërritën në Evropë pas vitit 1946, dhe sot qirinjtë e tyre janë instaluar në linjën e montimit të Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Kompania filloi të interesohej për metalet e çmuara dhjetë vjet më parë dhe sot vazhdon të studiojë përdorimin e metaleve fisnike në kandelat.

Metali i çmuar është interesant, para së gjithash, për burimin e tij të lartë. Kjo shpjegohet thjesht. Iridiumi ka një pikë shkrirjeje prej 2454 gradë, platini 1769 dhe nikeli vetëm 1453 gradë. Temperatura standarde e funksionimit të kandelave nuk i kalon 700-900°C, dhe ne jemi ankuar tashmë për ndryshime të temperaturës dhe kërcime të papritura sipër. Për rrjedhojë, sa më e lartë të jetë temperatura e shkrirjes së metalit dhe sa më komplekse të jenë kushtet në të cilat shkrihet ky metal, aq më pak ka gjasa për erozion, domethënë djegie të elektrodave. Nëse po, atëherë është e mundur të bëhet një elektrodë me një zonë minimale, dhe kjo do të japë një shkëndijë të fuqishme. Kështu, diametri i elektrodave të iridiumit ose platinit në kandelat NGK BCPR6EIX-11 dhe Denso VQ20 është vetëm 0,5 mm. Kjo majë mikroskopike fiksohet në elektrodë me saldim me lazer.

Tashmë është vërejtur se sa më e vogël të jetë zona e elektrodës, aq më e fortë është fusha elektrostatike që krijohet midis elektrodave, sa më e fuqishme të jetë shkëndija, aq më pak energji elektrike nevojitet për të formuar një shkëndijë. Për më tepër, pjesa e përparme e flakës në prizat e iridiumit ose platinit nuk përhapet askund - elektroda ka formën e një koni dhe zgjerohet drejt bazës. Por këto nuk janë të gjitha avantazhet e kandelave të iridiumit ose platinit. Ekziston një gjë e tillë si vetë-pastrimi i depozitave të karbonit. Si rregull, ajo fillon në intervalin e temperaturës 260-300 ° C, dhe në qirinjtë që përdorin metale të çmuara, heqja shtesë e karbonit ndodh falë një brazdë të veçantë midis elektrodës dhe izolatorit. Një tipar tjetër karakteristik me të cilin mund të njihni kandelat NGK është brazda në formë V në elektrodën qendrore, e cila ndihmon në zhvendosjen e pjesës së përparme të shkëndijës më afër përzierjes së punës. Kandela Denso ik20 ka prerje të ngjashme, por në elektrodën anësore.

Zgjedhja e kandelit të duhur për makinën tuaj

Herët a vonë, vjen momenti kur është e nevojshme të zëvendësohet kandela, pa marrë parasysh sa e gjatë mund të jetë jeta e tij e shërbimit. Atëherë lind pyetja e përzgjedhjes, pasi NGK prodhon shumë modele të kandelave të iridiumit ose platinit. Marka e kandelave përcaktohet rreptësisht nga lloji i motorit, ose më saktë, numri i nxehtësisë së ndezjes. Motori gjeneron një sasi të caktuar nxehtësie dhe është e ndryshme për çdo lloj motori specifik. Pra, një motor me turbinë mund të rrotullohet deri në 7000 rpm, ndërsa për një motor të rregullt VAZ 5000 rpm është tavani. Prandaj, ndezja e shkëlqimit dhe marka e kandelave duhet të korrespondojnë me kushtet e temperaturës brenda dhomës së djegies. Duke gjykuar nga rishikimet, kandelat NGK BCPR6ES11 performuan mirë në VAZ. Jetëgjatësia e këtyre qirinjve doli të jetë tre herë më e madhe se ajo e një qiri të zakonshëm, por çmimi është vazhdimisht i lartë - rreth dhjetë dollarë secila. Ekonomikisht, një kandele iridiumi ose platini është akoma më fitimprurëse se një kandele e zakonshme, jo vetëm për shkak të jetëgjatësisë së saj të lartë, por edhe për shkak të avantazhit kur filloni motorin kur është i ftohtë, nuk ka nevojë të hiqni kandelat në pastroni ato, hendeku në priza të tilla nuk është i rregullueshëm, por mbetet i qëndrueshëm.

Video e detajuar rreth qirinjve NGK

Kur zgjidhni kandelat, është shumë e rëndësishme të dëgjoni rekomandimet e prodhuesit si për motorin ashtu edhe për kandelin, dhe ndiqni me përpikëri rekomandimet në lidhje me markën, hendekun midis elektrodave dhe çift rrotullues shtrëngues të kandelit.

  • Lajme
  • Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Ju kujtojmë se ndalimi radarët e dorës për fiksim shkeljet e trafikut(modelet "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etj.) u shfaqën pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftimi i korrupsionit në radhët e punonjësve të policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në Tatarstan, inspektorët e policisë rrugore...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Mirësia në rrugë: shoferi paguhej për parkim ndërsa gruaja e tij po lindte

Shoferi, i cili solli gruan e tij për të lindur në një nga spitalet në Varshavë, nuk kishte kohë të paguante parkimin. Kështu ai la një shënim nën xhami. “Jam në spital. Gruaja ime po lind. Unë do të paguaj për parkimin dhe do të lëviz makinën sa më shpejt që të mundem. Kërkoj mirëkuptimin tuaj”, thuhet në njoftim. ...

AvtoVAZ propozoi kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Siç thuhet në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ, V. Derzhak punoi për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe kaloi nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket stafit të kompanisë dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të Ditës së Qytetit Tolyatti. Iniciativa...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë të Arsimit të Lartë Zviceran shkolle teknike Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Rrugët do të shfaqen në Rusi makina pa shofer

Ndërtimi i rrugëve speciale për përdorimin e mjeteve robotike duhet të bëhet pjesë e planit të profilit për zhvillimin e transportit pa pilot, raporton " gazeta ruse" Në këtë drejtim, Ministria e Transportit tashmë po krijon një grup të posaçëm ndërinstitucional, tha zëvendësdrejtori i Departamentit të Programeve të Zhvillimit Alexander Slavutsky. Për të organizuar rrugë të tilla, autoritetet do të duhet të rishikojnë standardet e projektimit. Në veçanti, do t'ju duhet...

Kishte një turmë njerëzish që donin të apelonin gjobën në policinë e trafikut të Moskës

Kjo situatë u krijua për shkak të numrit të madh të gjobave të lëshuara automatikisht ndaj drejtuesve të mjeteve dhe kohës së shkurtër për të ankimuar biletat. Për këtë ka folur në faqen e tij në Facebook, koordinatori i lëvizjes Blu Buckets, Pyotr Shkumatov. Siç shpjegoi Shkumatov në një bisedë me një korrespondent të Auto Mail.Ru, situata mund të lindte për faktin se autoritetet vazhduan të gjobisnin ...

Hyrjet në oborret afër Moskës do të bllokohen me barriera

Siç tha Ministri i Transportit i Rajonit të Moskës Mikhail Oleinik, autoritetet nuk do të lejojnë që oborret e ndërtesave të banimit të kthehen në parkim përgjues, raporton m24.ru. Sipas Oleinik, zonat më problematike për sa i përket parkimit ndodhen rreth shtëpive pranë stacioneve hekurudhore apo stacioneve të metrosë. Kreu i Ministrisë rajonale të Transporteve sheh një nga opsionet për zgjidhjen e problemit...

Një markë e re premium është shfaqur në tregun rus

Genesis është një ndarje premium e shqetësimit Hyundai, e cila gradualisht po hyn në tregjet globale. Së pari, shitjet e "Koreanëve" premium filluan në atdheun e tyre, dhe më pas makinat që vendosën " standardet më të larta performanca, dizajni dhe inovacioni” (të paktën kështu mendojnë përfaqësuesit e markës së sapoformuar), iu ofruan audiencave të pasura nga SHBA, Lindja e Mesme, ...

U Ford Transit nuk kishte prizë të rëndësishme në derë

Tërheqja ka të bëjë vetëm me 24 minibusë Ford Transit, të cilët tregtarët e markës i shitën nga nëntori 2014 deri në gusht 2016. Sipas faqes së internetit Rosstandart, në këto makina dera rrëshqitëse është e pajisur me një të ashtuquajtur "bravë për fëmijë", por vrima në mekanizmin përkatës nuk ishte e mbuluar me prizë. Rezulton se kjo është një shkelje e tanishme...

Makina më e shtrenjtë në botë

Ka një numër të madh makinash në botë: të bukura dhe jo aq të bukura, të shtrenjta dhe të lira, të fuqishme dhe të dobëta, tonat dhe të tjerët. Megjithatë, ekziston vetëm një veturë më e shtrenjtë në botë - Ferrari 250 GTO, i prodhuar në vitin 1963, dhe vetëm kjo makinë konsiderohet...

Cilën makinë duhet të zgjedhë një familjar?

Një makinë familjare duhet të jetë e sigurt, e gjerë dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Varietetet makina familjare Si rregull, shumica e njerëzve kanë konceptin " makinë familjare» shoqërohet me një model 6-7 vendesh. Station vagon. Ky model ka 5 dyer dhe 3...

Më së shumti makinë e lirë në botë - TOP 52018-2019

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për blerjen e një makine të re, veçanërisht në 2017-ën. Por të gjithë duhet të ngasin makinën dhe të blejnë një makinë në treg sekondar Jo të gjithë janë gati. Ka arsye individuale për këtë - ata që origjina nuk i lejon të udhëtojnë...

SI të porosisni një makinë nga Japonia, një makinë nga Japonia në Samara.

Si të porosisni një makinë nga Japonia Makinat japoneze janë më të shiturat në të gjithë botën. Këto makina vlerësohen për besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe lehtësinë e riparimit. Sot, pronarët e makinave duan të jenë të sigurt që makina ka ardhur direkt nga Japonia, dhe...

ÇFARË duhet të dini për të marrë një kredi për makinë?, për sa kohë duhet të merrni një kredi për makinë.

Çfarë duhet të dini për të marrë një kredi për makinë? Blerja e një makine, veçanërisht me fonde krediti, është larg nga kënaqësia më e lirë. Përveç shumës së principalit të huasë, e cila arrin disa qindra mijë rubla, ju gjithashtu duhet të paguani interes në bankë, dhe interes të konsiderueshëm. Tek lista...

Markat më të vjedhura të makinave në Shën Petersburg

Vjedhja e makinave është një konfrontim i vjetër mes pronarëve të makinave dhe hajdutëve. Megjithatë, siç theksohet nga agjencitë ligjzbatuese, çdo vit kërkesa për makina të vjedhura ndryshon dukshëm. Vetëm 20 vjet më parë, pjesa më e madhe e vjedhjeve ishte e produkteve industria vendase e automjeteve dhe në veçanti në VAZ. Por...

Hits Vlerësimi 2018-2019 i kryqëzimeve sipas kostos dhe cilësisë

Janë rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan njëpërdorimësh, janë praktikisht të padobishme, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak marrin për vete një qen bull terrier;

Cilat makina vidhen më shpesh?

Fatkeqësisht, numri i makinave të vjedhura në Rusi nuk zvogëlohet me kalimin e kohës, ndryshojnë vetëm markat e makinave të vjedhura. Është e vështirë të përcaktohet me saktësi lista e makinave më të vjedhura, pasi secila Kompania e sigurimeve ose zyra e statistikave kanë informacionin e tyre. Të dhëna të sakta nga policia rrugore se çfarë...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Renditja e makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse e pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina vidhen çdo ditë në kryeqytet, 26 prej të cilave janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në...

  • Diskutim
  • Në kontakt me

Në kohë dhe djegie e plotë përzierja e punës në cilindër përcakton efikasitetin dhe fuqinë e plotë të motorit të makinës. Në një njësi energjie me benzinë, vetëm një kandele funksionale do ta sigurojë këtë proces. Në sistemin e ndezjes, kjo pjesë është një nga elementët që i nënshtrohen mirëmbajtjen si një operacion i pavarur. Para zëvendësimit të ardhshëm, zgjedhja e kandelave për makinën kryhet sipas një numri kriteresh që do të sigurojnë funksionim të qëndrueshëm dhe të besueshëm të motorit.

Parametrat bazë dhe kuptimi i tyre

Kur zgjedh kandelat, pronari i makinës nuk supozon praninë e një numri të madh parametrat teknikë dhe më shpesh mbështetet në zgjedhjen e një qendre të shërbimit të makinave ose shitësit. Në të njëjtën kohë, sqaroni karakteristikat kryesore të qiriut një model të caktuar nuk është e vështirë. Ndër parametrat më të rëndësishëm janë:

  1. Numri i elektrodave. Në shumicën e rasteve, ekzemplarët ofrohen me dy elektroda - qendrore dhe njëra anë. Për sa i përket cilësisë së formimit të shkëndijave, mostra të tilla nuk janë inferiore vetëm në fazën fillestare. Kandelat me disa elektroda anësore ruajnë vetitë e tyre për një kohë të gjatë, me kusht që të jenë të cilësisë së lartë.
  2. Numri i nxehtësisë. Treguesi merret parasysh duke marrë parasysh shkallën e detyrimit njësia e fuqisë. Mostrat me një indeks të ulët të nxehtësisë 11-14 janë të përshtatshme për motorë me ngarkesë të lehtë. Motorë me fuqi nga 100 kf. Me. për litër ata punojnë me vlera të nxehtësisë së ftohtë (më shumë se 20) ose mesatare (17-19).
  3. Materiali i elektrodës. Materiali kryesor është çeliku i aliazhuar me shtimin e nikelit dhe manganit. Jeta e shërbimit rritet duke veshur elektrodat me platin. Elektrodat plotësisht platini ose iridiumi rrisin jetën e shërbimit deri në 100 mijë km, por rrisin koston e kompletit.
  4. Dimensionet gjeometrike përfaqësojnë disa tregues tipikë.

Nevoja për të zgjedhur me saktësi një kandele në madhësi shoqërohet jo vetëm me mundësinë e instalimit dhe formimit të mirë të shkëndijës. Për shembull, një mostër me një skaj të shkurtër do të prodhojë një shkëndijë jashtë qendrës në dhomën e djegies, e cila do të ndikojë drejtpërdrejt në kohën e ndezjes.

Çfarë ju thotë shënimi?

Kur zgjidhni kandelat, shenjat mund të japin informacion shtesë mbi karakteristikat e një shembulli individual. Për shembull, një produkt Bosch me indeksin WR17DDC9 deshifrohet si më poshtë:

  • shkronja "W" - vlera e fillit metrikë në trup korrespondon me 14×1.25;
  • përcaktimi "R" - prania e një rezistence për të shtypur ndërhyrjen;
  • indeksi 17 - numri i shkëlqimit të qiririt;
  • shkronjat e njëpasnjëshme "D"- e para tregon gjatësinë e fillit (19 mm), dhe e dyta tregon praninë e një elektrode anësore;
  • vlera "C" tregon përdorimin e një elektrode bakri si elektrodë qendrore.

Para se të shkojmë në dyqan, ne zgjedhim model i përshtatshëm bazuar në tabelën e prodhuesit, duke marrë parasysh parametrat e motorit. Burimet e specializuara ofrojnë gjithashtu një formular kërkimi të thjeshtuar, ku merret parasysh mundësia e zgjedhjes me makinë.

Zgjedhja e një prodhuesi

Kur zgjidhni elementët e gjenerimit të shkëndijës, zgjedhja zakonisht bëhet midis elementëve të rekomanduar për motorin ose analogëve të disponueshëm. Ndër më të shumtët markave të famshme me një gamë të gjerë, dallohen këto:

  1. Kandela Bosch gjatë pothuajse 90 viteve të historisë, janë prodhuar më shumë se 20 mijë modele, në varësi të blerjes së produkteve origjinale. funksionim i besueshëm motori do të sigurohet.
  2. Gama e gjerë ofertash NGK ka një histori gati 100 vjeçare. Duke siguruar cilësi të lartë, kostoja për modelet e makinave të prodhuara në masë është brenda 100 rubla për njësi.
  3. Qirinj Ndezja e dendur ofrojnë punën e prodhuesit kampion botëror të makinave - Toyota. Numri i makinave të prodhuara në vitin 2016 i kaloi 9 milionë njësi, gjë që vetëm konfirmon cilësinë e produkteve Denso.
  4. I njohur gjerësisht prodhuesi i qirinjve Ndezja kampion i njohur për prodhimin e pjesëve, duke përfshirë motorët me dy goditje me një numër të madh rrotullimesh.

Kur zgjidhni opsionin e duhur, duhet të merrni parasysh jo vetëm individuale specifikimet, por gjithashtu merrni parasysh intervalin e rekomanduar të zëvendësimit. Në intervale të shkurtra, nuk ka nevojë të blini një prizë me një jetëgjatësi prej 120 mijë km. Një produkt me cilësi të lartë, për shembull, Finval ose Brisk, do të ndihmojë në sigurimin e ndezjes së besueshme dhe konsumi optimal karburant deri në servisin e radhës.

Frekuenca e zëvendësimit

Rregulloret për zëvendësimin e pjesëve të sistemit të ndezjes së makinës parashikojnë frekuenca të ndryshme të operacioneve të tilla. Për makinat më të zakonshme, ky interval është vendosur i barabartë - Renault Logan (gjenerata e dytë), VAZ-2170 (Priora), Hyundai Solaris kanë një tregues aktual prej 30 mijë km.

Kur planifikoni instalimin e elementeve të rinj, do të ishte e saktë të ndryshoni të gjithë grupin, pa marrë parasysh gjendjen aktuale të një kandele individuale. Kjo do të shmangë shkurtimin e motorit kur punon pas një kohe të shkurtër.

Ndër shenjat e tjera të mosfunksionimit kur formohet një shkëndijë, vini re:

  • rritje e dukshme e konsumit të karburantit;
  • shfaqja e dridhjeve në funksionimin e njësisë së energjisë;
  • vështirësi në fillimin e motorit;
  • dështimet kur punoni në mënyra të caktuara.

Shërbimet e përzgjedhjes në internet

  1. Kandela Denso, mund të zgjidhen në atë faqe interneti.
  2. Kërkoni kandela Bosch mbi këtë burim.
  3. Mund të gjeni kandela NGK Këtu.

Shfrytëzimi makinë moderne projektuar kryesisht për mirëmbajtjen e shërbimit. Prandaj, prodhuesi nuk ofron gjithmonë karakteristika fillestare që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një kandele analoge për makinën tuaj. Edhe nëse Bosch paraqet parametra të tillë, do të jetë e vështirë t'i përdorësh ato.

Në raste të tilla, është më e përshtatshme të bëni një përzgjedhje duke marrë parasysh modifikimin e makinës. Zakonisht mjafton të dimë të dhëna të tilla fillestare si viti i prodhimit të makinës, lloji dhe madhësia e motorit dhe viti i prodhimit. Nëse keni vështirësi në kërkimin tuaj, besojini profesionistëve përzgjedhjen e kandelave sipas markës së makinës.

Këta mund të jenë specialistë nga dyqani më i afërt i pjesëve të këmbimit, një dyqan i specializuar në internet ose një shërbim shumë i specializuar.

Pas përpunimit të informacionit fillestar, mbetet vetëm të zgjidhni opsionin e dëshiruar nga ofertat e disponueshme, duke marrë parasysh etiketimin e produktit. Për shembull, për një model jo shumë të zakonshëm, Ford Explorer 4.0 litra, Bosch, Denso dhe VAG ishin në gjendje të ofronin menjëherë kandelat sipas kërkesës.

Me numrin serial të automjetit

Kërkimi i pjesëve të këmbimit me kod VIN kryhet në rastet kur kërkohet identifikimi i plotë i mjetit. Kjo është e vërtetë për modifikimet e rralla edhe të markave të njohura, modele relativisht të reja.

Parimi i kërkimit me VIN është i ngjashëm me mënyrën se si funksionon Motorë kërkimi në World Wide Web. Informacioni i koduar në kodin individual është i ndërthurur ngushtë me kode të ngjashme për pjesët e këmbimit. Prandaj, edhe pa i ditur parametrat teknikë, bëhet e lehtë të njohësh qirinjën e dëshiruar.

Për pyetjen e kërkimit sipas kodit VIN, janë të disponueshme disa opsione:

  • shërbime të specializuara kërkoni për pjesë këmbimi me një detyrë unike me numër;
  • burimet e kërkimit shërbime gjithëpërfshirëse të dyqaneve online;
  • kur kontaktojnë Qendra e Shërbimit me katalog ose motorë kërkimi.

Para se të blini ndonjë grup qirinjsh, mos harroni të kontrolloni vizualisht gjendjen e tyre.

Në mënyrë që karburanti të digjet saktë dhe plotësisht në motor, është e nevojshme të përdorni një burim të përshtatshëm ndezës në sistem. Nëse flasim për motorë që punojnë me benzinë, atëherë një burim i tillë është kandela. Është menduar për të vënë zjarrin përzierje e karburantit përmes një shkarkimi. Është e rëndësishme të keni një qasje të përgjegjshme ndaj zgjedhjes së kandelave, pasi performanca dhe jeta e shërbimit të motorit varet nga kjo. Specialistët tanë do të ndihmojnë gjithmonë zgjedhja e duhur qirinj.

Llojet e kandelave

Për shumë dekada, kandelat janë përdorur në ndërtimin e automobilave. Në të njëjtën kohë, ato përmirësohen vazhdimisht nga prodhuesit. Për çdo lloj motori ekzistojnë llojet përkatëse të kandelave:

  1. Për pajisjet e benzinës përdoren shkëndija.
  2. Një produkt shkarkimi sipërfaqësor është menduar për turbinat me gaz.
  3. Prodhuesit ofrojnë ato me hark për motorët turbojet.
  4. Për naftën, motori me karburator, për ato që përdoren në transport dhe aviacion, janë menduar prizat e ndriçimit.

Kandelat janë më të njohurat sepse janë të përshtatshme për njësitë e benzinës. Ato janë të nevojshme për të siguruar që karburanti në cilindër të ndizet. Nga ana tjetër, produktet e shkëndijave ndahen sipas llojit dhe numrit të prizave elektrike:

  • me një elektrodë;
  • me një numër të madh elektrodash;
  • flakërim;
  • plazma-paradhoma.

Cili është numri i nxehtësisë?

Vlerësimi i nxehtësisë është një tregues që kandela është në gjendje të sigurojë ndezjen dhe djegien në kohë të karburantit. Praktika tregon se nëse kandela nuk nxehet mjaftueshëm, jeta e saj e shërbimit zvogëlohet ndjeshëm për shkak të depozitave të karbonit që formohen. Në këtë rast, karburanti nuk mund të digjet plotësisht. Ka edhe raste kur produktet nxehen shumë dhe më pas mund të ndodhë papritmas ndezja, jo vetëm nga ngarkesa në hyrje. Për shkak të kësaj, pronari i makinës mund të pësojë djegie dhe deformim të valvulave. Nëse marrim parasysh këtë parametër, ia vlen të theksohen llojet e produkteve sipas vlerës së nxehtësisë:

  1. E nxehtë, vlera e tyre është nga 11 në 14, ky opsion konsiderohet ideal për motorët me pas djegës të ulët.
  2. Mesatarja është nga 17 në 19.
  3. Ato të ftohta janë të barabarta me 20, të destinuara për motorë të fuqishëm.
  4. Ka edhe të unifikuara, vlera e tyre varion nga 11 në 20. Ata kanë një ndryshim karakteristik - qirinj të tillë kanë një strukturë gjysmë të hapur. Për shkak të kësaj tipar i projektimit produkti nuk bllokohet.

Çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje?

Ndër karakteristikat e produkteve, vërehen madhësitë e tyre, të cilat duhet të merren parasysh gjatë zgjedhjes. Është e rëndësishme të kuptoni se çfarë madhësie është produkti në motor. Nëse flasim për madhësi, atëherë është e nevojshme të merren parasysh parametra të tillë si filli metrikë në trup, gjatësia e pjesës së filetuar dhe madhësia e kokës gjashtëkëndore. Hendeku midis elektrodave të kandelave ka gjithashtu rëndësi. Prodhuesit vendosin madhësitë e tyre të hendekut, ato varen nga teknologjia e krijimit dhe materialet e përdorura.

Materiali gjithashtu ka rëndësi. Kështu, çeliku i aliazhit përdoret për të krijuar elektroda anësore. Qirinj të tillë dallohen nga jeta dhe cilësia e tyre e gjatë e shërbimit. Në shumicën e rasteve, nikeli ose bakri përdoret për të krijuar elektroda qendrore. Përdorimi i këtyre materialeve siguron aftësinë për të parandaluar depozitimet e karbonit, ndotje të ndryshme, ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit.

Cilat qirinj të zgjidhni?

Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur zgjidhni, funksionimi i motorit të makinës varet nga kjo. Zgjidhja më e mirë është besimi rekomandimet teknike prodhuesi i makinerive. Rekomandimet përkatëse mund t'i gjeni në pasaportën e transportit ose udhëzimet për përdorim. Prodhuesi zakonisht shpjegon në detaje se cilat kandele janë të përshtatshme për makinën. Në mënyrë që shoferët të mund të zgjedhin me lehtësi produkte, secila ka shënimin e vet. Për qartësi, ia vlen të merret parasysh një shembull standard i shënimit. Le të marrim një produkt të shënuar AU17DVRM dhe të përpiqemi të kuptojmë kuptimin e kodit të tij.

  • A – fije në trupin M14x1.25 mm
  • U – madhësia e kokës gjashtëkëndore 16 mm
  • 17 - numri i nxehtësisë
  • D – gjatësia e fillit 19 mm
  • B – koni termik i izolatorit del jashtë
  • R – rezonator i integruar për të reduktuar interferencën e radios nga sistemi i ndezjes
  • M – elektrodë bakri

Vlen të jepet përparësi produkteve nga prodhuesit e besuar. Sot ka shumë pika të certifikuara ku mund të merrni pjesë origjinale. Kompani të tilla si NGK, Denso, Bosh, Brisk konsiderohen të njohura. Vlen të flasim më në detaje për disa prej tyre:

  1. Bosch. Këto produkte janë të famshme cilësi gjermane, produktet zënë një pozitë udhëheqëse në treg. Ato përdoren për makina si Toyota, Mitsubishi, Fiat, Audi. Prodhuesi u ofron entuziastëve të makinave përzgjedhje e madhe, ndër të cilat të gjithë mund të zgjedhin diçka të përshtatshme. Produkte të tilla mund të funksionojnë edhe me një ngarkesë të ulët të baterisë dhe dallohen për jetën e tyre të gjatë të shërbimit dhe mirëdashjen mjedisore. Shumë produkte nga ky prodhues konsiderohen universale dhe mund të kombinohen me një numër të madh makinash.
  2. Denso. Ato konsiderohen si një opsion më i përballueshëm në krahasim me prodhuesit e tjerë. Por në të njëjtën kohë, ndër avantazhet e tyre mund të veçojmë afatgjatë shërbimi, shkathtësia e produktit, aftësia për t'u vetë-pastruar kur punoni shpejtësi e lartë. Kandela të tilla janë të famshme për shkëlqyeshmërinë e tyre karakteristikat e cilësisë. Tregu shet rregullisht produkte të tilla në vëllime të mëdha. Në të njëjtën kohë, organizata e angazhuar në krijimin e qirinjve ofron produkte për Ferrari, Volkswagen, BMW, Volvo.
  3. NGK. Këto produkte gjithashtu kanë një jetë të gjatë shërbimi ato mund të përdoren për 50 mijë kilometra. Pavarësisht nga ngarkesa e baterisë, vihet re punë të qëndrueshme. Produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta, por ato dallohen për rezistencën e lartë të elektrodës qendrore ndaj dëmtimit.

Bërja e zgjedhjes së duhur

Për të mos gabuar me zgjedhjen tuaj, është më mirë të ndiqni rekomandimet e dhëna nga prodhuesi i makinës suaj. Udhëzimet që vijnë me makinën përmbajnë gjithmonë rekomandime të hollësishme për këtë çështje. Ai thotë se cila markë është instaluar në fabrikë dhe është zgjidhje optimale për sistemin, pasi prodhuesi përpiqet të marrë parasysh të gjitha tiparet e modelit, në veçanti karakteristikat teknike. Nëse dëshironi, mund të blini qirinj të shtrenjtë, të cilët nuk ka gjasa t'i gjeni në rekomandimet e prodhuesit. Në të njëjtën kohë, ia vlen të mendoni nëse një blerje e tillë do ta justifikojë veten? Kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh Shpejtësia mesatare udhëtimin tuaj dhe llojin e karburantit që përdorni. A ia vlen të blini priza të shtrenjta kur motori nuk kërkon fuqi ekstreme? Ju duhet të përqendroheni në parametrat e mëposhtëm:

  • koha e jetës;
  • temperatura në të cilën do të përdoret produkti;
  • diapazoni termik;
  • shënjimi.

Etiketimi i produktit thjeshton ndjeshëm zgjedhjen, por është e nevojshme të merret parasysh se aktualisht nuk ka asnjë standard të vetëm etiketimi, ju duhet të dini deshifrimin e kodit nominal të këtij prodhuesi. Sigurisht, kjo nuk është e përshtatshme, sepse për qirinj nga prodhues të ndryshëm, emërtimet alfanumerike mund të deshifrohen krejtësisht ndryshe. Prandaj, ia vlen të kuptoni më me kujdes kodin në qiri.

Kur duhet të ndërroni kandelat?

Jo çdo entuziast i makinave e di se kur është koha për të ndërruar kandelat. Prandaj, duhet të njiheni me shenjat kryesore që jeta e shërbimit të qirinjve tashmë ka skaduar:

  1. Shpejtësia filloi të rritet shumë më ngadalë.
  2. Fuqia e makinës zvogëlohet dukshëm, mund ta ndjeni gjatë vozitjes.
  3. Konsumi i karburantit rritet ndjeshëm me konsumimin. Kjo mund të ndodhë edhe me keqfunksionime të tjera, por kur kandelat janë konsumuar, ky është një nga treguesit kryesorë.
  4. Ia vlen t'i kushtohet vëmendje pamjen produkt, ai mund t'ju tregojë nëse pjesa është e konsumuar apo jo.
  5. Makina thjesht mund të mos fillojë, mund të mos fillojë herën e parë. Problemet gjatë ndezjes së motorit tregojnë drejtpërdrejt se është koha për të zëvendësuar pjesën.
  6. Motori mund të përjetojë funksionim të paqëndrueshëm, mund të dridhet gjatë udhëtimit, si të thuash, mund të fiket. Mund të funksionojë edhe në valë, të cilat gjithashtu do të ndihen.
  7. Për shkak të funksionimit të paqëndrueshëm të motorit, dridhjet përkatëse transmetohen në kabinë.

Kandela për makina të njohura

Kur të kuptoni se ka ardhur koha për të zëvendësuar produktet, duhet të filloni të kërkoni një opsion të përshtatshëm. Shumë entuziastë të makinave refuzojnë të blejnë të ashtuquajturat kandela të zbukuruara. Kjo vlen për makina të tilla buxhetore si Hyundai, VAZ, Solaris, Logan. Gjithashtu, nuk ka kuptim të blini produkte të shtrenjta për shoferët, makinat e të cilëve janë nën garanci. Fakti është se zëvendësimi i kandelave në këtë rast të vendosura gjatë çdo mirëmbajtjeje. Praktika tregon se mesatarisht një makinë arrin të përshkojë rreth 15 mijë kilometra gjatë kësaj kohe. Prandaj, nuk ka kuptim të blini produkte të shtrenjta.

Kandelat më të shtrenjta premtojnë një jetë të gjatë shërbimi, por nëse rregulloret kërkojnë zëvendësim, atëherë do t'ju duhet t'i ndryshoni edhe ato. Një kandele e zakonshme e nikelit mund të mbulojë lehtësisht 15 mijë kilometra, dhe rekomandohet nga prodhuesi i makinave. Çdo prodhues ka modele që përfshihen në gamën e buxhetit. Pra, për Logan, nëse është nën garanci, mund të zgjidhni opsionet e buxhetit BERU Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Kostoja e tyre është e përballueshme për të blerë rreth 150 rubla.

Nëse makina nuk është më nën garanci, atëherë mund t'i jepni përparësi opsioneve më të shtrenjta. Sot tregu ofron produkte të shkëlqyera të veshura me Metale te cmuar. Duke u dhënë përparësi atyre, mund të harroni problemet me qirinjtë për një kohë të gjatë. Mos harroni se gjatë zëvendësimit të produkteve, motori duhet të jetë në gjendje të plotë pune, si dhe sistemet e karburantit dhe ajrit. Prodhuesi i produktit nuk mund të garantojë funksionim të qëndrueshëm dhe afatgjatë nëse sistemi është me defekt.

Prandaj, zgjidhja optimale do të ishte të siguroheni që gjithçka është në rregull me makinën përpara se të blini. Sistemi duhet të funksionojë siç duhet për karburant i mirë. Nëse gjeni ndonjë problem, atëherë zgjedhje optimale do të merret me pjesa teknike. Vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të zëvendësohen produktet me të reja. Në këtë mënyrë do të shmangni shpenzimet e panevojshme.

Kur bëni një blerje, mos harroni të kontrolloni kandelat përpara se të paguani për to. Papastërtia në elektroda, mungesa e shenjave ose deformimi i përbërësve të produktit mund të tregojë një falsifikim ose defekt. Nëse kryeni rregullisht diagnostifikimin dhe ndryshoni prizat e shkëndijave në kohën e duhur, mund të mbështeteni në një jetë të gjatë motori.

Lexoni gjithashtu