Mirëdita, lexues i dashur.

Në artikullin tjetër në serinë "Si të blini një makinë me mençuri" do të flasim si të merrni një makinë nga shitësi.

Kur përgatiten për të blerë një makinë, pronarët e ardhshëm të makinave janë kryesisht të interesuar në këtë fazë të blerjes së një makine - një nga të fundit dhe për të gjithë fazat përgatitore, të cilat u diskutuan në dhjetë, nuk i kushtojnë shumë vëmendje.

Pra, sot do të shqyrtohen pyetjet e mëposhtme:

Sidomos për këtë artikull, kam ruajtur shënimet e fletores që janë bërë një ditë më parë dhe në ditën e blerjes së makinës sime të parë, kështu që procedura e blerjes do të diskutohet duke përdorur një shembull të drejtpërdrejtë. Le të fillojmë.

Si të përgatiteni për vizitën tuaj përfundimtare në një shitës makinash?

Përgatitja për dorëzimin e makinës mund t'ju marrë edhe më shumë kohë sesa procesi i kontrollit të makinës dhe plotësimit të dokumenteve, por kjo fazë nuk duhet neglizhuar. Në fund të fundit, një makinë është një artikull mjaft i shtrenjtë dhe zakonisht blihet për disa vjet. Prandaj, duhet të përgatiteni me kujdes për pranim në mënyrë që të shmangni defektet dhe kurthet e pakëndshme me të cilat do t'ju duhet të jetoni për një kohë të gjatë.

Për t'ju përgatitur së pari do t'ju duhet një bllok shënimesh. Ky është mjeti kryesor që do t'ju lejojë të strukturoni informacionin dhe të mos harroni asgjë.

Gjatë procesit të përgatitjes, duhet të bëni disa lista në një fletore:

1. Plani për të vizituar një shitës makinash.
2. Plani i kontrollit të automjetit.

Le të shohim secilën prej tyre në më shumë detaje.

1. Plani për të vizituar një shitës makinash

Plani duhet të pasqyrojë të gjitha veprimet që do të kryeni në procesin e blerjes së një makine. Plani im dukej kështu:

1. Rruga për në shitësin e makinave.
2. Inspektimi dhe kontrolli i automjetit.
3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve.
4. Regjistrimi i sigurimit.
5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë, shenjë ndalesë emergjente.
6. Marrja e informacionit për pikën më të afërt të karburantit të mirë.
7. Rruga për në pikën e karburantit.
8. Furnizimi me karburant (40 litra benzinë ​​95).
9. Rruga për në shtëpi.

Ju mund ta përdorni këtë plan si bazë, duke bërë ndryshime që i përshtaten situatës suaj.

Le t'i kalojmë pikat në mënyrë më të detajuar:

1. Rruga për në shitësin e makinave. Kjo pikë është kryesisht e rëndësishme nëse makina blihet në një qytet tjetër. Në këtë rast, duhet të përshkruani rrugën në detaje.

Për shembull, kur udhëtoni për në Moskë, shkruani në një fletore se cilat linja metroje do të përdorni dhe në cilat stacione duhet të bëni transferta.

Gjithashtu, mos harroni të përfshini oraret e vakteve në planin tuaj. Një vizitë në një shitës makinash do të zgjasë disa orë, kështu që është më mirë të hani një vakt të mirë paraprakisht.

2. Inspektimi dhe kontrolli i automjetit. Inspektimi i automjetit është pjesa më e rëndësishme e të gjithë procesit, kështu që do të kryhet sipas një plani të veçantë, i cili diskutohet më poshtë.

3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve. Në shitësin e makinave, do t'ju duhet të nënshkruani një numër të konsiderueshëm dokumentesh. Më lejoni t'ju kujtoj edhe një herë se të gjitha dokumentet duhet të lexohen me shumë kujdes dhe të kontrollohen të gjitha të dhënat e specifikuara në to. Ju duhet të nënshkruani dokumente vetëm pasi të keni inspektuar dhe kontrolluar makinën.

Shënim. Disa pronarë makinash janë me nxitim për të nënshkruar letrat për të mos vonuar menaxherin e shitjeve të makinave. Këto janë lloji i "nguturave" për të cilat janë krijuar. skema mashtruese, kur një person ka ardhur për të blerë një Mercedes, dhe pasi ka firmosur letrat ka marrë një Lada për të njëjtat para. Nëse jeni gati të merrni një rrezik të tillë, atëherë nënshkruani letrat pa shikuar.

Nënshkruani vetëm dokumentin që sapo keni lexuar. Nëse dokumenti është marrë diku (tek shefi për nënshkrim) dhe më pas është kthyer, atëherë do të duhet ta lexoni përsëri. Kjo për faktin se nëse mashtruesit punojnë në një përfaqësi makinash, ata mund ta zëvendësojnë dokumentin me një tjetër që është i ngjashëm në pamje. Raste të tilla, fatkeqësisht, ndodhin në vitin 2019.

4. Regjistrimi i sigurimit. NË në këtë rast Bëhet fjalë për sigurimin e detyrueshëm MTPL, i cili ofrohet në shumicën e shitësve të makinave. Më lejoni t'ju kujtoj se sigurimi mund të blihet brenda.

Në parim, ju mund të merrni një politikë MTPL jashtë një përfaqësie makinash, por në këtë rast do t'ju duhet të udhëtoni në shtëpi me një makinë pa sigurim. Policia e trafikut nuk mund të vendosë gjoba për këtë, por nëse një aksident ndodh për fajin tuaj, do të duhet të paguani vetë për riparimin e makinës së dikujt tjetër.

Ju mund të merrni një politikë MTPL për rajonin tuaj edhe kur jeni në një rajon tjetër Federata Ruse. Kjo do të thotë, pavarësisht nga vendi i blerjes, kostoja e politikës do të jetë e njëjtë.

Për shembull, kur blini një makinë në Moskë, mund të merrni një politikë MTPL për Shën Petersburg.

5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë dhe trekëndëshi paralajmërues. Mungesa e një prej tre artikujve të listuar në një makinë në lëvizje do të rezultojë që oficeri i policisë së trafikut të ketë të drejtën të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.

Mungesa e çantës së ndihmës së parë, aparatit zjarrfikës ose trekëndëshit paralajmërues merret parasysh. Megjithatë, kjo nuk është gjëja kryesore. Shoferit mund t'i duhen këto sende në rast aksidenti të rëndë, ndaj është e domosdoshme t'i blini ato.

6. Marrja e informacionit për më të afërtin stacion i mirë karburanti. Kjo pikë është e rëndësishme për një situatë kur blini një makinë mjaft larg shtëpisë dhe nuk keni informacion për pikat më të afërta të karburantit. Çdo menaxher i shitjeve të makinave do t'ju këshillojë për këtë çështje.

7. Rruga për në pikën e karburantit. Furnizimi me karburant. Ky artikull duhet të përfshihet në listë në mënyrë që të mos harroni të mbushni me karburant. Blerja e një makine është një situatë mjaft tronditëse, kështu që gjithçka mund të ndodhë.

Në varësi të situatës në këtë listë Mund të shtohen artikuj të tjerë.

Për shembull, mund të shtoni një artikull që lidhet me blerjen direkt në përfaqësi nëse jeni duke e marrë makinën në dimër. Në praktikë, gomat në shitësit e makinave janë shumë më të shtrenjta sesa në dyqanet e specializuara, dhe zgjedhja e tyre është shumë më e vogël. Megjithatë, në dimër kjo mund të jetë e vetmja mundësi.

Plani i kontrollit të automjetit

Plani i ri i kontrollit të makinave duhet të përpilohet duke marrë parasysh karakteristikat e një modeli specifik makine. Unë rekomandoj që të mbështeteni në informacionin e marrë nga burimet e mëposhtme:

1. Faqja zyrtare e prodhuesit të makinave;
2. Një marrëveshje paraprake e lidhur midis jush dhe tregtarit;
3. Forume dhe klube tematike, të cilat tashmë janë diskutuar më shumë se një herë në këtë seri artikujsh.

Secili prej këtyre burimeve duhet të përdoret në mënyrë të barabartë. Si rregull, faqet e internetit të prodhuesve të automjeteve heshtin për disa nga detajet që ofrohen në një konfigurim të veçantë, kështu që një informacion i tillë mund të merret vetëm nga pronarët e makinave të një modeli të ngjashëm.

Karakteristikat e projektimit të planit. Plani duhet të shkruhet në një bllok shënimesh, secili emër duhet të fillojë në një rresht të ri. Pranë çdo rreshti, duhet të lini një hapësirë ​​në mënyrë që gjatë inspektimit të makinës të vendosni një shenjë që tregon suksesin e operacionit të kryer (shënoni, shenjë plus, etj.).

Le të shkojmë direkt në plan. Për mua dukej kështu:

1. Pamja e jashtme elementet e trupit:

• parafango e përparme e majtë;
• parafango e përparme e djathtë;
• parafango e pasme e majtë;
• parakolp i pasëm;
• parakolp para.

2. Kontrollimi i bravave të makinave:

• dyer;
• trungu.

3. Trungu:

• drita e prapme;
• gome rezerve;
• krik;
• çelës për rrota;
• grep për tërheqje;
• grep për heqjen e kapakëve.

4. Jashtë:

• kapaku i mbushësit të karburantit;
• sythe tërheqëse (para dhe mbrapa);
• kallëpe;
• presioni i gomave (2.0 - 2.2);
• kapakët (si të hiqni).

5. Salloni:

• ndezja e dritës kur hapen dyert.

5.1. Vendet:

• lidhni rripat e sigurimit për të gjithë;
• ekzaminimi i jashtëm i secilit;
• rregullimi i lartësisë së rripave të sigurimit;
• kontrolloni lëvizjen e sediljeve përpara dhe mbrapa;
• kontrolloni animin e mbështetëses lart e poshtë.

• inspektimi i tapicerisë së çatisë;
• inspektimi i dyshemesë;
• pasqyra anësore;
• pasqyrë qendrore;
• rregullimi i lartësisë së timonit;
• ndërrimi i të gjitha ingranazheve;
• trajnime audio;
• rregullatorët e dritareve;
• frena dore;
• hapje/mbyllje e dyerve;
• hapja/mbyllja e bagazhit.

5.3. Filloni:

• shikoni llambat pult.

5.3.1. Pajisjet e ndriçimit:

• kthesa majtas (3);
• kthesa djathtas (3);
• banda e urgjencës (6);
• rreze e ulët (2);
• rreze e gjatë (2);
• dimensionet (4);
• dritat e mjegullës (2);
• drita e mjegullës (1);
• elektrik dore e kundërta (1);
• frenat (3).

• bip;
• takometër;
• matës shpejtësie;
• fshirëse xhami;
• rondele e xhamit të përparmë;
• dritare elektrike;
• drejtues me energji elektrike;
• qarkullues i ajrit;
• ngrohje dritaren e pasme;
• llamba në kabinë;
• prania e jastëkëve;
• sobë;
• mbyllje qendrore;
• vizore;
• ngjyrosje;
• çakmak

6. Kapuç:

• hapur;
• rezervuari i lëngut larës;
• niveli i vajit;
• mbrojtja e tiganit të vajit;
• niveli i lëngut të frenave;
• niveli i ftohësit.

7. Kontrollo:

• numri i trupit (PTS);
• numri i motorit (PTS);
• dy çelësa;
• libër shërbimi;
• udhëzime;
• të gjitha dokumentet përmbajnë vula dhe nënshkrime;
• libër garancie;
• kontratë;
• Akti i dorëzimit.

Siç mund ta shihni, lista doli të jetë mjaft mbresëlënëse. Për ju duhet të jetë pothuajse e njëjta gjë. Mos ngurroni ta merrni këtë listë si bazë dhe të bëni rregullimet tuaja në të.

Kur përpiloni një listë, duhet t'i kushtoni vëmendje detajeve më të vogla. Për shembull, për të inspektuar siç duhet trupin e makinës, shtoni gjithçka në listë pjeset e trupit. Kjo do t'ju lejojë të kryeni kontrollin në mënyrë të vazhdueshme, pa humbur apo harruar asgjë.

Përveç kësaj, kur përpiloni një listë, duhet t'i ndani artikujt që kontrollohen në grupe. Për shembull, së pari rendisni gjithçka që duhet të kontrollohet në pjesën e jashtme të makinës. Pas kësaj, shtoni në listë ato artikuj që mund të kontrollohen vetëm nga salloni. Më pas jepni një listë të pajisjeve, funksionimi i të cilave mund të kontrollohet vetëm pasi motori të jetë ndezur, etj.

Sa më e detajuar të jetë lista juaj, aq më mirë dhe më shpejt do të jeni në gjendje të kontrolloni performancën e të gjithë komponentëve funksionalë të makinës.

Lista e gjërave për të marrë me vete.

Lista e tretë që duhet të bëni në bllokun tuaj të shënimeve është: listën e gjërave për të marrë me vete. Është e nevojshme të futni dokumente (pasaportë, licencë, dokumente të tregtimit të makinave, dokumente pagese), para (për të blerë sigurime, një çantë automobilisti, goma), bileta (nëse blerja është bërë në një qytet tjetër), një hartë ose navigator (nëse ju nuk e dini rrugën për në shtëpi), dosjet qoshe për dokumente (unë rekomandoj të merrni disa nga këto dosje), etj.

Përgatitja me cilësi të lartë për vizitën përfundimtare në shitësin e makinave konsiston në përpilimin e 3 listave të listuara më sipër.

Si të merrni një makinë nga showroom?

Duhet ta keni hamendësuar tashmë se procesi i marrjes së një makine në një përfaqësi makinash do të zhvillohet në përputhje me planet e hartuara më sipër.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa nga veçoritë:

1. Fillimisht kontrolloni makinën dhe kontrolloni të gjitha funksionet e saj dhe vetëm më pas firmosni dokumentet.

2. Nëse gjeni defekte në makinë, mund të kërkoni opsionalisht:

• siguroni një makinë tjetër (ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet të prisni);
• eliminoni mungesën në vend (ju gjithashtu do të duhet të prisni);
• jepni kompensim në formën e një lloj dhurate (për shembull, gomat e dimrit).

NË si mjet i fundit Ju thjesht mund të refuzoni të përmbushni kontratën dhe të kërkoni një rimbursim të shumës së paguar më parë.

3. Nëse makina është e dëmtuar veshje me bojë ose gërvishtje të vogla, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti menaxheri do të qëndrojë me shpinë në vendndodhjen e saktë të defektit në mënyrë që ta bllokojë atë nga ju. Kushtojini vëmendje kësaj.

4. Kontrolloni të gjitha dokumentet me shumë kujdes (në mënyrë që të gjithë numrat të përputhen).

5. Pasi të plotësohen të gjitha dokumentet, vendosini në 2 dosje: për punonjësit e policisë rrugore dhe pjesa tjetër. Në dosjen e parë vendosni titullin e mjetit, certifikatën e pranimit dhe sigurimin. Ata do të nevojiten nëse oficerët e policisë rrugore...

6. Pasi të keni lënë territorin e përfaqësisë së makinave, mos nxitoni të dilni menjëherë në rrugë. Së pari, ndaloni (nëse kjo manovër është e ndaluar, ndizni sinjalin e ndalimit të urgjencës) dhe kontrolloni dy herë nëse i keni të gjitha dokumentet e nevojshme. Pas kësaj, rregulloni pjesën e brendshme të makinës sipas dimensioneve tuaja (rregulloni sediljen, pasqyrat, kolonën e drejtimit).

Për më tepër, në procesin e komunikimit me menaxherin, me shumë mundësi nuk do të mbani mend qëllimin e të gjithë butonave dhe levave në makinë. Prandaj, ndërsa ndaloni, përpiquni të mbani mend të paktën ato që do t'ju ndihmojnë drejtpërdrejt gjatë lëvizjes.

Pasi të keni bërë të gjitha sa më sipër, mund të shkoni me qetësi, fillimisht në pikën e karburantit dhe më pas drejt shtëpisë.

Megjithëse procesi i blerjes së makinës tani mund të konsiderohet i përfunduar, disa artikuj të tjerë do të botohen në serinë "Si të blini një makinë me zgjuarsi". Dhe në të parën prej tyre do të flasim.

Fat i mirë në rrugë!

Seria e artikujve "Si të blini një makinë me mençuri"

Artikull i shkëlqyeshëm, printojeni dhe shkoni në sallon për të blerë!

Përshëndetje, nëse nuk keni patentë shoferi dhe dëshironi të blini një makinë, kujt do t'i jepet sigurimi i regjistrimit?

Titulli dhe regjistrimi do t'i lëshohen personit që është i shënuar si pronar në DCP. I njëjti person do të regjistrohet në kolonën OSAGO "Owner". Por në kolonën mbajtësi i policës do të tregojë atë që kontakton Kompania e sigurimeve prapa policës (zakonisht ky është edhe pronari) Dhe kush duhet të futet në kolonën e drejtuesve varet nga mbajtësi i policës për të vendosur. Ju mund të blini një politikë që specifikon drejtues të veçantë që do të lejohen të drejtojnë makinën. Ose mund të merrni një politikë pa specifikuar drejtues të veçantë, por atëherë do të jetë 80% më e shtrenjtë. Dhe atëherë kushdo me patentë dhe një SOP në duart e tij do të jetë në gjendje të drejtojë makinën.

Përfaqësia jonë e makinave, si shumë të tjera, e ofron këtë shërbim prej kohësh. Personi shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, punonjësi i shitësve të makinave bën gjithçka. veprimet e regjistrimit. Blerësi e merr makinën me targa direkt në përfaqësi!

Përfaqësuesit e makinave u ndaluan të regjistrojnë zyrtarisht automjetet.

Personi shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, një punonjës i shitësve të makinave kryen të gjitha veprimet e regjistrimit.

Populli rus gjithmonë do të gjejë zgjidhje. Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do te parkohet prane hyrjes ne GRZ, me rezervuar plot benzinë ​​dhe madje edhe me topa. Por regjistrimi në çdo rast do të bëhet në policinë e trafikut, dhe jo në shitësin e makinave.

Ju nuk do të merrni GRZ (numrat) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Kur inspektojnë një makinë, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë...

Përshëndetje. Dua të marr numra direkt në sallon. Për këtë ju nevojitet një çantë e ndihmës së parë, një aparat zjarri dhe një çantë emergjente. shenjë?

Ju nuk do të merrni GRZ (numrat) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Kur inspektojnë një makinë, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë...

A e lexon cfare shkruan??? Klienti mund të marrë makinën duke përdorur numrat në SHOWROOM!!! Klientes nuk i intereson se ku do te regjistrohet!!! Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitësin e makinave! Dhe mbase nga atje mund të shkoni direkt në Jug me pushime!

Po, pikërisht për ju! Ose vetë ose me prokurë!

Përsëri. Dyqanet e makinave nuk kanë të drejtë të regjistrojnë automjetet që shesin në policinë rrugore. Këto shërbime nuk ofrohen entitet, dhe xhaxhai Vasya, për të cilin keni shkruar një autorizim për të përfaqësuar interesat tuaja në policinë e trafikut. Sipas fjalëve tuaja, ky xhaxha Vasya quhet "punonjës i shitjeve të makinave" nga klientët.

Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitësin e makinave! Dhe mbase nga atje mund të shkoni direkt në Jug me pushime!

Epo, edhe unë:

Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do te parkohet prane hyrjes me pompe benzine, me benzine te mbushur plot dhe madje edhe me tullumbace, nuk ke nevoje te shkosh as ne perfaqesine e makinave. Dhe ndoshta nga hyrja, shkoni direkt në Jug me pushime!

Gjëja më fyese do të jetë kur xhaxhai Vasya të regjistrojë makinën jo në emrin tuaj, por në emrin e xhaxhait Petya. Një autorizim zakonisht ofrohet nga një shitës makinash, dhe klienti, për kënaqësinë e tij, as nuk e lexon, por thjesht e nënshkruan atë. Dhe kur është përpiluar dhe ekzekutuar saktë, blerësi mund të rezultojë të jetë sponsor!

Komenti po shtohet

Gjeta një listë në një nga forumet

Lista kontrolluese për kontrollimin e një makine kur e merrni atë nga një shitës makinash

Keni me vete:

 1. një aparat fotografik, nëse ka të meta bojë, për të dokumentuar

 2. 2 litra ujë nëse derdhni diçka në rezervuar

 3. karikimi automatik, pasi çakmaku nuk jepet

 4. 6 LED për kontrollin e ndërruesit

 5. Kompresor me matës presioni

 6. fener (nuk është gjithmonë dritë kudo)

 7. doreza, për të mos u ndotur shumë

 8. Rroba që nuk njollosen (koha e vitit dhe papritmas ku duhet të shkoni)

 9. Natyrisht, dokumente për t'u larguar

 10. para, për ndonjë arsye ka gjithmonë nevojë për të në momentin e fundit

 11. dyshekë

 12. trekëndëshi paralajmërues

 13. Fikës zjarri

 14. Kutia e ndihmës së parë

 15. faturat dhe aplikimet për regjistrim dhe mirëmbajtje

Dokumentet dhe çelësat:

 1. Certifikata e regjistrimit (kopje) – çfarë është ajo (PTS?)?

 3. pasaporta për shtesë. pajisje dhe alarm me shenja në kartat e garancisë

 4. manual makinë (versioni rus dhe anglisht)

 5. libri i shërbimit (+ certifikatë garancie) B libri i shërbimit duhet të ketë shënime të përgatitje para shitjes.

 6. Vërtetim nga Komiteti Shtetëror i Doganave

 7. Një kopje e deklaratës doganore e vërtetuar me vulën blu të OD (në të kundërt policia rrugore do të duhet të kthehet në sallon për ta marrë atë)

 8. 2 çelësa makine (+ një shenjë me numrin e çelësit në rast se duhet dublikuar)

Verifikimi i numrave me dokumente:

 1. Pyetni nëse alarmi standard është aktivizuar

 2. Kontrolloni alarmin, funksionimin mbyllje qendrore. Nëse është instaluar një sensor goditjeje, kontrolloni nivelin e reagimit duke trokitur në timon. Kërkojini instaluesit t'ju tregojë se ku ndodhen blloqet, ku janë butonat, ku mbyllet, mbyllet dhe mirëmbajtjen e shërbimit

 3. Hapni kapakun dhe kontrolloni besueshmërinë e ndalesës së kapuçit.

 4. Kontrolloni skajet e kapuçit për patate të skuqura

 5. Kontrolloni numrat e motorit

 6. Kontrolloni numrin e shasisë

 7. Kontrolloni numrin e trupit

 8. Kontrollo VIN

 9. Kontrolloni me kujdes të gjitha dokumentet, çdo shkronjë.

 10. Kontrolloni nivelet e lëngjeve: antifriz, rezervuari i frenave, niveli i vajit të motorit, niveli i vajit në timon dhe niveli i vajit të larjes së xhamit të xhamit.

 11. Kontrolloni nëse viti i prodhimit të baterisë përputhet edhe me vitin e prodhimit të automjetit. Shpesh bateritë hiqen për të ndezur një makinë tjetër, sepse... nuk ngarkohen

 12. Pyetni se çfarë lloj vaji është mbushur

 13. Hidhni ujë në rezervuarin e larës.

 14. Kontrolloni besueshmërinë e kyçjes dhe hapjes së kapakut. (Leva e lirimit të kapuçit ndodhet në të majtë të sediljes së shoferit nën pultin në nivelin e gjurit)

 15) Prania e një mbulese në parakolpin që mbulon vrimën për grepin e tërheqjes

 16) Disponueshmëria e një disku, për makina me navigacion.

 17) udhëzime

 18) Pastërtia e brendshme. Shpesh ka papastërti dhe pluhur të fabrikës që është e vështirë të hiqet

Kontrollet e jashtme:

 1. Inspektimi i plotë i jashtëm pa hapur dyert, kapuçin dhe bagazhin.

 2. Hiqni mënjanë dhe inspektoni trupin nga kënde të ndryshme për gërvishtje.

 3. Të gjitha hapjet e dyerve duhet të jenë të nivelit, dyert nuk duhet të dalin/dalin jashtë përtej trupit

 4. Kapaku dhe kapakët e bagazhit gjithashtu nuk duhet të jenë të anuar dhe duhet të kenë hapje të lëmuara. Uluni para makinës, pastaj pas makinës dhe vlerësoni njëtrajtësinë e vijave të kapakut dhe kapakut të bagazhit.

 5. Kontrolloni prizat në vrima. nën grepa tërheqëse. Kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të tyre (në mënyrë që të mos i humbni ato)

 6. Kontrolloni nëse ka defekte në prerëset në pjesën e jashtme të dyerve të pasagjerëve (deformim)

 Përpara dhe optika e pasme nuk duhet të ketë të çara, patate të skuqura dhe duhet të qëndrojë pa shtrembërime.

 7. Përkuluni në gjunjë përpara parakolpit të përparmë dhe inspektoni pjesën e poshtme të parakolpit, si dhe pjesë plastike përballë makinës. Nuk duhet të ketë patate të skuqura, të çara apo lot.

 8. Inspektoni parakolpin e pasmë në të njëjtën mënyrë.

 9. Prapa ballore dhe rrotat e pasme Duhet të ketë baltë plastike (jo gjithmonë)

 10. Kontrollo integritetin harqe plastike

 11. Kontrolloni kapakët e rrotave, kontrolloni presionin e gomave. (2.2 atm.)

Kontrollet e brendshme:

Kontrolli i brendshëm:

Dyert e përparme:

 1. Kontrolloni që të dy dyert e përparme të jenë të kyçura dhe të shkyçura me çelës.

 2. Kontrolloni dyert për hapje dhe mbyllje të lirë

 3. Hapni dyert e përparme dhe kontrolloni dekorimin e brendshëm

 4. Inspektoni bojën e skajeve të derës, shtyllës së derës dhe shtyllës qendrore

 5. Kryeni një kontroll të jashtëm të sediljeve të përparme, dyshekëve dhe pragjeve plastike

 6. Hiqni dhe instaloni mbajtëset e kokës (duke shtypur butonin e lëshimit), sigurohuni që ato të jenë të paprekura

Dyert e pasme:

 1. Kontrolloni dyert për hapje dhe mbyllje të lirë

 2. Hapni dyert e pasme dhe kontrolloni veshjen e brendshme

 3. Inspektoni lyerjen e skajeve të derës, shtyllën qendrore të derës dhe pjesën e trupit ku është ngjitur bllokuesi

 4. Kryeni një inspektim të jashtëm të sediljeve të pasme, tapeteve të dyshemesë dhe pragjeve plastike

 5. Ka një tapë në skajet e dy dyerve të pasme në zonën e kyçjes. Ky është një bllokim i bravave të dyerve nga aftësia për t'i hapur ato nga brenda - për fëmijët. Kontrolloni funksionalitetin e bllokimit.

 6. Kontrolloni sediljet e pasme dhe mbështetësit për lirshmëri. Gjithçka duhet të jetë e sigurt.

 7. Hiqni mbajtëset e kokës (duke shtypur butonin e lëshimit), sigurohuni që ato të jenë të paprekura

 8. Kontrolloni që sediljet e pasme të jenë të palosura dhe të fiksuara veçmas.

 9. Kontrolloni funksionimin e mekanizmit për ndryshimin e këndit të mbështetëses së sediljes së pasme

 10. Kontrolloni unazën plastike që është tërhequr për të anuar mbështetësen e pasme

 11. Kontrolloni fiksimin e veshjeve plastike të menteshave të montimit të sediljeve.

Trungu:

 1. Kontrolloni që bagazhi të jetë hapur duke përdorur butonin dhe çelësin

 2. Ngrini derën e bagazhit, duke u siguruar që ashensori i gazit të funksionojë

 3. Kryeni një inspektim brenda dera e pasme

 4. Kontrolloni skajet e derës së pasme për patate të skuqura

 5. Inspektoni fijet e ngrohjes së dritares së pasme për dëmtime

 6. Kontrolloni funksionimin e llambës së bagazhit

 7. Kontrolloni funksionalitetin e perdes së pasme (tërheqeni dhe hiqeni)

 8. Hiqni perden e pasme

 9. Inspektoni sipërfaqet ndarja e bagazhit duke përfshirë sediljet e pasme

 10. Kontrolloni funksionimin e sirtarit dhe praninë e ndarësve të lëvizshëm

 11. Hapni raftet që mbulojnë sirtarin

 12. Ngrini dyshemenë ndarja e bagazhit dhe kontrolloni praninë e një rrote rezervë, si dhe besueshmërinë e fiksimit të saj

 13. Kontrolloni ndarjet e brendshme, duke u siguruar që çelësat në bagazhin të jenë të fiksuara mirë dhe gjithashtu sigurohuni që të keni një fole, një grup veglash, një çelës rrotash dhe një grep tërheqës.

 14. Kontrolloni përshtatësin për rezervuarin plus dadot standarde të përdredhura (nëse keni blerë bravë)

 15. Kontrollo ndriçimin e brendshëm

 1. Kontrolloni besueshmërinë e mbylljes dhe hapjes së kapakut të rezervuarit të gazit. Kontrolloni funksionimin e mbylljes së kapakut të rezervuarit të gazit duke përdorur çelësin qendror.

 2. C dera e shoferit kontrolloni funksionimin e dritareve elektrike në të 4 dyert (4 çelësa dhe një buton bllokimi)

 3. Kontrolloni funksionimin e rregullatorëve të dritareve në secilën derë veç e veç, duke përdorur një çelës individual.

 4. Sigurohuni që bllokimi i derës së shoferit për të gjitha dritaret elektrike të funksionojë.

 5. Në të gjitha rastet, uleni gotën deri në fund. Gjithçka duhet të funksionojë pa probleme.

 6. Shikoni pultin dhe çiftëzimin e veshjeve të shtyllave

 7. Kontrolloni lëvizjen e lirë gjatësore të sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, dhe më pas animin e mbështetëses, rregullimin e lartësisë së sediljes, si dhe rregullimin e mbështetëses së mesit

 8. Vendoseni variatorin në modalitetin “P”.

 9. Kontrolloni frenat e dorës dhe numrin e klikimeve

 10. Ndizni motorin pa hapur kapakun.

 11. Kushtojini vëmendje përshtatjes së paneleve të brendshme plastike.

 12. Kontrolloni funksionimin e kapakut.

 13. Kontrolloni funksionimin e radios. Kontrolloni duke përdorur metodën e bilancit

Altoparlantët e përparme dhe të pasme, si dhe ekuilibri stereo i altoparlantëve të djathtë dhe të majtë, vendosni 6 CD dhe kontrolloni radion dhe CDchangerin. Nëse është e mundur, akordoni në një stacion.

 14. Kontrollo Bluetooth

 15. Kontrolloni kilometrazhin në kompjuter

 16. Kontrolloni funksionimin e sensorit të shiut (uleni levën me një klik.....në modaliteti automatik. Nëse furça kalon një herë mbi gotë, atëherë gjithçka është në rregull... Nëse lëviz vazhdimisht, atëherë përkuluni mbi shitësin dhe lëreni të fusin siguresën)

 17. Kontrolloni funksionimin e fshirëseve të fshirëseve në të gjitha mënyrat dhe rregulloni intervalin e goditjes.

 18. Kontrolloni funksionimin e pompave larëse të përparme dhe të pasme (Përpara - doreza e djathtë drejt jush, mbrapa - rrotullimi drejt jush).

 19. Kontrolloni lehtësinë e lëvizjes së timonit kur motori është në punë, timoni duhet të rrotullohet me pëllëmbën e dorës;

 20. Kontrolloni funksionimin e ngrohjes së dritares së pasme - fijet ngrohëse mund të ndihen me dorë pas gjysmë minute. (mos harroni ta fikni nëse ka "+" jashtë dritares)

 21. Kontrolloni funksionimin e pasqyrave anësore me ngrohje elektrike (mos harroni ta fikni nëse ka "+" jashtë dritares)

 22. Kontrolloni funksionimin e ngrohjes elektrike të sediljeve të përparme.

 23. Kontrollo sinjal zanor

 24. Kontrollo ndriçimin e pultit

 25. Dilni nga makina dhe kërkoni të ndizni një nga një sinjalet e ulëta/lartë/kthesës/dritat e këmbës/dritat e mjegullës/dritat e rrezikut/dimensionet/mbrapa.

Kontrolloni funksionimin e kontrollit të fenerëve dhe rrezes së fenerëve dritat e mjegullës

 26. Nëse motori është ngrohur deri në këtë kohë, kontrolloni funksionimin e sobës. Duhet të jetë e ngrohtë.

Fikni ngrohësin dhe fryni pjesën e brendshme me një ventilator për të gjithë kufijtë e shpejtësisë, duke ndryshuar drejtimin e rrjedhës së ajrit me një çelës.

 27. Ndizni kondicionerin dhe kontrolloni për praninë e ajrit të ftohtë në modalitetin MAX të ftohjes.

 28. Ndizni riciklimin e ajrit në kabinë dhe kontrolloni presionin e ajrit nga grykat. Duhet të fryjë pak më dobët sesa kur merr ajër nga jashtë.

 29. Kontrollo çakmakun dhe funksionimin e tij (karikimi i telefonit)

 30. Kontrolloni besueshmërinë e hapjes dhe mbylljes së ndarjes së dorezës dhe të gjithë kontejnerëve në makinë

 31. Kontrolloni kopset e rripave të sigurimit

Kontrolle në këmbë

 Vendosni modalitetin e funksionimit të diskut në "Auto"

 Vendoseni variatorin në modalitetin "D" dhe dilni me rripat e sigurimit të palidhur. Duhet të bie kur shpejtësia arrin 15 mph.

 Kontrollo funksionimin e frenave

 Vendoseni variatorin në modalitetin "Reverse" dhe lëvizni

 Kabina zakonisht mbushet me 3-5 litra benzinë, d.m.th. para mbushjes me karburant (AI-92 ose 95 - kontrolloni menjëherë. Prodhuesi rekomandon benzinë ​​me numri oktan jo më i ulët se 91). Përpara se të largoheni nga shitësia, kërkoni të shtoni benzinë ​​shtesë në rezervuarin e gazit derisa llamba e kontrollit të karburantit të fiket. (Drita ndizet kur ka më pak se 10 litra karburant në rezervuar)

Kërkesa për makina të reja po rritet çdo ditë. Në një mjedis shumë konkurrues, tregtarët e makinave janë të lumtur të përpiqen t'u ofrojnë klientëve potencialë zbritje dhe shpërblime të ndryshme. Megjithatë, kur blen një makinë, blerësi shpesh has në gracka kur plotëson dokumentet e nevojshme. Prandaj, sot do të flasim për marrëveshjen me shitësin e makinave dhe nuancat ligjore që duhet t'i kushtoni patjetër vëmendje.

Së pari, Shumë aspekt i rëndësishëmështë vetë forma e kontratës. Të gjitha kushtet, nuancat dhe marrëveshjet në kontratën e lidhur duhet të pasqyrohen ne shkrim. Kështu bëhen shitjet në shumicën e shitësve të makinave.

Ju duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj veçanërisht kur blini një makinë të re. Një kontratë me shkrim është garancia juaj ligjore në rast rrethanash të paparashikuara. Por duhet të kuptoni se me nënshkrimin e këtij dokumenti, detyrimet nuk i merr vetëm koncesionari i makinave, por edhe ju. Kjo përfshin pagesën në kohë për mallrat dhe marrëveshjen për të pritur për dorëzimin e makinës brenda kornizës kohore të rënë dakord, nëse makina është porositur në një ngjyrë ose konfigurim jo bazë, etj.

Përveç kësaj, kontrata duhet të jeni ju me vëmendje lexoni Ka shumë para në lojë. Dhe nëse ka disa pika në të që ju ngatërrojnë ose kategorikisht nuk ju përshtaten, atëherë duhet të informoni shitësin për këtë dhe të përpiqeni të bëni ndryshimet e duhura. Nëse shitësi i makinave nuk pajtohet me ndryshime të tilla, gjë që nuk është e pazakontë, atëherë duhet të përfshini një avokat ose të kontaktoni një shitës tjetër.

Nga rruga, shumë shitës makinash përfitojnë me mjeshtëri nga mungesa e njohurive ligjore të blerësve dhe formulojnë disa klauzola në kontratë, të cilat, pas shqyrtimit më të afërt, mund të bien ndesh me legjislacionin ekzistues. Duke përdorur shërbimet e një avokati, ju mund të sfidoni me siguri pika të tilla. Kjo do të jetë veçanërisht e dobishme nëse e zgjidhni markë e makinës paraqitet në të vetmen shitës makinash në rajonin tuaj.

Së dyti, një pikë e rëndësishme është çmimi i makinës. Mjaft e çuditshme, ka edhe gracka këtu.

Si rregull, një pjesë e tërë i kushtohet kësaj çështjeje në kontratë: "Kosto/çmimi dhe procedura e pagesës". Por ka raste kur çmimi shpallet si një, por në fakt del një shifër krejt tjetër.

Për shembull, keni parë një makinë me konfigurimin e duhur dhe me çmimin e duhur në faqen zyrtare të shitësit. Duke vendosur për të blerë makinën e radhës, ju kontaktoni shitësin e makinave dhe nënshkruani një marrëveshje me të. Por ata papritmas ju japin një çmim tjetër. Kjo është një shkelje e drejtpërdrejtë e ligjit “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”. Konsumatori ka të drejtë të kërkojë që produkti t'i shitet me çmimin e treguar në faqen e internetit, në përputhje me nenet 436, 437 dhe 494 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Por kur përballeni me raste të tilla, duhet të kuptoni se jo të gjithë shitësit i binden ligjit dhe për të mbrojtur të drejtat tuaja, mund t'ju duhet të shkoni në gjykatë.

Një rast po aq i zakonshëm është kursi i këmbimit të një njësie konvencionale (nëse çmimet tregohen në USD). Ajo jo vetëm që mund të ndryshojë nga ajo që tregohet në faqen e internetit, por edhe të jetë disi e fryrë nga mesatarja e tregut.

Më tej, mund t'ju kërkohet të paguani një lloj tarife garancie në rast të dorëzimit të makinës, duke përmendur faktin se gjatë kohës së pritjes dhe daljes së makinës në showroom, mund të refuzoni blerjen. Ndodh që në këtë rast tarifa e garancisë nuk kthehet. Por ligjërisht kjo pikë mund të kundërshtohet gjatë nënshkrimit të kontratës.

Së treti, kushtojini vëmendje përshkrimit të pajisjes së automjetit në marrëveshjen e blerjes dhe shitjes. Fjalët "bazë" ose, për shembull, "Highline" nuk janë të mjaftueshme. Duhet të përshkruhet në detaje. Nëse ndonjë komponent i specifikuar në kontratë mungon, mund t'i kërkoni me siguri, në vend që të paguani para shtesë, për shembull, për instalimin e sensorëve të parkimit.

Së katërti, një fakt shumë i rëndësishëm është përgjegjësia që shitësi merr përsipër kur lidh një marrëveshje me ju. Në fund të fundit, sipas legjislacionit të Federatës Ruse, shitësi duhet t'i sigurojë blerësit informacion të plotë në lidhje me vetitë e produktit të blerë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për të ashtuquajturat pastërti juridike mallrat, kur dokumentet e tregtimit të makinave ju garantojnë se makina nuk është sekuestruar apo pronë e palëve të treta.

Kjo pyetje është e rëndësishme kryesisht kur. Precedentë të tillë si një makinë që nuk ka doganuar ose është vjedhur, si dhe një makinë që është lënë peng në bankë etj. mjaftueshem.

Së pesti, detyrimet e garancisë, të cilat ju ofrohen nga përfaqësia e makinave pas blerjes.

Në këtë çështje, dëshirojmë të theksojmë menjëherë se, sipas legjislacionit ekzistues, dhënia e garancisë për blerësin është një e drejtë dhe jo një detyrim i shitësit. Për më tepër, një garanci mund të ofrohet si nga prodhuesi ashtu edhe nga shitësi.

Por ka një POR. Ju lutemi mos ngatërroni koncepte si p.sh "përgjegjësia e garancisë" Dhe "përgjegjësia për cilësinë e produktit". Ky i fundit, nga ana tjetër, është nën kontrollin e rreptë të ligjit “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorëve”. Prandaj, nëse makina e blerë ka një defekt ose problem teknik, atëherë nuk ka rëndësi nëse makina është nën garanci apo jo. Personi që ju ka shitur produktin është në çdo rast përgjegjës për të.

Libri i shërbimit përmban një listë të komponentëve dhe pjesëve që u nënshtrohen shërbim garancie ose zëvendësim. Kjo listë duhet të dyfishohet në marrëveshjen e shitblerjes ose edhe të zgjerohet.

Një tjetër pikë interesante. Prodhuesi, si rregull, tashmë përfshin detyrimet e garancisë ndaj blerësit në çmimin e produktit. Shitësi i siguron ato për një tarifë.

Një çështje shumë e zakonshme dhe e diskutueshme është kalimi i detyrueshëm i rregullores Mirëmbajtja(TO) në qendrat e çertifikuara të specifikuara nga shitësi - në mënyrë që të mos "dështojmë" nga garancia. Kujdes! As prodhuesi dhe as shitësi nuk kanë të drejtë ta kërkojnë këtë nga ju. Vendosja e shërbimeve me pagesë dënohet me të njëjtin ligj “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”. Një pikë e detyrueshme është disponueshmëria e dokumentacionit mbështetës për kalimin e mirëmbajtjes. Meqenëse në rast të ndodhjes rast garancie, në mungesë të dokumenteve të tilla, jo vetëm shitësi, por edhe gjykata do të refuzojë të përmbushë kushtet e garancisë. Kjo do të motivohet nga fakti se ju nuk e keni përdorur automjetin siç duhet, gjë që, në përputhje me rrethanat, çoi në shkakun e prishjes.
Nëse kontrata me shitësin e makinave thotë se ju kërkohet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes rutinë (pas një kilometrazhi të caktuar ose jetëgjatësisë së shërbimit të automjetit), atëherë "moskalimi" mund të shërbejë si arsye për refuzimin e riparimeve të garancisë.

Dhe së fundi: kushtet e dorëzimit të makinës te blerësi.

Nëse, kur blini makinën e nevojshme, ajo nuk është në magazinë, atëherë do të përballeni me faktin se do t'ju duhet të prisni pak kohë për dorëzimin e saj në shitësin e makinave. Në këtë rast, në kontratë duhet të specifikohet klauzola e nevojshme, e cila përcakton kohën e saktë të dorëzimit dhe detyrimet e shitësit në rast mospërmbushjeje.

Përveç kësaj, kontrata mund të specifikojë edhe vendin e dorëzimit. automjeti(në një qytet tjetër ose në kufi). Por siç e kuptoni, ky shërbim tashmë do të paguhet, por mosrespektimi i tij në çdo rast sjell përgjegjësinë e shitësit.

Dëshirojmë të theksojmë se kur lidhni një marrëveshje me një përfaqësi makinash, si shitësi ashtu edhe blerësi janë të lirë në zgjedhjen e tyre. Prandaj, kushtet e kontratës mund të jenë gjithmonë të negociueshme. Nëse ju dhe shitësi ende nuk mund të bini dakord për një mendim, atëherë mbani mend se numri i ofertave në tregun e makinave po rritet çdo ditë.

Më në fund, kjo ditë e lumtur ka ardhur - ju merrni makinën tuaj të re nga salloni. Sigurisht, ju jeni të mbushur me emocione të gëzueshme dhe të gjitha mendimet tuaja janë se si ta testoni shpejt blerjen tuaj në veprim dhe t'ua tregoni atë miqve tuaj. Por mos nxitoni të largoheni nga shitësi i makinave - kontrolloni me kujdes nëse gjithçka është në rregull me "gëlltitjen" tuaj.

Inspektoni me kujdes trupin e makinës për gërvishtje, përpiquni ta ekzaminoni atë nga këndvështrime të ndryshme - nuk e dini kurrë se çfarë duhej të kalonte automjeti gjatë rrugës nga fabrika te tregtari. Hidhni një vështrim më të afërt në bojë - e reja, natyrisht, nuk duhet të ketë ndonjë "gërvishtje" ose gërvishtje, madje mezi të dukshme. Kontrolloni që hapjet e derës të jenë të drejta dhe që kapaku dhe kapakët e bagazhit të mos jenë të deformuara.

Kushtojini vëmendje ndarjes së ngarkesave Vëmendje e veçantë. Merrni kohë për të ngritur dyshemenë e dhomës së bagazhit për t'u siguruar gomë rezervë dhe një grup mjetesh janë në vendet e tyre. Hapni kapakun e rezervuarit të gazit - përpiquni ta bëni atë me dorë dhe duke përdorur levën në kabinë. Do të jetë shumë zhgënjyese nëse në pikën e parë të karburantit zbuloni se kapaku është bllokuar fort.

Ka kuptim të hapësh kapuçin - por a hapet fare? Kryeni një inspektim vizual ndarja e motorit, më pas kërkoni nga stafi i shitësve të kontrollojë nivelet para jush lëngjet teknike: frena, rondele, ftohje dhe, natyrisht, vaj motori. Nëse dëshironi, bëjeni vetë.

Eshtë e panevojshme të thuhet se pajisjet e ndriçimit keni nevojë për rishikim? Shitësi, shoqëruesi juaj ose dikush tjetër do t'ju ndihmojë me këtë. Lëreni shokun tuaj të ndezë dhe fikë në mënyrë alternative dritat e ulëta dhe të larta, sinjalet e kthesës, dritat e mjegullës, dritat e urgjencës, dritat e parkimit. A ka ndonjë problem të identifikuar? Kërkoni të shtypni pedalin e frenave dhe të zhvendosni përzgjedhësin e kutisë së shpejtësisë në pozicionin R - drita e frenave dhe drita e kundërt gjithashtu duhet të funksionojnë.

Inspektoni pjesën e brendshme të makinës - nëse sediljet e shoferit dhe pasagjerit janë të rregullueshme, nëse xhamat janë ulur, nëse pasqyrat janë të rregulluara. Ndez sistem multimedial(nëse është e aplikueshme): Testoni reagimin e ekranit me prekje ndaj prekjes suaj dhe altoparlantëve. Ndrysho në sedilja e pasme për t'u siguruar që nuk ka defekte në altoparlantët e pasmë.

Ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë për një kohë. Pasi motori të nxehet, "luani" me mënyrat sistem kondicionimi- dhe mos harroni për deflektorët. Pasi të keni përfunduar të gjitha këto procedura, provoni alarmin dhe kyçjen qendrore. Nëse makina është "armatosur" me shtesë sistemi i sigurisë, më pas pyesni shitësin se ku ndodhen butonat e "urgjencës".

Kur të përfundoni kontrollin e makinës, shkoni te dokumentet. Kontrolloni numrat realë të motorit, shasisë dhe trupit me ato të regjistruara në "letra". Sigurisht, kodi VIN duhet të përputhet. Së fundi, sigurohuni që të nënshkruani aktin e pranimit të makinës, dhe jo aktin e dhuratës për shtëpinë tuaj të vendit. Kjo do të thotë, studio gjithçka të shkruar, duke lexuar me kujdes çdo fjalë.

Nëse gjeni ndonjë defekt gjatë operimit, mbani mend se makina, në përputhje me nenin 18 të ligjit nr. 2300−1 “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”, mund të kthehet. Gjatë 15 ditëve të para nga data e transferimit të mjetit

Blerja e një makine të re është gjithmonë një ngjarje e gëzueshme që mund të qetësojë vigjilencën edhe të personit më të përpiktë. Blerësi është i sigurt: tregtar– organizata është me status të lartë, që do të thotë se thjesht nuk mund të ketë mbivendosje apo gabime. Por mos harroni se edhe organizatat më prestigjioze dhe serioze punësojnë njerëz të zakonshëm të cilët gjithashtu nuk janë të huaj për lodhjen, sëmundjet dhe dobësitë e tjera njerëzore. Prandaj, kontrolloni makinën e blerë, siç thonë ata, "pa lënë arkën".

Dokumentacioni

Kur blini një makinë të re në një shitës makinash, kushtojini vëmendje para së gjithash të dhënave në dokumente:

• emrin e saktë të modelit të makinës së blerë
• numri i motorit, kodi VIN
• ngjyra e trupit të makinës
• fuqia motorike
• viti i prodhimit dhe të gjitha datat që shfaqen në dokumente.

Mos harroni, kur regjistroni një makinë në policinë rrugore, çdo gabim mund të bëjë që regjistrimi të refuzohet dhe do t'ju duhet të shkoni përsëri në shitësin e makinave dhe ta rregulloni problemin.

Pajisjet

Sigurohuni që të krahasoni përshkrimin e paketës që keni zgjedhur dhe atë që keni marrë në të vërtetë. Makina moderne fjalë për fjalë të mbushura me të ndryshme funksione shtesë, emrat dhe qëllimet e të cilave mund të mos jenë të njohura për ju. Kur pranoni një makinë në një shitës makinash, mos hezitoni të pyesni menaxherin se çfarë do të thotë ky apo ai emër. Mos kini frikë të dukeni budalla para një konsulenti: detyra e tij është të shpjegojë. Nëse klienti nuk kupton diçka, ai me siguri do të vijë të ankohet ose madje të përpiqet të padisë, duke e konsideruar veten të mashtruar, gjë që do të ndikojë negativisht në reputacionin e të gjithë përfaqësive.

Elektronikë

• Absolutisht gjithçka duhet të funksionojë. Në fund të fundit, ju jeni duke blerë makinë e re, të cilën askush nuk e ka hipur para jush. Prandaj, kontrolloni rregullimin e fuqisë së sediljeve, ngrohjen e tyre (nëse këto funksione janë të disponueshme), funksionimin e sistemit audio, të gjithë butonat në panelin e kontrollit, ashensorët elektrikë, dritaret (sigurohuni që dritarja të shkojë deri në fund) , dhe butonat e derës së shoferit. Kontrolloni sistemin e kondicionimit dhe ngrohjes: prisni që ajri të fryjë, në varësi të modalitetit të zgjedhur, të ftohtë ose ajer i nxehte. Në përgjithësi, thjesht shtypni të gjithë butonat me radhë për t'u siguruar që funksionojnë.
• Kontrolloni funksionalitetin e dritave të automjetit. Për ta bërë këtë, kërkoni nga menaxheri që të ndezë fenerët me rreze të ulët dhe rreze të lartë, sinjalizues, dimensionet, dritat e mjegullës, dritat e kthimit dhe frenave. Mos harroni për dritat në kabinë, bagazhin, dyert anësore, si dhe ndriçimin e pultit dhe ndarjes së dorezave, nëse janë të pajisura.
  Kushtojini vëmendje të veçantë ikonave në panelin e kontrollit. Kur ndizni ndezjen, gjithçka duhet të ndizet llambat paralajmëruese. Pastaj të gjitha llambat përveç frenave parkimi dhe rripi i sigurimit duhet të fiket.
• Funksionimi i çakmakut, për shembull, duke përdorur karikues për telefon.

Mekanika

Kontrolloni se sa e lehtë është të hapni dyert, kapakun e bagazhit dhe kapakun e mbushësit të karburantit. Kërcitje të jashtme dhe nuk duhet të ketë tinguj.
Kontrolloni nivelet e të gjitha lëngjeve: lëngun e frenave, antifrizin, kutinë e shpejtësisë dhe vajrat e motorit, lëngun për larjen e xhamit të përparmë, etj. Fabrika mund të plotësojë nivelin minimal.
Dëgjoni motorin që funksionon - zhurmë e jashtme nuk duhet të ketë, ashtu si kur funksionon pezullimi i makinës.

Trupi

Inspektoni me kujdes trupin e automjetit. Ju duhet të rregulloni çdo dëmtim, qoftë edhe minimal të bojës, pikërisht atje në sallonin e makinave. Sapo të largoheni nga shitësi i makinave, të gjitha dëmtimet do t'i atribuohen automatikisht drejtimit tuaj të pakujdesshëm dhe nuk do të jeni më në gjendje të provoni të kundërtën. Kontrolloni boshllëqet midis dyerve dhe trupit. Ata duhet të jenë të njëjtë.

Gjëra të vogla të rëndësishme

Kushtojini vëmendje kilometrazhit të makinës. Nuk mund të jetë zero, sepse makina nga linja e montimit drejtohet në një kuti, në një parking etj. Makinat gjithashtu i nënshtrohen procedurës së kalimit ose testimit. Është e nevojshme të kontrolloni cilësinë e ndërtimit të makinës. Por edhe pas futjes, odometri nuk duhet të tregojë numra prej dhjetëra mijëra km. Nëse kilometrazhi i makinës është në mënyrë të dyshimtë i lartë, është e mundur që ajo të jetë përdorur më parë për provë. Duhet të ketë një gomë rezervë dhe një fole në bagazh. Kontrolloni ngushtësinë e dadove të rrotave dhe nivelin e presionit të gomave.

Nëse të gjitha formalitetet janë kryer dhe makina ka kaluar "testin tuaj të forcës" personale, mund të dilni në rrugë. Por mbani në mend se sa më shumë të studioni makinën tuaj të re përpara udhëtimit, aq më pak surpriza ju presin gjatë rrugës. Në fund të fundit, për të makinë e re Duhet ende pak për t'u mësuar, veçanërisht nëse është plot me veçori që nuk i dinit më parë dhe me të cilat njiheni më mirë përpara se të dilni në rrugë.