“Të nderuar redaktorë, banorë të Ingulets po ju kontaktojnë”, na shkruajnë në letrën e tyre banorët e shtëpive nr. 32 dhe nr. 34 në rrugë. 50 vjetori i tetorit. - Po dërgojmë foto të stacionit të autobusëve Ingulets, nëse mund ta quani kështu. Këtu nuk ka tualet, ka mbeturina dhe një erë e keqe përreth. Hyrja dhe dalja nga stacioni janë plot me gropa, askush nuk ka nevojë për asgjë...”

Me të mbërritur në Ingulets, u befasuam kur mësuam se ndërtesa trekatëshe me mbishkrimin "AS "Ingulets" nuk është në fakt një stacion autobusi. Siç shpjegoi drejtuesja e AS Nina Lisogor, punëtorët e transportit marrin me qira vetëm një dhomë në këtë ndërtesë. Orari i funksionimit të stacionit të autobusëve është nga 04.00 deri në 16.00. Pjesën tjetër të kohës është e mbyllur. Në të njëjtën sallë ku shiten biletat ka një bizhuteri.

Stacioni ynë i autobusëve u krijua për trafikun ndërqytetës dhe periferik, "tha Nina Ivanovna. - Në orën 15.00 autobusi i fundit niset nga Ingulets për në Dnepropetrovsk, dhe në orën 16.00 mbyllim stacionin. Ne kemi një tualet brenda. Nëse një person ka blerë një biletë autobusi, atëherë ai është klienti ynë dhe ne do ta lejojmë të hyjë kur të ketë nevojë pa asnjë problem. Por pasagjerët në rrugët e brendshme, ata që udhëtojnë për në Krivoy Rog, nuk janë tanët dhe ne nuk jemi përgjegjës për ta. Ato transportohen me transport Severtrans. Ne tashmë fshijmë platformat dhe përpiqemi të ruajmë rendin përreth. Sa për tualetet publike në Ingulets, do të them këtë: Unë jetoj këtu për 20 vjet. Nuk ka pasur asnjëherë dhe nuk ka as tani.

Plehrat pas stacionit të autobusëve nuk hiqen kurrë

Po një pasagjer që pret autobusin për në Krivoy Rog? Në fund të fundit, për të përballuar nevojat e vogla ose të mëdha në vend publik- akt i dënueshëm administrativ. Këtë pyetje ua bëra njerëzve që prisnin transportin e tyre në stacionin e autobusëve.

Tatyana, 34 vjeç:“Duhet të ecësh në shtëpi, përballë rrugës. Epo, nëse papritmas ngec, atëherë kërkoni shkurre. Nuk ka zgjidhje tjetër. Sa i përket ligjeve që e ndalojnë këtë, ato funksionojnë vetëm këtu në Krivoy Rog. Këtu kemi ligjet tona. Ata pak oficerë policie që aksidentalisht “shfaqen veten” janë të vetëdijshëm për specifikat lokale dhe nuk ndëshkojnë askënd për këtë.”

Sergey, 42 vjeç:“Jashtë po bën ftohtë tani. Sigurisht, është më e lehtë për ne burrat - shkova pas ndërtesës, bëra biznesin tim dhe u ktheva në stacionin e autobusit. Por mua më vjen keq për femrat, sigurisht...”

Duke përfituar nga ky rast, pyeta banorët e Ingulit për "çështjen e transportit". Rezulton se brenda zonë banimi Nuk ka minibusë "të brendshëm". Ka autobusë që transportojnë njerëz pas turneve të tyre në uzinë. Transporti që shkon në zona të tjera të Krivoy Rog udhëton përgjatë rrugëve Nr. 302, 361, 479, 479A. Minibusi nr.118 shkon në fshatin Shirokoe.

Ne me të vërtetë duam që orari i transportit të ndryshohet të paktën në GOK JUG," thotë Natalya Svirskaya, një banore e pronës së banimit Ingulets, "minibusi i fundit - Nr. 302 - nga Ingulets për në qytet shkon në orën 18.00. Ajo kthehet në 20.30. Autobusi i fundit nga Sheshi i Çlirimit në Ingulets në orën 19.00. E cila është shumë e papërshtatshme, veçanërisht për ata që duan të bëjnë një shëtitje në qytet në mbrëmje. Është gjithashtu keq që fluturimi i fundit në itinerarin 302 zakonisht kryhet jo nga një autobus i madh, por nga një autobus i vogël. Njerëzit shkojnë në turnin e natës në YUGOK ose në trenat e Kievit dhe Kharkovit, por nuk mund të hipin në një minibus. Dhe tarifat tona ndryshojnë nga ato në Krivoy Rog. Për të shkuar nga Ingulets në sheshin Osvobozhdeniye me minibus nr. 479A, duhet të shpenzoni 14 hryvnia. Nuk ka asnjë minibus tjetër direkt në këtë drejtim. Arritja në YUGOK me minibus nr. 479 kushton 10 hryvnia. Sigurisht, mund të presësh për numrin më të lirë nr. 302 dhe nr. 361, por ato shpesh janë aq të mbushura sa është e vështirë të futesh në to.

* * *

Kohët e fundit kemi raportuar se një i ri rrjeti i rrugës qytetet. Njerëz, ju lutemi kontaktoni qendrën e qytetit me shkrim. Departamenti i Transportit me dëshirat tuaja. Shef i ri i departamentit të lartpërmendur, Sergei Sirotyuk, premtoi në faqet e gazetës sonë se dëshirat e banorëve të Kryvyi Rih do të merren parasysh.

Stepan KONDRATIEV

Ndërmarrja Odessa Severtrans, duke filluar nga kjo e hënë, 22 gusht 2016, shtoi papritur fluturimet në rrugë autobusi Nr. 302 "Sheshi Osvobozhdeniye - Stacioni i autobusëve Ingulets" në Krivoy Rog!

Tani në këtë itinerar në Krivoy Rog do të ketë katër autobusë, jo tre, dhe intervali për transportin e punës do të jetë 40 minuta, dhe jo një orë, siç ishte më parë.
Pasagjerët kanë kërkuar prej shumë kohësh rritjen e numrit të udhëtimeve në autobusin 302 – duke filluar që nga momenti kur kjo rrugë u transferua nga autobusët e mëdhenj në “Etalons” ose “I-fugona” me kapacitet vetëm 45 persona.
Në mëngjes dhe pas drekës këto nuk janë autobusë të mëdhenj janë të ngarkuar plotësisht, disa pasagjerë nuk mund të futen në kabinë (foto).
Pse Severtrans papritmas filloi të rrisë numrin e fluturimeve në drejtimin Ingulets?
A po fillon vërtet transportuesi Odessa të kujdeset për përmirësimin e cilësisë së transportit në rrugët e tij në Krivoy Rog?
Është e qartë se ky ndryshim pozitiv në funksionimin e itinerarit nuk ka ndodhur rastësisht. Arsyeja e vërtetë e rritjes së autobusëve në itinerar ishte krijimi i një shërbimi komunal në qytetin tonë. depo autobusi dhe blerja e ardhshme e autobusëve të shërbimeve kapacitet të madh.
Nuk është sekret që kryetari i bashkisë së Krivoy Rog, Yuri Vilkul, foli vazhdimisht para zgjedhjeve për planet për të transferuar shumë drejtime në autobusë të mëdhenj, duke përfshirë rrugën nga Sheshi i Çlirimit në Ingulets!
Që atëherë, kërcënimi i shfaqjes së autobusëve komunalë në këtë drejtim, si shpata e Damokleut, varet mbi Severtrans! Në një situatë të tillë, transportuesi bën çdo përpjekje për të mbajtur në duart e tij transportin e pasagjerëve në Ingulets. Pra numri i fluturimeve po rritet, autobusët po i shtohen linjave.
Rezulton se në rrugët e qytetit fillon luftë pa kompromis për pasagjer ndërmjet autobusëve privatë dhe publikë. Vlen të përmendet se në një situatë të tillë pasagjeri fiton në çdo rast - në fund të fundit, transportuesi që ofron më shumë shërbim cilësor! Dhe kënaqet.
Sidoqoftë, drejtuesit e minibusit nr. 479, i cili dyfishon hapur autobusët nga YUGOK në Ingulets dhe transporton pasagjerë në këtë drejtim me një tarifë "drakoniane" prej dhjetë hryvnia, janë të bindur se orari i ri do të funksionojë jo më shumë se një javë, pasi që gjithçka do të kthehet.

Shtuar!

Drejtuesit e itinerarit 302 sabotojnë zbatimin e orarit të ri!
Sot, 22.08.16, drejtuesit e mjeteve vazhdojnë të kryejnë fluturime sipas orarit të vjetër!
Rezulton një situatë paradoksale: autobusët kanë një orar të ri me një interval prej 40 minutash, ndërsa në fakt autobusët qarkullojnë njësoj si më parë, me një interval prej një ore.
Për shembull, në 9.50. autobusi nga Sheshi i Çlirimit nuk u nis sipas orarit të ri, priti orën e vjetër të nisjes, më pas e vonoi edhe pak dhe u nis vetëm në orën 10.15. (në të njëjtën kohë, orari i ri tashmë në 10.30 parashikon nisjen tjetër të rrugës 302!)
Natyrisht, në orën 10.30. Autobusi i radhës jo vetëm që nuk u largua, por as nuk u shfaq në shesh në pamje...
Bie në sy edhe tabela që tregon numrin e vendeve preferenciale, e vendosur paturpësisht nga shoferi i itinerarit 302 në një vend të dukshëm pranë derës së përparme: "NJË ndenjëse preferenciale". Pavarësisht se, sipas marrëveshjes së nënshkruar nga transportuesit me komitetin ekzekutiv të qytetit, në autobusët me kapacitet pasagjerësh mbi 22 vendesh, numri i vendeve preferenciale është 2.
Kjo do të thotë se futja e autobusëve komunalë me kapacitet të lartë në këtë drejtim është me shumë mundësi e pashmangshme dhe nuk ka rrugëdalje tjetër.

2018-01-02 09:03:00

Në Krivoy Rog, që nga fillimi i vitit të ri, autobusë të mëdhenj filluan të qarkullojnë në linjën AS "Ingulets" - Sheshi Osvobozhdeniye, transmeton uebfaqja.

Siç shkroi eksperti i transportit Andrei Zaslavsky në faqen e tij në Facebook më 1 janar, autobusë të mëdhenj me metan erdhën në linjë për të shërbyer itinerarin nr. 302. Ai vuri në dukje të mirat dhe të këqijat e punës së tyre.

Sipas Zaslavsky, avantazhet e rrugës janë:

Respektimi i rreptë i orarit, i cili paraqitet në sheshin Osvobozhdeniye në pavijonin e stacionit të autobusit;

Tarifa është 4 hryvnia për një udhëtim në Ingulets (pasagjerët fillimisht e perceptojnë këtë si një shaka të Vitit të Ri, dhe më pas bëhen të kënaqur);

Autoinformatori njofton të gjitha ndalesat, autobusi udhëton i qetë dhe pa probleme.

"Por ka një sërë mangësish:

Nuk ka asnjë informacion për transferimin e ndalesës - në sheshin Osvobozhdeniye, pasagjerët presin rrugën 302 në të njëjtin vend, dhe hipja bëhet në stacionin e trolejbusit;

Siç tha eksperti, autobusi humbet të ardhurat në bllokun 95 dhe Chervonaya ndalon: “Në datën 95 (drejt Ingulets) autobusi ndalon në një stacion trolejbusi, por pasagjerët që presin një minibus për në YUGOK qëndrojnë pikërisht pranë unazës, 50 metra larg, por shumica e këtyre pasagjerëve mund të përdorin transportin publik dhe të arrijnë atje Tremujori i 9-të, duke kursyer 2 hryvnia në pagesë."

Ai gjithashtu vuri në dukje se në zonën e Chervonaya njerëzit presin tramvajin para kryqëzimit dhe minibusin pas kryqëzimit (afër furrës së bukës). Autobusi ndalon në një stacion tramvaji, domethënë merr një kategori preferenciale pasagjerësh. Por ndalesa pas kryqëzimit, ku qëndrojnë pasagjerët që paguajnë, kalon pranë.

"Ndërsa kaloja një stacion autobusi në zonën e Chervonaya, unë numërova më shumë se 10 persona në kategorinë e paguar që prisnin një minibus në drejtim të YUGOK-ut, për të mos humbur të ardhurat, autobusi duhet të bëjë dy ndalesa në Chervonaya beson.