SUV Sovjetik ekziston në disa variacione, secila prej të cilave është e mahnitshme në mënyrën e vet. Por midis këtij diversiteti, spikat Niva 5, e cila është për të apasionuarit pas makinave dhe patriotët. Industria e automobilave sovjetike u bë një lloj simboli. Është sikur të ishte krijuar posaçërisht për akordim.

SUV sovjetik me pesë dyer nuk duket më aq mbresëlënës dhe nuk bën përshtypjen e duhur. Megjithatë, koha është e pamëshirshme për makina të tilla. Të apasionuarit pas makinave po përpiqen në çdo mënyrë t'i japin një jetë të dytë. Kjo nuk është një detyrë e lehtë, do t'ju duhet të shpenzoni shumë para, por rezultati përfundimtar do të tejkalojë të gjitha pritjet. Tregu i automobilave ofron një numër të madh mundësish për akordim me cilësi të lartë dhe të plotë SUV sovjetik për pesë dyer. Zgjedhja duhet të jetë e vetëdijshme dhe e konsideruar me kujdes. Fillimisht, është e nevojshme të hartohet një plan i qartë veprimi dhe, bazuar në të, të blini pjesët e nevojshme për Niva.

Transformimet e jashtme

Pikërisht pamjen makina është gjëja e parë që ju bie në sy, ndaj është përditësimi i saj që ne do të bëjmë. Është e rrallë të kalosh pa lyer trupin. Thjesht rifreskimi i bojës nuk është një opsion, veçanërisht kur aftësi moderne. Nëse nuk doni të sofistikoheni dhe të krijoni vepra arti në trup, atëherë mund të kufizoheni në veshjen gome e lëngshme ose përmasat film karboni. Por akoma Niva me pesë dyer duket më mbresëlënëse me ajrosjen 3D.

Elementë të vegjël por të rëndësishëm

Në mënyrë që Niva Urban të transformohet, është e nevojshme të zgjidhni veshjet dhe pragjet, të blini deflektorë dhe spoilerë dhe të zëvendësoni grilën e radiatorit. Nëse parakolpi është brenda në gjendje të mirë, atëherë nuk mund të ndryshohet, por vetëm të transformohet. Tekstil me fije qelqi është ideal për këtë, pasi është i qëndrueshëm dhe duket shumë elegant. Është e lehtë për të punuar me këtë material që ju lejon të merrni pjesë të ndryshme, të cilat më pas ngjiten në bazë dhe pikturohen.

Blerja dhe instalimi i pragjeve të reja nuk është një detyrë e vështirë. Por nëse fillimisht keni vendosur të përdorni ajrosje kur lyeni trupin, atëherë do t'ju duhet t'i çoni pjesët e blera te specialistët. Një person pa përvojë nuk do të jetë në gjendje të krijojë një vizatim të barabartë pa defekte.

Mbrojtje për ndarjen e motorit

Instalimi i një periskopi në Niva është një hap i domosdoshëm vetëm nëse planifikoni të kaloni trupat ujorë ose zona të tjera me nivel të lartë ujë. Në situata të tilla, marrja e ulët e ajrit bëhet problem real. Periskopi mund të jetë i përhershëm ose i lëvizshëm. Opsioni i fundit do të duhet të bëhet në mënyrë të pavarur. Vendimi varet nga sa shpesh automjeti do të ecë nëpër ujëra të thella. Me këtë akordim, motori do të mbrohet nga uji, i cili mund ta dëmtojë atë dhe nuk do të mbinxehet aq shumë sa me dizajnin origjinal. Për më tepër, me këtë metodë të marrjes së ajrit, filtri Niva bëhet shumë më pak i ndotur.

Ndarja e motorit ka nevojë për mbrojtje nga papastërtia dhe lagështia, e cila shkakton formimin e ndryshkut. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të kryhen masat e mëposhtme:

1. Instaloni hyrjen e ajrit në kapakun e makinës.
2. Kujdesuni për një vulë shtesë për kapuçin.
3. Zgjatni tubin e kullimit.
4. Mbroni pjesët anësore nga mjediset agresive duke përdorur priza plastike ose gome.

Trungu

Një problem i zakonshëm me të gjitha modifikimet e Niva nuk është i mjaftueshëm trungu i madh, e cila nuk është aspak e përshtatshme për udhëtime të gjata. Sidomos nëse nuk ka asnjë mënyrë për ta palosur atë sedilja e pasme. Edhe pse Niva me pesë dyer ka përmasa më të mëdha se ajo ndarja e bagazhit Do të doja akoma më shumë për përdorim jashtë rrugës. Ne as nuk do ta shqyrtojmë opsionin me një rimorkio, por - opsion i madh. Ju mund të zgjidhni një kuti bagazhesh, por duket lakonike, ndërsa një opsion brutal është më i përshtatshëm për Niva. Për të instaluar një raft çatie do t'ju nevojiten shina të besueshme të çatisë, të cilat do t'i shtojnë forcë strukturës. Për lehtësinë e përdorimit të bagazhit, mund ta pajisni makinën me një shkallë. Nga kjo do të përfitojë vetëm pamja.

Rafti i çatisë për Niva 5 është një zgjidhje e shkëlqyer

Duke i kushtuar vëmendje motorit

Kjo është më parë motor origjinal Niva konsiderohej i fuqishëm, por tani karakteristikat e tij janë në një nivel mesatar dhe për këtë arsye nuk është i përshtatshëm për përdorim jashtë rrugës. Për motor me 8 valvola me sistemi i injektimit furnizimi me karburant prej 80 kuajsh nuk është kufiri. Si rezultat akordim i thjeshtë mund të merrni një njësi më të fuqishme që do t'ju kënaqë me funksionimin e duhur dhe aftësinë për të nxjerrë makinën nga pothuajse çdo gërvishtje. Ka disa opsione për të rritur fuqinë njësia e fuqisë, për shembull, për një motor me 4 mm, mund të rrisni goditjen e pistonit, t'i bëni grupet e pistonit dhe shufrës lidhëse më të lehta. Me modifikime të tilla, motori do të bëhet më i përgjegjshëm dhe madje fleksibël. Rezultatet e testit vërtetojnë qartë se motori Niva është i aftë të prodhojë 92 kuaj me një çift rrotullues prej 150 Hm.

Punoni në sallon

Duhet të jetë sa më i rehatshëm dhe i përshtatshëm për pasagjerët që të jetë e mundur udhëtime të gjata nuk ishin të lodhshme apo rraskapitëse. Transformimi i brendshëm i Niva mund të përbëhet nga fazat e mëposhtme:

1. Zëvendësimi i veshjes në brendësi dhe në dyer duke përdorur materiale izoluese të zërit që do të ruajnë mirë nxehtësinë.
2. Ndërrimi ose rikonstruksioni i sediljeve. Ato duhet të jenë më të thella, më të buta dhe më ergonomike. Në përgjithësi, mund të instaloni sedilje sportive.
3. Edhe timoni i Niva ka nevojë për ndryshime. Nëse gjendja e timonit të vjetër mund të quhet e kënaqshme, atëherë mund të kufizoheni në zëvendësimin e mbështjelljes së tij.
4. Për të udhëtuar me makinë në qoshet e largëta të vendit tonë, ju duhet navigacion me cilësi të lartë që do të funksionojë pa të meta.

Akordimi është një biznes shumë emocionues. Sapo të filloni, do të jetë e vështirë të ndaloni. Do të dëshironi vazhdimisht diçka më shumë, do të dëshironi të zbatoni ide të guximshme, ta bëni makinën edhe më origjinale dhe të pazakontë. Mundësitë e akordimit janë të kufizuara vetëm nga imagjinata juaj dhe aftësitë financiare.

Kur fotografitë e prototipeve të Niva u publikuan në revistën Za Rulem, Bashkimi Sovjetik gulçoi dhe heshti në pritje. Përmasa çuditërisht harmonike të trupit, rrotat vendimtare, dritat anësore të rrumbullakëta prekëse dhe treguesit e drejtimit... (Po, po, në fillim llambat ishin të rrumbullakëta, por nuk hynë në prodhim).

Gjuetarët romantikë dhe peshkatarët e guximshëm nxituan të lidhin lidhjet për të blerë një super makinë. Kryetarët e fermave kolektive të zënë, të sigurt në qëndrueshmërinë e kanaleve të mbështetjes materiale, filluan të pyesin veten: a do të futej derri në bagazhin e Niva? Duhet të falënderojmë disi autoritetet e plotfuqishme rajonale për vullnetin e tyre të mirë!

Që atëherë kanë kaluar dekada. Niva i të njëjtit kryetari, i hijshëm dhe i dashur fillimisht në një garazh publik dhe më pas në një garazh privat, ka humbur vlera materiale. Kjo është mirë: blerja e një makine të tillë të lirë është fat i mirë.

Megjithatë, plakja e metaleve është një fenomen i paepur. Dhe forca e trupit të një Niva të pa rrahur, të ndryshkur dhe të pjekur nuk është më e njëjta. Kjo është e keqe. Prandaj, duke blerë një Niva të vjetër VAZ 2121, duhet të jeni të vetëdijshëm: për udhëtime ekstreme me shpejtësi të tepruar në terren të ashpër (dhe madje edhe në autobahn), kjo makinë nuk është e përshtatshme.

Por për të kryer një sërë operacionesh akordimi dhe për ta kthyer Niva-n e vjetër në një mjet transporti të përshtatshëm aftësi e lartë ndër-vendore dhe kapacitet të mirë mbajtës - ju mundeni! Duke lënë për ëmbëlsirë dekorimin e jashtëm dhe dekorimin e brendshëm, le të përqendrohemi në pikat kryesore të modernizimit VAZ 2121- rritja e fuqisë së motorit dhe përditësimi i transmetimit.

Motori i fuqishëm - zemra e një SUV

Themeluesi i familjes së xhipave të lehta VAZ-2121 i pajisur fillimisht me motor 2106 (vëllimi 1569 cm 3). Ai dallohej nga versioni klasik i motorit "gjashtë" nga një gropë më e thellë, marrës i ri i vajit dhe mbulesa ndarëse e vajit. Ndryshimet në bashkëngjitjet ndikuan në radiator (vëllimi u rrit). Ventilatori elektrik u zëvendësua me një shtytës me rrip të detyruar.

Rritja e prodhimit të dobishëm, ngritja karakteristikat dinamike Makina lejon akordimin e motorit të vjetër. Ajo duhet të kryhet në dy drejtime strategjike.

Drejtimi i parë është zvogëlimi i humbjeve joproduktive. Kjo do të thotë, zvogëlimi i kostove të energjisë së motorit për të siguruar funksionimin e tij. Efekti arrihet duke instaluar pjesë të lehta grup pistoni, balancimi i bizhuterive të peshës së lehtë bosht me gunga së bashku me volantin.

Drejtimi i dytë është rritja e produktivitetit të motorit. Me fjalë të tjera, rritja e aftësisë së motorit për të thithur energjinë kimike të karburantit për njësi të kohës. Për të arritur qëllimin, rezistenca ndaj lëvizjes së përzierjeve në traktet e marrjes dhe shkarkimit zvogëlohet, sistemi i injektimit dhe ndezjes modifikohet.

Në shkallë të gjerë Akordimi i motorit Niva përfshin punimet e mëposhtme:

Gërmimi i cilindrave për të rritur volumin e punës;

Instalimi i pistonëve dhe valvulave të lehta;

Rritja e diametrave dhe bluarja e marrjes dhe kanalet e shkarkimit koka cilindrash;
- rrit gjerësia e brezit konsum i shumëfishtë;

Instalimi i një volant të lehtë;

Instalimi i një bosht me gunga që rrit rrotullimin e motorit në intervalin e zgjedhur të shpejtësisë;

Instalimi i filtrit të ajrit rezistencë zero dhe një sistem shkarkimi me rrjedhje të drejtpërdrejtë.

Motori i modifikuar duhet të jetë i pajisur me një karburator Solex me difuzorë të zgjeruar (diametri 24-26 mm). I vjetëruar sistemi i kontaktitÇelësi i ndezjes është ndryshuar në elektronik, i pajisur me një sensor Hall.

Duke mërzitur cilindrat e bllokut "gjashtë" me 3 mm, marrim 1690 cm 3 vëllim pune.

Meqenëse pistonët e blloqeve origjinale Nivov nuk arrijnë skajin e sipërm të cilindrave me 2 mm, është e mundur të montoni një bosht me gunga akordimi (goditja e pistonit 84 mm). Instalimi i tij rrit raportin e kompresimit, kështu që pas akordimit motori duhet të kalojë në benzinë ​​A-95.

Vini re se një rritje në vëllimin e motorit nuk çon në një rritje të konsiderueshme të konsumit të karburantit. Përkundrazi, më shpesh oreksi i motorit pas një procedure të tillë zvogëlohet për shkak të rritjes së tërheqjes dhe elasticitetit me shpejtësi të ulët dhe të mesme. Për përshpejtimin aktiv, nuk keni më nevojë të shtypni pedalin e gazit në dysheme. Ky është një kursim i drejtpërdrejtë i karburantit!

Kryerja e Akordimi i motorit DIY Niva, është e nevojshme të zëvendësohen pistonët standardë me ato të falsifikuara të lehta me vrimën e kunjit të zhvendosur lart dhe anash. Kjo zgjidhje zvogëlon forcën e fërkimit të pistonit në muret e cilindrit dhe rrit fuqinë e motorit. Për më tepër, forca ciklike termike e një pistoni të falsifikuar është disa herë më e lartë se ajo e një derdhjeje standarde.

Valvulat në një motor të detyruar duhet të zëvendësohen me ato të lehta, të cilat do të parandalojnë ngrirjen e tyre dhe do të bëjnë të mundur rrotullimin e motorit në shpejtësinë maksimale. Valvulat e lehta përmirësojnë pastrimin dhe mbushjen e cilindrit, duke kontribuar në rritjen e fuqisë.

Pllakat e valvulave të tilla dhe kërcellet e tyre janë lëmuar me kujdes për të reduktuar konsumimin në tufat udhëzuese dhe vulat e kërcellit të valvulave, dhe për të përmirësuar transferimin e nxehtësisë midis mëngës dhe shufrës.

Një procedurë e dobishme është instalimi në një motor të detyruar VAZ 2121 një grup kompensuesish hidraulikë që sigurojnë funksionimin pa goditje të çiftit bosht me gunga-valvula.

Si rezultat, zhurma e motorit zvogëlohet dhe jeta e pjesëve të kohës rritet.

Hapi tjetër është rritja e seksioneve tërthore të kanaleve të marrjes dhe shkarkimit të kokës së cilindrit. Forma që prishet në zona të caktuara, baticat e derdhjes dhe vrazhdësi të tjera kërkojnë bluarje me prerëse topash të madhësive të përshtatshme dhe rërë.

Si rezultat i modifikimit, madhësia e seksionit të rrjedhës rritet, të gjitha parregullsitë dhe zgjatjet hiqen, gjë që ka një efekt të dobishëm në mbushjen e cilindrave me përzierjen e punës. Pasi të keni përfunduar bluarjen, vazhdoni me lustrimin e kanaleve.

Vëllimi i rritur i motorit VAZ 2121 kërkon urgjentisht intensifikimin e furnizimit përzierje karburant-ajër. Për të siguruar rritjen, është e nevojshme të rritet seksioni kryq i kolektorit të marrjes dhe të zvogëlohet rezistenca e rrjedhës duke bluar kanalet.

Pjesët e motorit që kryejnë lëvizje rrotulluese dhe reciproke duhet të bëhen sa më të lehta në mënyrë që të zvogëlohen humbjet e fuqisë së dobishme dhe të zvogëlohen ngarkesat që janë shkatërruese për fërkimin e pjesëve. Përveç instalimit të pistonëve dhe valvulave të lehta, ju mund të lehtësoni boshtin me gunga të Niva.

Megjithatë, këtu kërkohet kujdes i veçantë: ngarkesat normale të përjetuara nga pjesa gjatë funksionimit të motorit nuk do të dëmtojnë boshtin me gunga të akorduar. Por shfaqja e ndezjes së shkëlqimit (shpërthimit) mund të çojë në shfaqjen e çarjeve në elementët e dobësuar të boshtit të gungës.

Një nga opsionet e provuara për modifikimin e motorit Niva është të lehtësoni volantin.

Pasi ka marrë një volant që ka humbur 1.5 kg, motori shpenzon më pak karburant në promovimin e tij, ai arrin shpejtësinë e caktuar më shpejt. Si rezultat, dinamika e përshpejtimit është përmirësuar dhe efikasiteti i frenimit të motorit është rritur. Falë volantit të lehtë, kushinetat kryesore të boshtit me gunga përjetojnë ngarkesa më të ulëta dinamike, nuk mbinxehen dhe konsumohen më ngadalë.

Përgatitja për të zëvendësuar boshtin me gunga "origjinale". VAZ 2121 për akordim, duhet të përcaktoni qartë prioritetet tuaja. Nëse automjeti përdoret kryesisht për ngarje jashtë rrugës ose për të tërhequr një rimorkio, instalimi i një boshti me gunga të ulët do të ishte alternativa më e mirë. Rrit çift rrotullues dhe zvogëlon konsumin e karburantit me 10-12%.

Duke zgjedhur një bosht me gunga universale, do të merrni një rritje të fuqisë dhe çift rrotullues në të gjithë gamën e rrotullimeve.

Bosht me gunga lart - zgjedhje optimale për adhuruesit e drejtimit aktiv. Ai e zhvendos maksimumin e çift rrotullues me 300-800 rpm, gjë që jep një rritje të dukshme të fuqisë duke filluar nga 3000-3500 rpm.

I detyruar VAZ 2121 Nuk mund ta lini me radiatorin e vjetër. Në vend të kësaj, mund të blini dhe instaloni një radiator më të gjerë nga një VAZ 21214.

Pasi të kemi përfunduar të gjitha punët e mësipërme, ne do të ngremë fuqi maksimale motori në shenjën e dashur prej 110-120 kf.

Tani është koha për të kaluar mbi transmetimin ...

Modernizimi i transmisionit: misioni u krye!

Para së gjithash, ju duhet të kuroni sëmundjen e vjetër Niv: eliminoni dridhjet dhe zhurmën e rastit të transferimit boshte kardani. Këto probleme kanë pllakosur pronarët e Niva-s që kur makina ka lindur.

Në kalim, vërejmë se ideja e fikjes boshti i përparmë"Niva". Logjika këtu është kjo - shumë karburant harxhohet për rrotullimin e pjesës së përparme, dhe ju nuk dëshironi të merreni me riparimin e një transmetimi të konsumuar. Është më fitimprurëse, thonë ata, të ngasësh me rrota të pasme...

Kushdo që arriti të drejtonte një transmetim "të prerë" ishte i bindur për analfabetizmin teknik të një zgjidhjeje të tillë. Seriali Nivovsky boshti i pasëm jo i projektuar për të marrë dhe transmetuar forcën e plotë tërheqëse të motorit në rrota!

Si rezultat i racionalizimit të dyshimtë, tashmë pas 1000-1500 km, kutia e ingranazhit të pasmë fillon të "ulërijë", në boshtin e së cilës shfaqet një lojë e dukshme gjatësore. Në fund të fundit, rezultati i eksperimentit është një riparim i shtrenjtë i transmetimit.

Ju nuk duhet të humbni kohë duke përsëritur gabimet e njerëzve të tjerë, aq më pak të blini një mekanizëm të gatshëm (shih foton më poshtë) për shkëputjen e pjesës së përparme, të ofruar me dashamirësi nga disa prodhues të papërgjegjshëm të njësive auto Niva!

I ditur akordimi i transmisionit Niva përfshin instalimin e një nënkornizë, "zgjidhje" rasti i transferimit nga trupi.

Kjo zgjidhje ul ndjeshëm nivelin e dridhjeve dhe zhurmës, mbron strehimin e kutisë së transferimit nga përplasjet me gurë, trungje dhe surpriza të tjera jashtë rrugës.

Ne zëvendësojmë kardanët origjinalë me të reja pa keqardhje apo hezitim. boshte kardani me nyje CV që reduktojnë dridhjet në zero. Një avantazh i rëndësishëm Një zëvendësim i tillë është i lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar pa prishur balancimin e transmetimit.

Një avantazh i rëndësishëm i një zëvendësimi të tillë është lehtësia e instalimit dhe heqjes pa prishur balancimin e transmetimit.

Rreth ripërpunimit të pezullimit dhe sistemi i frenave Ne kemi shkruar në detaje në një artikull në lidhje me produktivitetin e gjetjes së kompromiseve të arsyeshme në faqe.

Pajisjet e jashtme: bukuri apo funksionalitet?

Mënyra më e lehtë është të blini një grup shtesash plastike në trup dhe, të armatosur me një kaçavidë, vida vetë-përgjimi dhe ngjitës (si ndryshe? Nuk mund të prisni një përputhje të saktë të gjeometrisë së pjesëve) të dekoroni makinën me bukuritë e stampuara.

I suksesshëm - ndodh shpesh!

Sidoqoftë, ne do t'i japim përparësi përfitimeve praktike. Prandaj, ne do të preferonim të braktisnim dërrasat masive të drejtimit përpara dyerve: ato zvogëlojnë hapësirën nga toka dhe reduktojnë manovrimin e automjetit. Roja brutale para kapuçit të Niva është një tepricë e bukur. Për SUV-të me kornizë, një dizajn i tillë është efektiv: një goditje në roje do ta transferojë ndikimin në një kornizë të qëndrueshme - dhe makina nuk do të dëmtohet (ka shumë të ngjarë).

Në Niva, i gjithë gardhi me tuba përpara grilës së radiatorit është ngjitur në pjesën e përparme të trupit me tetë bulona. Çfarë do të ndodhë nëse një kangur i vërtetë shfaqet papritur para Niva-s, duke vozitur me një kangur luksoz në hundë? "Një sy blu dhe një humor i keq (një sy i zi dhe një humor i keq)", thotë një fjalë e urtë ukrainase.

Nuk ka asnjë arsye të veçantë për vendosjen fenerët shtesë në harqet e kenguryatnikut. Mbani mend: minatorët që punojnë në mjedise me pluhur; shpellat që zbresin në mjegullën nëntokësore të shpellave të njoma; Drejtuesit që drejtojnë trenat përmes çdo moti të keq përdorin burime drite të vendosura sipër. Është më mirë të jesh në një tunel të lehtë sesa sipër ose në anën e tij!

Prandaj, fenerët shtesë kur akordimi i "Niva"Është më mirë ta vendosni në çatinë e makinës.

Siç mund ta shihni, drejtimi i rrjedhës së dritës nga një llambadar i tillë mund të rregullohet sipas nevojave tuaja. Sidoqoftë, pajisjet e ndriçimit me diodë po bëhen gjithnjë e më popullore, duke konsumuar energji minimale dhe duke prodhuar një fluks të dendur ndriçues me një kënd të gjerë shpërndarjeje.

LED-të e mira janë të shtrenjta, dhe një dizajn i tillë mund të kushtojë 20-40 mijë rubla, në varësi të numrit të emetuesve.

Çfarë tjetër ka nevojë Niva jashtë? Çikrik! Në filmin e mrekullueshëm "The Gods Must Be Crazy" ka një episod ku një çikrik tërheq një SUV të rëndë në një pemë. Çikriku Niva gjithashtu kërkon cilësi të ngjashme!

Kur zgjidhni një çikrik për parakolpin e përparmë, shmangni modelet me kabllot e çelikut. Litarët elastikë të përdorur në çikrikët për automjetet jashtë rrugës janë mjaft të fortë dhe nuk i nënshtrohen korrozionit, ngecjes (ngatërrimit dhe bllokimit të kthesave në mbështjellës) ose shtrirjes.

Nga rruga, shumë fermerë preferojnë të mbajnë me vete një çikrik të lëvizshëm.

Kjo metodë e pajisjes së një makine ka aq avantazhe sa edhe disavantazhe.

Ndër pajisjet e dobishme të aplikueshme për Niva, jo më pak është snorkel - një pajisje që ju lejon të kapërceni pengesat e ujit pa frikën e mbytjes së motorit. Kur zgjidhni një të gatshme...

Ose duke bërë një snorkel me duart tuaja ...

Mundohuni të mos harroni: zgjerimin trakti i marrjes rrit ngarkesën në grupin e pistonit, duke e bërë të vështirë hyrjen e oksigjenit në dhomën e djegies. Prandaj, seksioni i dobishëm i snorkelit duhet të jetë sa më i madh!

Akordimi i brendshëm i Niva

Kur një motor i lyer mirë vrumbullon me zërin e një luani të ushqyer mirë; Pasi transmisioni i riparuar të funksionojë me saktësinë e orës zvicerane, pasi të instalohen pajisjet e nevojshme në natyrë, është koha t'i kushtoni vëmendje akordimi i brendshëm i Niva.

Faza e parë dhe më e rëndësishme është izolimi i nxehtësisë dhe zërit. Procesi përshkruhet në detaje në artikullin në faqe, dhe për këtë arsye ne do ta kalojmë temën. Tjetra - veshja!

Pronarët boshe të tokave shpesh ndjekin "fytyrat e pazakonta". E megjithatë ata e kapin fatin nga bishti! Shikoni: a nuk është e bukur pjesa e brendshme e Niva-s, e stilizuar si një Bugatti Royal?

Pjesa e brendshme e zezë dhe e kuqe e makinës është e habitshme dhe ekspresive.

Por ka gjëra më të rëndësishme gamë ngjyrash! Grila që ndan ndarjen e bagazhit nga dhoma e pasagjerëve ndihmon në mbrojtjen kundër sulmit të bagazhit ndaj shoferit dhe pasagjerëve. Pronarët e Niva-s e dinë: çdo rrugë me gunga zgjon instinktin grabitqar edhe në bagazhe paqësore...

Dyshemeja prej alumini nuk është vetëm estetikisht e këndshme, por edhe shumë praktike. Përfshirë nën këmbët e kalorësve të përparmë.

Vendet e rehatshme (me ngrohje elektrike) janë çelësi i komoditetit të shoferit dhe pasagjerëve.

Niva e pathyeshme Sovjetike ka fituar titullin e nderit të makinës së njerëzve gjatë dekadave të shërbimit të patëmetë. Është shumë herët për të dërguar "zonjën e vjetër" të gëzuar me të gjitha rrotat në muze! Akordimi i plotë i motorit, modifikimi kompetent i transmisionit dhe modifikimet e menduara të brendshme i japin makinës një jetë të re.

Niva 4x4 - kjo makinë është e veçantë për mua. Nuk e klasifikoj as me pjesën tjetër të familjes VAZ, ka një frymë tjetër se Lada klasike ose Lada më moderne. Niva njihet në të gjithë botën si një opsion i pranueshëm jashtë rrugës për qindarkat. Po, makina ka të meta, por fansat besnikë mbyllin sytë para tyre. Disa janë aq të dashuruar me Niva-n sa nuk janë gati ta ndërrojnë me një makinë tjetër, por janë gati ta modifikojnë makinën për t'iu përshtatur nevojave të tyre. Më poshtë do të shihni një përzgjedhje prej 23 shembujsh origjinalë të akordimit Niva 4x4. Shihni çfarë ju pëlqeu më shumë? Shkruani në komente!

Niva AGM 6x6

Pse AGM? Ky është një akronim për "Amerikanët, Gjermanët, Jitter!" Kur gjermanët e prezantuan atë në botë, mjeshtrit tanë nga një garazh në periferi treguan Niva AGM 6x6 të nesërmen. Zëvendësimi i importit! Dima Vysokov i versionit tonë vendas.

Makinë ekspozite Niva 2121

Ky projekt akordimi bazohet në Niva 2121 shembull i mirë se makina është e njohur në të gjithë botën. Një punëtori australiane zgjodhi një Niva të vitit 1986 për projektin e saj të makinës me dragster të stilit HotWheels. Nikita Noroparov tashmë.

Niva Pickup Utah

Me sa duket, disa nga bashkëqytetarët tanë, përkundrazi, do të donin të shkëmbenin arat e tyre, por jo të gjithë ia dalin. Prandaj, ata modifikojnë Niva-t e tyre në diçka të ngjashme, duke krijuar kamionçinë kaq të pazakontë. Trupi mbrohej nga një çati ngritëse. Asnjëherë nuk e dini se kush do të donte të ngjitej për natën...

Niva 21214 "City Slicker"

Një ulje e lehtë e pezullimit, një zgjerim i lehtë i trupit dhe modifikim i pamjes së Niva 4x4 në diçka agresive. Çati e ulët dhe buzë parakolp para i hodhi makinës një vështrim të shpejtë. Duhet të jenë kujdesur edhe krijuesit performanca e drejtimit kjo Niva 21214. Në fund të fundit, çfarë kuptimi ka të dukeni sportiv nëse jeni të detyruar të gëlltisni pluhurin në semaforin e parë?

Dashamirët e akordimit Niva 21213

Eh, ky akordim eron-don-don nga fillimi i viteve 2000. Po, në pamje dallohen elemente të akordimit të asaj epoke, por duhet të pranoj se janë bërë mjaft efikase dhe me shije. Unë mendoj se çdo pronar i ri i një Niva 4x4 ka menduar për një akordim të tillë jashtë rrugës!

Niva 4x4 Fast and Furious

Eh, po të filmoheshin Fast and the Furious në Rusi, heronjtë nuk do të vozisnin Supras dhe Skylines, por makina Zhiguli dhe Niva. Viniamin Solara do të kishte pikërisht një Niva të tillë. Në të mëdha rrota aliazhi, me bojë të ndezur, dritat e pasme të lyera dhe flakë të ngjashme me dragster. Oh po, gjëja kryesore është të mos harrosh për nitro! Është e mahnitshme se çfarë mund të bëjnë njerëzit me duart e tyre!

Niva 2131 Stens

Po, makina shtëpiake ndoshta edhe Niva 2131 me 5 dyer, i cili është projektuar për keq kushtet e rrugës, mund të duket bukur në gjendje të ulur. Për të rinjtë në shpirt!

Niva 2121 në stilin Stens - një projekt i vërtetë nga Kazan

Dhe ky është një projekt i vërtetë, ndryshe nga versioni i mëparshëm i Photoshop-it. Ideja u realizua nga një entuziast i makinave nga Kazani. Disqet janë zgjedhur në mënyrë perfekte. Fija është mbjellë mjeshtërisht, nuk ka modifikime të panevojshme në trup, vetëm marrja e ajrit në kapuç dhe gushë në krahë. Ky quhet një hark pykë dhe në shumicën e rasteve është një opsion fitues për akordimin e një makine.

Niva 21214 oligark

Po, edhe ajka e shoqërisë nuk mund t'i rezistojë frymës unike të Niva 21214. Vetëm statusi nuk i lejon të ngasin të njëjtat makina si gjithë të tjerët. Kjo është arsyeja pse ata porosisin versione ekskluzive nga specialistët lokalë të transformimit të trupit. Ka zëra se vetë britanikët nga Rolls-Royce huazuan modelin për sedanin e tyre premium.

Niva e blinduar nga Mansory ruse

Oligarku në Niva duhet të shoqërohet me një kolonë në Niva paksa më pak të paraqitshme, por mbresëlënëse. Punëtoria ruse Mansory (po, ruse!) bëri këtë interpretim akordues të versionit të blinduar të VAZ-212182 Niva-Force. Do të jetë më e freskët se çdo Gelik! tha Anton Vigovskiy.

Niva GAZomordaya

Por një ekskluzivitet i tillë mund t'i paraqitet sekretarit të oligarkut. Gryka i ngjan pjesës së përparme të një makine GAZ-69. Një shembull i tmerrshëm i akordimit të një Niva me duart tuaja, do të doja t'i heqja ato për të!

Niva 21213 i njohur ndryshe si Range Rover

Oh po! Nuk duhet harruar kyso e oligarkut. Biondja do t'i kërkojë babait të saj një të kuqe Range Rover. Epo, ne kemi një përgjigje për të! Thjesht zëvendësoni distinktivin dhe ajo nuk do ta vërejë ndryshimin!

Akordim jashtë rrugës i Niva për gjueti

Unë mendoj se çdo gjuetar që jeton në qytet ka një kamionçinë nga Niva si ky në garazhin e tij. Kamuflimi me pixel shton një prekje moderne pamjen makinë. Nëse do të kisha një kamionçinë si ky, do të vendosja një raft automatiku pas. Epo, për të gjuajtur në mënyrë më efikase.

Kamionçinë Niva për gjuetarët

Dhe kështu duket Niva e një njeriu që është gjuetar në zemër. Ashensor pezullimi, kung i përforcuar, harqe të zgjatura, kuti magazinimi. Mund të ruani një dre tjetër të ndotur në pjesën e pasme. Meqë ra fjala, nuk do të debatoja me të vend-parkimi. Unë nuk dua të bëhem ai dreri =))

Safari Niva

Dhe këtu është një interpretim i versionit të gjuetisë së Niva për rajonet jugore të Rusisë. Dyert dhe çatia u hoqën dhe trupi u përforcua me një kornizë. Vërtetë, kenguryatnik nuk frymëzon besim, duket si plastik. Ne mund të mos kemi gjirafa, luanë apo elefantë që enden përreth tani, por nëse një fuçi rritet përsëri mbi 100 dollarë, ne do ta sjellim atë!

Niva 21213 per grabitje

Lojtarët Hardcore GTA V e dinë se çfarë dua të them. Nëse nuk e kuptoni se çfarë dua të them dhe rëra fillon të bjerë nga ju, mbani mend filmin Mirage të vitit 1990, aty ishte makinë e ngjashme. Automjeti është i veshur me pllaka të blinduara. Duhet të ketë një motor të fuqishëm nën kapuç dhe transmetim me të gjitha rrotat, në mënyrë që të jetë e lehtë të shpëtosh nga ndjekja. Blindat në dritare do të parandalojnë që pasagjerët të kapen në zjarr. Dhe bojë e zezë mat do të ndihmojë në fshehjen në errësirë.

Makinë dëbore Niva

Unë mendoj se kjo është se si duhet të duket një Niva kur rivishet për dimër në shumë rajone veriore ruse. Nëse e bënë amerikanët, ne nuk jemi më keq, mund ta bëjmë edhe ne! Kjo shpikje është shumë e përshtatshme - nuk duhet të prisni kur shërbimet rrugore ata do të pastrojnë rrugët, dhe nëse ngeleni në një bllokim trafiku, mund të tërhiqeni në një fushë dhe, si në një makinë dëbore, të nxitoni në perëndim të diellit...

Niva 2121 baltë alpinist: nivel amator

Kështu duket një Niva 4x4 për një alpinist fillestar në baltë. Ekziston tashmë një komplet fillestar i plotë: snorkel, goma balte, Mbrojtja e karterit, paketa e ngritjes. Pronari duket se e ka pastruar trupin me ajër. Per cfare? Në fund të fundit, Nivas të vërtetë jashtë rrugës janë gjithmonë në baltë!

Niva 2121 baltë alpinist: niveli pro

Por ky është një shok që tashmë është dukshëm i interesuar për pushtimet jashtë rrugës. Paketa fillestare plotësohet nga një sërë modifikimesh serioze: shasia është zëvendësuar me diçka më serioze, e aftë për të kryer manovra serioze akrobatike, një çikrik është instaluar përpara dhe një llambadar në çati tregon se ky maniak ngjitet një ditë të keqe dhe natën...

Niva këmbë e madhe

Një opsion i mirë për zonat me moçal. Le të shkojmë kërpudha dhe kokrra të kuqe? Ju duhet një Niva si kjo. Rrotat e mëdha ngadalësojnë makinën, kështu që ia vlen të kujdeseni motor i fuqishëm nën kapuç. Pyes veten nëse nëse fryn gomat, ajo do të jetë në gjendje të notojë në liqen?

Kamion përbindësh Niva

Dhe ky përbindësh është i aftë të ngasë jo vetëm nëpër gropa, pellgje balte, por edhe nëpër një luzmë zombish! Për efikasitet më të madh, do të shtoja piqe në kenguryatnik dhe një kuti pilule automatike në çati.

Niva 21214 restomod

Ata thonë se klasikët janë të pavdekshëm. Ndonjëherë klasikët na kthehen në një rregullim modern. Kjo skicë është një shembull i mirë se si mund të duket një version i modernizuar i Niva. Një turmë e dashamirëve të Niva 21214 thjesht nuk do t'ju lejojë të ndryshoni simbolin klasik të makinës tuaj të preferuar. Ky ndryshim është ndoshta gjëja e fundit me të cilën ata do të bien dakord.

Niva për njerëzit e shoqërueshëm

Dhe kjo një opsion i mirë për ata që duan të ulen në makinë dhe të flasin. Ka sobë me ngrohje dhe ajër të kondicionuar me kontroll klimatik, minibar, tavolina të palosshme dhe sistem audio të mirë. Por nuk ka timon, pedale apo motor. Por asgjë nuk ndërhyn në komunikim =)

Djema, nëse ju pëlqeu regjistrimi, mos e kurseni votën tuaj (nuk do ta humbisni). Dëshironi gjëra më interesante për makinat? mbi mua;)

Lada Niva 4x4 dhe Chevrolet Niva janë makina mjaft specifike. Më shpesh, ky model blihet nga dashamirët e peshkimit, gjuetisë ose thjesht ngasja jashtë rrugës, që do të thotë se në kabinë shpesh transportohen sende të ndryshme që mund të dëmtojnë pamjen e brendshme, dhe gjithashtu mund të mungojnë komoditeti në udhëtim. Dhe ne kemi diçka për të ofruar për të korrigjuar situata të tilla!

Ju model i vjetër"Niva" apo thjesht dëshironi të përditësoni brendësinë e makinës suaj? Atëherë ne mund t'ju ofrojmë tapiceri origjinale (fabrika) të dyerve dhe të brendshme të një lloji të ri si për modelin me bazë të shkurtër të rrotave (VAZ 21213, 21214) ashtu edhe për modelin me bazament të gjatë (VAZ 2131). Ekzistojnë disa mundësi për tapiceri vetëm të dyerve, si dhe të gjithë brendësisë, d.m.th. Kompleti përfshin të gjitha pjesët plastike përveç panelit të instrumenteve.

Nga rruga, dyqani ynë ofron gjithashtu të gjithë elementët e panelit të instrumenteve Lada Niva 4x4, d.m.th. vetë paneli, tuneli i dyshemesë dhe rreshtimi i tavanit. Këto produkte gjithashtu do t'i japin brendësisë së makinës suaj një pamje të përditësuar, përveçse do të shtojnë rehati për shkak të dizajnit më të përshtatshëm të elementeve individuale.

Këmbëza e kolonës së drejtimit gjithashtu konsumohet me kalimin e kohës, duke rezultuar në trokitje të pakëndshme, kërcitje dhe zhurma të tjera. tinguj të jashtëm pranë timonit. Për raste të tilla, ne mund t'ju ofrojmë mbulesa timoni origjinale (fabrike) si për Niva 4x4 ashtu edhe për Chevrolet Niva.

Përveç pjesë plastike Elementet e brendshme prej lëkure dhe pëlhure, si mbulesa e kutisë së shpejtësisë, gjithashtu mund të konsumohen. Ne sjellim në vëmendjen tuaj mbulesa origjinale të kutisë së shpejtësisë dhe kambiove manuale për makinat Chevrolet Niva.

Kur transportoni ngarkesa të ndryshme në kabinë, mbulesat e sediljeve mund të gërvishten ose të grisen plotësisht. Për raste të tilla kemi edhe tapiceri sediljesh në shitje si për VAZ 21213, 21214, 2131, ashtu edhe për VAZ 2123. Përveç tapiceri mund të ofrojmë edhe vetë sediljet e fabrikës.

Epo, ne kemi mbaruar me përditësimin e elementeve të vjetra të konsumuara të brendësisë së makinës suaj. Është koha të mendoni për rehatinë!

Karakteristikat e akordimit të brendshëm të Niva

Siç e kemi vërejtur tashmë, makinat Lada Niva 4x4 dhe Chevrolet Niva blihen kryesisht nga entuziastët e gjuetisë, peshkimit dhe jashtë rrugës, që do të thotë se shoferi kalon shumë kohë në kabinë, edhe në dimër. Në mot të ftohtë, ngrohja e sediljeve në dyqanin tonë do t'ju ndihmojë të ngroheni.

Mbështetësit e krahëve do të ndihmojnë në rritjen e rehatisë kur vozitni në sediljet standarde. Në shitje ka të dyja të përshtatshme vetëm për VAZ 21213, 21214, 2131 dhe VAZ 2123, si dhe ato universale.

A mendoni se sediljet standarde nuk janë veçanërisht të rehatshme? Në këtë rast ju paraqesim ndenjëset anatomike për makinat Lada Niva 4x4 dhe Chevrolet Niva. Ata kanë një dizajn të veçantë që redukton ngarkesën në shtyllën kurrizore, duke ju lejuar të kaloni më shumë kohë në to pa ndjerë siklet.

Përveç kësaj, nuk duhet të neglizhoni timonin. Ne mund t'ju ofrojmë timonë të formës jo standarde, të cilat janë më të përshtatshme për vozitje dinamike, dhe të rregullta të rrumbullakëta, të cilat do të sigurojnë ngarje komode.

Në shitje për Chevrolet Niva rrokullisje çelësash , i cili gjithashtu do të jetë më i përshtatshëm për t'u përdorur për shkak të faktit se vetë çelësi mund të "fshihet" në trupin e çelësit, që do të thotë se nuk do të kapet kurrë në xhepin tuaj, përveç kësaj, është më e lehtë për t'u gjetur për shkak në formën e tij të veçantë. Vetë çelësi është i pajisur me butona për kontrollimin e sistemit standard të alarmit, d.m.th. hapja/mbyllja e dyerve dhe bagazhit.

Një organizator dhe çanta astar në bagazhin e një VAZ 2123 mund të jenë të dobishme për transportin e ngarkesave. Ato do të ndihmojnë në lirimin e hapësirës në ndarjen e bagazhit.

Pra, në dyqanin tonë mund të gjeni gjithçka që ju nevojitet për akordimin e brendësisë së makinave Lada Niva 4x4 dhe Chevrolet Niva. Shpresojmë të gjeni diçka që ju pëlqen. Ju urojmë blerje të suksesshme dhe udhëtime të mira!