Jo të gjithë shoferët janë të njohur me rregullat e tërheqjes Automjeti: në autoshkolla i kushtohet fare pak kohë këtij seksioni dhe në praktikë jo shumë e kanë provuar veten si drejtues mjeti tërheqës apo të tërhequr.

Në të vërtetë gjendja e trafikut mungesa e teorisë dhe njohuri praktike shkakton disa vështirësi.

Në këtë artikull do të shqyrtojmë pikat kryesore të tërheqjes së një makine.

Ndalohet/lejohet tërheqja

Le të fillojmë me atë se kur PPD ndalohet të tërheqë një automjet:

Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes së një makine në 2019 do të jetë 500 rubla. Kjo, natyrisht, nuk është shumë, por përplasja e automjeteve "të drejtuara" dhe "udhëheqëse" nuk shkakton emocione pozitive.

Çfarë duhet për të ndihmuar një shofer në vështirësi?

Përveç vetë transportit, ekziston edhe gjendja përkatëse e bashkimit fleksibël. Duhet të jetë i paprekur, pa dëmtime dhe gërvishtje, sythe dhe karabina për fiksim duhet të jenë në gjendje të mirë pune.

Gjatësia e kabllit është jo më pak se 4 dhe jo më shumë se 5 metra. Nëse është më e shkurtër, atëherë mundësia që makina e dytë të kalojë në pjesën e përparme ka tendencë të jetë njëqind për qind, dhe nëse është më e gjatë, atëherë makina që lëviz prapa do të devijojë shumë nga trajektorja e lëvizjes.

Kalierat duhet të kenë shenja paralajmëruese ose flamuj. Këto janë pajisje me vija reflektuese të bardha dhe të kuqe të tërhequra diagonalisht. Nëse nuk i keni, mund të përdorni copa pëlhure të kuqe.

Moderne kabllot e çelikut janë bërë nga fije me ngjyra: të bardha, blu, të kuqe dhe të tjera, disa prej të cilave janë të veshura me një përbërje reflektuese. Kjo do të thotë, vetë halyards moderne janë pajisje paralajmëruese.

Gjëja e fundit për t'u kontrolluar janë grepat tërheqëse dhe gypat.

Sipas ndryshimet e rregullave të qarkullimit rrugor datë 04.04.2017 drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë të paktën dy vjet përvojë drejtimi.

Llojet e tërheqjes

Në vendin tonë, bashkimi fleksibël është akoma më i zakonshëm se bashkimi i ngurtë, dhe në vendet perëndimore gjithçka është krejtësisht ndryshe. Më tej, le të shohim veçoritë e secilit prej tyre.

Video: Tërheqja e mjeteve motorike

Lloji më i zakonshëm, por në të njëjtën kohë më i rrezikshmi. Është popullor për faktin se kablloja futet në automjet së bashku me një çantë të ndihmës së parë dhe një aparat zjarri si një çantë e detyrueshme.

Me ndihmën e fiksimeve të posaçme, llastiku ngjitet në pjesën e pasme të mjetit tërheqës dhe në pjesën e përparme të mjetit të tërhequr. Por kjo metodë ka një numër kufizimesh:

1. Një shofer duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
2. Distanca midis dy makinave është në intervalin nga 4 në 6 metra.
3. Është e detyrueshme vendosja e shenjave reflektuese në litarin e tërheqjes.
4. Bartja e pasagjerëve në automjete të tërhequra është e ndaluar (përveç makinave të pasagjerëve).

Nëse nuk keni një litar të veçantë në dorë, mund të përdorni një kordon parashutë ose një kordon të fortë. Si ta lidhni kabllon në këtë rast? Rekomandohet të përdorni një nga disa nyje: një gjysmë bajonetë të thjeshtë, një hark (linjë harku), një nyjë eskimeze ose një nyje të veçantë tërheqëse.

Njëra skaj i halyardit është në syrin e majtë të automjetit "udhëheqës", tjetri - në të djathtë të "skllavit". Kjo përmirëson dukshmërinë e shoferit të mjetit të tërhequr.

Tërheqja e automjeteve kryhet duke përdorur pajisje speciale fikse, kryesisht metalike. Ata mund të kenë dizajn të ndryshëm dhe disa pika lidhëse.

Më të thjeshtat i janë bashkangjitur secilës makinë vetëm në një vend. Një strukturë më komplekse është e fiksuar në disa pika, e cila lejon mjetin e tërhequr të lëvizë në një pjesë të drejtë të rrugës përgjatë të njëjtës trajektore si mjeti tërheqës.

Kjo metodë përdoret rrallë, pasi pak shoferë mbajnë vazhdimisht me vete një goditje të rëndë të ngurtë. Edhe pse ka një numër avantazhesh të rëndësishme dhe ju lejon të lëvizni automjete më të rënda.

Kufizimet e kësaj metode:

1. Shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit "të drejtuar", me përjashtim të lëvizjes në vijë të drejtë, kur dizajni i bashkimit lejon automjetin të mbajë një trajektore të caktuar.
2. Distanca ndërmjet automjeteve nuk duhet të kalojë katër metra.
3. Ndalohet mbajtja e pasagjerëve në mjete të tërhequra (karrocier, trolejbus, autobus, etj.).
4. Ndalohet transportimi i një automjeti me defekt sistemi i frenimit, me përjashtim të rasteve kur masa e mjetit të tërhequr është 50% më e vogël se masa e mjetit tërheqës.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Krahasuar me ato të mëparshme, një metodë më komplekse transporti.

NË në këtë rast nevojiten një transport "udhëheqës" i ngarkesave dhe një vinç për të ndihmuar në ngarkimin. Zakonisht përdoret për transportimin e automjeteve të ngarkesave.

Metoda ngarkim i plotë nuk zbatohet për tërheqjen e një automjeti. Është një metodë e transportit të ngarkesave, në këtë rast të veçantë, një automjeti.

Kufizimet për ngarkimin e pjesshëm:

1. Ndalohet që personat, duke mos përjashtuar drejtuesin e mjetit, të jenë në një mjet të tërhequr ose në karrocën tërheqëse.
2. Ndalohet transportimi i mjeteve me frena me defekt, me përjashtim të rasteve kur pesha e mjetit të tërhequr është sa gjysma e peshës së mjetit tërheqës.

Karakteristikat e tërheqjes së automjeteve me transmetim automatik

Shumë njerëz besojnë se është e pamundur të transportosh një makinë të tillë në një varg.. Po, është e padëshirueshme, por nëse ndiqen disa rregulla, është e mundur.

Tërheqja e një makine me transmision automatik me motorin që nuk funksionon është shumë e vështirë. Meqenëse pompa e vajit nuk funksionon në këtë moment, dhe transmetimi vazhdon të shprehet, ftohja e duhur nuk ndodh. Si rezultat, mbinxehja dhe dështimi i njësisë.

Kur tërhiqni në distanca të gjata, është më mirë të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës, pasi riparimet e mëvonshme shpesh kushtojnë më e shtrenjtë se pagesa pajisje të specializuara.

Në raste të tjera, duhet të merrni parasysh një sërë rekomandimesh:

1. Mbush shuma maksimale lëngu i transmisionit.
2. Hap drejtimin duke e kthyer çelësin në ndezës.
3. Vendoseni përzgjedhësin e marsheve në neutral.
4. Kufijtë e shpejtësisë për çdo automjet tregohen në udhëzime. Nëse nuk e keni në dorë, atëherë merrni parasysh rregullin 50×50. Kjo do të thotë, me një shpejtësi prej 50 km/h ju mund të tërhiqni një automjet jo më shumë se 50 km.
5. Kontrolli regjimi i temperaturës transmetimet. Bëni ndalesa në kohë për të ftohur njësinë.

Automjetet me katër rrota tërhiqen vetëm duke përdorur metodën e ngarkimit.

Tërheqja e një automjeti tjetër me kambio automatike

1. Pesha e mjetit "të drejtuar" nuk duhet të kalojë peshën aktuale të mjetit "udhëheqës".
2. Shpejtësia e rekomanduar nuk është më shumë se 40 km/h.
3. Mbajeni udhëtimin të qetë. Mos u angazhoni kërcitje të mprehta, pasi nën ngarkesë dinamike masa e mjetit të tërhequr rritet disa herë.
4. Nëse është e mundur, përdorni një goditje të ngurtë.

Disa fjalë në përfundim

Shpejtësia e lejuar është deri në 50 km / orë, dhe në autostradë - të paktën 40 km / orë.

Në rast të mosfunksionimit të një mjeti të tërhequr, një trekëndësh paralajmërues duhet të ngjitet në pjesën e pasme të mjetit.

Automjetet "udhëheqëse" dhe "pasuese" duhet të kenë ose fenerët me rreze të ulët ndezur ose drita e mjegullës, ose dritat e drejtimit gjatë ditës.

Pavarësisht nëse keni nevojë për një automjet tërheqës ose dëshironi të ndihmoni një automobilist të bllokuar, ndiqni gjithmonë rregullat trafiku dhe mos i neglizhoni ndalesat. Fat i mirë në rrugë!

Do të jeni të interesuar për:

4 komente

Mos e përdor teproj. Duhet të filloni të vozitni nga "2", dhe kur shpejtësia rritet në 3,000 - 3,500, kaloni në "L".

Po, ky përshpejtoi në 3500 në të dytën dhe mbërtheu L (marshi i parë). Te lumte! Gjithçka është e saktë!

Ju shkruani në seksionin "Kufizimet për ngarkimin e pjesshëm"

1) Ndalohet që personat, ... pa përjashtuar shoferin, të jenë në një mjet të tërhequr, ... dhe në karrocën tërheqëse.

2) Ndalohet transportimi i mjeteve me frena me defekt,... me përjashtim të rasteve kur pesha e mjetit të tërhequr është sa gjysma e peshës së mjetit tërheqës.

Unë e kuptoj që ndalohet qëndrimi në një mjet të tërhequr dhe transporti me frena me defekt është i ndaluar.

Kam një pyetje:

1) Pse keni nevojë për frena të shërbimit nëse shoferi nuk është në makinën e tërhequr?

Kam konvertuar kanaçen 2104 në një automjet teknik, saldova një rul me një platformë rrotulluese, rrotulloj kanaçet për gara, ndonjëherë e bëj djep evakuimin, kur mbaj një rul bosh, hedh një grup rrota mbi të nga rafti i çatisë që bosh të mos kërcejë. Makina ka ngjitëse ekipore mbi të, të shënuara "TEKNIKE" dhe nuk është ndalur kurrë. Kategoria B, C.

Nëse ndodh një mosfunksionim i automjetit, si rezultat i të cilit lëvizja e pavarur bëhet e pamundur, përdoret tërheqja për të transportuar automjetin. Aktiv ky moment rregullat aktuale rregullat e trafikut rrugor përcaktojnë rregullat për tërheqjen e një makine, duke treguar drejtpërdrejt rregullat për zbatimin e saj, keqfunksionimet në të cilat ndalohet kryerja e tij, si dhe tiparet e transportit në këtë mënyrë lloje të ndryshme Automjeti.

Rregullat ndalojnë rreptësisht veprimet e mëposhtme:

• Tërheqja e automjeteve në dimër kur ka akull. Në situata të tilla, është mjaft e vështirë të drejtosh një automjet dhe tërheqja mund të shkaktojë një aksident;
• Një mjet me defekt në të cilin natyra e shkeljes shprehet në drejtim të gabuar. Në të kundërt, lejohet tërheqja e një makine me motor që nuk funksionon;
• Ndalohet tërheqja e një motoçiklete pa karrige anësore. Ky kufizim për faktin se nuk ka stabilitet të mjaftueshëm, kështu që motoçikletat me defekt zakonisht transportohen në pjesën e pasme të makinave;
• Ndalohet transportimi i më shumë se një pajisjeje;
• Ndalohet tejkalimi i përcaktuar shpejtesi maksimale, me të cilin mund të lëvizë mjeti tërheqës. Kjo shpejtësi gjatë tërheqjes është 50 km/h dhe nuk ndryshon as kur vozitni në ato pjesë të rrugëve ku lejohet të ecni më shpejt. Kështu, tërheqja në autostradë duhet të kryhet në një interval shpejtësie prej 40 deri në 50 km/h;
• Duke tërhequr një rimorkio makinë pasagjerësh Ndalohet drejtimi i një celulari pa pajisje speciale që do ta lejojnë atë të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës.

Rregulla dhe nuanca

Rregulloret e trafikut vendosin kërkesa për përcaktimin e sigurisë gjatë tërheqjes së një automjeti. Mjeti tërheqës duhet të ketë fenerët e tij të ndezur me rreze të ulët, dhe mjeti tërheqës duhet të ketë ndezur dritat e emergjencës.

Tërheqja e kamionëve duhet të kryhet kur:

• Mjeti tërheqës duhet të peshojë të paktën 2 herë më shumë se masa e mjetit të tërhequr.
• shoferët duhet të lëvizin të paktën korsia e djathte dhe lëreni vetëm në rastet kur duhet të bëni një kthesë në një rrugë tjetër.

Shkelja e rregullave kërkon një gjobë prej 500 rubla., dhe si për shoferin që tërheq makinën ashtu edhe për atë që drejton atë të tërhequr.

Tërheqje me një lidhëse fleksibël

Kur përdorni një lidhës fleksibël, duhet të jeni të vetëdijshëm se është më i rrezikshmi për sa i përket përplasjet e mundshme auto. Megjithatë, brenda vendit tonë përdoret më shpesh. Në këtë rast, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme:

• Duke përdorur fiksime të posaçme, shamia është ngjitur në një makinë dhe në një tjetër;
• Një shofer duhet të jetë pas timonit të një mjeti që do të tërhiqet;
• Hendeku midis automjeteve duhet të jetë në intervalin nga 4 deri në 6 metra;
• Në rast se transporti kryhet kamion, autobus ose automjete të tjera pa pasagjerë janë të ndaluar të transportojnë pasagjerë - vetëm shoferi mund të jetë në automjet.

Një bashkim i ngurtë përfshin bashkimin e dy automjeteve duke përdorur lidhëse fikse, të cilat janë kryesisht prej metali. Kjo metodë përdoret mjaft rrallë në vendin tonë, pasi një dizajn i tillë është rrallë i disponueshëm. Pikat kryesore që duhet të respektohen në këtë rast janë si më poshtë:

• Automjeti që tërhiqet duhet të drejtohet nga një shofer;
• Ndalohet transportimi i pasagjerëve në një automjet që i nënshtrohet një transporti të tillë;
• Distanca maksimale që mund të jetë ndërmjet dy veturave është 4 metra – tejkalimi i kësaj shifre është shkelje dhe paraqet rrezik për pjesëmarrësit në aksident trafiku.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Një nga metodat e tërheqjes është metoda e ngarkimit të pjesshëm, e cila përfshin ngarkimin e pjesshëm të drejtpërdrejtë kur pjesa e përparme e mjetit të drejtuar vendoset në mjetin drejtues, dhe rrotat e pasme do të prekë sipërfaqen e tokës. Krahasuar me transportin me bashkim fleksibël dhe të ngurtë, kjo metodë konsiderohet më komplekse, pasi, para së gjithash, do të kërkojë një të veçantë transporti i mallrave ose një vinç me të cilin mund të kryhet ngarkimi. Në shumicën e rasteve, përdoret për transportin e mjeteve të mallrave. Në të njëjtën kohë, ia vlen të dalloni qartë metodën e ngarkimit të plotë - nuk vlen më për tërheqjen.

Me këtë mënyrë transporti:

• Ndalohet transportimi i makinave në të cilat do të ketë njerëz - kjo metodë madje përjashton vetë shoferin të jetë në makinë, pasi ai nuk kërkohet të kryejë asnjë funksion;
• Kur transportoni një makinë, është e nevojshme të merret parasysh e lejuara masat maksimale makina - në këtë rast vlen edhe rregulli që pesha e mjetit të tërhequr të jetë sa gjysma e mjetit të tërhequr.

Shumë shoferë besojnë se për shkak të rrezikut të lartë të tërheqjes kohë e errët ditë është e ndaluar. Në këtë rast, vlen të përmendet se nuk ka kufizime në një kohë të tillë - pika e vetme është nevoja për të ndezur dritat anësore.

Makina me kambio automatike

Disa probleme ekzistojnë edhe gjatë tërheqjes së automjeteve me transmetim automatik transmetim Pra, shoferët duhet të kenë parasysh:

• Tërheqja e automjeteve me të gjitha rrotat kryhet vetëm me ndihmën e ngarkimit të plotë. Kjo është, në fakt, ato nuk lejohen të tërhiqen;
• Nëse është e nevojshme të transportohen mjete të dëmtuara në distanca të gjata opsioni më i mirë do të përdorë shërbimet e një kamioni tërheqës, pasi gjatë procesit të tërheqjes, për shkak të mbinxehjes së mekanizmave të makinës, më pas mund të shpenzoni një shumë mjaft të madhe për riparime;
• Kur tërhiqni automjete të tilla, është e domosdoshme të monitoroni temperaturën e transmetimit - nëse mbinxehet, do t'ju duhet të bëni ndalesa për t'u ftohur;
• Shpejtësia e rekomanduar e drejtimit në këtë rast nuk duhet të kalojë 40 km/h - kjo mënyrë është më optimale dhe nuk do të kontribuojë në mbinxehjen e komponentëve dhe prishjen e tyre

Ndalohet përdorimi i marsheve më të larta në këtë rast, ata fillojnë të lëvizin nga pozicioni "2" dhe kur rritet shpejtësia, më pas kalojnë në "L", duke mbajtur një udhëtim të qetë dhe pa bërë kërcitje të papritura.

Video: Automjete tërheqëse

Secili prej jush herët a vonë do të "tërhiqet" ose "tërhiqet". Dhe këtu është shumë e rëndësishme të veprosh saktë.

Nëse kërkoni të tërhiqeni.

Së pari, përgatituni për faktin se jo të gjithë do të jenë në gjendje të ndalojnë.

Edhe pse, natyrisht, nëse një grua kërkon ndihmë, atëherë burrat, si rregull, ndalojnë. Por sapo del se ai duhet të tërhiqet, kalorësi bëhet i trishtuar dhe gënjen që nuk ka litar tërheqës, hedh duart lart dhe largohet.

Prandaj, kur blini një aparat zjarri, një çantë të ndihmës së parë dhe një trekëndësh paralajmërues, blini menjëherë një litar tërheqës.

Dhe nëse ndodh telashe në rrugë, mos votoni vetëm, por mbani në dorë litarin e tërheqjes. Tani i pari që ndalon do të ndihmojë.

Vetëm mbani në mend se nëse makina juaj ka një transmetim automatik, atëherë nuk mund të tërhiqeni në këtë mënyrë - do të shkatërroni transmetimin automatik. Në këtë rast, ju keni vetëm një mundësi - duhet të kaloni disi te asistenca teknike dhe të telefononi një kamion tërheqës.

Dhe litarin tërheqës (nëse e keni blerë akoma) le të jetë në bagazh. Do të jetë e dobishme nëse pranoni të tërhiqni dikë. Ju nuk mund të tërhiqeni, por mund të tërhiqeni vetë.

Nëse ju kërkohet të tërhiqen.

Meqë jeni dakord, kjo do të thotë ju shofer me përvojë, ju jeni marrë shumë herë në tërheqje dhe e dini shumë mirë se çfarë duhet bërë. Gjëja e parë që duhet të bëni është të siguroheni që automjeti që po tërhiqni të ketë frena dhe drejtimin e punës. Pastaj ju duhet të udhëzoni personin e tërhequr.

Së pari, mos harroni ta aktivizoni dritat e parkimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut.

Së dyti, le ta mbajë kabllon gjithmonë të tendosur (si gjatë lëvizjes ashtu edhe kur ndalon).

Dhe së treti, le ta kujtojë atë kur motori nuk funksionon nuk funksionon dhe përforcues vakum frenat Kështu që ju duhet të shtypni pedalin e frenave sa më shumë që të mundeni.

Pas kësaj, ju mund të filloni, dhe ju, si një shofer me përvojë, e dini se kur tërheqni, duhet të filloni, dhe veçanërisht të frenoni, shumë, shumë pa probleme.

Epo, tani drejtpërdrejt në lidhje me përmbajtjen e Seksionit 20 të Rregullave.

Para së gjithash, duhet të dini se ekzistojnë tre lloje të tërheqjes.

Lloji i parë i tërheqjes është tërheqja lidhëse fleksibël.

Kjo nuk është më mënyrë të sigurt tërheqje, por në të njëjtën kohë më e zakonshme.

Rregullat lejojnë tërheqjen me një goditje fleksibël, por përmbajnë disa kërkesa dhe disa kufizime.

Gjatësia e litarit të tërheqjes duhet të jetëjo më pak se 4 metra, por jo më shumë se 6 metra.

(Duhet t'i mbani mend këto numra - ato do të jenë të dobishme në jetë dhe do t'ju pyesin në provimin e policisë së trafikut).

Në këtë rast, kablloja duhet të jetë e pajisur me të paktën dy pajisje paralajmëruese në formën e flamujve katrorë me vija të kuqe dhe të bardha të vendosura diagonalisht me një sipërfaqe reflektuese.

Së dyti, duhet të dini se kjo metodë e tërheqjes nuk është gjithmonë e zbatueshme:

Dhe, natyrisht, është e ndaluar të tërhiqet një automjet në këtë mënyrë nëse ka frena ose drejtim të dëmtuar.

Por ka një gjë në lidhje me këtë metodë të tërheqjes avantazh i rëndësishëm: Pasagjerët lejohen të jenë jo vetëm në kabinën e makinës tërheqëse, por edhe në kabinën e makinës së pasagjerëve të tërhequr.

Lloji i dytë i tërheqjes është tërheqja me një goditje të ngurtë.

Në këtë rast, siç e kuptoni, distanca midis makinave nuk ndryshon, dhe ato lëvizin si një njësi e vetme.

Kjo do të thotë që një tërheqje e tillë mund të bëhet edhe në kushte të akullit, madje mund të tërhiqni një automjet me frena të dëmtuara.

Një tjetër gjë është se në rastin e fundit, kulla do të duhet të përdorë frenat e saj për të mbajtur peshën e tij dhe peshën e personit të tërhequr. Dhe këtu, të udhëhequr nga konsideratat e sigurisë, Rregullat vendosën një kufizim:

Nëse ka një goditje të ngurtë, lejohet të tërhiqet një makinë me një sistem frenimi joaktiv, por me peshën e tërheqjes nuk duhet të jetë më shumë se gjysma e masës rimorkimi

Kjo do të thotë, nëse frenat dështojnë në rrugë, por ju keni bashkim i ngurtë, shoferi nuk mund t'u drejtohet të gjithëve për ndihmë. Në përputhje me Rregullat, në këtë rast, vetëm një mjet, masa e të cilit është të paktën dyfishi i masës së mjetit të tërhequr, mund të përdoret si traktor.

Rregullat vendosën një kufizim tjetër që shoferët duhet të dinë dhe të ndjekin:

Distanca midis automjeteve kur tërhiqen me një goditje të ngurtë nuk duhet të kalojë 4 metra .

Epo, gjithçka tjetër është e njëjtë si kur tërhiqet me një goditje fleksibël. Kjo do të thotë, si më parë, tërheqja e automjeteve me drejtim të gabuar është e ndaluar dhe pasagjerët lejohen të jenë në kabinën e një makine të tërhequr.

Lloji i tretë është tërheqja duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm.

Një nga varietetet e një tërheqjeje të tillë është një metodë në të cilën automjeti tërheqës është i pajisur me një pajisje të veçantë që ju lejon të varni ose pjesën e përparme ose boshti i pasëm mjet i tërhequr.

Me këtë metodë, është e mundur të tërhiqni një makinë me çdo mosfunksionim, duke përfshirë një sistem frenimi të dëmtuar dhe drejtimin e gabuar. Por!

Gjetja e njerëzve (përfshirë shoferin) Ndalohet hyrja në brendësi të mjetit të tërhequr! Epo, dhe sigurisht, masa e mjetit tërheqës duhet të jetë së paku dyfishi i masës së mjetit të tërhequr.

Së fundi, nëse e gjithë makina ngarkohet në një platformë traktori, atëherë kjo nuk quhet më tërheqje.

Quhettransporti makinë.

Si përfundim, disa fjalë për tërheqjen e motoçikletave.

Nëse motoçikleta është me tre rrota, mund të përdoret edhe si tërheqëse edhe si e tërhequr. Por duke tërhequr motoçikleta me dy rrota e ndaluar! Për arsyen e thjeshtë se ata sillen në mënyrë të paqëndrueshme me shpejtësi të ulët.

Gjatë trajnimit në autoshkolla, shumë pak kohë i kushtohet praktikimit të rregullave për tërheqjen e automjeteve. Njihni pikat kryesore se si të silleni në praktikë gjatë tërheqjes mjeti motorik, është i rëndësishëm për çdo shofer.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Ju duhet të jeni në gjendje të kuptoni jo vetëm konceptet dhe postulatet. Njohuritë në lidhje me opsionet e bashkimit, metodat e lidhjes dhe transportit të një automjeti do të jenë të dobishme.

Standardet për drejtimin e një automjeti që është një mjet tërheqës përfshijnë kufizimet e shpejtësisë, përdorimin e një gjatësi të caktuar kablloje dhe më shumë.

Përkufizimi i konceptit

Tërheqja e një makine është manipulimi i transportit të një makine duke përdorur forcën tërheqëse të një automjeti tjetër dhe pjesët lidhëse. Parimi i lëvizjes së automjeteve mekanike është i thjeshtë - një makinë transporton një tjetër nga një vend në tjetrin.

Konceptet e mëposhtme shfaqen në procedurë:

1. Makinë tërheqëse- ajo në të cilën është ngjitur një makinë që kërkon transport të detyruar.
2. Makinë e tërhequr– ajo që transportohet drejtpërdrejt nga një rimorkio (udhëton e dyta, e lidhur me makinën tërheqëse).
3. Shirit tërheqës– një pajisje speciale në pjesën e poshtme pas makinës, e cila e lejon atë të përdoret si traktor. Karabinerët dhe elementët e tjerë lidhës ngjiten në shiritin tërheqës.
4. "Putrat" ​​(grepa, të tjera)– përdoren para makinës për të ngjitur në to pajisjen lidhëse që vjen nga mjeti tërheqës (nga shiriti i tërheqjes).

Automjeti i tërhequr në të detyrueshme duhet të jetë i përshtatshëm për frenim në kohë gjatë rrugës ose për rregullimin e kthesave.

Nëse makina nuk është e aftë për këtë, atëherë duhet të evakuohet duke përdorur një speciale pajisje transporti. Në këtë rast, transportimi i një makine me timon të thyer ose frena nuk vlen për tërheqjen.

Arsyet për veprim

Në mënyrë tipike, arsyeja kryesore pse një makinë duhet të tërhiqet është një avari, kur makina nuk mund të lëvizë vetë dhe duhet të hiqet nga rruga.

Urgjenca e heqjes së një makine nga sipërfaqja e rrugës diktohet nga fakti se ajo bllokon ose pengon kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Në bazë të Rregullave, ka raste kur ndalohet përdorimi i metodës së tërheqjes, dhe ka raste kur lejohet.

Rastet kur kryhet tërheqja:

1. Makina u prish papritmas dhe nuk mund të shkonte më tej.
2. Karburanti mbaroi dhe makina nuk arriti në pikën e karburantit.
3. Makina nuk është në lëvizje pas aksidentit.

Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e automjeteve:

1. Akull i zi.
2. Dëmtime të frenave dhe timonit.
3. Përdorimi i një tufë fleksibël kur transportoni një motoçikletë pa karrige anësore, motoçikletë ose skuter.
4. Tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë automjeteve.
5. Transport me dy rrota pa karrocë rimorkio (karrocë).
6. Mjeti në lëvizje është mjet me katër rrota dhe duhet të transportohet i ngarkuar plotësisht.

E rëndësishme! Në rast të dështimit të sistemit të drejtimit, lejohet të tërhiqet me ngarkim të pjesshëm në platformë.

Metodat

Lloji i goditjes është një lloj pajisjeje që përdoret për të lidhur drejtpërdrejt një makinë me një tjetër. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në dizajn, por edhe në barazinë e trajektoreve kur lëvizin dy automjete të lidhura.

Transporti tërheqës duhet të kryhet në mënyrë të tillë që të mos krijojë asnjë pengesë në rrugë me trafikun e rrjedhshëm. Për ta bërë këtë, ju duhet të zgjidhni teknologjinë e duhur - pajisjet e fiksimit dhe vetë metodën.

Në një goditje fleksibël

Një kabllo fleksibël gjatë tërheqjes nuk është e besueshme për sa i përket drejtimit të qetë. Për shkak të faktit se mban vetëm mjetin e drejtuar

Rregullat për transportimin e një automjeti të dytë të bashkangjitur në një mjet tërheqës duke përdorur një lidhës fleksibël:

1. Shoferi i makinës së dytë duhet të jetë në kabinën e pasagjerëve.
2. Në lidhjen më fleksibël të pjesës lidhëse, shenjat paralajmëruese - mburoja, flamuj - duhet të ngjiten ose të ngjiten ndryshe.
3. Pasagjerët zbarkojnë.
4. Distanca nga makina në makinë nuk është më shumë se 5 m.
   

   

   

   E rëndësishme! Në mungesë të mburojave ose flamujve, lejohet të lidhni shirita të kuq ose shirita prej pëlhure të kuqe.

   Shenjat paralajmëruese dhe flamujt kanë karakteristikat e mëposhtme pamja:

   

   Në një bashkim të ngurtë

   Mbërthimi i ngurtë për transportin e detyruar të një automjeti konsiderohet më i sigurti.

   Për shkak të faktit se bashkimi i ngurtë ruan trajektoren kur lëvizin makinat e lidhura, makina e dytë nuk do të devijojë nga rruga dhe do të ndërhyjë në kalimin e makinave të tjera.

   Karakteristikat e rregullave për tërheqjen me një bashkim të ngurtë janë si më poshtë:

   1. Forca e lidhjeve.
   2. Trajektorja e qetë e makinës së dytë.
   3. Të kesh një shofer në makinën e dytë nuk është e nevojshme. Por kjo është vetëm në rastin kur është e qartë se trajektorja përgjatë gjithë shtegut do të jetë e drejtë.
   4. Kërkohet një shofer në timonin e një mjeti të dytë në rast kthese ose ndalimi gjatë rrugës.
   5. Distanca midis dy makinave duhet të jetë jo më shumë se 4 m.
   6. Gjatësia e pajisjes së fiksimit të ngurtë nuk është më shumë se 4 m.
   7. Distanca minimale është e pranueshme - 2,5-3 m, jo ​​më shumë se gjysma e gjatësisë së mjetit traktor.
   8. Pasagjerët zbresin nga dhoma e pasagjerëve ose trupi i makinës.
   9. Shërbimi i frenave ose timonit është i detyrueshëm.

   Nëse distanca ose gjatësia e elementit të fiksimit nuk respektohet, atëherë gjatë manovrimit (kthesë, kthesë) ekziston rreziku i kontaktit me makinat e lidhura, fërkimi ose përplasja.

   

   Metoda e ngarkimit të pjesshëm

   Ngarkimi i pjesshëm është kur rrotat e përparme të makinës janë në një platformë lëvizëse, ndërsa pjesa e pasme, me rrota të lirshme, tërhiqet zvarrë përgjatë tokës.

   Zakonisht quhet një kamion tërheqës, i cili kryen tërheqje me ngarkim të pjesshëm. Por atëherë ky shërbim nuk do të quhet tërheqje, por më tepër evakuim i makinës.

   Kjo metodë është gjithashtu e mundur në rast të dështimit të sistemit të frenimit. Por këtu mund të përdorni edhe opsionin e montimit në një kornizë të ngurtë (goditje e ngurtë). Kontrolli kryesor i një "lokomotivë" të tillë i transferohet shoferit të makinës kryesore.

   Llojet e tërheqjes së pjesshme:

   1. Përdoret një rimorkio kukull.

      

      

   2. Një kamion tërheqës thirret dhe kryen transportin me ngarkim të pjesshëm të shasisë së përparme, ose vetëm të rrotave, në një mini-platformë.

      

   3. Kamion, mbi kamion. Fundi i pasmë Në këtë rast, makina e drejtuar nuk është e pezulluar, por drejtohet nga rrotat e pasme.

      

   4. Duke ngarkuar shasinë e pasme, rrotat e përparme do të lejojnë makinën të lëvizë në rrugë.

   

   E rëndësishme! Ndërsa mjeti i dytë është në lëvizje, ai anohet nëse tërhiqet me ngarkesë të pjesshme. Në këtë rast, shoferi i dytë nuk mund të vendoset në kabinën pas timonit të një automjeti të tillë.

   Shoferi mund të kontrollojë përparimin e mjetit të tërhequr vetëm kur makina është duke udhëtuar në një plan horizontal.

   Çfarë duhet të jetë

   Çfarë është e nevojshme për transport të suksesshëm dhe të autorizuar të një automjeti me tërheqje:

   1. Shërbueshmëria e sistemeve të frenimit dhe drejtimit.
   2. Integriteti i mbulesës së trupit - nuk duhet të ketë thyerje ose pjesë të mprehta të përkulura nga jashtë (nëse makina ka qenë brenda).
   3. Shërbimi i menteshave të dyerve, dorezave, xhamit.
   4. Karabinerët dhe elementët e tjerë të pajisjes lidhëse duhet të jenë në gjendje të mirë pune.
   5. Një tufë fleksibël kërkon një gjatësi të caktuar kablloje.
   6. Për fiksim të ngurtë - një pajisje e veçantë e bërë prej metali të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë.

   Kur transportoni një makinë pasagjerësh, një opsion fleksibël i fiksimit është i përshtatshëm. Por për transportin e një kamioni ose automjetet e pasagjerëve, kërkohet një bashkim i ngurtë.

   Me llojin e fundit të tërheqjes, trajektorja e mjetit të dytë nuk do të devijojë. Kështu, gjatë udhëtimit nuk do të ketë ndërhyrje të panevojshme për pjesëmarrësit e tjerë.

   Gjatësia e litarit

   Kablloja nuk duhet të jetë më e shkurtër se 4 metra dhe më e gjatë se 5 metra. Duhet të theksohet se sa më gjatë të jenë pajisjet e tufës fleksibël, aq më shumë rrezik devijimet e trajektores gjatë lëvizjes.

   Nëse kablloja është më e shkurtër se norma e specifikuar, atëherë ekziston një rrezik i lartë i një përplasjeje ndërmjet mjetit të drejtuar dhe mjetit që e tërheq atë.

   Ngjyra e kabllit nuk ka rëndësi. Akumulimi i fibrave të çelikut është i ngopur me komponime reflektuese.

   Në rastin e përdorimit të një kabllo kuq dhe të bardhë me efekt "reflektori", lejohet të mos vendosen shenja me vija. Vetë kabllot e tilla sinjalizojnë dhe shërbejnë si një mjet për lëshimin e sinjaleve paralajmëruese.

   Më shpesh mund të gjeni produkte të bëra nga fijet e nuancave të mëposhtme dhe kombinimet e tyre:

   • e kuqe;
   • portokalli;
   • blu;
   • blu dhe e bardhë;
   • e bardhë me të kuqe;
   • portokalli dhe e bardhë;
   • variacione të tjera.

   Shpejtësia gjithashtu luan një rol në praninë e një gjatësi të caktuar të kabllit. Edhe ngasja e ngadaltë nga drejtuesi kryesor nuk do ta lejojë shoferin pasardhës të ngasë pa probleme.

   Kjo është arsyeja pse kërkohet që makina e dytë (e transportuar) të drejtohet nga një person i cili është gjithmonë i gatshëm të korrigjojë vektorin e lëvizjes në kohën e duhur.

   Shpejtësia e udhëtimit

   Postulati kryesor i Rregullave në lidhje me kufizimin e shpejtësisë vlen pothuajse për të gjitha llojet e automjeteve dhe në të gjitha rastet e tërheqjes. Një rregull vlen për të gjithë.

   Shpejtësitë e lejuara gjatë tërheqjes së një automjeti tjetër:

   Nëse një makinë ka një transmetim automatik dhe i nënshtrohet heqjes së detyruar nga vendndodhja e saj në rrugë, atëherë ajo duhet të drejtohet ekskluzivisht me një shpejtësi prej 30 km/h - jo më shumë.

   E vetmja gjë është që nëse numri i marsheve është më shumë se 3 faza, lejohet transportimi i mjetit me shpejtësi të shtuar, por jo më shumë se 50 km/h.

   Rregullat për tërheqjen e automjeteve

   Rregullat se si manipulime të tilla bëhen pa dëmtuar pjesëmarrësit e tjerë janë të specifikuara në pikën 20 të Rregullores së Trafikut (Rregullat Rrugore). Vëmendje i kushtohet detajeve të ndryshme.

   Për shembull, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë në kabinë kur autobusi është i ndezur, trolejbusi do të jetë i dyti që do të shkojë pas mjetit tërheqës. Është e nevojshme të lidhni saktë elementët lidhës.

   Rregulla të përgjithshme:

   1. Automjetet duhet të lëvizin rreptësisht procedurë e përgjithshme, duke iu bindur Shenjat rrugore, duke shënuar.
   2. Kur lëvizni ngadalë, duhet të qëndroni anën e djathtë në korsinë e tyre, duke u dhënë kështu pjesëmarrësve të tjerë mundësinë që të kalojnë lirshëm dy makina të lidhura në lëvizje.
   3. Nëse një automobilist ka më pak se 2 vjet përvojë drejtimi, nuk i lejohet të tërheqë - drejtojë një mjet tërheqës.
   4. Nëse sistemet e drejtimit dhe të frenimit dështojnë, por pesha e mjetit të tërhequr është 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës, ekzistojnë dy mundësi për transportin e automjetit - ngarkim i pjesshëm ose në një goditje të ngurtë.
   5. Pjesa e pasme e makinës së dytë është e pajisur me një pllakë të veçantë, një afishe që konfirmon ndalesë emergjente. Duhet të ketë të paktën 2 emërtime të tilla.
   6. Të dy automjetet përfshijnë fenerët me rreze të ulët (mund të përdoren dritat e mjegullës, dritat e drejtimit të ditës).
   7. Pesha e mjetit të transportuar duhet të jetë 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës.

   Kërkesa për përvojën e vozitjes për personat që dëshirojnë të tërheqin makina të tjera tregohet në. Ky kufizim nuk prek në asnjë mënyrë drejtuesin e mjetit të dytë që tërhiqet.

   Makinë pasagjerësh

   Këtu është jashtëzakonisht e rëndësishme se ku ndodhet shoferi i makinës së dytë që drejtohet. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje forcës së lidhjeve mbyllëse të pajisjeve të fiksimit që lidhin kabllon (ose pajisjet e tjera) nga mjeti tërheqës me mjetin e tërhequr.

   Rregullat për sigurimin dhe tërheqjen e makinave të pasagjerëve:

   1. Integriteti i kabllit duhet të jetë 100%. Thyerjet më të vogla (najloni, poliestër, kabllot prej pëlhure), çarjet, patate të skuqura (sipërfaqet metalike të kabllove) duhet t'i tregojnë menjëherë shoferit të gjithë mosbesueshmërinë. Gjithashtu, nëse kablloja është prishur dhe më pas është rilidhur, nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur në tërheqje.
   2. Vathët dhe grepa kontrollohen me kujdes. Forca dhe qëndrueshmëria e tyre e fiksimit duhet të jenë siç deklarohet nga prodhuesi dhe të jenë në përputhje me standardin. Asgjë nuk duhet të jetë e lirshme ose "e lirshme".
   3. Lartësia e elementit tërheqës nuk duhet të kalojë lartësinë e makinës së pasagjerëve me 1.5-2 herë. Përndryshe, kur lëviz, ndjekësi do të priret të bjerë në anën e tij. Prandaj, kamionët me një kornizë të lartë shasie nuk mund të bëjnë udhëtime të tilla.
   4. Shoferi që drejton mjetin e parë duhet të ketë 2 vjet përvojë drejtimi.

   Pse nuk këshillohet të tërhiqni një makinë? transmetim automatik, mund të shihet nga vëzhgimet e mëposhtme:

   • pompa e vajit nuk funksionon kur motori është i fikur;
   • aktiviteti i transmetimit vazhdon;
   • mungon ftohja e kërkuar;
   • sistemi kryesor i agregatit mbinxehet dhe arrin në prishje të plotë.

   Karakteristikat e tërheqjes së një makine me transmetim automatik (transmision automatik):

   1. Lëngu i transmisionit (ATF) duhet të mbushet në kontejnerët dhe kanalet e duhura sa më shumë që të jetë e mundur.
   2. Timoni nuk duhet të kyçet, kështu që "lëshohet" duke përdorur çelësin në çelësin e ndezjes dhe sillet në pozicionin "T".
   3. Zgjedhësi i marsheve është vendosur në pozicionin "neutral". Ose mund të përdorni rregull i pashprehur– “50 x 50” (shpejtësia mbahet në 50 km/h për 50 km të rrugës).
   4. Monitoroni vazhdimisht temperaturën e sistemit të transmetimit. Nëse është e nevojshme, bëhen ndalesa të rregullta për ftohje natyrale.
   5. Nëse ka keqfunksionime të frenave ose njësisë së drejtimit, është më mirë të tërhiqeni me mbërthyes të ngurtë.

   

   Rimorkio

   Gjatë tërheqjes së rimorkiove, duhet të respektohen gjithashtu rregullat e mëposhtme:

   1. Shpejtësia - jo më shumë se 70 km/h.
   2. Pesha e ngarkesës kur ngarkohet rimorkio - duhet të jetë 2 herë më e lehtë se traktori.
   3. Distanca midis makinës dhe shiritit tërheqës - distanca rritet me 2 herë kur ngarkohet rimorkio.
   4. Zgjedhja e saktë e metodës së bashkimit.
   5. Shenja sinjalizuese, flamuj fener me vija të kuqe dhe të bardhë.
   6. Parkimi duhet të bëhet me kufizues të lëvizjes, të cilët duhet të vendosen nën rrotat e një rimorkioje të ngarkuar.
   7. Mjeti tërheqës nuk duhet të frenojë në rast të rrëshqitjes. Përndryshe, rimorkio do ta godasë makinën nga pas. Rekomandohet tërheqja e rimorkios.

   Më e përshtatshme do të ishte një goditje në një kornizë të ngurtë. Në këtë rast, trekëndëshi i formuar nga elementi lidhës do të krijojë fiksim të shkëlqyeshëm.

   Rimorkio nuk do të mund të bjerë anash ose të largohet nga shtegu, por do të ndjekë mjetin tërheqës më pa probleme.

   Motoçikletë (me ose pa karrige anësore)

   Mjetet e motorizuara me karrige anësore mund të transportohen duke tërhequr në të njëjtën mënyrë si makinat e pasagjerëve. Është e përshtatshme të përdoret çdo lloj lidhëse këtu, por rekomandohet një i ngurtë.

   Nëse motoçikleta nuk ka një karrige anësore, por kërkon tërheqje, atëherë ajo duhet të transportohet ekskluzivisht e fiksuar fort në platformën e duhur.

   Pastaj flasin për transport mallrash, ose evakuim, dhe jo për tërheqje. Asnjë motoçikletë nuk lejohet të përdoret si mjet tërheqës.

   Kamion

   Pikat se si të tërhiqni saktë një kamion:

   1. Kur transportoni një kamion, nuk duhet të ketë njerëz ose kafshë në pjesën e pasme. Në të njëjtën kohë, shoferi kamion ju duhet të jeni në kabinë.
   2. Opsioni optimal i bashkimit është i ngurtë.
   3. Pesha e lejuar e traktorit duhet të kalojë 2 herë peshën e mjetit të tërhequr.

   Përndryshe, distanca duhet të mbahet sipas Rregulla të përgjithshme. Për këtë është e nevojshme të përdoret goditjet e rimorkios gjatësia që nuk i kalon standardet e distancës. Kështu, për një bashkim të ngurtë, gjatësia e elementit lidhës kërkohet të jetë jo më shumë se 4 metra.

   Pasojat e shkeljes së rregullave dhe dënimeve

   Në rast të shkeljeve të rregullave, kur tërheqja kryhet në raste ndalimi ky lloj manipulim, Kodi Administrativ Juridik parashikon një gjobë monetare.

   Gjoba është 500 rubla. Kjo diskutohet në. Por nëse shoferi ka transportuar një mjet tjetër për herë të parë në kundërshtim me rregullat, atëherë ai mund të përballet vetëm me një paralajmërim.

   Për shpejtësinë dhe mos respektimin e rregullave të tjera të ekzekutimit të përgjithshëm, kërcënohen sanksionet në përputhje me nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative RF.

   Në Rusi dhe vendet fqinje, lloji fleksibël i fiksimit është më i zakonshëm se lloji i ngurtë i fiksimit. Në vendet e Bashkimit Evropian dhe vendet e tjera perëndimore, situata në këtë çështje është e kundërta - ata preferojnë të përdorin një bashkim të ngurtë.

   20.1. Tërheqja në një lidhëse të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm kur pas timonit të mjetit të tërhequr është një shofer, përveç rasteve kur dizajni i fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës kur lëviz në një vijë të drejtë.

   Sa herë që tërheqja kryhet në një bashkim të ngurtë, Automjetet tërheqëse dhe tërheqëse lidhen me njëra-tjetrën me anë të një pajisjeje të ngurtë tërheqëse në formën e një shufre metalike, trekëndëshi ose trapezi. Nëse tërheqja ndodh në një bashkim fleksibël, atëherë automjetet lidhen me një kabllo, litar ose shirit, mbi të cilin duhet të ngjiten çdo metër flamuj të kuq me vija të bardha diagonale.

   Nëse automjeti tërhiqet në një lidhës fleksibël ose përdoret një shufër (e quajtur edhe "laps"), atëherë duhet të ketë një shofer në kabinën e mjetit të tërhequr! Kur përdoret një lidhës i ngurtë i tipit trekëndësh (quhet edhe "kravatë"), nuk është e nevojshme që shoferi të jetë në kabinën e mjetit të tërhequr, por është e dëshirueshme.

   20.2. Kur tërhiqeni me një lidhës fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në autobusin e tërhequr, trolejbusin ose në pjesën e pasme të mjetit të tërhequr. kamion, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm - prania e njerëzve në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

   20.2 (1). Gjatë tërheqjes, drejtimi i mjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga drejtues të cilët kanë licencë për drejtimin e automjeteve për 2 vjet ose më shumë.

   Klauzola 20.2 (1) u fut në rregullat e trafikut me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 24 Mars 2017 N 333 (Shih).

   Kur tërheqni duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm, boshti i përparmë i mjetit të tërhequr instalohet në trupin e mjetit tërheqës. Një metodë tjetër është kur boshti i përparmë ngrihet mbi rrugë dhe sigurohet brenda pajisje speciale, ngjitur fort në mjetin tërheqës. Në këto raste ndalohet transportimi i njerëzve me mjet të tërhequr apo edhe në pjesën e pasme të një mjeti tërheqës.

   Gjetja e njerëzve gjatë tërheqjes me një lidhëse fleksibël ose të ngurtë makinë pasagjerësh ose kabina e një kamioni të tërhequr është e lejuar.

   20.3. Kur tërhiqeni me një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4 - 6 m, dhe kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë - jo më shumë se 4 m.

   Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të Dispozitave të Përgjithshme.

   Një gjatësi shumë e shkurtër e bashkimit lidhës do t'i privojë drejtuesin e mjetit të tërhequr nga shikueshmëria, dhe një gjatësi e paarsyeshme e madhe e bashkimit mund të çojë në një devijim të konsiderueshëm të trajektores së mjetit të tërhequr nga trajektorja e traktorit. Në të njëjtën kohë, gjatësia minimale e një goditjeje të ngurtë nuk kufizohet nga Rregullat, por nuk duhet të jetë më pak se gjysma e gjerësisë së përgjithshme të traktorit.

   20.4. Tërheqja është e ndaluar:

   • automjetet që nuk kanë kontroll të drejtimit ( ) (lejohet tërheqja me ngarkim të pjesshëm);
   • dy ose më shumë automjete;

   Ndalohet tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë mjeteve, por nuk ndalohet tërheqja e një treni rrugor me defekt, sepse treni rrugor konsiderohet si një njësi transporti.

   • automjete me sistem frenimi jofunksional ( Sistemet që nuk e lejojnë shoferin të ndalojë mjetin ose të manovrojë gjatë ngasjes edhe me shpejtësi minimale konsiderohen jofunksionale), nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës. Nëse pesha aktuale është më e ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
   • motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
   • në kushte të akullta në një goditje fleksibël.