Vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 ka qenë në tregun e lubrifikantëve për një kohë tani, por tashmë ka fituar popullaritet në mesin e shoferëve. Kjo është për shkak të faktit se lubrifikuesi përdoret në shumë sisteme shtytëse që funksionojnë me naftë ose benzinë.

Përzierja e lubrifikantit Elf është një produkt plotësisht sintetik i marrë duke përdorur teknologjitë speciale të prodhuesit. Vaji i automobilave është termikisht i qëndrueshëm dhe ka veti lubrifikuese të përmirësuara. Vaji ka një numër të vetive pozitive, duke përfshirë formimin e një guaskë vaji uniforme në sipërfaqen e njësive të punës, e cila mbron sistemin nga konsumimi i parakohshëm, zvogëlon kontaktin midis pjesëve të punës dhe përmirëson performancën. njësia e fuqisë përgjithësisht.

Rezistenca e lartë ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe agjentëve oksidues ndihmon përzierjen e automobilave të ruajë viskozitetin. Vaji tregon rezultate të mira për pompimin në mot të ftohtë, gjë që përjashton uria e naftës pjesë në temperatura të ulëta.

në shtëpi tipar dallues përbërja e vajit - rritja e distancës midis ndryshimeve të vajit. Dhe më e rëndësishmja, promovon përdorimin e kujdesshëm të karburantit. Shoferi kursen deri në 7% të karburantit. Për më tepër, vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 nuk harxhohet, që do të thotë se nuk ka nevojë të rimbushni periodikisht nivelin.

Parametrat e substancës janë të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit dhe nuk i humbasin vetitë e tyre të punës as me kilometrazhi i lartë. Prodhuesi arriti të përshtatë vajin ndaj ngarkesave ekstreme dhe kushteve të rënda klimatike.

Gama e lubrifikantëve të serisë Elf 900 me viskozitet 5W40 përfshin produkte të shënuara SXR dhe NF. Përshkrimi i njërës është identik me tjetrin, domethënë, vetitë nuk ndryshojnë nga njëra-tjetra. Por ka ende një veçori dalluese - këto janë specifikimet substancave teknike. Vaji i shënuar SXR lejohet të funksionojë në sisteme të pajisura me filtra bloze, por lubrifikuesi Elf Evolution 900 NF 5w40 nuk lejohet të punojë me pajisje të tilla.

Zona e aplikimit

ELF Evolution 900 SXR 5w40 1 l.

Vaji i automobilave Elf Evolution 900 SXT 5w40 pozicionohet nga prodhuesi si ultra-ekonomik për t'u përdorur. Lubrifikuesi është projektuar posaçërisht për njësitë e fuqisë me naftë të automjeteve të lehta, kamionë të lehtë dhe minibusët. Përbërja është e kombinuar me pjesën më të madhe të sistemeve shtytëse që operojnë në forma të ndryshme karburant.

I përshtatshëm për përdorim në motorë të pajisur me sistem me shumë valvula, turbinë ose konvektor. Vaji i motorit funksionon mirë në kushte ekstreme drejtimi dhe kushte pune. Në atë kohë funksionet mbrojtëse punë me produktin niveli optimal. Makina ndihet mirë në çdo stil drejtimi, qoftë me shpejtësi të lartë në autostradë ose e ngadaltë në një bllokim trafiku.

Përzierja e lubrifikantit përdoret në njësitë e fuqisë që kanë kaluar më shumë se 100 mijë kilometra në shpejtësimatës.

Specifikimet

Vaji i makinës ELF Evolution 900 5W40 ka karakteristikat e mëposhtme:

Për të identifikuar treguesit e cilësisë së përbërjes së vajit, mjaftojnë dy shenja - alkaliniteti dhe pika e ngrirjes. Vaji i motorit ngurtësohet në temperatura nën 35 gradë, kështu që duhet të përdoret në rajone ku niveli i temperaturës në dimër nuk arrin shpesh këtë nivel. Nëse shoferi është në rajonet veriore të vendit, ku temperatura është e ngjashme mjedisi jo e pazakontë, rekomandohet të zgjidhni një lubrifikant tjetër. Çfarë i tregon drejtuesit alkaliniteti i përbërjes? Në rastin tonë, numri bazë është 10.1. Ky tregues tregon se përbërja do të përballet mirë me produktet e oksidimit dhe formacionet acide në motorin e makinës dhe do t'i heqë ato nga sistemi. Sepse Benzina ruse përmban një sasi të madhe squfuri në përbërjen e tij, atëherë këtë tregues shumë relevante.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi i automobilave Elf Evolution 900 SXR 5w40 plotëson standardet e mëposhtme:

• sipas evropiane Klasifikimi ACEA– A3/B4;
• sipas API Amerikane - SN/CF.

Produkti i naftës është krijuar posaçërisht për sistemet e motorit Renault dhe ka miratimin e duhur OEM - RENAULT RN0710, RN0700.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji i motorit ka format e mëposhtme të lëshimit dhe numrat e pjesëve:

• kapaciteti 1l – 194849;
• ambalazhim 4l – 194878;
• bombola – 194877;
• enë 60l – 194776;
• fuçi 208l – 194793.

Çfarë do të thotë 5W40?

Gama mesatare e performancës së vajit

Shënimi i vajit motorik Elf 5W40 përmban vlera dixhitale dhe shkronjash. Shkronja W do të thotë që përbërja e vajit mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Në të majtë, numrat tregojnë indeksin minimal të lejuar të temperaturës. Për të llogaritur këtë vlerë, duhet të zbritni 35 nga numri 5, merrni numrin minus 30. Kjo temperaturë konsiderohet temperatura minimale e pranueshme në të cilën lëngu i vajit ruan vetitë e tij të punës. Numri 40 tregon qëndrueshmërinë e viskozitetit të përzierjes deri në 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Karakteristikat e cilësisë së lartë të lëngut lubrifikues ELF vërtetohen nga teste dhe ekzaminime të shumta, si dhe komente pozitive pronarët e makinave që zgjedhin këtë përbërje vaji për makinën e tyre.

Treguesit e cilësisë së lubrifikantit:

• Ruan sistemin e motorit në gjendjen e duhur të pastër, nuk lejon që depozitat e llojeve të ndryshme të mbeten në motor;
• Rezistencë e lartë ndaj proceseve oksiduese;
• Stabiliteti termik i përbërjes në çdo kusht, duke përfshirë kushtet ekstreme të funksionimit;
• Rritja e gamës së zëvendësimit;
• Vaji pompohet shpejt dhe shpërndahet në të gjithë motorin, madje edhe në ngrica të forta. Prandaj, motori i makinës mbrohet nga faktorët e pafavorshëm mjedisor që në sekondat e para.
• Paqëndrueshmëri e ulët, konsum ekonomik;
• Zgjat jetëgjatësinë e motorit dhe rrit jetën e tij të shërbimit në gjendjen e tij origjinale.

Është gjithashtu e rëndësishme të përdorni saktë përbërjen e vajit. Në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve, tani ka një shans të madh për të hasur në mallra të prodhuara nga kriminelët.

Si të dalloni një fallco?

Etiketa origjinale e vajit

Produktet falsifikohen më shpesh sot sesa, për shembull, një dekadë më parë. Produktet me cilësi të dobët mund të dëmtojnë seriozisht performancën sistemi motorik makinë. Ka shumë veçori dalluese të një produkti origjinal nga një produkt i falsifikuar dhe nuk është aspak e nevojshme të mbani përzierjen analiza laboratorike. Mjaft i vëmendshëm inspektimi vizual paketimit për të kuptuar se çfarë produkti ndodhet aktualisht para konsumatorit. Prandaj, ka edhe shenja indirekte që vërtetojnë cilësinë e dobët të produkteve të blera - kjo është jashtëzakonisht çmim i ulët mallra, të cilat duhet të alarmojnë blerësin dhe mungesën e certifikatave.

Vlen të merret në konsideratë që çmimi real nuk duhet të ndryshojë nga çmimi i miratuar i origjinalit me më shumë se 15%. Ju mund të zbuloni koston reale të produktit të naftës përmes Internetit. Kjo mund të bëhet nga telefoni juaj celular, përpara se të bëni një blerje të drejtpërdrejtë në një dyqan me pakicë, gjithçka është e thjeshtë dhe e përshtatshme.

Dallimet kryesore midis një produkti të falsifikuar dhe një produkti origjinal:

1. Kutia nuk duhet të jetë prej plastike lisi, polimeri i ambalazhimit është plastik në produktin origjinal.
2. Kapaku i paketimit të vajit motorik të markës ka brinjë të lëmuara, ndërsa kapaku i falsifikuar i enës është i sheshtë ose i ashpër me një lakim me brinjë.
3. Skaji i kapakut është i lëmuar dhe jep një shkëlqim - e gjithë kjo është një shenjë e origjinalitetit të produktit;
4. Vaji i automobilave Elf derdhet në enë që kanë tre shirita në bazë, të vendosura në të njëjtën distancë nga njëri-tjetri.
5. Etiketa në anën e pasme të produktit origjinal përbëhet nga dy shtresa. Hapet lirshëm në formën e një libri.
6. Data e mbushjes së lëngut motorik. Në kutinë e markës Elf, mbishkrimi i kohës së mbushjes është i printuar me lazer dhe kjo kohë nuk mund të jetë më e hershme se periudha e prodhimit të rezervuarit.
7. Përbërja e falsifikuar e vajit 5W40 ka një enë të errët dhe etiketë informacioni sesa produkti origjinal.

Çdo defekt në kontejnerin e vajit të motorit duhet të paralajmërojë blerësin. Në pikën e shitjes origjinali mund të ndërrohet pa problem. Nëse ata refuzojnë të zëvendësojnë lëngun e motorit, atëherë blini kimia e automobilave duhet të jetë në një vend tjetër, për shembull, në përfaqësues zyrtarë, dhe harroni pikën e mëparshme.

Bazuar në kryesore veçoritë produkte origjinale dhe artizanale, i lejon shoferit të mbajë motorin e makinës të sigurt dhe të shëndoshë, domethënë ata do ta mbrojnë atë nga prishja. Jeta e shërbimit të njësisë së energjisë do të rritet.

Motoristët rusë janë të vetëdijshëm për vajrat motorikë francezë. Markat si Total, Motul, Elf blihen lehtësisht nga pronarët e makinave për makinat e tyre franceze. Nuk besohet në mënyrë të paarsyeshme që lubrifikantët dhe makinat e prodhuara në të njëjtin vend janë të përshtatshme në mënyrë optimale me njëra-tjetrën. Kjo është e vërtetë - në fund të fundit, prodhuesit e naftës përqendrohen në flotën e automjeteve të vendit ku operojnë. Lubrifikantë të tillë përfshijnë lubrifikantin sintetik Elf Evolution 900 SXR, i cili ka një viskozitet prej 5W-30.

Informacioni bazë dhe produktet Elf

Zyrtarisht, marka franceze Elf u shfaq në fund të viteve '60. Për gati 30 vjet, ndërmarrja i përkiste shtetit. Vetëm në gjysmën e parë të viteve '90 pronësia u bë e përbashkët - private dhe publike. Kjo qasje stimuloi zhvillimin e mëtejshëm ndërmarrjeve. Gjatë gjithë kësaj kohe, deri në vitin 2000, kompania duhej të zhvillonte një konkurrencë të ashpër me një prodhues tjetër francez - Total. Por fati dekretoi që në fillim të shekullit të 21-të të dyja kompanitë u bashkuan, duke formuar shqetësimin TotalFinaElf. Më vonë emri u ndryshua, duke mbetur vetëm Total.

Tani grupi Total është një nga më të mëdhenjtë në botë, ai renditet i 4-ti në botë për sa i përket prodhimit dhe prodhimit të produkteve të naftës. Koncerni zotëron rreth 30 rafineri të naftës, si dhe një pjesë në të njëjtin numër ndërmarrjesh që prodhojnë produkte të gatshme për konsumatorët. Lubrifikantët ofrohen nën dy marka - Total dhe Elf. Vaji i motorit Elf është i disponueshëm në një gamë të gjerë të të gjitha llojeve - sintetike, gjysmë sintetike, minerale.

Më parë, deri në vitin 2014, u prodhuan tre familje kryesore - Solaris, Excellium dhe Evolution. Në vitin 2014 u krye një riemërtim. Tani lubrifikantët për motorët prodhohen në dy familje - Evolution dhe Sport. Ato përzierje të ulëta të hirit (Low SAPS) që shiteshin më parë si seria Solaris tani janë vaj Elf Evolution Full-Tech. Lubrifikantët Excellium janë bërë Evolution 900 - varietetet FT, CRV, NF, DID dhe SXR, me tregues të ndryshëm të temperaturës dhe viskozitetit. Lubrifikantët në linjën Sporti nuk i kanë ndryshuar emrat.

Më vete, ndryshimet mund të vërehen në vajrat gjysmë sintetikë. Evolution 700 gjysmë sintetike është një emër i ri për serinë e vjetër Competition. Komponimet lubrifikuese minerale janë bërë grupi Evolution 500.

Avantazhet dhe disavantazhet

Seria Elf Evolution SXR 5W30 është një lubrifikant mjaft popullor. Si çdo produkt, ai ka të vetin tipare pozitive, dhe gjithashtu pak negative. Le të fillojmë me të këqijat:

1. Ka shumë falsifikime të shitura në zinxhirin e shitjes me pakicë. Nga njëra anë, kjo flet për cilësi të mirë dhe kërkesa për këto produkte. Nga ana tjetër, dëmton imazhin e kompanisë. Njerëzit që blenë një produkt të falsifikuar dhe panë efektin e tij në motor, nuk do të blejnë më kurrë vaj Elf.
2. Kostoja e vajrave Elf 5W30 lë shumë për të dëshiruar. Jo çdo pronar makine është gati të paguajë atë lloj parash për naftë, veçanërisht pasi ka shumë komente negative nga shoferët që blenë lubrifikant të falsifikuar.
3. Përzierja e vajit ka probleme me ndezjen e motorëve në ngrica të rënda.

Megjithatë, ata që përdorin produkt origjinal, pa ndjekur falsifikimet më të lira, ata e vlerësojnë këtë lubrifikant:

• Elf Evolution 900 SXR është një lloj vaji që kursen energji.
• Ka veti të mira pastruese, ndërsa largon depozitat e karbonit, skorjen, llumin dhe depozitat e llakut.
• Lëng me vaj mjaft rezistent ndaj proceseve oksiduese të shkaktuara nga produktet e djegies. Prandaj, intervali ndërmjet zëvendësimeve mund të zgjatet.

Ju mund të zbuloni një pamje të detajuar se cilat karakteristika ka ky lubrifikant. Mjafton të analizohet përbërja e tij, e zbuluar si rezultat i testeve dhe analizave.

Rezultatet e testit

Nëse shikojmë rezultatet e analizës spektrale, mund të themi se vaj bazëështë një përbërje NS-sintetike e përftuar nga vaji duke përdorur teknologjinë e hidrokrackingut katalitik. Ky përfundim konfirmohet nga indeksi i viskozitetit, i cili është në një nivel mesatar - 162. Është mjaft e mundur që nuk është shtuar shumë trashës i viskozitetit të polimerit. Kështu, diapazoni i temperaturës në të cilin mund të funksionojë përzierja e vajit është mjaft i mjaftueshëm për të gjitha stilet e drejtimit, por është më mirë të mos e teproni me ato sportive.

Kinematike dhe viskoziteti dinamik korrespondon me kufijtë e 5W30 të deklaruar. Pika e derdhjes është -42°C, kështu që në minus 30 gradë motori duhet të fillojë pa probleme. Numri bazë (TBN) është 10 mg KOH për 1 g - një tregues shumë i mirë që përcakton qëndrueshmërinë antioksiduese të lëngut motorik dhe vetitë e mira pastruese. Konfirmim i qartë se lubrifikuesi do të shërbejë për një kohë të gjatë pa ndryshuar karakteristikat e tij themelore. Numri i acidit(2,33 10 mg KOH për 1 g) është i vogël, kjo është mirë - do të ketë vend për t'u rritur ndërsa përdoret lubrifikuesi.

Sasia e hirit të sulfatit (1.12%) konfirmon se kjo është një gropë klasike me hi të plotë. Kjo do të thotë që ky vaj nuk rekomandohet për motorët me naftë të pajisur me filtra grimcash, si dhe për motorët e tjerë me katalizatorë gazi me djegie me 3 faza. Në të njëjtën kohë, prodhuesi rekomandon lubrifikant për motorët me naftë me injeksion të drejtpërdrejtë ( Common Rail), si dhe për të gjitha njësitë e fuqisë me turbo dhe me shumë valvula.

Nuk ka modifikues të fërkimit të bazuar në molibden organik. Por është shtuar një paketë e fuqishme kundër konsumit dhe kundër korrozionit të aditivëve ZDDP bazuar në përbërjet e fosforit (980) dhe zinkut (1081). Aktiv ky moment Ky është "kura" më e mirë për konsumimin e motorit. Ka pak bor (98) që përdoret për pastrimin e motorit si një shpërndarës pa hi. Niveli i kalciumit është tradicionalisht i lartë (2706) - në fund të fundit, ju duhet të lani dhe pastroni motorin nga toksinat, depozitat e karbonit dhe depozitat e llakut. Pra, në përbërje lubrifikanti Janë prezantuar aditivë neutralizues modernë dhe efektivë - detergjentë, salicilate kalciumi.

Standardet ndërkombëtare kanë përcaktuar specifikimet për Elf Evolution 900 Series SXR 5W 30. API i vlerësoi klasat e tij si SL/CF. Shoqata Evropiane e Prodhuesve ACEA ka përcaktuar nivelet A5/B5.

konkluzioni

Në të gjitha aspektet, ky është një "mesatar" i fortë. Nuk ka asgjë të veçantë midis vajrave të ngjashëm sintetikë NS. Intervali midis zëvendësimeve është standard për Evropën - 15 mijë kilometra. Kur përdoret në rrugët ruse dhe mbushet me karburantin tonë, do të duhet të ndryshohet pas 7-8 mijë km. Kur blini, nuk duhet të harroni se duhet të blini vaj motori nga tregtarët zyrtarë ose në dyqane të mëdha të specializuara. Mos u tundoni nga çmimet e ulëta dhe blini produktin në treg.

Cilësia e lëngut motorik është një nga parametrat kryesorë që përcaktojnë funksionimin motori i makinës. Prandaj, çdo pronar duhet të dijë se si të zgjedhë një lubrifikant për automjetin e tij. Çfarë është vaji Elf 5W30 dhe cilat marka janë në linjën e produkteve, do të mësoni nga ky artikull.

Së pari, le të shohim vetitë e përgjithshme lëngu sintetik për motor Evolucioni i Elfit.

[Fshih]

Çfarë do të thotë 5W30?

Sa i përket dekodimit, për lubrifikantin motorik Elf Evolution 5w30 karakteristikat kryesore mund të zbulohen sipas standardit SAE:

1. Numri 5 i zbritet 30 dhe përfundojmë me -25. Kjo është vlera e temperaturës në të cilën motori i automjetit mund të ndizet i ftohtë. Në parametra më të ulët, motori me djegie të brendshme nuk do të fillojë.
2. Simboli W qëndron për Dimër, i cili tregon mundësinë e përdorimit të lëngut në rajonet veriore.
3. Në përputhje me numrin pranë shenjës W, përcaktohet shpejtësia e lëvizjes së vajit në temperatura të ngritura në kushtet e funksionimit të motorit. Ky parametër tregon gjithashtu vlerën e viskozitetit lubrifikant kur njësia e energjisë ngrohet.

Prodhuesi dhe cilësia e vajit

Elf konsiderohet si një nga prodhuesit më inovativë të naftës në botë. Produktet e prodhuara nga ky prodhues mund të përdoren si për naftë ashtu edhe për benzinë. Kjo i referohet makinave dhe kamionëve. Sipas specialistëve të kompanisë, viskoziteti i të gjitha produkteve që i përkasin linjës 5w30 i lejon ato të përdoren si në verë ashtu edhe në temperatura të forta negative. Prandaj, lubrifikantët janë përshtatur kushte të vështira aplikacionet.

Një nga karakteristikat kryesore të vajrave motorikë Elf 5w30 konsiderohet të rritet qëndrueshmëri termike dhe aftësia për t'i rezistuar proceseve oksiduese. Falë kësaj, është e mundur të parandalohet shkatërrimi i elementeve strukturorë të njësisë së energjisë dhe të arrihet punë efikase V kushte të vështira përdorni. Lëngjet Elf 5w30 kanë karakteristika të larta lubrifikuese dhe kjo ndihmon në kursimin e karburantit. Nëse motori funksionon siç duhet dhe karburanti me cilësi të lartë derdhet në rezervuar, mund të kurseni deri në 7% në benzinë ​​ose naftë, dhe ky parametër është gjithashtu i rëndësishëm për ngasjen në dimër.

Sipas të dhënave zyrtare, prodhimi i lëngut kryhet në përputhje me të gjitha standardet botërore dhe kërkesat ndërkombëtare. Në veçanti, ne po flasim për pajtueshmërinë me teknologjinë e injektimit të drejtpërdrejtë në njësitë e energjisë me naftë. Ngasja me shpejtësi të lartë ju lejon të ruani karakteristikat kryesore gjatë gjithë jetës së shërbimit të lubrifikantit. Sipas prodhuesit, me funksionimin e duhur të motorit me djegie të brendshme, është e mundur të rritet jeta e shërbimit të lubrifikantit.

Formulari i lëshimit

Lëngu motorik Elf 5w30 disponohet në bombola plastike vëllime prej një, dy, katër, pesë dhe njëzet litra. Numri i artikullit për produktet 5w30 dhe 5w40 do të jetë i ndryshëm në varësi të markës së lubrifikantit.

Sa kohë duhet për të zëvendësuar këtë lubrifikant?

Përveç karakteristikave teknike, shumë pronarë të makinave janë të interesuar se sa kohë duhet për të ndryshuar vajin e motorit Elf 5w30. Është e pamundur t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje pa mëdyshje. Në fund të fundit, jeta e tij e shërbimit përcaktohet nga disa faktorë. Së pari, kjo është cilësia e vetë lëngut.

Prodhuesi pretendon se lubrifikuesi ka një jetë shërbimi prej 15 mijë kilometrash. Së dyti, performanca e njësisë së energjisë. Në disa motorë, substanca përkeqësohet shumë më shpejt. Së treti, stili i drejtimit të shoferit dhe kushtet e funksionimit të makinës. Nëse preferoni një stil drejtimi agresiv ose automjeti përdoret në një taksi, atëherë koha e ndryshimit të lëngjeve do të jetë më e shkurtër. Jeta mesatare e shërbimit të naftës është 10 mijë km.

Videoja e postuar nga AMLK Channel do t'ju lejojë të dalloni lubrifikantin origjinal nga një fals.

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

Më poshtë do të shikojmë përshkrimin e sintetikës së re të Elf Evolution.

Specifikimet

Cilat veti janë tipike për vajin motorik 194839 900 SXR:

• vlera e viskozitetit do të rritet nga 9,9 në 57 mm2/s kur njësia e fuqisë së makinës ftohet nga 100°C në 40°C;
• vlera e densitetit të kësaj marke të lëngut korrespondon me 0,85 g/cm3 nëse temperatura e ambientit është 15°C;
• indeksi i viskozitetit është 160;
• Lubrifikuesi zakonisht ngurtësohet në një temperaturë të ajrit prej -36°C dhe mund të ndizet kur motori mbinxehet në 224°C.

Në cilat makina do të përshtatet?

Cilat makina janë të mbushura me këtë vaj:

• lëngu rekomandohet për automjete pasagjerësh dhe furgona të pajisura me motorë dizel dhe që plotësojnë kërkesat Euro standard 4 dhe Euro 5;
• mund të përdoret në makina të tjera të të gjitha llojeve të drejtimit, veçanërisht për ngarje sportive dhe të shpejtë;
• lubrifikuesi është miratuar për përdorim në makinat Renault Logan dhe modele të tjera të pajisura me filtra grimcash;
• është krijuar mundësia për të përmbushur kërkesat e prodhuesve të motorëve me intervale të zgjatura të ndërrimit të vajit.

Në përgjithësi, ky lëng është i përshtatshëm për përdorim në lloje të ndryshme të njësive të energjisë që funksionojnë si me naftë ashtu edhe me benzinë. Kjo përfshin motorë me shumë valvula të pajisur me një katalizator dhe turbocharging.

Specifikimet dhe tolerancat e vajit

Ky lubrifikant është miratuar për përdorim në makinat Renault, RN0700 - motorë Sport 2-litërsh me 16 valvula. Vaji gjithashtu plotëson specifikimet e mëposhtme:

• SAE 5W30;
• API SL/CF;
• ACEA A5/B5.

Avantazhet dhe disavantazhet

Shkurtimisht për avantazhet e këtij lubrifikuesi:

• në funksionimin e duhur jeta e shërbimit të lëngut të motorit do të jetë më e gjatë, kursimi i karburantit është i mundur;
• një paketë inovative shtesë siguron mbrojtje efektive të njësisë së fuqisë nga konsumimi i përshpejtuar, gjë që rrit jetën e shërbimit të motorit me djegie të brendshme në tërësi;
• çmim i arsyeshëm;
• Falë vetive të tij pastruese, gjatë përdorimit, përbërësit e brendshëm të motorit pastrohen nga depozitat dhe depozitat e karbonit.

Disavantazhi kryesor është numri i madh i falsifikimeve në treg. Nëse vendosni të blini Elf, atëherë mbani në mend se kur blini është e lehtë të bini për një falsifikim.

ELF Evolution Full Tech FE

Shumë pronarë makinash zgjedhin Full Tech për të ndryshuar lubrifikantin. Sipas prodhuesit, ajo i përket kategorisë lëngje me cilësi të lartë për çdo makinë pasagjerësh të pajisur me sisteme katalitike pas djegies.

Një përmbledhje video nga kanali Homo sapiens do t'ju lejojë të zbuloni se si duket vaji i motorit i kësaj marke pas 7500 km.

Specifikimet

Së pari, le të shohim karakteristikat teknike:

• parametri i viskozitetit kinematik zvogëlohet nga 72.8 në 12.2 mm2 / s nëse temperatura e funksionimit të njësisë së fuqisë së makinës rritet nga 40 ° C në 100 ° C;
• vlera e viskozitetit është 165;
• indeksi alkalik korrespondon me 7.4;
• lëngu do të fillojë të ngurtësohet në sistem kur temperatura të bjerë nga -45°C dhe do të ndizet kur motori mbinxehet në 240°C.

Specifikimet dhe miratimet

Sa i përket standardeve kryesore që plotëson ky vaj motori:

• lëngu mori miratimin ACEA 2004 C4;
• lubrifikuesi rekomandohet për përdorim në makinat Renault (RN 0720), në veçanti, po flasim për automjete të pajisura me njësitë me naftë me një pajisje filtri të grimcave (në motorët 2.2 dCi, përdorimi i vajit Full Tech FE nuk lejohet).

Në cilat makina do të përshtatet?

Ku lejohet të përdoret ky lëng motorik:

1. Sipas prodhuesit, lubrifikuesi u krijua drejtpërdrejt për të përmbushur kërkesat e prodhuesve të automjeteve për të rritur intervalet e zëvendësimit për substancën. Me të drejtën funksionimi i motorit me djegie të brendshme jeta e tij e shërbimit rritet.
2. Është i përshtatshëm për automjete të prodhimit francez, përkatësisht disa modele Renault me motorët me naftë pajisur me filtra grimcash.
3. I përshtatshëm për përdorim në të gjitha makinat dhe furgonat që punojnë me naftë. Po flasim për makina, motorët e të cilave plotësojnë kërkesat mjedisore të Euro 4 dhe Euro 5.

Mësoni më shumë rreth testimit të lëngjeve nga video (videoja është filmuar nga kanali Piotr Tester).

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim avantazhet kryesore të kësaj marke vaji:

1. Mbrojtja efektive e mjedisit nga ndotja, kjo arrihet duke plotësuar kërkesat mjedisore. Nëse po flasim për një motor të pa veshur, atëherë vaji do të përmirësojë funksionalitetin e sistemit të djegies katalitike në tërësi. Prodhuesi garanton një ulje të vëllimit të përbërësve dhe substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit për shkak të vëllimit të reduktuar përmbajtja e hirit të sulfatit, përqëndrime të ulëta të fosforit dhe squfurit në lëng. Lubrifikimi prodhohet duke përdorur teknologjinë Low SAPS.
2. Rritja e jetës së shërbimit. Kur njësia e fuqisë është në gjendje të mirë pune, lëngu i motorit do të rrisë jetën e tij të shërbimit. Vlen të përmendet se ky produkt përputhet plotësisht me kërkesat më të rrepta të prodhuesve të automjeteve për lubrifikantë me jetëgjatësi të zgjatur të shërbimit. Sipas të dhënave zyrtare, intervalet e ndryshimit të vajit mund të jenë deri në 30 mijë kilometra motorët me djegie të brendshme me benzinë dhe deri në 50 mijë km - naftë. Kjo mundësohet nga teknologjia e lartë stabilitet oksidativ përdoret në prodhim.
3. Vishni mbrojtje. Lëngu karakterizohet nga veti të mira të temperaturës dhe viskozitetit, gjë që ndihmon në ruajtjen e komponentëve të rëndësishëm të njësisë së energjisë nga dështimi i përshpejtuar, falë furnizimit të shpejtë të lubrifikantit në të gjitha kanalet. Për shkak të këtyre cilësive, arrihet një reduktim i konsumit të substancave.
4. Pastrimi i pjesëve të motorit nga depozitat dhe depozitat e karbonit. Karakteristikat e pastrimit sigurojnë pastrim efektiv dhe mbrojtje të besueshme të të gjithë elementëve të motorit nga veshja e shpejtë duke shtuar një grup aditivësh në përbërjen e vajit. Përdorimi i vazhdueshëm i lëngut të kësaj marke ju lejon të ruani pastërtinë e motorit me djegie të brendshme.

Disavantazhet përfshijnë një numër të madh falsifikimesh në treg. Për shkak të blerjes së produkteve të falsifikuara, konsumatori nuk është në gjendje të vlerësojë të gjitha avantazhet e lubrifikantit. Shqyrtimet e vajit Elf 5w30 tregojnë një disavantazh të tillë si shfaqja e zhurmës në motor, si dhe trokitja kur përdorni makinën në një motor të ftohtë. Kjo mund të jetë për shkak të problemeve në funksionimin e njësive të veçanta të energjisë ose për cilesi e dobet produkti në tërësi.

ELF Evolution 900 DID 5W-30

Sipas prodhuesit, këtë lëng ka veti efektive dhe është bërë në bazë sintetike. Lubrifikuesi është menduar për përdorim në njësitë e energjisë që funksionojnë me naftë dhe benzinë.

Specifikimet

Le të shqyrtojmë tiparet kryesore të lëngut:

• indeksi i viskozitetit kinematik zvogëlohet nga 69 në 12 mm2/s nëse motori nxehet nga 40°C në 100°C;
• ndezja e lubrifikantit në motor do të ndodhë kur mbinxehet në 230°C dhe mund të ngurtësohet kur temperatura e ajrit bie në -37°C;
• Vlera e viskozitetit është 171.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji plotëson standardet:

• ACEA A3/B4, C3;
• API SM/CF;
• Volkswagen 502.00/505.00/505.01.

Në cilat makina do të përshtatet?

Më vete, duhet thënë për pajtueshmërinë me motorët modernë. Lëngu, sipas prodhuesit, rekomandohet për përdorim në naftë dhe njësitë e benzinës, si dhe në motorin me djegie të brendshme të mushkërive kamionë. Për më tepër, përdorimi i vajit lejohet në motorët TDI të makinave Volkswagen që funksionojnë me naftë. Bëhet fjalë për motorë të pajisur me sisteme të injektimit të drejtpërdrejtë dhe injektorë pompash.

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim së pari avantazhet:

1. Nisja e lehtë e makinës në çdo kohë të vitit. Nuk duhet të harrojmë se lëngu ngurtësohet në 36-37 gradë nën zero. Prandaj, nëse temperatura jashtë dritares është më e ulët, do të shfaqen vështirësi.
2. Kur punoni në kushte të rënda ngricash, sigurohet fërkimi më i ulët i mundshëm dhe lubrifikimi i besueshëm i të gjithë përbërësve të njësisë së energjisë gjatë një fillimi të ftohtë të motorit me djegie të brendshme.
3. Veshja efektive e të gjithë përbërësve dhe përbërësve të brendshëm të motorit me substancë arrihet për shkak të karakteristikave të shkëlqyera detergjent-shpërndarës.
4. Mbrojtje me cilësi të lartë motor nga konsumimi i shpejtë. Sipas të dhënave zyrtare, kjo ndodh në fazën e furnizimit të lëngut me elementët e fërkimit.

Disa konsumatorë vërejnë plakjen e shpejtë të vajit. Me sa duket, pas 4-5 mijë kilometrash, lubrifikuesi humbet vetitë e tij. Dhe nëse makina përdoret në dimër, atëherë kjo mangësi e bën të vështirë fillimin e njësisë së energjisë. Si rezultat i humbjes së cilësive themelore, motori konsumohet më shpejt.

Elf Evolution 900 FT 5W30

Kjo markë e lëngjeve karakterizohet nga efikasiteti i rritur. Sipas prodhuesit, ai është i përshtatshëm në mënyrë optimale për të gjitha automjetet që punojnë me benzinë ​​dhe me naftë. Është optimale të përdoret ky vaj në makina që nuk janë të pajisura me filtra grimcash.

Një video se si të dalloni një lëng të rremë nga ai origjinal është publikuar nga kanali OilTV.

Specifikimet

Parametrat kryesorë të vajit:

• vlera e viskozitetit kur temperatura e motorit rritet nga 40°C në 100°C do të ulet nga 68 në 12 mm2/s;
• indeksi alkalik është 8,8 mgKOH/g;
• Lubrifikuesi mund të ndizet nëse mbinxehet në 226°C dhe lëngu do të ngurtësohet kur temperatura e ambientit të bjerë në -45°C.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji Elf FT plotëson standardet e mëposhtme:

• A3/B4 sipas specifikimit ACEA;
• SN/CF sipas standardit API.

Lëngu mori miratimet e mëposhtme:

• Mercedes-Benz 229.5;
• Volkswagen 502.00/505.00.

Në cilat makina do të përshtatet?

Përdorimi i kësaj marke lubrifikanti lejohet në makinat, pronarët e të cilave preferojnë stil sportiv ngarje. Rekomandohet për përdorim për të gjitha llojet e udhëtimeve, si në modalitetin e qytetit ashtu edhe në autostradë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë:

• Mundësia e përdorimit në makina sportive;
• pika e ulët e derdhjes, kështu që pronari i makinës nuk do të ketë probleme me ndezja e motorit me djegie të brendshme në sezonin e ftohtë;
• çmim i përballueshëm;
• karakteristika të mira larëse për të siguruar pastërtinë e përbërësve të brendshëm të njësisë së energjisë;
• fillim i lehtë i ftohtë.

Sa i përket anëve negative, disa konsumatorë vërejnë konsumim të përshpejtuar të lëngut. Në vend të 10 mijë kilometrave të kërkuara, lubrifikuesi zgjat 5-6 mijë Ky pengesë mund të shoqërohet me përdorimin e një falsifikimi.

ELF Evolution Full Tech FE ELF Evolution 900 SXR Elf Evolution 900 FT

Analoge

Le të shohim analogët që mund të zëvendësojnë vajin Elf 5W30:

• Total Quartz Future NFC 5W30;
• lëng origjinal Mazda Dexelia Ultra 5W30;
• Vaj origjinal Mazda Ultra 5W30.

Si të dalloni një fallco?

Sot mund të dallojmë vetëm katër kritere me të cilat ajo ndryshon lëng cilësor nga false:

1. Kushtojini vëmendje kapakut. Në paketimet me vajra origjinale, skaji i tij është i lëmuar deri në një shkëlqim. Sa i përket shisheve të falsifikuara, shishe të tilla karakterizohen nga një strukturë uniforme plastike në pjesën e sipërme dhe në anët.
2. Shikoni hendekun midis tapës dhe vetë kontejnerit. Në origjinalet duhet të jetë afërsisht 1.5 mm. Mungon në paketimet që përmbajnë vaj fals.
3. Buza këndore e vendosur afër qafës dhe në fund të enës në shishet e falsifikuara ka një strukturë më të gjerë prej rreth 7 mm. Sa i përket origjinalit, ai ndodhet më afër qafës dhe karakterizohet nga një strukturë e ngushtë.
4. Inspektoni vizualisht pjesën e poshtme të kutisë. False ka tre vija konveks në pjesën e poshtme, ato janë mjaft afër njëra-tjetrës. Për më tepër, distanca nga buza e vetë paketës është afërsisht 1.3 cm Në shishet me vajra të vërtetë, këto vija janë të vendosura më tej. Dhe distanca që ata nuk arrijnë në skajet është rreth 5 mm.

Është e pamundur të dallosh një false nga origjinali nga etiketat.

Prodhuesit e produkteve të falsifikuara kanë mësuar të bëjnë ngjitëse me cilësi të lartë. Ata përdorin pothuajse të njëjtën skemë ngjyrash si origjinali, ndryshimet mund të shihen vetëm në kushte laboratorike. Ashtu si paketat e vërteta, falsifikimet kanë një kod QR.

Kostoja e vajrave

Çmimi i lëngut ndryshon në varësi të markës së tij dhe dyqanit specifik. Mesatarisht, kostoja e një kuti me pesë litra, pavarësisht nga modeli specifik i linjës, është rreth 2600-3300 rubla.

Çdo shofer përpiqet të zgjedhë materialet harxhuese më të mira për makinën e tij. Por si të bëni zgjedhjen e duhur të lubrifikantit midis asortimentit të panumërt në treg, ndoshta nga karakteristikat apo çmimi? Përcaktimi i përbërjes cilësore të një komponenti lubrifikues është aftësia për të mbrojtur motorin në çdo situatë të paparashikuar. Vaji i motorit Elf Evolution 900 SXR 5W30 mbron sistemin e motorit të automjetit në të gjitha kushtet e funksionimit.

Vaji i automobilave Elf Evolution 5w30 është sintetik në natyrë. Është krijuar nga cilësia e lartë parimet bazë duke përdorur aditivë modernë. Lubrifikuesi ka veti të shkëlqyera teknike, duke lejuar që lubrifikuesi të përdoret në motorët e makinave moderne.

Parametri kryesor i lëngut motorik konsiderohet të jetë konsumi ekonomik karburant. Kjo konfirmohet nga rishikime të shumta nga pronarët e makinave, të cilët vërejnë se materiali harxhues me të vërtetë kursen konsumin e karburantit. Reduktimi i konsumit të masës së karburantit varet nga aftësitë teknike motori i makinës, lloji i karburantit të përdorur dhe kushtet e funksionimit.

Përveç kësaj, vetë lubrifikuesi konsumohet ekonomikisht. Lubrifikuesi praktikisht nuk avullon dhe nuk digjet, kështu që nuk ka nevojë të shtohet niveli gjatë funksionimit. Vëllimi i lubrifikantit që duhet të mbushet zakonisht është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e shërbimit dhe distanca nga zëvendësimi në zëvendësim është shumë e gjatë.

Të gjitha specifikimet përbërja lubrifikuese mbetet e pandryshuar, domethënë, densiteti, lubriciteti, presioni, rrjedhshmëria e zgjidhjes teknike, nuk i ndryshojnë vetitë e tyre gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rezulton se lëngu i motorit është në gjendje të shpërndahet lehtësisht në të gjithë sistemin e motorit, edhe në kushtet e fillimit të ftohtë. Ky është një plus i madh, sepse përqindja kryesore e konsumit të parakohshëm ndodh gjatë fillimit të motorit.

Sa i përket vlerave të temperaturës së lartë, vaji përballon mirë nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por humbet performancën e tij në temperatura kritike.

Vaji ka qëndrueshmëri të mirë të temperaturës dhe është një frenues i proceseve të korrozionit dhe oksidimit të sipërfaqeve të punës.

Vetitë e shkëlqyera të detergjentit dhe shpërndarjes përfshihen gjithashtu në përshkrimin e produktit. Vaji përballon me sukses depozitat e karbonit në sistem dhe e pengon atë të formohet dhe grumbullohet në motor. Vlen të përmendet se me përdorimin e vajit motorik Elf, fërkimi midis sipërfaqeve metalike të motorit zvogëlohet, gjë që zgjat jetën e motorit. Dhe vetia e mbajtjes së grimcave të padëshiruara në një pozicion të pezulluar parandalon bllokimin e filtrave dhe valvulave.

Sipas prodhuesit, vaji i motorit mund të përdoret në motorët me djegie të brendshme në çdo mënyrë funksionimi, por është veçanërisht efektiv në stilet ekstreme të drejtimit.

Zona e aplikimit

Mbushje me vaj Elf Evolution

Sintetika Elf Evolution është krijuar posaçërisht për lloje moderne motorët. Mund të funksionojë si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. I përshtatshëm për motorët e pajisur me pajisje ose sisteme me shumë valvula me turbinë, me injektim direkt dhe indirekt të karburantit, me një konvertues të gazit të shkarkimit dhe turbocharger. I përshtatshëm për automjete të lehta me një kapacitet ngarkese jo më shumë se 3.5 ton. Prandaj, mund të përdoret në transportin e ngarkesave të vogla.

Vaji i motorit është i aprovuar nga Renault. Një prodhues francez makinerish rekomandon këtë lubrifikant për të modele sportive makina Kjo është e kuptueshme, sepse funksionimi me shpejtësi të lartë është ideal për këtë lubrifikant.

Por vaji është krijuar jo vetëm për entuziastët e shpejtësisë, ai është mjaft i përshtatshëm për pronarët e makinave që duan një stil të moderuar drejtimi. Lubrifikuesi ka parametra teknikë unikë, kështu që mund të përdoret jo vetëm në autostradë, por edhe në qytet.

Specifikimet

Lëngu i motorit Elf Evolution SXR 5w30 ka karakteristikat e mëposhtme:

Vaji i automobilave meriton dashurinë e tij midis shoferëve për shkak të nivelit të lartë numri bazë. Ky tregues dëshmon se lubrifikuesi ka karakteristika të mira pastrimi dhe mbrojtëse.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi Elf Evolution 5w30 plotëson klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA 2007 A5/ B5;
• API CF/SL.

Miratimet e prodhuesit automjeteve-RENAULT Benzin RN0700. Nuk zbatohet për sistemet e motorit: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.

Para përdorimit vaj makineËshtë e nevojshme të njiheni me rekomandimet e prodhuesit, në udhëzimet e drejtimit të automjetit, për pajtueshmërinë me grupin e viskozitetit dhe nivelin e vetive.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Lëngu motorik Elf Evolution SXR 5w30 prodhohet nga prodhuesi në vëllime të ndryshme.

Çfarë do të thotë 5W30?

Gama mesatare e performancës së vajit

Prodhuesi tregon dy karakteristika në etiketimin e vajit të motorit - 5W dhe 30. Shkronja W nënkupton përshtatshmërinë e përdorimit të lubrifikantit në sezonin e ftohtë. Numri në të majtë tregon temperaturën e lejuar negative në të cilën vaji nuk e humbet rëndësinë e tij treguesit teknikë. Për numrin 5, treguesi i temperaturave ekstreme të ulëta korrespondon me minus 35 gradë Celsius. Numri 30 në të djathtë tregon kufirin e sipërm të temperaturës së përdorimit në të cilin produkti mbetet i qëndrueshëm. Rezulton se lëngu motorik Elf 5W30 ruan vetitë e tij të funksionimit në temperatura që variojnë nga -35 në 30 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Lubrifikuesi sintetik Elf Evolution 5w30 plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet moderne, dhe gjithashtu mund të konkurrojë me sukses me markat globale të vajrave motorikë. Ndër karakteristikat e favorshme të lubrifikantit në krahasim me produktet e konkurrentëve janë:

• Kursime të konsiderueshme të karburantit. Ky tregues vërtetohet nga rishikimet nga përdoruesit e zakonshëm që kanë testuar lubrifikantin në kushte praktike. Në disa raste, kursimi i karburantit në qytet ishte deri në 10%.
• Mbrojtje me cilësi të lartë të pjesëve të punës të sistemit të motorit nga konsumimi i hershëm, fërkimi midis sipërfaqeve metalike zvogëlohet ndjeshëm.

• Falë një kompleksi karakteristikash pastrimi, si dhe aftësisë së vajit motorik për të mbajtur sedimentin në pezullim, pastërtia e motorit ruhet për të gjithë periudhën e funksionimit.
• Vaji pothuajse nuk harxhohet gjatë intervaleve të gjata të zëvendësimit.
• Stabiliteti i lubrifikantit ndaj oksidimit termik dhe ruajtja e parametrave të dobishëm në kushte të vështira dhe ekstreme funksionimi.

Sipas prodhuesit, nuk ka mangësi të veçanta në vajin e motorit. Megjithatë, në praktikë janë vërejtur disa papërsosmëri:

• Vaji i automobilave nuk rekomandohet për përdorim në makinat ruse. Gjatë provave praktike, përkatësisht nën ngarkesa të larta dhe funksionimin e motorit me shpejtësi të lartë, motori filloi të vlonte.
• Mospërputhja e informacionit për forcimin e produktit. Lubrifikuesi tashmë kristalizohet në minus 30 gradë Celsius, kështu që është e pamundur të vidhni motorin.

Lubrifikuesi Elf është më i përshtatshëm për makinat e prodhimit të huaj, mundësisht jo më të vjetër se 2000.

Meqenëse ato ofrojnë boshllëqe të vogla midis sipërfaqeve të punës dhe guarnicioneve polimere që janë rezistente ndaj veprimit të lubrifikantëve sintetikë.

Si të dalloni një fallco

Vaji motorik i bërë në shtëpi mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në të gjithë komponentët e punës të motorit. Përdorimi i cilësisë së ulët materialet harxhuese e afron motorin me rinovim i madh. Ju mund të njihni një falsifikim jo vetëm nga analiza në laborator. Ka disa shenja të njohjes vizuale të origjinalit nga falsifikimi.

Etiketa origjinale e vajit

Para se të blini drejtpërdrejt një përbërje vaji në një dyqan, duhet të ekzaminoni me kujdes kutinë. Prania e ambalazheve plastike me cilësi të ulët ose prej lisi tregon prodhim artizanal. Disa shenja të tjera tregojnë falsifikim: një kapak i ashpër me brinjë të pjerrëta, një etiketë e dytë e brishtë dhe e grisur në pjesën e pasme të kutisë, kur hapni kapakun, unaza nuk duhet të shkëputet së bashku me kapakun. Çmimi i ulët i produktit tregon gjithashtu se përbërja e vajit është e rreme.

Vaji motorik Elf prodhohet në tre fabrika në Evropë - Francë, Rumani, Belgjikë. Fillimi i barkodit tregon vendin në të cilin është prodhuar produkti. Emërtimi LOT tregon Rumaninë, 10 – Belgjikë, 31 – Francë.

Shenjat shtesë të njohjes së një falsifikimi:

• në kutinë e markës ka simbole shtesë pranë vëllimit të falsifikuar nuk ka simbole të tilla;
• origjinali përmban shënimin "Performanca më e mirë";
• etiketa në përbërjen cilësore nuk është e përkthyer në holandisht;
• lubrifikuesi origjinal është i pajisur me një kod të veçantë QR për skanim;
• në fund të një bombole të vërtetë mbishkrimi është shkruar në një rresht;
• Datat e prodhimit të bombolës së markës dhe mbushjes së vajit motorik tregohen në të njëjtin muaj, por nuk duhet të përkojnë.

Nëse konsumatori nuk i beson pikës së shitjes me pakicë që shpërndan produktet, atëherë do të ishte mirë t'i kërkoni konsulentit të shitjeve ose menaxherit të departamentit një certifikatë për të shitur produkte të kësaj marke. Nëse gjithçka është në rregull me dokumentet, shitësi do t'i sigurojë ato lehtësisht. Nëse jo, atëherë është më mirë të mos i besoni kësaj prize dhe të blini produkte vetëm nga një përfaqësues zyrtar.

Në vitin 2003, kompania franceze e naftës dhe gazit Total formoi strukturën e saj dhe nuk e ka ndryshuar deri më sot. Aktualisht është organizimi i 4-të i këtij lloji në botë. Përpara formimit përfundimtar, kompania kaloi një rrugë të vështirë ndryshimesh strukturore.

Herën e fundit që Total, i cili në atë kohë quhej Total Fina, u bashkua me një kompani tjetër franceze Elf Aquitaine ishte në vitin 2000. Pas bashkimit, u shfaq marka e lubrifikantëve motorikë Elf.

Vaji i motorit dhe transmisionit Elf është i njohur gjerësisht sot në Rusi. Këto lubrifikantë Jo vetëm individët e përdorin atë. Organizata të ndryshme private dhe qeveritare punojnë me furnitorë zyrtarë në Federatën Ruse.

Karakteristikat teknike të vajrave ELF

Si çdo produkt përfaqësues i markave të mëdha dhe të njohura, motori dhe vajrat e transmisionit Elf kanë në asortimentin e tyre lubrifikantë të përshtatshëm për automjete të ndryshme të prodhuara më parë dhe të prodhuara aktualisht.

Le të shqyrtojmë shkurtimisht karakteristikat globale të pranuara përgjithësisht të lubrifikantëve në lidhje me Produktet Elf.

Klasifikimi SAE

Sa i përket lubrifikantëve Elf, gjithçka është e thjeshtë: ekzistojnë të gjitha kombinimet e mundshme të vlerave të viskozitetit të dimrit dhe verës. Por jo të gjitha opsionet janë të lehta për t'u gjetur.

klasifikimi i vajit të Elf sipas SAE

Për shembull, vajrat motorikë sintetikë sportivë Elf me klasën SAE 0W-20 shumë e rrallë. Në të njëjtën kohë, Elf ofron lubrifikantë motorikë me parametrat më të njohur të viskozitetit, për shembull, 5B-40. gamë të gjerë për të gjitha llojet e motorëve.

Lubrifikantë të përshtatshëm për këtë klasifikim i përshtatshëm për makinat retro të vjetruara dhe madje edhe jashtë përdorimit dhe makinat moderne.

Klasifikimi API

Për shembull, për motorët me benzinë për makinat e vjetruara është e lehtë të zgjidhni vajin e klasës Elf SH sipas API. Ky do të jetë uji mineral më i thjeshtë i lirë me një grup minimal aditivësh, por me një bazë cilësore. Sintetikë Elf ka klasat e fundit sipas API si për automjetet me benzinë ​​ashtu edhe për ato me naftë.

Klasifikimi ACEA

Shoqata Evropiane e Motoristëve i vlerëson pothuajse të gjithë lubrifikantët Elf, pavarësisht nëse janë 100% sintetikë apo gjysmë sintetikë. Për motorët me benzinë Shumica dërrmuese e vajrave i është caktuar klasa A3, për motorët me naftë– B3 dhe B4. Lubrifikantët total kanë gjithashtu toleranca të tjera që janë më pak të zakonshme.

Miratimet e prodhuesve të automjeteve

Ndryshe nga markat e tjera globale, vajrat Elf nuk mund të mburren me një listë mbresëlënëse të miratimeve nga prodhuesit e automjeteve. Shpesh në kuti mund të gjeni 3-5 shenja që tregojnë se ka kaluar teste në laboratorët e prodhuesve të automjeteve.

Kryesisht shqetësimet evropiane si Mercedes, Volkswagen dhe Renault. Më vete, prodhohen vajra që janë krijuar posaçërisht për motorët e industrisë franceze të automobilave.

Në përgjithësi, lubrifikantët nën markën Elf janë vendosur si produkte me cilësi të lartë nga e mesme në të lartë kategoria e çmimeve. Përdorimi i gjerë i vajrave Elf në Rusi shpjegohet kryesisht nga raporti i balancuar çmim / cilësi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo markë, pavarësisht nga cilësia dhe reputacioni i saj, vajrat motorikë Elf kanë avantazhe dhe disavantazhe. Le të largohemi nga skema tradicionale dhe të fillojmë me të metat.

• Një përqindje e lartë e falsifikimeve në treg, të cilat shpesh shishen në kanaçe Cilesi e larte, gjë që ndonjëherë i pengon edhe profesionistët t'i identifikojnë me një shkallë të lartë probabiliteti.
• Disa fabrika të mëdha prodhuese, cilësia e produkteve të tyre ndryshon disi (madje edhe me toleranca identike, vetitë e konsumit të vajit mund të ndryshojnë, por jo në mënyrë kritike).
• Subjektivisht, shumë shoferë besojnë se çmimi për cilësinë e ofruar është shumë i lartë. Sidomos në sfondin e lubrifikantëve vendas që kanë shpërthyer kohët e fundit.
  Vajrat në fjalë kanë më shumë avantazhe sesa disavantazhe. Sidoqoftë, të gjitha avantazhet vlejnë vetëm për lubrifikantët origjinalë Elf.
• Një gamë e gjerë e. Vaji Elf mund të zgjidhet për pothuajse çdo motor dhe për çdo kusht funksionimi.
• Zhvilluar rrjeti i tregtarëve. Nëse dëshironi, mund të blini produkte origjinale të garantuara nga Total në pothuajse çdo rajon të Federatës Ruse.
• Cilësi e qëndrueshme. Informacion se dikush ka blerë diçka sinqerisht të keqe vaj origjinal Elf, nuk ka gjasa të gjendet. Të gjitha problemet fillojnë me blerjen e mallrave të falsifikuara në dyqane me një reputacion të dyshimtë.
• Ndërveprim i mirë me sistemet e trajtimit të gazit të shkarkimit. Aditivët në lubrifikantët Elf kanë një përbërje të ekuilibruar për të punuar me konvertuesit katalitikë dhe filtrat DPF. Natyrisht, me lejen e duhur.
• Funksionim i qëndrueshëm afatgjatë i vajit Elf në motorët që funksionojnë me ngarkesa të rritura. Ndryshe nga disa lubrifikantë të tjerë, baza e produkteve Elf është e cilësisë së lartë, pavarësisht nëse është minerale apo sintetike. Vaji e kryen vazhdimisht jetën e tij të shërbimit dhe nuk kërkon zëvendësim të hershëm për shkak të degradimit të përshpejtuar.

Disa pronarë makinash i atribuojnë gjithashtu si avantazh një ulje të konsumit të mbetjeve në motorët me orë të qëndrueshme funksionimi. Ndërsa disa lubrifikantë të tjerë digjen mjaft shpejt dhe kërkojnë rimbushje të vazhdueshme, vajrat Elf nuk vuajnë nga kjo pengesë.

Megjithatë, mund të gjendet edhe mendimi i kundërt. Prandaj, ne nuk do ta klasifikojmë këtë pikë as si avantazh, as si disavantazh.

Linjat e njohura të naftës Elf

Listoni të gjithë gamën Totali i produkteve nuk ka kuptim, sepse mund të gjeni pothuajse çdo vaj motori Elf me çdo karakteristikë. Ne do të përshkruajmë vetëm në skicë e përgjithshme linja popullore.

Elf Evolution Full-Tech

Vaj motorik 100% sintetik me cilësi të përmirësuara të performancës. Ka veti të larta mbrojtëse, kundër gërvishtjeve, antioksidimit dhe kursimit të energjisë. Goxha e shtrenjtë. Përdoret kryesisht për makina të reja. Shkon mirë me motorët e ndërtuar sipas standardit EURO-6. E disponueshme vetëm në formatin 5W-30.

Evolution 900

Lubrifikantë sintetikë me cilësi të lartë. Ato prodhohen në një gamë shumë të gjerë treguesish të viskozitetit (nga 0W-20 në 10W-60). Versioni më i popullarizuar në Federatën Ruse është seria 900 Elf 5W-40.

Evolution 700

Gjysmë sintetike e mirë, e besueshme. E shkëlqyeshme për shumicën makina shtëpiake dhe makina te huaja te perdorura. Ashtu si seritë e mëparshme, prodhohet në një gamë të gjerë viskozitetesh.

Evolution 500 (400,300)

Një linjë lubrifikantësh të mirë mineral. Fusha e aplikimit: e përdorur ose makinë retro me motorë jo modest. Baza e mirë grup minimal aditivët dhe kostoja e ulët lejuan që këto vajra të gjenin blerësin e tyre.

Kompania Total prodhon gjithashtu vajra transmisioni. Megjithatë, ka të tilla zgjedhje e gjerë, si në lubrifikantët motorikë, nr.

Si të dalloni një fallco

Vajrat e falsifikuar të motorit Elf janë një nga më të shumtët probleme serioze produktet e kësaj marke. Sipas disa informacioneve, të paktën 3 fabrika nëntokësore prodhojnë produkte të falsifikuara.

Një përfundim i ngjashëm është bërë bazuar në një analizë të falsifikimit ekzistues. Për më tepër, është e vështirë të dallosh një falsifikim me cilësi të lartë nga origjinali. Ju mund të identifikoni vetëm falsifikimet e ekzekutuara në mënyrë të turpshme.

falsifikimet kanë vija të ndryshme në fund

Pra, këtu janë disa shenja me të cilat mund të dalloni një vaj të rremë Elf.

• Kapak. Deri tani argumenti më bindës. Në origjinal, skaji i kapakut është i lëmuar në një shkëlqim në sfondin e vrazhdësisë së përgjithshme. Sipërfaqja e saj është pak konveks. Kapaku nuk përshtatet fort në bazën e kutisë, por me një hendek të vogël prej 1,5-2 mm. Pas heqjes, unaza mbrojtëse mbetet në qafë.
• Në origjinal, tre vija paralele në pjesën e prapme të pjesës së poshtme të kutisë nuk i arrijnë skajet me rreth 5-7 mm.
• Në një të rreme, etiketa e përparme është ngjitur shtrembër dhe ka defekte të dukshme. Ngjitësja e pasme e dyfishtë nuk ndahet ose është e vështirë të ndahet. Teksti poshtë është i shtypur keq.
• Në një kuti me një produkt të falsifikuar, në zonën e shkallës matëse, baticat e relievit të kutisë dalin më shumë se 5 mm.

Si të dallojmë vaj i rremë duke përdorur shembullin e dy bombolave ​​në këtë video

Sot, një mënyrë pak a shumë e besueshme për të dalluar mallrat e falsifikuara është të ekzaminoni me kujdes kapakun. Aspektet e mbetura shfaqen vetëm në falsifikime shumë të këqija.

Kur blini vajra motorikë Elf, gjëja më e rëndësishme është të mos hasni në një produkt të falsifikuar. Më tej, algoritmi i përzgjedhjes nuk ndryshon nga procedura standarde. Në rastin e lubrifikantëve Elf, ekziston një varësi e natyrshme në markat globale: çfarë më shumë çmim, aq më e lartë është cilësia.

Procedura e përzgjedhjes kërkon respektimin e kushteve të mëposhtme:

• viskoziteti i nevojshëm për një klimë specifike;
• pajtueshmëria me miratimet e prodhuesit sipas API, ACEA ose ILSAC;
• disponueshmëria e rekomandimeve dhe miratimeve;
• vlerësimi i bazës së nevojshme për një motor të caktuar (bazë sintetike, gjysmë sintetike ose minerale).

Pajtueshmëria me këto rregulla të thjeshta do t'ju lejojë të zgjidhni vaji i kërkuar Elf për makinën tuaj.