Video e një komplete të instaluar pezullimi ajri me një sistem kontrolli në një Fiat Ducato Maxi me një njësi ftohëse:

Një nga automjetet tregtare më të njohura në Rusi është Fiat Ducato Maxi:

Ky Fiat Ducato me një kilometrazh prej 120,000 km erdhi tek ne për instalimin e pezullimit shtesë me ajër me susta të pasme shumë të varura. Ducato Maxi me njësi ftohjeje Z anotti S35 dhe aftësia për të rregulluar temperaturën brenda trupit ithormik plus/minus 18 gradë.

Kapaciteti zyrtar mbajtës i Fiat Ducato Maxi më i madh është vetëm 900 kg. dhe kjo vlerë nuk merr parasysh peshën e superstrukturës së trupit.

Fiat-i dyvjeçar përdoret çdo ditë në trafikun e qytetit me ngarkim/shkarkim të shpeshtë gjatë gjithë ditës. Pesha rekord e ngarkesës ishte 2 tonë për të gjithë periudhën e përdorimit të këtij mjeti tregtar. Në lidhje me këto kushte, punonjësit e kompanisë Pnevmoballony.Ru këshilluan instalimin e një sistemi të kontrollit të pezullimit të ajrit me qark të dyfishtë me një marrës të integruar:

Pse rekomandojmë instalimin e sistemeve të kontrollit me qark të dyfishtë me një marrës?

1. Njësia e përgatitjes së ajrit me qark të dyfishtë eliminon rrotullimin e automjetit për shkak të furnizimit me energji të veçantë të cilindrave të ajrit. Ajri nuk rrjedh nga një element pneumatik në tjetrin.


2. Marrësi është një akumulues ajri. Ajri në marrës është nën presion nga 6 deri në 12 atmosfera, në varësi të sensorit të presionit. Marrësi bën të mundur "ngritjen" e makinës edhe kur makina është plotësisht e ngarkuar. Kompresori duhet vetëm të pompojë presionin në marrës dhe jo të shtypë ajrin direkt në jastëkët e ajrit. Jo çdo kompresor mund të përballojë kundërpresionin e krijuar nga ngarkesa, duke rezultuar në dështim në momentin më kritik.

Përpara se të instaloni pezullimin ajror ndihmës, rekomandojmë zëvendësimin e pjesëve të pezullimit të konsumuara dhe të lodhura për përdorimin e duhur të çdo automjeti komercial.

Në praktikën tonë, ne kemi hasur klientë që ngarkojnë deri në 6 tonë në një Fiat Ducato Maxi të ngjashëm duke përdorur pezullim shtesë me ajër të pasmë Dhe shiritat e përparmë të ajrit, i zhvilluar posaçërisht për Fiat Ducato me kushineta mbështetëse të përforcuar. Ne rekomandojmë fuqimisht të mos tejkaloni të dhënat e pasaportës së asnjë makine, pavarësisht se makina bëhet më energjike për sa i përket një ngarkese më të madhe.

Përbërja e kompletit të pezullimit të ajrit të boshtit për Fiat Ducato:

• 2 elemente fiksimi metalik


• 2 elemente shakull pneumatike


• pajisje për lidhjen e linjave pneumatike


• linjë pneumatike


• ndërroni thithkën


• diagrami i lidhjes

Ky komplet ndihmës i pezullimit të ajrit është i instaluar gjithashtu në këto automjete:

• LDV Maxus

Instalimi i një grupi të tillë boshtor të cilindrave pneumatikë zgjat nga 1 orë kur përdorni një mjet pneumatik.

Elementët e paraqitur të ajrit u zgjodhën pas testimit të 30 burimeve të ndryshme ajri. Ato dallohen nga kompaktësia, forca (këputja ndodh në 24-25 atm.), intensiteti i energjisë dhe rezistenca më e lartë ndaj vajrave, benzinës dhe reagentëve të rrugës. Gjatë testimit të sustave të ajrit me vëllim më të madh, u vu re rrotullim i kornizës dhe një problem i zakonshëm është se susta e ajrit fërkohet me pjesët e pezullimit.

Foto e pranverës së majtë të ajrit:

Foto e burimit të duhur të ajrit:

Ne rekomandojmë instalimin e njësisë së përgatitjes së ajrit brenda kabinës për funksionimin me cilësi të lartë të kompresorit dhe elementëve të tjerë. Duke përdorur butona pneumatikë, nuk duhet të shqetësoheni për kondensimin në sistemin pneumatik, si kur përdorni valvulat pneumatike, të cilat mund të mbyllen në lagështi të lartë.

Njësia e përgatitjes së ajrit është e pajisur me një ngrohje shpërndarëse të integruar për të parandaluar ngrirjen e ajrit të kompresuar pas marrësit. Ne rekomandojmë gjithashtu mbushjen e tharësit më të thjeshtë të sistemit pneumatik, të cilin pronarët e kamionëve e mbushin në sistemet e frenimit ose të pezullimit të ajrit.

Matësat e presionit të ri të Air-ride kanë vërtetuar vlerën e tyre dhe tani janë të disponueshëm në të gjitha njësitë e trajtimit të ajrit.

Një komplet ndihmës i pezullimit të ajrit në boshtin e pasmë është instaluar përveç pezullimit standard të pranverës së automjetit, duke e lejuar atë të zvogëlojë ngarkesën në susta, të rrisë komoditetin e automjetit dhe të përmirësojë karakteristikat e ngarkesës së automjetit. Instalimi i sustave me ajër do t'ju lejojë të transportoni më shumë ngarkesë pa humbur kontrollueshmërinë, të eliminoni rënien dhe thyerjen e sustës dhe të reduktoni lëkundjet dhe rrotullimet e trupit. Duke blerë një komplet të pezullimit me ajër nga prodhuesi për një Fiat Ducato, ju merrni një zgjidhje për të rritur jetëgjatësinë e pezullimit standard me susta me gjethe. Instalimi i pezullimit të ajrit ndihmës nuk kërkon aftësi të veçanta dhe zgjat mesatarisht 4 orë. Është e mundur të instaloni një komplet ndihmës të pezullimit të ajrit: në punëtorinë tonë, në çdo qendër shërbimi të makinave ose me duart tuaja. Instalimi shtesë i një elementi kryq në disa produkte është i nevojshëm për të hequr çift rrotullues nga kllapat e sipërme, i cili nga ana tjetër ndodh kur jastëkët vendosen të zhvendosur në lidhje me boshtin e kornizës.

Karakteristikat e pezullimit ajror në Fiat Ducato:

• Zvogëlimi i konsumit të sustave me amortizues (sustat standarde në makinën tuaj do të zgjasin më gjatë, sepse pezullimi i ajrit do të zvogëlojë ngarkesën mbi to, si dhe në elementët e tjerë të pezullimit)
• Eliminimi i zhurmës, dridhjeve të pezullimit dhe ndikimeve të ndalimit të përplasjes kur mbingarkohet (është eliminuar plotësisht situata kur një automjet komercial mbështetet në ndalesat e përplasjes)
• Mundësia e instalimit në susta të lodhura (pas instalimit, sustat që kërkojnë zëvendësim do të zgjasin për një kohë të gjatë)
• Pozicioni i saktë i trupit nën çdo ngarkesë (gjithmonë një pozicion horizontal i trupit të një automjeti tregtar, pavarësisht nga ngarkesa, dhe kjo nënkupton funksionimin e saktë të dritës së kokës me një reduktim të distancës së frenimit)
• Zvogëlimi i rrotullimit kur makina lëkundet (pezullimi me ajër e pengon makinën të rrotullohet në një anë të mbingarkuar dhe është gjithmonë në një pozicion horizontal)
• Rehati e shtuar për shoferin dhe pasagjerët (një rritje e ndjeshme e rehatisë kur drejtoni makina në rrugë të këqija dhe të pabarabarta, si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët (në minibusët e pasagjerëve)
• Rritja e fitimeve nga transporti (një burim ajri është një mundësi për të transportuar 1.5 herë më shumë ngarkesë në 1 fluturim + kursime në zëvendësimin e sustave, si dhe gjoba të policisë rrugore për mbingarkesë
• Aftësia për të kontrolluar daljen e automjetit gjatë ngarkimit dhe shkarkimit (rregullimi i hapësirës së pasme për të niveluar dyshemenë e një kabine automjeti komercial me nivelin e dyshemesë së rampës për ngarkim të përshtatshëm)
• qëndrueshmëria e pezullimit të ajrit (nuk kërkon ndonjë mirëmbajtje shtesë dhe funksionon në mënyrë efektive për 5 - 6 vjet në çdo kusht funksionimi, qofshin ngricat, papastërtitë, kripërat ose reagentët. Presioni i funksionimit deri në 15 atmosfera)
• Rritja e rehatisë me lëvizje të butë të mundshme
• Efekti "dhi" eliminohet

Opsionet shtesë të kontrollit:

• Është e mundur të instaloni një sistem kontrolli me rregullim nga ndarja e pasagjerëve
• Sistemi mund të instalohet në 1 qark (presioni total i airbag-ut)
• Në dy qarqe (presioni i ndryshëm në jastëkë, zvogëlon lëkundjen, duke ju lejuar të niveloni në mënyrë të pavarur anën e majtë dhe të djathtë)
• Mundësia për të instaluar shtesë një marrës të ajrit të kompresuar për të rritur shpejtësinë e funksionimit (pompimit) të pezullimit të ajrit, si dhe për të shtuar aftësinë për të lidhur pajisje pneumatike, të tilla si fryrja e gomave ose një sinjal pneumatik

Përmbajtja e dorëzimit

Kompleti i pezullimit të ajrit është krijuar posaçërisht për makinën dhe përfshin dy elementë pneumatikë, kllapa për montim në kornizë dhe bosht, lidhëse, pajisje për fryrje nga një kompresor i jashtëm dhe udhëzime për instalimin e bërë vetë.

Kompleti përfshin:

• Elementë pneumatikë amerikanë (burime ajri) të tipit shakull, të cilët janë të përmasave optimale për një automjet të caktuar. Ata nuk kërkojnë asnjë mirëmbajtje për shkak të konstruksionit të besueshëm me kordon gome dhe zgjasin për më shumë se 400 mijë kilometra të automjeteve në çdo gjendje rruge.
• elemente fiksimi të prodhimit tonë të fabrikës nga çeliku rus 6 mm, i zhvilluar posaçërisht për këtë makinë. Këto kllapa janë të besueshme, të lehta për t'u instaluar dhe do të zgjasin një kohë të gjatë. Kllapat janë të veshura me pluhur, gjë që i mbron nga ndryshku gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit.
• një grup bulonash ruse, rondele, arra për montimin e kompletit
• pajisje ajri dhe linja pneumatike nga Camozzi, kompleti përfshin 7 metra zorrë pneumatike, e cila ju lejon të instaloni thithën e fryrjes në çdo pjesë të makinës
• thithka për deflacion dhe fryrje me çdo kompresor të jashtëm AirLift
• udhezime Instalimi
• Të gjitha pajisjet janë testuar në kushte të ndryshme, gjë që na jep besim në besueshmërinë e këtij kompleti të pezullimit me ajër. Kompleti vjen plotësisht i çmontuar me udhëzime instalimi hap pas hapi. Ndryshe nga konkurrentët tanë, ne nuk e fshehim se nga janë bërë kompletet dhe lejojmë klientin të njihet në mënyrë të pavarur me të gjithë lidhësit gjatë instalimit për të siguruar besueshmërinë e tyre dhe lehtësinë e instalimit.

Instalimi i kompletit pneumatik:

Kompleti i pezullimit me ajër është instaluar përveç sustave standarde dhe nuk bën ndryshime në elementët standardë të pezullimit. Prandaj, ky komplet nuk kërkon ndryshime në titullin e automjetit. Susta e ajrit vendoset midis kornizës me susta në pllaka të veçanta montimi të përfshira në komplet. Pllaka e sipërme e montimit vendoset në kornizë në vrimat standarde, një mbajtëse shtesë tërthore vendoset midis fiksimeve për të forcuar kornizën dhe për të shpërndarë ngarkesën. Pllaka e poshtme e montimit vendoset në urë.

Instalimi i pezullimit me ajër në një Fiat Ducato

Fiat Ducato me shumë boshte 2017 ofrohet nga klientët tanë të rregullt, RefCars, për zhvillimin e një pezullimi të plotë me ajër. Detyra nuk është e thjeshtë, por mund të zgjidhet. Korniza e makinës është zgjatur dhe është instaluar një kuti ftohjeje me volum të shtuar. Sfida tani ishte shpërndarja e peshës së superstrukturës dhe peshës së ngarkesës pa dëmtuar gomat. Futja e një boshti të dytë në një paketë standarde pranverore me ndarje në bosht reduktoi manovrimin, por siguroi kapacitetin e nevojshëm të ngarkesës.

Pezullimi i ajrit, si zakonisht, zgjidhi çështjen e shpërndarjes së ngarkesës në paketimin e pranverës dhe siguroi jo vetëm rehati, por edhe stabilizimin e pezullimit. Boshti i përparmë i makinës mori një zgjidhje standarde - këto janë shirita pneumatikë të pronarit të gjeneratës së fundit me përforcim dhe duke marrë parasysh mangësitë e vogla të modifikimeve të mëparshme. Instalimi i kompresorit u shty për të ardhmen. Për momentin, pezullimi i ajrit kontrollohet duke përdorur kompresorin e vet duke pompuar dhe fiksuar presionin në elementët e ajrit përmes sistemeve manuale "M".

Detyra u krye në 2 ditë. Janë ndërtuar 2 makina të ngjashme.

Pajisjet e instaluara:
- mbështetëse pneumatike
komplet i modifikuar për këtë makinë - 2 copë.
- Sistemi i kontrollit manual për pompimin e elementeve pneumatikë - 3 copë.

Pajisjet janë gjithmonë të disponueshme në magazinë qendrore të kompanisë prodhuese Air Ride. Merrni këshilla të hollësishme për porosinë tuaj nga specialistët tanë duke telefonuar linjën tonë telefonike pa pagesë 8-800-333-25-74 (telefonatat brenda Rusisë janë falas). Ose kërkoni një telefonatë nga faqja e internetit.

Vlerësime nga klientët tanë

1. Mikhail Chernov, Stavropol
2. Petr Tankevich, Moskë
3. Konstantin Ivanov, Moskë
4. Sergey Krylatov, Vyborg (Rajoni Len.)
5. Gleb Semerka, Nizhny Novgorod
6. Nikolay Glynis, Tikhvin (rajoni Len.)

Unë e njoh këtë kompani për një kohë të gjatë. E bleva kompletin fillimisht për një Gazelë, pastaj për një Fiat. Më dhanë një zbritje të mirë dhe tani ua rekomandoj të gjithëve. Setin e parë e kam instaluar dy vjet më parë. Gjithçka po funksionon. Vazhdo kështu! Faleminderit!

M'u desh shumë kohë për të zgjedhur një çantë për UAZ. Askush nuk ofron asgjë në internet. Vetëm këta djem. E bleva, e instalova dhe nuk mund të isha më i lumtur. Vërtetë, më duhej të gërmoja më thellë, por sepse nuk e kuptova menjëherë se çfarë shkoi. Lexova udhëzimet dhe gjithçka funksionoi. Faleminderit!

Në fillim të dhjetorit instalova pezullimin me ajër në lëndinë GAZ NEXT. Nuk e mendoja se do të ishte kaq e mrekullueshme të punoja. Mbushësit nuk janë të mëdhenj por thithin mirë goditjet. Makina nuk lëkundet. Fillova të ngarkoj pa frikë. Gjithçka është e mrekullueshme! Faleminderit! Unë do t'ua rekomandoj miqve të mi.

Unë ngas ngarkesën në Fiat Ducato 2009. Jam lodhur nga ndërrimi i mbështetësve të shiritit të përparmë. Unë në përgjithësi hesht për burimet. Kërkova për një kohë të gjatë, u çudita, por një mik më këshilloi të vij në këtë kompani. Për më tepër, unë vazhdimisht udhëtoj në Shën Petersburg. Shkova në Salova 70, i gjeta dhe vendosa që të bëja një pneumë të plotë. Lëra një takim të nesërmen dhe mora makinën dy ditë më vonë. Makina nuk njihet! Qëndron rrënjosur në vend. Unë kam përzënë tashmë 2500 km. Fluturimi është normal. Ata dhanë një garanci dhe një zbritje në formën e një sinjali pneumatik. Tani unë ngas dhe tremb të gjithë me një super tub)) Faleminderit! Tani vetëm për ju! Te lumte!

Kërkoja pezullim ajri për Gazelle NEXT. Në Nizhny gjeta një përfaqësues të kësaj kompanie Air-Ride dhe instalova gjithçka atje. Shpejt dhe me efikasitet. Unë e vizitoj shpesh Shën Petersburgun. Shkoi për diagnostikim. Ajri nga marrësi po rridhte pak. Ata bënë gjithçka dhe nuk morën as para. Ky është shërbim, ky është shërbim. Në ditët e sotme, ku të shkosh, duhet të paguash kudo, por këtu... e kam instaluar në Nizhny, e kanë rregulluar në Shën Petersburg dhe nuk kanë marrë asnjë qindarkë. Super! Gjithçka funksionon në mënyrë perfekte! Faleminderit!

Bleva Lawn NEXT në maj për transportin e mobiljeve. Mora një bazë të gjatë dhe pas udhëtimeve të para nën ngarkesë kuptova se mund të kishte mbetur një tufë dërrasash nga mobiliet pas vozitjes përgjatë rrugëve tona rajonale. Fillova të kërkoja në forume dhe në internet - nuk kishte asgjë. Isha tmerrësisht i mërzitur. Zyrtarët e Dunysky, nga të cilët bleva makinën, më dhanë numrin e telefonit. Udhëtim ajror. Telefonova dhe kuptova se gjithçka ishte aty dhe mund të vija menjëherë dhe t'i shikoja. Ata instaluan gjithçka në 6 orë. Tani kaloj i lumtur si një elefant) ua rekomandoj të gjithëve që kanë lëndina të reja. Gjëja është e dobishme dhe jo e shtrenjtë. Por si funksionon! Klasa!

Lajmi i fundit

Blerja e një automjeti të ri komercial zakonisht çon në nevojën për të përmirësuar performancën e tij. Pezullimi me ajër në këtë kategori nuk është akordues, por ka një funksion ndihmës që kursen paketimin e sustave nga varja...