Funksionimi i motorit me benzinë djegia e brendshme në masë të madhe varet nga kandelat. Vetëm një shkëndijë e fuqishme dhe e qëndrueshme mund të sigurojë djegien e përzierjes së karburantit, duke lëshuar sasia maksimale energji.

Në këtë artikull do të shohim kandelat Denso, të cilat janë shumë të njohura si nga entuziastët e makinave ashtu edhe nga profesionistët. Ne do të shohim tiparet e tyre të projektimit, teknologjitë e përdorura në prodhimin e tyre dhe gjithashtu do të diskutojmë avantazhet kryesore. Informacioni bazohet në rishikimet nga pronarët e makinave.

Disa fjalë për kompaninë Denso

Kompania inxhinierike Denso u themelua në Japoni në 1949. Specializimi i saj kryesor është prodhimi i komponentëve për makina: kandelat dhe prizat e ndriçimit, magnetos, gjeneratorët, motorët, sistemet e kontrollit të motorit, skanerët, sensorët, etj. Falë aktiviteteve të vazhdueshme shkencore dhe teknike dhe zhvillimeve të veta të avancuara, Denso është bërë një botë lider në prodhimin e pajisjeve elektrike. Koncerte të tilla si Volvo, Opel, Toyota, Subaru dhe Citroen i pajisin makinat e tyre me pjesë nga kjo kompani e veçantë. Filialet e Denso janë të vendosura në Japoni, Kinë, Tajvan, Singapor, Kanada, SHBA, Brazil, Britani të Madhe, Francë, Rusi, Turqi, Indi, Emiratet e Bashkuara Arabe, Marok. Produktet e kompanisë janë të njohura në të gjithë botën për shkak të cilësisë dhe besueshmërisë së tyre.

Produkte të kompanisë Denso

Kandelat nuk janë produkti kryesor i kompanisë, por vetëm falë tyre ka fituar një famë të tillë. Koncepti për zhvillimin dhe shitjen e këtyre pjesëve është krijuar për të ofruar dyqane të markës dhe të autorizuar stacione teknike teknologjitë më të mira të patentuara. Të gjitha kandelat Denso janë prodhuar sipas sipas standardeve më të larta cilësisë dhe të certifikuar në përputhje me kërkesat ISO 9000 dhe QS 9000.

Gama

Produktet e kompanisë përfshijnë më shumë se gjashtë mijë e gjysmë artikuj të përditësuar vazhdimisht dhe janë të dizajnuara për 99% të të gjitha makinave të prodhuara në Evropë dhe Azi. Gama e kandelave përfshin seritë e mëposhtme:

• Standard.
• Platinum (Double Platinum).
• Fuqia e Iridiumit.
• Iridium i fortë.
• Gara Iridiumi.
• TwinTip.

Qirinj standardë

Produktet më të njohura të kompanisë" Denso - kandela, i pozicionuar si standard. Ato janë ideale për përdorim gjatë gjithë sezonit në çdo motor benzine, prandaj konsiderohen universale.

Falë teknologjisë U-groove të zhvilluar nga specialistë , kandele Lloji standard mund të zvogëlojë konsumin e karburantit deri në 5%. Në të njëjtën kohë, sigurohet djegia e tij efektive dhe zvogëlohet sasia e papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit.

Ndër veçoritë dalluese të kandelave standarde Denso janë:

• burim i gjatë (50-70 mijë km);
• rezistencë e shkëlqyer ndaj nxehtësisë e arritur falë veshjes me nikel;
• shpërndarje efikase e nxehtësisë;
• gamë të gjerë të koeficientëve termik.

Kandelat standarde Denso morën numrin më të madh reagime pozitive mes pronarëve të makinave të klasës së mesme. Ato janë të besueshme, zgjasin një kohë të gjatë dhe kushtojnë pak më shumë se homologët e tyre vendas.

Platinum

Një produkt unik nga kompania Denso - kandela Seri platini, e karakterizuar nga një jetë shumë e gjatë shërbimi. Sot, shumë prodhues përdorin teknologjinë e veshjes së elektrodave qendrore dhe anësore me një shtresë platini, por ajo u përdor për herë të parë nga Denso. Këto kandele zgjasin 100 mijë kilometra pa asnjë problem. Dhe ky nuk është kufiri, por vetëm burimi i deklaruar.

Por ato ndryshojnë jo vetëm në burim, falë veshjes së superpërcjellësit, ata janë në gjendje të sigurojnë fillimin e lehtë dhe të qëndrueshëm të motorit edhe kur tensioni bie. bateri. Kandelat nga seria Platinum furnizohen në linjat e montimit të shumicës së prodhuesve japonezë të automobilave që prodhojnë makina premium.

Fuqia e Iridiumit

Iridiumi është një element me densitet të lartë që ka rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit edhe në temperatura që kalojnë 2000 0 C. Vetitë e tij janë shumë afër platinit, megjithëse ka një kosto më të ulët.

Kandelat Denso Iridium njihen gjithashtu për rezistencën e tyre ndaj konsumit dhe qëndrueshmërinë, megjithëse janë shumë më të lira se homologët e tyre prej platini. Ata nuk janë inferiorë as në besueshmëri dhe as në burim.

Teknologjia e veshjes së elektrodës së iridiumit u zhvillua dhe u patentua gjithashtu nga Denso. TE tipare dalluese Këto qirinj përfshijnë:

• elektroda qendrore më e hollë deri më tani (0.4 mm), duke eliminuar ndezjet e gabuara;
• shkëndijë e fuqishme, duke lejuar motorin t'i përgjigjet menjëherë nxitimit;
• afatgjatë shërbimet.

Iridium i fortë

Kandelat Denso iridium të tipit Iridium Tough janë simbioza më e suksesshme e dy teknologjive të kompanisë të përshkruara më sipër. Një tipar i veçantë i dizajnit të tyre është një elektrodë anësore e dyfishtë në formë gjilpëre e bërë nga një aliazh i veçantë platini. Trashësia e saj është vetëm 0.7 mm. Ka një efekt dukshëm më pak ftohës në shkëndijë, për shkak të së cilës formohet një bërthamë e qëndrueshme flakë në momentin e ndezjes së përzierjes së djegshme. Rezultatet e testimit të kandelave Iridium Tough treguan se kjo teknologji lejon:

Sa i përket burimit, ato janë të dizajnuara për 100 mijë kilometra. Ato janë plotësisht universale, ideale për të dyja motorët me benzinë, dhe për motorët që punojnë me gaz të lëngshëm.

Gara Iridiumi

Kandela Iridium Racing u zhvilluan nga kompania posaçërisht për makinat që marrin pjesë në garat e makinave. Ato përdoren si për karte ashtu edhe për karte. djegie e plotë përzierje e karburantit në cilindra. Majat e platinit në elektrodat anësore ju lejojnë të merrni shkëndijën më të qëndrueshme dhe më të fuqishme.

Aplikimi i Iridium Racing në konvencionale makinat e pasagjerëve lejohet gjithashtu, por duhet pasur parasysh lloji i motorit, sepse këto kandela janë të dizajnuara për benzinë ​​me oktan të lartë.

TwinTip

Kandela Denso TT (TwinTip) janë krijuar për ata drejtues që vlerësojnë stabilitetin e motorit dhe ekonominë e karburantit. Ato janë të pajisura me elektroda qendrore dhe anësore të nikelit. Kjo teknologji është zhvilluar gjithashtu nga kompania. Për sa i përket efikasitetit, këto qirinj nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj modeleve të përshkruara më sipër, por ato janë shumë më të lira. Përparësitë e tjera të tyre janë:

• shkathtësi absolute (e përshtatshme për çdo motorët me benzinë Dhe njësitë e fuqisë, që punon me gaz);
• një gamë e madhe modelesh, të dizajnuara për 80% të të gjitha makinave evropiane;
• ndezje e qëndrueshme, shkëndijë e fuqishme, për shkak të së cilës konsumi i karburantit mund të reduktohet në 5-7%;
• nisja e lehtë e motorit.

SIP

Në vitin 2003, kompania Denso prezantoi super kandelat, të prodhuara me emrin SIP. Falë teknologjisë së elektrodës së hollë, cilesi e larte dhe jetë e gjatë shërbimi, ato janë më të kërkuarat në transportues prodhuesit më të mëdhenj makina të klasës së mesme. Gama e këtyre qirinjve është jashtëzakonisht e gjerë. Gjykojeni vetë. Ka më shumë se 11 mijë modele vetëm për motoçikleta dhe motorë të vegjël detarë. Çfarë mund të themi për makinat?

Popullariteti i tyre është për shkak të:

• mundësia e përmirësimit të ndezshmërisë së përzierjes së karburantit me ndihmën e tyre;
• ulje e konsumit të karburantit deri në 5%;
• rritja e fuqisë së njësisë së energjisë deri në 4%;
• burim i gjatë (100 mijë km);
• një gamë e madhe modifikimesh.

Zgjedhja e modelit më të përshtatshëm

Për të zgjedhur kandelat e duhura, duhet të dini:

• lloji i motorit;
• lloji dhe karburanti i rekomanduar;
• vlerësimi i rekomanduar i nxehtësisë për qirinjtë e ofruar nga prodhuesi;
• boshllëk ndërelektrodësh;
• diametri i pjesës së filetuar të elementit të ndezjes etj.

Nëse jeni pronar makinë me benzinë klasës së mesme, vështirë se ka kuptim të shpenzosh para për qirinj të shtrenjtë platini. Në këtë rast, opsioni ideal do të ishin modelet nga seria Standart. Vendosni për vlerësimin e nxehtësisë dhe diametrin e "skalit" dhe mund të blini me siguri ndonjë nga modifikimet.

A punon makina juaj me gaz të lëngshëm? Pastaj kushtojini vëmendje kandelave Denso K20TT. Ato janë të përshtatshme për shumicën e makinave me njësi të energjisë me gaz. Epo, nëse shkoni në makinë sportive, dhe madje merrni pjesë në gara, blini Iridium Racing pa u menduar shumë.

Për të mos gabuar me zgjedhjen, entuziastët e makinave këshillohen të blejnë kandela Denso në një dyqan të kompanisë. Në këtë mënyrë do të jeni të sigurt se ju ofrohet një origjinal japonez dhe jo një fals nga Kina. Për më tepër, në dyqan mund të merrni këshilla për zbatueshmërinë e një modeli të veçantë.

Kandela DENSO TT prodhuar duke përdorur teknologjinë e patentuar "super ndezje (SIP)". Ato ofrojnë jetë më të gjatë shërbimi, të besueshme duke filluar në çdo Kushtet e motit, nivel i ulët emetimet dhe më mirë efikasiteti i karburantit. Shkathtësia e këtij lloji të kandelave bën të mundur mbulimin e një flote të konsiderueshme automjetesh moderne me një numër të kufizuar artikujsh.

Filloi në vitin 2010 prodhim ne mase Kandela Nickel TT, e cila bazohet në teknologji inovative që është rezultat i shumë viteve të kërkimit dhe zhvillimit të kryer në qendrën inxhinierike DENSO në Japoni. Hulumtimi kishte për qëllim zgjidhjen e problemit të dyfishtë të mbrojtjes mjedisi dhe arritjen e efikasitetit të lartë teknik

Kandela Nikel TT– kandelat e para në botë me elektroda të holla pa përdorimin e metaleve të çmuara. Elektrodat qendrore dhe ato të tokëzimit janë 1,5 mm në diametër - më të hollë se kandelat standarde të nikelit. Kjo rezulton në kandelat DENSO Nickel TT që ofrojnë performancë më të qëndrueshme, të qëndrueshme të shkëndijave dhe ndezje më efikase të përzierjes ajër/karburant.

Për sa i përket karakteristikave të ndezjes, kandelat Nickel TT janë superiore ndaj kandelave standarde të nikelit dhe ofrojnë efikasitet më të madh të karburantit. Kjo arrihet duke djegur plotësisht përzierjen në cilindër, gjë që rrit efikasitetin e motorit dhe zgjat jetën e tij.

Specifikimet:

Karakteristikat e kandelave Denso Nickel TT

• Efikasiteti i karburantit. Ndezshmëria e jashtëzakonshme siguron djegie më të mirë, edhe me përzierje më të dobëta, duke rezultuar në më pak ndezje të gabuara në krahasim me prizat standarde të nikelit.
• Emetimet e reduktuara. Gjenerimi i qëndrueshëm i shkëndijave dhe përhapja e shpejtë e flakës përpara çojnë në djegie më të plotë dhe konsum më të ulët të karburantit, duke reduktuar ndjeshëm emetimet e CO, CO2 dhe HC.
• Asortiment i konsoliduar. Linja universale Nickel TT përfshin një listë të kufizuar artikujsh, të cilat, megjithatë, ju lejojnë të servisoni shumicën dërrmuese të automjeteve më të njohura.
• Krijuar posaçërisht për ndezjen e motorit në temperatura të ulëta. Për të formuar një shkëndijë, kërkohet më pak tension elektrik për shkak të humbjeve më të ulëta të nxehtësisë në elektrodat e holla. Kjo zvogëlon ngarkesën në spiralen e ndezjes dhe në sistemin e përgjithshëm elektrik të motorit, duke siguruar nisje më të shpejta dhe më të fuqishme, edhe në kushtet e motit të ftohtë.

Korporata japoneze Denso është një nga lojtarët më të mëdhenj të tregut në botë pjesët e makinave, duke punuar edhe si furnizues OEM për transportuesit e fabrikave të makinave, dhe si prodhues pas tregtimit të pjesëve rezervë, nga pompat shtypje e lartë. Kompania filloi të punojë ngushtë me Bosch në 1953, duke zgjeruar degët e saj në 22 vende të botës.

Denso Technologies

Në katalogun e madh të produkteve të prodhuara nën Marka Denso pjesët e këmbimit zënë një pjesë të konsiderueshme. Arsyeja për këtë është cilësia dhe Punë me kohë të plotë inxhinierë që përmirësojnë produktet. Ishte Denso që prezantoi kandelat inovative të iridiumit që janë të afta të krijojnë një shkëndijë të fuqishme dhe të qëndrueshme në kushte të vështira, duke ruajtur një burim të madh sipas standardeve të kandelave tradicionale.

More gjithashtu ka "zjaltër" e vet. Kështu, brazda në formë U në elektrodën anësore, e patentuar nga kompania 30 vjet më parë, shërben si një stabilizues i shkëndijës - zvogëlimi i zonës së elektrodës sa më afër asaj qendrore rrit forcën e fushës elektrostatike midis tyre. dhe prishja e hendekut të shkëndijës ndodh në një tension më të ulët. Shkëndija ndodh në skajet e elektrodave, në një hapësirë ​​të ajrosur më mirë, gjë që zvogëlon ndikimin e aerodinamikës në stabilitetin e ndezjes - duket se këto janë gjëra të vogla, por motorët modernë funksionimi në përzierje të dobëta, edhe kjo mund të ndikojë ndjeshëm në funksionimin e motorit. Humbja e nxehtësisë në momentin e ndezjes zvogëlohet gjithashtu - pjesa e përparme e flakës në momentin e shfaqjes, kur është më e dobët, duhet të kontaktojë skajin e ngushtë të elektrodës anësore, dhe jo të gjithë rrafshin e saj.

Është interesante se një nga Kompani japoneze NGK, zbaton të njëjtën ide, por e kundërt: brazdë në formë V në kandelat Seria e linjës Vështë prerë në elektrodën qendrore. Është e qartë se kjo është bërë për të respektuar të drejtën e autorit, por si rezultat NGK humbet: nëse një elektrodë anësore me një zakon mund të ngjitet në një vend arbitrar në krahasim me atë qendror, atëherë Kandela me linjë Vështë e nevojshme të pozicionohet me saktësi elektroda anësore në lidhje me brazdë në atë qendrore në mënyrë që ato të jenë paralele. Prandaj ndërlikimi i prodhimit, rritja e përqindjes së defekteve (dhe në shitje mund të gjeni edhe saldim të shtrembër Kandela NGK Linja V).

Video: Kandela Iridium Denso ik20TT

Kandela Iridium Denso

Krijim kandelat e iridiumit ndezja i bëri ata "fytyrën" e kompanisë. Denso aktualisht ka disa seri në asortimentin e saj:

1. Kandelat OEM të furnizuara në fabrikat e makinave kanë një elektrodë qendrore të trashë (0,7 mm) jokonvencionale të bërë nga iridium dhe një elektrodë anësore të veshur me platin. Kjo është bërë për të garantuar përputhjen me burimin e deklaruar prej 120 mijë kilometrash, megjithëse zvogëlon efikasitetin e funksionimit (ndikon trashësia e elektrodës).
2. Iridium Power - kandela që kanë një elektrodë qendrore ultra të hollë (0,4 mm) dhe një brazdë në formë U në elektrodën anësore. Për një kohë të gjatë, këta qirinj ishin më efektivët në linjë Denso Iridium, derisa u plotësuan me seri të reja.
3. Kandelat Iridium Tough janë një hibrid i dy të mëparshmeve: një elektrodë e hollë qendrore kombinohet me një elektrodë anësore të veshur me platin. Këta qirinj janë të afërt në jetëgjatësinë e tyre me qirinjtë OEM, por funksionojnë shumë më mirë në ato më të njohura në Evropë gazit natyror.
4. Kandelat SIP janë një kryevepër miniaturë e teknologjisë: përballë elektrodës qendrore të iridiumit, një kunj platini po aq i hollë është ngjitur në elektrodën anësore. Kjo jep stabilizim ideal të shkëndijave, lehtësi ndezjeje kur shpejtësi e lartë dhe nxitje e fuqishme. Kandelat SIP janë më ekonomike nga të gjitha ato të prodhuara nga Denso dhe ky efekt mund të ndihet edhe në një motor jo shumë të sofistikuar. Zhvillimi i teknologjisë SIP është bërë kandela Iridium TT, të cilat ende nuk kanë analoge midis konkurrentëve.
5. Iridium Racing janë projektuar për aplikime të motorit ultra të ashpër niveli maksimal duke detyruar. Ata nuk kanë fare elektrodë anësore - shkëndija godet drejtpërdrejt në skajet e skajit. Nuk ka elektrodë anësore - nuk ka rrezik të mbinxehjes, duke çuar në shpërthim, gjë që është fatale për motorët me përshpejtim të lartë.

Në përballjen e përjetshme me NGK, janë kandelat e iridiumit ato që sjellin Denso-n udhëheqjen - duke mbajtur 55% të tregut të kandelave të iridiumit në përgjithësi, në fushën e kandelave SIP, Denso është në fakt një monopolist tregu (90%).

Shënimi i kandelave Denso

Video: Kandela në makinat japoneze: shënimi i kandelave Denso, NGK

Çdo prodhues përdor skemën e vet të kodimit për parametrat e kandelave. Denso ka miratuar sa vijon për seritë e reja:

Qirinjtë Iridium TT kanë skemën e tyre:

Sistemi i vjetër i shënjimit:

Për shembull, le të gjejmë një analog të qiririt tonë klasik A17DVRM. Vështirësia e vetme këtu (Denso nuk ofron krahasime me standarde vendase), por nga katalogu i analogëve mund të konkludojmë se analogu i Denso i "17" rus do të jetë "20". Meqenëse na duhet një bosht me fileto 14x19, dhe i përdorur pikëllim kandele– më 21, atëherë duhet të kërkojmë qirinj me prefiksin W20 në serinë "e vjetër" (që Kandela VAZ janë shkëmbyer për dekada) - për shembull, W20EPR-U, kandela me një bosht 19 mm ( E), zgjatja e elektrodës qendrore ( R), rezistencë e integruar ( R) dhe një brazdë në formë U në anën ( U). Nëse dëshironi të instaloni kandela iridiumi, atëherë IW20TT do ta bëjë.

Krahasimi me konkurrentët

Kontrolli i rreptë i cilësisë dhe pozicionimi në tregun botëror në pozicione drejtuese na lejojnë të marrim parasysh Kandela Denso një nga të preferuarat kur zgjedh një grup të ri - në të vërtetë, në shumicën e rasteve, për sa i përket raportit çmim / cilësi, ata do të mposhtin analogët e tyre. Nëse makina fillimisht përdor kandela iridiumi, veçanërisht me një madhësi të rrallë të boshtit (për shembull, 10x19), atëherë në fakt zgjedhja mbetet vetëm midis Denso dhe NGK. Në këtë rast, simpatitë mund të jenë gjithashtu në anën e Denso, pasi diapazoni i tyre ju lejon të zgjidhni një lloj më të përshtatshëm kandele - Iridium Tough jetëgjatë, Iridium TT me efikasitet të lartë ose Iridium Racing, nëse planifikoni të shtrydhni gjithçka. të motorit për të cilin është në gjendje.

Avantazhi kryesor i Denso është një përqindje relativisht e ulët e falsifikimeve, gjë që i veçon ata nga NGK, të cilat janë bërë pothuajse sinonim i falsifikimit (thjesht kërkoni për kandela në Ebay për të parë një numër të madh ofertash " lloji NGK"me çmime të lira nga Kina).

Si të dalloni një false?

Fatkeqësisht, falsifikimet gjenden gjithashtu nën markën Denso, dhe, duke ditur një numër të karakteristikat e projektimit qirinj origjinal, mund të dallohen lehtësisht:

1. Kapaku i kontaktit duhet të jetë i lëmuar, i veshur me nikel. Aktiv qirinj të rremëështë më i ashpër, ndonjëherë i oksiduar (veshje e zezë)
2. Printimi i logos në izolant aplikohet ose me pika të vogla ose me bojë të fortë, por është gjithmonë i rregullt (pa shtrembërime, bojë të lyer)
3. Saldimi në elektrodën anësore përballë asaj qendrore është qartësisht i ndryshëm në ngjyrë
4. Rondele vulosëse qëndron fort në vend dhe nuk mund të lëvizë lart e poshtë.
5. Shënimi i modelit (shkronja dhe kodi dixhital) në paketimin e kartonit tashmë të printuar të secilit qiri aplikohet me pulla të veçanta në seksione të ndryshme të transportuesit, prandaj është gjithmonë e zhvendosur në raport me njëri-tjetrin. Në prodhimin nëntokësor, ambalazhi printohet në tërësi menjëherë, me të njëjtën paraqitje në të gjitha kutitë e përfshira në komplet.
6. Në kandelat me një elektrodë, elektroda anësore është gjithmonë e orientuar saktësisht përgjatë asaj qendrore.

(SZ) janë një element integral i sistemit të ndezjes së çdo makine. Prandaj, nëse dëshironi që ato të zgjasin një kohë të gjatë, duhet t'i qaseni zgjedhjes së këtyre komponentëve me gjithë përgjegjësi. Në këtë artikull do të flasim se çfarë janë qirinjtë Ndezja e dendur, çfarë karakteristikash kanë dhe si kryhet përzgjedhja me makinë.

[Fshih]

Karakteristikat e SZ

Pra, nëse vendosni të blini Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt, atëherë përpara se ta zgjidhni atë për makinën tuaj, ju rekomandojmë që të njiheni me veçoritë e produktit. Duhet theksuar se Markë japoneze Denso është i pari që patentoi teknologjinë TwinTip të përdorur në linjën TT me një elektrodë qendrore nikeli me një diametër të reduktuar prej 1.5 mm. Përveç kësaj, madhësia e elektrodës anësore është zvogëluar gjithashtu në një diametër prej 1.5 mm.

Pra, le të kalojmë te veçoritë që kanë prizat origjinale të iridiumit Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjera me vlerësime të ndryshme të nxehtësisë, në kontrast me falsifikimet:

1. Modelet SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjera me ndezje të përmirësuar në fakt arrijnë efikasitetin maksimal të kandelave të iridiumit. Sidoqoftë, prodhimi i një SZ të tillë kërkon më pak para, pasi ato nuk përdorin materiale të çmuara.
2. Sipas prodhuesit, modelet SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjerët karakterizohen nga performanca e përmirësuar me kosto dukshëm më të ulëta.
3. Pajisjet nikel TT ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjera kërkojnë më pak tension për të nisur njësinë e energjisë. Prandaj, motori mund të ndizet shumë më shpejt edhe në temperaturat më të ulëta.
4. Si rezultat, modelet ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjerët kanë një elektrodë qendrore të holluar, diametri i së cilës është 1.5 mm (ajo standarde ka 2.5 mm). Prandaj, shkëndija që rezulton është më e fuqishme dhe efikasiteti i saj i funksionimit është më i lartë. Dhe kjo, e shihni, është shumë e rëndësishme, veçanërisht në temperatura të ulëta.

Gama

Gama Kompania Denso përfshin shumë produkte me vlerësime të ndryshme të nxehtësisë.

Po flasim për iridiumin dhe platinin, si dhe për nikelin SZ:

• Nikel TT;
• Iridium TT;
• Standard;
• Platinum Longlife;
• Iridium Power;
• Iridium Racing;
• Iridium Tauf.

Avantazhet dhe disavantazhet

Më poshtë janë avantazhet dhe disavantazhet kryesore të modeleve të iridiumit dhe nikelit SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjerë me një vlerësim të shkëlqyeshëm të nxehtësisë. Informacioni i mëposhtëm bazohet në të dhënat zyrtare, si dhe në rishikimet e konsumatorëve.

Përparësitë që do t'ju lejojnë të zgjidhni:

1. Reduktimi i emetimeve në atmosferë. Si rezultat i gjenerimit të përmirësuar të shkëndijave në ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe modele të tjera, vetë procesi i djegies është më i qëndrueshëm. Prandaj, funksionimi i SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe opsioneve të tjera ju lejon të zvogëloni konsumin e karburantit, si dhe të zvogëloni nivelin e emetimeve të CO dhe CH në atmosferë.
2. Falë ndezjes së përmirësuar të SZ me një vlerësim të mirë të nxehtësisë, indeksi i ndezjes është përmirësuar. Si rezultat, kandelat ik20, k20tt, w20tt, k16tt dhe të tjera nga marka Denso ju lejojnë të ndizni edhe përzierjet më të dobëta të djegshme. Prandaj, ndezjet e gabuara në sistem do të ndodhin shumë më rrallë kur krahasohen me SZ ose falsifikime të tjera.
3. Nëse zgjidhni origjinale me një vlerësim të shkëlqyer të nxehtësisë, në vend të falsifikimeve ose SZ standarde, atëherë gjatë funksionimit normal të njësisë së llumit mund të kurseni pesë përqind në konsumin e karburantit - benzinë, naftë ose gaz natyror.
4. Nëse makina juaj punon me gaz natyror, atëherë kandelat me iridium me nxehtësi të lartë nga linja Tough janë të përshtatshme për ju. SZ të tilla janë të pajisura me një majë platini shtesë në elektrodën anësore. Përveç kësaj, ato karakterizohen nga rezistencë e lartë ndaj konsumit, e cila është veçanërisht e rëndësishme për njësitë e energjisë që veprojnë me gaz. Duhet mbajtur mend se temperatura e një motori me djegie të brendshme që përdor gaz është më e lartë. Prandaj, nëse motori funksionon me gaz, atëherë përzierje e karburantit do të digjet në temperatura të larta.
5. Aftësia vetëpastruese. Përdorimi teknologjive moderne lejon qirinjtë të pastrohen vetë kur funksionimin afatgjatë, kështu që problemi i blozës nuk është më problem (autori i videos është Hands in Oil).

Të metat:

1. Një numër i madh falsifikimesh. Në falsifikime, numri i nxehtësisë ndryshon nga origjinali. Prandaj, pronari i një makine që funksionon me çdo karburant, përfshirë gazin, nuk do të jetë në gjendje të përjetojë të gjitha përfitimet e produktit Denso.
2. Nëse vetë produkti nuk është origjinal, jeta e tij e shërbimit do të jetë më e ulët. Sidoqoftë, pronarët e makinave të makinave që funksionojnë me naftë dhe gaz shkruajnë periodikisht në rishikime se jeta e shërbimit të origjinaleve është më pak se sa thuhet.
3. Cmim i larte. Por në shumicën e rasteve kjo është për shkak të cilësisë së lartë.
4. Në disa SZ të reja, hendeku nuk është vendosur fillimisht në atë të punës. Kjo konfirmohet nga rishikimet nga entuziastët e makinave.

Shënimi

Nëse dëshironi të zgjidhni saktë prizat e iridiumit për makinën tuaj, do të jetë e dobishme për ju të njiheni me shenjat dhe deshifrimin e përcaktimeve, të cilat janë dhënë në tabelën më poshtë:

Shënimi dhe dekodimi i kandelave Denso

Si të dalloni një Denso origjinal nga një fals?

Pra, për të blerë SZ origjinale për makinën tuaj, duhet të dini saktësisht se si të mos bini për një falsifikim. Ekziston një mënyrë për të kontrolluar pamjen, dhe strukturën e brendshme pajisje.

Ndihma vizuale - si ndryshojnë ato Denso origjinale nga falsifikimi

Sigurisht, kur blini, do të kryeni një inspektim vizual:

1. Tek falsifikimet, kunja e kontaktit të kandelit ka një sipërfaqe me shkëlqim, ndërsa tek origjinalet është më mat.
2. Ndryshe nga origjinalet, teksti i printuar i markës Denso në falsifikime mund të fshihet pa asnjë problem. Është shumë e vështirë ta fshish këtë tekst në origjinal.
3. Sa i përket vetë rastit, në falsifikime është bërë me më pak cilësi, në veçanti, ne po flasim për një nivel të ulët të trajtimit sipërfaqësor.
4. Cilësia e prerjes së fijeve, si dhe vetë elektroda, në SZ të rreme është më e ulët, kjo mund të shihet me sy të lirë.
5. Kur përdorni një falsifikim, do të vini re se si ngjitet dhe kur shpejtësi të lartë Fuqia e njësisë së energjisë fillon të ulet.
6. Konsumi i karburantit mund të rritet dhe kjo duhet të monitorohet.
7. Me kalimin e kohës, elektroda anësore e SZ do të fillojë të shkrihet;