Konfigurimet e vitit të Nissan Almera. Karakteristikat teknike të Nissan Almera. Zbritje, bonuse dhe çmime të reja: kur është koha më e mirë për të blerë një makinë?

Nissan Almera në një trup të ri 2017 viti model ndryshon në praktikë dhe kosto buxhetore në tregun e sedanit. Versioni i rivendosur mori karakteristika moderne me stil që janë të rëndësishme për makinat moderne. Konkurrentët kryesorë të makinës janë AKI Rio, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo Sedan, sedan të markës Lada - Vesta, Priolra dhe Granta.

Dizajni i jashtëm dhe i brendshëm i Nissan Almera 2017 i përditësuar


Ndërrimi i fytyrës Almera e bëri makinën më të fuqishme dhe dinamike. Grila e madhe e radiatorit me zbukurim kromi është bërë në formën e një trapezi të përmbysur. Krahasuar me versionin e mëparshëm, ai u zvogëlua pak në madhësi, dhe numri i shufrave u zvogëlua gjithashtu me një - tani ka tre. Pronari i ardhshëm mund të zgjedhë një konfigurim me një grilë radiatori të bërë tërësisht nga krom. Kjo është e disponueshme në versionin më të lartë. Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me fenerë të zgjatur shumë masivë, gjë që i jep sedanit një pamje të guximshme dhe brutale. Bërë nga krom dhe doreza dyersh, vetëm në shumicën version minimal ato janë paraqitur me ngjyrë të zezë. Fryma sportive e makinës jepet nga një detaj i ri - një spoiler elegant.
Versioni i përditësuar është i disponueshëm në ngjyrat e mëposhtme: gri-bronz, e kuqe e thellë, vjollcë e errët, e zezë, gri, e bardhë perla.
Karakteristikat e përgjithshme të sedanit janë si më poshtë:

  • Gjatësia – 4.425 m
  • Gjerësia – 1.695 m
  • Lartësia - 1,5 m
  • Distanca e rrotave – 2,6 m
  • Hapësira nga toka - 15.3 cm

Materialet me cilësi të lartë, por jo të shtrenjta, përdoren për të dekoruar brendësinë e makinës. Brendësia duket modeste dhe fshatare, duke karakterizuar makinën buxhetore. Timoni nuk është veçanërisht i sofistikuar apo elegant në dizajn. Paneli Pajisjet janë minimale, ashtu si tastiera qendrore. Në makinë në konfigurimi minimal Nuk ka sistem audio, navigacion ose lidhje Bluetooth. Në të njëjtën kohë, një kompjuter në bord është i disponueshëm për çdo version të makinës.
Shqyrtimet në lidhje me Almere të përditësuar nuk janë më pozitivet. Shumë njerëz ankohen se dizajni i brendshëm është shumë i rrallë dhe çelësi i lartë i ndërrimit të marsheve është jashtëzakonisht i lartë. Makinën mund ta shihni në foto në galeri pas rishikimit.

Opsionet dhe çmimet Nissan Almera 2017


Makina paraqitet në katër nivele të zbukurimit:
Mirësevini: Motorri 1.6 litra benzinë ​​me 102 kf, kambio manuale.
Komoditeti me dy opsione transmisioni: manual me 5 shpejtësi ose automatik, këtë paketë ka të njëjtën madhësi dhe fuqi të motorit. Konsumi i karburantit në qytet me transmision automatik do të jetë 11,9 litra për 100 km, dhe me transmision manual - 9,5 litra.
Comfort Plus gjithashtu me dy lloje të transmetimit - manual ose transmetim automatik transmetim
Tekna me karakteristika themelore të ngjashme si Konfigurimi i rehatisë Plus.
Konfigurimi maksimal i Almera është i pajisur me:

  • Sistemi ABS dhe EBD
  • Pasqyra të jashtme të bëra në të njëjtën ngjyrë si trupi
  • Mjegullat
  • Dorezat e dyerve me krom dhe grila e radiatorit
  • Pasqyra të jashtme me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike
  • Sistemi i navigimit
  • Timoni prej lëkure
  • Mundësia e rregullimit të sediljes së shoferit në lartësi
  • Sediljet e përparme me ngrohje
  • Kondicioner

Fillimi i shitjeve të versionit të rivendosur është planifikuar në Rusi për Prill 2017, çmimi do të fillojë nga 560 mijë rubla.

Video test drive

Është mjaft e vështirë t'i përgjigjemi pyetjes nëse është e denjë sedan i përditësuar shitet për gjysmë milioni në versionin minimal. Pamja me të vërtetë nuk zhgënjeu, duke marrë elementë dhe forma të reja elegant. Dhe këtu dekorim i brendshëm dhe dizajni duket shumë modest dhe i mërzitshëm. Ju ftojmë të shikoni videon nga testimi i makinës dhe të përpiqeni të kuptoni vetë nëse ia vlen të blini një produkt të ri.



Modeli është montuar në uzinën AvtoVAZ, falë së cilës prodhuesi është instaluar plotësisht çmime të pranueshme. Aleanca e përbashkët e kompanive Renault dhe Nissan vendos për të prodhuar rreth 60 mijë modele në vit.

Nissan Almera është projektuar si për rrugët evropiane me mbulim të shkëlqyer, ashtu edhe për rrugët, mbulimi i të cilave lë shumë për të dëshiruar. Kohët e fundit gjeografia e shitjeve të makinave është zgjeruar. Makina e vitit 2013 është përshtatur për çdo kushtet e rrugës dhe për klimën e ashpër ruse.

Nissan Amera kombinon me sukses besueshmërinë, thjeshtësinë, koston e arsyeshme dhe një sërë cilësish të nevojshme të konsumatorit. Makina e klasit të golfit u zëvendësua nga modeli Sunny. Në 1995, shfaqja e parë zyrtare e makinës u zhvillua në Frankfurt. Modelet e para u prodhuan në stilet e trupit hatchback me tre dhe pesë dyer. Në 1996, një sedan me 4 dyer u vendos në linjën e montimit.

Dizajni i trupit dhe i brendshëm u zhvillua në qendrën evropiane të teknologjisë që ndodhet në qytetin e Greenfield. Kombinohet dizajni organik dhe i matur i hatchback-ut pjesa e mesme trup, i fuqishëm shtylla e pasme dhe një vijë të lartë çati. Pjesa e përparme e trupit është e pjerrët, këndi i vijës së kapuçit kalon pa probleme në xhamin e përparmë.

Modeli Maxima QX ndau pezullimin e tij të pasmë kompakt me Almera. Niveli siguria pasive u rrit për shkak të pjesëve gjatësore që thithin energjinë e ndërtuar në kornizë. Asambleja standarde përfshin airbagë të ngjitur në rripin e sigurimit. Pika kryesore e brendshme është shkathtësia e saj.

Motorët u huazuan nga modeli Sunny, ata u përmirësuan, duke rritur kështu fuqinë në 90 kuaj fuqi dhe zhvendosjen në 1.6 litra. Ndryshimet në diapazonin e shpejtësisë së ulët rritën përshpejtimin e shpejtë të makinës. Nissan filloi instalimin e tyre në 1996 motor dizel me vëllim 2 litra dhe fuqi 75 kuaj fuqi. Në të njëjtin vit, modeli Almera GTI u lëshua me një motor me shpejtësi të lartë, vëllimi i të cilit ishte dy litra dhe fuqia 143 kuajfuqi.

Në fund të vjeshtës 1998, modeli Nissan Tino u prezantua për publikun për herë të parë - një minivan i përshtatshëm dhe i rehatshëm, i cili u ndërtua në bazë të modelit Nissan Sunny. Në të njëjtin vit, Nissan Almera pësoi një ndryshim të plotë të stilit. Në mars 1999, në zyrën e Gjenevës, ai bëri debutimin e tij Nissan Almera gjenerata e dytë. Tani makina është bërë e disponueshme për blerësit evropianë. Modeli është prodhuar në MB. U bë e mundur përfshirja në zhvillim e kapaciteteve kryesore të qendrave të projektimit në Japoni dhe Evropë. Një platformë e re e tipit MS u përdor për makinën, ajo mbajti bazën e saj të rrotave me përmasa 2335 m. Gjatësia e hatchback-ut është 4184 mm, sedani është 4425 mm. Ristilimi ndikoi jo vetëm në pamjen e jashtme, por edhe Dizajn i brendshem në kabinë. Pamja e brendshme është bërë moderne. Edhe nëse makina është e palëvizshme, kapuçi dinamik dhe krahët e pasmë krijoni një ndjenjë lëvizjeje. Hapjet në grilën e radiatorit kujtojnë edhe një herë prodhuesin, duke theksuar stemën dhe demonstrojnë ngjashmëri me modelin e suksesshëm Primera. Për të arritur rezultate të suksesshme në klasën C, një ekip stilistësh japonezë dhe anglezë krijuan një pamje vërtet të paharrueshme. Tema sportive në format trupore, ndërthuret në mënyrë delikate me tendencat e kombinuara Teknologji e larte. Kulmi i hatchback-ut arriti të marrë titullin e pashprehur të "bishtit të sërfit". Përveç transformimit estetik, çatia rrit efikasitetin e rrjedhës së ajrit duke vepruar si një spoiler.

Dizajni i makinës së re u zhvillua me një sistem të përmirësuar sigurie, platformë e re ZNJ. MS është një platformë me dy zona të ndara qartë. Këto zona thithin energjinë e goditjes gjatë një përplasjeje dhe krijojnë një fshikëz të sigurt dhe të qëndrueshëm jo vetëm për shoferin, por për të gjithë pasagjerët. U bë e mundur rritja e ngurtësisë së trupit me më shumë se 30 për qind falë saldimit me lazer dhe përdorimit të paneleve të përforcuar.

Niveli i sigurisë pasive për pasagjerët e sediljeve të përparme është bërë dukshëm më i madh. Konfigurimet standarde Nissan Almera është i pajisur me mbështetëse koke për sediljet e përparme. Në rast përplasjeje, mbajtëset e kokës lëvizin automatikisht përpara për të mbrojtur qafën nga dëmtimi. Për të mbrojtur kokën dhe gjoksin, në makinë janë instaluar airbag dhe rripa sigurie. Teknologjia e re e ndriçimit rrit ndjeshëm nivelin e sigurisë. Pajisjet e ndriçimit përfaqësohen nga: fenerët, reflektorët kompleks që janë instaluar në dritat e pasme dhe diodat e dritave të frenimit të shpejtë. Cilësia e udhëtimit dhe ofron rehati pezullim i pavarur rrota

Trupi dinamik lejon jo vetëm shoferin, por edhe katër pasagjerët e tij të ulen të qetë në kabinë. Nëse dëshironi, pesë pasagjerë mund të ulen në makinë për këto qëllime, prodhuesit kanë rritur vëllimin e bagazhit në 0,355 m3.

Brendësia do t'ju befasojë me ergonominë e saj të zhvilluar mirë, mungesën e kërcitjeve, sediljet e rehatshme dhe instrumentet e lehtë për t'u lexuar. Çdo element që sjell komoditet dhe rehati për shoferin është menduar deri në detajet më të vogla. Makina përdor sistemin e navigimit 3D Bird VIEW. Sistemi origjinal i navigimit ka një ekran automatik dhe një funksion të integruar të pamjes së syrit të shpendëve, duke shfaqur imazhin e makinës dhe rrugës nga pamja e një zogu.

Një emër popullor në një version të ri

Le të mos përqendrohemi në faktin se kohët e fundit një shitës kryesor në tregun rus ishte një makinë me të njëjtin emër Almera Classic, sot po flasim për një ekzemplar krejt tjetër. Dimensionet e Nissan Almera kanë ndryshuar, gjatësia e makinës është 4656 mm. Baza e rrotave është rritur në 2700 mm. Gjerësia është pak më e madhe se paraardhësit e saj dhe është 1710 mm.

Prodhuesi për Nissan Almera 2013 vendosi të ulë klasën. Sot makina i përket segmentit B, megjithëse Almera Classic i përkiste klasës C. Për blerësit, makina është bërë më e madhe dhe çmimi ka rënë, gjë që është një lajm i mirë. Rrjedhimisht, doli plotësisht makinë e re, e cila mund të dalë me një emër të ri. Prodhuesi deklaroi se çështja e ndryshimit të emrit u diskutua më shumë se një herë në takime, por të gjithë vendosën të linin emrin kryesor, i cili aktualisht mbetet i lirë.

Ndonjëherë mund të hasni në mendimin se Almera është një analog Nissan japonez Bluebird Sylphy, i cili u ndërpre në 2009. Por ky version është vetëm pjesërisht i vërtetë. Në fakt, gjatë zhvillimit, specialistët për Nissan Almera përdorën dy donatorë - modelin japonez të lartpërmendur dhe Renault Logan. Nissan ndau panelin dhe kafazin e trupit me Almera, dhe Renault Logan dhuroi pezullimin, nënkornizat, dyshemenë dhe pjesët anësore të saj.

Nuk duhet të mendoni se procesi i krijimit të një makine është bashkimi i pjesëve të një makine me një tjetër. Kryer nga specialistë Procesi i gjatë Përshtatja e makinës për Rrugët ruse. Për ta bërë këtë, Nissan Almera kapërceu mijëra kilometra terren jashtë rrugës si pjesë e regjimit të provës. Si rezultat, ne shohim një hibrid që ka një numër shtesash të rregullimit të imët. Trupi i Nissan Almera është bërë i qëndrueshëm, kjo u arrit me pika saldimi dhe amplifikatorë shtesë, dhe u shtuan cilësime në burimet dhe amortizuesit.

Brendshme

Nga jashtë, Nissan Almera është një japonez tipik. Zhvilluesit modifikuan vetëm pak parakolpin, pajisjet e ndriçimit dhe grilën e radiatorit. Të gjitha pjesët e tjera janë huazuar nga donatorët. Megjithatë, për blerësit rusë, kjo pamje do të jetë mjaft e re dhe tërheqëse. Në fund të fundit, pamja e makinës tregon një gjenotip të kryqëzuar me makinat Nissan dhe Infiniti.

Nissan Almera 2013, pa dyshim, mund të konkurrojë me çdo makinë të klasës B, dhe është më interesante se Logan. Pjesët e reja të kromit krijojnë një pamje të sigurt të makinës. Vetëm madhësia e vogël e disqeve të gjurit, R15, prish pamjen e jashtme. Butësia e udhëtimit nuk ndikohet. Madhësia e gomave 185/65.

Brendësia e Nissan Almera është inferiore dizajn modern, prodhuesi vendosi të shfrytëzojë sa më shumë zgjidhjet e Renault Logan. Pjesa e përparme e kabinës është pothuajse tërësisht e ngjashme me Logan. Janë huazuar elementët e mëposhtëm: timoni, çelsat e dritareve, elementët për kontrollin e sobës.

Edhe duke marrë parasysh minimalizmin në arredimin e brendshëm, përshtypja mbetet pozitive. Aktiv nivele të shtrenjta të dekorimit ata instalojnë një ekran dhe një radio makine, për shkak të kësaj paneli i përparmë duket më interesant. Dyert hapen gjerësisht dhe doreza është ergonomike dhe e projektuar për një kapje natyrale. Dendësia e ndenjëseve është mesatare. Pragjet nuk dalin. Shoferi mund të rregullojë lartësinë e udhëtimit, diapazoni i rregullimit është i gjerë. Për segmentin, Nissan Almera ka thjesht një hapësirë ​​kolosale të pasme. Timoni mund të rregullohet në një pozicion vertikal.

Kapaciteti ndarja e bagazhitështë 500 litra. Ka një rrotë rezervë me mjete në dispozicion. U shtua funksioni i hapjes së bagazhit nga brenda makinës.

Në Rusi, niveli i shitjeve të makinave në segmentin B është rritur. Sepse çmimi në këtë klasë është bërë më i përballueshëm për shumicën e blerësve. Vendin kryesor midis Nissans e zë Nissan Almera. Montimi kryhet në fabrikën AvtoVAZ, dhe çmimi është mjaft i arsyeshëm.

Vendin e liderit deri vonë e zinte Almera Classic, e cila i përket klasës C. Edhe pse mund të thuhet se model i ri nuk është dukshëm inferior në karakteristikat e tij. Nëse krahasojmë dy modelet, mund të vërehet se Almera është bërë më e madhe dhe ka ndryshuar segmentin.

Zgjidhjet inovative stilistike të përdorura në dizajnin e trupit zgjeruan dimensionet e hatchback-ut. Brendësia e gjerë dhe e rehatshme ju lejon të transportoni lehtësisht sende të mëdha.

Blerësit rusë vlerësuan dizajnin e Almera. Më pëlqeu pamja elegante, linjat e rafinuara, linja e çatisë me pjerrësi të qetë, e cila rrjedh organikisht në bagazh. Imazhi sportiv mund të shihet në brinjët gjatësore dhe parvazet e theksuara të makinës. Përdorimi i dekorimit të kromit në kornizat e dritareve dhe grilën e radiatorit siguron një pamje të ngjashme me Teana. Lehtësia, ajrosja dhe dukshmëria arrihen nga një zonë e shtuar e lustrimit.

Nissan Almera e re kombinon në mënyrë të përsosur karakteristikat e një sedani klasik me një qasje elegante stilimi. Grila e kromit duket perfekte së bashku me pjesët e tjera dekorative të trupit.

Specifikimet

Lëvizja dhe komoditeti i sigurt krijohen falë forcës së pezullimit të përparmë MacPherson dhe rrezes gjysmë të pavarur të pasme. Lehtësia e kontrollit është për shkak të ndjeshmërisë së drejtuesit të fuqisë.

Hapësira nga toka është 16 cm, pesha e frenuar është 1224 kg. Në rastin kur ngarkesa maksimale e lejueshme shfaqet në makinë, hapësira e tokës do të ulet me vetëm një centimetër e gjysmë, gjë që, natyrisht, është një avantazh i rëndësishëm.

Pjesa e poshtme e makinës është e pajisur me mbrojtje fabrike metalike. Nën "hardware" ka një ndarje motorike, gypat e frenave dhe linja e karburantit.

Motori në Nissan Almera migroi nga Logan. Vëllimi i tij është 1.6 litra dhe fuqia e tij është 102 kuaj fuqi. Transmisioni është i njëjtë me atë të Renault. Makina mund të përshpejtojë në njëqind kilometra në 13 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 175 km/h. Konsumi i benzinës në zonat urbane nuk kalon 11,9 litra për njëqind km, nëse vozitni në autostradë, konsumi ulet në 6,5 litra për 100 km.

Frenat e përparme janë montuar në pjesën e pasme me bateri. Frenat janë në formë disku dhe ajrosen mirë. Nuk duhet të harrojmë për nivelin e lartë të komoditetit të tingullit në brendësi të makinës, kjo është krijuar për shkak të faktit se ndarja e motorit është e izoluar mirë dhe zhurma e motorit nuk dëgjohet edhe me shpejtësi të lartë.

Kur u zhvillua Almera, Vëmendje e veçantë kushtuar kompleksit sipërfaqe rrugore dhe i padrejtë Kushtet e motit. Falë kësaj qasjeje të saktë, makina është ideale për blerësin rus. Motori i benzinës i instaluar i besueshëm dhe ekonomik funksionon në lidhje me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Inxhinierët e kompanisë rregulluan plotësisht cilësimet e amortizimit për Nissan Almera, instaluan një rezervuar rondele me pesë litra, mbrojtje të motorit të karterit prej çeliku, burime të përforcuara dhe sistem efektiv ngrohje.

Opsione

Welcome është një montim standard dhe bazë i Nissan Almera. Paketa përfshinte: tapiceri pëlhure, transmision manual dhe përgatitje audio.

Komforti është niveli tjetër i dekorimit, i cili vjen menjëherë pas Mirëseardhjes. Ka tapiceri të integruar prej pëlhure, sedilje me ngrohje, një transmetim manual dhe pajisje audio me dy altoparlantë. U shtua rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit, pasqyrat e jashtme, dritat e mjegullës, dorezat e kromit, pasqyrat elektrike me ngrohje automatike. Nuk ka ajër të kondicionuar të përfshirë. Instalimi i ajrit të kondicionuar është i mundur me një tarifë shtesë.

Tekna ka kompletuar gamën e modeleve të saj. Paketa përfshin: kambio automatike, audio sistem modern 2 DIN, timon lëkure. Dritare të shtuara elektrike, ndriçim i kutisë së dorës, navigim, mbështetje për formatet më të njohura audio dhe Bluetooth.

Të gjitha Modelet Nissan Almera është e pajisur me airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, një imobilizues, një dritë shtesë të frenave të pasme dhe timon me energji elektrike. Modeli ka një kompjuter të integruar në bord, antenë, dritë të bagazhit dhe orë dixhitale. Ora ndodhet në panelin e përparmë. Drejtuesit do të befasohen nga pajisje të tilla shtesë si një rrotë rezervë me madhësi të plotë, mbrojtja e karterit dhe një grilë radiatori kromi.

Përdorimi i arsyeshëm i zgjidhjeve moderne teknologjike: sediljet me ngrohje, instalimi i sistemit të kondicionimit, prania e dritareve elektrike e bëjnë udhëtimin jo vetëm të këndshëm, por edhe të rehatshëm. Sistemi i integruar multifunksional Connect përbëhet nga një sistem navigimi, modul komunikimi pa tel dhe lidhës USB.

Siguria e shoferit dhe pasagjerëve merret parasysh në çdo konfigurim automjeti. NË opsionet bazë Almerat janë të pajisura me EBD dhe AMS, rripat e sigurimit janë të pajisur me paratensionues që rregullojnë nivelin e ngarkesës. Siguria e transportit të pasagjerëve të vegjël sigurohet nga fiksime speciale të besueshme. Në rast përplasjeje, mbrojtja do të përforcohet përpara dhe fundi i pasëm trupi dhe ngurtësuesit.

Si të kurseni në mirëmbajtjen e planifikuar

Një garanci e suksesshme e funksionimit afatgjatë pa probleme të një automjeti është mirëmbajtja në kohë, e cila duhet të kryhet në përputhje me rregulloret e prodhuesit. Shumica e entuziastëve të makinave i besojnë plotësisht njësisë së tyre në duart e besueshme të shërbimeve të makinave. Nuk duhet të harrojmë se çdo udhëtim në një stacion shërbimi kushton gjithmonë para dhe kohë.

Edhe pse shumica e operacioneve që kanë të bëjnë me mirëmbajtjen e makinës nuk kërkojnë shumë përpjekje dhe janë mjaft të thjeshta. Për të kryer një pjesë të operacioneve rutinë, nuk keni nevojë për mekanik personal. Do të habiteni kur shihni se sa kohë mund të kurseni në operacione të thjeshta teknike.

Por ajo që është e rëndësishme është kostoja e shërbimeve të tilla në shërbim, e cila mund të jetë më e shtrenjtë se kostoja aktuale e pjesëve. Dhe kjo nëse nuk merrni parasysh kostot e materialeve harxhuese.

Ju nuk keni pse të bëheni një prift i të gjitha zanateve, thjesht duhet të kuptoni se jo vetëm që janë paratë tuaja në duart tuaja, por edhe koha juaj është në duart tuaja.

Kur kryeni vetë mirëmbajtjen e automjetit, jo vetëm që kurseni para, por gjithashtu zgjidhni një kohë të përshtatshme dhe materiale harxhuese.

Në përputhje me rregulloret e përshkruara, vaji i motorit, si filtri, duhet të zëvendësohet çdo 15 mijë kilometra. Udhëzimet do t'ju ndihmojnë të përballeni me këtë detyrë.

Shtetit jastëkët e frenave, daulle dhe mekanizmat e frenave kontrollohet gjatë çdo inspektimi teknik. Zëvendësimi ndodh kur shkalla e konsumit është maksimale. Mbështesat ndërrohen në rastet e mëposhtme: kur mbështjelljet bëhen të yndyrshme, shtresat zhvishen ose gjenden patate të skuqura ose brazda të thella në veshjet.

Zëvendësimi i lëngut të frenave kontrollohet ose pas 2 vitesh funksionimi, ose kur kilometrazhi i kalon 30 mijë km.

Elementi zëvendësues Filter ajri zëvendësohet pas 15 mijë km. Duke përdorur këto udhëzime, nuk do të jetë e vështirë për shoferin të zëvendësojë vetë këtë element.

Rripin e drejtimit njësitë ndihmëse Sipas rregullores, ai duhet të ndryshohet pas 60 mijë kilometrave ose pas katër viteve të funksionimit, varësisht se cili parametër vjen i pari.

Kur një rrip i kohës dështon, mund të shkaktohet nga dhëmbë të thyer ose të prerë. Në rast të një avari, valvulat do të varrosen në piston. Kjo ndodh për shkak të mospërputhjes së këndeve të rrotullimit, si rezultat kemi riparime të shtrenjta motorri. Për të parandaluar një situatë të tillë, rripi duhet të ndërrohet çdo katër vjet ose çdo 60 mijë kilometra. Nëse është e nevojshme, mund të kontrolloni më herët gjendjen e rripit.

Llambat e vogla inkandeshente përdoren në panelin e instrumenteve, si dhe në njësinë që kontrollon sistemin e ajrit të kondicionuar. Telat e llambave 13,5 W - 3 W. Llambat janë të vendosura në bazat plastike. Në varësi të vendit ku janë instaluar, ato kanë këmbë të gjata ose të shkurtra. Një kapak gome vendoset në krye të llambës, si rregull, është blu, megjithëse mund të jetë e zezë, jeshile dhe e verdhë. Në dyqanet e pjesëve të këmbimit, llamba është e lirë, dhe koha që kaloni duke pritur për një porosi nuk do të kalojë dy ditë. Nëse dëshironi të kurseni para, atëherë një mundësi e shkëlqyer do të ishte blerja e një llambë miniaturë pa bazë me tela H40-12005. Madhësia e saj është perfekte dhe Specifikimet teknike përputhen me llambën origjinale. Në këtë rast, çmimi do të jetë disa herë më i ulët.

Unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) për të përpunuar të dhënat e mia personale të treguara më lart (në tekstin e mëtejmë referuar si PD) lirisht, me vullnetin tim të lirë dhe në interesin tim në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD kryhet për qëllime të: dërgimit të mallit të porositur, shërbimit pas shitjes së mallrave, njoftimit të shërbimit dhe fushatave të tërheqjes; monitorimi i shitjeve dhe shërbimit ndaj klientit; ruajtje në sistemet e informacionit ah për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është dhënë për të kryer çdo veprim në lidhje me PD-në time që është i nevojshëm ose i dëshirueshëm për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimi te palët e treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i të dhënave personale në çdo formë, si dhe kryerja e çdo veprimi tjetër me të dhënat e mia personale, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet nëpërmjet përpunimit të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë tyre. Unë konfirmoj se, për qëllimet e mësipërme, jap pëlqimin që Kompania të transferojë PD-në time te palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizata me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Nëpërmjet kësaj konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilit i është transferuar PD-ja ime.

Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, ose dorëzimi personalisht kundrejt nënshkrimit përfaqësuesit e autorizuar Kompanitë.

Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te Nissan Group. kompanitë, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse, për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushata shërbimi dhe rikthimi; monitorimi i shitjeve dhe shërbimit ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, St.
Ju gjithashtu konfirmoni se pranoni të merrni informacione rreth mallrave, shërbimeve dhe ngjarjeve nëpërmjet mjeteve të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).

Shumë kanë pritur që Nissan Almera e re 2017 të dalë në shitje, fotografia, çmimi i konfigurimit dhe kostoja e opsioneve shtesë tregojnë se makina do të bëhet oferta më tërheqëse në klasën e saj. Për të filluar, vërejmë se në Rusi do të ketë 5 nivele të zbukurimit dhe 8 nivele të pajisjeve në dispozicion. Në të njëjtën kohë, çmimi për një sedan fillon nga 581,000 rubla - kjo është më pak se shuma e kërkuar për shumë modele të tjera industria vendase e automjeteve. Pse një makinë ka një kosto kaq të ulët, a ka motorë të mirë dhe kutitë, a do të zgjasë gjatë janë pyetje të zakonshme. Vini re se versioni i shtrenjtë i kësaj makine do të kushtojë 700,000 rubla. Prandaj, le të hedhim një vështrim më të afërt të Nissan Almera 2017, e cila duhet të bëhet më e përballueshme makinë buxhetore Prodhuesi japonez i makinave.

Fotot e artikullit të ri

Nissan Almera e jashtme 2017

Së pari, le të flasim për modelin e jashtëm të makinës, pasi ky tregues shpesh kritikohet modelet e brendshme, duke dalë sot. Nissan Almera 2017 ka një pamje të jashtme që tregon se modeli i përket klasës së buxhetit. Karakteristikat janë:

  • Optika ka përmasa të mëdha, të bëra në formë të rrumbullakosur, e cila plotësohet nga një prerje në fund. Në përgjithësi, mund të themi se ka një ngjashmëri të caktuar me optikën që është instaluar. Ka edhe dritat e mjegullës, të cilat janë bërë në mënyrë klasike: të rrumbullakëta, të zhytura në parakolp.
  • Grila e radiatorit është bërë në formën e 3 gushave, të cilat janë të kromuara dhe të rrumbullakosura pak. Në qendër është distinktivi i Nissan, i cili gjithashtu është bërë në krom.
  • Parakolpi i përparmë nuk është masiv, ka një hyrje ajri dhe një mbrojtje të vogël plastike të zezë në fund.

  • Kapaku është projektuar në atë mënyrë që optika të duket se ngrihet mbi siluetën e përgjithshme.
  • Ana është e thjeshtë, vija ku fillojnë harqet e rrotave është e ulët dhe brenda ka edhe mbrojtje plastike të fshehur.
  • Çatia është bërë në formën e një gjysmërrethi, ndërsa pjerrësia në pjesën e pasme është më e butë.
  • Pjesa e pasme e Nissan Almera 2017 (rindërtimi) është bërë në një stil të thjeshtë, dritat janë të pjerrëta, parakolpi nuk bie në sy, dhe në kapakun e bagazhit ka një dorezë kromi me emrin e prodhuesit.

Këto pika përcaktojnë që në dizajnin e tij nuk është shumë larg makinave me origjinë vendase të gjeneratave të reja. Modeli duket shumë i thjeshtë dhe i lirë, forma është pak konfuze, dhe disqe me rrota R13, të cilat sot duken qesharake.

Brendshme

Pjesa e brendshme korrespondon me shumën minimale të kërkuar grup fillestar. Një pikë e rëndësishme le të themi se projektuesit dhe inxhinierët japonezë kërkuan të ruanin një stil minimalist, domethënë, ata nuk bënë shumë skaje dhe prerje, të cilat, në mungesë të pajisjeve normale, duken disi të çuditshme. Ky moment mund të quhet kryesor shenjë dalluese sallon i sektorit publik japonez dhe industrisë vendase të automobilave. Shqyrtimet e Nissan Almera 2017 tregojnë se makina ka cilësi relativisht të ulët të ndërtimit. Kjo u reflektua edhe në mënyrën se si panelet ishin montuar me njëri-tjetrin në kabinë. Le t'i quajmë veçoritë e brendshme:

  • Në konfigurimin fillestar, njësia e drejtimit nuk ka çelësa të ndryshëm që mund të gjenden në shumë automjete të sektorit publik, përfshirë AvtoVAZ. Në të njëjtën kohë, timoni është bërë në një stil të pazakontë, i cili rrallë gjendet në makina: të gjitha pjesët e tij janë të vendosura në të njëjtin aeroplan, vizualisht duket si një disk i përbërë nga disa elementë.
  • Paneli i instrumenteve është bërë thjesht tmerrësisht i thjeshtë: dy peshore të rrumbullakëta që tregojnë shpejtësinë dhe shpejtësinë, me disa simbole që ndizen në raste të caktuara, një ekran i vogël analog për shfaqjen e informacionit bazë, më poshtë ka një bllok simbolesh që janë përdorur më shumë se 10 vite më parë në makina gjermane.

  • Konsola qendrore gjithashtu nuk ka shumë elemente dekorative. Kanalet e ajrit janë të vendosura në qendër në nivele të shtrenjta të zbukurimit, ekziston një sistem standard me një ekran të vogël me ngjyra për shfaqjen e hartave dhe informacioneve të tjera. Më poshtë janë çelësat e mëdhenj për kontrollin e funksioneve kryesore, pastaj parametrat e zakonshëm rregullues të ajrit që hyn në kabinë, blloqe të rrumbullakëta.
  • Midis sediljeve ka një mbajtëse filxhani të veçantë për dy gota dhe një levë ndërruesi. Plastika e përdorur është me cilësi shumë të ulët, që të kujton produktet që mund të blihen në tregun kinez të falsifikimit.
  • Nuk ka asgjë të re në rreshtin e pasmë: një divan për tre pasagjerë me tre mbështetëse koke. Megjithatë, nuk ka mbështetëse të palosshme për të ndarë sediljet.
  • Ndarja e bagazhit gjithashtu nuk ka rafte dhe ndarje të ndryshme. E vetmja gjë që do t'ju pëlqejë është se goma rezervë është e fshehur në bagazhin nën mbulesën e dyshemesë. Në të njëjtën kohë, një rrotë e plotë, dhe jo një tabletë, futet në ndarjen e krijuar.

Nissan Almera 2017 në një trup të ri, konfigurime dhe çmime, foto, rishikimet e të cilave mund të gjenden në këtë faqe, ka pajisje të brendshme më keq se disa modele me origjinë shtëpiake nga kjo kategoria e çmimeve. Sigurisht, është ende e vështirë të gjykosh cilësinë e ndërtimit, por kjo pikë është e rëndësishme, pasi nuk tregon gjithmonë anën e saj më të mirë për sa i përket besueshmërisë së makinave të krijuara, por prodhuesi japonez i automjeteve e ka provuar veten mirë.

Opsionet dhe çmimet

Duke u marrë me dizajnin e makinës, duhet t'i kushtoni vëmendje saj çmimet dhe konfigurimet përkatëse:

  1. Mirë se vini- versioni më i përballueshëm i makinës, i cili do të kushtojë 626,000 rubla. Për këto para, mund të instaloni në makinë një motor benzine 1.6 litra me 102 kuaj fuqi, si dhe një transmision manual me 5 faza të ndërrimit të marsheve. Çift rrotullues transmetohet si standard në boshtin e përparmë, konsumi në modalitetin e përzier është 626,000 rubla. Le të theksojmë menjëherë se i njëjti motor është instaluar në të gjitha nivelet e veshjes dhe transmetim manual, por ndoshta një robot me 4 shpejtësi.
  2. Rehati- kjo ofertë vjen me një çmim nga 652 në 737 mijë rubla. Megjithatë, oferta më e shtrenjtë vjen me një transmetim automatik.
  3. Comfort Plus vjen me një manual me një çmim prej 707,000 rubla, me një automatik për 762,000 rubla.
  4. Tekna vjen gjithashtu me dy lloje transmetimi, çmimi varion nga 742 në 797 mijë rubla.

Makina në fjalë mund të ketë mjaft opsione, kështu që le të shohim se çfarë mund të merrni në konfigurimin bazë. Për një shumë minimale ai ofron një makinë me airbag përpara, ABS dhe një sistem kontrolli të shpërndarjes forca frenuese, rrip sigurie me tre pika për të gjitha sediljet dhe imobilizator. Tashmë në versionin tjetër, janë instaluar sediljet me ngrohje, një kompjuter në bord, një paketë audio dhe disa opsione të tjera.

Konkurrentët

Është e vështirë të gjesh një makinë nga një prodhues i huaj automobilistik për një çmim kaq të ulët për pajisjet fillestare. Konkurrentët mund të merren parasysh:

Për më tepër, oferta më e lirë në në këtë rast tashmë kushton 600,000 rubla, dhe për një makinë me origjinë gjermane do të duhet të paguani 650,000 rubla.

Le ta përmbledhim

Kur shikoni koston e makinës, menjëherë duket se kjo ofertë është një nga më të mirat klasë buxhetore. Videoja e testimit të Nissan Almera 2017 ngjall menjëherë dyshime, pasi makina ka trajtim të dobët dhe në përgjithësi nuk mund të tregojë dinamikën e natyrshme në brezat moderne, madje edhe të shumë punonjësve të shtetit. Përparësitë mund të quhen:

  • Kosto e ulët edhe në krahasim me.
  • Aftësia për të përfshirë një numër të madh opsionesh të ndryshme që do ta bëjnë makinën më të rehatshme.
  • Sallon i gjerë.

Disavantazhet përfshijnë:

  • Prania e vetëm një motori në linjë.
  • Prania e transmisioneve të vjetra, manuale dhe automatike, të cilat janë teknikisht të vjetëruara.
  • Konfigurimi fillestar, i cili është tërheqës për shkak të çmimit të tij, vjen me pajisje shumë të rralla.
  • Nëse e sillni makinën në një gjendje të përshtatshme për përdorim të përditshëm, do t'ju duhet të paguani më shumë se 650,000 rubla.

Kjo është arsyeja pse duhet të mendoni të prisni për të blerë dhe të kurseni pak për një nga konkurrentët. Nëse çmimi është i rëndësishëm, atëherë vështirë se mund të gjeni një ofertë më të lirë.

Foto e Nissan Almera 2017









Nissan Almera zuri vendin e 4-të në Rusi në shitje midis makinave të klasit "C". Vetëm në periudhën janar-shkurt të këtij viti janë shitur më shumë se dy mijë sedan dhe të ardhurat totale Prodhuesi japonez arriti në 1.52 miliardë rubla.

Në fillim të vjeshtës, marka Nissan filloi shitjet e një familjeje të re Nissan sedan Almera 2017 2018. Makina është kthyer në një “punonjës shteti” të ri në klasën B+. Menjëherë, shqetësimi e quajti makinën e re një lloj bilete “hyrjeje”. I menduar marifet marketingu duhet të rrisë shitjet Marka Nissan në segment makina të lira grupi "B+".

Për sa i përket dimensioneve dhe peshës së tij, Nissan Almera 2018 i afrohet një makine të segmentit "C", por kostoja e modelit të ri 2017 është më e lirë. Linja midis klasave është aq e hollë sa që shumë e klasifikojnë Almerën e re si klasën "C". Sipas tregtarëve të Nissan, këtë vit pjesa e tillë makina buxhetore 40% e shitjeve të të gjithë segmentit të modelit duhet të vijnë.

Sedani Nissan Almera 2017 është mbledhur në uzinën AvtoVAZ (50% lokalizim) në qytetin e Tolyatti. Cikli i prodhimit përfshin stampimin, saldimin dhe lyerjen e pjesës së trupit. Kompanitë e lidhura ruse furnizojnë ndenjëse, pasqyrat anësore, pjese te brendshme dhe elemente ndricimi.

Nissan Almera u ndërtua në bazë të Renault Logan, i njohur në mesin e blerësve rusë. Makina mori një transmision dhe motor nga "vëllai" i saj më i madh. Dizajni i jashtëm i Almera 2017 është i matur, por interesant - stili i korporatës së Nissan ndihet menjëherë. Si shumica sedan të lira, trupi është i lirë nga kthesat komplekse dhe elementët e fryrë.

Historia e Nissan Almera

Nissan Almera u prezantua për herë të parë në vjeshtën e vitit 1995. Në vend të modelit Sunny u shfaq një makinë. Rivendosja e parë u krye në 1998, dhe tashmë në 2000 gjigant automobilistik prezantohet për publikun Almera me lëvizje me rrota të përparme të gjeneratës së 2-të.

Versioni i ri kishte tre opsione motori: njësi benzine 1.5 dhe 1.8 litra. (90 dhe 114 "kuaj" përkatësisht), motor lloj nafte me sistem injektimi 2.2 litra. "Automatic" nuk ishte instaluar në të gjitha makinat, vetëm me një motor 1.8 litra.

Në vitin 2002, Nissan Almera iu nënshtrua një modernizimi tjetër, si rezultat i të cilit ndryshuan pamjen dhe brendësinë. Makina mori një brendshme të re, një trup të modifikuar dhe fenerët. Specifikimet teknike kanë ndryshuar. Motorët e benzinës janë përditësuar. Tani Almera kishte një motor 1.5 litra (me një kapacitet 98 "kuaj") dhe një motor 1.8 litra (116 kf).

Në vitin 2003, Nissan Almera mori një motor nafte 2.2 litra 136 kf. Prodhimi i makinës së gjeneratës së dytë pushoi në 2006, dhe nga ky vit prodhuesi i automjeteve filloi prodhimin e Nissan Almera Classic të ri.

Makina është një sedan klasik, i gjerë me një motor 1.6 litra që prodhon 107 kf. tipar kryesor makina ka stabilitet të qëndrueshëm drejtimi në çdo sipërfaqe rruge dhe cilësime optimale të pezullimit.

Nissan Almera 2017 – krijuar për rrugët ruse

Shqetësimi japonez në modelin e ri Nissan Almera i kushtoi vëmendje të veçantë përshtatjes së makinës Kushtet ruse puna. Nuk bëhet fjalë vetëm për rrugë të këqija, por edhe funksionimin me temperaturat e ulëta. Nissan Almera 2017 është i pajisur me një vëllim të shtuar të rezervuarit të larjes së xhamit të xhamit. Fshirëset speciale të xhamit të përparmë funksionojnë më shpejt dhe janë në gjendje të mbulojnë një sipërfaqe më të madhe. Dukshmëri 100% në çdo mot - çfarë ju nevojitet shi i dendur ose reshje bore.

Mbrojtja e trashë prej çeliku mbron motorin dhe transmisionin e makinës nga rrugët me cilësi të dobët, dhe pjesa e sipërme e trupit është gjithashtu e përforcuar. Tuba sistemi i frenave mbuluar me një shtresë të veçantë. Zgjeruar ndjeshëm pastrimi nga toka(160 mm) siguron trajtim të mirë në rrugë me gropa ose jashtë rrugës. Një e ndryshuar pezullimi i pasëm me një stabilizues të zmadhuar siguron heshtje në kabinë.

Testimi i makinës së re Nissan Almera 2017: çfarë të presësh nga makina e re shtetërore japoneze?

Nissan Almera 2017 2018 mori një trup të modifikuar, më të paraqitshëm. Fenerë të mëdhenj, grilë e gjerë radiatori me shtresë kromi anti-korrozioni, parakolp i modifikuar. Makina doli të ishte më e madhe se paraardhësit e saj: makina u bë më e gjerë dhe më e gjatë. Gjatësia e sedanit të ri është 4656 mm, lartësia e makinës është 1522 mm, gjerësia e Almerës së re është 1695 mm. U bë më i madh dhe baza e rrotave, për modelin e përditësuar është 2700 mm.

Hapësira nga toka ka ndryshuar, vlera e saj është rritur me 5 mm dhe ka arritur në 160 mm. Makina tregon sjellje të shkëlqyer. Optika e makinës së re është bërë LED. Dritat e pasme jo vetëm që ndryshuan madhësinë e tyre, por edhe formën e tyre - ato u bënë më të lakuar.

Dizajni i brendshëm është pothuajse plotësisht i kopjuar nga Renault Logan. Siç e dini, markat Nissan dhe Renault janë bashkuar prej kohësh në një aleancë të vetme. Disa mund të mendojnë se brendësia doli të jetë shumë e përshtatshme për buxhetin, por nëse kjo ju lejon të ulni çmimin përfundimtar të makinës, mund ta toleroni atë. Është e pamundur të mos vërehet kapaciteti i ngurtë i bagazhit prej 500 litrash, që është mjaft normë e lartë për një makinë buxhetore.

Ndër shtesat e këndshme dhe të dobishme, mund të vërehet një qendër moderne argëtimi (jo e disponueshme për çdo nivel të zbukurimit). Mbështet sistemin pa duar me opsionin Bluetooth, duke ju lejuar të qëndroni të lidhur në çdo kohë. Komoditeti klimatik në kabinë sigurohet nga një kondicioner i fuqishëm (i padisponueshëm për çdo nivel dekorimi).

Nissan Almera 2017-2018 nuk ishte pa risi. Në shumicën konfigurim i gjerë Inxhinierët e Nissan e pajisën makinën me qendrën inteligjente Nissan Connect. Teknologjia është njëkohësisht një navigacion satelitor, një qendër multimediale dhe një modul Wi-Fi. Sistemi nuk e humb sinjalin as në tunel, për shkak të pranisë së një sensori me efekt xhiroskopik. Shërbimi do t'ju ndihmojë të navigoni më mirë situatën e trafikut dhe të ofroni informacione në lidhje me bllokimet e trafikut në internet.

Një OS i fuqishëm do të llogarisë një rrugë prej jo më shumë se 300 km në vetëm disa sekonda. Të gjitha informacionet shfaqen në një ekran me prekje me ngjyra 5 inç. Sistemi ka funksionin e integrimit të plotë me një smartphone, tani ju mund ta kontrolloni makinën nga telefoni juaj.


Kjo do t'ju lejojë të përdorni aplikacione për të dëgjuar muzikë dhe për të lexuar lajme në rrjetet sociale. Aktiv ky moment Sistemi mund të funksionojë me telefonat inteligjentë që përdorin Android dhe Apple OS.

Nissan Connect mbështet disa veçori të Google, duke përfshirë hartat. Përdoruesit jo vetëm që mund të ndërtojnë një rrugë, por edhe të zbulojnë vendndodhjen e hoteleve, restoranteve dhe atraksioneve më të afërta.

Sedani Nissan Almera 2017/2018 mund të blihet me sedilje të përparme me ngrohje. Duhen vetëm disa minuta që kabina të ngrohet. Opsioni nuk është i disponueshëm në çdo nivel dekorimi. Një gjë e bukur është se dritaret elektrike janë përfshirë tashmë në versionin bazë. Nëse planifikoni të bëni shumë vozitje jashtë rrugës dhe në temperatura të ulëta, mund të blini një konfigurim më të lartë, me pasqyra anësore të ngrohura me lëvizje elektrike.

Inxhinierët e Nissan i kushtuan shumë vëmendje sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve. Dy airbag frontal, teknologji Isofix për rehati dhe fiksim i sigurt sediljet për fëmijë, frenat kundër bllokimit - një nivel i mirë sigurie.

Sa i përket hapësirës së kabinës, Nissan buxhetor Almera do të kënaqë të gjithë pasagjerët. Shumë hapësirë! Nuk ka kufizime në lartësi apo peshë, sediljet e pasme i gjerë dhe i rehatshëm. Divani eshte plot tre ndesh.

Specifikimet

Nissan Almera 2017-2018 ka vetëm makinë me rrota të përparme dhe 1 lloj motori. Në të ardhmen, prodhuesi i automjeteve planifikon të përdorë opsione të tjera motori në model. Sot inxhinierët pajisën sedanin 16 motor me valvul Renault K4M 1.6 litra, 102 kuaj fuqi. Motori është i përshtatur për ndezje të ftohta, ka një motor dhe bateri fuqi e shtuar. Motori mund të funksionojë me benzinë ​​92, 95 dhe 98.

Blerësit kanë akses në një makinë me transmision automatik ose manual. Performanca e transmetimit manual të Nissan Almera është mjaft e dobët, por transmetimi automatik me katër rreze DP2 me modaliteti dimëror mblodhi shumë punë reagime pozitive. Punon pa probleme me vonesë minimale.

Opsionet dhe çmimet

Nissan Almera 2017 është i disponueshëm për tregun rus në 4 nivele të veshjeve: Velcom, Comfort, Comfort Plus, Tecna.

Paketa bazë e Velcom përfshin: dy airbag, një kuti ingranazhesh manuale, një fund prej çeliku të përforcuar, një mbulesë mbrojtëse të motorit prej çeliku, sistemi i frenimit kundër bllokimit Frena ABS, rrotë rezervë (përmasa të plota).

Versioni i rehatisë përfshin: brendshme prej pëlhure, sediljet e përparme me ngrohje, aftësia për të rregulluar lartësinë e sediljes së shoferit, mbyllja qendrore me telekomandë, sediljet e sediljeve 2 rreshta palosen në një proporcion nga 40 deri në 60 (që ju lejon të transportoni mallra madhësive të mëdha), kompjuter në bord, dritat e mjegullës.

Paketa Comfort Plus plotësohet nga një sistem audio 2Din me opsion Bluetooth dhe rrota aliazh 15 inç.

Versioni më i pasur i Tekna. Përfshin: Xhamat me energji elektrike, qendrën e informacionit argëtues me ekran me prekje (opsionet Bluetooth dhe pa duar), timonin e mbështjellë me lëkurë.

Çmimi i Nissan Almera Welkom 2017 i ri është 611,000 rubla, Comfort - 637,000 rubla, Mekanike 667,000 rubla, 722,000 rubla. – me kambio automatike. Çmimi i versionit Comfort Plus është nga 692,000 rubla, Tekna - nga 727,000 rubla.

Nissan ka përgatitur një ofertë speciale për klientët e saj. Çmimi për një Nissan Almera të re të çdo konfigurimi është 120,000 rubla. Më lirë me programin e riciklimit!

Lexoni gjithashtu