27.10.2016
– një makinë e vërtetë mbretërore, e cila ka jo vetëm një pamje aristokratike, rehati të mahnitshme, por edhe një brendshme shumë fisnike. Përveç të gjitha avantazheve të listuara, makina ka të shkëlqyera karakteristikat jashtë rrugës. Por ka disa nuanca - është shumë e shtrenjtë për t'u ruajtur dhe ka një reputacion të dyshimtë për besueshmërinë. Ekziston edhe një thënie: "Nëse një Range Rover është duke vozitur, atëherë ka shumë të ngjarë që ai të shkojë në një qendër shërbimi." Megjithatë, problemet e lartpërmendura nuk i ndalojnë qindra mijëra blerës, pasi kjo makinë është shumë e njohur në të gjithë botën. Pra, ndoshta historitë për mosbesueshmërinë e tij janë thjesht histori të njerëzve ziliqarë, le të përpiqemi ta kuptojmë.
Pak histori:
Range Rover-i i parë doli në shitje në shtator 1970, duke u bërë SUV-i i parë luksoz i prodhuar në masë në botë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Nga viti 1970 deri në 1996, prodhuesi vazhdimisht modernizoi makinën: motorët, trupi dhe dizajni i brendshëm u ndryshuan, transmetimi dhe pezullimi u përmirësuan dhe lista e opsioneve u zgjerua. Zhvillimi i gjeneratës së tretë Range Rover Vogue filloi në vitet '90, kur pronari i kompanisë " Rover Group"ishte" BMW" Në vitin 2000, u bë një marrëveshje për të shitur " Rover Group» kompania, dhe në vitin 2001 filluan shitjet e gjeneratës së tretë. Në vitin 2005, Range Rover iu nënshtrua një rivendosjeje, si rezultat i të cilit motori 4.4 litra V8 u zhduk nga nën kapuçin e makinës. prodhuar nga BMW. Në vend të kësaj, ata filluan të instalojnë njësi të zhvilluara nga kompania " Jaguar“, 4.4 litra (306 kf) dhe 4.2 litra me kompresor (396 kf). Në pranverën e vitit 2008 " Rover Group" ishte blerë Kompani indiane « Tata Motors”, pas së cilës makinat u bënë dukshëm më të besueshme, dhe si rezultat, u rrit vlerësimi i kënaqësisë së klientit.
Avantazhet dhe disavantazhet e Range Rover Vogue me kilometrazhin.
Gjenerata e tretë ishte e pajisur me një motor 4.4 litra V-8 (286 kf), i cili ishte instaluar vetëm në makinat e prodhuara para vitit 2005, pas së cilës - një motor 4.4 (306 kf) dhe një motor 4.2 turbo (396 kf). Motori V-8 u zhvillua nga kompania, si shumica e njësive të energjisë të këtij prodhuesi, ai ka konsumi i rritur vaj (deri në 1 litër për 1000 km). Me kalimin e kohës, konsumi vetëm rritet, gjë që çon në bllokimin e unazës. Ju do të duhet të paguani 1500-2000 USD për riparime. Bobinat e ndezjes zakonisht duhet të ndryshohen të gjitha menjëherë, zëvendësimi do të kushtojë 300 USD. Çdo 100,000 km, matësi i rrjedhës së ajrit dhe servo ngasja e mbytjes duhet të zëvendësohen.
Nëse zgjidhni një Range Rover të përdorur, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi një makine me një njësi fuqie 4.4 (306 kf), pasi praktikisht nuk ka ankesa për besueshmërinë e saj; Këta motorë zgjasin 300-350 mijë km pa riparim. Rekomandohet ndryshimi i valvulës së riqarkullimit të gazit çdo 2 vjet, pavarësisht nga gjendja e tij, përndryshe kolektori i marrjes do të mbushet me vaj dhe me kalimin e kohës do të duhet të pastrohet dhe të zëvendësohet katalizatori. Zëvendësimi i valvulës nuk është i shtrenjtë, rreth 30-50 USD. Motori 4.2 është instaluar vetëm në versionin më të lartë " E mbingarkuar». Nuk ka ankesa të veçanta nuk ka lidhje me të, por ndryshe nga motori 4.4, është më pak i qëndrueshëm dhe më i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur (injektorët duhet të zëvendësohen çdo 100,000 km). Motorri me naftë 3.6 do të jetë ideal për njerëzit që duan të numërojnë paratë e tyre, pasi ka konsum të moderuar të karburantit, mesatarisht 11 litra për 100 km. Dhe gjatë operimit nuk u identifikuan asnjë mangësi serioze. 
Transmetim
Makina është e pajisur me një transmetim automatik me pesë ose gjashtë shpejtësi, siç ka treguar përvoja e funksionimit, kjo njësi nuk ka mangësitë tipike. Edhe pse ka raste dëme serioze për shkak të fillimeve të vazhdueshme të papritura. Vlen të kuptohet se garat e semaforëve nuk janë të pranueshme për një makinë me peshë të tillë dhe motorë të fuqishëm (riparimi i kutisë së marsheve do të kushtojë 2000 USD). Gjithashtu, për këtë arsye, kutia e ingranazhit të boshtit të makinës mund të dështojë (zëvendësimi do të kushtojë afërsisht 500 USD). Më shpesh, pronarët shqetësohen nga transmetimi me pesë shpejtësi që ishte instaluar në makinat e para-ndërtimit.
Rimodelimi i vitit 2005 preku jo vetëm motorët dhe transmisionin, por edhe sistemin me të gjitha rrotat. Deri në vitin 2005, makinat ishin të pajisura me një diferencial " Torsen", dhe me radhë SUV të përditësuara Ata filluan të instalojnë elektronikë inteligjente, të cilat vetë monitorojnë të katër rrotat, dhe ka gjithashtu një ingranazh të ulët. Më parë, këto SUV angleze kishin një reputacion të keq veçanërisht për sistemin e tyre të lëvizjes me të gjitha rrotat (vaji rridhte nga kutia e marsheve). Pas rivendosjes, prodhuesi e eliminoi këtë pengesë. 
Performanca e drejtimit të Range Rover Vogue me kilometrazhin.
Range Rover Vogue është një nga SUV-të më të rehatshëm për sa i përket pezullimit, dhe gjithashtu ka. aftësi e lartë për të lëvizur në të gjithë vendin falë lëvizjes me të gjitha rrotat, kyçjes dhe distancës së ndryshueshme nga toka. Hapësira nga toka ndryshon falë pezullimit të ajrit, ku qëndron problemi kryesor i besueshmërisë së pezullimit dhe kostos së lartë të riparimeve. Në makinat e para, burimet e ajrit ishin shumë të bezdisshme për pronarët e makinave pas rivendosjes, prodhuesi e modifikoi këtë pjesë, por besueshmëria e patëmetë ende nuk u arrit. Por vlen të përmendet se me mirëmbajtjen e duhur dhe funksionimin e kujdesshëm, pjesa mund të përballojë më shumë se 200,000 km. Kur inspektoni një Range Rover Vogue të përdorur, pyesni pronarin nëse i ka ndërruar cilindrat e përparmë, pasi problemi më i madh qëndron pikërisht në to. Nëse shiritat e ajrit nuk janë ndryshuar, sigurohuni që ta çoni makinën në një qendër shërbimi dhe të kontrolloni shiritat për mikroçarje (zëvendësimi i çdo suste ajri do të kushtojë 400-500 USD). Gjithashtu, duhet të përgatiteni për faktin se në një moment makina mund të "bie" ose "bie" nga njëra anë - nga dështimi i pompës deri te dështimi i sensorit të pozicionit të trupit. 
Elemente tradicionale të pezullimit si: leva, blloqe të heshtura, kushinetat e rrotave etj., Ato zgjasin një kohë mjaft të gjatë - 100-150 mijë km. Para se të blini një Range Rover Vogue të përdorur, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e raftit të drejtimit, ai zakonisht dështon në 100-150 mijë km (zëvendësimi do të kushtojë 800-1000 USD). Për të siguruar funksionimin afatgjatë dhe pa probleme të pompës së drejtimit të drejtimit dhe për të zgjatur jetën e raftit, ndërroni lëngun e drejtimit të drejtimit të paktën një herë në 2 vjet. Nëse e drejtoni shpesh këtë makinë përgjatë shtigjeve pyjore, pezullimi do të zgjasë deri në 70,000 km. Nuk ka asnjë ose pothuajse asnjë problem me sistemin e frenimit, pasi në makinat pesëvjeçare, tubat e sistemit të frenimit mund të kalbet, dhe njësia ABS, në momentin më të papërshtatshëm, mund të ndezë një kurorë të tërë në pult.
Rezultati:
Kur zgjidhni një Range Rover Vogue të përdorur, duhet të kuptoni se kjo është një makinë e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur. Një makinë që është 5-6 vjeç mund të kushtojë lehtësisht rreth 700 USD për servis. në muaj, dhe kjo pa avari serioze. Duke marrë parasysh klasën e makinës, kostoja e pjesëve të këmbimit nuk është veçanërisht e lartë, por puna e një elektricisti, heqja elemente individuale trupat, zëvendësimi i gjërave të ndryshme të vogla është shumë i shtrenjtë. Makinat e rivendosura prishen shumë më rrallë, por ato janë më të shtrenjta dhe të vështira për t'u riparuar. Kur blini një Range Rover Vogue, është më mirë të harroni menjëherë një koncept të tillë si "kursimi", në mënyrë që të mos paguani shumë herë më vonë. Dhe për ata që janë të gatshëm të shpenzojnë aq sa duhet, këto makina kanë surpriza të këndshme - të shkëlqyera cilësia e udhëtimit, materiale të brendshme me cilësi të lartë, izolim zëri me cilësi të lartë, sistem audio premium, manovrim i mirë jashte rruge.
Përparësitë:
- Dinamikë e mirë, si për një makinë me peshë 3.5 ton.
- Pezullim i rehatshëm.
- Pamja e jashtme, është ende aktuale sot.
- Cilësia e materialeve të brendshme.
Të metat:
- Kostoja e mirëmbajtjes.
- Motori në versionin e paravendosjes ka probleme me njësinë e fuqisë.
- Burim i vogël drejtues.
- Dështimi i sensorëve të pezullimit të ajrit.
kompani britanike Land Rover, e cila prodhon SUV nën markën Range Rover, në mesin e vitit 2017 prezantoi njohës të shtrenjtë dhe makina cilësore Gama e përditësuar Rover Vogue 2018 (foto më poshtë). Model i ri bën përshtypje me fisnikërinë e jashtme, komoditetin e brendshëm, qëndrueshmërinë dhe cilësinë e komponentëve elektrikë.
Në total, prodhuesi prezantoi për një audiencë të gjerë katër gjenerata të produkteve të veta:
- Linja Classic, e prodhuar nga viti 1970 deri në 1996, fillimisht u prezantua në një trup me tre dyer, por që nga viti 1981, u shfaqën edhe makina me pesë dyer, duke zëvendësuar më në fund modifikimin e mëparshëm në 1994.
- Së dyti Gjenerimi i gamës Rover, i prodhuar nga 1994 deri në 2002, mori emrin e koduar P38A. Linja e re e SUV-ve ishte e pajisur me një motor revolucionar V8 që punonte me benzinë, ose njësi nafte M51 nga BMW dhe paraqiti dekorime të brendshme dhe të jashtme dukshëm më të pasura. Nga gjenerata e dytë, produktet e markës Range Rover filluan të klasifikohen si premium.
- SUV-të e gjeneratës së tretë me emrin e përgjithshëm L322 u prodhuan nga Land Rover nga 2002 deri në 2012. Ne ishim të përfshirë në zhvillimin, dizajnimin dhe dizajnimin e modeleve të linjës së re Range Rover Specialistët e BMW, i cili përcaktoi identitetin pothuajse të plotë jo vetëm të pamjes dhe të brendshme, por edhe të komponentit mekanik të makinave me BMW E38. Ishte në gjeneratën e tretë, në vitin 2008, që u shfaq paketa Vogue - sipas kolumnistit të Sunday Times Jeremy Clarkson, më i suksesshmi në të gjithë ekzistencën e SUV-ve.
- Gjenerata e re e Range Rover - L405 - lindi në 2012. Prezantimi u zhvillua në Paris në panairin vjetor të motorëve. Makinat janë të pajisura, në varësi të konfigurimit, motorët me benzinë lloji V6 ose V8 (vëllimi 3.0 dhe 5.0 litra, përkatësisht) dhe llojet e naftës V6 dhe V8 (3.0 dhe 4.4 litra). Komponentët elektrikë janë përmirësuar ndjeshëm dhe ulja në sediljet e modeleve të reja është bërë edhe më e rehatshme për shkak të rritjes së mbështetjes anësore dhe aftësisë për të rregulluar me saktësi pozicionin.
SUV Vogue 2018 (foto më poshtë) është:
- dizajn i përkryer i njohur i trupit dhe brendshme luksoze;
- besueshmëria dhe qëndrueshmëria e shasisë;
- komoditeti dhe siguria e pasagjerëve;
- aftësia e rritur ndër-vend dhe shpejtësia maksimale për një SUV.
Për shkak të çmimit tradicionalisht të lartë, Range Rover Vogue nuk ka gjasa të bëhet modeli SUV më i popullarizuar në Rusi. Sidoqoftë, tifozët e drejtimit ekstrem jashtë rrugës padyshim që do të vlerësojnë karakteristikat e shkëlqyera të makinës.
Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është, natyrisht, i përshtatshëm edhe për vozitje në zonat urbane. Megjithë masivitetin dhe gjatësinë e saj, makina ka manovrueshmërinë e nevojshme dhe është dëshmi e statusit të lartë të pronarit.
Pjesa e jashtme e Range Rover Vogue të ri (foto e jashtme)
E jashtme pamje varg Rover Vogue 2018 nuk do të jetë rrënjësisht i ndryshëm nga versionet e mëparshme të Vogue. Të njëjtat tipare klasike: një linjë kapuçi pothuajse paralele me tokën, mungesa e fryrjeve të panevojshme dhe detajeve agresive - një klasik britanik siç është. Nuk është rastësi që audienca e synuar e markës Range Rover është njerëz të arrirë, me vetëbesim që nuk po ndjekin pamje e pazakontë auto.
Pamja e përparme e SUV Vogue është mbresëlënëse me fenerët e mëdhenj të një forme të rregullt drejtkëndëshe dhe një grilë radiatori vërtet të bukur me qeliza të mëdha, njëra prej të cilave përmban logon e makinës. Përveç kësaj, mbishkrimi i kromit "Range Rover" me madhësi të plotë vendoset direkt në kapuç. Pamja e parakolpëve të përparmë dhe të pasmë të Vogue ka pësuar ndryshime të vogla: linjat janë bërë më të rrumbullakosura, sikur të mbështjellin trupin e SUV. Parafangat e përparme të Vogue 2018, si dera e pasme, janë prej materiale të përbëra forca e rritur.
Pamja anësore e makinës gjithashtu nuk e godet imagjinatën me të papritura, mospërputhje koncept i përgjithshëm Skica e Range Rover. Vetëm vija të drejta që ngjiten ose paralelisht me tokën. Harqet e rrotave nuk janë zgjeruar dhe, si më parë, janë projektuar për 19 inç rrota aliazhi. Për të krijuar efektin e thellësisë gjatë dekorimit të harqeve, u përdorën futje të zeza. Imazhi plotësohet nga goma të gjera, masive me 4 gjurmë gjatësore dhe një model të thellë të shkelës.
Pamja e pasme është gjithashtu plotësisht në përputhje me estetikën "britanike". Porta e pasme e gjerë e kombinuar me të vogla fenerët katrorë- kjo eshte e gjitha tipare dalluese Range Rover Vogue 2018. Parakolpi i pasmë është zmadhuar pak, por nuk del përpara, duke ruajtur përmasat perfekte të Range Rover.
Fenerët e SUV meritojnë një diskutim të veçantë. Në varësi të konfigurimit, Vogue 2018 mund të pajiset me:
- Komplet premium: çdo fener përmban 12 LED.
- Set LED matricë: çdo fener përmban 26 LED.
- Komplet pikselësh: çdo fener përmban një model piksel prej 71 LED. Është e mundur të rregulloni ndriçimin e përgjithshëm të pajisjes dhe çdo piksel individual.
- Një set Pixel-Laser që siguron ndriçim në një distancë deri në gjysmë kilometri. Çdo fener përmban, përveç 71 LED, dy seksione fosfori lazer.
Blerësi do të mund të zgjedhë nga 13 ngjyrat e trupit të Vogue 2018, të cilat përfshijnë të bardha, disa gri, të zeza, blu dhe tone shtesë.
Brendësia e Range Rover Vogue 2018 (foto e brendshme)
Pamja e brendshme e SUV (foto më poshtë) është një vepër arti në vetvete. Një brendshme e gjerë, tapiceri lëkure, futje kromi dhe druri - të gjitha brenda traditat më të mira makina evropiane. Klienti mund të zgjedhë midis 10 opsioneve të ndriçimit të brendshëm të Vogue.
Dhoma e instrumenteve Paneli i gamës Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është i pajisur me dy instrumente analoge. Butonat ndihmës me prekje janë të vendosura direkt në timon. Megjithë bollëkun e butonave, të gjithë ata janë të vendosur në një rend të rreptë, gjë që nuk do të lejojë që edhe një shofer pa përvojë në drejtimin e një Range Rover Vogue të ngatërrohet.
Sistemi multimedial InControl Touch Pro Duo përmban dy ekrane me prekje me ngjyra të plota me një diagonale 12 dhe 10 inç: pjesa e sipërme shfaq të dhënat e navigimit dhe leximet e kamerës video, si dhe informacione rreth riprodhimit të mediave. Ekrani i poshtëm ju lejon të personalizoni ajrimin e brendshëm, kontrollin e klimës dhe të aktivizoni funksionin e integruar të masazhit të sediljeve.
Tuneli qendror i Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është i ndarë në dy pjesë - përpara dhe pas. Në pjesën e përparme, në anën e shoferit, ka një levë ndërrimi të marsheve dhe një mbështetëse kompakte krahu. Fundi i pasmë Tuneli kombinon një grilë deflektori të ventilimit, butonat e kontrollit të luajtësit të mediave dhe një mbështetëse të vogël të përbashkët të krahut.
Pozicioni i secilës ndenjëse mund të rregullohet në varësi të lartësisë dhe dimensioneve të shoferit ose pasagjerit. Selia e shoferit ka një pozicion të lartë ndenjëse, duke siguruar më së shumti kontroll të rehatshëm kushte të vështira dhe në çdo jashtë rrugës. Vendet e pasme janë të pajisura me mbështetëse këmbësh për rehati më të madhe të pasagjerëve. Nëse është e nevojshme, ato mund të palosen horizontalisht, duke u rritur vëllimi i përgjithshëm ndarja e bagazhit pothuajse trefishuar.
Pasagjerët e Vogue 2018 në pjesën e pasme kanë dy ekrane të veçanta në të cilat mund të shikojnë një film ose një program argëtues gjatë udhëtimit. Forma anatomike e sediljeve dhe mbështetëses së krahëve e siguron atë edhe më pas Udhëtim i gjatë Njerëzit në kabinë nuk do të kenë probleme me qafën apo pjesën e poshtme të shpinës.
Dimensionet Range Rover Vogue
Dimensionet e Range Rover Vogue 2018 janë të përshtatshme për vozitje si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit dhe janë:
- gjatësia - 4 m 80 cm;
- gjerësia - 1 m 93 cm;
- lartësia - 1 m 66 cm;
- pastrimi nga toka - 21.3 cm;
- baza e rrotave - 2 m 84 cm.
Vëllimi nominal i dhomës së bagazhit të Range Rover Vogue 2018 është 550 litra, dhe kur paloset sediljet e pasme arrin në 1350 litra. Kjo hapësirë ju lejon të vendosni pothuajse çdo ngarkesë shtëpiake brenda kabinës, e përbërë nga një artikull i madh ose disa sende më të vogla.
Dyshemeja e SUV-së është absolutisht e sheshtë: gjatë transportit, ngarkesa nuk do të rrotullohet ose varet nga njëra anë në tjetrën, duke mbetur pikërisht aty ku kishte menduar shoferi.
Specifikimet Range Rover Vogue 2018
Të gjithë SUV-të e Range Rover Vogue të vitit 2018 kanë lëvizje me të gjitha rrotat dhe janë të pajisur me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi.
Në varësi të preferencave, blerësi mund të zgjedhë midis tre llojeve të motorëve të gjeneratës së re:
- LR-TDV6 (aktive nafte). Kapaciteti i motorit - 3 litra; fuqi - 249 Fuqia e kuajve; shpejtësia maksimale - 210 km/h; koha e nxitimit - nga 0 në 100 km / orë - 8.1 s; konsumi i karburantit - 6,9 l/100 km.
- LR-SDV8 (benzinë). Specifikimet përkatëse: 4.4 litra; 339 kuaj fuqi; 218 km/h; 6,9 s; 8,6 l/100 km.
- LR-V6 me superngarkues (benzinë). Shifrat përkatëse: 3 litra; 340 kuaj fuqi; 210 km/h; 7.3 s; 11 l/100 km.
Range Rover Vogue 2018 është i pajisur me sistemet e mëposhtme:
- kontrolli i lundrimit me frenim emergjent;
- "asistent" kur ngjitet përpjetë dhe zbret;
- me makinë elektrike, pasqyra anësore me zbehje dhe me ngrohje;
- timon me ngrohje;
- asistent parkimi;
- pamje rrugore 360°;
- mbështetje automatike e stabilitetit me mbrojtje nga rrotullimi;
- sensori i thellësisë së rrezikut nga uji;
- fillimi i qetë i lëvizjes.
Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në mbarë botën
Prezantimi i Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) u zhvillua në verën e vitit 2017. Data e lëshimit ndërkombëtar tregjet ruse bie në ditët e para të shkurtit të vitit të ardhshëm. Njohësit rusë të Range Rover mund të porosisin paraprakisht nga tetori 2017 në shitësit.
Opsionet dhe çmimet për Range Rover Vogue
Prodhuesi ka ofruar 7 nivele të veshjes për SUV-in e ri Vogue. Dallimi qëndron në llojin e motorit, konfigurimin e trupit dhe dekorimin e brendshëm. Modifikimi i parë i trupit është një tradicional me pesë dyer; në të ardhmen, Range Rover Vogue 2018 do të jetë i disponueshëm në stilet e trupit të konvertueshme dhe coupe.
Prodhuesi shet SUV të rinj, në varësi të konfigurimit, me çmime që variojnë nga 80 deri në 142 mijë sterlina. Në Rusi, me porosi paraprake, mund të blini një makinë bazë (Pure) për 2.7 milion rubla, një makinë të përmirësuar (Autobiografi) - për 4.3 milion rubla. Çmimi SUV luksoze Me funksione shtesë përcaktohet individualisht dhe mund të arrijë deri në 11 milion rubla.
Range Rover Vogue i ri - video
Range Rover Vogue
TIPARI DISTINCTIVE
DISQET E RROTAVE
Pajisjet standarde në Range Rover Vogue përfshijnë aliazh 20 inç me 12 fole disqe me rrota Stili 1065.
FERËT LED MATRIX
Fenerët LED Matrix me dritat karakteristike të drejtimit gjatë ditës dritat e drejtimit(DRL) janë të pajisura me funksionet Adaptive Headlight Beam (ADB) dhe Adaptive Lighting Front. ADB përmirëson dukshmërinë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër.
Komoditet dhe komoditet
Ju lejon të aksesoni automjetin tuaj, ta kyçni atë ose të vendosni alarmin pa hequr çelësin nga çanta ose xhepi. Mbyllësit elektrikë të dyerve sigurojnë mbyllje të qetë të të gjitha dyerve.
SEDILJE LUKSUR
Sediljet prej lëkure Windsor: sediljet e përparme me ngrohje me rregullim të fuqisë në 20 drejtime, memorie për sediljet e shoferit dhe pasagjerit dhe sediljet e pasagjerëve me rrëshqitje përpara, sediljet e pasme me ngrohje me pjerrësi elektrike.
SISTEMI AUDIO MERIDIAN™
Falë vendosjes së saktë të 13 altoparlantëve dhe një subwoofer me dy kanale, të kontrolluar nga sistemi Touch Pro Duo, ne arritëm të arrijmë tingullin më të besueshëm me frekuenca të larta kristal dhe bas të plotë dhe të thellë.
SISTEMI I KAMERAVE PËR PAMJEN RRETH
Katër kamera dixhitale të vendosura rreth perimetrit transmetojnë në ekran me prekje Pamje e gjithanshme 360° e zonave rreth automjetit, duke përfshirë një pamje nga lart. Aftësia për të shfaqur disa pamje në të njëjtën kohë e bën më të lehtë parkimin dhe manovrat e tjera.
PËRMBLEDHJE E MOTORIT
| Motorri |
Overclocking, |
Maks. shpejtësia, km/h |
Çift rrotullues, Nm |
Cikli urban l/100 km |
Cikli i vendit l/100 km |
Cikli i kombinuar l/100 km |
Emetimet e CO₂, |
|
TDV6 (3.0 litra naftë 249 PS) ZGJIDHNI PAJISJEN TUAJ Çdo nga makinat tona është mishërimi përsosmëri teknike. HSE përfshin një grilë Shadow Atlas, ndenja anësore me ngjyrën e trupit dhe zbukurim saten.
Përveç veçorive të Vogue, rrethon doreza e derës Atlas, rrota aliazhi 21 inç Style 7001 me 7 fole dhe .
Një SUV tepër mbresëlënës, pamja e tij luksoze plotësohet nga hapjet e ventilimit në parakolpin e përparmë dhe parakollat, si dhe dekorimi Atlas në panelet anësore. Pjesa e brendshme është e pajisur me sedilje të pasme me rehati të shtuar.
Range Rover SVAutobiography Dynamic është i ndryshëm karakteristika të shkëlqyera klasë luksi. Ofertë unike: Modeli standard i bazës së rrotave me motor V8 565 kf. Me. me një mbingarkues.
Modeli kryesor SVAutobiography me bazë të rrotave të gjata përmban dekorimin e brendshëm me teksturë luksoze dhe sediljet e pasme Comfort-Plus.
Range Rover VogueRange Rover Vogue i ri ka një ngjyrë trupi me pesë dyer që përputhet me çatinë. Në këtë konfigurim, Vogue 2019, si modelet më të vjetra të këtij konfigurimi, ka lëvizje me të gjitha rrotat. Përshpejton në 100 km/h nga 6,9 në 7,9 sekonda (në varësi të faktit nëse motori është me benzinë apo naftë). Shpejtësia maksimale gjithashtu ndryshon - nga 209 në 217 km/h. Makina ka airbag për shoferin dhe pasagjerin e ulur pranë tij (airbag janë të vendosur si në pjesën e përparme ashtu edhe në anët). Paketa përfshin gjithashtu sisteme: ndezja e motorit me një buton, aksesi pa çelës, kontrolli i frenimit gjatë kthesave, ngrohja e brendshme dhe motori me një kohëmatës, etj. Vëmendje e veçantë i kushtohet sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve në këtë model. Makina ka një transmision me 8 shpejtësi transmetim automatik, monitorimi i presionit të gomave dhe sistemet e kontrollit adaptues të pezullimit, timoni me energji elektrike, pezullim elektronik ajri me lartësi të rregullueshme të trupit. Brendësia e Range Rover Vogue është e pajisur me sedilje "Style 3". e mbuluar me lëkurë Oksfordit. Secila me mbështetëse krahësh dhe një xhep në anën e pasme. Vendet mund të rregullohen në varësi të dëshirave të shoferit dhe pasagjerit. Në veçanti, distanca në "pultin" e përparmë, lartësia e mbajtësve të kokës dhe pjerrësia e tyre i nënshtrohen rregullimit. Të gjitha sediljet, duke përfshirë edhe ato të pasme, kanë sistem ngrohje. Pronarët theksojnë se ky model ka dukshëm më shumë futje druri në brendësi sesa paraardhësit e tij. Timoni meriton vëmendje të veçantë. Është e mbuluar me lëkurë, me ngrohje dhe ka disa çelësa me shumë funksione. Por tavani është i mbuluar me pëlhurë Morzine. Pjesa e brendshme është e ndriçuar me LED. Dritaret e pasme kanë perde që mbrojnë nga rrezet e diellit. Ata drejtohen nga një makinë elektrike. Por shoferi dhe pasagjeri sedilja e përparme Vizat e dyfishta janë krijuar për të mbrojtur nga rrezet verbuese. Salloni është i ndarë në tre zona të kontrollit të klimës. SUV i pajisur dritat e mjegullës, të cilat ndizen automatikisht dhe kanë një funksion vonese. Xhami i përparmë përbëhet nga disa shtresa dhe ngrohet, si dhe fshirëset e xhamit (ato mund të hiqen me dorë nëse është e nevojshme). Një sistem audio Meridian (380 W) është instaluar brenda çdo kabine. Xhamat e pasme janë të lyer. Pasqyrat anësore mund të zbehen automatikisht. Përfshihet një kamerë me pamje të pasme. Fenerët dhe dritat e pasme me LED. Rrotat janë 20 inç me pesë fole të dyfishta "Style 502". Lejohet tërheqja e një automjeti, pesha e të cilit nuk i kalon 3.5 tonë. Nëse vendosni të blini një Range Rover Vogue të ri, është mirë ta bëni këtë direkt nga tregtar zyrtar në Moskë. Ne jo vetëm shesim, por edhe shërbim gjithëpërfshirës në një qendër të posaçme teknike. |
Kompania angleze Land Rover është vendosur prej kohësh si një prodhuese e rehatshme dhe SUV të shpejta, me të cilin pak mund të konkurrojnë në mënyrë adekuate. Një nga modelet e saj më të njohura është Vogue. Këtë vit, botës do t'i prezantohet një tjetër rimodelim i makinës, falë të cilit makina do të bëhet shumë më e mirë. Range Rover Vogue 2018 krenohet me një dizajn më tërheqës dhe agresiv, një brendshme të përmirësuar dhe një sistem të shkëlqyer multimedial.
Modeli i ri praktikisht nuk ka ndryshuar dimensionet e tij, vetëm se është bërë pak më i gjatë për shkak të rritjes pastrimi nga toka. Si më parë, pjesa e përparme është e gjatë dhe e mbuluar me një kapuç pothuajse të sheshtë. Nuk ka pothuajse asnjë lehtësim në të - vetëm dy vija pak të thelluara në anët. Shumë tifozë të markës do të njohin pjesën qendrore të parakolpit në një turmë prej një milion makinash të tjera. Ekziston një grilë e vogël drejtkëndore radiatori me një rrjetë të madhe të zbukuruar në krom. Pranë tij mund të shihni optikë drejtkëndore elegante me mbushje LED ose ksenon me cilësi të lartë.
Kompleti i trupit fillon me një sistem shtesë të marrjes së ajrit. Ka formën e një shiriti të gjatë, i cili, më afër harqeve të rrotave, rritet pak në madhësi. Kompleti i trupit përfundon me një futje metalike masive për të mbrojtur pjesën e poshtme dhe trupin.
Praktikisht nuk ka ndryshime në anën. Në foto mund të vëreni vetëm një dizajn të ndryshëm të rrotave, pak më shumë krom dhe gushë të markës pak të ridizajnuar. Gjithashtu, sipërfaqja e xhamit është rritur jo pak për shkak të reduktimit të rafteve.
në lidhje me parakolp i pasëm, pastaj këtu trup i ri jo shumë ndryshe nga përfaqësuesit e tjerë të markës. Drejtkëndëshe, me një xham masiv dhe një vizore sipër tij, me optikë vertikale që ngjitet pak në anën e makinës, si dhe një komplet trupor të rëndë me një hap, dritat e frenave dhe një shter me katër fuçi - e kemi parë tashmë e gjithë kjo në Land Rover të tjerë.
Salloni
Këtu dallohet edhe ambienti i brendshëm, i cili është bërë edhe më i rehatshëm dhe i përshtatshëm si për shoferin, ashtu edhe për të gjithë pasagjerët. Viti i ri i modelit Range Rover Vogue 2018 kombinon veshje prej lëkure, druri dhe metali me cilësi të lartë dhe të këndshme.
Konzola qendrore është bërë në një stil tradicional anglez. Pas një rreshti shfrynimesh drejtkëndore ka një ekran të gjerë multimedial nga i cili kontrollohet një numër i madh opsionesh. Pak më poshtë ka një ekran tjetër me prekje, pranë të cilit mund të shihni edhe disa rondele. Të gjitha këto detaje janë përgjegjëse për vendosjen e klimës në kabinë, rregullimin e sediljeve dhe ngrohjen e tyre.
Tuneli duket thjesht i mrekullueshëm. Ka shumë pak gjëra të vendosura në një panel të gjerë prej druri - një top me cilësimet e modalitetit të drejtimit, disa butona për aktivizimin e opsioneve dhe shumë vrima të ndryshme që janë të fshehura pas kapave. Në krye të çdo gjëje është një mbështetëse krahu e rehatshme me një njësi ftohjeje brenda.
Timoni është gjithashtu tradicional. Një timon i hollë i veshur me lëkurë, një qendër masive dhe fole të mbushura me butona - e gjithë kjo është gjithashtu e njohur për adhuruesit e Land Rover. Paneli me sensorë do të duket gjithashtu i njohur, është një monitor që shfaq më së shumti parametrat e kërkuar në formë shigjete, si dhe shfaq të ndryshme informacione të dobishme, të cilën shoferi dëshiron ta shohë.
Si gjithmonë, sediljet e makinave të tilla dallohen nga një nivel i lartë komoditeti dhe sigurie. Forma e tyre lejon që çdo person të përshtatet rehat dhe rregullimet e shumta me një funksion memorie ju lejojnë të rregulloni pozicionin e sediljes që t'ju përshtatet. Gjithashtu, çdo karrige mburret me mbështetje të shkëlqyer anësore, përfundim të këndshëm, mbushje të mirë, të butë, ngrohje dhe ajrim me masazh, por gjërat e fundit disponohen vetëm në pajisje të pasura. Rreshti i dytë strehon rehat dy pasagjerë, për të cilët përgatiten të gjitha kënaqësitë e rreshtit të parë, si dhe kontrolli i veçantë i klimës dhe multimedia, të shprehura në ekranet e vendosura në mbështetësen e kokës të rreshtit të parë.
Makina është perfekte për ata që duan të udhëtojnë. Ndarja e bagazhit mban 550 litra në formë standarde. Kur paloset rreshti i dytë, bagazhi rritet në 1350 litra.
Specifikimet
Gama e motorëve Range Rover Vogue 2018 përfaqësohet vetëm nga njësi fuqie me dy litra. Modifikimet e benzinës mund të zhvillojë fuqi prej 240 ose 290 kuaj fuqi. Konsumi mesatar i këtyre motorëve do të jetë 7.5 litra. Nafta është pak më e dobët - 150, 180 dhe 240 kuaj fuqi. Ata tashmë konsumojnë 5,5 litra karburant. Makina është gjithashtu e pajisur vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një kuti ingranazhi me dhjetë shpejtësi. Siç mund ta shihni, karakteristikat e makinës janë thjesht ideale për udhëtime në qytet dhe udhëtime. Edhe përkundër fuqisë relativisht të ulët, pajisja është në gjendje të përshpejtojë mirë, gjë që u konfirmua nga testimi.
Opsionet dhe çmimet
Range Rover Vogue 2018 ka një sasi të madhe të të gjitha llojeve të pajisjeve, të cilat shpërndahen në mënyrë të barabartë midis niveleve të veshjes. Çmimi i versionit më të thjeshtë është 2.7 milion. Versioni më i pajisur vlerësohet në 4.3 milion. Këtu mund të gjeni kontrollin adaptiv të lundrimit, optikën ksenon, një asistent kur zbrisni dhe ngjiteni në mal, një makinë për derën e bagazhit, pasqyra me ngrohje, timon, sedilje, rregullime për gjithçka që mund të imagjinoni, ndriçim adaptiv, një klimë me tre zona. sistemi, navigimi, stabilizimi, sistemi për shmangien e përplasjeve, nëntë airbag, i avancuar sistem multimedial, rondele e fenerëve dhe shumë më tepër.
Data e lëshimit në Rusi
Fillimi i shitjeve të makinave në Rusi filloi në tetor 2017, por grupet e para të makinave do të arrijnë te klientët vetëm në Mars 2018.
Tashmë në versioni bazë Makina HSE është shumë e ndryshme nivel të lartë pajisje: fenerët ksenon, 19 inç rrota aliazhi, Sedilje lëkure të grimcuara, rregullim me energji elektrike me tetë drejtime për sediljet e shoferit dhe pasagjerit të përparmë, mbështetëse koke të dyfishta rregullime mekanike, sediljet e përparme me ngrohje, cilësimet e memories për shoferin, timon shumëfunksional, bagazhi elektrik me hapje pa kontakt dhe hyrje pa çelës në kabinë, një rresht i dytë sediljesh të tipit divan me një çelës për sendet e gjata, një ekran me prekje 10 inç me sistemin e navigimit InControl Touch Pro dhe një virtual 12,3 inç pult, Sistemi audio Meridian (380 W) me 12 altoparlantë, USB, kontroll zanor, kontroll klimatik 3-zonash. Sa i përket versioneve më të shtrenjta, ato do të ofrojnë rrota 20 ose 21 inç, tapiceri lëkure të përmirësuar, më shumë rregullime të energjisë, timon me ngrohje, mbyllës të dyerve, sistem audio 825 W dhe 18 altoparlantë, fenerë ksenon adaptues me LED DRL, çati panoramike, Klima me katër zona, tavolina me tërheqje, të ndara sediljet e pasme rehati e shtuar. Ekziston gjithashtu një version më i gjerë me një bazë të zgjatur të rrotave.
Për Range Rover 2012 u ofruan tre grupe të fuqisë: një njësi benzine - një V8 5.0 litra me një superngarkues që prodhon 510 kf. (625 Nm), dhe dy motorë me naftë - baza 3.0-litra TDV6 (249 kf, 600 Nm) dhe 4.4-litra SDV8 (339 hp, 700 Nm). Koha e përshpejtimit nga zero në 100 km/h për versionin 5.0 S/C është 5.4 sekonda; shpejtësia maksimale - 225 km/h, konsumi mesatar i karburantit - 13,8 l/100 km. Për modifikimet me naftë, të njëjtat shifra janë: 8.1 dhe 6.9 sekonda; 210 dhe 218 km/h; 6.9 dhe 8.7 l/100 km. Më vonë, linjës së motorit iu shtua një benzinë e re 3.0 V6 me një mbingarkues mekanik me fuqi 340 kf, duke siguruar përshpejtimin nga zero në 100 km/h në 7.4 sekonda; shpejtësia maksimale 210 km/h, konsumi mesatar i karburantit 11 l/100 km. Në vitin 2015, prodhimi i motorit 5 litra u rrit në 550 kf.
Me lëvizje inteligjente të përhershme me të gjitha rrotat (me shpërndarje të çift rrotullues 50x50), Range Rover mori të reja para dhe pas pezullimi i pasëm, i bërë nga aliazh alumini (plotësisht i pavarur me krahë të gjerë të dyfishtë A në pjesën e përparme dhe dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme). Pezullimi është bërë më i qëndrueshëm dhe është i pajisur me elementë pneumatikë të aftë për të ngritur trupin me 40 dhe 75 mm. Gomat u bënë 20 mm më të gjera, gjë që rriti kontaktin. Makina mori sistem automatik njohja e kushteve të rrugës dhe përshtatja ndaj tyre e pezullimit, i cili quhet Terrian Response dhe tashmë është përditësuar në gjeneratën e dytë. Ka disa mënyra funksionimi: Të përgjithshme, Grass/Gravel/Snow, Mud/Ruts, Sand and Rock Crawl. Në modalitetin automatik, pezullimi inteligjent zgjedh automatikisht modalitetin e preferuar. Megjithatë, edhe me çaktivizimin e modalitetit automatik, sistemi do t'i kërkojë shoferit kur të zgjedhë ulje e shpejtësisë ose ndryshoni lartësinë e pezullimit. Nisja me tërheqje të ulët ju lejon të ngriheni pa probleme dhe me lehtësi, edhe në sipërfaqe të vrazhda. koeficient i ulët fërkimi. Standard baza e rrotaveështë 2922 mm, dhe ajo e zgjatur (3120 mm) siguron 186 mm shtesë për rreshtin e dytë. Vëllimi i bagazhit është 909-2030 (2345) litra.
Prodhuesi ka pajisur Range Rover me të ndryshme sisteme ndihmëse si Control Descent Hill (HDC), Gradient Release Control (GRC), Asistent Start Hill (HSA), Dinamic Stability Control (DSC), Electronic Traction Control (ETC) dhe Roll Stability Control (RSC). Dhe kjo nuk po llogarit një grup prej gjashtë airbagësh (përpara - me funksionim me dy faza), paratensionuesit e rripave të sigurimit përpara dhe pas, si dhe shumë sistemet aktive asistenca e shoferit (opsionale ose standarde në versionin më të lartë), si sistemi i monitorimit të pikave të verbër, monitorimi i lodhjes së shoferit, njohja e shenjave rrugore, etj. Në testet e përplasjes Euro NCAP 2012, Land Rover Range Rover mori vlerësimin maksimal prej pesë yjesh.
Inxhinierët e Land Rover u përpoqën të bënin SUV-in e ri të flamurit në mënyrë që, nëse ishte e mundur, të kombinonte vetitë e të gjitha segmenteve kryesore tregu i automobilave. Kjo do të thotë, do të ishte e rehatshme, e shpejtë, e pastër dhe më e rëndësishmja, e kalueshme. Kjo e fundit është shumë e rëndësishme - fakti mbetet i pandryshuar se Range Rover është përshtatur në mënyrë të përkryer jo vetëm me kushte të ndryshme klimatike dhe gjeografike, por edhe me të gjitha llojet e sipërfaqeve brenda dhe jashtë rrugës.
