Për rrugët e qytetit, për çdo makinë.
Vaj motorik gjysmë sintetik është zgjidhja më e mirë për pothuajse çdo motor. Në mënyrë efektive e mban motorin të pastër, ndërsa në të njëjtën kohë vepron më butësisht dhe butësisht se sintetikë të pastër. Një nga kompanitë më të vjetra dhe më të famshme në botë, Shell është e famshme për produktet e saj të të gjitha llojeve, duke përdorur teknologjitë e saj unike për prodhim. Shell helix hx7 5W40 është një nga një sërë vajrash gjysmë sintetikë me cilësi të lartë.
Mostra e re kuti 4 litra (lëshuar nga 10/03/16)
Përshkrimi i vajit
Vaj makine kjo markë është krijuar posaçërisht për makinat e pasagjerëve dhe motorët e tyre që punojnë me benzinë, naftë dhe karburante gazi në kushtet e drejtimit të qytetit. Mund të përdoret gjithashtu për motorët e fuqizuar nga përzierjet e etanolit dhe bionaftë. Vetitë e shkëlqyera lubrifikuese dhe pastruese të vajit arrihen nëpërmjet përdorimit të përbërësve bazë artificialë dhe natyrorë.
Nga rruga, Shell prodhon një bazë minerale nga gazit natyror, dhe jo produkteve të naftës, që rezulton në një produkt krejtësisht të pazakontë, të pastër. Dhe teknologjia e vetë kompanisë - PurePlus dhe aditivët e pastrimit Active Cleansing e mbajnë motorin në gjendje të pastër. Vajrat thjesht sintetikë mund të arrijnë pastërtinë ideale, dhe Shell nx7 5W40 është vetëm gjysma e kësaj. Falë kësaj, ai pastron, ndoshta jo aq efektivisht, por butësisht dhe me kujdes.
Bombola e stilit të vjetër 1 dhe 4 litra (lëshuar para datës 10/03/16)
Specifikimet
Për Shell helix hx7 5W40, specifikimet teknike janë si më poshtë:
| № | Indeksi | Metoda e testimit | Kuptimi/Simboli |
|---|---|---|---|
| 1 | Viskoziteti kinematik në 100°C | ASTM D445 | 14.45 cSt |
| 2 | Viskoziteti kinematik në 40°C | ASTM D445 | 87,42 cSt |
| 3 | Dendësia në 15°C | ASTM D4052 | 843.3 kg/m3 |
| 4 | Viskoziteti dinamik në -35°C (MRV) | ASTM D4684 | 20200 cP |
| 5 | Indeksi i viskozitetit | ASTM D2270 | 172 |
| 6 | Pika e ndezjes | ASTM D92 | 242 °C |
| 7 | Pika e derdhjes | ASTM D97 | -45 °C |
Siç shihet nga tabela, kjo lubrifikant ka viskozitet shumë të lartë, dhe vetitë e tij të ndezjes dhe ngurtësimit e lejojnë atë të përdoret në një shumëllojshmëri të gjerë aplikimesh. kushte të vështira.
Bombola e stilit të vjetër 1 dhe 4 litra dhe fuçi 209 litra (kanistra të prodhuara para datës 10.03.16)
Tolerancat dhe specifikimet
Ky produkt ka specifikat e mëposhtme:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- JASO SG+.
- MB 229,3;
- VW 502.00/505.00;
- GM LL-A/B-025;
- Renault RN0700, RN0710.
Për më tepër, ai plotëson kërkesat e specifikimeve të Fiat 9.55535-N2 dhe 9.55535-M2.
Lubrifikantët Shell kanë fituar një reputacion të mirë, kjo është arsyeja pse ata rekomandohen nga dinosaurët e industrisë së automobilave si BMW dhe Ferrari.
Kuti e stilit të vjetër (majtas) dhe e re (djathtas)
Kuti e re
Prodhuesi i vajit Shell filloi prodhimin e një lloji të ri bombole duke filluar nga 10/03/16. Bombolat e vjetra gjenden ende në raftet e dyqaneve, këtu janë ndryshimet kryesore:
- doreza me brazda në majë dhe në anët;
- forma të ndryshme të qafës;
- Kam marrë vetë bombolin uniformë të re dhe dizajni;
- etiketë e re;
- sistem i ri kundër falsifikimit. Në kapak kuti origjinale duhet të ngjitet një hologram me një kod 16-shifror ose kod QR, duke përdorur të cilin mund të kontrolloni në faqen e internetit të prodhuesit nëse keni një origjinal apo të rremë.
Formulari i publikimit dhe artikujt
- 550040340 Shell Helix HX7 5W-40 1l
- 550046374 Shell Helix HX7 5W-40 1l (kanister i ri)
- 550040341 Shell Helix HX7 5W-40 4l
- 550046366 Shell Helix HX7 5W-40 4l (kanister i ri)
- 550040318 Shell Helix HX7 5W-40 20l
- 550040305 Shell Helix HX7 5W-40 55l
- 550046509 Shell Helix HX7 5W-40 55l
- 550040319 Shell Helix HX7 5W-40 209l
Çfarë do të thotë 5W40?
Shënimi 5W40 do të thotë që ky është një vaj për të gjitha sezonet, numri 5 garanton që produkti ruan të gjitha karakteristikat e tij deri në minus 30-35 gradë Celsius. Një indeks temperaturat e larta 40 do të thotë që edhe në plus 40 është mjaft i përshtatshëm. Kështu që gamë të gjerë e bën Shell hx7 5W40 të përshtatshëm për pothuajse çdo klimë dhe çdo mot.
Avantazhet dhe disavantazhet
Shell Helix hx7 5W40, falë kombinimit të bazave minerale dhe sintetike dhe aditivëve unikë, ka një sërë avantazhesh ndaj produkteve të ngjashme.
- Karakteristikat teknike më të larta se vajrat thjesht minerale ose artificiale.
- Shumë e gjerë shkallë temperature, duke e bërë produktin të përshtatshëm për përdorim në çdo klimë.
- Pastrim i butë por efektiv i motorit nga llumi dhe ruajtja e pastërtisë së tij më pas.
- Ruan viskozitetin gjatë luhatjeve të temperaturës ose kushteve të pafavorshme të rrugës.
- E bën më të lehtë ndezjen e një makine në mot të ftohtë.
- Parandalimi i korrozionit dhe oksidimit të pjesëve të motorit.
- Shkathtësia për lloje të ndryshme motorët dhe llojet e karburantit të përdorur.
- Zgjatja e jetës së të gjithë motorit dhe pjesëve të tij individuale.
- Konsumi i ulët i naftës dhe kursime të konsiderueshme të karburantit.
Të thuash që ky vaj nuk ka të meta do të ishte shumë e guximshme. Sigurisht, ato ekzistojnë, si çdo produkt tjetër. Por jo aq domethënëse. Mund të themi se nuk e pastron motorin aq pa të meta sa sintetika e pastër dhe konsumon pak më shumë. Megjithatë, konsumi i tij është ende shumë më i vogël se ai i vajrave minerale.
Disa shoferë ndalohen të përdorin lubrifikantë Shell për shkak të çmimit të tyre më të lartë se analogët e prodhuesve të tjerë. Në këtë drejtim, mund të themi se, së pari, gjysmë-sintetikët (dhe në rastin tonë po flasim për to) janë akoma më të lira se ato sintetike. Së dyti, duke marrë parasysh rrjedhje e ulët naftë dhe gjithashtu kurseni karburant, nuk ka gjasa që të përfundoni duke paguar fare. Dhe së treti, duke paguar këtë shumë, ju garantoni të merrni cilësi e patëmetë. Në kërkim të çmimit të lirë, ju mund të shkaktoni një dëmtim të tillë në makinën tuaj, saqë do t'ju duhet të dilni për riparime, ose më keq. Për më tepër, aktualisht ka shumë produkte të falsifikuara. Si të dallojmë Vaji i guaskës helix hx7 5W40 nga një fallco, lexoni në rishikimin tonë.
Sistemi i ri kundër falsifikimit. Tani ka një afishe grisëse në kapak, nën të ka një kod 16-shifror ose kod QR, duke përdorur këtë kod, duke e futur atë në faqen zyrtare, mund të kontrolloni nëse keni një të rremë ose një origjinal në tuaj duart.
Si të dalloni një fallco
Ka disa rregulla që do t'ju ndihmojnë të identifikoni vajin e vërtetë Shell nx7 5W40 dhe ta dalloni atë nga ai i rremë kur ekzaminohet në një dyqan.
- Çdo kuti e këtij produkti ka një logo PurePlus mbi të. Kjo emblemë është më e vështira për t'u falsifikuar nga mashtruesit. Në fund të fundit, ajo është e mbuluar me një shtresë të veçantë që krijon një efekt pasqyre. Falë kësaj, ju mund të shihni reflektimin tuaj në një rreth të vogël të rrumbullakët.
- Mbytësi i kutisë gjithmonë ngjitet fort në unazën lidhëse, në mënyrë që nga jashtë të duken si një tërësi e vetme. Dhe ato nuk janë të lidhura me "këmbë" të holla, si të rreme.
- Barkodi sigurisht që është i rrethuar nga një fushë e bardhë drejtkëndore nga të gjitha anët. Gjalpit të rremë zakonisht mungon pjesa e bardhë në pjesën e sipërme të barkodit. Numrat në kod fillojnë gjithmonë me 50.
- Ekziston një kod tjetër në vetë kuti (jo në etiketë) që ju tregon se ku dhe kur është derdhur lëngu. Përveç faktit që ekziston, duhet lexuar edhe.
Cilat janë shenjat që nuk duhet të keni kujdes? Shumë njerëz, pasi kanë blerë produktin dhe e kanë shpaketuar atë, janë të frikësuar kur nuk e shohin të bardhën membrana mbrojtëse. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se kjo është një false. Ky film mund të jetë ose jo i pranishëm në origjinal.
Gjithashtu nuk ia vlen të mbështeteni në adresën e printuar saktë të prodhuesit. Mashtruesit nuk janë aspak budallenj, kështu që ata shtypin adresën me mirëbesim. Një pikë tjetër: në shumë vende mund të lexoni informacione se etiketa Shell është e ndarë në dy pjesë, një "libër". Dhe çfarë nëse ka vetëm një pjesë - është e rreme. Megjithatë, kjo nuk është aspak e vërtetë. Prania ose mungesa e një "libri" varet nga prodhuesi. Por, sigurisht, etiketa duhet të jetë e ngjitur mirë dhe e shtypur qartë, pa këtë nuk ka asnjë mënyrë.
- Stacione karburanti të markës Shell;
- supermarkete të mëdha (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, etj.).
Siç dihet, cilësia lëngu motorik përcakton funksionimin e motorit automjeti dhe karakteristikat e makinës në tërësi. Prandaj, shumë libra mund t'i kushtohen zgjedhjes së këtij lubrifikuesi. Sot do të zbuloni se çfarë është motori 40 - karakteristikat e tij të funksionimit janë gjithashtu të disponueshme nga ne. Ju gjithashtu mund të lexoni komente nga entuziastët e tjerë të makinave.
[Fshih]
Specifikimet
Karakteristikat e vajit mund të thonë shumë për lëngun në tërësi. Përveç kësaj, kjo do të ndihmojë entuziastin e makinave të bëjë zgjedhja e duhur kur blini materiale harxhuese. Prandaj, vëmendje duhet t'i kushtohet karakteristikave teknike të lëngut.
Shell Helix HX7 10W-40
Vaji i motorit (në tekstin e mëtejmë MM) "Shell Helix HX7" është gjysmë sintetik dhe prodhohet nga prodhuesi duke përdorur teknologji të specializuar. Siç i siguron konsumatorët vetë prodhuesi, një lëng i tillë mund të mbrojë motorin shumë më mirë se analogët e tjerë të pranishëm në tregun vendas të makinave. Përveç kësaj, lëngu lejon që motori të funksionojë me fuqi të plotë, dhe gjithashtu parandalon shfaqjen e papastërtive dhe depozitave të ndryshme në sipërfaqen e pjesëve të motorit.
Ku përdoret Shell Helix HX7 MM?
- në makina me motor benzine me injeksion karburanti, i pajisur me një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit, si dhe një konvertues katalitik;
- në automjetet me motor nafte me turbocharged dhe intercooler.
Shell Helix HX7 ka marrë miratimet për përdorim në automjetet e prodhuara nga kompanitë e mëposhtme:
- Volkswagen;
- Renault;
- "Fiat".
Përsëri, sipas prodhuesit, Shell Helix HX7 ka përparësitë e mëposhtme:
- shumë efikasitet më të madh vetitë e pastrimit, në krahasim me MM-të e tjerë minerale, dhe gjithashtu eliminon papastërtitë në motor mirë;
- MM "Shell Helix HX7" ka veti të larta antioksiduese dhe gjithashtu siguron një nivel 20% më të madh mbrojtjeje për komponentët e motorit sesa analogët e tjerë;
- niveli i ulët i viskozitetit lejon furnizimin e shpejtë të MM me të gjithë përbërësit e sistemit të lubrifikimit dhe zvogëlon ndjeshëm koeficientin e fërkimit, gjë që bën të mundur kursimin e benzinës;
- MM është në gjendje të ruajë një viskozitet konstant gjatë gjithë periudhës së përdorimit, natyrisht, nëse nuk ekzagjerohet ndjeshëm;
- një nivel i ulët i paqëndrueshmërisë së lëngjeve zvogëlon konsumin e MM për mbetjet në motor;
- zvogëlon dridhjet dhe zhurmën e motorit.
- sipas standardit të viskozitetit, MM i referohet 10W40;
- indeks viskoziteti kinematik në një temperaturë motori prej 40 gradësh është 92.1 mm2/s;
- indeksi i viskozitetit kinematik në temperatura e funksionimit motori 100 gradë është 14.4 mm2/s;
- mundësia e një ndezjeje të lëngshme është e mundur në një temperaturë të funksionimit të motorit prej 220 gradë;
- mundësia e ngrirjes së MM në motor është e mundur në një temperaturë ambienti prej 39 gradë nën zero;
- treguesi i densitetit është rreth 880 kg/m3.
Shell Helix HX6 10W-40
MM "Shell Helix HX6 10W-40" është gjysmë sintetike dhe ka të njëjtat avantazhe si "HX7", kështu që nuk ka kuptim t'i rendisim për herë të dytë. Ky material nuk rekomandohet të përzihet me analoge të tjerë, dhe kur e mbushni për herë të parë, motori duhet të lahet plotësisht. I përshtatshëm për të gjitha automjetet që kërkojnë lëng me të njëjtin viskozitet.
Vaji i motorit ka marrë miratimin për përdorim në makina:
- Volkswagen;
- "Audi";
- "BMW";
- "Mercedes";
- "Kia";
- "Hyundai".
Lidhur me karakteristikat teknike të MM:
- Klasifikimi i viskozitetit 10w-40;
- koeficienti i viskozitetit kinematik në një temperaturë të motorit prej 40 gradë është 92.1 mm2/s;
- koeficienti i viskozitetit kinematik në një temperaturë standarde të motorit prej 100 gradë është 14.4 mm2/s;
- mundësia e ndezjes së materialeve harxhuese ka shumë të ngjarë në një temperaturë të funksionimit të motorit prej 220 gradë;
- mundësia e ngurtësimit të materialeve harxhuese ndoshta në një temperaturë ajri prej 39 gradë nën zero;
- treguesi i dendësisë është 871 kg/m3.
Shell Helix Plus 10W-40
MM "Shell Helix Plus 10W-40" është lëng gjysmë sintetik, i zhvilluar në bazë të teknologjisë Shell. Materiali harxhues ju lejon të siguroni motorin e makinës suaj me veti të shkëlqyera lubrifikuese dhe një nivel të besueshëm mbrojtjeje.
I përshtatshëm për llojet e motorëve:
- turbocharged;
- me shumë valvula;
- injeksion;
- duke punuar në benzinë;
- naftë;
- duke punuar në gaz.
Le të shohim karakteristikat kryesore teknike:
- treguesi kinematik i viskozitetit në një temperaturë prej 40 gradë të funksionimit të motorit është 90.8 mm2 / s;
- treguesi kinematik i viskozitetit në një temperaturë prej 100 gradë të funksionimit të motorit është 90.8 mm2 / s;
- probabiliteti i një ndezjeje MM në një temperaturë prej 210 gradë të funksionimit të motorit është më e pranueshme;
- probabiliteti i ngurtësimit të MM në një temperaturë ambienti prej 33 gradë nën zero ka shumë të ngjarë;
Shqyrtime
Për të ditur nëse vaji i motorit është vërtet aq i mirë sa pretendon prodhuesi i lëngjeve, duhet të lexoni rishikimet e pronarëve të tjerë të makinave.
| Pozitive | Negativ |
| Po mbush Shell Helix HX7 për herë të tretë, sapo e ndryshova një ditë tjetër. Herën e parë që e mbusha, e lava plotësisht motorin për të përjetuar plotësisht përfitimet. Dhe më pëlqeu gjithçka për këtë vaj - nuk shkumon, nuk formon depozita karboni, cilësia është e shkëlqyeshme, jam mjaft i kënaqur. | Shqyrtimi im i Plus 10W-40 është negativ. Makinën Niva, e mbusha në motor dhe pas dy mijë kilometrash zbulova se niveli i lëngut në motor kishte rënë në minimum. Më duhej të blija më shumë. Pas katër mijë kilometrave të tjera, përsëri vura re se vaji kishte shkuar diku. Sigurisht, më duhej ta blija përsëri. Kështu që nuk do të kurseni para. |
| Babai im përdorte Shell Helix HX6 10W-40 dhe unë vendosa të ndiqja hapat e tij. Ai ka një Nissan Qashqai, unë kam një Ford Focus 3. Lëngu funksionon mirë në të dyja makinat. Së pari, fillon shumë mirë kur është i ftohtë, edhe në 30 gradë nën zero. Së dyti, vaji nuk futet në motor, gjë që është një avantazh i mirë. Më parë duhej të blije një bombol me litër shtesë për ta mbushur pas 5 mijë km, por tani kjo nevojë është zhdukur, ndaj ua rekomandoj të gjithëve. | E kam përdorur gjithmonë, por herën e fundit më zhgënjeu plotësisht. Makina nuk ndizet në mot të ftohtë, vaji humbet me një ritëm katastrofik. Ekziston mundësia që keni blerë një false. Nga ana tjetër, e bleva atë gjatë gjithë kohës në një vend, kështu që ata nuk mund të rrëshqisnin në mallra të falsifikuara. |
| Unë do të shkruaj një përmbledhje për "Shell Helix HX7". Jam plotësisht i kënaqur. Ndoshta jam vetëm unë, por pas shtimit të këtij vaji, tërheqja u bë shumë më e mirë. Makina është në lëvizje shumë më shpejt. Gjithashtu, konsumi i karburantit është ulur pak - tani makina konsumon rreth 300-500 gram benzinë për njëqind kilometra më pak. | |
| Unë e kam përdorur Plus 10W-40 për pesë vjet tani dhe e ndërroj një herë në pranverë. Dhe as nuk do të provoj "harxhues" të tjerë. Sigurisht, Shell është pak më i shtrenjtë, por kjo për shkak të cilësisë. Mos kurseni para, ju duhet ta drejtoni vetë makinën. |
Video "Test MM Shell në mot të ftohtë"
Çdo pronar makine e di për nevojën zëvendësimi në kohë në makinë të të gjitha lëngjeve ftohëse dhe lubrifikuese. Një nga ato kryesore është vaji i motorit. Nëse është me cilësi të lartë dhe përzgjedhur saktë, do të lubrifikojë në mënyrë ideale të gjitha pjesët kontaktuese të mekanizmit të motorit, do të zvogëlojë fërkimin dhe do të ftohet, duke zgjatur kështu jetën e makinës. Sot do të shikojmë vajin Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik), rishikime rreth tij, karakteristikat, aplikimet, pozitive dhe anët negative. Në këtë artikull ne kemi mbledhur të gjitha më informacion i rendesishem në lidhje me produktin Shell.
Çfarë është gjysmë sintetike?
Ndodh shpesh që njerëzit, kur blejnë një makinë për herë të parë, nuk janë plotësisht të vetëdijshëm për ndryshimin midis sintetikës, mineralit dhe vaj gjysmë sintetik. Sintetikët bëhen në bazë të gazeve natyrore, janë më të shtrenjtat nga të gjitha llojet dhe përdoren në makina të shtrenjta të importuara. Sintetikët nuk rekomandohen për përdorim makina shtëpiake, pasi është më i lëngshëm nga të gjithë vajrat dhe mund të gjejë një rrugëdalje nga një hendek i vogël në industrinë ruse të automobilave!
Minerali është bërë në bazë të naftës, është më i liri dhe përdoret në makina klasike ruse, makina të vjetra, pasi mbetjet nga produkti i djegies mund të bllokojnë në mënyrë efektive të gjitha çarjet në mekanizmin dhe tubat e padukshëm për syrin, dhe nuk do të arratisje.
Gjysmë sintetike është prodhuar duke përdorur një teknologji të kombinuar dhe është universale për përdorim në makinat e vjetra, të reja dhe të huaja ruse.
Gjysmë-sintetik është gjithashtu i mirë sepse kombinon avantazhet kryesore të vajrave të mëparshëm: aditivët mineral treten më mirë në vajrat minerale, ndërsa vajrat sintetikë mund të përballojnë një gamë më të gjerë temperaturash.
Shell Helix HX7 10W-40
Vaj motorik 10W-40 (gjysmë sintetik) "Shell Helix" HX7 prodhohet duke përdorur teknologji standarde, por përdoret një teknikë e veçantë për të shtuar aditivë unikë. Prodhuesi thotë se këto aditivë lejojnë që motori të funksionojë në fuqi e plote për një kohë të gjatë, hiqni papastërtitë dhe substancat e tjera të mbeturinave nga motori, mbrojini në mënyrë ideale pjesët nga konsumimi. Prodhuesi thotë gjithashtu se ky vaj është më i miri në krahasim edhe me më markave të shtrenjta vajra gjysmë sintetikë.
Vaj Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik): karakteristikat e HX7
Falë një numri aditivësh unikë në vaj, ai pastron motorin në mënyrë më efikase.
Ofron veti antioksiduese falë një numri aditivësh të veçantë. Krahasuar me vajrat analoge, ai zgjat jetën e shërbimit të njësive dhe komponentëve me 20%.
Kursimet në konsumin e karburantit ndodhin për shkak të furnizimit të menjëhershëm të vajit në të gjitha pjesët e motorit, i cili ndodh për shkak të viskozitetit të reduktuar.
Lëngu është në gjendje të ruajë nivelin e tij të viskozitetit për të gjithë periudhën e përdorimit të vajit, nëse kjo periudhë nuk humbet.
Ky vaj avullon ngadalë, duke rezultuar në më pak mbetje. Në këtë rast, mbushja bëhet më rrallë dhe pronari i makinës kursen para.
Ndihmon në uljen e niveleve të dridhjeve dhe zhurmës në motor.
Karakteristikat themelore të HX7 dhe fushat e aplikimit
Viskoziteti i vajit - 10 Ts-40.
Lëngu lubrifikues mund të ndizet në një temperaturë ngrohjeje prej 220 gradë.
Vaji ngrin në një temperaturë prej minus 39 gradë jashtë.
Vaji Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik) mund të përdoret në dimër në të njëjtën mënyrë si në verë. Është gjithë-sezon.
I përshtatshëm për motorë të pajisur me injeksion karburanti dhe riqarkullim të gazit të shkarkimit. Për cilët motorë përdoret vaji Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik)? Naftë, benzinë, turbocharged, intercooled.
- Fiat.
- Reno.
- VolksWagen.
Shell Helix HX6 10W-40
Ky vaj motori ka të njëjtat avantazhe si seria HX7, kështu që ne nuk do t'i rendisim ato. Dëshiroj të vërej se kur zëvendësoni vajin analog me Shell Helix HX6, motori duhet të lahet për të shmangur shkumëzimin ose mpiksjen e vajit. Rekomandohet të shpëlani me mjete të posaçme për shpëlarjen e motorit.
Karakteristikat themelore dhe fushëveprimi i aplikimit të HX6
Viskoziteti të këtij vaji- 10W-40.
Ngurtësohet në të njëjtën mënyrë si HX7, në temperatura nën zero, e barabartë me 39 gradë jashtë makinës.
Ekziston mundësia e zjarrit kur motori nxehet më shumë se 220 gradë.
Dendësia e këtij produkti është 871 kilogramë për metër kub, ndërsa ajo e HX7 është 880, kjo është diferenca.
Vaj motorik 10W-40 (gjysmë sintetik) Shell Helix HX7 rekomandohet nga prodhuesit:
- "Audi".
- "BMW".
- "Hyundai".
- "Mercedes".
- "Kia".
- "Volkswagen".
Mund të përdoret në mënyrë të sigurtë në periudha e dimrit në zonat ku temperatura e ajrit nuk bie në dyzet gradë Celsius. Është gjithashtu ideale për përdorim në verë.
"Shell Helix" Plus 10W-40
Ky është gjithashtu një vaj motori gjysmë sintetik, i cili është bërë sipas teknologji unike Kompania Shell. Ka treguar veti të patejkalueshme lubrifikuese dhe është vërtet më i mirë se vajrat analoge. Ekspertë të pavarur vlerësoi cilësinë e këtij produkti dhe e rekomandon atë për përdorim.
I përshtatshëm për motorët:
- benzinë me injeksion;
- turbocharged;
- motorë me shumë valvula;
- motorët me naftë;
- motorët me benzinë.
Gama e aplikimeve të tij është e gjerë dhe mund të përdoret pothuajse në çdo makinë me çdo motor. Për t'u siguruar nëse ky vaj është i përshtatshëm për ju apo jo, lexoni rekomandimet e prodhuesit, të cilat gjenden në librin e funksionimit të automjetit. Nëse nuk ka asnjë, atëherë konsultohuni me një specialist për mundësinë e përdorimit të këtij produkti posaçërisht për makinën tuaj.
Ndizet kur motori nxehet deri në 210 gradë, pra koha e verës Gjithashtu monitoroni me kujdes temperaturën tuaj.
Vaj Shell Helix Ultra 10W-40 - gjysmë sintetik apo jo?
Kjo pyetje u intereson shumë pronarëve të makinave, të cilët, duke qëndruar në dyqan dhe duke mos gjetur vaj gjysmë sintetik Shell Helix, mendojnë nëse është e mundur të shtoni të njëjtin 10W-40, por "Ultra" në HX7 10W-40. Fatkeqësisht, kjo nuk mund të bëhet, pasi paketimi gri i këtij vaji dhe shënimi "Ultra" tregojnë se ai është sintetik.
Vlerësime pozitive për vajin Shell Helix
Vaji Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik) ka komente të shumta. Fillimisht vendosëm të shkruajmë për ato pozitive, pasi ka shumë të tjera.
Pronarët e makinave pretendojnë se ky vaj pastron në mënyrë të përsosur motorin, nuk lë depozita karboni dhe nuk shkumon, gjë që ndodh ndonjëherë me vajra të tjerë. Ka rishikime që pasi kaloi në Shell nga një vaj tjetër, motori u bë më i bindur, filloi më lehtë dhe tërhiqej më mirë.
Ata thonë se edhe në shumicën makina të huaja të shtrenjta përdoret ky vaj. Ka rishikime që motori fillon herën e parë edhe në acar nën tridhjetë gradë.
Vërehet gjithashtu paqëndrueshmëria e ulët e këtij vaji. Është më ekonomik dhe kërkon më pak mbushje.
Të përbashkët janë edhe ata që kanë vënë re se vaji Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik) ul konsumin e karburantit. Shqyrtimet në lidhje me këtë produkt thonë se megjithëse është pak më i shtrenjtë se analogët e tij, ia vlen të përdoret, pasi është me të vërtetë me cilësi të lartë, ka një efekt të dobishëm në funksionimin e makinës dhe kursen para për karburant dhe mbushje.
Vlerësime negative
Ka mendime se pas shumë vitesh të përdorimit të këtij vaji nuk u vunë re asnjë mangësi, por më vonë filluan të zbulohen. Disa njerëz thonë se makina ndaloi së ndezuri edhe në acar njëzet gradë për të tjerët, vaji filloi të avullonte shumë. Pronarët e makinave besojnë se kanë blerë një të rreme, kjo është arsyeja pse vaji Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik) dështoi. Ekzistojnë gjithashtu vlerësime që cilësia e produktit ka rënë ndjeshëm në krahasim me vitet e mëparshme dhe pronarët e makinave janë zhgënjyer gjithnjë e më shumë me të. Por megjithatë, shumica është e prirur për të falsifikuar.
Për të shmangur blerjen e një produkti të tillë dhe për të mos u zhgënjyer në të, blini vetëm nga furnitorë të besuar dhe dyqane të specializuara vaj Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik). Fotografitë e paketimit origjinal janë në dispozicion në artikullin tonë. Filloni nga fakti që çdo shishe vaji ka një afishe origjinale dhe studiojeni me kujdes.
Përpara se të blini vaj motori Shell Helix 10W-40 (gjysmë sintetik), sigurohuni që këtë produkt përputhet me karakteristikat teknike të automjetit tuaj.
Gama e vajrave motorikë Shell Helix HX7 karakterizohet nga shkathtësia e përdorimit. Lubrifikantët e përfshirë në përbërjen e tij ndryshojnë nga njëri-tjetri kryesisht vetëm në klasën e viskozitetit. Në të njëjtën kohë, numri i opsioneve të propozuara është i mjaftueshëm në mënyrë që të paktën një të jetë i përshtatshëm për kushte të caktuara të funksionimit të motorit.
Sa i përket veçorive karakteristike të këtij lubrifikuesi të veçantë, kryesorja është pastërtia e rritur e "bazës". Është bërë nga minerale shumë të purifikuara dhe vajra sintetike, duke kombinuar avantazhet e secilit prej tyre. Për më tepër, një bazë e tillë ka zgjeruar funksionalitetin për shkak të përdorimit të një pakete aditivësh të balancuar në vetitë e saj. Në veçanti, përbërësit e përfshirë në përbërjen e tij parandalojnë formimin e ndotësve dhe gjithashtu i mbajnë ato në pezullim, gjë që bën të mundur ruajtjen e shumicës së karakteristikave të vajit të motorit gjatë pothuajse të gjithë intervalit të shërbimit.
Karakteristikat kryesore të Shell Helix X7:
- përbërje e bazuar në vajra bazë minerale dhe sintetike;- vetitë e përmirësuara të larjes dhe shpërndarjes;
- mbrojtje efektive nga konsumimi edhe në kushtet më të rënda të funksionimit;
- shkalla e ulët e plakjes së lubrifikantit;
- përmirësuar vetitë lubrifikuese kur temperaturat e ulëta mjedisi i jashtëm.
Ju lejon të mbroni mekanizmat nga konsumimi dhe të zgjasni funksionimin e tyre. Motori funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të saktë. Një nga liderët botërorë në prodhimin e lubrifikantëve për makina dhe pajisje të tjera është marka Shell. Vajrat e tij janë përdorur si në automjete të huaja ashtu edhe në ato vendase për shumë vite.
Karakteristikat teknike dhe rishikimet e 10W-40 ofrohen në burime të ndryshme nga specialistë dhe shoferë me përvojë. Për të vlerësuar cilësinë e këtij materiali harxhues, si dhe për të nxjerrë një përfundim në lidhje me këshillueshmërinë e përdorimit të tij në motorin e makinës suaj, duhet të merrni parasysh veçoritë e tij.
Karakteristikat e vajit
Motor Helix HX7 10W-40, rishikimet e të cilit gjenden në burime të ndryshme, njihet si një lubrifikant i denjë që është krijuar për të mbrojtur motorin nga ndikime të ndryshme negative. Ky produkt është prodhuar duke përdorur zhvillimet dhe teknologjitë më të fundit shkencore.
Lubrifikuesi i paraqitur është një vaj gjysmë sintetik. Baza e tij përbëhet nga një pjesë e përbërësve minerale dhe sintetikë. Kjo lejon që produkti të përdoret në lloje të reja të modeleve të motorëve. Vajra minerale bërë nga produktet e naftës. Ata nuk janë të ndryshëm afatgjatë operacion. Për të siguruar ndeshjet e vajit standardet moderne cilësisë, i shtohen komponentë artificialë. Ato sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të lubrifikantit brenda motorit dhe i sigurojnë atij karakteristika të përmirësuara.
Produkti gjithashtu përmban aditivë. Ato përcaktojnë funksionet kryesore të mjetit. Karakteristikat e vajit të motorit Shell Helix HX7 10W-40 na lejojnë të konkludojmë se vëmendja kryesore gjatë krijimit të tij i është kushtuar vetive të tij pastruese.
Aplikacion
Para se të blini vaj për makinën tuaj, duhet të shikoni udhëzimet e prodhuesit të automjetit. Tregon qartë se çfarë karakteristikat teknike duhet të ketë lëng shërbimi. Bazuar në këto të dhëna, ju mund të zgjidhni lloji i saktë lubrifikantë
Produkti i paraqitur nga Shell u zhvillua për makina me motor benzine. Sistemi mund të ketë riqarkullim të gazit të shkarkimit. Gjithashtu kjo materialet harxhuese I përshtatshëm për mekanizma me konvertues katalitikë. Produkti mund të përdoret në motorët me naftë me riciklimin e gazit të shkarkimit. Shell Helix Diesel HX7 10w-40 është gjithashtu i përshtatshëm për këtë lloj motori. Shqyrtimet e ekspertëve të këtij produkti tregojnë se ai mund të derdhet në kaviljen e motorëve me naftë me mbushje turbo, injeksion karburanti dhe një lloj ftohjeje të ndërmjetme.
Falë formulës së tij, Shell Helix HX7 mund të përdoret në sistemet bionaftë, si dhe karburantet benzinë-etanol. Vaji ka marrë miratime për përdorim nga kompani të tilla të mëdha inxhinierike globale si Fiat, Volkswagen dhe Renault.
Përparësitë
Shell Helix HX7 10W-40, komente e cila raportohet nga ekspertët pas testimit të pavarur, ka shumë përparësi. Teknologjia e larjes Ky produkt ju lejon të pastroni motorin 2 herë më mirë se vajrat me bazë minerale.
Nëse krahasoni gjysmë-sintetikën Shell me produkte të tjera të ngjashme nga kompanitë konkurruese, bëhet e qartë se produkti i paraqitur është 19% më efektiv në mbrojtjen e motorit nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm.
Përbërja e veçantë e produktit e siguron atë stabilitet oksidativ. Vaji mund të përdoret në motor për një kohë të gjatë. Në të njëjtën kohë, nuk plaket për një kohë të gjatë dhe nuk zbehet.
Baza sintetike siguron viskozitet të ulët. Kjo ju lejon të zvogëloni ndjeshëm fërkimin e çifteve metalike, si dhe konsumin e karburantit.
Specifikimet
Motorri Vaj Shell Helix HX7 10W-40, komente për të cilat ekspertët, pas kryerjes së studimeve të veçanta, lënë rezultate shumë, shumë të mira, ka një sërë karakteristikash teknike.
Viskoziteti kinematik në 100ºС është 14.37 njësi. Dendësia është 860 kg/m³ në 15ºC. Treguesit e paraqitur korrespondojnë me të lartë standardet evropiane. Teknikët e listuar ndryshojnë pak nga formulimet konkurruese të vajit motorik.
Avantazhi i Shell Helix HX7 është pika e tij e ndezjes. Ajo arrin një rekord prej 246ºС. Kjo tregon cilesi e larte lubrifikantë Nuk zbehet, nuk shembet nën ndikimin e kushteve të rënda dhe të ngarkuara të funksionimit.
Pika e derdhjes është -45ºС. Krahasuar me produktet e konkurrentëve, ky tregues tregon një avantazh të naftës Shell ndaj tyre. Motori do të fillojë lehtësisht edhe në acar të fortë.
Karakteristikat e funksionimit
Shqyrtime të Shell Helix HX7 10W-40 (sintetike me një përzierje të përbërësve mineralë) tregojnë cilësinë e produktit. Vaji i paraqitur mbulon të gjitha pjesët e motorit me një film të hollë por të qëndrueshëm. Siguron rrëshqitje të mirë të çifteve të fërkimit. Në të njëjtën kohë, veshja e tyre zvogëlohet ndjeshëm.
Formula e larjes sigurohet nga një përbërje e caktuar aditivësh. Ata mbledhin papastërtitë dhe depozitat e karbonit nga sipërfaqet e motorit, dhe më pas i mbajnë grimcat ndotëse në pezullim gjatë gjithë jetës së vajit. Kjo eliminon shfaqjen e mikrodëmtimeve dhe gërvishtjeve në pjesët metalike.
Motori, falë rrëshqitjes së mirë, fillon të konsumojë më pak benzinë. Kjo siguron kursime të konsiderueshme të karburantit. Motori funksionon në heshtje dhe fuqia e tij rritet ndjeshëm. Ekspertët thonë se ky është një produkt me cilësi të lartë që mund të mbajë sistemet e motorit në gjendje të mirë. në gjendje të mirë për një kohë të gjatë.
Kushtet e përdorimit
Vaji nga prodhuesi gjerman Shell është i destinuar për kushtet e funksionimit të motorit mesatar dhe të ngarkuar.
Makinat moderne detyrohen të ngasin në rrugët e qytetit me ndalesa të shpeshta. Bllokimi i trafikut ndodh shpesh në qytetet e mëdha. Për të parandaluar mbinxehjen e motorit, vaji largon në mënyrë efektive nxehtësinë prej tij. Shell Helix HX7 përballon plotësisht detyrën që i është caktuar. Edhe në verë, në temperaturat e ajrit deri në +35ºС, ftohja e sistemit do të jetë me cilësi të lartë.
Rrjedhshmëria e lartë e vajit të paraqitur siguron fillimin e lehtë të motorit edhe në ngrica deri në -35ºС. Prandaj të tilla lubrifikant I përshtatshëm për shumicën e rajoneve të vendit tonë. Në dimër Shell Helix HX7 10W-40, komente të cilat ekspertët ofrojnë, mund të eliminojnë mundësinë e një fillimi "të thatë" të motorit. Kjo redukton ndjeshëm konsumin e mekanizmave.
Siguria Mjedisore
Vaji Shell Helix HX7 10 W-40, rishikimet e të cilave janë kryesisht pozitive, duhet të përdoret në përputhje me rregullat e prodhuesit. Në këtë rast, produkti i ri dhe i përdorur nuk dëmton shëndetin e njeriut dhe mjedisin.
Me kalimin e kohës, përbërësit toksikë grumbullohen në vaj pas përpunimit të karburantit. Kur kulloni vajin e përdorur, sigurohuni që ai të mos bie në kontakt me lëkurën tuaj ose mjedisi. Ka pika të veçanta grumbullimi për lëngun e ofruar. Vaj i vjetër në të detyrueshme subjekt i asgjësimit duke përdorur teknologji të veçantë. Prandaj, është e ndaluar derdhja e tij në tokë, trupa ujorë dhe objekte të tjera mjedisore.
Nëse vaji i ri bie në lëkurë, rekomandohet gjithashtu ta lani atë me ujë. Në këtë rast, produkti nuk do të dëmtojë shëndetin e përdoruesit.
