Një numër i madh makinash udhëtojnë përgjatë rrugëve, shumë prej të cilave janë të njohura mirë, ndërsa të tjerat janë të njohura vetëm për disa shoferë. Është pothuajse e pamundur të renditen fjalë për fjalë të gjitha kompanitë që prodhojnë makina. Në shumë vende të botës ka ndërmarrje që prodhojnë automjete nën markën e tyre, ose si përfaqësues të një koncerni automobilistik me famë botërore.

Nuk është për t'u habitur që modelet evropiane dhe koreane janë mbledhur në Rusi, duke mos harruar të mbështesin industrinë vendase të automjeteve.

Do të jetë interesante të zbuloni se cilat makina dhe nga cili vend janë në rrugët tona, si duken logot e tyre dhe çfarë kuptimi kanë.

Vendet prodhuese të makinave

Një numër vendesh janë gjithashtu të njohur për industrinë e tyre të jashtëzakonshme të automjeteve. E njëjta Gjermani është konsideruar gjithmonë një prodhues shembullor i makinave më të mira në botë. Nuk mund të thuhet se gjermanët tani po mbajnë vetëm liderin në treg, por makinat e tyre konsiderohen padyshim një nga më të mirat.

Për ta bërë më të lehtë klasifikimin e markave të makinave, ato u ndanë në disa kategori, në varësi të vendit të prodhimit. Plus shtoi një kategori të madhe.

Si rezultat, makinat e mëposhtme do të merren parasysh:

• japoneze;
• amerikan;
• rusisht;
• gjermanisht;
• koreane;
• kineze;
• evropiane.

Duke mbuluar fjalë për fjalë të gjitha markat e makinave nuk ka gjasa të ketë sukses. Mos harroni se historia ka shumë më shumë prodhues makinash se sa ka sot. Plus, ka firma të vogla që ndonjëherë njihen vetëm brenda një shteti.

Japonia

Për të filluar, merrni parasysh markat e njohura dhe jo aq të makinave të ardhura nga Japonia. Shumica e tyre janë të njohura për konsumatorët rusë, evropianë dhe amerikanë. Por lista përfshin edhe makina japoneze, markat e të cilave mund të mos jenë aq të njohura.

1. Acura. Një ndarje e njohur e markës japoneze Honda. Ishte këtu që filluan të prodhoheshin makinat e para premium, të dizajnuara për të konkurruar me gjigantët evropianë të automobilave. Logoja përshkruan një kaliper. Ky është një mjet i veçantë që ju lejon të matni me saktësi pjesët.
   
   
2. Daihatsu. Jo marka më e njohur dhe e njohur japoneze në Rusi, e cila gradualisht po bëhet më e njohur. Marka është e kontrolluar nga Toyota që nga viti 1999. Logoja bazohet në një shkronjë të stilizuar D.
   
   
3. Datsun. Dikur një markë e pavarur, e cila u ble nga Nissan në 1986. Vetëm që nga viti 2013, është krijuar një prodhim i pavarur i makinave nën markën Datsun. Distinktivi me flamurin e Japonisë dhe emrin e vetë markës.
   
   
4. Pafundësi. Ndarja premium e Nissan. Interesante, ideja origjinale gjatë zhvillimit të logos ishte përdorimi i simbolit të pafundësisë. Por menaxhmenti ndryshoi mendje, si rezultat i së cilës një rrugë që nxitonte në distancë u shfaq në ikonë.
   
   
5. Honda. Një nga markat më të famshme japoneze. Ata nuk dolën me asgjë për logon. Është thjesht një shkronjë e parë e dizajnuar bukur e emrit të markës.
   
   
6. Isuzu. Ikona është bërë në formën e një shkronje të madhe të projektuar fillimisht.
   
   
7. Lexus. Një tjetër ndarje premium, por këtë herë nga Toyota. Për logon, ne zgjodhëm një shkronjë të madhe, duke e anuar dhe duke e mbyllur në një ovale.
   
   
8. Kawasaki. Për shumicën e shoferëve, kjo markë lidhet me motoçikletat, megjithëse kompania prodhon gjithashtu makina dhe pajisje të tjera. Logoja është jashtëzakonisht e thjeshtë. Ky është emri i markës, e bërë në një stil të bukur dhe me një sfond të errët.
   
   
9. Mazda. Markë e njohur gjerësisht në të gjithë botën. Ikona duket si një shkronjë e madhe, e cila duket se hap krahët. Disa besojnë se logoja përshkruan pulëbardha, një buf ose një tulipan.
   
   
10. Mitsubishi. Makinat e kësaj kompanie japoneze janë të zbukuruara me stema të bëra në formën e tre diamanteve. Kjo për faktin se kështu përkthehet emri i kompanisë.
    
    
11. Nissan. Një prodhues i njohur makinash, i cili është një nga përfaqësuesit më të njohur të tregut japonez. Logoja është bërë në formën e një dielli në rritje në sfondin e emrit të kompanisë.
    
    
12. Subaru. Marka ka ekzistuar për më shumë se 100 vjet. Ikona përshkruan 6 yje, njëri prej të cilëve është pak më i madh se të tjerët. Simbolizon bashkimin e 6 kompanive të makinave.
    
    
13. Suzuki. Fillimisht, kompania ishte e angazhuar në tezgjah dhe motoçikleta. Makinat e para nën këtë markë u larguan nga linja e montimit vetëm në 1973. Distinktivi është bërë në formën e shkronjës së parë të emrit të markës.
    
    
14. Toyota. Që kur kompania filloi historinë e saj me pajisjet e thurjes, logoja përshkruan një fije që futet në syrin e një gjilpëre. Megjithë ndryshimin në profilin e aktivitetit, drejtuesit vendosën të mos ndryshojnë distinktivin.
    
    
15. Yamaha. Një tjetër prodhues i dyshuar i motoçikletave. Por ata prodhojnë edhe motorë për makina, gjë që e bëri kompaninë në këtë listë. Logoja shfaq 3 pirunët akordues të kryqëzuar.
    
    

Industria japoneze e automjeteve është e njohur gjerësisht në të gjithë botën dhe vlerësohet shumë nga shoferët nga e gjithë bota. Midis tyre janë kompanitë kryesore që fitojnë rregullisht çmimet më prestigjioze dhe zënë vendin e parë në vlerësimet e besueshmërisë. Kjo tregon nivelin më të lartë të prodhimit të automjeteve në vend.

SHBA

Industria amerikane e automobilave zë një vend të veçantë në prodhimin global të automobilave. Ishte këtu që filloi historia e industrisë së automobilave.

Ka një sërë kompanish që operojnë në SHBA që ofrojnë makinat e tyre në mbarë botën. Por ka edhe prodhues thjesht të specializuar. Prandaj, shumë janë të interesuar me të drejtë se cilat marka të makinave janë të gatshme të ofrojnë kompanitë amerikane dhe çfarë përshkruhet në logot e tyre.

1. Dodge. Kompania ka një histori shumë të pasur ekzistence, gjatë së cilës u riorganizua disa herë, u shkri me marka të tjera. Vetë logoja ka ndryshuar gjithashtu. Që nga viti 1994, ajo ka mbetur e pandryshuar dhe është bërë në formën e një mburoje metalike me imazhin e një brirë të madhe mbi të.
   
   
2. Shqiponja. Një kompani e njohur në SHBA, makinat e së cilës e kanë provuar veten në shumë vende të botës. Nga emri bëhet e qartë se logoja duhet të ketë një shqiponjë. Kjo eshte e vertetë. Kjo është një kokë gri e një zogu grabitqar me emrin e vetë markës sipër.
   
   
3. Chrysler. Historia e kompanisë filloi në vitin 1924 të largët. Ikona përshkruan një dizajn në formën e krahëve. Siç thonë vetë prodhuesit, është një simbol i shpejtësisë dhe forcës. Logoja të kujton disi stemat e përdorura në Aston Martin dhe Bentley britanike.
   
   
4. Tesla. Një markë që po fiton një popullaritet të jashtëzakonshëm, e specializuar thjesht në makinat elektrike. Logoja përshkruan shkronjën T, e cila duket si një shpatë.
   
   
5. Buick. Logoja e kësaj kompanie paraqet tre shpata në një kornizë të veçantë të stilizuar.
   
   
6. Ford. Marka më e famshme me logon më të thjeshtë. Emri i kompanisë në një sfond blu. Por, siç ka treguar historia, bukuria e distinktivit nuk garanton sukses.
   
   
7. Jeep. Gjithashtu dizajn jashtëzakonisht i thjeshtë, i cili nuk ka ndryshuar për shumë vite.
   
   
8. Chevrolet. Një markë shumë e njohur amerikane në Rusi dhe vendet e CIS. Logoja e saj tregon një kryq të artë ose plus. Megjithë thjeshtësinë e tij të dukshme, pothuajse të gjithë e njohin këtë ikonë.
   
   

Ka disa prodhues të mëdhenj makinash në SHBA që kontrollojnë markat e tjera të njohura. Vetëm General Motors përfshin marka të tilla si Buick, Cadillac, Chevrolet dhe markën e vet GMC.

Një tjetër prodhues gjigand i automjeteve është Chrysler. Dhe nuk është çudi, pasi përfshin Jeep, Eagle, Dodge, Plymouth, Imperial dhe një numër të kompanive të tjera të automjeteve.

Rusia

Dhe shoferët thjesht duhet të zbulojnë nga ikona në kapuçin e makinës se cila markë ruse e makinës shfaqet këtu.

Për keqardhjen e madhe të shumë njerëzve, industria ruse e automobilave po mbetet seriozisht prapa liderëve botërorë dhe madje edhe fshatarëve të mesëm. Ekziston vetëm një markë e madhe në Rusi, si dhe disa kompani më të vogla. Por edhe ato janë shumë të njohura në shtëpi dhe në vendet e CIS. Kryesisht për shkak të një çmimi adekuat dhe cilësisë në rritje graduale.

1. Lada. Kompania Togliatti, e cila prodhon më shumë se gjysmën e të gjitha makinave vendase. Marka më e famshme dhe më e njohur. Logoja e saj përshkruan një varkë të lashtë me vela të mbyllur në një ovale të stilizuar.
   
   
2. Vollga. Kompania u shfaq për shkak të përpjekjeve të përbashkëta midis GAZ dhe markës amerikane Ford. Të pasionuarit vendas donin të kënaqnin kërkesën e konsumatorëve për makina luksoze në kurriz të Vollgës. Si doli, gjykoni vetë. Njëherë e një kohë, Vollga ishte me të vërtetë një luks. Logoja mbeti e kompanisë GAZ. Ai përshkruan një dre në një sfond që i ngjan një mburoje.
   
   
3. ZIL. Dikur një prodhues limuzinash me famë botërore, ikona e së cilës shfaq shkronja të stilizuara nga emri i markës. Tani kompania ka kaluar në prodhimin e kamionëve, traktorëve dhe autobusëve.
   
   
4. Moskviç. Makinat me këtë emër filluan të prodhoheshin edhe para luftës. Por ata nuk ishin në kërkesë. Tashmë pas luftës, falë teknologjive të huazuara nga Opel, ishte e mundur të zhvillohej një version më i suksesshëm dhe interesant i Moskvich, bazuar në Kadett gjerman. Logoja përshkruan një shkronjë të stilizuar M.
   
   
5. UAZ. Kjo kompani ruse është e specializuar në prodhimin e SUV-ve dhe jo vetëm. Ikona është lehtësisht e dallueshme, e paraqitur në formën e një unaze me krahë brenda. Gjatë historisë së saj, marka ka ndryshuar rreth 10 logo.
   
   
6. KAMAZ. Një nga prodhuesit më të mirë të automjeteve të rënda në botë. Ai fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm pasi mori pjesë me sukses në garat e mbijetesës, rruga e të cilave shkon nga Parisi në Dakar. Distinktivi përshkruan një kalë me emrin e vetë kompanisë më poshtë.
   
   

Nuk ka aq shumë prodhues në Rusi. Tani praktika e prodhimit të makinave të prodhuesve të huaj po futet në mënyrë aktive. Si rezultat, ka një numër të makinave të huaja të prodhuara ruse në tregun e brendshëm. Kjo ju lejon të ulni ndjeshëm koston e makinave për përdoruesit përfundimtarë.

Gjermania

Pavarësisht se Gjermania është një pjesë e drejtpërdrejtë dhe më e rëndësishme e Evropës, do të ishte e drejtë të veçonim veçmas këtë vend si një nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë. Markat e tyre janë padyshim të njohura në të gjithë botën. Dhe pronari i një makine gjermane ëndërron të bëhet çdo sekondë.

Është gabim të supozohet se Gjermania përfaqësohet vetëm nga tre liderët përballë Mercedes, Volkswagen dhe BMW, si dhe kompanitë e kontrolluara prej tyre. Ju duhet të merrni parasysh të gjitha kompanitë e njohura dhe të mësoni për emblemat e markave gjermane.

1. Wiesmann. Ndonëse kompania u mbyll disa vite më parë, makinat e saj ende po bredhin rrugëve. Ajo prodhoi makina sportive në sasi rreptësisht të kufizuar. Logoja përshkruan një geko. Kështu, menaxhmenti u përpoq të tregonte se sa të qëndrueshme janë makinat e tyre në rrugë. Në fund të fundit, ky lloj hardhucash është i njohur për aftësinë e tij për të lëvizur lehtësisht përgjatë mureve dhe tavaneve.
   
   
2. Volkswagen Një kompani që nuk ka nevojë për prezantim. Distinktivi përmban shkronja të stilizuara W dhe V.
   
   
3. Trabant. Emri përkthehet si satelit, i cili është për shkak të lëshimit të satelitit të parë artificial në histori. Falë tij, u shfaq një emër i tillë i kompanisë së makinave. Ikona shfaq shkronjën S.
   
   
4. i zgjuar. Kompania është e specializuar në makinat e qytetit shumë kompakte dhe ekonomike. Ikona shfaq shkronjën C dhe plotësohet me një shigjetë të verdhë.
   
   
5. Porsche Një prodhues i makinave sportive me famë botërore. Edhe pse tashmë prodhon sedan dhe crossover. Logoja përbëhet nga elementë të stemës së Baden Württemberg (brirët e drerit dhe vijat e kuqe dhe të zeza), si dhe simboli i qytetit të Shtutgartit (një kalë rritës).
   
   
6. Opel Një prodhues automjetesh me historinë jo më të lehtë dhe më të lakmueshme. Por tani kompania po ecën mirë. Në logo, mund të shihni një rreth me një rrufe brenda.
   
   
7. Mercedes. Markë e kontrolluar nga Daimler. Ikona tregon 3 rreze. Ata simbolizojnë epërsinë në ajër, tokë dhe ujë. Një referencë për një histori të pasur, kur kompania prodhonte jo vetëm makina, por edhe avionë dhe transport ujor.
   
   
8. Maybach. Një kompani nga Gjermania që prodhon makina tepër të shtrenjta dhe luksoze. Emblema tregon 2 shkronja me madhësi të ndryshme.
   
   
9. NJERI. Marka është më e njohur për prodhimin e kamionëve. Distinktivi tani tregon emrin e kompanisë, si dhe një hark argjendi. Gjithashtu, më parë në logo ishte prezent një luan, por që nga viti 2012 është zhvendosur në buzë të grilës së radiatorit.
   
   
10. bmw. Pothuajse çdo automobilist e di se në një kohë kjo kompani prodhonte motorë për avionë. Prandaj logoja përkatëse e helikës.
    
    
11. Audi. Ikona e tyre përfaqëson bashkimin e 4 kompanive. Bërë në formën e 4 unazave të kromit.
    
    
12. Alpina. Kompania është e angazhuar në finalizimin e makinave BMW me porosi të posaçme të klientëve. Logoja duket elegante dhe origjinale. Dy pjesë të makinës përshkruhen në një sfond blu dhe të kuq, të vendosura në një mburojë dhe të mbyllura në një rreth.
    
    

Gjermania është me të vërtetë një vend automobilistik. Ajo ka një numër të madh kompanish dhe industrish në llogarinë e saj.

Nuk është çudi që gjermanët konsiderohen si prodhues të makinave më cilësore. Edhe pse duhet theksuar se vitet e fundit pozitat e tyre janë lëkundur ndjeshëm. Konkurrentët vazhdojnë të rrisin avantazhet e tyre. Por kjo nuk i pengon markat kryesore gjermane të makinave të mbeten jashtëzakonisht të kërkuara në të gjithë botën.

Evropë

Një numër i madh i prodhuesve të automjeteve janë të përqendruar në Evropë, shumë prej të cilëve mund të njihen lehtësisht. Nuk është aq e lehtë të përpilosh një listë të plotë të markave italiane të makinave dhe të njëjtave marka franceze të makinave.

Mos harroni për makinat e famshme dhe të përhapura me origjinë britanike. Për shumë vetura angleze shoqërohet me kosto të lartë. Markat angleze me të vërtetë i përkasin kryesisht segmentit të shtrenjtë, gjë që nuk mund të thuhet për politikën e çmimeve të të njëjtave makina franceze.

Duke kombinuar markat më të njohura evropiane, të cilat përfshijnë marka angleze, italiane, franceze dhe të tjera, mund të imagjinoni listën e mëposhtme:

• Alfa Romeo;
• Bugatti;
• fiat;
• Maserati;
• Volvo;
• Skoda;
• Aston Martin;
• Bentley;
• sedilje;
• Rover;
• Saab
• Ravon;
• Lancia;
• Land Rover etj.

Konsideroni disa marka të makinave të prodhuara evropiane dhe studioni tiparet e logove të tyre.

1. Rolls Royce. Distinktivi përbëhet nga shkronjat e para të emrave të themeluesve të kompanisë. Rolls dhe Royce futën emrat e tyre më shumë se 100 vjet më parë. Të gjitha makinat e markës janë paraqitur në segmentin premium. Logoja shfaq dy R që janë mbivendosur mbi njëra-tjetrën, por janë paksa të zhvendosura.
   
   
2. Land Rover. Fillimisht në logon e makinave të kësaj marke u shfaqën sëpata dhe shtiza. Por më pas u vendos të ndryshonte ikonën, si rezultat i së cilës tani shfaqet një varkë, e cila u përdor në një kohë nga vikingët. Kjo anije ka një vela të kuqe.
   
   
3. Ferrari. Një nga logot më të njohura jo vetëm në Evropë por në të gjithë botën. Ky është një kalë i zi në këmbët e pasme me një sfond të verdhë pas. Gjithashtu në distinktiv ka shkronja që do të thotë Scuderia Ferrari dhe ngjyrat e flamurit kombëtar italian.
   
   
4. Lamborghini. Përgjigja e Ferrarit, duke treguar një dem të zemëruar në një sfond të zi. Është shumë e vështirë të mos e njohësh këtë logo.
   
   
5. fiat. Një shqetësim që ndërthur pothuajse të gjitha markat kryesore të makinave italiane, përfshirë Ferrarin. Logoja ka kaluar nëpër shumë transformime. Si rezultat, vendimi përfundimtar nuk mund të merrej. Pastaj një katror dhe një rreth u lanë në distinktiv, të plotësuar me emrin e kompanisë.
   
   
6. Renault. Ikona e tyre simbolizon një diamant.
   
   
7. Peugeot. Një markë e njohur franceze, e cila dallohet lehtësisht nga logoja e kompanisë. Ajo përshkruante një luan.
   
   
8. Citroen. Kompania fillimisht ishte e angazhuar në riparimin e lokomotivave me avull. Dhe distinktivi shfaq 2 chevron, gjë që thekson historinë e pasur të kohëzgjatjes së shërbimit të prodhuesit.
   
   
9. Volvo. Gjatë zhvillimit të logos së tyre, kompania dikur thjesht suedeze përdori armët e zotit të luftës Mars. Për distinktivin i morën mburojën dhe shtizën. Vija diagonale fillimisht shërbente vetëm për sigurimin e këtyre dy elementeve. Por shumë shpejt ajo u bë pjesë integrale e logos.
   
   
10. Jaguar. Një tjetër prodhues britanik i makinave, emri i të cilit shpjegon plotësisht zgjedhjen e distinktivit. Xhaguari grabitqar që nxiton përpara simbolizon fuqinë, shpejtësinë dhe forcën.
    
    

Evropa është shumë e pasur me një shumëllojshmëri makinash, duke filluar nga zgjidhjet e thjeshta buxhetore deri te modelet tepër të shtrenjta, luksoze dhe ekskluzive me vlerë disa milionë euro.

Koreja

Makinat moderne koreane, pavarësisht listës mjaft modeste të kompanive ekzistuese, shoqërohen me cilësi të lartë dhe çmime të përballueshme.

Kinë

Industria kineze e automobilave nuk u mor seriozisht jashtë vendit për një kohë të gjatë. Të gjitha makinat e prodhuara ishin kopje me cilësi të ulët të markave të njohura, por nuk plotësonin aspak kërkesat e rrepta për cilësi dhe mirëdashësi mjedisore.

Por gradualisht gjithçka ndryshoi, dhe perceptimi i makinave kineze ndryshoi vektorin. Tashmë emrat dhe shenjat e tyre janë të njohura mirë, makina nga Perandoria Qiellore blihen në mënyrë aktive në Rusi, vendet e CIS dhe madje edhe Evropën.

Ka disa marka më të rëndësishme që kanë ardhur nga Kina.

1. Zotye. Jo marka më e famshme kineze, por gradualisht po përhapet në të gjithë botën. Ju mund t'i njihni këto makina me shkronjën e stilizuar Z në kapuç.
   
   
2. Lifan. Logoja e kësaj kompanie bazohet në tre anije me vela. Me këtë, prodhuesi po përpiqet të tregojë se ata po garojnë me avull të plotë.
   
   
3. Era tokësore. Në rrugët e brendshme mund të gjeni shumë crossover dhe SUV të kësaj marke. Ikona është paraqitur në formën e një rombi të kuq, brenda të cilit është vendosur një shkronjë e stilizuar L.
   
   
4. JMC. Një logo mjaft e thjeshtë por e paharrueshme, e bërë në formën e 3 trekëndëshave dhe e plotësuar me emrin e kompanisë më poshtë.
   
   
5. Më e lartë. Për logon është përdorur një shkronjë e madhe. Por gjëja më interesante këtu është se ideja është marrë nga Hyundai. Dyshohet se janë edhe dy persona që shtrëngojnë duart.
   
   
6. Haima. Në shumë mënyra, distinktivi i ngjan simbolizmit të markës Mazda, me një "zog" pak të modifikuar brenda rrethit. Fakti i ngjashmërisë së jashtme me logon e markës japoneze nuk mund të mohohet.
   
   
7. hafei. Logoja bazohet në një mburojë dhe në sfondin e saj shfaqen dy valë të një lumi që rrjedh në Kinë, i quajtur lumi Songhua. Puna është se pikërisht në brigjet e këtij lumi qëndron qyteti, ku filloi historia e kompanisë.
   
   
8. Muri i Madh. Tashmë një markë shumë më e famshme kineze, për ikonën e së cilës përdorën shkronjat e mëdha të emrit të vendosura në një unazë. Kjo përshkruan simbolin e Murit të Madh në Kinë.
   
   
9. Geely. Fjalë për fjalë në vitin 2014, kompania ndryshoi logon e saj zyrtare. Që tani e tutje, këtu shfaqet një unazë, brenda së cilës ka një krah të bardhë (ose ndoshta një mal) kundër qiellit blu.
   
   
10. Foton. Prodhues i njohur i automjeteve komerciale. Nga pamja e jashtme, logoja e tyre është shumë e ngjashme me simbolin e një prodhuesi të njohur të veshjeve sportive. Prandaj, makinat e tyre janë lehtësisht të dallueshme nga një trekëndësh i pjerrët, i ndarë në 3 pjesë.
    
    
11. FAW. Kompania gradualisht po fiton popullaritet jashtë atdheut. Ju mund t'i njihni makinat e tyre nga imazhi i një skifter me krahë në distinktiv. Edhe pse në fakt ka një njësi në qendër dhe përdoren gjithashtu hieroglife që do të thotë një makinë.
    
    
12. dong feng. Kompania e makinave nuk konsiderohet si marka më e njohur kineze, por ishin ata që përdorën një nga simbolet kryesore të Lindjes në logo. Bëhet fjalë për Yin dhe Yang.
    
    
13. Chery. Një kompani e njohur, makinat e së cilës kanë shkuar prej kohësh përtej Kinës, dhe me shumë sukses. Logoja përbëhet nga një diamant ovale dhe një trekëndësh.
    
    
14. Changan. Nuk ka asgjë të komplikuar në logon e tyre. Është një rreth me një V në mes. Diçka si distinktivi Acura, vetëm me kokë poshtë.
    
    
15. BYD. Një nga ato raste kur simbolet dhe hieroglifet nuk përdoren në logot e makinave kineze. Vetëm një ovale me shkronjat e emrit të kompanisë të shkruara brenda.
    
    
16. Shkëlqim. Një përfaqësues shumë i denjë i industrisë kineze të automobilave, i cili prodhon makina jo më të lira, por më tepër me cilësi të lartë. Logoja bazohet në hieroglife që nënkuptojnë një diamant.
    
    
17. B.A.W. Disa janë të sigurt se ideja e logos për këto makina kineze është marrë nga Mercedes. Megjithatë ia vlen të jesh objektiv. Ky nuk është një yll me tre cepa, por më tepër timoni i makinës, i bërë në argjend.
    
    
18. Baojung. Makina të tilla janë të rralla në rrugët ruse. Duke pasur parasysh përkthimin e emrit të kompanisë, nuk është për t'u habitur që profili i kalit të shfaqet në logo. E bukur dhe origjinale.
    
    

Shumë shoferë përdorin logot për të treguar historinë e tyre, për të theksuar pikat e tyre të forta dhe për t'i bërë makinat e tyre më të paharrueshme.

Shpesh kjo mund të arrihet, pasi shoferët mund të njohin lehtësisht dhjetëra marka makinash vetëm duke parë logon e tyre.

Por edhe format perfekte të këtij ylli me tre rreze zbehen me ato figura që u vendosën në kapuçët e makinave në mesin e shekullit të kaluar. Ne, fëmijët post-sovjetikë të viteve 1990, morëm pjesë të kulturës perëndimore edhe këtu. Ndoshta është më e mira - në fund të fundit, të kesh një figurë elegante të detajuar në hundën e një Cadillac ose Buick mund të të dënojë lehtësisht me vdekje. Ndoshta jo një. Por tani ju mund të vëzhgoni epokën e parë të artit deco të automobilave pa ndonjë dëm për shëndetin. Epo, përveç që autori i këtyre rreshtave do të fillojë një sulm të pështymës së bollshme ...

Shën Kristofori, parajsa dhe një prizë mbushëse

Në fakt, zakoni i dekorimit të automjeteve personale me skulptura të ndryshme nuk vjen nga një teka, por nga një ndjenjë më e thellë - frika. Për kë shpresonin, për shembull, detarët-zbuluesit guximtarë kur shkuan "përtej skajeve të tokës"? Njëra-tjetra, sigurisht. Dhe gjithashtu Zotit, zëvendësi i të cilit në udhëtimet detare konsiderohej Shën Kristofori. Ishte profili i tij që marangozët gdhendën në harqet e anijeve të para në distanca të gjata – me shpresën e madhe se “hyjnia” do t’u tregonte marinarëve rrugën për në shtëpi. Edhe kur oqeanet u bënë pak a shumë të eksploruara dhe të mbushura me rrugë, marinarët mbetën ende publiku më supersticioz në botë. Është bërë traditë vendosja e një figure të gdhendur në harkun e një anijeje të re. Gjatë Fushatës së Indisë Lindore, shenjtorët prej druri u zëvendësuan nga statuja të vajzave të zhveshura ose kafshëve krenare dhe piratët mund të mburreshin me imazhin e përbindëshave të tmerrshëm.

Avioni i Monsieur Guynemer dhe broshurat e para të sedanit Hispano-Suiza të lëshuara për nder të tij

Në agimin e shekullit të njëzetë, kur misteret e kësaj bote filluan të shkriheshin si dylli nga një qiri që digjej, skunat dhe galionat prej druri u zhdukën si një klasë. Në vend të tyre erdhën anije tërësisht metalike. Këto shifra në hundë doli të ishin të panevojshme - ata kishin shenjat e tyre. Megjithatë, pilotët e Luftës së Parë Botërore, ata janë aeronautët e kohës së re, nuk përçmuan të shfaqeshin me një model spektakolar. Duke pikturuar yje, ace të maçit, e kështu me radhë në anët e pëlhurës së biplanëve të tyre, ata mund t'i shpallnin armikut pamjen e tyre nga larg. Kjo i detyroi kadetët e pashkarkuar të tërhiqen, duke rritur lavdinë e asëve të famshëm. Onaya, meqë ra fjala, i bëri keq kapitenit të skuadronit francez, Georges Guynemer, i cili, megjithëse kishte 53 avionë të rrëzuar në llogarinë e tij, ra në fluturimin e ndonjë mashtrues të pashkuar dhe ishte i tillë ...

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Duke qenë një Alsas i devotshëm, Guynemer edhe në qiell mbante simbolin e atdheut të tij - një lejlek që hapi krahët. Së shpejti, ky model, duke ndjekur shembullin e kapitenit të tij, u adoptua nga e gjithë skuadrilja, prandaj ata filluan të quheshin "Lejlekët". Dhe industrialisti zviceran Mark Birkigt, themeluesi i Hispano-Suiza, prodhoi motorë për avionët e tyre SPAD. Këto njësi alumini me 12 cilindra në formë V prodhojnë deri në 235 kf. Me. qëndruan mbi shumicën e luftëtarëve të Antantës (rreth 50 mijë), dhe pas nënshkrimit të traktatit të paqes, teprica e tyre thjesht nuk kishte ku të shkonte. Pastaj Herr Birkigt vendosi t'i përshtatte ato me makinat e reja Hispano-Suiza, të cilat në një kohë kënaqën Mbretin e Spanjës, Alfonso XIII. Për ringjalljen e markës, kjo ishte shumë e mirëpritur - faetonët e saj konkurruan me sukses me Rolls-Royce, me të cilin jo çdo prodhues mund të mburrej. Por Marku shtoi një prekje të veçantë stilistike në pamjen e tyre duke porositur një figurinë të nikeluar të një lejleku fluturues nga skulptori, i cili kurorëzoi tapën në rezervuarin e radiatorit - në kujtim të trimit kapiten Guynemer, me të cilin arriti të bënte miq. Këto makina Hispano-Suiza u prodhuan deri në fund (1935).

Veçoritë:

Nëse shembulli i Hispano-Suiza i vitit 1919 nuk është një pikënisje në përdorimin e figurave në hundën e makinës nga prodhuesit e makinave, atëherë sigurisht që është një nga ngjarjet më ikonike në këtë çështje. Dhe përveç kësaj, a di bota e automobilave një epitaf më prekës sesa një lejlek që rri pezull mbi një radiator?

një këngë mjellmë

Mark Birkigt e donte apo jo, por Hispano-Suiza, pasi hapi një degë në Francë, u bë një lloj prirje në modën e automobilave. Shumëkush shikoi "Rolls-Royces francez", të jashtëzakonshëm për nga dizajni, performanca, performanca e drejtimit dhe, natyrisht, çmimi. Për më tepër, u konsiderua sjellje e keqe pajisja e një makine me një kapak radiatori "të zhveshur", dhe prodhuesit filluan të bëhen krijues, kushdo që ishte në çfarë. Nga pikëpamja praktike, ishte edhe i përshtatshëm: ishte shumë më e lehtë të ftohje një motor që vlonte duke rrotulluar një figurë reliev që kurorëzoi hundën e gjatë të një trupi silur sesa një kapak të sheshtë. Në jetën e përditshme, madje u shfaq një emër i veçantë për ta - "nuskë" (fr. "mascotte"), që do të thoshte një bukuri që solli fat.

1 / 2

2 / 2

Maskotat e shkëlqyera ornitologjike, përveç Hispano-Suiza, ishin të famshëm për marka të tilla si Packard dhe Studebaker. Shqiponja grabitqare në kapuç u "ngroh" gjithashtu nga gjermani Adler. Por kjo e fundit ishte shumë këndore dhe e papërshkrueshme, por dy të parat përkëdhelnin syrin. Packard ishte veçanërisht i kënaqur me kthesat e këndshme të zogut të tij. Për herë të parë, imazhi i tij tredimensional u vendos në radiatorët e serisë Six në 1929. Aksioni, megjithatë, nuk ka pasur asnjë imitim, por vetëm zi. Një vit më parë, në vitin 1928, kishte vdekur James Ward Packard, themeluesi dhe presidenti i parë i Korporatës Packard Motor Car. Ai miratoi stemën e vjetër angleze me një pelikan në qendër si emblemë të kompanisë së tij. Ky zog, i derdhur në tunxh, nderoi kujtimin e industrialistit të famshëm në pothuajse të gjitha modelet e mëvonshme të Packard, deri në shfuqizimin e markës në 1958.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Në fakt, skulptori bëri një imazh shumë të kushtëzuar të një pelikani - në interpretimin e tij, kjo krijesë dukej saktësisht si një mjellmë. Një zog me një kthesë të këndshme të një qafe të gjatë nuk ishte shumë i vërtetë, por ishte shumë më i bukur se një grabitqar me një gushë të madhe. Dhe blerësit gjithashtu e pëlqyen këtë skulpturë, kështu që së shpejti i gjithë modeli i markës u pajis me të. Stema zyrtare e Packard zëvendësoi zogjtë në kapuçët e makinave vetëm në vitin e parafundit të ekzistencës së markës.

Veçoritë:

Ndërsa punonin në skicat e nuskës së ardhshme, dizajnerët e Packard Motor Car Corporation vendosën për një mashtrim të guximshëm: secili përshkruan një zog në një pozë të ndryshme. Kur ky rast hyri në seri dhe u zbulua “komploti”, ata nuk ndryshuan asgjë. Vetëm se për çdo model u shfaq një mjellmë "e vet" me një përkulje të veçantë të qafës dhe hapje krahësh. Kështu që makinat Packard u dhanë koleksionistëve një arsye tjetër për histerinë.

Shefi i gjashtë cilindrave

Në SHBA, Pontiac quhet jo vetëm një markë makinash, por edhe qytete në shtetet e Illinois, Indiana dhe Michigan. Dhe gjithçka sepse dikur ky emër i përkiste udhëheqësit të Otavës - një fisi i indianëve vendas të Amerikës. Ishte Pontiac, i pakënaqur me sundimin e kolonialistëve anglezë, ai që ngriti një kryengritje midis popullit të tij dhe, i bashkuar me francezët, fitoi një sërë betejash të përgjakshme (1762-1764). Si rezultat i këtyre veprimeve, një zonë rezervimesh u shfaq në të gjithë territorin nga malet Appalachian deri në lumin Misisipi, në të cilin të bardhëve ende u ndalohet të vendosen dhe të blejnë tokë.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Personaliteti i urryer i Pontiac është i ngulitur fort në mendjet e amerikanëve. Ndoshta tani vetëm pak dinë diçka për të, por në fillim të shekullit të njëzetë, imazhi i tij ishte një nga simbolet e lirive civile. Prandaj, kapakët e radiatorëve të makinave Pontiac, duke filluar që nga modelet e para, u zbukuruan me një bust shumëngjyrësh të një indiani me një fustan pupla.

Që nga viti 1926, ky kallëp dekorativ ka qenë një imazh natyralist me tipare të qarta të një ngjashmërie portreti. Një "pullë" e tillë e punuar me kujdes mund të marrë deri në tre kilogramë metal - një shpërdorim i paparë sipas standardeve moderne. Sigurisht, me kalimin e kohës, edhe prodhuesit e makinave premium mësuan të kursenin para, dhe imazhi i Pontiac pësoi metamorfoza të rëndësishme, por deri në vitin 1951, herë pas here ai arriti të ruante rëndësinë dhe shijen e tij. Edhe indiani i stilizuar si lokomotivë dukej mbresëlënës.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Totali "Indiana" i figurave Pontiac vazhdoi deri në vitin 1957 dhe madje u kthye në një lloj hobi për dizajnerët e brendshëm të kompanisë. Gjatë gjithë kësaj kohe, dhjetëra, në mos qindra variacione të një imazhi të jashtëzakonshëm u hodhën sipas skicave të tyre. Por pas modernizimit global të markës dhe kalimit të makinave të saj në "tetë" në formë V, reklamat, të cilat përshkruanin "Udhëheqësin e Gjashtë cilindrave", humbën kuptimin e tyre. Buste të derdhura u zëvendësuan shpejt nga pllakat më banale të emrave, të cilat, përveç kësaj, i shpëtuan Pontiac më shumë se një ton metal.

Veçoritë:

Vendosja e një busti të një prej heronjve të folklorit në hundën e një makine është një praktikë kurioze: duket elegant dhe i bën mendimet të funksionojnë. Është e çuditshme që asnjë nga inxhinierët sovjetikë nuk mendoi të vendoste kokën e ashpër të Karl Marksit në kapuçin e një "seriali" me AZLK.

Grabitqarët dhe artiodaktilët

Nëse sot produktet Jaguar janë objekt i reflektimit të adoleshentëve moralisht të paqëndrueshëm, atëherë në vitet e formimit të saj kjo kompani rrezikoi të mbetej fare pa klientë. Para së gjithash për shkak të emrit. Shenja lozonjare Swallow Sidecar nuk fitoi mbi një audiencë të respektuar. Shtë mirë që manjati i automjeteve William Lyons, edhe para Luftës së Dytë Botërore, kuptoi nëse jo lojën në emër të kompanisë së tij, atëherë skandalin politik - emblema e stilizuar me një "es" të dyfishtë aludonte pa mëdyshje në shkurtesën e keqe SS. As silueta e një dallëndyshe joserioze nuk e shpëtoi situatën. Për të mos humbur të gjithë klientët, marka kishte nevojë urgjente për të ndryshuar imazhin e saj.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Skulptori Gordon Crosby mori një porosi për një figurinë të re të prizës së radiatorit. Në fillim ai mendoi shumë për artiodaktilët e gjallë, por pasi pa kthesat grabitqare të modeleve SS90 dhe SS100, si dhe dëgjoi punën e motorëve të tyre, ndryshoi mendje në favor të grabitqarëve. Së shpejti, në kapuçin e këtyre makinave, një mace e frikshme - një jaguar - do të bëhet të kërcejë.

Emblema e parë zyrtare me një jaguar sulmues u shfaq në 1935. Koncepti doli të ishte aq i suksesshëm sa që ka mbijetuar deri më sot pothuajse i pandryshuar. Pas stemës, pasoi radha e emrit të kompanisë. Me dorën e lehtë të Crosby, "karroca e dallëndysheve" u zëvendësua nga makinat eufonike Jaguar. Nga rruga, emblema e re, e bërë prej bronzi dhe e mbuluar me argjend, iu ofrua klientëve si një opsion shtesë me një çmim prej 2.5 £ secila.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Në të njëjtën kohë, prodhuesi amerikan i automjeteve Dodge ishte i zënë duke kërkuar një logo të përshtatshme. Porosia iu besua skulptorit të famshëm, profesorit të artit në Universitetin e Miçiganit, Award Fairbanks. Në të kaluarën, ai bëri një punë të mirë për të skalitur një nuskë sirenë për Chrysler, për të cilën ai mori një sedan luksoz Chrysler Royal 8, të cilin asnjë mësues në atë kohë nuk mund ta përballonte. Pas studimit të plotë të librave mbi anatominë e kafshëve dhe grumbullimit të argjilës, Faernbecks filloi punën. Për disa ditë ai nuk u largua nga punëtoria e tij, duke skalitur një paradë të vërtetë grabitqarësh. Por kjo nuk arriti të bindë menaxhmentin e kompanisë. Vëmendjen e tyre e tërhoqën figurinat e deleve malore, të cilat skulptori i ka bërë për qejf. Profesori filloi të ngjallte interes për kafshët, duke thënë se ata janë mjeshtër të vërtetë të gjurmëve konfuze dhe nuk kanë frikë as nga gjuetarët e egër. Ky fakt rezultoi të ishte rekomandimi më i mirë për nuskën e ardhshme dhe së shpejti qengjat kërcënues zbukuruan kapuçët e markës së re Dodges.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Një tjetër artiodaktil i famshëm shkëlqeu nga kapuçët e industrisë vendase të automjeteve. Po, po, ne po flasim për një dre të këndshëm që zbukuroi kapuçin e GAZ-12, dhe më pas Vollgën. Figurina e parë e tillë u hodh në vitin 1950. Mjeshtri që kreu këtë punë, Lev Eremeev, ishte një modelues fabrike dhe nuk u bë më i mençur me emblemën, duke kopjuar kafshën nga fusha e kuqe e ndezur në stemën e qytetit të Nizhny Novgorod (aka Gorky). Këto maskota të kromuara i çuan disa qytetarë në histeri - disa donin tmerrësisht t'i rrëzonin nga kapuçët, të tjerët thjesht ishin të frikësuar. Në fund të fundit, një dre i tillë mbolli shumë kalimtarë të hapur në brirët e tij. Së shpejti, për shkak të lëndimeve të shpeshta të këmbësorëve, prodhuesi zëvendësoi figurën vëllimore me një "rënie" të sigurt, të qetë dhe të efektshme.

Veçoritë:

Kafshët në heraldikë janë gjithmonë zgjedhja e duhur, veçanërisht kur bëhet fjalë për identifikimin me një makinë. I fuqishëm, i egër, i shpejtë, i këndshëm - të gjitha këto cilësi janë të lehta për t'u shfaqur për një përfaqësues të faunës tokësore. Dhe nëse niveli i patriotizmit në vend është i pamjaftueshëm, thjesht duhet të hiqni makinën trofe në film ("I burgosuri i Kaukazit"), të zëvendësoni nuskën me të dhe dashuria e njerëzve sigurohet për të gjithë.

Fryma e Ekstazës

Figura më e famshme në kapuç në historinë e makinave ishte dhe mbetet "Zonja Fluturuese", e krijuar nga skulptori britanik Charles Sykes. Kjo zonjë, meqë ra fjala, nuk do të fluturonte askund. Në versionin origjinal, krijuar në 1910 për Rolls-Royce Silver Ghost të Lord John Edward Scott-Montagu, një farë Eleanor Thornton shërbeu si model. Vajza ishte sekretare e kryeredaktorit të revistës Car Illustrated dhe, njëkohësisht, “muza” e zotit të lartpërmendur. Kështu, figura përshkruante një grua të re duke vënë gishtin te buzët e saj dhe quhej The Whisper ("Whisper").

2 / 3

3 / 3

Sykes mori si bazë figurinën Thornton dhe e portretizoi atë në përputhje me idealin e markës, domethënë të veshur me një tunikë të lirshme. Nën rrëmbimet e një ere të padukshme, pëlhura e shtrëngonte fort trupin e vajzës dhe rrotullohej pas shpatullave të saj në formën e krahëve. Doli të ishte një stilizim i mirë i imazhit të Nike, perëndeshës së lashtë greke të fitores. Njohësit e jetës së prapaskenave të bohemisë londineze e quajtën menjëherë figurinë "Ellie me këmishë nate", sepse. ishin të vetëdijshëm për skenat e shtratit të Thornton dhe zotit të saj .... Por menaxhmenti i Rolls-Royce ishte i kënaqur me rezultatin, kështu që shifra shkoi në prodhim masiv. Kjo nuskë ofrohej si një shtesë opsionale dhe kushtonte shumë, por njerëzve u pëlqye aq shumë saqë hyri edhe në histori.

Veçoritë:

Fryma e Ekstazisë është një tjetër romantike në botën e ashpër të makinave. Vetë Elinor vdiq në Detin Mesdhe në vitin 1915, në anijen me avull Persia, e fundosur nga një nëndetëse gjermane në brigjet e Kretës. Në kujtim të saj, të gjitha Rolls-Royce të Barons Montagu u dekoruan me versionin origjinal të figurinës, "Whisper" (gjithsej u bënë katër kopje).

Epilogu

Që nga vitet 1960 të shekullit të kaluar, figura të tilla kanë humbur çdo funksionalitet dhe kanë filluar të zhduken. Në vitin 1968, bashkëngjitjet e kapakëve të montuara fort u ndaluan në SHBA, Direktiva e Këshillit Evropian 74/483/EEC i nxjerr jashtë ligjit edhe në anën tjetër të Atlantikut. Vetëm markat e makinave luksoze dhe premium vazhdojnë t'i pajisin makinat e tyre me skulptura të lashta, duke shpikur montime pranverore dhe mekanizma të tjerë që thithin energji në një përplasje. Dhe pjesa më e madhe e shoferëve modernë tashmë nuk e kanë idenë për kuptimin e fjalës "nuskë". Një tjetër traditë e lavdishme automobilistike është zhytur në harresë. Përsëri.

Sot, ka më shumë se 50,000 modele makinash dhe rreth 500 marka makinash në mbarë botën. Për lehtësinë e njohjes me shumë marka makinash, ato mund të ndahen sipas vendeve prodhuese.

Industria kineze e automobilave po zhvillohet në mënyrë aktive dhe sot ka më shumë se 40 logo të makinave nga Kina.

Prodhuesit e njohur kinezë të automjeteve:

1. Chery. Logoja bazohet në shkronjën "A", e vendosur brenda një figure elipsoidale në formën e duarve që mbulojnë simbolin. Shkronja e mbyllur brenda elipsit simbolizon nivelin e lartë të makinerive të këtij prodhuesi. Kompania u themelua në 1997, por mori të drejtën për të instaluar emblemën e saj vetëm në 2001.
2. Lifan. Tre varka me vela përshkruhen në mënyrë simbolike në emblemën Lifan, e cila lidhet drejtpërdrejt me emrin e markës, e cila fjalë për fjalë përkthehet si "duke shkuar në lundrim të plotë".
3. Geely. Ashtu si shumë prodhues kinezë të automjeteve, Geely Automobile Holdings nuk filloi me prodhimin e makinave, por me pajisje të tjera, përkatësisht frigoriferë. Së bashku me Honda, distinktivët Geely u shfaqën në makina për herë të parë. Ky prodhues është një nga prodhuesit më të famshëm të automjeteve kineze.
4. Muri i Madh. Prodhuesi Great Wall Motors është i specializuar në prodhimin e automjeteve me të gjitha rrotat, megjithëse linja përfshin si makina të vogla, ashtu edhe minivanë, limuzina, kamionçinë. Me cilësinë e lartë të transportit nga ky prodhues, thjeshtësia dhe besueshmëria e makinerive është e njohur në të gjithë botën, aspektet pozitive përfshijnë përputhshmërinë e pjesëve me prodhues të tjerë kinezë, gjë që thjeshton shumë mirëmbajtjen dhe riparimin e tyre.
5. Auto BYD. Kompania u prezantua për herë të parë në 1995, duke u fokusuar fillimisht në kërkesat e thjeshta të njerëzve të zakonshëm. Aktualisht, një prioritet në prodhimin e makinave është zhvillimi, dizajnimi dhe prodhimi i pavarur i makinave të tyre unike në përputhje të plotë me emrin e tij - Build Your Dreams (Build your dreams). Aktualisht, ky prodhues fokusohet në zhvillimin e automjeteve elektrike me fokus në autobusët.
6. SAIC- shqetësimi më i madh i automobilave shtetëror kinez, i specializuar fillimisht në prodhimin e makinave të pasagjerëve për aparatin më të lartë të fuqisë. Për momentin, prodhuesi prodhon makina së bashku me konglomerate të njohura automobilistike (ka të bëjë me VAG, GMC, Rover Group). Përveç automjeteve të pasagjerëve, SAIC prodhon kamionë, motoçikleta, traktorë dhe autobusë.
7. BAW- prodhuesi kryesor i SUV-ve kineze me të gjitha rrotat. Përveç tyre, koncerni prodhon kamionçinë, kamionë të lehtë dhe mjetet më të mira për nevoja ushtarake.

makina japoneze

Makinat japoneze kanë qenë në ballë të prodhuesve të automjeteve për shumë vite. Ka pothuajse 20 marka nga Toka e Diellit në rritje.

Markat kryesore japoneze:

1. Honda. Distinktivi i Honda-s paraqitet si një personazh i stilizuar "H", pas shkronjës së parë të mbiemrit të themeluesit të koncernit, i cili është i mbyllur në një katror me qoshe të lëmuara.
2. Toyota. Emblema e Toyota-s përbëhet nga tre ovale, dy prej të cilave formojnë shkronjën "T" dhe shpesh përshkruhet si një fije e filetuar në një gjilpërë me një aluzion të së kaluarës së endjes së prodhuesit. Dy ovale simbolizojnë bashkimin e zemrës së shoferit dhe makinës. Të dy elipset janë të mbyllura brenda një të përbashkët.
3. Subaru. Konstelacioni Pleiades përshkruhet në emblemën Subaru, kuptimi i dytë i logos është bashkimi i 6 kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Në fillim të udhëtimit, komponentët nga marka franceze Renault u përdorën për prodhimin e makinerive bazë.
4. Suzuki. Emblema e Suzuki-t përmban një "S" të stilizuar. Kompania filloi me prodhimin e pajisjeve të thurjes dhe motoçikletave.
5. Mitsubishi. Emri i prodhuesit përkthehet si "3 diamante", të cilat janë stilizuar në logo.
6. Nissan. Baza e emblemës së Nissan-it është dielli, dhe mbi të është emri i shqetësimit. Historia e kompanisë ka më shumë se 80 vjet.
7. Acura- është një degë e veçantë e shqetësimit Honda, emri bazohet në fjalën "Aku", që simbolizon besueshmërinë, saktësinë dhe saktësinë. Emblema përmban një imazh stilistik të një caliper (një mjet për matjen më të saktë). Marka u themelua në 1984.
8. Datsun. Nga viti 1931 deri në 1986, kompania prodhoi produktet e veta, pas së cilës u absorbua nga prodhuesi i automjeteve Nissan deri në vitin 2013, kur prodhuesi rifilloi prodhimin e pavarur të makinave. Emblema përmban një flamur japonez me një mbishkrim tërthor të markës.
9. Pafundësi. I mishëruar në stemën Infiniti është një imazh stilistik i rrugës që nxiton në distancë, duke simbolizuar mundësitë e pafundme të makinës së kësaj marke. Makinat premium të kësaj marke prodhohen në bazë të Nissan-FM.
10. Lexus. Emblema ka një shkronjë të stilizuar "L" në një kënd në një ovale. Emri i prodhuesit është një sinonim harmonik i luksit, i cili është një prioritet në prodhimin e makinave nën këtë markë. Lexus prodhon makina premium që synojnë konsumatorin që preferon luksin dhe komoditetin ngarje.
11. Mazda. Distinktivi i Mazda-s i ngjan si një tulipani, një pulëbardhe, një imazhi i stilizuar i një bufi dhe shkronja "M" me krahë të shtrirë që drejtohen lart drejt qiellit.

Markat ruse të makinave

Ashtu si prodhuesit e automjeteve të vendeve të tjera, logot e markave ruse të makinave kanë kuptimet dhe traditat e tyre.

Prodhuesit vendas të automjeteve:

1. VAZ. Emblema në një ovale përmban një varkë të stilizuar, në të cilën janë të dukshme si "B" dhe "V" ruse. Varka është një simbol i vendndodhjes rajonale të uzinës, në të cilën në kohët e lashta lëvizja e njerëzve dhe mallrave kryhej në varka.
2. GAZ. Fillimisht, baza për prodhimin e këtyre makinave ishin produktet e koncernit Ford, gjë që u pasqyrua në simbolin origjinal të uzinës, që i ngjante emblemës amerikane. Që nga mesi i shekullit të 20-të, ndryshimet kanë ndodhur në emblemë, të reflektuara në pamjen e një imazhi të stilizuar të stemës së rajonit në simbol. Deri më sot, imazhi stilistik i një dre në një sfond blu është i pranishëm në shumë automjete shtëpiake (kamionë, pasagjerë, makina).
3. Moskviç. Në logon e Moskvich janë të koduara disa kuptime. Fillimisht, "M" është e dukshme, pas ekzaminimit më të afërt të stemës, mund të shihni ngjashmërinë e distinktivit me elementët e murit të Kremlinit. Aktualisht logoja i përket koncernit VAG (Volkswagen).
4. UAZ. Në emblemën e prodhuesit Ulyanovsk, një zog është i dukshëm, duke hapur krahët e tij nga një rreth.

Markat gjermane të makinave

Besueshmëria dhe prakticiteti i makinave gjermane bëri të mundur jo vetëm fitimin e dashurisë në të gjithë botën, por gjithashtu çoi në faktin që emblemat e shqetësimeve gjermane u bënë sinonim i "cilësisë".

Markat gjermane të makinave:

1. Audi. Ikona e katër unazave përmban një simbol të bashkimit të 4 kompanive. Shumë njerëz shohin 4 rrotat e makinës në emblemë.
2. bmw. Koncerni gjerman u deklarua fillimisht si prodhues i produkteve për industrinë e avionëve, si pasojë e së cilës në logon fillestare ishte i pranishëm imazhi i një helike. Më pas, një rreth me një skicë të gjerë të zezë filloi të përdoret si emblemë, pjesa e brendshme e të cilit u nda në një model shahu në 4 sektorë të barabartë. Dy sektorët e argjendtë simbolizojnë çelikun, ndërsa sektorët blu simbolizojnë ngjyrën e flamurit.
3. Mercedes-Benz. Emblema e markës Mercedes-Benz tregon një yll me tre cepa të vendosur brenda një rrethi. Rrezet e yllit simbolizojnë epërsinë dhe epërsinë në ujë, në tokë dhe në hapësirën ajrore, e cila lidhet drejtpërdrejt me prodhimin e njësive të energjisë për transportin ajror dhe ujor.
4. Opel. Stema e Opel-it përmban një rrufe në një rreth si simbol i shpejtësisë.
5. Volkswagen. Logoja e kompanisë përmban dy shkronja nga emri i saj.
6. Porsche. Logoja e Porsche përshkruan simbolin e vendlindjes së Shtutgartit - një kalë që rrit, dhe prania e brirëve të drerit në një sfond të kuq simbolizon Baden-Württemberg.

Markat evropiane të makinave

Rreth 30 marka të njohura të makinave përfaqësohen nga prodhues evropianë.

Markat më të njohura evropiane të makinave:

1. Rolls Royce. Koncerni anglez prodhon makina premium. Logoja e kompanisë është e shënuar me dy shkronja "R" për nder të emrave të themeluesve të saj. Shkronjat janë të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë të së dytës poshtë dhe djathtas.
2. Rover. Pavarësisht ndryshimeve të vazhdueshme në logot e Rover, imazhet e stilizuara nga epoka e vikingëve janë vazhdimisht të dukshme në simbolikën e tyre. Për momentin, logoja është një varkë e artë me një vela të kuqe, e përshkruar në një sfond të zi.
3. Ferrari. Në logon e kompanisë italiane në një sfond të verdhë, që është simboli i Modenës, janë shtuar shkronjat "SF" (shkurtim që do të thotë stallat e Ferrarit) dhe ngjyrat e flamurit të vendit janë të pranishme në krye të simbolit. .
4. fiat. Stema e Fiat kombinon një rreth me një katror, ​​brenda të cilit është gdhendur emri i markës. Distinktivi është një simbol i zhvillimeve dhe përvojës, të cilat janë krenaria e kompanisë.
5. Renault. Emblema e prodhuesit francez Renault ka një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë, që simbolizon prosperitetin dhe optimizmin.
6. Peugeot. Logoja e kompanisë franceze paraqet një luan që qëndron në këmbët e pasme, gjë që simbolizon dinamizmin.
7. Citroen. Logoja e Citroen ka një kuptim heraldik, dhe dy chevron, të cilat janë një atribut i një uniforme ushtarake, tregojnë një kohëzgjatje të madhe shërbimi.
8. Volvo. Logoja e Volvo përfaqëson simbolet e perëndisë së luftës - Marsit (mburojë, shtizë). Linja diagonale, e krijuar për të fiksuar simbolet, është bërë një atribut i ndritshëm dhe i dallueshëm i emblemës.

Logot e makinave koreane

Traditat koreane detyrojnë të investojnë kuptimin dhe përmbajtjen në emblemat e markave.

Markat kryesore koreane të makinave:

1. Hyundai. Emblema e prodhuesit më të madh korean në një elips përmban një shkronjë të stilizuar "H" të anuar në të djathtë, që simbolizon një shtrëngim duarsh të partnerit, dhe emri i vetë shqetësimit mund të përkthehet si "kohë e re".
2. ssangyong. Emri i prodhuesit të Koresë së Jugut përkthehet fjalë për fjalë si "dy dragonj", i cili pasqyrohet në logo në formën e një imazhi të stilizuar të krahëve ose kthetrave të dragoit.
3. Daewoo. Logoja e kompanisë është një imazh i stilizuar i një guacke deti, dhe vetë emri i kompanisë përkthehet si "Universi i madh".
4. Kia. Emri i markës është gdhendur në emblemën e markës koreane në një elips, e cila është një pjesë e frazës simbolike "Hyni në botën e Azisë"

makina amerikane

Dashuria e amerikanëve për makinat e dukshme dhe pasioni për t'u dalluar në sfondin e masës së përgjithshme, emblemat e makinave amerikane dalin lehtësisht nga turma.

Disa nga markat amerikane të makinave:

1. Ford. Emri i themeluesit të koncernit është gdhendur me shkronja të mëdha në emblemën e Fordit në një elips të njohur për industrinë moderne të automobilave në një sfond blu.
2. Buick. Emblema moderne e prodhuesit amerikan janë tre stema argjendi, që simbolizojnë makinat më të suksesshme të lëshuara nga kompania e të gjitha kohërave.
3. Hummer. Një vendas i betejave ushtarake tregohet thjesht dhe pa pretendime me një font të thjeshtë - Hummer, emblema ndodhet në një grilë radiatori me tetë korsi.
4. GMC. Shqetësimi më i madh amerikan General Motors për më shumë se një shekull të ekzistencës së tij dallohet nga një logo lakonike e përbërë nga shkurtesa GMC, e bërë në të kuqe.
5. Cadillac. Kompania ia detyron emrin e saj themeluesit, emri i të cilit përfshihet në markë. Pjesa qendrore e logos tregon stemën familjare të paraardhësit të kompanisë.
6. Chevrolet. Kryqi i stilizuar, i cili është logoja e markës Chevrolet, sipas legjendës, u shfaq nga një model i parë nga pronari i kompanisë në sfondin e një moteli francez.
7. Chrysler. Logoja e shqetësimit Chrysler përmban krahë të stilizuar, të cilët janë simbol i shpejtësisë dhe fuqisë së makinave të prodhuara nga një prej koncerneve më të vjetra. Ai përfshin marka të tilla të njohura si Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Emblema e një makine amerikane të racës së pastër është një shigjetë e kuqe e vendosur midis dy hyrjeve të mëdha të ajrit.
9. Tesla. Emblema e kompanisë Tesla, e specializuar në prodhimin e makinave me motorë elektrikë, është shkronja “T”, e stilizuar si shpatë.

Ndër shumëllojshmërinë e markave të makinave mund të identifikohen të njohura dhe të njohura. Për të lehtësuar orientimin në një shumëllojshmëri të tillë prodhuesish të automobilave, markat mund të ndahen sipas vendeve prodhuese.

Çdo shtet karakterizohet nga vendosja e një kuptimi të veçantë në emblemat dhe emrat e markave të makinave të tyre.

Për më shumë se njëqind vjet, makinat kanë qenë në shërbim të njerëzimit. Dizenjot e tyre të para të bëra në shtëpi u realizuan me autodidakt në kushte artizanale. Më vonë, sipërmarrës të tillë si Henry Ford e vendosën këtë proces në linjën e montimit dhe dhanë numrin maksimal të mundshëm të qytetarëve për të vlerësuar kënaqësitë e posedimit të një makine.

Përgjithësisht pranohet se përafërsisht në botë sot ka rreth pesëdhjetë mijë modele makinash dhe rreth pesëqind marka makinash. Është për këtë arsye që është mjaft problematike vendosja e të gjitha markave të makinave dhe ikonave të tyre me emra dhe foto në një artikull. Le të paraqesim një listë të markave më të njohura dhe të provuara.

Toka e Diellit në rritje është e përfaqësuar në hartën automobilistike të botës si një nga liderët në këtë industri. Shumica e shqetësimeve kanë zyra në mbarë botën.

Markat japoneze të makinave

Logo Honda bërë në formën e një shkronje të stilizuar "H", shkronja e parë e mbiemrit të themeluesit të shqetësimit Soichiro Honda. Baza e logos është një katror me qoshe të rrumbullakosura.

Logoja e kompanisë Toyota më i gjithanshëm. Janë tre elipsa. Dy pingul përshkruajnë shkronjën "T", ndonjëherë simboli i tyre përshkruhet si një fije e filetuar në një gjilpërë, duke aluduar në të kaluarën e endjes së kompanisë. Gjithashtu, këto elipsa duhet të ngjajnë me dy zemra të kombinuara: shoferin dhe makinën. Një çift i tillë është i rrethuar nga një elips i zakonshëm.

Subaru vendosur në logon e plejadës Pleiades. Këto gjashtë yje janë të dukshëm nga Toka edhe pa teleskopë. Kuptimi i dytë është bashkimi i gjashtë kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Edhe emri i shqetësimit në një nga përkthimet tingëllon si "mbledhemi së bashku". Fillimisht, produktet e Renault francez u përdorën si modele bazë të makinave Subaru.

Michio Suzuki gjithashtu e rriti kompaninë e tij nga prodhimi i tezgjahut, si dhe motoçikletave. Suzuki renditet e 12-ta në botë për nga vëllimi i shitjeve. Logoja është një shkronjë latine e modifikuar "S".

Në Mitsubishi, që përkthehet si "tre diamante", nuk ka pasur kurrë një ristilim të logos.

Nissan bazuar në diell. Për më shumë se 8 dekada, kompania me logon e saj ka qenë shumë e njohur në vendlindje dhe në botë.

makina amerikane

Falë dashurisë së admiruesve të Amerikës së Veriut për makinat me teksturë dhe dëshirës për t'u dalluar nga turma, marka amerikane e makinave është e lehtë të dallohet nga sfondi i përgjithshëm nga emblema.

Logo Ford tashmë zakonisht përshkruan një elips me një sfond blu dhe emrin e themeluesit, Henry Ford, të gdhendur me shkronja të mëdha.

Emblemat e makinave amerikane

Kompania Buick ndryshoi vazhdimisht stilin e pllakës së emrit dhe çdo herë stema merrte forma të ndërlikuara. Tani ka tre stema argjendi të vendosura diagonalisht në rreth. Ato janë simbole të tre modeleve më të suksesshme.

I shpërngulur nga fushat e betejës Hummer, me një font të thjeshtë sans-serif, njofton blerësit për emrin e makinës. Logoja vendoset në grilën me tetë vija.

Kompania feston 100 vjetorin e saj në 2016 GMC, gjithashtu i përmbahet përmbajtjes në emocionet e stilit, i pajis produktet e saj vetëm me shkurtesën e kuqe me tre shkronja të shqetësimit.

Në listën e markave të makinave Cadillac i bie për stilin e emblemës së saj. Emri i kompanisë është dhënë për nder të themeluesit, Señor de Cadillac. Ai ishte një nga themeluesit e kryeqytetit industrial të SHBA, Detroit. Në qendër të emblemës Cadillac është stema familjare e familjes themeluese.

Për logon Chevrolet sipas legjendës, një model u zgjodh në sfondin e një prej moteleve franceze. Ky element i dizajnit u pëlqye nga pronari i kompanisë, William Durant.

Kompania Chrysler e pajisi logon e saj me krahë, duke simbolizuar forcën dhe shpejtësinë e makinave të saj. Kompania ka qenë aktive që nga viti 1924. Shqetësimi përfshin marka të tilla si Lamborghini, Dodge.

Logoja "Pure Thoroughbred American". Pontiacështë një shigjetë e kuqe. Ndodhet midis dy hyrjeve të mëdha të ajrit.

Logoja e kompanisë Tesla Ai bazohet në shkronjën "T", e ndryshuar në formën e një shpate. Kjo është një nga markat më të njohura të automjeteve elektrike, e cila mban emrin e fizikantit serb Nikla Tesla.

Markat ruse të makinave

Markat vendase të makinave me distinktivë dhe emra kanë gjithashtu traditat dhe simbolet e tyre. Ato janë të ngulitura në imazhet që shohim në pjesën e përparme të makinave tona.

Logot e makinave ruse

Pas logos sovjetike, prodhuesit e automjeteve Togliatti në 1994 zgjodhën një elips argjendi me një gur në qendër. Më vonë shefi projektues VAZ Steve Mattin ka miratuar një emblemë të përditësuar me një sfond blu dhe një kreshtë të stilizuar, në të cilën dallohen rusishtja "B" dhe latinishtja "V". Varka përmban simbolin e rajonit në të cilin ndodhet bima. Vetëm në një transport të tillë në kohët e lashta, mallrat dhe pasagjerët dërgoheshin përgjatë Vollgës.

Marka bazë e automobilave për fabrikën e automobilave Gorky ( GAZ) ishte një Ford. Edhe stili origjinal i stemës i ngjante logos amerikane. Që nga viti 1950 filloi epoka e një imazhi të pavarur, e konceptuar si një stemë e modifikuar e rajonit. Tani një dre në një sfond blu shfaqet në pothuajse shumicën e makinave ruse që punojnë, si transport mallrash ashtu edhe pasagjerësh, të përdorura në bizneset e vogla dhe të mesme.

Emblema " Moskviç" gjithashtu ka disa kuptime të koduara. Shkronja e thjeshtë "M" shihet së pari, dhe pas ekzaminimit më të afërt, mund të gjendet një ngjashmëri e këtij modeli me elementët e murit të Kremlinit të Moskës. Tani kjo logo i përket koncernit Volkswagen.

Për produktet e uzinës së automobilave në Ulyanovsk ( UAZ) logoja është projektuar nga inxhinieri i kompanisë Albert Rakhmanov. Një zog i stilizuar si shkronja "U" është gdhendur në rreth. Kjo skicë ka dekoruar pjesën e përparme të makinave që nga viti 1962. Pastaj ndryshoi pak, një pesëkëndësh u shfaq në dizajn. Tani kthehu te rrethi dhe zogu, dhe gjithashtu shtoi shkurtesën latine të bimës në fund. Simboli gjithashtu ndryshoi nga i pangjyrë në jeshil.

E gjelbërta është gjithashtu ngjyra e fabrikës së automobilave në Taganrog. Simboli i kompanisë është një elips me një trekëndësh të rregullt brenda.

Markat gjermane të makinave

Shqetësimet gjermane dallohen nga markat e tjera evropiane të makinave. Ata kanë pushtuar botën me besueshmërinë dhe prakticitetin e tyre, kështu që logot e këtyre makinave shpesh janë sinonim i "cilësisë".

Emblemat gjermane të makinave

Shqetësim Audi formuar nga bashkimi i katër kompanive. Kjo pasqyrohet në katër unaza simbolike të kromit. Disa njerëz priren të shohin edhe 4 rrotat e makinës në këto rrathë.

Kompania bavareze e prodhimit të automobilave e njohur me shkurtesën bmw filloi aktivitetin e saj prodhues me prodhimin e produkteve për industrinë e avionëve. Ndoshta për këtë arsye, një helikë ishte fillimisht e pranishme në stemën e saj. Më vonë, u shfaq një rreth me margjina të gjera të zeza, dhe pjesa e brendshme e tij u nda në një model shahu në katër sektorë: dy bojë qielli dhe dy argjendi. Në sektorët e argjendit, simboli i çelikut është i koduar, dhe bojëqielli është ngjyra e flamurit të Bavarisë.

Daimler AG është pronar i markës tregtare mercedes benz, e cila prodhon, përveç kamionëve dhe autobusëve, edhe makina, përfshirë ato premium. Ata instalojnë një yll me tre rreze, të mbyllur në një rreth, në produktet e tyre. Tre rreze simbolizojnë epërsinë në tokë, në ajër dhe në ujë. Kjo është për shkak të prodhimit të termocentraleve për transportin ujor dhe ajror.

Specialistët nga Opel gjithashtu u përpoq të zgjidhte një simbol shpejtësie dhe u vendos në "rrufe". Ajo u vendos në një rreth dhe u dërgua në pjesën e përparme të makinave. Edhe pse fillimisht fjala "Blitz" u shtua për të deshifruar tat. Më vonë u hoq.

Porsche lavdërojnë simbolet e Shtutgartit të tyre të lindjes, duke përdorur simbolin e qytetit "kalin edukues" në emblemën e tyre, dhe brirët e drerit janë gjithashtu të pranishëm në një sfond të kuq. Ata janë simboli i Baden-Württemberg.

Një nga punonjësit e Porsche, Xavier Reimspiss, doli me një logo për kompaninë Volkswagen. Konkursi ishte publik dhe çmimi ishte njëqind Reichsmarks. Imazhi kombinon dy shkronja nga emri i kompanisë "V" dhe "W".

Markat evropiane të makinave

kompani britanike Rolls Royce të angazhuar në prodhimin e makinave premium. Logoja e saj ka dy shkronja "R" të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë. Themeluesit e kompanisë, Charles Stewart Rolls dhe Frederick Henry Royce, futën emrat e tyre në logo që në vitin 1904. Pothuajse një shekull më vonë, BMW e bleu logon për më shumë se 40 milionë funte.

Emblemat evropiane të makinave

Krijuar në shekullin e 19-të nga britanikët Rover shpesh ndryshonte logon, duke lënë stilin e vikingëve. Kishte armë në imazh: shtiza, sëpata. Më vonë, u ngrit një temë me varkën Viking. Në versionin modern, është zakon të përshkruhet një varkë e artë me një vela të kuqe në një sfond të zi.

Themelues Ferrari Enzo Ferrari projektoi logon e tij për një periudhë të gjatë. Në fillim kishte vetëm një kalë, më vonë iu shtuan simbolet "SF", që do të thotë Scuderia Ferrari (stalla e Ferrarit). Edhe më vonë, sfondi u bë i verdhë, si ngjyrat e qytetit italian të Modenës. Epo, së fundi, ngjyrat e flamurit kombëtar u shfaqën në krye.

Prodhuesit Torino fiat shpesh eksperimentoi me logon, duke e bërë atë katror ose të rrumbullakët. Ende të pavendosur, ata kombinuan një rreth me një katror dhe futën emrin e kompanisë brenda. Ky është bërë simbol i faktit se kompania është krenare për arritjet e saj dhe mbështetet në përvojën e viteve të kaluara.

Renault përshkruante një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë. Autori Victor Vasarely vendosi në të një simbol të prosperitetit dhe një pjesë të madhe të optimizmit.

luan në frëngjisht Peugeot ka fansat e saj jo vetëm mes parizienëve, por edhe në vendin tonë. Logoja ka për qëllim të simbolizojë dinamizmin.

André Citroën, i cili filloi karrierën e tij duke riparuar pjesë për lokomotiva me avull, investoi në stemën Citroen kuptim heraldik. Një palë chevron, të përdorura shpesh në uniforma ushtarake, tregon një kohëzgjatje të konsiderueshme shërbimi.

Në emblemë Volvo suedezët përdorën mburojën dhe shtizën e Marsit, perëndisë së luftës. Një element i dallueshëm u bë edhe diagonalja, e cila kishte vetëm veti funksionale për ngjitjen e simboleve.

Markat koreane të makinave

Në logo Hyundai ideja e bashkëpunimit. Dizajnerët synuan ta kthenin shkronjën e madhe "H" në partnerë që shtrëngojnë duart. Emri i markës përkthehet si "kohë e re".

Shenja koreane për makina

Logo AKI si dhe shumë pulla moderne, ai përdor një elips me shkronja që janë pjesë e shprehjes "Hyni në botën e Azisë".

Për një kompani koreano-jugore ssangyong e përkthyer si "Dy dragonj", zgjidhet një imazh i stilizuar i krahëve ose i kthetrave të dragonjve.

Logot e makinave kineze

Në emblemën e kinezëve Chery baza është shkronja "A" me një elips. Shkronja nënkupton një klasë të lartë makinash, dhe elipsi përshkruhet si duar të përqafuara.

Markat kineze të makinave

Në shoqëri Lifan adoptoi imazhin e tre varkave me vela. Kjo është për shkak të emrit, i cili përkthehet si "Të shkosh në lundrim të plotë".

Shumë prej nesh sot nuk mund ta imagjinojnë më jetën tonë pa makinë. Prodhuesit e dinë këtë dhe, në përpjekje për të kënaqur shijet edhe të shoferëve më kërkues, ata vazhdimisht lëshojnë gjithnjë e më shumë modele të reja makinash, dhe ato të vjetruara hiqen nga prodhimi, kështu që nuk është për t'u habitur që ne nuk mund t'i njohim të gjitha kur të takohemi. Paraqesim në vëmendjen tuaj emblemat e makinave të botës me emra dhe foto, në mënyrë që asnjë makinë tjetër të mos ju mbetet e panjohur. Për lehtësinë e kërkimit dhe kujtimit, të gjithë do të ndahen në grupe në varësi të vendit të origjinës.

logot amerikane

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit është një kompani industriale e fillimit të shekullit të njëzetë (1909-1916) që prodhonte makina luksoze. Logoja e saj është një imazh i stilizuar i emrit të themeluesit (Charles Abbott) dhe vendit të themelimit (Detroit, SHBA).

VL

VL-Automotive është një kompani e re amerikane që prodhoi sedan nga 2013 deri në 2014. Pas falimentimit, e drejta për të prodhuar makina nën stemën e saj u ble nga kinezët (kompania Wanxiang). Emblema duket si një monogram në një romb të zi, ky monogram formohet nga dy shkronjat e para të emrit.

Dodge

Një prodhues i njohur i pjesëve të automjeteve, dhe pas makinave, kamionëve, kamionçinës - Dodge u themelua në vitin 1900 nga vëllezërit Dodge. Mbiemri i tyre u bë emri. Sa i përket logos, ajo ka pësuar disa ndryshime gjatë historisë së markës. Sot duket mjaft e thjeshtë - mbishkrimi "Dodge", i ndjekur nga dy vija të kuqe të pjerrëta, megjithëse kohët e fundit, makinat e kësaj marke u kurorëzuan me një kokë të kuqe të një brirë, si një simbol i pohimit dhe fuqisë.

Nënshtresë amerikane

American Underslung është ideja e inxhinierit Harry Stutz dhe stilistit Fred Tone, e cila zgjati nga 1903 deri në 1914. Kompania e përmendur prodhoi makina luksoze "jo për të gjithë" (siç thuhet në sloganin e tyre). Në fund të vitit 1913, kompania falimentoi dhe makinat dhe logoja e saj - një shqiponjë në glob - zbritën në histori përgjithmonë.

Plymouth

Plymouth është një divizion i pavarur i Chrysler, që prodhon makina dhe minifugonë deri në vitin 2001. Logoja e saj përshkruan Mayflower, një anije ikonike në historinë amerikane.

Buick

Gjatë gjithë historisë, logoja e kompanisë ka ndryshuar më shumë se një herë, dhe në mënyrë dramatike. Sot ajo është e formuar nga 3 emblema në një rreth, që simbolizojnë LeSabre, Invicta dhe Electra - 3 modelet më të suksesshme të makinave të kësaj marke.

Edsel

Nga viti 1958 deri në vitin 1960, një degë e kompanisë Ford Motor, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve me rreze të mesme. Ajo mori emrin e saj për nder të djalit të Henry Ford - Edsel Ford. Një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i emrit u zgjodh si logo, duke kurorëzuar shkronjën e madhe "E" në një sfond të gjelbër me krahë. Për shumë njerëz, nga rruga, kjo emblemë i ngjante një kapaku të tasit të tualetit, i cili, së bashku me emrin në bashkëtingëllore me "Qeliza e vdekur" ("bateria e vdekur"), nuk shtoi aspak popullaritetin e makinave të kësaj marke në mesin e shoferëve të Amerikës së Veriut.

SSC

SSC është një kompani e re (e themeluar në vitin 2004) me emrin e njohur "Shelby Super Cars" ("Shelby - për nder të themeluesit J. Shelby - supermakina"), shkronjat e mëdha të së cilës formuan bazën e logos, duke dekoruar elips.

Chrysler

Logoja e Chrysler ka ndryshuar vazhdimisht pamjen e saj gjatë historisë së saj - nga një vulë dylli me një fjongo në një rreth me krahë, dhe pas kapjes së Fiat, ajo humbi plotësisht veçantinë e saj, duke u bërë shumë të kujton emblemat e Bentley dhe Aston Martin.

Acura

Logoja i ngjan një caliper dhe nuk ka ndonjë kuptim të fshehur. Thjesht, në kohën kur u krijua emblema, shumë marka tregtare, të ngjashme dhe të ndryshme, ishin regjistruar tashmë në regjistrin amerikan, kështu që divizioni elitar i Honda doli me një distinktiv kaq të thjeshtë: nga njëra anë, i ngjan një paksa të përkulur. shkronja "H", nga ana tjetër, e lexueshme qartë "A", dhe nga e treta - mund të merrni parasysh rrugën në të cilën shoferi nuk do të ketë probleme.

Fisker

Kompania e re Fisker, e cila mori emrin e saj nga emri i themeluesit - Henrik Fisker, ishte një nga të parat që filloi prodhimin e makinave miqësore me mjedisin. Makinat e kësaj marke mund t'i njihni nga logoja e ndritshme e formuar nga dy gjysmërrethe (blu dhe portokalli), që simbolizojnë perëndimin e diellit mbi bregun e Paqësorit në Kaliforni, dhe dy vija vertikale - personifikimi i stilolapsit dhe veglave të themeluesve.

Shqiponja

Një nga filialet e Chrysler Corporation, e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore, me logon e saj - një kokë shqiponje që shikon djathtas. Dhe kjo nuk është vetëm kështu: emri i markës është përkthyer nga anglishtja si "shqiponjë".

Tesla

Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike dhe ka një logo moderne krejtësisht të njohur: një shkronjë në formë shpate T, si simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë, si dhe një mbishkrim të stilizuar "Tesla" që e kurorëzon atë.

Chevrolet

Marka u shfaq në 1911, kur një nga themeluesit e General Motors iu drejtua vrapuesit të famshëm Louis Joseph Chevrolet me një kërkesë për të përfaqësuar kompaninë e tyre, dhe në shenjë mirënjohjeje ai premtoi t'i emëronte makinat pas tij. Emblema e markës duket si një kravatë, që simbolizon suksesin e vrapuesit. Dhe ideja e dizajnit të saj, sipas një versioni, u spiunua në një nga revistat dhe më pas u modernizua, dhe sipas një tjetër, ajo u mor nga një foto në sfondin e një prej hoteleve në Francë, në të cilën Durant po qëndronte në atë kohë.

Panoz

Panoz Auto Development është një prodhues i njohur i makinave të teknologjisë së lartë me një logo shumë të pazakontë: një mburojë me një tërfil me tre fletë në qendër, e mbrojtur nga Yin-Yang në të kuqe të ndezur dhe blu.

Linkoln

Një degë e Korporatës Ford Motor që prodhon makina prestigjioze, të cilat mund të njihen nga emblema e një busull drejtkëndëshe që tregon të gjitha drejtimet kardinal menjëherë. Ai e bën këtë për një arsye, sepse qëllimi i kompanisë është të arrijë njohje në të gjitha vendet.

Jeep

Një degë e markës Chrysler. Logoja e saj është një shkurtim i modifikuar i GP - Automjet për qëllime të përgjithshme (përjashtim "automjet për qëllime të përgjithshme"), i cili fillimisht u shndërrua mrekullisht në një JP, dhe më pas, për një zë më të mirë, në një Jeep. Përveç mbishkrimit në emblemë, ka edhe një vizatim që të kujton shumë pjesën e përparme të këtyre makinave - një grilë mbresëlënëse radiatori dhe fenerët e rrumbullakët.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette është makina e parë sportive amerikane. Nuk është për t'u habitur që ai u nderua edhe me emblemën e tij: një garë të kryqëzuar me kuadrate dhe flamurin amerikan. Dhe meqenëse kjo e fundit ishte e ndaluar për qëllime tregtare sipas ligjit amerikan, u vendos që të zëvendësohej me një flamur me një flutur të markës Chevrolet, të plotësuar nga Fleur-de-Lys - një zambak - një simbol i paqes dhe pastërtisë, si dhe fuqia e mbretërve francezë.

Ford Mustang

Ford Mustang është një makinë legjendare, një "klasike" amerikane, e shënuar nga revista e famshme Forbes si makina më e njohur e muskujve (makina muskulore në përkthim "makinë muskulare"). Përkundër faktit se logoja e saj është një kalë ("Mustang"), ai nuk e mori emrin prej tij, por për nder të luftëtarit të famshëm të Luftës së Dytë Botërore - "P-51 Mustang".

Ford Puma

Sot, kjo logo - emri i modelit, duke u kthyer pa probleme në siluetën e një pumë - mund të gjendet vetëm në disa makina pasagjerësh të prodhuara nga shqetësimi Ford në 1997-2002. për tregun europian.

Ford Shelby GT500

Shoferi i njohur i garave Carroll Shelby, së bashku me Ford, krijuan një kompani të vogël me emrin e pakomplikuar Shelby. Makinat e prodhuara nën këtë markë janë zbukuruar me një logo që përshkruan një kobër - një simbol i mençurisë dhe fuqisë.

Dodge Viper

Logoja e supermakinës së famshme të një prej divizioneve të Chrysler Group LLC duket si një gjarpër, dhe nëse më parë ky gjarpër ishte thjesht një nepërkë helmuese, sot është mishërimi i bukurisë, sofistikimit dhe ligësisë të mbështjellë të gjitha në një.

GMC

Historia e krijimit të General Motors Corporation daton në vitin 1901, kur vëllezërit Max dhe Maurice Grabowski prodhuan kamionin e tyre të parë. Logoja është shumë e thjeshtë dhe na paraqet një shkurtim të emrit të vetë kompanisë.

Ford

Logoja e famshme blu, e krijuar nga themeluesi i Ford, ka mbetur praktikisht e pandryshuar gjatë gjithë historisë së saj. Thelbi, bazuar në thjeshtësinë e mbishkrimit dhe njohjen e padyshimtë të tij si simbol i një kompanie të fuqishme automobilistike, ka mbijetuar deri më sot.

Pontiac

Përkundër faktit se Pontiac tashmë ka pushuar së ekzistuari, logoja, e themeluar në vitin 1957, ne ende mund ta shohim në rrugët tona. Emblema është një shigjetë e kuqe në vend të mbulesës së kokës së stilizuar origjinale të indianëve.

Hummer

Emblema e një SUV të fuqishëm në formën e një mbishkrimi të emrit të kompanisë personifikon thjeshtësinë dhe përmbajtjen në sfondin e forcës dhe pathyeshmërisë.

Ford Thunderbird

Mendimi i Fordit me emrin origjinal Thunderbird (i përkthyer si Thunderbird) ka një logo krejtësisht "folëse" - një zog petrel, sepse është emri i saj që shpesh përkthehet gabimisht si emri Thunderbird - një krijesë mitologjike, shpirti i stuhive, rrufe, shi.

Cadillac

E stiluar si një stemë, logoja e Cadillac daton në 1701 dhe lidhet me themeluesin e Detroitit, Antoine da la Mothe Cadillac. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, ajo ka pësuar ndryshime të rëndësishme: nga një mburojë me merlet dhe një kurorë që mbështjell një kurorë me shtatë cepa, në një "simbol të epërsisë" moderne, frymëzuar nga vepra e artistit "gjeometri" Piet Mondrian. .

Mërkuri

E themeluar në vitin 1937 nga Edsel Ford, kompania përfaqëson makinat e segmentit premium të Ford në tregun amerikan.

Logoja moderne u krijua në vitet '80 të shekullit të njëzetë dhe mori disa emra të njohur ("ujëvara", "rruga dredha-dredha", "shkopi hokej"). Arsyeja për këtë është një imazh i stilizuar (me tre shirita) i përkrenares me krahë të Mërkurit, i bërë në ngjyrë argjendi-merkur (karakteristikë e një elementi kimik).

Inxhinieri e Performancës Hennessey

Kompania me bazë në Houston është e specializuar në akordimin e makinave sportive dhe supermakinave, duke punuar me modelet e markave më të famshme amerikane dhe evropiane.

Kompania mban emrin e themeluesit të saj, John Hennessy. Në logo është shkronja H në një rreth të zi, në skajin e argjendtë të së cilës është vendosur emri - Hennessey Performance.

Saleen

Kompania, e themeluar nga ish shoferi i garave Steve Saleen, prodhon makina sportive rrugore dhe garash, duke përfshirë ato të bazuara në Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Produkti vetanak - Saleen S7 Tween Turbo është një nga makinat më të fuqishme dhe më të shpejta në Bota.

Logoja e kompanisë është një fushë drejtkëndore me shkronjën S, e formuar nga vija me 2 ngjyra me trashësi të ndryshueshme.

Rezvani

Rezvani Motors (Kaliforni) me projektin Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) është një startup i themeluar nga një person i njohur në industrinë e automobilave - Ferris Rezvani. Kompania Moodya lëshoi ​​​​makinën e parë të garave me një motor 500 kf në 2015.

Logoja e kompanisë përmban krahë që tregojnë rrënjët e aviacionit të projektit, vija garash dhe një timon që simbolizon dashurinë për shpejtësinë dhe drejtimin.

DMC

Kompania DeLorean Motor, e krijuar nga John DeLorean, fitoi famë mbarëbotërore falë modelit DMC-12, i cili është i njohur për pothuajse të gjithë nga filmi Back to the Future. Në 1995, falë mekanikut Stephen Wayne, i cili u vendos në Hjuston, marka mori një rilindje - kompania siguron mirëmbajtjen e DMC-12 dhe montimin në shkallë të vogël të makinave legjendare.

Kompania e re bleu të gjitha të drejtat, duke përfshirë logon - një mbishkrim i stilizuar DMC.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, Kaliforni) është një kompani e themeluar nga ish-punonjës të Tesla Motors, Mazda dhe BMW. Prodhuesi po zhvillon automjete elektrike të segmentit premium, duke u përpjekur të konkurrojë me Tesla dhe sedanët e biznesit nga Evropa.

Megjithë thjeshtësinë e saj, logoja - mbishkrimi Lucid në dizajnin LED duket i shkëlqyeshëm në pjesën e jashtme të makinës.

Emblemat angleze

Bentley

Shpejtësia, fuqia dhe pavarësia e limuzinave luksoze të Bentley pasqyrohen në logon e zgjedhur të kompanisë. Shkronja e madhe B, e mbyllur në fuqinë e krahëve luksoz, është një konfirmim i gjallë i idesë së themeluesve të Bentley.

Akson

Kompania, e cila synon të zhvillojë disa nga makinat më ekonomike në Evropë, ka vendosur emrin Axon në logon e saj dhe shkronjën A në krye, duke e stilizuar atë.

I varur

E themeluar në vitin 1935, marka e makinave Reliant, e cila ka arritur të dështojë në historinë e saj, i mbetet besnike logos së saj edhe sot e kësaj dite. Një shqiponjë e stilizuar me krahë të hapur zbukuron makinat Reliant, që mbajnë emrin e vetë markës.

Rolls Royce

Rolls-Royce me të drejtë mund të quhet pronar i një prej emblemave më elegante. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - një figurinë e një gruaje (prototipi ishte Miss Eleanor Thornton - sekretarja e një miku të ngushtë të C. Rolls), sikur notonte së bashku me vetë makinën, që nga lindja e saj (1911 ) nuk i është nënshtruar ndryshimeve të jashtme (ndryshuar vetëm materiali nga i cili është bërë). Por kjo nuk është e gjitha. Rolls-Royce është pajisur me një tjetër logo - shkronjat R, të cilat shkojnë një nga një, të mbyllura në një kornizë drejtkëndëshe. Dhe këtu ndryshoi vetëm ngjyra: nga e kuqja e ndezur në elegant (siç menduan themeluesit e kompanisë) bardh e zi.

Caterham

Që nga viti 1973, logoja e kompanisë ka ndryshuar pothuajse përtej njohjes. Nga "super 7" origjinale në një trekëndësh të përmbysur, i mbyllur në një rreth me fjalët Caterham, tek një flamur i stilizuar i Britanisë së Madhe i paraqitur në mënyrën e tij, i bërë në ngjyrat tashmë tradicionale të gjelbërta. Emblema është e ndarë në katër segmente, si simbol i katër divizioneve ekzistuese në kompani, në qendër të të cilave është linja me "Caterham".

MG

Një logo e njohur në mesin e entuziastëve të makinave sportive, e cila qëndron për "Morris Garage" (përkthyer si garazhe Morris, në emër të themeluesit), megjithëse sot emri i plotë i kompanisë tingëllon pak më ndryshe - MG Cars Company.

Land Rover

Emblema që zbukuron automjetet fuoristradë, të cilat prodhohen nga një nga divizionet e Ford. Nuk ka asgjë të veçantë në të: një mbishkrim i thjeshtë i markës brenda një ovali jeshil, si personifikimi i mirëdashjes mjedisore.

AC

Auto Carriers, një nga prodhuesit më të vjetër të makinave sportive, i zbukuron makinat e tij sportive me këtë ikonë: një rreth blu me një shkurtim grafik blu të hapur të emrit të kompanisë.

Jaguar

Kjo logo zbukuron vetëm makina me një dizajn unik elegant dhe që i përkasin markës Jaguar. Ai përshkruan një jaguar - një grabitqar, një simbol i fuqisë, shpejtësisë dhe bukurisë, dhe ai u zhvendos atje nga kapuç, sepse ishte aty që figura e kësaj bishe ishte bashkangjitur më parë, e cila më vonë u shfuqizua - për qëllime sigurie.

Rover

Roverët janë popuj nomadë, të ngjashëm me vikingët, që lëvizin kryesisht në anije, kështu që ishte anija që formoi bazën e logos së markës me të njëjtin emër.

Aston Martin

Sot, logoja e Aston Martin duket si mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë - një simbol i shpejtësisë, megjithëse jo shumë kohë më parë ishte një rreth me një shkurtim. Prodhuesit me sa duket vendosën që emblema e mëparshme është shumë e thjeshtë për makinat sportive të këtij niveli që ata prodhojnë.

Morgan

Morgan Motor Company është një kompani e vogël britanike që prodhon makina sportive me 2 vende në botim të kufizuar me përfundime shumë të shtrenjta dhe stil retro. Logoja e saj, siç pritej, është formuar nga një rreth me një emër të stilizuar të themeluesit (Henry Frederick Stanley Morgan) dhe krahë - një simbol i shpejtësisë.

Ariel

Kompania Ariel Motor, e cila u krijua për të prodhuar makina sportive, ka përfshirë në logon e saj një formë shumë të pazakontë të shkronjës A, që simbolizon vetë kompaninë, duke e vendosur atë në një rreth të kuq.

Arash

Kompania Arash Motor, e krijuar nga Arash Farbode, e zbukuroi logon e kompanisë së saj me një imazh të stilizuar të një skifteri, duke përcaktuar kështu makinat e saj ekskluzive për sa i përket fuqisë si më të shpejtat në Tokë, që është zogu i përfaqësuar.

Bristol

Kjo markë makinash e ka origjinën në vitin 1919 dhe formimi i saj lidhet drejtpërdrejt me qytetin e Bristolit, stema e të cilit, në fakt, formoi bazën e stemës.

Mini

Kur zhvilluan logon e tyre, themeluesit e Mini vendosën t'i japin përparësi një prej opsioneve të njohura: emri i kompanisë, i përshtatur nga një rreth me krahë të stilizuar - një simbol i lirisë dhe fluturimit.

zambak uji

Lotus Cars është një prodhues britanik i makinave sportive dhe garash. Kompania, me qendër në qytetin Hethel afër Londrës, është bërë e famshme për prodhimin e makinave me peshë jashtëzakonisht të ulët dhe trajtim të shkëlqyer.

Në logon e kompanisë ka një gjethe zambak uji në ngjyrën e gjelbër tradicionale për garat angleze (pasqyron shpejtësinë dhe pasionin) në një rreth të verdhë me diell (ishte smalti i kësaj ngjyre që më vonë u bë marka tregtare e makinave të markës). Në fletë është një monogram i shkronjave të ndërthurura A. B. C. C. - inicialet e themeluesit të kompanisë Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda

E themeluar në vitin 1906 nga Wilbur Gunn, kompania britanike është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

Historia e saj është e lidhur ngushtë me Aston Martin (që nga viti 1947, koncerni zotëron markën tregtare Lagonda). Kjo pasqyrohet në logo - krahët e njohur të Aston Martin plotësohen me emrin Lagonda dhe imazhin e një rrote automobili.

Vauxhall

Vauxhall u themelua në 1857, prodhoi makinën e parë në 1903 dhe që nga viti 1925 ka përfaqësuar interesat e GMC dhe Opel në Britani.

Aktualisht, pothuajse të gjitha produktet Opel AG për Mbretërinë e Bashkuar kanë një logo të dallueshme të Vauxhall - një imazh i një griffin, i cili ka migruar në stemën e kompanisë nga stema e zonës. Në modifikimet më të fundit - të bëra në të njëjtin stil si stema e Opel - sfondi tradicional i kuq u zëvendësua nga i zi, griffin u bë argjendi dhe voluminoz, dhe emri i kompanisë përfaqësohet jo vetëm nga shkronja e parë në flamur, por jepet plotësisht në buzë.

McLaren

McLaren Automotive Limited është një prodhues britanik i makinave të pasagjerëve dhe makinave sportive, i njohur si për fitoret e forta në Formula 1 ashtu edhe për supermakinat rrugore.

Logoja e makinës McLaren ka emrin e kompanisë dhe elementin origjinal grafik. Sipas versionit zyrtar, ai simbolizon dinamikën e makinës - i ngjan vorbullës së krijuar nga makina e kompanisë me shpejtësi maksimale. Jozyrtarisht, bëhet fjalë për një imazh të stilizuar të zogut të kivit, simboli i Zelandës së Re, vendlindja e Bruce McLaren.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) është një kompani e re angleze, e cila ka fituar famë botërore falë prodhimit të një supermakine me një vend, të eksportuar në 35 vende, e cila ka marrë leje rrugore.

"First" dëgjohet gjithmonë për këtë makinë - supermakina e parë në botë me një vend që mori miratimin zyrtar të rrugës, trupi i parë në botë me panele grafeni, etj. Kjo reflektohet edhe në logo - kombinimi i shiritit të garës dhe numri 1 është krejtësisht i dukshëm këtu.

fisnike

Noble Automotive Ltd. - një kompani britanike (Leicester), prodhimi i së cilës është i fokusuar në makina sportive rrugore. Makina sportive më e famshme e kompanisë është Noble M600, e cila është prodhuar që nga viti 2009.

Logoja përmban emrin e themeluesit, CEO-së dhe projektuesit kryesor Lee Noble, të shoqëruar me një kurorë modeste prej dy N-sh të pasqyruara.

David Brown

David Brown Automotive është një kompani me emrin e pronarit - sipërmarrësit David Brown, i cili filloi prodhimin e makinave luksoze me një pamje retro të jashtme dhe "mbushje" moderne në Silverstone.

Makinat klasike morën një logo klasike - një emblemë në formën e një flamuri britanik me emrin e themeluesit në brezin tërthor të kryqit anglez (të kuq).

radikale

Radical Sportscars - themeluar nga Phil Abbott dhe Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) në Shën Petersburg (MB) në 1997, një kompani makinash garash. Aseti përfshin disa modele të suksesshme, si Radical SR3, i cili më vonë u bë një makinë rrugore.

Logoja është një R e formuar nga një pjesë e pistës së garës.

LEVC

London Electric Vehicle Company (deri në 2017 - London Taxi Company) është një prodhues britanik, fama e të cilit erdhi falë prodhimit masiv të kabinave të zeza londineze (taksi).

Logoja e kompanisë nga Brisbane është kali me krahë Pegasus, që simbolizon bukurinë, fuqinë dhe shpejtësinë.

Ascari

Ascari Cars është një kompani e vogël automobilistike me bazë në qytetin anglez të Branbury, e specializuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash. I emëruar pas dy herë kampionit të parë të Formula 1 Alberto Ascari.

Logoja është një figurë në formë diamanti, e përbërë nga vija paralele gri dhe të kuqe, që përfaqësojnë në mënyrë simbolike kthesën në pistën e garës, me emrin e kompanisë në gri poshtë tyre.

"gjermanët"

bmw

Emblema e Bayerische Motoren Werke ka rrënjë shumë interesante "jo automobilistike", sepse BMW ka prodhuar motorë avionësh që nga viti 1913, gjë që, natyrisht, u pasqyrua në logo (katër sektorë blu dhe të bardhë që ngjasojnë me tehet rrotulluese të një helike avioni ). Zgjedhja e ngjyrës ra në ngjyrën mbizotëruese të flamurit bavarez.

Wiesmann

Logoja e kompanisë Wiesmann është një geko që mbahet mirë në çdo sipërfaqe (tavan, mure). Me këtë, prodhuesit duket se lënë të kuptohet: makinat tona gjithashtu vazhdojnë me besim në rrugë.

Trabant

Makinat Trabant luajnë të njëjtin rol në historinë e Gjermanisë si moskovitët dhe Zhiguli në historinë e Bashkimit Sovjetik. Sot “satelitët” (kështu përkthehet emri i markës) nuk prodhohen më, kanë hyrë përgjithmonë në histori, duke marrë me vete logon e korporatës në formën e shkronjës së madhe “S”.

Alpina

Alpina është një divizion i koncernit BMW për prodhimin e makinave luksoze me porosi. Logoja e saj përbëhet nga dy detaje, njëra prej të cilave ndodhet në një sfond të kuq dhe tjetra në një blu, të cilat së bashku formojnë një lloj steme, e cila është e gdhendur në një rreth të bardhë të kurorëzuar me një mbishkrim të stilizuar "Alpina" në një. sfond i zi.

Amfikari

Një logo e tillë - emri i kompanisë, sikur lundronte në valë, kishte të vetmen makinë lundruese serike 4-vendëshe të prodhuar për shitje falas.

Audi

Katër unazat që formojnë këtë logo simbolizojnë bashkimin që u bë në vitin 1934 dhe bashkoi 4 kompani njëherësh në një gjigant industrial. Dhe vetë emri "Audi" është me origjinë latine dhe në përkthim tingëllon si "dëgjo / dëgjo". Një emër mjaft i qartë, sepse puna e motorëve modernë të kësaj marke është vërtet shumë e këndshme për t'u dëgjuar.

Opel

Një markë e njohur gjermane me një logo shumë të paharrueshme - rrufe (simbol - shpejtësi rrufeje, shpejtësi), e mbyllur në një rreth. Më parë, fjala "blitz" shfaqej pranë saj, por më pas u hoq.

mercedes benz

Pak njerëz janë të njohur me logon në formën e një ylli me 3 rreze të mbyllur në një rreth, por jo shumë njerëz e dinë se ajo personifikon lartësitë që Mercedes ka mundur të arrijë gjatë ekzistencës së tij - në krijimin e automobilave (1) , transport detar (2) dhe ajror (3).

Aglander

Një kompani gjermane që prodhon kabriola unike të stilizuara si karroca të cilësisë së mirë. Logoja e saj është një mburojë me dy shkronja A, e lidhur me një fjongo me emrin e kompanisë dhe e kurorëzuar me një kurorë, një simbol i madhështisë dhe fuqisë.

Maybach

Logoja e kompanisë Maybach-Manufactura është formuar nga dy shkronja të mëdha M (të marra nga emri) me madhësi të ndryshme, të kryqëzuara me njëra-tjetrën dhe të përshtatura në një trekëndësh portokalli.

I zgjuar

Emblema e makinave Smart paraqitet në formën e një rrethi, në të cilin përshkruhet një shkronjë e stilizuar "C" - shkronja e parë e fjalës "kompakt", sepse të gjitha përpjekjet e këtij prodhuesi kanë për qëllim makinat kompakte. Shigjeta e verdhë pranë saj, si të thuash, thekson kompaninë e teknologjisë së lartë dhe të menduarit e saj të avancuar. Epo, emri i markës "smart", duke ndjekur këtë shigjetë, ju lejon të njihni menjëherë prodhuesin.

Porsche

Emblema e markës Porsche paraqet një kalë të rritjes, gjë që është shumë simbolike, sepse kjo kafshë e bukur është simbol i qytetit gjerman të Shtutgartit, vendlindja e kësaj marke gjermane. Vijat e kuqe të errëta që kornizojnë hamshorin, si dhe brirët e drerit, janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është sërish qyteti i Shtutgartit.

Volkswagen

Emblema e paraqitur është një monogram i kombinuar i shkronjave V dhe W, i projektuar nga punonjësi i Porsche Franz Xavier Reimspiss. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu: gjatë Luftës së Dytë Botërore, logoja simbolizonte svastikën, por pas humbjes së Gjermanisë, ajo pësoi ndryshime të rëndësishme dhe u bë mënyra si e shihnim.

AMG

Mercedes-AMG GmbH ose AMG është një kompani (aktualisht një degë e Daimler AG) që prodhon modifikime të fuqishme sportive të makinave të një prodhuesi të njohur evropian.

Ata dallohen nga një logo e thjeshtë dhe elegante e përbërë nga tre shkronja - pas emrave të themeluesve të kompanisë dhe emrit të qytetit ku filloi historia e kompanisë (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Gjermani).

Një logo më komplekse përdoret gjithashtu me ngjyra ose bardh e zi. Është një rreth me mbishkrime rreth perimetrit: në krye - AFFALTERBACH (qyteti ku ndodhet aktualisht kompania), në fund - AMG. Fusha e brendshme është e ndarë në 2 gjysma, në të cilat ka imazhe të një peme frutore (simboli i qytetit) dhe një valvul me një sustë dhe një kamerë shtytës - si simbol i kompanisë.

Brabus

Në vitin 1977, Klaus Brackman dhe Bodo Buschmann krijuan një kompani për akordim makinash në Bottorp (Ruhr, Gjermani). Sot Brabus (i quajtur sipas rrokjeve të para të emrave të themeluesve) punon me markat Mercedes, Smart, Maybach.

Përkundër faktit se Brabus ende ruan statusin e një kompanie akordimi, makinat e shënuara me një logo të thjeshtë por të njohur - një shkronjë të dyfishtë B në një rreth transparent dhe mbishkrimi Brabus janë bërë prej kohësh të njohura si një simbol i klasit dhe prestigjit të lartë.

Borgward

E themeluar nga Carl F. W. Borgward në 1919 në Bremen, kompania e automobilave gjatë ekzistencës së saj (deri në vitet 60 të shekullit të njëzetë) prodhoi disa marka makinash - Borgward, Hansa, Goliath, etj.

Marka u ringjall në vitin 2015 falë nipit të themeluesit Christian Borgward dhe investitorëve nga Kina. Logoja është një imazh i një diamanti të prerë me katër faqe trekëndore të pikturuara me ngjyrat e flamurit të qytetit të Bremenit (2 të kuqe, 2 të bardha) dhe emrin e kompanisë në qendër.

Artega

Kompania gjermane Artega Automobil GmbH & Co. KG, e cila prodhon makina sportive elegante dhe komode, është bërë një krenari e vërtetë për banorët e qytetit të vogël të Delbrock në North Rhine-Westphalia. Kjo ndodhi kryesisht për faktin se logoja e kompanisë, e cila pothuajse plotësisht përsërit stemën e qytetit, i solli atij famë botërore.

ABT

Në verën e vitit 2016, ABT Sprtsline festoi 120 vjetorin e saj. Kompania është e njohur për modifikimet e saj unike të makinave Audi, VolksWagen, Skoda, Seat duke përdorur elementë të pezullimit sportiv, rrota të lehta aliazhi, pjesë aerodinamike të trupit dhe motorë të përmirësuar.

Logoja është e thjeshtë dhe solide - mbi të është emri i kompanisë, të cilën ajo e mori për nder të themeluesit Johann Abt (Johann Abt).

Apollo Automobil

Kompania gjermane nga Denkendorf (ish Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) është ideja e Roland Gumpert. Gjatë drejtimit të tij në divizionin Audi Sport, skuadra e gjigantit automobilistik arriti 4 fitore në renditjen e përgjithshme të Kampionatit Botëror Rally dhe 25 në garat individuale të këtyre garave.

Logoja e kompanisë, një kaliper i argjendtë në formë A, në një shtresë të zezë, shfaqet në disa supermakina të njohura si Apollo Sport dhe Apollo Arrow.

I hidhur

Erich Bitter Automobil GmbH është kompania me të cilën themeluesi, Erich Bitter, realizoi ëndrrën e tij. Ish shoferi i garave ishte në gjendje të krijonte një prodhim në shkallë të vogël të makinave sportive luksoze në Gjermani dhe Austri. Ndër modelet më të suksesshme është Bitter CD, të cilin njohësit e quajnë asgjë më shumë se një "makinë ëndrrash".

Logoja moderne e kompanisë është një shkronjë e madhe B, duke ruajtur skicat e njohura nga emblemat e para, ku përfshihej edhe emri i plotë i kompanisë.

EDAG

Në vitin 1969, Horst Eckard_ krijoi kompaninë Eckard Design, e cila sot njihet si zhvilluese dhe prodhuese e produkteve të teknologjisë së lartë, përfshirë makinat. Në industrinë e automobilave, EDAG Engineering GmbH, me qendër sot në Wiesbaden, është një kompani e njohur që zbaton me guxim zgjidhjet më të fundit teknologjike, si printimi i trupit të makinës në një printer 3D dhe integrimi i Internetit të Gjërave në një makinë. Shembuj janë EDAG Light Cocoon dhe EDAG Solumate.

Logoja e kompanisë është një monogram i bërë në një stil teknologjik futuristik të shkronjave E dhe D.

Isdera

Kompania e vogël e makinave Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) është e njohur për njohësit si prodhuese e makinave luksoze si Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow dhe Autobahnkurier. Të gjitha makinat bëhen me dorë ekskluzivisht me porosi, të cilat mund të lihen vetëm duke telefonuar pronarin themelues Eberhard Schulz.

Logoja e kompanisë përmban një shqiponjë krenare në një sfond blu qielli. Si një simbol i lirisë dhe personifikimi i karakteristikave të jashtëzakonshme të fuqisë dhe shpejtësisë së makinave të markës.

Logot e industrisë vendase të automjeteve

Derways

Fillimisht, kjo kompani ishte e angazhuar në prodhimin e makinave të dizajnit të saj, dhe ato ishin zbukuruar me logon e paraqitur, por më pas ajo falimentoi dhe për të mbijetuar disi u detyrua t'i jepte një pjesë të kapaciteteve të saj montimit të makina nga prodhuesit kinezë. Sot të gjithë transportuesit tashmë janë të zënë me këtë montim, ndaj makinat me emblemën Derways nuk i lënë më. Nga rruga, si emri ashtu edhe logoja formohen nga dy fjalë "Der" (shkurtim i mbiemrit të themeluesit - Derev) dhe "rrugë" (nga anglishtja "rrugë").

KAMAZ

Emblema e markës së automobilave KamAZ përshkruan një kalë galopant, dhe maneja e tij dukej se ishte rrëmbyer nga era. Nga rruga, ky nuk është një kalë i thjeshtë, por një argamak i vërtetë stepë, i famshëm për qëndrueshmërinë e tij.

ZIL

ZIL, i njohur gjithashtu si Fabrika Likhachev, ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë (1916-1944) pa logo fare, derisa projektuesi Sukhorukov sugjeroi përdorimin e një shkurtimi të stilizuar të emrit të uzinës si emblemë, e cila, nga rruga, më vonë u bë edhe një markë tregtare.

YaMZ

Sot, emblema e SHA "Avtodiesel" formohet nga 3 shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të mëparshëm të ndërmarrjes - Fabrika e Motorëve Yaroslavl.

UAZ

UAZ është një shkurtim për emrin e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk, e cila prodhon automjete shtëpiake me të gjitha rrotat. Ajo formoi bazën e stemës së markës, dhe bashkë me të "rrethin me një dallëndyshe" - një lloj simbiozë e shkronjës së stilizuar "U", një motor në formë V dhe një yll Mercedes me 3 rreze.

GAZ

Kjo emblemë i përket uzinës së automobilave Gorky, e vendosur në Nizhny Novgorod. Stema e këtij qyteti formoi bazën e logos, por vetëm në vitin 1950. Deri në këtë pikë, kompania në çdo mënyrë të mundshme kopjoi koncernin Ford dhe logon e tij gjithashtu.

Moskviç

Kjo logo është projektuar në vitet '80. Është paraqitur në formën e shkronjës "M", e stilizuar si një beteja e murit të Kremlinit. Për momentin, kjo emblemë është pronë e Volkswagen AG.

Vortex

Vortex (përkthyer si "vorbull, qarkullim") është një markë në pronësi të fabrikës së automobilave Taganrog, nën të cilën kryhet prodhimi serik i kopjeve të licencuara të Chery Automobile. Edhe logoja e tyre është një emblemë e përmbysur e origjinaleve dhe në të njëjtën kohë shkronja kapitale e kësaj marke, e mbyllur në një rreth.

Marussia

Kompania ruse e automobilave Marussia Motors (2007-2014) ishte e angazhuar në prodhimin e makinave sportive në një masë më të madhe, të klasit premium. Në siluetën e çdo modeli të kësaj marke duket shkronja "M". Lexohet edhe në logo. Skema e ngjyrave në të cilën është bërë emblema kopjon trengjyrëshin rus: e bardhë, blu, e kuqe.

TaGAZ

E themeluar në vitin 1997, TaGAZ tashmë ishte shpallur e falimentuar në 2004. Ndërmarrja prodhoi makina Daewoo, Hyundai, Citroen të asamblesë ruse, si dhe disa modele të veta. Logoja e kompanisë është një ovale me dy trekëndësha brenda, kuptimi i saktë i të cilave dhe nëse ishte fare, nuk dihet.

VAZ (Lada)

Deri në vitin 1994, logoja e kompanisë VAZ (Lada) u prezantua në formën e një ovale dhe një varke, por më pas emblema pësoi disa ndryshime, dhe versioni i tij modern duket kështu: një varkë nën vela e bërë në një skicë të re grafik. , e pandryshuar ka mbetur vetëm ngjyra e bardhë dhe blu. Kjo emblemë simbolizon vendndodhjen e fabrikës së prodhimit të makinave VAZ (Lada) - rajoni i Samara, ku rrjedh lumi Volga, përgjatë të cilit mallrat transportoheshin në kohët e lashta në Ladya.

logot franceze

Bugatti

Themeluesit e markës franceze të automobilave Bugatti zgjodhën një ovale në formën e perlave si emblemë të kompanisë së tyre. Përgjatë perimetrit, ky ovale është i përshtatur edhe me gjashtëdhjetë perla. Në qendër të ovalit janë inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti. Epo, dhe, natyrisht, emblema përmban vetë fjalën "Bugatti".

Peugeot

Luani, i cili shfaqet në emblemën e kompanisë franceze të automobilave Peugeot, është huazuar nga flamuri i provincës ku ndodhej fabrika Peugeot, paraardhësi i markës moderne të automobilave. Gjatë ekzistencës së tij, emblema ka pësuar shumë ndryshime: luani u kthye në drejtimin tjetër, qëndroi në këmbët e pasme dhe hapi gojën, në një kohë vetëm një kokë luani ishte paraqitur në emblemë. Sot ajo është kështu.

Citroen

"Kshti peshku" i njohur i paraqitur në logon e Citroen është një vizatim skematik i dhëmbëve të një rrote chevron. Themeluesi i Citroen, Andre Citroen, ishte me lirimin e tyre që ai filloi ngjitjen e tij në majat e industrisë së automobilave.

Renault

Në sfondin e verdhë të stemës së paraqitur, përshkruhet një diamant - një simbol i prosperitetit dhe optimizmit. Në këtë rast, secila anë e rombit ndodhet në majë të anës tjetër. Dhe duke qenë se në realitet kjo shifër nuk ekziston, zhvilluesit, si të thuash, na informojnë se janë në gjendje të sjellin në jetë të pamundurën.

Emblemat rumune

Dacia

Versioni modern i logos së prodhuesit të automjeteve u zhvillua në vitin 2014, është një shkronjë e përmbysur "D" në ngjyrë argjendi, në vijën horizontale të së cilës përshkruhet emri i kompanisë.

Aro

Kompania u themelua në vitin 1957. Produktet kryesore të prodhuesit të automjeteve janë SUV-të e furnizuara për Forcat e Armatosura Rumune.

Aixam-MEGA

Kompania franceze Aixam njihet si prodhuese e makinave të vogla, për të cilat nuk kërkohet as patentë shoferi.

Logoja është mjaft e thjeshtë - një rreth blu i errët me një kufi të kuq, një shkronjë argjendi A brenda dhe emri i kompanisë (AIXAM) poshtë tij (në versionin origjinal, mbishkrimi zuri vendin e shiritit në shkronjën A).

Me fillimin e prodhimit të prodhuesit të makinave MEGA - makina sportive kompakte me motorë të fuqishëm dhe karakteristika të shkëlqyera shpejtësie, kompania ndryshoi emrin e saj në Aixam-MEGA.

Një logo e modifikuar shfaqet në makinën e kësaj marke - në rrethin blu ka një imazh të stilizuar të një demi të gatshëm për të kërcyer, që simbolizon fuqinë dhe shpejtësinë, të stilizuar në formën e shkronjës M, dhe mbishkrimi MEGA zinte vendin nën të. .

D.S.

DS automobiles ishte fillimisht një nën-markë e PSA nën të cilën prodhoheshin makina premium, dhe tani është një markë e pavarur e makinave premium. Përveç një referimi të qartë për Citroen DS të mirënjohur, shkurtesa fiton me sukses ekskluzivitetin e markës (shqiptohet déesse, përkthyer nga frëngjishtja - perëndeshë)

Logoja mori shumë nga "chevron" e Citroen - figura të njohura voluminoze këndore argjendi i shtohen emrit të markës.

mikromakinë

Që nga viti 1984, kompania franceze ka prodhuar makina të vogla qyteti me dy dhe katër vende, automjete pa licencë dhe ATV. Marka, edhe pas bashkimit me LIGIER, ruajti pavarësinë dhe bazën e saj të prodhimit, duke vazhduar të prodhojë makina të manovrueshme për rrugët e qytetit me performancë të shkëlqyer shpejtësie në autostradë.

Logoja franceze e makinës, një ovale e kuqe që përmban emrin e kompanisë me shkronja të bardha, është e njohur në Evropë dhe po fiton popullaritet në tregje të tjera.

Ligier

Ligier është një prodhues automobilistik francez i quajtur pas themeluesit Guy Ligier. Kompania filloi me makina sportive dhe ishte një konkurrente e rregullt në Formula 1 midis 1976 dhe 1996.

Historia e garave pasqyrohet në emblemën e kompanisë nga flamuri kombëtar i kryqëzuar dhe flamuri i finishit F1, megjithëse nuk pasqyron drejtimin modern të aktivitetit - prodhimin e makinave të qytetit dhe automjeteve elektrike.

Venturi

Venturi Automobiles është një kompani nga Principata e Monakos, aktivitetet e së cilës filluan me prodhimin e makinave sportive luksoze. Aktualisht, drejtimi kryesor është krijimi dhe prodhimi i automjeteve elektrike të klasave të ndryshme. Në vitin 2015, VBB 3 do të vendoste rekordin botëror të shpejtësisë për makinat me motor elektrik - 386.757 km/h.

Fillimisht, logoja e kompanisë përfshinte elementë heraldikë - në një ovale të kuqe kishte një mburojë trekëndore të kaltër me një imazh të një shqiponje të ulur në një dorë me krahë të shtrirë nën diell. Aktualisht, emblema është bërë shumë më e thjeshtë - mbetet vetëm shkronja V, që i ngjan një imazhi të stilizuar të një zogu.

Alpine

E themeluar në vitin 1955 në Dieppe nga shoferi i garave Jean Rédélé, Alpine e specializuar në prodhimin e makinave sportive të bazuara në Renault. Sukseset, në veçanti, një numër fitoresh të profilit të lartë në Rally Monte Carlo dhe në gara të tjera, çuan në faktin se për një kohë të gjatë kompania shërbeu si divizioni zyrtar sportiv i Renault. Aktualisht, gjigandi francez i automobilave po bën përpjekje për të ringjallur markën legjendare.

Logoja e Alpine ka mbetur e pandryshuar që nga ditët e suksesit global - një rreth i ndarë në të bardhë me një shkronjë blu A (lart) dhe blu me emrin e kompanisë me shkronja të bardha (në pjesën e poshtme).

PGO

Një kompani e vogël makinash nga Saint-Christol-les-Ales në jug të Francës është e njohur për koleksionistët. Themeluesit Gilles dhe Olivier Prevot (Prevo, Gilles dhe Olivier - prandaj emri i kompanisë PGO) u mbështetën në pamjen e jashtme klasike të makinave sportive dhe kabrioleve të mesit të shekullit të njëzetë dhe në pajisjet moderne.

Logoja PGO përfaqëson vizualisht bashkimin e traditës (mburojë heraldike) dhe dinamikës moderne (3 korsi shpejtësie).

Shenjat dhe logot tajvaneze.

Luxgen

Logoja e markës, një simbiozë e dy fjalëve - Luxury dhe Genius, është një imazh i një shkronje të stilizuar "L", e cila përshkruhet në një trapez të zi të përshtatur me anët e argjendta.

Yulon

Yulon Motor (dikur Yue Loong) është korporata më e madhe e automobilave në Tajvan. Në objektet e prodhimit që ndodhen si në vetë ishullin ashtu edhe në Kinë dhe Filipine, ka nisur prodhimi i modeleve të licencuara të Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi etj.

Pas riemërtimit, i cili thjeshtoi shkrimin e emrit të kompanisë në latinisht, u shfaq një logo e re. Ekspertët thonë se nuk ka të bëjë me hieroglifet e përdorur dhe priren ta shohin atë si një imazh të stilizuar të një dragoi të kuq ose një monogram kompleks të shkronjave Y (ose U) dhe L.

Logot e makinave daneze

Zenvo

Logoja e Zenvo, një prodhues i makinave sportive me një dizajn unik dhe të paharrueshëm, tregon qartë çekiçin e perëndisë së bubullimës Thor (një personazh i mitologjisë norvegjeze), një simbol i fuqisë së madhe, në një sfond të errët. Dhe ky çekiç është kurorëzuar me mbishkrimin me të njëjtin emër - Zenvo.

Emblemat suedeze të makinave

Volvo

Emblema e kompanisë suedeze të automobilave Volvo - shtiza dhe mburoja - përcaktimi romak i perëndisë së luftës Mars. Një shirit që kalonte diagonalisht përgjatë grilës fillimisht shërbeu si një pikë montimi për stemën. Tani ajo luan rolin e një identifikuesi të markës. Emri i kompanisë ndodhet në qendër të emblemës në një sfond blu.

Saab

Në sfondin blu të logos së këtij autoprodhuesi, paraqitet një griffin i kuq (zog mitik) me një kurorë të kuqe në kokë, dhe poshtë tij është një mbishkrim i bardhë Saab, i cili së bashku simbolizon fuqinë e kësaj marke si mbi tokë ashtu edhe mbi tokë dhe mbi ajër.

Koenigsegg

Logoja e kësaj kompanie të makinave sportive është bërë në bazë të stemës familjare të themeluesit të saj - një mburojë me diamante të përshkruara mbi të.

Polestar

Polestar është një kompani nga Goteborgu, Suedi, aktualisht një divizion i Volvos që prodhon automjete elektrike.

Në logon e kompanisë, në përputhje të plotë me emrin, imazhi i Yllit të Veriut.

Makina vjen nga Malajzia

Protoni

Prodhuesi më i madh malajzian i automobilave Proton fillimisht prodhoi makina të krijuara nga përmirësimi i makinave të tjera - marka Mitsubishi. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, u shfaqën modele origjinale. Ajo që është e jashtëzakonshme: gjatë gjithë ekzistencës së kompanisë, logoja e saj ka ndryshuar vetëm një herë: më parë është krijuar në formën e një gjysmëhëne dhe një ylli me 14 skaje, dhe sot është zbukuruar me mbishkrimin "Proton" dhe një stil të stilizuar. kokë tigri.

Perodua

Perodua është prodhuesi i dytë më i madh dhe më i madh malajzian në prodhim. Gama e kompanisë, kryesisht makina kompakte.

Emblema ishte një ovale e kuqe-jeshile, duke theksuar rrënjët italiane të kompanisë, në të cilën fusha me ngjyra të ndryshme ndahen nga një skicë e shkronjës P.

Bufori

Bufori është një markë që përfaqëson makina të prodhuara me dorë, të prodhuara në traditat e industrisë amerikane të makinave të viteve '30 të shekullit të njëzetë. Themeluesit, vëllezërit Khouri, e emëruan kompaninë si një akronim për Beautiful (Beautiful) - Unique (Unique) - Fantastic (Fantastic) - Origjinal (Original) - Romantic (Romantic) - Irresistible (I patejkalueshëm).

A është çudi që logoja tregon emrin e plotë në ar, duke pasqyruar cilësitë më të mira të markës së makinave.

Shenjat turke të makinave

Anadol

E konsideruar si prodhuesi i parë i automjeteve në Turqi, kompania u themelua në vitin 1966. Logoja e Anadol përbëhet nga dy rrathë të përshkruar njëri kundër tjetrit. Në atë qendrore, një dre është përshkruar në një sfond blu, në të dytën, i ekzekutuar në të zezë, emri i prodhuesit të automjeteve dallon.

Emblemat italiane

Abarth

Dikur një kompani e veçantë, tani në pronësi të plotë të Fiat, Abarth ka ndërtuar makina sportive që nga viti 1949. Emrin dhe logon ia ka borxh themeluesit të saj, Karl Abarth, i cili i zbukuroi krijimet e tij me një mburojë verdhë-kuqe (ngjyrat e motorsportit) me një akrep (shenja e tij astrologjike), një mbishkrim emri dhe një shirit në ngjyrat italiane. flamuri, që së bashku simbolizojnë fuqinë dhe forcën, aftësinë për t'i bërë ballë të gjitha vështirësive në rrugën drejt përsosmërisë.

De Tomaso

Logoja e kësaj kompanie, e cila prodhoi vetëm makina garash deri në vitin 2004, ndryshoi vetëm një herë - në vitin 2009, dhe më pas vetëm pak. Më parë, dukej si një simbol i perëndeshës së lashtë egjiptiane të pjellorisë në sfondin e luleve të bardha dhe blu. Me ndryshimin e udhëheqjes, ikona u bë më gjeometrike dhe sfondi u shfuqizua plotësisht.

Lancia

Emblema e parë Lancia u shfaq në 1911 falë zhvillimeve të Carlo Ruffia, i cili vendosi një timon me 4 fole, një mburojë dhe një flamur në shtizë në të. Sigurisht, gjatë gjithë kësaj kohe ka ndryshuar më shumë se një herë, por ideja origjinale është lexuar gjithmonë. Interpretimi modern nuk bën përjashtim.

Alfa Romeo

Logoja e kësaj kompanie të famshme automobilistike është lehtësisht e dallueshme, dhe gjithçka sepse hartuesi që e zhvilloi atë vendosi një simbol shumë interesant - një gjarpër që gëlltit një person. Dhe megjithëse sot, si një haraç për modën, duket më shumë si një dragua që merr frymë nga zjarri, thelbi i tij ka mbetur i pandryshuar: ai, si më parë, do të thotë një gatishmëri për të shkatërruar keqbërësit dhe armiqtë. Dhe flamuri i bardhë në një sfond të bardhë, i vendosur aty pranë, vetëm thekson këto ndjenja, duke kujtuar në të njëjtën kohë bëmat e milanezit Giovanni, i cili luftoi për kthimin e Tokës së Shenjtë te të krishterët.

Të dy simbolet e emërtuara janë të përshtatur nga një rreth blu, i cili përmban shkurtesën-emrin e kompanisë.

Ferrari

Prodhuesi i njohur i makinave sportive i dekoron sot makinat e tij me një logo "të artë" (ngjyrë e rëndësishme në historinë e qytetit të Modena) në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kalë kërcitës. Ky kal migroi këtu nga trupat e avionëve të aviatorit të famshëm F. Baracca: pas vdekjes së tij, prindërit e heroit të Luftës së Parë Botërore, thjesht ia paraqitën këtë logo Enzo Ferrarit dhe ofruan ta përdorin atë në nderim të kujtimit. e Baracca-s dhe vetëm për fatin e vrapuesit, për të cilën ky i fundit ra dakord. Përveç kalit në stemën e Ferrarit, mund të shihni flamurin italian të vizatuar në vija, si dhe shkronjat S dhe F - emri i shkurtuar i ekipit Enzo - Scuderia Ferrari (në përkthim - Ferrari Stable).

fiat

Kjo markë është e lehtë për t'u njohur nga logoja e saj, sepse, së pari, është shumë e thjeshtë - ajo u formua nga një emër i kompanisë, dhe, së dyti, praktikisht nuk ndryshoi me kalimin e kohës (me përjashtim, ndoshta, të opsionit të parë ), më saktë ndryshoi, por vetëm në formë dhe ngjyrë - fonti dhe mungesa e çdo lloj imazhi ishin dhe mbeten të pathyeshme.

Pagani

Kjo emblemë e thjeshtë, e cila nuk fsheh asnjë kuptim të fshehur) është e njohur për ata që janë të interesuar për makina sportive të shtrenjta dhe ultra të shpejta, sepse Pagani është i fokusuar në lëshimin e tyre.

Maserati

Të frymëzuar nga statuja e Neptunit, e cila dikur mund të admirohej në parkun e Bolonjës, vëllezërit Maserati zgjodhën një treshe për logon e kompanisë së tyre. Sidoqoftë, historia e automobilistit nuk është aspak e lidhur me këtë personazh, përkundrazi, vetëm arma e Zotit qiellor u nderua: vëllezërit kështu përjetësuan nderin dhe mirënjohjen e tyre për shpëtimtarin Alfieri Maserati. Me një pirun në duar, burri jo vetëm që i shpëtoi jetën njërit prej vëllezërve duke sulmuar një ujk nga një prej pyjeve të Bolonjës, por edhe u bë simbol i guximit që përmban shpëtimi. Kështu është shfaqur tridenti i stilizuar me firmën e Maseratit në logon e kompanisë.

Lamborghini

Emblema e kompanisë së famshme Ferruccio Lamborghini shfaqet para nesh në mënyrë shumë të paqartë. Më saktësisht, me vetë emblemën, gjithçka është mjaft e thjeshtë: një dem i artë me firmën e Lamborghini, i mbyllur në një trekëndësh të përmbysur disi të "zbutur" "të fryrë". Por historia e krijimit të saj ka disa versione: 1) demi është një simbol i shenjës së Demit, nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë; 2) një dem - një sfidë e fuqishme për një kalë - një simbol i një kompanie rivale (Ferrari); 3) dem - një simbol i transferuar nga stema e kompanisë Ferruccio Lamborghini; 4) dem - fuqia e pamposhtur e traktorëve, në të cilën kompania ishte e angazhuar fillimisht.

Mazzanti

Mazzanti Automobili është një kompani e vogël italiane (në të kaluarën, një laborator makinash), produktet e së cilës janë supermakina me dizajn origjinal dhe të punuar me dorë.

E emëruar pas themeluesit Luca Mazzanti, kompania vendos në makinat e saj një logo elegant - një mburojë blu dhe të verdhë (në ngjyrat e qytetit të Pizës) me emrin dhe një imazh të stilizuar të një kaliperi (blu në një fushë të verdhë). në pjesën e sipërme të së cilës ka një shirit në ngjyrat e flamurit kombëtar.

Intermeccanica

Construzione Automobili Intermeccanic është një kompani automobilistike me rrënjë italiane (e themeluar në vitin 1955 në Torino) dhe një histori ndërkombëtare - duke u zhvendosur në SHBA dhe aktualisht me qendër në Kanada. Produktet kryesore janë kopje moderne të makinave të famshme. Sot kompania po punon në prodhimin e automjeteve elektrike.

Historia ndërkombëtare pasqyrohet gjithashtu në logo - në mburojën tradicionale italiane me një dem të paepur, mund të shihni fragmente të flamujve të SHBA-së dhe Britanisë së Madhe (Kanadaja zyrtarisht mbetet pjesë e Perandorisë Britanike).

"Japoneze"

Toyota

Toyota i ka qëndruar besnike logos së saj që nga viti 1989. Dhe përfaqësohet nga një figurë shumë e ndërlikuar "e përdredhur" e bërë nga ovale, e cila përfshin të gjitha shkronjat e emrit të kompanisë vendase, por deshifrimi i kësaj logoje nuk mbaron këtu: ovalet "të kryqëzuara" janë një simbol i një të fortë. marrëdhëniet ndërmjet kompanisë dhe klientit; hapësira e sfondit është potenciali i pakufishëm i Toyota-s dhe ideja e zgjerimit global të teknologjisë së saj. Ekziston edhe një version që thotë për stilizimin e imazhit "fije në gjilpërë" në logon e kompanisë, si një haraç për të kaluarën thurje të Toyota-s.

Datsun

Marka Nissan ka përfshirë në emblemën e saj një shirit blu me mbishkrimin "Datsun", i vendosur në majë të "diellit në rritje", në të cilin qëndron thelbi i kompanisë: sinqeriteti i një ylli të nxehtë mund të çojë në sukses-ngritje. Ngjyra blu që dominon logon flet për ndershmërinë dhe besueshmërinë e prodhuesit të automjeteve.

Toyota Harrier

Emri i këtij SUV është përkthyer në rusisht si "harrier", kështu që nuk është për t'u habitur që ishte ky zog grabitqar i rendit të skifterëve që formoi bazën e emblemës së modelit. Nga rruga, në gjerësinë tonë, kjo makinë njihet më mirë si Lexus RX (me logon përkatëse).

Toyota Altezza

Fillimisht një makinë japoneze për tregun vendas, ajo njihet nga të gjithë si Lexus IS. Por duke qenë se ky artikull ka të bëjë me emblemat e makinave të botës me emrat , atëherë është logoja e saj që ndihmon për të njohur Toyota Altezza: një pesëkëndësh me një shkronjë të madhe "A" brenda, vija horizontale e së cilës formon emrin e modelit.

Nissan

Kjo emblemë është mbi 80 vjeç. Formohet nga lindja e diellit dhe emri i kompanisë prodhuese të gdhendur në të, të cilat së bashku simbolizojnë suksesin përmes sinqeritetit.

Toyota Crown

Crown është sedani më i vjetër i markës Toyota me një emblemë kurore, gjë që është mjaft logjike, sepse "kurora" në përkthim është "kurorë".

Lexus

Filiali i njohur i markës Toyota ka një logo mjaft të pakomplikuar - shkronjën e madhe të markës, të gdhendur në një ovale. Vetë fjala lexus është një shndërrim nga luksi ("luks"), kjo është arsyeja pse emblema e simbolizon atë, sikur u lë të kuptohet shoferëve se luksi është i bukur në vetvete, prandaj nuk kërkon ndonjë theks shtesë për të tërhequr vëmendjen.

Toyota Mark X

Kjo emblemë e shqetësimit të famshëm Toyota flet vetë. Është i pranishëm vetëm në një model të makinave të klasës së biznesit - Mark X, germa e fundit në emër të së cilës (vetëm e stilizuar) është logoja e markës.

Subaru

"Frymëzimi qiellor" - kështu mund të përshkruhet me të drejtë logoja e Subaru. Yjet, që simbolizojnë konstelacionin Demi, përfaqësojnë numrin e kompanive që u bashkuan për të formuar kompaninë mëmë Subaru.

Mitsuoka

Mitsuoka Motor (Toyama City) është një kompani automobilash, gama e produkteve të së cilës përfshin makina origjinale të dizajnit në stilin e makinave britanike nga mesi i shekullit të kaluar, mikromakina për qytetin dhe makina sportive.

Logoja bazë i ngjan hieroglifit të parë të emrit të prodhuesit të montuar në rrota; për tregjet evropiane, veçanërisht britanike, shpesh përdoret një emblemë në formën e një ylli argjendi me shtatë ose tetë cepa.

Isuzu

Logoja e kompanisë, një nga të parat që filloi të prodhojë makina me motor nafte, në pamje të parë duket shumë e thjeshtë: mbishkrimi i zakonshëm - emri i kompanisë. Sidoqoftë, edhe ajo ka një kuptim të caktuar: shkronja e parë e stilizuar flet për një nxitje për rritje dhe zhvillim, ngjyra e kuqe është zemra e nxehtë e punonjësve.

Mazda

Kompania, e themeluar në vitin 1920 në qytetin e Hiroshimës, vendosi të nderojë Zotin e madh Zoroastrian, Ahura Mazda, me emrin e saj. Logoja e saj, e barabartë me emrin e kompanisë, ka pësuar ndryshime që nga viti 1936: nga një shkronjë e madhe e stilizuar "M" (simboli i stemës së stemës së qytetit të Hiroshimës), e cila përfundimisht mori një pozicion horizontal, te emblema moderne në formën e një rrethi, që do të thotë dielli që mban shkronjën "me krahë" M (ajo është një buf, ajo është gjithashtu një tulipan).

Toyota Estima

Një logo e thjeshtë në formën e shkronjës "E" e mbyllur në një trapezoid është shenja dalluese e minibusëve japonezë Toyota Estima. Në vende të tjera, kjo makinë u furnizua me emrin Toyota Previa me një emblemë standarde të Toyota.

Infiniti

Emblema e Infiniti është një shfaqje e mundësive të pafundme të makinave të kësaj marke, e stilizuar si një rrugë e pafundme (duke vrapuar në distancë).

Shekulli Toyota

Ky model i klasës ekzekutive mori emrin e tij Century (përkthyer si "shekulli") për nder të 100 vjetorit të themeluesit të kompanisë. Me të njëjtin rast dhe në harmoni me emrin, në stemën e tij u përfshi edhe zogu feniks, simbol i pavdekësisë.

Suzuki

Emblema e këtij gjiganti automobilistik duket shumë si një hieroglif, megjithëse në fakt nuk është kështu. Kjo është vetëm një shkronjë e madhe e stilizuar saktë e emrit të kompanisë dhe në të njëjtën kohë mbiemri i themeluesit të saj (Mitio Suzuki).

Toyota Soarer

Sot, makinat me një emblemë të tillë nuk largohen më nga linja e montimit, por jo shumë kohë më parë (1981-2005) ata zbukuruan me veten e tyre kupenë e klasës GT. Emri i modelit përkthehet si "fluturues", prandaj një logo kaq interesante - një luan (një simbol i forcës dhe guximit) me krahë.

Honda

Emblema e kompanisë industriale "Honda" është shkronja e parë e stilizuar e emrit të saj. Dhe mori emrin për nder të themeluesit të saj - Soichiro Honda.

Scion

Kompania, e cila prodhon makina në një konfigurim të vetëm, ndërsa punonte për logon, u zhyt në temën detare, duke mbyllur shkronjën e parë të emrit të saj në imazhin e një peshkaqeni të stilizuar - një simbol i adhuruesve të sporteve ekstreme të oqeanit.

Mitsubishi

“Tre diamante”, përmbyllur në emër të kompanisë, pasqyrohen edhe në logon e saj. Logoja e Mitsubishi është një lloj shkrirje e relikteve të familjes (stemës) të familjes Iwasaki, e zbuluar në imazhin e tre rombeve dhe klanit Tosa, baza e të cilit qëndron në tre gjethe lisi që rriten nga një pikë.

Toyota Alphard

Kjo logo e njërit prej modeleve Toyota përmban yllin e yjësisë Hydra, pas së cilës u emërua i pari.

Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd është një prodhues japonez i makinave kompakte. Në kombinimin e hieroglifeve të para të emrit origjinal "prodhimi i motorit Ōsaka", personazhet ndryshojnë formën dhe tingullin e tyre, si rezultat i të cilit u formua emri modern.

Logoja është e thjeshtë - një shkronjë e madhe D.

Pulla spanjolle

Tramontana.

Ky prodhues i makinave sportive zgjodhi figurën e një zogu si emblemë, e ndryshoi ndjeshëm dhe shtoi emrin e kompanisë më poshtë.

Aspid

Aspid është një familje gjarpërinjsh helmues dhe një degë e IFR Automotive me një logo tematike.

vend

S i stilizuar në një sfond të kuq është emblema e Sociedad Española de Automóviles de Turismo, e njohur në mbarë botën me akronimin Seat.

Tauro Sport

Tauro Sport Auto është një prodhues nga Valladolidi që filloi aktivitetin e tij në vitin 210 dhe u bë i famshëm në tregjet botërore për makinat e tij luksoze sportive.

Emri Tauro (spanjisht - dem) pasqyrohet në logo - në rrethin e kuq është një figurë e shpejtë dhe e fuqishme e kafshës. Emri i plotë i kompanisë vendoset rreth perimetrit.

"kineze"

Lifan

Emri i kësaj kompanie përkthehet në rusisht si "të shkosh me të gjitha velat", prandaj është mjaft e natyrshme që varkat me vela të përshkruhen në logon e saj (në sasinë prej 3 copë).

era tokësore

Kjo emblemë mund të shihet vetëm në kamionçinë dhe SUV kineze. Duket si një unazë eliptike me një romb të kuq të gdhendur me skajet metalike dhe një shkronjë të stilizuar L brenda.

changan

Një nga logot më të njohura të industrisë kineze të automobilave: rrethi blu brenda tij është një simbol i planetit Tokë, mirëdashësia mjedisore e prodhimit, sfondi shtesë në të cilin ndodhet ky rreth përfaqëson përdorimin e teknologjive moderne dhe lëvizjen e vazhdueshme përpara. , dhe shkronja "V" (nga Fitorja, Vlera) - elementi qendror i përbërjes tregon dëshirën e vazhdueshme të Changan për fitore dhe vlera të përjetshme.

Foton

Kompania shtetërore e automobilave të Kinës me një logo në formën e një trekëndëshi të ndarë me dy vija të pjerrëta në 3 pjesë, shumë të ngjashme me emrin e markës Adidas. Çfarë do të thotë është një mister, por gjëja kryesore nuk është se çfarë do të thotë stema, por nëse është e njohur.

Tianye

E themeluar në vitin 1992, Hebei Zhongxing Automotive Enterprise ka zhvilluar një logo individuale që shfaq dy vija paralele lart, të përkulura nga 2 vende në formën e një lloj hapi, të mbyllur në një ovale me një sfond të kuq.

Roewe

Emri i kompanisë që prodhon makina luksoze përfshin 2 karaktere: "rong" dhe "wei", që do të thotë "fuqi e madhe". Për më tepër, vetë emri është në përputhje me fjalën gjermane "loewe", që do të thotë "luan" në rusisht. Kjo shpjegon praninë e dy luanëve të artë në sfondin kuq e zi të mburojës së logos së kompanisë.

Chery

Chery Automobile Corporation ka përmbledhur në stemën e saj germat e mëdha të ndërthurura të emrit të saj, të cilat shkrihen në shkronjën "A", që do të thotë klasi i parë i makinave, i cili "mbështetet" nga skicat e duarve, duke simbolizuar unitetin dhe forcën.

Jeep Beajing

Logoja e Beijing Automobile Works, një degë e një prodhuesi të madh automjetesh, është një imazh i stilizuar i shkurtesës "BJC".

hafei

2006 - koha e transformimit të kompanisë në një pronësi të pavarur kombëtare të ndërtimit të automjeteve dhe lëshimit të një numri të makinave dhe motorëve të saj. Në të njëjtën kohë, u shpik kjo logo - një mburojë e lashtë kineze me valë të stilizuara, e cila simbolizon kanalin e lumit Songhua, i cili rrjedh nëpër qytetin antik të Harbinit.

FAW

First Automobile Work përshkruan në logon e saj një njësi (simboli i epërsisë) me krahë skematikë pas "shpinës" (simboli i një shqiponje që pushton hapësirën) dhe emrin e markës që personifikon korporatën.

Muri i Madh

Logoja e kompanisë, e themeluar në vitin 2007, përbëhet nga një rreth në të cilin është gdhendur me hijeshi një beteja e stilizuar e Murit të Madh të Kinës.

BAIC

Krijuar në vitin 1985, BAW (Beijing Automobile Works), i njohur tani si BAIC GROUP, në logon e tij përfshinte metal, konkave në qendër, linja të përshtatura nga një rreth, që të kujtonte formën e një orë rëre në pamjen e saj.

JAC

Stema e kompanisë, e themeluar në vitin 1999, është një elips me një yll me pesë cepa dhe mbishkrimin e emrit "JAC MOTORS".

Dongfeng

Logoja e Dongfeng Motor Corporation, e themeluar në vitin 1969, ngjan me Yin dhe Yang kundërshtare, të stilizuara në të kuqe dhe të mbyllura në një rreth.

Haima

Kompania ka origjinën në vitin 1990, e formuar si rezultat i bashkëpunimit midis FAW dhe Mazda. Kjo, në fakt, u pasqyrua në logon e kompanisë, e cila i ngjan stemës së Mazda me një siluetë të përshkruar në mënyrë skematike të Ahura Mazda - Zotit, që personifikon mençurinë, jetën dhe dritën.

JMC

Logoja e kompanisë më të madhe Jiangling Motors Co, e vendosur në qytetin e Nanchang, është 3 trekëndësha të kuq të lidhur me kulme në qendër, në fund të njërit prej të cilëve është shkurtesa e emrit "JMC".

Shkëlqim

Logoja e kompanisë, e shfaqur relativisht kohët e fundit në tregun e automobilave, përcjell të gjithë shkëlqimin e vetë makinave. Linjat e ndërthurura në formën e dy hieroglifeve të argjendta flasin për bukurinë dhe epërsinë.

Geely

Kompania, e themeluar nga z. Shufu në 1986, e bazoi logon e saj në një krah të stilizuar që arrin deri në qiell, i vendosur në qendër të një rrethi të kornizuar me mbishkrimin "Geely". Sipas një versioni tjetër, vizatimi i paraqitur është një lloj imazhi i një mali kundër qiellit.

BYD

Kompania e makinave origjinale në logon e saj nuk kërkoi të konkludonte asgjë të veçantë, kështu që prona e saj ishte një emblemë me emrin e markës të mbyllur në një ovale, që të kujton disi logon e modifikuar të BMW.

Zotye

Zotye u themelua në vitin 2005 dhe prezantoi shkronjën grafike "Z" si logon e saj, e vendosur në qendër të një sheshi të stilizuar.

Baojung

Makinat buxhetore nën markën Baojung dalin nën logon në formën e një koke kali të stilizuar me kornizë. Nga rruga, emri i kompanisë është përkthyer pikërisht kështu - "kalë i çmuar".

hawtai

Bashkëpunimi i kompanisë me Hyundai Motors, i cili zgjati për disa vite, la gjurmë në logon e saj, duke vendosur një gjysmë germë "H" në një elips ngjyrë metalike.

Xin Kai

Kompania e themeluar në vitin 1984 dhe e besuar nga policia, Gjykata e Lartë, Prokuroria, Ministria e Drejtësisë dhe organizata të tjera, pasqyronte në logon e saj shkronjat e mëdha "X" dhe "K" të vendosura në formë eliptike.

Haval

Haval është një markë e re (e krijuar në 2013) Great Wall e SUV-ve moderne. Makinat janë të shënuara me një logo të thjeshtë me emrin e plotë të markës.

Wuling

SAIC-GM-Wuling është një prodhues kinez i makinave të prodhuara në masë dhe modeleve komerciale. Një nga aktivitetet kryesore është prodhimi i mikrofugonave.

Në makinat e markës shfaqet një logo në formën e shkronjës W, e përbërë nga imazhe të pesë diamanteve të kuq me fytyra.

Qoros

Qoros Auto Co., Ltd është një prodhues automjetesh me bazë në Shangai, i krijuar bashkërisht nga investitorë kinezë dhe izraelitë. Prodhimi i makinave filloi në vitin 2013, linja e produkteve përfshin crossover me cilësi të lartë, sedan, hatchback me çmime të përballueshme.

Logoja e kompanisë është shkronja e madhe Q, dhe prodhuesi propozon që emri të perceptohet si një homonim i korit (korit) grek, në të cilin gjithçka tingëllon sa më harmonike.

Shkoni tani

GAC Gonow është një prodhues kinez i kamionëve të lehtë, crossovers dhe SUV-ve. Produktet furnizohen në tregun vendas me markën GAC Gonow, në tregjet botërore njihet me emrin Gonow.

Logoja e kompanisë përbëhet nga 2 rrathë koncentrikë (ai i brendshëm është një G i stilizuar), që do të thotë "si një zemër", "duke punuar së bashku", "hap në hap" ose harmoni në kulturën tradicionale kineze.

Emblemat e makinave koreane

Hyundai

Nga njëra anë, emblema e markës së famshme Hyundai është një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i shkronjës së madhe të saj, dhe nga ana tjetër, është personifikimi i dy personave që shtrëngojnë duart si një simbol i bashkëpunimit të dobishëm reciprok. Të paktën kështu e shpjegojnë kuptimin krijuesit.

ssangyong

Makinat me këtë logo janë veçanërisht të njohura në vendin tonë, por jo çdo pronar e di që emblema e njohur përmban krahët dhe kthetrat e një dragoi - një krijesë e fortë dhe e fuqishme që ka kaluar në të nga emri i kompanisë, që përkthehet si "dy dragonj". ".

Daewoo

Si emër i markës, Daewoo (përkthyer si "Universi i Madh") zgjodhi simbolin heraldik "zambak" për vete - personifikimin e pastërtisë dhe madhështisë.

Kia

Kjo fjalë në dukje e thjeshtë qëndron për "Hyni në botë nga Azia". Përdorimi i një emri kaq të madh dhe përfshirja e tij në logo, sigurisht, luajti gjithashtu një rol të rëndësishëm në faktin se sot ky prodhues korean është vërtet i njohur për të gjithë botën.

Renault-Samsung

Logoja e Renault-Samsung është një elips metalik, një simbol i mundësive të pafundme të kompanisë.

Markat zvicerane të makinave

Akabion

Një logo e thjeshtë (një drejtshkrim i stilizuar i emrit të kompanisë) i një kompanie të pazakontë makinash që drejton të gjitha përpjekjet e saj në zhvillimin e llojeve thelbësisht të reja të transportit, kështu që makinat me një emblemë të tillë kanë gjithmonë skica interesante dhe burime jo standarde të karburantit.

Sauber

Në stemën e saj, prodhuesi i famshëm zviceran i makinave sportive përfshinte germën e madhe të emrit të kompanisë (it = mbiemri i themeluesit - P. Sauber), të gdhendur në një rreth të kuq, që simbolizon besimin në forcat dhe aftësitë e dikujt.

Pulla austriake

të mbajtur

Kompania, e themeluar nga James Alexander Holden në 1856, zgjodhi Luanin Wimbledon, simbolin e Ekspozitës Mbretërore Britanike të viteve 1924-1925, në zgjedhjen e një imazhi të markës moderne dhe bashkëkohore.

FPV

Logoja e kompanisë, e cila u hap në vitin 2002, është mjaft e njohur. Ai përfaqësohet nga një emblemë në formë elipse, brenda së cilës është një skifter (simbol i guximit, fitores, përpjekjes për të ardhmen) dhe shkronja të mëdha të emrit të markës.

Emblemat e makinave të Polonisë

Arrinera

Arrinera Automotive SA, e cila ndërton makina sportive që nga viti 2008, ka zgjedhur si emblemë dy germa të mëdha të stilizuara të emrit të saj, të vendosura mbi dy trekëndësha metalikë të pasqyruar.

FSO

Fabryka Samochodow Osobowych e ndau logon e saj në 2 pjesë, të bashkuara vetëm në të kuqe, si një simbol i pasionit, besueshmërisë dhe cilësisë. Në pjesën e parë të saj, shkronjat F dhe S janë të koduara brenda shkronjës O. Pjesa e dytë përfaqësohet nga një shkurtim i stilizuar i kompanisë.

Shenjat çeke të makinave

Skoda

Logoja e Skoda ka pësuar një sërë ndryshimesh gjatë historisë së saj të gjatë. Sot është një shigjetë e gjelbër "me krahë" (simbol i mbrojtjes së mjedisit) në një sfond të bardhë me një "sy" të vendosur në një unazë me emrin e kompanisë. Krahu këtu është një simbol i përparimit teknologjik, shigjeta është një simbol i teknologjisë më të fundit, dhe syri simbolizon gjerësinë e pikëpamjeve të kompanisë.

Kaipan

Kompania Kaipan filloi historinë e saj në 1991 dhe makina Lotus Super Seven luajti një rol të rëndësishëm në këtë fillim, emri i së cilës u shndërrua në emblemën e markës së re - dy gjysmëhënës të madhësive të ndryshme, të vendosura një në një fund, si p.sh. petale lule zambak uji.

Tatra

Kompania, e cila aktualisht prodhon kamionë të rëndë me një kornizë kurrizore, krijoi një logo pa ndonjë komplot të ndërlikuar - një rreth të kuq me një imazh të stilizuar të emrit "Tatra".

Logot e makinave indiane

Mahindra

Pafundësia e rrugëve dhe perspektivat e së ardhmes pasqyrohen në këtë logo, e cila i përket një prej "moderëve të vjetër" midis prodhuesve të makinave - Mahindra, e themeluar në 1945. Emblema përbëhet nga tre vija të kuqe, të ngushtuara lart, të cilat bashkohen në një formë eliptike.

Hindustani

Emblema e Hindustan Motors Limited përfshin shkronja kapitale të stilizuara të bardha dhe të verdha të emrit të kompanisë, të vendosura në një sfond blu - ngjyra e përjetësisë dhe qëndrueshmërisë.

Maruti Suzuki India Ltd

Maruti Suzuki India Ltd është një nga kompanitë më të mëdha në vend. Emblema e saj është një lloj përbërësi i dy logove, njëra prej të cilave është logoja Maruti (krahët blu të stilizuar të ngritur lart), e dyta është Suzuki (gërma grafike e kuqe S) dhe një mbishkrim që përbëhet nga emrat e këtyre dy kompanive.

Markat kanadeze të makinave

Asuna

Marka, e krijuar si një analoge e Geo, u hap nga General Motors Corporation në 1993. Simboli i tij ishte një trekëndësh i stilizuar - një simbol i majave pushtuese - dhe mbishkrimi "Asuna".

Emblemat e Ukrainës

Bogdani

Kompania e angazhuar në prodhimin e makinave VAZ 2110 ka një logo shumë interesante të zbukuruar. Ai bazohet në shkronjën B, të mbyllur në një elips (një simbol i stabilitetit), i cili paraqitet në formën e një varke me vela (një simbol i fatit të mirë në rrugë), duke hapur velat e saj (një simbol i një ere të drejtë) . Emblema ka ngjyra jeshile dhe gri, duke reflektuar përsosmërinë, rritjen dhe rinovimin e kompanisë.

ZAZ

Që nga viti 1960, Fabrika e Automjeteve Zaporizhzhya ka prodhuar një linjë të bukurive të njohura me gunga "Zaporozhets", të cilat dalloheshin për përballueshmërinë e tyre. Nga kjo periudhë u shfaq një emblemë, e zbukuruar me një shkronjë të stilizuar Z, të mbyllur në një elips.

logot braziliane

Amoritz

Krijuesi i Amortiz GT dikur ishte dizenjuesi i kompanisë Volkswagen Fernando Morita, i cili vendosi emrin e saj të stilizuar në logon e kompanisë së tij.

Logot e makinave Holandë/Holandë

Spyker

E themeluar në 1898, Spyker filloi si një prodhues i makinave sportive ekskluzive të ndërtuara me dorë. Dhe, megjithë një ndërprerje të konsiderueshme në punë (nga 1925 në 2000), sot ajo përsëri kënaq klientët e saj. Logoja e zgjedhur e kompanisë konfirmon vetëm një deklaratë me peshë për veten në tregun e automobilave: një rrotë me një helikë dhe fole është një simbol i sofistikimit të një makine sportive dhe fuqisë së pakufizuar të një avioni.

Donkervoort

Donkervoort, me qendër në Lelystad, ka zgjedhur krahët e stilizuar në të kuqe si logo për makinat e saj sportive - një simbol i fluturimit, shpejtësisë dhe lirisë - me "Donkervoort" të shkruar në të bardhë mbi to.

Emblemat e makinave iraniane

Irani

Logoja në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kokë kali të stilizuar si simbol i shpejtësisë dhe forcës, i përket kompanisë Iran, "fëmija" më i famshëm i së cilës është modeli Khodro Samand, i cili vetëm thekson rëndësinë e emblema e zgjedhur, sepse fjala "samand" në përkthim në rusisht do të thotë "kalë i shpejtë".

Uzbekistani

Ravon

Markë automobilistike e themeluar në 2015 në Uzbekistan. RAVON do të thotë automjet aktiv i besueshëm në rrugë.