Zgjedhjet e ardhshme presidenciale do të mbahen në Rusi në vitin 2018 dhe në këtë ceremoni inaugurimi kreu i shtetit do të vozitet me një limuzinë Cortege. prodhimit vendas.
Siç zbuluan mediat, fondet janë mbajtur për krijimin e projektit "Cortege", në kuadër të të cilit 3.7 miliardë rubla janë ndarë vetëm nga buxheti i shtetit. Një vend montimi për limuzinat për zyrtarët e lartë të qeverisë ndodhet tashmë në Moskë.
Kështu, kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse Denis Manturov kohët e fundit pranoi se financimi buxhetor "nuk ishte i ngrirë". "Nuk mbaj mend se në cilin emër (rreshti në buxhet) shkon, por asgjë nuk është e ngrirë - 3.7 miliardë rubla, siç ishte planifikuar, të gjitha planet jo vetëm që mbeten në fuqi, por ato po zbatohen," tha ai. Për më tepër, prototipi, i cili nuk do t'i tregohet askujt për të ruajtur intrigat dhe fshehtësinë, do të jetë gati në janar 2016.
"Ne duhet të dërgojmë grupin e parë të para-prodhimit në FSO në fund të 2017, kështu që do ta shihni në inaugurim," tha ministri, duke iu referuar inaugurimit të Presidentit rus pas zgjedhjeve në 2018.
"Deri më tani, nuk dihet saktësisht se çfarë zhvendosjeje do të ketë motori - 6.0 litra ose 6.6 litra të këtij motori duhet të jetë brenda 800 Fuqia e kuajve", shtypi ka shkruar tashmë se ka makina të tjera në projekt - "një sedan, një SUV dhe një minibus", të cilat do të marrin motorë turbo "me një zhvendosje më të vogël".
Nga rruga, SUV dhe sedan nga projekti "Cortege" do të prodhohen në masë - të paktën 5,000 njësi në vit dhe do t'u shiten edhe individëve privatë (natyrisht, shumë të pasur). Është e qartë se makinat private të serisë "Cortege" nuk do të pajisen me forca të blinduara "presidenciale" dhe komunikime speciale (përveç nëse, natyrisht, ato blihen në ankandet shtetërore për udhëheqjen e organeve qeveritare).
“Qeveria ruse në korrik 2013 ndaloi shtetin dhe prokurimi komunal makina të prodhimit të huaj, "thanë botimet, duke shpjeguar se ne nuk po flasim për montime të plota ruse ose "kaçavida" të makinave të huaja, megjithatë, për menaxherët e lartë, të gjitha makinat, përbërësit e tyre, asambletë dhe pjesët më të vogla kontrollohen nga FSO. dhe FSB për "shënuesit" dhe dobësitë .
Ekspertët, duke përfshirë specialistë botërorë në industrinë e automobilave, tashmë e pranojnë se marka "Cortege" (ose "një makinë si ajo e presidentit") do të jetë shumë e popullarizuar në mesin e biznesmenëve të pasur dhe zyrtarëve të qeverisë. Sidoqoftë, ne nuk po flasim për një projekt tregtar - në fund të fundit, për herë të parë që nga koha sovjetike, Rusia do të ketë supermakinën "e saj", e cila do të drejtohet nga kreu i shtetit dhe automjetet e tij shoqëruese.
"Siç e dini, projekti Cortege përfshin zhvillimin e një limuzine për Presidentin e Federatës Ruse, automjete mbështetëse në pjesën e pasme të SUV-ve dhe minibusëve për personat shoqërues," konfirmojnë ekspertët.
"Stilizimi i limuzinës staliniste ZIS-115 mund të konsiderohet mjaft i suksesshëm: nga njëra anë, motivet e saj dallohen në mënyrë të pagabueshme në prototipin e projektit "Cortege", nga ana tjetër, ato nuk kanë një detaj të vetëm të jashtëm të ngjashëm në formë”, ndajnë mediat, duke analizuar informacionin e rrjedhur për projektin “Cortege”.
“Natyrisht, automjetet e këtij niveli kanë një kapsulë të blinduar, sisteme komunikimi dhe komunikimi të posaçëm, sisteme multimediale, mjete mbrojtëse kundër përgjimit dhe përgjimit të komunikimeve, sisteme evakuimi, mbrojtje elektronike dhe energjitike, si dhe të gjitha llojet e “veglave” të veçanta. Goma që funksionojnë edhe pas granatimeve të rënda, një sistem disqesh mbi të cilët limuzina mund të lëvizë pa goma, një rezervuar special gazi,” thotë njeriu që kishte gisht në krijimin e limuzinave sovjetike dhe post-sovjetike për udhëheqjen e vendit.
Ai shtoi se edhe pa territorin e pastruar nga FSO dhe automjetet e sigurisë, "gjë që nuk ndodh në realitet", ata në limuzinë "duhet të plotësojnë plotësisht pamjen e një helikopteri armiqësor, dron, granatë dhe mitraloz".
Sigurisht, specifikimet për projektin “Cortege”, si dhe detajet e prenotimit limuzinë presidenciale, sisteme të veçanta komunikimi dhe hollësi të tjera, ai nuk raportoi.
“Informacionet e sakta rreth dizajnit të “makinave të blinduara” ruhen në konfidencialitetin më të rreptë Çdo makinë është montuar sipas një porosie të veçantë, por dihet se makina është e pajisur me goma speciale që i lejojnë të vazhdojë drejtimin pavarësisht nga shpimet. ”, shkruajnë ekspertët.
“Vetëvulosje rezervuar karburanti dhe një sistem automatik të shuarjes së zjarrit. "Siç vërejnë ekspertët, limuzina ka cilindra me rezerva ajri, të cilat do ta lejojnë atë të përballojë një sulm me gaz, zbrazëtira të fshehura dhe ndarje për ruajtjen e një sërë armësh," shtojnë ata.
Madje disa ekspertë raportojnë se " makinë amerikane E presidentit është e mirë nëse keni pak telashe, por e jona është gati për luftë." Ata shpjegojnë se "pasagjerët në një makinë mund t'i mbijetojnë një shpërthimi të vogël bërthamor, por në një distancë të caktuar".
"Do të jetë fuqia, madhështia, forca, teknologjia dhe siguria - me siguri këto fjalë mund të përshkruajnë limuzinën kryesore të Cortege," ndau një nga pjesëmarrësit në zhvillimin e projektit Cortege, duke shtuar "të tjera pershkrim i detajuarështë shkelje e sekretit shtetëror.
"FSO dhe GON duhet të marrin paraprakisht makinat e projektit "Cortege" për zhvillimin e tyre, për trajnimin e të gjithë shoferëve, sigurinë - çdo limuzinë presidenciale ose minibus ka dinamikën, nxitimin, peshën, rrëshqitjen dhe sjelljen e vet në rrugë. Duhet pasur parasysh çdo moment për një kalim të rehatshëm dhe të sigurt të rrugëve, në rast emergjence, e kështu me radhë”, shpjegoi ai. "Sigurisht, ndoshta dikush do të rrjedhë idenë e projektit Cortege në media në 2016, do të shfaqet në media dhe do të diskutohet - por askush nuk do ta dijë me siguri "mbushjen".
Ndërkohë, duhet të ngremë duart me keqardhje: po, shumica e liderëve të fuqive kryesore botërore udhëtojnë me makina të prodhuara në vendet e tyre - Kryetari i Republikës Popullore të Kinës, presidentët e SHBA dhe Francës, kryeministrat e Britanisë së Madhe, Japonisë dhe Italisë, kancelari i Gjermanisë, edhe pse pro Angela Merkel jo një Mercedes, por një Audi.
A ka tanke, por a është e vështirë për makinat?
I blinduar "ZIL 41052" Boris Jelcin u zëvendësua nga Mercedesi gjerman në 1994. I zhvilluar në fund të viteve 70, ZIL, megjithëse u përditësua, ishte moralisht i vjetëruar deri në vitin 1990. Kapsula e tij e blinduar dizajn unik përballon edhe shpërthimin e një granate dore të vendosur, për shembull, në çati. Por për sa i përket fuqisë dhe shpejtësisë së motorit me makina moderne“ZIL” nuk mund të konkurronte më. Thonë se specialistët e Garazhit qëllim të veçantë(GON) i ofroi presidentit të parë të Rusisë disa makina të huaja për të zgjedhur, Yeltsin zgjodhi një Mercedes. Por, nga rruga, ky nuk ishte përfaqësuesi i parë i blinduar Industria gjermane e automobilave në GON. Sekretari i Përgjithshëm Leonid Brezhnev i famshëm për dashurinë e tij për makina te mira, ata ishin një dhuratë e shpeshtë për udhëheqjen sovjetike (lexo - personalisht për Brezhnjevin nga kolegët e huaj). Disa prej tyre u përdorën edhe për takime me delegacione të huaja. Për shembull, Mercedesi i blinduar i 600-të në një modifikim që u prodhua nga 1963 deri në 1981.
Ndërkohë pothuajse deri në fund të jetës së makinës së huaj makina shtëpiake e preferuar dhe Joseph Stalin. Mbi të gjitha i pëlqente amerikani Packard. Në GON në vitet 1930-1950 kishte disa mjete të blinduara këtë markë. Sidoqoftë, Cari udhëtoi gjithashtu me makina të huaja në mungesë të industrisë së tij të automobilave. Nikolla II, dhe udhëheqësi i parë i shtetit sovjetik, Vladimir Lenin. Në fillim, duke përdorur atë që u trashëgua nga cari, më vonë ata filluan të blejnë me qëllim makina jashtë vendit. Për shembull, në fillim të vitit 1937, Garazhi për Qëllime Speciale përfshinte 9 Rolls-Royce, 6 Cadillac (është qesharake që në atë kohë emri i tyre shqiptohej "Cadillac"), 10 Packards, 5 Lincolns, 1 Plymouth", 1 Dodge, 8 Ford. Ka vetëm tre kamionë vendas: 2 GAZ dhe 1 ZIS (prodhuar nga uzina e Moskës me emrin Stalin, më vonë - fabrika me emrin Likhachev, ZIL).
Së pari makinë shtëpiake klasa ekzekutive në BRSS ata e bënë atë në një ZIS në 1936 - "ZIS 101". Disa pjesë rezervë për të u blenë në Perëndim. Por në vitin 1945 doli, mund të thuhet, pothuajse plotësisht limuzinë shtëpiake- ZIS 110 me shtatë vende. Stalini hipi gjithashtu në versionin e tij të blinduar, ZIS 115.
Armatura e ZIL ishte e fortë, por në fillim të viteve '90 makina nuk ishte më e përshtatshme për të gjithë kërkesat moderne. Foto: AiF/ Valery Khristoforov
Ata dinin të bënin makina
Një zbulim i vërtetë në industria vendase e automobilave u bë limuzina ZIL 111, e cila hyri në prodhim në 1958. Plus "GAZ 13" - "Chaika" për menaxhimin rajonal. Është interesante që ZIS-et ende luksoze, me ardhjen e makinave të reja, filluan të transferohen Ekonomia kombëtare dhe përdorni si autoambulanca Dhe taksitë e minibusëve. Disa makina që i kishin shërbyer qëllimit të tyre në GON u transferuan në departamente të tjera më vonë. Më pas makinat u blenë dhe u restauruan nga koleksionistët. Nga rruga, shumë makina të cilësisë së mirë Nga garazhi special sot mund të shihni në ekspozitat vjetore të makinave: "ZIS 115" të blinduar të Stalinit, "ZIL" dhe "Chaikas" të ndryshëm, një Mercedes SUV jeshile, në të cilën B. Yeltsin u mor për gjueti, etj. Një nga ekspozitat interesante është "ZIL 111G", i cili në vitin 1969 ra nën zjarr në Portën e Borovitsky. Plumbat ishin të destinuara për Brezhnevin, por krimineli ishte i veshur me uniformë policie Victor Ilyin Nuk e dija që makina e Brezhnevit nuk ishte në kolonë. Me të dyja duart, duke përdorur pistoleta, ka qëlluar drejt makinës me astronautët, të cilët janë takuar atë ditë. Shoferi i makinës vdiq, motoçiklisti i autokolonës së nderit, i cili i drejtoi motorin terroristit, u plagos. Për fat të mirë, askush tjetër nuk u lëndua. Pjesët e dëmtuara të trupit të atij ZIL u zëvendësuan menjëherë, por tani është e qartë se ishte e kotë: një makinë e tillë "e plagosur" do të kishte tërhequr vëmendje të veçantë në ekspozita.
Çfarë ka në tuple të ri?
Vendimi që i duhej vendit për të bërë sërish makinën e tij luksoze u mor në vitin 2013. Në fakt, në kohën e duhur: Kremlini tani po merr një rrezik të madh me Mercs. Nëse sanksionet perëndimore bëhen më të ashpra, ata mund të ndalojnë shitjen e limuzinave të blinduara për ne nën maskën e ndalimit të furnizimeve me armë. Dhe ndryshe nga makinat e blinduara për ushtrinë, ne nuk bëjmë vetë automjete të ngjashme për civilët.
Ndërkohë, projektuesve iu dha detyra që të mos kufizoheshin në një limuzinë për zyrtarët më të lartë të shtetit, por të krijonin një platformë mbi të cilën do të ishte e mundur të vendosej fuqi të ndryshme motorët, dhe trupa të ndryshëm- sedan i klasit ekzekutiv, SUV dhe minibus. Siç thashë së fundmi Ministri i Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov, makinat do të mbërrijnë shitje e hapur. .
Sedani dhe limuzina tashmë janë duke u testuar dhe testuar përplasje. Së shpejti radha e minibusit me xhipin. Dizajni i makinave mund të pësojë ende ndryshime të vogla, por skicë e përgjithshme tashmë është e qartë. "Është e qartë se makina ishte një sukses," tha një burim në Ministrinë e Industrisë dhe Tregtisë për AiF. pamjen ishte e mundur të ruhej vazhdimësia me ZIL dhe të jepej një referencë për tiparet aristokratike të Rolls-Royce, kryesisht për shkak të grilës vertikale të radiatorit. Ndër të tjera, një grilë e tillë drejton në mënyrë më efektive rrjedhën e ajrit që vjen për të ftohur radiatorin e motorit. Vetë motori, si disa komponentë të tjerë, u zhvillua me ndihmën e inxhinierëve gjermanë. Por gjithçka do të prodhohet në Rusi. Nuk ka asgjë të keqe në këtë: për të njëjtat ZIS, në fillim u përdorën edhe ide të huaja dhe njësi të tëra...”Meqe ra fjala, pastrimi nga toka Limuzina e re do të jetë pak më e madhe se ajo aktuale gjermane. A është për të shmangur sikletin, si me limuzinën? Barack Obama në 2011? "The Beast" - ky është pseudonimi për këtë makinë - më pas u var në "bark" në portat e ambasadës amerikane në Irlandë, me sa duket duke thyer edhe zorrët hidraulike. Makina, e palëvizur nga pengesa e shpejtësisë, u bllokua në mënyrë të turpshme nga shikuesit nga një minibus dhe Presidenti i SHBA u detyrua të largohej nga një portë tjetër me një limuzinë të dytë... Tani është e qartë pse kemi një autokolonë bosh që lëviz përgjatë rrugës para vizitës së Presidentit. "Një limuzinë e blinduar është në çdo rast më e madhe se një makinë e zakonshme dhe 3-4 herë më e rëndë," shpjegon një burim në Shërbimin Federal të Sigurisë për AiF. - Prandaj, duhet të kontrolloni gjithçka për të shmangur surpriza të pakëndshme në formën e disa pabarazive në rrugë ose një kapelë jo të besueshme.” Nga rruga, ekziston një histori tjetër komike pas "shërbimit sekret" që mbron presidentin amerikan: në Izrael, një limuzinë amerikane ngeci në mes të rrugës - gjoja, në vend të benzinës, ajo ishte e mbushur me naftë.
Garazhi me qëllime të veçanta pretendon se në të gjithë historinë 95-vjeçare të GON-it ata nuk kanë pasur kurrë diçka të tillë. Dhe ata po përgatiten të "miratojnë" një të re Limuzinë ruse për kreun e shtetit
MOSKË, 6 korrik – RIA Novosti. Vladimir Putin testoi më të renë Makinë ruse klasa ekzekutive, e cila po zhvillohet si pjesë e projektit “Cortege”. Sipas sekretarit presidencial të shtypit Dmitry Peskov, kreu i shtetit personalisht hipi në një prototip të limuzinës së ardhshme.
Presidenti ishte i kënaqur
Kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov i tha Izvestia se presidenti personalisht inspektoi Kortezhin.
"Vladimir Putin tashmë është njohur me projektin, ka parë fazat e tij të ndryshme. Ai madje voziti "prototipin A", por ne nuk patëm kohë për të treguar "prototipin B", vuri në dukje ministri.
Sipas zyrtarit, rezultati i punës së zhvilluesve vendas e kënaqi presidentin.
Manturov shtoi se presidenti testoi "prototipin A" - një grup i automjeteve të tilla duhet të jetë në dispozicion të FSO deri në fund të 2017. Testimi i makinave për besueshmëri dhe siguri do të zgjasë deri në pranverën e 2018-ës.
Nuk kishte asnjë testim
Në të njëjtën kohë, Kremlini mohoi raportet e disa mediave që raportuan se Putini e testoi personalisht Kortezhin.
“Jo, ai nuk e ka vozitur prototipin, e ka vozitur pak, por nuk e ka vozitur”, tha Peskov.
Të martën e kaluar, Denis Manturov mohoi njoftimet e mediave për shkurtimin e financimit për projektin “Cortege”.
"Unë as nuk e kuptova se kush e tha këtë Gjithçka është sipas planit, puna po vazhdon," tha kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë për RIA Novosti.
Më pas zyrtari shpjegoi se prototipi i makinës së re do të dorëzohet në vitin 2018, dhe prodhimi i plotë do të fillojë në vitin 2019. Sipas ministrit, presidenti i zgjedhur në vitin 2018 do të mbërrijë në ceremoni me një makinë të re.
Çfarë është një "kortezh"
Puna për projektin “Cortege” filloi në vitin 2012. Është planifikuar që të krijohen katër lloje makinash: limuzinë, sedan, crossover dhe minibus.
Zhvillimi i makinës së re po kryhet nga punonjës të Ndërmarrjes Federale Unitare të Shtetit "Kërkime Shkencore instituti i automobilave" (NAMI). Nga rruga, vetë projekti nuk quhet "Kortezh" (siç e quanin gazetarët), por "Unifikuar platformë modulare"(EMP).
Është planifikuar që makinë e re do t'i shërbejë jo vetëm presidentit, por edhe zyrtarëve të tjerë të lartë rusë.
Sipas të dhënave të hapura, në projekt janë përfshirë edhe partnerë të huaj: Porsche Engineering zhvilloi një nga dy motorët që do të pajisen me makinat dhe Bosch Engineering.
Punonjësit e "Russian" po punojnë në hartimin e makinave të reja. dizajn automobilistik", një nga divizionet e NAMI. Ka disa opsione pamjen“Cortezh”, por ende nuk është marrë vendimi përfundimtar.
Mediat po diskutojnë edhe për vendndodhjen e montimit të “Kortezhit”. Në vitin 2014, kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë njoftoi se kryqëzimet do të montoheshin në objektet UAZ në Ulyanovsk. Ndërsa për limuzinat, prodhimi i tyre, sipas gazetarëve, do të kryhet fabrika e autobusëve LiAZ në rrethin Orekhovo-Zuevsky të rajonit të Moskës (i përket grupit GAZ) dhe në KamAZ në Naberezhnye Chelny.
Jo vetëm për zyrtarët e lartë
Në prill të vitit të kaluar, Manturov tha se makinat e projektit "Cortege" do të furnizoheshin jo vetëm për zyrtarët. Kështu, ushtria tregoi interes për makinat e reja.
"Ne po planifikojmë të fillojmë dërgesat në Ministrinë e Mbrojtjes, por kjo do të jetë në bazë të një SUV (SUV është një automjet fuoristradë i projektit Cortege. - Ed.)", tha Manturov.
Sipas ministrit, bëhet fjalë për një mjet të blinduar të lehtë.
Në të njëjtën kohë, Manturov deklaroi se deri në vitin 2020, Ministria e Industrisë dhe Tregtisë pret të arrijë një prodhim vjetor deri në pesë mijë automjete të projektit “Cortege” të të gjitha llojeve.
"Pesë" për siguri
Ministria e Industrisë dhe Tregtisë kërkon të rrisë prodhimin e automjeteve të projektit “Cortezh” deri në vitin 2020Deri në vitin 2020, 4-5 mijë njësi të makinave të të gjitha llojeve do të prodhohen në Rusi - limuzina, sedan, SUV dhe minivanë, tha për RIA Novosti Denis Manturov, kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë.Cortege kaloi testet e përplasjes, tradicionale për të gjitha makinat e reja, vitin e kaluar. Në fillim të qershorit, makina u testua në Berlin.
"Ky është një provë përplasje ballore, ka teste të ndryshme, disa me mbivendosje, disa me përplasje anësore, disa me përplasje nga pas. Kjo është një seri e tërë testesh në përputhje me standardet botërore. Përpjekja e parë, në testin e parë të testi i përplasjes ballore - rezultati më i lartë", - tha Alexey Borovkov, Zëvendës Rektor për Projektet e Perspektivës të Universitetit Politeknik të Shën Petersburgut Pjetri i Madh.
Çfarë drejtojnë presidentët?
Krerët e shteteve ngasin tradicionalisht makina luksoze. Disa vende blejnë makina jashtë vendit, dhe disa preferojnë industrinë kombëtare të automobilave.
Për shembull, lideri kinez Xi Jinping përdor FAW Hong Qi HQE dhe kryeministri japonez Shinzo Abe përdor Toyota Century.
Kancelarja gjermane Angela Merkel gjithashtu preferon makinën "e saj" - Audi A8. Vërtetë, makina e saj është shumë e ndryshme nga ato serike - një e blinduar u krijua për politikanin automjeti, dhe trashësia e xhamit është pothuajse pesë centimetra. Si rezultat, sedani mund të përballojë të shtënat nga armët e zjarrit dhe një shpërthim granate nën fund.
Bie në sy limuzina e presidentit amerikan Donald Trump, e cila mori pseudonimin “The Beast”. Automjeti peshon më shumë se tetë ton, ka forca të blinduara të dyerve 20 centimetra dhe armaturë të dritares 12 centimetra.
Makina, e cila kushton 1.2 milionë dollarë, është në gjendje të përballojë të shtënat direkte nga armët e kalibrit të madh.
Në inaugurimin e Presidentit rus, i cili do të zgjidhet në vitin 2018, qytetarët do të shohin super limuzinën e re të kreut të shtetit. U bë e ditur se si do të duket dhe si do të jetë më i mirë se MegaCadillac i Obamës. Tani udhëheqësi rus nuk do të drejtojë një version special të Mercedes "Pulman", por një limuzinë Prodhimi rus- i ashtuquajturi “Projekti “Cortege”, i mbrojtur maksimalisht, i blinduar, i pajisur me të gjitha llojet e komunikimeve.
3.7 miliardë rubla janë ndarë për krijimin e projektit "Cortege". Një vend montimi për limuzinat për zyrtarët e lartë të qeverisë ndodhet tashmë në Moskë. 
"Cortege" do të prodhohet në masë - të paktën 5000 njësi në vit dhe do t'u shitet edhe individëve privatë. 
Natyrisht, automjetet e këtij niveli përmbajnë një kapsulë të blinduar, sisteme komunikimi dhe komunikime speciale, sisteme multimediale, mjete mbrojtëse kundër përgjimit dhe përgjimit të komunikimeve, sisteme evakuimi, mbrojtje elektronike dhe energjitike. Gomat që funksionojnë edhe pas granatimeve të rënda, një sistem disku në të cilin limuzina mund të lëvizë pa goma, një rezervuar special gazi. 
Edhe pa territorin e pastruar nga FSO dhe automjetet e sigurisë, "gjë që nuk ndodh në realitet", ato në limuzinë "duhet të plotësojnë plotësisht pamjen e një helikopteri armiqësor, dron, granatë dhe mitraloz. 
Putinit iu shfaq limuzina e tij e re VIP "Cortege". Një grup i makinave të tilla duhet të jetë në dispozicion të FSO deri në fund të vitit 2017.
Presidenti rus Vladimir Putin u njoh me limuzina me e re për funksionarët e lartë shtetërorë, të zhvilluara brenda kornizës Projekti rus"Cortege", shkruan Izvestia, duke cituar një deklaratë të Ministrit të Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov. Sipas tij, rezultati i punës së zhvilluesve vendas të kënaqur udhëheqësin e vendit.
Putin testoi "prototipin A" - një grup makinash të tilla duhet të jetë në dispozicion Shërbimi Federal mbrojtje deri në fund të vitit 2017. Ata nuk patën kohë t'i tregonin "Prototipin B".
Projekti "Cortege" është zbatuar në Rusi që nga viti 2012. Ai intkbbee përfshin krijimin gamën e modelit makina luksoze - limuzinë, sedan, SUV, minivan - për zyrtarë të lartë të qeverisë. “Debutimi” i këtyre makinave është planifikuar të bëhet në inaugurimin presidencial pas zgjedhjeve të 2018-ës.
Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin dhe NAMI
Industria Qendrore e Kërkimeve Automobilistike dhe Automobilistike mori pjesë në zhvillimin e projektit. Instituti i Automobilave"SHBA". Faqja e saj do të jetë në gjendje të prodhojë deri në 300 makina në vit. Në të njëjtën kohë, në të ardhmen është planifikuar që makina VIP të vihen në dispozicion të qytetarëve të tjerë - prodhim ne mase do të lançohet në 2018-2019. Në vitin 2016, 3.7 miliardë rubla u ndanë për zbatimin e projektit Cortege.
