Sot do të shikojmë se çfarë vajra derdhen në makinat Ford. Do të zbuloni se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në makinën tuaj, si ndryshojnë vajrat nga njëri-tjetri.

Aktualisht, 2 linja vajrash prodhohen për Fords. Formula e Fordit dhe Ford Castrol. Aktualisht (Mars 2016) tregtarët zyrtarë Vetëm vajrat nga linja Ford Castrol mbushen për klientët. Zyrtarisht, zyra qendrore e Ford-it i përgjigjet pyetjes pse ata braktisën linjën Formula, gjëja tjetër është se ata kaluan në standarde të reja dhe aditiv të përmirësuar.

Në të vërtetë, motorët e rinj me naftë dhe benzinë ​​turbocharged (EcoBoost) janë shfaqur në linjën e motorëve Ford. Por tregtarët gjithashtu mbushin makinat e vjetra me vaj të ri, i cili nuk është plotësisht fitimprurës (vaji i ri është më i shtrenjtë se vaji i vjetër).

Vaji Ford Formula nuk është ndërprerë, nuk ka plane për të ndaluar prodhimin e tij, ai mund të blihet në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve ose treg makinash.

Rreth.

Tani le të kalojmë në një diskutim më të detajuar të vajrave motorikë për Fords.

Linja e parë është vajrat Ford Formula, të cilat nga ana tjetër vijnë në dy lloje: Ford Formula F 5w30 dhe Ford Formula S/SD 5w40.

1. (numri origjinal 14E9EC/15595E/155D3A për 5 litra dhe 14E9ED/14E8B9/15595A për kanaçe 1 litri)

Viskoziteti: 5W-30

Përbërja: sintetike (Hydrocracking)

ACEA: A1/B1

API: SM/CF

Foto - Ford Formula F 5w30

Ky vaj është vaji bazë në linjën e naftës Ford dhe është i përshtatshëm për pothuajse të gjitha benzinat dhe motorët me naftë Ford, duke përjashtuar Ecoboost.

Disavantazhet e vajit përfshijnë avullimin e tij gjatë funksionimit të shpeshtë të motorit. shpejtësi e lartë në motorët me benzinë ​​me një vëllim prej më shumë se 1.8 litra. Rekomandohet të kaloni në një vaj më viskoz 5w40 kur vozitni mbi njëqind mijë kilometra.

2. . (Numri origjinal: 5 litra 14E9D1/14E8BC, 1 litër 14E9CF/15152A)

Viskoziteti: 5w-40

Përbërja: Sintetike

API: SM/CF

ACEA: ACEA A3/B4, C3

Foto - Ford Formula S/SD 5w40

Vaj makine Ford Formula S/SD 5W-40 -është një version i përmirësuar i vajit 5w30. Ka viskozitet më të lartë dhe është bërë duke përdorur një teknologji të ndryshme.

E thënë thjesht, ai nuk ka disavantazhin kryesor të vajit 5w30 - djegia nën ngarkesë të rëndë të motorit. Nëse makina juaj konsumi i rritur vaj 5w30 Formula F, më pas në mbushjen tjetër të mirëmbajtjes këtë vaj. Zakonisht ata kalojnë në këtë vaj nga Formula F 5w30në një largësi prej 100-150 mijë kilometrash, pasi Formula F 5w30 fillon të digjet.

Vaj special për makina me motorë Ecoboost (me turbocharged)

vizatim - Ford Castrol Magnatec E 5W-20 profesionale

Viskozitet i ulët vaj për kursimin e energjisë, përdoret vetëm në motorët e përshtatur për këtë teknologji. Në temperaturë të lartë Brenda motorit, ky vaj bëhet më i lëngshëm, duke e bërë më të lehtë punën e pjesëve dhe duke reduktuar humbjet e energjisë për shkak të fërkimit.

4. (Numri origjinal: 5 litra 151ff5, 1 litër 151ff3)

5w-30

Sintetike

API: SN/CF
ACEA A5/B5

Vajrat Picture-Ford Castrol janë të gjitha jeshile.

Ford Castrol Magnatec Professional 5w30 ka benzinë ​​dhe miratimi me naftë, e rekomanduar për makinat moderne (nga viti 2012) Ford.

Pas leximit ky informacion, Mund të zgjidhni lehtësisht vaji i kërkuar. Ju kujtojmë se rekomandohet ndryshimi i vajit të motorit një herë në 15,000 ose një herë në vit. Gjatë ndërrimit të vajit ndërrohen edhe filtrat, ajri dhe vaji.

Një nuancë e vogël e shumicës motorët me benzinë Ford - kur ndryshoni vajin, është e nevojshme të inspektoni prizën e kullimit me një copë litari gome, zëvendësoni spinën me një të re, pasi është i lirë, rreth 100-150 rubla. Zakonisht spina ndërrohet çdo 2 ose 3 herë kur ndërroni vajin. Është mirë që të keni një prizë të tillë në ndarjen e dorezës për çdo rast.

vizatim - tapa e kullimit Phoebe

Të nderuar ekspertë kam lexuar shumë tema të ngjashme me një pyetje në lidhje me vajin në...

Makina Ford Focus 2 motor benzine Duratec HE 2l kambio manuale kilometrazhi 153000 km. Ndodhem në rajonin e Rostovit, temperaturat janë përafërsisht. Ambiente nga -27 në dimër deri në +40 në hije në verë. Duke vozitur 70% në qytet pa ndonjë bllokim të madh trafiku, pjesa tjetër është në autostradë me stile të ndryshme drejtimi nga e qetë në agresive, por nuk e ngre kurrë shpejtësinë e motorit mbi 4500-5000 rpm kur parakaloj.

Unë përdor gjithmonë benzinë ​​95 nga TNK dhe Rosneft. E nderroj vajin cdo 10000 km. Unë jam pronari i tretë i makinës, pronari i mëparshëm përdori Castrol 5W30, frekuenca e zëvendësimit ishte padyshim të paktën 15,000 km. Sipas rekomandimit manual, derdhni 5W30 dhe lejohet gjithashtu 5W40 ose 10W40, por kjo do të rrisë konsumin e karburantit dhe emetimet. Kohët e fundit, tregtari ka mbushur Castrol 5W20 për mirëmbajtje.

Të dashur ekspertë lexova shumë tema të ngjashme me një pyetje në lidhje me vajin për të njëjtën makinë, por kjo është arsyeja pse vendosa të hap temë e re. Pasi bleva makinën (kilometrazhi ishte 120,000), derdha Castrol 5W30. Ndryshon vajin çdo 10 km. Kam lexuar shumë forume për tendencën e tij për të formuar depozita karboni, ndryshova markën e vajit dhe fillova të monitoroj djegiet, sepse kjo është një sëmundje e motorëve të familjes Duratec, por vetëm me një vëllim 1.8 dhe 2 litra.

Konsumi i vajit për 1000 km ishte rreth 200-220 g. Më pas, pasi kam hasur në një deklaratë në internet se FMC dyshohet se ka lëshuar një rekomandim jozyrtar që stacionet e shërbimit të tregtarëve të mbushin vajin me indeksin 5W40 në vend të 5W30 në motorët me një kilometrazh më shumë se 120 km, u mbusha me Lukoil Lux Synth API SN /CF 5W40, dhe prodhoi zbërthim të rrotave kruese vaji në çdo ndryshim vaji. Konsumi i naftës ra në 170 g/1000 km. Më pas, për shkak të mungesës së cmime te arsyeshme Bombola 1 litër e këtij vaji për rimbushje (dyqanet e Lukoil nuk na pëlqejnë
merre për shitje, dhe po ashtu stacionet e benzinës Lukoil, meqë ra fjala), më duhej të ndryshoja në Mobil 5W40 më të përballueshëm. Më tej, e lexova atë Motorri Duratec Ka kanale shumë të ngushta të sistemit të lubrifikimit dhe vetëm vaji 5W30 ose 5W20 është i përshtatshëm për të.

E kuptoj që djegia e naftës nuk është e mirë (shenja e parë e një riparimi të madh), mekanikët këshillojnë të derdhni 5W40 për të zvogëluar djegien e vajit, por fillova të theksoj, për mua është më mirë të shtoni vaj pak më shpesh dhe të mos keni uria e naftës motori, nëse është i pranishëm. Përveç djegies së vajit, nuk vura re ndonjë problem tjetër në motor, ai filloi normalisht në mot të ftohtë. Pashë një video në lidhje me të këtu në FAC për fillestarët fillimi i ftohtë dhe rreth balotazhit lloje të ndryshme vajra - alarmuar. Përpilova për vete një tabelë krahasuese me karakteristikat e vajrave Castrol me indekse të ndryshme, por vendosa të pyes njerëzit që hëngrën qenin këtu:
1.

Është deklarata për përdorimin e më shumë vajra të trasha në motorët me një kilometrazh më shumë se 150 km? 2. Nëse krahasojmë vajrat nga i njëjti prodhues, cili indeks vaji është më i mirë për t'u derdhur për përdorim dimëror dhe verë në rajonin tim dhe i nënshtrohet rezistencës ndaj konsumit të pjesëve të motorit? Unë do të thotë: 0W20; 0W30; 0W40; 5W20; 5W30; 5W40. 3. A ka kuptim që unë të kaloj në 0W2040? 4.

Cili është avantazhi i 5W20 në krahasim me 5W30? Duke gjykuar nga të dhënat tabelare, 5W20 ka më të ulët viskoziteteve kinematike në 40 dhe 100`C, si dhe dinamike në -30`C. Në 150`C Castrol nuk jep të dhëna. 5. Rekomandoni disa vajra të mirë kundër konsumit, duke marrë parasysh pyetjet e mësipërme. Më falni për letrat e shumta dhe mos u mërzitni shumë për pyetjet budallaqe, por desha të shkruaj më hollësisht që të kuptoni logjikën time të mundimit me vajra viskozitet të ndryshëm. Faleminderit paraprakisht për përgjigjet e qarta

Lëshimi i kompakt makinë amerikane filloi në vitin 1998. Modeli i është nënshtruar disa herë rivendosjes dhe përditësimeve të mëdha, dhe sot është tashmë në gjeneratën e tij të 4-të. Mund të thuhet shumë për komoditetin dhe pajisjet e nivelit të lartë të Ford Focus, por për të përjetuar plotësisht të gjitha avantazhet e tij, nuk mund të bëni pa një provë. Nuk është për t'u habitur që modeli është në mesin e 10 makinave më të shitura në Evropë dhe në vitin 2010 zuri një vend të parë të nderuar në Rusi për sa i përket këtij treguesi. Fokusi fillimisht u dallua jo vetëm nga të dhënat e mira teknike, por edhe nga një çmim shumë i volitshëm, i cili në shumicën e rasteve ishte faktori vendimtar për blerjen e një makine.

Gjenerata e dytë Ford Focus 2 debutoi në 2004 dhe ishte në prodhim deri në 2011. Ishte më ndryshe nga ai i mëparshmi brendshme e bollshme, cilësi e përmirësuar e materialeve dhe dizajn i brendshëm, si dhe dimensione më të mëdha. Produkti i ri u zhvillua në bazë të Ford C1 nën programin Common Global Technologies, i cili përfshin kombinimin e platformave të të gjitha modeleve (e njëjta bazë gjendet në seritë Focus C-Max, Mazda 5 dhe Volvo C70, S40 dhe V50 ). Në vitin 2008, makina iu nënshtrua një ndryshimi të vogël të fytyrës.

Nën kapuçin e Focus 2 të përditësuar u instaluan njësitë e benzinës me vëllime nga 1.4 në 2.0 litra, si dhe një njësi nafte në 1.8 litra. Fuqia e motorit ndryshonte nga një 80 kuaj fuqi sinqerisht e dobët. deri në një fuqi mbresëlënëse 145 kf. Për dashamirët e adrenalinës dhe makinës, u lëshua një modifikim turbo RS me 2.5 litra dhe një fuqi prej 300 kf. Por më të njohurat në treg janë modelet me rrota të përparme nga "mesatarja e artë" me vëllime 1.6 (110-115 kf) dhe 1.8 litra (125 kf). Ata ishin të pajisur me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi. Lexoni më shumë për sasinë e vajit që derdhet në këto njësi dhe llojet e tij më poshtë.

Gjenerata 2 (2004 - 2011)

Motori Ford Focus 1.4 l. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 HP

• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.5 litra.

Motori Ford Focus 1.6l. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 dhe 115 HP

• Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Sintetik 5W30
• Llojet e vajit (sipas viskozitetit): 5W-20, 5W-30
• Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.75 litra.
• Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 200 ml.
• Kur të ndërroni vajin: 7500-15000

Rregulloret për ndryshimin e vajrave motorikë për gjeneratën e dytë Ford Focus, si rregull, rishikohen në drejtim të uljes së kilometrazhit. Prandaj, periudha optimale midis ndryshimeve të lubrifikantit të motorit është do të jetë 7–8 mijë km . Çfarë lloj vaji është më mirë të derdhni në një motor Ford Focus dhe sa, a ka ndonjë kuptim të kërkoni vaj zyrtar të Ford-it, Le ta kuptojmë tani?

Çfarë lloj vaji derdhet në Ford Focus 2 në fabrikë?

Kilometrazh më shumë se 150,000 km. Praktikisht nuk ka konsum të naftës, brenda kufijve normalë. Ne derdhim Castrol.

Të gjitha makina Ford Fokusimi pas lëshimit të vitit 2009 del nga linja e montimit me një motor gjysmë sintetik, i cili quhet Ford Formula F 5W-30 në motor. Ky vaj plotëson miratimet e Ford WSS-M2С913-A dhe Ford WSS-М2С913-B.

Vaji transportues prodhohet nga korporata franceze Elf, dhe prodhuesi nuk rekomandon ndryshimin e lubrifikantit në motor përpara planifikimit të parë Mirëmbajtja. Kjo shpjegohet karakteristika të veçanta vaj gjysmë sintetik , duke promovuar funksionimin e motorit me cilësi të lartë.

Falsifikime Ford Formula F 5W-30

False dallohet nga teksti i paqartë dhe një strukturë dimensionale në anën e enës.

D0 2009

Vaj origjinal.

Për motorët e montuar para vitit 2009, kur zëvendësoni lubrifikantin e vjetër me Ford Formula F 5W-30, nuk ka nevojë të përdorni ndonjë shpëlarje të veçantë ose lëngje të tjera, teknologjia e zëvendësimit gjithashtu nuk ndryshon për mbushjen e motorëve të vjetër; Vaj Ford Formula E 5W-30 mund të përdoret me vajin e ri Formula F.

Në fakt aspak nuk është e nevojshme të përdorni Ford Formula F 5W-30. Mjafton që vaji i zgjedhur të plotësojë standardet Ford Ford WSS-М2С913-A dhe WSS-М2С913-В, veçanërisht pasi, për arsye të dukshme, Ford nuk prodhon asnjë vaj dhe përdor produkte nga prodhues të palëve të treta.

Cili vaj është më mirë të derdhni në motorin Ford Focus 2

Nëse nuk doni të eksperimentoni me gjysmë-sintetikët e rekomanduar nga Ford, mund të provoni me siguri të derdhni vaj Prodhuesi amerikan Automjete plot sintetike 5W-30 S API SN.

Ky është një produkt sintetik me cilësi të lartë që ka miratimet e Fordit . Për më tepër, çmimi i këtij vaji është një herë e gjysmë më i ulët se markat e njohura evropiane.

Sa për të mbushur?

Vëllimet e mbushjes së vajit.

Për një motor me dy litra Ford Focus, do të nevojiten të paktën 4.5 litra.

Analoge

PETRO-KANADA 5W-30.

Markat evropiane përdoren shpesh Castrol Edge 5W-40 Plotësisht Sintetike, Castrol Magnatec 5w-30, por ato janë dukshëm më të shtrenjta. Ka edhe më shumë seri buxhetore - Motul 5w-30 913C. Ata kërkojnë 2.5 mijë për 5 litra.

Specifikimet

Duke ndjekur specifikimet, mund të maksimizoni jetën e motorit.

Shkurtimisht, treguesit kryesorë të zbatueshmërisë së vajrave motorikë për gjeneratën e dytë Ford Focu mbeten:

• specifikimet e fabrikës Ford WSS-М2С913-А dhe Ford WSS-М2С913-В , e cila duhet të tregohet në afishe, ose thjesht një rekomandim nga Ford;
• varet nga kushtet klimatike vajrat mund të përdoren me karakteristikat e viskozitetit Nga SAE 5W-30 dhe 5W-40 .

Filter vaji

Pamje seksionale e filtrit të vajit Bosch 0 986 452 044. Bërë me cilësi të lartë.

Kur zëvendësoni lubrifikantin, do të jetë e nevojshme të zëvendësoni filtrin e vajit.

Për motorët 1.4 dhe 1.6 litra, filtri i markës Ford do të ketë numrin e katalogut 1714387-1883037, por përveç tij mund të përdorni analoge nga Suzuki me numrin e katalogut 16510-61AR0, filtra Bosch 0 986 452 019 019, Bosch Fram PH3614 gëzon gjithashtu një reputacion të mirë Filtra gjermanë Mann W 610/1.

konkluzionet

Prandaj, për çdo motor Ford Focus ne përdorim vaj nga çdo prodhues që na pëlqen Aprovimet e Fordit dhe karakteristikat e mësipërme të viskozitetit sipas SAE. Fat i mirë me zgjedhjen tuaj dhe burim i madh motor!

Motori është zemra e makinës. Prandaj, kujdesi për të duhet të jetë i kujdesshëm dhe në kohë. Vëzhgimi i vajit në motorin tuaj është një nga prioritetet tona kryesore. Shumë njerëz nuk e dinë se cili vaj është më i mirë për t'u përdorur dhe për të ndryshuar vajin në një qendër shërbimi: është më i lehtë, më i besueshëm, megjithëse më i shtrenjtë. Por nuk është aspak fakt që do ta ndërrojnë për ty me një cilësor, edhe pse do ta kërkojnë me çmime të tepruara. Kjo është arsyeja pse këtë procedurë ju duhet të kontrolloni, dhe për këtë ju duhet të kuptoni disa detaje dhe nuanca.

Nuancat kryesore kur zgjidhni vaj motori për Ford Focus 2

Marka e makinave Ford në Rusi është një nga më të dashurit. Kjo mund të shihet nga fakti se një nga produktet më të njohura për makinat Ford Focus 2 është vaji i motorit. Dhe ndryshimi i tij është një nga procedurat më të porositura në serviset e makinave. Në mënyrë që motori të funksionojë në mënyrë normale, duhet të ndryshohet ose mbushet rregullisht. Kjo procedurë duhet të bëhet atëherë dhe në mënyrën e rekomanduar nga prodhuesi i Ford Focus 2. Përndryshe, mund të hasni probleme me motorin. Le të përpiqemi të kuptojmë se cilën të derdhim në motor.

Modifikimet e vajit

Ford Focus 2 del nga linja e montimit me vaj motori gjysmë sintetik Formula e Fordit F. Përpara mirëmbajtjes së parë, nuk rekomandohet ta prekni ose të derdhni një të re. Kjo për faktin se në vaj amtare ka aditivë të veçantë për të përshtatur motorin në funksionim. Prandaj, derisa makina juaj të shpenzojë burimin e specifikuar nga prodhuesi, është më mirë të mos prekni "sistemin e qarkullimit" të Ford Focus 2.

Por ende do të vijë koha kur një procedurë e tillë do të duhet të bëhet. Herën e parë është më mirë ta bëni atë shërbimi zyrtar Shqetësimi i Fordit. Por nëse vendosni ta bëni vetë, atëherë përmbajuni rregullave themelore.

Për t'iu përgjigjur saktë pyetjes: "Cila është më mirë të plotësohet?" Duhet të kuptojmë disa detaje.

Vaji i motorit ndikon:

1. Burimet e motorit.
2. Funksionimi ekonomik i automjetit.
3. Dinamika e nxitimit.
4. Burimet katalizatore.

Prandaj, është shumë e rëndësishme të zgjidhni saktësisht atë që do të përshtatet dhe do të mbrojë motorin e makinës suaj. Është gjithashtu e rëndësishme të zgjidhni një opsion me aditivë, kjo do të ndihmojë në përdorimin e potencialit të plotë të Ford Focus 2.

Oferta nga prodhuesit e vajrave të makinave

Në pjesën më të madhe, prodhuesit ofrojnë vetëm disa lloje të substancave të tilla. Llojet e vajrave ndryshojnë:

• viskoziteti (në format ndërkombëtar, viskoziteti emërtohet SAE);
• vetitë e performancës (ACEA).

Prandaj, kur zgjidhni vaj motori për makinën tuaj, duhet të merrni parasysh rekomandimet e prodhuesit.

Pse është e rëndësishme?

Nëse i shpërfillni dhe nuk merrni parasysh kërkesat e prodhuesit të Ford Focus 2, merrni një rrezik, sepse kjo do të çojë në një ulje të dukshme të jetëgjatësisë së motorit.

Si të mos bëni një gabim?

Përgjigja është jashtëzakonisht e thjeshtë - përmbajuni etiketimit. Kjo do të thotë, miratimi i prodhuesit të makinave do të ndihmojë në thjeshtimin e detyrës kur zgjidhni vajin për markën Focus 2. Është e thjeshtë dhe e përshtatshme. Thjesht duhet të krahasoni numrat e tolerancës në Udhëzimet e Fordit Fokusoni 2 me numrat e treguar në paketim. Vetëm në këtë rast mund të jeni i sigurt se motori juaj do të "pranojë" lubrifikantin në mënyrë optimale.

Kur të ndërroni vajin

Prodhuesit e Ford Focus 2 rekomandojnë ndryshimin e sistemit të qarkullimit të makinës një herë në vit ose pas 20 mijë kilometrave. Kanë kaluar vetëm tre muaj, dhe shpejtësia tregon se Ford Focus 2 juaj ka mbuluar 20 mijë - duhet të rimbushet lëng i ri. Ose ka kaluar një vit, dhe ju keni përzënë vetëm 5 mijë km - është ende koha për ta ndryshuar atë. Por nëse shpesh vozitni nëpër qytet, domethënë në vendet ku ka shumë pluhur, shoferët rekomandojnë të derdhni vaj të ri motorik në motor pas 10 mijë milje.

Klasifikimi i vajrave

Ekzistojnë tre lloje të vajit të motorit.

1. Minerale.
2. Gjysmë sintetike.
3. Sintetike.

Kur pyesni se cilin të zgjidhni për Ford Focus 2, para së gjithash duhet të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit. Për Ford Focus 2 ju duhet të merrni tre lloje.

1. Vaj dimëror.
2. Opsioni i verës.
3. Gjith-sezonale.

Versioni i dimrit zakonisht shënohet me shkronjën latine W. Shkronja paraprihet nga një numër. Gjithë sezonin dhe opsionet e verës tregohen vetëm me numra.

Cilin vaj të zgjidhni

Tregu vajrat e automobilave shumë i gjerë. Prandaj, është e vështirë të gjesh një përgjigje të qartë. Por shumica e shoferëve dhe specialistëve të shërbimit pajtohen se është më mirë të merret një opsion plotësisht sintetik. Fakti është se në fabrikë, Ford Focus 2 është i mbushur pikërisht me këtë. Ka viskozitetin më optimal dhe aditivët e nevojshëm për funksionimin normal të motorit.

Periudha e dimrit:

• ky opsion për Ford Focus 2 do të sigurojë ndezje të lehtë të motorit në mot të ftohtë;
• për shkak të faktit se ai mbetet i lëngshëm kur është i ftohtë, më pak ngarkesë vendoset në starter;
• për shkak të rrjedhshmërisë së tij të lartë, përhapet shpejt në të gjitha pjesët dhe minimizon fërkimin "e thatë" të motorit;
• motori nxehet më shpejt temperatura e funksionimit, dhe makina eshte gati per levizje me heret.

Periudha e verës:

• vaji motorik sintetik nuk i humbet vetitë e tij lubrifikuese në mot të nxehtë;
• parandalon mbinxehjen e motorit.

Prodhuesit e naftës

Më sipër shikuam konceptet e përgjithshme, çfarë lloj vaji të derdhni në Ford Focus 2. Tani le të shohim prodhuesit kryesorë të vajrave motorikë. Shumë prodhues të vajrave motorikë i nënshtrohen certifikimit të Ford. Ju duhet të përqendroheni në raportin çmim-cilësi. Le të shohim prodhuesit kryesorë dhe më të njohur.

Castrol

Castrol është opsioni i preferuar i pothuajse të gjithë entuziastëve evropianë të makinave. Prodhuesit francezë të makinave përdorin vetëm Castrol. Produktet Castrol janë të cilësisë së lartë dhe nuk ka ankesa nga përdoruesit. Prodhuesi e ka ngritur lart nivelin e cilësisë dhe po sigurohet që të mos humbasë markën e tij. Castol së fundmi lëshoi ​​një motor të ri Vaj EDGE. Nëse dëgjoni komentet, mund të thoni se ky produkt mund të derdhet në motorin Ford Focus 2.

Celular 1

Në 10 vitet e fundit, ata që vërtet kujdeseshin për makinën e tyre e konsideruan si tallje të derdhnin diçka tjetër përveç celularit në një Ford Focus 2. kalë hekuri. Për momentin, Mobile 1 gjithashtu mban në mënyrë të vendosur lidershipin në tregun e vajrave motorikë. Produktet celulare përmbajnë shumë aditivë. Ato kanë një efekt të dobishëm në zemrën e Ford Focus 2, veçanërisht në pistë. Cilësinë e tij e dëshmon edhe fakti se janë celularët ata që falsifikohen më shpesh. Prandaj, kur zgjidhni një telefon celular, jini të kujdesshëm. Sipas rekomandimeve, formula Mobil 1 Rally 5W-40 është pothuajse ideale për Ford Focus 2, por është e shtrenjtë.