Vlen të përmendet se buloni dhe shpimi janë e njëjta gjë. Dokumentacioni teknik përdor një përcaktim të ndryshëm - PCD, madhësia e përshtatjes. Mazda 3 ka të njëjtën shpim nga gjenerata e parë deri tek ajo e fundit sot - 5x114.3, në disa modele vetëm madhësia e gomave ndryshon (shih tabelën). Kjo shpim lexohet kështu: disku është i siguruar me 5 bulona të vendosura përgjatë një rrethi diametri i të cilit është 114.3 milimetra.

Rrota origjinale Mazda 3, gjenerata I, trupi BK

Modeli i bulonave Mazda 3 2003 - 2013 e tutje, trupat BK dhe BL, brezi I dhe I

Diametri, R		Gjerësia e diskut, J	Kompensimi i lejueshëm i diskut, ET	Madhësia e gomave (optimale)	Madhësia e gomave (alternative)
R15	5x114.3	6 6.5 7.0	45-55	195/65/15	195/70/15
R16	5x114.3	6.5 7 7.5	40-55 40-55 42-55	205/55/16	205/50/16, 215/50/16
R17	5x114.3	7 7.5 8	42-55 45-55 48-52	205/50/17 215/45/17 225/45/17	215/45/17 205/50/17, 225/45/17 215/45/17
R18	5x114.3	7 7.5 8	42-55 42-55 45-52	215/45/18 225/40/18 215/40/18	215/40/18,225/40/18 215/40/18,225/40/18 235/40/18
R19	5x114.3	7.5 8	45-55 48-52	225/35/19 225/35/19	235/35/19 235/35/19
R20	5x114.3	7.5	45-48	225/35/20	-

Madhësitë e rrotave për gjeneratën e parë dhe të dytë Mazda 3 janë identike. Dallimi i vetëm është se në trupin e dytë (BL) harqet janë pak më të mëdha dhe është e mundur të instalohen rrota me gjerësi 8 dhe kompensim 35. Madhësia standarde e rrotave është 16 dhe 17 inç, diametri 6.5.

Rrotat origjinale Mazda 3 2013 - aktuale, gjenerata e tretë BM

Modeli i bulonave dhe madhësia e gomave Mazda 3 2013 - dhe deri më sot (> 2017), trupi BM, gjenerata III

Diametri, R	Shpimi (PCD, madhësia e përshtatshme)	Gjerësia e diskut, J	Kompensimi i lejueshëm i diskut, ET	Madhësia e gomave (optimale)	Madhësia e gomave (alternative)
R16	5x114.3	6..5	50	205/60/16	-
R17	5x114.3	7, 7.5	52.5	205/50/17	215/50/17
R18	5x114.3	7, 7.5	50	215/45/18	-
R19	5x114.3	8	50	215/35/19	225/35/19
R20	5x114.3	8.5	45	235/30/20	245/30/20

Diametri standard i buzës për Mazda 3 sedan dhe hatchback 2013-2017. dhe më tej - 16, 18 inç, në varësi të konfigurimit. Gomat: 205/60R16 dhe 215/45R18.

Presioni i gomave në Mazda 3

Për gomat R16, presioni i rekomanduar i gomave për një ngarkesë deri në 3 persona: gomat e përparme dhe të pasme - 2,5 bar; me ngarkesë të plotë: përpara - 2.8 bar, mbrapa - 3.2 bar. Për gomat me përmasa më të mëdha, R18, dhe për ngarkesa deri në 3 persona, presioni i rekomanduar është 2,4 bar goma përpara dhe 2,3 mbrapa; me ngarkesë të plotë - përkatësisht 2, 8 dhe 3.0 bar. Të dhënat e marra nga dokumentacioni i Mazda 3 (gjenerata III).

Si ta përcaktoni vetë modelin e bulonave

Ka situata kur duhet të përcaktoni vlerat e modelit të bulonave të një disku të veçantë. Kjo mund të jetë e nevojshme kur keni disqe të panjohur para jush, shpimi i të cilëve duhet të instalohet. Do të mendoni se është e vështirë, por nuk është. Ekziston një metodë që mund të quhet e thjeshtë. Pra, le të fillojmë.

1. Numri i bulonave mund të përcaktohet thjesht duke numëruar vrimat. Për shembull, ka pesë prej tyre në Mazda 3.
2. Për të përcaktuar diametrin, duhet të matni distancën midis mureve të brendshme të jashtme të vrimave të montimit, dhe më pas shtoni diametrin e vetë vrimës në këtë vlerë.

Për shembull, duke numëruar numrin e bulonave në një rrotë Mazda 3 dhe duke përcaktuar diametrin, marrim vlerën e mëposhtme - 5 × 114.3.

Modeli i bulonave Mazda 3 2008 është një parametër relativisht i zakonshëm. Kjo për faktin se shumica e prodhuesve japonezë dhe koreanë vendosin të njëjtat madhësi dhe parametra të rrotave dhe gomave për zgjedhje më të lehtë. Madhësia e rrotave të Mazda 3 BK sigurohet nga prodhuesi nga ato relativisht të vogla, si R15, në R18 të madh. Duke zgjedhur grupin e duhur të rrotave për këtë makinë, ju mund të ndryshoni rrënjësisht pamjen dhe të arrini një nivel të mirë trajtimi dhe butësi.

Çdo pronar makine ka menduar të përmirësojë makinën e tij duke akorduar ose zëvendësuar pjesët dhe komponentët origjinalë me ato më tërheqëse ose moderne. Gjëja kryesore që është përgjegjëse për pjesën e jashtme janë rrotat dhe gomat. Jo vetëm pamja e jashtme e automjetit, por edhe performanca e drejtimit varet nga madhësia dhe ngjyra e buzëve, si dhe nga metoda e prodhimit. Një makinë me rrota të mëdha duket shumë më tërheqëse se ajo me ato origjinale.

Rrota Mazda madhësia 3, gomat Pirelli R16

Përmirësimi i atraktivitetit të një makine është një aspiratë e mirë, por jo kryesore. Gjëja kryesore është që akordimi nuk zvogëlon efikasitetin e punës.

Përveç të qenit tërheqës, produktet e zgjedhura duhet të jenë në përputhje me parametrat e modelit të bulonave të rrotave të Mazda 3, si dhe me madhësitë e rrotave dhe gomave të instaluara në fabrikë. Mospërputhja e këtyre parametrave çon në funksionimin e gabuar dhe të pasigurt të automjetit.

Në rastin më të mirë, nëse nuk e merrni me mend modelin e bulonave të rrotave të rrotave Mazda 3, produktet thjesht nuk do të përshtaten. Sidoqoftë, përdorimi i unazave të përshtatësit ju lejon të instaloni edhe rrota të papërshtatshme. Në këtë rast, lëvizja do të jetë një rrezik i vazhdueshëm.

Është e nevojshme të zgjidhni me kujdes gomat për makinën tuaj, pasi madhësitë e zgjedhura gabimisht çojnë në faktin se gomat nuk do të përshtaten në buzë.

Bulonimi dhe shpimi janë i njëjti parametër. Modeli i bulonave të Mazda 3, si çdo makinë tjetër, është caktuar si PCD. Për ta bërë shpjegimin sa më të thjeshtë, përdoret shpjegimi i mëposhtëm: shpimi është numri i bulonave dhe diametri i rrethit mbi të cilin janë shpuar vrimat e destinuara për to.

Shumica e entuziastëve të makinave nuk u kushtojnë vëmendje këtyre të dhënave dhe për këtë arsye hasin vështirësi gjatë zgjedhjes dhe blerjes së produkteve të reja, gjë që ndodh kur të vjetrat konsumohen ose ndryshon sezoni. Nëse i dini këto të dhëna gjatë përzgjedhjes, atëherë mund të thoni me besim të plotë se rrota do të instalohet.

Momenti më i vështirë është që një person mund të përcaktojë vetëm numrin e bulonave për fiksim me sy. Sa i përket diametrit në të cilin ndodhen vrimat për to, është shumë më e vështirë të matet.

Gomat e zgjedhura gabimisht për Mazda 3 janë një kërcënim i madh për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Në rastin më të mirë, gomat me cilësi të ulët do të ndikojnë negativisht në nivelin e konsumit të pjesëve dhe përbërësve të shasisë, dhe në rastin më të keq, ato mund të çojnë në një aksident.

Tabela

Për ta bërë më të lehtë dhe më korrekt zgjedhjen e parametrave të shpimit për makinat, u krijuan tabela të veçanta. Gjenerata të ndryshme të makinave mund të kenë parametra të ndryshëm dhe dimensione të pranueshme. Sidoqoftë, Mazda 3 në të gjitha gjeneratat kishte të njëjtat të dhëna, të cilat ndryshonin vetëm në madhësitë e rrotave.

Shënim!

Për shkak të faktit se prodhuesi ka vendosur përmasat e sakta të lejueshme për komponentët e instaluar, është e rëndësishme t'i respektoni ato për funksionimin normal të makinës.

Parametrat për shpimin, daljen dhe diametrin e vrimës qendrore duhet të respektohen saktësisht. Është e mundur të lejohet vetëm një luhatje e lehtë në madhësinë e buzës së zhvendosur deri në dhjetë milimetra në një drejtim ose në një tjetër.

Tabela e korrespondencës së parametrave për Mazda 3

Kjo lidhje ju mundëson të gjeni tavolina shpimi për të gjitha markat e makinave. Duke zgjedhur modelin e kërkuar të makinës, për shembull, Mazda 3, dhe vitin e prodhimit të tij, mund të përcaktoni të gjitha dimensionet e kërkuara.

Të dhënat e ofruara në internet nuk korrespondojnë gjithmonë me të dhënat e fabrikës.

"Mazda" 3 - madhësitë e gomave dhe rrotave

Gjatë gjithë periudhës së prodhimit të kësaj makine, disa nga parametrat dhe dimensionet e saj kanë ndryshuar. Sidoqoftë, duke ditur kërkesat themelore, mund të përcaktoni dhe zgjidhni grupin e nevojshëm të rrotave për çdo vit të prodhimit të automjetit.

Për ta bërë këtë, duhet të dini se cili është ndryshimi midis parametrave kryesorë:

• Diametri i buzës, i matur në inç;
• Gjerësia e buzës, gjithashtu në sistem inç. Më shpesh për Trojkën është 6.5;
• Arritja matet në milimetra. Kjo është distanca nga boshti vertikal i simetrisë në rrafshin e kontaktit midis shpërndarësit dhe diskut;
• Numri i vrimave për fiksim me arra dhe bulona, ​​ose thjesht një model bulonash;
• Vrima për shpërndarësin dhe dimensionet e saj. Shënuar si DIA dhe përfaqëson diametrin e vrimës qendrore. Matur në milimetra.

Shënim!

Duke ditur të gjithë parametrat e listuar, një gabim në zgjedhjen e një grupi disqesh përjashtohet.

Madhësitë e pranueshme të gomave për Mazda 3:

• 195/65 R15;
• 205/55 R16;
• 205/50;
• 215/45;
• 225/45 R17;
• 215/45;
• 225/40;
• 215/40 R18.

Në një shënim.

Sa i përket madhësisë së rrotave të rrotave, është e nevojshme të çmontoni atë standarde për makinën - R16: 6.5x16 5x114.3 67.1 et50. Kjo vlen për një model që është prodhuar që nga viti 2008.

Parametrat më të rëndësishëm këtu janë dimensionet e uljes, të cilat tregohen si 5x114.3. Kur zgjidhni një grup produktesh për Mazda, duhet të udhëhiqeni vetëm nga këto parametra të tjerët thjesht nuk do të përshtaten.

Vlen t'i kushtohet vëmendje gjerësisë së buzës, e cila në këtë rast është 6.5.

Kur zgjidhni një madhësi më të madhe, duhet të keni parasysh se disqet thjesht mund të mos përshtaten në hark. Parametri i nisjes, i cili është caktuar ET50, mund të luhatet me pesë pikë, plus ose minus. Përndryshe, do të ketë një ndikim negativ në kontrollueshmërinë dhe një ngarkesë në rritje në komponentët e shasisë.

Duke marrë parasysh cilësisht të gjithë parametrat e listuar, ju mund të zgjidhni rrotat për Mazda 3 pa humbur karakteristikat e drejtimit. Në këtë rast, ato do të përshtaten në mënyrë të përsosur, dhe gjithashtu do të korrespondojnë plotësisht në aspektin e karakteristikave me cilësimet e fabrikës së makinës.

Një pikë e rëndësishme është zgjedhja e saktë e gomave të dimrit për Mazda 3. Ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e gomave me gjerësinë dhe diametrin minimal të lejuar. Përdorimi ideal do të ishte gomat me madhësi 195/65 R15.

Zgjedhja e saktë e diametrit

Mazda 3 ju lejon të instaloni rrota dhe goma të madhësive të ndryshme: nga R15 në R18. Duke zgjedhur diametrin më të vogël, mund të keni një udhëtim të mirë me konsum minimal të komponentëve dhe montimeve të pezullimit. Trajtimi i një makine të tillë nuk do ta lejojë atë të marrë pjesë në gara, por kjo nuk kërkohet për lëvizjen e përditshme nëpër qytet. I përshtatshëm për përdorim në çdo mot me disqe të cilësive të ndryshme.

Në një shënim.

Kur instaloni përmasa të mëdha të rrotave, duhet të përgatiteni për udhëtimin minimal të krahëve të pezullimit dhe amortizatorëve. Butësia e udhëtimit do të bëhet sportive. Në gropa dhe gropa të mëdha kjo do të ndihet në maksimum. Megjithatë, kjo madhësi gome do t'i japë makinës një trajtim më të mirë.

Një pikë tjetër e rëndësishme është se ndërsa rrezja e buzës rritet, është e nevojshme të zvogëlohet lartësia e profilit të gomës. Kjo bëhet në mënyrë që produkti të mos prekë elementët strukturorë të harkut të rrotës gjatë drejtimit.

Rrota per Mazda me shpuese 5x114.3

Parametrat e modeleve të tjera

Disa modele të tjera të prodhuesit mund të ndryshojnë në madhësitë dhe karakteristikat e gomave dhe rrotave. Ato varen nga pesha totale e automjetit, klasa dhe fuqia. Për shembull, Mazda 2 i vogël dallohet për faktin se ka vetëm 4 vrima montimi me një diametër prej 100 milimetrash. Sedani i madh Mazda 6 ka rrota dhe goma më të mëdha dhe ka një vrimë identike 5x114.3.

Sa i përket Mazda 2, ajo ishte e pajisur me rripa nga R14 në R16. Shpimi i të gjitha produkteve - 4x100, diametri i vrimës qendrore - CO 54.1.

Dimensionet e arritjes dhe gjerësisë mund të ndryshojnë:

• R14 - 6.0J PCD 4×100 ET 45, gjithashtu disa modifikime kishin një gjerësi prej 5.5. Gomat - 175/65 R14;
• R15 - 6.0J PCD 4×100 ET 45, goma - 185/55 R15;
• R16 - 6.5J PCD 4×100 ET 45, goma - 195/45 R16.

Shfaqja skematike e të gjithë parametrave dhe dimensioneve

Për Mazda 6 në gjeneratën e dytë, rrotat nga R16 në R18 u pajisën me madhësi të gomave: 205/60 R16, 215/50 R17 dhe 225/45 R18.

Parametrat e diskut:

• Shpimi, standard për prodhuesit japonezë - 5×114.3,
• Gjerësia e buzës - 6.0, 7.0 dhe 7.5 J, e matur në inç;
• Arritja - ET50-60, e matur në milimetra;
• Diametri i vrimës qendrore për shpërndarësin është d 67.1 milimetra.

Makina e njohur Mazda 3 ka një parametër të përbashkët shpimi. Falë kësaj, ju lehtë mund të zgjidhni çdo rrotë për të.

Kompleti i duhur i rrotave do të ndryshojë pamjen e makinës suaj dhe do të shtojë origjinalitetin. Kur ndërroni rrotat origjinale, është e nevojshme të merren parasysh specifikimet teknike të rekomanduara nga prodhuesi dhe të aplikuara nga prodhuesit e rrotave. Parametri kryesor është modeli i bulonave Mazda 3.

Parametrat e rrotave Mazda të 3 gjeneratave të ndryshme

• Diametri i diskut në inç.
• Gjerësia e rrotave në inç. Në përcaktimin e diskut duket kështu: 6.5Jx15, ku 6.5 është vlera e gjerësisë dhe 15 është diametri i diskut në inç.
• Kompensimi i diskut në milimetra. Ai përcakton distancën midis boshtit vertikal të simetrisë së diskut dhe rrafshit të kontaktit midis diskut dhe shpërndarësit. E caktuar ET 55, ku vlera e kompensimit është 55 mm.
• Numri i vrimave të montimit për bulonat ose dadot që sigurojnë diskun në qendër dhe diametri i PCD-së në mm në të cilën ndodhen këto vrima montimi. Shënimi i diskut duket kështu: 5x114.3 - ky është modeli i bulonave.
• Diametri i shpimit të qendrës (DIA) është diametri i vrimës qendrore të diskut në mm.

Nëse zgjidhni rrota për Mazda 3 dhe BL, ju lutemi vini re se modeli i bulonave dhe parametrat e tjerë të rrotave janë identike. Dallimi i vetëm është se në gjeneratën e dytë Mazda 3 harqet e rrotave janë pak më të gjera, kështu që është e mundur të instaloni rrota 8 inç të gjera dhe 45 mm zhvendosje.

Pajisjet e fabrikës Mazda 3 BK (2003-2008):

• R16 (6.5x16 ET52.5);
• R17 (6.5x17 ET52.5);
• R18 (7x18 ET52.5).

• R16 (6.5x16 ET50);
• R17 (7x17 ET52.5);
• R18 (7,5x18 ET52,5).

Madhësia standarde e rrotave për Mazda 3 BM (2014-:

• R16 (6.5x16 ET50);
• R18 (7x18 ET50).

Parametrat e vrimës së montimit

Mos u ngatërroni, buloni dhe shpimi janë e njëjta gjë. Në shënimin e disqeve dhe përshkrimeve teknike, përdoret përcaktimi PCD - diametri i shpimit. Mazda 3 ka të njëjtin model bulonash në të gjitha gjeneratat e veturës deri më sot, në disa modele vetëm 3 ndryshojnë.

PCD: 5×114.3. Kjo shenjë lexohet kështu: disku është ngjitur në qendër me pesë arra të vendosura rreth një rrethi me një diametër prej 114.3 milimetra. Dado 12×1,5 mm.

Diametri: 67.1 mm - diametri i vrimës qendrore të diskut.

Mund të ketë situata kur keni një disk të panjohur pa shenja dhe duhet të zbuloni disi modelin e bulonave të këtij disku. Duket e ndërlikuar, por është shumë më e thjeshtë. Le të shohim një metodë të thjeshtë.

Numri i lidhësve mund të përcaktohet thjesht duke numëruar vrimat. Pra, në Mazda 3 ka pesë prej tyre.

Për të përcaktuar diametrin e rrethit, duhet të matni distancën midis mureve të brendshme të jashtme të vrimave të montimit, dhe më pas shtoni diametrin e vetë vrimës në këtë vlerë.

Pra, duke numëruar numrin e lidhësve të diskut Mazda 3 dhe duke përcaktuar diametrin e rrethit të vendndodhjes së tyre, marrim vlerën e dëshiruar të modelit të bulonave - 5 × 114.3.

Analoge të mundshme dhe instalim të madhësive të tjera

Ju mund të blini rrota ekskluzive për Mazda 3 me të njëjtat karakteristika si rrotat e fabrikës. Ose mund të shkoni në rrugën e akordimit me rrota më të mëdha, më të gjera dhe më të ulëta për t'i dhënë makinës suaj një pamje vërtet origjinale. Nëse kompensimi është më pak se standardi, për shembull, 40 në pjesën e përparme dhe 45 në pjesën e pasme, duhet të instaloni ndarëse për rrotat 15 mm Mazda 3 Një parakusht për këtë duhet të jetë prania e zgjatjeve nën vrimën qendrore ngarkesa nga kunjat në kushinetën e rrotës zvogëlohet dhe rrotat janë të përqendruara siç duhet.

Mundësia e zëvendësimit të rrotave të fabrikës në një Mazda 3 ekziston pothuajse gjithmonë. Gjëja kryesore është se nuk ka probleme të mëdha gjatë vozitjes. Sigurisht, rrotat më të gjera nënkuptojnë goma më të gjera, të cilat kontribuojnë në një stil drejtimi më të gjallë. Hollësitë janë në detaje, por zgjedhja është e juaja!