Gjenerata e katërt Cadillac Escalade. Gjenerata e katërt Cadillac Escalade Kur gjithçka është nën kontroll

Së fundmi, më 7 tetor 2013, në konferencën e tregtarëve në Nju Jork, koncerni u prezantua nga gjenerata e re e katërt Cadillac Escalade. General Motors.

Cadillac Escalade i ri 2015 viti model duket pothuajse njësoj si modeli i mëparshëm, pak këndor, ka forma të copëtuara në dizajn, por SUV i ri ka një grilë të madhe radiatori dhe Optika LED, e cila shtrihet pak mbi kapuç. Ky dizajn i përparmë gjendet në shumë modelet e fundit Makina Cadillac.

Dhe në pjesën e pasme ka drita të reja të pasme të ngushta të një forme vertikale, ato shtrihen nga parakolpi në çati.

SUV i ri Cadillac është ndërtuar mbi platformën e modernizuar K2XX, e cila dallohet për besueshmërinë dhe sigurinë e saj Chevrolet i ri Silverado, GMC Sierra, GMC Yukon dhe Chevrolet Tahoe 4.

Salloni në Caddilac të ri

Ndërsa pamja e makinës nuk ka ndryshuar shumë, pjesa e brendshme është bërë krejtësisht e ndryshme, arkitektura e përgjithshme ka ndryshuar, kanë filluar të përdoren materiale më të shtrenjta dhe cilësore të përfundimit, është shfaqur druri natyral, etj.

Stili i brendshëm është shumë i ngjashëm me automjetet e tjera të reja Cadillac si XTS, ATS dhe CTS. Konsola qendrore strehon një ekran të madh për sistemin multimedial CUE dhe i gjithë paneli i instrumenteve ndodhet në një ekran me cilësi të lartë 12,3 inç me një numër të madh pikselësh.

Teknologjitë e reja po zëvendësojnë vazhdimisht ato të vjetrat, kështu që Cadillac Escalade 2015 tani përdor:

sistemet moderne të sigurisë;
airbag qendror;
funksioni i frenimit automatik gjatë vozitjes me shpejtësi të ulët;
një sistem që paralajmëron për një përplasje të mundshme;
kontrolli adaptiv i lundrimit;
një funksion që siguron që makina të ecë në korsinë e saj.
të përforcuar sistemi i sigurisë me gjurmim satelitor.

Karakteristikat teknike të Cadillac Escalade 2015

Gjenerata e re e 4-të Cadillac Escalade është e pajisur me një motor EcoTec3 V8, vëllimi i të cilit është 6.2 litra dhe fuqia është 420 kf. Me. Në këtë motor, si në shumë të fuqishëm dhe makina moderne Ekziston një funksion që fik gjysmën e cilindrave kur makina është duke ecur në gjendje të qetë.

Konfigurimi bazë është me rrota të pasme, por nëse dëshironi, mundeni opsion shtesë porosisni lëvizje me të gjitha rrotat nga Escalade.

Me kalimin e kohës, do të shfaqen motorë të tjerë që do të pajisen me Cadillac Escalade të ri, dhe kutia e marsheve do të jetë me 6 shpejtësi. transmetim automatik Hydra-Matic 6L80, dhe për versionin më të lartë ka një transmetim automatik me 8 shpejtësi.

Cadillac Escalade gjithashtu vjen në një version të zgjeruar (versioni ESV).

Versioni i rregullt ka dimensionet e mëposhtme:

gjatësia e bazës së rrotave – 2946 mm;
gjatësia totale – 5180 mm;
gjerësia – 2044 mm;
lartësia - 1889 mm.

Dhe versioni i gjatë i ESV është pak më i gjatë:

gjatësia e bazës së rrotave – 3302 mm;
gjatësia totale – 5698 mm,
lartësia - 1880 mm.

Versioni i gjatë i Escalade ESV është shumë më i gjerë se versioni i shkurtër, kjo makinë mund të përshtatet lehtësisht 8 persona, dhe trungu i madh, kur mbështillet sediljet e pasme, thjesht po bëhet shumë i madh!

Përveç kësaj, pesha totale e automjetit është ulur me 680 kg në krahasim me paraardhësin e tij, falë përdorimit të aluminit në trupin e SUV-së. Si rezultat, pesha e versionit me të gjitha rrotat e Cadillac Escalade është 2541 kg.

Përveç kësaj, Cadillac i ri ka një pezullim adaptiv Magnetik Kontrolli i Udhëtimit. NË versioni bazë Ka rrota 20 inç, por nëse dëshironi, mund të instalohen rrota 22 inç për një tarifë shtesë.

Çmimi i gjeneratës së re të 4-të Cadillac Escalade në SHBA fillon nga 65,000 dollarë.
Në Rusi, prezantimi është planifikuar për në fund të vitit 2014, dhe shitjet do të fillojnë në pranverën e 2015.

Versioni platin i Cadillac Escalade i ri

Në gusht 2014 u prezantua opsioni më i lartë Escalade, e cila ka një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Përveç kësaj, paketa Platinum përfshin:

karikimi i telefonit me valë;
funksioni i shikimit të gjithanshëm;
mbështetje për rrjetin 4G;
akses i saktë Wi-Fi;
rrota 22 inç;
Ndriçim LED për dorezat e dyerve;
Në dekorimin e trupit janë përdorur shumë krom dhe shumë më tepër.

Salloni konfigurimi i fundit Platini duket pak më i pasur, falë veshjeve të pragut të dyerve të quajtura "Platinum" dhe dyshekëve të veçantë të dyshemesë. Përveç kësaj, pjesa e brendshme e Cadillac Escalade Platinum 2015 ka futje të bukura druri, sediljet janë të zbukuruara me lëkurë Nappa të cilësisë së lartë dhe tavani është i mbuluar me mikrofibër kamoshi.

Për pasagjerët e pasëm Ka dy ekrane me mbështetëse koke 7 inç dhe një ekran të madh 9 inç të vendosur në tavan.

Selia e shoferit është e pajisur me funksione ngrohjeje, ajrimi dhe masazhi. Gjithashtu, sediljet e përparme kanë mundësinë e rregullimit elektrik. Cadillac Escalade Platinum 2015 ka një çmim prej 90,270 dollarë në Shtetet e Bashkuara. Kjo makinë do të shfaqet në Rusi jo më herët se 2015.

Dhe këtu është një video test drive e vitit të ri të modelit Cadillac Escalade 2015:

Debutimi i modelit të ri Cadillac Escalade 2015-2016 do të zgjojë interesin e çdo pronari makine që është i njohur me këtë linjë nga General Motors. Makina tërheq menjëherë vëmendjen me të pamje e re. Përveç kësaj, dikush pyet nëse pretendimet e prodhuesit janë të vërteta se ky model është dukshëm i ndryshëm nga konkurrentët e ekipit GM, si në aspektin e karakteristikave të brendshme ashtu edhe të performancës. Ne do ta shikojmë këtë më tej.

Tani në gjeneratën e katërt që nga debutimi i tij në 1999, Cadillac Escalade 2015-2016 është një inç e gjysmë më i gjerë, një inç e gjysmë më i gjatë dhe 100 paund më i rëndë se modeli që zëvendëson.

E ndërtuar mbi të njëjtën bazë si të tjerët SUV me madhësi të plotë Flota e General Motors, Cadillac Escalade 2015-2016 e lançuar me një performancë prej 420 Fuqia e kuajve dhe 460 lb-ft çift rrotullues. Motori do të kryejë me dëshirë ngarkesën e dhënë, duke nxituar nëpër qytet ose autostradë përmes transmisionit me gjashtë shpejtësi.

Paraqitja e Cadillac Escalade 2015-2016

Cadillac Escalade i ri 2015-2016 mori disa përditësimet e jashtme. Midis tyre është një zgjidhje e re grilë, fenerët e përditësuar dhe parakolpët, si dhe plotësisht Dizajn i ri disqe. Fenerët e pasmë LED me dy drita kthimi LED janë rregulluar vertikalisht. Spoileri mbresëlënës i integruar përmban një dritë frenimi, gjithashtu LED. Brenda, Cadillac Escalade 2015-2016 largohet edhe më shumë nga tema jashtë rrugës në favor të stilit dhe luksit. Shumë druri dhe lëkura e pasur, si dhe një sasi mbresëlënëse e elektronikës, e vendosin atë disa pika luksoze më të larta se modelet që dalin.

Pas ndryshimeve, paneli i instrumenteve mediokër është zëvendësuar nga një ekran i ri 12 inç dhe një ekran i dytë me prekje tani kontrollon sistemin multimedial CUE. Vlen të theksohet se në pajisje standarde tani përfshin navigimin, një DVD player për pasagjerët, monitorimin e përditësuar të kryqëzimeve dhe pikave të verbër dhe paralajmërimet e shoferit kur largohen nga korsia.

General Motors e di se modeli i tyre kryeson listën e makinave më të vjedhura në Shtetet e Bashkuara. Cadillac Escalade i ri 2015-2016 tani është më mirë i mbrojtur nga ndërhyrës. I kompletuar me kërkimin nëpërmjet komunikimit satelitor, ky model tani përmban sensorë për animin e makinës (nëse ngarkohet në një kamion tërheqës nga hajdutët), thyerjen e xhamit dhe ndërhyrjen në zonën e brendshme.

Fotot e brendshme të Cadillac Escalade 2015-2016

Dinamika e Cadillac Escalade 2015-2016

Ashtu si me GMC Yukon me tetë shpejtësi dhe Chevrolet Silverado, trajtimi i nivelit të ulët u përmirësua në mënyrë dramatike me prezantimin e kuti e re transmetim Marshi më i mirë i parë i bën më të lehta ngritjet me shpejtësi të lartë dhe raportet më të ngushta të transmisionit nënkuptojnë se marshi mbetet i ngarkuar edhe nën përshpejtim të lehtë. Falë hendekut të ngushtë midis raporteve të transmisionit, motori shpenzon më shumë kohë në atë pjesë të çift rrotullimit të tij, duke e bërë atë më produktiv për të punuar.

Janë krijuar përshtypjet e para dhe ne kemi hyrë në pistë duke kërkuar konfirmim se çmimi dhe performanca e makinës janë plotësisht të kalibruar. Së pari përshpejtuam nga zero në 100 km/h, Cadillac Escalade 2015-2016 tregoi 5.6 sekonda, kundër rekordit modeli i mëparshëm- 6.1 sekonda. Konsumi i karburantit varion nga 23l/100km në qytet dhe 11l/100km në autostradë.

Çmimi dhe pajisjet Cadillac Escalade 2015-2016

Një person që ka mjete dhe dëshiron të blejë një të shtrenjtë dhe SUV i mirë, shkon në sallon dhe dëshiron të shohë setin konfigurime të ndryshme dhe një grup karakteristikash individuale. Njerëzit tashmë janë mësuar të blejnë pajisje shtesë për makinën që u mungon në ndërtimin e tyre. Por Cadillac Escalade 2015-2016 qëndron si një përjashtim këtu.

Foto Cadillac Escalade 2015-2016

Pra, makina është e disponueshme në dy nivele kryesore të veshjes: Bazë dhe Platinum. Edhe nëse e konsideronit emrin e versionit të parë modest, çmimi i tij nuk mund të quhet "bazë" kostoja është pak më shumë se 3 milion rubla. Versioni bazë përfshin pajisjet e mëposhtme:

Pajisje standarde, e cila është e pranishme në konfigurimin premium;
Shtatë vende në kabinë dhe kontrolli i klimës për çdo rresht;
Komplet i plotë i funksioneve të mbrojtjes dhe sigurisë;
Kamera plotësisht funksionale e pamjes së pasme me ekran imazhi;
Mbështetja e brendshme e bërë nga druri i cilësisë së lartë dhe lëkura e vërtetë;
Sistemi modern audio me zë stereo.

Versioni më i shtrenjtë i Cadillac Escalade 2015-2016 do të kushtojë pothuajse 3.5 milion rubla. Amerikanët këtu instaluan rrota paksa të ndryshme, të bëra nga një aliazh më i lehtë, mbështetëse këmbësh për komoditetin e pasagjerëve dhe disa karakteristika të tjera interesante.

Çmimi për versionin special, më të shtrenjtë të këtij modeli - Cadillac Escalade 2015-2016 Hybrid - do të jetë jo më pak se 4 milion rubla, por makina padyshim ia vlen paratë. Vetëm në dizajn, zhvilluesi bëri disa risi interesante SUV hibrid dallohej nga të afërmit e saj jo vetëm nga kostoja.

Video test drive Cadillac Escalade 2015-2016

Në Rusi, ofrohen tre nivele të veshjeve: Luksoze, Premium dhe Platinum, secila prej të cilave është bërë në dy versione: me një ESV të rregullt (2946 mm) dhe një bazë të gjatë rrote (3302 mm). Në fillestar Konfigurimi i Escalade përmban sedilje lëkure Mulan me vrima me ngrohje dhe ftohje, rregullim të energjisë në 12 drejtime dhe cilësime memorie, një panel instrumentesh dixhitale 12,3" dhe një ekran ballor që shfaq më së shumti informacion i rendesishem në xhamin e përparmë. Sistemi akustik Bose me 16 altoparlantë ka anulim aktiv të zhurmës. Sistemi info-argëtues është i pajisur me një ekran me shumë prekje 8" me navigacion. Ka një makinë elektrike për palosjen e sediljeve të rreshtit të dytë dhe të tretë dhe një derë elektrike ndarja e bagazhit me funksion hapjeje dhe mbylljeje pa duar. Kombinimi Premium shton dorezat e dyerve të ndriçuara nga jashtë, një sistem argëtimi të sediljeve të pasme me një ekran 9" dhe kufje me valë. Veshja e lartë Platinum ofron një frigorifer në tastierën qendrore, sediljet rehati e shtuar bërë nga lëkura Nappa dhe futje kamoshi, deri në 18 sedilje të përparme të rregullueshme me energji, kamoshi dhe shtyllat, dhe panele lëkure (përfshirë dyert), shkallët anësore të anulueshme me tuba që përcjellin dritën, dy ekrane të sistemit argëtues për pasagjerët e pasëm.

Cadillac Escalade i ri është i pajisur me një motor V8 6.2 litra me injeksion direkt karburanti, koha e ndryshueshme e valvulave dhe sistem adaptiv Menaxhimi aktiv i karburantit Kontrolli i furnizimit me karburant, i cili fiket 4 cilindra. Motori ka një fuqi prej 409 "kuaj" (në 5500 rpm) dhe një çift rrotullues prej 610 Nm (në 4100 rpm). Kombinohet me një transmision automatik me gjashtë shpejtësi 6 L80-E me të kontrolluara në mënyrë elektronike dhe aftësinë për të ndryshuar manualisht ingranazhet. Transmisioni është projektuar për kushte të vështira operimi, me mënyra të veçanta të tërheqjes së mbingarkimit dhe rimorkios.

Pezullimi i përparmë Escalade - i pavarur, me krahë të shkurtër dhe të gjatë dhe një amortizues brenda një sustë spirale, stabilizues stabiliteti anësor. Pezullimi i pasmë është i varur, me një bosht të vazhdueshëm të montuar në pesë leva. Pajisjet standarde përfshijnë: një sistem automatik të rregullimit të lartësisë së pasme në varësi të ngarkesës dhe një pezullim adaptiv elektronik të kontrollit magnetik të udhëtimit me ngurtësi dhe aktivizim të ndryshueshëm modaliteti sportiv. Makina është e pajisur me prizë me të gjitha rrotat, dhe shoferi mund të zgjedhë mënyrën e dëshiruar: 2H, 4AUTO, 4H. Përfshihet gjithashtu një diferencial i pasmë vetëbllokues pajisje bazë dhe rrit ndjeshëm aftësinë ndër-vendore kushte të vështira. Timoni është me asistencë elektrike dhe ka një raport të ndryshueshëm marshi në varësi të shpejtësisë. Veshja Premium ofron një frenë parkimi elektronik.

Ndër veçoritë e Escalade për sa i përket sigurisë, mund të vërehet prania në bazën e shtatë airbagëve, një sistem kontroll elektronik stabilitet, një paketë sistemesh sigurie aktive (sedilja e shoferit me paralajmërim dridhjesh, sistem paralajmërimi për përplasje përpara, gjurmimi i korsisë, monitorimi i pikave të verbër, kamera e pamjes së pasme). Paketa Premium shton paketën "Siguria Gjithëpërfshirëse", duke përfshirë: paratensionues elektrik të rripave të sigurimit të përparmë, kontroll të përshtatur të lundrimit, sistem inteligjent përgatitjen dhe aktivizimin sistemi i frenave në shpejtësi të lartë, sistem automatik frenim emergjent në shpejtësi të ulëta në një ndalesë të plotë në rast të një përplasjeje të mundshme nga përpara dhe mbrapa.

Vlen të përmendet se në krahasim me modelet e tjera të kompanisë, interesi i konsumatorëve për Escalade është tradicionalisht i lartë - në fund të fundit, ai është një SUV "amerikan i vërtetë", në kornizë, me lëvizje me të gjitha rrotat dhe prodhohet në të njëjtën platformë. si Chevrolet Tahoe dhe GMC Yukon. Hapësira e brendshme është një tjetër nga pikat e forta të kësaj makine. Përveç luksit të pritshëm në brendësi, Escalade ka hapësirë të lartë dhe do të strehojë komod shtatë persona. Vitrina Escalade të përdorura besueshmëri e lartë dhe qëndrueshmëri.

Si një bonus për bizhuteri, marrëveshje biznesi, vende MVP në lojërat e NBA dhe miq të famshëm, ju gjithashtu merrni një makinë me status. Nëse nuk jeni ende pas timonit, por po kërkoni një burim për të pompuar para, atëherë nuk ka asgjë më të rëndësishme sesa të zgjidhni Cadillac Escalade 2015. "Big Boy" Cadillac konkurron me Lincoln Navigator të ri, Range Rover, Mercedes-Benz GL, Infiniti QX80 dhe Lexus LX 570.

Jo aq shumë i dashur Audi Q7 ende humbi pozicionin e saj diku në gjysmë të rrugës në këtë listë.

Pse Escalade 2015? Nëse vetëm sepse shkathtësia e Escalade-së së re është e mahnitshme: mund të jetë edhe një limuzinë dhe me autobus shkollor, një zyrë e lëvizshme dhe një vend romantik për dy. Por a nuk do të lodhemi nga ky ideal brenda një jave? Me një ecje fluturuese, marrim për provë Cadillac-in e gjeneratës së re, të madhe në ambicie dhe përmasa.

Versioni më i sofistikuar - ESV - do të thotë 5697 cm gjatësi dhe 330 cm në bazën e rrotave. Por ka një Cadillac më të thjeshtë: 5179 cm në gjatësi dhe një bazë rrote prej 294 cm Të dy versionet ofrohen në versionet 2 dhe 4WD, si dhe në nivelet "standarde", "luksoze" dhe "premium".

Në rastin tonë, versioni luksoz Escalade ESV tregon paketën sportive: c akordim i plotë"në një rreth" dhe, natyrisht, me lëvizje me të gjitha rrotat. Dhe, jo nga kotësia e plotë, do të ishte mirë ta bëni atë një 7-vendësh. Në fund të fundit, ka më shumë se sa hapësirë në këtë kabinë të klasit të parë! Nga rruga, pjesa e brendshme e Escalade-së së re është bërë në frymën e avionit të klasit të biznesit Gulfstream G650.

Dizajni i Escalade 2015 trup në kornizë mund të jetë një plus, por gjithashtu mund të jetë një minus.

Gjenerata moderne e katërt Escalade është bërë ende në bazë të një "kamioni", në një strukturë kornizë. Tifozët e SUV-ve të shkollës së vjetër me siguri do ta vlerësojnë këtë. Duke folur më shumë, me lëshimin e fundit të madh Chevrolet Suburban dhe Tahoe, Escalade ynë 2015 plotëson trilogjinë e General Motors, bazuar në kamionçinët Chevrolet Silverado dhe GMC Sierra.

Fuqia e "gjigantit" tonë qëndron në formën e motorit të njohur V8 EcoTec3, me një vëllim prej 6.2 litrash dhe një fuqi prej 420 kf. dhe një çift rrotullues prej 625 njuton për metër (me shpejtësi mesatare të boshtit të gungës).

Përveç injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit, motori ka "Menaxhimin aktiv të karburantit", i cili ndihmon në çaktivizimin e katër cilindrave kur vozitni në modalitetin e kontrollit të lundrimit dhe kur jeni në boshe në bllokime trafiku. Me Escalade që peshon më shumë se 3 tonë, kjo të paktën në një farë mënyre kënaq kotësinë e pronarit.

Pajisjet standarde përfshijnë sistemi i ri Makina me të gjitha rrotat e Escalade është një seri vendoseni dhe harrojeni që përshtatet me ndryshimet kushtet e tërheqjes. Opsionet e tjera të aksioneve përfshijnë pezullimin e gjeneratës së tretë Magnetic Ride Control, i cili rregullon automatikisht qëndrueshmërinë/butësinë e amortizatorëve. Ekziston edhe një sistem i ri përforcues elektrik timon, një grup i ri frenash GM Duralife me jetëgjatësi më të gjatë dhe një diferencial të pasëm me kyçje automatike.

Siç i ka hije një makine premium të prodhuar në 2014, Escalade e testuar është e ngarkuar me sisteme sigurie në të gjithë. Paketa e Ndihmës së Shoferit përfshin të paktën sistemet e mëposhtme: frenim automatik(si kur ngasni përpara ashtu edhe prapa), duke paralajmëruar për përplasje kokë më kokë, nisjet nga korsitë dhe kontrolli adaptiv i lundrimit.

E mprehtë si një copë origami, e megjithatë, është diçka më pak se produkti i markës që më parë ishte standardi botëror. Megjithatë, Escalade po bën përparime të mëdha në drejtimin e duhur. Ne jemi shumë të kënaqur me përdorimin e zgjuar të fenerëve LED që inkuadrojnë grilën "historike". Dritat e mjegullës i shtojnë karizmën pamjes së përgjithshme brutale.

Masiviteti i Ekaleide në hapësirën gri bën të vetën, veçanërisht në rrugë përdorim të përbashkët. Dhe po, mos harroni të matni garazhin tuaj! Një përmbledhje e kabinës jep një kuptim se pse Escalade e re është kaq mbresëlënëse në përmasa. Për ata që e shohin stolin e pasmë të CTS-së një fyerje, rreshti i pasmë i sediljeve të Escalade do të duket ideal. Dhe pragjet e anuluara do të lidhen me platformën e pjerrët të avionit, duke e bërë më të lehtë hyrjen dhe daljen nga ky "banditë".

Pjesa e pasme e Escalade 2015 përfundon në një derë të madhe për të akomoduar ngarkesën dhe aksesin tuaj të vlefshëm. sediljet e pasme. ESV është i përshtatur nga një spoiler që fsheh fshirësin e pasmë kur nuk kërkohet funksionimi i tij.

Menjëherë nga dera ne biem në kabinën e Escalade, duke u mbajtur në timon. Karriget e ajrosura të stilit amerikan janë të mëdha dhe të buta. Çdo gjë që mund të rregullohet është e rregullueshme, duke përfshirë edhe pedalet. Një ekran TFT 12 inç përshëndet shoferin, ndërsa tastiera qendrore është baza kryesore me një ekran me ngjyra 8 inç të mundësuar nga sistemi CUE i Cadillac. Duke folur për CUE-në e diskutueshme (Përvoja e Përdoruesit Cadillac), ne patëm një marrëdhënie dashurie-urrejtjeje kur u takuam për herë të parë disa vjet më parë. Jemi të lumtur të njoftojmë se romanca është rindezur.

Doreza e transmisionit të pronarit ka gjetur vendin e saj në Escalade të re.

A ia vlen të flasim në detaje për izolimin e zërit të Cadillac Escalade 2105? Në makinat e kësaj marke me Shumka, gjithçka është gjithmonë në nivel. Escalade i ri është tepër i qetë falë anulimit aktiv të zhurmës, duke lejuar që zhurma e rrugës të filtrohet për vetëm një pjesë të sekondës. Dhe, si zakonisht, në Cadillacs: xham të dyfishtë dhe një tufë vulash.

Me sa duket, projektuesit E brendshme Cadillac Ata përdorën lëkurën e gjysmë duzinë lopësh për të mbuluar pjesën e brendshme me lëkurë natyrale. Materialet e përdorura janë të shkëlqyera. Lëkura e errësuar me pllakë të disa sipërfaqeve është jopraktike. Dhe ne mendojmë se pjesa e brendshme do të dukej më mirë nëse do të kishte tone kakao në timon dhe pult. Në përgjithësi, dekorimi i drurit me shumë shkëlqim është afër epokës "shtëpiake" të viteve '90 Cadillac Fleetwood Brougham. Për fat të mirë, ky përfundim është opsional. E dyta lehtësisht e palosshme dhe rreshtin e fundit sediljet krijojnë të gjitha komoditetet për të transportuar çdo gjë. Për shembull, sjellja në shtëpi e një TV me ekran të sheshtë 60 inç kuti e madhe? Jeni të mirëseardhur në Escalade.

Është turp të ankohesh për mbipopullimin. Duke gjykuar nga çmimi, Escalade e re mund të shitet lehtësisht për një apartament.

Sinqerisht, Cadillac Escalade ESV 4WD ndihet si një avion i korporatës, krahët e të cilit janë prerë. Jo në një mënyrë të keqe, por me mirëkuptimin se ai nuk do të largohet kurrë nga toka. V8 ka fuqi të mjaftueshme në autostradë për të përshpejtuar në 100 km/h në jo më shumë se 6 sekonda. Sapo u futëm në trafik, sensorët AFM çaktivizuan në heshtje katër cilindrat aq qetë sa nuk do ta dinim nëse nuk do t'i kishim hedhur një sy simbolit V4 në shpejtësimatës.

Transmisioni automatik Hydra-Matic me gjashtë shpejtësi nuk është i ngacmues apo hezitues dhe përshtatet me stilin dhe stilin tuaj të drejtimit. Dhe, natyrisht, është e mundur të ndryshoni ingranazhet sipas modaliteti manual nëpërmjet funksionit të ndërrimit TAP.

Pezullimi i përparmë i Escalade është i pavarur dhe një lidhje shumëfishe e bëjnë punën e tyre mrekullisht. Nga rruga, e njëjta teknologji përdoret si në Chevrolet Corvette dhe disa Ferrari. Ky pezullim e bën këtë makinë të madhe më të aftë për t'u përdorur sesa duket në realitet. Por kurrë mos e ngatërroni Escalade me asnjë nga këto makina sportive.

Cadillac më i madh, si flamuri i mundshëm i General Motors, ka një çmim mjaft të moderuar për një të tillë Klasi lartë, i aftë për të transportuar deri në 8 pasagjerë në një mjedis ultra luksoz. Dhe ende mund të jetë një makinë për çdo ditë dhe për të gjitha rastet.

Cadillac Escalade - me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat SUV luksoz kategori me madhësi të plotë, e cila kombinon pamjen brutale, dimensionet mbresëlënëse, sallon luksoz dhe “mbushje” teknike me performancë të lartë... Kryesorja e saj audiencën e synuar(të paktën në Rusi) - burra të familjes me një nivel të lartë të të ardhurave vjetore që preferojnë kohën e lirë në natyrë, të cilët duan të tregojnë “epërsinë e tyre në rrugë” përmes një makine...

Gjenerata e 4-të Escalade festoi debutimin e saj zyrtar në tetor 2013 (në një konferencë të posaçme në Nju Jork), dhe prezantimi i tij rus u zhvillua në fund të gushtit 2014 (në Show Ndërkombëtar i Motorëve në Moskë).

Në pamje të parë, me pesë dyer ka pësuar vetëm ndryshime evolucionare për sa i përket stilit, ideologjisë dhe “mbushjes”, por në fakt ka marrë shumë zgjidhje të reja, nga motori te lista e pajisjeve.

Në fund të janarit 2018, SUV iu nënshtrua një "azhurnimi lokal" (për referencë, metamorfoza të ngjashme i ndodhën në Evropë dhe SHBA në vitin 2015), gjë që ndikoi kryesisht në teknologji - makina mori një rritje të lehtë të fuqisë (lart në 426 kf) dhe ndryshoi transmetimin automatik me 6 shpejtësi në 8 shpejtësi. Vërtetë, përmirësimet nuk u kufizuan vetëm në këtë - "Amerikanit" iu dhanë gjithashtu tre ngjyra të reja të trupit dhe zgjedhja e opsioneve të dekorimit të brendshëm u zgjerua.

Cadillac Escalade "i katërt" ruajti pamjen e tij të njohur (krahasuar me paraardhësin e tij), por provoi "rroba" të reja - "të endura me forma të copëtuara dhe skaje të mprehta". SUV duket mbresëlënës dhe mbresëlënës, dhe cilësia e tij premium theksohet nga një bollëk elementësh kromi dhe zgjidhje moderne të dizajnit.

Pjesa e përparme e Escalade-s perceptohet më qartë, e zbukuruar me një grilë radiatori "të avancuar" me përmasa të mëdha me kapele mbyllëse, optikë elegante të kokës me mbushje të gjitha LED dhe një parakolp të skalitur me një hyrje të vogël ajri dhe "qoshe" dritash mjegull. .

Kur shikohet në profil, të vjen ndjesia se SUV-i luksoz është "i gdhendur nga një copë guri" - është kaq mbresëlënëse! Silueta solide e gjeneratës së 4-të të Cadillac Escalade krijohet nga një çati e lartë dhe e sheshtë, dyert e mëdha anësore, harqet e rrotave dhe rrotat e aliazhit me diametër 22 inç.

Pjesa e pasme monumentale përmban drita elegante LED në formën e një shpate dritash, që shtrihen nga çatia deri te parakolpi, një derë e madhe e pasme me formën e duhur dhe një parakolp atletik.

Pamja mbresëlënëse e Escalade mbështetet nga dimensionet gjigante të trupit: 5179 mm në gjatësi, 1889 mm në lartësi dhe 2044 mm në gjerësi. Boshtet janë të vendosura në një distancë prej 2946 mm nga njëra-tjetra, dhe e saj pastrimi nga toka gjithsej 205 mm... Nëse kjo nuk mjafton, atëherë ekziston edhe versioni “ESV” me rrota të gjata, gjatësia e të cilit rritet me 518 mm, dhe baza e rrotave rritet me 356 mm.

Brendësia e "katërt" Cadillac Escalade është plotësisht e përshtatshme pamjen– është moderne, e paraqitshme dhe luksoze. Timoni i madh me katër fole është i bukur dhe funksional, përveç stemës së markës, përmban butona kontrolli për muzikën, kontrollin e lundrimit dhe një kompjuter udhëtimi. Paneli i instrumenteve përfaqësohet nga një ekran grafik 12,3 inç, në të cilin mund të shfaqet një nga katër variacionet panel elektronik pajisje.

Dizajni i pultit i bën jehonë të tjerëve Modelet Cadillac dhe përshtatet në mënyrë harmonike në konceptin e një SUV luksoz. Konsola qendrore me një kornizë kromi është në krye me një ekran të madh me ngjyra diagonale 8 inç të kompleksit multimedial CUE dhe një njësi kontrolli origjinale sistemi i kontrollit të klimës dhe deflektorët e mëdhenj të ventilimit me formë të pazakontë. Nuk ka asnjë levë të ndërrimit të marsheve në tunelin midis sediljeve - "pokeri", në stilin amerikan, vendoset në kolonën e drejtimit.

Dekorimi i brendshëm i Escalade brezi i katërt e mbushur me një atmosferë luksi dhe rehati, dhe kjo falë materialeve të përfundimit premium, duke përfshirë lëkurën origjinale, plastikë të shtrenjtë, qilim, futje druri dhe metali.

Pjesa e brendshme e SUV është montuar me dorë, gjë që siguron nivel të lartë ekzekutime me elementë të rregulluar me kujdes dhe boshllëqe të rregulluara ndërmjet paneleve.

Vendet e gjera të përparme do të strehojnë rehat kalorës të çdo madhësie dhe rregullimet elektrike në 12 drejtime ju lejojnë të zgjidhni vendosjen më optimale. Megjithatë, profili anësor është pak i zhvilluar, dhe tapiceri prej lëkure i bën sediljet të rrëshqitshme. Ndër lehtësitë për shoferin dhe pasagjeri i përparmë Ka një mbështetëse krahu qendror, cilësimet e memories, ngrohje dhe ventilim.

Rreshti i dytë përfaqësohet nga një palë ndenjëse individuale me një plan urbanistik "të sheshtë", ngrohje dhe një "klimë" personale. Ofrohet si opsion një divan me tre vende, por në çdo rast ka mjaft hapësirë në të gjitha frontet.

"Galeria" është projektuar për të transportuar tre persona, por ata do të jenë vërtet të rehatshëm vetëm në versionin me rrota të gjata të ESV: në versionin standard, hapësira e këmbëve është disi e kufizuar për njerëzit e gjatë.

Me tre rreshta ndenjëse ndarja e bagazhit Gjenerata e 4-të Cadillac Escalade mund të strehojë deri në 430 litra bagazhe, dhe në versionin "të shtrirë" - 1113 litra. "Galeria" paloset në mënyrë elektrike, duke lëshuar përkatësisht 1461 dhe 2172 litra vëllim. Mundësitë maksimale për transportin e mallrave mund të arrihen duke transformuar të dy rreshtat e pasmë të sediljeve, duke e çuar hapësirën në 2667 litra për vend. version standard dhe deri në 3424 litra në versionin e zgjeruar.

"Mbaja" e SUV-it luksoz ka formën e duhur dhe përfundimin me cilësi të lartë, të gjitha versionet janë të pajisura me një rrotë rezervë të plotë në një rrotë 17 inç.

Nën kapuçin e Cadillac Escalade "të katërt" ka një EcoTec³ "të aspiruar" me tetë cilindra në formë V, vëllimi i punës i të cilit është 6.2 litra (6162 centimetra kub). Motori është i pajisur teknologji adaptive Kontrolli i injektimit të karburantit Menaxhimi aktiv i karburantit, i cili çaktivizon 4 cilindra në ngarkesa të ulëta, kohë të ndryshueshme të valvulave dhe injektim direkt të karburantit.

V8 prodhon një maksimum prej 426 kuaj fuqi në 5600 rpm dhe 621 Nm çift rrotullues në 4100 rpm.

Motori është i kombinuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi me aftësinë për të tërhequr një rimorkio dhe me të gjitha rrotat, i cili ka tre mënyra funksionimi: 2H, 4Auto dhe 4H. Transmision me të gjitha rrotat e pajisur me dy shkalle rasti i transferimit Dhe mbyllje automatike diferencial me bosht tërthor të pasëm.

Nga zero në 100 km/h, SUV-i gjigant “nxjerr” pas 6.7 sekondash (versioni me rrota të gjata kërkon 0.2 sekonda më shumë për të përfunduar këtë ushtrim) dhe arrin një maksimum prej 180 km/h (pavarësisht modifikimit).

Në ciklin e kombinuar, makina "shkatërron" 12.6 litra karburant për çdo "njëqind" kilometrazh (në qytet përdor 17.1 litra, dhe në autostradë - 9.9 litra).

Korniza SUV është ndërtuar në platformën K2XX, dhe pesha e saj e frenuar është 2649-2739 kg (në varësi të versionit). Për të reduktuar peshën, kafazi i sigurisë është bërë nga lidhje alumini me rezistencë të lartë, dhe kapaku dhe dera e pasme janë prej alumini. Pezullimi i përparmë është një rregullim i pavarur me krahë A të çiftuar, dhe pezullimi i pasmë është një aks i ngurtë i varur i varur në pesë krahë.

Si parazgjedhje, një SUV luksoz ka adaptues Amortizues magnetik Kontrolli i Udhëtimit, i kontrolluar në mënyrë elektronike, falë të cilit ngurtësia e pezullimit përshtatet në kohë reale me situatën e rrugës.

Drejtimi i Escalade kontrollohet nga një timon elektrik me fuqi të ndryshueshme në varësi të stilit të drejtimit. Të gjitha rrotat e makinës janë të pajisura me frena të diskut të ajrosur, ABS me 4 kanale, përforcues vakum dhe teknologjitë EBD dhe BAS.

Në rusisht Tregu Cadillac Escalade 2018 është në dispozicion në tre nivele të veshjeve - luksoze, premium dhe platinum.

SUV në versionin e tij bazë ofrohet me një çmim duke filluar nga 4,990,000 rubla (pagesa shtesë për versionin "ESV" është 300,000 rubla, pavarësisht nga niveli i pajisjeve).
Si standard, ai mburret me: njëmbëdhjetë airbagë, optikë tërësisht LED, makinë elektrike, sedilje të përparme me ngrohje dhe ajrosje, sistem multimedial, muzikë premium Bose me 16 altoparlantë, grup instrumentesh virtuale, monitorim të pikave të verbër, rrota 22 inç, veshje lëkure, kontroll klimatik me tre zona, ABS, ESP, sensorë parkimi përpara dhe pas, si dhe një sërë pajisjesh të tjera.
Versioni i ndërmjetëm "Premium" kushton një minimum prej 5,790,000 rubla, dhe "shenjat" e tij janë: kontrolli adaptiv i lundrimit, sistem automatik frenim emergjent, kompleks argëtimi për pasagjerët e pasmë, rreshti i dytë me ngrohje të sediljeve dhe disa funksione të tjera.
Zgjidhja "e lartë" "Platinum" nuk mund të blihet për më pak se 6,890,000 rubla, por është e pajisur (përveç opsioneve të mësipërme): një frigorifer i integruar në tastierën qendrore, veshje e brendshme prej lëkure Nappa, një funksion masazhi për sediljen e shoferit. , sistem argëtimi për pasagjerët e pasmë me dy ekrane 9 inç dhe zile dhe bilbila të tjera.