Për të qenë i sinqertë, në dhjetë vjet të kryerjes së ekzaminimeve të karburantit, unë dhe kolegët e mi hasëm vetëm një herë me benzinë ​​të ndyrë. Ne gjetëm një vend në autostradën Kaluzhskoye ku në njërën anë ishte një pikë karburanti "Lukoil", dhe në të djathtë ishte pothuajse e njëjta, por këtë herë "Likoilov". Dallimi është një shkronjë dhe një duzinë njësi që mungojnë të numrit oktan. Dhe gjithashtu në erën e çmendur të drogës që shitej atje, e cila, meqë ra fjala, ishte tre rubla për litër më lirë se fqinjët përtej rrugës. Laboratori më pas tha pa mëdyshje: "Kjo nuk është benzinë!" Dhe menjëherë pas publikimit, shenja kurioze u zhduk nga autostrada.

Por çfarë mund të presësh nga pompat e benzinës dukshëm të shtrenjta?

Ndodhi që për shkak të detyrës sonë, përfunduam në depon e naftës Shell afër Podolsk. Në fakt, ata duhej të na tregonin një cisternë shembullore të karburantit - dhe në të vërtetë ata e bënë. Por si mund t'i rezistoni pyetjeve sarkastike për tema të tjera karburanti?

Cili është mendimi im për zinxhirin e stacioneve të benzinës Shell? Neutral. Ndër avantazhet:

• Këtu ata ju mbushin fillimisht dhe pastaj paguani.
• Këtu ka gjithmonë një tualet dhe mund të lani duart.
• Kjo është një pikë karburanti e markës me një emër të madh, dhe për këtë arsye në procesin e karburantit ju duket se ngriheni pa dashje në sytë tuaj.

Por ka edhe disavantazhe:

• Këtu është më e shtrenjtë se shumica e të tjerëve.
• Rrjeti i stacioneve të benzinës Shell është i zhvilluar dobët - kërkon shumë kohë për t'i gjetur ato.
• Shell nuk shkëlqeu kurrë në ekspertizën tonë Zarulev.

Pra, për sa i përket neutralit, mendoj se e kam refuzuar - për mua të këqijat janë më të mëdha se të këqijat, kështu që unë personalisht preferoj VR. Ndonjëherë Nesta. NË si mjet i fundit- Lukoil. Pse si mjet i fundit? Sepse ata kurrë nuk mësuan se si t'i drejtojnë gjërat si qeniet njerëzore rezervuar plot. Po, dhe operatori pranë kolonës ndonjëherë është i pranishëm, ndonjëherë jo.

Por sot do të shkojmë në Shell.

Ajo që më pëlqen tek Shell janë ngjyrat e nënshkrimit. Gjithashtu më kujtohet se si disa vite më parë pata mundësinë të merrja pjesë në një bisedë me nënpresidentin e kompanisë, David Pirret. Një burrë i arsimuar, inteligjent - ishte kënaqësi të flisja me të. Për më tepër, menjëherë shkova prej tij në një takim me punonjësin e përkohshëm të atëhershëm të VAZ. Nuk dua ta kujtoj këtë, thjesht do të them se ndryshimi ishte i çmendur.

Na takojnë në hyrje. Kamionë të lezetshëm me karburant dhe punonjës edhe më të bukur. Epo, burra biznesi, sigurisht... Ne fillojmë të komunikojmë. Ku e merr të tijën benzinë ​​guaskë? Jo në Holandë, sigurisht: është pak larg dhe pak e shtrenjtë. Transportuesi, kompania AVTEK, me përfaqësuesit e së cilës po flasim, merr benzinë ​​në kryeqytetin Kapotnya, Ryazan, Ufa ose Yaroslavl. Më pas, ai shërbeu Moskën, Tula, Smolensk, Bryansk dhe Lipetsk.

Pastaj fillon një performancë e vogël. Menaxheri deklaron: kompania blen karburant rus, pas së cilës cilësia e tij... rritet! Epo, nuk është as qesharake: pse në tokë? Ne ramë dakord që Shell nuk degradon cilësinë Karburanti rus gjatë transportit dhe ruajtjes. Ju ende mund ta besoni këtë. Megjithatë, menaxheri nuk e besoi: duket se ai mendon vërtet ndryshe.

A blejnë karburant të mirë në Rusinë e dendur? Shellovitët tundin - ata thonë se përputhet plotësisht me GOST-et ruse, dhe depoja e naftës e kompanisë kryen kontrollin e saj në hyrje. Me cilat parametra, ata nuk specifikuan. Pyetja për numrin e oktanit u shndërrua në shaka: ata thonë, mirë, është e qartë. Më duhej t'ju kujtoja se rregulloret teknike nuk vendosin kërkesa të sakta për këtë numër: ata thonë, jo më pak se 80 - dhe kjo është mirë. Ata nuk debatojnë me ne, por nxitojnë të na tregojnë cisternën e karburantit.

Nuk ka pyetje për kamionët me karburant - shikoni foton. Ata janë të varur me kamera dhe antena që askush të mos mashtrojë asgjë. Karburanti gjendet në kontejnerë të shtrenjtë alumini të prodhuara jashtë vendit. Isha i kënaqur me foton gazmore në derën e djathtë - veçanërisht për ata njerëz të sjellshëm që drejtojnë makinën, të cilët, në bllokime trafiku, përpiqen të zvarriten pothuajse nën parakolpin e kamionit me karburant.

Shell nuk ka transportuesit e vet - as në Rusi dhe as në botë. A është e mirë apo e keqe? Këtu secili është i lirë të bëjë si të dojë, nevojat e konsumatorit karburant i mirë dhe asgjë më shumë.

Depoja e naftës është e pastër. Ndalohet filmimi dhe biseda me celular pranë një pike karburanti: dihen rastet e ndezjes së paautorizuar të baterive të integruara. Po, në bateri litium Kohët e fundit më kanë hasur shumë: ndonjëherë ata sillen vërtet në mënyrë agresive.

Dhe përsëri po flas për benzinë ​​e keqe. Nga vjen?

Secili prodhues i karburantit të automobilave na siguron se karburanti i tij është i cilësisë më të lartë dhe se ne mund ta mbushim karburantin tonë kuaj të hekurt duhet të jenë në pikat e tyre të karburantit të markës. Në realitet, gjithçka është ndryshe, por për të kuptuar se cilat pika karburanti kanë më shumë benzinë ​​me cilësi të lartë, shpesh vetëm një shofer me përvojë mund ta bëjë këtë. Por edhe ata shpesh ndihmohen nga vlerësimi i stacioneve të karburantit në Moskë dhe qytete të tjera ruse.

Pse ia vlen të mbushni makinën tuaj me benzinë ​​të cilësisë së lartë?

Shumë shoferë nuk i kushtojnë shumë rëndësi një faktori të tillë si cilësia e benzinës me të cilën mbushin makinat e tyre. Por pasojat e cilësisë së dobët të karburantit mund të jenë shumë të ndryshme:

• ka probleme me fillimin e motorit;
• kandelat dështojnë;
• njësitë janë të dëmtuara sistemi i karburantit.

Përveç kësaj, mund të shfaqen probleme të tjera. E gjitha varet nga sa kohë është mbushur me karburant Cilesi e dobet, dhe cila ishte përbërja e saj.

Si përcaktohet cilësia e benzinës?

Fatkeqësisht, në Moskë dhe qytete të tjera të vendit situata me cilësinë e benzinës mbetet e mjerueshme për shumë vite. Drejtuesit e automjeteve mashtrohen hapur edhe në pikat e karburantit të markave, për të mos përmendur pikat e vogla të karburantit pak të njohura.

Ne jemi mësuar me faktin se cilësia e benzinës përcaktohet nga treguesit e mëposhtëm:

• numri oktan;
• sasia e aditivëve dhe substancave të huaja;
• tregues të pjesshëm.

Në shikim të parë, gjithçka është e qartë me numrin e oktanit. Kjo është 80, 92, 95, 98 ose më shumë normë e lartë cilësi që plotëson standardin europian, pra benzinë ​​me prefiksin “Euro”. Megjithatë, për shkak të aditivëve të ndryshëm, numri oktan i benzinës rritet artificialisht nga AI 92, për shkak të aditivëve specialë, është e lehtë të bëhet AI 95, etj. Por cilësia e këtij karburanti do të jetë më e ulët se përzierjet 95 oktane nga një prodhues përgjegjës. Është veçanërisht e rëndësishme se cilin aditiv përdor prodhuesi.

Sasia e substancave të palëve të treta është një tjetër problem për pikat e karburantit vendas. Këto mund të jenë: acide, substanca organike, alkale, mbeturina, ujë dhe shumë më tepër. Karburanti i tillë shkakton dëm të konsiderueshëm në sistemin energjetik të makinës.

Temperatura e avullimit të benzinës dhe funksionimi i motorit në kushte të ndryshme, jetëgjatësia e tij e shërbimit. Ky tregues nuk korrespondon gjithmonë me normën në stacionet e karburantit pak të njohur, gjë që nuk mund të thuhet për zinxhirët e mëdhenj të stacioneve të benzinës.

Të gjithë këta tregues mund të përcaktohen vetëm në kushte laboratorike, por jo të gjithë shoferët e marrin këtë masë për të zbuluar saktësisht se ku duhet të furnizojnë makinën e tyre.

Nga vjen benzina me cilësi të ulët?

Përkundër faktit se stacionet e karburantit të markave të shtrenjta kanë një reputacion të mirë, ndonjëherë ato kanë edhe karburant me cilësi të ulët. Prandaj, lind një pyetje logjike: nga vjen benzina e keqe dhe pse ka kaq shumë në Rusi? Ka disa arsye për këtë:

Pra, në cilat pika karburanti mund të furnizoni makinën tuaj në Moskë dhe qytete të tjera të vendit?

Vlerësimi i stacioneve të benzinës në Rusi

Pra, cilat stacione karburanti rezervojnë benzinën më të mirë? Çfarë Marka a duhet t'i besoni makinës suaj produkteve të naftës? Për të kuptuar këtë çështje, duhet të shikoni vlerësimin e pikave të karburantit sipas cilësisë së benzinës 2015-2016.

Vendi i 10-të – MTK

Dhe kjo pavarësisht se vlerësimi i stacionit të benzinës Në Rusi, MTK është deri tani i vetmi rrjet i pikave të karburantit të kontrolluar nga qeveria e Moskës. Benzina dhe karburanti dizel plotësojnë standardin Euro 4 dhe i nënshtrohen kontrollit të rreptë të cilësisë në kushte laboratorike. Ky karburant është miqësor me mjedisin. Krahas kësaj, çmimet në pikat e karburantit të MTK-së janë më të përballueshmet në kryeqytet.

Vendi i 9-të - Tatneft

Është një nga dhjetë pikat më të mira të karburantit në vend. Një nga avantazhet e rrjetit është se ato mund të gjenden lehtësisht në të gjithë Rusinë. Për shembull, është më e lehtë të takosh Tatneft IZS në autostradë sesa pikën SHell. Produktet e furnizuara në stacionet e benzinës prodhohen nga rafineria e naftës në Moskë. Cilësia e karburantit kontrollohet me kujdes në laboratorët e fabrikës. Në prodhimin e karburantit, përdoren vetëm ata aditivë që në të vërtetë përmirësojnë cilësinë e përzierjes dhe ofrojnë Punë e mirë maksimumi i motorit afatgjatë. Siç tregon praktika, praktikisht nuk ka raste të nënmbushjes ose zëvendësimit të markave të benzinës në pikat e karburantit Tatneft.

Vendi i 8-të – Phaeton Aero

Ndryshe nga dy markat e mëparshme të benzinës, Phaeton Aero është një produkt që furnizohet në pikat e karburantit me të njëjtin emër nga tre fabrika prodhuese. Kjo:

• SH.A. "Rutek"
• LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
• Tekhnokhim LLC.

Vendi i 7-të – Sibneft

Kompania e naftës Sibneft ka një të fuqishme bazë teknike, duke lejuar nxjerrjen e lëndëve të para në thellësi më të mëdha në krahasim me konkurrentët e saj kryesorë. Kompania filloi aktivitetet e saj në rajonin Tomsk, por në një periudhë të shkurtër kohe zgjeroi shpejt zonën e saj të shitjeve. Sot, stacionet e benzinës Sibneft janë të vendosura në pothuajse të gjitha rajonet e Rusisë. Cilësia e benzinës është në maksimumin e saj për shkak të përdorimit teknologjitë më të fundit dhe aditivëve të cilësisë më të lartë.

Vendi i 6 - Pista

Stacioni i karburantit "Trassa" SH.PK është një nga zinxhirët më të njohur stacionet e benzinës në Rusi. Sipas shumë shoferëve, cilësia e benzinës dhe nafte në pikat e karburantit të kompanisë është mjaft e kënaqshme. Për më tepër, karburanti AI-95 Premium Sport u shfaq në pikat e karburantit jo shumë kohë më parë.

Vendi i 5-të – British Petroleum

Stacionet e karburantit të kësaj kompanie mund të gjenden jo vetëm në Rusi, por në të gjithë botën. British Petroleum është më i madhi kompani e madhe për prodhimin dhe përpunimin e naftës në planet. Karburanti i kësaj kompanie plotëson më të lartat standard evropian, pikat e karburantit janë gjithashtu të pajisura me gjithçka të nevojshme për komoditetin e klientëve. Vërtetë, çmimet për të gjitha llojet e benzinës nuk janë më të lirat në vend.

Vendi i 4-të - TNK

Një nga kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në CIS. Një e treta e të gjithë karburantit të shitur në pikat e karburantit plotëson standardin Euro-5. Aditivët shtesë të pronarit rrisin fuqinë e njësisë dhe kontribuojnë në konsumi ekonomik burimet e tij, i mban nyjet e tij të pastra. Përveç kësaj, karburanti në stacionet TNK shitet me çmime mjaft të volitshme.

Vendi i tretë - Shell

Stacionet e benzinës SHell janë ndër tre më të mirat stacionet më të mira të benzinës për cilësinë e benzinës në Rusi. Karburanti SHell është miqësor me mjedisin dhe plotëson të gjitha standardet evropiane të industrisë. Vlen të përmendet se karburanti SHell prodhohet në përputhje me GOST dhe plotëson standardin Euro-5.

Vendi i dytë - Gazpromneft

Kjo benzinë ​​tejkalon TM SHell si lëndë djegëse. Stacionet e tij të benzinës shesin karburant nga disa nga më të mirat vendase dhe prodhuesit e huaj. Produkti është prodhuar sipas specifikimeve dhe përputhet me standardin Euro-4.

Vendi i parë - Lukoil

Besohet se në Rusi sot kjo është më së shumti rrjeti më i mirë pikat e karburantit bazuar në cilësinë e benzinës. Produktet nën këtë TM janë vlerësuar me "Etiketën Ekologjike" dhe plotësojnë standardin Euro-5. Një bonus i bukur është çmime të pranueshme për karburantin Lukoil.

Cila pikë karburanti të mbushet me karburant është një çështje personale e çdo pronari makine, por edhe ndërgjegjësimi ka një rëndësi të madhe. Prandaj, ne sugjerojmë të përdorni vlerësimin e pikave më të mira të karburantit në vend për të zgjedhur benzinën më cilësore.

Ndonëse jo për shumë kohë, por u bëra punonjëse e karburantit. Çfarë lloj benzine duhet të përdor? Ky ishte mendimi i parë që më erdhi menjëherë pas konferencës. Ajo, duke u materializuar me çdo kërkesë të klientit, u rrënjos aq shumë në kujtesën time sa fillova të pyes veten se çfarë po derdhja në të vërtetë në rezervuar.

Video në fund të artikullit.

Kam punuar si shofer taksie, si shitës reviste, por kurrë më parë nuk kishte kaluar kaq shumë para nga unë. Atje, një klient i pakujdesshëm mbushi "plot" dhe hodhi faturën. Vendi im i punës duhet të jetë i pastër, marr një copë letre dhe citoj: "47.970X36.79 AI-95-K5 = 1764.81 RUB."

Tani jam duke punuar në punën time të 150-të Stacioni i benzinës ruse Predha anglo-holandeze. Këtu, 1 litër karburant AI-95 në korrik vlerësohet në 36.79 rubla.

Nëse një klient mbushte karburant në një pikë karburanti Tatneft, për shembull, ai do të kursente 14 rubla ose 29 kopekë për secilën prej 47,97 litrave, por me një tualet me erë të keqe në rrugë. Unë nuk do të shkoja në pikat e karburantit të GAZPROMNEFT ku tualeti është vetëm për punonjësit. Në pikën time të benzinës, nga e cila jam i detyruar të paraqitem në punë si patriot, tashmë janë dy tualete - "M" dhe një e madhe për "F".

Nuk kam nostalgji për gazetat e kohës sovjetike, veçanërisht pasi dua, si një makth, të harroj ato mbretëresha të stacioneve të karburantit që nuk kishin "fare" benzinë, por për një tarifë, ju jeni gjithmonë të mirëpritur. Le të fillojmë, jete e re Me duar të pastra!

"Çfarë lloj benzine duhet të mbush?" E pyes edhe një herë, duke mbrojtur për V-Power sipas udhëzimeve. Klientët nuk e dinë se çfarë lloj benzine do të rrjedhë nën këtë drejtshkrim latin. Detyra ime është të shpjegoj pse gjuha juaj thahet dhe ju filloni të qortoni mendërisht shefat tuaj.

Cili është vlerësimi i oktanit për V-Pover Racing ose thjesht V-Pover? Më poshtë - gjithçka është e qartë, ai mori pistoletën dhe qëlloi.

Ata që patjetër duhet të marrin një armë dhe të derdhin benzinë ​​mbi veten e tyre janë krijuesit e Rregulloreve të reja Teknike për Rusinë, nga e cila rrjedh se tani "Numri oktan i karburantit sipas hulumtimit dhe metoda motorike nuk është i standardizuar”. Kolegët e mi, njerëz të ditur, madje më ndihmuan të hartoja një tabelë (shiko në fund të artikullit) se si jetuam për të jetuar kështu.

Me pak fjalë, çdo inspektor shtetëror tani mund të kontrollojë cilësinë e benzinës VETËM për pajtueshmëri Rregulloret teknike. Vetëm çfarë duhet të kontrollojë? Parametri kryesor benzina - numri i saj oktan! Kështu ishte edhe më parë. Por tani, sipas sundimtarëve të zgjuar, ky parametër thjesht mund të deklarohet, si të thuash, për informacion.

Rosstandart, sipas rregulloreve të vjetra, ishte i detyruar të kontrollonte stacionet e benzinës për të siguruar që benzina korrespondonte me atë të deklaruar. numri oktan, por fizikisht nuk mund të siguronte verifikimin e duhur - ishte e shtrenjtë dhe nuk kishte as një sistem të provuar. Sot, agjencitë qeveritare janë tërhequr plotësisht nga kjo punë.

Pra, pse miku im Roma, një shofer kamioni me karburant, hedh mostra nga një filxhan matës në shishe çdo herë dhe i lë të ruhen në një kuti të veçantë?

Roma kullon mostrat e skaduara dhe mbush shishet nga një enë matëse e posaçme me karburant të ri nga cisterna e tij e karburantit dhe më pas i mbyll ato. Mostrat ruhen në celofan me një protokoll të nënshkruar nga personat përgjegjës.

Një makinë e huaj e shtrenjtë u tërhoq. Nëse pronari i saj ka ndonjë dyshim ose pyetje, atij do t'i tregohet një certifikatë cilësie dhe numri i oktanit dhe "Klasa 5" do të tregohen në faturë. Ata që mashtrojnë një herë nuk do të besohen më.

Për të mos qenë mashtrues, miku im Roma përpiqet të mbushë karburant, të cilin shërbimi i kontrollit Shell e kontrollon rregullisht me shpenzimet e veta.

Kullimi i karburantit në sistemin e një stacioni karburanti të markës është Klasi lartë në një zinxhir transporti modern. Ik nga ata që punojnë këtu pa kujdes.

— Pra, çfarë lloj benzine ose naftë duhet të mbush?

Oh, Oh, më falni, duket se harrova zorrën në qafë dhe pronari i një makine të shtrenjtë të huaj u ngrit.

Nuk u derdh asnjë pikë karburant. Pistoleta është thyer në dy pjesë dhe makina e huaj është larguar nga më e vogla.

Vetë stacioni i karburantit shërbehet nga një strukturë inxhinierike Shell e ndarë nga pika e karburantit dhe shishe me një gabim prej një luge gjelle për çdo 10 litra. Është i palëkundshëm, si një bankomat, edhe sikur të imagjinosh që një KamAZ i dehur do ta prishë, nuk do të derdhet asnjë pikë benzinë.

Pra, përfundimi im, për të cilin fola mjaft sinqerisht në punë.

Sot, si dje, shteti nuk mund të sigurojë kontrollin e parametrit më të rëndësishëm për shoferët - përputhshmërinë e benzinës së shitur në pikat e karburantit me numrin e deklaruar të oktanit. Kjo përgjegjësi në mënyrë evolucionare bie mbi një shitës të ndërgjegjshëm karburanti dhe institucionet publike që mund të ndikojnë në reputacionin e një stacioni karburanti të markës. Nëse keni dyshime për një pikë karburanti ose një zinxhir të markës, mos kurseni kohë, gjeni shërbim cilësor. Ndoshta për të arritur atje, është më mirë të mbani gjithmonë me vete një furnizim prej 10 litrash të karburantit të provuar. Lërini mashtruesit të falimentojnë dhe shtypi i lirë të shkruajë për ta.

Kompania Shell ka vetëm 150 pika karburanti - kjo është një rënie në kovë nga 21 mijë dyqanet e karburantit që operojnë në Rusi. Por ka standarde botërore që ajo, së bashku me markat e tjera që respektojnë veten, i sjell tek ne jeta e makinës. Nuk na mbetet gjë tjetër veçse t'u besojmë atyre.

Në foto miku im Roman, shofer pompe benzine, po më nxjerr sekrete. Mos u mërzit këtu, thotë ai, do të shpërthejmë.

Unë vetë nuk do të mblidhja fatura pas çdo karburanti, por një këshillë e tillë do të ishte e dobishme në kushtet tona. Motorët në ditët e sotme, si benzina, nuk janë të lirë. Dhe reputacioni nuk ka fare çmim.

- Çfarë lloj benzine duhet të mbushni? Po këshillat? Vazhdoi me tej VIDEO më ​​poshtë.

KARAKTERISTIKAT E GAZOLIT

Parametri i karburantit	GOST 2084 (Pastaj)	GOST R 51105 (në të kaluarën e afërt)	TR (Tani)
Numri oktan i karburantit sipas metodës së kërkimit dhe motorit	Normalizuar	Normalizuar	I pa standardizuar
Përbërja fraksionale	Normalizuar	Normalizuar	I pa standardizuar
Presioni i avullit të ngopur	Normalizuar	Normalizuar	Normalizuar
Përmbajtja aktuale e rrëshirës	Normalizuar	I pa standardizuar	I pa standardizuar
Periudha e induksionit të benzinës	Normalizuar	Normalizuar	I pa standardizuar
Prova e pllakës së bakrit	Normalizuar	Normalizuar	I pa standardizuar
Aciditeti	Normalizuar	I pa standardizuar	I pa standardizuar
Papastërtitë mekanike dhe uji	Normalizuar	I pa standardizuar	I pa standardizuar
Dendësia	I pa standardizuar, por kërkon përkufizim	Normalizuar	I pa standardizuar
Përmbajtja e plumbit	Normalizuar	Normalizuar	e ndaluar
Përmbajtja e manganit	Nuk ishte i pranishëm në benzinat "e vjetra", dhe për këtë arsye jo të standardizuara	Standardizuar për benzinë ​​me oktan të ulët	e ndaluar
Përmbajtja e benzenit	Normalizuar	Normalizuar	Normalizuar
Përmbajtja e squfurit	Normalizuar	Normalizuar	Normalizuar
Pjesa masive e oksigjenit	Ngjashëm me standardet e manganit	I pa standardizuar	Normalizuar

Shumë pikat e karburantit të makinave, përveç benzinës së rregullt 95 oktane, ata ofrojnë versione të përmirësuara të saj, të cilat supozohet se, sipas pronarëve të rrjetit të stacioneve të karburantit, mund të rrisin fuqinë e makinës, të zvogëlojnë konsumin e karburantit dhe të zgjasin jetën e motorit. Ne do të përpiqemi të zbulojmë se sa e mrekullueshme është benzina e përmirësuar e 95-të, ose nëse është plotësisht e ngjashme me 95-tën e zakonshme.

Pra, 95-ja e përmirësuar quhet krejtësisht ndryshe në pikat e karburantit. Për shembull, në rrjetin e karburanteve Lukoil benzina e përmirësuar quhet 95 ECTO, në pikat e benzinës Shell është 95 Power. Për më tepër, mund të gjeni përcaktime të tilla si 95+, 95 Energy dhe të ngjashme. Në fakt, pavarësisht emrave të ndryshëm të 95 të përmirësuar, prodhuesi këmbëngul në një gjë, se benzina është shumë më e mirë se karburanti i zakonshëm 95. Sigurisht, meqenëse kjo benzinë ​​është më e mirë se benzina e zakonshme, do të duhet të paguani më shumë për të, të paktën 10 për qind, por a ia vlen ta bëni? Ndoshta nuk ka asnjë ndryshim midis një 95m të thjeshtë dhe atij të përmirësuar?

Pak për testet e kryera

Ne nuk jemi të parët që na intereson pyetja nëse ka një ndryshim midis 95 dhe 95 të përmirësuar. Nja dy vjet më parë në Rusi, tashmë janë kryer teste të të dy markave të benzinës, të cilat janë marrë nga stacionet e benzinës të kompanive të ndryshme, vendase dhe të huaja. Rezultatet e këtyre testeve ishin të parashikueshme. Siç kanë treguar testet, rritja e premtuar e fuqisë nga benzina e përmirësuar 95-oktane nuk u vu re kurrë. Një stendë ultra e saktë për përcaktimin e fuqisë së motorit regjistroi afërsisht të njëjtët tregues, me një ndryshim prej 0,5 -1%. Pra, përgjigja e parë është se benzina e përmirësuar definitivisht nuk do t'i shtojë fuqi makinës suaj.

Përafërsisht e njëjta situatë është me. Ju kujtojmë se prodhuesi premton një ulje të konsumit duke përdorur benzinë ​​95+. Megjithatë, gjatë testeve reale u zbulua se ekonomia e karburantit nuk është gjë tjetër veçse premtime boshe.

"Cili është ndryshimi midis benzinës 95+ atëherë," pyesni ju? A ka ndonjë pikë për të paguar më shumë për të? Deri diku, po. Fakti është se gjatë kryerjes së analizave kimike mbi përbërjen e karburantit, të dy llojet e karburantit korrespondonin me të njëjtin numër oktani, por benzina e përmirësuar 95 u zbulua se përmban aditivë shpëlarës që bëjnë një punë të mirë për pastrimin e injektorëve nga depozitat e karbonit. . Siç dihet, reagimi i motorit dhe dinamika e tij varen nga shkalla e ndotjes së injektorëve. Me fjalë të tjera, benzina 95 Ecto, ose ndonjë tjetër e përmirësuar, ka një efekt të butë dhe largon depozitat e karbonit nga brenda në të gjithë sistemin e karburantit.

Dhe më e rëndësishmja, a duhet të blej benzinë ​​të përmirësuar 95 oktane apo jo? Në minimum, karburanti periodik me benzinë ​​95+ nuk do të jetë i tepërt. Nëse keni një makinë të re, atëherë përfitimet e një benzine të tillë do të jenë shumë më të mëdha, pasi gjatë prishjes motori do të funksionojë në kushte edhe më të buta. Në lidhje me makinat prodhimit vendas, ose i moshuar në moshë, kjo është një pikë e diskutueshme. Është e qartë se nuk duhet të prisni rezultate të rëndësishme nga karburanti me benzinë ​​95+, por si masat parandaluese, do të jetë mjaft e dobishme për të përkëdhelur makinën tuaj dhe për ta hequr pak blozën.

Zgjedhja e një stacioni karburanti të përshtatshëm që ka karburant me cilësi të pranueshme dhe çmime jo të tepruara shpesh nuk është detyrë. zgjedhje më e lehtë makinë, sepse kohëzgjatja dhe siguria e funksionimit të komponentëve të automjetit tuaj varet nga këto parametra automjeti, si dhe sigurinë e portofolit. Prandaj, ne paraqesim një vlerësim cilësor të stacioneve të karburantit për 2018-2019 në Moskë dhe rajon.

Çfarë është benzina cilësore?

Pse ta mbushni makinën tuaj me benzinë ​​të mirë dhe si të përcaktoni se cila është më e mirë? Ne i përgjigjemi pyetjes së parë: benzina me cilësi të ulët ndikon negativisht në procedurën e fillimit të motorit, çaktivizon shpejt kandelat dhe dëmton përbërësit e sistemit të karburantit. Mos harroni se sa më gjatë të kurseni dhe të zgjidhni pikat e karburantit që ofrojnë benzinë ​​me cilësi të ulët, aq më i madh është rreziku që ju e ekspozoni makinën tuaj.

Gazpromneft

Rrjeti i pikave të karburantit nga më i madhi Kompani ruse nuk lë indiferentë miliona pronarë makinash në të gjithë vendin. I gjithë karburanti përputhet me standardin Euro 4, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë e komponentëve të makinës suaj.

Përveç benzinës dhe karburantit me naftë në të gjitha pikat e karburantit, Gazpromneft, siç pritej, ofron edhe gaz. Pikat e karburantit janë pothuajse gjithmonë të pajisura me kënde për t'u çlodhur ose për të blerë një meze të lehtë në rrugë, dhe profesionalizmi i punonjësve është përtej kritikës.

Rosneft

Një lojtar i madh në tregun rus të karburantit jo vetëm që siguron një licencë për të shitur produkte të naftës BP, por gjithashtu ka rrjeti më i gjerë stacionet e benzinës në të gjithë Rusinë. Prodhimi vetanak, si dhe statusi i korporatës më të rëndësishme shtetërore, u garanton konsumatorëve cilësinë e karburantit. Dhe pompa e tyre e karburantit ka, ndoshta, kafenë më të shijshme.

Lukoil

I gjerë lider i njohur ndër furnizuesit vendas të produkteve të naftës. Karburanti përputhet me standardet Euro 5 dhe vazhdimisht fiton çmime për karakteristikat mjedisore të benzinës së tij, dhe klientët zakonisht qëndrojnë me Lukoil për një kohë të gjatë pas përdorimit të parë.

Një avantazh i madh në krahasim me shumë konkurrentë është gjerësia e ofertës së produkteve të naftës, e cila ju lejon të rimbushni çdo makinë pa frikë se mos humbni performancën e saj. Çmimet në pikat e karburantit të kësaj kompanie janë mjaft të larta, por cilësia e shkëlqyer e benzinës këtu plotësohet me shërbim i shkëlqyer Dhe shërbime shtesë, dhe për këtë arsye ju duhet të paguani pak.

Shpresojmë që rishikimi ynë, i dedikuar se në cilat stacione karburanti për të blerë karburant, do t'ju ndihmojë të zgjidhni rrjetin e duhur të stacioneve të karburantit që i përshtatet dëshirave dhe buxhetit tuaj, dhe gjithashtu do t'i mbajë çelësat kryesorë të sigurt dhe të shëndoshë. elementet teknike automjetin tuaj. Fat i mirë në rrugë dhe mos kurseni në gjërat më të rëndësishme.

Nëse artikulli ishte i dobishëm për ju, mos harroni të shënoni faqeshënues (Ctrl + D) në mënyrë që të mos e humbni atë dhe të regjistroheni në kanali ynë Yandex Zen !

Në kontakt me