Fshirës hibride makina moderne janë opsioni më i mirë furçat si në aspektin e efikasitetit ashtu edhe nga jeta e shërbimit. Zëvendësimi në kohë artikulli kryesor i punës fshirëse - rrip gome ose thjesht shirita gome, do t'ju lejojë të përdorni furça standarde pa probleme gjatë gjithë funksionimit të makinës.

Dukshmëria e mirë nga sedilja e shoferit është një kusht i rëndësishëm për monitorimin e situatës së trafikut.

Puna e duhur fshirëse xhami makinë një nga komponentët e shikueshmërisë së mirë në kushte të pafavorshme të motit - në shi dhe borë.Në të gjithë historinë e industrisë së automobilave, ky komponent i makinës nuk ka marrë ndonjë ndryshim thelbësor - parimi i pastrimit mekanik të sipërfaqes së xhamit nga uji dhe bora.

Në agimin e industrisë së automobilave fshirëse xhami ishin të kornizuara, dizajni përdorte menteshat e lëvizshme me krahë lëkundëse që mbanin një brez gome ose "shirit elastik" me pllaka elastike të futura në të. Dizajni i fshirëseve të kornizës ishte jo i besueshëm për shkak të numrit të madh të menteshave - me kalimin e kohës ata filluan të luanin dhe të lëkunden dhe, si rezultat, presioni fshirëse xhami u bë e pabarabartë.

Inxhinierët u përpoqën të përmirësonin dizajnin fletët e fshirëseve dhe eliminoni elementët jo të besueshëm - kështu u shfaqën fshirëset pa kornizë. "Dizajni i derdhur i furçave pa kornizë është bërë nga një brez gome dhe një kornizë pranvere, por funksionimi i këtyre furçave në dimër ende i la të pakënaqur entuziastët e makinave dhe mbase thjesht nuk ka kufi për përsosmërinë!

Kështu erdhi ideja për të kombinuar më të mirën nga të dy dizajnet dhe për të krijuar fshirëse hibride, në të cilin sistemi i menteshave dhe krahëve lëkundëse është i mbuluar me një shtresë spoileri, e cila, për shkak të rrjedhës së ajrit që vjen, shtyp shiritin e gomës (lastikun) në xhami, dhe kutia mbron menteshat nga bora dhe akulli. Por ky dizajn ka edhe disavantazhe - është e pamundur të parandalohet plotësisht ngrirja borë e lagësht në menteshat.

Por sot, fshirëse të tillë të xhamit konsiderohen më të mirët dhe përdoren për të përfunduar makinat në linjën e montimit. prodhuesit më të mëdhenj Toyota, Hyindai, Mazda, Honda, si dhe prodhuesit e pjesëve të këmbimit Denso. Përveç cilësive optimale të konsumatorit, këto fshirëse i lejojnë pronarit të makinës të mirëmbajë Punë e mirë me zëvendësim gomë teh fshirëse gjatë gjithë jetës së makinës, pa blerë një furçë të re.

Kur të ndryshohet shirita gome të fshirësit të xhamit?
Zëvendësimi i shiritave të fshirësit kërkohet kur shfaqen vija papastërtie ose uji në xhamin e përparmë, zona të tëra që nuk janë pastruar për shkak të një këputjeje të brezit të gomës, rrëshqitje e pabarabartë e fletëve që "kërcejnë" mbi xhami ose kur kërcitin dhe kërcitin dhe "Kërcitja" ndodh kur fshirëset e xhamit lëvizin.

Mini-rishikim me një mini-test të dy shiritave kinezë të gomës për fshirëse
Kohët e fundit kam pasur një përvojë të trishtuar blerjeje fshirëse makinash në Kinë. Por lindi ideja për të blerë vetëm shirita gome atje, duke përdorur korniza të markave të vjetra. Prandaj, brezat elastikë u porositën për pa kornizë dhe fshirëse hibride. Dhe në shikim të parë, porosia doli e suksesshme. Pjesa tjetër është nën prerje.

Ndërsa po kuptoja temën e gomave, gjeta disa fakte interesante historike për fshirëset e xhamit dhe ju sugjeroj të njiheni me to.

Pak histori e fshirëseve

Amerikania Mary Andersen konsiderohet shpikja e fshirësve të xhamit. Për çështjet e biznesit, ajo një herë vizitoi Nju Jorkun, udhëtimi ndodhi në një mot të keq të tmerrshëm, binte borë dhe shi dhe Meri shikonte me dridhje ndërsa shoferi i saj dilte periodikisht nga makina dhe, duke qëndruar nën rrjedhat e ftohta të ujit, fshinte xhamin. mbi të cilin filluan menjëherë të rrjedhin përrenj të rinj. Dhe ajo mendoi se do të ishte mirë të fshinte xhamin e përparmë pa dalë nga kabina. Në fund të udhëtimit, ajo tashmë dinte se si ta bënte atë. Pas kthimit në vendlindjen e saj Alabama, ajo punësoi një inxhinier për ta ndihmuar të zhvillonte dizajnin e një fshirëse të tillë xhami. Kështu, në vitin 1903, u patentua një pajisje për pastrimin e xhamit, e cila funksiononte drejtpërdrejt nga pjesa e brendshme e makinës me një dorezë rrotulluese dhe e cila më vonë u quajt "fshirëse xhami". Sidoqoftë, shpikësi nuk arriti të realizonte shitje masive.

Rreth vitit 1910, u shfaqën fshirëset pneumatikë të xhamit të përparmë, dhe nga viti 1916, "fshirëset xhami i përparmë“Janë bërë pjesë e detyrueshme e çdo makine.
Ideja për të pajisur fshirëset makinë elektrike erdhi në mendjen e një gruaje tjetër - Charlotte Bridgewood. Por për disa arsye kjo ide iu duk joreale sponsorëve dhe ata nuk i dhanë para zonjës sipërmarrëse, megjithëse ajo ishte në gjendje të patentonte shpikjen e saj në 1917. Përkundër kësaj, zhvillimi dhe prezantimi i fshirëseve elektrike i atribuohet Bosch.
Nga momenti i shpikjes së tyre deri në ditët e sotme, dizajni i fshirëseve nuk ka ndryshuar rrënjësisht, por pjesa e pastrimit të fshirëseve tani praktikisht nuk është prej gome, pasi ngrin në të ftohtë, plasaritet, ngurtësohet dhe gërvisht xhamin. Grykat janë prej gome, dhe më së shpeshti prej silikoni me shtesa të ndryshme ose veshje grafiti në mënyrë që të mos kërcasin.
Pra, "shiritat e gomës" në fshirëset tona nuk janë aspak gome, dhe mendimi se fshirëset silikoni (me ngjyrë) janë më të mirë se ato prej gome është thjesht marifet marketingu. Por disa prodhues (të mos tregojmë gishtat, megjithëse ky është HORS) arrijnë të përdorin në mënyrë efektive një mit të tillë për qëllimet e tyre, dhe jo vetëm një herë. Fillimisht e lëshojnë pastër shirita gome silikoni, dhe më pas kur njerëzit e kuptojnë se silikoni është i keq dhe kërcasin pa mëshirë, hedhin në treg shirita “të rinj” silikoni-grafit, të cilat në thelb janë shirita të zakonshëm gome...

Pra, dy palë breza elastikë u porositën për testim: dhe me një çmim prej rreth 4 dollarë për palë. Vërej se ekzistojnë 2 lloje të brezave elastikë pa kornizë: kurriz peshku dhe boche, e para kanë një formë më trekëndore, e dyta drejtkëndore. Në parim, mund të vendosni një pemë të Krishtlindjes në fshirësin Boshevsky, por sipas rishikimeve është më e vështirë, do t'ju duhet të lubrifikoni fshirësin me sapun. Meqenëse kam fshirëse Bosch pa kornizë, porosita të tipit Bosch. Megjithatë, ky shitës nuk ka një "pemë të Krishtlindjeve" ...
Shiritat hibrid të gomës shiten sipas madhësive kur porosisni, duhet të specifikoni gjatësinë e fshirëseve. Për shembull, i shkrova shitësit 550 mm dhe 400 mm (Ju lutemi dërgoni një shirit 22" dhe një shirit 16". Shiritat elastikë për ato pa kornizë vijnë në të njëjtën gjatësi - 600 mm, për prerje. Gjithçka shitet në çift.
Porosia nuk ishte as e gjatë dhe as e shkurtër, por vetëm më shumë se një muaj. Posta e bezdisshme Ruse ishte në maksimumin e saj edhe këtë herë, nuk mora kurrë një njoftim në kuti për mbërritjen e parcelës.

Epo, si zakonisht pamjen Pakoja linte përshtypjen se ishte dorëzuar personalisht nga Pele, duke e nisur drejt e nga kufiri me Kinën.


Çuditërisht, asgjë brenda nuk u dëmtua apo u prish dhe, mjerisht, nuk ka asnjë shans për të marrë paratë e mia të fituara me vështirësi.
Vetë shiritat e gomës nuk kanë asnjë mbishkrim për të identifikuar prodhuesin ose vendin e prodhimit. Pra, nëse planifikoni të befasoni një vajzë me praninë e një kompanie që prodhon fshirëse xhami, atëherë mos ngurroni të porosisni njëqind ose dy nga këto shirita gome, ata nuk do të dhurojnë prodhuesin e tyre të vërtetë.
Në brezat elastikë pa kornizë ka një shkurtim misterioz të shkronjave, numrave dhe simboleve, as unë dhe as Yandex nuk e kuptuam se çfarë ishte ...


Hibridet janë të shënuara me gjatësinë në njërën anë, dhe nga ana tjetër ka disa goditje dhe numrat 14, 15, 16. Jo më pak misterioze se në brezat e parë elastikë...




Nuk kemi mashtruar me llojin e llastiqeve. Hibride dhe ato të drejta Bosch:




Boshevsky krahasohet në mënyrë specifike me origjinalin. Jo saktësisht e njëjtë, por e ngjashme. Do të bëjë...


Duhet të theksohet se unë preferoj fshirëse pa kornizë sesa ato hibride ose kornizë. Unë i preferoj ato për shkathtësinë e tyre (si për dimër ashtu edhe për verë), dizajn i mirë dhe thjeshtësia e dizajnit. Në këtë drejtim, shpresat e mia kryesore i vendos te shiritat e gomave pa kornizë dhe nëse ato dështojnë në teste, atëherë do të kërkoj më tej për të përshtatshme, në segmente më të shtrenjta.
Le të kalojmë nga studimi në përdorim. Unë nuk do të hyj në detaje në lidhje me proceset e zëvendësimit, ato nuk janë të komplikuara në hibride, gjithçka është kaq e thjeshtë. Unë do të jap udhëzime nga përshkrimet e shitësit me komente të vogla:

Udhëzime për zëvendësimin e shiritave hibridë të gomës

Nuk mund të ishte më elementare: ne nxjerrim brezin e vjetër të gomës duke përdorur forcë brutale dhe futim një të ri. Paralajmërimi i vetëm është zhvendosja e pjesëve të harduerit nga brezi i vjetër i gomës në atë të ri. Udhëzimet janë edhe në anglisht, mund t'i lexoni pa përkthyes.

Udhëzimet e zëvendësimit shirita gome pa kornizë

Ka disa mënyra për të zbatuar një zëvendësim të tillë. Ka gjithashtu shumë përshkrime për zëvendësim në motorët e kërkimit. Kam ndjekur udhëzimet e para, për mendimin tim është më e thjeshta. Shpjegimet janë në gjuhën kineze, nuk mund t'i përkthej fjalë për fjalë, do t'i komentoj siç i kuptoj.


Shiriti i gomës në fshirëse është ngjitur vetëm në njërin skaj dhe fillimisht duhet ta gjejmë atë. Ne tërheqim brezin elastik - nëse lëviz, atëherë nuk ka fiksim këtu, nëse nuk lëviz, atëherë fiksimi është në këtë anë. Hiqeni spinën nga ky skaj. Prizat janë ngjitur në mënyra të ndryshme, në udhëzimet ato janë ngjitur nga poshtë, ato janë hequr me një kaçavidë nga poshtë, fiksimi im ishte nga lart, kështu që unë i këputa nga lart. Ky është një moment mjaft i rëndësishëm, nëse punoni pa kujdes. Hapat e mbetur janë të qarta. Përkulim kapësen, nxjerrim gomën, futim një të re, përkulim kapësin mbrapa, presim gomën e tepërt dhe vendosim spinën përsëri.


Hani Opsioni alternativ, ku fiksimi qendror hiqet me pincë, gjë që lehtëson heqjen e mëvonshme të prizave nga muret anësore. Ndoshta është më mirë kështu, nuk e kam provuar...


Udhëzimi i fundit është për një lloj të veçantë prizash të zgjatura, nuk kam asnjë nga këto, as nuk e di nëse ekzistojnë në natyrë...

Tani mund të shkoni direkt në teste. Me këshillën e disa Muskovitëve, vendosa të bëj foto të rezultateve nga jashtë, kështu që njollat ​​dhe zonat e papastra mund të shihen më mirë. Megjithatë, gjatë kohës së mbarimit dhe fotografimit, disa nga njollat ​​kishin kohë të thaheshin, ky është disavantazhi i kësaj metode. Por megjithatë, rezultatet ishin mjaft të qarta:

Testet e shiritave të gomës

Ja si dukej gota e përgatitur për provën:


Dhe këto janë rezultatet "jashtë konkurrencës", puna e fshirëseve kineze jashtëzakonisht të dobëta të pastrimit. Unë i paraqes ato për krahasim me rezultatet e shiritave të gomës të shqyrtuar.




Unë dërgoj hibridet në betejë së pari. Rezultati është perfekt, nuk ka asgjë për t'u ankuar.




Rrjedhimisht, konkurrenti i dytë është pa kornizë. Këtu hyri në lojë minusi i testimit. Në fshirësin e xhamit të shoferit në pjesën e sipërme kishte njolla të vogla, por nuk pata kohë t'i fotografoja, u përpoqa pesë herë, më kot.




Përveç kësaj, gjatë përdorimit të parë para testit, fshirëset u sollën çuditërisht, sikur goma të ishte ngurtësuar. Ata lanë diçka të tillë:


Por më pas efekti u zhduk, u lagën apo diçka tjetër... Kjo krijoi menjëherë dyshimin se do të kishte probleme me ta në të ftohtë. Dhe në ngricën e parë rreth 0 C kjo u konfirmua. Nuk ka foto, ishte natë, por mora një fragment të vogël video nga regjistruesi me një tingull të frikshëm, gjysmë kërcitës, gjysmë kërcitës, që bënin shiritat.

Dhe ky është një tjetër përfaqësues i pakredituar i portierëve))



Fatkeqësisht, është shumë herët për të nxjerrë përfundime përfundimtare mbi performancën e këtyre shiritave të gomës. Një nga kriteret kryesore është qëndrueshmëria, e cila kërkon të paktën nja dy muaj funksionim dhe duke qenë se janë 2 kandidatë, do të duhen 4 muaj për t'i krahasuar. Por tashmë është e mundur të identifikohen disa rezultate të ndërmjetme bazuar në të dhënat e para.
Bandat elastike hibride rezultuan të ishin liderët, pavarësisht nga fakti se porosia erdhi nga një shitës. Cilësia e materialit ndryshon qartë ndërmjet lëndëve. Nëse krahasojmë karakteristikat e hibrideve dhe atyre pa kornizë, marrim listën e mëposhtme:
Lehtësia e instalimit - ato hibride janë më të lehta për t'u instaluar dhe nuk kërkojnë mjete shtesë. Për ato pa kornizë, do t'ju duhet një kaçavidë dhe gërshërë (thikë).
Butësia e elastikës (silikoni) - hibride janë më të buta.
Zhurma - hibridet janë më pak të zhurmshme.
Gjithmonë - në 0 gradë ato pa kornizë tashmë janë kërcitur, ato hibride jo.
Pastrimi i xhamit - ato hibride pastrojnë xhamin më mirë.
Rezistenca ndaj konsumit - ende nuk ka të dhëna.
Nga kjo mund të konkludojmë se pritshmëritë e mia nga shiritat elastikë pa kornizë nuk u përmbushën; Gjëja kryesore është që këto shirita gome pa kornizë nuk tolerojnë ngricën, gjë që i bën ato praktikisht të padobishme, sepse shiritat e gomës pa kornizë janë të mira në dimër, pasi ato janë më pak të bllokuara me borë. Eh, unë do të vazhdoj të kërkoj për shiritat e përsosur të gomës pa kornizë në vende të tjera...

Teste shtesë

Në një përpjekje të dëshpëruar për të gjetur një brez elastik zëvendësues të përshtatshëm për kornizë, porosita (tashmë gjysmë-offline) dy lloje të tjera brezash elastikë të lirë: Alca me një skaj të vetëm (kodi 119000), Alca me skaje të shumta (kodi 118000); si dhe një palë tjetër më të shtrenjtë: VAG (kodi 1K0 955 429 B). Alca ne fund te fundit nuk ka qene shume mire persa i perket fiksimit, ka standardet e veta, por pershtatet disi. Por VAG doli të ishte një brez gome i përshtatshëm, ndihet dukshëm më i butë dhe më i rrëshqitshëm se Kina ose Alca.
Testet e para janë:


Kina në hibride në përgjithësi nuk është e keqe, por jo ideale. Ndonjëherë ato njollosin. Do të vërej se në mot të ftohtë ata thithin pastrimin, megjithëse mund të shkruaj një përmbledhje të veçantë për këtë.
Alca me buzë të vetme - vija në krye të fshirësit të xhamit të shoferit - e keqe.
Alca me disa skaj është absolutisht e njëjtë, nuk ka asnjë ndryshim, me sa duket nuk janë skajet, por materiali.
VAG - këtu është testi, e pastrojnë mirë, kam bërë disa vrapime, pa vija, pa njolla. I lashë përgjithmonë, do të shoh si do të performojnë në të ftohtë apo diçka tjetër. +37 +90

Çdo makinë ka diçka që prishet ose konsumohet herë pas here. Kjo vlen edhe për fshirëset e xhamit të përparmë. Siguria në rrugë varet shumë nga performanca e fshirëseve. Kur përkeqësohet Kushtet e motit janë thjesht të pazëvendësueshëm. Në disa raste, veshja e shiritave të gomës së fshirësit bën lëvizje të mëtejshme e pamundur. Disa shoferë janë mësuar të ndryshojnë tehët, por është shumë më e dobishme të blini shirita gome për fshirëse veç e veç dhe t'i zëvendësoni ato me duart tuaja.

Si e dini se kur është koha për të ndërruar shiritat e gomës?

Është e nevojshme të përdoret zëvendësimi në rastet e mëposhtme:

• pamjen tinguj të jashtëm kur fshirësja e xhamit është në punë (zakonisht fshirëset fillojnë të kërcasin);
• shfaqja e gërvishtjeve në xhamin e përparmë si rezultat i konsumimit të shiritave të gomës;
• pastrim i pamjaftueshëm i xhamit të përparmë në mot me shi.

Nëse shfaqet të paktën një nga simptomat e mësipërme, duhet të ndërroni menjëherë fshirëset ose vetë shiritat e gomës. Përndryshe, do të shfaqen probleme më serioze.

Llojet e fshirëseve

Sot, makinat janë të pajisura me llojet e mëposhtme të fshirëseve:

1. Kornizë.
2. Pa korniza.
3. Hibrid.

Furçat e kornizës

Fshirësit e kornizës janë më të njohurit në ditët e sotme. Të gjithë elementët strukturorë të furçave të tilla janë prej plastike.

Përbërësit kryesorë të fshirëseve të kornizës:

• mbështetëse;
• gome;
• pllakë presioni;
• krahë lëkundëse;
• përshtatës;
• mentesha

Furça pa kornizë

Këto fshirëse përbëhen nga përbërës metalikë dhe plastikë, midis të cilëve ka një brez elastik. Furçat pa kornizë janë më të shtrenjta dhe prodhohen veçmas për secilën makinë, ato nuk janë universale.

Furça hibride

Në fshirëset e këtij lloji, krahët dhe mbështetësit e lëkundës janë të njëjta si në ato të kornizës, por trupi përdoret nga furça pa kornizë. Avantazhi i tyre kryesor është afatgjatë funksionimi, por kostoja e produkteve të tilla nuk mund të quhet e përballueshme.

Procedura e zëvendësimit hap pas hapi për lloje të ndryshme fshirësesh

Përpara se të ndërroni shiritat e gomës në fshirëset tuaja, duhet t'i blini ato. Autopub rekomandon zgjedhjen e produkteve prodhuesit e famshëm me një reputacion të mirë (përqendrohuni në vlerësimet e klientëve të vërtetë në internet). Shpesh ndodh që thikat e fshirëseve nga markat e papromovuara janë shumë më të lira se analogët e kompanive të famshme, por cilësia ndonjëherë është edhe më e lartë.

Hapi i parë është të hiqni vetë fshirësin. Pas kësaj e ndajmë ngadalë mbajtësen me furçë nga xhami i makinës.

Tani duhet të shkëputni vetë furçat mbajtëse metalike. Demontimi kryhet në varësi të llojit të fiksimit që përdoret në makinën tuaj. Më poshtë janë diagramet për opsione të ndryshme:

Pas çmontimit të furçave, mund të vazhdoni drejtpërdrejt me zëvendësimin e gomës në fshirëse. Ne do të shikojmë kryerjen e kësaj procedure me kornizë dhe brushat e kornizës fshirëse xhami

Zëvendësimi i shiritave të gomës në fshirëset e kornizës

Duhet të shkëpusim prizat e vendosura në anët e fshirësit, të heqim jastëkët e gomës dhe të nxjerrim gomën e konsumuar.

Tjetra ju duhet të instaloni element i ri. Vështirësitë lindin zakonisht në këtë fazë, pasi llastiku i ri nuk dëshiron të fiksohet lehtë në vend. pjesa e vjetër. Ju mund ta zgjidhni problemin duke përdorur sapun për të përmirësuar rrëshqitjen. Për ata që janë veçanërisht të paduruar, ne rekomandojmë çmontimin e fshirësit për të zëvendësuar gomën.

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni një nga udhëzuesit metalikë. Më pas, ne vendosim elementin e ri në udhëzuesin e vendosur në fshirëse. Procedura duhet të kryhet me kujdes në mënyrë që të mos copëtohet elastiku. Rivendosni udhëzuesin dhe drejtoni llastikun. Mos harroni të rimontoni furçën në rend të kundërt.

E rëndësishme! Të gjithë fiksuesit duhet të kontrollohen plotësisht, pasi fshirëset përjetojnë stres të konsiderueshëm gjatë funksionimit.

Zëvendësimi i shiritave të gomës në fshirëset pa kornizë

Fillimisht heqim fshirësin më të gjatë. Ka priza plastike përgjatë skajeve të furçës. Njëri prej tyre është përgjegjës për fiksimin e brezit elastik. Për të kuptuar se çfarë lloj prize na nevojitet, ne e lëvizim brezin e vjetër të gomës majtas dhe djathtas. Është e nevojshme të hiqni spinën që nuk lëviz. E heqim me një kaçavidë me kokë të sheshtë, por në mënyrë të tillë që të mos e dëmtojmë, plastika mund të jetë mjaft e brishtë. Një mbajtës metalik prej gome duhet të fshihet nën prizë.

Duhet të përkulet lart disa milimetra, pasi përndryshe nuk do të jetë e mundur të hiqni brezin e gomës të konsumuar (shiko videon në fund të artikullit për të gjitha detajet). Pas kësaj, ne hedhim brezin e vjetër të gomës dhe instalojmë një të re. Ndonjëherë futet lehtësisht, ndonjëherë është më mirë të përdorni sapun. Shumë shpesh brezi elastik është pak më i gjatë se vetë fshirësja. Në këtë rast, duhet të pritet në madhësinë e kërkuar. Pas kësaj, shtrëngojmë kapësin metalik në mënyrë që elastiku të mos bjerë jashtë. Faza e fundit është instalimi i prizës në vendin e duhur. Ne kryejmë punë të ngjashme me një furçë të shkurtër.

Si të zgjasni jetëgjatësinë e teheve të fshirësit të xhamit

Disa këshilla të dobishme do t'ju ndihmojë të ndryshoni shiritat e gomës shumë më rrallë:

• NË koha e dimrit përpiquni të shmangni ngrirjen e furçave në gotë. Nëse kjo ka ndodhur tashmë, nuk ka nevojë t'i hiqni ato duke aplikuar përpjekje e madhe, lërini të shkrihen gradualisht.
• Përpara se të përdorni një fshirëse xhami në xhami shumë të ndotur (gjethe, grimca të mëdha papastërtie dhe rërë), hiqni papastërtitë dhe fshijini tehet e fshirësit me një leckë. Përndryshe, gërvishtjet do të shfaqen në xhami dhe goma do të konsumohet më shpejt.
• Mos blini produkte të lira prodhuar në Kinë. Kursimet do të shkojnë shpejt anash.

Video rreth zëvendësimit të shiritave të gomës (në kornizë dhe fshirëse pa kornizë)

Si rregull, shoferët vendas fillojnë të vlerësojnë punën e fshirëseve në mot të keq. Sidomos në raste të tilla, pronarët e makinave vlerësojnë cilësinë e furçave, sepse siguria e shoferit varet nga kjo. Ju mund të mësoni më shumë se si të zgjidhni një teh fshirëse xhami dhe si ta zëvendësoni atë në një makinë në këtë material.

[Fshih]

Rregulla për zgjedhjen e shiritave të gomës për fshirëset e xhamit

Nëse jeni përballur me nevojën, atëherë para së gjithash duhet të kuptoni se çfarë duhet të keni parasysh kur zgjidhni. Kur blini shirita gome për furça, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së tyre. Nëse produkti është i cilësisë së lartë, atëherë ai duhet të ketë një ngjyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen, dhe nuk lejohen përkuljet ose shtrembërimet në strukturë. Përveç kësaj, sigurohuni që të mos ketë pjesë të grisura, shenja dëmtimi, çarje ose gërvishtje në anën e pastrimit të shiritave të fshirësit.

Një shirit fshirëse me cilësi të lartë duhet të jetë i butë dhe elastik - kjo do ta lejojë atë t'i rezistojë temperaturave të ulëta, duke pastruar xhamin në mënyrë efikase dhe pa gërvishtje. Përveç kësaj, nëse brezi i gomës është i instaluar në fshirëse kornizë, kur përkulet duhet të lëvizë pa probleme. Sigurisht, kur blini, mund t'i kushtoni vëmendje zgjedhjes së madhësisë - dimensionet e brezave elastikë mund të jenë të ndryshme, por ato zakonisht janë të disponueshme në madhësi 500 dhe 650 mm. Duke blerë një llastik më të gjatë prej 650 mm me gjatësi më të shkurtër të fshirësit, mund ta prisni pa problem dhe këtë e bëjnë shumë bashkatdhetarë tanë.

Nëse preferoni opsione më të lira, duhet të kuptoni se cilësia e tyre jo veçanërisht e lartë mund të vërehet menjëherë pas instalimit. Pastruesit e lirë mund të punojnë me kërcitje tashmë në ditët e para pas instalimit, dhe pas njëfarë kohe ata do të fillojnë të njollosin papastërtitë në xhami, duke kontribuar në shfaqjen e vijave. Nëse i jepni përparësi më shumë opsione të shtrenjta, atëherë tehu i tyre do të ngjitet më mirë në sipërfaqen e xhamit, dhe në përputhje me rrethanat, cilësia e pastrimit do të jetë gjithashtu më e lartë.

Përveç teheve tradicionale të gomës, sot mund të gjeni shumë opsione të tjera në shitje:

1. Grafit. Elementë të tillë bëhen vetëm në të zezë.
2. Tehe silikoni. Zakonisht pikturohet e bardhë, por në parim mund të jetë çdo gjë.
3. Tehe të veshura me Teflon. Elementë të tillë karakterizohen nga vija të verdha.
4. Tehe gome-grafit.

Vlerësimi i shiritave më të mirë të gomës

Në mënyrë që shiritat zëvendësues të gomës për fshirëset të funksionojnë për një kohë të gjatë, duhet të blini vetëm produkte me cilësi të lartë.

Më poshtë do të shohim disa modele të njohura produkte:

1. Heynell. Produkte të tilla karakterizohen funksionim i qetë, zakonisht edhe pas shumë muajsh funksionimi ato punojnë pa zhurmë apo tinguj të jashtëm. Sipas prodhuesit, ky efekt arrihet si rezultat i llogaritjes së saktë të këndit të skajit. Por ky opsion nuk është veçanërisht i përshtatshëm për dimër.
2. Denso NDDS. Pavarësisht cilësisë së lartë të pastrimit të xhamit të përparmë, si dhe relativisht jetë e gjatë shërbimi funksionimin, këto produkte nuk mund të klasifikohen si të qëndrueshme. Zakonisht problemet e para në punën e tyre shfaqen pas dimrit të parë.
3. Sparco. Një opsion mjaft praktik - produktet e kësaj marke janë provuar të jenë të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë. Edhe gjatë motit të ftohtë ata punojnë mirë. Falë përshtatjes së ngushtë me xhamin, më së shumti efekt maksimal pastrimi.
4. Alca. Ky opsion prodhim gjerman konsiderohet si një nga më të lirat, zakonisht i disponueshëm në madhësi 600 mm. Sigurisht çmim të ulët nuk mund të kushtëzohet cilesi e larte, megjithatë, në në këtë rast raporti i cilësisë dhe kostos është më optimali.
5. Sheron. Produkte të prodhimit çek, të disponueshme në madhësi 650 mm. Cmim i larte për shkak të cilësisë së mirë.
6. Luftëtar. Produkte të tilla janë në dispozicion në madhësi 500, 600 dhe 700 mm. Kostoja e tyre është gjithashtu e përballueshme dhe ato karakterizohen nga një raport normal çmim-cilësi. Por nëse buxheti juaj lejon, atëherë është më mirë t'i jepni përparësi një opsioni më të shtrenjtë.

Udhëzime për zëvendësimin e shiritave të gomës

Si të zëvendësoni gomat e fshirësit të xhamit të përparmë:

1. Ngrini krahët e fshirësit.
2. Hiqni tehet e gomuara të konsumuara. Për ta bërë këtë, së pari gjeni vendin ku janë ngjitur me udhëzuesit dhe më pas hiqni ato duke përdorur pincë. Kini kujdes me kapëset për të shmangur dëmtimin e tyre.
3. Secila prej shiritave të gomës duhet të shkëputet së bashku me të ashtuquajturin skaj në të cilin është instaluar. Brinja mund të përfshihet me produktin.
4. Siç u tha më lart, produkti i ri duhet të përputhet me atë të vjetër në madhësi, kështu që nëse është e nevojshme, mund të shkurtohet.
5. Instaloni produktin në fshirëse në vend të atij të vjetër dhe më pas rregulloni atë. Pas instalimit, lani mekanizmin.

Çfarë duhet të keni parasysh për të zgjatur jetën e furçave tuaja:

1. Mos harroni se funksionimi i fshirëseve "të thatë" redukton ndjeshëm jetën e tyre të shërbimit. Prandaj, përpara se të ndizni fshirëset e xhamit, xhami duhet të laget gjithmonë në shtëpi.
2. Periodikisht, çamçakëzi mund të trajtohet me lubrifikant ose ujë.
3. Gjatë motit të ftohtë, kur e lini makinën jashtë, duhet të largoni tehet nga xhami i përparmë, pasi në temperatura të ulëta nën zero ekziston mundësia që goma thjesht të ngrijë. Dhe nëse vendosni të ndizni një fshirëse të ngrirë, kjo ose do të konsumojë motorin e larjes ose vetë tehun.
4. Para dimrit, "anti-ngrirës" derdhet në rezervuarin e rondele.
5. Xhami duhet të fshihet me një leckë herë pas here për të parandaluar që furçat të punojnë në një sipërfaqe të ndotur që mund të përmbajë grimca të vogla që do ta dëmtojnë atë.
6. Sigurohuni që të mos ketë korrozion ose papastërti në menteshat e fshirëseve, kjo do të bëjë që ato të konsumohen më shpejt. Gjithashtu, menteshat duhet të lubrifikohen herë pas here.
7. Nëse ka një shtresë akulli në xhamin e përparmë, mos i ndizni fshirëset.

Video "Nuanca për zëvendësimin e shiritave të gomës në fshirëset Mercedes Vito"

Si të zëvendësoni shiritat e gomës së fshirësit në një makinë Mercered Vito dhe cilat nuanca duhet të merren parasysh - udhëzime të hollësishmeështë paraqitur më poshtë (autori i videos - Roman Romanov).

Shirita gome për fletët e fshirëseve, si rregull, punoni në kushte të vështira të motit - shi, borë, krem ​​të sipërfaqes së qelqit. Prandaj, ata mund të përballojnë ngarkesa të konsiderueshme mekanike dhe shpejt do të dështojnë pa kujdesin e duhur. Për shoferin, jo vetëm kohëzgjatja, por edhe cilësia e punës së tyre është e rëndësishme. Në fund të fundit, ato ofrojnë jo vetëm rehati, por edhe sigurinë e drejtimit në kushte të vështira të motit. Më poshtë jepet informacion se si të zgjidhni shiritat e gomës për furçat sipas stinës, çështjes së instalimit, funksionimit dhe kujdesit për to. Në fund të materialit, prezantohet një vlerësim i markave të njohura të përdorura nga entuziastët e makinave në vendin tonë. Është përpiluar në bazë të komente të vërteta, gjendet në internet.

Shumica e shiritave të gomës sot janë bërë nga një përbërje e butë gome e bazuar në gomë. Megjithatë, përveç produkteve të tilla, llojet e mëposhtme janë gjithashtu në dispozicion për shitje sot:

• me teh të veshjes së grafitit;
• silikoni (ka ndryshime jo vetëm të bardhë, por edhe nuanca të tjera);
• me veshje Teflon (mund të shihni vija të verdha në sipërfaqen e tyre);
• bërë nga përzierje gome-grafit.

Ju lutemi vini re se buza e punës e llastikut nuk kërcasin gjatë funksionimit; të veshura me grafit. Prandaj, ju rekomandojmë që të blini produkte të tilla. Përveç kësaj, breza të tillë elastikë janë rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe rrezatimit ultravjollcë, kështu që ata me siguri do t'ju shërbejnë për një kohë të gjatë.

Profilet e gomës së fshirëseve

Verës dhe llojet e dimrit shirita gome

Cilat shirita gome janë më të mira dhe si t'i zgjidhni ato

Duhet të kuptoni se nuk ka shirita gome më të mira për fshirëset e xhamit. Ata janë të gjithë të ndryshëm, të ndryshëm në dizajnin e profilit, përbërjen e gomës, shkallën e rezistencës ndaj konsumit, efikasitetin e funksionimit, çmimin, etj. Prandaj, për çdo shofer, brezi më i mirë i gomës për fshirëset është ai që përshtatje optimale për të sipas të gjitha sa më sipër dhe disa parametrave të tjerë. Le t'i shikojmë ato në mënyrë më të detajuar.

Para së gjithash ata ndarë sipas sezonalitetit. Ka verë, gjithë-sezon dhe shirita elastikë dimëror. Dallimi kryesor i tyre është elasticiteti i gomës nga i cili janë bërë. Ato verore, si rregull, janë më të holla dhe më pak elastike, ndërsa ato dimërore, përkundrazi, janë më masive dhe të buta. Opsionet për të gjitha sezonet janë diku në mes.

Profile të ndryshme gome

Kur zgjidhni një furçë të veçantë, duhet të merrni parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Madhësia ose gjatësia elastike. Ekzistojnë tre madhësi standarde kryesore - 500...510 mm, 600...610 mm, 700...710 mm. Vlen të blini një brez elastik për tehet e fshirësit të xhamit me gjatësi që përputhet me kornizën e tehut. NË si mjet i fundit Mund ta blini më gjatë dhe të prisni pjesën e tepërt.
2. Gjerësia e skajeve të sipërme dhe të poshtme. Vlen të përmendet menjëherë se shumica e brezave elastikë modernë kanë të njëjtën gjerësi të skajeve të poshtme dhe të sipërme. Sidoqoftë, ka opsione ku këto vlera ndryshojnë në një drejtim ose në tjetrin. Ju duhet të zgjidhni një produkt të rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Si mjet i fundit, nëse keni qenë të kënaqur me gjithçka në furçën e mëparshme, mund të instaloni një të re të ngjashme.
3. Profili i tehut. Ka shirita elastikë me tehe me një profil dhe me shumë profil. Opsioni i parë zakonisht quhet "Bosch" (mund të gjeni edhe emrin e tij në anglisht Single Edge). Shiritat elastikë me një profil janë më të mirët për t'u përdorur në dimër. Sa i përket shiritave të gomës me shumë profile, në rusisht ato quhen "kurriz peshku", në anglisht - Multi Edge. Prandaj, ato janë më shumë të përshtatshme për stinët e ngrohta.
4. Disponueshmëria e udhëzuesve metalikë. Ekzistojnë dy opsione kryesore për thikat e fshirëseve - me dhe pa udhëzues metalikë. Opsioni i parë është i përshtatshëm për kornizë dhe brushat hibride. Avantazhi i tyre qëndron në aftësinë për të zëvendësuar jo vetëm vetë shiritat e gomës, por edhe futjet metalike. Kjo ju lejon të rrisni elasticitetin e elementit të kornizës së vjetëruar. Sa i përket shiritave të gomës pa udhëzues metalikë, ato janë të dizajnuara për instalim në fshirëse pa kornizë. Në këtë rast, udhëzuesit nuk janë të nevojshëm, pasi fshirësit e tillë janë të pajisur me pllakat e tyre të presionit.

Si të instaloni

Zëvendësimi i çamçakëzit

Le të hedhim një vështrim më të afërt në çështjen e zëvendësimit të shiritave të gomës në tehet e fshirësit të xhamit. Kjo procedurë është e thjeshtë, por kërkon mjete shtesë dhe aftësi themelore. punë instalimi. Në veçanti, nga mjetet do t'ju duhet një thikë me një teh të mprehtë dhe një majë të mprehtë, si dhe vetë një brez të ri gome. Për shumicën e markave të furçave dhe brezave të gomës, procedura e zëvendësimit do të jetë e ngjashme dhe kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Këshillohet që të hiqni furçat direkt nga krahu i fshirësit. Kjo do të thjeshtojë shumë funksionimin e ardhshëm.
2. Merreni furçën nga ana e shulës me njërën dorë dhe këputni me kujdes brezin elastik me një thikë në dorën tjetër, më pas nxirreni jashtë vend, duke kapërcyer forcat shtrënguese.
3. Fusni një brez të ri gome përmes kanaleve në furçë dhe sigurojeni atë me një bllokues në njërën anë.
4. Nëse brezi elastik është shumë i gjatë, dhe me ana e kundert fundi i saj del jashtë, më pas duke përdorur një thikë ju duhet të prisni pjesën e tepërt.
5. Sigurojeni brezin e gomës në trupin e furçës duke përdorur mbërthyes.
6. Riinstaloni furçën.

Mos e ndërroni llastikun në të njëjtën bazë më shumë se dy herë! Fakti është se gjatë funksionimit të fshirësve, jo vetëm ai, por edhe korniza metalike konsumohet. Prandaj, rekomandohet të blini të gjithë grupin.

Për t'u marrë me procedurën e zëvendësimit më rrallë, është e nevojshme t'i përmbaheni procedurave të thjeshta që ju lejojnë të rritni burimin e tyre dhe, në përputhje me rrethanat, jetën e tyre të shërbimit.

Si të zgjasni jetën e brezave të gomës

Shiritat e gomës dhe vetë fshirëset natyrshëm konsumohen me kalimin e kohës dhe dështojnë plotësisht ose pjesërisht. NË skenari më i mirë ata thjesht fillojnë të pastrojnë më keq sipërfaqen e xhamit, dhe në rastin më të keq, nuk e bëjnë fare. Pronari i makinës mund të zgjasë vetë jetën e shërbimit, si dhe t'i rivendosë pjesërisht nëse është e nevojshme.

Mund të ketë disa arsye për dështimin e pjesshëm të furçave:

Furça BOSCH

• Lëvizja e thatë në sipërfaqe xhami. Kjo do të thotë, pa përdorimin e një lëngu lagështues (ujë ose zgjidhje pastrimi dimërore, "anti-ngrirje"). Në të njëjtën kohë, fërkimi i gomës rritet ndjeshëm, dhe gradualisht jo vetëm që bëhet më i hollë, por edhe "ngurtësohet".
• Puna në xhami shumë të ndotur dhe/ose të dëmtuar. Nëse sipërfaqja e saj ka patate të skuqura të mprehta ose ngjitje të madhe të objekteve të huaja, atëherë edhe me përdorimin e një agjenti lagur, brezi elastik përjeton stres të tepruar mekanik. Si rezultat, ajo konsumohet më shpejt dhe dështon.
• Kohëzgjatje e gjatë pa punë, veçanërisht në ajër me lagështi të ulët relative. Në të njëjtën kohë, goma thahet, humbet elasticitetin dhe vetitë e saj të performancës.

Për të zgjatur jetën e furçës dhe në veçanti të gomës, është e nevojshme të shmangni situatat e renditura më sipër. Gjithashtu, mos harroni për faktin banal Cilesi e dobet si furçat ashtu edhe vetë shiritat e gomës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për produktet e lira vendase dhe kineze. Ka disa këshilla të tjera në lidhje me përdorimin e këtyre materialeve harxhuese.

Mos blini tehe dhe shirita gome sinqerisht të lira për fshirëset e xhamit. Së pari, ata bëjnë një punë të dobët dhe mund të dëmtojnë sipërfaqen e xhamit, dhe së dyti, jeta e tyre e shërbimit është shumë më e shkurtër dhe nuk ka gjasa të kurseni para.

Përdorimi dhe kujdesi i duhur

Le të trajtojmë fillimisht pyetjen funksionimin e duhur fletët e fshirëseve. Prodhuesit dhe shumë shoferë me përvojë rekomandojnë t'i përmbahen disa rregullave të thjeshta në këtë drejtim. Veçanërisht:

Pastrimi i borës nga xhami

• Asnjëherë mos u përpiqni të pastroni akullin e ngrirë nga sipërfaqja e xhamit duke përdorur një fshirëse xhami.. Së pari, në shumicën e rasteve nuk do të arrini rezultatin e dëshiruar, dhe së dyti, duke vepruar kështu do t'i nënshtroni furçat ndaj konsumit të konsiderueshëm. Për të zgjidhur këtë problem, ekzistojnë kruajtëse ose furça speciale që shiten në shitësit e makinave dhe janë shumë të lira.
• Asnjëherë mos përdorni fshirëse pa lëng të lagur, domethënë në modalitetin "e thatë". Kështu konsumohen shumë shiritat.
• Në mot të nxehtë dhe të thatë, kur nuk ka shi, Duhet të ndizni periodikisht fshirëset e xhamit në modalitetin e larjes së xhamit në mënyrë që të lagni rregullisht fletët e fshirësit. Kjo do t'i parandalojë ato nga plasaritja dhe humbja e elasticitetit, dhe për këtë arsye do të rrisë jetën e tyre të shërbimit.
• Në dimër, gjatë periudhave të ngricave të vazhdueshme, madje edhe të lehta Fshirësit e xhamit duhet të hiqen ose të paktën të përkulen ato në mënyrë që goma të mos ngrijë në xhami. Përndryshe, do t'ju duhet ta grisni fjalë për fjalë nga sipërfaqja e xhamit, dhe kjo automatikisht do ta dëmtojë atë, shfaqja e mundshmeçarje dhe gërvishtje, dhe rrjedhimisht, në një ulje të jetës së shërbimit dhe madje edhe dështim.

Sa i përket kujdesit, ka edhe disa rekomandime. Gjëja kryesore është të kryeni rregullisht procedurat e përshkruara më poshtë. Në këtë mënyrë do të siguroheni funksionimin afatgjatë brushat

• Në dimër (në mot i ftohtë) furçat janë të nevojshme hiqeni rregullisht dhe shpëlajeni me ujë të ngrohtë. Kjo lejon që goma të shmangë "rrezitje". Pas kësaj procedure, goma duhet të fshihet plotësisht dhe të lihet të thahet plotësisht në mënyrë që grimcat e vogla të ujit të avullojnë prej saj.
• Në çdo kohë të vitit (dhe veçanërisht nga mesi i vjeshtës deri në mes të pranverës) është e nevojshme të kryhet e rregullt inspektimi vizual gjendja e mburojës, dhe në veçanti, shiritat e gomës. Ju gjithashtu duhet të pastroni sipërfaqet e tyre nga papastërtitë ngjitëse, bora, grimcat e akullit, insektet e mbërthyera etj. Kjo jo vetëm që do të rrisë jetëgjatësinë e brezit të gomës dhe cilësinë e punës së tij, por gjithashtu do të parandalojë shfaqjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve nga grimcat e vogla të listuara në sipërfaqen e xhamit. Kjo është gjithashtu e dobishme për trupin e furçës, pasi nëse veshja e saj dëmtohet, mund të gërryhet.

Ndjekja e rekomandimeve të listuara më sipër do t'ju lejojë të rrisni jetëgjatësinë e vetë furçave dhe brezave të gomës. Gjëja kryesore është të monitoroni rregullisht gjendjen e tyre dhe të kryeni masat parandaluese. Megjithatë, nëse vëreni një përkeqësim të ndjeshëm të gjendjes së çamçakëzit, ju rekomandojmë të përdorni këshilla të thjeshta që do t'ju lejojnë të rivendosni pjesërisht produktin.

Rimëkëmbja

Sa i përket rivendosjes së gjendjes dhe funksionimit të shiritave të vjetër të gomës për fshirëset, ka disa rekomandime që janë zhvilluar nga shoferë me përvojë dhe përdoren gjerësisht prej tyre. Pra, algoritmi i rikuperimit duket si ky:

Rivendosja e tehut të fshirësit

1. Është e nevojshme të kontrolloni brezin elastik për praninë dëmtim mekanik, burrs, çarje dhe kështu me radhë. Nëse produkti është dëmtuar rëndë, atëherë nuk ka kuptim ta rivendosni atë. Është më mirë të blini një brez të ri gome për fshirësin e xhamit.
2. Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me kornizën. Nëse është dëmtuar ose ka lojë të konsiderueshme, atëherë një furçë e tillë duhet të hidhet gjithashtu.
3. Çamçakëzi duhet të jetë tërësisht i degosur. Për ta bërë këtë, mund të përdorni çdo mjet jo agresiv ndaj gomës (për shembull, fryma e bardhë).
4. Pas kësaj, ju duhet të pastroni plotësisht sipërfaqen e çamçakëzit nga çdo papastërti ekzistuese duke përdorur një leckë ose mjete të tjera të disponueshme (si rregull, ka shumë prej tij atje). Procedura duhet të kryhet me kujdes, mundësisht në disa cikle.!
5. Aplikojeni në sipërfaqen e çamçakëzit yndyrat silikoni. Në të ardhmen, materiali do t'i kthejë elasticitetin. Përbërja duhet të përhapet tërësisht në sipërfaqe në një shtresë të barabartë.
6. Lëreni brezin për disa orë (sa më i trashë të jetë brezi elastik, aq më shumë kohë duhet, por jo më pak se 2...3 orë).
7. Përdorimi i një dehidratuesi hiqni me kujdes yndyrat silikoni nga sipërfaqja e çamçakëzit. Një pjesë e tij do të mbetet brenda materialit, gjë që do të kontribuojë në punë më të mirë produkteve.

Procedurat e listuara ju lejojnë të rivendosni çamçakëzin me pak përpjekje dhe kosto minimale financiare. Sidoqoftë, ne përsërisim se ia vlen të rivendosni vetëm një produkt që ende nuk ka dështuar plotësisht, përndryshe procedura nuk ka kuptim. Nëse furça ka të çara ose gërvishtje, ajo duhet të zëvendësohet me një të re.

Vlerësimi i furçave më të mira

Ne paraqesim një vlerësim të teheve të fshirëseve të njohura, i cili u përpilua duke marrë parasysh vlerësimet reale të gjetura në internet, si dhe vlerësimet dhe çmimet e tyre. Tabela e mëposhtme përmban numrat e artikujve që do t'ju lejojnë të porosisni më pas produktin në dyqanin online. Shpresojmë që informacioni i dhënë do t'ju ndihmojë të zgjidhni opsionin më të mirë për ju.

DENSO Fshirës Hibrid. Furçat origjinale të prodhuara nën këtë markë janë të një cilësie shumë të lartë, dhe vlerësimet rreth tyre janë shumë pozitive. Sidoqoftë, ekziston një problem - analogët e tyre më të lirë prodhohen në Kore, por ato nuk janë të cilësisë së lartë. Prandaj, kur blini, shikoni vendin e prodhimit. Furçat janë në thelb universale, ato kanë një shtresë teh grafiti, kështu që ato mund të përdoren në çdo kohë të vitit. Çmimi mesatar që nga vjeshta 2017 është 1090 rubla. Numri i katalogut - DU060L. Numrat e shiritave origjinalë të gomës - 350 mm - 85214-68030, 400 mm - 85214-28090, 425 mm - 85214-12301, 85214-42050, 430 mm - 85214-38,45 5214-30400, 475 mm — 85214-30390 , 86579- AJ050 (nga Subaru), 500mm - 85214-53090, 530mm - 85214-48031, 550mm - 85214-53080, 85214-0T040, 85201- 68020, 86579-AJ000 (nga Subaru) , 700mm - 85214-28080.

Vlerësime:

• Nuk do të blej më Bosch, tani vetëm Denso
• Koreja u largua për një vit pa asnjë ankesë
• une kam morra belge, nuk e kam perdor shume akoma, por me pelqen me shume Denso Korean, do ta ve pas dimrit dhe shiko
• Gjithmonë (në përgjithësi gjithmonë) kur zgjidhni furça, nëse lexoni internetin, që në vetvete është tashmë një gabim, është e lehtë të identifikoni disa lloje këshilltarësh: nga "Kiriyashi Super Megawiper Xel" për 5 mijë në "të dytë nga e djathta". në raftin e sipërm në Auchan më të afërt” për 100 rubla . dhe mbeshtetesit e kundershtareve luftojne me kundershtaret e mbeshtetesve deri ne hutim duke mbrojtur pikepamjen e tyre, per cdo furce ka shume argumente pro dhe po aq kunder, numri reagime pozitive afërsisht e barabartë me numrin e atyre negative dhe kjo betejë është e destinuar të vazhdojë deri në fund të kohës ... dhe unë do të shkoj të blej Fshirës Denso Blade edhe një herë, ato duken të lezetshme dhe të pastra)

BOSCH Eko. Kjo është një furçë e fortë gome. Trupi i tij ka një kornizë metalike me veshje kundër korrozionit metoda me dy shtresa bojë pluhuri. Shiriti elastik është bërë duke derdhur prej gome natyrale. Falë kësaj metode prodhimi, tehu merr një skaj pune ideal, i cili nuk ka gërvishtje dhe parregullsi. Goma nuk reagon me përbërësit agresivë të larjes së xhamit, nuk thahet nën ndikimin e dritës së diellit dhe temperaturat e larta mjedisi. Nuk plas dhe nuk bëhet i brishtë në të ftohtë. Çmimi i përafërt që nga vjeshta 2017 është 130 rubla. Numri i katalogut - .

Vlerësime:

• Bleva korniza të rregullta Bosch, ishin më të mirat për çmimin dhe cilësinë!
• Kanë një vit që vrapojnë për mua dhe në dimër është mirë.
• I kam përdorur edhe këto. Në përgjithësi, furçat janë të cilësisë së lartë, por ato duken disi të huaja. Ia dhashë Kalinës.
• Unë jam për furçat Bosch 3397004671 dhe 3397004673. Kushtojnë qindarka dhe funksionojnë shumë!

ALCA WINTER. Këto janë furça pa kornizë të krijuara për përdorim në sezonin e ftohtë. Kanë fortësi mesatare dhe punojnë mirë në kushte temperaturat e ulëta(prodhuar në Gjermani). Në përgjithësi, jeta e tyre e shërbimit është mjaft e gjatë, në veçanti, numri i cikleve është rreth 1.5 milion. E vetmja pengesë e këtyre furçave është fakti se është e padëshirueshme t'i përdorni ato në sezonin e ngrohtë, në përputhje me rrethanat, ato do të duhet të zëvendësohen. Përndryshe, ata shpejt do të dështojnë. Furçat dhe gomat mund të përdoren në shumicën e makinave, por ato janë veçanërisht të njohura në makina shqetësim VAG. Çmimi mesatar kur i blini ato përmes një dyqani në internet është 539 rubla, Numri i katalogut — .

Vlerësime:

• Dimri e mori Alca, tinder është e mirë në dimër
• Vazhdoj t'ua rekomandoj ALCA të gjithëve për dimër (sipas numrave në "titullin" e temës). Ky është tashmë dimri im i tretë me ta. E shkëlqyeshme!!! Ata pothuajse kurrë nuk ngrijnë akulli nuk ngjitet gjatë lëvizjes. Në fakt harrova herën e fundit që i lashë fshirëset e xhamit kur shkova në shtëpi për natën (me fshirëset e zakonshme në rajonin tonë në dimër kjo është mënyra e vetme për ta bërë këtë).
• Ky është ALCA Winter dhe vetëm ata. Të vetmet oborre që nuk kanë nevojë të shkulen xhami, të ngrihen para se të shkojnë në shtëpi, apo të kruhen nga akulli... Në fakt Rasti më i keq Para udhëtimit, i godita një herë - dhe i gjithë akulli ra vetë.
• +1 m'u duk se Alka as nuk mpihet në të ftohtë dhe bora/akulli nuk i ngjit shumë

AVANTECH. Këto janë furça buxhetore segmentin e çmimeve. Atje jane modele të ndryshme, si verore ashtu edhe dimerore, permasat nga 300 deri ne 700 mm. Furçat dhe shiritat e gomës janë bërë sipas standardeve OEM. Sipas rishikimeve të shumta ish-pronarët Këto furça mund të konkludohet se jeta e tyre e shërbimit rrallë kalon një sezon (verë ose dimër). Sa për cilësinë, është një short. Varet nga shumë faktorë - materiali i prodhimit, afati i ruajtjes, madhësia, etj. Sidoqoftë, e gjithë kjo kompensohet nga çmimi mesatar i ulët - rreth 100 rubla. Opsioni tipik me numër katalogu ARR26.

Vlerësime:

• I hoqa ato dimërore në kapakët e Avantech, ata funksionuan shkëlqyeshëm (dimri i tyre i mëparshëm zgjati 5 sezone). Provova kornizat e tyre të thjeshta verore - deri më tani tinderi është i përsosur. Atë verë bleva autopro të lirë dhe mendova se do të mjaftonin për sezonin, por pas dy muajsh ata filluan të pastroheshin tmerrësisht.
• Kam provuar ato Avanteh pa kornizë për një kohë të gjatë. Në thelb një opsion buxhetor për sa i përket çmimit dhe cilësisë. Në sfondin e vidhosjes së Bosch, unë mendoj në këtë mënyrë - nëse Denso gjithashtu vidhos, atëherë nuk ka kuptim të paguajmë shumë për cilësinë mesatare. Është më e lehtë të marrësh Avanteh - cilësia atje është gjithashtu mesatare, por çmimi është adekuat për cilësinë.
• Po kështu. E vendosa Avantech Snowguard 60 cm (S24) dhe 43 cm (S17) përpara, dhe Snowguard Rear (vetëm RR16 - 40 cm) mbrapa. 2 javë - fluturim normal, i kënaqur. Asgjë nuk kap, dukshmëria është më e mirë
• Mora avantek dimëror për dimrin e ardhshëm. Kam përdorur Avanteches e mëparshme vetëm në dimër, ato zgjasin 5 dimra.

MASUMA. Produktet e kësaj markë tregtare i përkasin mesatares kategoria e çmimeve. Për shembull, shiritat elastikë me gjatësi 650 mm dhe trashësi 8 mm çmimi mesatar 220 rubla që nga vjeshta 2017. Numri përkatës i katalogut është UR26. Linja përfshin gjithashtu breza të ndryshëm elastikë - dimër, verë, gjithë sezonin. Dimensionet - nga 300 në 700 mm.

Vlerësime:

Shpresojmë që rishikimet që gjetëm në internet do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen tuaj. Gjëja kryesore që duhet të mbani mend kur blini është të përpiqeni të shmangni falsifikimet. Për ta bërë këtë, bëni blerje në dyqane të besuara që kanë të gjitha certifikatat dhe lejeve. Në këtë mënyrë ju minimizoni rreziqet.

Në vend të një përfundimi

Kur zgjidhni një furçë të veçantë dhe/ose brez gome për fshirësin e xhamit, kushtojini vëmendje madhësisë së tyre, sezonalitetit dhe materialit të prodhimit ( përdorim shtesë silikoni, grafiti e kështu me radhë). Sa i përket funksionimit, mos harroni të pastroni periodikisht sipërfaqen e shiritave të gomës nga çdo mbeturinë në sipërfaqen e tyre, dhe gjithashtu këshillohet që t'i lani ato në ujë të ngrohtë në dimër, në mënyrë që goma të mos konsumohet kaq shpejt. Gjithashtu, në mot të ftohtë, duhet të hiqni fshirëset gjatë natës, ose të paktën t'i largoni fshirëset nga xhami. Veprime të tilla do të parandalojnë ngrirjen e shiritave të gomës në sipërfaqen e saj dhe do të mbrojnë kundër dalje e parakohshme jashte sherbimit.