Këshilla për blerjen e një makine në showroom. Si të blini një makinë të re në një shitës makinash. Blerja e një makine: Tregtim

Zgjidhni midis dyqaneve të mëdha ose tregtarëve zinxhirë që kanë disa site. Përjashtimet e vetme mund të jenë monobrandët. Përfaqësitë e makinave duhet të kenë një sallë ekspozite të mbyllur, makinat nuk duhet të parkohen në rrugë. Mund të ketë vetëm njerëz që po kalojnë përgatitje para shitjes ose i lëshohet klientit. Zgjedhja e makinës bëhet vetëm brenda ndërtesës. Kushtojini vëmendje komoditetit të sallonit dhe vëmendjes së stafit. Menaxheri i shitjeve duhet të jetë i këndshëm për ju, ndonjëherë ju duhet të punoni me të për një kohë të gjatë.

Mund të vini në showroom dhe pas nja dy orësh mund ta vozitni vetëm në dyqanet e tregtarëve jozyrtarë. Sallone të tilla thjesht tejkalojnë ofertën modele të njohura dhe ua rishiten atyre që duan të blejnë një makinë shpejt. Ky sallon nuk ofron shërbim garancie, mirëmbajtje etj. Shërbime shtesë, por gjithsesi mund të merrni shërbim në çdo Qendra e Shërbimit nga tregtarët zyrtarë.

Ka një radhë për modelet e njohura të makinave. Ju do të duhet të prisni mesatarisht 1-2 muaj, por disa modele mund të priten deri në disa vjet. Kjo vlen për makinat që zgjidhen për porosi individuale. Pritja për makinat e klasit të biznesit të disa markave mund të zgjasë mesatarisht tre javë, ose ndoshta disa ditë, në varësi të konfigurimit të dëshiruar.

Nëse blini një makinë me kredi, në sallon ka përfaqësues të bankave që do t'ju gjejnë program krediti. Nëse duhet të prisni një makinë, atëherë së pari porositni një makinë dhe më pas prisni një përgjigje nga banka. Edhe nëse përgjigja është negative, depozita juaj do të kthehet ose do t'ju ofrohet të blini një makinë tjetër. Depozita është zakonisht 10-30% e kostos së makinës.

Kur përgatitni dokumente për një makinë, gjithmonë lexoni me kujdes kontratën dhe kontrolloni numrat e njësisë. Duhet të tregohen të gjitha opsionet shtesë të instaluara në kabinë. Marrja e një makine "të pastër" pa pajisje shtesë është shumë e vështirë. Nuk është fitimprurëse për shitësit që të japin makina të tilla, pasi ato kanë pak fitim. Nëse nuk doni të instaloni pajisje të shtrenjta, atëherë mund të bëni mbrojtje kundër korrozionit, të blini dyshekë të brendshëm, gjithçka që ju nevojitet, por me një kosto të ulët. Meqë ra fjala, të gjitha makinat që prezantohen në showroom dhe janë në dispozicion janë të “paketuara” me pajisje shtesë sa më shumë.

Kur të merrni makinën tuaj, inspektoni atë me kujdes. Mos nënshkruani asnjë dokument pa inspektim. Makina duhet t'ju jepet pas larjes, kështu që të gjitha defektet e trupit do të jenë shumë të dukshme. Mos prisni që nëse makina është e re, nuk ka asnjë defekt. Është më mirë të ekzaminoni me kujdes gjithçka vetë. Kontrolloni numrat e trupit dhe motorit. Kontrolloni funksionalitetin e të gjithë elementëve dhe asambleve. Nëse dilni nga salloni dhe defektet shfaqen më vonë, në këtë rast do ta keni shumë të vështirë t'i bëni një pretendim shitësit. Mund të servisoheni vetëm me garanci.

Blerja e një makine të re është gjithmonë një proces serioz, i cili shoqërohet me shpenzime të konsiderueshme. Prandaj, kjo çështje duhet të trajtohet me kujdes dhe mirëkuptim maksimal të çështjes. Ofrojnë sallonet moderne të makinave përzgjedhje e madhe, por duhet mbajtur mend se mes tyre ka konkurrencë serioze. Edhe përfaqësues të së njëjtës markë në qytet i madh ndoshta disa. Prandaj, kur blini një makinë të re, ekzistojnë mundësi të caktuara për të ulur koston ose për të negociuar për veten tuaj disa dhurata në formën veçori shtesë konfigurimet Këto janë hollësi të këndshme që ndryshojnë seriozisht përvojën e blerjeve. Është një gjë thjesht të blesh një makinë, por është krejt tjetër të marrësh një bravë kuti ingranazhi shumë të shtrenjtë ose ndonjë gjë tjetër të dobishme si dhuratë.

Në sallone Prodhuesit rusë nuk ka kuptim pazarllëku. Do të keni shumë më shumë gjasa që t'ju jepet një zbritje ose dhuratë në një shitës Mercedes ose BMW. Aktiv makina buxhetore kërkesa është rritur, kështu që klientët shpesh thjesht nuk kanë mundësi të bëjnë pazare. Por kjo nuk do të thotë që ju nuk mund të blini një makinë me fitim. Ju duhet të dini disa sekrete për blerjen e një makine nga një tregtar. Ata që kanë punuar në shitësit e makinave dhe kanë përjetuar të gjitha veçoritë e qëndrimit të prodhuesve ndaj klientëve mund të tregojnë për këto sekrete. Sot do të shqyrtojmë disa nga ndërlikimet e blerjes së një makine të re në një përfaqësi, aspektet teknike dhe morale të disa pjesëve të këtij procesi.

Si mund të blini një makinë në një përfaqësi më fitimprurëse dhe të merrni surpriza të këndshme?

Mos harroni se në situatën aktuale të ekonomisë sonë, blerësi i gjërave të shtrenjta dikton rregullat e tij. Nëse nuk vini në një sallë ekspozite të Ferrarit dhe filloni të kërkoni një zbritje prej 20%, sepse në këtë rast Nuk ka gjasa që dikush ta konsiderojë propozimin tuaj serioz. Makinat më të shtrenjta dhe më të lira blihen kryesisht pa zbritje. Por të kërkosh një zbritje ose një dhuratë për një makinë të klasës së mesme është mjaft realiste. Sidoqoftë, ka mundësi për të marrë zbritje si për makinat buxhetore ashtu edhe për makinat luksoze. Këto janë pushime dhe promovime, kur sallonet zbresin nga 5 në 10 për qind në total formacionin. Por tani do të flasim për raste të veçanta. Zbritja mund të kërkohet nga sjellja e mëposhtme:

mos i tregoni menaxherit se po mendoni vërtet ta blini këtë makinë;
lëreni stafin e sallonit t'ju bindë të blini këtë makinë të veçantë, na tregoni se si keni qenë në një sallon të një marke tjetër dhe ju ka pëlqyer një model i caktuar;
bëj një fytyrë kur ulesh në kabinë, thuaj se duket e dobët, në makinën tënde aktuale është edhe më mirë;
shikoni listën e pajisjeve dhe do të habiteni që kjo makinë nuk ka as pasqyra me ngrohje dhe një bllokim të kutisë së shpejtësisë dhe jeni të zhgënjyer;
thuaj që në përgjithësi mendon se shifra në etiketën e çmimit është mjaft e fryrë dhe nuk do të donit të paguanit atë lloj parash për një makinë;
Tregoni gjithmonë dyshime - kjo mund t'ju japë disa privilegje kur blini një makinë.

Fakti është se në një përfaqësi makinash stafit i lejohet të përdorë leva të caktuara për të bindur blerësin. Për shembull, shumë marka nuk ofrojnë konfigurimin bazë dyshekë të brendshëm dhe të bagazhit, muzikë dhe opsione të tjera periferike. Shitësit lejohen t'i përdorin këto veçori si dhurata për klientët e salloneve për t'i bindur ata të blejnë një makinë. Por nëse shkëlqeni nga gëzimi dhe tundni kokën në pajtim me të gjitha deklaratat e shitësit në sallon, askush nuk do t'ju japë qilima. Ju do të duhet të shpenzoni një shumë të caktuar parash për to. Edhe dhurata të tilla të parëndësishme mund të kursejnë rreth 2% të kostos së makinës. Ose më mirë akoma, ejani në përfaqësi pas Vitit të Ri dhe ankohuni se do të blini një makinë të vitit të kaluar dhe definitivisht nuk do të paguani çmimin e plotë.

Procesi teknik i blerjes së një makine në një sallë ekspozite

Blerja e një makine të re ka disa karakteristikat teknike, të cilat duhet të keni parasysh gjatë blerjes. Shumica e salloneve ndjekin rregullat kombëtare që vlejnë për shitësit e makinave të reja nuk do të ketë probleme me regjistrimin e automjeteve. Por ka disa kompani që shkelin rregullisht rregullat për shitjen e makinave dhe nuk lëshojnë dokumentet e nevojshme. Ju mund të mësoni për kompani të tilla nga vlerësimet e klientëve, por është mirë që fillimisht të dini se si duhet të bëhet transaksioni i blerjes së një makine të re në një përfaqësi. Ndër hollësitë e këtij transaksioni dhe dokumentet që duhet të jenë në duart e blerësit, ia vlen të theksohen pikat e mëposhtme:

pagesa bëhet përmes një pagese bankare të një shume kaq të madhe duket e dyshimtë për autoritetet tatimore;
me pagesë të plotë në momentin e pagesës Paratë blerësi merr të gjithë paketën e dokumenteve për regjistrimin e makinës;
paketa e përkohshme e dokumenteve është e vlefshme për 10 ditë, kohë gjatë së cilës ju duhet të regjistroni makinën;
Dokumentet duhet të përmbajnë një PTS dhe nuk mund të liroheni nga salloni pa sigurim;
Është më mirë të regjistroheni herët, sepse po flasim për dhjetë ditë kalendarike, jo për ditë pune.

Kur blini një makinë në një tregtar, duhet të kontrolloni kodin VIN në të gjitha pjesët, si dhe numrat e trupit dhe motorit. Kjo do të ndihmojë në heqjen e problemeve që mund të presin blerësin në policinë e trafikut kur regjistron makinën. Përdorimi i besimit dhe euforisë së klientëve gjatë blerjes së një makine nuk është i pazakontë mes tyre sallonet e makinave. Në veçanti, momenti është shumë i rëndësishëm shitje te shpejte, kur shitësi në showroom thotë se nesër kjo makinë nuk do të jetë më në stok, një klient tjetër shkoi në bankë për të aplikuar për kredi. Mos i dëgjoni këto mite, makina që keni parë është vetëm një opsion vitrinë, ata mund t'ju sjellin një makinë të re nga fabrika brenda një jave, e cila do të jetë edhe më e mirë.

Blerja e makinave në magazinë dhe transporti pas një provë

Në showroom-et e brendshme, problemi i shitjes së makinave realisht të përdorura po përparon. Nëse një automjet është ulur në sallon për dy vjet, disa mijëra njerëz kanë qenë tashmë në të, sediljet kanë filluar të konsumohen dhe timoni shkëlqen nga depozitat e djersës së gjithë këtyre mijëra njerëzve, makina nuk mundet. mund te shitet me cmimin e nje makine te re. Ky nuk është vetëm një argument që blerësi të debatojë për çmimin, është një arsye për të porositur një makinë tjetër nga fabrika ose për të ulur çmimin deri në 20-25 për qind zbritje. Gjithashtu, shumë dyqane shesin makina pas një provë, gjë që në përgjithësi nuk është e saktë. Në këtë rast, kryhet procesi i mëposhtëm:

makina furnizohet nga prodhuesi pa pagesë rrjeti i tregtarëve për provë dhe demonstrim;
makina merr dokumente të përkohshme dhe përdoret në sallonet e rrjetit për t'u ekspozuar klientëve dhe udhëtime testuese;
kur një model bëhet i vjetëruar ose fillon të konsumohet, ekspozita e nxjerr atë në shitje me çmimin e një makine të re;
transaksioni i tregohet prodhuesit si një shitje transporti me një zbritje të madhe, dhe blerësit i shitet me çmim të plotë;
Kështu fitojnë para të mira sallonet vendase duke mashtruar si klientët ashtu edhe prodhuesit.

Prandaj, nëse shihni një makinë që shitet pas një provë, ju keni një mundësi reale për të marrë një zbritje deri në 30% të kostos së makinës. Mjafton t'i kujtoni koncesionarëve se po shesin një makinë të përdorur. Sidoqoftë, mjafton nëse duhet të blini një makinë pas një provë ose jo pyetje e madhe. Shumë shoferë do të preferojnë një makinë të përdorur që ishte në duart e një pronari normal. Kjo makinë është ruajtur mirë dhe nuk do të ecë më keq se një e re. Pra, nëse do të blini një makinë nga një tregtar është ende një pyetje e madhe që duhet të vendosni. Ju ftojmë të shikoni një video të dobishme në lidhje me blerjen e një makine në një përfaqësi:

Le ta përmbledhim

Duhet thënë se shitësit e makinave ofrojnë shumë truke të ndryshme në lidhje me çmimin e makinave ose të tjera. karakteristika të rëndësishme blerjet. Më shumë se një herë, veprimet e salloneve u vunë re dhe u ekspozuan kur tregtarit iu shfaq një zbritje e madhe dhe u morën pagesa shtesë nga blerësi. Të gjitha këto veçori sugjerojnë që me qasjen e duhur, mund të kërkoni një zbritje të mirë nga shitësit e makinave. Sigurisht, për ta bërë këtë ju duhet të blini një makinë nga një tregtar zyrtar i markës, dhe jo në shitësin e parë që hasni. Ju gjithashtu duhet të zgjidhni një shitës me shumë kujdes.

Para se të blini, bisedoni me një konsulent, sqaroni disa veçori të sallonit, mënyrat e pagesës, mundësinë e marrjes së një kredie dhe detaje të tjera. Dhe gjithashtu mbani mend një gjë pikë e rëndësishme- nuk duhet të merrni sigurim MTPL direkt në sallon. Ju do të paguani shumë për këtë shërbim. Më mirë merr dokumentet, gjeje Kompania e sigurimeve pranë sallonit dhe merrni sigurime më lirë. Dhe pastaj merrni makinën dhe shkoni në regjistrimin shtetëror në departamentin e policisë rrugore. A keni arritur ndonjëherë të kërkoni një zbritje në makinë e re në kabinë?

Kur shkojnë në një përfaqësi makinash për të blerë një makinë të re, shumica e blerësve janë të sigurt se nuk do të mashtrohen atje. Shumë shoferë justifikojnë blerjen automjeti nga një tregtar zyrtar sepse nuk ka rrezik të shpenzoni para shtesë, të merrni një makinë të cilësisë së ulët, etj. Në fakt, shumë shitës makinash kanë zhvilluar skema të tëra për të mashtruar klientët sylesh. Sot do të flasim për mënyrën se si tregtarët ju mashtrojnë kur blini një makinë të re.

Çmimi shumë i ulët: ia vlen të shikohet

Shpesh në botime të shtypura, burime online dhe në banderola të rrugëve mund të gjeni reklama për shitjen e makinave me çmime të ulëta, të cilat mund të ndryshojnë ndjeshëm nga mesatarja e tregut dhe të rekomanduara nga prodhuesi.

Edhe nëse dyshimet zvarriten në lidhje me kapjen, dëshira për të marrë një makinë të re me një çmim të ulët fillon dhe blerësi i mundshëm shkon në shitësin e makinave. Ngjarjet e mëtejshme mund të zhvillohen sipas një prej skenarëve të mëposhtëm:

Menaxheri i shitjes së makinave emërton një çmim që ndryshon ndjeshëm nga ai i treguar në reklamë. Ai i shpjegon të gjitha këto paketën më të mirë makinë specifike: disponueshmëria goma per te gjitha stinet, alarm, përforcues elektrik dhe kështu me radhë. Në një situatë të tillë, tashmë është e vështirë për një blerës të largohet pa asgjë nga përfaqësia e makinave.
Pas vendimi i marrë Kur bën një blerje, blerësit i kërkohet të bëjë një paradhënie dhe të presë që të plotësohen dokumentet. Pas njëfarë kohe, kontrata e sjellë nga menaxheri mund të përmbajë një çmim më të lartë se sa ishte rënë dakord fillimisht. Shitësit do të gjejnë shumë arsye për këtë. Por problemi kryesor do të jetë që kontrata do të përfshijë një klauzolë sipas së cilës, nëse transaksioni anulohet, avansi nuk do t'i kthehet blerësit.
Ekziston një skemë e krijuar për mosvëmendjen dhe analfabetizmin ligjor të blerësit. Blerësi lexon faqen e parë të kontratës, ku tregohen parametrat kryesorë të transaksionit, duke përfshirë çmimin e makinës. Ai kalon nëpër faqet e mbetura dhe vendos nënshkrimin e tij në secilën fletë të kontratës. Pasi pyet se kur do t'i jepet makina e shumëpritur, rezulton se duhet të paguajë para shtesë për aksesorët e imponuar apo shërbimet e panevojshme.
Pasi të keni zgjedhur një makinë me një çmim tërheqës dhe duke bërë një paradhënie, mund të zbuloni se pajisjet e saj ndryshojnë nga ajo që blerësi dëshironte të blinte.
Çmimi i deklaruar në shpallje dhe i specifikuar në kontratë nuk mund të përfshijë TVSH-në.

Metodat e mësipërme për të mashtruar blerësin janë ndër më të zakonshmet. Në fakt, ka shumë më tepër prej tyre. Çmim të ulët- kjo është, në fakt, arsyeja e parë për të qenë të kujdesshëm dhe kontrolluar. Njerëzit nuk blejnë një makinë çdo ditë. Para se të shkoni në një shitës makinash me shumën e kërkuar të parave, ia vlen të studioni të gjitha ofertat e tregtarëve të makinave në rajon. Gjithashtu, përpara se të bëni zgjedhjen përfundimtare të një shitësi, duhet të përpiqeni të zbuloni sa më shumë informacion të jetë e mundur rreth tij dhe të kërkoni vlerësime reale.

Rregullat e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të shmangni mashtrimin kur blini një makinë të re:

Ju nuk mund të depozitoni asnjë fond përpara nënshkrimit të kontratës. Kur paguani, duhet të merrni një faturë.
Ju nuk mund t'i tregoni menaxherit të shitjes së makinave shumën e parave që janë të destinuara për blerjen e një makine. Nëse është më e lartë se kostoja e makinës në showroom, klienti do të tarifohet patjetër pajisje opsionale.
Marrëveshja e shitblerjes duhet të rishikohet me kujdes. Ju duhet të lexoni të gjitha kopjet e kontratës, edhe nëse kërkon shumë kohë. Nëse blerësi nuk është i sigurt për njohuritë e tij juridike, është më mirë të marrë një avokat me vete.
Kontrata duhet të tregojë se çmimi i makinës është përfundimtar. Përndryshe, mund të krijohet një situatë kur pajisje shtesë Tregtari kërkon një pagesë shtesë, e cila nuk u diskutua.
Blerësi duhet të jetë i kujdesshëm ndaj çdo vonese që lidhet me regjistrimin, përpjekjet për të larguar vëmendjen ose krijimin artificial të burokracisë.

Makine e perdorur me cmimin e nje te re

Shitja e një makine të përdorur si një e re është një skemë e zakonshme mashtrimi në shitësit e makinave. Përcaktoni nga pamjen Gjendja e makines qofte e re apo e perdorur eshte shume e veshtire. Edhe nëse blerësi ka dyshime, menaxheri i tregtarit do të japë përgjigje të përgatitura për një pyetje të pakëndshme. Për shembull, ata mund të thonë se makina është përdorur për provë (kjo mund të shpjegojë edhe çmimin më të ulët).

Kur blini një makinë të re, duhet të keni kujdes:

prania e një shenje "dublikatë" në pasaportën e automjetit;
oferta e shërbimit më të gjatë të garancisë në krahasim me tregtarët e tjerë;
një ofertë për të bërë mirëmbajtje falas ose me një zbritje të madhe.

Në dyshimin më të vogël se makina është përdorur, ka një arsye serioze për të shkuar në një tjetër përfaqësi makinash.

Jo të gjithë entuziastët e makinave mund të blejnë një makinë me fondet e tyre. Bashkëpunimi ndërmjet një tregtari dhe një banke të caktuar është një situatë e zakonshme. Nëse gjatë vizitës së parë në sallon, blerësi përmend se ka në plan të marrë një kredi, ata do të fillojnë ta bindin atë se kushtet e bankës partnere janë më të favorshmet. Siç tregon praktika, kjo nuk është gjithmonë e vërtetë. Për të tërhequr një klient, një përfaqësi makinash mund të marrë një komision nga një institucion krediti, të cilin banka, nga ana tjetër, e zhvendos në mënyrë të fshehtë mbi supet e klientit.

Pikërisht e njëjta skemë pune mund të ekzistojë me një kompani sigurimesh. Banka kërkon sigurim makinë peng, por kjo mund të bëhet vetëm me një kompani të caktuar sigurimesh që nuk mund të mburret me tarifa të ulëta. Tregtari i makinave do të marrë të ardhura nga komisioni për tërheqjen e një klienti nga kompania e sigurimeve.

Bazuar në këtë, ia vlen të monitorohen në mënyrë të pavarur ofertat bankare për kredi për makina dhe të gjesh rezultatin më të pranueshëm, nga pikëpamja norma e interesit, afati i kredisë, tarifat shtesë etj.

Përveç kësaj, menaxherët e shitësve të makinave shpesh e bindin blerësin të blejë më shumë model i shtrenjtë nga sa priste. Ata ofrojnë në mënyrë aktive të marrin një kredi për shumën që mungon. Si rezultat, klienti shpenzon shumë më tepër, pasi duhet të paguajë një komision, prime sigurimi, etj.

Tregti e pafavorshme

Një mënyrë e zakonshme për të mashtruar një blerës është një skemë tregtie, e cila përfshin shkëmbimin e një makine të vjetër me një të re me një pagesë shtesë. Thelbi i mashtrimit është se një specialist i stacionit të shërbimit bind pronarin e makinës se ka gabime të shumta dhe dëmtimi i jashtëm në një makinë të vjetër. Kjo bëhet për të blerë automjetin me çmimin më të ulët. Një makinë e re do të ofrohet me një çmim më të lartë se në shitësit e tjerë të makinave. Prandaj, nëse nuk ka ndonjë urgjencë të veçantë, është më mirë ta shisni vetë makinën.

Kursi i vet i këmbimit

Përkundër faktit se, sipas ligjit rus, të gjitha pagesat brenda vendit duhet të bëhen në rubla, disa tregtarë makinash vazhdojnë të operojnë me çmime të treguara në dollarë amerikanë. Blerësi mund të zbulojë se norma e përdorur në sallon është më e lartë se norma e bankës qendrore. Për më tepër, pyetja mund të lindë pasi të jetë paguar depozita, kur refuzimi për të blerë do të çojë në humbjen e fondeve. Nëse çmimi në kontratë mjeti motorik treguar në një monedhë të huaj, blerësi duhet gjithashtu të kërkojë që të tregohet ekuivalenti në rubla.

Pajisje shtesë

Është fitimprurëse që salloni të shesë një makinë në konfigurimin maksimal dhe me një numër të madh të aksesorë shtesë. Menaxheri do të bindë profesionalisht për rëndësinë opsione shtesë. Madje në fund shofer me përvojë do të besojnë se ato janë vërtet të nevojshme. Prandaj, para se të shkoni në një shitës makinash, ia vlen të merret parasysh se cilët elementë nevojiten vërtet dhe cilët do të jenë vetëm humbje parash. Përveç kësaj, të gjitha pajisjet dhe aksesorët shtesë mund të blihen diku tjetër me çmime më të ulëta.

Hip imagjinar

Pas zgjedhjes së një makine dhe konfigurimit të saj, rezulton se në showroom ka mbetur vetëm një kopje dhe tashmë është rezervuar nga një blerës tjetër. Koha e pritjes, sipas menaxherit të sallonit, mund të zgjasë disa muaj. Më pas, përfaqësuesi i shitësit të makinave do t'ju thotë se ka një radhë të gjatë në sallën e ekspozitës për një makinë të tillë, por për një tarifë të caktuar ai është i gatshëm të negociojë me klientin e parë dhe ai do të refuzojë marrëveshjen. Një argument shtesë do të jenë spekulimet për një rritje të mundshme të çmimit. Në fakt, ky është një zhvatje e vërtetë.

Test drive do të zvogëlojë rreziqet

Pasi të jetë bërë zgjedhja, makina duhet të kontrollohet me kujdes. Mund të ketë defekte dhe dëmtime të fshehura, edhe nëse tregtari nuk po mashtron dhe automjeti është vërtet i ri. Makina mund të ishte dëmtuar gjatë shkarkimit nga një transportues makine ose parkimi i pasuksesshëm nga një punonjës i shitjes. Më shpesh ndodhin defekte veshje me bojë, të cilat janë të kamufluara me mjeshtëri. Nëse identifikohen mangësi të tilla, mund të kërkoni me siguri një zbritje në makinë.

Gjatë një provë, duhet të dëgjoni me kujdes se si funksionon motori: nuk duhet të ketë zhurmë e jashtme dhe troket. Vlen të kontrollohet funksionimi i të gjitha pajisjeve të ndriçimit të jashtëm.

Pas një provë, është më mirë të mos e fikni motorin menjëherë, por të hapni kapakun dhe të dëgjoni funksionimin e të gjithë përbërësve të tij. Nëse shoferi nuk ka përvojë të mjaftueshme, këshillohet të ftoni një specialist me të.

Së fundi, duhet të kontrolloni numrin e trupit të treguar në pasaportën e automjetit me numrin në makinë.

Kur nënshkruani certifikatën e transferimit dhe pranimit, duhet të verifikoni praninë e gjithçkaje që tregohet në të. Përndryshe, nuk do të jetë më e mundur të pretendoni në shitësin e makinave.

Rreth gjysma e të gjithë pronarëve të makinave, kur blejnë një makinë të përdorur, kërkojnë ta blejnë atë në një përfaqësi të specializuar. Në mënyrë tipike kjo është ose tregtar, shitjen e makinave të përdorura, ose një platformë për shitjen e makinave të përdorura.

Por sa më e sigurt është një blerje e tillë dhe a ka mundësi të hasni mashtrime në një përfaqësi makinash? Le të kuptojmë materialin Autocode.

Cilat lloje të shitësve të makinave ekzistojnë?

Përpara se të blini një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash, le të kuptojmë se cilat janë këto pika shitjeje. Në mënyrë konvencionale, ato mund të ndahen në dy lloje - tregtarë zyrtarë dhe ekspozita të specializuara në shitjen e makinave të përdorura.

Tregtarët zyrtarë marrin fitim nga shitja e makinave prodhuesit e mëdhenj të automjeteve me të cilët kanë një kontratë. Kopjet e përdorura zakonisht vijnë tek ata përmes Trade-in. Kjo do të thotë, blerësi tregton makinën e tij të përdorur, paguan ekstra dhe merr një makinë të re me tregtar.

Lloji i dytë janë dyqanet e specializuara në shitjen e makinave të përdorura. Këto janë të ardhurat e tyre kryesore. Shpesh një përfaqësi e tillë makinash duket si një parking i zakonshëm me shumë makina të markave të ndryshme.

Karakteristikat e salloneve të tregtarëve

Avantazhi i padyshimtë i shitësve të tillë të makinave është se ata janë të shqetësuar për reputacionin e tyre dhe nuk shesin plotësisht mbeturina ose një makinë me një të kaluar të dyshimtë. Edhe pse nuk janë të imunizuar nga gabimet. Por ky është më tepër një përjashtim nga rregulli.

Ata kanë një veçori më shumë. Segmenti i makinave të lira nga "zyrtarët" është i përfaqësuar dobët. Për shembull, kompania Okami Market, një nga shitësit më të mëdhenj të makinave të përdorura nga një tregtar zyrtar në rajonin e Sverdlovsk, aktualisht ofron vetëm dy makina më të lira se 350 mijë rubla.

Të mirat dhe të këqijat e dyqaneve zyrtare të tregtarëve

Blerja e një makine të përdorur nga një përfaqësi "zyrtare" ka përparësitë e mëposhtme:

Pastërti juridike. Le të përsërisim, ekspozita të tilla vlerësojnë reputacionin e tyre dhe kontrollojnë makinën përpara se të blejnë.
Pas pranimit, salloni diagnostikon makinën. Në të njëjtën kohë, kualifikimet e teknikut dhe vetë shërbimi ku pranohet makina janë më të mira nga "zyrtarët".
Shërbimi. Në një sallon të tillë, askush nuk do t'ju godasë ose përpiqet t'ju bindë të blini në mënyrë agresive. Disa shitëse mund të ofrojnë një matës trashësie për t'ju ndihmuar të siguroheni që makina të jetë e palyer.
Garanci. Në rast se tregtar zyrtar kjo nuk është trillim. Ata në fakt do të riparojnë makinën tuaj ose do t'ju kthejnë paratë nëse ajo ka një defekt të rëndësishëm.

Tani le të kalojmë te disavantazhet:

Ju nuk do të lejoheni të drejtoni një makinë. arsyeja kryesore Problemi është se makina nuk ka sigurim, dhe salloni nuk dëshiron të rrisë kilometrazhin.
Mund të mos lejoheni ta kontrolloni makinën siç duhet. Për shembull, salloni nuk do t'ju lejojë të zhbllokoni kandelat ose të matni ngjeshjen.
Makinat janë më të shtrenjta. Përfaqësuesit hezitojnë të ulin çmimet, ndërsa firmat e vogla ndonjëherë e lejojnë blerësin të bëjë pazare personalisht me shitësin përmes telefonit. Autocode tashmë ka shkruar për këtë më herët.

Siç mund ta shihni, shitës të tillë makinash kanë mjaft pro dhe kundër.

Dyqane për shitje makinash të përdorura

Ka shumë nuanca të tjera për një marrëveshje të tillë. Për të blerë një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash, do t'ju duhet të lexoni me kujdes kontratën e shitjes të paktën disa herë.

Jini të përgatitur për faktin se një përfaqësi e vogël do të përpiqet me çdo kusht të "pompojë" nga ju një sasi më të madhe se sa tregohet në reklamën për shitjen e makinës. "Mashtrimi" i një salloni të tillë mund të jetë një marrëveshje blerje-shitje 20 faqesh me një mori klauzolash. Llogaritja është e thjeshtë. Blerësi do të lodhet duke rilexuar vazhdimisht këtë Talmud dhe nuk do të shohë pika të rëndësishme. Për shembull, ato ku shkruhet se merrni përsipër t'i paguani sallonit 5-15 mijë për përgatitjen e para-shitjes, hartimin e një marrëveshjeje blerje dhe shitje, diagnostikim, konsultim gjatë përzgjedhjes - ka shumë mundësi.

Mbani sytë hapur, sepse pasi t'i kaloni këto pika dhe kontrata të shtypet përsëri, menaxheri mund të zëvendësojë në heshtje kopjen tuaj. Për shembull, duke marrë dokumente nga ju për të vënë një vulë, ose duke "zbuluar" disa sende të pasakta.

Në vende të tilla, thjesht printimi i një kontrate mund të zgjasë një orë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vëmendja e blerësit të dobësohet, dhe përveç kësaj, do të jeni nën presionin që salloni është gati të mbyllet.

Kur blini një makinë, ju rekomandojmë të përdorni shërbimin "Autocode" për kontrollin e makinave të përdorura. Në vetëm 5 minuta do të mësoni të gjitha hyrjet dhe daljet e makinës: nëse ka ndonjë gjobë, arrestime, nëse është vjedhur, ku është servisuar dhe shumë të tjera. Dhe më e rëndësishmja, do të jeni të sigurt se nuk jeni duke u mashtruar.

Të mirat dhe të këqijat e blerjes nga një tregtar jozyrtar

Le të fillojmë me avantazhet për blerësin:

Showroom-et e vogla kanë shumë më tepër makina buxhetore sesa ato "zyrtare".
Shitësit pranojnë të ulin çmimin shumë më lehtë. Nëse makina nuk i përket shitësit, atëherë menaxheri do të përpiqet të "shtyjë" pronarin për çmimin, vetëm në mënyrë që marrëveshja të përfundojë.
Sallone të tilla nuk janë aq skrupuloze dhe mund t'ju lejojnë të vozitni. Ato gjithashtu ofrojnë më shumë liri për sa i përket verifikimit.

Në kapitullin e mëparshëm kemi përmendur tashmë disavantazhet kryesore. Le të emërtojmë të tjerët:

Nëse pas blerjes zbulohet se makina ka defekte, atëherë me shumë mundësi nuk do të jetë e mundur të marrësh kompensim nga shitësi. Siç kemi thënë tashmë, shitësit e vegjël të makinave nuk janë aq të shqetësuar për reputacionin e tyre sa tregtarët.
Ligjore dhe kontroll teknik. Nëse ekziston, mirë, por mund të mos ekzistojë. Jo të gjitha shitësit e makinave janë gati të punësojnë një specialist pranimi dhe mund të mos ketë një punëtori për pranimin e makinave. Shitës të tillë nuk e shqetësojnë veten shumë me kontrollin pastërti juridike makina.
Presioni psikologjik. Në një shoqëri të tillë nuk do të shërbeheni gjithmonë me mirësjellje. Familjariteti dhe një stil agresiv shitjesh janë të mundshme.
Makina me kilometrazh të dëmtuar, të përdorura në taksi, të restauruara pas një aksidenti, makina "të mbytura" - e gjithë kjo është e lehtë për t'u gjetur në një shitës makinash. Makina të tilla blihen me një çmim të volitshëm dhe, pas restaurimit dhe lustrimit, shiten me çmime të tepruara.

Ne kemi përmendur problemet kryesore me të cilat rrezikoni të hasni. Por mbani në mend, shitësit e pandershëm po përmirësohen vazhdimisht, sepse blerja e makinave të përdorura dhe rishitja e tyre është burimi kryesor i të ardhurave për sallonet "gri", kështu që mund të ketë shumë më tepër skema për të mashtruar blerësin.

Për ta bërë blerjen e një makine të përdorur një përvojë të gëzueshme, ndiqni këto udhëzime të thjeshta:

Para se të shkoni në sallon, lexoni komente në lidhje me të në internet.
Merrni një mik me vete. Idealisht, dikush që kupton makinat. Por nëse nuk ka një person të tillë, mund të marrësh këdo, gjëja kryesore është të mos shkosh vetëm. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të ndaloni të ndërmerrni hapa të nxituar, plus që do të jetë më e lehtë të mbroheni nga presioni psikologjik.
Lexoni me kujdes marrëveshjen e shitblerjes, pavarësisht sa herë është ribotuar. Injoroni fjalët e menaxherit se kjo është e njëjta kontratë që sapo lexuat. Atje ata mund të ndryshojnë jo vetëm artikullin për të cilin keni ditur, por edhe çdo tjetër.
Para se të blini, shikoni PTS dhe kontrolloni të dhënat prej tij me ato të specifikuara në kontratë. Ndonjëherë shitësit e mbivlerësojnë vitin e prodhimit dhe pasi blerësi jep paratë, makina papritmas "vjen".

Për t'u siguruar që makina është në gjendje të mirë pune dhe nuk është dëmtuar, përdorni shërbimin e kontrollit të makinës në vend. Një teknik me përvojë do të arrijë në kohën e duhur, do të kryejë një inspektim dhe do t'ju ndihmojë të shmangni gabimet kur zgjidhni një makinë të përdorur.

Një nga gabimet kryesore të shumë pronarëve të makinave është ngurrimi për të studiuar ofertat e disa shitësve të makinave. NË vende të ndryshmeÇmimet mund të ndryshojnë shumë, kështu që ju mund të kurseni shumë në blerjen tuaj. Gjithashtu, kur blini një makinë për valutë të huaj, kursi i këmbimit mund të ndryshojë në sallonet. Nëse mbivlerësohet shumë në lidhje me treguesin në Bankën Qendrore, atëherë ka kuptim të kontaktoni një pikë tjetër shitjeje.

Gjithashtu, jo çdo showroom mund të ketë makinën e dëshiruar me pajisjet e nevojshme. Shpesh, shitësit e makinave rezervojnë vetëm makina me konfigurimin maksimal, të cilat kanë një çmim të lartë. Shumica e blerësve nuk do të kenë nevojë për disa nga veçoritë e ofruara, prandaj sigurohuni që të shikoni opsionet e disponueshme. Procedura për blerjen e një makine të re në një përfaqësi makinash përfshin: inspektimi vizual trupi, brendshme dhe test drive.

Inspektimi vizual

Supozoni se më në fund gjetët makinën e huaj të dëshiruar në konfigurimin e kërkuar. Mos nxitoni ta blini. Në disa raste, makina mund të jetë me defekt ose dëmtim gjatë transportit të makinës. Është mjaft e lehtë t'i identifikosh ato. Thjesht duhet ta kontrolloni me kujdes.

Kur blini, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje elementëve të mëposhtëm:

Punime me bojë. Kontrolloni uniformitetin e veshjes në një kënd. Kjo do të zbulojë gërvishtje të vogla, patate të skuqura ose pabarazi të sipërfaqes.
Gjendja e trupit. Gërmime të vogla Pamjet janë gjithashtu të mira kur shikohen nga një kënd i caktuar. Nëse drejtimi është bërë më parë elementet e trupit, këtë do ta kuptoni nga pasqyrimi i pabarabartë i pikave kryesore në bojë.
Elementet e hapjes. Sigurohuni që të kontrolloni funksionalitetin e plotë të dyerve dhe bravave, bagazhit dhe kapuçit.
Inspektoni pjesën e përparme dhe optika e pasme. Duhet të jetë i padëmtuar dhe i fiksuar mirë.
Kontrolloni pasqyrat e jashtme për gërvishtje ose çarje dhe nëse ato janë të rregullueshme.
Vlerësoni besueshmërinë e fiksimit të paneleve dekorative të kromit. Ato nuk duhet të jenë të lira ose të dëmtuara.
Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e të gjitha lëngjeve dhe plotësinë e automjetit sipas listës së bashkangjitur, e cila duhet të sigurohet nga tregtari.
Inspektoni disqe me rrota, kapele (nëse ka). Ata duhet të jenë pa ndonjë defekt në shikim.
Nëse është e mundur, ndizni fshirëset e xhamit për të kontrolluar funksionalitetin e tyre.

Këto hapa të thjeshtë do të ndihmojë në eliminimin e blerjes makinë me defekt, e cila do t'ju kursejë para për riparime në të ardhmen.

Çfarë duhet të kontrolloni në sallon

Nëse një inspektim vizual nuk zbulon ndonjë ankesë, është koha për të hyrë në kabinë për të vlerësuar gjendjen e saj. Fillimisht, ndizni motorin dhe mbyllni dyert. Kur automjeti është në punë, nuk duhet të ketë trokitje, kërcitje ose dridhje të forta. Prania e tyre tregon disa problem teknik, të cilën ata duan t'ju fshehin.

Kur vlerësoni pjesën e brendshme të një makine, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme:

Përfundimi. Nuk duhet të ketë papastërti në tavan, të gjitha panelet duhet të jenë në integritet të plotë.
Kontrolloni funksionimin e rregullatorëve të dritareve, mbyllje qendrore, ndarje dorezash dhe mbështetëse krahësh.
Sigurohuni që të provoni rregullimin sedilja e shoferit. Nëse mekanizmat dëmtohen, nuk do të mund ta rregulloni karrigen sipas dëshirës tuaj, gjë që do të krijojë probleme të konsiderueshme në të ardhmen.
Kontrolloni funksionalitetin e sinjalit, prizat e disponueshme në makinë dhe çakmakun. Mosfunksionimi i tyre mund të tregojë probleme në instalimet elektrike.
Shtypni secilën nga pedalet e disponueshme me radhë. Lëvizja e tyre duhet të jetë e qetë pa zhytje apo bllokime.
Sigurohuni që frena e dorës të funksionojë vërtet.

Defektet e brendshme nuk janë aq kritike. Duke marrë parasysh se po blini një makinë krejt të re, nuk duhet të ketë asnjë.

Mos e anashkaloni testimin

Një mënyrë e shkëlqyeshme për të përcaktuar nëse makina është e përshtatshme për ju apo jo është ta çoni atë për një provë. Shumë shitës makinash ofrojnë këtë mundësi. Nuk është vetëm mënyrë e shkëlqyer provojeni në lëvizje makinë e ardhshme, por edhe aftësinë për të identifikuar defekte që nuk mund të identifikoheshin gjatë inspektimit vizual.

Paneli. Sigurohuni që të gjitha dritat, dritat dhe shigjetat të funksionojnë. Ndizni sinjalet e kthesës. Në prani të kompjuter në bord kontrolloni funksionalitetin e tij.
Transmetim. Sigurohuni që të mos ketë probleme me ndërrimin dhe secila marsh të funksionojë siç duhet.
Ndizni fenerët, duke testuar dritat e gjata dhe të ulëta. Sigurohuni që të kontrolloni e kundërta dhe performanca e dritave të frenave.

Ju lutemi mbani mend se karakteristikat e deklaruara të automjetit mund të jenë vetëm marifet publicitar, kështu që përvoja aktuale e drejtimit mund të mos përmbushë pritshmëritë tuaja. Kjo është arsyeja pse, nëse është e mundur, rekomandohet të bëni një provë (edhe si pasagjer).

Mashtrimet e zakonshme

Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi disa shitës të paskrupull po përpiqen të pasurohen me shpenzimet tuaja. Së pari, mund të përballeni me zhvatje. Kjo do të shfaqet si më poshtë. Shitësit do të thonë se ka një radhë të madhe për modelin e dëshiruar, por për një sasi të vogël ata janë menjëherë të gatshëm t'ju ofrojnë një makinë. Gjithashtu, sigurohuni që të siguroheni që kontrata të specifikojë shumën për dënimin në dorëzim dhe datën aktuale të dorëzimit të makinës. Përndryshe, natyrisht, do t'ju duhet të prisni makinën tuaj për disa muaj.

Mashtrimet me pajisjet e automjeteve janë të njohura. Ata në fakt mund t'ju ofrojnë një makinë me një konfigurim shumë më modest se ai për të cilin keni paguar shumën. Gjithashtu, salloni mund të instalojë pajisje në makinë që janë të ndaluara për përdorim nga vetë prodhuesi. Mos harroni se kjo është një arsye për të refuzuar shërbim garancie, kështu që kontrolloni realitetin me atë që është shkruar në letër.

Çfarë dokumentesh duhet të merrni?

Kur blini një makinë, kontrolloni qartë praninë e të gjitha dokumenteve që vijnë me makinën. Kjo listë duhet të përfshijë:

Një grup me dy çelësa.
Marrëveshja e shitblerjes në dy kopje. Krahasoni të dhënat për pajtueshmërinë me të dhe pasaportën e automjetit.
PTS (pasaporta e pajisjes teknike).
Certifikata e pranimit, e cila duhet të përmbajë datën aktuale të marrjes së makinës.
Urdhër pune nëse është instaluar ndonjë pajisje shtesë.
Manuali teknik i funksionimit.
Ndihmë-faturë.
Numri i tranzitit.
Deklarata doganore.
Libri i shërbimit me një shenjë në përgatitjen para shitjes.

Ne ju rekomandojmë gjithashtu që të bëni sigurim jo në vetë shitësin e makinave, por në një kompani sigurimesh, pasi kjo është dukshëm më e lirë. Sigurohuni që të kontrolloni Numri VIN në makinë dhe në titull, si dhe ngjyra e trupit, viti i prodhimit dhe parametra të tjerë.