Nissan Almera Classic është një makinë kompromisi me një grup të mirë avantazhesh. Makina duket elegante dhe e paraqitshme, por në të njëjtën kohë i përket klasë buxhetore. Sedani ka një dizajn të studiuar mirë që i ka rezistuar provës së kohës. Testimi afatgjatë i Almera Classic në kushte të vështira tregoi se motori i kësaj makine funksionon mirë në rajone me klimë të vështirë. Për të zgjatur jetën e shërbimit të një motori kaq të besueshëm, duhet vetëm ta mbushni atë vaj cilësor. Kjo është detyra kryesore e mirëmbajtjes së makinës - për ata që riparojnë makinën vetë, duke mos dashur të përdorin shërbimet e markës qendrat e tregtarëve Nissan. Në këtë artikull do të shqyrtojmë në detaje se çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni vaj Motorri Nissan Almera Classic.

Sipas të dhënave zyrtare, jeta e rekomanduar e shërbimit të vajit të motorit është 60 mijë km. Natyrisht, ky rekomandim është i rëndësishëm vetëm për vendet evropiane me një klimë të favorshme dhe ideale kushtet e rrugës. Në Rusi, klima është më e rëndë, dhe për këtë arsye kërkesat për ndryshimin e naftës janë më të rrepta. Me eksperiencë Pronarët e Nissan Almera Classic këshillohet të ndryshojë lëngun jo më vonë se pas 30 mijë km.

Çfarë lloj vaji për të mbushur

Zgjedhja vaj i përshtatshëm, këtu duhet të përqendroheni në rekomandimet e prodhuesit. Duhet të përdoren vajra të markës dhe të çertifikuar që plotësojnë parametrat e specifikuar në manualin e përdorimit. Për shembull, ndër parametra të rëndësishëmështë e nevojshme të theksohet klasa e viskozitetit - të themi, 5W30 dhe 5W40. Shkalla e viskozitetit ndikon në qëndrueshmërinë e vetive lubrifikuese të vajit në temperatura të caktuara të ambientit.

Sa për të mbushur

Paketim standard vaj i markës për Nissan Almera Classic zakonisht përmban rreth 4 litra lëng, i cili në shumicën e rasteve është i mjaftueshëm për përdorim një herë.
Nuk duhet ta blini saktësisht vaj origjinal, sepse ka shumicën e analogëve që gjithashtu plotësojnë standardet e kërkuara. Midis tyre janë vajrat e mëposhtëm:

• Mobil 1 5W40, 5W30
• Totali NFC 5W-30
• Petro-Kanada 5W-30

Përveç kësaj, do t'ju duhet gjithashtu një filtër vaji i markës Mann W610/3. Filtri në Nissan Almera Classic konsiderohet i disponueshëm dhe zëvendësohet sa herë që matet vaji.

Ndërrimi i vajit

Vaji i motorit në motor parandalon fërkimin e pjesëve duke krijuar një shtresë vaji.

Duke marrë parasysh faktin se shpejtësia e shpejtësisë vazhdimisht grumbullon numra, vetitë e vajit në makinën Nissan Almera Classic përkeqësohen ndjeshëm. Zëvendësimi i një lënde të lëngshme në një makinë Almera Classic të vitit 2014 është një procedurë standarde, jo e komplikuar, por shumë e rëndësishme. Ky proces nuk duhet të vonohet. Ne do t'ju tregojmë se si të ndryshoni vajin në një motor Nissan Almera Classic.

[Fshih]

Çfarë lloj vaji duhet të mbush?

Një nga pyetjet më të njohura në forume në 2014 është se çfarë lloj vaji mund të derdhet në motorin Nissan Almera Classic? Dhe sigurisht, sa prej saj do të nevojitet? Sipas përgjigjeve të fundit nga viti 2014, disa shoferë preferojnë të zgjedhin markën Shel të substancës së lëngshme.

Por unë do të doja t'ju paralajmëroja menjëherë se nuk mund t'i besoni rastësisht burimeve të paverifikuara dhe të zgjidhni një element të lëngshëm. Pasi që para së gjithash duhet të jetë i përshtatshëm për makinën tuaj dhe të ketë viskozitet i mirë. Ju mund të përcaktoni se çfarë viskoziteti ju nevojitet duke lexuar manualin e udhëzimeve. Përndryshe, ju mund të përdorni vaj makine Nissan 5W-30 SN. Ka viskozitet të shkëlqyeshëm dhe, siç e dini, lubrifikuesi origjinal konsiderohet më i besueshëm dhe me cilësi më të lartë.

Vaj motori Nissan 5W30 SN

Pasi vendosi se çfarë substancë motorike ju do të përdorni, ju duhet të blini vëllimi i kërkuar. Do t'ju duhen rreth 3 litra. Një tjetër plus për Nissan 5W-30 SN është se ato prodhojnë saktësisht zhvendosjen e kërkuar të elementit viskoz.

Mjetet

Përsëri, pasi të keni vendosur për zgjedhjen e lëngut që do të derdhet në motor, mund të vazhdoni në hapat e mëposhtëm. Përpara se të fillojë zëvendësimi, duhet të njiheni me listën e mjeteve që duhet të keni me vete për të kryer procedurën.

Në mënyrë që zëvendësimi i motorit të jetë i suksesshëm, duhet të keni mjetet e mëposhtme:

• çelësi për "14";
• lecka;
• filtër i ri vaji (mundësisht);
• leckë, hinkë;
• enë për kullim;
• vaj motori i ri (data e prodhimit nuk duhet të jetë më e hershme se 2014).

Udhëzim hap pas hapi

Pasi të keni lexuar të gjitha pikat e mëparshme, zëvendësimi mund të fillojë. Duhet të ndiqen udhëzimet e mëposhtme:

E bërë, zëvendësimi i substancës së lëngshme u krye me sukses. Shpresojmë se keni qenë në gjendje të vendosni se cili vaj është më i mirë për të mbushur makinën tuaj. Nëse jo, atëherë mund të lini një pyetje në komente.

Video "Ndërrimi i vajit"

Në këtë video mund të shihni se si mund ta ndërroni vajin vetë pa shkuar në një servis.

Në vitin 2006, gjenerata N16 u zëvendësua nga familja e re Almera Classic. Emri thekson se prodhuesi ka mbajtur karakteristikat themelore paraardhësi, duke modernizuar pak modelin. Almera e re ishte përshtatur me veçoritë kushtet e brendshme funksionimin dhe mori statusin bestseller në Rusi, gjë që u lehtësua edhe nga instalimi i pajisje moderne. Gjenerata e tretë e modelit nuk ka frikë nga temperaturat e ulëta dhe sillet po aq mirë në kushte të ndryshme. sipërfaqe rrugore. Për më tepër, pothuajse të gjithë pronarët vërejnë trajtimin e lehtë të makinës dhe rritjen e sigurisë.

Prodhuesi vendosi të pajisë Classic me vetëm një motor me një vëllim prej 1.6 litrash. Njësia e benzinës punon së bashku me një transmetim manual ose automatik dhe ka një fuqi prej 107 kf. Në varësi të transmisionit të instaluar, makina arrin shpejtësinë e parë 100 km/h në 12.1-13.9 sekonda. Motori është jo modest për karburant dhe përballon në mënyrë të përsosur detyrën e tij në AI-92. Së bashku me konsumi i ulët karburantit, kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm kostot financiare të shoferëve. Kështu, konsumi i deklaruar i karburantit për 100 km është 9.3 litra në qytet, 6.0 në autostradë dhe 7.2 në modalitetin e përzier. Konsumi i vajit për 1000 km mbahet në 500 ml (më shumë rreth llojeve të tij më poshtë).

Nëse krahasojmë modelin e makinës, atëherë Almera Classic, megjithëse është një analog i sedanit anglez Almera, është zyrtarisht një model korean i modifikuar i Samsung SM3. Klasike mori një trup të zgjatur dhe më të paraqitshëm, si dhe një absolutisht sallon i ri. NË konfigurimin bazë gjithçka është mjaft modeste, por është e justifikuar politikën e çmimeve shqetësim. Pas 6 vitesh prodhim të vazhdueshëm, prodhimi i modelit të përshtatur për Rusinë përfundoi në vitin 2012. Tani sedani Nissan Almera prodhohet në një fabrikë në Tolyatti.

Gjenerata 3 (2006 - tani)

Motorri Nissan QG16DE 1.6 l. 107 kuaj fuqi

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Sintetik 5W30
• Llojet e vajit (sipas viskozitetit): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 2.7 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 500 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 7500-15000

22.06.2017

Një herë në vit kalendarik, çdo pronar makine përballet me nevojën për të ndryshuar vajin e motorit. Një numër i madh i pronarëve të makinave Nissan nuk bëjnë përjashtim, sepse kjo markë e makinësështë shumë i popullarizuar në mesin e entuziastëve vendas të makinave. Ky artikull do t'ju ndihmojë të kuptoni se çfarë vaji duhet të derdhni në Nissan Almera.

Prezantuar në treg zgjedhje e gjerë vajrat motorikë janë një plus i caktuar për shoferët. Sidoqoftë, shoferët e papërvojë mund të ngatërrohen lehtësisht në një larmi të tillë.

Çështja e ndryshimit të vajit bëhet e rëndësishme para fillimit të sezonit të ftohtë. Duke bërë zgjedhja e duhur Kur blini vaj, mund të siguroni konsumin më të vogël të pjesëve të fërkimit dhe të rrisni jetëgjatësinë e "zemrës" së Nissan Almera-së tuaj. Një gabim në zgjedhjen e vajit do të çojë në humbjen e performancës së motorit.

Nissan Almera Nismo 2017 viti model

Kërkesat për vaj

Për të kuptuar se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Nissan Almera Classic, duhet të kuptoni strukturën e sistemit të tij të lubrifikimit të motorit.

Nissan Almera ka një motor me sistemi i kombinuar lubrifikantë Thelbi i kësaj metode lubrifikimi është se pjesët më të vështira për sa i përket fërkimit (kryesore dhe kushinetat e shufrës lidhëse) lubrifikohen duke furnizuar vaj nën presion nga pompë vaji, dhe pjesët që i nënshtrohen më pak fërkimit lubrifikohen nga spërkatja dhe rrjedhja e rastësishme e vajit.

Një parametër i rëndësishëm i vajrave motorikë është përmbajtja e squfurit në përbërjen e tyre. Ky element kimik gjendet natyrshëm në lëndën e parë origjinale për prodhimin e naftës - naftën. Fatkeqësisht, përmbajtja e tepërt e squfurit në vaj dëmton vetitë e tij lubrifikuese. Për motorin Nissan Almera, lejohet përdorimi i vajrave me përmbajtje squfuri që nuk kalon një përqind të vëllimit.

Vaji që përdoret më shpesh për lubrifikimin e motorit Nissan Almera Classic është me origjinë minerale. Ky lloj vaji prodhohet nga nënproduktet e përpunimit të naftës: marrja vajguri kimikisht nga komponentët dytësorë të distilimit të vajit. Vaji, i renditur dhe i filtruar nga karburanti i lëngshëm, i nënshtrohet pastrimit në shumë nivele.

Një mjet për të përmirësuar cilësinë e vajit karakteristikat e performancësështë t'i shtohet strukturës së saj aditivë të veçantë. Në vajra të tillë të përmirësuar struktura është më e barabartë në viskozitet. Gjithashtu, në një motor që funksionon me vaj me aditivë, oksidimi i pjesëve metalike të tij zvogëlohet. Një nga detyrat kryesore që zgjidhin aditivët është zvogëlimi i pikës së derdhjes së vajit dhe larja e ndotësve nga boshllëqet midis sipërfaqeve të fërkimit.

Diagrami se si funksionon vaji i motorit në një motor makine

Viskoziteti i vajit të përdorur varet drejtpërdrejt nga mjedisi klimatik ku operohet makina. Në klimat e butë, treguesit e viskozitetit varen drejtpërdrejt nga koha e vitit.

Gjatë sezonit të ftohtë, kërkohet viskozitet më i ulët nga vaji. Vaji shumë viskoz temperaturat e ulëta bëhet shumë i trashë, dhe për këtë arsye humbet cilësitë e tij termodinamike. Depërtimi në boshllëqet midis pjesëve të fërkimit do të jetë i pamjaftueshëm. Pasoja e këtyre faktorëve mund të jetë vështirësi në ndezjen e një motori të ftohtë.

Në verë, përkundrazi, kërkohen vlera të larta viskoziteti nga vaji. Arsyeja për këtë është varësia karakteristikat dinamike vaj në temperaturën e ambientit të punës. Sa më e lartë të jetë temperatura e vajit, aq më i lëngshëm bëhet. Ky faktor ndikon negativisht në cilësinë e lubrifikimit të pjesëve të motorit. Me kalimin e kohës, vaji në mënyrë të pashmangshme kontaminohet dhe humbet viskozitetin e tij. Si rezultat, ndryshimi i vajit të motorit bëhet i pashmangshëm.

Llojet e vajrave motorikë për Nissan Almera

Prodhuesi Nissan nuk është një prodhues ose furnizues i vajrave motorikë, duke u kufizuar vetëm në këshilla të qarta për zgjedhjen e tyre. Sipas rekomandimeve të fabrikës, gjithmonë duhet t'i përmbaheni markës së zgjedhur të vajit. Ndryshimi i shpeshtë i vajrave me viskozitete të ndryshme mund të çojë në efektin e padëshiruar të përzierjes së llojeve të vajit me karakteristika të ndryshme funksionale.

Në manualet e funksionimit, prodhuesi këshillon përdorimin e vajit për motorin Nissan Almera që plotëson klasat e mëposhtme të viskozitetit SAE:

• 20W-20;
• 20W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 5W-30;
• 5W-20.

Zgjedhja e viskozitetit të vajit të motorit në varësi të temperaturës

Markat e treguara të vajit që plotësojnë më plotësisht rekomandimet e prodhuesit të makinave Nissan prodhohen nga TOTAL. Këto vajra korrespondojnë treguesit më të lartë cilësitë që përcaktohen nga standardet ndërkombëtare.

Dimër, verë dhe vajra për të gjitha stinët ndryshojnë nga njëri-tjetri në shkallën e viskozitetit. Shumica e markave të naftës në tregun e sotëm janë marka vaji për të gjitha sezonet.

Tregu është i mbushur me oferta mineralesh, sintetike dhe vajra gjysmë sintetikë. Vajrat sintetikë janë më "të saktë" për sa i përket karakteristikave të specifikuara sesa vajrat minerale. Ata nuk janë të depiluar, dhe për shkak të kësaj, ato janë më të qëndrueshme. Ku, vajra sintetike kanë një çmim më të lartë.

Është e rëndësishme të kuptohet se ka një numër të madh falsifikimesh në treg. markave të famshme prodhuesit global të naftës. Mbushja me vaj të tillë mund të shkaktojë dëmtim të motorit.

vaj motori dhe filtri i vajit;

një enë bosh për vaj të vjetër me një vëllim prej të paktën 3 litra;

çelësi për 14;

tërheqës Filter vaji;

Si të ndryshoni vajin në një motor Almera Classic

Vaji ndërrohet pas një udhëtimi tek ai që nuk është ftohur ende, ose ai që është ngrohur temperatura e funksionimit, motor. Në këtë mënyrë vaji do të kullojë më mirë, por duhet të keni kujdes që të mos digjen.

Së pari ju duhet të hiqni kapakun e mbushësit të vajit të motorit. Më pas lironi spinën vrima e kullimit në karterin e motorit dhe vendosni një enë. Zhvidhosni spinën dhe kulloni vajin. Spina përmban një bakër të disponueshëm rondele që duhet të zëvendësohet.

Nëse derdhet vaj motori markë e re, atëherë duhet të shpëlani motorin me shpëlarje ose vaj të ri.

Pastaj hiqni filtrin e vajit duke përdorur një tërheqës. Nëse nuk është kështu, mund të përdorni një flail ose thjesht grusht filtri i vjetër kaçavidë dhe zhvidhosni duke përdorur kaçavidën si levë. Filtri ndodhet në anën e djathtë të bllokut të cilindrit në zonën e cilindrit të 2-të.

Përpara se të instaloni një filtër të ri vaji, lubrifikoni unazën e tij O me yndyrë. vaj të freskët. Më pas vidhni filtrin në vend me dorë derisa të prekë unazë o Me vend. Pas kësaj Nuk rekomandohet të shtrëngoni filtrin më shumë se tre të katërtat e rrotullimit.

Duke shtrënguar spinën e shkarkimit, mund të derdhni vaj të ri në motor. Më pas shtrëngoni kapakun e qafës, ndizni motorin dhe lëreni të punojë për 2-3 minuta. Më pas kontrolloni nivelin e vajit në pipëz (shtojeni nëse është e nevojshme) dhe sigurohuni që të mos ketë rrjedhje në kavilje dhe filtër. Ju mund të shihni se si ndryshohet vaji në Almera Classic në videon e mësipërme.

Kur të ndërroni dhe çfarë lloj vaji të mbushni vajrat Almera Classic

Manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes Almera Classic emërton shpeshtësinë e ndryshimit të vajit të motorit dhe filtrit të vajit - çdo 10000 km ose një herë në vit.

NË kushte të vështira pluhur i rëndë dhe ngarje brenda qytet i madh ky interval përgjysmohet - çdo 5000 km ose çdo 6 muaj, cilado që të vijë e para.

Sa vaj duhet derdhur në Almera Classic

Vëllimi i vajit në motorin Nissan Almera Classic është 2.7 litra vaj, përfshirë filtrin e vajit.