Për shkak të rregullat e ardhshme, i cili hyri në fuqi në Bashkimin Evropian në nëntor 2012, çdo gomë e shitur duhet të ketë një etiketë që tregon tre tregues kryesorë: shkallën e kapjes në sipërfaqet e lagura dhe të thata të rrugëve, konsumin e karburantit dhe nivelin e zhurmës. Shumë prodhuesit vendas gomat ndoqën këtë shembull dhe gjithashtu këto parametra, në bazë të të cilave konsumatori përcakton preferencën e tij për një markë të veçantë dhe, në përputhje me rrethanat, modelin e gomave të makinave.

Nivelet e zhurmës

Niveli i zhurmes gomat e makinave në etiketë tregohet në formën e një piktogrami, i cili përbëhet nga tre valë.

Niveli i zhurmës prej 3 decibel do të thotë që një gomë që prodhon 3 decibel më shumë zë se një tjetër është dy herë më e zhurmshme. Nga kjo rezulton se goma e shënuar me tre valë është të paktën katër herë më e zhurmshme se goma me një valë.

Zhurma e gomave të makinave varet kryesisht nga lloji i sipërfaqes së rrugës dhe vrazhdësia, niveli i saj, si dhe përbërja e përzierjes së gomës dhe gjerësia e timonit.

Gomat e bëra duke përdorur përbërje të buta gome dhe që kanë një zonë relativisht të vogël kontakti me sipërfaqen e rrugës janë shumë më pak të zhurmshme.

Niveli i zhurmës ndikohet ndjeshëm nga dizajni i lamelave dhe prania e thumbave. Kur një bllok individual i shkelës përplaset me sipërfaqen e rrugës, krijohen tinguj (zhurma) të një frekuence të caktuar. Nëse këto blloqe janë të gjitha me të njëjtën madhësi, krijohet tingull me të njëjtën frekuencë, i cili ngre sfondin, duke rritur amplituda e përgjithshme e valëve të zërit. Prandaj, prodhuesit krijojnë dizajne të gomave në atë mënyrë që blloqet e shkelës të jenë madhësive të ndryshme, duke zgjeruar gamën e frekuencave të zërit kur goma prek rrugën dhe niveli i përgjithshëm zhurma bëhet dukshëm më e vogël.

Cila gomë është më e butë dhe më e qetë?

Padyshim shumë më i qetë se në dimër. Kjo është për shkak të lartësisë së shkallës dhe përbërjes (përfshirë), e cila është shumë më e butë për shkak të regjimi i temperaturës përdorni. tregojnë rezultate të ndërmjetme (mesatare).

Zhurma përcaktohet paralelisht me karakteristikat e tjera të gomave të makinave në teste speciale. Matjet bëhen në shpejtësi 80 km/h. Nivelet e zërit të gomave variojnë nga 74 dB. deri në 82 dB. Një interval kaq i madh shoqërohet me llojin e gomave (dimër ose verë) dhe tregues të tjerë, qoftë modeli i shkelës, lloji i përbërjes së gomës, zona e kontaktit me sipërfaqen e rrugës, niveli i presionit të ajrit në rrota. Para së gjithash, këto teste kryhen në stendat e veçanta, dhe më pas gomat testohen në kushte reale të rrugës.

Në fillim të vitit 2014, në vendin e provës Pirelli në Itali, u testuan goma nga prodhuesit kryesorë botërorë, sipas të cilave fituesi në të gjitha aspektet ishte goma:

Për sa i përket nivelit të zhurmës, këto goma zunë vendin e dytë, duke e ndarë atë me Pirelli P Zero, Barum Bravuris 3HM, Kumho Solus HS51. Vendi i tretë shkoi për Dunlop Sport Maxx RT Dhe Hankook Ventus S1 evo 2.

Fitues për sa i përket zhurmës ishin rrotat e prodhuesit finlandez Nokian, modeli:

Line XL (gomat më të qeta dhe më të qeta)

Në vlerësimin e përgjithshëm, këto goma zunë vetëm pozitën e gjashtë. Të huajt për sa i përket nivelit të zhurmës ishin Goodyear Eagle F1 Dhe Bridgestone Potenza S001, duke zënë përkatësisht vendet e 4-ta dhe të 5-ta në renditjen e përgjithshme.

Kështu, çmimet në kategorinë “niveli i zhurmës” u shpërndanë si më poshtë:

1. Pirelli, Barum, Kumho.
2. Dunlop, Hankook.

Çmimi mesatar për një grup gomash midis të gjitha madhësive është:

• Nokian - 26,000 rubla;
• Pirelli - 50,000 rubla;
• Barum - 20,000 rubla;
• Kumho - 26.500 rubla;
• Dunlop - 28,000 rubla;
• Hankook - 36,000 rubla.

Vlen të përmendet se niveli i zhurmës është larg nga parametri më i rëndësishëm dhe domethënës me të cilin duhet të zgjidhni gomat për një makinë. Ato kryesore janë ende prona të tjera, të tilla si frenimi, trajtimi, akuaplanimi dhe tërheqja. Niveli i zhurmës së gomave është një nga karakteristikat e fundit, megjithëse të rëndësishme, dhe është e dëshirueshme që ky tregues të jetë optimal, me një maksimum prej "dy valë", gjë që është mjaft e mjaftueshme për lëvizje të rehatshme.

Videoja përmban goma të reja dimërore nga Nokian me teknologjinë e heshtur të mureve anësore.

Siç tha një shofer makine garash: " E vetmja makinë në një botë që nuk ka nevojë për izolim shtesë të zërit, është një Rolls-Royce. Të gjithë të tjerët kanë nevojë për të." Prandaj, sado që të përpiqemi të zgjedhim gomat niveli minimal zhurma, nëse makina ka zhurmë të pakënaqshme, kjo do të zgjidhë pak.

Gomat janë pjesë përbërëse e çdo automjeti. Ato ndahen në dy kategori kryesore: verë dhe dimër. Gomat e dimrit janë të destinuara për përdorim në një automjet gjatë periudha e dimrit kur temperatura mesatare ditore e ajrit nuk i kalon 5 °C. Gomat e verës instalohen në një makinë kur temperatura e ajrit tejkalon këtë shenjë. Në varësi të kushteve të temperaturës, goma ndryshon karakteristikat e saj, ndaj rekomandohet instalimi i llojeve të përshtatshme të gomave për çdo sezon.

Karakteristikat e zgjedhjes së gomave të verës

Zgjedhja e gomave për një makinë është shumë e rëndësishme, pasi cilësia e produkteve varet treguesit teknikë automjeti. Gomat e instaluara në një makinë kanë efektet e mëposhtme në automjet:

• karakteristikat e frenimit: distancë e shkurtër frenimi dhe pa rrëshqitje;
• cilësia e lëvizjes së automjetit: pa rrotullim dhe kthim i sigurt në kthesa të mprehta;
• jetë e gjatë shërbimi: gomat e mira, në varësi të kilometrazhit, duhet të zgjasin të paktën 3 sezone;
• mungesa e deformimeve gjatë funksionimit: "gunga" dhe llojet e tjera të defekteve nuk duhet të shfaqen;
• sigurinë.

Kur zgjidhni gomat e verës, është e rëndësishme të merren parasysh disa faktorë themelorë:

1. Viti i prodhimit të automjetit. Ju duhet të merrni parasysh vitin e prodhimit dhe markën e makinës për të përcaktuar madhësinë e gomave.
2. Disponueshmëria e teknologjisë RunFlat. Prania e kësaj teknologjie na lejon të sigurojmë një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët. Ideja është që nëse një gomë shpohet, goma mund të zgjasë deri në 50 km, duke lënë mundësinë për të shkuar në stacionin teknik më të afërt. Kjo teknologji nuk është e disponueshme në të gjitha modelet e gomave.
3. Cilësia e shkallës dhe shpejtësia e fryrjes, e cila është një faktor i rëndësishëm nëse goma është e rrahur.
4. Viti i prodhimit të gomave. Nuk rekomandohet të blini modele të vjetëruara, pasi edhe goma e papërdorur humbet vetitë e saj origjinale gjatë ruajtjes afatgjatë.
5. Rezistenca ndaj konsumit. Kur blini goma, duhet të prisni që ato të zgjasin të paktën 3 sezone. Ky parametër është i kushtëzuar, pasi jeta e shërbimit ndikohet nga faktorë të tillë si zakonet e drejtimit, kilometrazhi dhe karakteristikat e rrugëve në të cilat drejtohet makina.

Shumica e shoferëve priren të zgjedhin gomat e verës markave të famshme. Sidoqoftë, prodhuesit e modeleve të markës, për shkak të popullaritetit të tyre, rrisin çmimin e produktit, kështu që shpesh thjesht duhet të paguani shumë për kompaninë. Nëse ky faktor nuk luan një rol të madh për shoferin, atëherë blerja e gomave nga markat pak të njohura do të ndihmojë në kursimin e parave dhe blerjen e gomave me cilësi të lartë.

Është e rëndësishme! Për makinat më të vjetra se 5-7 vjet, nuk rekomandohet instalimi i gomave nga rreshtat e parë të vlerësimeve, pasi kjo nuk do të lejojë vlerësimin e plotë të vetive të tyre teknike. Kjo vlen jo vetëm për makinat me përvojë, por edhe për automjetet prodhimit vendas. Çdo makinë ka kategorinë e vet të gomave nga të cilat ju duhet të bëni një zgjedhje.

Karakteristikat kryesore të gomave

Para se të analizohen gomat sipas kritereve të ndryshme, duhet të identifikohen parametrat e projektimit të gomës. Në bazë të këtyre karakteristikave do të vlerësohet cilësia dhe efektiviteti i produkteve në fjalë. Gomat e verës performojnë më mirë në asfalt të lagësht dhe të thatë kur temperatura e ajrit është 5 °C ose më e lartë. Gjatë vlerësimit të gomës, merren parasysh karakteristikat e mëposhtme:

• cilësia e kapjes së rrugës;
• manovrueshmëria;
• përshkueshmëria;
• efikasitet;
• niveli i zhurmes;
• efikasiteti.

Le të shohim karakteristikat kryesore të gomave, të cilat janë të rëndësishme të merren parasysh kur zgjidhni ato:

1. Madhësia standarde. Gomat prodhohen madhësive të ndryshme në varësi të modeleve të makinave. Treguesi kryesor i madhësisë standarde është rrezja e brendshme, e cila varet nga diametri i diskut. Në varësi të markës së makinës dhe të përdorur rripat, gomat disponohen në përmasat e mëposhtme: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R20, etj. Shkronja R para numrave nuk do të thotë se kjo është rrezja. R është një lloj gome radiale. Ata gjithashtu vijnë në diagonale D, por janë jashtëzakonisht të rralla.
2. Modeli i shkelës. Shumë njerëz zgjedhin goma bazuar në bukurinë e modelit të tyre të shkelës, duke mos ditur që forma e tyre ndikon në performancën dhe performancën ekonomike. Një model simetrik siguron kontroll me cilësi të lartë dhe një model i drejtuar ndikon në efikasitetin dhe koston e produktit. Modeli asimetrik është i përshtatshëm për ata shoferë që janë mësuar me lloje ekstreme të drejtimit. Kjo formë e shkelës lejon një shkallë të lartë ngurtësie.
3. E zhurmshme. Mungesa e zhurmës varet nga një parametër i tillë si butësia e shkallës. Sa më e butë të jetë goma nga e cila është bërë goma, aq më pak zhurmë do të bëjnë rrotat gjatë vozitjes. Shfaqja e zhurmës ndikohet nga parametra të tillë si dimensionet e gomave. Sa më e madhe të jetë madhësia e gomës, aq më i lartë është niveli i zhurmës, veçanërisht kur lëvizni makinën me shpejtësi të madhe.

Përveç kritereve të mësipërme, merren parasysh edhe gjerësia dhe lartësia e profilit, mënyra e mbylljes dhe ngarkesa maksimale. Le të shqyrtojmë vlerësimet e gomave verore në varësi të qëllimit të tyre.

Gomat TOP verore 2018

Gomat më të mira buxhetore

Në renditjen e më të mirëve gomat buxhetore përfshirë modele, kostoja e të cilave kalon 3 mijë rubla. Ky është pikërisht çmimi që duhet të jetë në gomat buxhetore për të marrë një rezultat të pranueshëm me një kosto të ulët. Ekzistojnë gjithashtu opsione më të lira që mund të instalohen në një makinë nëse shpejtësia e makinës nuk i kalon kurrë 100 km/h. Është e pasigurt të ngasësh me shpejtësi të lartë me goma të lira.

Një nga opsionet më interesante për gomat buxhetore të prodhuara nga Korean Kompania Kumho. Shumica e shoferëve i vlerësojnë këto goma si liderë midis opsioneve buxhetore. Opsioni optimal i gomave për ata që duan të marrin rrota të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë për rrugët e qytetit. Me goma të tilla është e mundur të arrish shpejtësi deri në 270 km/h.

Gomat Solus KH15 kanë rezistencë minimale të rrotullimit, gjë që ndikon ndjeshëm në ekonominë e karburantit. Produktet kanë një model simetrik, kështu që ato ndjehen optimale në asfalt të thatë. Kur vozitni nëpër pellgje, rekomandohet të ngadalësoni shpejtësinë për të shmangur efektin e aquaplaning. Karakteristikat e gomës:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R13 në R20;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 145/70 në 195/65;
• disponueshmëria e teknologjisë RunFlat vetëm në modelin 235/55 R17;
• indeksi i ngarkesës: nga 71T në 103V;
• kostoja është nga 6 mijë rubla për gomë.

Rrugor Runner

Produkte nga rusishtja prodhuesi Cordiant i quajtur Road Runner. Edhe gomat e vogla nuk janë inferiore në besueshmëri ndaj homologëve të tyre të huaj.

Modeli i shkelës ka katër brinjë të gjera, gjë që ju lejon të mbani në mënyrë të përsosur makinën kur hyni në kthesa të mprehta. Një shkallë më e madhe e ngurtësisë u përftua duke përdorur një dizajn të shkelës me dy shtresa. Për të siguruar kapje të mirë në sipërfaqen e rrugës, shtresa e sipërme e shkallës është bërë prej gome të butë. Disavantazhi i gomës gjatë përdorimit aktiv është veshja e shpejtë e saj. Karakteristikat:

• pa tuba;
• diametrat e diskut: nga R13 në R16;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 155/70 në 205/60;
• nuk ka teknologji run-flat;
• indeksi i ngarkesës: nga 82N në 92N;
• kushton nga 7,5 mijë rubla për 4 goma.

TR928

Renditja e gomave më të mira buxhetore të 2018-ës përfshinte edhe produktet kineze të kompanisë Grupi trekëndësh. Nëse nuk e merrni parasysh origjinën e kësaj gome, atëherë mund të themi se ky është një opsion i mirë me parametra të mirë. Produktet kanë një nivel të lartë kapjeje dhe qëndrueshmërie në rrugë. Gomat kanë 5 brinjë, dhe falë brinjës qendrore, kapja e rrugës është përmirësuar.

Disavantazhi i këtij modeli të gomave është ngurtësia e tij, gjë që zvogëlon nivelin e rehatisë. Arsyet për marrjen e vendit të tretë në renditjen e gomave më të mira buxhetore për këtë model janë avantazhet e mëposhtme:

• mbrojtje kundër formimit të hernieve;
• qëndrueshmëri;
• pa zhurmë;
• çmim i ulët.

Karakteristikat e modelit në shqyrtim përfshijnë:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R13 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 155/70 në 225/65;
• indeksi i ngarkesës: nga 86V në 102V;
• kosto: nga 12,000 rubla për 4 goma.

Gomat më të mira në kategorinë me çmim të mesëm

Modelet gjermane ishin të parat që u dalluan Gomat kontinentale falë karakteristikave të larta të trajtimit në kushte asfalti të thatë dhe të lagësht. Është e nevojshme të theksohen vetitë e shkëlqyera të frenimit, si dhe kapja e shkëlqyer në sipërfaqen e rrugës. Gomat Continental janë të pajisura me groove 3D, falë të cilave është zvogëluar distanca e frenimit dhe për shkak të aqua sipes, efekti i akuaplanimit zvogëlohet.

Gomat kontinentale janë të dizajnuara për makina të pasagjerëve kompakte dhe të klasës së mesme. E vetmja pengesë është madhësia e produkteve nga R14 në R17. Shqyrtimet thonë gjithashtu se me lëvizje agresive, vërehet veshja e shpejtë e shkelës. Karakteristikat e gomave kontinentale:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R14 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 165/50 deri në 235/70;
• mungesa e teknologjisë run flat;
• indeksi i ngarkesës: 81N deri në 104Y;

Goma Markë japoneze Bridgestone karakterizohet nga qëndrueshmëri e lartë, frenim i besueshëm lloje të ndryshme rrugët, mbërthimi optimal, si dhe efikasiteti dhe qëndrueshmëria. Falë gamë të gjerë Me madhësi standarde nga R14 në R19 inç, gomat e kësaj marke kanë fituar popullaritet të gjerë.

Në prodhimin e gomave Bridgestone Turanza T001, u përdor një teknologji e re: gomës i shtohen groove rezonatore. Kjo kishte një efekt pozitiv në reduktimin e zhurmës dhe rritjen e rezistencës ndaj konsumit. Në rast të ndryshimit të parakohshëm goma verore Në këtë model nuk vërehet “rrezitja” e tyre. Karakteristikat e këtij modeli:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R14 në R19;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 185/60 deri në 225/45;
• indeksi i ngarkesës: 88N deri në 94Y;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• kushton nga 15,000 rubla për 2 rrota.

Michelin CrossClimate+

Parashtesa "CrossClimate +" tregon se gomat Markë franceze Michelin është i përshtatshëm për ata shoferë që harrojnë të ndryshojnë këpucët e tyre për dimër në kohën e duhur. Këto goma karakterizohen nga rezistencë e lartë ndaj ngricave, gjë që nuk ndikon negativisht në qëllimin e tyre kryesor - funksionimin në sezonin e verës.

Vëmendje e veçantë i kushtohet modelit të shkelës gomat Michelin CrossClimate+. Nuk ka brazdat e zakonshme gjatësore, por është e pajisur me një model shkelës përgjatë tij. Kjo ju lejon të rrisni efikasitetin gjatë aquaplaning, si dhe gjatë reshjeve të papritura të borës. Pavarësisht aftësisë për të përdorur gomën në reshje bore, ajo nuk i përket kategorisë së të gjitha stinëve, kështu që mund të përdoret jo më gjatë se disa javë kur temperatura bie nën zero. Në qytetet jugore të vendit tonë, produktet mund të përdoren në makina gjatë gjithë vitit. Karakteristikat kryesore të gomave Michelin CrossClimate +:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R15 në R17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/60 në 225/55;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indeksi i ngarkesës: nga 88V në 101W;
• kushton nga 8500 rubla për gomë.

Vlerësimi premium i gomave

Duke u thelluar në temën e modeleve më të mira të gomave të vitit 2018, është e nevojshme të theksohen tre liderët nga kategoria "klasa premium".

• kapje e shkëlqyer në sipërfaqen e rrugës në mot të thatë dhe me shi;
• nivele të larta të manovrimit;
• performancë e mirë frenimi.

Për arritje performancë të lartë Prodhuesi përdor një përbërje të veçantë gome për të prodhuar goma. Rezultatet e testimit treguan se modeli i gomave në fjalë ka rritur rezistencën ndaj konsumit dhe një nivel të ulët rrotullimi. Modeli asimetrik i shkelës ju lejon të instaloni goma makina dhe SUV. Karakteristikat kryesore të këtij modeli të gomave përfshijnë:

• pa tuba;
• diametri i diskut: nga R15 në R21;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 195/50 në 215/55;
• indeksi i ngarkesës: 91W-93W;
• mungesa e teknologjisë runflat;

Hankook Ventus v12 evo K110

Gomat e markës koreane janë të njohura, pasi madhësitë e tyre standarde përfshijnë deri në 85 modele. Tiparet dalluese të këtyre gomave janë karakteristikat e tyre të larta tërheqëse në asfalt të thatë dhe të lagësht. Shkelja ka një model në formë V, i cili e lejon atë të kapërcejë rezistencën e hidroplanimit.

Hankook Ventus V12 evo K110

Për të rritur jetëgjatësinë e gomave, përdoren korda çeliku dhe najloni. Popullariteti i këtij modeli është për shkak të vlerë e shkëlqyerçmimet dhe cilësia. Për sa i përket karakteristikave të lëvizjes, ato praktikisht nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj modelit të mëparshëm. Karakteristikat e gomave:

• pa tuba;
• diametri i diskut nga R15 në R22;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/55 në 265/35;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indeksi i ngarkesës varion nga 82V në 105Y;
• kushton nga 10 mijë rubla për gomë.

Toyo Proxes ST-III

Vendi i tretë në renditje gomat me te mira Kompania japoneze Toyo zë klasën premium falë prodhimit të cilësisë së lartë Prokse gome ST III. Këto janë goma që janë krijuar për t'u përdorur në SUV që zhvillohen shpejtësi më të lartë. Kjo mund të shihet nga modeli përkatës i shkelës, i cili ka brazda të zgjatura në pjesën qendrore. Janë këto kanale që sigurojnë kullimin e shpejtësi e lartë lëvizjet.

Gomat performojnë mirë jo vetëm kur makina lëviz në vijë të drejtë, por edhe kur kryen manovra të shkallëve të ndryshme. Produktet kanë një nivel të ulët zhurme, por në kushte asfalti të lagësht automjeti sillet në mënyrë të paparashikueshme. Kjo është arsyeja pse gomat e markës Toyo zënë vendin e tretë në vlerësim. Karakteristikat e gomave:

• pa tuba;
• diametri i diskut nga R16 në R24;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 215/65 në 305/35;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indekset e ngarkesës janë 102V-112W;
• kushton nga 11.500 rubla për gomë.

Gomat më të mira të heshtura të verës

Vlerësimi i gomave verore të heshtura përfshin tre modele që me të drejtë konsiderohen më të qetat. Shfaqja e zhurmës ndikohet jo vetëm nga lloji i gomës që përdoret për prodhimin e gomave, por edhe nga forma e shkallës.

Gomat më të qeta janë produktet e markës franceze Michelin të quajtur Pilot Sport 3. Megjithatë, qetësia nuk është avantazhi i vetëm i produkteve në fjalë. Përveçse janë të qeta, gomat e kanë dëshmuar veten mirë për sa i përket efikasitetit të karburantit. Rezistenca ndaj konsumit të gomës është për shkak të modelit të përforcuar të pjesëve anësore.

Falë konfigurimit të përmirësuar të shkallës, makina me gomat Michelin Pilot Sport 3 performon mirë në kushte të ndryshme. Kushtet e motit. Modeli i shkelës është projektuar posaçërisht për të siguruar kullim efektiv të ujit pa shkaktuar tinguj të bezdisshëm. Karakteristikat:

• pa tuba;
• diametri i diskut nga R15 në R23;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/55 në 235/45;
• Teknologjia RunFlat është e pranishme në gomat 245/40 R19;
• kushton nga 5.5 mijë rubla për copë.

Këto modele gomash me origjinë amerikano-japoneze janë jo vetëm shumë të qeta, por edhe mjaft të sigurta. Goma është menduar për njohësit e vërtetë të kritereve të tilla si dinamika, shpejtësia, siguria, trajtimi dhe zhurma. Gomat kanë nivele të larta të kapjes së rrugës asfalt i lagësht, dhe gjithashtu kanë rezistencë të ulët rrotullimi.

Ndër disavantazhet, mund të vërehet një jetë e shkurtër shërbimi, e cila shpërblehet duke siguruar komoditet në drejtimin e automjetit, si dhe kursime të ekonomisë së karburantit deri në 3%. Gomat kanë karakteristikat e mëposhtme:

• pa tuba;
• diametri i diskut nga R 14 në R 17;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 185/60 deri në 275/55;
• indeksi i ngarkesës varion nga 82H në 92V.
• kushton nga 6 mijë rubla për gomë.

Avon Euromaster VH 100

Modeli i gomave të heshtura prodhohet nga prodhuesi britanik Avon i markës Euromaster VH 100. Ky model ka parametra edhe më të qetë se llojet e mëparshme, por zë vendin e tretë në renditje. Arsyeja për këtë është tjetër karakteristikat teknologjike goma që janë inferiore ndaj Michelin dhe Dunlop. Theksoi prodhuesi i gomave Euromaster Vëmendje e veçantë në mungesë zhurme, gjë që u reflektua në një rritje të trajektores së frenimit. Në asfalt të lagësht, distanca e frenimit rritet me 4 metra. Kjo do të thotë që gomat janë më pak të sigurta se sa konkurrentët e tyre.

Gomat Avon Euromaster VH 100 nuk janë vetëm më të qetat, por edhe të butat. Kjo ndikon negativisht në jetën e shërbimit të produkteve, kështu që ato ndonjëherë nuk zgjasin as dy sezone. Përparësitë e modeleve të tilla janë pa zhurmë dhe kosto e ulët.

Gomat me ekonomike te veres

Le të shohim TOP 3 llojet e gomave që ndihmojnë në kursimin e karburantit gjatë vozitjes. Ky është një kriter i rëndësishëm për kategorinë e drejtuesve të mjeteve që kanë një buxhet të vogël.

Vit i mirë Kapje efikase Performanca

Vendin e parë të nderuar në renditje e zënë gomat e markës amerikane Goodyear, të cilat i përkasin kategorisë së llojeve më ekonomike të gomës. Kursimi i karburantit arrihet nëpërmjet përdorimit të teknologjisë FuelSaving në prodhimin e kësaj gome. Në krahasim me gomat konkurruese në këtë kategori, gomat e kësaj marke ju lejojnë të kurseni deri në 0,3 litra për 100 km.

Pronarët vërejnë gjithashtu faktin se gomat janë të qeta dhe të rehatshme. Ekonomia e karburantit arrihet përmes përdorimit të materialeve speciale në prodhim, të cilat ulin peshën e gomës. Karakteristikat e produktit:

• pa tuba;
• diametrat e diskut nga R 14 në R 18;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 185/60 në 245/40;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indeksi i ngarkesës: nga 82N në 101W;
• kushton nga 6500 rubla për gomë.

Kontinentale ContiEcoContact 5

Një gomë gjermane e shkëlqyer që kursen energji që ju lejon të kurseni deri në 3% të karburantit. Gjatë krijimit të gomave, përdoret teknologji moderne që ndihmon në optimizimin e rezistencës së rrotullimit.

Goma në fjalë është gjithashtu shumë rezistente ndaj konsumit dhe e sigurt. Përdorimi i një përbërje të re gome ka përmirësuar profilin e gomave, gjë që reflektohet në sjelljen e makinës kur ngasni në asfalt të lagësht. Karakteristikat e gomave:

• pa tuba;
• diametrat e diskut nga R 13 në R 21
• gjerësia dhe lartësia e profilit nga 125/80 në 295/40;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indeksi i ngarkesës është nga 86T në 99Y;
• kushton nga 6500 rubla.

Në prodhimin e finlandishtes gomat Nokian Hakka Green 2 përdor teknologjinë e re Silent Sidewall. Kjo teknologji ju lejon të reduktoni konsumin e karburantit dhe të përmirësoni komoditetin e drejtimit. Lehtësia e rrotullimit të gomave arrihet duke shtuar vajra rapese dhe pishe në konsistencën e gomës.

Falë përdorimit të karbonit të zi në konsistencën e gomave, forca e bazës së gomës rritet. Kjo mundëson mbrojtje shtesë nga shpimi. Karakteristikat kryesore të gomave të tilla përfshijnë:

• pa tuba;
• diametri i diskut nga R 13 në R 16;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: nga 175/70 në 215/60;
• mungesa e teknologjisë runflat;
• indeksi i ngarkesës 82T -99W;
• kushton nga 10,000 rubla.

Për makinat SUV

Le të shohim gomat TOP të verës për SUV.

Nokian I qëndrueshëm ndaj shkëmbinjve

Nga emri bëhet e qartë se këto goma të markës finlandeze janë prodhuar për qëllime të funksionimit në sipërfaqe shkëmbore. Forca e gomës u arrit duke përdorur fijet aramidike. Këto janë fije që mbrojnë gomën, duke i bërë gomat mjaft të vështira për t'u shpuar.

Nje nga avantazhet më të rëndësishme nga gomat në shqyrtim, vlen të përmendet një faktor i tillë si mungesa e tendencës për të grumbulluar gurë në shkel. Kjo ju lejon të hiqni qafe gurët në goma edhe para se makina të arrijë në sipërfaqen e asfaltit. Karakteristikat kryesore:

• pa tuba;
• diametrat e diskut nga R 16 në R 20;
• gjerësia dhe lartësia e profilit: 225/75 -275/65;
• nuk ka teknologji run-flat;
• indeksi i ngarkesës është nga 115Q në 126Q;
• kushton nga 10.5 mijë rubla për copë.

Toyo Hapur Vendi M / T

Një problem i madh me SUV-të është balancimi i gomave. Sidoqoftë, për serinë Toyo Open Country M / T të gomave japoneze, ky disavantazh eliminohet për shkak të prodhimit të gomës duke përdorur teknologji moderne. Nga modeli i shkelës bëhet e qartë se produkti është menduar jo vetëm për papastërti, por edhe për përdorim të plotë jashtë rrugës.

Pavarësisht nga cilësitë e shkëlqyera të gomave jashtë rrugës, Toyo Open Country M/T performon mirë edhe në sipërfaqet e asfaltit. Goma nuk bën zhurmë si produkte të ngjashme, por nuk jep ndjesinë rehati maksimale. Megjithatë, kjo është normale për këtë lloj gome. Karakteristikat e gomave:

• pa tuba;
• mund të përdoret si mjet për të gjitha sezonet;
• diametri i diskut nga R 15 në R 24;
• kushton nga 10 mijë rubla.

Yokohama Geolandar A/T-S G012

Modeli japonez i gomave Yokohama Geolandar A / T -S G 012, megjithëse i destinuar për SUV, është akoma më i përshtatshëm për crossovers. Kjo është për shkak të kompensimit të modelit të shkallës së të gjithë terrenit, i cili përcakton natyrën e gomës. Goma ka nivele të larta butësie, stabiliteti dhe rehatie. Nuk rekomandohet përdorimi i gomave të tilla në një SUV për të kapërcyer baltën, pasi ato mund të zhgënjejnë pronarin. Karakteristikat:

• pa tuba;
• diametrat e diskut: nga R 15 në R 20;
• kushton nga 8500 rubla.

Për kryqëzime

Le të shohim gomat TOP më të mira për crossovers.

Kontinentale ContiCrossContact UHP

Vendin e parë e zë ky model i gomave gjermane Continental ContiCrossContact UHP për crossovers. Kjo vjen me një sërë përfitimesh:

• norma të larta të kontrollueshmërisë;
• pa zhurmë;
• konsumi i reduktuar i karburantit;
• frenim i mirë.

Disavantazhet përfshijnë koston e lartë të gomave të tilla, si dhe rezistencën e ulët ndaj konsumit, kështu që nëse udhëtoni në mënyrë aktive në asfalt, do t'ju duhet të ndryshoni gomat çdo 2 sezone.

Le të shtojmë se prodhuesi prodhon produkte për rrota nga R 15 në R 24, duke lejuar përdorimin e gomave edhe në SUV në zonat urbane. Kostoja e gomave është nga 10 mijë rubla.

Nokian Llojet hakka Blu SUV

Kompania finlandeze Nokian filloi t'u jepte emra në formën e luleve produkteve të saj relativisht kohët e fundit. Emri blu tregon se goma është menduar për përdorim në asfalt të lagësht. Është në kushte të tilla që goma sillet në mënyrë më efektive.

Përparësitë e produkteve përfshijnë:

1. Kostoja dhe cilësia.
2. Performancë e shkëlqyer e kullimit të ujit.
3. Performancë e lartë e trajtimit në asfalt të lagësht dhe të thatë.
4. Udhëtim i qetë dhe i rehatshëm.

Goma është e disponueshme për rrotat me diametrat e mëposhtëm: nga R 15 në R 21. Gjerësia dhe lartësia e profilit variojnë nga 205/70 në 275/40. Kostoja e një grupi gomash do të kushtojë 30 mijë rubla.

Goodyear EfficientGrip SUV

Gomat SUV Goodyear EfficientGrip nga kompani amerikane janë ndër më rezistentët ndaj konsumit. Ishte e mundur të arrihet rezistencë e lartë ndaj konsumit duke shtuar polimer që përmban silikon në përbërjen e gomës. Shumica e pronarëve të makinave vërejnë një ulje të konsumit të karburantit kur përdorin një makinë me këtë gomë.

Goodyear EfficientGrip SUV

Trajtimi i mirë, konsumimi i ulët, pa hidroplanim dhe tërheqja dhe frenimi i mirë janë të gjitha përfitimet e gomave SUV Goodyear EfficientGrip.

Ndër karakteristikat, duhet theksuar se gomat prodhohen për rrota me diametër nga R 14 në R 20. Goma nuk ka teknologji RunFlat dhe kostoja e saj është nga 6000 rubla për copë.

Më lart ishin vlerësimet e gomave më të mira të këtij viti në varësi të kritereve të ndryshme. Kur zgjidhni opsionin më të mirë për makinën tuaj, është e rëndësishme të përqendroheni jo vetëm në parametrat teknikë të gomave, por edhe në listën e çmimeve. Pasi të jeni njohur me këto parametra, mund të zgjidhni opsioni optimal për makinën tuaj.

Gjatë drejtimit të një makine, dëgjoni tinguj të ndryshëm: zhurmë e motorit, klikim i transmisionit. Dhe madje edhe gomat krijojnë një efekt të caktuar zhurme. Për ta parandaluar atë, duhet të zgjidhni gomat më të qeta të verës. Ju lutemi vini re se ka një numër të madh të markave që ofrojnë produkte, prandaj është e rëndësishme të bëni zgjedhjen e duhur.

Rreth parametrave kryesorë

Qëllimi i gomave është të sigurojë sigurinë dhe komoditetin e përdoruesve të rrugës. Arritja e këtyre karakteristikave varet drejtpërdrejt nga shkalla e zhurmës së krijuar nga gomat kur janë në kontakt me sipërfaqen e rrugës. Por si e dini se gomat janë ideale dhe se ato janë përzgjedhur saktë? Para se të zgjidhni gomat më të qeta të verës, ia vlen të sqaroni se cilat parametra përdoren për të përcaktuar nivelin e zhurmës:

1. Butësia e gomës. Funksionimi i qetë i gomave varet drejtpërdrejt nga butësia e shkallës - sa më e butë të jetë, aq më e qetë do të ecë automjeti. Vlen të kuptohet se goma e butë konsumohet më shpejt gjatë frenimit të fortë, kështu që për të ruajtur qetësinë është e rëndësishme që distanca e frenimit të jetë e shkurtër. Është gjithashtu e rëndësishme që goma e butë të mos jetë rezistente ndaj frenimit të papritur dhe ngarkesave të rënda.
2. Gjerësia e ecjes - e dyta parametër i rëndësishëm. Sa më e madhe të jetë gjerësia, aq më shumë zhurmë do të ketë kur trafiku lëviz, veçanërisht me shpejtësi të madhe.

Për të zgjedhur gomat e verës më të qeta dhe më të rehatshme, duhet të zgjidhni modele me fortësi mesatare dhe modelin e duhur të shkallës së gomave. Ai luan rol i rendesishem, pasi ndikon në cilësinë e kapjes së rrotave në sipërfaqen e rrugës. Nëse mbani një kufi të moderuar të shpejtësisë dhe e përdorni makinën në qytet, mund të zgjidhni gomat me Nëse ju pëlqen shpejtësia dhe kthesat e mprehta, gomat duhet të kenë një model asimetrik të shkelës - kjo gjithashtu ndikon në nivelin e ulët të zhurmës.

Ne kemi përshkruar karakteristikat kryesore që luajnë një rol kur zgjedhim goma pa zhurmë. Tani ju sugjerojmë të vlerësoni se cilat janë gomat më të qeta të verës R16 (2017) dhe të njiheni me listën e markave më të njohura.

Michelin

Një nga markat më të njohura në botë ofron një gamë të gjerë gomash që ofrojnë një ndjenjë rehati kur vozitni në çdo sipërfaqe. Ndër veçoritë dalluese të gomave verore të kësaj marke janë kapja e shkëlqyer në rrugë, trajtimi i lehtë i automjetit edhe gjatë rrëshqitjes, ekonomia e drejtimit dhe lëvizja e qetë. Një nga produktet e reja të markës është gomat Michelin Primacy LC, i cili kënaqet me komoditetin akustik dhe ekonominë e karburantit. Nëse bëjmë një vlerësim të gomave më të qeta të verës R16, atëherë këto goma mund të konsiderohen patjetër liderët:

• Komoditeti akustik sigurohet duke përdorur teknologjive moderne në prodhim duke përdorur komponime gome inovative;
• Profili i optimizuar i shkelës është përgjegjës për funksionimin e qetë;
• gomat mund të përdoren në makina me shpejtësi të lartë.

Një tjetër model gomash i popullarizuar në mesin e shoferëve është Pilot Sport 3. Për shkak të peshës së reduktuar të gomave, manovrimi rritet dhe trajtimi i automjetit përmirësohet.

Vit i mirë

Linja verore na kënaq me disa modele gomash që dallohen nga vetitë e mira akustike. Në të njëjtën kohë, ato kombinojnë rezistencë të lartë ndaj konsumit, nivele të ulëta zhurme dhe kapje të mirë në sipërfaqen e rrugës. Nëse vendosni se cilat goma verore janë më të qetat në linjën e kësaj marke, mund të vini re, para së gjithash, Eagle F1 Asymmetric. Gomat me performancë të lartë bazuar në dizajnin e gomave me shpejtësi të lartë goma sportive. Dhe kjo ndikon në arritjen e disa avantazheve të rëndësishme:

• trajtim i mirë i makinës;
• probabilitet i ulët i aquaplaning;
• transferimi uniform i ngarkesës tek gomat.

Gomat UltraGripIce 2 karakterizohen nga nivele të ulëta zhurme. Ato tregojnë efektivitetin e tyre shpejtësi të lartë në çdo kusht të sipërfaqes së rrugës.

Nokian

Gomat më të qeta të verës mund të gjenden gjithashtu midis produkteve të prodhuesit finlandez. Çdo model veror i kësaj marke karakterizohet nga lëvizje të patëmetë në çdo sipërfaqe rrugore, nivel i lartë komoditeti dhe pa zhurmë. Si në sipërfaqet e thata dhe të lagura, goma sillet në mënyrë të barabartë dhe të qëndrueshme, duke siguruar një modele të njohura- Nokian Hakka Blue 2. Ndër veçoritë e tij janë:

• trajtim i mirë për shkak të konceptit DRY TOUCH;
• sjellja e sigurisë edhe në rrugë të lagështa;
• sasia minimale e zhurmës gjatë vozitjes.

Shumë shoferë vërejnë se edhe kur kryejnë manovra, makina mbetet e sigurt, pasi gomat janë në gjendje të përballojnë një stil agresiv drejtimi.

Pirelli

Gomat më të qeta të verës për crossovers prodhohen nën markën Pirelli. Gomat miqësore me mjedisin janë të përshtatshme për SUV dhe çdo model crossover. Përveç sigurisë, ato dallohen nga komoditeti akustik dhe ekonomia e karburantit, e cila arrihet duke përdorur materiale miqësore me mjedisin. Gomat Scorpion Verde konsiderohen inovative për shkak të ndikimit të tyre minimal në mjedisi, ekonomia e karburantit dhe pastërtia e ajrit. Seti optimal i karakteristikave ndikon në nivelin e ulët të zhurmës: përputhet me standardet EURO 2012, gjë që ndikon nivel të lartë rehati akustike.

Nëse jeni duke kërkuar jo vetëm për gomat më të qeta të verës, por edhe për cilësinë më të lartë, kushtojini vëmendje Gomat Pirelli PZero Asimetrico. Rekomandohet për makina të fuqishme sportive. Gomat plotësojnë kërkesat besueshmëri e lartë, rehati. Në thelb lloj i ri shkelja ndikon në mbërthimin më të mirë të rrugës, dinamikë më të mirë dhe kontrollueshmërinë. Është gjithashtu e rëndësishme që gomat të kenë një nivel jashtëzakonisht të ulët të zhurmës. Me shpesh këtë model gomat janë instaluar në makina premium.

Kontinentale

Marka Continental prodhon gjithashtu gomat më të qeta dhe më të buta të verës. Zgjidhja e problemit të gomave të qeta, marka u prezantua plotësisht Teknologji e re I qetë. Detyra e tij është të zvogëlojë zhurmën e gomave që shfaqet brenda makinës. Ajo arrihet duke e aplikuar atë në mbrojtës veshje speciale- një shtresë e veçantë shkume që mbyt valët e zërit që dalin gjatë lëvizjes së rrotave. Efekti i heshtjes do të arrihet në çdo sipërfaqe rrugore, gjë që do të rrisë komoditetin e pasagjerëve. Kjo teknologji përdoret për prodhimin e gomave ContiSportContact 5 dhe ContiVikingContact 6 Janë këto që, sipas mendimit të drejtuesve dhe ekspertëve, meritojnë vëmendje si më të qetat për përdorim gjatë verës.

Në total vetitë teknike Gomat Premium Contact nga Continental tërheqin vëmendjen. Përveç trajtimit të mirë, ata tregohen të shkëlqyeshëm për të kaluar pa probleme dhe qartë çdo pengesë në rrugë. Në të njëjtën kohë, sfondi akustik mbetet i qetë, gjë që garanton një qëndrim të rehatshëm në makinë. Me goma të tilla ju mund të shkoni me siguri në një udhëtim të gjatë dhe të jeni të sigurt në komoditetin e të gjithë udhëtimit!

Bridgestone

Shumë shoferë, kur vendosin vetë se cilat goma verore janë më të qeta dhe më të buta, preferojnë produkte nga markat e besueshme. Një prej tyre është Bridgestone. Niveli më i ulët i zhurmës në këtë linjë markë tregtare krenohet me Potenza S001. Gomat inovative krijohen bazuar në teknologjinë run flat, falë së cilës makina do të vazhdojë të lëvizë e sigurt edhe pas një shpimi. Marka arriti të arrijë parametra teknikë unikë për shkak të disa veçorive të prodhimit:

• përdorimi i polietilen tereftalatit ndikon në kapje më të mirë për shkak të forcimit të mureve anësore;
• njësia Silent AC redukton zhurmën dhe ndihmon për të arritur një kompromis midis parametrave sportivë dhe treguesve të rehatisë për shoferin dhe pasagjerët;
• forcimi i blloqeve të jashtme ndihmon në ruajtjen e trajektores optimale edhe gjatë kthesave të mprehta.

Falë bilancit të tyre efektiv, gomat e kësaj marke janë bërë një nga më të mirat në kategorinë e tyre të çmimeve. Përveç kësaj, gomat ndryshojnë në ekuilibër karakteristikat teknike, të cilat janë të mjaftueshme për të siguruar një trajtim të mirë të automjetit dhe për të ruajtur stabilitetin e tij në çdo sipërfaqe rrugore.

Në kërkim të zgjidhjes perfekte

Ne kemi përshkruar më së shumti goma popullore markave të famshme të cilët krijojnë produkte me cilësi të lartë dhe të besueshme me performancë e mirë pa zhurmë. Shumica e gomave përdoren për konfigurimin bazë makina të markave kryesore - nga Audi në Aston Martin. Sigurisht, produktet e markës ndryshojnë gjithashtu në kosto, por ende nuk ia vlen të kurseni. Për të zgjedhur vërtet goma pa zë, merrni parasysh karakteristikat e mëposhtme:

• model i shkelës;
• gjatësia e distancës së frenimit;
• rezistenca ndaj konsumit të vetë gomës;
• rezistenca e rrotullimit.

Vlen gjithashtu të kuptohet se gomat me zhurmë të ulët nuk janë rezistente ndaj ndikimeve të jashtme nëse ju pëlqen një stil drejtimi agresiv. Kjo është veçanërisht e vërtetë për automjetet sportive dhe jashtë rrugës.

konkluzionet

Për ta përmbledhur, mund të themi sa vijon: në mirë goma pa zë duhet të kombinohen më së shumti karakteristika të ndryshme. Siguria, kapja e besueshme në sipërfaqen e rrugës, rezistenca ndaj lagështirës, ​​modeli i provuar i shkelës - e gjithë kjo luan një rol të rëndësishëm në rritjen e sigurisë së funksionimit të gomave dhe niveleve të zhurmës së tyre. Dhe një sfond i ulët akustik nuk do të thotë gjithmonë se cilësia e gomës është e lartë dhe shkelja është zgjedhur në mënyrë perfekte. Pra, kur bëni një zgjedhje, merrni parasysh të gjitha karakteristikat e rëndësishme funksionale të gomave.

Arsyeja e paraqitjes së saj është fërkimi i gomës në asfalt. Me dritaret e mbyllura, është shumë e vështirë ose thjesht e pamundur të dëgjosh zhurmën e gomave, por sapo ulësh pak xhamat, një zhurmë e pakëndshme fillon të depërtojë në kabinë. Ekspertët kanë vërtetuar se zhurma e njëtrajtshme e fërkimit të rrotave me asfaltin është shumë e rrezikshme për shëndetin e njeriut. Për shkak të shpeshtësisë së tij, mund të shkaktojë acarim të nervit të dëgjimit, i cili shkakton dëmtim të dëgjimit, nervozizëm, madje edhe sëmundje mendore. Prandaj, pyetja është se si të zgjidhni më shumë goma të qeta për makinën, mbetet gjithmonë e hapur.

Shumë faktorë ndikojnë në zhurmën e gomave.

Vlerësimi

Vlen të përmendet se gomat mjaft të qeta nuk janë kurrë të lira - kjo për faktin se prodhuesit shpenzojnë miliona dollarë duke u përpjekur të gjejnë një kompromis midis nivelit të zhurmës dhe karakteristikave të tjera, të cilat përfshijnë trajtimin dhe distancën e frenimit. Prandaj, nëse doni të rrisni ndjeshëm komoditetin e makinës suaj, duhet të përgatiteni për shpenzime mjaft të mëdha. Le të shqyrtojmë modelet më të mira goma të qeta që u pëlqyen nga ekspertët e automobilave dhe fituan vlerësime të mira nga përdoruesit e zakonshëm.

Lider nga Franca

Sipas ekspertëve, gomat Pilot sport 3 të prodhuara nga kompania franceze Michelin mund të quhen vërtet të qeta. Kur vozitni në rrugë me cilësi të mirë veshjet, shoferi thjesht nuk i dëgjon tingujt që ata krijojnë. Përveç kësaj, këto goma ndihmojnë në uljen e kostove të karburantit. Falë fërkimit të reduktuar të rrotullimit, dalja e automjetit rritet ndjeshëm. pajisje neutrale, dhe konsumi i karburantit zvogëlohet me 3-5%. Përveç kësaj, gomat kanë mure anësore të përforcuara, gjë që rrit qëndrueshmërinë e tyre dhe zvogëlon koston e blerjes së gomave të reja.

Goma të tilla të heshtura kanë fituar nota të larta për trajtimin - kontrolli mund të ruhet edhe kur vozitni në një rrugë të lagësht me pellgje të thella ose në temperatura të ajrit jo më shumë se 10 gradë. Pesha e ulët e gomave gjithashtu ka një efekt pozitiv në trajtimin, gjë që zvogëlon masat e paplasura. Vlen të përmendet mundësia e funksionimit afatgjatë - kilometrazhi maksimal është afërsisht 20% më i lartë se ai i analogëve me zhurmë të ulët në treg. Nëse marrim parasysh çmimet e gomave, ia vlen t'i kushtohet vëmendje modifikimit më të zakonshëm - me një diametër prej R15. Kostoja e një gome të tillë është afërsisht 4,5-5 mijë rubla për njësi.

Ndjekësi

Nëse preferoni Michelin, pasi keni mësuar për efektivitetin e tyre nga rishikimet ose përvoja personale, modeli XM2Energy gjithashtu vlen të merret në konsideratë. Është projektuar posaçërisht për të vozitur brenda kushte të vështira, siç dëshmohet nga prania e silikonit në përbërjen e gomës. Ky aditiv rrit ndjeshëm rezistencën e gomës ndaj konsumimit dhe gjithashtu siguron veti më të mira të kapjes. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje mureve anësore të përforcuara, të cilat u lejojnë atyre të përballojnë ngarkesa mjaft të mëdha, për shembull, kur bien në kontakt me bordurat ose kur godasin një objekt të huaj të fortë që përfundon aksidentalisht në rrugë. Ky avantazh ndikon pozitivisht edhe në qëndrueshmërinë e gomave kur përdoren në kushte të sipërfaqeve të dobëta rrugore, të cilat, për fat të keq, hasen shpesh në vendin tonë.

Reduktimi i zhurmës arrihet për shkak të formës së veçantë të brazdave të shkelës, të cilat në mënyrë efektive kullojnë ujin, por nuk krijojnë tinguj të fortë të reflektuar që perceptohen negativisht nga drejtuesit. Përveç kësaj, blloqet e shkelës janë të lidhura me njëri-tjetrin nga ura të rënda të vendosura thellë nën shtresën e sipërme të gomës. Ky dizajn origjinal i gomave ju lejon të merrni disa avantazhe njëherësh:

• Reduktimi i zhurmës;
• Konsumi i reduktuar i karburantit;
• Ngadalëson konsumimin, zgjat jetën e shërbimit të gomës.

Me gjithë këtë, goma nuk bëhet e fortë dhe makina nuk e bezdis pronarin e saj me një tendencë të tepruar për të kërcyer kur kapërcen gungat e vogla. Kostoja e gomave të tilla varion midis 3,5-4,5 mijë rubla.

Rezultate të shkëlqyera

Për goma vërtet të qeta, ju mund të zgjidhni Asymmetrical Eagle F1 nga Goodyear. Avantazhi i tij kryesor është përdorimi i një përbërje të veçantë kimike të gomës - zvogëlon shkallën e konsumit dhe zvogëlon nivelin e zhurmës. Model asimetrik shkelja gjithashtu ka një efekt pozitiv në trajtimin dhe komoditetin e një makine të pajisur me goma të tilla. Kordoni i përforcuar e bën gomën rezistente ndaj çdo ndikimi të jashtëm, por nuk i jep asaj ngurtësi tepër të lartë.

Megjithatë, avantazhi kryesor Gomat Goodyear- këto janë muret anësore të tyre të përforcuara. Ato përmbajnë futje speciale të bëra nga aramid - një fibër që është më e fortë se najloni dhe Kevlar, e përdorur në prodhimin e armaturës së trupit. Vlen të përmendet se futjet e tilla janë të vendosura vetëm në anën e jashtme, e cila është më e ngarkuar në kthesa. Prandaj, fibrat aramid ndihmojnë në rishpërndarjen e barabartë të ngarkesave, duke reduktuar nivelet e zhurmës dhe duke rritur. Goma të tilla mund të kishin zënë vendin e parë në vlerësim, nëse jo për fokusin në makina të shtrenjta me përmasa të mëdha të rrotave, dhe çmimi që arrinte në 7-10 mijë për një gomë të madhësisë minimale R17.

Ekonomike dhe komode

Specialistët e Dunlop vendosën se një kompromis mund të zgjidhte debatin e vjetër midis gomave të qeta dhe gomave që ofrojnë trajtim të sigurt në rrugë të këqija. Modeli Sport BluResponse ishte një përpjekje për të gjetur raport perfekt ndërmjet ngurtësisë dhe nivelit të ulët të zhurmës. Vlen të thuhet menjëherë se këto goma nuk mund të quhen idealisht të qeta - megjithëse ato gumëzhin shumë më dobët se konkurrentët e tyre nga klasë buxhetore, të gjitha modelet e mësipërme rezultojnë ende më komode. Sidoqoftë, konsumi i karburantit i makinave të pajisura me goma të tilla është afërsisht i barabartë me të njëjtin tregues kur zgjidhni gomat franceze, të cilat u bënë lider në vlerësim.

Për më tepër, trajtimi i një makine me goma Dunlop është pothuajse i përsosur - makina i përgjigjet shpejt lëvizjeve të drejtimit dhe gjithashtu ruan kontrollin edhe në situatat më të pafavorshme. Ndër disavantazhet, mund të vërehet vetëm rezistenca e pamjaftueshme ndaj aquaplaning, gjë që çon në rrezikun e bllokimit të rrotave dhe rrëshqitjes në një rrugë të lagësht. Sidoqoftë, goma të tilla nuk mund të quhen ideale, pasi ato nuk kanë avantazhe të theksuara. Pika pozitive më e rëndësishme është çmimi, i cili varion midis 4-6 mijë për madhësinë R16.

Modele dimërore

Rishikimi do të ishte i paplotë nëse do të përfshinte vetëm goma verore. Shumë shoferë ankohen se, e cila supozohet të jetë e butë dhe të krijojë pak zhurmë, përsëri lëshon tinguj mjaft të lartë që shkaktojnë shqetësime të shoferit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për gomat me goma, të cilat lëshojnë një tingull karakteristik kumbues kur bien në kontakt me një sipërfaqe të fortë asfalti.

Udhëheqës në mesin e jostuded

Shkaku kryesor i zhurmës së krijuar gomat e dimrit, po lëviz në rrugë me cilësi të sipërfaqes së pabarabartë - në këtë përfundim kanë dalë specialistët e Nokian. e tyre model i ri Goma Hakkapeliitta R2 është e pajisur me segmente speciale të forta që shpërndahen në të gjithë sipërfaqen e timonit. Falë kësaj, goma ruan të njëjtën zonë kontakti kur vozitni në asfalt të thatë, borë, akull dhe sipërfaqe të ndryshme të pabarabarta. Përveç kësaj, forcuesit e gomës ndihmojnë në uljen e shkallës së konsumimit dhe përmirësimin e trajtimit.

Gomat e dimrit të këtij modeli janë vërtet unike sepse përdorin teknologjinë Cryo Crystal, e cila përfshin përfshirjen e mikrokristaleve në përbërjen e gomës, të krijuar nga një material shumë i fortë. Ata përmirësojnë kontrollin në kushtet më të këqija, por nuk krijojnë zhurmë me zë të lartë dhe mos e shkatërroni veshjen, ndryshe nga thumbat. Si rezultat, kjo gomë njihet nga ekspertët si një nga gomat më të mira të fërkimit, d.m.th., jo e pajisur me stufa metalike që përmirësojnë tërheqjen në akull të lëmuar. Ndër avantazhet e tij mund të përmendim një gamë shumë të gjerë madhësish - nga R13 në R21. kosto mesatare Madhësia e gomave R16 varion midis 7-8 mijë rubla.

Goma me stuko më të mirë

Edhe një herë, tifozët e gomave të qeta janë të kënaqur me kompaninë franceze Michelin, e cila relativisht kohët e fundit prezantoi modelin XIce North 3 Avantazhi i tij kryesor është përdorimi i një përbërje të veçantë gome të vendosur në fund të vrimave për kunjat. Me një rritje mjaft të konsiderueshme të temperaturës (për shembull, gjatë një shkrirjeje që pastron rrugët nga bora dhe akulli), kjo gomë bëhet e butë, gjë që lejon që kunjat të zhyten shumë më thellë, praktikisht pa prekur rrugën. Prandaj, trajtimi përmirësohet, nivelet e zhurmës ulen dhe efekti shkatërrues i gomave të tilla në sipërfaqen e rrugës zvogëlohet. Nëse temperatura bie përsëri në vlera të mëdha negative, goma bëhet menjëherë e ngurtë, gjë që lejon që stufat të dalin jashtë, duke përmirësuar trajtimin në akull dhe në dëborë të ngjeshur thellë.

Gjithashtu, këto çizme dimërore janë të pajisura me elementë metalikë të shumanshëm që nuk krijojnë tinguj me zë të lartë kur prekin rrugën dhe nuk shkatërrohen nga ngasni shpejt. Ndër avantazhet e modelit XIce North 3, duhet të theksohet se muret anësore janë të përforcuara me tela çeliku - ato ju lejojnë të ruani formën e duhur të rrotave, pavarësisht nga rrethanat përreth. Përveç kësaj, specialistët e Michelin kanë bërë disa ndryshime në përbërje kimike vetë gome, duke rritur përmbajtjen e gomës natyrale. Për shkak të kësaj, gomat u bënë më rezistente ndaj konsumit, por nuk morën ngurtësi shtesë. Kostoja e një modeli të tillë është relativisht e ulët dhe varion nga 4.5 në 6 mijë për njësi në madhësi R16.

Anti-vlerësim

Niveli i zhurmës së krijuar nga një gomë varet drejtpërdrejt nga ngurtësia e saj - sa më i lartë të jetë, aq më i madh është presioni i zërit në veshët e shoferit, duke e irrituar atë dhe duke çuar në zhvillimin e sëmundjeve profesionale të sistemit nervor. Sidoqoftë, nuk duhet t'i bëni gomat shumë të buta - kjo do të çojë në konsumim të shpejtë, si dhe në një përkeqësim të konsiderueshëm të trajtimit. Le të shohim se çfarë kanë çuar përpjekjet e kompanive të ndryshme për t'u fokusuar në ekstremet përsa i përket ngurtësisë së gomës.

Më e zhurmshme

Mjaft e çuditshme, produktet Michelin morën vlerësimet më negative - këtë herë po flasim për gomat Energy Saver 3 Nëse dëshironi të zgjidhni gomat e qeta verore, duhet ta braktisni menjëherë këtë opsion, pasi prodhuesi u mbështet në ngurtësinë e gomës. Rezultati ishte një rritje e ndjeshme e niveleve të zhurmës, si dhe një rënie në komoditetin e automjetit. Sipas rishikimeve nga përdoruesit e zakonshëm, makina bën një zhurmë të madhe që e bën të vështirë vozitjen me dritare të hapura dhe gjithashtu dridhet fort edhe në goditjet më të vogla. Është e qartë se jo çdo shofer është gati të përballojë disavantazhe të tilla.

Megjithatë, ngurtësia e gomave ka avantazhet e saj - siç sugjeron emri, këto goma mund të reduktojnë ndjeshëm konsumin e karburantit. Prodhuesi nuk i mashtron klientët e tij me emrin - në të vërtetë, një ulje e rehatisë dhe një rritje në vëllimin e zhurmës bëhet çmimi për uljen e kostove të karburantit, duke arritur në 10%. Përveç kësaj, gomat konsumohen shumë ngadalë, gjë që është gjithashtu një nga avantazhet e tyre më të rëndësishme. Kostoja e gomave të tilla ultra-ekonomike është afërsisht 5-7 mijë rubla për madhësinë popullore R16.

Më e rrezikshmja

Kur kërkojnë goma për verën, shumë shoferë blejnë reklamat e prodhuesit britanik Avon dhe blejnë goma Euromaster VH100. Në të vërtetë, niveli i zhurmës së tyre është minimal - përbërja mjaft e butë e gomës lejon rehati të shkëlqyer. Përveç kësaj, pesha e ulët dhe vetitë fizike origjinale të gomave zvogëlojnë shkallën e konsumimit të komponentëve të pezullimit. Me një fjalë - shumë përparësi, si dhe lidership në vlerësimin e gomave të heshtura.

Megjithatë, folëm më lart për faktin se gomat tepër të buta të makinave kanë shumë disavantazhe. Kjo është e lehtë për t'u provuar - thjesht shikoni vetitë e një makine të pajisur me goma të tilla. Gjëja më e keqe është se distanca e frenimit rritet me 4 metra në krahasim me gomat mesatare, dhe me 6–7 metra në krahasim me modelet më të mira Michelin dhe Goodyear! Përveç kësaj, rrotat nuk janë në gjendje të përballojnë ujin në rrugë, duke rezultuar në hidroplanim shumë të rrezikshëm. Nëse kujtojmë gjithashtu çmimin prej 6-7 mijë rubla për një rrotë R16, atëherë mund të themi se mungesa e zhurmës është avantazhi i vetëm i kësaj gome.

Keni nevojë për goma pa zë?

Ekspertët thonë se fokusimi në mënyrë specifike në nivelin e zhurmës gjatë zgjedhjes së rrotave është thjesht i pakuptimtë. Modele moderne gomat i nënshtrohen testimit të detyrueshëm të zhurmës përpara se të vihen në përdorim prodhim ne mase Prandaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje disponueshmërisë së certifikimit evropian për gomat e makinave. Për më tepër, gomat e zhurmshme si Michelin Energy Saver 3 mund të krijojnë ndërhyrje të konsiderueshme vetëm nëse izolimi i zërit të makinës është i dobët. Nëse preferoni të vozitni gjatë gjithë vitit me dritare të mbyllura dhe izolimi i zërit i makinës suaj është i mjaftueshëm, një parametër i tillë si zhurma nuk duhet t'ju shqetësojë aspak.

Shumë shoferë e dinë se si është të prodhosh gomat e makinave, tingull i pakëndshëm në vesh. Arsyeja e shfaqjes së saj është shpesh procesi i fërkimit të timonit në sipërfaqen e rrugës.

Gomat kanë një ndikim të drejtpërdrejtë jo vetëm në sigurinë e trafikut, por edhe në komoditetin e njerëzve brenda makinës. Dhe para së gjithash, ky është shoqërimi akustik i udhëtimit, me fjalë të tjera, zhurma. Dhe nëse në dimër, me dritare dhe çati të mbyllura dhe me rrugë të mbushura me borë, situata mbetet e tolerueshme, atëherë në verë, të gjithë tingujt e gomave depërtojnë në kabinë.

Hulumtimet mjekësore tregojnë se zhurma e zgjatur mbi 40 dB ka një ndikim negativ në sistemi nervor te njerëzit, mund të shkaktojë pagjumësi, humor depresiv, nervozizëm dhe shpërthime agresioni. Zhurma e lëshuar nga gomat e cilësisë së ulët në autostradë ndonjëherë e kalon këtë prag me dy herë, që do të thotë se drejtuesit që zgjedhin gomat e gabuara mund të jenë të ndjeshëm ndaj të gjitha simptomave të mësipërme.

Pse gomat janë të zhurmshme?

Niveli i zërit të emetuar varet në mënyrë të konsiderueshme nga modeli i shkallës, si dhe nga dizenjimi i vendndodhjes së lamelave në sipërfaqen e timonit. Në procesin e përplasjes së pjesëve individuale me sipërfaqen e asfaltit, lindin tinguj të frekuencave të ndryshme.

Vetë prodhuesit e gomave janë të vetëdijshëm për nevojën për të reduktuar zhurmën, është për këtë arsye që në reklamat e disa prej produkteve të tyre mund të shihni karakteristika të tilla si "të heshtura" ose "zhurmë të ulët". Por, siç dihet, përmirësimi i disa cilësive çon në mënyrë të pashmangshme në përkeqësimin e të tjerave, siç është, për shembull, kapja dhe distanca e frenimit.

A ka goma perfekte?

Për goma perfekte kërkohet një kombinim optimal i një numri shumë të madh karakteristikash. Nuk është e mundur të testoni absolutisht të gjitha gomat vetë, por mund të studioni përvojën e shoferëve të tjerë, testet gazetareske dhe të lexoni tema të ngjashme në forume të specializuara për të kuptuar se cilat goma të blini për të minimizuar zhurmën.

Sa më e butë të jetë goma, aq më pak zhurmë bën. Por ka anën e pasme— Frenimi i gomave të tilla do të "lyhet" në asfalt dhe vetë shkelja do të konsumohet shumë shpejt. Përfundimi është ky: kur zgjidhni një gomë me zhurmë të ulët, kërkoni distancën e frenimit në testet e saj. Sa më i shkurtër të jetë, aq më gjatë do të zgjasë shkelja. Gomat shumë të buta në verë thjesht nuk mund të ndalen. momentin e duhur, në të njëjtën kohë, gomat e buta janë një zgjedhje e mirë në dimër.

Shënim! Gomat e gjera bëjnë më shumë zhurmë se të njëjtat, por të ngushta. Kjo bëhet veçanërisht e dukshme me shpejtësi të lartë.

Një përmbledhje e shkurtër

Udhëheqja në "heshtje" e gomës, siç tregon praktika, i përket kompanisë franceze Michelin. Zvogëlimi i zhurmës ndodh për shkak të raportit të suksesshëm të përzierjes së gomës dhe një modeli të veçantë të shkelës.

gome Michelin Michelin Pilot Sport 3, Michelin XM2 Energy, Ruajtëse e energjisë MichelinËshtë me të vërtetë më e qetë kur vozitni në një rrugë të drejtë të thatë. Por në këtë rast, rreziku i aquaplaning rritet - shkelja nuk ka kohë për të hequr të gjithë ujin nga copëza e kontaktit. Por rrokja e rrugës është e cilësisë së lartë, makina kthehet me siguri, rrota praktikisht ngjitet në rrugë, për shkak të kësaj nuk ka pothuajse asnjë zhurmë.

Konkurrenti i parë i produkteve Michelin është goma japoneze Bridgestone. Ky prodhues prodhon edhe goma të qeta si p.sh Bridgestone Ecopia EP150, dhe francezët as nuk janë gjithmonë në hap me produktet e reja të japonezëve. Përveç shpejtësisë së ulët, gomat Bridgestone karakterizohen nga rritja e rezistencës ndaj konsumit.

Goodyear dhe Yokohama janë vazhdimisht në garë për titullin e gomave me zhurmë të ulët. Linja e tyre përfshin goma "të qeta": Efficient Grip Dhe ADVAN dB V552. Dhe megjithëse janë ende larg arritjes së titullit "më të qetë", për sa i përket sigurisë dhe besueshmërisë ata nuk janë prapa Michelin dhe Bridgestone.

Çfarë nuk këshillohet të blini

Kur zgjidhni goma të qeta, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tjera të saj. Disa prodhues sakrifikuan gjithçka tjetër për hir të "heshtjes". Këtu janë disa shembuj ku një gomë nuk i ofron makinës asgjë tjetër veçse rehati akustike. Për më tepër, është edhe e rrezikshme - tërheqja me rrugën humbet, distanca e frenimit rritet shumë, gjë që është më e dukshme në sipërfaqet e lagura. Nuk ka gjasa që dikush të jetë i gatshëm të sakrifikojë të gjitha këto për hir të zhurmës së ulët.

Për shembull, Kompania angleze Avon ka në linjë model veror Euromaster VH100. Goma është jashtëzakonisht e qetë brenda makinës, por në çdo gjë tjetër është thjesht e tmerrshme. Distanca e frenimit në një rrugë të lagësht do të jetë edhe katër metra përtej asaj të sigurt, dhe për shkak të shtrëngimit të dobët të rrugës, trajtimi gjithashtu do të përkeqësohet. automjeti. Goma gjithashtu ka rezistencë shumë të fortë rrotullimi, që do të thotë se konsumi i karburantit do të rritet.

Një shembull tjetër Toyo Roadpro R610- çmim atraktiv dhe nivel i ulët i zhurmës. Për më tepër, në rrugët e thata nuk do të ketë ankesa për këtë gomë. Por sapo makina të përfundojë në një sipërfaqe të lagësht ose shoferi duhet të kryejë një manovër të mprehtë - kjo është ajo, kontrollueshmëria do të humbasë. Dhe kjo përbën një kërcënim të drejtpërdrejtë jo vetëm për njerëzit në makinë, por edhe për fqinjët në rrjedhën e poshtme.

Këto goma përpiqen të avionojnë, duke shkatërruar boshtet e përparme dhe të pasme. Po, goma nuk siguron rezistencë të fortë rrotullimi, konsumi i karburantit nuk do të rritet, por a e bën kjo tërheqëse në sytë e blerësve të mundshëm?

Pra, çfarë të zgjidhni

Para së gjithash, analizoni se në cilën sipërfaqe rruge duhet të udhëtoni më shpesh: asfalt, papastërti apo zhavorr. Cilësia e udhëtimit, komoditeti akustik dhe kapja në rrugë nuk duhet të jenë reciprokisht ekskluzive.

Nëse jeni duke blerë goma prodhues evropian, atëherë etiketa, në fuqi që nga viti 2012, do t'ju ndihmojë të lundroni, e cila përmban të dhëna për efikasitetin e energjisë, kapjen në lagështi dhe nivelin e zhurmës. Fotografitë e mëposhtme do t'ju japin udhëzime të shkëlqyera kur zgjidhni gomat.

Shpjegim:

Gomat e nivelit G do të kërkojnë 6 litra karburant shtesë për një mijë km në krahasim me gomat e nivelit A.

Distanca e frenimit në një rrugë të lagësht për gomat e klasës A është 18 metra më e shkurtër, të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta se sa për gomat e klasës G.