Marka të gomave të lira por të mira për makina. Cila është goma më e mirë (verë)? Vlerësimi i gomave të verës. Çmimet, fotot. —5 vende në renditje

Një crossover është një makinë që i përket klasës SAV (Sports Activity Vehicle) ose SUV (Sport Utility Vehicle). Siç mund ta shihni, një makinë e tillë në çdo rast ka një qëllim sportiv. Kur përdorni një makinë për qëllime sportive, ngarkesa në goma është shumë më e madhe se gjatë vozitjes normale, të matur nëpër qytet. Prandaj, gomat për kryqëzime duhet të plotësojnë kërkesa të veçanta. Kjo vlen si për gomat e verës ashtu edhe për ato të dimrit.

Cilat janë ndryshimet midis gomave verore për crossovers?

Dallimi kryesor midis gomave crossover dhe gomave të zakonshme është ngarkesë e shtuar. Nëse blini goma me ngarkesë të pamjaftueshme, atëherë në kushte ekstreme të drejtimit mund të përjetoni situatë e rrezikshme. Një shofer që dëshiron të përdorë një crossover qëllimi i drejtpërdrejtë, duhet të mbani mend: gomat e ngarkuara lehtë mund edhe të shpërthejnë!

Gomat speciale për automjetet e klasit SAV/SUV kanë një rrip dhe kornizë të përforcuar. Kompani te ndryshme përforconi gomën në mënyra të ndryshme, pra për përzgjedhje gomat optimale shoferi duhet të zbulojë indeksin e ngarkesës së gomave "vendase" të makinës së tij. Për fat të mirë, informacioni për të gjitha modelet e makinave gjendet lehtësisht në internet.

Si të zgjidhni gomat për një makinë?

Kur zgjidhni gomat verore për kryqëzime, duhet t'i kushtoni vëmendje 3 karakteristikave:

  • kalueshmëria jashtë rrugës e gomave;
  • niveli i qëndrueshmërisë në sipërfaqet kryesore të rrugëve;
  • trajtimi në autostrada dhe në kushte jashtë rrugës.

Kështu që makina është "e bindur" dhe nuk është e pranishme surpriza të pakëndshme, të 3 parametrat e gomave duhet të jenë jashtëzakonisht të larta. Por këto janë vetëm të dhëna bazë për të eliminuar opsionet e papërshtatshme. Pastaj gjërat bëhen pak më të ndërlikuara.

Pra, disa këshilla praktike për zgjedhje të suksesshme të gomave!

Nëse kryqëzimi përdoret shpesh për vozitje jashtë rrugës:

  • ju duhet të zgjidhni goma me një model "agresiv";
  • përveç kësaj, ato duhet të kenë një kornizë të përforcuar dhe pjesë anësore.

Nëse kryqëzimi përdoret vetëm në rrugët e qytetit:

  • ju mund t'i jepni përparësi gomave të rrugës;
  • Kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje kontrollueshmërisë.

E rëndësishme! Ka goma speciale të dizajnuara për ngasje në baltë dhe asfalt të lagësht. Nuk rekomandohet përdorimi i tyre në sipërfaqe të thata. Prandaj, në rusisht kushtet klimatike Këshillohet që të zgjidhni goma universale që janë po aq të mira për sipërfaqet e thata dhe të lagura të rrugës.

Cilën markë duhet të zgjidhni? TOP 10 gomat aktuale të verës

Shumë marka prodhojnë të mira goma verore për kryqëzime. Ju ftojmë të mësoni rreth 10 modele. Ato vendosen në mënyrë të rastësishme sepse nuk kanë dallimet themelore në cilësinë e tij.

  1. Nokian Hakka Black SUV. Në vitin 2015, kompania finlandeze Nokian prezantoi zhvillimin e saj të ri për makina të mëdha. Gomat janë të disponueshme në 26 madhësi, ku më e vogla është 17 inç në diametër. Ky model është ideal për njerëzit që e duan shpejtësinë dhe që rrallë dalin jashtë rrugës. Muret anësore kanë forcë inovative të lartë, e njëjta gjë mund të thuhet për shkallën. Në mot me shi, kjo gomë tregon trajtim të shkëlqyeshëm. Teknologjia Aramid Sidewall i bën këto goma shumë rezistente ndaj konsumit dhe prerjeve.
  2. Continental ContiCrossContact LX 2. Këto goma janë ridizajnuar së fundmi. Ato janë të përshtatshme për kryqëzime kompakte dhe të mesme. Përparësitë kryesore janë frenimi efektiv, trajtimi i shkëlqyer, rezistenca e lartë ndaj gërvishtjeve dhe prerjeve. Zona qendrore e gomave është shumë e fuqishme. Shkelja është projektuar në mënyrë të tillë që të mund të frenoni në mënyrë efektive në rrugë të lagështa. Përveç kësaj, ky model është i përshtatshëm për përdorim të lehtë jashtë rrugës.
  3. Goodyear EfficientGrip SUV. Modeli, i njohur për entuziastët e makinave që nga viti 2013, gjithashtu meriton të përfshihet në TOP 10. Është i përshtatshëm në mënyrë optimale për crossover me madhësi të mesme. Është më mirë t'i përdorni këto goma në rrugë të asfaltuara dhe zhavorr, por zonat e vogla jashtë rrugës nuk do t'i dëmtojnë ato. Këto goma nuk janë të përshtatshme për vozitje agresive, por për qëllime ekonomike do të jenë një blerje ideale. Përbërja e gomës përfshin polimere viskoze që minimizojnë distancat e frenimit në një rrugë të lagësht.
  4. Pirelli Scorpion ATR. Avantazhi kryesor i këtyre gomave është vetitë e tyre të mahnitshme të kapjes. Modeli e ka provuar veten mirë në rrugë të thata dhe të lagështa. Është e pamundur të mos përmendet rezistenca e lartë ndaj konsumit. Nga pikëpamja e rehatisë, këto goma janë gjithashtu të mira. Ato janë të qëndrueshme dhe të besueshme, duke siguruar trajtim të mirë në rrugët e asfaltuara dhe të paasfaltuara. Drejtuesit e automjeteve të cilët po aq shpesh vozisin në rrugë të asfaltuara dhe jashtë rrugës duhet t'i hedhin një vështrim më të afërt këtij modeli.
  5. Michelin Latitude Cross. Ky model gomash arrin ekuilibrin optimal midis asfaltit me cilësi të lartë dhe përdorimit jashtë rrugës. Teknologjia inovative Mud Catcher, e bazuar në një numër të madh grykash dhe një model agresiv të shkelës, siguron tërheqje të shkëlqyer në tokë të lirshme. Modeli është projektuar në atë mënyrë që udhëtimi të bëhet i rehatshëm në çdo kusht. Komponim gome përmban elementë të veçantë që e bëjnë atë rezistent ndaj prerjes.
  6. Dunlop Grandtrek AT3. Këto goma quhen goma "të gjithë terrenit" sepse funksionojnë mirë në të gjitha llojet e rrugëve. Me goma të tilla nuk ka nevojë të ruani ekuilibrin. Mund të vozitësh vetëm në asfalt, por mund të ngasësh vetëm jashtë rrugës. Rripi i çelikut është i kombinuar me një shtresë mbrojtëse, e cila ju lejon të ruani formën origjinale të shkallës me çdo shpejtësi drejtimi. Frenimi në sipërfaqe të lagura zbatohet gjithashtu në mënyrën më të mirë të mundshme.
  7. Bridgestone Dueler H/P Sport. Një tjetër gomë e krijuar duke përdorur teknologjive inovative. Ato u japin SUV-ve dinamikën e makinave sportive dhe çfarë bëjnë me kryqëzimet... Katër brazda të drejta në hap shërbejnë për kullim ideal të ujit dhe kapje të mirë, dhe përmbajtja e lartë e silikonit siguron stabilitet të shkëlqyeshëm. Por avantazhi kryesor i gomave është se, falë dizajnit të tyre të veçantë, ato balancojnë qendrën e gravitetit të makinës.
  8. TOYO Proxes CF1 SUV. E shkëlqyeshme goma verore nga Japonia, emri i mesëm i të cilit është shkathtësi. Ato janë të përshtatshme për rrugë të asfaltuara dhe jashtë rrugëve, për crossover dhe SUV, për të mëdha dhe makina kompakte. Këto goma plotësojnë plotësisht standardet evropiane të mirëdashjes mjedisore dhe komoditetit akustik, dhe modeli i tyre asimetrik siguron stabilitet të lartë në rrugë të thata dhe të lagështa. Distancat e frenimit zvogëlohen falë një blloku më të madh qendror dhe një shpatulle të qëndrueshme. Brinja e jashtme e ngurtë dhe blloku i mbyllur i shpatullave sigurojnë konsum të barabartë.
  9. Rruga Fulda 4X4. Këto goma gjermane ofrojnë udhëtim i qetë në asfalt dhe jashtë rrugës. Përparësitë e tyre përfshijnë një distancë të shkurtër frenimi, kapje të shkëlqyer dhe një udhëtim mjaft të qetë. Thikat e shkelës janë vendosur në një mënyrë mjaft origjinale, gjë që rezulton në uljen e zhurmës. Modeli i gomave gjithashtu rrit rezistencën e saj ndaj konsumit.
  10. Barum Bravuris 4x4. Marka çeke Barum është interesante sepse prodhon goma praktikisht të heshtura. Ky model pothuajse nuk ndryshon nga përfaqësuesit e tjerë të TOP 10. Mund të përdoret në të mesme dhe kryqëzime kompakte, është i përshtatshëm për qytet dhe udhëtime të rralla jashtë rrugës. Distanca e shkurtuar e frenimit, veshja uniforme - e gjithë kjo gjithashtu nuk është e re. Por pa zhurmë pothuajse e plotë është avantazhi kryesor dhe shumë domethënës i këtyre gomave. Për shkak të komoditetit të lartë akustik, ato janë shumë të njohura.

Fundi

Kur blini goma verore, mos harroni t'i kushtoni vëmendje 3 gjërave:

  • A janë vërtet të përshtatshme për një kryqëzim;
  • a korrespondon indeksi i ngarkesës së tyre me indeksin e gomave "origjinale" të makinës suaj;
  • A janë ato të përshtatshme për kushtet klimatike ruse?

Nëse gomat i plotësojnë këto kërkesa, ato i përkasin produktit markë e famshme dhe kam çmim i përballueshëm- mund t'u kushtoni vëmendje atyre. Shijoni blerjet!

Kur zgjedhin gomat për verën, shumica e pronarëve të automjeteve shpesh udhëhiqen nga teste dhe kosto të ndryshme, duke injoruar plotësisht rekomandimet e prodhuesit. Sidoqoftë, është mjaft e paarsyeshme të justifikoni zgjedhjen tuaj vetëm në koston e gomave dhe karakteristikat e tij të drejtimit, pasi prodhuesit gomat e makinave mund të ndryshojë jo vetëm përbërjen e gomës, por edhe vetë modelin e gomave, drejtimin dhe modelin e hapit disa herë në vit. Prandaj, gomat do të kenë një klasifikim të ndryshëm dhe performanca e drejtimit, të cilat ndryshojnë dukshëm nga ato të përmendura më parë. Megjithatë, cilat goma duhet të zgjidhni për verën? Në këtë botim do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje sa më shumë që të jetë e mundur.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni gomat e verës

Kriteri i parë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni gomat për përdorim në një makinë gjatë verës janë kushtet e drejtimit dhe terreni. Gjithashtu nuk ka nevojë të neglizhohet faktori klimatik. Për shembull, nëse instaloni goma në një automjet që lëviz kryesisht në autostradat e qytetit, atëherë duhet të zgjidhni gomat verore me profil të ulët dhe një model të rrallë të shkallës. Kjo do t'ju lejojë të ruani stabilitetin gjatë vozitjes si në një rrugë të thatë në një ditë me diell ashtu edhe pas shiut në mot të keq. Përveç kësaj, kur vozitni në makinë, dridhja nuk do të ndihet aq qartë.

Për një SUV, opsioni ideal do të ishin gomat me një model të theksuar hapjeje dhe të larta, profil i gjerë. Këto goma do t'i lejojnë një automjeti me të gjitha rrotat të lëvizë më mirë si në sipërfaqet ideale të asfaltit ashtu edhe në terrene të ashpër me terrene të vështira. Nëse goma për një makinë i gjithë terreni do të zgjidhet gabimisht, ai nuk do të mund të lëvizë normalisht as në barin ku ka vesë. Vini re se është zgjedhur saktë goma verore për një SUV, nuk duhet të ketë një numër të madh prizash në shkel, përndryshe kur vozitni nëpër terren me moçal ose në një abetare të larë nga shiu, ato do të kthehen në një koleksionist papastërtie, pas së cilës mund të harroni lëvizjen normale.

Për ata shoferë për të cilët ngasja jashtë rrugës nuk është qëllim në vetvete, është më mirë të instaloni goma të profilit të lartë me një model të shpeshtë të shkallës. Gjithashtu, këto goma janë të përshtatshme për përdorim në rajone me klimë të lagësht ose për lëvizje të vazhdueshme në zona pa sipërfaqe asfalti.

Karakteristikat dalluese të gomave të verës

Sipas karakteristikave të materialeve nga të cilat prodhohen gomat, ekziston një klasifikim i caktuar i gomave, ku sezonaliteti i gomave është një parametër i rëndësishëm. Shumica e shoferëve pretendojnë se është më mirë të vozitësh gomat e dimrit gjatë gjithë vitit. Por dizajnet e të dy llojeve të rrotave ndryshojnë ndjeshëm nga njëra-tjetra, për këtë arsye është e nevojshme të vendosni goma në makinën tuaj sipas stinës. Këtu janë ndryshimet themelore në dizajn dhe karakteristikat kryesore midis gomave të dimrit dhe verës:

Vini re se me një ndryshim të vogël të temperaturës në rajonin e përdorimit automjeti, mund të përdorni goma për të gjitha stinët, të cilat do t'ju lejojnë të lëvizni njësoj mirë si në sipërfaqet rrugore të ngrohta nga dielli, ashtu edhe në sipërfaqet rrugore të lidhura me akull.

Mund të themi se faktori përcaktues në zgjedhjen e gomave janë kushtet klimatike.

Cila është madhësia e gomave, si ta përcaktoni saktë atë në makinën tuaj dhe cilat goma të zgjidhni për verën sipas këtij parametri

Për të zgjedhur gomat e duhura, duhet të dini disa veçori të dizajnit. buzë. Së pari ju duhet të përcaktoni madhësinë e saktë të gomave. Ky informacion mund të gjendet në librin teknik të automjetit, në faqen e internetit të prodhuesit ose në një pllakë të veçantë, e cila mund të gjendet në fundin e derës ose në kabinën e rezervuarit të karburantit.

Termi madhësi standarde do të thotë karakteristikat e mëposhtme rrotat: diametri i uljes, lartësia dhe gjerësia e gomave. Përveç kësaj karakteristikat dimensionale, gomat kane nje numer emërtime shtesë. Për shembull, shpejtësia maksimale dhe drejtimi i rrotullimit, ngarkesa maksimale, sezonaliteti, marka, modeli, prodhuesi etj.

Nëse një makinë është e pajisur me një lloj gome që nuk i plotëson këto parametra, në mënyrë të pashmangshme duhet të priten problemet e mëposhtme:

  1. Gomat me një diametër më të madh kur vozitni mbi gropa dhe shpatet e trupit sigurisht që do të ngjiten në hark, si rezultat i të cilit do të rritet veshja e shkallës.
  2. Gomat e profilit të ulët në një makinë që nuk janë zgjedhur në përputhje me rekomandimet e prodhuesit shkaktojnë ulje të komoditetit të drejtimit dhe shkaktojnë veshja e parakohshme pjesët e shasisë.

Gomat e profilit të ulët të përzgjedhur siç duhet ndihmojnë në përmirësimin e trajtimit të automjetit, ju lejojnë ta ndjeni më mirë makinën kur kryeni manovra dhe rrisin stabilitetin kur vozitni në rrugë të pabarabarta. Prandaj, para se të vendosni se cili goma verore do të instalohet në automjet, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së sipërfaqes së asfaltit.

Motoristët me përvojë rekomandojnë instalimin e gomave, gjerësia e të cilave është pak më e madhe se ajo e rekomanduar nga prodhuesi. Falë kësaj, automjeti ka kontakt më të mirë me sipërfaqen e rrugës, duke rritur qëndrueshmërinë e saj dhe karakteristikat dinamike. Gomat e gjera zvogëlojnë kohën e nxitimit dhe distancën e frenimit të makinës. Megjithatë, goma të tilla kanë edhe të metat e tyre: rritja e konsumit të karburantit dhe shfaqja e shpeshtë e aquaplaning gjatë vozitjes me shpejtësi e lartë.

Si ndikon modeli i shkelës në lëvizje?

Gomat për udhëtim veror Në një makinë, ato ndahen jo vetëm sipas disa parametrave dimensionale dhe karakteristikave të materialit nga i cili janë bërë, por edhe sipas modelit të shkelës. Pra, le të shohim llojet më të zakonshme:

Gomat e zhurmshme verore

Kur zgjidhni rrota, nuk duhet të injoroni një tregues të tillë si zhurma. Komoditeti i drejtimit dhe niveli i zhurmës në makinë varen kryesisht nga modeli gjeometrik i hapit. Për shkak të kompleksitetit të dizajnit lloje moderne gomat, nuk do të jeni në gjendje të përcaktoni në mënyrë të pavarur nivelin e zhurmës që prodhon. Në këtë ju mund të mbështeteni vetëm në përvojën e konsulentëve të shitjeve ose të njiheni me mendimet e shoferëve të tjerë, për shembull, në forume tematike në internet. Për shumicën e pronarëve të makinave sot, ky parametër është vendimtar kur zgjedhin gomat.

Cilat goma janë më të mira për të blerë?

Fatkeqësisht, është e pamundur t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje pa mëdyshje. Pasi pronari i mjetit të përcaktojë parametrat bazë gomat e nevojshme, nuk do të ishte keq të mësoni disa këshilla nga shoferë me përvojë.

Ju duhet t'i jepni preferencën tuaj gomave të verës prodhuesit e famshëm sepse, pavarësisht kostos së fryrë, ato do të shërbejnë me besueshmëri për më shumë se afatgjatë se gomat e lira. Më të mirat ndër prodhuesit sot janë: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Sot, shumica e prodhuesve të markave të gomave të makinave kanë zotëruar prodhimin e tyre në ndërmarrjet në vendin tonë, të cilat mund të ulin ndjeshëm koston e gomave pa humbur cilësinë.

Sigurisht, ju gjithashtu mund të hipni gomat e dimrit ose mos u shqetësoni dhe blini ato për të gjitha sezonet, por është më mirë të merrni grupe të veçanta gomash për dimër dhe verë. Në fund të fundit, vetëm ato të krijuara për specifike Kushtet e motit gomat mund të ofrojnë siguri maksimale në rrugë.

1. Madhësia

Gjithçka është relativisht e thjeshtë këtu. Madhësia e gomave është raporti i gjerësisë, lartësisë dhe diametrit të jashtëm. Përcaktimi i madhësisë duket si ky: 175/55R13. Duke përdorur këtë autobus si shembull, le të kuptojmë se cili numër është përgjegjës për çfarë:

  1. 175 është gjerësia e gomës në milimetra.
  2. 55 është lartësia e profilit e shprehur si përqindje e gjerësisë së gomës.
  3. 13 është diametri i shpimit në inç.

Diametri i sediljes duhet të përputhet me madhësinë e buzës, përndryshe thjesht nuk do të jetë e mundur të instaloni gomat. Por mund të luani pak me gjerësinë dhe lartësinë e profilit.

Më shumë goma të gjera rrisni copën e kontaktit dhe, si rezultat, përmirësoni tërheqjen sipërfaqe rrugore. Në të njëjtën kohë, ato janë më të rënda dhe përkeqësojnë dinamikën dhe trajtimin e makinës rrugë e keqe dhe gjithashtu rrit konsumin e karburantit. Aktiv asfalt i lagësht Në të njëjtën kohë, ato gjithashtu krijojnë një efekt të pabesë akuaplaning.

Sipas lartësisë, gomat ndahen në profil të ulët (55% dhe më poshtë), profil të lartë (60-75%) dhe profil të plotë (80% e lart). Këto të fundit janë të destinuara për SUV dhe drejtimin në rrugët e vendit me gunga dhe gropa, ndërsa e para dhe e dyta janë të instaluara në makina të zakonshme pasagjerësh.

Lartësia e profilit është gjithashtu një thikë me dy tehe: sa më i ulët të jetë profili i gomave, aq më i mirë është trajtimi, por në të njëjtën kohë, aq më i madh është ndjeshmëria e gomave ndaj pabarazisë më të vogël të sipërfaqes së rrugës dhe rrezikut të dëmtimit të rimave në gropa. Kjo është arsyeja pse profil i ulët Vlen të zgjidhni vetëm nëse vozitni kryesisht në autostrada dhe me shpejtësi të lartë.

2. Modeli i shkelës

Nuk nevojitet për bukurinë. Ajo ndikon drejtpërdrejt karakteristikat e performancës Goma Ekzistojnë tre lloje të modeleve të shkelës:

  1. Simetrike gjithëdrejtimëshe- opsioni më i zakonshëm, i cili konsiderohet klasik dhe i përshtatshëm për vozitje në qytet dhe në autostradë. Ky mbrojtës përdoret më shpesh në gomat buxhetore, zakonisht instalohen në fabrikë. Karakteristikat e gomave nuk varen nga kushtet dhe drejtimi i lëvizjes. Rrotat mund të ndërrohen.
  2. Modeli simetrik i drejtimit largon ujin nga pjesa e kontaktit të gomave sa më shpejt që të jetë e mundur dhe siguron kapje të mirë në sipërfaqen e rrugës. Një opsion për adhuruesit e shpejtësisë dhe vozitjes në mot të lagësht. Gomat instalohen rreptësisht në drejtimin e rrotullimit (tregohet nga një shigjetë në sipërfaqen anësore të gomës), përndryshe do të jetë e rrezikshme në një sipërfaqe të lagur.
  3. Model asimetrik mirë si në mot me shi ashtu edhe në mot të thatë. Një mbrojtës universal që mund të instalohet si në SUV ashtu edhe në sedanët e familjes, dhe për coupe me shpejtësi të lartë. Nga jashtë dhe brenda përdoren goma të tilla vizatime të ndryshme shkelja: njëra për kapjen më të mirë në sipërfaqe të thata, e dyta për kapje në sipërfaqe të lagura. Me instalimin këtu duhet të jeni edhe më të kujdesshëm: shikoni Shënimi i brendshëm/ Jashtë, përkatësisht pjesa e brendshme dhe e jashtme e gomës.

3. Indeksi i shpejtësisë

Një tjetër parametër i rëndësishëm. Shënohet duke përdorur shkronja latine, secila prej të cilave flet shpejtesi maksimale, të cilat mund të zhvillohen në goma të tilla.

Gomat me një indeks të shpejtësisë së lartë kanë tërheqje të rritur, e cila, nga ana tjetër, siguron distancë minimale të frenimit. Por ato gjithashtu kushtojnë më shumë. Prandaj, nëse nuk do të vozitni në mënyrë të pamatur ose makina juaj arrin vetëm 180 km/h, madje edhe atëherë nga një kodër, nuk duhet të paguani shumë. Por nëse jeni amator ngasni shpejt, mos kurseni para dhe merrni goma V ose W.

4. Indeksi i ngarkesës

Ky tregues përcakton ngarkesën që goma mund të përballojë me shpejtësinë maksimale. Me fjalë të tjera, kjo Kufiri i peshës(së bashku me ngarkesën, pasagjerët dhe shoferin) për një rrotë të makinës.

Nëse shpesh transportoni pasagjerë ose ngarkesë, atëherë duhet të merrni goma nga indeks të lartë ngarkesat. Opsioni më i mirë mund të zgjidhet duke përdorur këtë tabelë duke kontrolluar të dhënat me karakteristikat teknike makina.

5. Dizajni i karkasës së gomave

Nga karakteristikat e projektimit Gomat ndahen në diagonale dhe radiale. Të parat pothuajse nuk gjenden kurrë tani, goma moderne Kryesisht radiale. Është ky fakt që shkronja R në shënimin e gomave tregon, dhe jo diametrin, siç besojnë shumë. Gomat radiale i përshtatshëm për makina të të gjitha klasave: nga makinat e vogla deri te SUV.

Pavarësisht nga lloji, gomat mund të përforcohen. Kjo tregohet me shkronjën C (Cargo) ose LT (kamion i lehtë) në përcaktim. Gomat e rënda janë të dizajnuara për minifushat, kamionë të lehtë dhe furgona, të cilët janë më të rëndë se gomat e zakonshme dhe përdoren për të transportuar mallra dhe një numër të madh pasagjerësh.

Cilat goma të zgjidhni

Siç e mbani mend, gjithçka varet nga stili i drejtimit dhe kushtet e funksionimit. Për ta bërë më të lehtë zgjedhjen tuaj, Lifehacker ka identifikuar tre skenarët më të zakonshëm. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të gjeni tuajën.

  1. Vozitja brenda dhe jashtë qytetit me shpejtësi mesatare. Gomat me një profil 60% ose më të lartë, një model simetrik jo-drejtues ose asimetrik të shkelës dhe një shkallë shpejtësie prej S ose T janë të përshtatshme.
  2. Ngasja me shpejtësi të madhe. Gomat me një profil 55% ose më të ulët, një model simetrik të drejtimit ose asimetrik të shkelës dhe një shkallë shpejtësie V ose W janë të përshtatshme.
  3. Ngarje jashtë rrugës. Për SUV-të, ia vlen të merrni goma të profilit të lartë me hap të thellë dhe një indeks ngarkese që korrespondon me peshën që transportohet. Pronarët e furgonëve dhe furgonëve janë më mirë të blejnë goma speciale automjetet komerciale të shënuara C dhe LT.

Është e këshillueshme që të mendoni për blerjen e gomave më të mira të verës për 2017 në dimër, veçanërisht kur shitjet e Vitit të Ri nuk kanë përfunduar ende. Për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhja e duhur, studiuam burime të specializuara dhe përpiluam Vlerësimi i gomave verore 2017. Gjatë përpilimit të tij, ne morëm parasysh kritere të tilla si kostoja, popullariteti dhe raporti i komenteve pozitive dhe negative në Yandex.Market.

çmimi mesatar- 9380 fshij.

NË komente negative Përdoruesit përmendin se gomat shpohen lehtësisht dhe kanë një mur anësor të dobët, i cili shpejt zhvillon një "hernie".


Kostoja mesatare - 8820 rubla.

Të metat: Bëjnë shumë zhurmë me shpejtësi mbi 90 km, bilbil kur kthejnë kthesat, mur anësor shumë i butë.


Ju mund të blini, mesatarisht, për 8,241 rubla.

Pothuajse e heshtur goma japoneze, frenojnë shkëlqyeshëm dhe marrin kthesat si në rrugë të thata ashtu edhe në autostradë pas shiut. Falë mureve anësore të trasha dhe të ngurtë, gomat nuk zhvillojnë një "hernie" pas vozitjes në rrugët ruse. Këto goma janë të lehta për t'u gjetur në shitje, kështu që zëvendësimi i tyre nëse është e nevojshme nuk është problem.

Minuset: Për shkak të fortësisë së gomave, hipja në to me një pezullim të fortë mund të jetë gjithashtu e pakëndshme.


Ato kushtojnë mesatarisht 3062 rubla. një copë.

Një nga opsionet më të lira dhe në të njëjtën kohë me cilësi të lartë në 10 gomat më të mira të verës 2017 . Këto goma janë të buta, të qeta, kursejnë gaz dhe kalojnë mirë mbi gropat e vogla, duke thithur goditjet. Një zgjedhje e shkëlqyer për entuziastët e makinave që preferojnë udhëtim i qetë. Edhe në shi të dendur, ato janë rezistente ndaj hidroplanimit.

Të metat: në vapë ata mund të "bilbilin" kur hyjnë në kthesë dhe frenojnë.


Mesatarisht, mund ta blini për 10,648 rubla.

Por ky është një opsion shumë i shtrenjtë, ndryshe nga numri shtatë në vlerësimin e gomave të verës 2017. Çfarë përfitimesh do të marrin pronarët e makinave nga blerja? Trajtim i shkëlqyer i makinës shpejtësi të lartë, si në asfalt të thatë dhe pas shiut, rehati dhe stabiliteti i drejtimit gjatë vozitjes dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit. Kjo gomë do të zgjasë më shumë se një sezon, dhe gjithashtu ka një buzë mbrojtëse. rrota aliazhi nga gërvishtjet kur përplaset me një bordurë.

Nga minuset: jo për mot i ftohtë, nxihet tashmë në plus 5 gradë.


Çmimi mesatar - 3040 rubla.

Gomat më të mira të verës nëse gjëja më e rëndësishme për ju është kostoja, dhe së dyti qetësia e gomave gjatë vozitjes. Kjo gomë japoneze përballet mirë me pellgje të thella, dhe një nga rishikimet thotë se mbi 15 mijë km konsumimi ishte vetëm 1.8 mm nga shkelja.

Problemet e mundshme: trotuaret e buta, për shkak të të cilave është më mirë të mos shtypni afër bordurave, nuk lëvizin mirë në baltë.


Kostoja mesatare është 6310 rubla.

Një nga gomat më të mira të verës 2017 (r16). Ata reduktojnë konsumin e benzinës me rreth 0.4 litra për njëqind kilometra, sipas komenteve të shoferëve. Pothuajse i papërshkueshëm nga gërvishtjet, i qëndrueshëm në rrugë të lagështa dhe të thata.

Të metat: gjatë manovrave të mprehta ka një ndjenjë të lehtë të rrotullimit, madhësive të vogla (vetëm 16 / 17 / 18 ").


Çmimi mesatar - Nokian Nordman SX

Goma të lira dhe rezistente ndaj konsumit. Trajtim i shkëlqyeshëm në asfalt të thatë, ato nuk "notojnë" në gropa.

Minuset: Jo gomat më të qeta të verës, ato performojnë mediokër në rrugë të pista dhe të lagështa.


Çmimi mesatar në dyqane është 5010 rubla.

Një gomë shumë e qetë që mban me siguri rrugën, duke "gëlltitur" gunga. ContiPremiumContact 5 gjithashtu nuk ka probleme me frenimin në asfalt të thatë dhe të lagësht.

Të metat: mur anësor i butë, aftësi e dobët ndër-vendesh në rrugë pa asfalt.

Shitet, mesatarisht, për 3,410 rubla.

Numri i grafikut të gomës së parë më e mira po vjen gomat e verës për sa i përket raportit të kostos dhe cilësisë. Rezistent ndaj aquaplaning, siguron një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm në rrugë të lagështa dhe të thata. Falë modelit të lakuar në blloqet e shkelës në zonën e brendshme të shpatullave të gomës, uji nxiton dhe përshpejtohet nga brazda gjatësore në tërthor.

Të metat: mur anësor i hollë.

Si të zgjidhni gomat e verës?

Vlerësimi i gomave të verës "Pas timonit"

Specialistët e Za Rulem kryen një test të gomave verore për të zbuluar se në cilat goma të reja dhe të njohura përdoren më mirë sezonin e verës 2017. Ne sjellim tabela e krahasimit rezultatet e testit dhe vlerësimi nga redaksia e Za Rulem.

Zgjedhja e gomave verore nga prodhues të ndryshëmështë i madh sot. Natyrisht, gomat me cilësi të lartë, të besueshme dhe të sigurta janë të shtrenjta. Më poshtë janë renditur modelet e gomave që, sipas ekspertëve, mund të konsiderohen si gomat më të mira të verës.

Vit i mirë. Ndër produktet e prodhuara nga Goodyear, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Eagle F1 Asimetrike 2 (foto më e lartë). Ato karakterizohen nga kapje shumë e mirë në rrugë, rezistencë mjaft e lartë ndaj konsumit, nivel i ulët zhurma, pesha e reduktuar, dhe gjithashtu e ngulitur në to Teknologji e avancuar frenim aktiv ActiveBraking.

2) HydraGrip. Shkelja e tyre ka një model të drejtuar dhe kjo garanton rezistencë të mirë ndaj akuaplanifikimit dhe kapje të shkëlqyer në sipërfaqet e lagura.


HydraGrip

Motoristët vërejnë se trotuaret e modelit Eagle F1 Asymmetric 2 janë të dobëta, për këtë arsye gomat janë shumë të ndjeshme ndaj gropave dhe bordurave. Më së shumti goma cilësore prodhohen në Gjermani. Por gomat e prodhuara në Poloni, Turqi dhe Slloveni janë dukshëm inferiorë ndaj tyre në cilësi.

Michelin. Ndër produktet e prodhuara nga Michelin, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Pilot Sport 3. Përparësitë e këtyre gomave janë a) pesha e reduktuar, duke lejuar manovrimin dhe drejtimin aktiv; b) distanca e shkurtër e frenimit; c) kapje e shkëlqyer në sipërfaqet e lagura.



Pilot Sport 3

2) Energjia XM2. Përparësitë e këtyre gomave janë a) rezistencë mjaft e ulët në rrotullim, b) rezistencë e lartë dhe rezistencë ndaj konsumit, c) muri anësor ka dizajn unik, duke ju lejuar të kapërceni rrugët e pabarabarta pa dëmtime.



Energjia XM2

Motoristët në përgjithësi pajtohen me profesionistët, por sqarojnë se kjo gomë nuk është e përshtatshme për ngarje ekstreme, është shumë e pakëndshme të ngasësh me këto goma në papastërti, rërë dhe baltë - në këtë sipërfaqe trajtimi i gomave është afër zeros.

Për më tepër, shoferët vërejnë rezistencën e ulët ndaj konsumit të gomave Pilot Sport 3 (jo më shumë se dy sezone). Gomat më të mira verore nga Michelin prodhohen në Gjermani dhe Francë.

Yokohama. Ndër produktet e prodhuara nga Yokohama, ekspertët emëruan modelet e mëposhtme:

1) Advan V105. Përparësitë: modeli asimetrik i shkelës, 5 brinjë gjatësore, rezistencë e ulët rrotullimi dhe e përmirësuar stabilizimi i kursit të këmbimit në rrugë të thata dhe të lagështa.



Advan V105

2) AC02 C. Të mirat: trajtim i shkëlqyer makinë dhe niveli minimal zhurma. Motoristët pajtohen plotësisht me këtë: ata vërtet e vlerësojnë modelin AC02 C për muret anësore të forta, stabilitetin dhe frenimin e mirë dhe të sigurt.



Yokohama AC02 C

Bridgestone. Ndër produktet e prodhuara nga Bridgestone, ekspertët emëruan modelin:

1) Turanza ER300. Përparësitë: shkelja asimetrike, trajtimi i shkëlqyer në rrugë të thata, kapje me cilësi të lartë në rrugë të lagështa dhe rezistencë e mirë aquaplaning. Disavantazhet: këto goma janë mjaft të forta dhe, me konsumimin gradual të shkallës, kapja e tyre në rrugë përkeqësohet dukshëm.



Turanza ER300

Gjithashtu popullor me përdoruesit modelet e mëposhtme:

2) MY – 02 Stil Sportiv. Të mirat: të lira dhe pothuajse të heshtura. Kundër: noton pak në kthesa të mprehta.



MY – 02 Stil Sportiv

3) Turanza T001. Përparësitë: rezistencë e lartë ndaj konsumit, rezistencë e mirë akuaplanifikimi, trajtim i shkëlqyer dhe frenim i sigurt.



Turanza T001

4) Potenza RE002 Adrenalin. Pro: stabilitet dhe kontrollueshmëri e shkëlqyer. Kundër: rezistencë e ulët ndaj konsumit.



Potenza RE002 Adrenalin

5) Dueler A/T D697. Të mirat: e mirë për vozitje të lehtë jashtë rrugës.



Dueler A/T D697

Kontinentale. Nga produktet e prodhuara nga Continental, ekspertët emërtuan modelet:

1) Kontakt Sport 5. Pro: distanca e shkurtër e frenimit dhe trajtimi i shkëlqyer.



Kontakt Sportiv 5

2) ContiPremiumContact 2. Avantazhet: modeli asimetrik i shkelës, i cili siguron kapje të mirë në sipërfaqe të thata dhe të lagura, rehati. Shoferët besojnë se produktet e kësaj kompanie janë të destinuara për vozitje të qetë në rrugë të lëmuara, pasi këto goma kanë mure anësore të buta dhe janë të ndjeshme ndaj çdo vrime dhe gungë. Disavantazhet e këtyre gomave përfshijnë rezistencë të ulët ndaj konsumit.



ContiPremiumContact 2

Për të zgjedhur gomat e duhura të verës, duhet të keni parasysh faktorët e mëposhtëm:
– kushtet në të cilat do të vozitni,
– vetjake stili i drejtimit,
- cilësia e sipërfaqeve të rrugës,
- mundësitë financiare.

Dhe, ndoshta, gjëja më e rëndësishme është se është e pamundur të zgjidhni goma verore që janë po aq të përshtatshme për përdorim në të gjitha kushtet. Ju duhet të përcaktoni se cila cilësi e gomave është më e rëndësishme për ju - dhe të udhëhiqeni nga kjo kur blini goma verore.

Lexoni gjithashtu