Vaj motori i rekomanduar për Toyota Corolla. Çfarë vaji është më mirë të derdhni në një motor Toyota Corolla. Çfarë lloj vaji të mbushni në një Toyota Corolla?

Shumë pronarë makinash shpesh mendojnë për , cili është vaji më i mirë për të hedhur në një Corolla? Opsionet mund të jenë të ndryshme, sepse përveç lubrifikantëve origjinalë, ekziston një përzgjedhje e mirë e analogëve me cilësi dhe kosto të ndryshme. Para se të blini, duhet të kuptoni ndërlikimet e zgjedhjes.

Cili lubrifikant mund të jetë i përshtatshëm?

Në librin e shërbimit të makinës mund të gjeni informacione se cili vaj është i përshtatshëm për motorin E150 ose një model tjetër që zotëroni. Nëse nuk keni një libër shërbimi, merrni një lubrifikant i përshtatshëm mund të bëhet duke përdorur një tabelë që mund të ofrojnë shumë shitës të vajrave motorikë.

Falë katalogut, mund të zbuloni saktësisht nëse makina juaj ka nevojë për sintetikë ose lëng mineral, çfarë viskoziteti është i përshtatshëm për të dhe sa vaj duhet të derdhet në Toyota-n tuaj.

Produktet origjinale zakonisht rekomandohen nga fabrika, pasi ato janë të përshtatshme në mënyrë optimale për motorin, megjithatë, produkte të tilla janë mjaft të shtrenjta dhe nëse i blini ato nga një vend jo i besueshëm, ekziston një rrezik i lartë për të blerë një fallco. Nuk është aspak e nevojshme të blini vetëm vaj origjinal, veçanërisht nëse keni një makinë të vjetër. Mjafton të zgjidhni një lubrifikant me viskozitet të ngjashëm dhe parametra të tjerë nga çdo prodhues të cilit i besoni dhe çmimi i produktit të të cilit ju përshtatet.

Për shembull, për një Toyota E 150 të vitit 2008, libri i shërbimit rekomandon mbushjen e produkteve sintetike, viskoziteti i të cilave mund të ndryshojë. Shumica e shoferëve vërshojnë lëng universal 10W-30, përveç tij motori do të bëjë vaj që ka një viskozitet prej 5W-30, -20, dhe gjithashtu mjaft të rrallë 0W-20.

Motor benzine 1.6, sipas Specifikimet e API, kërkon vaj makine SL, SM. Produktet me këtë shenjë janë gjithashtu të përshtatshme për makina të prodhuara në 2001, 2003, 2006, 2010. Sidoqoftë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se një shënim i tillë është karakteristik vetëm për brezat e vjetër të lubrifikantëve. Për makinat e prodhuara në 2012, 2013, 2014, 2015, aplikohen lëngje me të njëjtin viskozitet, por të shënuar SN. Ky është një emërtim më i ri.

Nëse makina juaj është prodhuar nga viti 2002 deri në vitin 2011 dhe lubrifikantët e llojit të vjetër nuk janë në shitje në rajonin tuaj, mund të blini me siguri produkte të shënuara SN. Për shembull, prodhuesi rekomandon vaj 5W-30 SN për vitin e prodhimit. Për motorët me benzinë, shishja duhet të shënohet PI.

Ka lëngje Sprinter, ato janë të dizajnuara për furgona të vegjël, makina sportive, të përshtatshme për Toyota Corolla lëshimi 2013. Dallimi midis vajrave të tillë dhe atyre konvencionale qëndron në formulën e përmirësuar, falë së cilës një motor përjeton ngarkesa të rritura, ftohet më mirë, mbron nga ndryshku dhe fenomene të tjera të pakëndshme që lidhen me funksionimin e automjetit. Ky vaj rekomandohet për Toyota Corolla me turbocharging.

Nëse motori është prodhuar para vitit 2013, zgjedhja e vajit duhet të përqendrohet në vetitë e larta anti-korrozioni dhe kundër konsumit, pasi njësitë e vjetra të energjisë kanë mure më të hollë dhe kërkojnë mbrojtje të veçantë. Produktet e etiketuara SL me një formulë të përmirësuar janë të përshtatshme. Ju mund të shtoni produkte që kursejnë energji, ato janë të përshtatshme për gjeneratën 110.

Probleme të mundshme me konsumin e lartë të lubrifikantëve

Niveli i vajit të motorit duhet të kontrollohet rregullisht. Në mënyrë ideale, shenja duhet të mbahet në mes. Tolerancat e konsumit nuk duhet të kalojnë një litër për 10 mijë km për një makinë të përdorur. Nëse një makinë ha yndyrë, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së saj. njësia e fuqisë Me shumë mundësi ka nevojë për rinovim.

Për shembull, nëse sensori i presionit të vajit është vazhdimisht i ndezur, nuk ka rëndësi nëse keni gjeneratën 110 apo një model tjetër, nuk do të ishte e tepërt të kontrolloni jo vetëm nivelin, por edhe vetë sensorin. Nëse zbuloni se makina juaj po ha vaj, për shembull, kërkon rreth një litër për 1000 km, është koha për të riparuar motorin. Më shpesh, Toyota ha nëse unazat janë konsumuar dhe vulat e kërcellit të valvulave: Duke i zëvendësuar ato, ju mund të shpëtoni nga problemi.

Ndodh që presioni i vajit është normal, unazat janë të reja, por makina ende ha lubrifikant në sasi të mëdha. Në këtë rast, duhet të kontrolloni pompën e vajit, veçanërisht nëse keni përdorur më parë një me cilësi të ulët. produkt motorik. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme jo vetëm të zëvendësohet pjesa e dëmtuar, por edhe të ndryshohet plotësisht vaji në një cilësi më të lartë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që një makinë pune mund të hajë vaj nëse është me cilësi të ulët dhe viskoziteti i saj është i pamjaftueshëm: një substancë e tillë thjesht shtrydhet përmes çarjeve të ndryshme, për shembull, mund të rrjedhë nga nën kapakun e mbushësit.

Kjo është arsyeja pse, kur vendosni se cilin vaj të përdorni, nuk duhet të kurseni fare duke blerë produkte të lira me cilësi të dyshimtë. Riparimi dhe zëvendësimi i lëngut me një të përshtatshëm do të kushtojë shumë më tepër.

Si ta ndryshoni vetë lubrifikantin?

Pasi të keni vendosur se çfarë lloj vaji të mbushni, do të duhet gjithashtu të mendoni nëse do ta ndryshoni atë në një qendër shërbimi makinash apo ta bëni vetë. Shumë shitës shënojnë lëngje, por ofrojnë zëvendësime falas. Nëse nuk doni të humbni kohë ose nuk keni kushte të përshtatshme për vetë-zëvendësimi, atëherë mund të përdorni shërbimet e një servisi makinash, ku mund t'ju tregojnë se sa vaj ju nevojitet. Nëse produkti ofrohet për shishe, nuk do t'ju duhet të paguani më shumë për litra shtesë. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje faktit që së bashku me ndryshimin e lubrifikantit, ndryshohet edhe filtri i vajit. Duhet të blihet menjëherë.

Nëse dëshironi t'i ndërroni vetë lëngjet, mund ta bëni në një garazh. Për ta bërë këtë do t'ju duhet një gropë ose mbikalim. Para se të zëvendësoni, makina duhet të ngrohet për ta bërë këtë, thjesht vozitni disa blloqe. Pas kësaj, vendoseni Toyota mbi vrimë. Sigurohuni që makina të mos jetë e anuar. Është më mirë të punoni me doreza, pasi lëngu i kulluar do të jetë i nxehtë. Përgatitni paraprakisht një enë me vëllim të përshtatshëm në të cilën do të derdhni lëngun e mbeturinave, zhvidhosni tapa e kullimit: Ndodhet në karterin e motorit. Prisni disa minuta derisa të kullohet i gjithë lubrifikuesi, më pas ndërroni filtrin e vajit.

Vidhni spinën prapa dhe filloni të zëvendësoni lëngun: vaj të freskët Mbushni nëpër qafë, e cila ndodhet nën kapuç. Kontrolloni nivelin: pasi të jetë në gjysmë të rrugës, ndizni makinën, lëreni të funksionojë për rreth një minutë dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngut. Nëse ende nuk mjafton, shtoni më shumë. Para fillimit të punës, rekomandohet të shikoni një video që ilustron se si bëhet kjo.

konkluzioni

Pra, për derdhjen në motor ju duhet të zgjidhni produkt lubrifikant lloj të caktuar në varësi të kushte të ndryshme. Mos harroni se sa e rëndësishme është kjo për funksionimin e mirë të njësisë. Çdo shofer mund të ndryshojë lubrifikantin nëse zbaton rregullat për kryerjen e kësaj pune.

Kur zgjidhni vajin e makinës për verë ose dimër, është e rëndësishme të blini një lubrifikant që ka një viskozitet optimal të përshtatshëm për motorin. Ju mund të thjeshtoni zgjedhjen e lubrifikantit duke përdorur informacionin që përmban udhëzimet e përdorimit të makinës. Ky manual përshkruan parametrat e vajit të rekomanduar të motorit për Toyota Corolla.

Modeli i vitit 1995

Zgjedhja e vajit të motorit kryhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës.

Njësitë e fuqisë së benzinës

Skema 1. Trashësia e rekomanduar e vajit për modelet e prodhuara para vitit 1995.

Sipas kësaj skeme, për dimër, kur temperatura e ajrit është nën +8 0 C, është më mirë të përdorni lëngje motorike me një parametër viskoziteti 5w-30. Përdorimi i lubrifikantëve me viskozitet 10w-30, 15w-40 ose 20w-50 këshillohet në temperatura mbi -18 0 C, në temperatura më të ulëta. kushtet e temperaturës përdorimi i këtyre vajrave do të çojë në ndezje të dobët të motorit dhe rritje të konsumit përzierje e karburantit.

Skema 2. Varësia nga viskoziteti lëngu motorik mbi temperaturën e rajonit në të cilin operohet makina (modele të pajisura me motorë benzine që nga viti 1995).

* - modeli 4A-GE.

** - përveç modelit 4A-GE.

  • 10w-30 derdhet në temperatura mbi -20 0 C;
  • 5w-30 derdhet në modelin 4A-GE nëse termometri është nën +10 0 C;
  • në një gamë të gjerë temperaturash, nga -30 0 C (dhe më pak) në +40 0 C (dhe më shumë), përdoret 5w-30 (përveç modelit 4A-GE).

Motorët e makinave me naftë

Sipas manualit për Toyota Corolla, rekomandohet përdorimi i llojit të vajit CD, CE ose CF sipas Klasifikimet API. Viskoziteti i lëngjeve lubrifikuese për modelet e prodhuara para vitit 1995 zgjidhet sipas Skemës 1, dhe për modelet që nga viti 1995, zgjedhja e parametrave të viskozitetit kryhet sipas Skemës 3.

Diagrami 3. Viskoziteti i rekomanduar për modelet që nga viti 1995.

Bazuar në të dhënat në skemën 2, në temperatura mbi -20 0 C përdoret 10w-30. Vajrat 5w-30 përdoren në rajone me temperatura të ajrit nën +10 0 C.

Vëllimet e karburantit

Vëllimi i vajit të motorit midis shenjave "maksimale" dhe "minimale" në shirit është afërsisht 1 litër. Rimbushni rezervuarët për Toyota Corolla:

  1. Motorët 2E dhe 3E:
  • 2,7 l me filtër vaji;
  • 2.5 l me përjashtim Filter vaji.
  1. Motorët 4E-FE ose 5E-FE:
  • 2.8 l me ndërrim filtri;
  • 2.6 l pa ndërruar filtrin e vajit.
  1. Motorët e automjeteve 5A-FE, 4A-FE(2WD):
  • 3.0 l duke përfshirë filtrin e vajit;
  • 2.8 l pa ndërruar filtrin e vajit.
  1. Njësitë e fuqisë 7A-FE:
  • 3,7 l me filtër vaji;
  • 3.5 pa zëvendësuar njësinë e filtrit.
  1. Motorët 4A-GE:
  • 3.0 l me ndërrim filtri;
  • 2.8 l pa ndërruar filtrin e vajit.
  1. Njësitë e energjisë 2C (deri në 1994):
  • 4,7 l me filtër vaji;
  • 4.2 l pa filtër vaji.
  1. 2C (nga 1994 deri në 1995):
  • 4.3 l me ndërrim filtri;
  • 3.6 l pa përfshirë filtrin e vajit.
  1. Njësitë e energjisë 2C (që nga viti 1995 2WD):
  • 4,1 l me ndërrim të filtrit të vajit;
  • 3,4 l pa ndërruar filtrin e vajit.
  1. Motorët 2C (nga 1995 4WD):
  • 4,4 l me filtër vaji;
  • 3.7 l pa filtër vaji.
  1. Motorët 3C-E (2WD):
  • 5.1 l me filtër vaji;
  • 4.4 l pa pajisje filtri.
  1. Format e fuqisë 3C-E(4WD):
  • 4.9 me zëvendësim të filtrit të vajit;
  • 4.2 l pa ndërruar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E110,E111 1997-2002


Foto e makinës

Sipas udhëzimeve të funksionimit të makinës, vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet sipas llojit të motorit. Për njësitë e fuqisë 2E 1.3L, duhet të përdorni vajra motorikë të markave CD, CE ose CF në përputhje me sistemin API ose lubrifikantët më shumë Klasi lartë cilësisë. Trashësia e rekomanduar e yndyrës tregohet në diagramin 4.

Skema 4. Ndikimi i temperaturës së ajrit në zgjedhjen e viskozitetit të lëngut motorik për motorët 2E 1.3l.

Në përputhje me Skemën 4, rekomandohet përdorimi i lubrifikantëve 15w-40, 20w-40 dhe 20w-50 nëse temperatura jashtë makinës është mbi -9 0 C. Nëse termometri është mbi -23.5 0 C, ia vlen të përdorni lëngje 10w-30, 10w -40 ose 10w-50. Nëse temperatura është më e vogël se +8 0 C, atëherë rekomandohet të mbushet me 5w-30.

Në rastin e njësive të fuqisë 4E-FE 1.3L, rekomandohet përdorimi i llojit të vajit SG, SF ose më i lartë sipas kërkesave të API. Viskoziteti i lëngut motorik zgjidhet sipas skemës 5.

Diagrami 5. Trashësia e rekomanduar e lëngut motorik për motorët e makinave 4E-FE 1.3L.

Sipas skemës 5, në temperatura nën +8 0 C, derdhni 5w-30. Vajrat e motorit 10w-30 përdoren kur temperatura është mbi -18 0 C, dhe 15w-40 ose 20w-50 derdhen nëse temperatura është mbi 12.5 0 C.

Për motorët 4ZZ-FE 1.4 litra Toyota Corolla, duhet të përdorni vajra të të paktën klasës SJ sipas Sistemi API. Ju gjithashtu mund të përdorni vajra motorikë që kursejnë energji me mbishkrimin "Ruajtja e Energjisë" në kuti. Trashësia e vajit të rekomanduar të motorit zgjidhet sipas skemës 6.

Diagrami 6. Trashësia e rekomanduar e lëngut motorik për motorët 4ZZ-FE 1.4l.

Në një gamë të gjerë temperaturash, prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve 5w-30. Nëse temperatura e ajrit është mbi -18 0 C, atëherë prodhuesi rekomandon derdhje më shumë vajra të trasha 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Vëllimet e lëngut motorik të kërkuar gjatë zëvendësimit janë:

  1. Motorët e makinave 2E 1.3l dhe 4E-FE 1.3l:
  • 3.2 l me zëvendësim të filtrit të vajit;
  • 2.9 l pa përfshirë filtrin e vajit.
  1. Motorët 4ZZ-FE 1.4l:
  • 3,7 l me zëvendësim të filtrit të vajit;
  • 3.5 me përjashtim të filtrit të vajit.

Toyota Corolla E120, E130 2001-2007 lëshimi


Modeli i vitit 2006

Prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve origjinalë Toyota origjinale për Toyota Corolla Vaj motori" Prodhuesi i makinave lejon gjithashtu përdorimin e vajrave alternative që janë të cilësisë së duhur. Kërkesat për vaj motori:

  1. Lëngje motorike për të gjitha sezonet SL ose SM sipas klasifikimit API me një viskozitet 20w-50 ose 15w-40;
  2. Vajrat motorikë me viskozitet 10w-50 ose 15w-40 të klasës SL ose SM sipas klasifikimit API me mbishkrimin "Kursimi i Energjisë", që do të thotë kursim i energjisë.
  3. Lubrifikantë universalë të certifikuar nga ILSAC.

Për të zgjedhur viskozitetin lubrifikant motorik Përdorni skemën 7.

Skema 7. Viskoziteti i rekomanduar i lëngut motorik.

Sipas skemës 7 zgjedhja me e mire për të kursyer përzierjen e karburantit dhe për të pasur një startim të mirë të motorit mot i ftohtë Ka vajra motori 5w-30. Në temperatura mbi -18 0 C, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave motorikë me vlera viskoziteti 10w-30, 15w-40 ose 20w-50.

Vëllimet e karburantit

Sasia e përafërt e lëngut të motorit që kërkohet për të ngritur nivelin midis të poshtme dhe nivel të plotë në dipstick është 1.5 litra. Vëllimi i vajit të motorit që kërkohet gjatë zëvendësimit është 4,2 litra duke përfshirë filtrin e vajit dhe 4,0 litra pa zëvendësuar filtrin e vajit.

Toyota Corolla E140, E150 2006-2013


Modeli i vitit 2008

Njësitë e fuqisë së benzinës

Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla zgjidhet duke marrë parasysh llojin e motorit të makinës. Për motorët me benzinë, rekomandohet përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet 15w-40 ose 20w-50, që korrespondon me kategoritë SL ose SM sipas klasifikimit API.

Për motorët 4ZZ-FE, vajrat duhet të jenë në përputhje me SAE 10w-30 ose 5w-30, gjithashtu të jenë të certifikuar nga ILSAC dhe të plotësojnë SL "Energy Conserving" ose SM "Energy Conserving". Zgjedhja e viskozitetit kryhet sipas skemës 8.

Diagrami 8. Viskoziteti i rekomanduar për makinat Toyota Corolla me motorë 4ZZ-FE, 1ND-TV dhe 1AD-FTV (modelet ADE150L-AEFNYW dhe ADE150R-AEFNYW*1).

Ekonomia e karburantit dhe fillimi i mirë i motorit në mot të ftohtë lehtësohen nga përdorimi i vajrave motorikë me një viskozitet 5w-30. Për rajonet ku temperatura e ajrit jashtë makinës është mbi -18 0 C, lejohet mbushja e lubrifikantëve 10w-30, 15w-40 ose 20w-50. Në mungesë të 5w-30, lejohet të plotësohet 10w-30, por nëse zëvendësimi i radhës duhet ndryshuar në 5w-30.

  • viskoziteti 10w-30, 5w-30, 5w-20 ose 0w-20;
  • Klasa e naftës SL "Kursimi i Energjisë" ose SM "Kursimi i Energjisë";
  • Lubrifikantë universalë të certifikuar nga ILSAC.

Kur zgjidhni viskozitetin e lubrifikantit për motorin 1ZR-FE, përdorni diagramin 9.

Diagrami 9. Viskoziteti i rekomanduar për motorët 1ZR-FE.

Sipas skemës 9, opsioni më i mirë Për të kursyer përzierjen e karburantit dhe për të siguruar fillimin e mirë të motorit në mot të ftohtë, ka lubrifikantë 0w-20. Nëse ky vaj motori nuk është i disponueshëm, atëherë mund të përdoret një pllakë prej 5w-30, por në zëvendësimin tjetër duhet të ndryshohet në 0w-20.

Motorët e makinave me naftë

Për modelet 1ND-TV, ADE150L-AEFNYW dhe ADE150R-AEFNYW * është e nevojshme të përdoren lubrifikantë që plotësojnë klasën B1 sipas sistemit dhe llojit ACEA Vajrat API CF-4 ose CF. Klasat CE dhe CD mund të aplikohen gjithashtu në përputhje me standardet API. Viskoziteti i vajit të motorit zgjidhet sipas skemës 9.

Në rastin e modeleve 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNXW *), është e nevojshme të mbushni klasën e vajit C2 sipas ACEA në mungesë të lubrifikantëve të specifikuar, lejohet përdorimi i ACEA B1. Për të zgjedhur viskozitetin e lubrifikantit, përdoret skema 10.

Diagrami 10. Viskoziteti i rekomanduar i lubrifikantit motorik për motorët 1AD-FTV (modeli ADE150L-AEFNXW*).

(*) - kodi i modelit tregohet në etiketën e prodhuesit.

Vëllimet e karburantit

Rezervuarët e karburantit për Toyota Corolla:

  1. Motorët e automjeteve 4ZZ-FE:
  • 4,2 l me filtër vaji;
  • 4,0 l pa ndërruar filtrin e vajit.
  1. Motorët 1ZR-FE:
  • 4.2 l nëse merrni parasysh filtrin;
  • 3.9 l pa përfshirë filtrin e vajit.
  1. Njësitë e energjisë 1ND-TV:
  • 4.3 l nëse merrni parasysh filtrin;
  • 3.8 l pa filtër vaji.
  1. Motorët 1AD-FTV:
  • 6,3 l me zëvendësim të filtrit të vajit;
  • 5.9 l pa ndërruar filtrin e vajit.

Konsumi maksimal i vajit 1 l/1 mijë km. Vëllimi i përafërt i lubrifikantit që kërkohet që niveli i tij të zërë një pozicion mesatar midis shenjave të sipërme dhe të poshtme në shirit është:

  • 1.5 l për motorët 4ZZ-FE dhe 1ZR-FE;
  • 1.8 l për motorët 1ND-TV;
  • 1.7 litra në rastin e njësive të fuqisë 1AD-FTV.

Toyota Corolla E160, E170 nga 2012


Modeli i vitit 2014

Motorët e makinave me benzinë

Kërkesat e prodhuesit për vajin e motorit për Toyota Corolla:

  • lëngje motorike origjinale “Toyota Genuine Motor Oil” ose vajra të tjerë motorikë të cilësisë së duhur (mundësisht me toleranca në bombol);
  • viskoziteti i vajit motorik 0w-20, 5w-30, 10w-30 dhe lubrifikuesi i klasës SL "Energy Conserving" ose SM "Energy Conserving";
  • Lëng motorik universal ILSAC me viskozitet 15w-40;
  • Lëngje motorike universale të klasës SL, SN, SM sipas klasifikimit API.

Zgjedhja e viskozitetit kryhet duke përdorur skemën 11.

Diagrami 11. Viskoziteti i rekomanduar i lëngut motorik.

Sipas skemës 11, preferohet përdorimi i vajrave motorikë 0w-20, në mungesë të tyre, lejohet të plotësohet 0w-30, i cili duhet të ndryshohet në 0w-20 kur të zëvendësohet më pas. Kur përdorni vajra 10w-30 ose 15w-40 në mot të ftohtë (temperatura nën -18 0 C), konsumi i karburantit mund të rritet dhe ndezja e motorit mund të përkeqësohet.

Motorët me naftë

Kërkesat për lëngun e motorit:

  • vajra motorikë të markës "Toyota Genuine Motor Oil" ose lubrifikantë alternativë, cilësi të përshtatshme;
  • Lubrifikant ACEA i klasës C2.

Kur zgjidhni viskozitetin, përdorni skemën 12.

Skema 12. Varësia e viskozitetit të lëngut motorik nga temperatura e ajrit.

Sipas skemës 12, preferohet përdorimi i vajrave motorikë 0w-30, ato ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Në mungesë të vajit të motorit të specifikuar, lejohet të derdhni lubrifikantë 5w-30, të cilët, pas zëvendësimit të mëvonshëm, ndryshohen në 0w-30.

Vëllimet e karburantit

Vëllimet e kërkuara gjatë ndërrimit të vajit të motorit:

  1. Motorët 1NR-FE:
  • 3.4 l, nëse merrni parasysh filtrin;
  • 3.2 l pa filtër vaji.
  1. Motorët 1ZR-FE, 2ZR-FE dhe 1ZR-FAE:
  • 4,2 l me filtër;
  • 3.9 l pa filtër vaji.
  1. Motorët e makinave 1ND-TV (për Turqinë):
  • 3,9 l me filtër vaji;
  • 3,5 l pa filtër;
  1. 1ND-TV (përveç Turqisë):
  • 3,7 l me filtër vaji;
  • 3.3 l pa filtër vaji.

konkluzioni

Konsumi i lubrifikantit motorik në motor varet nga cilësia dhe viskoziteti i lubrifikantit. Vaji i rekomanduar i motorit për Toyota Corolla ka parametra optimale, mbron motorin nga mbinxehja në mot të nxehtë dhe ndez njësinë e fuqisë pa u ngrohur në mot të ftohtë. Kur përdorni një makinë, mbani në mend se edhe vaji i rekomanduar i makinës mund të hollohet, kështu që nëse e përdorni shpesh makinën kushte ekstreme ia vlen të bëni ndryshime më të shpeshta lëng lubrifikues se sa është përcaktuar në rregullore.

Zgjedhja e vajit të motorit ndikon shumë në performancën dhe qëndrueshmërinë. motori i makinës, ndaj kjo çështje duhet marrë seriozisht. NË makinë pasagjerësh Vaji i motorit është i nevojshëm për të lubrifikuar të gjitha pjesët e motorit, për të zvogëluar efektet e dëmshme të fërkimit, për të ftohur mekanizmat e njësisë së energjisë dhe për të hequr produktet e konsumimit nga sistemi.

Në këtë artikull do të shikojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në një motor Toyota Corolla, kur duhet bërë, si të përcaktohet niveli optimal lëngu dhe kontrolloni vëllimin e lëngut në sistem.

Toyota Corolla E120: çfarë vaji të derdhni në motor?

Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit origjinal për motorin Toyota Corolla - Vaj motorik origjinal Toyota i specifikimit API (Vaj motori Toyota). Ky vaj takohet globale Standardet API dhe ACEA. Produkti i përket kategorisë sintetike. Është gjithashtu e mundur të përdoren analoge prodhuesit e famshëm vajra (për shembull, Castrol).

Vaj motori për Corolla 2006

Viskoziteti SAE:

  • Dimër: 0W-40, 5W-40,
  • Vera: 20W-40, 25W-40,
  • Të gjitha sezonet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

Vaj gjysmë sintetik.

Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Toyota Corolla 2007?

Viskoziteti SAE:

  • Dimër: 0W-30, 0W-40,
  • Vera: 20W-40, 25W-40,
  • Të gjitha sezonet: 10W-40, 15W-40.

Klasa API:

  • Motorët me benzinë: SM,
  • Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vaj motori për Toyota Corolla 2008

Viskoziteti SAE:

Klasa API:

  • Motorët me benzinë: SM,
  • Motorët me naftë: CI-4.

Vaj gjysmë sintetik.

Vajrat do të bëjnë Mobil, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC, Lukoil, Xado.

Vajra motorikë origjinalë të prodhuar nga Toyota

Vaji origjinal Toyota prodhohet vetëm në atdheun e markës - Japoni. Ofrohen paketa prej 5 litrash; 4,2 l; 1,5 l; Bombola 1.2 l, 1 l dhe 20 l. Ekzistojnë disa linja të vajrave motorikë për të zgjedhur: segment premium për opsione më ekonomike.

Vajrat origjinalë të motorit kryejnë funksionet e mëposhtme:

  • Lubrifikimi i sipërfaqeve të pjesëve të motorit dhe reduktimi i efekteve të dëmshme të fërkimit mbi to– ky efekt arrihet falë aditivëve antifërkues që përmban vaji, të cilët krijojnë një shtresë të veçantë në sipërfaqet e pjesëve që i mbron ato nga veshja e parakohshme. Falë të njëjtit lubrifikant, pjesët e motorit mbrohen nga mbinxehja.
  • Mbyllja e mikro-boshllëqeve ekzistuese në muret e pistonëve dhe cilindrave të motorit– për shkak të strukturës së tij, vaji Toyota mbyll në mënyrë efektive të gjitha boshllëqet ekzistuese dhe krijon kompresim të shkëlqyeshëm, duke ndihmuar në ruajtjen e fuqi optimale njësia e fuqisë.
  • Pastrimi i pjesëve të motorit dhe mbrojtja nga grumbullimi i depozitave gërryese– gjatë procesit të prodhimit vajit i shtohen përbërës të veçantë aditivët e detergjentit, ata jo vetëm që pastrojnë në mënyrë efektive elementët e motorit, por gjithashtu parandalojnë formimin e depozitave në të ardhmen.
  • Ftohje efikase – vaji gjatë qarkullimit largon me sukses nxehtësinë e tepërt ndarja e motorit dhe transferon nxehtësinë në radiatorin ftohës.

Çfarë vaji është më i mirë për të hedhur në një motor Corolla?

Vajrat Toyota janë të shkëlqyera për motorët e këtij prodhuesi. Karakteristikat e vajrave u lejojnë atyre të ruajnë vetitë e tyre të punës edhe në kushte të vështira. Kushtet ruse dhe të sigurojë funksionimin e pandërprerë motori gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit të motorit.

Karakteristikat kryesore të vajrave Toyota:

  • Lëngjet e Toyota janë hidrokrisuese - domethënë, ato përbëhen nga 70-90% minerale.
  • Vajrat krijohen me një gamë të gjerë të shkallë temperature dhe performojnë mirë në ngricat e ftohta ruse.
  • Cilësia e lëngjeve plotëson standardet ndërkombëtare.
  • E veçanta aditivë kundër fërkimit dhe një modifikues i fërkimit lejojnë që motori të funksionojë pa probleme dhe pothuajse në heshtje.
  • Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet do të bëjë të mundur uljen e konsumit të karburantit.
  • Vajrat origjinale të Toyota janë më të lira se homologët e tyre evropianë.

Megjithë avantazhet e listuara, vajrat Toyota gjithashtu kanë një të tillë pengesë domethënëse– karakterizohen lëngjet përmbajtje të ulët alkalet. Vajra të tillë nuk përballen mirë cilesi e dobet karburanti, ndërsa lëngjet që përmbajnë një sasi të madhe alkali përballen me karburantin me cilësi të ulët në mënyrë më efektive. Vërtetë, në rastin e dytë sasia e mbetjeve të hirit rritet.

Vëllimi i vajit në motorin Corolla E150

Numri i litrave të vajit varet nga madhësia e motorit.

  • Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.33 është 3.4 litra duke përfshirë filtrin dhe 3.6 litra pa të.
  • Vëllimi i vajit në një motor Toyota Corolla 1.4 litra është 4.4 litra duke përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa.
  • Vëllimi i vajit në motorin Toyota Corolla 1.6 është 4.5 litra duke përfshirë filtrin dhe 4.2 litra pa të.

Si të përcaktoni se sa vaj ka një motor Toyota Corolla përshkruhet më poshtë.

Si të kontrolloni vajin në një motor Toyota Corolla?

Niveli i vajit duhet të kontrollohet në një motor të ftohtë, dhe është më mirë ta bëni këtë pasi të parkoni gjatë natës. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të prisni të paktën 15 minuta. pas ndalimit të motorit. Procedura kryhet në një sipërfaqe të niveluar, niveli i vajit mund të shihet përmes ndarjes së bagazhit.

  • Në bagazh, hiqni tapetin nga rrota rezervë.
  • ME ana e kundërt Zhvidhosni mbajtësin e rrotës.
  • Shkopi i kontrollit, i vendosur prapa motorit në të djathtë, duhet të hiqet nga tubi dhe të fshihet. Më pas, shkopi duhet të vendoset përsëri në vend dhe të hiqet përsëri.
  • Niveli i lëngut kontrollohet nga filmi i vajit i formuar - kufiri i tij duhet të jetë midis shenjave L dhe F në shirit (L - niveli minimal, F – maksimumi).

Nëse niveli i vajit nuk arrin shenjat, është e nevojshme të mbushni vajin. Gjithashtu, mbushja bëhet kur filmi arrin vetëm shenjën L - për të arritur nivelin e sipërm duhet të mbushni 1 litër vaj.

Rrjedhja e vajit përtej ndonjë prej dy shenjave brenda në mënyrë të barabartë e rrezikshme dhe mund të shkaktojë probleme serioze në motor. Niveli i pamjaftueshëm lëngu do të çojë në prishjen e motorit dhe vaji i tepërt do të shkaktojë vajosje të kandelave, thyerje të vulës ose të çojë në formimin e njollave të vajit.

Mbushja e vajit të motorit:

  • Hiqeni spinën nga qafa e mbushësit të vajit (ai ndodhet në kapakun e bllokut të cilindrit). Është e RËNDËSISHME që fillimisht të pastroni spinën dhe qafën nga ndotësit për të parandaluar hyrjen e tyre në motor.
  • Vaji derdhet përmes një hinke (nëse nuk e keni në dorë, mund të bëni një hinkë nga qafa e një shishe plastike).
  • Niveli i vajit mund të kontrollohet me të njëjtin tregues.
  • Pasi të përfundojë sipërfaqja, shtrëngoni spinën me dorë dhe ndizni motorin për të kontrolluar sistemin. Nuk duhet të ketë rrjedhje vaji rreth filtrit dhe prizës së vajit.
  • Më pas, fikni makinën, prisni 15 minuta që lëngu nga pjesa e sipërme e njësisë së energjisë të derdhet plotësisht në tigan dhe kontrolloni nivelin e vajit me një shirit.

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit duhet të kryhet gjatë Mirëmbajtja. Konsum i lartë vaji në motor mund të jetë një sinjal i keqfunksionimeve, të tilla si dëmtimi i vulës së vajit, unaza pistoni, valvola dhe lidhje të lirshme.

Konsumi i vajit të motorit Toyota Corolla

Konsumi normal i vajit është 1 litër për 1000 km. Nëse është më i madh - dhe një situatë e ngjashme ndodh shpesh në Toyota Corolla - duhet të kontrolloni sistemin për rrjedhje, të kërkoni pjesë të dëmtuara të motorit ose të provoni të ndryshoni vajin.

Më shumë detaje rreth konsumit të vajit në Corolla përshkruhen më poshtë.

Mbetjet e naftës në motorin Toyota Corolla 2008

Fenomeni i djegies së vajit (ha vaj) në motorët e Toyota Corolla është vërejtur prej disa vitesh dhe kjo është tipike për motorët e rinj që janë në përdorim për rreth 2 deri në 3 vjet. Në funksion të kësaj, konsumi i naftës prej 200-300 ml për 1 mijë kilometra konsiderohet tashmë normë. Humbja e vajit në motor mund të jetë dëshmi e problemeve të ndryshme, veçanërisht ato mekanike.

Shkaku i djegies mund të jetë edhe përdorimi ekstrem. vaj i lëngshëm, e rekomanduar nga prodhuesi (klasa 0W-20). Prandaj, zëvendësimi i lëngut me një më viskoz mund ta zgjidhë problemin.

Sa shpesh duhet të ndërroni vajin në një motor Toyota Corolla?

Vajrat prodhuesit evropianë, si rregull, ato ndryshohen pas 5-7 mijë km, pavarësisht nga fakti se për shumicën e markave periudha e zëvendësimit është 10 mijë km.

Pyetja se çfarë lloj vaji të derdhet në një motor Toyota Corolla lind midis pronarëve të makinave, si rregull, kur është e nevojshme të ndryshoni vajin. Rekomandime për përzgjedhje lëngjet teknike dhënë në libri i shërbimit, përpara se të blini vaj, duhet t'i lexoni patjetër për t'i ditur karakteristikat e lejuara dhe vetitë e vajit. Zgjedhja është bërë duke marrë parasysh përcaktimin e viskozitetit optimal sipas SAE, Klasa API dhe sezonaliteti.

Prodhimi i Toyota Corolla filloi në 1991. Që atëherë ka pasur shumë përditësime. Si rezultat, Corolla ka disa gjenerata, dhe çdo modifikim ka marrë ushtrinë e vet të tifozëve.

Me mjaft përzgjedhje e madhe variacionet e makinave, zgjedhja e vajit të motorit duhet t'i kushtohet vëmendje maksimale. Për të shmangur gabimet, duhet të dini llojin motori i instaluar, si dhe parametrat e viskozitetit dhe klasa e vajit, për të cilat prodhuesi ka kërkesat e veta.

Corolla E120 u prodhua nga 2001 deri në 2007. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave sintetikë me një viskozitet 5W-30 në motorin me djegie të brendshme të Toyota Corolla E120. 10W-30 gjysmë sintetike është gjithashtu i përshtatshëm, por në kushtet klimatike Pronarët rusë më shpesh zgjedhin sintetikën 5W30.


Preferenca u jepet kryesisht vajrave të mëposhtëm:

  • Toyota SN - origjinale,
  • Shell 5W-30,
  • Castrol GTX 5w-30,
  • Mobil Super 3000 5w-

Vëllimi i mbushjes së lubrifikantit varet nga lloji i motorit dhe madhësia e tij. Kështu, motori Toyota Corolla 1.6 (3ZZ-FE) do të kërkojë 3.7 litra vaj, si dhe motorin më të njohur 1.5 (1NZ-FE) në këtë trup. Por Corollas me naftë kanë nevojë për pothuajse 6 litra.

Libri i shërbimit Corolla E150 2008 specifikon përdorimin e vajit sintetik me viskozitete të ndryshme. Idealisht, zgjidhet në përputhje me modelin e motorit. Në thelb, vajrat motorikë 10W-30 derdhen në E150. Përbërjet me një viskozitet 5W-30/20 gjithashtu performuan mirë.


Markat më të preferuara janë:

  • Toyota GF-5 SN 5W30,
  • Idemitsu Zepro 5W30,
  • shell hx8 5w-40,
  • TOTACHI 5W-30.

Për zëvendësim i plotë Do të kërkohen 3,5-5 litra, në varësi të modelit të motorit.

Në vitin 2012, u prodhua një rivendosje e Corolla në trupin E150. Më i shitur ishte Corolla 1.6 me motor benzine 1ZR-FE.


Që nga viti 2013, Toyota filloi prodhimin e gjeneratës së dhjetë të modelit Corolla me shenjën e trupit E160. Ky brez u bë shumë i njohur në të gjithë botën dhe vendosi disa rekorde shitjesh.

Corolla E160 u prodhua me tre motorë benzinë:

  • 3 l. 99 kf (1NR-FE),
  • 6 l. 122 kf (1ZR-FE),
  • 8 l. 140 kf (2ZR-FE).

Në këta motorë, inxhinierët e Toyota-s u përpoqën të lidhnin ekonominë e naftës dhe karburantit. Dhe për të arritur konsum të reduktuar, prodhuesi rekomandon vajra me një viskozitet 0w-20. Është gjithashtu e mundur të përdoret 5w-30 e preferuar e të gjithëve.


Presioni i vajit Toyota Corolla

Vaj si lëngu i punës, përveç funksioneve kryesore, është përgjegjës edhe për pastrimin e motorit, larjen e ndotësve. Në një motor, vaji furnizohet nën presion, i cili krijohet nga një pompë vaji.

Në Corolla, si në të gjitha makinat me motor benzine, ka një pompë vaji dhe një sensor presioni të vajit të motorit. Ekziston gjithashtu një llambë në panelin e instrumenteve që sinjalizon nëse presioni i lubrifikantit bie ose rritet.

Presioni i ulët i vajit, i lënë pa mbikëqyrje, çon në dështim të shpejtë të njësisë së fuqisë së automjetit. Në presionin e lartë të gjakut Rrjedhja e vajit mund të ndodhë përmes guarnicioneve dhe vulave, dhe kjo do të çojë në hedhjen e yndyrës në ndarjen e motorit.

Nëse llamba në panel ndizet dhe vaji është shtuar kohët e fundit, është më mirë të kontaktoni menjëherë një specialist. Ndizet kur presioni bie nën 1 bar. Kjo ndodh nëse:

  • vaji është shumë i lëngshëm (viskozitet i ulët),
  • mbaroi
  • pompa ka dështuar,
  • Sensori i presionit është i prishur.

Në Toyota Corolla, sensori i presionit të vajit nuk është standard cilësi japoneze, dhe shpesh dështon. Në shumicën e rasteve, zëvendësimi i tij zgjidh shqetësimin e shkaktuar nga llamba në pult.

Nëse kjo nuk ndodh, atëherë çështja është pompë vaji. Në çdo rast, mekanikët profesionistë nuk do ta lënë pa u vënë re.

Pjesët e këmbimit të përmendura në artikull, si dhe çdo pjesë tjetër rezervë për Toyota Corolla, mund t'i porositni dhe blini në cmime te uleta në dyqanin OKAY-AUTO Blini pjesët e nevojshme për Corolla-n tuaj në dyqanin tonë, do t'i merrni me çmim të ulët, në kohën më të shkurtër të mundshme dhe me dorëzim.

Një nga pyetjet më të shpeshta dhe më të diskutuara. Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin dhe kutinë e marsheve të makinës suaj. Dikush bleu një makinë të dorës së dytë dhe harroi të pyeste pronarin e mëparshëm se çfarë vaji është përdorur, ose marka e vajit dihet, por ka dyshime nëse është përzgjedhur saktë. Një tjetër opsion është dëshira për të zgjedhur vajin me karakteristikat e nevojshme, por me një çmim më të ulët.

Në këtë artikull do të përpiqemi të përgjigjemi se cilin vaj të përdorim për të zëvendësuar motorin dhe kutinë e marsheve. Makinë Toyota Corolla. Do të merren parasysh dy më të njohurat ky moment modifikimet Periudha e prodhimit Corolla X (E150) nga 2006 deri në 2013, dhe Corolla IX (E120/130) periudha e prodhimit nga 2000 deri në 2007.

Sa shpesh duhet të ndërroni vajin në një Toyota Corolla?

Vaji i motorit duhet të ndërrohet në çdo servis. Intervali i rekomanduar i mirëmbajtjes periodike për një automjet Toyota
çdo 10,000 km ose një herë në 12 muaj, cilado qoftë e para.

Sa vaj i duhet motorit?

Sipas pasaportës, motorët 1.4 dhe 1.6 me zëvendësim filtri përfshijnë 4.2 litra vaj. Ky është vëllimi që derdhet në fabrikë motor bosh. Gjatë mirëmbajtjes së planifikuar, 4 litra duhet të jenë të mjaftueshme, pasi vaji nuk është kulluar plotësisht. Sidoqoftë, është më mirë të blini një kuti 5 litrash
ose 4+1 litër, mund të kërkohet mbushje.

Vaj motori për Corolla X (E150)

Vaji i motorit që mund të përdoret në motorët më të zakonshëm: 1.6 litra me një kapacitet 124 l/s, me shenjën - 1ZR-FE.
Motori 1.4 litra 4ZZ-FE mbeti i pandryshuar gjenerata e mëparshme, dhe do të merret parasysh kur zgjidhni vajin e afideve Corolla IX.
Toyota rekomandon përdorimin e lubrifikantëve origjinalë Materialet Toyota Vaj motori origjinal (kush dyshon) ose i ngjashëm. Viskoziteti i vajit të përdorur zgjidhet në varësi të kushteve të funksionimit.
Preferohet vaji Toyota 0W-20, por mund të përdoret edhe Vajrat SAE: 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Vajra motorrike origjinale Toyota

kodi i shitësit Emri Standardet Çmimi* Detajet
08880-10505 Toyota SN 0W-20 (4l) API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10506 Toyota SN 0W-20 (1l) API: SN | ILSAC: GF-5
08880-83265 Toyota Formula XS 0W-20 (5l) API: SM | ILSAC: GF-5
08880-83265 Toyota Formula XS 0W-20 (1l) API: SM | ILSAC: GF-5
08880-10605 Toyota SN 5W-20 (4l) API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10606 Toyota SN 5W-20 (1l) API: SN | ILSAC: GF-5
08880-80365 Toyota 0W-30 (5l) API: SL/CF | ACEA: A3/B3/B4
08880-80366 Toyota 0W-30 (1l) API: SL/CF | ACEA: A3/B3/B4
08880-80845 Toyota 5W-30 (5l) API: SL | ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-80846 Toyota 5W-30 (1L) API: SL | ACEA: A1/B1, A5/B5
08880-10705 Toyota SN 5W-30 (4l) API: SN | ILSAC: GF-5
08880-10706 Toyota SN 5W-30 (1l) API: SN | ILSAC: GF-5

Tabela tregon se këshillohet përdorimi i një prej dy vajrave:

1. Toyota SN 0W-20, sepse preferohet nga vetë prodhuesi

2. Toyota SN 5W-30, më e përballueshme dhe plotëson të gjitha kërkesat.

Të dy vajrat shiten në kanaçe metalike, që është mbrojtje shtesë nga falsifikimet. Mungesa e naftës mund të përfshijë të ulët numri bazë, kjo sugjeron që vaji ka pak rezistencë ndaj oksidimit dhe shpejt humbet vetitë e tij. Ky proces përshpejtohet kur përdoret karburant me cilësi të ulët. Vaji e arrin jetën e tij të shërbimit pas 5-6 mijë kilometrash.

Përveç vajra origjinale, askush nuk e ndalon përdorimin e vajrave nga prodhues të tjerë që plotësojnë kërkesat e Toyota.

Emri Standardet Çmimi * Detajet
Mobil 1 X1 5W-30 API: SN | ILSAC GF-5 590
API: SL | ACEA A5/B5 380
Start/Stop Castrol Magnatec 5W-20 API: SN | ILSAC GF-5 550 shiko >>
Castrol Magnatec 5W-30 C3 API: SN | ILSAC GF-5 480 shiko >>
Castrol Magnatec 5W-30 AP API: SN | ILSAC GF-5 500
API: SN | ACEA: C2/C3 600 shiko >>
API: SN/CF | ACEA: A3/B4 420
Valvoline SynPower 5W-30 425 shiko >>
Motul ECO-lite 0W-20 API: SN/CF | ILCAC: GF-5 700
Motul ECO-lite 5W-30 API: SN/CF | ILCAC: GF-5 630 shiko >>
Liqui Moly Tec speciale 0W-20 API: SN/CF | ACEA: C3 625 shiko >>
API: SN | ACEA: A3/B4 475 shiko >>

Zgjedhja e vajit është e madhe dhe të gjithë mund të zgjedhin atë që i përshtatet për nga çmimi, cilësia dhe disponueshmëria.

Vaj motori për Corolla IX (E120)

Emri Standardet Çmimi * Disponueshmëria Detajet
Mobil 1 X1 5W-30 API: SN/SM | ILSAC GF-5 590 po
Mobil Super 3000 Formula Fe 5W-30 ACEA: A5/B5 380 po
Castrol Magnatec 5W-30 C3 480 po shiko >>
Castrol Magnatec 5W-30 AP 500 po shiko >>
Guaskë Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 API: SN | ACEA: C2/C3 600 po shiko >>
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 API: SN/CF | ACEA: A3/B4 420 po
Valvoline SynPower 5W-30 425 po shiko >>
Liqui Moly Optimal Synth 5W-30 API: SN | ACEA: A3/B4 475 1 dite shiko >>
ZIC X7 LS 5W-30 API: SN/CF | ACEA: C3 320 po shiko >>
ZIC X9 FE 5W-30 ACEA: A1/B1, A5/B5 425 po shiko >>
Lukoil Lux 5W-30 po shiko >>

Vaj për kutinë Toyota Corolla

Vaji në kutinë e shpejtësisë nuk ndryshon aq shpesh sa në motor. Intervali i rekomanduar i zëvendësimit për transmisionet manuale dhe transmetimet automatike është 60,000 km, dhe për transmetimet automatike 100,000 km.

Vaj për robot dhe transmision manual:

Vëllimi i kërkuar për zëvendësim është 2.4 litra

Origjinale Vaj Toyota Getriebeoil LV 75W MT

Vaj cilësi më të lartë Për transmetimet mekanike Toyota

Vëllimi: 1 litër

Dorëzimi: 1 ditë

Numri: 08885-81001

Transmetim Vaji i kastrolit Syntrans B 75W

Vaj për transmisione manuale sigurimi i ekonomisë së karburantit dhe ndërrimi i qetë i marsheve në temperatura të ulëta

Vëllimi: 1 litër

Dorëzimi: 1 ditë

Vaji i transmisionit automatik:

Vëllimi i kërkuar për zëvendësim varet nga metoda dhe varion nga 7 në 11 litra

Vaj origjinal për kambio automatike Toyota ATF Lloji T-IV

Nafta siguron funksionim i besueshëm dhe ndërrimi i marsheve të buta transmetim automatik V mënyra të ndryshme operacion në gamë të gjerë temperaturat Mbron mekanizmin nga konsumimi dhe korrozioni.

Vëllimi: 4 litra

Dorëzimi: 1 ditë

Numri: 08886-81015

Shumë efikase vaj sintetik për transmisione automatike

Vëllimi: 1 litër

Në magazinë

Miratimi: Toyota T-IV

Lexo më shumë >>

Ndërrimi i vajit në një motor Toyota Corolla

* Çmimi tregohet për një litër dhe është vetëm për qëllime informative, për krahasim të kostos vajra të ndryshëm mes tyre. Çmimi aktual, kerko me telefon, nepermjet formularit reagimet ose bisedoni në faqe

Lexoni gjithashtu