Sipas standardeve të automobilave, Daewoo Matiz ( Ravon Matiz) është mëlçi e gjatë – në Korea e jugut prodhim serik Prodhimi i makinerive filloi në vitin 1998 dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite.

Tradicionalisht, për makinat buxhetore shitet në konfigurime fikse - në varësi të grupit të pajisjeve, blerësi zgjedh opsionin që plotëson më mirë kërkesat e tij. Megjithatë, ka një gjë në këtë qasje pengesë domethënëse- Nuk është e mundur të porosisni ndonjë pajisje shtesë.

Makina u prodhua fillimisht në fabrikën e Daewoo Motors në Korenë e Jugut. Sidoqoftë, ndërsa popullariteti i saj u rrit, prodhimi i makinës filloi të organizohej në fabrikat e kompanisë në mbarë botën - në Poloni, Rumani, Indi, Kinë dhe Uzbekistan.

Fabrikat e sipërpërmendura nuk zhvilluan një politikë të unifikuar në lidhje me konfigurimet, prandaj, në varësi të vendit të prodhimit prodhues të ndryshëm ofruan opsionet e tyre për një grup pajisjesh për Daewoo Matiz.

Sot, më të zakonshmet janë makinat e prodhuara në Uzbekistan, ku prodhimi i veturës filloi në 2001 dhe vazhdon deri më sot.

Motorë dhe kuti ingranazhesh

Daewoo Matiz është i pajisur ekskluzivisht motorët me benzinë. Vëllimet e tyre janë 0,8 l ose 1,0 l.

Motori më i ri është me tre cilindra, zhvillon 52 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 62 Nm.

Motori më i vjetër ka 64 kuaj fuqi dhe 87 Nm çift rrotullues.

Ata janë të shoqëruar me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Gjithashtu, çdo opsion motori ofrohet me një transmetim automatik me katër shpejtësi.

E brendshme dhe e jashtme

Fillimisht, Daewoo Matiz u ofrua vetëm në tre nivele zbukurimi– Më e mira, ekskluzive dhe universale. Megjithatë, me kërkesën në rritje për makinën, prodhuesi vendosi të zgjerojë numrin e tyre.

Makina ofrohet në nëntë nivele fikse të rregullimit. Nga këto, gjashtë opsione janë për motorin më të ri dhe tre janë për motorin më të vjetër.

Baza Varianti Daewoo Matiz quhet M19 Lite. Ai përfshin pajisjet e mëposhtme: kontrollin e rrezes së fenerëve elektrik, mbyllje speciale dyert e pasme, duke i mbrojtur ata nga hapja nga fëmijët, një pasqyrë e pamjes së pasme në kabinë, e pajisur me një shtresë antireflektuese, një ndenjëse e pasme me një sistem palosje, përgatitje audio dhe ngrohje elektrike xhami i pasëm. Sediljet e makinës janë të dekoruara me pëlhurën më të thjeshtë Lite.

Daewoo Matiz në konfigurimin M19 Lite

Opsioni tjetër - M19, dallohet nga prania e një radio makine të prodhuar nga Clarion, prania e dy altoparlantëve audio, një antenë në çati, fshirëse e pasme dhe zbukurim i përmirësuar i sediljeve - tapiceri i tyre është prej pëlhure standarde.

Për më tepër, prodhuesi ofron paketën M19/81, e cila ndryshon nga ajo e mëparshme vetëm në atë që parakolpët janë pikturuar në ngjyrën e trupit.

Konfigurimet M22 dhe M22/81 ndryshojnë nga versionet e mëparshme në prani të ajrit të kondicionuar. Dallimi i tyre themelor qëndron në përdorimin e parakolpëve të lyer me ngjyrën e trupit në konfigurimin e dytë.

Variantet më të avancuara përfshijnë M18, M16 dhe M30. Ato janë të disponueshme si me një motor 0.8 litërsh ashtu edhe me një motor të vjetër me një zhvendosje prej 1.0 litra.

Këto opsione përfshijnë mbyllje qendrore, një orë në kabinë, një radio makine me katër altoparlantë, xhami termik, timon hidraulik dhe xhamat elektrikë në dyert e përparme.

Nga jashtë, makinat me këtë grup pajisjesh ndryshojnë pak më shumë. Në versionin më të avancuar - M30, Daewoo Matiz është i pajisur rrota aliazhi, dhe në dy të tjerat janë të instaluara, të pajisura çeliku kapele dekorative. Përveç kësaj, të tre nivelet e zbukurimit janë të pajisura me pasqyrat anësore me sinjale kthese, dhe në M30 - shufrat e çatisë.

Disa tregtarë Daewoo përdorin emra të tjerë për nivelet e veshjes Matiz.

Në veçanti, disa shitës e ofrojnë makinën në katër nivele të rregullimit: me kosto të ulët, STD, DLX, më të mirë. Katër opsionet e para përfshijnë instalimin e një motori 0,8 litra, dhe Best - ekskluzivisht një motor me katër cilindra litra. Nivelet e dekorimit me kosto të ulët dhe STD nuk kanë timon hidraulik, xhamat e përparmë me energji, mbulesa rrotash ose një sistem për hapjen në distancë të bagazhit nga brenda makinës. Parakolpët në këto versione nuk janë të lyer me ngjyrën e trupit, dhe në Low Cost nuk ka ajër të kondicionuar apo ngrohje për xhamin e pasmë.

Një tjetër variacion i kompleteve dhe përfundimeve të pajisjeve tregohet nga indekset me kosto të ulët, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD.

Për më tepër, është shumë e rrallë treg sekondar makinat takohen asambleja koreane. Klasifikimi i tyre është krejtësisht i ndryshëm. Në Korenë e Jugut, makina u prodhua në nivelet DLX, DLX K, DLX Luxe. Ndryshe nga makinat e prodhuara në Uzbekistan, për to u ofrua një përzgjedhje më e gjerë e pajisjeve dhe mund të instalohej një fabrikë e veçantë. komplet trupi plastik, e cila i dha makinës një ndjesi sportive, tapiceri prej veluri, makinë elektrike për pasqyrën e vendosur në të djathtë, izolim zanor për kapuçin dhe një spoiler në derën e pasme.

Për shkak të konfuzionit me pajisjet kur blini një Daewoo Matiz, këshillohet të studioni grupin e pajisjeve shtesë të ofruara për makinën. Në këtë rast, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që konfigurimet e makinave me të njëjtin emër mund të jenë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 30,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 50,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është një paradhënie prej 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa aplikuar për kredi çmim special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Kushtet e detajuara për pjesëmarrje tregohen në faqe të veçanta:

• "Makina e parë" -
• « Makinë familjare» -

Zbritje personale

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet nga një menaxher personal ose drejtuesi i një përfaqësie makinash. Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave. Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

Promovimi "Kompensimi i Udhëtimit"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal sipas programit mund të jetë 10,000 rubla. Shuma aktuale do të përcaktohet në bazë të kostove të konfirmuara nga klienti.

Si provë mund të konsiderohen sa vijon:

• Biletat origjinale të trenit;
• Biletat origjinale të autobusit;
• Kontrolle të tjera që konfirmojnë shpenzimet e udhëtimit nga vendbanimi juaj në qytetin e Moskës.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Makinat aziatike janë në kërkesë të madhe në Rusi për shkak të kombinimit të tyre të besueshmërisë dhe çmimeve të ulëta. Daewoo Matiz është një nga më të njohurit: karakteristikat e mira teknike, besueshmëria dhe një çmim modest e kanë bërë atë mjaft popullor. Sidoqoftë, midis komenteve nga pronarët ka edhe komente negative. Ato shoqërohen kryesisht me një rritje të papritur të konsumit të karburantit me më shumë se 1.5 herë në krahasim me atë të deklaruar.

Është prodhuar për rreth 20 vjet dhe është shitur në Rusi për më shumë se 10 vjet. Makina e vogël dhe qesharake tërhoqi shpejt vëmendjen dhe është mbresëlënëse vetitë teknike fitoi njohjen publike.

Histori

Në vitin 1997 Kompania Daewoo Në Korenë e Jugut, ata lëshuan modelin Daewoo Matiz, i cili vazhdon të krijohet edhe sot e kësaj dite. Vetë kompania u mbyll nga qeveria në 1999, dhe në 2001 u ble nga korporata " General Motors", duke ruajtur emrin e njësisë.

Kujdes! Emri i dytë i modelit është "Chevrolet Spark" (" Chevrolet Spark") u shfaq në 2001 pas blerjes së një kompanie të likuiduar, ndërsa emri i parë u mbajt për makinat e montuara në Uzbekistan.

Paraardhësi i Daewoo Matiz ishte Daewoo Tico, i cili, nga ana tjetër, u krijua në bazë të shasisë së Suzuki Alto japoneze, e shitur te koreanët pasi prodhimi pushoi në 1988, dhe motori Tickford i modifikuar nga britanikët. Trupi dhe dekorimi i brendshëm i përkasin italianëve ItalDesign-Giugiaro S.h.A. Puna e tyre u propozua fillimisht Kompania Fiat, por ky i fundit e braktisi.

Në total, gjatë ekzistencës së tij, Daewoo Matiz "mbijetoi" 4 breza:

1. Gjenerata e parë - M100 dhe M150. M100 janë prodhuar që nga viti 1997 në Kore, dhe më pas në Indi, Poloni dhe Rumani. M150 u shfaq në vitin 2000 pas rivendosjes së parë, ato gjithashtu filluan të prodhoheshin në Uzbekistan. Zëvendësimi tjetër ndodhi 2 vjet më vonë dhe preku motorin - ai u rrit në një litër. Në vitin 2008, pas ndryshimeve, ajo mori standardin Euro-3.

Sot, modelet ofrohen me motorë 0.8, 1 dhe 1.2 litra. Në Rusi, që nga viti 2016, modeli është shitur me emrin "Ravon Matiz", por jo për shumë kohë;

1. Gjenerata e dytë - M200 dhe M250. I pari u prezantua në 2005 dhe u ofrua në opsionet e motorit 0.8 dhe 1 litër. Në Rusi ajo erdhi me emrin "Chevrolet Spark", në Evropë - " Chevrolet Matiz“, u shit me emrin e vjetër në Korenë e Jugut. Krahasuar me gjeneratën e parë, motori është bërë më miqësor me mjedisin, konsumi i karburantit është ulur dhe pamja ka ndryshuar.

M250 u lëshua në 2007 pas ndryshimeve të vogla në fenerët;

1. Gjenerata e tretë - M300. Ajo u shfaq në vitin 2009. Ndryshimet ndikuan në bazën e rrotave dhe dimensionet - Due Matiz u bë 10 cm më i gjatë, 2,5 cm më i gjerë dhe 9,5 cm më i gjatë version i përditësuar.

Që nga viti 2016, modeli është shitur në Rusi si "Ravon 2" me një motor 1.2 litra. Në fund të të njëjtit vit, u shfaqën fotografi të makinës së përditësuar - me një parakolp të ri dhe grilë radiatori;

1. Gjenerata e katërt është M400. Ai u shfaq në vitin 2015 në panairin e automjeteve në Nju Jork, gjashtë muaj pas fillimit të shitjeve. Makina tani është e pajisur me Android.

Specifikimet

Daewoo Matiz është një mini hatchback i krijuar për qytetin.

Kujdes! Të gjitha të dhënat teknike janë paraqitur për makinat me motor litra.

Specifikimet Modelet e gjeneratës së parë:

Gjenerata e dytë mori një motor më të pastër, konsum më të ulët të karburantit, të brendshëm dhe të jashtëm. Shumica e karakteristikave të gjeneratës së parë mbetën të pandryshuara, përveç:

1. Shpejtësia maksimale - 155 km/h, përshpejtimi në 100 km/h ndodh në 12 sekonda, vëllimi i rezervuarit - 35 litra, benzina - AI-95;
2. Konsumi i karburantit në qytet është 8 litra, jashtë qytetit - 5 litra, i përzier - 6 litra.

Gjenerata e tretë ka ndryshuar më shumë:

1. Gjatësia "u rrit" me 10 cm në 3.6 metra, gjerësia - në 1.6 metra, lartësia "u shtua" 3.5 cm, e njëjta sasi u shtua baza e rrotave. Rruga e përparme është rritur me 10 cm, pjesa e pasme - pothuajse 14 cm;
2. Vëllimi i bagazhit është rritur në minimum 170 litra dhe maksimum 994 litra;
3. Kutia e shpejtësisë u zëvendësua me një automatik;
4. Shpejtësia maksimale "u ul" në 150 km/h, koha e përshpejtimit në 100 km/h u rrit në 15 sekonda. Konsumi i karburantit gjithashtu ka ndryshuar: në qytet - 7 litra, jashtë qytetit - 6 litra, në versionin e përzier - 6.4 litra.

Konsumi i karburantit

Mesatarisht, Due Matiz konsumon rreth 6-7 litra për çdo 100 km rrugë, në qytet - më shumë, jashtë qytetit - pak më pak. Por është mjaft e vështirë të përcaktohet nëse është ekonomike apo jo, pasi mendimet e pronarëve ndahen në 2 pjesë:

1. Konsumi prej 7 litrash për qytetin dhe të ngecur në bllokime trafiku nuk është shumë, por jashtë qytetit konsumi mund të “zbret” në 5 litra;
2. Daewoo Matiz është një makinë e vogël, dhe për këtë arsye ha shumë për madhësinë e saj.

Gjithashtu, shumë pronarë përballen me këtë problem konsumi i rritur– një makinë mund të “hajë” deri në 10-12 litra për 100 km. Në këtë rast, rekomandohet të kontrolloni dhe zëvendësoni të gjithë filtrat, kandelat dhe vajin, duke i shpëlarë mirë përpara se ta bëni këtë.

Kujdes! Ju nuk duhet të kurseni në këto pjesë këmbimi dhe lëngje harxhuese - kjo do ta ndihmojë makinën të qëndrojë më gjatë.

Pastrimi i tubit dhe valvulës së ventilimit dhe shpëlarja e rregullatorit mund të ndihmojnë gjithashtu. lëvizje boshe Dhe valvula e mbytjes. Në disa raste, duhet të drejtoheni në kontrollimin e shtrirjes së rripit të kohës dhe injektorit ose rregullimit të valvulave, pasi arsyeja e tepricës mund të jetë funksionimi i gabuar.

Vihet re se riparime të ngjashme e nevojshme pas drejtimit të 80-100 mijë km të parë ose pas blerjes së një makine të përdorur. Zëvendësimet e mëtejshme ndodhin rregullisht: zëvendësimi i kandelave çdo 30 mijë km, filtrat çdo 20 mijë, vaji çdo 8-10 mijë.

Makinë e besueshme

Testimi i Daewoo Matiz kryhet për të përcaktuar aftësitë konkurruese të kësaj makine me analoge të markave të tjera.

Edhe pse kjo makinë është nën kapuç, ajo është montuar në territorin e Uzbekistanit për një kohë të gjatë dhe është montuar me shumë sukses. Shumica e kësaj makine prodhues korean të cilat janë paraqitur në tregun e brendshëm, bërë pikërisht këtu.

Makinat e klasit A ​​u drejtohen banorëve të megaqyteteve. Këto përfshijnë kompakte dhe makina të vogla, të cilat janë të fokusuara në bllokimin e trafikut dhe bllokimet. Është në raste të tilla që kjo makinë ndihet "si një peshk në ujë". Gjithashtu, për shkak të madhësisë së tij të vogël, është më e lehtë për pronarin të gjejë një vend parkimi që mund të parkojë lehtësisht.

Historia e kësaj kryevepre

Dizajni i kësaj makine u zhvillua më shumë se 20 vjet më parë. E gjithë puna në lidhje me dizajnin e saj është kryer në një studio e specializuar në kryerjen e kësaj klase pune dhe emri i saj është "ItalDesign-Giugiaro S.P.A." Menjëherë ishte planifikuar të prodhohej një Fiat kompakt. Por në një fazë të caktuar nuk funksionoi, dhe më vonë ky zhvillim iu la koreanëve.

Prototipi i Daewoo Matiz ishte modeli Alto i prodhuar nga . Në fillim të viteve '80, kjo makinë u ndërpre në Japoni, dhe më pas, në gjysmën e dytë të viteve '80, filloi montimi i analogëve të saj në linjën koreane të montimit.

Që nga viti '98, dimensionet kjo foshnjë koreane ka mbetur praktikisht e pandryshuar. Dizajni u ridizajnua në vitin 2009, kur një version i përditësuar i Daewoo Matiz Creative u shfaq në sallonet e ekspozitës.

teknike Karakteristikat e Daewoo Matiz

modeli i makinës	Daewoo Matiz Creative
Vendi i prodhuesit:	Uzbekistani
Lloji i trupit:	Hatchback
Numri i vendeve:	5
Numri i dyerve:	5
Kapaciteti i motorit, cc:	996
Fuqia, hp/rpm:	69
Shpejtësia maksimale, km/h:	152
Përshpejtimi deri në 100 km/h, s:	15
Lloji i makinës:	përpara
Pika e kontrollit:	Mekanika
Lloji i karburantit:	benzine
Konsumi për 100 km:	5.8 në cikël të kombinuar
Gjatësia, mm:	3595
Gjerësia, mm:	1595
Lartësia, mm:	1520
Hapësira nga toka, mm:	140/150
Madhësia e gomave, inç:	155/65R13
Pesha e ulët, kg:	725
Pesha totale, kg:	910
Vëllimi i rezervuarit të karburantit:	35

Video Rishikimi i Daewoo Matiz

Motorri

Fillimisht, kjo ide koreane ishte e pajisur me një motor 3 cilindrash dhe një kapacitet prej 800 cc. shih Por në modifikim modern u largua nga kjo praktikë dhe, duke filluar nga viti 2009, prodhohet vetëm me motorë 4 cilindrash me vëllim 996 cc. cm. Ky motor projektuar për një cikël funksionimi prej 200 - 250 mijë km. Pas së cilës ai ka nevojë rinovim i madh. Krahasuar me konkurrentët, ky është një rezultat shumë solid. Konkurrenti kryesor i Daewoo Matiz Creative është Chery QQ dhe cikli i tij është shumë më i shkurtër.

Kapaciteti

Selia e shoferit, për shkak të madhësisë së makinës, është pothuajse e pamundur të rregullohet. Kjo do të thotë, rezulton se sedilja është pothuajse në të njëjtin pozicion. Por kjo nuk është gjithmonë e përshtatshme dhe shoferi mund të lodhet shpejt. Situata është e ngjashme me timonin, pozicioni i të cilit gjithashtu nuk është i rregullueshëm në asnjë mënyrë. Pra, rezulton se në Daewoo Matiz niveli minimal komoditet për shoferin dhe pasagjerët.

Sipas pasaportës, besohet se me këtë mjet mund të udhëtojnë 5 persona. Por në praktikë ka një rezultat krejtësisht të ndryshëm. NË skenari më i mirë, mund të strehojë 4 persona dhe vetëm nëse janë të hollë. Këtu thjesht nuk ka vend për të ushqyerit. Mund të ketë 5 pasagjerë vetëm nëse fëmijët ose adoleshentët janë ulur prapa.

Trungu i këtij foshnja koreane është mjaft miniaturë. Nuk do të jetë e mundur të transportohet as një qese 50 kilogramësh. Ka hapësirë ​​maksimale për një çantë të vogël udhëtimi.

Siguria

Një komponent i detyrueshëm i një ngjarje të tillë si Daewoo test drive Matiz, duhet të ketë një kontroll. Nga pikëpamja e sigurisë, kjo makinë lë shumë për të dëshiruar. Kjo është një nga pikat e tij më të dobëta. Nuk ka fare airbag në të. Brinjët ngurtësuese gjithashtu nuk janë instaluar shumë mirë. Si rezultat, nëse futeni në një aksident trafiku me këtë makinë, do të vuajnë si shoferi ashtu edhe pasagjerët. Në këtë rast, makina do të copëtohet plotësisht dhe nuk do t'i nënshtrohet më restaurimit ose riparimit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ndër avantazhet e Daewoo Matiz janë:

1. Manovrimi dhe shkathtësia (makina ndihet mirë në rrëmujën e qytetit dhe nuk humbet gjatë bllokimit të trafikut ose bllokimit të trafikut)
2. Dizajn mjaft elegant (veçanërisht për modifikimin, i cili filloi prodhimin në 2009)
3. Kosto e ulët dhe disponueshmëria e makinës
4. Perfekte automjeti për udhëtime në distanca të shkurtra

Ndër pika negative mund të dallohen:

1. Niveli i ulët i sigurisë
2. Nevoja për riparime të shpeshta
3. Konsumi i lartë i karburantit duke marrë parasysh madhësinë e motorit
4. Pjesa e brendshme e automjetit nuk është e ndryshme nivel i rritur rehati.

Pas blerjes

Një dhimbje koke tjetër kur blini këtë ide makinë koreane Problemi është se investimet materiale kërkohen pothuajse menjëherë. Për shembull, sistemi akustik dhe radioja që vjen me kompletin nuk tingëllon shumë mirë. Prandaj, adhuruesit e muzikës dhe adhuruesit e muzikës do të duhet të mbledhin menjëherë para për të blerë një të re.

Alarmi kundër vjedhjes gjithashtu jo këtu vetë cilesia me e mire. Për të siguruar një nivel të përshtatshëm mbrojtjeje kundër vjedhjes pas blerjes, duhet të zëvendësohet urgjentisht.

Pra, rezulton se po blini një automjet që nuk është gati për përdorim, por një lloj produkti gjysëm të gatshëm në të cilin duhet të investoni para. Dhe në këtë rast të veçantë, gjithçka është shumë serioze. Shuma e investimit mund të arrijë 20% të kostos së një makine të tillë, dhe kjo tashmë është shumë për një makinë kaq të lirë.

Krahasuar me konkurrentët

ME anën teknike kjo makinë ka shumë konkurrentë, ndër ta mund të veçojmë Mercedes Benz A-class, Couper dhe makina të tjera të vogla. Por për sa i përket çmimit, praktikisht nuk ka konkurrentë. Në tregun global, vetëm Chery QQ mund të konkurrojë me të. Në thelb, kjo është një kopje e plotë e Daewoo Matiz, por me logon e prodhuesit kinez.

Nëse krahasoni këto dy modele, zgjedhja në favor të një makine koreane do të jetë e qartë. Me karakteristika pothuajse identike, kjo foshnjë koreane ka më shumë cilesi e larte asambletë sot (ka pasur raste kur, për shkak të mangësive të zejtarëve kinezë, dyert në këto makina hapeshin gjatë vozitjes) në një nivel të krahasueshëm kostoje. Situata është e ngjashme me materialet (trashësia e metalit në versionin korean është më e madhe), dhe intervali i riparimit, si rezultat, është më i gjatë.

konkluzioni

Si rezultat, për funksionimin tonë të testimit të makinës Daewoo Matiz, mund të themi me besim se kjo makinë perfekte për një banor të një metropoli. Ai është më i përshtatshmi për shoferët fillestarë. Për ata që blejnë makinën e tyre të parë për udhëtime të rregullta nëpër qytet. Dhe është në kushte të tilla që kjo foshnjë koreane ndihet mirë.

Karakteristikat teknike të Daewoo Matiz nuk përfshijnë asgjë të pazakontë. Por në të njëjtën kohë, ata kanë gjithçka që ju nevojitet për udhëtime të shkurtra nëpër qytet. Nuk rekomandohet përdorimi i kësaj makine në autostradë. Nuk është projektuar për ngarkesa afatgjata.

Një tjetër kategori drejtuesish që do ta pëlqejnë këtë mjet është pjesa femërore e shoqërisë sonë. Tregtarët e prodhuesit korean po e pozicionojnë këtë makinë si. Dhe këtu ai është vërtet përtej konkurrencës, shumë i përshtatshëm për këtë rol.

Meqenëse përfaqësuesit e seksit të drejtë dhe shoferët fillestarë, më shpesh, nuk parashtrojnë ndonjë kërkesë të veçantë për automjetin e tyre, në shumicën e rasteve vetëm komente pozitive. Dhe kjo është me të vërtetë ajo që është kjo makinë - kjo lehtësohet nga çmimi i saj shumë i ulët.

Do të doja të dëgjoja mendimet e vizitorëve në burimin tonë të internetit në lidhje me këtë makinë dhe këtë artikull. Mendimi juaj është shumë i rëndësishëm për ne dhe ne duam ta dëgjojmë patjetër.

Video: test drive Daewoo Matiz

• Lajme
• Punëtori

Studimi: Shkarkimet e makinave nuk janë një ndotës kryesor i ajrit

Siç llogaritën pjesëmarrësit në forumin e energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të dëmshme hyjnë në ajër jo për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen si më të ulëtat klasë mjedisore G, dhe...

Ford Fiesta gjenerata e re: tashmë në 2018-2019

Shfaqja e produktit të ri do të bëhet në stilin e Focus dhe Mondeo më të madh brezit aktual. OmniAuto e raporton këtë duke iu referuar burimeve brenda kompanisë. Në bazë të informacioneve të marra, artisti i botimit krijoi edhe një imazh në kompjuter duke treguar se si mund të dukej makinë e ngjashme. Fenerët dhe grila e radiatorit të stilit Mondeo nuk janë të vetmet gjëra që do...

Skoda dëshiron të ndalojë karikimin e makinave

Arsyeja e mos nxjerrjes së versioneve të nxehta modelet ekzistuese kërkesa e ulët mund të jetë një faktor. Autocar raporton këtë duke iu referuar kreut të Skoda Auto Bernhard Mayer. Siç shpjegoi menaxheri i lartë, investimet në zhvillimin e versioneve të ngarkuara të RS nuk e justifikojnë plotësisht veten për sa i përket shitjeve. Në të njëjtën kohë, versionet Monte Carlo, Laurent & ...

KamAZ ndaloi punonjësit të shajnë në rrjetet sociale

Kjo u bë e mundur falë prezantimit të netiquette dhe miratimit të një dokumenti të quajtur "Procedurë e përkohshme për ofrimin e informacionit për mediat në lidhje me aktivitetet e KamAZ PJSC", raporton botimi i korporatës Vesti KamAZ. Siç shpjegohet nga kreu i shërbimit të shtypit KamAZ Oleg Afanasyev dokument i ri përfaqëson një urdhër të modifikuar për dhënien e informacionit në media, ...

Fabrika e Mercedesit në rajonin e Moskës: projekti është miratuar

Javën e kaluar u bë e ditur se shqetësimi Daimler dhe Ministria e Industrisë dhe Tregtisë planifikojnë të nënshkruajnë një kontratë të veçantë investimi, e cila përfshin lokalizimin e prodhimit në Rusi makina Mercedes. Në atë kohë, u raportua se vendi ku ishte planifikuar të fillonte prodhimin e Mercedes do të ishte në rajonin e Moskës - parku industrial Esipovo në ndërtim, i cili ndodhet në rrethin Solnechnogorsk. Gjithashtu...

Do të shfaqet në Singapor taksi pa shofer

Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë të Arsimit të Lartë Zviceran shkolle teknike Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Ikonike Toyota SUV do të zhytet në harresë

Ndërprerja e plotë e prodhimit të veturës, e cila deri më tani prodhohej për tregjet e Australisë dhe Lindjes së Mesme, është planifikuar për në gusht të vitit 2016, raporton Motoring. Së pari Toyota serike FJ Cruiser u zbulua në vitin 2005 në Show Ndërkombëtar i Motorëve në NYC. Nga fillimi i shitjeve e deri më sot, makina ishte e pajisur me benzinë ​​katër litra...

Trolejbusët rusë do të marrin regjistrim argjentinas

Marrëveshja përkatëse e synimeve u nënshkrua Prodhuesi rus trolejbusët "Trolza" dhe kompania argjentinase Benito Roggio Ferroindustrial, raporton " gazeta ruse" Një kantier montimi mund të ngrihet pranë Kordobës, Argjentinë. Tani kompanitë duhet të marrin një urdhër nga qeveria për montimin e rrjeteve të trolejbusëve. Janë të paktën 15 qytete në Argjentinë që kanë perspektivë...

Blloqet e trafikut në Moskë do të fitojnë me ndihmën e shenjave

Kryesisht, po flasim për në lidhje me ngushtimin e korsive me disa dhjetëra centimetra, një rritje të numrit të korsive, si dhe ndryshime në modelin e trafikut, raporton Kommersant duke iu referuar kreut të qendrës së të dhënave të kryeqytetit Vadim Yuryev. Tashmë këtë verë, qendra e të dhënave planifikon të zbatojë disa zgjidhje pikash. Për shembull, në seksionin e autostradës Altufevskoe drejt qendrës përballë Vologda ...

Cilat makina blihen më shpesh në Rusi në 2018-2019?

Numri i makinave në rrugët e Federatës Ruse po rritet vazhdimisht - një fakt që konfirmohet nga një studim vjetor i shitjeve të modeleve të reja dhe të përdorura. Pra, bazuar në rezultatet e një studimi që mund t'i përgjigjet pyetjes se çfarë makinash blihen në Rusi, për dy muajt e parë të 2017...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Histori e fuqishme Emri “Chevrolet” është vetë historia e formimit të tij makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku janë filmuar shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në Chevrolet Malibu mund të ndjeni prozën e jetës. Pajisje mjaft të thjeshta...

KU mund të blini një makinë të re në Moskë?, ku të shesni shpejt një makinë në Moskë.

Ku mund të blini një makinë të re në Moskë? Numri i shitësve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë një mijë. Tani në kryeqytet mund të blini pothuajse çdo makinë, qoftë edhe një Ferrari apo Lamborghini. Në luftën për klientët, sallonet përdorin të gjitha llojet e mashtrimeve. Por detyra juaj...

Më së shumti makinat me te mira 2018-2019 në klasa të ndryshme: Hatchback, SUV, Makinë sportive, Pikap, Crossover, Minivan, Sedan

Le të shohim risitë më të fundit nga rusishtja tregu i automobilave, për të përcaktuar makina me e mire 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat shpërndahen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që blerësi mund të bëjë një gabim kur zgjedh makinë e re e pamundur. Më e mira...

SI të zgjidhni ngjyrën e makinës, zgjidhni ngjyrën e makinës.

Si të zgjidhni ngjyrën e një makine Nuk është sekret që ngjyra e një makine ndikon kryesisht në sigurinë trafiku. Për më tepër, prakticiteti i tij varet edhe nga ngjyra e makinës. Makinat prodhohen në të gjitha ngjyrat e ylberit dhe dhjetëra nuancat e tij, por si të zgjidhni ngjyrën "tuaj"? ...

Makina më e shtrenjtë në botë

Ka një numër të madh makinash në botë: të bukura dhe jo aq të bukura, të shtrenjta dhe të lira, të fuqishme dhe të dobëta, tonat dhe të tjerët. Megjithatë, ekziston vetëm një veturë më e shtrenjtë në botë - Ferrari 250 GTO, i prodhuar në vitin 1963, dhe vetëm kjo makinë konsiderohet...

Vlerësimi 2018-2019: DVR me detektor radar

Kërkesat që vlejnë për pajisje shtesë brenda makinës po rriten me ritme të shpejta. Deri në atë pikë sa thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme. Nëse më parë vetëm videoregjistruesit dhe freskuesit e ajrit ndërhynin në pamjen, sot lista e pajisjeve ...

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Një entuziast i makinave është një person që shpenzon shumë kohë duke ngarë makinën e tij. Në fund të fundit, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë në trafik, duhet të bëni shumë përpjekje për t'u kujdesur për makinën. Nëse doni të kënaqni mikun tuaj...

Matiz është një makinë e lirë në Uzbekistan A-Class që ka fituar me shpejtësi popullaritet në të tregu rus. Një çmim i ulët zakonisht dekurajon për shkak të mundësisë Cilesi e dobet, por rezultoi se ishte pikërisht kjo që ndikoi në shitjet e larta.

Hatchback u shfaq për herë të parë në vitin 1998, dhe dy vjet më vonë u rivendos dhe u prodhua në këtë formë deri në vitin 2015. Me kalimin e viteve, makina ka mbledhur një ushtri të madhe fansash dhe pronarësh, kryesisht femra. Nga rruga, Daewoo Matiz është makina e parë e vajzës për shkak të mungesës së parave për të blerë një makinë më të përshtatshme.

Dizajn

Pjesa vizuale nga shumëkush konsiderohet e shëmtuar, edhe pse nëse e shikoni objektivisht, makina është e bukur. Dizajni u zhvillua nga studio ItalDesign për Fiat, e cila më vonë e braktisi atë. Më pas kompania ia shiti dizajnin Daewoo.

Pjesa e përparme e Matiz ka marrë një formë të lëmuar në pjesën e përparme me një vijë të ngritur, duke çuar në dritat halogjene të rrumbullakëta. Nën optikën kryesore ka drita të vogla të rrumbullakëta sinjalizues. Parakolpi i ekzemplarit ka një formë të gjerë të ekstruduar, të lyer me ngjyrë të zezë në konfigurimin minimal. Dritat e mjegullës të integruara të rrumbullakëta në fund.

Ana është e fryrë çuditërisht për këtë klasë harqet e rrotave, mbi të cilën ka një vijë të thelluar horizontale. Më poshtë është një derdhje e zezë në veshjet bazë të sipërme, merrni një kallëp të lyer me ngjyrën e trupit. Pasqyrat e pamjes së pasme janë montuar në një këmbë. Rrotat 13 inç janë të integruara në harqet e rrotave, gjë që duket bukur.

Pjesa e pasme ka një formë të sheshtë me forma ovale të integruara. Parakolpi masiv i Matiz në krahasim me atë të përparmë mori një formë të ngritur, të lyer ose me ngjyrën e trupit ose të zezë. Më poshtë është një futje e vogël mbrojtëse, nën të cilën ka një tub në të majtë sistemi i shkarkimit.

Ju mund të dalloni se një makinë është e vogël nga madhësia e saj:

• gjatësia – 3497 mm;
• gjerësia – 1495 mm;
• lartësia – 1485 mm;
• baza e rrotave – 2340 mm;
• pastrimi nga toka - 150 mm.

Brendshme

Pjesa e brendshme e hatchback-ut nuk shquhet për cilësinë e saj të zakonshme, tapiceri plastike dhe pëlhure. Gjithashtu, arkitektura e brendshme nuk do t'ju pëlqejë me elegancën e saj - thjeshtësinë e klasës së buxhetit.

Pasagjerët do të ulen në sedilje të thjeshta prej pëlhure me rregullime mekanike. Në pjesën e pasme ka një divan të rregullt për tre persona. Pavarësisht përmasave të vogla, pjesa e brendshme është e gjerë, gjë që mahnit çdo pasagjer që futet në makinë. Edhe një i gjatë 185 centimetra nuk do ta vështirësojë qëndrimin në sallonin Matiz.

Duart e shoferit mbështeten në një timon me 2 fole me dy leva pas tij. Paneli i instrumenteve përbëhet nga një matës analog shpejtësie, niveli i karburantit dhe presioni i vajit. Ka edhe disa vende me tregues të instaluar dyert e hapura, sinjalizues, rripi i sigurimit i pavendosur dhe mungesa e vajit.

Konzola qendrore ishte e pajisur me dy tuba të rrumbullakët të shkarkimit, nën të cilët ka tre butona alarmi Daewoo Matiz, rreze të lartë. Më poshtë janë tre pulla kontrolli për sobën dhe kondicionerin me një levë për mbylljen e ventilimit të brendshëm. Klima përfshin praninë e një shkrirës elektrik të xhamit të pasmë. Konzola qendrore është e pajisur radio standarde, shpesh zëvendësohet me një tjetër. Ekziston edhe një raft për sende të vogla, një çakmak dhe një tavëll.

Në tunelin e ndarjes së Matizit ka një minimum prej gjithçkaje - dy mbajtëse filxhani, një përzgjedhës marshesh dhe një frenë dore mekanike. frenave parkimi. Për shkak të madhësisë së makinës, bagazhi është i vogël - 155 litra, dhe me divanin e pasmë të palosur është 480 litra.

Nuk ka probleme me dukshmërinë në kabinë, shtyllat janë të holla dhe nuk krijojnë pika qorre.

Përfundim i përgjithshëm mbi sistemet:

• sistem zëri me 4 altoparlantë;
• mbyllje qendrore;
• pasqyrë e pasme e djathtë e rregullueshme elektrike;
• dritare elektrike para dhe mbrapa (opsionale);
• buton për të hapur bagazhin nga brenda;
• ndriçimi i bagazhit.

Karakteristikat teknike të Daewoo Matiz

Hatchback-u drejtohet nga një motor 0.8 litërsh me 3 cilindra me 2 valvola secili. Një njësi atmosferike me injeksion me shumë pika prodhon 52 kuaj fuqi në 5900 rpm dhe 69 H*m çift rrotullues në 4600 rpm.

Më parë, një motor 1-litërsh me 63 kuaj ishte instaluar me një 4 shpejtësi transmetim automatik. Duke qenë se kompania i përket General Motors, ata vendosën ta heqin këtë motor për të mos krijuar konkurrencë me Matiz.

Motori kryesor është çiftuar me një manual me 5 shpejtësi ose një automatik me 4 shpejtësi. Transmisioni automatik u hoq më pas dhe mbeti vetëm transmisioni manual. Hatchback-u përshpejton në 100 km/h në 17 sekonda. shpejtesi maksimale me 144 km/h. Sipas pasaportës, konsumi i karburantit është i barabartë me 7 litra AI-92, largimi nga qyteti reduktohet në 6 litra.

Pezullim i thjeshtë me traver MacPherson në pjesën e përparme, shirit i pavarur rrotullues në pjesën e pasme. Shasia e Matiz nuk është më e shquara; Makina gëlltit me siguri çarjet e asfaltit, por vrimat janë punuar më fort me një goditje të fortë.

Sistemi i frenimit është me 4 kanale me disk ABS në boshtin e përparmë, me bateri në pjesën e pasme. Për të përmirësuar frenimin, një 7-inç përforcues vakum frenat Timoni plotësohet me një përforcues hidraulik.

Siguria Matiz

EuroNCAP kontrolloi sigurinë e makinës, duke i dhënë asaj 3 yje nga 5. Arsyeja janë materialet e trupit, ngurtësia e saj dhe nuanca të tjera. Dyert dhe çatia u përforcuan për të bërë të mundur daljen nga makina pas një aksidenti.

Rezervuari nuk rrjedh, për shkak të teknologjisë së zhvilluar për këtë, edhe kur makina është përmbysur. Nuk ka mbështetëse koke në pjesën e pasme, gjë që çon në një frakturë të vertebrës së qafës së mitrës. Gjithashtu, versionet ruse të Daewoo Matiz nuk janë të pajisura me airbag.

Çmimi dhe opsionet

Makina tashmë është ndërprerë nga prodhimi dhe shitja. Çmimi minimal i hershëm ishte 300,000 rubla për Standard. Modifikimi më i shtrenjtë Lux kushton 500,000 rubla, i pajisur me:

• përforcues hidraulik;
• dritat e mjegullës;
• mbyllje qendrore;
• sistem audio me CD;
• kondicioner;
• rrota aliazh;
• ngritësit e dritareve.

Tani një hatchback mund të blihet në tregun sekondar për një mesatare prej 150,000 rubla. Matiz është në thelb i mirë makinë buxhetore me një burim të mahnitshëm për një klasë të tillë. Sipas rishikimeve, njësitë funksionojnë për një maksimum prej 300 mijë kilometrash, që është shumë.

Rishikimi i videos