10366 10/08/2019 7 min.

- ky nuk është vetëm një racë kuajsh të egër që nuk ekziston më në tokën tonë. Kështu e quajnë kultivues shtëpiak, të cilat përdoren për të kultivuar tokë deri në pesë deri në njëzet hektarë.

Ata janë të njohur në mesin e përdoruesve për shkak të besueshmërisë së tyre dhe motorëve të fuqishëm nga prodhuesit amerikanë dhe evropianë.

Rreth prodhuesit

Ky model u shpik nga inxhinierët e Tula në 1991 si një zëvendësim i thjeshtë dhe i besueshëm për traktorin Rus në këmbë, i cili u prodhua nga Tulamashzavod.

Në fillim, Tarpan nuk ishte fitimprurës, nuk ishte në kërkesë të madhe, por pasi u përmirësua dhe u pajis me produktiv motor nga Briggs&Stratton gjërat u bënë shumë më mirë. Që nga viti 1997, kultivuesit janë vënë në prodhim masiv.

Sot ajo prodhohet nga kompania e specializuar Tarpan, e cila është një degë e Tulamashzavod, e cila ndodhet në qendrën historike - Frolovskaya Sloboda, e cila është e famshme për specialistët e saj.

Në tokën që sot i përket një personi juridik, në vitin 79 të shekullit të nëntëmbëdhjetë u ndërtua uzina Baitsurovsky, e cila prodhonte produkte të ndryshme gize dhe bakri.

Tulamashzavod është një kompani e njohur që është e specializuar në inxhinierinë mekanike.

Ndërmarrja përfshin objekte prodhuese që janë të pajisura me pajisje të reja dhe teknologji kryesore. Ju mund të gjeni të gjitha informacionet e nevojshme në faqen zyrtare të internetit tar-pan.ru.

Prodhimi përfshin: dyqane prokurimi, përpunim galvanizimi dhe në temperaturë të lartë, prodhim veglash, pjesësh, përpunim druri.

Së bashku me pajisjet klasike, përdoren pajisje automatike dhe gjysmë automatike, të cilat lejojnë ekzekutimin e programit në mënyrë interaktive. Kjo siguron fleksibilitet të lartë teknologjik të prodhimit.

Shpesh përdoret për të zvogëluar kohën e përgatitjes dizajn automatik nga fundi në fund i elementeve dhe pajisjeve(nga treguesit e jashtëm deri te krijimi i programeve të kontrollit për veglat e makinerive).

Për më shumë informacion rreth kultivuesit Tarpan, shikoni videon:

Modele të njohura

Kultivatori i parë motorik nga seria Tarpan me një motor me dy goditje me një kapacitet 6.2 kf. u lirua nga linja e montimit në 93. Ajo u vendos menjëherë në treg nga ana pozitive, por për shkak të disa mangësive të prodhimit nuk ishte aq e popullarizuar në mesin e fermerëve.

03

Falë punës së inxhinierëve, pas disa vitesh në tregun vendas prezantoi modelin Tarpan-03. Deri më sot, ajo nuk e ka humbur pozicionin e saj udhëheqës në tregun rus - konsumatorët blejnë deri në një mijë nga këta kultivues çdo ditë.

Inxhinierët e uzinës e kanë plotësuar modelin me bashkëngjitje të ndryshme, të cilat mund të përdoren pavarësisht nga viti: për dimër, mund të përdorni një ventilator bore të tipit rrotullues, dhe gjerësia e tij e punës do të jetë 75 cm. mund të blini gjithashtu një prerës akulli për të pastruar shtegun.

Pavarësisht nga koha e vitit, me kultivuesit Tarpan, ju mund të kryeni të gjitha punët e kopshtarisë duke përdorur një parmendë, prerës rrotullues (të përfshirë), kodrinor, prerës të sheshtë, grabujë për të prerë dhe niveluar dheun, mbledhjen e barërave të këqija dhe pajisje të tjera.

Mund të përdoret kultivuesi si kositës për lëndinë, dhe në vjeshtë mund të gërmoni të lashtat rrënjë dhe të përgatisni tokën për dimër.

Jeta e funksionimit të motorit është 1000 orë. Tufa automatike centrifugale lejon që modeli të çmontohet në disa pajisje, të cilat mund të transportohen dhe ruhen lehtësisht.

Falë kutisë së marsheve me krimba, ju mund të eliminoni lëvizjet jo të besueshme të rripit dhe zinxhirit që janë instaluar në traktorin e pasëm.

Falë modelit të përmirësuar të shufrës së drejtimit, timoni mund të rrotullohet si në një plan të shtrirë ashtu edhe në këmbë, falë të cilit operatori do të ecë në anën e njësisë, ndërsa dheu i liruar nuk shkelet.

Specifikimet:

• Motori: Briggs dhe Stratton I/S 6.0 l. Me.
• Performanca e motorit: 6.0 kf në 3600 rpm.
• Vëllimi i cilindrit: 190 cm3.
• Ftohje e vazhdueshme e ajrit.
• Fillon me fillimin manual.
• Ekziston vetëm një transmetim.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit: 3.8 l.
• Vëllimi i vajit të motorit: 0,6 l.
• Konsumi i karburantit: 1.5 l/h.
• Fuqia: 0.06 Ha/h.
• Frezues me shpejtësi maksimale: 100-120 rpm.
• Gjerësia e kultivimit: 350-700 mm dhe thellësia 200 mm.
• Parametrat (gjatësia/gjerësia/lartësia): 130 (76)/70/106 (75) cm.
• Pesha: 45 mijë gram.
• Çmimi: 18 mijë rubla.

Video e detajuar rreth këtij modeli.

Duke kuptuar se është i sigurt për të zhvilluar dhe zhvilluar biznesin në një treg modern që po ndryshon vazhdimisht, është e nevojshme të prodhohen pajisje me cilësi të lartë, konkurruese, të besueshme dhe të përballueshme, prodhuesi përditëson çdo vit gamën e modeleve të prodhuar nga linjat e montimit.

031, 04, 07

Vitet e fundit krahas modeleve bazë u prodhuan modele 031, 04, 07 motokulturatorësh.

Specifikimet:

• Fuqia e motorit: 5 kf
• Lloji i motorit: bosht me një cilindër 4-stroke, tip top.
• Lloji i tufës: automatik, centrifugal, i thatë.
• Ky kultivues Tarpan ka një kuti ingranazhi me krimb dhe një shkallë.
• Ingranazhet: 1, përpara.
• Përzierje e nxehtë: benzinë.
• Tufë: tufë centrifugale.
• Gjerësia dhe thellësia e përpunimit: 360 x 200 mm.
• Pesha 28 mijë gram.
• Çmimi: 11 mijë rubla.

04

Model kompakt për një parcelë të mesme, si dhe të pajisur me një palë rrota në mënyrë që kultivuesi të lëvizë gjatë funksionimit dhe një kuti, falë të cilit rregullohet thellësia e lëvizjes së prerësit.

"Tarpan-04" është shumë i lehtë për t'u përdorur, ai ka vetëm një levë gazi dhe një buton "Stop".

Pika kryesore e këtij modeli është motori i tij relativisht i fuqishëm për zona të mesme. Falë këtij motori, si dhe shpejtësisë së ulët të prerësit (100-120 rpm), modeli do të gërmojë në mënyrë ideale dheun në "bajonetën e lopatës".

Produktiv dhe i përballueshëm në një segment çmimesh të përballueshme.

Specifikimet:

• Motori: Briggs & Stratton (SHBA).
• Lloji i motorit: tip karburatori me një cilindër, 4-stroke.
• Performanca: 6.0.
• Punon me: benzinë.
• Një marsh, pa mbrapa.
• Pesha, g: 45 mijë.
• Maks. Thellësia e përpunimit, cm: 20.
• Parametrat, cm: 135 x 60 x 110.
• Çmimi: 26 mijë rubla.

07-01

Manual

Është e rëndësishme të mos e përdorni njësinë me kapacitet të plotë për disa ditë pas blerjes - duhet të mbani mend se pajisja duhet të jetë e ndezur për 24 orët e para. Prandaj, është më mirë të përpunoni të njëjtin shtrat në disa faza, duke rritur çdo herë thellësinë e përpunimit.

Filloni

Para nisjes ia vlen kontrolloni nivelin e vajit, motori po funksionon siç duhet, nëse njësia e fuqisë është e lidhur mirë me një njësi tjetër që kryen një funksion shtesë.

Ndalohet ndezja e motorit kur leva e kontrollit është e mbërthyer (pozicioni i kontrollit të shpejtësisë së motorit është "i shpejtë"), sepse tufa e pajisjes funksionon automatikisht kur motori arrin shpejtësinë e dëshiruar, e cila është më e madhe se shpejtësia boshe.

Trajtimi i tokës

Duhet të qëndroni pranë timonit dhe ta mbani fort dorezën. Mos e shtypni shumë levën, rrisni pak shpejtësinë e motorit.

Kur motori të arrijë shpejtësinë e kërkuar, tufa centrifugale do të përfshihet automatikisht dhe boshti i kutisë së shpejtësisë do të fillojë të rrotullohet.

Në këtë kohë pajisja do të fillojë të lëvizë. Përpunim i thellë i dheut me frezë përcaktohet nga pozicioni i rregullatorit të thellësisë, e cila mund të ndryshojë kur e riorganizoni atë në kllapa përgjatë vrimave që janë në rregullator.

Fik pajisjen

Për ta bërë këtë, ulni levën e kontrollit. Ai do të kthehet në pozicionin e tij origjinal të boshtit si rezultat i funksionimit të sustës së kthimit. Më pas tërhiqeni deri në fund dhe motori do të ndalojë së punuari.

Mosfunksionime dhe riparime

Kultivator "Tarpan", manuali i udhëzimeve tregon disa shkaqe të avarive. Motorri e pamundur për të filluar ose ndodh me vështirësi. Kjo mund të ndodhë për shkak të një kontrolluesi të shpejtësisë së motorit të konfiguruar gabimisht, ose karburanti nuk furnizohet me karburatorin.

Për të zgjidhur këtë problem ju duhet:

• Kontrolloni praninë e karburantit në rezervuar.
• Kontrolloni boshllëkun e kandelave.
• Nëse është e nevojshme, pastroni kandelin nga depozitat e karbonit ose zëvendësojeni atë.
• Kontrolloni karburatorin për funksionimin e duhur.

Motori gjithashtu mund të mbinxehet.

Fillon të mbinxehet sepse sistemi i ftohjes dhe filtri i ajrit janë të bllokuar.

Në mënyrë që motori të funksionojë në temperaturë normale, sistemi i ftohjes dhe filtri i ajrit duhet të pastrohen ose zëvendësohen.

Motori nuk funksionon me shpejtësi maksimale. Kjo ndodh shpesh sepse filtrat e ajrit janë të bllokuar dhe janë subjekt i zëvendësimit. Për të eliminuar këtë problem, duhet të pastroni ose zëvendësoni filtrin.

Mosfunksionimet shpesh ndodhin për shkak të fajit të operatorit për shkak të përdorimit joracional të pajisjeve, prandaj sigurohuni që të lexoni udhëzimet përpara se të filloni punën. Nëse nuk e keni ruajtur origjinalin, mund ta gjeni në internet në një nga motorët e kërkimit: "Manual udhëzues për kultivuesin Tarpan".

Gama e modeleve Tarpan përditësohet dhe përmirësohet vazhdimisht për sa i përket karakteristikave të tij teknike.

konkluzioni

Tipari kryesor i kultivuesve është mjaft motor produktiv, në krahasim me modelet e tjera të këtij lloji. Disavantazhi i vetëm i gamës së modelit: nuk ka ingranazh mbrapa.

Njerëzit që rritin të lashtat në vend përdorin pothuajse gjithmonë.

Shpikja ka të bëjë me fushën e inxhinierisë mekanike, më konkretisht me makineritë bujqësore me përmasa të vogla, por mund të përdoret në fusha të tjera të teknologjisë ku kërkohet lidhja e boshteve rrotulluese. Tufa centrifugale automatike e një kultivuesi motorik përfshin dy jastëkë frenash të fiksuara përmes kushinetave në boshtin e motorit, në kontakt me transmetimin kur boshti rrotullohet dhe tërhiqen së bashku nga susta të fiksuara në vrima që ndodhen në mënyrë simetrike në lidhje me boshtin e motorit. Ajo që është e re është se çdo këpucë frenimi është e pajisur me të paktën një vrimë shtesë me aftësinë për të bashkuar sustat në ndonjë nga vrimat, dhe vrimat shtesë janë të vendosura në mënyrë që një pozicion i sustës të jetë pingul me vijën që lidh kushinetën dhe pika më e largët e kontaktit të mbathjes së frenave. Rezultati teknik është rritja e efikasitetit të tufës dhe mundësia e përdorimit të saj me lloje të ndryshme motorësh dhe aktivizues. 6 i sëmurë.

Shpikja ka të bëjë me fushën e makinerive bujqësore, veçanërisht ato me përmasa të vogla, të destinuara për përpunimin e zonave me kontur të vogël me bluarje dhe punë të tjera për automatizimin e punës manuale.

Dihet kultivuesi i motorit Tarpan-03, i cili ka një tufë centrifugale automatike, e cila përfshin jastëkët e frenave të siguruara përmes kushinetave në boshtin e motorit dhe të shtrënguara së bashku me susta. Pads janë në kontakt me transmetimin kur boshti rrotullohet, duke transmetuar çift rrotullues nga motori. Sustat janë të fiksuara në vrima të vendosura në mënyrë simetrike në lidhje me boshtin e motorit. Në boshtin e daljes janë instaluar prerëset e tokës (000 "Tarpan", Motokultivator "Tarpan", modeli TMZ - MK - 03, Manuali i funksionimit, 093 300 000 RE. f. 4, 15).

Disavantazhet e pajisjes së njohur janë mungesa e rregullimit të çift rrotullues të transmetuar në varësi të konsumit të jastëkëve dhe shtrirjes së sustave; pamundësia për të zëvendësuar motorët me shpejtësi të ndryshme fillestare në një kultivues motorik; pamundësia për të lidhur bashkëngjitjet ose pajisjet me tufën, funksionimi i të cilave kërkon një çift rrotullues të një madhësie të ndryshme; jetë e shkurtër pranverore për shkak të pranisë së një momenti shtesë përkuljeje.

Objektivi i zgjidhjes teknike të propozuar është përshtatja e kultivuesit me lloje të ndryshme motorësh dhe aktivizues të ndryshëm.

Detyra arrihet nga fakti se tufa centrifugale automatike e një kultivuesi motorik përfshin jastëkë frenash të fiksuar përmes kushinetave në boshtin e motorit, në kontakt me transmisionin kur boshti rrotullohet dhe tërhiqet së bashku nga susta të fiksuara në vrima që ndodhen në mënyrë simetrike në lidhje me boshti i motorit, çdo jastëk i frenave është i pajisur me të paktën një vrimë shtesë me aftësinë për të lidhur susta në cilëndo nga vrimat, dhe vrimat shtesë janë të vendosura në mënyrë që një pozicion i sustës të jetë pingul me vijën që lidh kushinetën dhe pika më e largët e kontaktit të këpucës së frenave.

Kështu, kjo do të rrisë jetën e shërbimit të tufës duke rregulluar çift rrotulluesin e transmetuar në varësi të konsumit të jastëkëve të frenave dhe shtrirjes së sustave; përdorni dhe zëvendësoni motorët me numra të ndryshëm rrotullimesh fillestare; lidhni lidhjet me motorin për të kryer punë të ndryshme bujqësore duke instaluar katër momente të ndryshme aktivizimi të tufës me susta; rritja e jetës së shërbimit për shkak të instalimit të ngarkimit boshtor dhe eliminimit të momentit shtesë të përkuljes së sustave.

Zgjidhja teknike e pretenduar është ilustruar me vizatime, ku figura 1 tregon një motor kultivues të kompletuar me prerës; Figura 2 tregon një kultivues motorik të kompletuar me parmendë dhe helikë (shigjetat tregojnë drejtimin e lëvizjes së prerësve dhe helikave); Figurat 3, 4, 5 dhe 6 tregojnë seksionin A-A në zonën e tufës centrifugale - këto figura tregojnë katër opsione për instalimin e sustave.

Kultivuesi i motorit përbëhet nga një motor 1 (Fig. 1, 2), një transmision 2 (Fig. 3-6), në boshtin e aktivizuesit 3, prej të cilit prerëset e lëvrimit 4 (Fig. 1) ose shtytësit 5 (Fig. 2) janë instaluar. E kompletuar me helikat 5, një parmendë 7 është ngjitur në kutinë 6 të transmisionit 2. Motori 1 dhe kutia e transmisionit 6 janë të lidhura me njëri-tjetrin me bulonat e kapakut 8.

Tufa automatike centrifugale e një kultivuesi motorik përfshin jastëkët e frenave të përbëra nga rreshtat e fërkimit 9 dhe jastëkët 10. Mbështesat 10 mund të rrotullohen në kushinetat 11 të instaluara përmes një drejtuesi 12 në boshtin e motorit 13. Ekziston një hendek midis transmisionit 2 dhe veshjeve të fërkimit 9. Mbushësit 10 tërhiqen së bashku me susta 14 të instaluara në vrimat 15 (Fig. 5) ose në vrimat shtesë 16 të vendosura më afër boshtit të motorit (Fig. 3), ose në mënyrë alternative në vrimat kryesore dhe ato shtesë (Fig. 4, 6) . Zgjedhja e metodës së instalimit të pranverës varet nga çift rrotullimi i transmetuar nga tufa. Momentet e shtrëngimit të jastëkëve të frenave me susta 14 janë të ndryshme. Figurat 3, 5 tregojnë krahët e ndryshëm të aplikimit të forcave në lidhje me kushinetat 11. Në variantet e paraqitura në figurat 4 dhe 6, paratensioni i sustave është më i lartë se në variantet në figurat 3 dhe 5. Boshtet e sustat 14 të paraqitura në figurën 4 janë vijë pingule që lidh boshtet e kushinetave 11 dhe pikën e kontaktit 17 më të largët nga kushinetat në rreshtimin e fërkimit 9. Në vend të transmisionit 2, një aktivizues tjetër mund të lidhet me motorin 1, funksionimi i të cilit kërkon një çift rrotullues të një madhësie të ndryshme: një kositës lëndine, karrocë, thërrmues ushqimi, pompë uji, etj. d.

Pajisja funksionon si më poshtë. Kur ndizet, motori 1 rrotullon boshtin 13 përmes frenave të drejtuesit 12. Veshjet e fërkimit 9 nuk kontaktojnë transmetimin, pasi momenti i shtrëngimit të jastëkëve 10 është më i lartë se forca centrifugale e krijuar nga motori gjatë rrotullimit. Nëse motori ka një shpejtësi fillestare të lartë, atëherë për të parandaluar aktivizimin spontan të transmisionit, çift rrotullimi i tufës së jastëkëve 10 rritet duke vendosur sustat 14 në pozicionin e treguar në Fig.6. Nëse motori 1 prishet, ai mund të zëvendësohet me një motor me një shpejtësi fillestare të ndryshme, duke lëvizur njëkohësisht sustat 14 në një pozicion tjetër. Operatori rrit numrin e rrotullimeve të motorit 1, ndërsa momenti i shtrëngimit të jastëkëve 10 bëhet më i ulët se forca centrifugale nga rrotullimi i motorit 1. Mbajtësit 10 rrotullohen në kushinetat 11 dhe veshjet e fërkimit 9 kontaktojnë transmetimin 2 , duke transmetuar çift rrotullues te prerëset e lëvrimit 4 ose te shtytësit 5 ose te një organ tjetër ekzekutiv. Momenti më i madh transmetohet nga sustat 14 me momentin më të ulët të tufës së jastëkëve të frenave. Forca më e madhe e jastëkëve 10 transmetohet në pikën 17 të kontaktit të rreshtit të fërkimit 9, pasi kjo pikë është më e largëta nga kushinetja 11. Pas funksionimit të jetëgjatësisë, zona në zonën e pikës 17 konsumohet më shumë. , goditja e sustës 14 rritet dhe çift rrotullimi transmetues zvogëlohet. Në këtë rast, sustat 14 zhvendosen në pozicionin e treguar në Fig. 3, duke rritur kështu momentin e lëshimit. Nëse sustat janë shtrirë gjatë funksionimit, momenti i transmetimit zvogëlohet, sustat zhvendosen në pozicionin e treguar në Fig. 4, 6. Kur përdoren susta të fiksuara siç tregohet në figurën 6, jeta e tyre e shërbimit rritet për shkak të eliminimit të shtesës. momenti i përkuljes (burimi i vendosur pingul me shpatullën). Për të instaluar një aktivizues tjetër, duhet të hiqni dhe të ngrini bulonat e varur 8, të hiqni transmetimin 1, të instaloni një njësi tjetër, të ulni dhe shtrëngoni bulonat e varur 8.

Tufë centrifugale automatike e një kultivuesi motorik, duke përfshirë dy jastëkë frenash të fiksuara përmes kushinetave në boshtin e motorit, në kontakt me transmisionin kur boshti rrotullohet dhe tërhiqet së bashku nga susta të fiksuara në vrima që ndodhen në mënyrë simetrike në lidhje me boshtin e motorit, të karakterizuar në atë çdo jastëk frenimi është i pajisur me të paktën një vrimë shtesë me aftësinë për të lidhur susta në cilëndo nga vrimat, dhe vrimat shtesë janë të vendosura në atë mënyrë që një pozicion i sustës të jetë pingul me vijën që lidh kushinetën dhe pjesa më e madhe pika e largët e kontaktit të këpucës së frenave.

Motokultivatori Tarpan mund të klasifikohet si i klasës së mesme, njëfunksional, me një shpejtësi. Është i pajisur me motor B&S me fuqi 6 kf. Kapëse prerëse e rregullueshme 35/70/100 cm Është instaluar gjithashtu një kuti ingranazhi me krimba dhe tufë centrifugale automatike. Pesha e traktorit me këmbë është 45 kg. Nuk ka marshin mbrapa dhe ngritje të fuqisë.

A ia vlen të blesh një motor kultivues Tarpan?

Për të rrokullisur traktorin e ecjes, janë instaluar dy rrota. Dhe për të rregulluar thellësinë e lëvizjes së prerësit, është instaluar një këllëf. Vetë traktori me këmbë mund të çmontohet lehtësisht në dy pjesë. Rrotat dhe dorezat janë të lëvizshme. Falë kësaj, ajo përshtatet lehtësisht në bagazhin e një makine.

Karakteristika kryesore e Tarpan është motori i tij mjaft i fuqishëm, në krahasim me kultivuesit e tjerë motorikë të kësaj klase. Fatkeqësisht, projektuesit nuk ofruan marshin e kundërt, gjë që është një disavantazh i madh. Ingranazhi i krimbit të kutisë së marsheve u instalua në një strehë mjaft të qëndrueshme.

Fatkeqësisht, ai nuk ka një lëvizje të kundërt për shkak të raportit të madh të marsheve. Kur kultivoni zona të mbjella shumë, shpesh duhet ta tërhiqni kultivuesin në të kundërt. Kjo zakonisht ndodh në vende ku kthimi nuk është i mundur.

Në këtë rast, prerësi nuk kthehet prapa, ai rrëshqet dhe rrotullohet rreth asaj që sapo ishte liruar. Është për këtë arsye që kultivuesit modernë të motorëve janë të pajisur me kuti ingranazhesh me rrota ingranazhesh ose me zinxhirë. Nëse është instaluar një ingranazh krimbi, atëherë vetëm me ingranazh mbrapa.

Prandaj, Tarpan është shumë i përshtatshëm për pronarët e kopshteve të hapura, dhe për ata që do të përgatisin tokën për kultivim dhe mbjellje të mëtejshme. Në këtë rast, për lehtësinë e kontrollit të traktorit në këmbë, nuk ka nevojë të madhe për marshin mbrapa.

Tërheqja dhe shpejtësia e kultivuesit të motorit Tarpan

Karakteristikat e mëposhtme të projektimit të kultivuesit të motorit janë një tufë centrifugale automatike dhe një "këmbë" e ndashme. Kjo ju lejon ta çmontoni atë në dy pjesë dhe ta vendosni në bagazhin e një makine, që është një plus i caktuar. Nga ana tjetër, falë kësaj veçorie, tufa "shpesh bie" kur punon me një kodër, parmendë ose gërmues. Nëse përdorni një tufë automatike, ajo ka një inerci të madhe aktivizimi, e cila është e pasigurt.

Për të ndezur shpejtësinë dhe për të nisur prestarin, duhet të rrotulloni levën e gazit. Kjo do të çojë në një rritje të shpejtësisë, pas së cilës prestari fillon të rrotullohet. Nëse është e nevojshme të ndaloni urgjentisht prerësin, operatori duhet të heqë gazin. Kjo nuk do ta fikur menjëherë prestarin dhe do të vazhdojë të funksionojë për ca kohë. Në këtë rast, duhet të përdorni butonin "Stop".

Gjithashtu në strukturën e motor-kultivatorit përdoret një dizajn i ri i shufrës së drejtimit, i cili ju lejon ta rrotulloni atë 360 gradë dhe të rregulloni këndin e prirjes. Falë kësaj, operatori mund të ecë pranë kultivuesit të motorit, dhe jo përgjatë brazdave të prera ose tokës së liruar.

Nëse instaloni pajisje shtesë në motor-kultivatorin Tarpan, atëherë ai do të jetë në gjendje të pastrojë, kodër, lesh, liroj, mulli, etj.

Komentet e kultivuesit motorik Tarpan

Vladimir, një banor i Belgorodit, përdor një kultivues motori Tarpan në vilën e tij verore:

Unë kam 9 vjet që përdor Tarpan. Përshtypjet e përgjithshme pozitive janë kryesisht për shkak të motorit. Përparësitë e një kultivuesi motorik: fillon gjithmonë me gjysmë kile; meqenëse ka një motor me katër kohë, nuk ka nevojë të shtoni vaj, mjafton ta mbushni me benzinë ​​dhe ta ndërroni disa herë në vit; Përshtatet lehtësisht në bagazhin e çdo makine sepse mund të çmontohet në dy gjysma. Disavantazhet e Tarpan: gazi është bërë shumë i sikletshëm - nën gishtin e madh të dorës së djathtë. Ai lodhet shpejt.

Rishikimi nga Sergey, një banor i Omsk, përdor Tarpan Motor Cultivator në faqen e tij:

Me peshën e tij të ulët (48 kg) dhe fuqinë e tepërt "monstruoze", është e vështirë të merret në tokë të virgjër. Nëse së pari përdorni një parmendë traktori për të thyer rrënjët, gunga do të trajtohet lehtësisht dhe thjesht. Për shkak të veçorive të projektimit, anasjelltas nuk është instaluar. Por me peshën e tij të lehtë, ai mund të vendoset manualisht pa asnjë problem. Pashë një karrocë që tërhiqej nga një Tarpan i konvertuar. Plugu nuk tërheq se është i lehtë. Dhe në të njëjtën kohë, ajo shkurton në mënyrë të përkryer shtretërit me një kodër në hapëse. Material i shkëlqyer nga i cili janë bërë prerëset.

Rishikimi nga Andrey Ivanovich, një banor i Rostovit, përdor një kultivues motorik Tarpan në një serë:

I kam mprehur një herë pasi i kam blerë dhe nuk i kam prekur më. Unë përdor kryesisht një kodër dhe hapëse - do t'i pres shtretërit, do t'i lëroj dhe kaq. Keni nevojë për benzinë ​​të papërfillshme: një rezervuar 1.5 litra është i mjaftueshëm për një orë punë. Herën e parë që hoqa kapakun e prerësit, sepse vetëm më pengoi, sepse shumë bar mbështillet rreth prerësve. Kam varur edhe një peshë 20 kg përpara, falë së cilës dheu i virgjër është marrë shumë më mirë. Por ajo ishte e varur nga përpara dhe tundte kultivuesin.

Në përgjithësi, nëse e përdorni për punë në vend me një minimum cilësimesh dhe telashe, kjo është një gjë mjaft e përshtatshme. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë se detyra e parë e kultivuesit është të lirojë tokën, gjë që e bën mirë. Prandaj, vetëm prerëset vijnë me të.

Rishikimi nga Roman Viktorovich, një banor i Kharkovit, përdor një kultivues motori Tarpan në shtëpinë e tij:

Unë kam punuar me Tarpan që nga viti 2004. Shume e kenaqur. Nëse, kur punon në tokë të rëndë, ai fillon të kërcejë dhe përpiqet të shpëtojë, atëherë së pari duhet të hiqni dhe mprehni thikat. Këshillohet që të vendosni një peshë. Bëra një peshë nga plumbi (bateritë e vjetra të shkrira). Ngarkesa që rezulton peshon 13 kg, ka një vëllim kompakt dhe lejon punë të shkëlqyer. Mund të bëhet edhe në formën e disa pllakave për të rregulluar peshën. E përdor ngarkesën për hapjen e llogoreve, toka të virgjëra dhe plugimin parësor. Pastaj e heq dhe funksionon shkëlqyeshëm.

Alexey, një banor i Kharkovit, përdor Tarpan në komplotin e tij personal:

Unë sapo bleva Tarpan. Dje kalova nëpër kopsht duke përdorur prerëse. Ndjenjat: motori punon pa dridhje dhe i qetë; kultivuesi është pak i lehtë dhe ndonjëherë kërcen; i kultivuar perfekt heren e dyte, kur ktheva briret, nuk kishte mbetur asnje gjurme. Përpunuar shtatë hektarë. U deshën dy orë e tre litra benzinë.

Vladimir Ivanovich, një banor i Belgorodit, përdor një kultivues me motor në shtëpinë e tij:

Ngarkesa në shpinë dhe krahë është e pranueshme. Përveç prerësve, nuk kam testuar asnjë lidhje. Prerëset duhet të pastrohen sepse rrënjët mbështillen shumë. Por unë mendoj se ky është një plus, pasi heq barërat e këqija nga kopshti. Nëse prestarët janë të mprehtë, ata do të presin rrënjët, pas së cilës barërat e këqija do të shumohen.

Përmbledhje video e kultivuesit të motorit Tarpan

Plug për motor kultivues Tarpan

Çeliku special me rezistencë të lartë u përdor për të bërë parmendën për kultivuesin motorik Tarpan në mënyrë që të përballonte ngarkesa të rënda. Qëllimi i tij është lërimi i dheut i plotë me gozhda, falë të cilave krijohet forca e kërkuar tërheqëse.

Për punimin fillestar është i mundur përdorimi i parmendës. Për të liruar tufat e mëdha të tokës, kultivimi është i nevojshëm.

Postime të ngjashme:

Si të bëni një kultivues elektrik shtëpiak, foto, video
Bërja e një kultivuesi me duart tuaja

Çfarë lloj kultivuesi duhet të jetë për një kopsht dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje

Kultivuesi i motorëve Tarpan është një njësi universale me përmasa të vogla e krijuar për mekanizimin e punës së rëndë fizike për kultivimin e tokës në parcela personale.

Kultivuesit motorik Tarpan prodhohen në qytetin e Tula në uzinën Tulamashzavod.

Një tipar dallues i kultivuesit është aftësia për ta çmontuar atë në dy pjesë dhe për t'u përshtatur në bagazhin e shumicës së sedanëve.

MK mund të transportohet duke shkëputur njësinë e fuqisë 1 (shih figurën më poshtë) nga njësia ekzekutive 2. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të lironi bulonat e varur 3. Kur transportoni MK, është e nevojshme ta vendosni atë në një mënyrë të tillë mënyrë për të parandaluar derdhjen e vajit nga kutia e shpejtësisë (nëpërmjet vrimës në prizën e mbushësit), nga karteri i motorit dhe mbetjet, karburanti nga rezervuari i karburantit.

Karakteristikat teknike të kultivuesit Tarpan MK-03 me motor Honda, Briggs Stratton

Cilësimet kryesore	Kuptimi
Dimensionet e përgjithshme, mm, jo ​​më shumë (dorezat e kontrollit të palosura)	gjatësia 1300 (760) gjerësia 700 lartësia 1060 (760)
Pesha, kg	45
Gjerësia e punimit, mm	560
Diametri i prerësit të kultivuesit, mm	320
Produktiviteti, ha/h (me tokë normale dhe thellësi lirimi prej 180 mm)	0,06
Thellësia maksimale e lirimit, mm	200
Kufizoni këndet e prirjes gjatë funksionimit, shkallët, gjatësore dhe tërthore, jo më shumë	15
Motorri	Briggs Straton	honda
Model	12j802	GCV-160
Lloji	4-stroke, karburator
Vëllimi i punës, metra kub cm.	190	160
Maks. fuqi, hp, jo më pak	5,5	5.5
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l	1,1
Vëllimi i mbushjes së vajit, l	0,6	0,55
Karburanti dhe vaji në përputhje me manualin e funksionimit të motorit
Konsumi i karburantit për orë, l/h, jo më shumë	1,1
Tufë	Centrifugal automatik i thatë
Filloni	Veprim manual
Fike	Levë e mbytjes në distancë
Kuti ingranazhi	Krimb njëfazor
Vaj për lubrifikimin e ingranazheve të krimbave - TAD-17I GOST 23652-79. Zëvendësimi i lejuar - vajrat e transmisionit të klasës SAE 90, SAE 75W/90, kategoritë API GL-4, GL-5
Vëllimi i vajit në kutinë e marsheve, l	0,35
Niveli i zërit në vendin e punës së operatorit, jo më shumë se dBA	81
Niveli i korrigjimit të shpejtësisë së dridhjeve në dorezën e kontrollit, jo më shumë se dB	118
Numri i shpejtësive	1 përpara

Tarpan MK është i pajisur me një motor Briggs & Stratton, model 12j802, ose një motor Honda, model GCV-160.

- 4-stroke, karburator:

— vëllimi i punës: Briggs & Stratton — 190 cm3; Honda - 160 cm3

— fuqia maksimale prej të paktën 5,5 kf.

Çfarë karburanti dhe vaji për të mbushur kultivuesin Tarpan mund të gjendet në manualin e pronarit të motorit ose në tabelën e dhënë në udhëzimet.

Motori Honda GCV-160 shkarkimi i manualit të udhëzimeve

Motorri briggs stratton 12j802— manuali i përdorimit + shkarkimi i katalogut të pjesëve (i dobishëm kur porosisni pjesë këmbimi).

Prodhuesi i kultivuesve Tarpan - Tarpan LLC, Tula, faqja zyrtare - www.tulamash.ru/static/tarpan/history.html

Kultivator motorik Tarpan - udhëzime funksionimi Shkarko

Operacionet e lërimit kryhen duke përdorur trupin e punës MK - një kultivues rrotullues. Kur rrotullohen, prerësit e kultivuesit presin shtresat e dheut, i thërrmojnë dhe i përziejnë ato, duke shkaktuar njëkohësisht lëvizjen përpara të makinës.

Avantazhi i një kultivuesi rrotullues në krahasim me parmendën është lirimi më i mirë i tokës, prerja dhe futja e barërave të këqija, si dhe përzierja uniforme e plehrave organike dhe minerale me tokën gjatë gjithë thellësisë së kultivimit.

MK "Tarpan" përbëhet nga pjesët kryesore të mëposhtme (Fig. 1);

• njësia e fuqisë duke përfshirë motorin, pajisjen e dokimit, tufën centrifugale, timonin
• një njësi ekzekutive, duke përfshirë një kuti ingranazhi me krimba, një kultivues rrotullues majtas, një kultivues rrotullues djathtas, një rregullator thellësie, një kllapa dhe një shtresë mbrojtëse.

Për të zgjeruar aftësitë funksionale të kultivuesit të motorizuar, janë zhvilluar dhe furnizuar veçmas shtojcat dhe aksesorët shtesë, me ndihmën e të cilave MK mund të kryejë ngritjen, prerjen e brazdave, rreshtat e barërave të këqija dhe lloje të tjera të punës.

Kultivator Tarpan - bashkëngjitje

Kositës për lëndinë e projektuar për prerjen e barit në lëndina dhe lëndina në një lartësi të caktuar. Instalohet në vend të njësisë ekzekutive dhe lidhet me njësinë e energjisë.
Kositësja "Struna" me gjerësi pune 0,6 m është projektuar për kositjen e barit dhe barërave të këqija si në zona të hapura ashtu edhe në vende të vështira për t'u arritur pranë pemëve, kufijve dhe gardheve. Në shpejtësinë e rrotullimit të kokës së prerjes nga 3800 në 4600 rpm. Bari pritet lehtë dhe hidhet mënjanë. Në vend të teheve, kositësja përdor një varg grumbulli polipropileni. E çmontuar lehtësisht në një njësi energjie dhe një element pune, kositësja mund të transportohet lehtësisht në bagazhin e një makine.	Kositës "String"
Kodra përdoret me MK "Tarpan-03, 04" dhe me MB "Tarpan-07" dhe përbëhet nga një kornizë dhe tehe të rregullueshme me anë të një shufre me vrima. Përdoret për grumbullimin e kulturave bimore, prerjen e kreshtave dhe brazdave, mbylljen e brazdave. Kodra duhet të përdoret së bashku me barërat e këqija që krijojnë forcën e nevojshme tërheqëse.
Barërat e këqija përdoren me MK "Tarpan-03, 04" dhe me MB "Tarpan-07" ato përbëhen nga gozhda dhe thika të ngjitura në qendër dhe janë të destinuara për tëharrje midis rreshtave dhe lirimin e tokës. Gjerësia minimale e shiritit të barërave të këqija është 350 mm. Barërat e këqija janë instaluar në boshtin e daljes së kutisë së marsheve MK në vend të kultivuesve rrotullues.
Kur rrotullohen, prerësit e kultivuesit presin shtresat e dheut, i thërrmojnë dhe i përziejnë ato, duke shkaktuar njëkohësisht lëvizjen përpara të makinës.
Grousers 260x80 përdoren me MK "Tarpan-03, 04"
Korniza e transportit me rrota përdoret me Tarpan-03, 04 MK
Disku mbrojtës përdoret me MK "Tarpan-03, 04" dhe me MB "Tarpan-07"
Prerësja "Crow's Feet" përdoret me "Tarpan-03, 04" MK
Lidhja e tufave

Projektimi dhe funksionimi

Parimi i funksionimit të MK: nga motori përmes kutisë së shpejtësisë, boshti MK drejtohet në rrotullim, mbi të cilin janë instaluar prerëset e lëvrimit të kultivuesit rrotullues. Prerësit, duke u rrotulluar, lirojnë shtresën e sipërme të tokës dhe në të njëjtën kohë e lëvizin makinën përpara. Dizajni i MK bën të mundur ndarjen e shpejtë të njësisë së fuqisë 1 nga njësia ekzekutive 2. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të lironi bulonat e varur 3.

Njësia e fuqisë (Fig. 2) përfshin një bllok me një motor 4-stroke 1, një pajisje lidhëse 2, një tufë 3 dhe një kontroll drejtues 4

MOTORRI. Dizajni i motorit - shikoni "Manualin e funksionimit të motorit".

TIMONI ju lejon të rregulloni pozicionin e dorezave në planin vertikal dhe horizontal, gjë që bën të mundur, me timonin e kthyer horizontalisht, të kultivoni shtretërit pa shkelur dheun. Për lehtësinë e transportit (për zvogëlimin e dimensioneve), timoni duhet të kthehet drejt motorit.

Njësia e telekomandës së motorit (Fig. 7) ju lejon të ndryshoni shpejtësinë e motorit duke përdorur levën e kontrollit 2 dhe të ndaloni motorin duke e shtypur levën deri në fund.

Tufa centrifugale (Fig. 4) transmeton rrotullimin e motorit në kutinë e shpejtësisë kur motori arrin numrin e kërkuar të rrotullimeve.
Tufa i siguron MK-së nisje pa shtytje.

KUJDES! Për të shmangur dëmtimin e pjesëve të tufës, mos lejoni që motori të fillojë derisa njësia e fuqisë të lidhet me kutinë e shpejtësisë ose një njësi tjetër funksionuese.

Kutia e marsheve (Fig. 5) është njëkatëshe, me krimba, me një banjë vaji. Në kutinë e kutisë së ingranazhit ka bos me vrima që shërbejnë për instalimin e një pajisjeje transporti dhe pajisje të tjera.

Kultivues rrotullues (Fig. 6)

Kultivuesit 1, 2 - majtas dhe djathtas - janë instaluar në boshtin e kutisë së shpejtësisë dhe sigurohen me boshte me kapëse.

Trajtimi i tokës:

— qëndroni pas timonit dhe kapni fort dorezat;

— shtypni ngadalë levën e kontrollit të shpejtësisë së motorit, rritni gradualisht shpejtësinë e motorit;

— pasi motori të ketë arritur numrin e kërkuar të rrotullimeve, tufa centrifugale aktivizohet automatikisht, boshti i kutisë së shpejtësisë fillon të rrotullohet dhe MC fillon të lëvizë. Thellësia e punimit të tokës me prerëse me kultivues rrotullues përcaktohet nga pozicioni i rregullatorit të thellësisë, i cili mund të ndryshohet duke e rirregulluar atë në kllapa sipas vrimave në rregullator.

Frezuesit futen në tokë duke shtypur timonin. Në këtë rast, rregullatori i thellësisë është varrosur në tokë dhe shpejtësia e lëvizjes përpara zvogëlohet. Sa më i thellë të futet rregullatori në tokë, aq më e ulët është shpejtësia e lëvizjes së MK dhe aq më e madhe është thellësia e përpunimit. Nëse MK nuk ecën përpara, dhe prerësit janë varrosur në tokë, ngrijeni atë nga timoni.

Nëse MK lëviz drejt zonës së trajtuar, MK-ja e punës duhet të zhvendoset në drejtim të kundërt. Kthimet e MK duhet të bëhen duke e anuar djathtas ose majtas. KUJDES! Ruani distancën ndërmjet njësisë së dhënë nga gjatësia e timonit.

Kur ktheni, mos e tërhiqni MK-në drejt vetes, por përkundrazi shtyjeni atë. Kur përpunoni tokë të lirshme (të lirshme), sigurohuni që prerësit të mos futen plotësisht thellë në tokë, duke shkaktuar mbingarkesë të motorit.

Në zonat e vështira, trajtohet në disa faza, në shtresa, duke rritur çdo herë thellësinë e trajtimit, duke siguruar kështu shtypjen e mirë të gungave të tokës dhe strukturën e saj uniforme. Para se të trajtohen zonat me bimësi të lartë, bimësia duhet të kositej dhe hiqet.

Gjatë përpunimit të zonave me mbetje bimore, ato mbështillen rreth prerësve të kultivuesit rrotullues MK.

Pastroni prerëset në mënyrë periodike. Për të zvogëluar mbështjelljen e mbetjeve të bimëve në prerëse, mund të përdorni thika në formë saber të përdorura në Krot dhe Salyut MK. Gjatë funksionimit të makinës, tehet e kultivuesve rrotullues bëhen të shurdhër, gjë që dëmton depërtimin e tyre në tokë, zvogëlon thellësinë e kultivimit në kalim dhe zvogëlon produktivitetin. Thikat mprehen sipas nevojës.

Mirëmbajtja e kultivuesit Tarpan

Llojet e mirëmbajtjes orare dhe kalendarike duhet të ndiqen, cilado që të ndodhë e para. Në rast të kushteve të rënda të funksionimit të MK, është e nevojshme të kryhet mirëmbajtja më shpesh.

Mirëmbajtja e motorit duhet të kryhet në përputhje me manualin e funksionimit të motorit.

Llojet dhe shpeshtësia e mirëmbajtjes

Pas 5 orëve të para të funksionimit, ndërroni vajin në kutinë e marsheve.

Çdo 5 orë ose çdo ditë - pastrimi dhe fshirja e MK.

Kontrollimi i ngushtësisë së lidhjeve të pjesëve të motorit për rrjedhje vaji dhe karburanti. Kontrolli i lidhjeve të fiksimit. Kontrollimi i nivelit të vajit në kutinë e marsheve.

Çdo 25 orë. ose çdo sezon - kontrolli dhe pastrimi i tufës.

Çdo 100 orë ose çdo vit - ndërroni vajin në kutinë e marsheve, lubrifikoni shufrën e kontrollit dhe njësinë e kontrollit.

Kultivues Tarpan

Kuti ingranazhi

Blloku i energjisë - pamja e poshtme

Pamje e montuar me doreza të palosura

Lloji i kultivuesit pa motor

Burimi: https://pahalka.ru/kultivatory/kultivator-tarpan-mk-03

Kultivuesit e motorëve tarpan - modele, karakteristikat e tyre, video

Fabrika e Makinerisë Tula prodhoi kultivues Tarpan në 1991. Modelet e para ishin të pajisura me motorë vendas me fuqi të ulët, kështu që ata nuk zgjuan shumë interes tek fermerët. Në vitin 1997, makinat me motorë amerikanë me katër goditje u shfaqën në treg. Kërkesa për pajisje filloi të rritet, dhe pronarët ishin në gjendje ta vlerësonin atë.

Kultivuesit e tarpanit operohen në një sipërfaqe deri në 15 hektarë. Dizajni i sofistikuar dhe performanca e mirë teknike i bënë ato konkurruese.

Përparësitë e teknologjisë Tarpan

Makinat e tarpanit janë në treg për rreth 25 vjet. Shqyrtimet pozitive nga pronarët konfirmojnë se njësitë kanë karakteristika të shumta pozitive:

• Zbërthehet në dy pjesë. Kjo lehtëson shumë transportin;
• Një motor me cilësi të lartë dhe elementë të qëndrueshëm kombinohen mirë, duke siguruar aftësinë për të përpunuar edhe toka të rënda;
• Shpejtësia e lartë e lërimit të tokës - rreth 2 hektarë në orë;
• Motori në një pozicion vertikal mund të hiqet lehtësisht;
• Aftësia për të përdorur bashkëngjitje të ndryshme;
• Numri minimal i cilësimeve. Njësia është e lehtë për t'u përdorur. Nuk ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt;
• Peshë e lehtë dhe kompakte. Kultivuesi i motorit rrotullohet lehtësisht në çdo drejtim. Njësia e montuar zë hapësirë ​​minimale. Kur çmontohet, mund të futet edhe në bagazhin e një makine.

Ekzistojnë disavantazhe të caktuara në dizajn:

• Prerëset janë të vendosura në kënde të drejta, kështu që ato shpejt bllokohen;
• Nuk ka shpejtësi të kundërt;
• Para se të ndryshoni vajin e motorit, tufa hiqet dhe fiksimet zhvishen.

Specifikat e motokulturatorëve Tarpan

Të gjitha sistemet dhe komponentët e kultivuesve motorikë janë të menduar mirë, prandaj të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Prodhuesi u përpoq të krijonte pajisje universale për zgjidhjen e problemeve të ndryshme bujqësore.

Karakteristikat e teknikës Tarpan:

• Pothuajse të gjitha njësitë janë të pajisura me një motor Briggs&Stratton, fuqia e të cilit është 5 - 6 kf. Me.;
• Transmetim me një ose dy shpejtësi;
• Ftohja e ajrit mbron termocentralin nga mbinxehja dhe zvogëlon numrin e prishjeve;
• Kapje e përmirësuar me kandela të besueshme;
• Ingranazhet e krimbave. Është më i besueshëm se transmetimi i rripit ose zinxhirit. Mekanizmi punon me të për një kohë të gjatë pa e zëvendësuar këtë element;
• plugimi kryhet në thellësi 16 - 25 centimetra;
• Gjerësia e sipërfaqes së punës 25 - 100 centimetra;
• Dy rrota pneumatike për transport të lehtë;
• Dorezat janë të rregullueshme në lartësi për t'iu përshtatur lartësisë së operatorit;
• Dorezat me jastëkë gome janë të rehatshme, këndi i shufrës së drejtimit është i rregullueshëm;
• Ndërrimi i pjesëve rezervë në rast mosfunksionimi. Ato mund të blihen në një dyqan të specializuar me një çmim të përballueshëm.

Motorët për kultivuesit e motorëve Tarpan janë me një cilindër me katër goditje:

• Kampion. Motorri amerikan me fuqi 5.5 litra. Me. Ofron një efikasitet prej 0,06 hektarë/orë;
• Briggs & Stratton. Fuqia në rangun prej 5.5-6 litra. f., produktiviteti arrin 0,06 ha/orë;
• Honda. Motori konsiderohet më i besueshmi. Fuqia deri në 5,5 l. Me.

Parametrat e shkëlqyer e bëjnë pajisjen të qëndrueshme dhe të riparueshme.

Modeli TMZ-MK 03 është në kërkesë të madhe. Falë modelit modular, pajisjet mund të ruhen në një vilë verore dhe të transportohen në bagazhin e një makine. Nuk hiqen vetëm tendat, por edhe termocentrali.

Përmbledhje e veçorive:

• Kapaciteti i motorit – 190 cm3;
• Numri i prerësve - katër copë;
• Gjerësia e punës - 35, 70, 100 centimetra;
• Pesha e njësisë është 45 kilogramë.

Tarpan TMZ-MK 03 plotësohet nga bashkëngjitje të ndryshme:

• Parmendë;
• Rake
• Hiller;
• Kositës për lëndinë;
• Prerës rrotullues.

Puna me bashkëngjitje është më e lehtë për shkak të madhësisë së tyre kompakte dhe dorezave që përshtaten me operatorin.

Videoja e propozuar do t'ju lejojë të njiheni me karakteristikat e projektimit dhe funksionimin specifik të njësisë.

Kultivator motorik Tarpan TMZ-MK 04

Kultivuesi i benzinës Tarpan liron tokat normale dhe të rënda argjilore, fut plehra dhe largon barërat e këqija. Automjeti ka forcë të lartë tërheqëse dhe manovrim të mirë falë termocentralit të instaluar nga një prodhues amerikan.

Kutia e marsheve me krimba dhe tufa automatike centrifugale lejojnë që njësia të funksionojë pavarësisht kushteve.

Specifikimet teknike:

• Motor benzine kater kohe me fuqi 6 kf. Me.;
• Kapaciteti i motorit – 190 cm3;
• Kuti ingranazhi - 1 shpejtësi përpara;
• Numri i prerësve (këmbët e sorrës) është katër;
• Gjerësia e plugimit – 56 centimetra;
• Thellësia e kultivimit – 20 centimetra;
• Pesha - 43 kilogramë.

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje kultivuesve elektrikë tarpan. Ata operojnë në një termocentral me një furnizim me energji elektrike prej 220 W. Email Kultivatori Tarpan ka pak më pak fuqi se modeli me benzinë. Por parametrat e trajtimit të tokës dhe tiparet e projektimit nuk janë të ndryshme.

Kur përdorni pajisje, është e rëndësishme të studioni udhëzimet e përdorimit. Në bazë të tij kryhet mirëmbajtja dhe kujdesi i njësisë.

Burimi: http://pro-traktor.ru/motokultivatory/tarpan.html

Kultivator tarpani – diapazoni i modelit dhe parametrat teknikë

Kultivues Tarpan

Tarpan LLC, një degë e shoqatës së prodhimit Tulamashzavod, projekton, prodhon dhe shet pajisje mini-ferme për qëllime të ndryshme.

Kultivuesit e tarpanit janë të përballueshëm, të montuar mirë dhe të pajisur me njësi të besueshme të energjisë të furnizuara nga kompani në SHBA, Japoni dhe Kinë.

Parimi i funksionimit dhe përshkrimi i kultivuesit të motorëve Tarpan

Çift rrotullimi nga motori i benzinës transmetohet përmes mekanizmit të tufës dhe kutisë së ingranazhit të krimbit në boshtin e prerësve të punës, të cilët, duke u rrotulluar, lirojnë shtresën e tokës dhe lëvizin njësinë përgjatë shiritit.

Produkti i përket klasës së mesme të kultivuesve, ai kultivon çdo dendësi dheu, përfshirë ato të rënda, në sipërfaqe deri në 20 hektarë.

Fuqia e mjaftueshme e termocentralit, aftësia për të përpunuar një shirit pune deri në 1 m të gjerë dhe një sërë lidhjesh shtesë e bëjnë pajisjen një asistent produktiv dhe shumëfunksional për pronarin e një trualli.

Për transport të përshtatshëm, makina mund të ndahet shpejt në blloqe:

1. Energjia, e cila përfshin:
   • motor;
   • mekanizmi i tufës;
   • stacion docking;
   • drejtimin.
2. Ekzekutiv, i përbërë nga:
   • kuti ingranazhi me krimba;
   • kultivues rrotullues djathtas dhe majtas (prerëse pune);
   • rregullator i thellësisë së lirimit;
   • kllapa për montim;
   • këllëf mbrojtës.

Shumica e modeleve përdorin motorë benzinë ​​me katër goditje me një bosht vertikal me gunga të prodhuar nga B&S ose Honda. Njësitë me motor kinez Champion ofrohen me një kosto më të ulët.

Pajisja e tufës është montuar sipas një skeme fërkimi, tip automatik. Mekanizmi aktivizohet pa probleme për të transmetuar çift rrotullues ndërsa shpejtësia e motorit rritet.

Formacioni

Në tregun e makinerive të kopshtit po hyjnë 4 modifikime të kultivuesve Tarpan:

• TMZ-MK-03 dhe TMZ-MK-04 - pajisjet e klasës së mesme, ndryshojnë në raportin e ingranazheve të kutisë së ingranazhit të krimbave;
• TMZ-MK-031 – kultivues i klasit të lehtë për punë në zona të zhvilluara;
• Makinë TMZ-KE-07-2.2 me një motor elektrik asinkron të fuqizuar nga një rrjet i palëvizshëm.

Në varësi të prodhuesit të termocentralit, emrat e produkteve pas indeksit dixhital përfshijnë përcaktimin: B&S, Honda, Champion.

Kultivator elektrik Tarpan TMZ-KE-07-2.2

Specifikimet teknike

Parametri	Njësia ndryshim	Indeksi
Kultivator TMZ-MK
03	031	04	KE 07-2.2 elektrike
Thellësia e lirimit	m	0,2	0,14	0,2	-/-
Gjerësia e shiritit të lirimit:	m	0,70,351	0,5	0,70,351	0,35-0,7
- prerëse
- barërat e këqija
- prerëse dhe barërat e këqija
Prodhimi	ha/orë	0,06	0,01	0,08	0,05
Freza të instaluara në diametër	PC. mm	2×2320	-/-240	-/-320	-/—/-
Pesha e makinës e përgatitur për funksionim	kg.	45	28	47	45
Fuqia	l.c.	6,0	3,5	6,5	2.2 kW
Karburant	Benzina A-92	furnizimi me energji elektrike 220V, 50Hz
Montimi i tufës	dizajn i thatë, mekanizëm centrifugal automatik
Transmetimi i marsheve	një fazë, lloji i krimbit

Udhëzimet e funksionimit -/-* - vlera korrespondon me parametrin në qelizën e mëparshme të majtë

Gjatë 12 orëve të para të funksionimit, kultivuesi është i mbyllur. Shmangni ngarkesat e tepërta në aktivizuesit dhe njësinë e fuqisë.

1. Fillimi dhe ndalimi i motorit:
   • vendosni rregullatorin e furnizimit me karburant në pozicionin "Idling";
   • shtypni butonin e fillimit të ftohtë 3 herë;
   • kapeni litarin e motorit të goditjes dhe tërhiqeni atë në gjatësinë e tij të plotë me një lëvizje të mprehtë;
   • Vazhdoni veprimet derisa motori të fillojë;
   • Për të ndalur motorin, leva e kontrollit të furnizimit me karburant zhvendoset në pozicionin ekstrem majtas.
2. Trajtimi i tokës:
   • qëndroni pranë dorezave të drejtimit dhe mbajeni kultivuesin;
   • shtoni shpejtësinë e motorit, mekanizmi automatik i tufës do të funksionojë, hapësit fillojnë të rrotullohen, duke liruar tokën dhe duke lëvizur njësinë.
3. Thellësia dhe gjerësia e shiritit të lirimit:
   • përcaktohet duke rirregulluar hapësin në një kllapa me disa vrima;
   • prerëset e punës thellohen duke shtypur dorezat e drejtimit, sa më i thellë të jetë trupi ekzekutiv, aq më ngadalë lëviz kultivuesi;
   • kthesat bëhen duke e anuar njësinë majtas ose djathtas, lëvizja e kundërt nuk parashikohet nga dizajni;
   • Gjerësia e shiritit të përpunimit rregullohet duke rirregulluar dhe shtuar numrin e prerësve të punës.

Shtojcat

Për të zgjeruar numrin e operacioneve në të cilat mund të përdoret kultivuesi Tarpan, prodhuesi ofron të blejë shtesë pajisje të montuara:

1. Hiller për përpunimin e kulturave bimore, prerjen në feta, mbylljen e brazdave dhe shtretërve. Instaluar në vend të rregullatorit të thellësisë (coulter).
2. Një grup barëratash të përdorura me kodrën. Pajisja përbëhet nga priza dhe thika të montuara në një aks. Liron dhe lëron tokën midis rreshtave. Instaluar në vend të prerësve të punës.
3. Disqe mbrojtëse për të parandaluar dëmtimin e bimëve gjatë përpunimit të ndarjes së rreshtave. Instaluar në qendrat e prerësve ose barërat e këqija.
4. Në vend të njësisë ekzekutive është instaluar kositësja e lëndinës.

Aksesorët e blerë veçmas përfshijnë: një pajisje transporti për lëvizjen e njësisë nëpër vend; Kllapa lidhëse universale, tufa për zgjatjen e boshtit për instalimin e një çifti të tretë prerësësh.

Shtojca për kultivues Tarpan

Mosfunksionime dhe riparime të mundshme vetë

№	Mosfunksionime, dëmtime dhe dështime	Shkaku i shfaqjes	Veprimet tuaja
1	Motori nuk do të fillojë	Kontrolluesi i shpejtësisë nuk është i rregulluar; sistemi i ndezjes nuk funksionon;	kontrolloni pozicionin e kabinës së karburatorit nuk ka karburant, shtypni butonin e mbytjes 3 herë, pastroni filtrin dhe karburatorin dhe pastroni kandelin;
2	Mbinxehja e motorit	filtri i ajrit është i bllokuar; xhaketa e cilindrit është e ndotur	pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit, pastroni xhaketën e cilindrit
3	Motori nuk zhvillon shpejtësi	filtri i ajrit i bllokuar	pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit
4	Boshti i daljes së mullinjve të punës nuk rrotullohet	shpejtësi të ulët;	rrisni shpejtësinë e tharjes së tamburit dhe të fërkimit të tufës
5	Boshti i prerësve të punës rrotullohet me shpejtësinë boshe të motorit	tufë me defekt	zëvendësoni sustat e jastëkëve të fërkimit të shtrirë ose të dëmtuar
6	Rrjedhje vaji në boshtin e kutisë së marsheve	vulat e boshtit janë dëmtuar	zëvendësoni prangat.

70 zyra përfaqësuese të Tarpan LLC, që veprojnë në të gjitha rrethet federale të Rusisë, do të ndihmojnë pronarin e kultivuesit të zgjedhë pjesën e nevojshme rezervë, të kryejë mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve.

TRUANI MOKËVE TUAJ

Burimi: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/kultivator-tarpan.html

Kultivuesi motorik Tarpan - të mirat dhe të këqijat, rishikimi i modeleve

Sot, tarpanët quhen jo vetëm kuaj të egër të shfrenuar që ekzistonin më parë në planetin tonë. Ky emër iu dha motokulturatorëve vendas, të cilët janë të destinuar për lërimin e sipërfaqeve deri në 15 hektarë. Ato dallohen nga një motor i fuqishëm i besueshëm, pjesë me cilësi të lartë dhe performancë të shkëlqyer.

Avantazhet dhe disavantazhet e kultivuesve të markës Tarpan

Kultivuesi Tarpan ka një histori prej më shumë se 25 vjetësh. Modelet e para të familjes së njësive nuk ishin shumë të besueshme, kështu që ata donin të braktisnin prodhimin e tyre.

Sidoqoftë, me kalimin e kohës, prodhuesi filloi të prezantojë teknologji më të avancuara në prodhim, për shkak të të cilave dizajni i modeleve u përmirësua vazhdimisht.

Përfaqësuesit modernë me një motor Honda dallohen për besueshmërinë e tyre të lartë. Ata janë të pajisur me një kuti ingranazhi pothuajse të përjetshëm.

Një motor i fuqishëm është gjithashtu i aftë të kënaqë blerësit. Në konfigurimet e tij aktuale, kultivuesi Tarpan është i disponueshëm me motorë 5.5 dhe 6 kf. Me.

Ndër avantazhet kryesore të njësisë janë:

• Prania e një tufë centrifugale automatike, e cila ju lejon të palosni kultivuesin në 2 pjesë për ta bërë më të lehtë transportin;
• Kombinimi i shkëlqyer i një motori të importuar dhe pajisjeve shtëpiake të qëndrueshme ju lejon të përpunoni edhe toka të rënda;
• Shpejtësi e mirë e përpunimit - kultivuesi është i aftë të lërojë deri në 10 hektarë në 5 orë;
• Njësia kërkon mirëmbajtje dhe rregullime minimale, është e lehtë për t'u përdorur;
• Kultivuesi është i lehtë, kështu që mund të kthehet vetëm;
• Prerës të besueshëm të mprehur në mënyrë të përsosur;
• Motori vertikal hiqet lehtë dhe shpejt;
• Mund të përdoret një gamë e gjerë shtojcash.

Përveç të gjitha avantazheve, kultivuesi i motorëve Tarpan ka edhe disa disavantazhe. Së pari, prodhuesi nuk parashikoi veshje të pasme, gjë që e bën përdorimin e modelit në shtretër të vegjël dhe të mbjellë me bollëk shumë të papërshtatshëm.

Së dyti, gishti i madh lodhet shpejt nga shtypja e vazhdueshme e levës së gazit. Së treti, prerëset mbyllin shpejt barërat e këqija, pasi ato janë të vendosura në kënde të drejta.

Së katërti, është e papërshtatshme të ndryshoni vajin e motorit - duhet të hiqni vazhdimisht tufën dhe të hiqni arrat.

Karakteristikat e kultivuesve Tarpan

Motokultivuesit rusë të markës Tarpan janë të përshtatshëm në mënyrë optimale për fermerët që zotërojnë parcela jo më shumë se 15 hektarë. Kjo teknikë ka fituar njohje për shkak të motorit të saj të besueshëm dhe montimit me cilësi të lartë. Shumica e modeleve janë të pajisura me motorë amerikanë Briggs & Stratton me një kapacitet prej 5 deri në 6 kf. Me. Karakteristikat kryesore të njësive përfshijnë:

• Kuti ingranazhi me krimba pothuajse të përjetshëm;
• Transmetim me cilësi të lartë, i cili bën të mundur lëvizjen me disa shpejtësi;
• Thellësia e plugimit varion nga 16 deri në 25 cm;
• Gjerësia e shiritit varion nga 25–100 cm;
• Kapje e përmirësuar për shkak të përdorimit të kandelave më të besueshme;
• Aftësia për të përdorur opsione të shumta të bashkëngjitjes.

Këta kultivues rusë mund të përdoren edhe në toka të virgjëra. Në të njëjtën kohë, prodhuesi premton produktivitet mjaft të lartë - rreth 2 hektarë në orë funksionimi.

Modelet më moderne të markës Tarpan janë të pajisura me motorë të përmirësuar Honda, Zongshen dhe Champion. Ata janë më pak të fuqishëm, por cilësia e lartë e montimit të tyre ju lejon të përdorni kultivuesin pa u shqetësuar se do të ngecë për shkak të mbinxehjes.

Karakteristikat e projektimit të njësive

Kultivatori motorik Tarpan në konfigurimin e vjetër është i pajisur me një motor benzine me katër goditje të markës Briggs & Stratton Quantum, i prodhuar në Amerikë, megjithëse çdo vit prodhuesi prodhon gjithnjë e më shumë modele me motorë japonezë Honda. Fuqia e motorit amerikan është 6 litra. s., dhe japonez - 5,5 l. Me.

Çdo motor është i pajisur me një sistem ftohjeje ajri, i cili lejon që riparimet e karburatorit të kryhen shumë më rrallë sesa me kultivuesit e markave të tjera. Kjo për faktin se ajri hyn jo vetëm në motor për ftohje, por edhe në karburator, duke pasuruar përzierjen e karburantit.

Ky proces ka një efekt pozitiv në qëndrueshmërinë e karburatorit.

Gjatë funksionimit, një kuti ingranazhi e tipit krimb transmeton shpejtësinë e motorit tek prerësit e pajisur me një mekanizëm për rregullimin e thellësisë së tokës. Në pozicionin maksimal të ulët të rregullatorit, prerëset ulen në një thellësi prej 20 cm. Gjerësia e shiritit të mbuluar gjatë funksionimit varion nga 35 në 100 cm për të lëvizur nëpër vend.

Kontrollet e njësisë janë të vendosura në timon, i cili mund të rregullohet në lartësi. Dorezat e timonit kanë një shtresë gome dhe janë mjaft të rehatshme për t'u kapur. Pjerrësia e shufrës së drejtimit mund të rregullohet për të ndryshuar animin e njësisë ose për ta kthyer atë.

Modifikimet popullore të njësisë

Konfigurimet më të njohura janë Tarpan TMZ-MK 03 dhe Tarpan TMZ-MK 04.

Kultivator motorik Tarpan TMZ-MK 03

Specifikimet:

• Prodhuesi i motorit - benzinë ​​4-stroke Briggs
• Fuqia e motorit - 6.0 kf;
• Tufë - e thatë, automatike, centrifugale;
• Kuti ingranazhi - me një shpejtësi, krimb në një banjë vaji;
• Gjerësia e punës – 350, 700, 1000 mm;
• Dimensionet e përgjithshme (dorezat e kontrollit të palosur) – 1300x700x1060 mm;
• Pesha - 45 kg;
• Numri i prerësve të përfshirë: 4 copë.
• Drejtimi i rrotullimit të frezës: drejt
• Thellësia e kultivimit: 20 cm
• Fuqia e motorit: 4,45 kW / 6,05 kf
• Kapaciteti i motorit: 190 cc cm

Dizajni i kultivuesit Tarpan TMZ MK-03

Kultivatori Tarpan TMZ MK-03 ka një dizajn modular, falë të cilit mund të transportohet lehtësisht midis shtëpisë dhe vilës. Ky model me një motor Briggs&Stratton mund të çmontohet pothuajse plotësisht, bashkëngjitjet dhe vetë motori mund të hiqen.

Motori me katër goditje me një cilindër të njësisë zhvillon një fuqi prej 6 kf. s., dhe burimi i tij luhatet brenda 1 mijë orëve të motorit. Në treg ka edhe modifikime të tjera, të pajisura me motorë japonezë.

Për shembull, modeli TMZ MK-04 është i pajisur me një motor japonez Honda, duke zhvilluar një fuqi prej 5.5 litrash. Me.

Transmetimi i shpejtësisë së motorit tek elementët e punës kryhet përmes një kuti ingranazhi me krimba. Në praktikë, ai tregon veten të jetë shumë më i besueshëm se disqet e rripit dhe zinxhirit. Dizajni i kutisë së ingranazhit ndodhet në një "banjë" vaji. Megjithë shkallën e lartë të besueshmërisë, kutia e ingranazhit ka një pengesë - ju lejon të lëvizni vetëm në një marsh përpara.

Gjerësia e shiritit të mbuluar mund të rregullohet në varësi të llojit të bashkëngjitjes. Nëse njësia funksionon si standard, gjerësia do të jetë 75 cm me një tendë shtesë, gjerësia mund të rritet në 1 m.

• Kositës për lëndinë;
• Rake;
• Hiller;
• Prerës rrotullues;
• Parmendë;
• Prerëse të sheshta;
• Thërrmuesi i akullit.

Mund të përdoren gjithashtu edhe ventilatorë rrotullues të borës. Distanca e hedhjes së borës do të jetë 5 m Pesha fizike e njësisë pa pajisje shtesë është 45 kg. Pesha e lehtë dhe shufrat e dorezës të rregullueshme nga lartësia thjeshtojnë shumë funksionimin e modelit.

Vlen gjithashtu të përmendet një opsion tjetër modifikimi - Tarpan TMZ-ML 03 Champion. Ai është i pajisur me motorë kinezë Champion, duke e bërë këtë konfigurim shumë më të lirë se dy analogët e mëparshëm. Një tjetër opsion buxhetor është njësia Tarpan TMZ-MK 03, e cila ka një motor kinez Zongshen XP 200.

Ndër variacionet e tjera me një motor japonez, vlen të përmendet modeli Tarpan TMZ-MK 07 Ai kushton shumë më tepër se të gjitha konfigurimet e mëparshme, pasi lejon përdorimin e një shumëllojshmërie të bashkëngjitjeve me madhësi të madhe, duke përfshirë një ventilator të gjerë bore.

Tregu vendas i makinerive bujqësore nuk është shumë i pasur me motor kultivues. Prandaj, sapo u shfaq në shitje motor-kulturor Tarpan TMZ MK-03, ai tërhoqi menjëherë vëmendjen e fermerëve. Ky model është një njësi e gjithanshme dhe mjaft e fuqishme që përballon me sukses shumë detyra.

Konsumi i karburantit nga kultivuesi i motorit në varësi të ngarkesave

Pavarësisht fuqisë jo shumë të lartë të njësisë dhe modifikimeve të saj, ajo konsumon një sasi të konsiderueshme karburanti. Në procesin e lërimit të tokës, modeli kërkon afërsisht 1,5 litra/orë Kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të detyrës që kryhet.

Kështu, gjatë kultivimit të tokave të forta me parmendë, kultivuesi konsumon të paktën 1.8 litra në orë pune. Kur pastron borën, "ha" të paktën 2 litra. karburant. Sidoqoftë, është e rëndësishme të merret parasysh që një sasi e caktuar karburanti humbet edhe kur motori nxehet.

Kur grijmë patatet, kultivuesi kërkon mesatarisht 1,6 litra. karburant, dhe kur punoni me një grabujë - rreth 1,5 l./h. puna.

Shtojcat për të punuar me një kultivues

Fuqia e mirë dhe pjesët rezervë të besueshme ju lejojnë të përdorni një gamë të gjerë të bashkëngjitjeve. Sipas udhëzimeve të përdorimit, me kultivuesin mund të përdoren sa më poshtë:

• Wedher për kontrollin e barërave të këqija midis rreshtave. Distanca midis rreshtave nuk duhet të jetë më e vogël se 30 cm;
• Hiller - ndihmon për të bërë brazda, për të shënuar zonat për shtretër dhe për t'u kujdesur për patatet;
• Lugët - e bëjnë kultivuesin më të rëndë dhe përmirësojnë ngjitjen e tij në tokë;
• Rrotat speciale me kornizë e bëjnë lëvizjen e kultivuesit më të përshtatshëm;
• Plug - përdoret për kultivim më të thellë të tokës.

Duke blerë disa pajisje nga ky inventar, pronari i kultivuesit do ta bëjë shumë më të lehtë mbjelljen dhe kujdesin e shtretërve dhe do të kursejë shumë kohë dhe mund.

Kultivues Tarpan

Tarpan LLC është një degë e shoqatës së prodhimit Tulamashzavod, projekton, prodhon dhe shet pajisje mini-ferme për qëllime të ndryshme.

Kultivuesit e tarpanit janë të përballueshëm, të montuar mirë dhe të pajisur me njësi të besueshme të energjisë të furnizuara nga kompani në SHBA, Japoni dhe Kinë.

Parimi i funksionimit dhe përshkrimi i kultivuesit të motorëve Tarpan

Çift rrotullimi nga motori i benzinës transmetohet përmes mekanizmit të tufës dhe kutisë së ingranazhit të krimbit në boshtin e prerësve të punës, të cilët, duke u rrotulluar, lirojnë shtresën e tokës dhe lëvizin njësinë përgjatë shiritit.

Produkti i përket klasës së mesme të kultivuesve, ai kultivon çdo dendësi dheu, përfshirë ato të rënda, në sipërfaqe deri në 20 hektarë.

Fuqia e mjaftueshme e termocentralit, aftësia për të përpunuar një shirit pune deri në 1 m të gjerë dhe një sërë lidhjesh shtesë e bëjnë pajisjen një asistent produktiv dhe shumëfunksional për pronarin e një trualli.

Për transport të përshtatshëm, makina mund të ndahet shpejt në blloqe:

1. Energjia, e cila përfshin:
   • motor;
   • mekanizmi i tufës;
   • stacion docking;
   • drejtimin.
2. Ekzekutiv, i përbërë nga:
   • kuti ingranazhi me krimba;
   • kultivues rrotullues djathtas dhe majtas (prerëse pune);
   • rregullator i thellësisë së lirimit;
   • kllapa për montim;
   • këllëf mbrojtës.

Shumica e modeleve përdorin motorë benzinë ​​me katër goditje me një bosht vertikal me gunga të prodhuar nga B&S ose Honda. Njësitë me motor kinez Champion ofrohen me një kosto më të ulët.

Pajisja e tufës është montuar sipas një skeme fërkimi, tip automatik. Mekanizmi aktivizohet pa probleme për të transmetuar çift rrotullues ndërsa shpejtësia e motorit rritet.

Formacioni

Në tregun e makinerive të kopshtit po hyjnë 4 modifikime të kultivuesve Tarpan:

• TMZ-MK-03 dhe TMZ-MK-04 - pajisjet e klasës së mesme, ndryshojnë në raportin e ingranazheve të kutisë së ingranazhit të krimbave;
• TMZ-MK-031 – kultivues i klasit të lehtë për punë në zona të zhvilluara;
• Makinë TMZ-KE-07-2.2 me një motor elektrik asinkron të fuqizuar nga një rrjet i palëvizshëm.

Në varësi të prodhuesit të termocentralit, emrat e produkteve pas indeksit dixhital përfshijnë përcaktimin: B&S, Honda, Champion.

Specifikimet teknike

Parametri	Njësia ndryshim	Indeksi
		Kultivator TMZ-MK
		03	031	04	KE 07-2.2 elektrike
Thellësia e lirimit	m	0,2	0,14	0,2	-/-
Gjerësia e shiritit të lirimit:	m
- prerëse
- barërat e këqija
- frezë dhe barërat e këqija
Prodhimi	ha/orë	0,06	0,01	0,08	0,05
Freza të instaluara në diametër	PC. mm	2x2	-/-	-/-	-/-
Pesha e makinës e përgatitur për funksionim	kg.	45	28	47	45
Fuqia	l.c.	6,0	3,5	6,5	2.2 kW
Karburant	Benzina A-92				furnizimi me energji elektrike 220V, 50Hz
Montimi i tufës	dizajn i thatë, mekanizëm centrifugal automatik
Transmetimi i marsheve	një fazë, lloji i krimbit

Udhëzimet e funksionimit -/-* - vlera korrespondon me parametrin në qelizën e mëparshme në të majtë

Gjatë 12 orëve të para të funksionimit, kultivuesi është i mbyllur. Shmangni ngarkesat e tepërta në aktivizuesit dhe njësinë e fuqisë.

1. Fillimi dhe ndalimi i motorit:
   • vendosni rregullatorin e furnizimit me karburant në pozicionin "Idling";
   • shtypni butonin e fillimit të ftohtë 3 herë;
   • kapeni litarin e motorit të goditjes dhe tërhiqeni atë në gjatësinë e tij të plotë me një lëvizje të mprehtë;
   • Vazhdoni veprimet derisa motori të fillojë;
   • Për të ndalur motorin, leva e kontrollit të furnizimit me karburant zhvendoset në pozicionin ekstrem majtas.
2. Trajtimi i tokës:
   • qëndroni pranë dorezave të drejtimit dhe mbajeni kultivuesin;
   • shtoni shpejtësinë e motorit, mekanizmi automatik i tufës do të funksionojë, hapësit fillojnë të rrotullohen, duke liruar tokën dhe duke lëvizur njësinë.
3. Thellësia dhe gjerësia e shiritit të lirimit:
   • përcaktohet duke rirregulluar hapësin në një kllapa me disa vrima;
   • prerëset e punës thellohen duke shtypur dorezat e drejtimit, sa më i thellë të jetë trupi ekzekutiv, aq më ngadalë lëviz kultivuesi;
   • kthesat bëhen duke e anuar njësinë majtas ose djathtas, lëvizja e kundërt nuk parashikohet nga dizajni;
   • Gjerësia e shiritit të përpunimit rregullohet duke rirregulluar dhe shtuar numrin e prerësve të punës.

Shtojcat

Për të zgjeruar numrin e operacioneve në të cilat mund të përdoret kultivuesi Tarpan, prodhuesi ofron të blejë shtesë pajisje të montuara:

1. Hiller për përpunimin e kulturave bimore, prerjen në feta, mbylljen e brazdave dhe shtretërve. Instaluar në vend të rregullatorit të thellësisë (coulter).
2. Një grup barëratash të përdorura me kodrën. Pajisja përbëhet nga priza dhe thika të montuara në një aks. Liron dhe lëron tokën midis rreshtave. Instaluar në vend të prerësve të punës.
3. Disqe mbrojtëse për të parandaluar dëmtimin e bimëve gjatë përpunimit të ndarjes së rreshtave. Instaluar në qendrat e prerësve ose barërat e këqija.
4. Në vend të njësisë ekzekutive është instaluar kositësja e lëndinës.

Aksesorët e blerë veçmas përfshijnë: një pajisje transporti për lëvizjen e njësisë nëpër vend; Kllapa lidhëse universale, tufa për zgjatjen e boshtit për instalimin e një çifti të tretë prerësësh.

Mosfunksionime dhe riparime të mundshme vetë

№	Mosfunksionime, dëmtime dhe dështime	Shkaku i shfaqjes	Veprimet tuaja
1	Motori nuk do të fillojë	Kontrolluesi i shpejtësisë nuk është i konfiguruar; nuk furnizohet karburant; sistemi i ndezjes nuk funksionon	kontrolloni pozicionin e damperit të karburatorit; pa karburant, shtypni butonin e mbytjes 3 herë, pastroni filtrin dhe karburatorin; kontrolloni boshllëkun dhe pastroni kandelin, zëvendësoni kandelin
2	Mbinxehja e motorit	filtri i ajrit është i bllokuar; xhaketa e cilindrit është e ndotur	pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit; pastroni xhaketën e cilindrit
3	Motori nuk zhvillon shpejtësi	filtri i ajrit i bllokuar	pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit
4	Boshti i daljes së mullinjve të punës nuk rrotullohet	shpejtësi të ulët; tufë me defekt	rritja e numrit të revolucioneve; Fshini kazanin dhe jastëkët e fërkimit të tufës të thata
5	Boshti i prerësve të punës rrotullohet me shpejtësinë boshe të motorit	tufë me defekt	zëvendësoni sustat e jastëkëve të fërkimit të shtrirë ose të dëmtuar
6	Rrjedhje vaji në boshtin e kutisë së marsheve	vulat e boshtit janë dëmtuar	zëvendësoni prangat.

70 zyra përfaqësuese të Tarpan LLC, që veprojnë në të gjitha rrethet federale të Rusisë, do të ndihmojnë pronarin e kultivuesit të zgjedhë pjesën e nevojshme rezervë, të kryejë mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve.

TRUANI MOKËVE TUAJ

Në kontakt me