Një shtëpi e lëvizshme është një lloj transporti që është njëkohësisht strehim dhe mjet transporti. Ky lloj banimi fitoi popullaritetin e tij në fillim të shekullit të kaluar.

Sipas standardit, një shtëpi e lëvizshme duhet të strehojë tetë persona. Secili banor ka të vetin zona e gjumit, ka edhe nje kuzhine te vogel. Pajisjet dhe pajisjet e tjera mund të ndryshojnë në varësi të modelit specifik, por në shumicën e rasteve ka edhe:

Në më shumë modele të shtrenjta ka një banjë të përbërë nga (shpesh duke zëvendësuar një karrige, e cila jep disa metra shtesë hapesire e lire), lavaman dhe dush. Ndonjëherë shtëpitë e lëvizshme janë të pajisura me dushe.

Shënim! Në autohomë, sediljet e shoferit dhe të pasagjerit janë të lëvizshme, si rezultat i të cilave ato bëhen një shtesë e hapësirës së jetesës kur parkohen. Bishti shpesh është i pajisur me një dhomë të veçantë me mobilje në formë U.

Histori

Prodhim ne mase shtëpi të lëvizshme u lançua në shekullin e kaluar, megjithëse disa historianë besojnë se kishte ekuivalente të mëparshme të bëra vetë. Ishin furgona të vegjël të pajisur për njerëzit e gjallë (kryesisht blegtori).

Shtëpia e parë e lëvizshme e montuar në një shasi automobilistike konvencionale u prezantua në vitin 1938 nga Jennings.

Llojet e shtëpive të lëvizshme

Ekzistojnë disa klasifikime të autohomes. Pra, sipas karakteristikave të projektimit:

Në varësi të qëllimit të tyre, ato ndahen në:

• ato që përdoren si banesa afatgjatë/të përhershme;
• ato që përdoren për udhëtime.

Në rastin e parë, ndodhin kushte më të rehatshme, ndërsa strukturat që lëvizin shpesh ndahen jashtëzakonisht rrallë në zonën aktuale të banimit dhe kabinën.

Kategoritë

Le të shohim në detaje secilën nga kategoritë.

C-klasa

Shtëpi të vogla të destinuara për udhëtime të shkurtra. Zakonisht bëhet në bazë të SUV-ve, kështu që gjatë natës kabina mund të shndërrohet në një krevat dopio (nëse dëshironi).

B-klasa

Dallimi i vetëm midis tij dhe klasës C është shtrati - ai është i palëvizshëm dhe ndodhet në pjesën e pasme të automjetit. Shumë popullor në mesin e çifteve të reja (të paktën në Amerikë).

Nje klase

Shtëpi të tilla, të cilat duken si një autobus i rregullt, janë më të rehatshmet dhe, për rrjedhojë, më të shtrenjtat. Ato janë ndërtuar mbi bazën e kamionëve, pra nga pikëpamja klasifikimi i transportit ato kategorizohen si "C".

Ato përmbajnë një xhami të madh, një sedilje fikse shoferi dhe ndarje të anulueshme që krijojnë zona të ndryshme dhe zona të veçanta gjumi. Për më tepër, struktura të tilla janë autonome, të pajisura me një gjenerator, kanë gaz dhe një furnizim të madh me ujë.

Mund të dallohen disa kategori shtesë.

Rreth emrit

Termi "motorhome" (një emër tjetër është "kamper") shpesh i referohet një karvani makinash.

Shënim! Kamerët quhen rimorkio të klasit B dhe C, ndërsa autohomat janë ekskluzivisht modele të klasit A.

Vlen gjithashtu të përmendet se në disa vende, të gjitha autohomat pa përjashtim quhen vinebago.

Shndërrimi i një makine në një motorrhomë do të kërkojë shumë përpjekje dhe kohë, si dhe pajisje të përshtatshme.

Shënim! Së pari, ju duhet ta studioni këtë çështje nga pikëpamja juridike. Organizata të ndryshme regjistrimi i shohin ndryshe autohomat e ndërtuara në shtëpi, dhe do të ishte turp nëse automjeti përfundon të jetë i paligjshëm.

Faza 1. Fillimisht përcaktohet numri i banorëve dhe mbi këtë zgjidhet mjeti dhe “mbushja” e brendshme. Është hartuar një plan i detajuar i projektimit - kjo mund të bëhet në letër, por është më mirë të përdorni një kompjuter.

Faza 2. Më pas, trupi i makinës pastrohet. Nëse identifikohen gërvishtjet, ato hiqen dhe boja që zhvishet pastrohet. Në ndërtesë janë instaluar disa dritare (nëse nuk ka pasur) për ndriçim dhe ajër të pastër.

Faza 3. Priten vrimat e ventilimit dhe valvulat për furnizimin me gaz. Të gjitha zonat prej metali të zhveshur janë të veshura me një primer për të mbrojtur kundër korrozionit dhe ndikimeve agresive mjedisore.

Faza 4. Shtepia eshte e perfunduar me material termoizolues.

Shënim! Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni vetëm materiale me cilësi të lartë, kursimi është shumë i padëshirueshëm. Për më tepër, materiali nga i cili është bërë hardueri (fiksuesit metalikë) duhet të jetë i ngjashëm me metalin e trupit të makinës - kjo është për mbrojtje shtesë nga ndryshkja.

Faza 5. Zbret sipërfaqe e brendshme autohome.

• mbulesë qilimi;
• kompensatë rezistente ndaj lagështirës.

Panele të trasha me shirita të mbushur për montimin e mobiljeve futen në muret anësore. Është tipike që së pari është më mirë të niveloni tavanin, dhe vetëm pas kësaj të kaloni në mure.

Faza 6. Pas instalimit të mobiljeve, duhet të kujdeseni për furnizimin me ujë. Për ta bërë këtë, mund të vendosni disa kanaçe uji nën lavaman dhe të instaloni pompa të vogla. Përveç kësaj, mund të instaloni rezervuarë të mëdhenj - për shembull, për të bërë dush.

Shënim! Mos harroni për ujërat e zeza - një rezervuar tjetër është instaluar për këtë. Një strukturë e zakonshme kopshti mund të përdoret si tualet.

Hapi 7. Për gatimin dhe ngrohjen, siç u përmend më herët, është më mirë të përdorni gaz propan. Cilindri ndodhet në pjesën e poshtme të trupit, si dhe një vrimë shtesë për ventilim. Kjo mund të shpjegohet mjaft thjesht: propani peshon më shumë se ajri, kështu që në rast rrjedhjeje, masa të tilla sigurie do të parandalojnë pasoja të tmerrshme.

Faza 8. Ajo që mbetet është të kujdesemi për furnizimin me energji. Opsioni më i mirë është i fuqishëm bateri akumulatori, i pajisur me një prizë të jashtme karikimi.

Shtëpi e lëvizshme e bërë nga një rimorkio e vjetër

Rimorkio-rimorkio jonë kushton rreth 500,000 rubla. Shuma është mbresëlënëse, kështu që nëse keni mundësi të blini një të vjetër rimorkio makine, atëherë mund të ndërtoni një automotor të vogël me duart tuaja. Për këtë do t'ju duhet:

• rimorkio (domosdoshmërisht me një shasi të fortë);
• elemente prej druri (slat, hekura, dërrasa karroce);
• kompensatë;
• profil metalik (për çati);
• pajisje të bëra në të njëjtin stil;
• një grup mjetesh të përshtatshme.

Teknologjia e prodhimit

Një autohomë e tillë do të jetë një rimorkio me një pjesë të pasme. Nga rruga, është më mirë të bëni shtratin në të gjithë gjerësinë e strukturës - në këtë mënyrë do të lidhë muret anësore dhe në këtë mënyrë do të rrisë ngurtësinë. Dritarja e gjirit do të prodhohet më vonë dhe do të pajiset me një bllok me porosi. Dera është e instaluar e tipit holandez - do të përbëhet nga dy gjysma.

Faza 1. Rimorkioja çmontohet, shasia pastrohet mirë dhe lyhet me bojë kundër korrozionit. Një kornizë është ndërtuar nga dërrasat e pishës, dhe mbështetësit janë prerë në vende të përshtatshme.

Faza 2. Një kornizë është ndërtuar nga çarçafë me një prerje tërthore prej 2x2 cm, një pllakë lisi me një seksion kryq prej 3x3 cm është instaluar shtesë në pjesën e sipërme të kornizës.

Këshillohet të përdorni rreshtim me trashësi të ndryshme:

• për muret anësore - 6 mm;
• për pjesën e përparme dhe të pasme - 19 mm.

Shënim! Për izolim termik, mund të vendosni rreshtimin në dy shtresa.

Faza 3. Dyshemeja është e mbuluar me fletë kompensatë. Trarët e plepit përdoren për çati - ato vidhosen përgjatë kornizës në rritje prej 30 cm në trarët fiksohen kompensatë, në krye të të cilave vendoset një material rezistent ndaj lagështirës dhe një profil metalik i një seksioni të vogël.

Faza 4. Do të ketë vetëm një dritare në ndërtesë (nëse nuk e llogaritni derën) - në krye të murit të pasmë. Këshillohet që dritarja të bëhet në formën e një dritareje gjiri.

Bllokimi i derës në dizajne të tilla ndodhet në fund, por mund të vendosni një tjetër - një shtesë - në krye. Për më tepër, dera është e pajisur me një dritare të vogël me dritare.

Faza 5. Rekomandohet pajisja e një tavoline që shtrihet nga poshtë shtratit (siç ndodhte dikur në trenat e Britanisë së Madhe). Për këtë qëllim, dollapët e veçantë formohen nën shtrat. Nga rruga, hapësira e poshtme mund të përdoret gjithashtu si vend për të fjetur.

Përveç kësaj, raftet dhe një shkallë e lëvizshme janë ndërtuar nga druri.

Letra e ligjit

Nuk kërkohet leje shtesë nëse dimensionet e shtëpisë së lëvizshme nuk kalojnë:

• 400 cm në lartësi;
• 255 cm e gjerë;
• 100 cm në gjatësi (duke përjashtuar pjesën që nuk del përtej rimorkios).

Nëse dimensionet janë më të mëdha, atëherë autohoma transportohet sipas rregullave të veçanta (drita ndezëse, përcjellje etj.). Sigurisht, kjo vlen vetëm për karvanët.

Organizimi i një biznesi në shtëpi të lëvizshme

Në ndërtimin e autohomes është e mundur të organizohet biznesin e vet. Ekzistojnë katër mundësi për zhvillimin e një biznesi të tillë.

Opsioni 1.

Prodhim shtepiash per shitje per pushime verore ose banim ne fshat. Kjo nuk do të kërkojë kosto serioze materiale, pasi shtëpitë do të jenë të një dizajni të thjeshtuar - për shembull, pa izolim. Opsioni numër 2. Jepni me qira shtëpi të lëvizshme. Është relative biznes i ri , dhe çdo gjë e re mund të jetë shumë e shtrenjtë. Numri i automobilave në në këtë rast

rritet me rritjen e bazës së klientëve.

Opsioni numër 3. Krijoni restorante ose dyqane të lëvizshme.

Opsioni numër 4 është gjithashtu më interesantja. Ai konsiston në krijimin e një parkingu dhe përdorimin e mëtejshëm të tij si hotel. Gjëja kryesore këtu është të ndani rimorkiot në buxhet, premium dhe klasë të mesme.

Për një hyrje më të detajuar në teknologjinë e ndërtimit, shikoni videon tematike.

Video - shtëpi celulare DIY

Shndërrimi në autohomë është i mundur nga një furgon tërësisht metalik, ose zëvendësimi i trupit standard me një furgon automobilistik opsioni 1
Një ndarje e fortë hiqet prapa sediljes së shoferit. Hapjet e dritareve të derës rrëshqitëse dhe hapja përballë janë xham me xham të sigurisë (Rregullorja e UNECE Nr. 43). Ka ndricim te brendshem. Pajisja e motorhomës është duke u instaluar (shih diagramin). Një tryezë e palosshme është montuar në anën e majtë. Në anën e djathtë. Një njësi kuzhine me një lavaman është montuar prapa derës rrëshqitëse. Nga blloku i kuzhinës deri në murin e pasmë të kabinës, një vend gjumi është montuar në të gjithë gjerësinë e trupit.
Të gjitha pajisjet e instaluara duhet të fiksohet mirë. Në të djathtë të shoferit ka një vend pasagjeri me dy vende.
Transporti i mallrave me automjet është i ndaluar.
Të gjitha veprimet e përcaktuara nga qëllimi funksional kryhen vetëm në gjendje stacionare të centralit telefonik. Nuk lejohet që njerëzit të jenë në të gjitha ndarjet përveç dhomës së pasagjerëve gjatë lëvizjes së automjetit.
Për faktin se transporti i mallrave me makinë nuk parashikohet, përcaktimet e shënimit nr. 2011) nuk mund të aplikohet. Në përputhje me klasifikimin e automjeteve sipas kategorive, nuk ka kufi peshë për kategorinë M1.
Në përputhje me klasifikimin e centraleve telefonike automatike (Shtojca nr. 1, pika 1 Rregulloret teknike Bashkimi Doganor “Për sigurinë e mjeteve me rrota” (TR CU 018/2011)), mjeti i konvertuar do të klasifikohet si mjet M1.
Kategoria M1 – Mjetet e përdorura për transportin e udhëtarëve dhe që kanë, përveç sediljes së shoferit, jo më shumë se tetë ndenjëse – makina pasagjerësh.
"Car-house": automjet qëllim të veçantë kategoria M1, e projektuar në mënyrë që të përfshijë një ndarje akomodimi që përmban të paktën pajisjet e mëposhtme:
a) ndenjëset dhe tavolina;
b) shtretërit, të cilët mund të përbëhen nga ndenjëse;
c) pajisje kuzhine; Dhe
d) pajisjet dhe pajisjet për ruajtjen e pasurisë.
Kjo pajisje duhet të fiksohet fort në ndarjen e akomodimit; Për më tepër, tavolina mund të hiqet lehtësisht.
Në përputhje me paragrafin 81 të seksionit V të rregulloreve teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" (TR CU 018/2011), konfirmimi i konformitetit nuk kryhet në lidhje me komponentët e përdorur.
Në dizajn sistemi i frenave, drejtimi, pajisjet e ndriçimit dhe sistemi mbajtës i trupit, nuk bëhen ndryshime.

Procedura për të bërë ndryshime:
Puna për të bërë këto ndryshime në dizajn mund të kryhet nga pronari automjeti në mënyrë të pavarur, ndërsa pronari plotëson një “Kërkesë-Deklaratë për vëllimin dhe cilësinë e punës së kryer”.

Opsioni 2 Përshkrimi i punës së kryer (ndërrimi i trupit, montimi i furgonit të kampit).

Gjatë ripajisjes, duhet të plotësohen kërkesat e Shtojcës Nr. 9 të Rregullores Teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" (TR CU 018/2011).
Pesha maksimale dhe shpërndarja e saj përgjatë boshteve dhe anëve, si dhe ndryshimet në koordinatat e qendrës së masës, nuk duhet të kalojnë kufijtë e përcaktuar nga prodhuesi i mjetit.
Gjerësia e përgjithshme nuk duhet të kalojë 2,55 m dhe lartësia 4,0 m.
Trupi duhet të fiksohet mirë në kornizën e automjetit me elementë fiksimi të ngjashëm në dizajn, sasi dhe material me elementët e fiksimit të trupit ose rezervuarit të të njëjtit mjet, të prodhuar në kushte prodhimi masiv, me peshë maksimale teknikisht të njëjtë ose më të madhe.
Vendndodhja dhe instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm të pasmë dhe pajisjeve të ndriçimit të gjendjes së pasme targa e regjistrimit duhet të jetë në përputhje me Rregulloren Nr. 48 të UNECE.
Dera e furgonit duhet të vendoset në pjesën e pasme ose në të djathtë në drejtim të lëvizjes së mjetit. Dera anësore e lëkundur e një furgoni duhet të hapet nga e majta në të djathtë në drejtim të lëvizjes së mjetit. Shkallët e derës anësore nuk duhet të dalin përtej anës së automjetit.
Kur përdorni një dorezë të derës anësore të tipit rrotullues (e cila rrotullohet në rrafshin e derës), fundi i hapur i dorezës duhet të drejtohet "prapa" në drejtimin e lëvizjes së makinës dhe të përkulet në drejtim "drejt derës". ; vetë doreza duhet të montohet në atë mënyrë që të kthehet në një plan paralel me derën dhe të mos kthehet nga jashtë. Kur mbyllet, fundi i dorezës duhet të jetë në prerje ose mbrojtëse. Kur përdorni dorezat e dyerve anësore që rrotullohen nga jashtë në çdo drejtim që nuk është paralel me rrafshin e derës, skaji i hapur i dorezës duhet të drejtohet "prapa" në drejtimin e lëvizjes së automjetit ose poshtë. Kur mbyllet, fundi i dorezës duhet të jetë në prerje ose mbrojtëse. Doreza anësore e derës së furgonit mund të dalë jo më shumë se 40 mm mbi sipërfaqen e derës.
Varet e dyerve të furgonit mund të dalin jo më shumë se 30 mm mbi sipërfaqen e dyerve.
Pajisjet e punëtorisë duhet të fiksohen mirë. Nuk duhet të ketë dalje traumatike në sipërfaqen e jashtme të furgonit (zbatohen kërkesat e Rregullores Nr. 61 të UNECE).
Kabina e shoferit duhet të jetë e pajisur me pasqyra standarde të pamjes së pasme në të dyja anët.

konkluzioni:
Si rezultat i ekzaminimit teknik paraprak, u konstatua se pas ndryshimeve në dizajn, karakteristikat e mjetit nuk do të përkeqësohen në lidhje me kërkesat në fuqi në momentin e lëshimit në qarkullim.
Automjeti i konvertuar do të plotësojë kërkesat e sigurisë së projektimit me rezultate pozitive të protokollit të ekzaminimit teknik të dizajnit të automjetit pasi të ketë bërë ndryshime dhe funksionimin e tij si autohomë, automjeti i kategorisë "B" M1 është i mundur me rezultate pozitive të testit. gjendje teknike për pajtueshmërinë me kërkesat e TR CU 018/2011.
Në këtë rast, është e nevojshme të sqarohet pesha pa ngarkesë dhe të bëhen ndryshimet e duhura në pikën 15 të PTS.

Fotot e një autohome të bazuar në një minivan:


Autohome në një plan urbanistik të brendshëm të shasisë së minivanit

Bërja e një kampi vetë nuk është një detyrë shumë e vështirë për një mjeshtër me përvojë. Por koha e një ndërtimi të tillë mund të vonohet shumë për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të dizajnit. Për të shmangur futjen në një situatë të tillë, duhet të mendoni paraprakisht për brendësinë, duke braktisur elementë dukshëm të panevojshëm. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur pajisjet makina të vogla, për shembull, kur krijoni një shtëpi të lëvizshme nga një GAZelle me duart tuaja.

Një shtëpi e lëvizshme ka avantazhe të pamohueshme - rehati, rehati dhe lëvizshmëri. Moska është një qytet i zhurmshëm që ndonjëherë dëshironi të largoheni. Pronarët e rimorkiove nuk duhet të kërkojnë një vend për të qëndruar gjatë natës dhe udhëtimi bëhet shumë ekonomik. Nëse nuk keni pasur mundësinë të përdorni më parë këtë strehim origjinal, së pari duhet të njiheni me klasifikimin e tyre.

Llojet e autohomes dhe klasifikimi i tyre

Kur zgjidhni llojin e strehimit të ardhshëm të lëvizshëm, mund të udhëhiqeni nga ndarja e tij sipas:

• në pamje - ka rimorkio, furgona ose shtëpi të lëvizshme të kombinuara me një makinë;
• klasa - ekzistojnë tre klasa komoditeti për autohomat;
• lloji i rimorkios - ka rimorkio, rimorkio hibride dhe rimorkio me rrota të pesta.

Nëse me tip i zvarritur Ndërsa gjithçka është e qartë në lidhje me një shtëpi të lëvizshme, ndryshimi midis një furgon dhe një autohome të kombinuar nuk është menjëherë i dukshëm. Në opsionin e parë, hapësira e banimit ndodhet në furgon dhe është e ndarë nga sedilja e shoferit.

Ky opsion është i përshtatshëm kur udhëtoni në çift, kur askush nuk qëndron në "shtëpi" gjatë lëvizjes. Falë këtij dizajni, është e mundur të përshtatet në mobilje më funksionale duke përdorur një mur të përparmë të zbrazët.

Autohomat e konvertuara nga GAZel ose minibus janë të kombinuara saktësisht.

Klasa e rehatisë mund të quhet e kushtëzuar. Kështu, autohomat e klasit A ​​përfshijnë rimorkio të bollshme të bëra në një shasi kamionë të mëdhenj. Nga pamja e jashtme, ato ngjajnë me një autobus, mund të kenë struktura të palosshme, dhe brenda, për nga funksionaliteti, ato nuk ndryshojnë nga një apartament i vogël.

Ju lutemi vini re se shoferi duhet të ketë patentë të kategorisë "C" për të drejtuar këtë automjet.

Ka shumë më pak hapësirë ​​në të, por është ende i përshtatshëm për të udhëtuar në to. Ajo që është e rëndësishme është që ju mund të drejtoni një makinë të tillë me patentë të kategorisë B nëse pesha e makinës ose pesha totale e makinës me rimorkio nuk i kalon 3.5 tonë.

Klasa "C" tregon autohomat më themelore. Kjo mund të jetë një rimorkio e vogël ose një minibus i konvertuar në një kamper. Nuk ka vend të veçantë për të fjetur - funksioni i tij kryhet nga divane ose kolltuqe të palosshme. Por duke pajisur një mini-kamper të tillë me një tendë bagazhi, një tendë të palosshme dhe një grup mobiljesh kampingu, mund të merrni qëndrim të rehatshëm me një minimum kostosh.

Rimorkio të tilla ndërtimi quhen edhe rimorkio hibride për t'i dalluar nga rimorkiot e thjeshta. Më vete, duhet të theksohen rimorkiot Fivesville, forma e të cilave është krijuar për t'u përdorur në lidhje me kamionët e kamionit. Falë kësaj, është e mundur të zvogëlohet gjatësia e të gjithë karvanit, sepse një pjesë e rimorkios varet mbi trupin e makinës.

Gabimet kur ndërtoni shtëpi të lëvizshme me duart tuaja

Çmimet për shtëpitë e lëvizshme janë dukshëm të larta. Nuk është për t'u habitur që kryefamiljarët e aftë duan të kursejnë para dhe të bëjnë gjithçka vetë. Është e rëndësishme të jesh i mençur dhe të mësosh nga gabimet e njerëzve të tjerë:

• nuk duhet të bëni gjithçka nga materialet e mbeturinave - do t'ju duhet të jetoni në shtëpi për të paktën një javë dhe dëshironi të kaloni pushimet tuaja në rehati;





• do të kërkohen modifikime serioze të trupit, sistemit të ngrohjes, instalimeve elektrike - nuk mund të bëni pa aftësitë e një mekaniku auto;



• nëse ende keni arritur të futeni në një dush dhe tualet, mos harroni për rezervuarin e kullimit - derdhja e ujit të ndotur në asfalt ose lëndinë është jashtëzakonisht joetike;
• Është më mirë të mos harroni të bëni një lidhës për lidhjen 220 V në kampingjet dhe një konvertues për 12 V nga bateria e makinës.

Bërja e rimorkios tuaj

Nëse vështirësitë nuk ju frikësojnë dhe dëshira për veprim është e pandalshme, mund të provoni të ndërtoni një shtëpi. Dhe nëse të ribërë një GAZelle apo të ndërtosh një rimorkio nga e para - zgjedhja është rreptësisht individuale!

Shtëpi celulare DIY nga GAZelle

Për të punuar do t'ju duhet një mulli, një makinë saldimi, një sharrë dore për dru dhe shumë durim. Modernizimi gradual i makinës duket si ky:

1. Vendet nxirren nga kabina, prerja e vjetër hiqet. Të gjitha pjesët metalike trajtohen me një zgjidhje të veçantë që parandalon ndryshkjen. Muret dhe tavani janë të izoluar me polietileni të shkumëzuar, dhe fletët e kompensatës janë hedhur në dysheme. Të gjitha instalimet elektrike shkojnë nën dysheme dhe veshjen e murit, kjo duhet të mendohet paraprakisht.



2. Korniza për mobilje është ngjitur pikërisht në trup. Nëse makina nuk mund të nivelohet, mund të përdorni një tub si nivel, skajet e tij mbështeten në skajin e poshtëm të hapjeve të dritares. Pas saldimit të përafërt, korniza hiqet dhe gjithçka saldohet, pastrohet dhe futet përsëri brenda.



3. Hapjet e dritareve janë të mbuluara me qilim. Gjithashtu janë vendosur panele tavani të mbuluara me qilim. Pas përfundimit të dekorimit të brendshëm, mund t'i bashkëngjitni shiritat nën kat i ndërmjetëm dhe të montoni kornizat e mobiljeve.



4. Për sediljet e përparme mund të bëhet një mekanizëm rrotullues. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një shpërndarës i përparmë, për shembull, nga një VAZ, dhe një pjesë e një shtylle rrotulluese. Skema është mjaft e thjeshtë.





5. Faza e fundit është instalimi i mobiljeve në kornizë, lidhja e ndriçimit, instalimi i një pompe për lavamanin e kuzhinës, mbulimi i kateve të ndërmjetme dhe përmirësime të vogla të brendshme. Për gatim, mund të vendosni një sobë të vogël me gaz në një djegës.



6. Në vend që të saldoni kornizën e mobiljeve, mund të përdorni grupe të gatshme, duke i përforcuar ato nga brenda me qoshe dhe vida shtesë. Kuzhina gjithashtu duhet të jetë e lidhur me gjithçka - dyshemenë, divanin, murin. Kjo është bërë për të mbrojtur mobiljet që të mos lirohen gjatë vozitjes në rrugë me gunga.

Nuk duhet të harrojmë se një modifikim i tillë i makinës kërkon regjistrim në REO. Për ta bërë këtë, duhet të shkruani një kërkesë dhe të merrni një rezolutë nga departamenti teknik i policisë së trafikut dhe një protokoll nga organizata e autorizuar.

Shtëpi elegant me rimorkio me kompensatë

Nëse makina juaj ka një rimorkiator, do të ishte mëkat të mos përfitoni nga situata dhe të mos bëni një rimorkio të këndshme për natën jashtë qytetit. Për këtë:

1. Muret anësore të furgonit të ardhshëm janë prerë dhe ngjitur në bazë. Të gjitha vrimat për dyert dhe dritaret, si dhe për të lehtësuar kornizën, duhet të priten paraprakisht, kështu që është më mirë të mendoni me kujdes përmes vizatimit.



2. Raftet janë mbledhur nga panelet e mobiljeve dhe të instaluara në bazë. Të njëjtat rafte do të shërbejnë si muret e përparme dhe të pasme të furgonit.



3. Sipas formës së furgonit, një fletë kompensatë është e përkulur mbi raftet nga të dy anët, dhe një kornizë elektrike e bërë prej druri është e fiksuar në majë. Njëra anë është e ngritjes, duke siguruar akses në kuzhinë.





4. Hapja e sipërme dhe dritarja e xhamit janë prerë. E gjithë korniza është e izoluar dhe instalimet elektrike janë instaluar.



5. Çdo gjë është e mbuluar me fletë rimeso sipër. Pasi të jenë prerë hapjet e dyerve dhe dritareve, mund të filloni lyerjen dhe lyerjen e jashtme.





6. Janë instaluar dyer, një kapakë sipër dhe ventilim furnizimi dhe shkarkimi. Pasi të keni siguruar të gjitha pajisjet, dritat anësore dhe parafango për rrota, mund të shkoni me siguri në një udhëtim!

Dhe video tregon një montim të detajuar të autohomës me instalimin e paneleve diellore:

Një autohomë me rrota, madje e pajisur me duart tuaja, është ëndrra e shumë adhuruesve të udhëtimit me makinë dhe pushim aktiv Jashtë. Ai i siguron pronarit liri të mahnitshme kur udhëton, duke eliminuar nevojën për të gjetur dhe rezervuar një hotel, për të blerë bileta, për të paketuar valixhet, etj. familje e madhe, duke përfshirë kafshët shtëpiake - për këtë është e nevojshme të përdorni mobilje të përshtatshme, zakonisht të transformueshme.

Kur një rimorkio me motor me rrota u shfaq për herë të parë në rrugë, është mjaft e vështirë të përgjigjesh. Përvoja e parë e tillë u zbatua nga kompania Jennings në vitin e 38-të të shekullit të kaluar, megjithëse mostra të bëra në shtëpi autohomes u shfaqën shumë më herët. Të gjitha autohomat me rrota mund të pajisen me pothuajse të gjitha atributet e nevojshme të një jete familjare dhe të rehatshme - banjo, dush, sobë me gaz, krevat i plotë, të cilat janë të pranishme edhe në autohomat më të vogla, të cilat në Rusi shpesh bazohen në gazelën buxhetore.

Në varësi të llojit të autohomës, mund të jetë:

• zvarritur;
• furgon;
• të kombinuara.

Një praktikë mjaft e zakonshme në ditët e sotme është shndërrimi personal i një automjeti të përshtatshëm, siç është një gazelë shtëpiake, në autohoma komode për udhëtim. Por, para se të bëni një motorrhomë mbi rrota me duart tuaja, duhet të përcaktoni qëllimin kryesor të konvertimit - jetesën afatgjatë ose afatshkurtër në një motorrhomë, dhe gjithashtu të zgjidhni ose të bëni mobiljet e duhura.

Klasat e shtëpive të lëvizshme

Sipas klasifikimit të pranuar përgjithësisht, të gjitha autohomat me rrota ndahen në tre klasa kryesore:

Kujdes! Çdo autohomë e klasit “A” e bërë mbi bazën e një autobusi ose kamioni, sipas klasifikimit të transportit, kërkon që drejtuesi të ketë patentë të kategorisë “C”.

Duke folur për klasifikimin e rimorkiove me motor, duhet të theksohen konceptet e mëposhtme:

Tenda për rimorkio

Autoshtëpi e bërë vetë mbi rrota nuk duhet domosdoshmërisht të jetë i shtrenjtë dhe i vështirë për t'u prodhuar, veçanërisht nëse përdoret relativisht rrallë dhe për një numër të vogël njerëzish. Disa lloje automotorësh nuk kërkojnë as instalimin e mobiljeve, dhe përdoren si vend fjetjeje. Për të bërë vetë një rimorkio me motor, do t'ju duhet të bëni disa përpjekje dhe sasi të mjaftueshme koha.

Elementi kryesor i "fuqisë" së një motori të tillë, korniza, mund të blihet i gatshëm, ose mund ta montoni vetë, gjë që do të kërkojë aftësi dhe njohuri të caktuara teknike. Për vetë-prodhim Vëmendje e veçantë ia vlen koha juaj trajtim kundër korrozionit të gjithë elementët e çelikut të autohomës së ardhshme.

Korniza, e montuar në një shasi të përgatitur për një motorrhomë, mund të jetë ose çeliku ose druri. Gjatë krijimit të tij, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet cilësisë së lidhjes së pjesëve, pasi kur lëviz një rimorkio-motorhomë e tillë, e gjithë struktura do t'i nënshtrohet ngarkesave serioze dinamike dhe dridhjesh. Brenda një motorrhome të tillë mund të vendosni një vend gjumi mjaft të rehatshëm, dhe kur ndaloni për pushim, struktura e motorhomës shpaloset dhe një tendë instalohet shpejt sipër. Një motorrhomë e tillë me rrota, fotografia e së cilës është paraqitur më poshtë, është optimale për udhëtime të shkurtra dhe rekreacion të thjeshtë në ajër të pastër.

Një version tjetër i një traileri të tillë mund të shihet në video:

Si të bëni një automotor në rrota me duart tuaja

Për të bërë një motorrhomë mbi rrota me duart tuaja, mund të përdorni çdo minibus, makinë mallrash apo edhe një autobus. Për ta krijuar atë, do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje, kohë dhe të jeni të përgatitur për investime materiale mjaft serioze, të cilat më vonë do të shpërblehen më shumë në komoditetin e udhëtimit në autohomën tuaj.

Procesi i transformimit gazela standarde Një automobil me rrota do të shoqërohet domosdoshmërisht nga një numër punimesh që janë të detyrueshme:

Në rastin kur një rimorkio e lëvizshme e shtëpisë është krijuar për qëllimin e udhëtime të gjata, Këshillohet që të sigurohet një sistem i mirë audio-video dhe TV satelitor. Nëse lejohet mundësitë financiare, atëherë do të jetë opsion i mirë instalimi i paneleve diellore që do të zgjasin jetën e gjeneratorit.

Kujdes!

Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.

Puna e brendshme

Shumë njerëz që pëlqejnë të udhëtojnë të qetë janë të interesuar në pyetjen se sa kushton një motorrhomë me rrota në Rusi, por pasi të mësojnë koston e një opsioni të gatshëm, ata preferojnë të ndërtojnë një motorrhomë me duart e tyre. Dhe kjo nuk është pa kuptim, pasi bërja e një motorrhome në rrota nga një gazelë me duart tuaja është e mundur për çdo person që është i gatshëm të bëjë një përpjekje të caktuar dhe të kalojë kohën e tij në të. Gjëja e parë që duhet bërë brenda kabinës së autohomës së ardhshme me rrota është çmontimi i ndarjes së vendosur prapa sediljeve të pasagjerëve. Nëse fiksohet me bulona, ​​nuk do të ketë probleme, por nëse përdoret një lidhje e salduar, do t'ju duhet një mulli këndor. Pas çmontimit, pjesa e brendshme duhet të lirohet plotësisht nga dekorimi i brendshëm. Në të njëjtën kohë, ia vlen të kontrolloni pjesët metalike për praninë e korrozionit. Merrni masa për t'i eliminuar ato, duke kujtuar se çfarë të çmontoni autohome e gatshme

do të jetë shumë më e vështirë. Para se të filloni izolimin dhe dekorim i brendshëm autohomes, duhet të konsideroni me kujdes sistemin e furnizimit me ujë dhe energji elektrike, pasi është më mirë të fshehni të gjitha tubat dhe kabllot elektrike nën shtresën e jashtme - kjo do të shmangë dëmtimin aksidental. Pas kësaj, një motorrhomë me rrota e bazuar në një gazelë kërkon izolim serioz. Përveç kësaj materiale të veçanta

, të cilat kanë karakteristika dridhjeje dhe izolimi termik, mund të përdorni lesh mineral bazalt ose shkumë polistireni të ekstruduar për një automotor. Një pikë e rëndësishme në përfundimin e një autohome me rrota brenda dhe jashtë është trajtimi mbrojtës i materialit të përdorur. Po, shtesë elemente metalike pjesa e jashtme e autohomës duhet të ketë cilësi të lartë trajtim kundër korrozionit

. Elementet e veshjes së brendshme zakonisht janë prej druri. Për t'i përpunuar ato, rekomandohet përdorimi i një impregnimi të veçantë biombrojtës ndaj zjarrit, i cili do të parandalojë përhapjen e flakëve dhe nuk do të lejojë formimin e kërpudhave, të cilat thjesht mund të jenë të pamundura për t'u hequr qafe. Disa ide për krijimin e projektit tuaj mund të "huazohen" nga prodhuesit e shtëpive të tilla duke kërkuar:

videon e radhës

Çdo autohomë me rrota - Mercedes ose gazelë - kërkon trajtim të veçantë për sa i përket furnizimit me energji elektrike dhe gaz. Ju nuk duhet të besoni me naivitet se, pa pasur arsimin e duhur, mund të kryeni instalime elektrike me cilësi të lartë dhe të instaloni pajisjet e duhura në një autohomë. E njëjta gjë vlen edhe për pajisjet e gazit.

Për shembull, pak njerëz e dinë që për një cilindër gazi në çdo autohomë është e nevojshme të "zgjidhet" një zonë e veçantë e mbyllur, në pjesën e poshtme të së cilës duhet të ketë vrima që komunikojnë me atmosferën e jashtme. Kjo lejon që propani, i cili është më i rëndë se ajri, të "largohet" nga autohoma nëse rrjedh nga cilindri dhe të mos shkaktojë helmim ose zjarr në kabinë.

Një pikë e rëndësishme për një motorrhomë është llogaritja e saktë e fuqisë së baterisë. Për të siguruar autonomi maksimale, duhet të shtoni konsumin ditor të energjisë të të gjitha pajisjeve të pranishme në autohomë. Vlera që rezulton në vat do të duhet të ndahet me 12 (V), duke rezultuar në një vlerë në orë amper (Ah) - kjo është ajo që tregohet në bateri dhe ju lejon të gjykoni fuqinë e saj. Kështu që, Nëse konsumi i energjisë në një automoto është 50-60 Ah/ditë, është optimale të blini një bateri prej 120-150 Ah.. Një autohomë e tillë me rrota do të jetë në gjendje të funksionojë në mënyrë autonome për dy ditë. Këshillohet që të sigurohet një prizë e jashtme për rimbushjen e baterisë së motorhomës në parkingje.

Mobilje

Përkundër faktit se për momentin nuk do të jetë problem të blini mobilje të gatshme për një motorr, sipas rishikimeve, ajo nuk është në gjendje të plotësojë të gjitha kërkesat e pronarëve të makinave, veçanërisht atyre që krijojnë një automotor në rrota sipas tyre. vizatimet e veta. Kjo është arsyeja pse opsioni më i mirë bëhet ose ajo vetëprodhimi, ose një porosi individuale në prodhimin e mobiljeve.

Në shumicën e rasteve, është më optimale që një motorrhotë të bëjë mobiljet tuaja. Meqenëse për një motorrhomë të vogël, për shembull, bazuar në një gazelë standarde ose UAZ, nuk do të kërkohen shumë mobilje dhe nuk është veçanërisht komplekse, mund të kurseni para në këtë fazë të punës. Për nivelin e duhur të rehatisë në një motorrhomë, si rregull, bëhen strukturat e mëposhtme të mobiljeve:

• tavolinë ngrënie për të kursyer hapësirë ​​në një motorrhomë të vogël, është më mirë të përdorni një version të palosshëm;
• tavoline kuzhine me lavaman dhe siperfaqe pune;
• rafte të hapura ose sirtarë të vendosur nën tavanin e autohomës;
• Nëse keni një tualet në një automobil, do t'ju duhet të bëni një ndarje me një derë.

Kur një KamAZ ose një autobus merret si bazë për një automotor, sasia e mobiljeve të listuara më sipër rritet. Kur bëni një automotor në rrota me duart tuaja, për të lehtësuar detyrën e përcaktimit të llojit dhe sasisë së mobiljeve, mund të përdorni speciale programet kompjuterike, ose vizatoni një plan të detajuar për paraqitjen e ardhshme të motorhomës në letër, ku tregoni qartë jo vetëm llojin e mobiljeve, por edhe vendndodhjen e saj.

Se si mund të dizajnohet shtëpia e lëvizshme më e shtrenjtë mund të shihet në foto - është qartë e dukshme sa elegante dhe komode mund të jetë dekorimi i brendshëm.

Kur ndërtoni një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së materialeve. Po, për mobilje Këshillohet të përdorni materiale rezistente ndaj lagështirës që janë rezistente ndaj kimikateve shtëpiake, pasi pastrimi në çdo lloj autohome - autobus, rimorkio ose gazelë - do të duhet të bëhet mjaft shpesh.

Kompania "Avtocamper" ofron shërbimin shndërrimi i minibusëve dhe minibusëve në autohome. Ju zgjidhni furgonin dhe shasinë që plotësojnë më së miri kërkesat tuaja për peshën, dimensionet dhe karakteristikat e shpejtësisë së autohomës.

Shndërrimi i minibusëve në autohome kryhet nga specialistë në Moskë, të cilët kanë kaluar trajnime në ndërmarrje dhe qendra të specializuara akordimi në Gjermani. Për të ndërtuar një kamping, pajisjet dhe aksesorët e përdorur në prodhim serik autohome.

Shërbimi i konvertimit të furgonëve në autohome ju jep mundësinë të krijoni "Shtëpia e lëvizshme e ëndrrave tuaja" në kuptimin e mirëfilltë të fjalës. Ju përcaktoni paraqitjen e kampit, ngjyrën e mobiljeve, materialet për mobilje të veshur me susta, numrin e shtretërve dhe cilësitë e tij teknologjike. Nëse planifikoni të përdorni autohomën tuaj në mënyrë të ashpër kushtet e dimrit, do të instalojnë specialistë të kompanisë Autocamper "paketë dimërore" : sistem i përforcuar i ngrohjes me komunikime me ujë të nxehtë dhe para-nisje Ngrohës Webasto. Nëse, nga ana tjetër, preferoni të udhëtoni në ditët e nxehta të verës, kampieri do të jetë i pajisur me sistem kondicionimi. Pezullim ajror, rritje e largësisë nga toka, panele diellore, multimedia, një grup i zgjeruar i pajisjeve të kuzhinës - çdo pritje juaj mund të realizohet në një autohomë të ndërtuar me porosi.

Një tjetër avantazh i rëndësishëm i ndërtimit të një automobili sipas një projekti individual është aftësia për të përcaktuar buxhetin, sasinë e kostove financiare për të blerë një kamping. Ju mund të zgjidhni se si furgon i ri, dhe të përdorura. Kostoja e projektit ndikohet gjithashtu nga lista e pajisjeve dhe specifikimet autohome. Për shembull, Ju nuk keni nevojë për një bllok kuzhine, e cila është gjithmonë e pranishme në konfigurimin bazë shtëpi të lëvizshme industriale. Duke refuzuar instalimin e këtij lloji të pajisjeve, ju ulni kostot.

Baza për një shtëpi motorike mund të jetë:

Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
Furgoni juaj	Çdo furgon tjetër që ka kaluar kontrollin Qendra e Shërbimit"Kampi"

Komplet punimesh për shndërrimin e furgonit në autohomë:

• Izolimi i trupit të furgonit (izolimi termik)
• Futja e qelqit dhe kapakëve në trupin e një minibusi
• Prodhimi i mobiljeve për autohomë nga dërrasa mobiljesh e lehtë e laminuar me rimeso
• Dekorimi i brendshëm i mureve të minibusit me kompensatë të lehtë të mbuluar me lëkurë
• Pad instalime elektrike, montimi i paisjeve ndricuese dhe elektrike brenda minifugonit
• Instalimi pajisje gazi dhe sistemet e ngrohjes për autohomat (Truma, Alde)
• Instalimi i bllokut të tualetit dhe kabinës së dushit të një autohome
• Formimi i zonës së kuzhinës së autohomës dhe instalimi i frigoriferit, lavamanit, sobës me gaz, kapuçit, furrës, furrës me mikrovalë
• Instalimi i çdo pajisje shtesë sipas zgjedhjes së klientit: kondicioner, pajisje audio dhe video, TV satelitor, navigator, panele diellore, tenda dhe pajisje të tjera për automobilin