Zakonisht tregon një rrotë të thyer zhurmë e jashtme jashtë, si dhe humbja e shpejtësisë dhe përkeqësimi i kontrollueshmërisë. Nëse makina tërhiqet anash, dhe ju duhet të bëni një përpjekje për ta mbajtur atë në rrugë, atëherë ka shumë të ngjarë që të ketë një shpim në njërën nga rrotat e përparme. Nëse fillon të rrëshqasë mbrapa makinë, atëherë problemi është atje.

Kur kjo të ndodhë, do të kuptoni saktësisht se çfarë po ndodh. Mos u frikësoni në asnjë rrethanë. Niveloni makinën dhe, duke ulur gradualisht shpejtësinë, tërhiqeni në anë të rrugës.

Si të ndryshoni një gomë

1. Parkoni në anë të rrugës

Ju nuk mund të vazhdoni të vozitni me një gomë të shpuar, por gjithashtu nuk është ide e mirë të ndaleni në mes të rrugës. Prandaj, mos kini frikë të vozitni disa dhjetëra metra dhe zgjidhni një vend të sheshtë dhe të thatë në anë të rrugës.

Drejtuesit e makinave me transmetim manual ingranazhet, është e nevojshme të vendosni marshin e parë, dhe pronarët e transmisioneve automatike duhet të lëvizin levën në pozicionin e parkimit (P).

Dhe në çdo rast, duhet ta vendosni makinën në frenën e dorës.

2. Instaloni një trekëndësh paralajmërues dhe përgatitni mjetet

Parkoi makinën brenda vend i sigurtë, mos harroni të ndizni alarmi dhe instaloni një shenjë ndalesë emergjente, e cila është në bagazh. NË zonat e populluaraështë vendosur 20 metra pas makinës, dhe në autostradë - 40 metra.

Aty, në bagazh, gjeni një gomë rezervë dhe një krik me një çelës rrotash. Zakonisht prodhuesi i vendos të gjitha këto në një kamare të veçantë nën dysheme, e cila mund të arrihet duke ngritur panelin e poshtëm.

Është mirë nëse keni një pompë dhe një matës presioni me vete për të kontrolluar presionin, si dhe trotat e rrotave. Dhe, sigurisht, dorezat nuk do të dëmtojnë, pasi do t'ju duhet t'i bëni duart pak të pista.

3. Hiqni timonin

Pasi të keni nxjerrë të gjitha mjetet dhe gomën rezervë, vendosini pranë gomës së thyer dhe kërkojuni të gjithë pasagjerëve të dalin nga makina. Edhe nëse është jashtë ose bie shi i dendur, siguria është e para.

Pavarësisht se frena e dorës dhe marshi janë të kyçur, përpara se të instaloni folenë, duhet të siguroni shtesë rrotat duke përdorur ndalesa. Sidoqoftë, çdo gur ose pjesë e tullave do të bëjë për ta.

Nëse duhet zëvendësuar rrota e pasme, ndalesat vendosen në të dy anët e rrotave të përparme dhe anasjelltas.

Tani mund të filloni të hiqni timonin. Së pari lironi diskun nga kapak plastik dhe përdorni një çelës rrota për të liruar bulonat. Për t'i lëvizur ato do t'ju duhet përpjekje e madhe, e cila mund të arrihet me peshën e trupit tuaj thjesht duke shtypur tastin me këmbë. Nuk ka nevojë të hiqni plotësisht bulonat: thjesht hiqni ato me një rrotullim.

Pas kësaj, ju duhet të ngrini makinën. Në asnjë rrethanë nuk duhet ta instaloni kudo. Sidomos për këto qëllime, ka vende të vogla të përforcuara në fund, të cilat zakonisht ndodhen prapa rrota e përparme ose pak para asaj të pasme. Prodhuesi i përcakton ato duke përdorur trekëndësha ose prerje në fund të pragjeve. Nëse saldimi është i mbuluar me jastëkë plastike, ato do të ndërpriten në pikat e instalimit të folesë.

Vendoseni folenë nën pjesën e poshtme dhe filloni ta ktheni dorezën e saj në drejtim të akrepave të orës. Sigurohuni që foleja të ngrihet pa probleme dhe të mos anohet.

Nëse, nën peshën e makinës, këmba e poshtme e folesë futet në tokë, duhet të vendosni diçka si një copë dërrase ose tullë nën të.

Nuk duhet ta ngrini shumë timonin. Mjafton të ndaloni 5 cm nga toka. Pas kësaj, ju mund të hiqni plotësisht bulonat dhe të hiqni rrotën e thyer nga shpërndarësi. Është më mirë ta rrëshqitni nën makinë si sigurim dhe t'i vendosni bulonat diku në një leckë që të mos humbasin.

4. Instaloni dhe kontrolloni gomën rezervë

Mbetet vetëm të instaloni një gomë rezervë në vend të timonit të shpuar. Për ta bërë këtë, rreshtoni vrimat në disk me vrimat në shpërndarës, vendoseni në timon dhe shtrëngoni bulonat, duke i shtrënguar plotësisht me dorë.

Është e rëndësishme të instaloni dadot që sigurojnë rrotat në qendër me anën gjysmërrethore të kthyer nga disku, dhe jo nga jashtë.

Hiqni gomën e thyer nga poshtë makinës, ulni folenë dhe në fund shtrëngoni bulonat. Kjo duhet të bëhet në mënyrë korrekte. Në rrotat me katër ose gjashtë vrima, bulonat e kundërta shtrëngohen në çifte. Nëse ka pesë vrima, atëherë duhet të tërhiqni në një mënyrë të tillë, sikur të vizatoni një yll me pesë cepa.

E tëra që mbetet është të montoni mjetin, të hiqni folenë dhe ndalesat, si dhe të kontrolloni presionin brenda rrota e instaluar dhe pompojeni nëse është e nevojshme. Nëse nuk keni një pompë në dorë, mund t'i kërkoni ndihmë shoferëve kalimtarë.

Nëse përdorni një gomë rezervë të përmasave të vogla, të ashtuquajturat dokatka, atëherë mos harroni të keni kujdes: zakonisht ajo mund të drejtohet me një shpejtësi jo më shumë se 80 km/h dhe një distancë maksimale prej 100 kilometrash.

Dhe, sigurisht, përpiquni ta riparoni gomën tuaj të thyer sa më shpejt në një dyqan të specializuar gomash, në mënyrë që të mos tundoni fatin dhe të vozitni pa gomë rezervë.

Që nga fëmijëria e hershme ne shohim rreth nesh një sasi të madhe të mekanikës, teknologjisë dhe të tjera pajisje të dobishme. Ka shumë mekanizma përreth: buldozerë, kamionë, ekskavatorë, motoçikleta dhe makina. Këto gjëegjëza për fëmijë do t'i ndihmojnë prindërit t'u shpjegojnë fëmijëve në mënyrë të qartë dhe të kuptueshme për makinat dhe të shpjegojnë parimet e funksionimit të shumë objekteve dhe fenomeneve të dobishme dhe të nevojshme. Duke i pyetur fëmijës tuaj disa nga këto gjëegjëza, do ta shihni menjëherë fëmijën duke u rritur, vështrimin e tij kuptimplotë ndaj avionëve që fluturojnë, makinave që kalojnë ose trenave.
A ka shiu katër rrota?
Më thuaj, si quhen këto mrekulli?
Përgjigje: ( Makinë ujitëse)
***
Para nesh është portieri i mrekullive:
Me duar të rrahura
Në një minutë u hodha
Një shirë dëbore e madhe.
Përgjigje: ( Fryrëse bore)
***

Makina e kuqe është me nxitim,
Pa fikur fenerët,
Për shërbim të rrezikshëm,
Nxitoni të shuani zjarrin!
Përgjigje: ( Makinë zjarrfikëse)
***

Makinë blu me shirit të bardhë
Ajo dërgon postë në verë dhe dimër,
Ka shumë revista në të,
Letrat dhe gazetat.
Dhe ajo është me fat
Një "përshëndetje" e ngrohtë për ju!
Përgjigje: ( Makinë postare)
***

Ai shkon, pret valën,
Kokrra rrjedh nga tubi.
Përgjigje: ( Korrëse)
***

Zog i mrekullueshëm, bisht i kuq,
Arriti në një tufë yjesh.
Përgjigje: ( Raketë)
***

Syri smerald i përbindëshit filloi të shkëlqejë.
Pra, ju mund të kaloni rrugën tani.
Përgjigje: ( Semafori)
***

Duke qëndruar nga buza e rrugës me një çizme të gjatë
Kafshë pellushi me tre sy në njërën këmbë.
Ku lëvizin makinat, ku takohen shtigjet,
Ndihmon njerëzit të kalojnë rrugën.
Përgjigje: ( Semafori)
***

I lidhur me një rrip guri
Qindra qytete dhe fshatra.
Përgjigje: ( Autostradë)
***

Ai ka mustaqe si brumbull
Miku më i mirë i pasagjerëve.
Nëse ka tela mbi të,
Do t'ju çojë kudo.
Përgjigje: ( Trolejbus)
***

Ai fillon të gërmojë dhe zëvendëson njëqind lopata.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***

Pranë gropave të rërës, pranë malit të thepisur
Ka një gjigant me një dorë hekuri.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***

Një nishan hyri në oborrin tonë,
Gërmimi i tokës në portë.
Një ton tokë do të hyjë në gojë,
Nëse nishani hap gojën.
Përgjigje: ( Ekskavator)
***

Unë jam në çdo kohë të vitit
Dhe në çdo mot të keq
Shumë shpejt në çdo orë
Unë do t'ju çoj nën tokë.
Përgjigje: ( Metro)
***
I mbushur me njerëz, i zhurmshëm, i ri,
Qyteti gjëmon nën tokë.
Dhe në shtëpi me njerëzit këtu
Ata vrapojnë përgjatë rrugës.
Përgjigje: ( Metro)
***

Çfarë lloj makine:
Qafa si patë
forcë si një elefant?
Përgjigje: ( Vinç)
***

Ngritur nga një gjigant
Grumbuj ngarkesash drejt reve.
Ku qëndron ai, atëherë
Një shtëpi e re po rritet.
Përgjigje: ( Vinç)
***

Ai nxitoi shpejt përgjatë shinave -
I numërova të gjithë të fjeturit.
Përgjigje: ( Treni)
***

Ka një shkallë në fushë,
Shtëpia shkon poshtë shkallëve.
Përgjigje: ( Treni)
***

Një kanavacë, jo një shteg,
Një kalë nuk është një kalë - një centipede
Zvarritet përgjatë asaj rruge,
E gjithë kolona mbahet nga një.
Përgjigje: ( Lokomotivë)
***

Nuk dukem si piano
Por kam edhe një pedale
Kush nuk është frikacak apo frikacak
Unë do t'i jap atij një udhëtim
Unë nuk kam motor
Unë quhem...
Përgjigje: ( Biciklete)
***

Shkova në shtëpinë e gjelbër
Dhe ai nuk qëndroi gjatë atje.
Kjo shtëpi doli të ishte
Shpejt në një qytet tjetër.
Përgjigje: ( Vagon hekurudhore)
***

Një kalë prej çeliku kalëron, rënkon,
plugjet po zvarriten.
Përgjigje: ( Traktor)
***

Dhe me një rul dhe një lesh
Ai rregullon fushat.
Dhe ata shtrihen në pranverë,
Si një fletore në katror.
Përgjigje: ( Traktor)
***

Nuk fluturon, nuk gumëzhin,
Një brumbull po vrapon nëpër rrugë.
Dhe digjen në sytë e brumbullit
Dy drita verbuese.
Përgjigje: ( Automobil)
***

Nëse do të ngrihesha, do të arrija në qiell.
Përgjigje: ( Rruga)
***

I lidhur me një rrip guri
Qindra qytete dhe fshatra.
Përgjigje: ( Rruga)
***

Lundron me guxim në qiell,
Parakalimi i zogjve në fluturim,
Njeriu e kontrollon atë
Cfare ndodhi? ...
Përgjigje: ( Aeroplan)
***

Një zog fabul po fluturon,
Dhe njerëzit janë ulur brenda,
Ai flet me njëri-tjetrin.
Përgjigje: ( Aeroplan)
***

Çfarë lloj zogu:
Nuk këndon këngë, nuk ndërton fole,
Mbajtja e njerëzve dhe ngarkesave?
Përgjigje: ( Helikopter, aeroplan)
***

Piliveza fluturon
Tingëllon si një stuhi.
Përgjigje: ( Helikopter)
***

Dy ikin, dy arrijnë dhe pushojnë së bashku.
Përgjigje: ( Makinë me katër rrota)
***

Katër vëllezër po vrapojnë -
Ata nuk do të arrijnë njëri-tjetrin.
Përgjigje: ( Rrotat)
***

Aty ku po ndërtohet një shtëpi e re,
Një luftëtar ecën me një mburojë.
Aty ku ai kalon, do të bëhet e qetë,
Do të ketë një zonë të sheshtë.
Përgjigje: ( Buldozer)
***

Gjigandi po qëndron në port
Ndriçimi i errësirës
Dhe sinjalizon anijet:
"Ejani të na vizitoni!"
Përgjigje: ( Far)
***

Ata nderohen gjithmonë në dete,
Motoja e tyre: gjithmonë përpara!
Nëse era fryn në to,
Pastaj anija lundron më shpejt.
Përgjigje: ( Lundrojnë)
***

Në det, në lumenj dhe liqene
Unë notoj, i shkathët dhe i shpejtë.
Ndër anijet luftarake
I njohur për lehtësinë e tij.
Përgjigje: ( Varkë)
***

Një patë e bardhë po noton -
Bark prej druri
Krahu është prej liri.
Përgjigje: ( Jaht)
***

Qyteti gjigant ecën
Për të punuar në oqean.
Përgjigje: ( Anije)
***

Mbi lumë, matanë
Gjigandi u shtri i shtrirë.
Përtej lumit në shpinë
Më lejoi të ecja.
Përgjigje: ( Urë)
***

Noton me guxim nëpër valë,
Pa u ngadalësuar,
Vetëm zhurma e makinës është e rëndësishme.
Cfare ndodhi? ...
Përgjigje: ( Varkë me avull)

Shumë shpesh dëgjoni fraza të tilla si: "Sa është rrezja e rrotës suaj, madhësia pesëmbëdhjetë?" Ose "Unë kam një rreze prej 16, por për dimër do ta vendos atë në 17 në mënyrë që makinë më të lartë ishte”... Fjalë të tilla mund të dëgjohen si nga buzët e njerëzve që janë larg makinave, ashtu edhe nga “një lloj profesionistësh”, si punëtorët e servisit të gomave apo menaxherët e shitjeve në një përfaqësi makinash.

Disa gjëra duken të mërzitshme dhe janë të vështira për t'u mbajtur mend, por ju duhet t'i dini ato. Sidomos për entuziastët e makinave. Sidomos ata që e konsiderojnë veten ekspertë dhe kanë mendimin e tyre për çdo temë. Djalli është në detaje, dhe ky artikull ka të bëjë me një detaj të tillë.

Nuk ka rreze në një gomë

Shumë njerëz tani as nuk do ta kuptojnë se çfarë po bëj. “Epo, rreze, pra çfarë? Unë kam rrota 195-65R15, rreze 15, të gjitha janë të shkruara, pse jeni të zgjuar?!” Kjo është ajo që unë jam i zgjuar për të. R15 nuk ka asnjë lidhje me rreze. As R as 15.

Në ditët e sotme mund të gjeni shumë informacione në internet, vetëm gjëra të tilla të vogla si etiketimi gomat e makinave, nuk janë ndër më të njohurat. Më mirë do të diskutonim fuqinë e motorit ose numrin e të mirave në kabinë, apo jo? Dhe zgjedhjen e rrotave do t'ia lëmë menaxherit të dyqanit. Epo, ose do të pyesim një mik. Ai patjetër e di! Ai tashmë ka makinën e tij të tretë!

Në fakt, nuk do të dëmtojë të kuptosh këto numra të mërzitshëm edhe vetëm për zhvillim të përgjithshëm. Për më tepër, kjo do të ndihmojë në kursimin e parave dhe të ndikojë në sjelljen e makinës, por më shumë për këtë më vonë. Tani për tani, është një program i pastër edukativ, që më vonë të mund të kuptohemi mirë.

Pra, 195/65R15. Rast klasik. Le të ulemi pranë makinës sonë. Numri i parë është gjerësia e pjesës së drejtimit të gomës, përafërsisht, gjerësia e shkallës. E shprehur në milimetra. Kjo është 195 mm. - kjo është gjerësia e timonit tuaj. Shumica e njerëzve nuk e kanë problem ta kuptojnë këtë shifër.

Pjesa 65 është madhësia e profilit. Shprehur si përqindje e gjerësisë. Jo në milimetra! Profili është pjesa e gomës që "ngjitet mbi buzë". Mur anësor. Kjo do të thotë, lartësia e këtij muri anësor do të jetë 195x65% = 125.75 mm. Jo 65 mm. Dhe jo asgjë tjetër. Për më tepër, nga ky diagram del qartë se lartësia 65% me gjerësi 195 do të jetë një, por nëse goma është e shënuar (me kusht) 225/65R15, do të jetë krejtësisht ndryshe! 225x65%=146,25 mm. Edhe pse numrat 65 janë të njëjtë!

R është dizajni radial i gomës, ose më saktë, mënyra se si është vendosur kordoni metalik brenda saj. Njëherë e një kohë, dizajni i gomave përfshinte shtrimin diagonal, por kjo ishte shumë kohë më parë. Në ditët e sotme pothuajse nuk shihni kurrë goma "paragjykim", ato janë të gjitha radiale dhe shkronja R nuk do t'i tregojë askujt asgjë të re, ajo vetëm do të shkaktojë polemika rreth rrezes famëkeqe...

Dhe së fundi, numri 15. Ky është diametri. Diametri i sediljes së gomës, diametri i brendshëm, pjesa që bie në kontakt me diskun. Shprehur në inç. 1 inç = 2.54 cm Kjo është, 15x2.54 = 38.1 cm Kjo është gjithashtu diameter i Jashtem disk, nëse dikush nuk e ka marrë me mend...

Cilat goma mund të instalohen dhe cilat jo?

Dhe pastaj fillon argëtimi. Ne mund të luajmë me këto numra nëse duam të vendosim goma (rima) të tjera në makinë. Në mënyrë ideale, gjëja kryesore është që diametri i përgjithshëm të mos ndryshojë, ose të ndryshojë pak. Shembull.

Rrota 195/65R15 ka diametrin e përgjithshëm të mëposhtëm: 38.1 cm - brenda, plus 125.75 mm x2 = 251.5 mm (ka një profil si në krye dhe në fund). Le ta kthejmë në centimetra për thjeshtësi, del 38.1 cm + 25.15 cm = 63.25 cm. Ky është diametri i përgjithshëm i rrotës.

Tani, nëse doni të instaloni rrota të tjera, pronari i makinës duhet të kuptojë sa vijon: prodhuesit e automjeteve e kuptojnë këtë shifër në të njëjtën mënyrë si ne. Duke marrë parasysh diametrin e rrotave, pezullimi është projektuar, sistemi i frenave dhe trupi. Prandaj, për të njëjtin model makine (për shembull, për një sedan Volkswagen Polo), lejohen zyrtarisht tre madhësi të rrotave. Versioni më i thjeshtë është i kënaqur me 175/70R14 (diametri total 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) dhe 195/55R15 (59,55 cm).

Rezulton se "rrota 14" është më e madhe, megjithëse pak, se rrota 15 në rastin e 195/55. Kjo lidhet me pyetjen e ngritur më lart, për vendosjen e më shumë rrotave për dimër... Duhet të llogaritni me kujdes gjithçka. A do ta bëjë atë numër i madh diametri mesatar dhe madhësi më të madhe rrotat në përgjithësi? Jo gjithmone.