Modeli i ri 2020 i markës Volkswagen Multivan T6 është një përfaqësues i vërtetë i kompanisë, pasi është bërë në traditat e saj më të mira. Në plan të parë mund të shihni një kapuç të shkurtuar, me vija stampuese mezi të dukshme.

Dizajn mbresëlënës i jashtëm

Elementi kryesor ishte një grilë e zgjatur e radiatorit me dy linja tërthore kromi.

Fenerët e mëdhenj drejtkëndëshe me një cep të prerë dhe buzë LED duken bukur në trupin e ri Volkswagen Multivan 2020 2021. Parakolpi përpara produktit të ri është bërë masiv dhe i rregullt. Tani ajo është zbukuruar me një vend të madh të marrjes së ajrit, në anët e së cilës ka drita mjegull.

Dimensionet e Volkswagen Multivan janë siç i ka hije një minibusi. Lartësia e saj ishte 1970 mm, gjerësia 1904 mm, gjatësia 4904 mm. Në anët mund të shihni pasqyra të mëdha. I sapoardhuri mori një sipërfaqe më të madhe të lustrimit anësor, i cili përmirësoi ndjeshëm dukshmërinë. Dera që të çon në kabinë është e varur. E dyta, sallon, rrëshqitje.

Hyrja e fenerëve bazë
LED të brendshme multivan
trupi i kutisë së shpejtësisë

Ka një derë të madhe daljeje emergjence në pjesën e pasme. Duke marrë parasysh madhësinë e tij, mund të supozojmë se gjerësia e hapjes është plotësisht e përshtatshme për hipjen dhe zbarkimin e lehtë të pasagjerëve. Siç tregohet në foto, dritat e mëdha vertikale me shirita LED janë instaluar në anët. Në konfigurimin e sipërm ato janë plotësisht LED.

Brendësia e gjerë e autobusit

Brendësia e modelit të ri Volkswagen Multivan të lëshimit 2020-2021 është thjesht e mahnitshme me madhësinë e saj dhe disponueshmërinë e hapësirës së lirë si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Syri tërhiqet menjëherë në panelin e përparmë. Është thjesht i madh dhe i gjerë. Një pjesë e konsiderueshme e saj i jepet konsolës qendrore. Në pjesën e sipërme të tij ka një ekran të madh multimedial të sistemit më të fundit të navigimit, i kufizuar nga të dyja anët nga deflektorët vertikalë.

Në foton e brendshme të Volkswagen Multivan të ri 2020, mund të shihni se numri i butonave në të është zvogëluar ndjeshëm. Më vete, do të doja të ndalem në panelin e ndërrimit të marsheve. Në versionin e ri, ai është "i mbërthyer" në fund të panelit të përparmë. Dimensionet e tij kompakte bënë të mundur zgjerimin e ndjeshëm të hapësirës së lirë. Leva e ndërrimit të marsheve ndodhet afër timonit, e cila është e përshtatshme për shoferin.

Sipas rishikimeve nga pronarët e Volkswagen Multiven të ri 2020, dallimet kryesore të modelit të ri janë të përqendruara në pjesën e pasme. Rreshti i dytë përfaqësohet nga ndenjëse të veçanta që mund të rrotullohen rreth boshtit të tyre me 360 ​​gradë. Rreshti i tretë është një divan i rehatshëm që mund të strehojë tre pasagjerë. Avantazhi kryesor i autobusit janë aftësitë e gjera të palosjes së brendshme.

Pajisjet:

• Airbag para, anësor për shoferin dhe pasagjerin e përparmë;
• kondicioner gjysmë automatik;
• sensorë parkimi përpara, pas;
• shiu, sensori i dritës;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• opsioni ABS;
• funksioni i stabilitetit të drejtimit;
• asistent i fillimit;
• Dritat LED gjatë ditës;
• dritat e mjegullës.

Shumëllojshmëri e komponentëve teknikë

Cilat janë karakteristikat teknike të modelit të ri Volkswagen Multivan 2020 2021? Gama e njësive të energjisë është shumë e larmishme. Motoristët rusë do të jenë në gjendje të zgjedhin midis opsioneve me naftë dhe benzinë.

Ekziston edhe një zgjedhje e transmetimeve. Prodhuesi ofron një transmetim manual me 5-6 shpejtësi ose një transmetim automatik robotik me 7 shpejtësi me dy tufa.

Dihet se çmimi për gjeneratën e fundit fillon nga 2,399,000 rubla. Për versionin më të pajisur, prodhuesi kërkon të paktën 2,850,000 rubla. Është gjithashtu e mundur të porosisni disa opsione shtesë. Në total, entuziastët e makinave do të prezantohen me tre konfigurime të modelit Volkswagen Multivan 2020 2021.

Ofrohen pajisjet e mëposhtme opsionale:

• shasi adaptive;
• optikë tërësisht LED;
• sistemi i kontrollit të klimës me tre zona;
• bojë trupi me dy ngjyra.

Rivalë të gjallë të multivanit

Nga numri i përgjithshëm i konkurrentëve të mundshëm të Volkswagen Multivan 2021, unë i konsideroj Fiat Ducato dhe Hyundai N-1 më të denjët. Pamja e rivalit të parë është dukshëm më e ndritshme se ajo e Volkswagen dhe ka të njëjtin ambient të gjerë. Pajisja nuk na zhgënjen, e cila përfshin shumë nga funksionet më të fundit. Makina ka shikueshmëri të mirë dhe pezullim të rehatshëm.

Një zhgënjim për shumë pronarë të Fiat-it ishte hapësira e vogël e rrugës, e cila është shumë më e ulët se edhe ajo e një GAZelle të thjeshtë. Cilësia e ndërtimit është e ulët në krahasim me modelin e ri Volkswagen Multven 2020 2021. Në dimër, pjesa e brendshme nxehet shumë ngadalë, dhe motori fillon vetëm pas disa përpjekjeve.

Shfaqja e Hyundai N-1 meriton vëmendje dhe lavdërim. Makina duket e këndshme, me stil, e paraqitshme. Por Volkswagen Multivan 2020 gjithashtu nuk është shumë prapa. Kabina është e përkryer për të lëvizur jo vetëm ngarkesa të mëdha, por edhe, natyrisht, pasagjerë. Krenaria e autobusit është hapësira e tij e lartë në rrugë, e cila është 19 cm Plus, trajtimi i shkëlqyer, manovrimi dhe dinamizmi.

Ndër të metat e Hyundai, mund të veçoj përforcuesin e dobët hidraulik dhe pezullimin shumë të ngurtë. Nuk do të mund të palosësh sediljet e rreshtave dy dhe tre, sado të përpiqesh. Me kalimin e kohës, "kriketat" fillojnë të shfaqen në kabinë, të cilat janë shumë të bezdisshme.

Disavantazhet dhe avantazhet e modelit

Nëse dëshironi të mësoni më shumë rreth Volkswagen Multiven 2020 2021, shikoni videon e testimit. Dua të them se makina ka avantazhet dhe disavantazhet e saj.

Përparësitë:

• brendshme e gjerë;
• mundësitë e transformimit;
• funksionimi i përsosur i transmetimit automatik;
• dinamikë e mirë, dhe natyrisht, manovrim;
• trup i ri i besueshëm Volkswagen Multivan 2020;
• shikueshmëri e mirë.

• çmim mjaft i lartë;
• mirëmbajtje e shtrenjtë;
• pezullim i ngurtë;
• tendenca për të rrokullisur;
• bojë e dobët;
• izolim mesatar i zërit.

Duke mos dashur të prishin atë që ishte e mirë me atë që ishte e mirë, gjermanët vendosën të mos bënin ndryshime të rëndësishme në modelin e Volkswagen Multivan gjatë krijimit të T6. Si rezultat, gjenerata e re e "autobusit" legjendar doli të ishte pikërisht ajo që blerësit duan të jetë - solid, praktik dhe me status të lartë.

Sallon i ri Volkswagen Multivan

Meqenëse produkti i ri bazohet në një platformë më të vjetër, dhe trupi në thelb mbetet i njëjtë, ka shumë pak ndryshime të jashtme. Fenerët, grila e radiatorit dhe parakolpët kanë pësuar rivendosje tradicionale. Por brenda djalit të madh, dizajnerët gjetën guxim të madh, siç dëshmohet nga një panel i përparmë krejtësisht i ndryshëm. Të reja mund të quhen gjithashtu: timoni, përzgjedhësi i marsheve, dizajni i kutive kryesore dhe shtesë të dorezave, sistemi multimedial, zbukurimi i kartës së derës. Plastika e fortë, e këndshme për t'u prekur dhe montimi i ngushtë janë atribute të cilitdo prej konfigurimeve. Vërtetë, niveli bazë i pajisjeve "i pëlqen" me raftet e hapura përballë pasagjerit të përparmë. Nëse dëshironi më shumë shkëlqim dhe sipërfaqe fisnike, atëherë filloni zgjedhjen tuaj me versionin Comfortline.

Por ana e fuqishme e një minivani, siç e dini, është hapësira e tij. Dhe Multivan T6 ka gjithçka në rregull me këtë - deri në tetë ndenjëse duke përfshirë atë të shoferit ose 4.3 sq. m sipërfaqe të shfrytëzueshme duke përfshirë trungun. Ashtu si me karakteristikat e tjera, modeli këtu nuk ofron asgjë të re - vëllimi mbetet i njëjtë. Por niveli i teknikës së dizajnit të tij u rrit qartë.

Konfigurimi standard Trendline (një opsion më i volitshëm si Conceptline, si në Caddy të ri, nuk ofrohet ende) është me pesë vende, me dy sedilje përpara dhe një divan të vazhdueshëm të pasmë për tre persona. Është mirë që si standard ekziston një tavolinë e palosshme (e fshehur pastër në derën rrëshqitëse), e cila mund të instalohet lehtësisht në kabinë ose të nxirret jashtë (sediljet mund të përdoren në të njëjtën mënyrë në plazh). Si opsion, prodhuesi ofron sedilje origjinale të kthyeshme - në rreshtin e mesëm, në shinat e përbashkëta të pasme, mund të instalohen një palë sedilje të tilla. Në varësi të dëshirave subjektive të kalorësve, karriget janë instaluar në drejtim të udhëtimit ose kundër tij - të mbështjellë drejt banorëve të galerisë.

Në konfigurimin e mesëm Comfortline, sediljet e linjës së dytë janë standarde, por një tavolinë e palosshme, dizajni i së cilës duhej të rishikohej, është një opsion i përmbysur. Prandaj, ju mund të ulni të paktën gjashtë persona në një sallon të tillë. Përparësitë e tjera përfshijnë kapakët në të gjitha ndarjet e dorezave në panelin e përparmë dhe një sistem multimedial Composition Color me një ekran me prekje 5 inç në vend të audios origjinale të Composition me një ekran pikturë njëngjyrëshe. Mbi të dy linjat e sediljeve të pasagjerëve ka panele të rehatshme çatie me deflektorë të integruar të ajrit dhe drita për lexim. Ekziston gjithashtu një përzgjedhje e tapiceri prej pëlhure, dhe timoni dhe leva e ndërrimit të marsheve kanë një mbështjellës lëkure. Brendësia e plotë prej lëkure është një opsion.

Modeli më i lartë Highline dhe Generation SIX

Versioni i ri i Multiven ka një panel të përparmë të ridizajnuar rrënjësisht

Në konfigurimin maksimal, dyert anësore rrëshqasin vetë. Makina elektrike aktivizohet nga një buton në derë, konsolën e përparme ose telekomandë. Kabina me shtatë vende është e mbushur me lëkurë Salcantara të zezë/gri. Për një tarifë shtesë ka nappa të lëmuara në të njëjtat tone. Nën këmbët e shoferit dhe pasagjerit të përparmë shtrihen dyshek dyshemeje prej veluri me një bazë gome. Por njohuritë e vërteta të versionit Highline mund të gjenden në tryezën e rrumbullakët shumëfunksionale, e cila është e instaluar midis sediljeve të veçanta të rreshtit të dytë dhe, nëse është e nevojshme, shtrihet në shina në qendër të kabinës.

Një veçori tjetër domethënëse e pajisjes maksimale është lustrimi i trashë me ngjyrosje me flokë të zezë (60% errësim). Dhe kjo është përveç mbulesave standarde të diellit, të cilat instalohen duke filluar me Comfortline. Si rezultat, kalorësit vuajnë më pak nga rrezatimi ultravjollcë dhe shikimet ndërhyrëse.

Duke dashur të theksojë se rimishërimi i ri i bestsellerit është afruar më shumë me grupin e makinave të pasagjerëve, kompania ka zgjeruar më tej linjën me një version ekskluziv të Generation SIX. Dallimet kryesore të tij: një trup me dy ngjyra, një brendshme e ngjashme dhe rrota 18-inç në një dizajn retro (stil që të përputhet me kapakët e T2 origjinal). Megjithatë, si opsion, një version i bojës me dy ngjyra është i disponueshëm për çdo konfigurim tjetër. Ka katër kombinime fabrike: e bardhë/e kuqe vishnje, e bardhë borë/bezhë, e bardhë/blu-jeshile dhe argjend/blu.

Test drive T6 Long

Versioni me një bazë të zgjatur të rrotave ofron 40 centimetra shtesë të hapësirës gjatësore në kabinë, e cila përkthehet në vëllim pothuajse 1 metër kub. m Trupi opsional Long është i disponueshëm duke filluar me paketën Comfortline, dhe supozon një konfigurim standard të brendshëm: në rreshtin e parë të sediljeve ka dy ndenjëse, në të dytin ka gjithashtu dy, dhe prapa ka një stol për tre. Por versionet me një kabinë me tetë vende janë të disponueshme në baza individuale, ku nuk ka hapësirë ​​për një tavolinë të palosshme dhe intervalet midis rreshtave janë prerë për të akomoduar një vend shtesë përballë derës anësore. Si alternativë, ofrohet një sallon me një divan të shfuqizuar - salloni i një makine me një vëllim është tërësisht i kufizuar në vende të veçanta. Në të dyja rastet pothuajse nuk ka vend për bagazhe.

Karakteristikat teknike të makinës 2016-2017

Dimensionet e Volkswagen Multivan T6:

• gjatësia – 4904 mm;
• gjatësia e përgjithshme (përfshirë shiritin tërheqës) – 5006 mm;
• gjerësia – 1904 mm;
• gjerësia totale (përfshirë pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme) – 2297 mm;
• lartësia e çatisë – 1970 mm;
• baza e rrotave - 3000 mm;
• Mbingarkesa e përparme/pasme – 908/993 mm;
• vrima e derës (dera rrëshqitëse) – 1011×1247 mm;
• diametri i kthesës – 11,9 m;
• pastrimi nga toka - 193 mm;
• lartësia e ngarkimit – 571 mm;
• gjerësia e kabinës në pikën më të ngushtë - 1220 mm;
• distanca nga dera e pasme në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - 2532 mm;
• sipërfaqja e brendshme - 4.3 sq. m.

Volkswagen Multivan - "autobus" për të gjitha poret

Dimensionet e versionit të gjatë (vetëm dallimet):

• gjatësia – 5304 mm;
• gjatësia e përgjithshme (përfshirë shiritin tërheqës) – 5406 mm;
• lartësia e çatisë – 1990 mm;
• baza e rrotave - 3400 mm;
• dera e bagazhit – 1438×1262 mm;
• diametri i kthesës – 13,2 m;
• pastrimi nga toka - 202 mm;
• lartësia e ngarkimit – 574 mm;
• distanca nga dera e pasme në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - 2932 mm;
• Sipërfaqja e sallonit - 5 sq. m.

Motorët: TDI naftë dhe TSI benzinë

Në fakt, minibusi është i pajisur me dy motorë turbo me dy litra me shkallë të ndryshme të rritjes. 2.0 TDI ofrohet me 84/102/150/204 kf dhe 2.0 TSI me 150/204 kf. Sipas kompanisë, linja e njësive të fuqisë është bërë më ekonomike mesatarisht 10-15%, e cila në rastin e motorëve me naftë rezulton në minus 1 litër për 100 km. Motorët kombinohen me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një DSG me 7 breza. TDI me fuqi të ulët me 102 kuaj fuqi. Vjen me një transmision manual me pesë marshe. Shumica e motorëve mund të kombinohen me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat 4MOTION, i cili bazohet në një tufë Haldex të gjeneratës së pestë me një bllokim mekanik diferencial në boshtin e pasmë (për tërheqjen e një rimorkio në kushte të vështira).

Gjenerata e fundit e Volkswagen Multivan 2019 2020 ka pësuar një ndryshim global. Më në fund, minivani filloi të dukej në përputhje të plotë me stilin e korporatës. Pjesa e jashtme e makinës tani duket tërheqëse. Parakolpët janë plotësisht të lyer me ngjyrën e trupit, gjë që i jep makinës një pamje të plotë dhe holistike.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Qendra Volkswagen në Bryansk

Bryansk, rr. Sovetskaya nr

Arkhangelsk, Autostrada Okruzhnoye 5

Velikiy Novgorod, rr. B. St. Petersburgskaya, 39, ndërtesa 8

Të gjitha kompanitë

Dimensionet e Volkswagen Multivan 2019 janë mbresëlënëse. Gjatësia e saj tani mund të ndryshojë nga 4892 në 5292 mm, gjerësia mbetet e njëjtë për të gjitha modifikimet - 1904 mm, por lartësia mund të ndryshojë gjithashtu nga 1970 në 1990 mm. Baza e rrotave është mbresëlënëse. Ka mundësi për të zgjedhur me madhësi që variojnë nga 3000 në 3400 mm. Situata është e ngjashme me pastrimin nga toka. Versioni standard do të ketë një madhësi prej 186 mm, por versioni i zgjeruar tashmë ofron një distancë prej 201 mm.

Pjesa e përparme e Volkswagen Multivan i ri 2019 2020 është bërë dukshëm më e shkurtër. Sipërfaqja e xhamit të përparmë është rritur, kapuçi është bërë më i rregullt. Optika e kokës paraqitet në formën e fenerëve drejtkëndëshe, të cilët janë instaluar në anët e grilës së re të radiatorit. Është bërë në traditat më të mira të kompanisë. Në të tani mund të shihni dy shirita tërthor kromi me logon e kompanisë në mes.

Pamja anësore është e rreptë, pa asnjë frill apo zile dhe bilbil. Minibus mori një çati plotësisht të sheshtë, një vijë horizontale të pragut të dritares dhe harqe të theksuara të rrotave. Sipërfaqja e dritareve anësore është rritur dukshëm, gjë që ka përmirësuar dukshëm dukshmërinë.

Gjatë rrugës praktike
divane multimediale të gjeneratës së gjashtë
progresi i ndryshimit të krahasimit
Përqindja e teknologjisë së minivanit

Nga pas, modeli i ri Volkswagen Multivan T6 i vitit 2019 duket jo më pak mbresëlënës. Të njëjtat forma strikte, madje edhe gjeometrike janë të pranishme këtu. Dera e pasme është e madhe. Mbi të ishte vendosur një rrip i ngushtë dritash frenimi. Dritarja e pasme ka dimensione mbresëlënëse, të cilat gjithashtu kontribuojnë në shikueshmëri të shkëlqyer. Më poshtë mund të shohim dritat e rregullta vertikale dhe të njëjtin parakolp me stampime elegante dhe komplekse. Të gjitha ndryshimet i shihni më në detaje në foto.

Brendshme e bollshme dhe komode

Brenda është e lirë, e gjerë dhe e bukur. Paneli është i thjeshtë. Paneli i instrumenteve ndodhet nën vizoren e gjerë. Aty ndodhet edhe ekrani i kompjuterit në bord. Ndriçimi i kuq i ndezur i instrumenteve duket shumë mbresëlënës. Pjesa më e madhe e saj është e zënë nga tastiera qendrore. Është bërë dukshëm më e gjerë.

Në plan të parë është një ekran me ngjyra 7 inç i sistemit më të fundit multimedial. Në të dyja anët e tij ka dy deflektore vertikale. Më poshtë mund të shihni një numër të madh butonash dhe çelësash çelësash. Më pëlqeu shumë që leva e ndërrimit të marsheve u ngjit lart. Tani ndodhet pranë timonit, i cili është shumë i përshtatshëm.

Vendet e përparme janë të rehatshme, por praktikisht nuk kanë mbështetje anësore. Kabina është projektuar për shtatë pasagjerë, megjithëse jam i sigurt se të 8 mund të përshtaten lehtësisht këtu. Unë i konsideroj një plus të madh mundësitë e transformimit të tij. Të dy sediljet e pasme dhe divani mund të zhvendosen përgjatë udhëzuesve të instaluar në dysheme. Nëse dëshironi, rreshti i pasmë i sediljeve mund të shndërrohet lehtësisht në një krevat dopio të plotë.

Plus, prania e një numri të madh të sirtarëve, ndarjeve, rrjetave, kutive për ruajtjen e gjërave. Së bashku me 7 pasagjerë, në kabinë mund të futen lirisht edhe 1210 litra bagazhe të tjera. Pajisjet:

• fillimi i sistemit të ndihmës;
• sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit, ABS;
• kondicioner;
• paketë e plotë elektrike;
• airbag para, anësor;
• sensorë parkimi;
• kompjuter në bord;
• sediljet e përparme me ngrohje.

Është përditësuar edhe ai sportiv.

Karakteristikat teknike të gjermanishtes

Linja e energjisë e makinës ka ndryshuar plotësisht. Karakteristikat teknike të Volkswagen Multivan 2019 mbështesin motorët me benzinë, naftë dhe një biturbodiesel.

Çdo motor është çiftuar me një transmetim manual me 5 ose 6 shpejtësi. Gjithashtu ofrohet

DSG me 7 shpejtësi me një palë tufa, me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat 4MOTION.

Çmimi i Volkswagen Multivan i ri 2019 2020 varion nga 1,600,500 RUB. deri në 2,200,800 fshij. Dihet se një numër i madh modifikimesh dhe konfigurimesh të Volkswagen Multivan 2019 do të ofrohen në Rusi. Kostoja e konfigurimit më të ngarkuar dhe të pasur do të jetë afërsisht 3,300,000 rubla.

Konkurrentët nga klasa multivan

Nga numri i madh i konkurrentëve të Volkswagen Multivan 2019, mund të veçoj Fiat Ducato Dhe Hyundai H1. Rivali i parë ka një pamje më interesante se Volkswagen, të njëjtën brendshme të bollshme, si dhe pajisje të pasura. Minivan karakterizohet nga efikasiteti, manovrimi i mirë, dinamika e përshpejtimit dhe një nivel i lartë komoditeti. Makina ka shikueshmëri të mirë dhe pezullim të mirë.

Disavantazhet janë largësia e ulët nga toka, e cila është më e ulët edhe se ajo e GAZelle, dhe cilësia mesatare e ndërtimit. Në dimër, pjesa e brendshme kërkon një kohë të gjatë për t'u ngrohur, dhe motori fillon të funksionojë. Selia e shoferit ka pak rregullime. Jo në favor Dukato izolimin e zërit.

Hyundai H1 duket elegant dhe i këndshëm. Kabina ka hapësirë ​​të mjaftueshme jo vetëm për pasagjerët, por edhe për bagazhet. Kabina është e përshtatshme për transportin e ngarkesave të mëdha. Është e lehtë të ngarkosh një frigorifer dhe televizor në makinë. Largësia nga toka është mbresëlënëse, e cila është 190 mm. Nuk është e frikshme të ngasësh një minibus të tillë edhe në rrugët e vendit. Trajtimi i shkëlqyer meriton lëvdata. Megjithë dimensionet e saj të konsiderueshme, makina bën lehtësisht kthesa dhe manovra komplekse.

Hyundai ka ende mangësitë e veta. Kam përfshirë drejtimin e dobët të fuqisë dhe një pezullim mjaft të ngurtë. Fakti zhgënjyes është se sediljet e rreshtit të dytë dhe të tretë nuk mund të palosen, ato mund të rregullohen vetëm. "Kriketat" shfaqen periodikisht në kabinë. Shikueshmëria e mirë pengohet nga shtyllat e gjera.

Cilësitë e mira dhe të këqija

Shumica e rishikimeve nga pronarët e Volkswagen Multivan 2019 thonë se makina nuk ka praktikisht asnjë defekt. Përparësitë:

• sallon i madh i gjerë;
• ergonomi e shkëlqyer;
• pamje e bukur moderne;
• funksionimi i përsosur i kutisë së shpejtësisë;
• përzgjedhje e madhe e modifikimeve, njësive të energjisë;
• brendshme e konvertueshme;
• dinamikë e shkëlqyer e përshpejtimit, manovrim;
• i besueshëm, i guximshëm;
• konsumi ekonomik i karburantit.

Të metat:

• cmim i larte;
• pezullim i ngurtë;
• mbështetje e dobët anësore në sediljet e përparme;
• mirëmbajtje e shtrenjtë;
• bojë e dobët.

Fillimi i shitjeve të Volkswagen Multivan 2019 2020 në Rusi është planifikuar për gjysmën e dytë të vjeshtës.

Në mesin e prillit 2015, prodhuesi gjerman i automjeteve prezantoi furgonin e gjeneratës së re Volkswagen T6, i cili, ashtu si furgoni, ka disa versione të ndryshme: Multivan, Transporter dhe Caravelle.

Ashtu si shumica e përfaqësuesve modernë të markës, modeli i ri Volkswagen T6 2017-2018 ka marrë vetëm ndryshime të jashtme evolucionare, ndërsa në pamjen e profilit makina praktikisht nuk dallohet nga makina e gjeneratës së mëparshme.

Karakteristikat dalluese të Volkswagen T6 2017 në trupin e ri janë parakolpët e ridizajnuar, grila e radiatorit dhe kapuçja e retushuar, pajisjet e modifikuara të ndriçimit me seksione diodë, si dhe një kapak i ndryshëm i bagazhit.

Pjesa e brendshme e minivanit përmban një panel të përparmë krejtësisht të ri, një timon të ndryshëm dhe levë të ndërrimit të marsheve, si dhe materiale të përmirësuara përfundimi. Për nder të lançimit të produktit të ri, prodhuesi ka përgatitur një version të kufizuar të veçantë të modelit T6 të quajtur "Generation SIX".

Ky opsion është projektuar në stilin e një furgoni klasik Volkswagen Type 2 (indeksi i tipit 1 i përket modelit origjinal Beetle) me bojë trupi dyngjyrëshe, një paketë kromi, rrota të dizajnuara posaçërisht 18 inç, veshje Alcantara në brendësi dhe një lista e zgjeruar e pajisjeve standarde.

Si njësi fuqie për Volkswagen T6 Transporter / Miltivan (pasagjerë), ofrohet një TSI me benzinë ​​2.0 litra me fuqi 150 dhe 204 kf, si dhe një motor i ri me naftë me dy litra me indeksin "EA288 Nutz", i disponueshëm. në opsionet e prodhimit me 84 shpejtësi, 102, 150 dhe 204 kf. Të gjitha opsionet plotësojnë standardet mjedisore Euro-6.

Furgoni është i disponueshëm me një shasi adaptive Dynamic Cruise Control me tre mënyra funksionimi: Comfort, Normal dhe Sport. Gjithashtu në dispozicion me një tarifë shtesë janë një xhami e përparmë me ngrohje, një sistem monitorimi i pikave të verbër, kontrolli adaptiv i lundrimit dhe një derë e pasme me energji elektrike.

Çmimi i Volkswagen T6 2020 në Gjermani fillon nga 23,035 euro për versionin komercial dhe nga 29,952 euro për Multivan pasagjeri. Për një makinë në Rusi ata kërkojnë nga 2,637,300 rubla, pajisjet Comforline kushtojnë nga 3,317,600, dhe për Highline ata kërkojnë nga 3,847,400.