Të gjithë fansat e botëve post-apokaliptike tani duhet të ngjiten pas ekraneve të kompjuterëve apo tabletave të tyre, sepse po publikojmë një pjesë të një koleksioni makinash nga pjesa e re e ekskluzivitetit Mad Max: Fury Road, e cila do të dalë më 14 maj. , 2015. Pra, këtu kemi 13 makina të dizajnuara nga stilisti Colin Gibson posaçërisht për botën post-apokaliptike të filmit. Në total, sipas producentëve, filmi Mad Max do të përmbajë rreth 150 makina të ndryshme.

Makinat janë vërtet shumë interesante. Për shembull, ekziston Valiant Charger, i cili është një simbiozë e trupit të makinës së muskujve Dodge Cahrger, e vendosur në një shasi nga një rezervuar.

"Këmbë e madhe" - SUV i madh këmbë e madhe në rrota të mëdha, krijuar nga një kamionçinë Dodge.

"FDK" - kalotë jashtë rrugës ndezur Baza e Volkswagenit Beetle.

Ky porcupine metalik bazohet në një Plymouth `37 dhe quhet "Plymouth Rock", i cili kap shumë mirë thelbin e tij. Kjo është ndoshta më makinë e rrezikshme nga të gjitha ato të paraqitura në film. Në fund të fundit, edhe nëse nuk vdisni nga vetëm një kontakt me të, patjetër që mund të kapni tetanozin.

"Buggy" është një ekzemplar mjaft interesant, me histori interesante. Mendoni se kjo është një Corvette? Jo ne te vertete! Në një kohë, Corvettes nuk eksportoheshin në Australi, kështu që një kompani vendase, Custom Performance Modification, vendosi të bënte kopje të këtyre makinave me trupa pleksiglas në shasinë e sedanëve Holden. Makinat që rezultuan quheshin Perentti dhe kishin skajet e pasme me përmasa të çuditshme për shkak të ndryshimit në bazën e rrotave midis Corvette origjinale dhe Holden. Buggy për filmin është bërë në një shasi kamionçinë dhe është pajisur me një mitraloz në çati dhe një granatëhedhës!

Seriali Mack R ishte i pranishëm në të gjithë filmat Mad Max. Fury Road nuk bën përjashtim, ku ky legjendar Australian Mack do të shfaqet në formën e një kamioni tërheqës djallëzor.

"Rigma e Luftës". Ky është emri i kësaj fortese ushtarake mbi rrota, e krijuar nga një cisternë me një traktor Tatra, e pajisur me dy V8. Kabina e saj u zgjerua duke përdorur një Chevrolet të vitit 1940 të pasme, dhe në pjesën e pasme të rezervuarit është një kabinë gjuetie e bërë nga trupi i një Volkswagen Beetle.

"The Nux Car" është i bazuar në një Chevrolet coupe të vitit 1932. E pajisur me një V8 me tuba të mëdhenj shkarkimi dhe pezullim të pavarur përpara

Nëse nuk e keni parë filmin e ri të George Miller Mad Max: Fury Road, ju rekomandojmë ta shikoni. Sigurisht, ky film nuk mund të quhet as nga larg një kryevepër e industrisë së filmit dhe, në fakt, atij i mungon një komplot. Ky është një veprim i pastër post-apokaliptik, ku gjithçka shpërthen, përplaset dhe digjet, dhe personazhet kryesore janë individë të dyshimtë apo edhe frikacakë të vërtetë. Ky zhanër filmi quhet dieselpunk dhe ky film me të vërtetë mund të mahnisë fansat e të gjitha llojeve të makinave me shembuj të pajisjeve të përdorura në set. Në fund të fundit, ky produkt i industrisë së filmit nuk është në të vërtetë për njerëzit, por për teknikë e pazakontë. Përbindëshat e çelikut që shfaqen në këtë film janë vërtet shembuj të gjeniut inxhinierik, dhe të gjitha janë krijuar në të vërtetë dhe jo të mishëruara duke përdorur grafikë kompjuterike. Kjo pajisje speciale (dhe vetëm kështu mund të quhen këto makina) lindi falë drejtorit të artit dhe stilistit të filmit Collin Gibson. Ai krijoi çdo makinë gjatë disa viteve, duke e përdorur atë në dizajnin e saj si modele moderne pajisje të ndryshme, dhe krejtësisht e lashtë, nga Lufta e Dytë Botërore. Dhe, nga rruga, ai gjeti disa prej tyre në vende të tilla si Namibia dhe Australia. Gjithsej në film shfaqen 150 “krijime teknike”, të cilat vështirë se mund të përmenden. Disa prej tyre janë me rrota, disa janë gjurmuar. Të gjithë ata janë krijuar padyshim për ngarje me shpejtësi të lartë dhe, natyrisht, sipas komplotit të filmit - për vrasje. Secila prej tyre është unike, por së bashku krijojnë atë aromën dhe estetikën e veçantë të një bote fantazi dystopike të pluhurosur dhe boshe. Vlen të theksohet se xhirimet u zhvilluan në shkretëtirat e Namibit dhe të gjitha marifetet në filmin “Mad Max: Fury Road” ishin reale dhe u kryen nga marifete me një shpejtësi prej të paktën 80 km/h. Shumë momente janë filmuar nga kameramanët nga helikopterët, e disa janë filmuar me dron. Dhe, për fat të keq, si pasojë e skenave ku makinat shpërthyen, shemben dhe digjen, më shumë se gjysma e tyre u shkatërruan. Por ne nuk i rezistuam tundimit për t'ju treguar më shumë për disa prej tyre. Mbi çfarë teknologjie u krijuan, çfarë kishin veçori unike si dukeshin dhe si lëviznin.

Kamion luftarak

Makina që ishte vazhdimisht në qendër të ngjarjeve të filmit dhe që "mbahej" pothuajse deri në fund ishte kamion i madh, në të cilën personazhi kryesor Furiosa (luajtur nga aktorja Charlize Theron) mbante benzinë ​​(në film - benzak) dhe një harem të vjedhur.

Kamion luftarak nga filmi "Mad Max: Fury Road"

Ky kamion 24 metra me 18 rrota është bërë në bazë të kamionit çek Tatra T815.

Kamion i vërtetë Tatra T815

Megjithatë, kabina e saj origjinale u modifikua shumë për t'u montuar në një kamion motor i fuqishëm, projektuesve iu desh të bënin një kapuç të zgjatur të makinës, duke lëvizur vetë kabinën e shoferit më tej, drejt mesit të shasisë. Përveç kësaj, një pjesë e trupit nga një Chevrolet Fleetmaster Sedan i vitit 1940 ishte salduar shtesë në pjesën e pasme, sepse sipas filmit, deri në 7 persona supozohej të futeshin në ndarjen e pasagjerëve. Kështu, kabina e këtij kamioni filloi të kishte 4 dyer.

Forcë motor origjinal Tatra nuk mjaftoi për xhirime dhe u zëvendësua me një garues me 600 kf. Ky termocentral kishte një turbinë masive me ajri i ftohur, dhe po “fshihej” menjëherë pas grilës së radiatorit të kamionit përbindësh. Megjithatë, sipas filmit, kjo pajisje dyshohet se kishte dy motorë. Për këtë qëllim, inxhinierët e filmit ndërtuan dy tuba shkarkimi në anët e kabinës, sikur një për çdo motor. Gjithashtu, para grilës së radiatorit të filmit është vendosur një teh buldozeri i pazakontë, plotësisht funksional dhe i kontrolluar nga hidraulikë.

Kamion luftarak cisternë

Sipas komplotit të filmit, një kamion luftarak tërheq një cisternë me ujë dhe qumësht gjiri nga gratë nga haremi, dhe rojet e kolonës duhet të mbrojnë një ngarkesë të tillë të paçmuar nga shkeljet e trupave të armikut. Për këtë qëllim, u vendos që të bashkohen dy kabina në majë të cisternës nga Makinë Volkswagen Lloji 1, makina e urryer gjermane, e quajtur gjerësisht Beetle, prodhimi i së cilës filloi në vitin 1938.

Gjatë rrjedhës së filmit, nga kabinat e këtyre makinave zhvillohen betejat kryesore, dhe ato të filmuara xhamat e përparme lejoni luftëtarët të lëvizin lirshëm rreth zonës së vetë cisternës, duke lëvizur nga një Beetle në tjetrin.

Sigurisht, është e pamundur të mos përmendet mbrojtja e jashtme e cisternës së karburantit. Mund të shihni thumba të gjata çeliku në anët e tij dhe sharra rrethore në buzët e rrotave. Dekori i frikshëm i makinës përbëhet nga kafka dhe koka kukullash të vendosura në timon, grila e radiatorit të kamionit dhe parakolp i pasëm cisternë.

Dizajni origjinal i kamionit luftarak u konceptua nga artisti i famshëm australian Tony Wright në vitin 1999.

Por, për fat të keq, ai shpejt u detyrua të largohej nga projekti dhe koncepti i tij unik u përdor dhe u ridizajnua në përputhje me qëllimet e filmit nga një stilist tjetër, Peter Pound, në 2001.

Ky është emri që i është dhënë një automjeti tjetër me rrota në film - një kamion, i cili synon vetëm të bashkojë një detashment luftarak dhe të ngrejë frymën e banditëve ndërluftues.

"Çdo ushtri ka nevojë për bateritë e saj," vendosi drejtori artistik i filmit Collin Gibson dhe doli me këtë makinë me qëllimin për të montuar një grup bateristësh dhe një kitarist rock mbi të. Nga këtu erdhi emri i makinës: doof është tingulli i krijuar nga një daulle Taiko (një lloj daulle japoneze) kur goditet. Në film, kitaristi i verbër ulet në pjesën e përparme të kamionit, ai dhe i tiji instrument muzikor të siguruara me kabllo mbi kabinën e shoferit dhe drejtori vendosi bateristët në pjesën e pasme, në trupin e makinës.

Një kitarist që luan meloditë e tij të frikshme gjatë një beteje të ashpër

Fillimisht, Doof Wagon ishte planifikuar të krijohej në bazë të shasisë së kamionit ushtarak Sovjetik MAZ 543 "Uragane", i prodhuar dikur nga Fabrika e Automobilave Minsk.

Kamion MAZ 543 "Uragani"

Ishte planifikuar që kabina e tij gjithashtu të modifikohej shumë. Sidoqoftë, gjatë disa viteve, dizajni i Doof Wagon pësoi ndryshime të rëndësishme dhe mori modelin e tij përfundimtar vetëm në 2010.

Dhe kështu ndryshoi deri në vitin 2010

Vlen të thuhet se kjo makinë gjithashtu u krijua me të vërtetë dhe sistemet e saj muzikore prodhonin një tingull kaq të paimagjinueshëm, saqë punonjësit e studios së filmit Warner Brothers e quajtën makinën "Armageddon i shëndoshë". Një mur altoparlantësh me një subwoofer e përforcoi tingullin e baterive shumë herë, duke mbytur kështu edhe zhurmën e të gjitha makinave në setin e filmit.

Versioni përfundimtar i Doof Wagon, i njohur nga filmi, është bërë në bazë të MAN LKW 15-tonësh 15 t mil gl KAT I A1 (8x8).

Ushtria origjinale model me të gjitha rrotat MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 ka një pistë shumë të gjerë, të barabartë me gati 3 metra, dhe në jetë pajisje të tilla shërbejnë si bartës dhe lëshues sistemet salvo Roland dhe Patriot. Kjo pajisje ishte e pajisur me një motor nafte të akorduar me tetë cilindra Deutz që prodhonte 360 ​​kf. me turbocharger dhe intercooler.

Vlen të përmendet veçmas dizajni i trupit të makinës Doof Wagon, i cili u krijua nga inxhinierët për filmin.

Në fakt, një kanal i madh ajri metalik, i lakuar në një mënyrë specifike, u ngjit në shasinë e makinës, i cili luante rolin e një tubi zanor, duke rritur shumë rrahjen e baterive. Por kitara të cilës i binte fanatik nuk tingëllonte në të vërtetë në film, pavarësisht nga fakti se aktori ishte një kitarist profesionist, dhe në të vërtetë kishte një flakëhedhës të vërtetë, dhe ishte reale dhe funksionale. Sidoqoftë, i gjithë rreshti i altoparlantëve të zërit gjithashtu nuk u ndez gjatë procesit të filmimit, duke krijuar vetëm një efekt të dukshëm të volumit të zërit.

Një tjetër kryevepër e mendimit teknik në xhirimet e Mad Max ishte një kamion i quajtur "Cannibal Limousine".

Në këtë kamion, baza e automjetit është amerikane Makine lufte M814 i prodhuar nga AM General. Modeli M814 ka një të zgjeruar baza e rrotave, ku distanca qendrore është 6.1 metra. Për xhirimet e Cannibal Limousine, projektuesit duhej të krijonin dy nga këta kamionë: njëri u filmua në skenat kryesore nga afër, i dyti për skenën e fundit ku hidhet në erë.

Secilës prej këtyre automjeteve iu hoqën kabinat dhe u zëvendësuan me trupa. Limuzinat Mercedes-Benz W123. Është për të qeshur që këto limuzina u gjetën në zyrat e dasmave. Punonjësit e Warner Brothers arritën t'i blinin ato nga agjencitë e dasmave, pas së cilës makinat përjetësuan pamjen e tyre në një film post-apokaliptik.

Megjithatë, fillimisht projektuesit dhe dizajnerët djersitën shumë mbi Limuzinën e Kanibalëve. Platforma e shasisë së përparme u zgjerua për të akomoduar tubacione masive të shkarkimit që kalonin në të gjithë gjatësinë e makinës. Dhe grila e radiatorit filloi të përbëhet nga tre parakolp të ndryshëm nga makina të panjohura.

Sipas komplotit të filmit, kjo makinë është një traktor që tërheq dy rimorkio me cisterna karburanti. Në fakt, kjo makinë nuk është vetëm stacion karburanti për pjesën tjetër të ushtrisë, por edhe një rafineri nafte me rrota. Prandaj, pas kabinës ka shumë rezervuarë të mëdhenj dhe të vegjël karburanti.

"Peacemaker" është një tjetër model i paprecedentë i pajisjeve që shfaqet në film dhe ndryshimi kryesor i tij nga të gjitha makinat e tjera është shasi me gjurmim.

Në fakt, kjo pajisje speciale është një lloj modifikimi i një makine të prodhuar nga inxhinierë të famshëm amerikanë - vëllezërit Jeff dhe Mike Howe. Tashmë kemi shkruar pak për to në portalin tonë, duke folur për një teknikë të pazakontë që...

Pra, fillimisht “Paqebërësi” është ekstremi i tyre mjet zvarritës modeli EV1 Ripsaw, i cili është projektuar për personale dhe perdorim komercial për qëllime argëtimi.

Mjet me zvarritës EV1 Ripsaw

Vëllezërit Howe janë personalitete shumë të njohura dhe të respektuara në Amerikë dhe jo vetëm. Dhe ata konsiderohen si zhvilluesit kryesorë të teknologjisë për Hollivudin e sotëm. Prandaj, nuk është për t'u habitur që George Miller iu drejtua atyre për të krijuar "Peacemaker" të gjurmuar me shpejtësi të lartë.

Howe mori porosinë për të ndërtuar këtë makinë të çuditshme në vitin 2009, por origjinale automjetet e gjurmuara nuk donte të punonte siç duhet. Modeli i parë u krijua në 4 muaj, u testua fillimisht në Amerikë dhe më pas u dërgua në Namibi.

Mundësuar nga një motor 8 cilindrash 509 New World me 1000 kuaj fuqi, pas mbërritjes në Namibi, makina filloi të shfaqte probleme me sistemin hidraulik të frenimit dhe shefi i filmit, Mark McKinley, duhej të punonte për të. Në fund, ai arriti të zbusë bishën e çelikut duke rregulluar siç duhet valvulat e presionit hidraulik sistemi i frenave. Por edhe pas kësaj, McKinley deklaroi se kjo makinë në set ishte pajisja më e rrezikshme. Duke zhvilluar një shpejtësi tepër të lartë për një automjet të gjurmuar, ishte një njësi e kontrolluar dobët. Po dhe i fuqishëm motorri i ri Bota u prish vazhdimisht, e paaftë për t'i bërë ballë kushteve të punës me pluhur dhe të nxehtë. Në fund të xhirimeve, ai u zëvendësua me një motor garash Merlin V8 me 8 cilindra, i cili ishte i ftohur me ujë.

Epo, sigurisht, kjo makinë, si modelet e tjera të pajisjeve të përdorura në Mad Max, ka trupin e saj të veçantë. Ai u huazua nga Chrysler Valiant Charger, i prezantuar në vitet '70 të shekullit të kaluar. Dizajnerëve iu desh ta ripunonin ndjeshëm, duke e përshtatur me një shasi të pazakontë me gjurmim. Dhe, për fat të keq, kjo makinë vdiq në Namibi, duke lënë pas vetëm kujtime në foto dhe video.

Teknika e shkaba

Në film, Vultures janë një fis luftarak rusisht-folës që jeton nën tokë dhe përfshihet në betejë me personazhet kryesore ndërsa shfaqja përparon. Pajisjet e këtij populli dallohen nga një dizajn i veçantë mbrojtës i trupave - shumë thumba çeliku mbi to. Ka disa shembuj të makinave të tilla në film. Një prej tyre është Plymouth Rock, një makinë e bazuar në Plymouth Sedan të vitit 1937. Kjo teknikë praktikisht nuk u modifikua, por ishte e vjetëruar artificialisht dhe e pajisur me 200 thumba metalike.

Por gjithsesi, pajisja speciale më qesharake e përdorur nga Vultures në film ishte gjithashtu një ekskavator automobilistik i "mbushur".

Ky automjet është bërë në bazë të kamionit ushtarak MAN (6X6), i cili është prodhuar në vitet 70 të shekullit të 20-të.

Sigurisht, këtë teknikë nuk është funksionale në kuptimin e plotë të fjalës. Një lloj ekskavatori i vjetër thjesht u ngjit në shasinë e kamionit direkt me binarët. Kabina e saj kishte një kënd të caktuar rrotullimi, por bumi i ekskavatorit me një kovë veproi vetëm si një mjet mekanik për luftim, dhe jo punë tokësore.

Por pamjen kjo ekskavator me rrota shumë mbresëlënëse: 1757 thumba çeliku dhe një sharrë rrethore e montuar përpara kabinës së shoferit në bum, dëshmojnë për "ngurtësinë e karakterit" të kësaj pajisjeje speciale.

Meqë ra fjala, ata thonë se kjo makinë ka saktësisht të njëjtin numër thumbash çeliku si ekidna australiane, një kafshë që është një nga simbolet e Australisë dhe pamja e së cilës duket se ka frymëzuar autorët e teknikës së fisit Vulture.

Kjo makinë, me një sistem transmetimi të fuqishëm dhe kompleks, u krijua për personazhin kryesor negativ të filmit - Immortan Joe. Është ndërtuar nga dy Cadillac Coupe de Villes të vitit 1959, të montuara në një shasi origjinale, të pazakontë të krijuar ekskluzivisht për këtë makinë.

Gigahorse fuqizohet nga dy motorë Chevrolet 502Cid me 8 cilindra (502 kf). Të dy motorët janë të lidhur me njëri-tjetrin duke përdorur një kuti marshi të veçantë dhe në fakt këto termocentrale arritën të prodhonin deri në 1200 kf. pushtet. Është kurioze, por askush fillimisht nuk besoi se ishte e mundur të krijohej një kuti të ngjashme transmetim Shpikja e saj ishte një zbulim inxhinierik në vetvete. Sidoqoftë, nuk ishte zhvilluar plotësisht, sepse motorët vazhdimisht shfaqnin probleme ftohjeje gjatë funksionimit.

Makina ishte e pajisur me goma nga pajisje speciale në dy madhësi: rrotat e pasme të mëdha janë goma 70 inç nga ngarkues i përparmë Terex. Ata e lejuan makinën të udhëtonte nëpër shkretëtirat e Namibisë, duke arritur shpejtësi deri në 95 km/h.

Kjo makinë doli të ishte shumë e vështirë për t'u transportuar.

Transporti Gigahorse

I paqëndrueshëm në traut, ai vazhdimisht përpiqej të rrokulliset, nuk futej në hapësirat e urës dhe nuk futej në kamionë standardë. Prandaj, sa herë që duhej të transportohej, rrotat duhej të hiqeshin nga Gigahorse.

Makina Yeti ( Këmbë e madhe)

Një shembull tjetër i imagjinatës së pabesueshme të stilistëve dhe inxhinierëve është makina Yeti.

Baza për të ishte shasia e një kamioni ushtarak-cisternë, dhe kabina ishte trupi i një makine Fargo të vitit 1940.

E pajisur me një motor 8 cilindrash me një mbingarkues mekanik dhe transmetim automatik Turbo 400 marshe, kjo makinë ishte “mbjellur” me 66-in. goma jashtë rrugës dhe boshtet e tepërta të nxjerra nga suspensione të ngurtë 122 cm.

Pamja e pasme e kësaj makine është gjithashtu e pazakontë: në përputhje me komplotin dhe vendosjen e përgjithshme të Mad Max, parakolpi i saj i pasëm i kromuar është "zbukuruar" me kukulla të gjymtuara pa sy, të cilat janë vërtet të tmerrshme.

Dhe shkurtimisht për modelet e tjera të pajisjeve

MACK

Kjo makinë në film luan rolin e një kamioni tërheqës për të gjitha pajisjet e ushtrisë së Immortan Joe. Ky është me të vërtetë një kamion tërheqës i vërtetë Mack i vitit 1970.

Ky është një kamionçinë Holden HZ Ute, i prodhuar diku në vitet 70 të shekullit të 20-të. Ishte gjithashtu tepër e vjetëruar për filmin, e zbukuruar me copa goma radiale, i pajisur me flakëhedhës, fuzhnjë, mitralozë dhe gypa të mëdhenj shkarkimi, duke i dhënë pamjen e një automjeti grabitqar.

"Fshatari" (Plouboy)

Fshatari është një kamionçinë mjaft i rrallë i vjetër Holden EH i prodhuar nga divizioni Australian i General Motors-Holden midis 1963 dhe 1965. Trupi i tij u instalua në kornizën e lartë të një lloj SUV, duke shtuar fuzhnjë, një turbinë në kapuçin e përparmë dhe një pajisje shkallë në pjesën e pasme. Sidoqoftë, makina mori emrin e saj "Fshatar" me sa duket për shkak të një pajisjeje të çuditshme të ngjitur në pjesën e pasme dhe të ngjashme me një parmendë. Përdorej për të ngadalësuar një makinë.

Buick

Fillimisht ishte kështu makinë e vjetër Buick:

Për të krijuar një makinë ndryshe nga çdo gjë në botë, inxhinierët duhej të bashkonin një kornizë të re për të, të zgjeroheshin diferencial i pasëm mjeti dhe zgjasin distancën e tij qendrore. Dhe pasi "vendosi" rrotat e gjera të dyfishta të pasme, Buick fitoi pamjen e pothuajse një tanku beteje, i aftë për të shtypur armiqtë me një mitraloz të montuar në çatinë e trupit.

Sigurisht, këto nuk janë të gjitha modelet e makinave të krijuara për filmin Mad Max: Fury Road, por janë padyshim të gjitha më interesantet. Ne u përpoqëm t'ju tregojmë procesin e vështirë të krijimit të tyre. Dhe ja çfarë mbeti nga shumë prej tyre në fund të xhirimeve.

Dhe megjithëse është e trishtueshme të kuptojmë se modele të tilla të paçmuara të pajisjeve speciale janë zhdukur, le të shpresojmë që në të ardhmen inxhinierët dhe stilistët e shkëlqyer që punojnë për industrinë e filmit do të na kënaqin akoma me talentin e tyre.

Në kinematografinë "Fury Road" Mad Max tashmë po nxiton, duke u larguar një ndjekje tjetër. Filmi zhvillohet në të njëjtën botë post-apokaliptike si trilogjia origjinale me Mel Gibson, pjesa e fundit e së cilës u publikua në 1985.

Roli i Max Rockatansky në film u luajt nga Tom Hardy dhe shoqërohej nga Charlize Theron, e cila e rruajti kokën plotësisht për t'i ngjajtur heroinës së saj Furiosa dhe Nicholas Hoult në rolin e Nax-it, që vuante nga rrezatimi.

Në pritje të premierës së ekskluzivitetit, një përmbledhje e të gjitha makinave të çmendura në film u shfaq në një faqe interneti të veçantë të krijuar nga kompania e filmit Warner Bros.

Kjo makinë, e cila është pothuajse e pamundur të njihet si një Ford XB Falcon i vitit 1974, i përket vetë Maxit. Nën kapuç është një V8 i fuqishëm me një mbingarkues mekanik. Vërtetë, heroi pothuajse kurrë nuk pati një shans të udhëtonte me të - njerëzit e këqij morën makinën në fillim të filmit dhe ata kurrë nuk arritën ta "rikapnin" atë deri në fund.

Dhe makina e presidentit të së ardhmes së rrezatimit. Receta është e thjeshtë - ju duhet të bashkëngjitni dy Cadillac Coupe DeVille të rrallë të vitit 1959 të salduara me njëri-tjetrin në një shasi kamioni dhe të instaloni dy motorë të kombinuar me tetë cilindra nën kapuç. Sigurisht, në botën e re të rrezikshme nuk mund të bësh pa armë. Në këtë rast, një fuzhnjë dhe një flakëhedhës janë perfekte.

Ky është një kamion i vërtetë luftarak, i ndërtuar mbi bazën e një kamioni Tatra. “Kali” i preferuar i Furiosës. Nën kapuçin ka dy V8 të mbingarkuara, dhe ai fillon vetëm me ndihmën e një "sekreti" dinake. Pistoleta dhe pistoleta në të gjitha vendet e disponueshme, si shansi i fundit - një thikë në përzgjedhësin e marsheve. Mund të udhëtojë një distancë të madhe, sepse pas ka një rezervuar karburanti mbi të cilin janë instaluar kullat e vrojtimit nga modelet klasike Chevrolet të viteve 40.

Një coupe klasike Ford nga fundi i viteve '30, që të kujton më shumë një romak karrocë lufte. Shoferi i kësaj makine do të jetë në gjendje të “ngazë” çdo pre, e cila do të ndihmohet nga një sistem V8, turbocharger, kompresor dhe oksid azoti. Nga rruga, Max ishte lidhur me zinxhir në harkun e kësaj makine të veçantë në një surrat.

Njëherë e një kohë ishte një "meg" simpatik - një Volkswagen Beetle, por koha ishte mjaft e ashpër për fëmijën. Jo ndryshe, u përpoq edhe rrezatimi. Ky mjet është i pajisur me një V8 të fuqishëm dhe përdoret për të shoqëruar dhe ruajtur kolonën.

Në mesin e viteve 50 të shekullit të kaluar ishte mesatarja e "kalit të punës" Holden FJ, por në botën e re makina u shndërrua në një automjet sigurie "Giant Horse". Motori i madh me tetë cilindra dhe frëngjia mbresëlënëse e karburatorit me katër fuçi kombinohen në mënyrë të përkryer me armët e rënda.

Një makinë shumë e bukur në vitet 1970 ishte makina e muskujve Chrysler Valiant Charger. Por nuk ka gjasa që krijuesit e tij të mund ta kishin imagjinuar që në të ardhmen fryti i punës së tyre do të dilte në pista, do të merrte një arsenal të konsiderueshëm armësh dhe do të bëhej një "paqebërës" mjaft i dyshimtë në një film post-apokaliptik.

Që nga stacioni modest i viteve 1960, Holden EH ka fituar masë të konsiderueshme muskulore. Një shasi jashtë rrugës për të udhëtuar nëpër shkretëtirën radioaktive dhe për të kapur shpejt gjahun - një fuzhnjë dhe një parmendë pneumatike: perfekte për të ndaluar çdo viktimë.

Modest në jetën e re makinë familjare mori gjashtë rrota dhe një top të madh në çati. Një ndihmë e mirë në luftën për mbijetesë.

Kjo bukuroshe post-apokaliptike ka armë minimale, por armaturën e kanë zili shumëkush! Mund të udhëheqë një kolonë nën zjarr dhe të mbledhë gjithçka të vlefshme nga fusha e betejës pasi të përfundojë. Dhe me pushime, ai lehtë mund të marrë disa makina të braktisura.

Edhe specialistët më të avancuar nuk kanë gjasa të jenë në gjendje të marrin me mend se çfarë lloj makine është. Në vitet 1970 të shekullit të kaluar, kompania australiane Custom Performance Modification vendosi të krijojë një kopje të klasikes amerikane - Chevrolet Corvette. Fakti është se origjinali nuk u furnizua në këtë vend. Sidoqoftë, përmasat nuk mund të ruheshin dhe Holden doli të ishte dukshëm më i gjatë se "origjinali". Si rezultat, makina doli të mos ishte plotësisht e suksesshme, por përshtatet në mënyrë të përkryer në mjedisin përreth.

Mundësuar nga dyfishtë GMC V6 dhe oksidi i azotit, ky interceptor nuk është aspak i vështirë që çdo armik mund t'i shpëtojë. Epo, pozicioni i gjuajtjes me mitraloz në pjesën e prapme e bën atë më bindës.

Makina më klasike post-apokaliptike. Shasia SUV ka një trup të ndryshkur, një motor me tetë cilindra të mbingarkuar dhe një flakëhedhës.

Rreth t coupe sportive Me një V8 të fuqishëm nën kapuç, Chrysler Valiant Charger nuk do t'i shpëtojë asnjë armiku. Epo, ekuipazhi do të argëtohet me një flakëhedhës dhe një grup të tërë kokteje molotovi.

Një kamionçinë me origjinë nga vitet '40, Dodge Fargo është ëndrra e një jeeper modern. Lartësia e këtij "fëmije" i kalon dy metra, dhe udhëtimi i pezullimit është një metër. E gjithë kjo, së bashku me gomat Goodyear 66 inç, ofron aftësi të jashtëzakonshme për të lëvizur. Nën kapuç, natyrisht, ka një njësi me tetë cilindra me një kompresor dhe mitraloz klasik, e cila i lejon makinës të vazhdojë me "kolegët" e saj post-apokaliptikë.

Kjo makinë zjarrfikëse projektuar jo për të shuar, por për të ndezur flakën. Mitralozi dhe flakëhedhësi janë instaluar në një model tjetër australian - Holden HZ. Epo, në mënyrë që shoferi të mos ketë frikë të gërvisht bojën në parakolp kundër viktimës tjetër që shtyhet në një hendek, makina është e pajisur me goma në parakolp.

Në film, sedani i rrallë Plymouth i vitit 1937 shfaqet në formën e një iriq të çmendur. Po, dhe përfaqësuesit e fisit misterioz "Porcupines" drejtojnë makina të ngjashme, duke sulmuar kamionin luftarak të Furiosa.

Oh, një kamion shumëngjyrësh me një numër të jashtëzakonshëm altoparlantësh, amplifikatorësh dhe një kitarist personal. Përgjegjës për sigurimin e shoqërimit muzikor në piknik, megjithatë, ky gjigant me tetë rrota dikur transportonte raketa ndërkontinentale. Por kujt i duhen ato në një shkretëtirë radioaktive?

Mad Max ka shkuar tashmë në Fury Road! Nuk e keni shikuar akoma? Ne rekomandojme!

historia e filmit origjinal Black Interceptor të Mad Max fillon në 1973. Makina doli nga linja australiane e montimit Uzina e Fordit si prodhimi Ford Falcon XB GT Coupe. Makina ishte e pajisur me një motor 5.8 litra V8 Ford 351 me një transmetim me katër shpejtësi. kuti ingranazhesh manuale(që ishte shumë e rrallë). Kështu, për tre vjet pronari i parë e drejtoi makinën aq fort sa u detyrua ta nxirrte në shitje me një çmim tepër të ulët. Në përgjithësi, ishte një "projekt restaurimi" ideal.

Ideologët dhe krijuesit e filmit, Brian Kennedy dhe George Miller, përfituan nga kjo. Fakti është se buxheti i filmit ishte aq i vogël sa thjesht nuk ishte e mundur të bliheshin makina të reja. Për shembull, të gjitha "efektet e tymit" nga tubacionet e shkarkimit Makinat e policisë (taksitë e Melbourne Ford Falcon XB Sedan të çmontuara) ishin të natyrshme - motorët e tyre ishin konsumuar deri në kufi. Meqë ra fjala, nëse ju kujtohet, ka një moment në fillim të filmit kur një makinë policie përplaset me një furgon të vogël Mazda Bongo, duke e bërë fjalë për fjalë copë-copë. Pra, ky ishte furgoni personal i Brian Kennedy!.. Kështu, ideja e modifikimeve serioze të makinës lindi vetvetiu. Në fund të fundit, blerja e pjesëve rezervë të akordimit nuk është shumë më e shtrenjtë për t'u montuar nga ato origjinalet. Murray Smith, një mjeshtër i njohur i akordimit dhe stilimit në atë kohë, ishte i ftuar në ekip, i cili mori pamjen e XB GT. Së pari, u bë punë serioze në motor. Një superngarkues mekanik i tipit Roots, modeli Weiand 6-71, me një shtesë injektor karburanti. Por problemi ishte se Weiand nuk prodhoi superngarkues me mbyllje të detyruar dhe drejtori këmbënguli: momenti i "ndizjes" duhet të jetë i dukshëm me sy të lirë. Murray vendosi tufën e ajrit të kondicionuar në rrotullën e supermbushësit dhe zhvendosi butonin e madh të kuq te leva e ndërrimit të marsheve. Tani gjithçka është bërë relativisht e drejtë.

Duhet të them që ai ishte një person tepër kokëfortë dhe pozicioni i tij ishte që gjithçka në këtë makinë të ishte e vërtetë. Makina duhet t'i tymojë vetë rrotat e saj, të ngasë të madhe dhe të tingëllojë keq. Lidhur me "tingullin e keq": kjo është gjithashtu ideja e Smith. Gazi H-Pipe me tetë tuba të mprehtë që dilnin jashtë i dha Interceptorit një tingull unik: i papritur, i thellë, por i mprehtë. Inxhinieri i zërit kërceu nga lumturia. Për më tepër, pas një riparimi total të motorit, i cili përfundimisht zhvilloi një fuqi prej rreth 600 kf, paratë praktikisht mbaruan dhe pamja u modifikua sipas parimit "sa më lirë të jetë e mundur". Si rezultat, u gjet kompleti më i lirë komplet trupi plastik i quajtur Concorde (dizenjuar nga Peter Arcadipane), dhe mbulesat e fenerëve janë marrë nga kompleti Monza. Fletë plastikë të lirë për një Torana SLR5000, një spoiler i vogël mbi dritaren e pasme (nga Eroll Platt), një tjetër spoiler në kapakun e bagazhit (Peter Arcadipane, komplet Monza), bojë e zezë mat dhe goma B.F.Goodrich T.A. Radiale (245/50R14 përpara dhe 265/50R15 mbrapa) në rripat Wagon Wheels kompletuan pamjen.

Kështu doli, brutale, e fuqishme dhe, më e rëndësishmja, makinë e bukur, dhe e ndërtuar në një kopje të vetme! Pas filmimit të Mad Max, makina u ble nga një koleksionist vendas. Në vitin 1978 fati e nxjerr makinën në faqet e reklamave private për shitje dhe gjurmës së makinës i humbet për dy vite të gjata. Në vitin 1980, gjatë fillimit të punës për përgatitjen e pjesës së dytë të Mad Max The Road Warrior, Kenedy dhe Miller kishin një pyetje rreth ndërtimit të saktësisht të së njëjtës makinë. Por Murray Smith nuk tregoi interes për projektin dhe pa të kuptimi i rindërtimit humbi plotësisht. Prandaj, u vendos të gjendej me çdo kusht "Përgjuesi i Zi". Pas dorëzimit të reklamave, pronari i makinës u paraqit dhe ofroi ta shiste për katërfishin e shumës së shpenzuar fillimisht për makinën. Mirëpo, buxheti i “Max2” nuk bëhej më nga paratë e xhepit të regjisorit dhe të mendimit të tij...

Si rezultat, puna në makinë u reduktua në instalimin e dy rezervuarëve të rremë të karburantit dhe çmontimit të kapakut të bagazhit. Sipas skenarit, makina duhej të përplasej, por George Miller, i cili fjalë për fjalë vuajti përmes kësaj makine, këmbënguli të krijonte një kopje vetëm për aksidentin. Nga rruga, një kopje e thyer u zbulua kohët e fundit në një nga deponitë e braktisura në Broken Hill dhe vazhdon të ndryshket në heshtje atje edhe sot e kësaj dite. Dhe makina origjinale u ruajt mirë pas xhirimeve, duke marrë vetëm një seri gërvishtjesh shtesë dhe përsëri ra në duart e privatëve. Në këtë kohë, Black Interceptor u çmontua praktikisht dhe skeleti i tij po mblidhte pluhur pranë shtëpisë së Ray Evans nga Adelaide.

Pra, kjo foto e mjerueshme u pa nga një fans i madh i Mad Max, Bob Forsenkow. Dhe filloi një periudhë e gjatë rikuperimi. Bob e çoi makinën te Franklin Side Crash Restorers, të cilët kryen punë të mëdha të trupit dhe një rilyerje të plotë në makinë. Mjeshtrit Tony dhe Mario Romeo sollën pamjen e Interceptorit sa më afër origjinalit. Në kohën e pranimit të punës, vetë Murray Smith vlerësoi cilësinë e tyre dhe dha një vendim: makina u restaurua në mënyrë të shkëlqyer.

Interceptor më pas shkoi direkt në shfaqje makina të rralla në Launcestone dhe pati një sukses fenomenal, duke fituar të drejtën për të marrë pjesë në ekspozitën e përhershme Exhibition Buildings, ku qëndroi deri në vitin 1985. Prej aty, Black Interceptor përfundoi në Muzeun Kombëtar të Australisë, por në vitin 1993, një zotëri anglez tregoi këmbëngulje të jashtëzakonshme për të marrë këtë ekzemplar të rrallë. Paratë nuk ishin problem për të dhe ai arriti të blinte makinën. Ideja e tij ishte e thjeshtë: krijimi i një muzeu Cars Of The Stars, ku Black Interceptor qëndron edhe sot e kësaj dite, i pastër, i rregullt dhe në gjendje të mirë. kujdes të vazhdueshëm. Qëndrojnë me krenari pranë tij janë Batmobile, karroca e Flintstones, DMC-12 nga Back to the Future, Ford Taurus që drejtoi RoboCop (një polic robot) dhe Porsche 550 e James Dean është instaluar në një stendë të veçantë. Pra... Australianët na mashtruan. Pranë hotelit Silverton në Broken Hill ndodhet një nga kopjet, e cila nuk ka as aparatin plastik të trupit Concorde. Mbushësi i tij është i rremë, dhe forma e tubave të shkarkimit nuk është as afër origjinalit. Dhe a vozit ajo? Por është në rregull, turistët nga e gjithë bota me kënaqësi bëjnë foto të kësaj makine, gjatë rrugës duke marrë emrin e hotelit...

Të enjten e kaluar, më 14 maj, filloi publikimi mbarëbotëror i Mad Max: Fury Road, pjesa e katërt e serisë që filloi në 1979. Rol i rendesishem Komploti i filmit, i cili zhvillohet në një të ardhme apokaliptike, i kushtohet makinave: ata janë, në fakt, heronjtë e filmit. Faqja e internetit ka bërë një përzgjedhje të makinave që mund të shihen në Mad Max.

Përgjues

Makina e personazhit kryesor Max Rockatansky quhet "Interceptor", ky është një version i modifikuar i makinës që nga pjesa e parë e filmit. "Në botë" kjo makinë u quajt Ford XB Falcon GT Hardtop, ajo u prodhua në Australi nga 1973 deri në 1976 dhe ishte e pajisur me një motor V8 5.8 litra.

Gigahorse

Humori kryesor i filmit drejton një Gigahorse, i cili është një përzierje rrëqethëse e një shasi kamioni, dy trupa Cadillac të vitit 1959 dhe rrota të mëdha traktori. I gjithë ky turp nxitet nga një supercharged Motori Chevrolet V8 me vëllim 8.2 litra.

Rig lufte

Treni rrugor i War Rig shërben automjeti për një skuadër të tërë luftëtarësh. Roli i traktorit luhet nga një kamion Tatra me tre boshte me të gjitha rrotat, dhe në majë të tankeve në gjysmërimorkio ka instalime frëngji të bëra nga trupat e një Volkswagen Beetle.

FDK

Automjeti kompakt i të gjithë terrenit FDK është guaska e një Beetle, e kompletuar me një motor V8, fuçi karburanti, një flakëhedhës dhe rrota të dyfishta të pasme.

Frank i çuditshëm

Makina e pastër Australian Pickup Truck Holden 50-2106, modeli 1948, u gjymtua nga krijuesit e filmit përtej njohjes - dhe kështu makina Cranky Frank u shfaq me një kabinë të ulur, një mitraloz dhe një mbingarkues të madh për motorin V8.

Paqebërës

Automjeti Peacemaker është një trup kupe Chrysler Charger, një shasi tanku dhe, natyrisht, një motor me tetë cilindra.

Plouder

Automjeti Plowboy për të gjithë terrenin bazohet në stacionin vagon Holden FB të vitit 1960. Kësaj makine iu hoq pezullimi, në pjesën e pasme u vendos një parmendë dhe në krah u vendos një fuzhnjë.

Buick

0::

Djemtë e këqij në film ngasin Buicks të fundit të viteve 1930 me rrota binjake rrëqethëse në anën e pasme dhe një mitraloz në çati.

Mack

1::

Kamion i Serisë Mack R (në jeta reale këto makina janë prodhuar nga viti 1966 deri në vitin 2005) në film kryen funksionin e grumbullimit të pjesëve rezervë dhe çdo pjesë në shkretëtirë. Natyrisht, makina është e armatosur në maksimum.

Buggy #9

2::

Makina sportive Perentti në shkallë të vogël nga Australia ishte një përpjekje për të krijuar një përgjigje të denjë ndaj makinave të muskujve amerikanë. Makina, me një trup me fije qelqi si Corvette e parë, doli të ishte një projekt i dështuar, por iu dha një "rol" në film, këtu quhet "Buggy Number 9".

Këmbë e madhe

3::

Automjeti i të gjithë terrenit Big Foot ka trupin e një kamioni Dodge Fargo të viteve 1940, rrota të mëdha 66 inç, pezullim origjinal me boshte të forta dhe dy fuzhnjë.

Zjarrfikësi numër 4

4::

Holden HZ u prodhua nga viti 1977 deri në 1980, duke përfshirë trupin shumë të njohur të kamionçinës në Australi. Filmi përdor një version të makinës me një grup trupi të bërë nga goma, tuba metalikë, flakëhedhës dhe kafka buallësh.

Doof Vagon

5::

Doof Wagon është një sistem audio luftarak me rrota: tingujt e baterive të mëdha transmetohen përmes altoparlantëve të panumërt. Ushtria transporton të gjitha këto pajisje muzikore Traktor MAN 8 #215;8.