Minivanët janë në kërkesë të madhe në Rusi. Kjo për faktin se shumë nga bashkatdhetarët tanë pëlqejnë të udhëtojnë me një grup të madh miqsh ose familjarësh, dhe makinat e këtij faktori forme janë të përshtatshme në mënyrë ideale për këto nevoja. Nëse jeni të interesuar për makina të tilla për një kohë të gjatë, por ende nuk keni vendosur se cilin model të zgjidhni, lexoni vlerësimin tonë, i cili përmban minibusët më të mirë dhe më të rinj nga markat e njohura, çmimet janë aktuale për 2018-2019.

Nr 10 – RENAULT DOKKER

Çmimi: 890,000 rubla

RENAULT DOKKER relativisht i lirë u shfaq për publikun 8 vjet më parë. Në atë moment, makina nuk bëri një spërkatje të madhe, por me kalimin e kohës ajo arriti të gjejë audiencën e saj të synuar dhe të zërë me sukses një vend të caktuar në treg. Ashtu si shumë furgona, Docker nuk mund të mburret me linja agresive dhe pamje brutale, por a vlerësohet vërtet kjo në makinat e dizajnuara për udhëtime familjare? Modeli ka një brendshme të fortë, e cila, megjithëse nuk ka materiale të shtrenjta përfundimi në arsenalin e saj, është e gjerë dhe ergonomike.

RENAULT DOKKER është i pajisur me një nga dy opsionet e motorit. Njësia e parë është një motor benzine 1.6 litra me 82 kf. E dyta është një motor nafte me 90 kuaj fuqi me një vëllim prej 1.5 litrash. Në të dyja rastet, makina sillet me besim në rrugë, dhe niveli i sigurisë dhe komoditetit sigurohet nga teknologjitë moderne me të cilat është pajisur Docker.

Nr 9 – Chevrolet Orlando

Çmimi: 1,200,000 rubla

Versioni i përditësuar i Chevrolet Orlando nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të madh në aspektin e pamjes dhe është ende një minibus i këndshëm me një pamje moderne. Makina është ende një lloj simbiozë e një SUV dhe një minivan, ndërsa ka një siluetë që të kujton një crossover. Prakticiteti mbretëron gjithandej në kabinë, të gjithë mekanizmat e kontrollit të nevojshëm për shoferin janë të vendosura në mënyrë sa më të përshtatshme.

Nën kapuçin e Chevrolet Orlando mund të gjeni ose një motor benzine 1.8 litra me fuqi 141 kf, ose një njësi 2 litra me 130 kuaj fuqi, ose versionin e tij të përmirësuar me 160 kf. Shpejtësia maksimale e makinës është 185 km/h për të arritur njëqindën e kërkuar, Orlando-s do t'i duhen 11.6 sekonda. Transmetimi mund të jetë një transmetim automatik me 6 shpejtësi ose një automatik me 5 shpejtësi. Zgjedhja e motorit varet nga blerësi, megjithatë, në cilindo prej konfigurimeve ai mund të jetë i sigurt se do të marrë një makinë me cilësi të lartë dhe të sigurt në dispozicion të tij.

Nr 8 – PEUGEOT TRAVELER

Çmimi: 2,100,000 rubla

PEUGEOT TRAVELER duket shumë prezantues në dukje dhe të jep përshtypjen e një makine biznesi dhe jo një furgon familjar. Brenda, situata është absolutisht identike. Teknologjitë moderne dhe materialet e mbarimit me cilësi të lartë janë përreth. Përveç kësaj, është sa më komode dhe as pasagjerët më të mëdhenj nuk do të ndihen rehat.

Pavarësisht nga konfigurimi, Traveler është i pajisur me një motor nafte 2-litërsh me fuqi 150 kf. Shpejtësia maksimale e një njësie të tillë është 184 km/h. Motori nuk është absolutisht i zhurmshëm, i cili, në kombinim me një pezullim me cilësi të lartë që "ha" gunga, i siguron shoferit dhe pasagjerëve të tij një udhëtim të rehatshëm në çdo rrugë, përfshirë ato ruse.

Nr 7 – CITROEN GRAND C4 PICASSO

Çmimi: 2,000,000 rubla

Në dizajnin e CITROEN GRAND C4 PICASSO, megjithëse ndihen tiparet e firmës së kompanisë, ai nuk mund të quhet i mërzitshëm dhe i qëndrueshëm. Është moderne dhe do të tërheqë shoferët e të dy gjinive. Kur punoni në makinë, theksi kryesor ishte në brendësi. Kjo është arsyeja pse ai shkëlqen me nivelet e tij të rehatisë dhe funksionalitetit. Veçanërisht do të doja të theksoja se si harmonizohen ngjyrat e lëkurës së vërtetë dhe pultit.

Fuqia e motorit të instaluar varion nga 115 në 150 kf. dhe varet nga konfigurimi. Sa më pak e fuqishme të funksionojë njësia me naftë, aq më e fuqishme punon me benzinë. Në të dyja rastet, me rrota të përparme. Shpejtësia maksimale - 200 km/h. Makina është e shkëlqyeshme edhe në konfigurimin e saj bazë, nëse jeni duke kërkuar për një minibus të rehatshëm për të udhëtuar dhe udhëtuar me familjen tuaj dhe keni fonde të mjaftueshme, CITROEN GRAND C4 PICASSO është zgjidhja më e mirë për ju.

№6 – FORD GALAXY

Çmimi: 1,500,000 rubla

Si rezultat i rivendosjes, FORD GALAXY fitoi një pamje moderne dhe elegante që do t'i bëjë pjesëmarrësit e tjerë të trafikut dhe këmbësorët t'i kushtojnë vëmendje makinës suaj. Brenda makinës ka pajisje të teknologjisë së lartë që mund të plotësojnë nevojat edhe të entuziastëve më të sofistikuar të makinave.

Në Rusi, FORD GALAXY shitet me vetëm një opsion motori. Ishte një motor benzine me 145 kuaj fuqi. Ai tregon dinamikë të shkëlqyer dhe krenohet me konsum të ulët. Në modalitetin urban, kjo shifër është 11.2 litra për 100 km. Gjithashtu përmban një udhëtim të qetë dhe manovrim të shkëlqyeshëm. Nëse jeni duke kërkuar për një makinë të besueshme me pjesë të cilësisë së lartë, atëherë thjesht duhet t'i kushtoni vëmendje FORD GALAXY.

№5 – OPEL ZAFIRA TOURER

Çmimi: 2,000,000 rubla

Gjysma e dytë e gamës sonë më të mirë të minifugonëve hapet me OPEL ZAFIRA TOURER. Pas rivendosjes, makina ka ndryshuar në mënyrë dramatike, shumica e përditësimeve janë të përqendruara në pjesën e përparme të minivanit. Tani gjithçka është më e qetë dhe me stil atje. Silueta e Zafira është bërë sportive dhe agresive. Gjithçka në kabinë është bërë në përputhje me standardet gjermane. Ndër materialet e përfundimit, mund të vërehet plastika e butë, e cila ndonjëherë hollohet me metal dhe lëkurë të këndshme.

Gama e njësive të energjisë është mjaft e pasur. Nga opsionet e benzinës, është një motor 1.4 litërsh me 120 kuaj fuqi. dhe një motor 1.6 litra me 170 kf. Paleta me naftë përmban motorë 1.6 dhe 2 litra me fuqi 126 dhe 130 kf. përkatësisht. Ekziston edhe një motor me gaz - vëllimi i tij është 1.4 litra, fuqia - 140 kf, ai gjithashtu ka një version të lartë me një vëllim prej 1.6 litrash dhe 150 kuajsh.

№4 – HYUNDAI H-1

Çmimi: 2,200,000 rubla

HYUNDAI H-1 është një hap larg nga hyrja në tre vendet e para në vlerësimin tonë. Ky model është një mysafir i shpeshtë në rrugët ruse. Ai fitoi zemrat e entuziastëve tanë të makinave me prakticitetin, hapësirën dhe kombinimin e shkëlqyer të çmimit dhe cilësisë. Gjenerata e tretë e makinës mori një dizajn të azhurnuar, dhe ndryshimet kryesore ndikuan në sipërfaqen e përparme, veçanërisht në grilën e përditësuar të radiatorit. Asgjë nuk ka ndryshuar shumë brenda, ende e njëjta lëkurë me cilësi të lartë dhe plastika më e mirë.

Në vendin tonë, HYUNDAI H-1 disponohet vetëm me dy motorë nafte me vëllim 2.5 litra dhe fuqi 136 dhe 170 kf. Ata punojnë së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi në rastin e parë dhe një transmetim automatik me 5 shpejtësi në të dytën. Largësia nga toka është 190 mm, e cila me siguri do të gjejë aplikim në rrugët tona.

Nr 3 – VOLKSWAGEN TOURAN

Çmimi: 1,600,000 rubla

VOLKSWAGEN TOURAN fiton medaljen e bronztë. Pjesa e jashtme e makinës ka linja strikte, precize, gjë që i jep asaj një pamje të ashpër dhe strikte. Nëse e krahasojmë Tuaran me makina të tjera, ai ngjan më shumë me Passat, kjo është veçanërisht e dukshme nga përpara. Gjithçka në kabinë është moderne - një pult me ​​një dizajn të pronarit, një numër i madh i veçorive të ndryshme shtesë dhe materiale të shtrenjta përfundimi.

Gama e motorëve përfshin tre motorë benzinë ​​dhe tre motorë me naftë. Në rastin e parë, vëllimi i tyre është 1.2, 1.4 dhe 1.8 litra, dhe vlerësimet e fuqisë janë 110, 150 dhe 180 kf. përkatësisht. Kompleti i motorëve me naftë përfaqësohet nga dy njësi me vëllim 2 litra me fuqi 150 dhe 190 kf. dhe një version më modest me 1.6 litra vëllim dhe 110 kuaj.

№2 – TOYOTA ALPHARD

Çmimi: 4,200,000 rubla

Asnjë vlerësim nuk mund të bëjë pa produktet e një marke të njohur japoneze. TOYOTA ALPHARD nuk arriti të zërë vendin e parë, por argjendi është gjithashtu një rezultat i mirë për makinën jo më të përballueshme. Përditësimi i fundit solli një dizajn modern agresiv në Alphard, i cili u bë edhe më brutal dhe një gamë e tërë mekanizmash në brendësi.

Në Rusi, TOYOTA ALPHARD është e pajisur vetëm me një motor benzine V6 dhe një transmetim automatik. Fuqia e njësisë është 300 kf, me lëvizje me rrota të përparme, shpejtësia maksimale është 200 km/h. Koha e nevojshme për të përshpejtuar në 100 km/h është 8.3 sekonda. Në përgjithësi, kjo makinë premium ia vlen çmimin e saj. Është perfekt për banorët e vendit tonë që vlerësojnë tiparet luksoze dhe agresive të dizajnit, si dhe sigurinë dhe komoditetin që ofrojnë teknologjitë moderne.

Nr.1 – Mercedes-Benz V-Class

Çmimi: 3,700,000 rubla

Ari i listës sonë, i cili përmban top 10 minifushat më të mirë, shkon për një makinë nga një kompani me famë botërore - Mercedes-Benz V-Class. Pamja si rezultat i rivendosjes nuk ka pësuar ndryshime thelbësore - është ende i njëjti dizajn i rreptë, por prestigjioz i natyrshëm në të gjitha produktet Mercedes. Pjesa e brendshme do të bëjë që edhe entuziastët më të përpiktë të makinave të gulçojnë - ka sedilje përreth (dy të parat janë prej lëkure), të cilat mund të transformohen dhe lëvizen lehtësisht në bazë të nevojave të pronarit dhe materialeve më të mira të përfundimit.

Në tregun rus, Mercedes-Benz V-Class është i pajisur me një motor nafte 2.1 litra me një indeks prej 200 CDI dhe 136 kf. Ka dy versione më të vjetra, i pari me indeksin 220 CDI ka 163 kf në arsenalin e tij, i dyti me 250 CDI ka 190 hp. Njësia e sipërme është çiftuar me një transmetim automatik me 7 shpejtësi, dy të tjerët janë të pajisur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Në të gjitha rastet, lëvizja me rrota të pasme.

Minibusët familjarë dallohen kryesisht për kapacitetin e tyre të madh. Makinat me 5 dhe 7 vende (përfshirë shoferin) kanë një ndarje të madhe bagazhesh dhe një brendshme të gjerë. Në varësi të kategorisë së çmimeve, ndryshon edhe niveli i komoditetit, por më të njohurat në vendin tonë, me sa duket, janë modelet me një çmim më të volitshëm.

Rishikimi paraqet minibusët më të mirë që mund të blihen në tregun primar vendas. Pozicioni në vlerësim merr parasysh si vetitë dhe karakteristikat e modeleve të deklaruara nga prodhuesi, ashtu edhe mendimet e pronarëve që përdorin një markë të caktuar si transport për të gjithë familjen.

Minibusët më të mirë që kushtojnë deri në 1,500,000 rubla

5 Citroen Grand C4 Picasso

Makinë ekonomike familjare
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 1,560,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Makina e familjes franceze Citroen Grand C4 Picasso dallohet për konsumin e ulët të karburantit. Kjo i lejon të gjithë familjes të udhëtojë nëpër hapësirat e mëdha të vendit. Në linjën e njësive të fuqisë, dallohen motorët me naftë 1.6 litra. Në varësi të modifikimit, ata konsumojnë 4.0 ose 4.3 litra naftë për 100 km udhëtim. Në të njëjtën kohë, motorët janë mjaft të fuqishëm (120 dhe 115 kf). Një transmetim manual ose automatik është përgjegjës për shpërndarjen e çift rrotullues. Makina është e pajisur mirë, sistemi multimedial 7 inç do t'ju ndihmojë të kaloni një kohë të këndshme në rrugë. Sistemi i integruar i navigimit 3D do të përshkruajë rrugën më të shkurtër.

Motoristët flasin me lajka për cilësi të tilla të Citroen Grand C4 Picasso si efikasiteti, komoditeti, hapësira e brendshme dhe pajisjet e pasura. Ndër disavantazhet, përdoruesit vërejnë vështirësi me servisimin e motorëve me naftë dhe djegien e shpeshtë të llambave me rreze të ulët.

4 FIAT Doblo

Më e besueshme
Shteti: Itali
Çmimi mesatar: 1256000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Të shkosh në një udhëtim me të gjithë familjen ose të zhvendosësh gjërat në një apartament të ri me një makinë FIAT Doblo nuk do të jetë e vështirë. Besueshmëria e këtij minivani italian thjeshton shumë funksionimin - prodhuesi ofron një garanci 4-vjeçare, gjatë së cilës kërkohet vetëm shërbim në kohë (natyrisht, me një stil të butë drejtimi, dhe jo "thyerje"). Trupi i galvanizuar, motori jo modest dhe pezullimi i cilësisë së lartë, së bashku me një ambient të bollshëm dhe mjaft komod, janë pikat e forta të kësaj makine universale. Bagazhi tashmë i gjerë i minivanit mund të rritet nga 790 në 3000 litra - një kapacitet i mirë për transportimin e ngarkesës.

Në të njëjtën kohë, gjerësia e rreshtit të pasmë të sediljeve lejon që tre pasagjerë të rritur të përshtaten mjaft rehat, për të mos përmendur fëmijët. Fatkeqësisht, në Rusi nuk mund të gjeni një modifikim të FIAT Doblo me një rresht të tretë - 7 vende për një makinë familjare do të ishin një opsion më interesant. Vlen të përmendet kostoja e përballueshme e mirëmbajtjes, si dhe fakti që kjo makinë prishet jo më shpesh se e njëjta Toyota nga Japonia (vetëm kushton shumë më pak).

3 Renault Dokker

Cmimi me i mire. Sallon i gjerë
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 820,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një nga minibusët më të përballueshëm në tregun vendas gëzon popullaritet të vazhdueshëm. Një brendshme e gjerë dhe një ndarje e madhe bagazhesh (700 litra) - këto janë karakteristikat që janë më të përshtatshme për një familje të madhe. Megjithë mungesën e një rreshti të tretë të sediljeve (me të do të kishte 7 vende), pasagjeri Renault Dokker konsiderohet minivani më funksional. Ndarja e ngarkesave zgjerohet shpejt në 3000 litra, duke e kthyer lehtësisht një makinë familjare në një automjet të vogël komercial.

Është kjo shkathtësi që i përshtatet në mënyrë të përsosur shumë pronarëve të makinave në Rusi. Pavarësisht minimalizmit spartan në fushën e rehatisë, secila prej tre sediljeve në rreshtin e dytë është e pajisur me një sistem Isofix për fiksimin e sigurt të sediljeve të fëmijëve. Ky atribut do të vlerësohet nga familjet e mëdha në të cilat brezi i ri nuk është ende gati të mbjellë vetë. Dizajni rrëshqitës i dyerve të pasme, si dhe i dritareve të ventilimit, mund të konsiderohet si një avantazh për pasagjerë të tillë. Megjithë çmimin e tij të përballueshëm, Renault Dokker nuk është shumë inferior ndaj makinave nga Japonia për sa i përket besueshmërisë dhe modestisë. Shumë prapa të njëjtës Toyota për sa i përket komoditetit, ky minibus buxhetor është përtej konkurrencës për sa i përket hapësirës së brendshme të tij.

2 Opel Zafira Tourer

Kombinimi optimal i rehatisë dhe hapësirës
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1385000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gjenerata e tretë e furgonit kompakt të njohur gjerman është Opel Zafira Tourer. Çmimi i përballueshëm dhe dimensionet e vogla të përgjithshme janë bërë atutë kryesore në luftën kundër konkurrentëve. Tourer ka një sërë ndryshimesh nga Zafira klasike. Para së gjithash, modernizimi ndikoi seriozisht në pamjen. Makina duket e shtrenjtë dhe me stil. Përdoruesit do të jenë gjithashtu të kënaqur me dekorimin e brendshëm. Në këtë makinë buxhetore, hapësira e brendshme duket praktike dhe luksoze. Nën kapuç është instaluar një nga 3 motorët turbodiesel (110, 130 dhe 165 kf), si dhe një njësi benzine 1.4 litra me një kapacitet 124 dhe 130 kf. Me. Motorët janë çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi ose manual me 5 ose 6 pozicione.

Pronarët e minivanit kompakt Opel Zafira Tourer vërejnë avantazhe të tilla të makinës si shkathtësia, performanca e mirë e drejtimit dhe një çmim i përballueshëm. Një nga disavantazhet është funksionimi i përafërt i motorëve me naftë.

1 Volkswagen Caddy

Cilësia më e mirë e ndërtimit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1,150,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Volkswagen Caddy gjerman, i projektuar si një minivan (konfigurimet tregtare për transportin e mallrave nuk janë më pak të njohura në Rusi), do të jetë një gjetje e vërtetë për një familje të madhe. Për sa i përket komoditetit, nuk është shumë i ndryshëm nga sedanët e pasagjerëve, por ka avantazhin e madh të një brendshme të gjerë dhe të rehatshme. Si një automjet familjar, Caddy, si asnjë furgon tjetër, siguron kontroll të besueshëm mbi pasagjerët e rinj - dera e pasme është e disponueshme vetëm në anën e bordurës, dhe divani përbëhet nga tre ndenjëse të veçanta, gjë që është shumë e përshtatshme për instalimin e sediljeve për fëmijë ose përforcuesit. .

Si të gjitha makinat e këtij shqetësimi, Caddy ka një diferencë të mirë sigurie dhe qëndrueshmërie. Rrallë prishet - "sëmundjet" dhe mangësitë janë të huaja për këtë markë, dhe funksionimi i kujdesshëm i lejon pronarit të kalojë shumë vite vetëm në mirëmbajtjen e shërbimit dhe zëvendësimet rutinë. Për sa i përket qëndrueshmërisë, modeli është mjaft i krahasueshëm me homologët e tij nga Japonia, por në të njëjtën kohë është në kategorinë e minifugonëve me çmimin më të përballueshëm. Ky faktor, natyrisht, ka një ndikim të rëndësishëm në konsumatorin vendas - modeli është shumë i popullarizuar në mesin e rusëve dhe me meritë kryeson vlerësimin e modeleve buxhetore.

Minibusët më të mirë që kushtojnë deri në 2,500,000 rubla

5 Citroen Jumpy

Minivani më i përballueshëm në kategori
Nje vend: Francë (i mbledhur në Rusi)
Çmimi mesatar: 1,710,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Në mesin e furgonëve, kjo makinë franceze dallohet si më e thjeshta dhe jo modeste. Brendësia e gjerë ka karakteristika të dallueshme të markës, por duket mjaft e freskët dhe tërheqëse. Ka 7 vende për pasagjerë (plus një shofer) - kapacitet i shkëlqyer për një familje të madhe. Në të njëjtën kohë, në konfigurimin e buxhetit, pronari është në një "surprizë" - rreshti i tretë i sediljeve është instaluar përgjithmonë, pa mundësinë e çmontimit. Versionet më të avancuara nuk e kanë këtë keqkuptim dhe ndarja e bagazhit të tyre mund të transformohet lehtësisht nga 140 në 1357 litra.

Ky minibus është mjaft komod për t'u përdorur si transport familjar. Prania e sistemeve moderne të sigurisë dhe shërbimeve të asistencës aktive ngjall një ndjenjë besimi dhe thjeshton shumë funksionimin e përditshëm. Oferta e çmimit, e cila është më fitimprurja në këtë kategori vlerësimi, gjithashtu duket tërheqëse. Nga pikat më të dobëta, pronarët më së shpeshti vërejnë një pezullim të dobët. Në çdo rast, në rrugët ruse ka nevojë për monitorim të ngushtë.

4 Volkswagen Caravelle T6

Makina më e mirë familjare
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 2395000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6

Për një familje të madhe dhe udhëtime të gjata, Caravelle T6 nga gjigandi gjerman i automobilave WAG do të jetë zgjidhja më e mirë për një sërë arsyesh. Minivani është mjaft i gjerë. Në versionin më të përballueshëm me bazë të shkurtër të rrotave, ka më shumë se 7 ulëse komode, me rregullim të pjerrësisë dhe mundësi instalimesh të ndryshme (si në drejtim të udhëtimit ashtu edhe anasjelltas). Nëse ka nevojë për të transportuar mallra, atëherë asgjë nuk është më e thjeshtë. Brenda pak minutash, makina kthehet në një furgon që mund të transportojë çdo gjë.

Duke pasur parasysh që vetëm pajisjet bazë janë të disponueshme në këtë gamë çmimesh, nuk ka nevojë të flasim për ndonjë zile dhe bilbil. Sidoqoftë, versioni buxhetor i Caravelle T6 është i pajisur me gjithçka të nevojshme për një udhëtim të rehatshëm. Sistemet ABS dhe ESP, timoni me energji elektrike, i pavarur, dhe në versionet më të shtrenjta, pezullimi adaptiv zvogëlojnë ndjeshëm ngarkesën në shofer. Dritaret elektrike, pasqyrat me makinë dhe me ngrohje, dhe sistemi i klimës në këtë minivan janë marrë si të mirëqenë. Për nga mendueshmëria dhe niveli i komoditetit minimal, Volkswagen Caravelle T6 është shumë i ngjashëm me makinat e një klase të ngjashme nga Japonia.

3 BMW Active Tourer 2

Më sportive në kategori
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1,720,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Minivani nga Bavaria padyshim përputhet me stilin e markës së makinave. Karakteri sportiv dhe kompaktësia janë karta e tij e thirrjes, e cila përcakton si karakteristikat e sjelljes në rrugë ashtu edhe nivelin e rehatisë "mbështjellëse". Këtu nuk mund të mbështeteni në hapësirë, si në Toyota Alphard nga Japonia, dhe thjeshtësi dhe mirëmbajtje të ulët, si modeli italian FIAT Doblo. Në të njëjtën kohë, çatia disi e ngritur ende nuk "shtyp" dhe jep një ndjenjë të mjaftueshme lirie. Por prania e lëvizjes me rrota të përparme thyen plotësisht traditën dhe sjelljen e vendosur të BMW në rrugë.

Brendësia është thjesht luksoze, pa të meta, por mjaft moderne. Vërtetë, ekrani i projeksionit i la vendin një ekrani të tërheqshëm, por për sa i përket prakticitetit kjo zgjidhje doli të ishte më e favorshme. Një minibus kompakt, edhe nëse dëshiron, nuk është në gjendje të strehojë shumë pasagjerë - këtu nuk ka rresht të tretë. Në të njëjtën kohë, divani i pasmë është i lëvizshëm dhe përbëhet nga tre karrige, secila prej të cilave jo vetëm që mund të paloset në përmasa të ndryshme, por gjithashtu ka një kënd të vogël mbështetës, i cili, së bashku me sistemin klimatik dhe ergonominë e përgjithshme, u jep pasagjerëve minibus. mundësia për të shijuar rehati të nivelit të lartë.

2 Hyundai H-1

Multifunksionalitet dhe kontrollueshmëri e shkëlqyer
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2240000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Minivani Hyundai H-1 fitoi vlerësimin më të lartë nga ekspertët për cilësi të tilla si shkathtësia dhe trajtimi i mirë. Makina sillet shkëlqyeshëm si në autostradë ashtu edhe në qytet. Dhe kjo është me një gjatësi prej 5,2 m Falë një rreze kthese prej 5,67 m, makina mund të kthehet lehtësisht edhe në një rrugë të ngushtë. Minibusët koreanë janë të mrekullueshëm jo vetëm si një makinë familjare. 7 vende mund të transformohen shpejt, duke lënë vetëm 2 vende. Rezultati është një ngarkesë e madhe mallrash, të cilën shumë rusë e përdorin për aktivitete tregtare.

Makina vjen vetëm me një motor nafte 2.5 litra, i cili plotësohet nga një kambio manuale ose automatike. Motoristët e quajnë Hyundai H-1 një bestseller korean, i cili dallohet nga shkathtësia, çmimi i përballueshëm dhe trajtimi i shkëlqyeshëm. Ndër disavantazhet, përdoruesit nxjerrin në pah cilësinë e kërkuar të karburantit dhe lëvizjen me rrota të pasme.

1 Citroen SpaceTourer

Izolim më i mirë i zërit. Sallon modern
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 2300000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Nëse nuk keni qenë në anijen kozmike, atëherë duhet të provoni Citroen SpaceTourer - ka shumë sisteme moderne të sigurisë dhe pajisje të tjera elektronike që nuk do t'ju lënë të mërziteni në një udhëtim të gjatë. Minivan është mjaft i gjerë edhe për një familje të madhe - 7 vende për pasagjerë dhe një vend shoferi. Vlen të përmendet se makina nuk është plotësisht ideale për udhëtime të përditshme në trafikun e qytetit të mbushur me njerëz, pasi ka dimensione mjaft të mira. Edhe pse kjo nuk ndikon në manovrimin e minivanit të familjes, dhe ka sisteme ndihmëse të sigurisë (monitorimi i shenjave të korsisë, afrimi i makinave të tjera në trafik, etj.), Për të kontrolluar me siguri SpaceTourer, do t'ju duhet të mësoheni me makinën.

Funksionimi i një makine të re do të kënaqë vetëm pronarin e kujdesshëm. Ashtu si shumë makina nga Japonia (e njëjta Toyota), minivani francez ka një garanci trevjeçare, duke konfirmuar indirekt besueshmërinë dhe cilësinë e ndërtimit të këtij automjeti. Për më tepër, një brendshme moderne dhe sinqerisht e bukur me përfundim me cilësi të lartë i siguron pronarit dhe pasagjerëve të tij një nivel të mirë rehati - shumë pjesëmarrës në vlerësim sinqerisht nuk iu afruan Citroen SpaceTourer për sa i përket izolimit të zhurmës. Është padyshim gjëja më e mirë për këtë makinë.

Minibusët më të mirë premium

5 Ford Tourneo Custom

Aksesueshmëria dhe hapësira
Nje vend: SHBA (të mbledhur në Rusi)
Çmimi mesatar: 2,600,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Fëmijët patjetër do ta pëlqejnë këtë minivan - në fund të fundit, e gjithë familja, përfshirë gjyshërit, mund të shkojnë lehtësisht në një udhëtim. Vetëm në pjesën e pasagjerëve të kabinës ka 6 ulëse të ndara, si dhe një sedilje shoferi dhe një divan përpara për dy pasagjerë. Në të njëjtën kohë, pjesa e brendshme mund të transformohet lehtësisht për t'iu përshtatur kërkesave të pronarit. Tourneo Custom për një familje të madhe mund të jetë zgjidhja më e mirë jo vetëm si një makinë turistike. Është mjaft e lehtë për të vozitur falë zgjidhjeve të teknologjisë së lartë (përfshirë sistemet e mbështetjes aktive) dhe, pavarësisht nga madhësia e saj, ndihet më se e sigurt në trafikun e qytetit për të refuzuar udhëtimet ditore.

Duke pasur çmimin më të përballueshëm në kategori, minivani krenohet me një sërë avantazhesh të favorshme, ndër të cilat vlen të përmendet veçanërisht shkalla e lartë e izolimit të zhurmës. Sipas shumë pronarëve, është shumë më efektiv sesa konkurrenti i tij më i afërt në vlerësim. Mos e zbritni as nivelin e sigurisë – Euro NCAP e vlerësoi atë me 5 yje. Në Tourneo Custom, struktura e trupit siguron ngurtësi më të mirë (kjo vërehet edhe gjatë manovrimit aktiv), dhe çdo ndenjëse e rreshtit të dytë është e pajisur me një bllokues ISOFIX për instalimin e sediljeve për fëmijë. Për më tepër, ka airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, duke përfshirë ato anësore.

4 Peugeot Traveler

Soliditet dhe romancë
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 2800000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Prodhuesit francezë të automjeteve kanë tendencë të bëjnë minifushat me një kthesë romantike. Peugeot Traveler doli të ishte një romantik me një pamje solide. Falë motorit me naftë 2.0 litra, udhëtimet e gjata nuk do të bëhen të shtrenjta, pasi konsumi i karburantit të naftës kur vozitni në autostradë është vetëm 5.2-5.8 litra për 100 km. Makina mund të pajiset me një transmetim manual ose automatik. 7 vende janë të shpërndara në mënyrë interesante nëpër rreshta, 3 vende janë të disponueshme në rreshtin e fundit.

Për të mos lejuar që shoferi të lodhet në rrugë, ka cruise control, sistemet e kontrollit të korsisë, praninë e objekteve në pikën e verbër dhe një kufizues shpejtësie. Minibus Peugeot Traveler është një makinë e shkëlqyer familjare. Ai ndërthur romantizmin e hapësirës së brendshme me soliditetin e jashtëm. Ndër minuset, vlen të përmendet mbrojtja e pamjaftueshme e brendshme nga zhurma dhe transformimi problematik.

3 Volkswagen Multivan

Salloni më i “menduar”.
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3560000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Minivani gjerman me 7 vende (përfshirë shoferin) ka një nivel të lartë komoditeti edhe në konfigurimin bazë. Ky është tashmë gjenerata e gjashtë, për të cilën prodhuesi ka punuar për 65 vite të gjata. Nuk është për t'u habitur që nuk është aq e lehtë të gjesh ndonjë defekt në makinë - Volkswagen Multivan mund të quhet lehtësisht një nga më "të menduarit" dhe më të besueshëm në klasën e tij. Duke qenë definitivisht një furgon për transferta komerciale, ajo ka dëshmuar veten të jetë një makinë e shkëlqyer familjare. Në të njëjtën kohë, kapaciteti i bagazhit është me interes të veçantë - 5800 litra vëllim i përdorshëm do t'ju lejojë të kaloni vetë edhe kur lëvizni.

Në të njëjtën kohë, Multivan është gjithashtu ekonomik - motori i turbinës (2.0 TDI MT) konsumon vetëm 7 litra naftë në trafikun e qytetit. Ky tregues nuk është shumë i ndryshëm nga konsumi i një makine pasagjerësh, gjë që tregon efikasitetin e lartë të motorit dhe transmetimit. Garancia e fabrikës për një furgon familjar është vetëm 2 vjet, por nëse trajtohet me kujdes, Volkswagen Multivan për një duzinë vjet mund të kërkojë vetëm mirëmbajtje rutinore në kohë.

2 Toyota Alphard

Makina familjare më prestigjioze
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 5118000 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0

Minibus nga Japonia Toyota Alphard është një makinë me status të lartë. Ka një numër cilësish pozitive që janë të natyrshme në SUV-të dhe sedanët premium. Toyota mund të përdoret si për udhëtime familjare ashtu edhe për udhëtime pune të drejtuesve. Makina furnizohet ne vendin tone vetem me motor benzine 3.5 litra. Fuqia e saj është 300 kf. s., dhe konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar tejkalon 10 litra për 100 km. Brendësia ndihet luksoze, të gjitha materialet janë cilësore dhe të shtrenjta.

Baza e tapicerisë dhe sediljeve është lëkura e shpuar, dhe futjet prej druri gjithashtu duken harmonike. Një numër i madh opsionesh ju lejon të zgjidhni mikroklimën optimale për çdo pasagjer. Pronarët e minivanit japonez Toyota Alphard janë të kënaqur me hapësirën, qëndrueshmërinë dhe komoditetin e tij. Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë dhe taksat e larta të transportit.

1 Mercedes-Benz V-Class

Kombinimi më i mirë i sofistikimit dhe komoditetit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 5,700,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Koncepti i ri i dizajnit i ka dhënë minivanit të klasës V të Mercedes-Benz një stil të sofistikuar që e veçon makinën nga konkurrentët. Falë nivelit të lartë të komoditetit, makina është e përkryer për udhëtime familjare dhe udhëtime pune. Origjina e tij fisnike zbulohet nga grila e tij e veçantë e radiatorit dhe optika e bukur e përparme. Minivani ofrohet në disa stile të trupit: i shkurtër, i gjatë dhe shumë i gjatë. Një nga tre njësitë e naftës (136, 163 ose 190 kf) mund të vendoset nën kapuç. Për të shpërndarë çift rrotullues, mund të përdoret ose një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik 7G-Tronic Plus.

Pronarët e minibusëve gjermanë të klasës V të Mercedes-Benz vënë në dukje dizajnin e dallueshëm të makinës, brendësinë e rehatshme dhe motorët e besueshëm me naftë. Disavantazhet përfshijnë prishjet e shpeshta të frenave të dorës dhe konsumimin e shpejtë të gomave në versionet me rrota të gjata.

Si të zgjidhni një minivan?

Cilat janë pikat kryesore që duhet t'u kushtoni vëmendje kur zgjidhni një furgon?

1. Para së gjithash, duhet të vlerësoni hapësirën e brendshme. Një veçori e dobishme do të jetë aftësia për t'u shndërruar shpejt nga një makinë me 7 ose 8 vende në një furgon me 2-5 vende me kapacitet të rritur ngarkesash. Në këtë mënyrë të thjeshtë, disa pronarë e përdorin makinën jo vetëm për udhëtimet e fundjavës jashtë qytetit, por edhe si një automjet të vogël tregtar. Prodhuesit e kujdesshëm kompensojnë hapësirën e kufizuar të bagazhit me kamare dhe rafte shtesë në kabinë.
2. Meqenëse një makinë familjare transporton shumë pasagjerë, përfshirë fëmijë, prania e sistemeve moderne të sigurisë luan një rol të rëndësishëm. Në mënyrë tipike, prodhuesit i pajisin të gjitha sediljet e pasagjerëve me airbag para dhe anësor. Për më tepër, minibusët janë të pajisur me asistentë të ndryshëm elektronikë që e bëjnë më të lehtë punën e shoferit. Këto përfshijnë sistemet e zakonshme ABS, EBD, kontrollin e lundrimit, monitorimin e pikave të verbër dhe kontrollin e korsisë.
3. Në një udhëtim të gjatë, është e rëndësishme të shijoni udhëtimin. Për të arritur këtë, xhamat e pasmë janë të lyer, një sistem ngrohje dhe klimatizimi furnizohet në çdo vend pasagjeri dhe janë instaluar ekrane shtesë të sistemit multimedial.

Fillimisht, kategoria e minibusëve ishte pozicionuar kryesisht për transportin e udhëtarëve. Bëhet fjalë për minibusët e qytetit, mikrobusët ndërqytetës etj. Por tani shumë i zgjedhin për përdorim familjar, pra për udhëtime të përbashkëta me të gjithë anëtarët e një familjeje të madhe. Kjo ju lejon të hiqni dorë nga disa makina, jo për të thirrur një taksi, por për të arritur në vendin e duhur së bashku në një makinë.

Kandidatët

Zgjedhja e minibusëve për familjet është mjaft e madhe. Nëse përqendroheni në besueshmërinë, sigurinë, komoditetin dhe karakteristikat e duhura teknike, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje vlerësimit të minibusëve të përpiluar për ju.

Makinat e paraqitura shiten mirë dhe konsiderohen lloje automjetesh të besueshme dhe të sigurta. Vlerësimi përfundimtar është i juaji, pasi çdo blerës bën një zgjedhje bazuar në preferencat personale, kërkesat dhe dëshirat për makinën.

Metoda më e mirë e përzgjedhjes është studimi i disa opsioneve të mundshme të minibusit në të njëjtën kohë. Duke i krahasuar ato, ju mund të blini rruazat më të mira direkt për familjen tuaj.

Çdo minibus i paraqitur ka gjithçka për të marrë titullin e më të mirës. Por koncepti më i miri është mjaft subjektiv. Kjo është arsyeja pse ne ofrojmë disa minibusë të mirë për të zgjedhur për ta bërë më të lehtë vendimin përfundimtar.

Përfaqësuesit e prodhuesve të mëposhtëm të automjeteve u zgjodhën bazuar në parametrat e besueshmërisë, sigurisë dhe komoditetit:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Ford;
• Fiat.

Është ndër këto marka makinash që ju ftojmë të bëni një zgjedhje. Secili nga minibusët ka shumë gjëra të mira që mund të plotësojnë nevojat, dëshirat tuaja ose të përshtaten në buxhetin e disponueshëm për blerjen e një makine. Ne do të njihemi me kandidatët për t'u bashkuar me garazhin tuaj familjar.

Volkswagen Transporter Kombi City

Siç sugjeron emri, ky version pasagjerësh i minibusëve nga prodhuesi i famshëm gjerman i automjeteve është menduar kryesisht për kushtet e funksionimit urban. Por nëse jeni një adhurues i madh i shëtitjeve në fshat me të gjithë familjen, atëherë mund të thoni me besim se kjo makinë nuk do t'ju lërë pa dyshim përsa i përket besueshmërisë. Ka modifikime me një bazë rrote të gjatë (LR) dhe një version të shkurtër (KR).

Me një kosto prej rreth 2.5 milion rubla, ju mund të zgjidhni një nga dy opsionet e motorit me naftë: 102 kuaj fuqi ose 140 kuaj fuqi. E para është e pajisur me një transmetim manual me pesë shpejtësi, e dyta - me një manual me gjashtë shpejtësi.

Një nga avantazhet e padyshimta është funksionaliteti i tij i gjerë. Në veçanti, mund të vërejmë praninë e një sistemi multimedial multifunksional që mund të monitorojë gjendjen e shoferit dhe të paralajmërojë nëse zbulon shenja lodhjeje. Minibusi 9-vendësh është i pajisur me ajër të kondicionuar klimatik, një filtër kabine karboni, një ngrohës shtesë për ngrohjen e brendshme, paketën Light and Visibility, xhamat anësore të izoluara termikisht dhe shumë të mira të tjera.

Avantazhi kryesor i makinës është praktika dhe besueshmëria, karakteristike për të gjithë minibusët e këtij gamë modeli - nuk është rastësi që Transporter konsiderohet një nga makinat më të njohura të kësaj klase në tregun rus. Madje mund të thuash se është popullor, nëse merr parasysh versionin e ngarkesave-pasagjerëve.

Ndër mangësitë, duhet të theksohet kostoja e lartë e mirëmbajtjes (krahasuar me makinat japoneze), si dhe cilësia e dobët e dekorimit të brendshëm.

Makina kryesoi vlerësimin e minibusëve për sa i përket raportit të besueshmërisë dhe cilësisë ndaj kostos, dhe meriton. Veterani mban markën dhe sigurisht që do të kënaqë ndjekësit e markës për një kohë të gjatë me modifikime të reja, më të përmirësuara.

Një përfaqësues tjetër i industrisë gjermane të automobilave, përkundrazi, dallohet nga cilësia e shkëlqyer e përfundimit të brendshëm, e karakterizuar gjithashtu nga pajisje të pasura dhe një linjë më domethënëse motorësh në aspektin sasior.

Edhe pse prodhuesi i automjeteve e pozicionon V-Class si një furgon, në shumicën e aspekteve (madhësia, shtrirja) ai është një minibus tipik, ideal për transportin e përditshëm të anëtarëve të familjes. Por megjithatë, pika e tij e fortë është të udhëtojë në distanca të gjata - falë brendshme të bollshme dhe të rehatshme, si dhe një ndarje mjaft të gjerë të bagazheve.

Në tregun rus, makina ofrohet me njësi fuqie 2.1 litra me një kapacitet 136/163/190 "kuaj", të cilat kombinohen me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi (motorë më të dobët) ose një G-Tronic me 7 shpejtësi. Plus transmetim automatik.

Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një sistem që monitoron nivelin e lodhjes së shoferit (bazuar në një analizë të disa faktorëve) dhe paralajmëron shoferin për nevojën për të ndaluar dhe pushuar me një alarm të shëndoshë dhe dritë. Për më tepër, mund të instaloni një sërë sistemesh të tjera që rrisin nivelin e rehatisë dhe sigurisë: shmangien e përplasjeve, kontrolli adaptiv i lundrimit, stabilizimi i kursit të këmbimit dhe mbajtja e korsisë. Kur instaloni një paketë me kamera të gjithanshme, thjeshtohet shumë parkimi i një minibusi mjaft të madh në kushtet e mungesës së hapësirës urbane.

Zgjedhja e minibusit të klasës V është plotësisht e justifikuar: nuk ka të barabartë në vlerësim dhe cilësi. Sa i përket modelit luksoz, ky është një analog i drejtpërdrejtë i S-Class në kamaren e minibusit: një çati diellore panoramike rrëshqitëse, një frigorifer dhe një mbajtëse turi termike në tastierën qendrore, deflektorë kromi dhe elementë të tjerë dekorativë të bërë prej alumini të lëmuar,

Përparësitë kryesore të Mercedes-Benz V-Class:

• brendshme e gjerë dhe e rehatshme;
• cilësi e shkëlqyer e përfundimit;
• një përzgjedhje e mirë e motorëve modernë me naftë me karakteristika të mira dinamike.

Pengesë kryesore është kostoja e lartë: nga 3.2 milion rubla (një makinë me një motor 136 kuaj-fuqi në konfigurimin fillestar) në 7.2 milion (versioni luksoz).

Ky është i vetmi mjet me rrota të pasme në listën e minibusëve më të mirë për udhëtime familjare. Dhe edhe nëse nuk kënaqet me ndonjë ekses të veçantë të pamjes së jashtme, ashpërsia dhe eleganca nuk kanë dalë kurrë nga moda - dhe kjo është pikërisht ajo që është pamja e një makine koreane. Ky minibus arriti të zërë vendin e tretë për shkak të raportit të shkëlqyer të kostos ndaj besueshmërisë. Për sa i përket komoditetit, këtu mund të shtohen më shumë, por në përgjithësi, edhe udhëtimet e gjata nuk kanë gjasa të jenë të lodhshme - brendësia e N-1 është po aq praktike dhe ergonomike.

Nga këndvështrimi i shoferit, nuk duhet të ketë ankesa për gamën e njësive të fuqisë: ka dy njësi energjie benzine për të zgjedhur, 116 kuajfuqi dhe një më i fuqishëm me 170 kuaj fuqi. Opsioni i dytë është motori i përmirësuar A2 CRDi me indeks 2.5, i cili funksionon së bashku me një transmetim automatik me 5 shpejtësi, i pari vjen me një manual me gjashtë shpejtësi. Dhe megjithëse dinamika e përshpejtimit këtu nuk është mbresëlënëse, niveli i konsumit të karburantit është në rregull: në ciklin e kombinuar minibusi konsumon rreth 7,5 l/100 km.

Gama e çmimeve - pa shumë ndryshime. Nëse konfigurimi minimal do t'ju kushtojë 1.95 milion rubla, atëherë modeli më i "mbushur" kushton vetëm 2.1 milion. Por krahasuar me liderët, vlerësimi është shumë i vogël për një makinë të gjerë të projektuar për të transportuar anëtarët e familjes, si nëpër qytet ashtu edhe në distanca të gjata.

Jo modest në funksionim, karakterizohet nga një rregullim gjatësor i motorit dhe pezullim i varur. Materialet e brendshme janë qartësisht të një klase buxheti, qendra multimediale nuk bën përshtypje me aftësitë e saj të shkëlqyera, mbushja e makinës gjithashtu nuk është mbresëlënëse - me një fjalë, një minibus buxhetor me cilësi të mirë. Përparësitë e tij kryesore janë besueshmëria dhe çmimi i ulët. Ndër disavantazhet është mungesa e rehatisë për pasagjerët në një interpretim modern, si dhe materialet e lira të përfundimit, të cilat pas disa vitesh funksionimi humbasin pamjen e tyre origjinale.

Prezantimi i këtij minibusi u bë relativisht kohët e fundit - gjatë Motor Show në Gjenevë në 2016. Ndaj nëse jeni në kërkim të minibusëve më të mirë për familjet e vitit 2019 për sa i përket risive, ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje këtij modeli. Ky "udhëtar" ka një platformë të vetme me "shokët e skuadrës" Toyota Proace dhe Citroen Spacetourer, që korrespondon me konceptin e përgjithshëm të grupit PSA, kështu që në përgjithësi pajisjet teknike të këtyre makinave janë pothuajse të njëjta. Por kjo nuk vlen për pjesën e jashtme - pamja e secilit model korrespondon me stilin e korporatës së markave përkatëse.

Çfarë e tërheq udhëtarin e ri? Para së gjithash, siguria. Sipas rezultateve të testeve të përplasjes sipas EuroNCAP, minibusi mori pesë yje, domethënë vlerësimin më të lartë.

Falë përdorimit të një platforme modulare, gjatësia e makinës mund të ndryshojë brenda 4.6-5.3 metra, por lartësia mbetet e pandryshuar - 1.94 metra, gjë që ju lejon të parkoni makinën në hapësirat e brendshme të parkimit pa asnjë problem.

Në tregun rus një përfaqësues i një grupi ndërkombëtar me rrënjë franceze përfaqësohet ndër të tjera nga paketa luksoze Business VIP. Këtu, ndër të tjera, ekziston mundësia e një transformimi kompleks të rreshtit të pasmë të sediljeve. Për shembull, një divan dopio dhe një karrige e lirë. Versioni më i shtrenjtë përfshin gjithashtu dekorimin e sediljeve prej lëkure me cilësi të lartë, sensorë dhe kamera parkimi, optikë ksenon, kontrollin e lundrimit, një sistem monitorimi të korsisë dhe monitorimin e pikave të verbër.

Ekziston vetëm një njësi fuqie - një turbodiesel me dy litra 150 kuaj-fuqi, i lidhur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi EAT6 (vetëm për pajisje luksoze).

Çmimi i versionit fillestar është 1.99 milion rubla, për Business VIP do të duhet të paguani 2.6 milion rubla.

Përparësitë e "franceze":

• pajisje të mira;
• kosto e përballueshme (përsëri në krahasim me analogët gjermanë);
• brendshme e bollshme, nivel i mirë komoditeti.

Ndër të metat është mungesa e zgjedhjes së termocentraleve, si dhe cilësia e dobët e materialeve të përfundimit në konfigurime jo luksoze.

Siç e kemi vërejtur tashmë, ky minibus është një binjak i modelit të mëparshëm, kështu që në listën tonë të minibusëve më të besueshëm në Rusi është vendosur një pozicion më poshtë, përveç pamjes së jashtme më të thjeshtë, e cila në shumë mënyra të kujton Udhëtarin, me me përjashtim të pjesës së përparme. Sa i përket pajisjes teknike, ajo është pothuajse identike - shasia, çfarë është në ndarjen e motorit, madje edhe lista e opsioneve shtesë.

Pra, nuk ka kompromise me zgjedhjen e motorit - vetëm një turbodiesel me 150 kuaj fuqi, vetëm hardcore. Ndryshe nga Traveller, këtu janë të mundshme vetëm dy nivele të veshjes. Kur zgjidhni versionin me një bazë të zgjatur të rrotave, vëllimi i ndarjes së bagazhit rritet nga 603 litra në 990.

Pajisjet bazë, të cilat ndjehen shumë të mira. Ka 4 airbag, kontroll klimatik me dy zona me kondicioner te vecante per pasagjeret, ESP, sedilje me ngrohje (vetem perpara), cruise control, pasqyra elektrike me ngrohje. Dyert e pasme rrëshqitëse janë të pranishme në të dy anët e makinës, rreshtat e dytë/të tretë akomodojnë me lehtësi tre pasagjerë.

Makinat e furnizuara në tregun rus janë të pajisura me një pezullim të përforcuar, i karakterizuar nga një distancë e rritur pak nga toka (175.0 mm), dhe një parangrohës është i pranishëm për të lehtësuar fillimin e motorit në mot të ftohtë. Makina është gjithashtu e pajisur me një rrotë rezervë dhe një sistem paralajmërimi emergjent bazuar në përdorimin e sistemit satelitor vendas ERA-GLONASS.

Për opsionin më të lirë do të duhet të paguani 1.99 milion rubla, për një konfigurim më të avancuar - 2.05 milion. Është shumë më lirë se Volkswagen Transporter Kombi, për të mos përmendur Mercedes-Benz V-Class.

Përparësitë e një minibusi:

• pajisje të përshtatshme;
• brendshme e gjerë, veçanërisht versioni i zgjeruar;
• përballueshmërinë.

Disavantazhet janë të njëjta me ato të "udhëtarit": mungesa e zgjedhjes së motorit, niveli mesatar i materialeve të përfundimit dhe për sa i përket dizajnit të pjesës së përparme, Citroen është inferior ndaj Peugeot.

Shumë shoferë vendas janë të njohur me automjetin e shërbimeve Ford Transit, i cili për një kohë të gjatë ishte një nga minibusët më të njohur. Aktualisht, ai është zëvendësuar nga Tourneo Custom, në thelb duke qenë një version i përmirësuar dukshëm i vëllait të tij më të madh.

Nëse në tregun e brendshëm makina ofrohet ekskluzivisht në një version me rrota të pasme, atëherë për Rusinë dhe vendet e tjera evropiane makinat furnizohen vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Krahasuar me modifikimin e mëparshëm, minibusi doli të ishte më çift rrotullues dhe i marrë, gjë që është më se e rëndësishme për kushtet ruse.

Ekzistojnë dy modifikime të makinës - një bazë e shkurtër e rrotave (gjatësia - 4,97 m) dhe një bazë e gjatë e rrotave (5,34 m). Për familjet me tre ose më shumë fëmijë, kjo është një zgjedhje shumë e mirë. Në renditjen e minibusëve më të mirë familjarë në botë në vitin 2019, makina zuri vendin e gjashtë të nderuar. Kryesisht për shkak të mundësisë së transformimit të kabinës: formula "3-3-3" mund të shndërrohet lehtësisht në opsionin "2-2-2", në të cilin një tryezë e palosshme shfaqet në mes të kabinës për drekë, lojëra. dhe aktivitete të tjera në grup. Në total, ekzistojnë rreth 30 opsione të paraqitjes së brendshme.

Motori me naftë 2.2 litra me 125 kuaj fuqi është i vetmi në linjën e motorëve të disponueshëm dhe është larg nga më i fuqishmi, duke pasur parasysh që pesha e minibusit është shumë e respektueshme, rreth 3 tonë. Prandaj dinamika e pakënaqshme.

Por pajisjet këtu janë më se të mira: ka një kondicioner makine, sensorë parkimi, mbyllje qendrore me telekomandë, një sistem start/stop, kontroll lundrimi, një sistem kontrolli në rresht dhe "të mira" të tjera.

Pra, motori me fuqi të ulët mund të quhet pengesa e vetme serioze, e cila tejkalohet qartë nga avantazhet e makinës:

• pajisje të mira;
• pamje e paharrueshme;
• shumë asistentë dhe sisteme të sigurisë aktive;
• kosto e përballueshme (1,89-2,07 milion rubla).

I vetmi "italian" në minibusët tanë TOP 10 më të mirë për familjet është pasardhësi i Ducato, i cili është më i vogël në përmasa, por më i madh se Doblo. Pjesa e jashtme e makinës është e ngjashme me përfaqësuesit e grupit PSA Peugeot Expert dhe Citroen Jumpy. Në Evropë, ky është një model mjaft popullor, i cili u rivendos për herë të fundit në 2007.

Koncepti kryesor i Scudo-s së përditësuar është një pamje tërheqëse, hapësirë ​​maksimale në kabinë dhe komoditet për shoferin/pasagjerët. Ndërsa paraardhësi ishte projektuar për të transportuar vetëm 7 pasagjerë, modifikimi Scudo Panorama mund të strehojë deri në 9 persona, duke përfshirë shoferin. Në të njëjtën kohë, vëllimi i brendshëm është 7 metra kub me 0,77 metra kub të ndarë për ndarjen e bagazhit.

Sa i përket komoditetit të kabinës, nuk po flasim vetëm për ergonominë e sediljeve, por edhe për elementët e kontrollit të minibusit, gjë që e bën shumë më të lehtë drejtimin e një makine.

Së fundi, pjesa e jashtme e Scudo-s është vërtet e paharrueshme, me një pamje të pjerrët, dinamike që shumë e lidhin me pamjen e një minibusi sportiv ose karroce.

Për familjet, paketa Scudo Panorama Family ofrohet me tre opsione të njësisë së fuqisë: dy motorë me naftë (1.6/89 dhe 2.0/118) dhe një motor me dy litra benzinë ​​me 138 kf.

Fiat Scudo me të drejtë mund të quhet një minibus modern dhe shumë tërheqës, i cili në një farë kuptimi konkurron me Mercedes-Benz Vito dhe VW Transporter, duke u humbur atyre vetëm për sa i përket imazhit. Për sa i përket çmimit, avantazhi shkon tek "italiani" (0,9-1,3 milion rubla).

Pra, avantazhet e modelit:

• brendshme me të vërtetë e gjerë;
• çmim i ulët;
• kontrolli i klimës me tre zona.

Ndër disavantazhet është mungesa e sensorëve të parkimit, e cila është një pengesë serioze për çdo minibus. Probleme ka edhe me ergonominë e pedaleve, por në përgjithësi, nëse nuk doni të paguani shumë për markën, Fiat Scudo mund të jetë një alternativë e mirë për drejtuesit e vlerësimit.

Nëse pyesni se cili minibus është më i besueshëm për një familje, një numër i konsiderueshëm ekspertësh do ta emërojnë këtë model të veçantë. Jopretencioziteti i tij kombinohet me sukses me kapacitetin e mirë.

Ndër avantazhet më të dukshme të Caravelle është ergonomia e shkëlqyer e sediljes së shoferit, megjithatë, pasagjerët do të ndihen sa më rehat dhe të sigurt që të jetë e mundur, gjë që lehtësohet nga një numër i konsiderueshëm sistemesh pasive/aktive.

Gjenerata e fundit po ecën mirë edhe me mbushjen. Këtu keni kontrollin e klimës, sediljet e përparme me ngrohje, kontrollin e lundrimit të rregullueshëm manualisht me aftësinë për të ndaluar plotësisht makinën, xhamat e pasmë/xhamat e përparme me ngrohje elektrike dhe një derë të bagazhit të pajisur me një mbyllës të butë. Dyert e portit janë të pajisura me një makinë elektrike që mund të kontrollohet nga distanca.

Gama e motorëve është e gjerë, të paraqitur si motorë me naftë. Po kështu me njësitë e fuqisë së benzinës me kapacitet 102-204 kuaj fuqi. Në minibusin e ri, konsumi i karburantit është ulur ndjeshëm, si dhe vëllimi i emetimeve të dëmshme. Si transmision, ju mund të zgjidhni midis mekanikës, kutisë së shpejtësisë robotike ose lëvizjes me të gjitha rrotat me 4 lëvizje.

Duhet të theksohet se ka një numër të madh të sistemeve asistente:

parandalimi i përplasjes frontale, vlerësimi i gjendjes së shoferit, pasqyra e ndryshimit të korsisë, kontrolli i zbritjes, ndalimi automatik i automjetit pas një aksidenti.

Ndër avantazhet e përmendura më shpesh janë këto:

• besueshmëri e jashtëzakonshme;
• konsum i ulët;
• kapacitet i shkëlqyer;
• ulje e lartë.

Por ka edhe disavantazhe - mungesa e pajisjeve me një transmetim automatik, shërbimi zyrtar i shtrenjtë, megjithëse kjo është tipike për të gjithë "gjermanët" pa përjashtim.

Peugeot Expert Tepee

Ky minibus me pesë ose nëntë vende ofrohet me një bazë standarde dhe të zgjatur të rrotave. Karakterizohet nga tregues të shkëlqyer të transformimit të brendshëm. Aktualisht po prodhohet gjenerata e tretë e makinave, shitjet e të cilave kanë filluar në vitin 2016. Specialistët nga Peugeot bënë një punë të mirë në pjesën e jashtme, duke e bërë atë më moderne dhe dinamike. Konkurrentët kryesorë të makinës, e cila përfshihet në vlerësimin e minibusëve më të mirë për familjet për shkak të kostos së ulët (paratë janë vërtet të vogla për këtë kategori automjetesh - nga 1.8 milion rubla), janë Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi , VW Transporter Kombi.

Si një makinë familjare, Tepee do të jetë një opsion ideal, pasi mund të strehojë lehtësisht çdo sasi bagazhi, shumë fëmijë dhe të afërm të tjerë të afërt, si dhe kafshë shtëpiake përveç kësaj - çfarë tjetër nevojitet për një pushim të mirë në natyrë?

Tre rreshta sediljesh kanë mundësi të pashtershme për transformim - në këtë komponent, dizajnerët francezë të makinave janë prirje. Falë dyerve të pasme rrëshqitëse të çiftëzuara, hyrja është shumë e rehatshme, hapja e madhe gjithashtu shton rehati kur hyni/daleni.

Në Rusi, tre nivele të zbukurimit ofrohen me dy motorë nafte me dy litra me një kapacitet 120/165 "kuaj". Transmisioni është ose manual me 6 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi.

Pajisja, edhe në konfigurimin bazë, është shumë solide. Për para shtesë, makina mund të pajiset me një qendër moderne multimediale me ekran me ngjyra dhe një sërë sistemesh sigurie aktive/pasive.

Përparësitë kryesore të modelit:

• praktike;
• kapacitet i larte;
• konsumi i ulët i karburantit.

Një pengesë serioze e Expert Tepee është izolimi i dobët i zërit në brendësi, ka probleme me shpërndarjen e rrjedhës së ajrit në pjesën e pasme të makinës.

Njësia e fuqisë është një turbodiesel i fuqishëm 2.8 ose 3 litra, që zhvillon 128/178 kuaj fuqi dhe i pajisur me një ftohës të brendshëm dhe injeksion elektronik të karburantit me naftë. Pavarësisht nga ky zhvendosje, motori nuk është aspak grykës. Në modalitetin e qytetit, "ha" 9 litra karburant, në modalitetin e përzier - 8 litra.

Pajisjet bazë të Citroen Jumper përfshijnë vetëm një airbag të shoferit, një derë elektrike të pasme, përgatitje audio, sisteme ABS/EBD dhe rrota çeliku 16 inç.

Ky nuk është minibusi më i lirë - konfigurimi më i lirë kushton nga 2.3 milion rubla, dhe për këtë arsye një makinë e mirë zuri vendin e fundit në TOP 10. Nëse do të ishte më i përballueshëm në çmim, do të kishte shumë më tepër fansa. Megjithatë, tashmë ka mjaft prej tyre, përfshirë edhe vendin tonë.

Përparësitë kryesore të Citroen Jumper:

• kapacitet i rritur;
• cilësi e mirë e ndërtimit;
• organizimi optimal i sediljes së shoferit.

Kur krijojnë një familje, njerëzit shpesh ndryshojnë nevojat e tyre të jetesës, shijet dhe zakonet. Kjo vlen edhe për një makinë në shtëpi: nëse më parë një çift i ri mund të përballonte një makinë sportive, miniaturë dhe të fuqishme, duke krijuar një familje, ata duhet të heqin dorë nga gëzime të tilla, duke zgjedhur kushtet më të rehatshme për familjen.

Por makinat familjare gjithashtu mund të kombinojnë karakteristikat e mësipërme. Artikulli ynë do t'ju lejojë të zgjidhni minivanin më të mirë për familjen tuaj. Kur zgjedhim një makinë, ne do të mbështetemi në parametra të tillë si komoditeti, dimensionet e vogla, hapësira, funksionaliteti dhe shpejtësia. Tregu i sotëm ka një përzgjedhje të madhe modelesh që i përshtaten çdo shijeje.

Ne zgjodhëm 10 minivanët më të mirë dhe identifikuam minifugonin më të mirë në rangun e çmimeve prej jo më shumë se 1.500.000 rubla dhe me 7 vende. Kur zgjidhnim minifushat, ne u udhëhoqëm nga kërkesat më të njohura të konsumatorëve për 2015-2016:

• Lehtësia e funksionimit;
• Sistemi i avancuar i sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve;
• Mundësia e zgjerimit të ndarjes së bagazhit për të transportuar bagazhe të mëdha;
• Brendshme e bollshme dhe akses në të gjitha vendet për pastrim të shpejtë;
• Mënyra e kursimit të karburantit;
• Disponueshmëria e paketës elektrike të zgjeruar;

Vlerësimi i minibusëve më të mirë: dhjetë të parat

Vendi i 10-të: Chevrolet Captiva

Vlerësimi ynë i minifugonëve më të mirë hapet me kryqëzimin kompakt Chevrolet Captiva. Makina u zhvillua nga divizioni i Koresë së Jugut të GMC, i cili u fokusua në udhëtime të rehatshme në distanca të gjata. Dizajni i makinës ju lejon të ulni dhe ngrini sediljet e pasme në çdo kohë, kështu që mund të përdorni një makinë me 5 ose 7 vende në varësi të nevojave tuaja. Kjo zgjidhje ju lejon të zgjeroni ndarjen e bagazhit në një vëllim prej 942 litrash, e cila është e mjaftueshme për të përmbushur çdo qëllim shtëpiak.

Makina ka shumë versione të rimodeluara dhe të modernizuara, të pajisura me paketa të fuqishme elektrike. Chevrolet Captiva krenohet me një çmim mesatar dhe vlerë të shkëlqyer për para.

Vendi i 9-të: Dodge Journey

Crossover i madhësisë së mesme Dodge Journey dallohet midis konkurrentëve me një brendshme të bollshme dhe praninë e pajisjeve të tilla si një kompjuter në bord, kontrolli i lundrimit, sensorët e parkimit, sistemi dinamik i stabilizimit, gjeolokacioni dhe kontrolli automatik i fillimit të motorit. Mund të palosësh lehtësisht sediljet e pasme dhe të kesh një minibus të këndshëm e të gjerë për udhëtime. Modeli përditësohet periodikisht, gjë që ul çmimin e modeleve të mëparshme. Makina fillimisht u prodhua ekskluzivisht për tregun amerikan, por u bë e përhapur dhe e famshme në të gjithë botën.

Vendi i 8-të: Ford Galaxy

Tifozët e kompanisë së automobilave Ford nuk do të mbeten jashtë: Ford Galaxy i besueshëm është përfshirë në listën tonë të TOP 10 makinave më të mira familjare. Minibusi është prodhuar që nga viti 1995 dhe ka marrë 5 yje Euro NCAP, të cilat garantojnë sigurinë e këtij automjeti. Shquhet për çmimin e ulët, konsumin e ulët të karburantit dhe praninë e funksionalitetit të nevojshëm. Ju mund të zgjidhni lehtësisht një model bazuar në buxhetin dhe nevojat tuaja. Sidoqoftë, në Rusi mund ta gjeni vetëm në dy nivele të zbukurimit: Trend dhe Ghia.

Sot ekzistojnë 3 gjenerata të modelit. E fundit u prezantua në vitin 2015.

Vendi i 7-të: Citroen Grand C4 Picasso

Francezi i këndshëm Citroen Grand C4 Picasso spikat me dizajnin e tij mes të gjithë trafikut. Kombinimi i jashtëzakonshëm i dizajnit klasik dhe modernitetit do të shkrijë zemrën edhe të dashamirësve më të zjarrtë të makinave të vjetra. Modeli ofron një mundësi unike për të palosur 2 rreshta sediljesh, gjë që i siguron pronarit 1951 litra hapësirë ​​të lirë, e cila është e mjaftueshme për të mbajtur një sasi të madhe bagazhesh. Kombinimi i teknologjive inovative dhe cilësisë franceze e afron këtë model më afër mesit të vlerësimit tonë.

Vendi i 6-të: Renault Espace

Renault e quan Escape-in ​​e saj "minivani i parë i prodhimit në botë". Kjo deklaratë nuk janë vetëm fjalë të hedhura në erë! Modeli është prodhuar që nga viti 1984 dhe tashmë ka 5 gjenerata. Makina mori 5 yje Euro NCAP, të cilat garantojnë sigurinë e saj si për shoferin ashtu edhe për këmbësorët.

Një shumëllojshmëri e madhe modelesh në konfigurime të ndryshme është në gjendje të plotësojë nevojat edhe të blerësit më të kujdesshëm. Secili model ka elementë të veçantë të dizajnit dhe është i dallueshëm në rrugë. Një brendshme e rehatshme dhe një bazë e fuqishme teknologjike do t'ju lejojnë të udhëtoni me kënaqësi në distanca të gjata me konsum minimal të karburantit.

Vendi i 5-të: Opel Zafira

Opel Zafira është mesatarja e artë në renditjen tonë të minibusëve më të mirë. Makina është një karrocë komode me 7 vende, me aftësinë për të instaluar dhe çmontuar shpejt sediljet e pasme. Konsumon pak karburant, falë pranisë së një motori 1.8 litra. Makina do t'ju kënaqë me praninë e një transmetimi automatik, i cili do ta bëjë udhëtimin shumë më të lehtë për një shofer të ri dhe një grua.

Ashtu si me modelet e tjera në listë, Opel Zafira ka qenë në tregun e automobilave për një kohë të gjatë. Modeli u lëshua në 1999 dhe mori shumë modifikime. Zafira është një automjet i mrekullueshëm i përditshëm për familjen tuaj.

Vendi i 4-të: Kia Carens

Furgoni kompakt i prodhuar nga Koreja Kia Carens është prodhuar që nga viti 1999 dhe u ofron klientëve karakteristika dhe komponente unike teknike. Një minibus me një motor 2 litra në modalitetin e përzier konsumon 6 litra për 100 kilometra, që është një arritje e rëndësishme në ekonominë e karburantit.

Dizajni sfidues, hapësira e brendshme dhe cilësia koreane janë arsyet kryesore për blerjen e kësaj makine. Makina dallohet në mesin e konkurrentëve për shkak të kostos së saj të ulët. Raporti i patejkalueshëm çmim-cilësi e vendos këtë Kia Carens në vendin e katërt në vlerësimin tonë.

Vendi i tretë: Opel Zafira Tourer

Përfaqësuesja e përditësuar e familjes Opel, Zafira Taurer, forcon pozicionin e saj në vendin e 3-të në renditjen e makinave më të mira familjare. Ka një dizajn të paimitueshëm që mund të magjeps edhe njohësit më të kujdesshëm. Dizajni i klasit premium kombinohet me veçoritë më të fundit dhe materialet e përfundimit me cilësi të lartë.

Trajtimi dinamik i një makine familjare dhe sistemi i sigurisë e bëjnë këtë makinë një nga më të rekomanduarat për udhëtime familjare. Ju lehtë mund ta personalizoni makinën për t'iu përshtatur stilit tuaj të drejtimit. Sistemi do të zgjedhë automatikisht modalitetin optimal të konsumit të karburantit, i cili ju lejon të kurseni para. Minivani me meritë zë vendin e 3-të në krye të makinave më të mira familjare.

Vendi i dytë: Nissan Qashqai +2

Prodhuesi japonez i automobilave Nissan ka qenë gjithmonë i famshëm për cilësinë dhe komoditetin e minibusëve të tij. Lëshimi i modelit Nissan Qashqai +2 bëri një lloj revolucioni në prodhimin e makinave familjare. Ka një dizajn të rreptë dhe të këndshëm që nuk mund të mos biesh në dashuri me shikim të parë. Makina është projektuar posaçërisht për udhëtime të gjata me ndryshime klimatike. Çdo kilometër në rrugë do t'ju japë kënaqësi. Një brendshme e rehatshme, mbështetja maksimale teknike, aftësia për të palosur dhe lëvizur sediljet e pasme zgjidhin një sërë problemesh të shoferit. Në çdo kohë mund të vendosni bagazhin në makinë pa menduar për rregullimin e sediljeve - makina do të bëjë gjithçka për ju.

Nissan Qashqai +2 i mirë me shtatë ulëse merr një argjend të merituar në vlerësimin tonë të furgonëve familjarë.

Vendi i parë: Mazda 5

Trupi i një hatchback sportiv dhe funksionaliteti i një makine familjare të plotë është ëndrra e çdo automobilisti, e cila përmbushet nga Mazda 5. Furgoni kompakt japonez është një nga makinat më të njohura në atdheun e tij dhe ka gjetur famë në Rusia. Dizajnerët u fokusuan fjalë për fjalë në çdo detaj: dizajn të paimitueshëm, rehati, pajisje premium, konsum të ulët të karburantit dhe kosto të ulët.

Ju kontrolloni se sa ulëse për pasagjerë ka makina juaj duke qenë në gjendje të lëvizni, palosni dhe hiqni sediljet e pasme. Mazda 5 padyshim meriton vëmendjen tuaj dhe fiton titullin e makinës më të mirë familjare dhe minivanit më të mirë në renditjen tonë.

Materiali ynë bazohet në informacionin e përzgjedhur, statistikat e konsumatorëve dhe statistikat e Euro NCAP. Komoditeti i udhëtimeve familjare varet tërësisht nga ju!

Minivanët, veçanërisht ato japoneze, janë jashtëzakonisht të njohura në Rusi. Ata janë veçanërisht të kërkuar nga njerëzit që shpesh udhëtojnë me të gjithë familjen ose një grup të madh. Ky faktor formë përfaqësohet nga një numër i madh modelesh të ndryshme. Cilat janë më të mirët dhe pse? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, ne kemi krijuar vlerësimin tonë, i cili përmban minibusët më të mirë japonezë. Le të shikojmë së bashku.

#10 - Nissan Note

Çmimi: 600,000 rubla

Si rezultat i rivendosjes, pjesa e jashtme e Nissan Note të lirë në trupin e ri është bërë më agresive dhe elegante. Veçanërisht do të doja të shënoja fenerët, të cilët kanë dimensione jo standarde, gjë që e bën makinën unike. Pjesa e pasme e makinës nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të veçantë dhe shumëkush mund ta shohë atë të mërzitshme, por për mendimin tonë, një fjalë më e mirë këtu është praktike. Nuk ka asnjë luks brenda Nissan Note, por të gjitha materialet janë të besueshme dhe nuk ka ankesa për cilësinë e ndërtimit.

Modeli vjen në disa nivele të veshjeve, me ndryshimin e motorëve vetëm në vëllim - përkatësisht 1.2 dhe 1.5 litra. Konsumi i njësive të energjisë është i ulët dhe kjo duhet t'i atribuohet avantazheve të Nissan Note. Transmetimi mund të jetë manual ose automatik, por në të dyja rastet transmetimi është me gjashtë shpejtësi. Pezullimi është i butë dhe i besueshëm, falë tij makina ndihet mjaft rehat në rrugë. Nissan Note është zgjidhja më e mirë për ata që kërkojnë zgjidhjen më fitimprurëse me një çmim të ulët.

# 9 - Honda u çlirua

Çmimi: 620,000 rubla

Duke parë Honda Freed, shumë mund të humbasin menjëherë dëshirën për të blerë këtë model. Fakti është se ka një dizajn thjesht japonez, në të cilin nuk ka zgjidhje inovative dhe gjithçka është sa më e mërzitshme. Kjo shpjegohet me faktin se theksi kryesor gjatë krijimit të këtij minivani ishte në brendësi. Është jashtëzakonisht i gjerë dhe i pajisur me tre rreshta ulësesh. Duke marrë parasysh faktin se distanca midis tyre është e mirë, nuk do t'ju duhet të hipni me këmbët tuaja të shtypura në mjekër.

Honda Freed mund të pajiset me një motor 1.5 litra ose një njësi hibride me vëllim identik. Pavarësisht nga opsioni, makina lëviz mjaft lehtë edhe kur është plotësisht e ngarkuar (7 persona). Ai sillet me siguri kur kthen kthesën, gjë që do ta çlirojë shoferin nga stresi i panevojshëm. Pezullimi është i besueshëm, rezistenca ndaj rrotullimit të pezullimit të pasmë është rritur me 100%. Hapësira e lartë nga toka është gjithashtu një nga komponentët e rehatisë së saj është 135 mm.

Nr 8 – Daihatsu Atrai

Çmimi: 1,125,800 rubla

Makina ka një pamje mjaft të pazakontë. Nga njëra anë, kjo është e mirë - për sa i përket origjinalitetit, ajo ka pak konkurrentë. Nga ana tjetër, jo të gjithë do ta pëlqejnë. Megjithatë, sapo të shikoni brenda, të gjitha dyshimet do të zhduken menjëherë. Brendësia, si dhe bagazhi, janë shumë të bollshme. Në këtë parametër, Daihatsu Atrai mund të konkurrojë lehtësisht me shumë xhipa.

Makina paraqitet në dy nivele të veshjes. Njësia e fuqisë në të dyja rastet është një motor benzine 0.7 litra me 64 kf. Dallimi i vetëm është ngasja, në të parën është me të gjitha rrotat, dhe në të dytën është me rrota të pasme. Kuti ingranazhi - automatik. Pavarësisht fuqisë së tij modeste, Daihatsu Atrai nuk është një makinë e ngadaltë. Është lozonjare në rrugë, ndërsa kthen me siguri në kthesat, dhe pezullimi gëlltit të gjitha papërsosmëritë dhe gropat në rrugë.

# 7 - Nissan Quest

Çmimi: 650,000 rubla

Kur bëhet fjalë për pamjen e jashtme, Nissan Quest nuk po ecën më së miri, por për shumicën e entuziastëve të makinave kjo nuk do të jetë problem. Makina nuk duket shumë moderne, por në të njëjtën kohë nuk mund të quhet e mërzitshme ose pa karakter. Brenda, gjërat janë pak më të mira - megjithëse pjesa e brendshme është bërë nga materiale të lira, të gjitha, duke përfshirë plastikën, janë mjaft të besueshme dhe me cilësi të lartë.

Edhe pas rivendosjes së modelit, njësia e energjisë nuk ka pësuar asnjë ndryshim. Ky është ende i njëjti motor V6 me 260 kuaj fuqi me një vëllim prej 3.5 litrash. Ajo ka qenë prej kohësh e njohur për efikasitetin e saj, dhe pas prezantimit të një modaliteti transmetimi të quajtur D-Step në Nissan Quest të ri, kostot e benzinës janë bërë edhe më të ulëta. Pra, në ciklin urban konsumi për 100 km do të jetë i barabartë me 11.8 litra, jashtë qytetit kjo shifër do të bjerë në 8.7 litra.

# 6 - Toyota Sienna

Çmimi: 2,000,000 rubla

Si rezultat i përditësimit, makina filloi të dukej shumë më tërheqëse. Dizajni i tij ka fituar tipare sportive dhe të lojërave të fatit, gjë që i jep modelit një pamje më agresive dhe moderne. Brenda kabinës ka tre rreshta sediljesh që mund të strehojnë 7-8 persona. Përveç kësaj, komoditeti i tyre do të ndikohet nga një sistem multimedial, pesë porte USB të vendosura në të gjithë kabinën dhe një sistem argëtimi i përditësuar.

Toyota Sienna, pavarësisht nga konfigurimi, është e pajisur me një motor 3.5 litra V6 me një fuqi prej 296 kf. Falë përpjekjeve të tij, makina përshpejton në shpejtësinë normale në 7 sekonda. Makina është me rrota të përparme, por ka mundësi për lidhjen e "Të gjitha rrotat". Në këtë rast, përdoret një pezullim me shumë lidhje të pasme.

# 5 - Nissan Serena

Çmimi: 1,800,000 rubla

Kur krijuan Nissan Serena, inxhinierët japonezë vendosën të mos devijojnë nga tendencat moderne dhe për këtë arsye nuk ka zgjidhje të pazakonta në pjesën e jashtme të modelit. Në pjesën e përparme ka një grilë radiatori plotësisht standarde në formë V, fenerët me dy nivele dhe një parakolp me pamje mbresëlënëse. Në përgjithësi, makina duket e rregullt dhe praktike. Brenda, gjërat nuk janë më keq atje; Salloni është projektuar për 8 persona, ndërsa në rreshtin e pasmë mund të vendosen vetëm 2 persona. Rreshti i mesëm, nga ana tjetër, mund të perceptohet si një divan i plotë me tre vende.

Nën kapuçin e Nissan Serena mund të gjeni një motor benzine 2 litra me një fuqi prej 147 kf. Nëse dikush shqetësohet për shkathtësinë dhe shkathtësinë e makinës, kjo është e kotë. Fillon shpejt dhe qëndron në rrugë me besim. Nuk do të keni asnjë problem në trafikun e rënduar dhe sasia e nervave të humbur do të jetë minimale.

# 4 - Honda Odyssey

Çmimi: 2,200,000 rubla

Honday Odyssey është një hap larg nga hyrja në treshen e parë të minibusëve tanë më të mirë nga Japonia. Ky është një makinë krejt e re e destinuar për shitje në Amerikën e Veriut. Nga jashtë, modeli duket modern dhe tërheqës, por asgjë unike nuk është përdorur në dizajn. Në kabinë, përkundrazi, ka pajisje të teknologjisë së lartë përreth. Pra, ekziston një sistem Magic Slide që ju lejon të hiqni sediljen qendrore në rreshtin e dytë. Një ekran 7 inç është instaluar si një panel instrumentesh dixhitale dhe një ekran me ngjyra 8 inç shërben si një kompleks multimedial.

Si njësi fuqie, Honday Odyssey është e pajisur me një motor 3.5 i-VTEC V6 me një kapacitet prej 284 kuajsh. Në varësi të preferencave të tij, blerësi mund të zgjedhë midis një transmetimi automatik me 9 dhe 10 shpejtësi. Makina i përgjigjet qartë komandave të shoferit dhe është në gjendje të kthejë çdo udhëtim me një familje ose një grup të madh në një udhëtim të vërtetë me një nivel të lartë rehati.

Nr.3 – Mitsubishi Delica

Çmimi: 1,500,000 rubla

Mitsubishi Delica merr bronzin në listën tonë. Si rezultat i rimodelimit të fundit, minivani me timon të majtë ruajti dimensionet e tij origjinale, por komponentët e jashtëm, të brendshëm dhe teknikë pësuan ndryshime. Kështu, Mitsubishi Delica mund të dallohet lehtësisht nga çdo makinë tjetër me kapuçin e shkurtër, konfigurimin e pazakontë të grilës në formë X dhe strukturën unike të fenerëve halogjenë. Pjesa e brendshme është kompletuar plotësisht me plastikë të cilësisë së lartë, lëkurë origjinale dhe pëlhurë. Tre rreshta sediljesh lejojnë të gjithë në makinë të udhëtojnë me rehati.

Në varësi të versionit, Mitsubishi Delica është i pajisur ose me një motor benzine 1.6 litra dhe 109 kuaj fuqi, ose një motor nafte 2.2 litra turbocharged me 170 kuaj fuqi. Kutia e shpejtësisë mund të jetë manuale me 5 hapa ose e automatizuar, në këtë rast numri është një më i lartë.

Nr. 2 – Nissan Elgrand 2018

Çmimi: 2,800,000 rubla

Pamja e jashtme e Nissan Elgrand 2018 doli të ishte spektakolare. Gjatë rivendosjes, platforma e vjetër u mor si bazë, por pavarësisht kësaj, trupi u ridizajnua pothuajse plotësisht. Pikat kryesore që na lejojnë të identifikojmë Nissan Elgrand 2018 janë: fenerët me dy kate, një grilë radiatori dhe një parakolp i pazakontë. Avantazhi kryesor është hapësira e brendshme. Mund të strehojë lehtësisht 8 persona të cilët do të shijojnë materiale përfundimi me cilësi të lartë dhe një gamë të pasur teknologjish moderne.

Sipas zgjedhjes së blerësit, Nissan Elgrand 2018 vjen në dy versione - me një motor 2.5 litra V6 benzine me fuqi 190 kf. ose e njejta benzine, por me 3.5 litra volum dhe 280 kuaj. Është e mundur të lidhni makinën me të gjitha rrotat. Kutia e marsheve është CVT, pavarësisht nga njësia e zgjedhur.

# 1 - Toyota Alphard

Çmimi: 4,200,000 rubla

Ari në vlerësimin tonë shkon për Toyota Alphard, një produkt i një marke të njohur në të gjithë botën. Në fakt, modeli ka vetëm një pengesë - disponueshmërinë e tij. Edhe për konfigurimin më modest do të duhet të paguani rreth 4,000,000 rubla. Megjithatë, për këto para ju merrni minivanin më të mirë me një dizajn agresiv me linja sportive dhe një brendshme të gjerë. Është zbukuruar me lëkurë të zezë natyrale, numri i rreshtave të sediljeve është 3. Është brendësia që është bërë objekt admirimi në shumë komente të shoferëve.

Nën kapuçin e Toyota Alphard ka një motor krejt të ri 3.5 litra me 301 kuaj fuqi. Punon së bashku me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Gjithashtu, në disa nivele, mund të gjeni një motor 2.0-litërsh me 152 kuaj. Opsioni i tretë është një njësi 2.5 litra me 152 kuaj. Versionet e rregullta janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme, por ekziston një mundësi për të lidhur ngasjen me të gjitha rrotat. Kjo realizohet duke përdorur një tufë elektromagnetike.