Arsyet kryesore pse mund të jetë e nevojshme të hiqni rezervuarin e karburantit në një makinë VAZ 2109: linja e karburantit është vazhdimisht e bllokuar, që do të thotë se rezervuari duhet të pastrohet nga papastërtitë; prishja e rezervuarit dhe, si rezultat, rrjedhja e karburantit, në në këtë rast rezervuari do të duhet të zëvendësohet me një të ri; një rrjedhje formohet në vijën e bashkimit, mund të provoni ta bashkoni këtë defekt.

Në rastin e parë, arsyeja kryesore për bllokimin e vazhdueshëm të linjës së karburantit mund të jetë një rrjet i bllokuar i karburantit në rezervuar, ai duhet të zëvendësohet ose të pastrohet plotësisht. Në rastin e dytë, si rregull, nuk rekomandohet riparimi i rezervuarit dhe është më mirë ta zëvendësoni menjëherë. Në rastin e tretë, nëse rrjedhja ndodh në vijën e bashkimit, atëherë mund të provoni ta bashkoni atë. Në këtë rast, ju duhet të lidhni në një punëtori të specializuar nëse nuk keni përvojë në kryerjen riparime të ngjashme. Së pari, duhet të kulloni karburantin e mbetur nga rezervuari dhe ta shpëlani dhe ta thani mirë.

Për të kryer punën e çmontimit, përgatitni një grup standard mjetesh dhe kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

• Hapur dyert e pasme dhe hiqni pjesën e pasme të sediljes së pasme, më pas palosni vetë sediljen.
• Përkulni izolimin e zërit dhe hiqni vidhat që sigurojnë çelësin teknik në pjesën e poshtme të trupit.

• Hiqni kapakun. Midis kapakut dhe pjesës së poshtme do të ketë një copë litari gome, të cilën e ndërrojmë nëse është e thatë.
• Shkëputni bllokun me telat e energjisë nga sensori i nivelit të karburantit.

• Tani duhet të shkëputim telin e tokëzimit nga rezervuari i gazit. Teli është i siguruar nga një nga dadot e montimit të sensorit të nivelit të karburantit. Zhvidhosni arrën dhe hiqni telin.

• Më pas kryejmë punë nën makinë. Para së gjithash, duhet të shkëputim zorrën nga qafa mbushëse e rezervuarit. Për ta bërë këtë, lironi kapësen e zorrës dhe hiqeni atë nga qafa.

• Në të njëjtën mënyrë, hiqni zorrën e lëshimit të ajrit dhe ndarësin nga pajisjet e rezervuarit të karburantit.

• Lironi kapësen dhe hiqni zorrët e linjës së karburantit.
• Zhvidhosni dadot e kapëseve që sigurojnë rezervuarin e gazit. Mbajeni rezervuarin me dorën tuaj për të parandaluar rënien e tij.

• Tani mund të qëlloni rezervuar karburanti. Lëvizim kapëset që e fiksojmë anash në mënyrë që të mos na ndërhyjnë dhe së bashku me një asistent heqim rezervuarin nga makina.
• Tani që rezervuari është hequr, kullojeni benzinën e mbetur prej tij, hiqni dadot e montimit dhe hiqni sensorin e nivelit të karburantit. Hiqni copëzën e sensorit dhe zëvendësojeni me një të re nëse është e nevojshme.

Në këtë punë rinovimi duke përfunduar. Instaloni në rendin e kundërt të heqjes.

Nëse ndodhin keqfunksionime të tilla, motori me karburator Makinat VAZ 2108, 2109, 21099, etj., Duhet t'i kushtoni vëmendje pastërtisë së linjave të karburantit dhe pastërtisë së rezervuarit të karburantit të makinës. Prania e bllokimeve dhe ndotësve në to shpesh çon në karburator dhe më pas në motor, me shfaqjen e mëvonshme të pasojave të renditura më sipër.

Punë përgatitore

Puna e pastrimit duhet të kryhet në një dhomë të ndriçuar mirë ose jashtë. Vlen të marrësh një elektrik dore paraprakisht, sepse do të duhet të shikosh brenda rezervuarit të karburantit për t'u siguruar që është i pastër.

— Përpara pastrimit, kullojeni karburantin nga rezervuari.

Rezervuari i karburantit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099 nuk ka vrima e kullimit Prandaj, shkarkimi i karburantit prej tij është i mundur vetëm përmes një zorrë ose pasi të keni hequr rezervuarin nga makina.

— Ngrini sediljen e pasme në makinë.

Nën të në trup ka një çelës për hyrjen në marrjen e karburantit të rezervuarit të karburantit. E heqim duke i zhveshur vidhat që e fiksojnë.

— Hiqni zorrët e karburantit (linjat kryesore dhe ato të kthimit).

Për ta bërë këtë, lironi kapëset e tyre dhe lëvizini ato nga pajisjet në hyrjen e karburantit. Duhet të theksohet se përshtatja e tyre në pajisje është shumë e ngushtë. Prandaj, kur hiqni, është mirë të ndihmoni veten me një çelës 10 mm me fund të hapur.

— Shkëputni bllokun e telit të sensorit të nivelit të karburantit nga futja e karburantit.

— Ne heqim marrjen e karburantit.

Zhvidhosim gjashtë dadot e fiksimit me një çelës 7 mm dhe e heqim nga rezervuari i karburantit.

Përpara nesh është një vrimë për të hyrë në zgavrën e brendshme të rezervuarit të karburantit të makinës. Le të fillojmë pastrimin.

Pastrimi i rezervuarit të karburantit të një makine VAZ 2108, 2109, 21099

— Marrim një copë lecke, e vendosim në një copë teli çeliku dhe e fshijmë me pajisjen që rezulton. sipërfaqet e brendshme rezervuar karburanti.

Kryesisht sedimenti grumbullohet në fund të tij. Shpesh mund të shihni depozita lymore të kuqërremta - pasojë e përdorimit benzinë ​​me cilësi të ulët me aditivë.

— Hidhni një shishe acetoni (0,5 – 1,0 litër) në rezervuar.

Presim edhe pak. Ju madje mund ta tundni makinën nga njëra anë në tjetrën - shkundni acetonin dhe lëreni të depërtojë në të gjitha qoshet dhe të zbusë papastërtitë.

Përsëri e fshijmë rezervuarin me një leckë.

— Mbushim rezervuarin me gjysmë litër ose një litër benzinë.

Fshijeni përsëri me një leckë. Le të shqyrtojmë rezultatin. Nëse është e nevojshme, përsërisni operacionin.

Ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt.

Shënime dhe shtesa

— Nuk duhet të kufizoheni vetëm në pastrimin e rezervuarit të karburantit. Ju gjithashtu duhet të pastroni linjat e karburantit, sitë në karburator dhe në hyrjen e karburantit dhe të zëvendësoni filtrin pastrim i imët karburant.

Nëse zbulohet një rrjedhje karburanti nga rezervuari i gazit, rekomandohet zëvendësimi i rezervuarit të gazit. Nëse ekrani i pompës së karburantit shpesh bllokohet, duhet të hiqni dhe lani rezervuarin e gazit.
Nëse zbulohet një rrjedhje përgjatë kryqëzimit të pjesëve të sipërme dhe të poshtme të rezervuarit të gazit, mund t'i bashkoni këto vende (rekomandohet ta bëni këtë në punëtori të specializuara). Për ta bërë këtë, derdhni benzinën e mbetur, shpëlajeni tërësisht dhe thani rezervuarin e gazit. Pastaj mbyllni rrjedhjen me saldim të butë.

PARALAJMËRIM
Mund të lidhni vetëm një rezervuar gazi të larë dhe të tharë mirë që nuk përmban avuj benzine, përndryshe avujt mund të ndizen gjatë saldimit.
Për të shpëlarë rezervuarin e gazit, përdorni detergjentë Lobomid, MS ose ML.
Pastaj për të hequr mbetjet detergjent, shpëlajeni dhe avulloni rezervuarin e gazit me një avion ujë i nxehtë. Thani plotësisht rezervuarin e gazit. Përpara se të hiqni rezervuarin e gazit nga një makinë VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, shkëputni telin nga terminali "-" i baterisë.

1. Palosni prapa jastëkun e sediljes së pasme dhe hiqni pjesën e prerë të izolimit të zërit.

2. Zhvidhosni dy vidhat që sigurojnë kapakun e kapakut të rezervuarit të gazit.

3. Hiqni kapakun e kapakut të rezervuarit të gazit me guarnicionin e gomës.

4. Shkëputni bllokun me tela nga sensori i nivelit të karburantit.

5. Zhvidhosni dado që siguron sensorin e nivelit të karburantit, nën të cilin është fiksuar teli i tokëzimit.

6. Hiqeni telin nga kurvari. Operacionet e mbetura kryhen nën pjesën e poshtme të makinës VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

Rezervuari i karburantit është një nga komponentët më të besueshëm të një makine. Megjithatë, gjatë funksionimin afatgjatëështë subjekt i konsumimit. Kjo manifestohet në pamje dëmtim mekanik dhe korrozioni dhe kërkon riparim.

Dizajni i rezervuarit të karburantit

Funksioni kryesor i rezervuarit të karburantit është ruajtja e një sasie të caktuar karburanti. Në të njëjtën kohë, gjithçka duhet të organizohet në mënyrë që gjasat e një rreziku zjarri të minimizohen.

Në makinat VAZ, rezervuari i karburantit ndodhet poshtë sediljet e pasme. Për shkak të kësaj vendosjeje, në rast të aksidenteve të rënda dhe përmbysjes së makinës, rezervuari në shumicën e rasteve mbetet i padëmtuar. Rezervuarët e karburantit VAZ janë bërë nga fletë çeliku me plumb. Falë një shtrese të hollë plumbi që mbron nga korrozioni, jetëgjatësia e shërbimit të rezervuarit rritet ndjeshëm. Pjesa e jashtme e rezervuarit të karburantit është e mbuluar me smalt të errët.

Rezervuari i karburantit, i mbuluar me smalt të errët, mbrohet me siguri nga korrozioni

Vëllimi i ruajtjes së karburantit të VAZ 2108 dhe modeleve të tjera të ngjashme është 43 litra. Kjo merr parasysh rezervën, por nuk rekomandohet mbushja e rezervuarit deri në buzë. Gjithmonë duhet të lini një vëllim të lirë prej rreth katër litrash. Është veçanërisht e rëndësishme ta bëni këtë gjatë verës, pasi karburanti zgjerohet me rritjen e temperaturës. Nëse rezervuari është i mbushur deri në buzë, atëherë pas ënjtjes ai thjesht mund të shpërthejë. Vëllimi i rezervuarit të gazit VAZ është projektuar në atë mënyrë që kilometrazhi autonome të jetë i mjaftueshëm për 500 kilometra, dhe kjo është në kushte moderne konsiderohet segment rrugor normal.

Rezervuari është i fiksuar mirë në trupin e makinës duke përdorur kapëse fleksibël dhe të qëndrueshme të tipit pllakë. Guarnicionet e gomës duhet të vendosen nën kapëse për të siguruar një lidhje më të ngushtë.

Pllakat e montimit të rezervuarit janë shumë fleksibël dhe të qëndrueshme

Benzina derdhet përmes qafës në anën e pasme të trupit të djathtë (në drejtim të udhëtimit). Ajo është e mbyllur me një kapak me vidë.

Qafa e rezervuarit VAZ 2115 është e mbyllur me një kapak të ngushtë

Elementet kryesore të rezervuarit të karburantit

Qafa është e lidhur me zgavrën e rezervuarit përmes zorrës së mbushësit. Dy tubat e tjerë janë të integruar me një ndarës me shtatë litra të instaluar jashtë rezervuarit dhe të projektuar për të kapur avujt e benzinës. Si rezultat i konsumimit, ndarësi mund të ndahet përgjatë tegelit dhe benzina do të fillojë të rrjedhë jashtë. Mund të zëvendësohet pa çmontuar rezervuarin. Për më tepër, ju mund të mbuloni përkohësisht shtresën ndarëse me një ngjitës rezistent ndaj benzinës.

Rezervuari i ndarësit mban shtatë litra karburant

Për të mos hequr ndarësin (është e nevojshme të çmontoni parakolpin dhe tubin e mbushësit), pronarët me përvojë të makinave thjesht shkëputin zorrët e elementit dhe e presin me gërshërë metalike. Në vend të ndarësit është instaluar filtri i injektimit pastrimi i mirë i karburantit, duke kryer funksione të ngjashme.

Në vend të një ndarësi, mund të instaloni një filtër të hollë karburanti

Disa ndarës janë të pajisur me një valvul me veprim të dyfishtë për të minimizuar rrjedhjen e karburantit. Valvula pranon dhe lëshon avujt e benzinës. Pasi në rezervuar, avujt kondensohen dhe në këtë mënyrë reduktojnë konsumin e karburantit.

Sistemi i karburantit i makinës VAZ 2112 është mjaft i thjeshtë

Në rezervuarin e makinave VAZ të prodhuara pas vitit 2000, është instaluar një sensor i nivelit të karburantit (FLS), i cili rregullon sasinë e benzinës në rezervuar dhe dërgon të dhëna në njësia elektronike njësia e kontrollit (ECU). Sensori është i fiksuar përmes një copë litari gome dhe mund të hiqet lehtësisht nga sedilja e pasme.

Sensori i nivelit të karburantit është instaluar në të gjitha modelet VAZ të prodhuara pas vitit 2000

Dëmtime të mëdha në rezervuarin e gazit

Kur përdorni një rezervuar karburanti për një kohë të gjatë, lindin situata që kërkojnë riparim. Para së gjithash kjo:

• vrima dhe çarje që vijnë nga stresi mekanik dhe korrozioni;
• bllokimi i tubave dhe zorrëve të lidhur drejtpërdrejt me rezervuarin;
• dëmtimi i shtresës lidhëse në kryqëzimin e gjysmave të rezervuarit.

Plasaritjet e vogla zakonisht mbyllen. Kjo është një procedurë mjaft intensive, por funksionaliteti i rezervuarit mund të rikthehet plotësisht. Në rast dëmtimi ose vrimash të mëdha, rezervuari zëvendësohet me një të ri. Papastërtia futet në zorrët së bashku me karburant me cilësi të ulët. Në këtë rast, rrjeta përmes së cilës benzina hyn në rezervuar mund të bllokohet. Prandaj, duhet të lahet dhe ndryshohet periodikisht. Përveç kësaj, duhet të rimbusheni vetëm në pikat e provuara të karburantit dhe të mos abuzoni me aditivë për të zvogëluar konsumin e karburantit. Më së shumti pikë e dobët Rezervuari është një shtresë që vazhdimisht i nënshtrohet ngarkesave serioze. Kjo mund të shmanget nëse rezervuari është bërë në një copë. Rezervuari i karburantit gjithashtu mund të dështojë për shkak të deformimit të qafës, formimit të gërvishtjeve pas një aksidenti, ndarjes së ndarjeve brenda rezervuarit, etj.

Riparimi i rezervuarit të karburantit

Teknologjia për riparimin e një rezervuari gazi përcaktohet nga natyra dhe shkalla e dëmtimit të saj. Kështu, çarjet e vogla mund të eliminohen me një saldim të rregullt, ndërsa çarjet e mëdha kërkojnë saldim. Më shpesh sesa jo, nuk është vetë rezervuari që dështon, por elementët e tij individualë - qafa, stufat dhe elementët e fiksimit. Në këto raste kërkohet riparime urgjente, pasi problemi mund të përkeqësohet. Për shembull, shiritat e fiksimit të konsumuar duhet të zëvendësohen menjëherë. Përndryshe, rezervuari mund të shkëputet nga trupi.

Ky material do t'ju ndihmojë të zëvendësoni vetë rezervuarin e gazit në një VAZ 2110:

Mjetet e nevojshme

Për punën e riparimit dhe restaurimit do t'ju nevojiten mjetet dhe materialet harxhuese të mëposhtme:

• grup standard i çelësave;
• Set kaçavidash;
• çekiç;
• dosje;
• stërvitje;
• enë për kullimin e karburantit të mbetur;
• pastrues;
• 1-2 litra benzinë;
• bulona dhe dado të reja;
• letër zmerile me kokërr të imët;
• abetare;
• Ngarkues;
• karbonat natriumi.

Procedura për çmontimin e rezervuarit të gazit

1. Selia e pasme është e lëvizshme në brendësi.
2. E vendosur nën izolimin e zërit mbulesë mbrojtëseçelja, e cila hiqet së bashku me vulën.

   Mbulesa hiqet së bashku me copë litari

3. Blloku është shkëputur nga terminali i sensorit dhe teli nga kunja.

   Blloku është shkëputur nga terminali i sensorit

4. Më pas duhet të zbrisni në vrima e inspektimit dhe kërkoni një asistent të heqë kanalin e kthimit të karburantit.
5. Kapëse e zorrës së hyrjes është liruar.

   Përdorni një kaçavidë për të liruar kapësen e zorrës së hyrjes.

6. Tubi i hyrjes është tërhequr.

   Pas lirimit të kapëseve, mbushësi mund të tërhiqet me dorë.

7. Zorra e lëshimit të ajrit është shkëputur nga montimi në rezervuarin e karburantit.

   Zorra e lëshimit të ajrit është e siguruar me një kapëse

8. Tubi ndarës dhe zorrët e linjës së karburantit janë shkëputur.

   Tubat e tubit të karburantit hiqen së bashku me ndarësin.

9. Arrat e kapëseve të pllakës janë liruar. Në të njëjtën kohë, një asistent mban rezervuarin.

   Për të hequr rezervuarin, duhet të lironi arrat e kapëseve të pllakës

10. Kapëset e lëshuara tërhiqen dhe përkulen në mënyrë që të mos ndërhyjnë në çmontimin e rezervuarit.
11. Së pari, pjesa e përparme e rezervuarit ulet, dhe më pas hiqet plotësisht.

    Një asistent do të kërkohet kur çmontoni rezervuarin.

12. Arrat e mbetura në majë të rezervuarit janë nxjerrë jashtë. Sensori i nivelit të karburantit hiqet.
13. Hiqni me kujdes copëzën e sensorit.

    Guarnicioni i sensorit të nivelit të karburantit duhet të hiqet me shumë kujdes

14. Rezervuari hiqet.

Rezervuari më pas inspektohet përgjatë vijës së qepjes. Nëse zbulohet dëmtim, është e nevojshme të kulloni karburantin e mbetur dhe të përgatitni rezervuarin për riparim - shpëlarje dhe tharje.

Video: çmontimi i rezervuarit të karburantit

Shpëlarja e rezervuarit të gazit

Nevoja për larje periodike është e diktuar cilesi e dobet karburanti i përdorur. Të gjitha papastërtitë dhe papastërtitë mbeten në rezervuarin e gazit.

Gjatë shpëlarjes, të gjithë ndotësit e brendshëm hiqen nga rezervuari

Ekspertët thonë se nëse rezervuari nuk lahet për një kohë të gjatë, emulsioni grumbullohet në të ngjyrë të errët. Nëse një lëng i tillë hyn rregullisht në motor, do të kërkojë rinovim i madh. Kjo është veçanërisht e vërtetë për injeksion dhe sistemet me naftë- pompa e karburantit do të dështojë së bashku me motorin shtypje e lartë. Në një mjedis të ndotur, korrozioni ndodh më intensivisht. Në të njëjtën kohë, qoshet, kamaret dhe zonat e vështira për t'u arritur të rezervuarit ndryshken më shpejt. Më parë, dizajni i rezervuarëve të gazit siguronte vrima të veçanta kullimi për shpëlarje. Tani, në çdo rast, është e nevojshme të çmontoni rezervuarin.

Ka disa mënyra për të shpëlarë rezervuarin e karburantit.

Shpëlarja e elektrolitit

Larja me elektrolit duhet të bëhet në ajër të hapur, pasi gazi i krijuar gjatë elektrolizës është i rrezikshëm për njerëzit dhe mund të ndizet lehtësisht. Për ta bërë këtë ju duhet:

1. Kullojeni plotësisht benzinën e mbetur.
2. Mbushni me elektrolit (karbonat natriumi).

Karbonati i natriumit shitet në farmaci dhe dyqane. Megjithatë, mund të përgatitet edhe në shtëpi. Për ta bërë këtë, ngrohni sodën e bukës në 180 °C - për ta bërë këtë, thjesht mbajeni në furrë për rreth 40 minuta. Pluhuri i ftohur, dhe ky është karbonat natriumi, tretet në ujë (një lugë gjelle pluhur për katër litra ujë).

Karbonati i natriumit është i mirë në gërryerjen e ndryshkut.

Pas shtimit të elektrolitit në rezervuar, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm.

1. Në rezervuar vendoset një bosh hekuri, i cili do të shërbejë si elektrodë. Është e domosdoshme që boshllëku të jetë prej metali me ngjyra (çelik inox nuk do të funksionojë). Për të shmangur një qark të shkurtër, ai nuk duhet të prekë muret e rezervuarit.
2. Teli negativ karikues(12–24 V) është i lidhur me sipërfaqen e rezervuarit, dhe ai pozitiv është i lidhur me pjesën e brendshme të rezervuarit. Pajisja është e lidhur me rrjetin.

Një reaksion kimik brenda rezervuarit do të heqë ndryshkun dhe do të rivendosë sipërfaqen e rezervuarit të gazit. Procesi mund të përshpejtohet duke përdorur elektrolit të ngrohtë. Reagimi duhet të zgjasë të paktën njëzet minuta. Pas kësaj, rezervuari lahet me ujë të pastër të ngrohtë dhe thahet.

Shpëlarje me ujë të gazuar

Ju mund të përdorni ujë të zakonshëm të gazuar për të shpëlarë rezervuarin e gazit. Fakti është se soda përmban një përqendrim të vogël të acid ortofosforik. Është kjo që pastron në mënyrë efektive metalet me ngjyra nga ndryshku, që formohet në sipërfaqe film mbrojtës duke parandaluar kështu korrozionin e mëtejshëm. Disa shishe me ujë të gazuar nxehen në 40° dhe derdhen në rezervuarin e gazit. Rezervuari ekspozohet në diell dhe lihet për pesë orë.

Përbërja e sodës përmban acid fosforik

E vetmja pengesë e kësaj metode është se do t'ju duhet shumë sode, e cila është mjaft e shtrenjtë.

Pastrim pa produkte speciale

Shumica mënyrë e vjetër Pastrimi i një rezervuari gazi nga ndryshku është si më poshtë.

1. Merrni disa grushta arra të vogla dhe rondele. Ju gjithashtu mund të përdorni gurë të dendur të vegjël.
2. E gjithë kjo përshtatet në rezervuarin e gazit.
3. Rezervuari tundet disa herë. Pjesët e mëdha të ndryshkut duhet të bien nga muret. Procedura mund të përsëritet disa herë.
4. Arrat dhe bulonat derdhen nga rezervuari.
5. Rezervuari mbushet me rërë të trashë të thatë dhe tundet përsëri.
6. Rëra derdhet, rezervuari lahet me benzinë ​​dhe thahet me një rrjedhë ajri nën presion.

Larje me acid

Acidi fosforik, i cili gjendet në sode, mund të blihet në dyqan. Dy litra konvertues janë të mjaftueshëm për shpëlarje.

Acidi fosforik shitet në dyqane

Procedura është si më poshtë:

1. Përmbajtja e shisheve të acidit derdhet në rezervuarin e karburantit.
2. Rezervuari tundet në mënyrë që lëngu të godasë muret e tij.
3. Rezervuari lihet për 30 minuta.
4. Përmbajtja e rezervuarit kullohet.

Kjo procedurë mund të përsëritet. Rezervuari pastrohet nga acidi me ujë të përzier me uthull dhe sodë buke. Më pas thahet.

Video: si të shpëtojmë nga ndryshku

Riparimi i elementeve të rezervuarit të karburantit

Më shpesh, elementët individualë të rezervuarit të karburantit, të vendosura brenda dhe jashtë tij, dështojnë. Këto janë studs, noton, qafa, etj.

Zëvendësimi i stufave

Sensori i nivelit të karburantit dhe janë instaluar në kunjat. Prandaj, shenja e parë e dështimit të tyre është aroma e pandërprerë e karburantit në kabinë. Një thyerje në çdo kunj çon në ulje të presionit të sistemit dhe rrjedhje të karburantit.

Stufat në rezervuarin e karburantit mund të thyhen.

Për të zëvendësuar kunjat, rezervuari i gazit duhet të hiqet, pasi ato janë ngjitur në rezervuar me të brenda. Pjesët e spikatura të stufave janë prerë, dhe sipërfaqja në këtë vend përpunohet me një skedar dhe letër zmerile. Stufat e reja janë instaluar si më poshtë:

Stufat e reja janë gati.

Video: zëvendësimi i kunjave të rezervuarit të gazit

Riparimi i notit

Nota është projektuar për të matur nivelin e karburantit në rezervuar. Bazuar në leximet e tij, FLS transmeton informacion në pult. Nëse float është i gabuar, ai do të transmetojë të dhëna të pasakta. Për ta riparuar, mjafton të hiqni pompën e karburantit, në fund të së cilës është ngjitur nota. Performanca e notimit kontrollohet si më poshtë.

Ky proces quhet pastrimi i pistave. Notimi rrallëherë dështon, vetëm kur cilësimet e fabrikës ndryshohen gjatë funksionimit.

Video: pastrimi i gjurmës së notimit

Riparimi dhe zëvendësimi i qafës

Meqenëse qafa është metalike, ajo është e ndjeshme ndaj korrozionit. Kjo është veçanërisht tipike për VAZ 2108/09 dhe është marrë parasysh në prodhimin e VAZ 2114–15. Nëse shkalla e dëmtimit nuk është shumë e madhe, qafa mund të rikthehet. Për këtë:

Nëse shkalla e dëmtimit të qafës është mjaft e madhe, ajo zëvendësohet me një të re.

Qafa e ndryshkur e rezervuarit nuk mund të riparohet.

Riparimi i kapakut të rezervuarit të karburantit

Disa modele VAZ përdorin një sistem të modernizuar të zhbllokimit të kapakut të rezervuarit ose një aktivizues. Një aktivizues nga makina të ndryshme të huaja është instaluar, për shembull, nga një makinë Nissan.

Bllokimi i bllokimit të rezervuarit të gazit Nissan mund të instalohet në një VAZ

Shpesh, kur hapni kapakun e rezervuarit të gazit, skeda e shulës prishet.

Gjuha e shulës ndonjëherë dështon

Mund të riparohet mjaft lehtë.

Video: riparimi i aktivizuesit të përplasjes së rezervuarit të gazit

Zëvendësimi i rezervuarit të karburantit

Një asistent nevojitet kur instaloni një rezervuar të ri.

Video: zëvendësimi i rezervuarit të karburantit

Ndjekja me kujdes e rekomandimeve të profesionistëve do të lejojë që edhe një pronar i papërvojë i makinës të heqë në mënyrë të pavarur të vjetrën dhe të instalojë një rezervuar të ri karburanti. Për të zgjatur jetën e rezervuarit, duhet të rimbusheni me karburant benzinë ​​me cilësi të lartë dhe ndërroni filtrat e karburantit menjëherë.

Rezervuari i karburantit në VAZ 2109-2108 ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës dhe ndodhet në të gjithë trupin në pjesën e pasme. Nuk është e nevojshme të ndërroni shumë shpesh rezervuarin e gazit, pasi është mjaft problematike ta dëmtoni atë, edhe pse nuk mbrohet nga asgjë. Por megjithatë, nëse duhet të performoni ky lloj riparimi, atëherë udhëzimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë ta bëni atë shpejt dhe pa asnjë problem.

Pra, para së gjithash, ia vlen të flasim mjeti i nevojshëm, e cila do të jetë e nevojshme për punë, dhe kjo është:

• Kokë 13 mm me dorezë me arpion
• kaçavida të sheshta dhe Phillips
• pincë

Përpara se të vazhdoni me çmontimin, është e nevojshme të shkëputni spinën nga sensori i nivelit të karburantit, si dhe zorrët e karburantit. Ju mund të lexoni më shumë rreth kësaj në këtë artikull në.

Pas kësaj, mund ta futni makinën në një gropë ose të ngrini pjesën e pasme të saj me një fole për ta bërë më të përshtatshëm për të punuar. Së pari duhet të heqim të gjitha kapëset e zorrës që shkojnë në rezervuarin e gazit dhe t'i heqim ato. Dy janë të vendosura pranë anës së majtë të rezervuarit:

Dhe njëri është më afër qendrës:

Pastaj, nga ana e rrezes së pasme, duhet të hiqni dy bulonat e montimit, të cilat tregohen në foton më poshtë:

Në realitet duket kështu:

Kur të hiqni bulonën e dytë, mbajeni rezervuarin e karburantit me dorën tuaj në mënyrë që të mos bjerë. Pastaj hiqeni me kujdes nga makina:

Instalimi kryhet në mënyrë të kundërt. Nëse vendosni të blini një rezervuar të ri gazi, atëherë çmimi në dyqan mund të arrijë rreth 4,000 rubla, kështu që mund të kërkoni një pjesë të tillë në një stacion çmontimi;