Pavarësisht shfaqjes së rregullt të produkteve të reja për të mbrojtur makinat nga vjedhjet, vjedhjet në vetvete nuk po zvogëlohen. Çdo produkt i ri duket se është një ilaç, por pas optimizmit të parë, zhgënjimi vjen shpejt. Si rezultat, lindin një sërë mendimesh, duke filluar nga: "Është e pamundur të më vjedhësh makinën" deri te pesimisti: "Kjo mbrojtje është vetëm kundër adoleshentëve, nëse duan të vjedhin, ata do të vjedhin çdo makinë".

E vërteta, si gjithmonë, qëndron diku në mes. Çdo pajisje kundër vjedhjes mund të hakerohet. Pyetja e vetme është se si, me çfarë dhe sa kohë do të duhet. Gjatë ekzistencës së tyre, janë shpikur mjaft mënyra për të thyer bravat mekanike, si dhe mënyra për t'i kundërshtuar ato. Le të shohim se çfarë mund të përdorin hajdutët për të hapur bllokimin në kuti.

• Hapja me një çelës kryesor Metoda më e thjeshtë, e njohur që nga kohërat "parahistorike". Aktualisht mund të funksionojë vetëm në bravë shumë të lira nga Kina.

• Shpimi i bulonave të bashkimit ose montimit U shfaq në fund të viteve '90. Hapja e bravës kërkon një mjet elektrik dhe 4-5 minuta kohë. Nuk aplikohet për bravë të ngurtësuar.

• Kolapsi i larvës Një "rrotull" futet në cilindrin e kyçit, i cili është më i fortë në fortësi ndaj pjesëve të cilindrit dhe bllokimi kthehet. Një metodë shumë e thjeshtë dhe e zakonshme për hapjen e bravave të lira nga Kina, Malajzia, Indonezia, etj. Nuk funksionon në brava me cilësi të lartë.

• Shpimi i larvës Koha e hapjes - deri në 2 minuta. Duke përdorur një stërvitje, një vrimë është shpuar për të siguruar akses në mekanizmin e lëvizjes. Rezistenca e cilindrave Construct, Abloy dhe MUL-T-LOCK ndaj kësaj metode konfirmohet me certifikata.

• "...thjesht hiqni dy bulonat që sigurojnë dorezën e marsheve dhe lidhni përsëri, duke përjashtuar bllokimin" Nuk ka komente. Në bravë, nuk është vetë doreza që bllokohet, por shufra që ndërron marshin

• Përplasje Ne kemi shkruar në detaje për bumping. Nuk zbatohet për kështjellat e diskutuara.

• Aplikimi i azotit të lëngshëmËshtë e nevojshme të organizoni furnizimin me azot të lëngshëm, të mësoni se si të përdorni një balonë Dewar, të veproni me shumë kujdes (!) brenda kabinës pasi të çmontoni kutinë e kutisë së marsheve në mënyrë që të mos dëmtoni kutinë e marsheve dhe brendësinë..... Në 99,9% Në raste të tilla, askush nuk shqetësohet për këtë, ata thjesht kërkojnë një makinë tjetër.

• Sharrimi me mulli Një metodë barbare, efektive, madje mund të thuhet "magjepsëse" - një tufë shkëndijash nga një rrotë diamanti, zhurma e një vegle elektrike, një brendshme e dëmtuar nga shkëndija dhe një rrëshqitje e thyer e kutisë së shpejtësisë. Kërkon shumë kohë dhe u garanton hajdutëve vëmendjen e ngushtë të të gjithëve rreth tyre. Prandaj, përdoret rrallë, zakonisht në një garazh dhe në makina "para-porositëse".

Në çdo rast, duhet të mbani mend se mbrojtja funksionon vetëm nëse është e ndezur - mos harroni të armatosni makinën tuaj, përdorni bllokimin, parkoni në vende të sigurta, mos lini sende me vlerë në sy dhe makina juaj do të bëhet jo interesante për hajdutët .

Pajisjet shtesë të sigurisë, të cilat përdoren për të bllokuar një mekanizëm specifik automjeti, po fitojnë popullaritet të madh në mesin e pronarëve të automjeteve moderne.

Veçanërisht të njohura janë kutia e shpejtësisë, boshti i drejtimit dhe bravat e pedalit. Më shpesh, instalohen çelësat e kyçjes mekanike të prodhuar nga dragoi ose marka të tjera të njohura. Motoristët do të jenë në gjendje të vlerësojnë karakteristikat më të sakta të bravave të këtij lloji, avantazhet e tyre dhe parimet e funksionimit tani.

Mjete shtesë për mbrojtjen e automjeteve, karakteristikat e bravave të kutisë së shpejtësisë

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Për të siguruar që kutia e marsheve dhe mekanizmat e tjerë të automjetit të mbeten të palëvizshëm gjatë mungesës së shoferit, përdoret një bllokim mekanik ose elektromekanik i kutisë së marsheve. Produkte të tilla prodhohen nga shumë kompani të njohura, duke përfshirë dragon. Kutitë e ingranazheve mekanike të kësaj marke dallohen nga besueshmëria dhe produktiviteti i lartë.

Kostoja e bravave të këtij lloji është sa më e përballueshme, dhe përfitimet e përdorimit të tyre janë gjithmonë të dukshme për shoferin.

Karakteristikat e paraqitjes dhe instalimit të bllokimit të kutisë së ingranazhit

Mbyllja mekanike e kutisë së marsheve është më e besueshme, sepse bllokimi që përdoret për këtë qëllim është plotësisht i paqëndrueshëm, që do të thotë se do të jetë gjithmonë funksional. Kyçja kundër vjedhjes, e cila prodhohet nën markën e dragoit, konsiderohet nga ekspertët e automobilave si një nga më të besueshmet.

• dizajn i padukshëm, mjaft i thjeshtë që përshtatet në mënyrë të përkryer në stilin e një lloji të veçantë transporti;
• dimensionet mjaft kompakte dhe pesha e ulët e çelësave;
• pjesët kryesore janë bërë nga materiale që janë dobët të ndjeshme ndaj proceseve korrozive;
• Mekanizmi i mbylljes është bërë prej çeliku me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme që është e vështirë të sharrohet.

Bllokimi i kutisë së marsheve është instaluar në zonën e duhur të automjetit dhe funksionon duke përdorur një çelës të veçantë ose bashkim në të cilin futet një kunj mekanik i qëndrueshëm.

Për të instaluar një çelës mekanik në kuti ingranazhi, pronari i automjetit duhet të bëjë sa më poshtë:

• qasje e hapur në kutinë e shpejtësisë së automjetit;
• instaloni bllokimin duke përdorur bulona speciale;
• kontrolloni korrektësinë e procesit të ekzekutuar;
• Rimontoni mekanizmin e kutisë së shpejtësisë në rend të kundërt.

Një çelës si dragoi ose pajisje të tjera mekanike mund të instalohet pa asnjë problem. Instalimi është i thjeshtë; instalimi i bllokuesit nuk kërkon shumë kohë.

Parimet e funksionimit të bllokimit të kutisë së shpejtësisë

Bllokuesi i dragoit për imobilizimin mekanik të sistemit të marsheve, si çdo pajisje e këtij lloji, funksionon në një parim shumë të thjeshtë. Detyrat kryesore të një bllokimi mekanik të ingranazhit janë:

• imobilizimi i plotë i mekanizmit të ingranazhit dhe pamundësia për ta përdorur atë në çfarëdo mënyre;
• parandalimi i mundësisë së përdorimit të paautorizuar të automjetit;
• parandalimi i mundësisë së vjedhjes së automjetit;
• bllokimi i sistemit të kutisë së shpejtësisë kur askush nuk e përdor makinën.

Për të përdorur bllokimin, përdoret një tufë speciale ose një çelës standard. Në të dyja rastet, procesi është mjaft i rehatshëm dhe i thjeshtë për shoferin. Funksionimi i çelësit të dragoit nuk ndikohet nga ndryshimet e temperaturës, bllokuesi nuk ka aftësinë të ndërhyjë me pajisjet e tjera shtesë dhe sistemet operative të automjetit.

Një bllokim mekanik ose elektromekanik i kutisë së shpejtësisë funksionon në mënyrë të barabartë produktive. Lloji i parë i mekanizmit nuk kërkon lidhje me sistemin e energjisë të automjetit, dhe një bllokues i tipit elektromekanik duhet të lidhet me një bateri. Kostoja e bllokuesve të marsheve nuk është shumë e lartë, që do të thotë se çdo automobilist do të jetë në gjendje të përballojë instalimin e këtij sistemi shtesë sigurie. Çdo përdorues mund të instalojë çelësin duke përdorur udhëzimet e përdoruesit dhe për ta hequr atë do t'ju duhet një grup minimal mjetesh.

Asnjë sulmues i vetëm nuk mund të gjente kodimin për elementë të tillë sigurie dhe është pothuajse e pamundur të hiqni bllokuesin me presion mekanik mbi të. Ky sistem sigurie shtesë i lirë, por relativisht produktiv, është i popullarizuar në mesin e shoferëve vendas dhe të huaj. Një mekanizëm i tillë i thjeshtë sigurie mund të instalohet në absolutisht çdo automjet, që është një cilësi tjetër pozitive. Flokët e dragoit ose bravat e tjera të kutisë së marsheve shpesh instalohen së bashku me pedale, kapuç dhe bllokime drejtuese, gjë që e bën pengesën mbrojtëse të automjetit edhe më të lartë dhe më efektive.

Në ditët e sotme, çdo pronar makine duhet të kujdeset për mbrojtjen e makinës së tij nga vjedhja e automjeteve. Dhe në këtë çështje, gjëja kryesore nuk është të instaloni një sistem alarmi të sofistikuar dhe të shtrenjtë, por të bëni një mbrojtje të kombinuar nga një imobilizator, një gjurmues GPS dhe bravë të ndryshëm mekanikë dhe elektromekanikë në timon, pedale dhe kuti ingranazhi. Si të zgjidhni bllokuesit e duhur të ingranazheve, a ka ndonjë besueshmëri, sa më mirë t'i instaloni ato, ne do të flasim për këtë më tej.

Si të mbroheni

Me pak fjalë, një bllokim i kutisë së marsheve është një pajisje që parandalon lëvizjen e levës së kutisë së marsheve. Në makinat me një transmetim manual, pajisja rregullon pozicionin që korrespondon me shpejtësinë e kundërt. Në makinat me kambio automatike - pozicioni P. Kyçja mund të instalohet në brendësi të makinës ose të vendoset nën kapuç në mënyrë që një hajdut i makinës të mos mund ta anashkalojë lehtësisht këtë sistem. Sidoqoftë, nëse një sulmues ka hyrë në makinë dhe ka fituar akses në brendësi, përballë një bllokimi, ai thjesht mund të shtrydhë tufën dhe ta rrokulliset makinën pa prekur kutinë e marsheve. Natën ky opsion është mjaft i mundshëm, por gjatë ditës do të tërheqë vëmendjen e njerëzve përreth.

Për të zgjedhur bllokimin më të besueshëm dhe efektiv të pikës së kontrollit, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje forcës së metalit të bravës, sepse një hajdut makine mund ta shpojë atë ose thjesht ta shlyejë atë. Për më tepër, duhet të zbuloni paraprakisht se çfarë nuancash ka në kutinë e shpejtësisë gjatë instalimit, do të duhet të ndërhyni në strukturën e tij. Ju gjithashtu duhet ta instaloni atë sa më fshehur që të jetë e mundur. Në fund të fundit, qasja e lehtë ndihmon një ndërhyrës të merret shpejt me pajisjen. Bllokimi i kutisë së shpejtësisë së bashku me mbrojtjen e pedalit dhe një bllokues të kapakut ndihmon gjithashtu për të mbrojtur mirë makinën. Sepse rrëmbyesi mund të anashkalojë bllokimin vetëm përmes ndarjes së motorit. Pasi të keni akses në kutinë e shpejtësisë, mund të shpëtoni lehtësisht nga bllokimi.

Varietetet dhe llojet

Sot, gjetja e një bllokimi të kutisë së shpejtësisë nuk është problem. Problemi kryesor është se cili lloj (variete) të zgjidhni. Të gjithë bllokuesit e kutisë së shpejtësisë mund të ndahen sipas dizajnit, metodës së instalimit, prodhuesit, etj. Ato janë kryesisht të fiksuara, pa kunja, harkore, mekanike dhe elektromekanike.

Shtyrevoy

Kjo është një pajisje mjaft e thjeshtë që është e besueshme për t'u përdorur. Bllokimi duket si një kunj, ai është futur në një vrimë të veçantë të fshehur në kutinë e shpejtësisë. Është e nevojshme të vendosni një ingranazh të caktuar në transmetim, për shembull, mbrapa në një transmetim manual ose pozicioni "P" në një transmetim automatik. Më pas, kunja futet në vrimë në mënyrë që të ngjitet pak. Tani, për të kyçur ingranazhin dhe për ta zhbllokuar atë, ju duhet një çelës i veçantë i futur në kyçin e bllokimit. Nga këtu vjen disavantazhi i këtij lloji të bllokimit të kutisë së shpejtësisë - ekziston rreziku i humbjes së çelësit, dhe më pas vetë pronari nuk do të jetë në gjendje të largohet me një makinë të vjedhur. Por për një hajdut makinash, ky opsion krijon probleme të konsiderueshme.

Besshtyrevoy

Ai ndryshon nga opsioni i mësipërm vetëm në metodën e instalimit. Parimi i funksionimit mbetet i njëjtë. Bllokimi pa kunja është instaluar brenda kutisë së marsheve. Vetë kunja është e pranishme, por nuk është e dukshme në brendësi, nuk ka më nevojë ta hiqni vetë kunjat nga kutia. Gjithashtu, kërkohet një çelës specifik dhe i veçantë për t'u zhbllokuar. Ky opsion është i mirë sepse hajduti i makinës nuk e sheh nëse ka një bllokim dhe nuk do ta kuptojë menjëherë pse transmetimi nuk përfshihet. Dhe për pronarin e makinës është më e lehtë të përdorësh bllokimin - thjesht ktheni çelësin dhe kutia është e zhbllokuar ose e kyçur. Por një bllokim pa kunja është i vështirë për t'u instaluar në kutinë e shpejtësisë vetë, është më mirë të kontaktoni një shërbim makine, gjë që çon në kosto shtesë.

Arc

Kjo pajisje duket si një mbajtëse në formë harku që mbulon levën e marsheve. Leva shtypet kundër bllokimit dhe nuk mund të lëvizet; Parimi i funksionimit është i thjeshtë, por nga jashtë duket mjaft jo tërheqës për shkak të dizajnit të tij specifik. Ka më pak besueshmëri, dhe në të njëjtën kohë hajduti sheh që ka një bllokim në pikën e kontrollit. Por nëse është prej çeliku me cilësi të ulët, atëherë mund ta shihni me siguri. Bllokimi i kutisë së ingranazhit me hark nuk është veçanërisht i popullarizuar në mesin e popullatës, ai gradualisht po zëvendësohet me versione pa kunja;

Mekanike

Bllokimi mekanik i kutisë së marsheve nënkupton që duhet të instalohen pajisje shtesë për të parandaluar funksionimin e pjesëve lëvizëse të kutisë së shpejtësisë. Ato mekanike përfshijnë opsionet e përshkruara më parë: pin, pa kunja dhe hark. Bllokuesit mekanikë gjithashtu mund të ndahen në versione universale dhe modele. Pajisjet universale përfshijnë pajisje që përshtaten me çdo makinë. Dhe ato model janë të destinuara për instalim vetëm në një model specifik të kutisë së shpejtësisë. Ata marrin parasysh të gjitha nuancat dhe tiparet e kutisë së marsheve.
Kur zgjidhni ndonjë bllokim mekanik të kutisë së shpejtësisë, është veçanërisht e nevojshme t'i kushtoni vëmendje qëndrueshmërisë dhe forcës së metalit, nëse mund t'i rezistojë përpjekjeve të sharrimit dhe cila është besueshmëria e pajisjes. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që modeli i zgjedhur të jetë i përshtatshëm për automjetin dhe kutinë e shpejtësisë.

Elektromekanike

Për dashamirët e pajisjeve moderne, ekziston një opsion alternativ - një bllokim elektromekanik. Nga pamja e jashtme, nuk është e dukshme dhe nuk zë hapësirë ​​në kabinë. Funksionimi i këtij bllokimi varet nga një etiketë e veçantë elektronike. Mjafton ta aplikoni atë në mbrojtje dhe mund të ndërroni marshin përsëri. Në pamje të parë nuk vërehet se ku ndodhet pika e vogël e kontaktit me çelësin. Por është mjaft e vështirë të hakohet pajisja mekanikisht. Sistemi është i fiksuar mirë duke përdorur bulonat e prerjes.

Ku dhe si të instaloni

Siç u përmend më lart, bllokimi i kutisë së marsheve duhet të instalohet drejtpërdrejt pranë levës së ndërrimit të marsheve. Por mund të vendoset edhe në kutinë e shpejtësisë në kapuçin e makinës.

Karakteristikat e bllokimit të ingranazhit të instaluar në brendësi të makinës

Bllokuesi i vendosur brenda makinës është i lehtë për të arritur një hajdut makinash. Për këtë arsye, dizajni i sistemit duhet të jetë sa më i qëndrueshëm. Përndryshe, një sulmues mund të çmontojë lehtësisht kllapat dhe fiksimet.

Karakteristikat e një bllokimi të kutisë së shpejtësisë të instaluar në ndarjen e motorit

Parimi i funksionimit të sistemit nuk ndryshon nga opsioni i mësipërm. Gjithçka ka të bëjë me vendndodhjen e instalimit. Është e nevojshme të instaloni mbrojtjen direkt në kutinë e marsheve. Do të duhet kohë shtesë që hajduti i makinës të arrijë atje. Dhe nëse e instaloni shtesë në bllokimin e kapuçit, atëherë efektiviteti i mbrojtjes do të jetë më i madh.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si me çdo pajisje, bravat e kutisë së marsheve përmbajnë aspekte pozitive (përparësi) dhe negative (disvantazhe). Bazuar në mendimet e përdoruesve që kanë instaluar tashmë këtë mbrojtje për veten e tyre dhe mendimin e ekspertëve tanë, ne do të përpiqemi të kuptojmë se cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtij lloji të mbrojtjes së makinës kundër vjedhjes.

Përparësitë

1. Instalimi i një bllokuesi në pikën e kontrollit ju lejon të rrisni kohën që duhet për të vjedhur një makinë. Sa më shumë që hajduti i makinave të ndërhyjë me makinën dhe kutinë e shpejtësisë, aq më e madhe është mundësia që vjedhja të dështojë. Nëse shpenzohen më shumë se 3 minuta, rrëmbyesi refuzon punën e mëtejshme. Duke punuar vetëm me një bakshish, ai nuk do të ndalet në asgjë.
2. Blloqet e kutisë së marsheve janë shumë të besueshme dhe të lehta për t'u përdorur. Gjithçka që i nevojitet pronarit të makinës është një çelës për ta kyçur atë.

Të metat

1. Siç u përmend tashmë, për të anashkaluar bllokimin, thjesht shtrydhni tufën dhe tërhiqeni makinën. Dhe pastaj në një vend të izoluar mund të hiqni me siguri të gjithë bllokimin.
2. Hajdutët me përvojë të makinave dinë të anashkalojnë bllokimin duke arritur kutinë e marsheve përmes kapuçit.
3. Vetë-instalimi i një bllokimi të kutisë së shpejtësisë në ndarjen e motorit është mjaft i vështirë, prandaj, gjithashtu duhet të shpenzoni para për instalimin në një dyqan riparimi të makinave.
4. Një bllokim ingranazhi me cilësi të ulët thjesht mund të pritet ose të shpohet nga sulmuesit.

Fillimi automatik i motorit: bazuar në temperaturën, kohën

Reagime me kontrollin e disponueshmërisë.

Sensori i goditjes, animit dhe lëvizjes së automjetit

Mundësia e zbatimit autostart i sigurt

Mundësi të mëdha zgjerimi ( fillim Automatik, GSM, GPS, etj.)

Çmimi me instalim – 23800 19800 rubla.

Bllokim i kutisë së marsheve pa kunja Fortus (Mul-T-Lock) Prodhuar për një model të veçantë makine Larva Mul-T-Lock interaktive garanci kundër hapjes me çdo metodë, duke përfshirë "përplasjen" Çelësat bëhen vetëm nga prodhuesi duke përdorur një kartë kodi personal Çmimi me instalim - nga 11.500 rubla. Kutia e shpejtësisë është e kyçur në pozicionin "park" me një kunj me forcë të lartë I përshtatshëm për kuti ingranazhesh manuale Trup çeliku i qëndrueshëm me aliazh Ka modifikime të veçanta për rastin e transferimit Çmimi me instalim – 9000 rubla. Konsiderata të kujdesshme të projektimit që marrin parasysh karakteristikat e modeleve të ndryshme të makinave Përdorimi i pikave standarde të montimit Kyçi hapet dhe mbyllet duke rrotulluar çelësin Mundësia e krijimit kompleks mekanik kundër vjedhjes kontrollohet nga një çelës Çmimi me instalim - 10,500 rubla. Mekanizmi Abloy plotëson standardet më të larta evropiane të sigurisë Ju lejon të instaloni bllokimin në kutinë e shpejtësisë sa më të fshehtë të jetë e mundur Përputhet në mënyrë të përkryer me të gjitha llojet e motorëve dhe transmisioneve Kyçi hapet dhe mbyllet duke e rrotulluar çelësin 180 gradë Çmimi me instalim - nga 12,300 rubla. Kyçja elektromekanike, e kontrolluar nga një etiketë kompakte me një çelës dinamik unik Është më i besueshmi në mesin e bravave elektromekanike Posedon kriptokod me fuqi të lartë, pamundësi leximi Absolutisht i fshehur nga sytë e jashtëm, sepse... mungon cilindër kyç Çmimi me montim – 25750 fshij . Kyçi nuk është në makinë, por në kuti Celës KAVA, një prodhues i njohur botëror i bravave të sigurta Kablloja e kontrollit në kutinë e blinduar nuk lëviz, por rrotullohet Lehtësia e menaxhimit Çmimi me instalim - 14,500 rubla. Bllokim pa kunja, i krijuar për një model specifik makine Për të kyçur/zhbllokuar, thjesht duhet të rrotulloheni çelësi është në cilindër Pjesa sekrete e larvës është bërë në një mënyrë shumë origjinale: ka disa rreshta kunjash në plane të ndryshme në një kënd prej 45 gradë, gjë që garanton sekretin e nevojshëm. Kyçi hapet dhe mbyllet duke e rrotulluar çelësin 180 gradë Çmimi me instalim - jashtë stok

Instalimi i një bllokimi në kuti ingranazhi (kuti ingranazhi dhe transmetimi automatik) redukton ndjeshëm tërheqjen e makinës për hajdutët. Këto kyçje mekanike janë shumë të besueshme dhe efikase. Gjatë shumë viteve të instalimit të bravave në kuti ingranazhesh, praktikisht nuk ka pasur nevojë për riparimin e tyre.

Si rregull, instalimi i një bllokimi në kuti ingranazhi është më i dobishëm në makinat me një transmetim automatik (transmision automatik), pasi kutia është e kyçur në pozicionin "parkim" dhe madje edhe kur tërhiqet, makina nuk mund të rrokulliset. Prania e një pedale tufë me një transmetim manual zvogëlon efektivitetin e mbrojtjes.

Vetëm disa vite më parë, shumica e bravave të kutisë së marsheve ishin bravë kunjash - duhej të fusje dhe të nxirrte një kunj të veçantë. Flokët moderne pa gjilpërë nuk e kërkojnë këtë - për të kyçur/zhbllokuar ju vetëm duhet të rrotulloni çelësin.

Por duhet të theksohet se jo në të gjitha markat dhe modelet e makinave, instalimi i një bllokuesi vetëm në kutinë e marsheve mund të zvogëlojë rrezikun e vjedhjes. Kjo vlen kryesisht për automjetet me rrota të përparme me një njësi fuqie të montuar në mënyrë tërthore. Fakti është se në këtë rast i gjithë transmetimi ndodhet në ndarjen e motorit dhe është lehtësisht i arritshëm kur hapet kapaku. Këto modele zakonisht kërkojnë instalimin e një bllokimi në kuti dhe në kapuç.

Në këtë artikull do të flasim për pajisjet mekanike kundër vjedhjes - kapuç, pedale, kuti ingranazhi dhe bravë dyersh. Le të shohim avantazhet dhe disavantazhet e secilit.

Edhe një masë e thjeshtë sigurie mekanike, si "bllokimi i timonit", mund të pengojë një kriminel të sulmojë një automjet. Në fund të fundit, për të eliminuar mbrojtjen mekanike, së pari duhet ta gjeni atë. Në mënyrë tipike, pajisjet kundër vjedhjes fshihen nga sytë kureshtarë dhe instalohen në vende të paparashikueshme.

Një sulmues mund t'i gjejë ato, por kjo kërkon kohë. Siç e dimë, vonesa kohore luan në duart e pronarëve të makinave. Sipas statistikave, nëse një kriminel kalove një makinë për më shumë se dy ose tre minuta, ai ndoshta do të refuzojë ta vjedhë atë. Antivjedhja mekanike përdoret për të mbrojtur makinën, dhe ne do të diskutojmë se cilën të zgjedhim më poshtë.

Transmisioni, kapuç, bravat e dyerve

Mbrojtja mekanike më e zakonshme është bllokimi i kutisë së shpejtësisë. Ato vijnë në forma komplekse dhe të thjeshta, hark ose pin. Në mënyrë tipike, një bllokim i tillë instalohet për të bllokuar ingranazhet e pasme, d.m.th. leva nuk mund të zhvendoset nga ky pozicion. Kjo do të thotë se është e pamundur të lëvizësh.

Kriminelët bëjnë si më poshtë: ata shtrydhin tufën dhe e rrotullojnë makinën në vendin e dëshiruar. Së pari, është i papërshtatshëm dhe kërkon kohë, dhe së dyti, ky veprim do të vërehet nga kalimtarët. Kjo do të thotë se në një vend ku ka një turmë të madhe njerëzish ose gjatë orëve të ditës, mundësia për hajdutë makinash është minimale.

Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me mbylljen e transmisionit, atëherë është më e sigurt të kyçni edhe pedalet. Atëherë makina (veçanërisht me një transmetim automatik) nuk do të jetë në gjendje të lëvizë pa dijeninë tuaj. Shtrohet pyetja, a është e mundur të shihet thjesht përmes bllokimit? Sipas zhvilluesve, produktet e tyre janë bërë nga materiale moderne të qëndrueshme, cilindri i bllokimit është rezistent ndaj shpimit dhe siguria e kodit dixhital është disa dhjetëra miliona kombinime.

Nëse nuk u besoni bllokuesve të jashtëm dhe nuk besoni në mbrojtjen e tyre të mirë, atëherë mundeni përdorni bllokimin e brendshëm të kutisë së shpejtësisë. Parimi i tij i funksionimit është i ngjashëm, vetëm mekanizmi mbrojtës ndodhet në thellësi të kutisë së marsheve. Ato. pa kllapa apo leva, vetëm një cilindër kyçëse pranë levës së transmisionit. Ekziston një nuancë: kujt duhet t'i besoni për të instaluar bllokuesin e brendshëm? Në fund të fundit, do t'ju duhet të çmontoni transmetimin për ta instaluar, dhe ky operacion nuk është i lirë.

Ka një kabllo të veçantë mbyllëse për hapjen e kapuçit. Detyra e tij është të parandalojë ndërhyrës nga hapja e kapuçit. Si rezultat, ata nuk do të jenë në gjendje të heqin baterinë ose të bllokojnë alarmin elektronik. Kablloja e mbylljes së kapuçit kontrollohet nga pjesa e brendshme, ku ka një cilindër me çelës në dorë.

Ekziston një pajisje mekanike kundër vjedhjes që bllokon frenimin ose makinën e tufës. Në fund të fundit është se një valvul kontrolli është instaluar në qarkun përkatës, për shembull sistemi i frenave, i cili kontrollohet nga ndarja e pasagjerëve. Kur tenton të vjedhë një makinë, herën e parë që krimineli shtyp pedalin e frenave, kjo do të shkaktojë bllokimin e qarkut të frenave. Makina bëhet e paaftë për të lëvizur më tej, sepse rrotat do të bllokohen.

Për mbrojtje të plotë, ky sistem ka një veçori shtesë mbyllëse në qarkun elektrik të automjetit. Për shembull, përveç bllokimit të qarkut të frenave, motori mund të bllokohet.

Bllokuesit përdoren për të mbrojtur kundër vjedhjes. Këto janë kunjat shtesë cilindrike që janë instaluar për të mbrojtur hyrjen në brendësi të automjetit. Thjesht, në mënyrë që një kriminel të vjedhë një makinë, ai duhet së pari të futet në sallon. Për të parandaluar aksesin, përdoren bllokues që janë instaluar në dyert e makinës. Këto nuk janë pajisje thjesht mekanike, por ato elektromekanike. Çështja është se bllokuesi mund të hapet vetëm duke përdorur çelësin origjinal.

Bllokuesit mbrohen nga hapja me një çelës kryesor ose një vizore metalike. Sigurisht, ju mund të thyeni xhamin dhe kështu të futeni në brendësi të makinës së vjedhur, por pse të prishni pamjen e makinës? Kjo nuk është fitimprurëse për rrëmbyesit.

Ndër mjetet e tjera mekanike kundër vjedhjes, vërejmë: bravat e kolonës së drejtimit, të cilat mbrohen nga rrotullimi nga timoni dhe bravat e ndezjes kundër vjedhjes. Këto të fundit janë bërë nga materiale shumë të qëndrueshme dhe kanë një shkallë të mirë rezistence ndaj vjedhjeve. Flokët kundër ndezjes kundër vjedhjes shërbejnë si një alternativë e mirë për bravat konvencionale të drejtimit, megjithëse ato kërkojnë zëvendësimin e bllokimit standard.

Edhe anti-vjedhja më primitive mund të shpëtojë një makinë nga veprimet e ndërhyrës. Gjëja më e rëndësishme është instalimi i saktë dhe i besueshëm. Ju nuk duhet t'i instaloni ato në një tregtar, këto prishen një ose dy herë nëse vidhen. Ju duhet të kërkoni për një shërbim të palës së tretë që është i specializuar në instalimin e pajisjeve kundër vjedhjes. Ose më mirë akoma, një zgjidhje instalimi jo standarde që do të trembë hajdutët e makinave. Një buton i thjeshtë sekret në një vend të fshehtë që bllokon motorin do të jetë më i mirë se pajisjet e sofistikuara kundër vjedhjes. Në fund të fundit, askush nuk do të kërkojë se ku është ajo.

Si rezultat: pajisja mekanike më primitive kundër vjedhjes mund të shpëtojë një makinë nga vjedhja. Është përdorimi i një sistemi të mirë alarmi së bashku me një anti-vjedhje mekanike që është çelësi i mbrojtjes së besueshme kundër vjedhjes.