Të ashtuquajturat drita paralajmëruese brenda makinës janë përdorur për mjaft kohë.

Përdorimi i këtyre llambave për të ndriçuar ikona të caktuara në pultin filloi kur dikush kuptoi se do të ishte shumë më i lirë dhe më efikas sesa përdorimi i të njëjtëve sensorë, të cilët në makinat e vjetra nuk e informonin shoferin për ndonjë keqfunksionim.

Konceptualisht, nëse e shikon nga një këndvështrim logjik, kjo nuk duket të jetë një ide e keqe, por kjo nuk do të thotë aspak se të gjitha këto do të pranohen lehtësisht nga vetë drejtuesit e mjeteve. Në fund të fundit, shumë drita paralajmëruese në pult (pult) duken si një lloj hieroglifesh, shumë prej të cilave duken si gjarpërinj ose duken si hamburgerë nga i njëjti ushqim i shpejtë.

Faqja jonë e botimit në internet u ofron lexuesve të saj udhëzues i detajuar dhe një përshkrim që do t'i ndihmojë shumë shoferë të kuptojnë "çfarë dreqin po ndodh" kur diçka e pakuptueshme për ju ndizet në pultin e makinës suaj, dhe ky simbol ikonë e ndezur ju kujton vetëm një lloj tastierë kompjuteri, etj. një lojë e pakuptueshme, e cila sigurisht fillon të të trembë.(?)

* Klikoni mbi foto për ta zmadhuar.

Të dashur miq, ne tërheqim vëmendjen tuaj për sa vijon: në udhëzuesin tonë, ne, nga ana jonë, kemi përfshirë vetëm ikonat dhe simbolet e instrumenteve më të vështira për t'u mbajtur mend.

Ato ikona simbolesh që përfshihen në udhëzuesin tonë janë vërtet kaq të lehta për t'u ngatërruar me simbole të tjera. Kjo është arsyeja pse ato konsiderohen më të vështirat për shoferët për t'u mbajtur mend dhe kuptuar.

Me qëllim nuk kemi përfshirë në këtë manual drita të tilla paralajmëruese që tregojnë karikimin, nivelin e vajit, sinjalet e kthesës dhe simbole të tjera të ngjashme, pasi këto simbole janë të njohura për pothuajse të gjithë pronarët e makinave. Nëse ende nuk jeni njohur me ikonat më të lehta dhe më të zakonshme të simboleve në pultin e makinës suaj, atëherë mund të mësoni më shumë për këtë nga artikujt tanë: " " dhe " "

Kështu, secili prej jush mund të përdorë tabelën tonë me një përshkrim të çdo ikonë simboli dhe të zbulojë në detaje se çfarë do të thotë dritë paralajmëruese, e cila u ndez në pult.

Kujdes! Disa simbole ikonash mund të jenë paksa të ndryshme në të pamjen në varësi të markës dhe modelit të makinës. Por në përgjithësi, këto modele në llambat e sinjalit janë kryesisht makina moderne praktikisht të ngjashme dhe analoge me njëra-tjetrën.

Sigurisht, në fakt, të cilat janë të vështira për shoferët për t'u perceptuar dhe mbajtur mend. Deri më tani, nga ana jonë, ne kemi përfshirë në manual vetëm treguesit paralajmërues më të rëndësishëm dhe më të zakonshëm që ndizen më shpesh në kroskotin e makinave.

Në të ardhmen, ne do t'i shtojmë patjetër manualit tonë ekzistues një numër të madh ikonash dhe simbolesh që perceptohen në mënyrë të paqartë nga drejtuesit e mjeteve, të cilat, në vend që ta ndihmojnë shoferin, shpesh i trembin dhe shpesh thjesht i shpërqendrojnë nga rruga gjatë drejtimit të automjetit.

Instrumentet paralajmëruese përdoren për të informuar drejtuesin për kushtet e funksionimit dhe nëse automjeti ka ndonjë keqfunksionim që mund të shkaktojë dëme serioze ose dështim në automjet. Nëse ndonjë sistem dështon, llamba përkatëse e urgjencës ndizet ose pulson.

Nëse këto drita paralajmëruese ndizen në panelin tuaj të instrumenteve, ndaloni menjëherë sapo ta lejojnë kushtet e drejtimit.

Shumica e dritave paralajmëruese do të ndizen për disa sekonda kur çelësi i ndezjes të kthehet dhe sistemi të fillojë një vetë-testim. Nëse disa llambat e emergjencës do të përjashtohen ose disa do të mbeten të ndezura vazhdimisht ose do të pulsojnë pas ndezjes së motorit, ju lutemi kontaktoni një stacion shërbimi të autorizuar për diagnostikim dhe riparim.

DRITË ME BENZINË E ULËT

Llamba ndizet nëse niveli i karburantit është në minimum dhe ndarjet katrore të matësit të karburantit ( 3 ) kanë shteruar veten.. Ju lutemi rimbushni rezervuarin sa më shpejt që të jetë e mundur nëse llamba fillon të digjet.

Matës i temperaturës së ftohësit (4)

Numri i ndarjeve të shfaqura varet nga temperatura e ftohësit. Një paralajmërim lëshohet vetëm kur ndizen tre ndarjet e fundit katrore.

LAMP PARALAJMËRIME NGA NGROHJA E TË FTOHËSIT

NË mënyrë normale Llamba ndizet për disa sekonda dhe më pas fiket pasi motori është fikur. Nëse pas disa sekondash drita ndizet përsëri dhe pulson ose qëndron e ndezur sepse ftohësi po nxehet gjatë vozitjes, duhet të ndaloni menjëherë automjetin dhe të fikni motorin, më pas të kontrolloni nivelin e ftohësit dhe t'ia shtoni specifikimeve.

Kujdes nga djegiet! Kur motori mbinxehet, sistemi i ftohjes është në gjendje temperaturë të lartë Dhe shtypje e lartë, kështu që është e nevojshme të hapni kapakun e radiatorit pasi motori të jetë ftohur. Mos e prekni ventilatorin e radiatorit!

LAMP PARALAJMËRIME ABS

Llamba ndizet kur ndezja ndizet për disa sekonda, dhe gjatë kësaj kohe sistemi drejton vetëkontroll ABS për të konfirmuar që po funksionon siç duhet. Nëse llamba mbetet e ndezur ose pulson pasi të jetë ndezur ndezja, kjo do të tregojë se ka një mosfunksionim në sistemin ABS. Megjithatë, automjeti ka aftësinë për të përdorur frenat konvencionale (pa ABS). Kontaktoni një qendër shërbimi të autorizuar për diagnozë dhe riparim. Referojuni seksionit të Frenave për informacion i rendesishem në lidhje me përdorimin dhe riparimin e sistemit.

DRITA PARALAJMËRIME E FRENAVE TË PARAQITJES DHE DRITA PARALAJMËRIME E FRENAVE

Ndizni ndezjen dhe tërhiqni frenën e parkimit, drita do të ndizet frenave parkimi. Drita e frenave të parkimit do të fiket menjëherë pasi të lëshohet leva. Statusi i frenave të parkimit tregohet nga një llambë.

Llamba e mosfunksionimit të sistemit të frenimit aktivizohet nëse sistemi i frenimit përjeton një mosfunksionim ose nivel lëngu i frenave kërkohet më poshtë (pozicioni MIN).

Nëse drita qëndron e ndezur, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse po, shtoni menjëherë lëngun e frenave nivelin e kërkuar, përkatësisht ndërmjet Shenjat MIN dhe MAX, dhe gjithashtu kontaktoni një stacion shërbimi të autorizuar për të kontrolluar sistemin.

Nëse drita paralajmëruese e mosfunksionimit të sistemit ABS dhe drita paralajmëruese konvencionale e frenave janë aktive së bashku, ndaloni makinën sa më shpejt që të jetë e mundur, duke respektuar masat paraprake të sigurisë sa më shumë që të jetë e mundur. Kontrolloni sistemin e frenave nga një punishte e autorizuar përpara se të vazhdoni të vozitni.

LAMP TREGUESE E RRIPAVE TË SEIGURISË

Pas ndezjes së çelësit të ndezjes pa rrip i lidhur siguria kjo llambë pulson për të paralajmëruar shoferin se është e nevojshme të përdoret Rripi i sigurimit.

DRITA PARALAJMËRIME E MOTORIT

Llamba e ndezjes së çelësit pulson dhe sistemi i diagnostikimit të gjendjes së integruar të përmirësuar (EOBD) fillon një vetëtestim; nëse sistemi nuk gjen ndonjë problem, llamba e alarmit fiket pas fillimit të motorit; Nëse llamba nuk fiket ose nuk ndizet ndërsa automjeti është në lëvizje, kjo do të thotë se automjeti është me defekt dhe niveli i lejuar i dioksidit të karbonit tejkalon nivelin e përcaktuar nga standardet kombëtare, prandaj ju lutemi kontaktoni një stacion shërbimi teknik të autorizuar. Shërbimi Chery për të kryer riparime.

Ose - LAMP TREGUES TË RRETIT TË LARTË

Llamba ndizet kur përdoret rreze të lartë ose ndërsa fenerët pulsin.

LAMBË TREGUES TË RRETIT TË ULËT

LAMBET E PARA MJEGLE TREGUESE

Llamba ndizet ose fiket kur dritat e përparme të mjegullës ndizen ose fiken në përputhje me rrethanat.

LAMP TREGUES TË PARAVE TË MJEGULËS SË PARA

Llamba ndizet ose fiket kur dritat e pasme të mjegullës ndizen ose fiken në përputhje me rrethanat.

LLAMBAT E SINJALIT TË KTHIMIT

Ata pulsojnë kur ndizet sinjali i kthesës majtas ose djathtas. Llamba treguese përkatëse ndizet dhe pulson (ngadalë) kur ndizet llamba e kthesës djathtas ose majtas. Të dy llambat do të ndizen njëkohësisht kur të ndizen dritat e rrezikut.

Shënim: Shumë pronarë makinash vërejnë se ndriçimi i dritave të sinjalit të kthesës është shumë i ulët, d.m.th. e padukshme, dhe meqenëse nuk ka rregullim të ndriçimit të dritës së prapme në panel, mënyra e vetme për të rritur ndriçimin e duarve është zëvendësimi i llambave me LED më të fuqishëm.

LAMP PARALAJMËRIME TË BARNAVE AJRORE

Llamba e alarmit pulson dhe fiket pas disa sekondash kur ndezja ndizet, që do të thotë se airbagu funksionon normalisht; Në rast të një mosfunksionimi, llamba e alarmit ndizet, duke treguar një mosfunksionim.

Shfaqja e një mosfunksionimi tregohet edhe nga fakti që llamba ndizet ndërsa automjeti është në lëvizje. Kontaktoni një stacion shërbimi të autorizuar për inspektim.

LAMP PARALAJMËRIME TË AKTIVIZUESHËM TË PARAQESIT AJROR TË PASAGJARËVE

DRITË NË NIVEL TË ULËT TË VAJIT TË MOTORIT

Llamba ndizet sapo ndezja ndizet dhe fiket pas disa sekondash. Ju lutemi ndaloni mjetin menjëherë nëse drita nuk fiket ose vazhdon të pulsojë gjatë drejtimit dhe fikni motorin për të kontrolluar nivelin e vajit të motorit.

Shtoni vaj menjëherë nëse niveli i vajit është shumë i ulët. Nëse konsumi i vajit të motorit është shumë i lartë, kontaktoni një stacion shërbimi për inspektim.

PARALAJMËRIM LAMBË SINJALORE PËR KOHËN E NDRYSHIMIT TË VAJIT TË MOTORIT.

Ndizet kur vaji i motorit duhet të zëvendësohet. Sistemi merr parasysh vetëm kilometrazhin midis dy ndryshimeve të vajit; Intervali kohor nuk merret parasysh. Kjo do të thotë se mund t'ju duhet të ndryshoni vajin përpara se të ndizet drita paralajmëruese. (cm. " ").

LAMP TREGUES I KARKIMIT TE BATERISE

Llamba treguese e ngarkimit të baterisë përdoret për të treguar statusin e funksionimit të gjeneratorit.

Llamba ndizet sapo ndezja ndizet dhe fiket kur motori ndizet. Kjo do të thotë se alternatori po ngarkon baterinë.

Ndaloni menjëherë automjetin nëse drita ndizet dhe qëndron e ndezur ndërsa automjeti është në lëvizje dhe fikni motorin për të kontrolluar rripin e alternatorit. Nëse rripi është në rregull, vazhdoni të vozitni në stacionin e shërbimit më të afërt të autorizuar për riparim; ndërsa bateria vazhdon të zbrazet, gjithçka është e parëndësishme pajisje elektrike duhet të fiket, duke përfshirë sistemin e ajrit të kondicionuar. Nëse rripi prishet, mos vazhdoni kurrë të vozitni dhe kontaktoni një specialist.

LAMP PARALAJMËRIME TË HAPUR TË DERËS

Llamba ndizet vazhdimisht nëse dyert janë të hapura ose të mbyllura keq pas ndezjes së ndezjes.

LAMP PARALAJMËRIMIE PËR PRANISË TË UJIT NË FILTERIN E KARBURANTIT NAFIZEL

Nëse është vazhdimisht i ndezur ose ndizet kur lëviz, kjo tregon praninë e ujit në filtër. nafte. Kontaktoni menjëherë stacionin e shërbimit.

LAMP PARALAJMËRIME TË IMOBILIZATORIT

Kjo llambë paralajmëruese kryen disa funksione. Kur ndezja ndizet, drita paralajmëruese ndizet pa pulsuar për rreth tre sekonda, më pas fiket. Makina e njohu kodin. Mund ta nisni motorin. Nëse llamba pulson vazhdimisht, kjo do të thotë që motori nuk mund të ndizet për shkak të bllokimit - kodi i çelësit nuk njihet. Provoni të përdorni një çelës rezervë.

Gjithashtu, një dritë e vazhdueshme ose ndezje e llambës mund të tregojë një mosfunksionim të sistemit. Kontaktoni me shitësin tuaj Lada.

DRITA PARALAJMËRIME E DËSHTIMIT TË SISTEMIT PARAPRAK OSE ELEKTRONIK

Drita paralajmëruese për mosfunksionimin e sistemeve elektronike të automjeteve

Nëse qëndron vazhdimisht i ndezur ose ndizet gjatë drejtimit, kjo tregon një mosfunksionim në sistemet elektrike ose elektronike të automjetit. Kontaktoni menjëherë stacionin e shërbimit.

Drita paralajmëruese e ngrohjes paraprake (naftë)

Drita paralajmëruese duhet të ndizet kur çelësi i ndezjes është në pozicionin M, kjo tregon këtë parangrohja përfshirë. Drita paralajmëruese fiket kur prizat e ndriçimit të kenë arritur temperaturën e kërkuar dhe motori është gati për të nisur.

LAMP PARALAJMËRIME TË KONTROLLIT TË EMISIONIT

Llamba pulson pasi të ndizni çelësin e ndezjes, nëse sistemi nuk gjen ndonjë problem, llamba e alarmit fiket pasi të fillojë motori; Nëse llamba nuk fiket ose ndizet gjatë drejtimit të automjetit, kjo do të thotë se automjeti është me defekt dhe niveli i lejuar i gazit të shkarkimit tejkalon nivelin e përcaktuar nga standardi kombëtar, prandaj ju lutemi kontaktoni një stacion shërbimi të autorizuar për të kryer riparime.
– Nëse llamba pulson, zvogëloni shpejtësinë bosht me gunga motori derisa të ndalojë ndezja. Kontaktoni menjëherë stacionin e shërbimit.

DRITA PARALAJMËRIMIE PËR DRITAREN E PAPAME ME NXEHJE ELEKTRIKE

DRITA E SINJALIT TË Ndalimit të Urgjencës.

Llamba ndizet kur ndezja ndizet dhe fiket pasi motori ndizet.
Nëse drita ndizet gjatë vozitjes, për sigurinë tuaj, duhet ta ndaloni menjëherë mjetin sapo ta lejojnë kushtet e trafikut. Fikni motorin dhe mos e nisni.

Bori i shpejtësisë- Në varësi të konfigurimit të automjetit, kur kalon një shpejtësi prej 120 km/h, një zë dëgjohet çdo 30 sekonda. sinjal zanor zgjat rreth 10 sekonda.

Video

Drejtuesit lajmërohen për praninë e një defekti sisteme të ndryshme makinë duke përdorur . Nuk është gjithmonë e mundur të deshifrohet kuptimi i ikonave të tilla djegëse në mënyrë intuitive, pasi jo të gjithë entuziastët e makinave janë të përgatitur mirë për makinat. Përveç kësaj, në makina te ndryshme, vetë përcaktimi grafik i një ikone totale mund të ndryshojë. Vlen të përmendet se jo çdo dritë në panel tregon vetëm një mosfunksionim kritik. Tregimi i llambave nën ikonat ndahet në 3 grupe sipas ngjyrës:

Ikonat e kuqe ato tregojnë rrezik, dhe nëse ndonjë simbol ndizet në këtë ngjyrë, duhet t'i kushtoni vëmendje sinjalit nga kompjuteri në bord në mënyrë që të merrni masa për të zgjidhur shpejt mosfunksionimin. Ndonjëherë ato nuk janë aq kritike, dhe është e mundur të vazhdoni të drejtoni makinën kur një ikonë e tillë në panel është e ndezur, por ndonjëherë nuk ia vlen.

Ikonat bazë në panelin e kontrollit

Treguesit e verdhë paralajmërojnë për një mosfunksionim ose nevojën për të ndërmarrë disa veprime për të drejtuar makinën ose për ta servisuar atë.

Dritat treguese jeshile informojnë për funksionet e shërbimit makina dhe aktivitetet e tyre.

Le të paraqesim një listë të pyetjeve më të shpeshta dhe një shpjegim se çfarë do të thotë ikona e ndezur në panel.

Ikonat e informacionit

Ikona e makinës Dritat mund të ndryshojnë, ndonjëherë ikona "makinë me çelës", ikona "makinë me bravë" ose një pikëçuditëse janë ndezur. Rreth të gjitha këtyre shënimeve në rend:

Kur ky tregues është i ndezur ( makinë me çelës), pastaj informon për keqfunksionime në motor (shpesh një mosfunksionim i ndonjë sensori) ose në pjesën elektronike të transmisionit. Për të zbuluar arsyeja e saktë do të duhet të prodhojë .

Mori flakë makinë e kuqe me bravë, që do të thotë se janë shfaqur probleme në funksionimin e rregullt sistem kundër vjedhjes dhe do të jetë e pamundur të ndizni makinën, por nëse kjo ikonë pulson kur makina është e kyçur, atëherë gjithçka është normale - makina është e kyçur.

E verdhe treguesi i makinës me pikëçuditje njofton drejtuesin e makinës me motor hibrid për një mosfunksionim të makinës elektrike. Rivendosja e gabimit duke shkëputur terminalin e baterisë nuk do ta zgjidhë problemin - nevojitet diagnostifikimi.

Ikona e derës së hapur Të gjithë janë mësuar ta shohin atë të ndezur kur një derë ose kapaku i bagazhit është i hapur, por nëse të gjitha dyert janë të mbyllura dhe drita në një ose katër dyer vazhdon të shkëlqejë, atëherë shpesh problemi duhet kërkuar në çelësat e fundit të derës (tela kontaktet).

Fillon të pulsojë kur zbulohet nga sistemi i stabilizimit stabiliteti i drejtimit pjesë e një rruge të rrëshqitshme dhe aktivizohet për të parandaluar rrëshqitjen duke reduktuar fuqinë e motorit dhe duke frenuar rrotën që rrëshqet. Nuk ka nevojë të shqetësoheni në një situatë të tillë. Por kur një çelës, një trekëndësh ose një ikonë rrëshqitjeje e kryqëzuar shfaqet pranë një treguesi të tillë, kjo do të thotë se sistemi i stabilizimit është i gabuar.

Shfaqet në tabelën e rezultateve kur është koha për të prodhuar Mirëmbajtja makinë. Është një tregues informacioni edhe pas mirëmbajtjes.

Ikonat paralajmëruese në panel

ikona e timonit Mund të ndizet në dy ngjyra. Nëse timoni i verdhë është i ndezur, atëherë kërkohet përshtatje dhe kur shfaqet një imazh i kuq i timonit me një pikëçuditëse, tashmë duhet të shqetësoheni për dështimin e drejtuesit të energjisë ose sistemit të drejtimit të energjisë. Kur timoni i kuq ndizet, ndoshta është i juaji timoni Bëhet shumë e vështirë të kthehesh.

Si rregull, pulson nëse makina është e mbyllur; në këtë rast, treguesi i një makine të kuqe me një çelës të bardhë sinjalizon funksionimin e sistemit kundër vjedhjes. Por ka 3 arsye kryesore nëse drita immo është vazhdimisht e ndezur: nuk aktivizohet, nëse etiketa në çelës nuk lexohet ose sistemi kundër vjedhjes është i gabuar.

Ndizet jo vetëm kur leva aktivizohet (ngritet) frena dore, por edhe në rastet kur ato janë të konsumuara jastëkët e frenave ose duhet rimbushje/ . Në një makinë me një frena dore elektronike, drita e frenave të parkimit mund të ndizet për shkak të një defekti në çelësin ose sensorin e kufirit.

Ka disa opsione dhe në varësi të cilës është në, nxirrni përfundime për problemin në përputhje me rrethanat. Një llambë e kuqe me një shkallë termometri tregon një temperaturë të rritur në sistemin e ftohjes së motorit, por një rezervuar i verdhë i zgjerimit me valë tregon një nivel të ulët të ftohësit në sistem. Por ia vlen të merret në konsideratë që llamba e ftohësit nuk ndizet gjithmonë kur niveli është i ulët, mbase është thjesht një "gabim" i sensorit ose noton në rezervuarin e zgjerimit.

Tregon nivel të ulët të lëngjeve në rezervuari i zgjerimit rondele qelqi. Një tregues i tillë ndizet jo vetëm kur niveli në të vërtetë zvogëlohet, por edhe nëse sensori i nivelit është i bllokuar (kontaktet e sensorit bëhen të veshura për shkak të lëngut me cilësi të dobët), duke dhënë një sinjal të rremë. Në disa automjete, sensori i nivelit aktivizohet kur lëngu i larjes nuk i plotëson specifikimet.

– ky është një tregues i sistemit të Rregullimit Anti-Spin. Njësia elektronike e këtij sistemi funksionon së bashku me sensorët ABS. Kur një dritë e tillë është vazhdimisht e ndezur, kjo do të thotë se ASR nuk po funksionon. Në makina të ndryshme, një ikonë e tillë mund të duket ndryshe, por shpesh në formën e një pikëçuditëse në një trekëndësh me një shigjetë rreth tij ose vetë mbishkrimin, ose në formën e një makinë shkrimi në rruga e rrëshqitshme.

Sipas informacionit nga manuali, ai tregon një mosfunksionim në sistemin e pastrimit gazrat e shkarkimit, por, si rregull, një dritë e tillë fillon të digjet më pas pikë karburanti e keqe ose ka një gabim në sensor. Sistemi regjistron ndezje të gabuara të përzierjes, si rezultat i të cilave rritet përmbajtja substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit dhe, si rezultat, " tymrat e trafikut" Problemi nuk është kritik, por ia vlen të bëhet diagnostikimi për të zbuluar shkakun.

Raportimi i një mosfunksionimi

Ndizet kur voltazhi bie rrjeti në bord, shpesh ky problem shoqërohet me mungesën e ngarkimit të baterisë nga gjeneratori, kështu që mund të quhet edhe "distinktivi i alternatorit". Në automjetet me motor hibrid, ky tregues plotësohet me mbishkrimin "MAIN" në fund.

Është gjithashtu një kanaçe me vaj të kuq - tregon një rënie të nivelit të vajit në motorin e makinës. Kjo ikonë ndizet kur motori ndizet dhe nuk fiket pas disa sekondash ose mund të ndizet gjatë vozitjes. Ky fakt tregon probleme në sistemin e lubrifikimit ose rënie të nivelit ose presionit të vajit. Ikona e vajit në panel mund të ketë një pikëz ose valëzim në fund në disa makina, treguesi plotësohet me mbishkrimin min, senso, niveli i vajit (mbishkrimet e verdha) ose thjesht shkronjat L dhe H (që karakterizojnë të ulëta dhe; nivel të lartë vajra).

Mund të ndizet në disa mënyra: si mbishkrimi i kuq SRS dhe AIRBAG, dhe "njeri i kuq i veshur me rripin e sigurimit", dhe një rreth para tij. Kur një nga këto ikona ndizet në panel, është kompjuter në bord ju njofton për një mosfunksionim në sistem siguria pasive, dhe në rast aksidenti jastëkë ajri nuk do të funksionojë. Lexoni artikullin në faqen e internetit për arsyet pse ndizet shenja e airbag-ut dhe si ta rregulloni problemin.

Ikona Pikëçuditje mund të duket ndryshe dhe kuptimet e tij do të jenë gjithashtu të ndryshme. Kështu, për shembull, kur drita e kuqe (!) ndizet në rreth, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të frenimit dhe këshillohet që të mos vazhdoni të vozitni derisa të përcaktohet shkaku i shfaqjes së tij. Ato mund të jenë shumë të ndryshme: frena e dorës është ngritur, jaskat e frenave janë konsumuar ose niveli i lëngut të frenave ka rënë. Niveli i reduktuar Kjo është pikërisht ajo që paraqet një rrezik, sepse arsyeja mund të jetë jo vetëm në jastëkët e konsumuar shumë, si rezultat i të cilave, kur shtypni pedalin, lëngu shpërndahet në të gjithë sistemin dhe notimi jep një sinjal për një nivel të ulët, dhe mund të dëmtohet diku zorrë frenimi, dhe kjo është shumë më serioze. Megjithëse, shumë shpesh pikëçuditja ndizet nëse notuesi (sensori i nivelit) është i gabuar ose i shkurtuar, dhe pastaj thjesht gënjen. Në disa makina, pikëçuditja shoqërohet me fjalët "BRAKE", por kjo nuk e ndryshon thelbin e problemit.

Më shumë pikëçuditëse mund të ndizet në formën e një shenje "vëmendjeje", si në një sfond të kuq dhe të verdhë. Kur shenja e verdhë "vëmendje" ndizet, ajo informon për një mosfunksionim në sistemin elektronik të stabilizimit, dhe nëse është në një sfond të kuq, thjesht paralajmëron shoferin për diçka dhe, si rregull, teksti shpjegues ndizet në shfaq pultin ose kombinohet me përcaktime të tjera teksti informues.

Ikona ABS mund të ketë disa opsione të ekranit në panelin e kontrollit, por pavarësisht nga kjo, kjo do të thotë të njëjtën gjë në të gjitha makinat - shfaqja e një problemi në sistemin ABS, dhe atë në ky moment sistemi i frenimit kundër bllokimit rrotat nuk funksionojnë. Ju mund t'i zbuloni arsyet në artikullin tonë. Në këtë rast, lëvizja mund të bëhet, por nuk ka nevojë të mbështeteni në ABS për të aktivizuar frenat do të funksionojnë si zakonisht.

Mund të ndizet periodikisht ose të digjet vazhdimisht. Një dritë me këtë mbishkrim tregon probleme me sistemin e stabilizimit. Treguesi i Programit Elektronik të Stabilitetit, si rregull, ndizet për një nga dy arsyet - ose sensori i këndit të rrotullimit ka dështuar, ose sensori i dritës së frenave (aka "bretkocë") ka vdekur për një kohë të gjatë. Megjithëse, mund të ketë një problem më serioz, për shembull, sensori i presionit të sistemit të frenimit është i mbuluar.

Disa shoferë mund ta quajnë atë "ikona e injektorit" ose mund të ndizet në të verdhë kur motori është në punë. Ai informon për praninë e gabimeve të motorit dhe keqfunksionimeve të sistemeve të tij elektronike. Për të përcaktuar arsyen e shfaqjes së tij në ekranin e pultit, kryhet vetë-diagnostikimi ose diagnostikimi kompjuterik.

Ikona e prizës së ndriçimit mund të ndizet në panelin e kontrollit makinë me naftë, kuptimi i një treguesi të tillë është saktësisht i njëjtë me ikonën e "kontrollit". makina me benzinë. Kur në kujtesë njësi elektronike Nuk ka gabime, atëherë ikona spirale duhet të fiket pasi motori të ngrohet dhe prizat e ndriçimit të jenë fikur. Si të kontrolloni prizat e ndriçimit.

Ky material është informues për shumicën e pronarëve të makinave. Dhe megjithëse absolutisht të gjitha ikonat e mundshme nga të gjitha nuk janë paraqitur këtu makinat ekzistuese, Ju do të jeni në gjendje të kuptoni në mënyrë të pavarur simbolet kryesore të pultit të makinës dhe nuk do të bini alarmin kur të shihni që ikona në panel është përsëri e ndezur.

Një nga miqtë e mi të vjetër së fundmi bleu një makinë të re. Pasi përdora makinën për një javë, fillova të telefonoja disa herë në ditë dhe të pyesja se çfarë do të thoshte ikona e ndezur në pultin. Nga rruga, ky nuk është një rast i izoluar midis pronarëve të rinj të makinave moderne. Shumë entuziastë të makinave janë pas timonit të një të reje makinë moderne, dhe duke parë në panelin e kontrollit se treguesi ndizet, ata menjëherë tremben dhe mendojnë se ka një avari në ndonjë sistem, por në fakt, nuk është gjithmonë kështu.

Treguesit njoftojnë shoferin jo vetëm për keqfunksionimet, por edhe për një veprim të veçantë që duhet të kryejë personi që drejton makinën. Sinjalet në pult mund të krahasohen me Shenjat rrugore, të cilat janë paralajmëruese dhe ndaluese.
Treguesit në panelin e kontrollit mund të ndahen në disa kategori dhe nënkategori.
Dhe kështu çfarë duhet të dini dhe mbani mend. Nëse një ikonë e kuqe me ndonjë piktogram ndizet në pajisje, me shumë mundësi mund të themi se ka një problem në makinë me të cilin funksionimi i saj është jashtëzakonisht i padëshirueshëm dhe mund të çojë në pasoja të rënda. Në këtë rast, duhet të ndaloni menjëherë, të fikni motorin dhe të tërheqni ose transportoni makinën me një kamion tërheqës në një qendër shërbimi.
Nëse drita treguese e verdhë ose portokalli në panelin e instrumenteve ndizet, duke treguar një paralajmërim keqfunksionim ose dështimi i elementit të kontrollit të njërit prej tyre sistemet e automobilave Pa vonesë, tregoni makinën tek një specialist i cili do të identifikojë problemin dhe do ta rregullojë atë. Në këtë rast, funksionimi i makinës lejohet në një mënyrë të kufizuar, vetëm për lëvizje të pavarur në një qendër shërbimi makinash. Në disa makina, pasi një sinjal paralajmërues shfaqet në panel, funksionimi i plotë i shumë sistemeve bllokohet dhe makina futet në mënyra emergjente, në të cilën shpejtësia dhe kontrolli i njësisë së fuqisë do të jetë i kufizuar.
Një ikonë e gjelbër e ndezur në panelin e kontrollit tregon se një sistem i caktuar është i ndezur dhe funksionon normalisht, kështu që ju mund të vazhdoni të vozitni pa frikë.
Shpresoj që të kuptoni kategoritë kryesore të treguesve në pultin e një makine. Nëse nuk lindin pyetje, le të vazhdojmë dhe të shikojmë në mënyrë specifike çdo ikonë, përcaktimin e saj dhe çfarë sinjalizon.

Shpjegimi i ikonave në panelin e kontrollit

Ikona të rëndësishme në panelin e kontrollit që tregojnë se nuk rekomandohet përdorimi i makinës

Frena e dorës është e kyçur ose niveli i lëngut të frenave në sistem është nën nivelin e lejuar. Ky tregues mund të tregojë gjithashtu probleme me vetë sistemin e frenimit, uljen e presionit, konsumimin e jastëkëve, etj.

Drita treguese e kuqe ndizet bateri tregon mungesën ose mosfunksionimin në rrjetin elektrik të qarkut gjenerator-bateri. Një tregues që, përveç baterisë, përmban edhe mbishkrimin "MAIN", si rregull, tregon probleme me karikimin e baterisë në makinat hibride.

Shfaqja e këtij treguesi të ndriçuar në ekran zakonisht shoqërohet me një sinjalizues të dëgjueshëm ose mesazh zanor. Ikona e rrezikut tregon atë që ka ndodhur një situatë emergjente në makinë nuk mbyllen një ose më shumë dyer, kapuç etj.

Treguesi i rrezikut në trekëndëshin portokalli informon shoferin për keqfunksionimet në sistemin e stabilizimit.

Problemi me SRS është sistemi i kufizimit shtesë, i cili përkthyer në rusisht tregon një problem me sistemin e sigurisë pasive ose, siç quhen edhe airbags.

Treguesit janë të ngjashëm në përmbajtjen e informacionit me ato të mëparshme, vetëm ata tregojnë se airbags pasagjeri i përparmë nuk punon.

Gjithashtu, treguesi i sistemit të sigurisë pasive, i cili i sinjalizon drejtuesit të mjetit se sedilja e përparme ka një fëmijë ose një person me peshë të vogël, gjë që mund të bëjë që dera e përparme të mos funksionojë. airbag pasagjeri sigurinë në rast aksidenti.

Sistemi para përplasjes ose përplasjes (PCS), i cili aktivizohet kur automjeti rrokulliset, nuk funksionon. Në disa raste, treguesi mund të ndizet gjatë ose pas drejtimit jashtë rrugës.

Sistemi para përplasjes ose përplasjes (PCS) nuk funksionon

Ky tregues ndizet kur aktivizohet imobilizuesi ose sistemi standard kundër vjedhjes.

Ka një gabim gjatë ndezjes së sistemit standard kundër vjedhjes ose nuk funksionon.

Problemet me transmetimin automatik - mbinxehja e vajit, gabimet në njësinë e kontrollit automatik të transmetimit, dështimi.

Një përshkrim i këtij mosfunksionimi duhet të gjendet në manualin e përdorimit të automjetit.

Këta tregues gjenden në makina me një transmetim automatik (Automatic Transmission - A/T) dhe sinjalizojnë një rritje të temperaturës maksimale të lejueshme në të, gjë që mund të çojë në dështimin e transmetimit automatik. Lëvizja në këtë rast është shumë e padëshirueshme, rekomandohet të prisni derisa kutia të ftohet.

Shfaqja e kësaj ikone tregon gjithashtu (Transmetim automatik - AT). Drejtimi i makinës në këtë rast është shumë i padëshirueshëm.

Tregon zhvendosjen e pullës së përzgjedhësit automatik të transmisionit në modalitetin "Parking" në automjetet me lëvizje me të gjitha rrotat, e cila ka një numër shpejtësish të reduktuara. Në këtë rast, makina bllokohet kur leva është në pozicionin (N)

Disa automjete me transmision automatik mund ta kenë këtë ikonë në panelin e pultit, e cila do të ndizet kur të jetë në kuti. nivel i ulët ose presion i ulët vaj, mbinxehje, një nga sensorët nuk punon, ose ka një problem tjetër. Në këtë rast, sistemi aktivizon modalitetin e urgjencës - makina mund të lëvizë vetëm me një marsh me shpejtësi minimale me shpejtësi minimale të motorit në mënyrë që të mbrojë pjesët e transmetimit automatik nga shkatërrimi i mëtejshëm.

Kjo shigjetë e verdhë e zhvendosjes lart i tregon shoferit se është e nevojshme të kalojë në një marsh më të lartë për të kursyer karburant.

Timoni i fuqisë nuk funksionon ose ka probleme me të.

Niveli i lëngut në sistemin e frenave është nën nivelin e lejuar

Mbushjet e frenave kanë konsum të papranueshëm.

Sistemi i shpërndarjes ka defekt forca e frenimit në rrotat e makinës.

Freni elektrik i parkimit nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet.

Nëse makina juaj është e pajisur me një sistem monitorimi të presionit të gomave, atëherë nëse presioni bie me më shumë se 25% të vlerës nominale në një ose më shumë rrota, do t'i shihni këto ikona në panelin e kontrollit.

Treguesi " " zakonisht ndizet gjatë funksionimit njësia e fuqisë dhe tregon se një ose më shumë sisteme motorike kanë një mosfunksionim. Në disa automjete, kjo ikonë mund të shkaktojë mbylljen e disa sistemeve derisa problemi të identifikohet dhe korrigjohet. Është gjithashtu e mundur të kufizohet furnizimi me karburant për të parandaluar që motori të funksionojë me shpejtësi më të larta për të zvogëluar ngarkesën.

Motori ka humbur fuqinë - ky tregues ndizet. Për të zgjidhur problemin, është e mundur të ndaloni motorin dhe ta filloni atë pas rreth 10 sekondash.

Është zbuluar një mosfunksionim në pjesën elektronike të transmetimit ose një problem në funksionimin e njësisë së energjisë. Ky tregues gjithashtu mund të tregojë një mosfunksionim të sistemit të injektimit.

Kapaku i rezervuarit të karburantit nuk është i mbyllur.

Një tregues informacioni që shërben për të tërhequr vëmendjen e shoferit ndaj një problemi ekzistues ose një ikonë që digjet në kroskotin e makinës.

Udhëzon shoferin të kërkojë informacion në manualin e pronarit për atë automjet.

Këta tregues kanë të bëjnë me sistemin e ftohjes së motorit dhe pamja e tyre në pult mund të tregojë se niveli i ftohësit është nën nivelin e lejuar ose temperatura e tij tejkalon vlerën e lejuar.

Probleme me mbytet

Blind Spot - Sistemi BSM (Blind Spot Monitoring) nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet.

Një sinjal për shoferin se është koha për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes së planifikuar me një ndryshim të vajit (NDËRRIMI I VAJIT) dhe filtrave të motorit. Megjithatë, në disa makina drita e parë mund të ndizet kur ka një problem me prerje që duhet korrigjuar. Në këtë rast, rekomandohet diagnostifikimi kompjuterik.

Pamja e natës – Sistemi i shikimit të natës nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet. Kontrolloni për të parë nëse sensorët infra të kuqe nuk funksionojnë.

Tërheqje dhe aktive Kontrolli i tërheqjes, Kontrolli dinamik i tërheqjes (DTC), Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS)) - treguesit tregojnë gjendjen dhe funksionimin e sistemit të kontrollit të tërheqjes. E gjelbër ndezur - sistemi është aktiv. E verdhë - është zbuluar një problem në sistemin e kontrollit të tërheqjes. Dua të vërej se TCS dhe DTC lidhen drejtpërdrejt me sistemet e frenimit dhe furnizimit me karburant, dhe nëse zbulohet një mosfunksionim në to ose nuk funksionojnë, atëherë sistemi i kontrollit të tërheqjes do të shfaqë gjithashtu një gabim në tregues.

Ka probleme ose keqfunksionime në sistemet e Programit Elektronik të Stabilitetit - ESP (ndihma e frenimit emergjent) dhe Sistemi i Ndihmës së Frenimit - BAS (sistemi i stabilizimit).

Sistemi Kinetic Dynamic Suspension (KDSS) nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet.

Këta tregues janë të pranishëm në kroskotin e makinës, të cilët kanë sisteme për zbritje/ngritje nga mali, sisteme për mbajtjen e një shpejtësie konstante dhe sisteme për asistencën e nisjes. Këto ikona tregojnë gjendjen e automjetit në një situatë të caktuar gjatë tejkalimit të një pengese.

Sistemi i stabilizimit (Kontrolli i Stabilitetit) është i çaktivizuar apo nuk funksionon? Dua të vërej se ky sistem çaktivizohet kur " Kontrollo motorin» Sistemi i stabilizimit shërben për të niveluar automjetin gjatë një rrëshqitjeje ose rrëshqitjeje duke përdorur sistemin e frenimit, sistemin e furnizimit me karburant dhe kontrollin e pezullimit.

Treguesit e Programit Elektronik të Stabilitetit (ESP) ose Kontrollit Dinamik të Stabilitetit (DSC) tregojnë funksionimin diferencial me mbyllje elektronike Dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes Rregullimi kundër rrëshqitjes (ASR).

Sistemi i ndihmës së frenimit (BAS) nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet. Në këtë rast, sistemi i Rregullimit Elektronik kundër rrëshqitjes (ASR) është i çaktivizuar.

Sistemi ndihmë intelektuale gjatë frenim emergjent Ndihma inteligjente e frenimit - IBA - e çaktivizuar. Kjo veçori e automjetit mund të frenojë përpara se të ndodhë një përplasje. Nëse keni aktivizuar Ndihmën Inteligjente të Frenimit dhe drita mbetet e ndezur, ka shumë të ngjarë që sensorët e lazerit të jenë të ndotur ose me defekt.

I tregon shoferit se makina ka filluar të rrëshqasë në rrugë, me ç'rast sistemi i stabilizimit do të aktivizohet automatikisht.

Nuk funksionon (me defekt ose me aftësi të kufizuara), por makina mund të drejtohet pa asnjë problem.

Prania ose mungesa çelës elektronik ne makine.

Ikona e parë tregon praninë e një çelësi elektronik, e dyta tregon se bateria e çelësit është e ulët dhe duhet të zëvendësohet.

Modaliteti i borës është aktivizuar. Kjo mënyrë i pranishëm në transmetimet automatike për të thjeshtuar lëvizjen dhe nisjen e mjetit në borë dhe akull.

Sistemet inteligjente të makinave, duke sinjalizuar me këtë tregues, i sugjerojnë shoferit të ndalojë dhe të pushojë. Në disa raste, në disa makina, një zë i këndshëm femëror do t'ju kërkojë të ndaloni dhe të pini një filxhan kafe.

Nëse makina është e pajisur me një sistem që ju lejon të rregulloni lartësinë e trupit për një përshtatje të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët, atëherë kur aktivizohet, ky tregues ndizet.

Kontrolli adaptiv i lundrimit - ACC - kontrolli adaptiv i lundrimit përfshirë. Kjo veçori do të sigurojë shpejtësi optimale makinë, duke marrë parasysh pozicionin në rrugën e të tjerëve Automjeti dhe natyrën e zonës. Një ikonë që pulson tregon se sistemi ka probleme ose nuk po funksionon.

Dritarja e pasme me ngrohje është ndezur

Tregon se frenimi i frenimit ( sistemi i frenave) është aktivizuar. Për ta fikur, duhet të shtypni pedalin e gazit.

Cilësimi i pezullimit sportiv / Cilësimi i pezullimit komod – mënyrat e funksionimit të amortizatorit. Prandaj, përfshihen mënyra të rehatshme ose sportive.

Nëse makina juaj ka pezullim ajror, atëherë përcaktimi i kësaj ikone LARTËSIA LARTË tregon pozicionin maksimal të trupit të makinës mbi rrugë.

Probleme me shasi makinë ose nevojë për diagnostikim të komponentëve të shasisë - Kontrollo pezullimin.

Disponueshmëria në makinë Zbutja e përplasjeve Sistemi i frenimit - CMBS, që do të thotë sistemi i shmangies së përplasjes, mund të ndezë këtë tregues, i cili paralajmëron për probleme me këtë sistem ose sensorë të ndotur.

Modaliteti i tërheqjes – aktivizohet modaliteti i drejtimit me rimorkio.

Park Assist – sistemi i asistencës në parkim. Treguesi i gjelbër tregon aktivizimin e Ndihmës në park, e verdha tregon një problem me sistemin.

Treguesit e informacionit të sistemeve Nisja nga korsia Treguesi paralajmërues - LDW, Mbajtja e korsive Assist - LKA, ose Lane Departure Prevention - LDP, të cilat monitorojnë korsitë e automjetit. Nëse ikona e verdhë po pulson (në disa makina sinjalizuesi paralajmërues mund të ndizet), makina po lëviz anash dhe korsia e drejtimit duhet të jetë në linjë vezullimi i verdhë tregon një mosfunksionim; Një tregues i gjelbër tregon që ky sistem është aktivizuar.

Sistemi "Start/Stop", qëllimi i të cilit është kursimi i karburantit, nuk funksionon për shkak të një mosfunksionimi. Kur makina është e palëvizshme, motori fiket, sapo shoferi shtyp pedalin e gazit, motori ndizet.

Modaliteti i kursimit të karburantit është aktivizuar.

Treguesi ndizet kur aktivizohet ECO MODE, gjë që kursen ndjeshëm konsumin e karburantit ndërsa makina është në lëvizje.

Një tregues informacioni që i tregon shoferit nevojën për të angazhuar një marsh më të lartë për të kursyer karburant.

Nëse makina ka përpara dhe ngasja e rrotave të pasme ky tregues sinjalizon kalimin e transmisionit të automjetit në drejtim rrotat e pasme.

Një ikonë që i tregon shoferit se transmisioni i automjetit po funksionon në modalitetin e lëvizjes me rrota të pasme, por nëse është e nevojshme, lëvizja me të gjitha rrotat do të përfshihet automatikisht.

Aktivizimi i lëvizjes me të gjitha rrotat

Makinë me të gjitha rrotat e përfshirë në marshin e ulët

Ai ndizet kur diferenciali është i kyçur për të rritur aftësinë e automjetit për të udhëtuar gjatë ngasjes me të gjitha rrotat.

Diferenciali i boshtit kryq i rrotave të pasme është i bllokuar.

Fike me të gjitha rrotat. Ikona e çelësit tregon një problem me transmetimin me të gjitha rrotat.

Tregon keqfunksionime në sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat kur motori është në punë. Ky tregues gjithashtu mund të tregojë një mospërputhje midis diametrave të rrotave të boshtit të pasmë dhe të përparmë.

Diferenciali mund të jetë mbinxehur ose ka probleme të tjera me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat.

Mund të tregojë gjithashtu mbinxehje të diferencialit të boshtit kryq ose vajit në të.

Drejtues aktiv me 4 rrota - sistemi i drejtimit aktiv është me defekt. Si rregull, ndizet ndërsa motori është në punë.

Sistemi aktiv i drejtimit nuk funksionon siç duhet ose është prishur. Ky gabim mund të shkaktohet nga problemet në sistemin e frenimit, një nga sistemet e motorit ose pezullimin.

Në disa automjete ekziston një funksion shtytje-nisje. teproj për vozitje në rrugë të rrëshqitshme. Aktivizimi i këtij funksioni shoqërohet me shfaqjen e kësaj ikone në pult.

Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm - variatori po funksionon siç duhet. Kur ndizni ndezjen, treguesi ndizet për disa sekonda në panelin e instrumenteve dhe më pas fiket.

Drejtues me raport të ndryshueshëm marshi - drejtimin me ndryshore raporti i marsheve me defekt, kërkon riparim.

Treguesit e sistemit të ndërrimit të modalitetit të drejtimit "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Sistemi i kontrollit elektronik të mbytjes - ETCS, transmetimi i kontrolluar elektronik - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Kontrolli elektronik i mbytjes). Ndryshimi i cilësimeve të pezullimit, transmetimit automatik dhe motorit.

Shumë drita paralajmëruese ndizen kur ndezja ndizet dhe fiken menjëherë pas ndezjes së motorit. Kjo tregon se sistemet e automjetit po funksionojnë mirë. Nëse ndodh ndonjë avari në makinë, atëherë secili llambat paralajmëruese do të japë një sinjal. Në këtë rast, ju duhet të bëni një diagnozë sistem i gabuar makinë.

Llamba paralajmëruese me simbolin e motorit

Nëse kjo llambë ndizet gjatë vozitjes, do të thotë se disa sisteme ose sensorë të motorit janë të gabuar. Nëse motori ngec për shkak të mbarimit të karburantit, llamba mund të ndizet pas karburantit. Në këtë kohë, motori mund të mos zhvillohet fuqi maksimale. Kur një llambë e tillë ndizet, motori do të funksionojë në modalitetin e sigurt. Kjo mënyrë do të sigurojë kushtet e nevojshme për drejtimin e automjetit dhe parandalimin e prishjeve të sistemit. Në këtë rast, fuqia e motorit bie dhe mund të ngecë.

Llamba treguese e karikimit të baterisë

Nëse kjo llambë vazhdon të ndizet kur ndizni motorin ose ndizet gjatë vozitjes, atëherë ka një mosfunksionim në qarkun e karikimit. Kur vozitni me llambën e karikimit të ndezur, bateria do të mbarojë mjaft shpejt.

Llamba treguese e temperaturës

Nëse lëngu në sistemin e ftohjes tejkalon temperaturën maksimale të lejuar, llamba do të pulsojë dhe mund të tingëllojë një sinjalizues. Në këtë rast, makina duhet të ndalet për të lejuar që motori të ftohet. Nëse vozitni më tej me llambën që digjet dhe tingëllon, motori do të dështojë dhe do të ketë nevojë për riparime mjaft serioze.

Drita paralajmëruese e airbag-it

Nëse llamba nuk ndizet kur ndizni motorin ose nuk fiket pas një kohe të shkurtër, kjo do të thotë që sistemi jastëkë të fryrë ka një mosfunksionim. Gjithashtu, nëse ka një mosfunksionim, llamba mund të ndizet vazhdimisht ose të pulsojë kur makina është në lëvizje.

Drita paralajmëruese për presion të ulët të vajit

Nëse drita paralajmëruese nuk ndizet para ndezjes së motorit ose fillon të ndizet kur automjeti është në lëvizje, kjo tregon presion të ulët në motor. sistemi i lubrifikimit. Në këtë rast, duhet të fikni menjëherë motorin. Ju nuk mund të drejtoni një makinë kur llamba është ndezur.

Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit

Kjo llambë ndizet kur ndezja është e ndezur dhe rripi i sigurimit nuk është i lidhur. Mund të tingëllojë një sinjal paralajmërues. Drita paralajmëruese dhe sinjalizuesi fiken pas pak nëse rripi i sigurimit është i lidhur.

Drita paralajmëruese e imobilizatorit

Nëse zbulohet një mosfunksionim në sistemin e imobilizatorit, drita paralajmëruese do të pulsojë.

Drita paralajmëruese e prizës së ndriçimit

Kur ndezja ndizet, llamba do të mbetet e ndezur për një kohë ose mund të fiket menjëherë. Kur prizat e ndriçimit janë ngrohur mirë, llamba fiket. Në automjetet e pajisura me motorë me injeksion të drejtpërdrejtë, llamba mund ose nuk mund të ndizet fare.

Llamba treguese për dyert jo të mbyllura

Kjo llambë ndizet kur dyert janë të hapura ose jo plotësisht të mbyllura. Para se të filloni të vozitni, duhet të siguroheni që llamba dyert e hapura doli jashtë. Nëse dyert nuk mbyllen plotësisht, ato mund të hapen gjatë vozitjes.

Drita paralajmëruese për ujin në elementin e filtrit të karburantit

Nëse filtri i karburantit pastër, atëherë kur të ndizni motorin drita duhet të ndizet dhe të fiket. Kur sasia e ujit të grumbulluar në gropë është më e madhe niveli i dhënë, llamba ndizet dhe bie. Fuqia e motorit zvogëlohet. Nëse drita ndizet gjatë vozitjes, duhet të kontrolloni filtrin e karburantit. Nëse vozitni me llambën ndezur, sistemi i injektimit të karburantit dhe motori mund të dëmtohen. Hiqeni menjëherë ujin nga gropa e filtrit.

Llamba paralajmëruese e nivelit të karburantit të pamjaftueshëm

Ndizet nëse ka mbetur një sasi e vogël karburanti në rezervuar. Kur ndizet drita, duhet të mbushni karburant. Këshillohet që të mbushni makinën me karburant përpara se të ndizet llamba.

Drita paralajmëruese e timonit me energji elektrike

Nëse llamba ndizet gjatë vozitjes, është e nevojshme të kontrolloni sistemin.

Drita paralajmëruese ABS

Nëse llamba nuk ndalon ndriçimin pas ndezjes së motorit ose ndizet gjatë vozitjes, atëherë duhet të kontrolloni sistemin. ku Sistemi ABS nuk do të hyjë në punë, në të njëjtën kohë sistemi i frenimit do të jetë në gjendje pune. Pas ndezjes së motorit, vetë-diagnoza e sistemit do të kontrollojë presionin në disa sekonda. sistemi hidraulik makinë mekanizmat e frenave. Mund të ketë zhurmë dhe dridhje të shtuara pedali i frenave. Kjo tregon që sistemi po funksionon si duhet.

Llamba paralajmëruese e frenave

Llamba ndizet kur leva e frenave të dorës ngrihet ose niveli i pamjaftueshëm V rezervuari i frenave. Nëse makina vazhdon të lëvizë me levën e frenave të dorës të ngritur, llamba ndizet dhe bie një sinjal zanor. Pastaj duhet të ndaloni menjëherë dhe të ulni levën e frenave të dorës. Ngasja kur sinjali është i ndezur është i rrezikshëm.