20.3. Kur tërhiqeni me një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të këtij ligji Dispozitat Themelore.

Gjobat

Shkelja e rregullave të tërheqjes përfshin një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej 100 rubla (Kodi Administrativ, neni 12.21).

Komentet

Gjatësia e fiksimit fleksibël duhet të sigurojë një distancë të sigurt dhe në të njëjtën kohë të arsyeshme ndërmjet makinave:

• me një goditje shumë të shkurtër (më pak se 4 metra):
  - drejtuesit të mjetit të tërhequr i është hequr dukshmëria;
  - Mundësia e një përplasjeje midis mjeteve të lidhura është shumë e lartë.
• me një goditje shumë të gjatë (më shumë se 6 metra):
  - ekziston rreziku i devijimit të tepërt të trajektores së mjetit të tërhequr nga trajektorja e traktorit;
  - ekziston mundësia që një nga drejtuesit e tjerë të mos e vërejë bashkimin e makinave dhe të përpiqet të lëvizë mes tyre.

Gjatësia e bashkimit të ngurtë nuk kufizohet nga Rregullat. Megjithatë, për arsye sigurie, ajo nuk duhet të jetë më pak se gjysma e gjerësisë së përgjithshme të traktorit (në mënyrë që të sigurohet manovrimi i lirë i mjeteve të bashkuara pa prekur njëri-tjetrin).

Duhet të theksohet gjithashtu se në përputhje me paragrafin 9 të “Dispozitave Themelore” mbi fleksibilin pajisje bashkuese Për të siguruar përmbajtjen e informacionit, duhet të ketë të paktën dy pajisje paralajmëruese me vija reflektuese - flamuj ose mburoja.

• Kur tërhiqni, përgatituni për faktin se kur motori është i fikur, drejtuesi i drejtimit dhe përforcuesi i frenave nuk do të funksionojnë, kështu që do t'ju duhet të shtypni pedalin e frenave dhe ta ktheni timonin më fort.
• Në rast të mosfunksionimit të motorit ose të një sistemi tjetër, një makinë me transmision automatik duhet të tërhiqet me një shpejtësi jo më shumë se 50 km/h dhe për një distancë jo më shumë se 50 km. Nëse distanca është më e madhe, duhet të telefononi një kamion tërheqës.

klauzola 20.1 - shoferi dhe mjeti i tërhequr;
klauzola 20.2 - pasagjerë dhe automjete të tërhequra;
pika 20.3 - distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra;
klauzola 20.4 - rastet kur ndalohet tërheqja.

Shaka

"Mercedes" dhe "Zaporozhets" janë larguar së bashku nga pika e karburantit. “Mercedes” mori shpejtësi më të lartë, por “Zaporozhets” nuk mbetet pas. Ndaloi "Mercedes", "Zaporozhets" po ashtu. Shoferi i parë pyet:
- O njeri, çfarë lloj motori keni në Zaporozhets tuaj?
- E zakonshme, sapo ma vendose rripin e sigurimit me derën tënde në një pikë karburanti.

Shpikjet

Mercedes-Benz ka shpikur një jakë elektronike për rimorkio. Sistemi i ri i quajtur Ndihma për Stabilizimin e Rimorkios (TSA). Është plotësisht i integruar në ekzistuesin sistemi elektronik stabilizimi i kursit të këmbimit makina. TSA zbulon shpejt fillimin e një rrëshqitjeje ose lëkundjeje anësore të rimorkios dhe i shtyp në mënyrë efektive këto lëvizje duke frenuar në mënyrë alternative rrotat e përparme të djathta dhe të majta të automjetit.

Tërheqje mekanike Automjeti

20.1. Tërheqja në një lidhëse të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm kur pas timonit të mjetit të tërhequr është një shofer, përveç rasteve kur dizajni i fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës kur lëviz në një vijë të drejtë.

Një koment

Rregullat për tërheqjen e mjeteve motorike janë përcaktuar në kreun 20. Kështu, kërkesat e këtij kreu nuk zbatohen, për shembull, për rastet e drejtimit me rimorkio. Për më tepër, një tren rrugor i përbërë nga një mjet motorik dhe një rimorkio (gjysmë rimorkio) konsiderohet brenda kornizës së Rregullave si një njësi transporti.

Në përputhje me pikën 20.1, tërheqja me një goditje të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse pas timonit të mjetit të tërhequr është një shofer. Përjashtim bëjnë rastet kur projektimi i një bashkimi të ngurtë gjatë lëvizjes në vijë të drejtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës.

Kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë, mjeti tërheqës dhe mjeti i tërhequr lidhen me njëra-tjetrën me anë të një pajisjeje të ngurtë tërheqëse, si p.sh. një shufër metalike ose një trekëndësh me sy. Tërheqja në një lidhës fleksibël kryhet duke përdorur një kabllo, litar ose shirit të veçantë, në të cilin çdo metër janë ngjitur flamuj të kuq me vija të bardha diagonale.

Përveç kësaj, në përputhje me Rregullat, për të paralajmëruar pjesëmarrësit në trafik për rrezikun që mund të krijojë një automjet, mjeti motorik i tërhequr duhet të ndizet, pavarësisht nga koha e ditës. alarmi, dhe nëse funksionon keq, një shenjë duhet të forcohet prapa ndalesë emergjente(klauzola 7.3). Shpejtësia gjatë tërheqjes së mjeteve motorike nuk duhet të kalojë 50 km/h.

20.2. Kur tërhiqeni me një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, trolejbus ose në pjesën e pasme të një automjeti të tërhequr. kamion, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm - prania e njerëzve në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

Një koment

Siç thuhet në pikën 20.2 të Rregullave, për të garantuar sigurinë e trafikut kur tërhiqni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, trolejbus ose në pjesën e pasme të një kamioni të tërhequr. Gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, ndalohet të ketë njerëz në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

Metoda e tërheqjes me ngarkesë të pjesshme supozon se pjesa e përparme ose rrotat e pasme makina eshte e ngritur mbi rruge pajisje speciale ose vendoset në pjesën e pasme të një mjeti tërheqës.

20.3. Kur tërhiqeni me lidhëse fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m.

Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të Dispozitave të Përgjithshme.

Një koment

Në përputhje me pikën 20.3, kur tërhiqeni me një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë - jo më shumë se 4 m.

Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve lidhëse fleksibël gjatë tërheqjes së mjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me vija të alternuara të kuqe dhe të bardha 50 mm të gjera të aplikuara diagonalisht me një sipërfaqe reflektuese. Të paktën 2 pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

20.4. Tërheqja është e ndaluar:
automjetet që nuk kanë drejtimin(lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
dy ose më shumë automjete;
mjetet me mosfunksionim sistemi i frenimit, nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës. Nëse pesha aktuale është më e ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
motoçikleta pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
në kushte të akullta në një goditje fleksibël.

Çdo pronar makine duhet të dijë rregullat kryesore për tërheqjen e automjeteve, pasi është e pamundur të parashikohen të gjitha situatat dhe një prishje e makinës mund të ndodhë në çdo kohë. Kuptimi i nuancave të operacionit do t'ju lejojë të shmangni gabimet e mëdha që mund të provokojnë aksidente në rrugë.

Rregulla të përgjithshme

Procedura e tërheqjes së makinës duhet të kryhet në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor, ose më saktë me paragrafët e seksionit nr.20.

Lista e udhëzimeve të përgjithshme përfshin:

1. Automjeti i tërhequr duhet të shënohet me një sistem alarmi me drita ose një tregues ndalimi emergjent.
2. NË kohë e errët dhe në dukshmëri të dobët në një mjet të tërhequr duhet të funksionojë dritat e parkimit. Rregulli vlen edhe për rastet kur lëvizja kryhet nëpërmjet një tuneli.
3. Kufiri i shpejtësisë për tërheqje është 50 km/h, pavarësisht se ku ndodh lëvizja - në zona urbane, rurale apo të pabanuara.

E RËNDËSISHME! Që nga prilli 2017, vetëm një pronar makine që ka patentë shoferi për më shumë se 2 vjet mund të jetë një shofer rimorkimi.

Llojet e tërheqjes dhe veçoritë e tyre

Ekzistojnë 3 lloje të tërheqjes:

1. Në një bashkim të ngurtë. Për të kryer operacionin, përdoret një dizajn i veçantë në formën e një tubi ose pajisjeje tjetër që lejon lëvizjen makinë me defekt përgjatë rrugës së makinës që e tërheq atë.
2. Në tërheqje fleksibël. Në këtë rast, një kabllo e bërë prej metali ose materiali tjetër elastik, për shembull, najloni, përdoret si tufë.
3. ME ngarkim i pjesshëm. Një vinç ose mjet i specializuar përdoret si tërheqje.

Secili nga llojet e paraqitura ka veçori dhe rregulla që duhet të ndiqen gjatë operacionit.

Tufë fleksibël

Procedura e tërheqjes në një lidhës fleksibël kërkon kërkesat e mëposhtme për kabllon:

• gjatësia - jo më pak se 4 dhe jo më shumë se 5 metra;
• nuk ka gërvishtje ose dëmtime, pajisjet bashkuese (kllapa, grep, unazë) duhet të jenë në gjendje të mirë pune;
• prania në kabllo e elementeve reflektuese me vija të kuqe dhe të bardhë, vizatuar diagonalisht në përputhje me përmasat 20×20 cm.

Rregullat e tërheqjes kur përdorni një litar:

1. Prania e drejtuesit në mjetin e tërhequr është e detyrueshme.
2. Distanca midis makinave është nga 4 në 6 metra.
3. Bartja e pasagjerëve në një automjet që tërhiqet është rreptësisht i ndaluar. Përjashtim bëjnë makinat e pasagjerëve dhe kabinat e kamionëve.
4. Mos lejoni që kablloja të ulet ose të prekë tokën.

E RËNDËSISHME!Është e papranueshme t'i nënshtrohet një mjeti rimorkimi sistem i gabuar frenat

Bashkim i ngurtë

Karakteristikat kryesore të metodës së tërheqjes së një makine duke përdorur një strukturë të ngurtë bashkuese janë si më poshtë:

1. Drejtimi i një automjeti të tërhequr mjeti motorik shoferi duhet të jetë i pranishëm. Përjashtim bëjnë situatat kur lëvizja ndodh në vijë të drejtë dhe makina me defekt ndjek saktësisht trajektoren e makinës drejtuese.
2. Distanca midis makinave nuk duhet të jetë më shumë se 4 m.
3. Ndalohet transportimi i pasagjerëve në një mjet të tërhequr (autobus, karrocë).

E RËNDËSISHME! Tërheqja e një automjeti me timon të dëmtuar dhe sistem frenimi të dëmtuar nuk lejohet.

Ngarkimi i pjesshëm

Metoda është e rrallë në jetën e përditshme, por është e nevojshme të përmenden kufizimet e saj. Lista e rregullave për përdorimin e metodës, përveç atyre themelore, përfshin:

• Ndalohet transportimi i qytetarëve në pjesën e pasme ose në kabinën e një mjeti të tërhequr, duke përfshirë edhe shoferin;
• Ndalohet transportimi i një makinerie me frenim të dëmtuar.

E RËNDËSISHME! Tërheqja duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm lejohet nëse automjeti ka një sistem drejtimi të dëmtuar, gjë që është e papranueshme për transportimin e një automjeti me një tufë fleksibël ose të ngurtë.

Nuancat e tërheqjes me kambio automatike

Duhet mbajtur mend se për makinat me transmetim automatik, tërheqja me motori boshe, pasi kur të ndalojë së punuari, do të ndalojë së funksionuari dhe motor vaji, në përputhje me rrethanat, pjesët e transmisionit nuk do të marrin lubrifikim. Kjo mund të çojë në një njësi plotësisht të gabuar.

• vendoseni kutinë e marsheve në pozicionin N - neutral;
• zhbllokoni timonin;
• shpejtësia - jo më shumë se 50 km / orë;
• Distanca e rekomanduar e tërheqjes nuk është më shumë se 50 km.

Nëse një makinë me një transmetim automatik vepron si një makinë kryesore, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme:

• pesha e mjetit të transportuar duhet të jetë më e madhe ose e barabartë me peshën e mjetit të dytë;
• shpejtësia - jo më shumë se 40 km / orë;
• pozicioni optimal i kutisë së marsheve është 2 ose 3;
• Drejtimi i qetë i makinës, pa kërcitje.

E RËNDËSISHME! makinë me transmetim automatik ingranazhet, është më mirë ta tërhiqni atë transport i specializuar- kamion tërheqës, në si mjet i fundit, përdorni një goditje të ngurtë.

Video për tërheqjen e automjeteve

Kur tërheqja nuk është e pranueshme

Sipas rregulloreve të trafikut, transportimi i një makine duke përdorur një mjet tjetër është i ndaluar në rastet e mëposhtme:

• mosfunksionim i drejtimit;
• tërheqja e 2 ose më shumë makinave;
• rrugë me akull;
• Një motoçikletë pa karrige anësore nuk duhet të tërhiqet duke përdorur një pajisje lidhëse fleksibël.

E RËNDËSISHME! Shkelja e rregullave kërkon një gjobë prej 500 rubla.

Automjeti tërhiqet në përputhje me rregullat e përcaktuara me rregullat e komunikacionit. Gjatë procesit, duhet të ndiqni me përpikëri të gjitha kërkesat dhe të mbani mend masat paraprake të sigurisë. Vetëm në këtë rast probabiliteti i gabimit do të zvogëlohet në zero, si dhe rreziku i një emergjence.

Ekzistojnë tre lloje të tërheqjes. Ky informacion jepet në autoshkollë. Bëhet tërheqje me lidhëse fleksibël, me të ngurtë, si dhe me metodë ngarkimi të pjesshëm. Më e zakonshme është fleksibël. E vështirë përdoret për të pafavorshme Kushtet e motit. Tërheqja e pjesshme përdoret nëse sistemi i drejtimit të automjetit nuk funksionon. Le të shohim se si të tërheqim siç duhet makinat. Ky informacion do të jetë i dobishëm për çdo shofer.

Rregullat e tërheqjes dhe trafikut

Është e rëndësishme të mbani mend se tërheqja me një goditje fleksibël në kushte të vështira të motit Çfarë këshillojnë ekspertët? Nëse makina tërheqëse drejtohet nga një shofer me më pak përvojë se makina e tërhequr, atëherë është më mirë të ndërroni vendet. Pse është kështu? Fakti është se kontrolli i një rimorkiatori është më i ndërlikuar sesa kontrollimi i një rimorkiatori. makinat e pasagjerëve. Ju gjithashtu duhet të koordinoni me kujdes rrugën e ardhshme. Sipas rregullave të trafikut dhe nga pikëpamja e sensit të përbashkët, rekomandohet të diskutoni sinjalet paraprakisht. Ndoshta do të jetë një injorim i syve rreze të lartë, gjeste të tjera të ndryshme (për shembull, me dorë). Këto janë rregullat themelore të tërheqjes. Ato janë të specifikuara edhe në rregullat e qarkullimit rrugor.

Ekziston një mendim se shoferi i makinës së dytë gjatë tërheqjes nuk është më shoferi, por një pasagjer. Kjo është një deklaratë e pasaktë. Të njëjtat kufizime vlejnë për një person që drejton një makinë të tërhequr. Të njëjtat rregulla zbatohen si për shofer i zakonshëm. Prandaj, është e nevojshme të keni gjithçka me vete Dokumentet e nevojshme për një makinë dhe patentë të kategorisë përkatëse.

Çfarë duhet të dini së pari?

Tërheqja e një makine kërkon disa përgatitje. Makina e parë nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm në peshë nga makina e dytë. Gjithashtu, tërheqja duhet të ketë një tufë brenda ne gjendje te mire dhe një sistem ftohës që funksionon. Gjatë një evakuimi të tillë, motori përjeton ngarkesa më të mëdha, që do të thotë se nxehet më shumë. Më pas në parakolp i pasëm ju duhet të gjeni një fije ose sy. Nëse ka një fije, duhet të vidhosni një unazë në të. Hobe tërheqëse do të ngjitet në këtë element.

Rekomandohet instalimi i kabllos në mënyrë që të jetë i zhdrejtë ndaj mjetit të tërhequr. Rregullat parashikojnë gjithashtu ndezjen e fenerëve dhe dritave të rrezikut në makinën e parë dhe të dytë, përkatësisht, gjatë tërheqjes. Nëse nuk funksionon, një shenjë përkatëse ngjitet në sipërfaqen e pasme.

Karakteristikat e tërheqjes me transmision manual

Një makinë e pajisur me të mund të tërhiqet gjithmonë. Kjo nuk do të ndikojë në kuti në asnjë mënyrë. Mjafton të lëvizni kutinë e marsheve në neutral dhe të mbani këmbën në frenim. Tërheqja me një lidhës fleksibël mund të bëhet në çdo mënyrë që ju pëlqen. Makina mund të jetë njëkohësisht një lider dhe një skllav në të njëjtën kohë.

Një tjetër gjë është transmetimi automatik.

Transmision dhe tërheqje automatike

Gjithçka është shumë më e ndërlikuar këtu. Shumë pronarë të transmetimit automatik kanë dëgjuar se evakuimi në një transmetim manual dhe një transmetim automatik janë dukshëm të ndryshëm. Por jo të gjithë i dinë detajet. Pronarët shpesh nuk janë të sigurt nëse ose si të tërheqin dikë.

Në transmetimin manual në pozicion pajisje neutrale Vetëm një ingranazh do të rrotullohet. Nëse tërhiqet një makinë me transmetim automatik, pozicion neutral kuti i gjithë mekanizmi funksionon plotësisht.

Meqenëse transmetimi automatik nuk ishte krijuar për një punë të tillë, mekanizmi do të nxehet shpejt dhe madje mund të dështojë. Pompë vaji, i cili pompon lubrifikant për funksionimin e kutisë së shpejtësisë, funksionon vetëm kur motori është në punë. Nëse makina është e gabuar, elementët e transmisionit nuk do të lubrifikohen. Kjo gjithashtu mund të shkaktojë dështim. Nëse një makinë me transmetim automatik luan rolin e një tërheqjeje, atëherë sistemi transmetim automatik ekspozuar ndaj serioze ngarkesa shtesë. Makina kërkon disa lëshime.

Si të tërheqni me një transmetim automatik

Që nga makinat prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë ndjeshëm nga njëri-tjetri, atëherë aftësitë e tërheqjes duhet të sqarohen në udhëzimet për makinën. Gjithashtu shpesh ka informacione se sa larg mund të tërhiqet makina dhe sa duhet të jetë shpejtësia. Prodhues të ndryshëm tregojnë parametra të ndryshëm. Tërheqja me një goditje fleksibël në një transmetim automatik është plotësisht e ndaluar dhe është shumë e rrallë.

Rregulli i mesatares së artë për transmetimet automatike

Problemi është se jo në të gjitha situatat ka kohë për të lexuar udhëzimet. Për raste të tilla, specialistë të servisit të makinave dhe shoferë me përvojë Zbatohet rregulli 50/50. Sipas këtij rregulli, një makinë e pajisur me një kambio automatike mund të tërhiqet dhe mund të veprojë si mjet tërheqës. Por shpejtësia nuk duhet të jetë më e madhe se 50 km/h, distanca nuk duhet të jetë më shumë se 50 km. Këto rregulla të tërheqjes kanë ndihmuar tashmë shumë njerëz dhe i kanë shpëtuar ata nga dështimi i transmetimit automatik. 50 km janë shumë. Ju mund të vozitni nëpër të gjithë Moskën dhe të shkoni në një stacion shërbimi ose në shtëpi. Nëse zgjat më shumë dhe më shpejt, atëherë kjo tashmë kërkon rritje të konsumit.

Rregulla të përgjithshme për transmetimin automatik

Përveç asaj që rekomandon çdo prodhues kuti për modele specifike, ekziston një grup Rregulla të përgjithshme, i aplikueshëm për të gjitha makinat me kambio automatike. Pra, nëse makina tërhiqet automatikisht, atëherë vendoseni në pozicionin neutral.

Nëse makina e tërheq të dytën pas saj, atëherë është më mirë të vozitni me marshin e dytë ose të tretë. Gjatë tërheqjes, mekanizmi i transmetimit automatik do të ndikohet nga ngarkesë e shtuar. Është e rëndësishme të siguroheni që niveli i vajit në kuti të jetë i mjaftueshëm.

Transmision automatik - tërheqje

Prodhuesit e automjeteve rekomandojnë shmangien e rasteve të tilla. Por nëse thjesht nuk ka mundësi të tjera, atëherë duhet të ndiqen disa rregulla. Është më mirë të preferoni një bashkim të ngurtë. Pesha e mjetit të tërhequr nuk duhet të kalojë peshën e mjetit tërheqës. Shpejtësia nuk duhet të jetë më e madhe se 30-40 km/h. Është e papranueshme që transmisioni automatik të jetë në pozicionin D. Zgjedhësi duhet të vendoset rreptësisht në marshin e 2-të ose të 3-të. Tërheqja e një automjeti me një lidhëse fleksibël është ngarkesë e madhe mbi mekanizmin. Prandaj, mënyra D do të jetë fatale për kutinë.

Pavarësisht rregullat e trafikut, entuziastët me përvojë të makinave nuk rekomandojnë ndezjen e dritave paralajmëruese të rrezikut. Ndërhyn me sinjalet e kthesës. Gjithashtu, ACC nuk jep informacion të qartë rreth veprime të mëtejshme pjesëmarrësit e tjerë në trafik. Më mirë ndizeni dritat e mjegullës. Gjithashtu, mos harroni për ndalimin e tërheqjes me një goditje fleksibël në kushte të akullit.

Nëse është e mundur, mbani kontakte me pronarin tjetër të makinës në një mënyrë të përshtatshme. Për shembull, sipas celular. Kjo e bën shumë më të lehtë diskutimin e manovrave të mundshme mes nesh.

Para se të largoheni, së pari duhet të shtrëngoni kabllon. Për ta bërë këtë, rrokulliset pa probleme përpara derisa makinë e pasme nuk do të funksionojë si spirancë dhe linja e tërheqjes nuk do të shtrihet. Pas kësaj mund të filloni të lëvizni. Ju duhet të filloni sa më mirë që të jetë e mundur.

Këshillohet që të ndërroni marshin më vonë dhe të ndizni motorin në më shumë shpejtësi e lartë. Ndryshimet duhet të jenë të shpejta. Ju duhet të tërhiqni një masë shumë më të madhe, që do të thotë se makina do të humbasë inercinë shumë më shpejt. Motori nuk do të ketë shpejtësi të reduktuar të mjaftueshme për të tërhequr makinën. Kjo duhet kuptuar.

Kur vozitni, duhet të monitoroni vazhdimisht situatën në pasqyra. Distanca dhe shpejtësia e makinës pas është e rëndësishme. Kablloja do të ulet dhe ju duhet të përshpejtoni pa probleme në mënyrë që të mos ketë dridhje. Është gjithashtu e nevojshme të llogaritet rrezja e kthesës. Nëse kthesa është e mprehtë, atëherë ata hyjnë në të përgjatë rrezes së jashtme dhe dalin në të njëjtën mënyrë. Duhet mbajtur mend se përforcuesi hidraulik nuk do të funksionojë me motorin e fikur. Kjo do të thotë që shoferi tjetër mund të mos ketë kohë të rrotullojë timonin.

Shpejtësia e tërheqjes në një goditje fleksibël nuk është më shumë se 50 km/h. Kjo është e specifikuar në rregullat e trafikut. Frenimi duhet të bëhet pa probleme. Mos harroni për atë më të madhin distancat e frenimit, pasi automjeti i tërhequr nuk do të jetë në gjendje të zvogëlojë shpejtësinë në mënyrë aq efektive. Kur drita jeshile pulson, është më mirë të ulni shpejtësinë menjëherë. Nuk rekomandohet të ndaleni në pjerrësi.

Është shumë e rëndësishme që vazhdimisht të monitorohet hobe - ajo nuk duhet të ulet. Për ta parandaluar këtë, në momentin e dobësimit, ngadalësoni pak. Në të njëjtën kohë, me shpejtësinë minimale, shtypni lehtë pedalin për të shtrënguar hobe.

Nëse mjeti tërheqës është ndalur, mos u afroni pranë tij. Duhet të llogaritet forca e shtypjes së pedalit të frenimit. Do t'ju duhet të bëni më shumë presion sepse nuk do të funksionojë. përforcues vakum. Ju gjithashtu duhet të llogaritni shpejtësinë e timonit, sepse as timoni nuk funksionon. Çdo manovrim duhet të kryhet sipas sinjaleve nga tërheqja. Është më mirë të rindërtoni paraprakisht.

Rreth zgjedhjes së kabllove

Sipas rregulloreve të trafikut, gjatësia e kabllit kur tërhiqet në një lidhës fleksibël mund të jetë nga 4 në 6 metra. Është shumë e rëndësishme që kablloja të mos jetë e ngatërruar ose e lidhur në nyje. Këshillohet të shmangni linjat që këputen një herë.

Sa i përket materialeve, çeliku është i qëndrueshëm, por është shumë i dobët për tërheqje. Preferenca duhet t'i jepet pëlhurës ose hobeve sintetike. Është më mirë të provoni fiksimin e kabllove në makinë paraprakisht.

Përdorimi i një automjeti nuk është gjithmonë aq i qetë dhe i thjeshtë sa shumë do të donin. Herë pas here, makina mund të veprojë lart, të refuzojë të fillojë ose të shfaqen vështirësi më serioze në rrugë, duke çuar në faktin se ajo nuk mund të lëvizë më nën fuqinë e saj. Për më tepër, një shofer harrues thjesht mund t'i mbarojë karburanti. Në të gjitha situatat e tilla, tërheqja e makinave mund të ndihmojë - nëse ka një shofer afër që është gati të marrë përsipër një përgjegjësi të tillë.

Megjithë thjeshtësinë e dukshme të kësaj procedure, pronarët e makinave që nuk kanë tërhequr kurrë një automjet tjetër pas përfundimit të kursit harrojnë shpejt se kryerja e një manipulimi të tillë kërkon respektim të rreptë të rregullave. trafiku. Nëse automjeti tërhiqet nga një shofer pa përvojë pa ndjekur rregullat elementare, kjo mund të përfundojë shumë keq - nga dëmtimi i makinës tuaj deri te krijimi i një situate emergjente në rrugë.

Kjo "injorancë" e rregullave banale lehtësohet edhe nga procesi i të mësuarit - pak instruktorë i kushtojnë vëmendjen e duhur kësaj çështjeje. Mungesa e praktikës ndikon negativisht në sjelljen e shoferit në situata reale të trafikut. Koncepti i tërheqjes së një makine nënkupton jo vetëm tërheqjen e një makine, por edhe një rimorkio. Në përgjithësi, në çështja e rregullave të trafikut Një pjesë e tërë i kushtohet tërheqjes, gjë që dëshmon se kjo çështje nuk është aq e thjeshtë.

Kur tërheqja është e ndaluar

Për të mos rënë nën gjobat e inspektorit të policisë së trafikut, si dhe për të shmangur krijimin situata të rrezikshme, duhet të dini momentet kur tërheqja e një makine është e ndaluar nga rregullat e qarkullimit rrugor. Këto përfshijnë sa vijon:

• akull Nuk ka nevojë të futemi në shumë detaje se pse rregullat për tërheqjen e një makine e ndalojnë këtë në kushte të akullit, kur është mjaft e vështirë të drejtosh një automjet. Po të kemi parasysh se makinë me defekt Timoni me energji elektrike nuk funksionon, si dhe "vakuumi" i frenave, i cili rrit ndjeshëm kohën e reagimit të drejtuesit të mjetit të tërhequr në situata të ndryshme. Në kushte të tilla, të dyja makinat mund të prishen;
• Rregullat e tërheqjes së automjeteve (TRAD) në mënyrë të qartë nuk lejojnë tërheqjen e një automjeti që ka një sistem drejtimi ose frenimi të dëmtuar. Nuk është e nevojshme t'u shpjegohet drejtuesve rëndësinë e sistemit të drejtimit, pasi është e qartë për të gjithë, ashtu si është e ndaluar të tërheqësh një makinë me frena të dëmtuara.

Kujdes! Shpejtësia e mjetit nuk duhet të kalojë 50 km/h, pavarësisht nëse automjetet janë duke lëvizur brenda lokaliteti

ose jashtë saj. Për më tepër, oficerët e policisë rrugore do të vendosin patjetër një gjobë nëse shoferi përpiqet të tërheqë disa automjete të tjera që nuk janë në gjendje të lëvizin në mënyrë të pavarur në të njëjtën kohë. Rregullat nuk lejojnë përdorimin e motoçikletave pa djep për tërheqje lidhëse fleksibël

Duke tërhequr një kamion

Tërheqja e kamionëve është një nga llojet më të vështira të punës, që mund t'i besohet vetëm një profesionisti. Shoferi që kryen këtë procedurë jo vetëm që duhet të respektojë rreptësisht të gjitha rregullat, por edhe të ketë përvojë të mjaftueshme. Nëse problemi i kamionit nuk mund të riparohet në vend, do të kërkohet tërheqje. Rregulloret e trafikut thonë qartë se tërheqja e një kamioni lejohet vetëm me një goditje të ngurtë dhe asgjë tjetër.

Në timonin e një mjeti të tërhequr duhet të jetë një shofer me kategorinë përkatëse që jep të drejtën për ta drejtuar atë. Rregullat për tërheqjen e një kamioni me goditje të ngurtë thonë se distanca midis dy automjeteve nuk duhet të kalojë 4 metra. Shiriti duhet të ketë reflektorë dhe mjeti i tërhequr duhet të ketë ndezur dritat e rrezikut.

Nëse në vend të shufrës përdoret një strukturë trekëndore, e cila i lidh të dyja makinat sa më fort që të jetë e mundur, prania e një shoferi në makinën e transportuar nuk është më e nevojshme. Për më tepër, një goditje e tillë ju lejon të transportoni makina me frena të gabuar - nëse pesha e tyre është sa gjysma e peshës së "traktorit". Pra, kur tërhiqni një makinë që peshon 1 ton në një goditje të ngurtë, masa e makinës "udhëheqëse" duhet të jetë së paku 2 ton. Vlen të kujtohet se transportimi i njerëzve në një makinë/kamion të tërhequr është i ndaluar, pavarësisht nga lloji i fiksimit të përdorur.

Llojet kryesore të tërheqjes

Ekzistojnë tre mënyra kryesore për të tërhequr një makinë.

Zgjedhja e një litari tërheqës

Vlen të përmendet menjëherë se nuk lejohet përdorimi i mjeteve të improvizuara - litarë ose litarë - si kabllo. Kjo për faktin se kabllot e prodhuara posaçërisht në të detyrueshme testuar për rezistencën në tërheqje dhe projektuar për një ngarkesë të përcaktuar rreptësisht. Litarët dhe litarët e shtëpisë, si rregull, nuk mund t'i rezistojnë ngarkesave të rënda, dhe çdo hov mund të çojë në një thyerje dhe humbje të kontrollueshmërisë së mjetit të tërhequr.

Kur zgjidhni një kabllo në një dyqan makinash, vëmendja më e madhe duhet t'i kushtohet mostrave të najlonit, pasi ato dallohen nga forca, elasticiteti dhe për një kohë të gjatë shërbimet. Përveç kësaj, ata nuk kanë frikë nga uji dhe papastërtia dhe nuk i nënshtrohen kalbjes. Falë peshës së lehtë dhe madhësi kompakte, një kabllo e tillë nuk do të zërë shumë hapësirë ​​në bagazh. Një rol të madh luan edhe materiali i grepit/karabinës, i cili përdoret për sigurimin e makinës.

Produktet prej çeliku të falsifikuar konsiderohen më optimale. Ato mund të dallohen nga pesha e tyre e konsiderueshme - karabinat e derdhura të brishta të bëra nga lidhjet peshojnë jo më shumë se 150 gram. Nuk duhet të ketë gjurmë përpunimi ose gërvishtje në grep ose karabiner. Vlen të kuptohet se nëse një mbërthyes me cilësi të dobët shpërthen gjatë tërheqjes, çdo kabllo mund të "qëllojë" shumë fort në xhami i përparmë e pasme, ose xhami i pasëm makinë përpara, të cilat mund të shkaktojnë lëndime te njerëzit brenda.

Disa veçori të tërheqjes së një makine me një transmetim automatik

Jo të gjithë pronarët e dinë se si të tërheqin siç duhet një makinë me një transmetim automatik. Vlen të kuptohet se është më e preferueshme të transportohet makina në një gjendje gjysmë të zhytur, dhe nëse është e nevojshme të përshkohen distanca të gjata, në një gjendje plotësisht të zhytur. Nëse distanca që duhet të përshkohet nuk është më shumë se 50 km, tërheqja e një makine me kambio automatike duhet të bëhet me shpejtësi të ulët, me motorin të ndezur dhe me përzgjedhësin e marsheve të vendosur në pozicionin "N".

Shumë shoferë që zotërojnë një makinë me një transmetim automatik kanë një qëndrim jashtëzakonisht negativ ndaj kërkesave për të përdorur makinën e tyre si një mjet tërheqës. Dhe kjo sjellje është plotësisht e justifikuar, pasi makinat me transmetim automatik "nuk u pëlqen" të mbajnë një ngarkesë të paplanifikuar. Nëse është e pamundur të shmanget tërheqja, duhet të plotësohen disa kushte:

• përpara se të tërhiqni një makinë, duhet të siguroheni që pesha e saj të mos e kalojë peshën e "traktorit";
• shpejtësia e drejtimit nuk duhet të kalojë 30-40 km/h;
• lëvizja kryhet vetëm në pozicionet e kutisë "2" ose "L", përdorni ingranazhet e ulëta e ndaluar.

Për më tepër, nëse është e mundur, duhet të preferoni një goditje të ngurtë, pasi elektronika në bord do ta perceptojë këtë si një rimorkio.