Të gjithë përpiqen për sigurinë dhe rehatinë personale, e njëjta gjë mund të thuhet për ndriçimin e rrugës me makinë gjatë natës. Kjo është arsyeja pse shumë janë të interesuar se si të sigurohen që instalimi i ksenonit në një VAZ 2110 të jetë i suksesshëm, por në të njëjtën kohë të ketë ende dritë ligjore, për të cilën policia e trafikut nuk do të ketë ankesa? Çështja, në parim, po zgjidhet, si direkt për fenerët ashtu edhe për PTF.

Lidhja juridike

Duhet të dini se PTF mund të ketë tashmë llamba bi-ksenon dhe lente përkatëse të instaluara nga fabrika. Ky është një PTF i të ashtuquajturës klasë D, një dritë e tillë është absolutisht e ligjshme, inspektorët nuk mund të "gjejnë faj" me të.

Për të instaluar ksenon në një VAZ 2110 në dritat e mjegullës, si dhe fenerët konvencionalë, është e nevojshme që i gjithë kompleti, i cili përdor llambat bi-ksenon, të jetë i ligjshëm. Kjo do të thotë, këto janë, për shembull, fenerët e licencuar ose PTF. Duhet të ketë një shkronjë D në vetë xhamin, është kjo që tregon se llambat bi-ksenon duhet të lidhen me këtë fener. Në këtë rast, ksenoni është i ligjshëm dhe nuk do të shkaktojë asnjë ankesë.

Nëse N është shkruar në vetë xhamin e fenerit, atëherë këtu përdoren halogjenë, dhe problemet me policinë e trafikut janë mjaft të mundshme.

Avantazhet dhe disavantazhet e mundshme

Në fakt, lentet bi-ksenon ndriçojnë rrugën në mënyrë të përsosur - kjo vlen për të dyja fenerët e rregullt, dhe PTF. Ata prodhojnë dritë të ndritshme të bardhë dhe blu.

Një tjetër gjë është se Dritë PTF duhet të jetë me drejtim të ulët, të "shpojë" mjegullën, por jo të verbër drejtuesit që vijnë përballë. Për shembull, në Boshevsky PTF nuk ka lente, ka vetëm një reflektor, kjo është arsyeja pse nuk krijohet një rreze e ulët drite.

Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të instaloni një lente fokusimi, atëherë llambat bi-ksenon do të sillen në mënyrën më të mirë të mundshme– shoferi mund ta shohë qartë rrugën, dhe shoferët që vijnë nuk ndiejnë dëshirën për të marrë një tullë dhe për të thyer PTF-të tuaja bi-ksenon.

Demontimi

Para se të instaloni ksenon në një VAZ 2110, duhet të çmontoni njësinë e vjetër të fenerëve. Ndodh kështu:

1. Ne e çaktivizojmë makinën duke hequr negativin nga bateria;
2. Shkëputni të gjithë lidhësit nga fenerët;
3. Zhvidhosni bulonat e montimit nga montimi i sipërm;
4. Hiqni grilën nga radiatori;
5. Zhvidhosni një rrufe në qiell që siguron njësinë e fenerëve nga poshtë;
6. Përdorni një kaçavidë për të hapur kapakun dhe për ta hequr atë;
7. Duke përdorur një çelës 10 mm, hiqni arrë që e fiksoni në kllapa;
8. Ne nxjerrim bllokun e fenerëve;
9. E hapim me një kaçavidë, e kthejmë bllokimin e cilindrit të korrigjuesit hidraulik dhe e heqim;
10. Hiqni sinjalin e kthesës duke hequr disa bulona.

Instalimi i një moduli të ri

Për të kryer instalimin ligjor, është më mirë të blini një modul të mirë ligjor dhe ta instaloni atë. Për shembull, fenerët nga Hella premtojnë të funksionojnë mirë, por duhet të jenë të gjeneratës së dytë, kanë lente të gjera. Emërtimi i tyre është Lens G2, ato janë instaluar standarde në BMW E60, domethënë cilësia është e shkëlqyeshme.

Sidoqoftë, ka dallime të vogla me ato të instaluara në VAZ 2110, kështu që ato do të duhet të modifikohen pak.

Do t'ju duhen 2 copë:

• lente Hella;
• ndezës;
• Njësia e ndezjes;
• Llambat bi-ksenon.

Çmimi i këtij kompleti, me kusht që të përdoren lente të përdorura, do të jetë rreth 3500 rubla.

Procesi i finalizimit dhe instalimit:

• Ne ndryshojmë vend, projektuar për modulin standard Kirzhach nën Hella;
• Ne lidhim instalimet elektrike të llambave bi-ksenon me atë standard - gjithçka këtu përshtatet dhe përputhet;
• Instaloni një modul të ri;
• Ne e rregullojmë njësinë e ndezjes në një mënyrë të përshtatshme për ju (ka hapësirë ​​të mjaftueshme).

Ksenon në një njësi të zakonshme të fenerëve

Nëse vendosni të instaloni llambat bi-ksenon në njësi standarde, atëherë veproni si më poshtë:

1. Përgatitja e telave. Tradicionalisht, plus është e verdhë, dhe minus është kafe. Ne shtrëngojmë dy minuse, si dhe dy pluse, nga ana tjetër, duke i izoluar me kujdes;
2. Vrimat për llambat duhet të përpunohen pak me një skedar kur provoni llambat, në mënyrë që të mos e teproni;
3. Instaloni llambat bi-ksenon;
4. Lidhja elektrike nga llamba duhet të drejtohet mbulesë mbrojtëse. Por për këtë do t'ju duhet të shponi një vrimë përkatëse;
5. Instaloni dhe sigurojeni fenerin në bazë pa e kthyer polaritetin;
6. Njësia e ndezjes është e lidhur sipas qarkut që duhet të vijë me llambën;
7. Riinstaloni dritat.

Ky material do t'ju ndihmojë të rregulloni fenerët pas manipulimit të ndriçimit:

Tani mund të rilidhni baterinë dhe të kontrolloni se si funksionon ndriçimi i ri. Mos harroni për rregullimet!

Ksenoni është një gaz inert që është pa ngjyrë, pa shije dhe pa erë. Ai ka veçori unike- nëse kaloni një rrymë elektrike përmes tij, një gaz i tillë do të bëhet një burim i fuqishëm drite. Ka disa arsye pse ksenoni është bërë shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve.

Llambat ksenon mund të shkëlqejnë jashtëzakonisht shumë drita e ditës, e cila është më e njohur për vizionin e njeriut.

Ata kanë prodhim të lartë të dritës dhe ju lejojnë të shihni më gjerësisht sipërfaqe rrugore para mjetit. Llambat ksenon janë të qëndrueshme, rezistente ndaj ndikimeve fizike dhe shumë ekonomike. Përveç kësaj, ato janë shumë të lehta për t'u instaluar në një makinë në vend të një llambë standarde.

Llojet e fenerëve ksenon

Sot tregu i automobilave paraqet një shumëllojshmëri të gjerë të llambave ksenon, gjë që e bën zgjedhjen pak të vështirë.

Le të kuptojmë se cili ksenon është më i përshtatshmi për një të veçantë automjeti.

Si rregull, të gjitha kompletet e ksenonit përbëhen nga:

1. Blloqe ndezëse.
2. Llambat ksenon.
3. Pjesë dhe instalime elektrike për fiksim.

Llambat ksenon kanë shenja të veçanta - 6000K, 5000K, e kështu me radhë, gjë që tregon temperaturën e ngjyrës - ngjyrën dhe shkëlqimin e dritës që lëshon llamba. Llambat ksenon të etiketuara 4300K ​​prodhojnë dritë të bardhë me një nuancë paksa të verdhë. Më shpesh ato janë montuar në fenerët e automjeteve dhe dritat e mjegullës. Ato janë më të përshtatshmet për vozitje në asfalt të lagësht.

Xenon 5000K shkëlqen në një nuancë më të afërt me të bardhën. Ka fuqinë më të lartë të daljes së dritës dhe drita perceptohet mirë nga syri i njeriut. Llambat ksenon 6000K kanë një nuancë pak kaltërosh dhe janë inferiore në fuqi ndaj llojeve të mëparshme, sepse ato kanë daljen më të ulët të dritës. Por në gjuhën ukrainase dhe tregjet ruse pikërisht ky lloj ksenoni është më i popullarizuari.

Vlen të theksohet se drejtuesit industrinë e automobilave Ata instalojnë llamba ksenon në makinat e tyre, temperatura e ngjyrave të të cilave është rreth 4200-5000K.

Para se të blini llamba ksenon, duhet të kontrolloni se cila bazë është përdorur në fenerët tuaj, pasi do të jetë e pakëndshme nëse, si rezultat i një baze të papërshtatshme, nuk mund të instaloni llambat. Prodhuesit më të zakonshëm të llambave ksenon:

1. MITSUMI.
2. XENOTEX.
3. APP Digital Ultra Slim.
4. SHO-MUA.

Instalimi i ksenonit DIY

Për të instaluar ksenon vetë, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

1. Stërvitja.
2. Prerës 25 mm.
3. Kapëse.
4. Shirit me dy anë.
5. çelësat.
6. Set i kaçavidave standarde.
7. Një grup llambash ksenon, instalime elektrike për montim dhe një njësi ndezëse.

Kur instaloni llamba ksenon në fenerët kryesorë të një automjeti, para së gjithash është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje masave paraprake të sigurisë. Këshillohet që puna e instalimit të kryhet me duar të pastra dhe të thata. Gjatë funksionimit, është e ndaluar të prekni llambën e llambës ksenon me duart tuaja, por nëse kontakti tashmë ka ndodhur, degresoni sipërfaqen e llambës me një zgjidhje alkooli.

Para fillimit të punës, sigurohuni që të shkëputni terminalin pozitiv nga bateria. Mos harroni se kur aplikoni tension dhe nisni, ksenoni furnizon më shumë se njëzet mijë volt tension elektrik, prandaj jini sa më të kujdesshëm dhe të vëmendshëm kur punoni.

Për të instaluar ksenon, duhet të hiqni kapakun mbrojtës nga feneri i automjetit dhe të hiqni me kujdes llambën standarde halogjene nga feneri, por para se ta bëni këtë, duhet të shkëputni të gjitha lidhjet dhe telat prej saj.

Zakonisht, llamba fiksohet në një pranverë shtesë, e cila duhet të shtypet me kujdes dhe të hiqet llamba. Hiqeni nga llamba e llambës ksenon mbulesë mbrojtëse dhe futeni atë në vend të standardit. Telat e lidhjes do të duhet të kalojnë në ndarjen e motorit përmes spinës së fenerëve në mënyrë që të lidhen me njësinë e ndezjes.

Për të pasur akses te feneri nga ana e baterisë, rekomandohet ta hiqni atë. Kur instalohen llambat, terminalet nga njësia e ndezjes duhet të lidhen me to. Tjetra, ne bëjmë vrima në prizat e fenerëve përmes të cilave do të kalojnë telat që lidhin njësinë e ndezjes dhe llambën e dritës. Nëse prizat janë metalike, duhet të shponi një vrimë jo më të madhe se 2,5 centimetra duke përdorur një stërvitje dhe prestar. Nëse spina është plastike, prisni me kujdes vrimën duke përdorur një thikë.

Njësia e ndezjes së ksenonit, diagrami i njësisë së ndezjes

Njësia e ndezjes së llambës ksenon është një pajisje që kontrollon dhe furnizon tensionin.

Për të instaluar këtë bllok, zgjidhni ndarja e motorit vendin e duhur.

Për lidhjen më të përshtatshme të telave, këshillohet të zgjidhni një vend afër të dy fenerëve.

Duhet të fiksoni njësinë e ndezjes duke përdorur kapëse speciale që përfshihen në komplet ose hapni vrimat dhe lidhni njësinë me dy vida vetë-përgjimi për të siguruar stabilitet më të mirë.

Lidhje ksenoni

Telat nga llambat ksenon dhe njësia e ndezjes duhet të lidhen, duke respektuar rreptësisht polaritetin. Është mjaft e vështirë për të përzier telat, pasi ato kanë ngjyra të ndryshme.

Zakonisht ato janë të zeza dhe të kuqe. E zeza është një minus, respektivisht, e kuqja është një plus. Për të lidhur njësinë e ndezjes me qarkun elektrik standard të automjetit, duhet të kaloni një tel të veçantë dhe ta lidhni atë me lidhësin nga llamba e hequr. Ne shtrëngojmë instalimet elektrike me kapëse dhe gjithashtu e izolojmë atë.

Dënim për ksenon, pse

Për shkak të faktit se drita e llambave ksenon verbon drejtuesit e makinave që kalojnë dhe që vijnë përballë, instalimi i saj është i ndaluar.

Instalimi i llambave ksenon është një shkelje e rregulloreve trafiku. Prandaj, shoferi i mjetit me llamba të tilla mund të humbasë të drejtën e drejtimit të veturës për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit me konfiskimin e kësaj pajisjeje. Mund të mësoni më shumë informacione interesante rreth instalimit të llambave ksenon në vend të atyre standarde nga videoja e mëposhtme.

Gjithnjë e më shumë aksesorë modernë të makinave po bëhen të disponueshme për një gamë të gjerë entuziastësh të makinave. Midis tyre, pajisjet e reja të ndriçimit të kokës zënë një vend të veçantë. Tani mund ta instaloni në pothuajse çdo fener (llambë) që përdoret më së shumti modelet e fundit makina - ksenon, bi-ksenon, etj. Le të shohim se si mund të lidhni ksenon me makinën tuaj.

Përparësitë e llambave ksenon

Llambat ksenon prodhojnë dritë, spektri i së cilës është sa më afër dritës së ditës. Për më tepër, për shkak të një numri karakteristikat e projektimit Llambat e tilla kanë një avantazh ndaj llambave me fije halogjene dhe konvencionale për sa i përket intensitetit të dritës dhe, në përputhje me rrethanat, diapazonit të ndriçimit.

Për më tepër, rrezja e dritës e emetuar nga llambat ksenon ka fokusim të mirë, gjë që ju lejon të përdorni dritën maksimale përpara makinës, në vend që ta shpërndani atë në anët e rrugës. Nga rruga, ky faktor thjeshton shumë jetën e shoferit të trafikut që vjen, pasi fenerët e rregulluar siç duhet nuk do të verbojnë për shkak të rrezes së drejtuar të shkëlqimit të fokusuar.

Kompleti i instalimit të llambave ksenon

Ndryshe nga llambat konvencionale të fenerëve, llambat ksenon shiten komplet pajisje shtesë. Ky komplet përfshin vetë llambat - 2 copë, njësitë e ndezjes - 2 copë, dhe një grup telash kalimi.

Diagrami i lidhjes për llambat ksenon në një makinë

Pavarësisht nga prodhuesi, shumica e llambave ksenon janë instaluar sipas një modeli standard. Por për të qenë të sigurt, shumica e prodhuesve, të kompletuar me llamba, i ofrojnë blerësit udhëzime që përmbajnë një diagram të lidhjes së ksenonit. Le të shqyrtojmë diagrami standard, e cila është e përshtatshme për çdo makinë. Së pari ju duhet të instaloni njësinë e ndezjes. Pastaj instaloni instalimet elektrike. Kur instaloni njësinë e ndezjes, duhet të zgjidhni një vend në mënyrë që telat të lidhen me të pa tension. Është gjithashtu e dëshirueshme që vendi i instalimit të mos jetë subjekt i ndotjes së rëndë, ngrohjes termike ose lagështisë nga jashtë. Blloku është i siguruar duke përdorur fiksues të veçantë në trupin e tij dhe vida vetë-përgjimi. Duhet të fiksohet fort. Pas kësaj, sigurojeni edhe parzmoren e telit.

Pas kësaj, është e nevojshme të zëvendësohen llambat në fenerët me ato të reja ksenon. Shumica e llambave ksenon janë bërë sipas madhësive standarde për fiksime standarde. Megjithëse ka përjashtime, nëse ky është opsioni juaj, atëherë duhet të ndryshoni montimin e fenerëve ose të gjeni një përshtatës për instalim. Në varësi të konfigurimit të fenerëve, ndonjëherë bëhet e nevojshme të shpohen vrima të vogla në kabinën për telat e energjisë. Përveç kësaj, rekomandohet të instaloni një brez gome vulosëse në murin e pasmë të fenerëve për të parandaluar hyrjen e lagështirës në llambë.

Pas kësaj, ju duhet të rregulloni fenerët. Menjëherë para instalimit, rekomandohet të hiqni llambat nga yndyrat duke përdorur alkool dhe një leckë të butë. Lidhni të gjitha telat sipas diagramit të lidhjes. Mos harroni se lidhja e ksenonit përmes një stafetë kryhet sipas diagramit në të detyrueshme, meqenëse llambat ksenon përdorin tension për të funksionuar madhësi të madhe dhe frekuencë të lartë. Qarku elektrik Makina nuk ju lejon të fuqizoni drejtpërdrejt llambat.

Masat paraprake kur instaloni ksenon

Nuk mjafton të dini se si të lidhni ksenon, duhet të mbani mend gjithashtu një numër nuancash që ndikojnë në efikasitetin e pajisjeve të ndriçimit të kokës në tërësi. Nëse pjesët e kompletit të llambës ksenon janë dëmtuar, kontaktoni shitësin ose Qendra e Shërbimit për t'i zëvendësuar ato. Mos prekni llambat ksenon ose njësinë e ndezjes me duar të ndotura me vaj ose me duar të lagura. Ju nuk duhet të shikoni funksionimin e llambave ksenon për një kohë të gjatë pa syze mbrojtëse. Të gjitha lidhjet e instalimeve elektrike duhet të jenë të izoluara mirë. Mos e prekni telat e tensionit të lartë dhe balonat gjatë funksionimit të llambave ksenon.

Video - instalimi i ksenonit

konkluzioni!

Nëse llambat ksenon fiken kur fenerët janë ndezur, atëherë shkak i mundshëm mund të aktivizojë mbrojtjen në njësinë e ndezjes.

• Lajme
• Punëtori

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Citroen po përgatit një varëse tapeti magjik

Në të paraqitur Marka Citroen Koncepti i avancuar i Comfort Lab, i bazuar në kryqëzim serik C4 Cactus, risia më e dukshme janë, sigurisht, kolltukët e shëndoshë, më shumë si mobilje shtëpie sesa sediljet e makinave. Sekreti i karrigeve qëndron në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastik, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit...

Dakar 2017 mund të zhvillohet pa ekipin master të KAMAZ

Skuadra ruse KAMAZ-master është aktualisht një nga skuadrat më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga 2013 deri në 2015, kamionët blu dhe të bardhë morën arin në maratonën e Dakarit tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Airat Mardeev u bë i dyti. Megjithatë, siç tha drejtori i NP KAMAZ-Avtosport Vladimir për agjencinë TASS...

I ri Kia sedan do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë Motor Show Frankfurt Kia ka zbuluar modelin konceptual Kia GT. E vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, makina koncept Kia GT është transformuar në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë të Arsimit të Lartë Zviceran shkolle teknike Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Liberalizimi i sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike: vendimi shtyhet

Siç shpjegoi nënkryetari i Bankës Qendrore Vladimir Chistyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, pasi së pari duhet të zgjidhen probleme të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Kujtojmë shkurtimisht: përgatitja e “hartës rrugore” për liberalizimin e tarifave të MTPL-së filloi në nëntor 2015. Supozohej se hapi i parë në këtë rrugë duhet të ishte...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një prej vendasve tregtarët e makinave. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

Vrapimi Magadan-Lisbonë: ka një rekord botëror

Ata udhëtuan në të gjithë Euroazinë nga Magadan në Lisbonë për 6 ditë, 9 orë, 38 minuta dhe 12 sekonda. Ky vrap u organizua jo vetëm për hir të minutave dhe sekondave. Ai mbante një mision kulturor, bamirës, ​​madje, mund të thuhet, shkencor. Së pari, 10 eurocent nga çdo kilometër i kaluar i janë transferuar organizatës...

Një makinë pa motor dhe çati është vjedhur në Shën Petersburg

Sipas botimit Fontanka.ru, një biznesmen kontaktoi policinë dhe tha se një GAZ M-20 Pobeda jeshile, e prodhuar në vitin 1957 dhe kishte Targat sovjetike. Sipas viktimës, makina nuk kishte fare motor e as çati dhe ishte menduar për restaurim. Kush kishte nevojë për një makinë ...

Suzuki SX4 i është nënshtruar rimodelimit (foto)

Tani e tutje, në Evropë, makina ofrohet vetëm me motorë turbocharged: njësi litra benzinë ​​(112 kf) dhe 1.4 litra (140 kf), si dhe një motor turbodiesel 1.6 litra që zhvillon 120 Fuqia e kuajve. Para modernizimit, makina ofrohej edhe me një aspirim natyral 1.6 litra 120 kuaj fuqi. motor benzine, megjithatë, në Rusi kjo njësi do të ruhet. Përveç kësaj, pas...

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, të neveriteni, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, i bërë me ar dhe rubin të përmasave reale, disa janë aq ekskluzive sa...

Cila makinë është më shumë një xhip të shtrenjtë në botë

Të gjitha makinat në botë mund të ndahen në kategori, në të cilat do të ketë një lider të domosdoshëm. Kështu që ju mund të zgjidhni më të shpejtën, më të fuqishmin, makinë ekonomike. Ekzistojnë një numër i madh i klasifikimeve të ngjashme, por njëra është gjithmonë me interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull...

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Një entuziast i makinave është një person që shpenzon shumë kohë duke ngarë makinën e tij. Në fund të fundit, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë në trafik, duhet të bëni shumë përpjekje për t'u kujdesur për makinën. Nëse doni të kënaqni mikun tuaj...

SI ta ndërroni makinën tuaj me një të re, si të ndërroni një makinë.

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me një të re Ëndrra e shumë entuziastëve të makinave është të mbërrijnë në koncesionar me një makinë të vjetër dhe të largohen me një të re! Endrrat behen Realitet. Të gjitha më shumë revolucione Shërbimi i shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re po merr vrull - tregtimi. Ti nuk...

Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose Solaris

Në mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë me kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi si një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe u tmerrua nga shëmtia e Satirit. Ishte përbindëshi i përbindëshave”. Fjala...

ÇFARË duhet të dini për të marrë një kredi për makinë?, për sa kohë duhet të merrni një kredi për makinë.

Çfarë duhet të dini për të marrë një kredi për makinë? Blerja e një makine, veçanërisht me fonde krediti, është larg nga kënaqësia më e lirë. Përveç shumës së principalit të huasë, e cila arrin disa qindra mijë rubla, ju gjithashtu duhet të paguani interes në bankë, dhe interes të konsiderueshëm. Tek lista...

ÇFARË makine për të blerë për një fillestar, çfarë makine për të blerë.

Çfarë makine për të blerë për një fillestar Kur shumëpritur patentë Më në fund e marrë, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve produktet e reja më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë ta bëjë këtë. zgjedhja e duhur. Por shpesh është nga e para...

SI të zgjidhni një makinë me qira, zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Marrja me qira e makinave është një shërbim shumë popullor. Shpesh u nevojitet njerëzve që vijnë në një qytet tjetër për biznes pa makinë personale; ata që duan të lënë një përshtypje të favorshme me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, sigurisht, një martesë e rrallë...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën nja dy muaj zgjedhje të një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka, të cilat janë mjaft të vështira për t'u lundruar për konsumatorin mesatar. ...

Vlerësimi i makinave të besueshme 2018-2019

Besueshmëria është padyshim kërkesa më e rëndësishme tek makina. Dizajni, akordimi, çdo zile dhe bilbil - të gjitha këto truke të modës në mënyrë të pashmangshme zbehin në rëndësi kur bëhet fjalë për besueshmërinë e automjetit. Një makinë duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe jo t'i shkaktojë atij probleme me...

• Diskutim
• Në kontakt me

Ksenoni është një gaz inert që, kur është në kontakt me të goditje elektrike fillon të shkëlqejë me shkëlqim. Llambat ksenon janë shumë më të mira se llambat halogjene, pasi ato kanë një numër avantazhesh. Ata lëshojnë dritë shumë të ngjashme me dritën e ditës, kështu që nuk i lodhin sytë e shoferit aq shumë kur udhëtime të gjata, edhe nëse vendosni ksenon në rreze të lartë. Gjithashtu, llambat ksenon zvogëlojnë ndjeshëm ngarkesën në gjeneratorin e makinës dhe nuk prishen gjatë goditjeve. Vetë-instalimi i ksenonit është mjaft i lehtë dhe çdo pronar makine mund ta trajtojë atë.

Llojet e ksenonit

Një parametër i tillë si temperatura përcakton se çfarë ndriçimi dhe hije ngjyrash do të ketë një llambë. Gama e ngjyrave të ksenonit ndryshon nga e verdha në vjollcë. Temperatura matet në gradë Kelvin. Më shumë ngjyra të ngopura përdoren rrallë nga entuziastët e makinave më shpesh ata instalojnë ksenon të bardhë, duket më shumë si drita e ditës. E verdhe fenerët do të jenë në 4050 K. A Ngjyra e bardhë e barabartë me një vlerë prej 5000 K. Ngjyra blu fitohet në 6000 K dhe nuanca vjollce në 18000 K.

Gjithashtu, llambat ksenon vijnë në madhësi të ndryshme. Për të zgjedhur llambën e madhësisë së duhur për fenerin tuaj, duhet të merrni një të vjetër për krahasim.
Qëndrueshmëria e elementeve të ndriçimit është mjaft e lartë, kështu që zëvendësimi i llambave ksenon do të bëhet shumë rrallë.

Gjithashtu, çdo entuziast i makinave duhet të dijë se pseudo-ksenon është i disponueshëm për shitje. Nuk ka asnjë lidhje me llambat ksenon. Këto janë të zakonshme llamba halogjene, e ngjyrosur blu me më shumë fuqi të lartë. Pra, kur blini ksenon duhet të jeni shumë të kujdesshëm.

Instalimi i ksenonit

Pasi të keni blerë kompletin e duhur nga dyqani, mund të vazhdoni me instalimin e ksenonit. Është shumë e lehtë ta bësh këtë me duart e tua, pa iu drejtuar ndihmës së zejtarëve. Për fqinjin dhe rreze të lartë Ka dy grupe të ndryshme. Kompleti standard i instalimit të ksenonit përfshin dy llamba, dy njësi ndezëse dhe tela. Lidhja e ksenonit pa një njësi ndezëse është e pamundur, vetëm ai mund të furnizojë tensionin e kërkuar, përkatësisht 25,000 V. Por ky tregues i tensionit është i nevojshëm vetëm për ndezjen, pas së cilës do të jetë e mjaftueshme për të mbajtur vetëm 80 V për funksionimin normal të llambave.

Lexoni gjithashtu: Instalimi i një bllokimi elektrik në një UAZ

Tani le të kalojmë te instalimi. Së pari ju duhet të ngrini kapuçin dhe të hiqni fenerët. Pas kësaj, nxjerrim llambat e vjetra. Ato mund të instalohen në një pranverë, e cila mund të vërehet në lloje të caktuara të makinave. Kjo do të thotë se në këtë burim duhet të vendosen edhe llamba të reja. Gjëja kryesore është të mos e prekni kurrë me duar përpara se të instaloni llambat ksenon. Nëse nuk funksionon pa prekur, atëherë duhet të lyeni sipërfaqen me alkool. Më pas, instalimi duhet të kryhet sipas diagramit.

Diagrami i lidhjes së ksenonit tregon qartë kursin e duhur të veprimit. Është e pamundur të gabosh me të, është shumë e thjeshtë.

1. Ne instalojmë një llambë ksenon. Nëse baza nuk përshtatet, mund të përdorni adaptorë të veçantë, ata ndonjëherë vijnë me kompletin e ksenonit. Nëse nuk përfshihet në komplet, do t'ju duhet ta blini veçmas.

2. Pas instalimit, shtypni llambën me një brez gome.

3. Telat duhet të drejtohen në njësinë e ndezjes përmes spinës së gomës. Do të duhet të instalohet jo shumë larg fenerëve, sepse telat nuk janë shumë të gjatë. Por vendi i zgjedhur duhet të jetë i thatë, përndryshe njësia do të ndalojë së funksionuari. Mund të ngjitet në kapuç duke përdorur shirit. Për të mbrojtur njësinë e ndezjes nga lagështia, mund ta mbështillni gjithashtu me shirit izolues.

4. Pastaj lidhim telat që vijnë nga llamba ksenon në lidhësin standard të rrezeve të ulëta ose të larta. Instalimi i ksenonit për rrezet e gjata dhe rrezet e ulëta janë dy operacione të ndryshme që kërkojnë blerjen e dy kompleteve. Por diagrami i instalimit do të jetë i njëjtë. Mund të mbështillni edhe të gjitha telat me shirit izolues për besueshmëri më të madhe.

Gjithçka është gati! Tani mund të kontrolloni vërtet veti pozitive llambat ksenon dhe shijoni një përvojë të mrekullueshme drejtimi.

Lexoni gjithashtu: Akordim OKI

Biksenon

Për të mos instaluar dy komplete të ndryshme ksenon për rrezet e ulëta dhe të larta, thjesht mund të blini dhe lidhni bi-xenon.
Llambat bi-ksenon kanë të njëjtin parim të punës me gaz inert, vetëm se ato janë gjithashtu të pajisura me një elektromagnet shtesë. Është kjo që ju lejon të kaloni fenerët në rreze të ulët dhe të lartë.

Instalimi i bi-xenon ka disa nuanca. Le të hedhim një vështrim më të afërt në procesin e lidhjes.

1. Ne lidhim telat nga llambat bi-ksenon në njësinë e ndezjes.

2. Ne lidhim telat e kontrolluesit në të njëjtin bllok. Ai është përgjegjës për stabilizimin e tensionit në të gjithë instalimet elektrike.

3. Llamba bi-ksenon ka një tel shtesë përgjegjës për elektromagnetin. Gjithashtu duhet të lidhet me kontrolluesin.

4. Ne e lidhim kontrolluesin me baterinë.

Ksenon në dritat e mjegullës

Sigurisht, opsioni më i mirë Për dritat e mjegullës vepron ksenoni. Do ta bëjë punën në mënyrë të përsosur dhe është gjithashtu shumë më mirë se llambat konvencionale. Ata do të ndriçojnë rrugën, dhe jo fluturimi do të bjerë drejt makinës.

Kur instaloni, duhet t'i përmbaheni hapave të mëposhtëm:

• Hiqni parakolpin
• Shkëputni fenerët nga rryma
• Lidhja e llambave të reja
• Ne lidhim llambat ksenon me njësinë e ndezjes dhe furnizimit me energji elektrike
• Ne vendosim blloqe ndezëse
• Kontrollimi i funksionimit të dritave të mjegullës

Rregullat e sigurisë kur lidhni ksenon

Si të instaloni saktë ksenon ishte përshkruar tashmë më herët, por asnjë fjalë nuk u tha për masat e sigurisë. Kjo duhet të rregullohet.

Këtu janë rregullat themelore të sigurisë:

• Nëse pjesët e kompletit të ksenonit prishen, ndaloni instalimin menjëherë
• Mos punoni me duar të lagura
• Mos shikoni ndezjen e llambave ksenon për një kohë të gjatë pa syze të lyer.
• Telat elektrikë duhet të jenë të izoluar
• Fenerët duhet të rregullohen duke përdorur një pajisje të veçantë.

Këshilla të dobishme Shënim: Duhet të dini gjithashtu se nuanca e ngjyrave të llambave ksenon mund të ndryshojë pak nga njëra-tjetra. Kjo është normale për ksenon.

Përparësitë e llambave ksenon

Është më mirë të blini komplete ksenon të markës, nuk duhet të kurseni në përmirësim makinën e vet. Le të rendisim avantazhet kryesore të ksenonit të mirë.

Ksenoni është një gaz inert që prodhon një rreze të fuqishme drite kur kalon një ngarkesë elektrike. Llambat ksenon prodhojnë dritë të ndritshme të ditës, e cila lejon ndriçimin e një zone të madhe të rrugës. Për shkak të qëndrueshmërisë, efikasitetit dhe rezistencës së lartë ndaj ndikimeve fizike, ksenoni ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në mesin e entuziastëve të makinave në mbarë botën.

1 Si të zgjidhni ksenonin e duhur për një makinë

Shumica e kompleteve moderne të llambave ksenon përbëhen nga pjesë të tilla themelore si:

• Llambat ksenon
• Blloqe ndezëse
• Mbërthimet dhe telat e kontaktit

Llambat ksenon janë shënuar ndryshe. Për shembull, 5000K ose 6000K. Ky indeks tregon temperaturën e dritës së ksenonit, domethënë shkëlqimin e rrezes së dritës që shkëlqen nga llamba. Për makinë pasagjerësh Rekomandohet të blini llamba ksenon prej 5000-5500K, ato shkëlqejnë me një dritë të ndritshme me një nuancë kaltërosh dhe janë të shkëlqyera për instalim në fenerët.

Njësia e ndezjes së llambës ksenon është një pajisje që kontrollon dhe furnizon tensionin. Ky bllok mund të organizohet në mënyra të ndryshme, por më shumë qark kompleks njësia e ndezjes, aq më i besueshëm do të jetë funksionimi i llambave ksenon.

Kur zgjidhni një komplet ksenon me cilësi të lartë, duhet t'i kushtoni vëmendje aftësive sistemet standarde makinën tuaj. Për shembull, nëse pajisjet e makinës nuk përfshijnë një modul të kontrollit të tensionit, atëherë nuk ka kuptim të blini komplete të shtrenjta.

Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme nën kapuçin e makinës suaj për të instaluar një njësi standarde të ndezjes, atëherë këshillohet të blini një çantë ksenon me një "bllok të hollë" të veçantë. Përveç kësaj, përpara se të blini llamba ksenon, duhet të përcaktoni opsionet për prizat standarde në fenerët e makinës suaj.

Ndër prodhuesit më të njohur të ksenonit për makina janë kompanitë e mëposhtme:

• Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• IL-Tregti

Kështu, duke blerë një komplet ksenon nga një prej këtyre prodhuesve, mund të jeni të sigurt në cilësinë e llambave dhe përbërësve të tyre, por vetëm prodhuesi mund të japë një garanci të plotë.

2 Procesi i instalimit të ksenonit - udhëzues hap pas hapi

Për të instaluar ksenon me duart tuaja, ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Set i llambave ksenon + njësia e ndezjes dhe montimit
• Set i kaçavidave dhe çelësave standardë
• Shirit me dy anë, thikë dhe kapëse
• Stërvitja dhe prerja 20-25 milimetra

Kur instaloni ksenon në fenerët e makinave, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje masave paraprake të sigurisë. Rekomandohet kryerja e punës së instalimit të thatë dhe duar të pastra. Gjatë procesit të instalimit, mos e prekni me duar llambën e llambës ksenon dhe nëse ka kontakt, sipërfaqja e llambës duhet të lyhet me një zgjidhje alkooli.

Para fillimit të punës, është e domosdoshme shkëputja e terminalit pozitiv nga bateria. Mos harroni se gjatë furnizimit me tension dhe fillimit, ksenoni prodhon më shumë se 20 mijë volt tension elektrik, kështu që duhet të jeni sa më të kujdesshëm dhe të kujdesshëm gjatë funksionimit.

• Hapi 1. Për të instaluar ksenon, hiqni kapakun mbrojtës nga feneri i makinës dhe hiqni me kujdes llambën standarde halogjene nga feneri, pasi së pari të keni shkëputur të gjitha telat dhe lidhjet prej tij. Si rregull, llamba e dritës sigurohet nga një pranverë shtesë, e cila duhet të shtypet me kujdes dhe të hiqet llamba. Në vend të një llambë standarde, ne futim një llambë ksenon nga kompleti, pasi së pari kemi hequr veshjen mbrojtëse nga llamba. Telat e lidhjes do të duhet të kalohen përmes spinës së fenerëve në ndarjen e motorit për t'u lidhur me njësinë e ndezjes.

Për të hyrë në fenerin nga ana e baterisë, rekomandohet ta hiqni atë. Pas instalimit të llambave, duhet të lidhni terminalet nga njësia e ndezjes me to. Është e nevojshme të bëhen vrima në prizat e fenerëve përmes të cilave do të kalojnë telat që lidhin llambën e dritës dhe njësinë e ndezjes. Nëse prizat janë metalike, shponi një vrimë jo më të madhe se 2,5 centimetra duke përdorur një stërvitje dhe një prerës të përshtatshëm. Nëse spina është prej plastike, prisni me kujdes vrimën duke përdorur një thikë.

• Hapi 2. Instalimi i njësisë së ndezjes. Për të instaluar njësinë, duhet të zgjidhni vendndodhjen e duhur në ndarjen e motorit. Vendi më i mirë është në afërsi të të dy fenerëve për lidhje më të lehtë të telave. Duhet të siguroni njësinë e ndezjes duke përdorur kapëse speciale nga kompleti, ose të shponi disa vrima dhe ta siguroni njësinë me dy vida vetëpërgjimi për të siguruar stabilitet më të mirë.
• Hapi 3. Telat nga njësia e ndezjes dhe llambat ksenon duhet të lidhen, duke respektuar rreptësisht polaritetin. Është e vështirë të përzihen telat, pasi ato kanë ngjyra të ndryshme, në këtë rast e zezë dhe e kuqe, ku e zeza është "minus" dhe e kuqja është "plus". Për të lidhur njësinë e ndezjes me qarkun elektrik standard të makinës, vizatoni një tel të veçantë dhe lidheni me lidhësin nga llamba e hequr. Telat duhet të shtrëngohen me kapëse dhe të izolohen shtesë.

Për të kontrolluar nëse ksenoni është lidhur saktë, duhet të ndiqni udhëzimet e përfshira në komplet. Si rregull, diagrami i lidhjes dhe testimit duket si ky:

Kujdes! Për disa modele makinash me kompjuterë në bord Këshillohet të instaloni një stabilizues shtesë të tensionit, i cili do të shpërndajë ngarkesën në instalime elektrike në momentin që ksenoni "ndizet".

Më poshtë është një video e vetë-instalim Llampa ksenon nga prodhuesi IL-Trade me shenim drite 4700K dhe prize H7.

3 Instalimi i fenerëve bi-ksenon

Llamba bi-ksenon është e mbushur me të njëjtin gaz inert, por është e pajisur gjithashtu me një elektromagnet të veçantë. Ky solenoid rregullon fokusin, i cili ju lejon të krijoni afër dhe larg dritë ksenon. Kështu, shoferi ka mundësinë të rregullojë tensionin dhe temperaturën e dritës ndërsa makina është në lëvizje.

Parimi i lidhjes së bi-ksenonit me duart tuaja është i ngjashëm me atë të përdorur gjatë instalimit të llambave të thjeshta ksenon. Dallimi i vetëm është një kontrollues shtesë që lidhet me baterinë dhe njësinë e ndezjes së llambës. Kompletuar me llambat bi-ksenon, ekziston gjithmonë një diagram i lidhjes së llambave që duket kështu:

• Llambat bi-ksenon lidhen me njësinë e ndezjes duke përdorur telat e duhur të përfshira në komplet.
• Teli nga kontrolluesi është i lidhur me lidhësin e energjisë të njësisë.
• Teli i tretë nga llamba është lidhësi elektromagnet, i cili gjithashtu duhet të lidhet me kontrolluesin
• Teli nga kontrolluesi është i lidhur me bateri duke vëzhguar polaritetin

Pas instalimit të fenerëve bi-ksenon, është e nevojshme të rregulloni fenerët. Fenerët bi-ksenon të rregulluar saktë nuk verbojnë makinat që vijnë dhe, si rregull, nuk shkaktojnë probleme me oficerët e policisë së trafikut.