Përdorimi i një vegle elektrike lehtëson shumë punën tonë dhe redukton kohën e montimit. Aktualisht, kaçavidat me bateri janë bërë shumë të njohura. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë diagramin e një karikuesi tipik për një kaçavidë, si dhe këshilla dhe opsione riparimi për modelet amatore të radios.

Pjesa e fuqisë e karikuesit të kaçavidës është një transformator fuqie i tipit GS-1415 i projektuar për një fuqi prej 25 Watts.

Një tension i reduktuar alternativ me një vlerë nominale prej 18V hiqet nga mbështjellja dytësore e transformatorit ai ndjek 4 dioda VD1-VD4 të tipit 1N5408, përmes një sigurese. Ura diodike. Çdo element gjysmëpërçues 1N5408 vlerësohet për rrymë përpara deri në tre amper. Kapaciteti elektrolitik C1 zbut valëzimet që shfaqen në qark pas urës së diodës.

Kontrolli zbatohet në një mikro-montim HCF4060BE, i cili kombinon një numërues 14-bitësh me komponentët kryesorë të oshilatorit. Ai kontrollon tipin S9012. Është i ngarkuar me rele të tipit S3-12A. Në këtë mënyrë, një kohëmatës zbatohet në qark, duke ndezur stafetën për rreth një orë të karikimit të baterisë. Kur ngarkuesi është i ndezur dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës janë në pozicionin normalisht të hapur. HCF4060BE merr energji përmes 1N4742A në 12 volt, pasi dalja e ndreqësit është rreth 24 volt.

Kur butoni "Start" mbyllet, voltazhi nga ndreqësi fillon të rrjedhë në diodën zener përmes rezistencës R6, atëherë voltazhi i stabilizuar shkon në pinin 16 të U1. Hapet transistori S9012, i cili kontrollohet nga HCF4060BE. Tensioni përmes kryqëzimeve të hapura të transistorit S9012 shkon në mbështjelljen e stafetës. Kontaktet e kësaj të fundit mbyllen dhe bateria fillon të ngarkohet. Dioda mbrojtëse VD8 (1N4007) anashkalon stafetën dhe mbron VT nga një rritje e kundërt e tensionit që ndodh kur dredha-dredha e stafetës çaktivizohet. VD5 parandalon shkarkimin e baterisë kur voltazhi i rrjetit është i fikur. Kur hapen kontaktet e butonit "Start", asgjë nuk do të ndodhë sepse energjia kalon përmes diodës VD7 (1N4007), diodës zener VD6 dhe rezistencës shuarëse R6. Prandaj, çipi do të marrë energji edhe pasi të lëshohet butoni.

Tipike e zevendesueshme bateri nga një vegël elektrike, e montuar nga nikel-kadmium i lidhur me seri individuale Ni-Cd bateri, secila 1.2 volt, pra janë 12 prej tyre. Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë do të jetë rreth 14.4 volt. Përveç kësaj, një sensor i temperaturës është shtuar në paketën e baterisë - SA1, është ngjitur në njërën nga bateritë Ni-Cd dhe përshtatet fort me të. Një nga terminalet e termostatit është i lidhur me negativin e baterisë. Kunja e dytë është e lidhur me një lidhës të veçantë, të tretë.

Kur shtypni butonin "Start", stafeta mbyll kontaktet e saj dhe fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet. Një orë më vonë, stafeta me kontaktet e saj thyen qarkun e karikimit të baterisë së kaçavidës. LED jeshil ndizet dhe LED i kuq fiket.

Kontakti termik monitoron temperaturën e baterisë dhe prish qarkun e karikimit nëse temperatura është mbi 45°. Nëse kjo ndodh përpara se të funksionojë, kjo tregon praninë e një "efekti memorie".

Baza e dizajnit është një stabilizues i rregullueshëm i tensionit pozitiv. Ai lejon funksionimin me një rrymë ngarkese deri në 1.5A, e cila është mjaft e mjaftueshme për të ngarkuar bateritë.

Një tension i alternuar prej 13 V hiqet nga mbështjellja dytësore e transformatorit dhe korrigjohet nga një urë diodë D3SBA40. Në daljen e tij ka një kondensator filtri C1, i cili redukton valëzimin e tensionit të korrigjuar. Nga ndreqësi, tensioni i drejtpërdrejtë furnizohet në stabilizuesin e integruar, voltazhi i daljes së të cilit përcaktohet nga rezistenca e rezistencës R4 në 14.1 V (Varet nga lloji i baterisë së kaçavidës). Sensori i rrymës së karikimit është rezistenca R3, paralelisht me të cilën lidhet një rezistencë akordimi R2, duke përdorur këtë rezistencë, niveli i rrymës së karikimit është vendosur, i cili korrespondon me 0.1 të kapacitetit të baterisë. Në fazën e parë, bateria ngarkohet me një rrymë të qëndrueshme, pastaj, kur rryma e karikimit bëhet më e vogël se rryma kufizuese, bateria do të ngarkohet me një rrymë më të ulët në tensionin e stabilizimit DA1.

Sensori i rrymës së karikimit për LED HL1 është VD2. Në këtë rast, HL1 do të tregojë një rrymë deri në 50 miliamps. Nëse përdorni R3 si sensor aktual, LED do të fiket me një rrymë prej 0.6A, që do të ishte shumë herët. Bateria nuk do të kishte kohë për t'u ngarkuar. Kjo pajisje mund të përdoret edhe për bateri me gjashtë volt.

Shpesh, karikuesi origjinal i përfshirë me kaçavidën punon ngadalë, duke marrë një kohë të gjatë për të ngarkuar baterinë. Për ata që përdorin intensivisht një kaçavidë, kjo ndërhyn shumë në punën e tyre. Përkundër faktit se kompleti zakonisht përfshin dy bateri (njëra e instaluar në dorezën e mjetit dhe në përdorim, dhe tjetra e lidhur me karikuesin dhe në proces karikimi), pronarët shpesh nuk mund të përshtaten me ciklin e funksionimit të baterive. Atëherë ka kuptim të bëni vetë një karikues dhe karikimi do të bëhet më i përshtatshëm.

Bateritë janë të llojeve të ndryshme dhe mënyrat e tyre të karikimit mund të jenë të ndryshme. Bateritë nikel-kadmium (Ni-Cd) janë një burim shumë i mirë energjie dhe janë të afta të japin fuqi të lartë. Megjithatë, për arsye mjedisore prodhimi i tyre ka pushuar dhe ato do të bëhen gjithnjë e më pak të zakonshme. Tani ato janë zëvendësuar kudo me bateri litium-jon.

Bateritë xhel plumbi të acidit sulfurik (Pb) kanë karakteristika të mira, por ato e bëjnë mjetin më të rëndë dhe për këtë arsye nuk janë shumë të njohura, pavarësisht nga çmimi i tyre i lirë. Meqenëse ato janë xhel (tretësira e acidit sulfurik është e trashur me silikat natriumi), nuk ka priza në to, elektroliti nuk rrjedh prej tyre dhe ato mund të përdoren në çdo pozicion. (Nga rruga, bateritë nikel-kadmium për kaçavida i përkasin gjithashtu klasës së xhelit.)

Bateritë litium-jon (Li-ion) tani janë më premtuesit dhe më të promovuarit në teknologji dhe në treg. Karakteristika e tyre është vulosja e plotë e qelizës. Ata kanë një densitet shumë të lartë të fuqisë, janë të sigurta për t'u përdorur (falë kontrolluesit të integruar të karikimit!), mund të asgjësohen në mënyrë të favorshme, janë më miqësorët me mjedisin dhe janë të lehta. Aktualisht, kaçavidat përdoren shumë shpesh.

Mënyrat e karikimit

Tensioni nominal i qelizës Ni-Cd është 1,2 V. Bateria nikel-kadmium ngarkohet me një rrymë prej 0,1 deri në 1,0 kapacitet nominal. Kjo do të thotë që një bateri me një kapacitet prej 5 amperorë mund të ngarkohet me një rrymë prej 0,5 deri në 5 A.

Ngarkimi i baterive të acidit sulfurik është i njohur për të gjithë ata që mbajnë një kaçavidë në duar, sepse pothuajse të gjithë janë edhe entuziastë të makinave. Tensioni nominal i një qelize Pb-PbO2 është 2.0 V, dhe rryma e karikimit të një baterie të acidit sulfurik të plumbit është gjithmonë 0.1 C (një pjesë e rrymës së kapacitetit nominal, shih më lart).

Qeliza litium-jon ka një tension nominal prej 3.3 V. Rryma e karikimit të një baterie litium-jon është 0.1 C. Në temperaturën e dhomës, kjo rrymë mund të rritet gradualisht në 1.0 C - kjo është një karikim i shpejtë. Megjithatë, kjo është e përshtatshme vetëm për bateritë që nuk janë shkarkuar shumë. Kur ngarkoni bateritë litium-jon, tensioni duhet të respektohet rreptësisht. Ngarkimi bëhet saktësisht deri në 4.2 V. Tejkalimi i tij redukton ndjeshëm jetën e shërbimit, ulja e tij zvogëlon kapacitetin. Gjatë karikimit, monitoroni temperaturën. Një bateri e ngrohtë ose duhet të kufizohet nga rryma në 0,1 C ose të shkëputet derisa të ftohet.

KUJDES! Nëse një bateri litium-jon nxehet gjatë karikimit mbi 60 gradë Celsius, ajo mund të shpërthejë dhe të marrë flakë! Mos u mbështetni shumë në elektronikën e integruar të sigurisë (kontrolluesi i karikimit).

Kur ngarkoni një bateri litium, voltazhi i kontrollit (tensioni i fundit i ngarkimit) formon një seri të përafërt (tensionet e sakta varen nga teknologjia specifike dhe tregohen në pasaportën e baterisë dhe në rastin e saj):

Tensioni i karikimit duhet të monitorohet me një multimetër ose një qark me një krahasues të tensionit të akorduar saktësisht me baterinë e përdorur. Por për "inxhinierët elektronikë të nivelit të hyrjes", mund të ofrohet me të vërtetë vetëm një qark i thjeshtë dhe i besueshëm, i përshkruar në seksionin vijues.

Karikues + (Video)

Karikuesi i ofruar më poshtë siguron rrymën e kërkuar të karikimit për secilën nga bateritë e listuara. Kaçavidat mundësohen nga bateritë me tensione të ndryshme prej 12 volt ose 18 volt. Nuk ka rëndësi, parametri kryesor i një ngarkuesi të baterisë është rryma e ngarkimit. Tensioni i karikuesit kur ngarkesa është shkëputur është gjithmonë më i lartë se tensioni i vlerësuar, ai bie në normale kur bateria lidhet gjatë karikimit. Gjatë procesit të karikimit, ajo korrespondon me gjendjen aktuale të baterisë dhe zakonisht është pak më e lartë se vlera nominale në fund të karikimit.

Ngarkuesi është një gjenerator i rrymës që përdor një tranzistor të fuqishëm të përbërë VT2, i cili mundësohet nga një urë ndreqëse e lidhur me një transformator në rënie me tension të mjaftueshëm dalës (shih tabelën në seksionin e mëparshëm).

Ky transformator duhet gjithashtu të ketë fuqi të mjaftueshme për të siguruar rrymën e nevojshme gjatë funksionimit afatgjatë pa mbinxehur mbështjelljet. Përndryshe mund të digjet. Rryma e karikimit vendoset duke rregulluar rezistencën R1 kur bateria është e lidhur. Ai mbetet konstant gjatë procesit të karikimit (sa më konstant aq më i lartë është tensioni nga transformatori. Shënim: tensioni nga transformatori nuk duhet të kalojë 27 V).

Rezistenca R3 (të paktën 2 W 1 Ohm) kufizon rrymën maksimale dhe LED VD6 ndizet ndërsa karikimi është në proces. Në fund të karikimit, shkëlqimi LED zvogëlohet dhe fiket. Sidoqoftë, mos harroni për kontrollin e saktë të tensionit dhe temperaturës së baterisë litium-jon!

Të gjitha pjesët në qarkun e përshkruar janë montuar në një tabelë të qarkut të printuar të bërë nga fletë PCB. Në vend të diodave të treguara në diagram, mund të merrni diodat ruse KD202 ose D242, ato janë mjaft të disponueshme në skrap të vjetër elektronik. Pjesët duhet të rregullohen në mënyrë që të ketë sa më pak kryqëzime të jetë e mundur në tabelë, në mënyrë ideale asnjë. Ju nuk duhet të tërhiqeni nga dendësia e lartë e instalimit, sepse nuk po montoni një smartphone. Do të jetë shumë më e lehtë për ju të lidhni pjesët nëse ka 3-5 mm midis tyre.

Transistori duhet të instalohet në një lavaman me sipërfaqe të mjaftueshme (20-50 cm2). Është më mirë të montoni të gjitha pjesët e karikuesit në një kuti të përshtatshme shtëpiake. Kjo do të jetë zgjidhja më praktike; Por këtu mund të ketë vështirësi të mëdha me terminalet dhe lidhjen me baterinë. Prandaj, është më mirë ta bëni këtë: merrni një karikues të vjetër ose të dëmtuar nga një mik që është i përshtatshëm për modelin tuaj të baterisë dhe ribëni atë.

• Hapni kutinë e karikuesit të vjetër.
• Hiqni të gjithë mbushjen e mëparshme prej saj.
• Zgjidhni radioelementet e mëposhtëm:

• Zgjidhni madhësinë e duhur për tabelën e qarkut të printuar që përshtatet në kasë së bashku me pjesët nga diagrami i mësipërm, vizatoni gjurmët e saj duke përdorur bojë nitro sipas diagramit të qarkut, gdhendni atë në sulfat bakri dhe lidhni të gjitha pjesët. Ngrohësi për tranzistorin duhet të montohet në një pllakë alumini në mënyrë që të mos prekë asnjë pjesë të qarkut. Vetë transistori është i dehur fort me të me një vidë dhe një arrë M3.
• Montoni tabelën në kuti dhe lidhni terminalet sipas diagramit, duke respektuar rreptësisht polaritetin. Nxjerr telin për transformatorin.
• Instaloni një transformator me një siguresë 0,5 A në një strehë të vogël të përshtatshme dhe siguroni një lidhës të veçantë për lidhjen e një njësie karikimi të konvertuar. Është më mirë të merrni lidhësit nga furnizimi me energji kompjuteri, të instaloni mashkullin në një kuti me një transformator dhe të lidhni femrën me diodat e urës në karikues.

Pajisja e montuar do të funksionojë me besueshmëri nëse e bëni me kujdes dhe tërësisht

Pa dyshim, veglat elektrike lehtësojnë shumë punën tonë dhe gjithashtu reduktojnë kohën e operacioneve rutinë. Tani janë në përdorim të gjitha llojet e kaçavidave me energji vetë.

Le të shohim pajisjen, diagramin e qarkut dhe riparimin e një ngarkuesi për bateritë nga një kaçavidë nga kompania Interskol.

Së pari, le të hedhim një vështrim në diagramin e qarkut. Është kopjuar nga një bord qarku i vërtetë i karikuesit.

Pllaka e qarkut të karikuesit (CDQ-F06K1).

Pjesa e fuqisë e karikuesit përbëhet nga një transformator i fuqisë GS-1415. Fuqia e tij është rreth 25-26 vat. Llogarita duke përdorur formulën e thjeshtuar që përmenda tashmë.

Një tension i reduktuar alternativ prej 18 V nga mbështjellja dytësore e transformatorit furnizohet në urën e diodës përmes siguresës FU1. Ura e diodës përbëhet nga 4 dioda VD1-VD4 tip 1N5408. Secila prej diodave 1N5408 mund të përballojë një rrymë përpara prej 3 amperësh. Kondensatori elektrolitik C1 zbut valëzimet e tensionit pas urës së diodës.

Baza e qarkut të kontrollit është një mikroqark HCF4060BE, i cili është një numërues 14-bitësh me elementë për oshilatorin kryesor. Ai kontrollon transistorin bipolar pnp S9012. Transistori ngarkohet në stafetën elektromagnetike S3-12A. Çipi U1 zbaton një lloj kohëmatësi që ndez stafetën për një kohë të caktuar karikimi - rreth 60 minuta.

Kur ngarkuesi është futur në prizë dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës JDQK1 janë të hapura.

Çipi HCF4060BE mundësohet nga një diodë zener VD6 - 1N4742A(12 V). Dioda zener kufizon tensionin nga ndreqësi i rrjetit në 12 volt, pasi dalja e saj është rreth 24 volt.

Nëse shikoni diagramin, nuk është e vështirë të vëreni se përpara se të shtypni butonin "Start", çipi U1 HCF4060BE është i çaktivizuar - i shkëputur nga burimi i energjisë. Kur shtypet butoni "Start", voltazhi i furnizimit nga ndreqësi furnizohet me diodën zener 1N4742A përmes rezistencës R6.

Tensioni i furnizimit përmes tranzistorit të hapur S9012 furnizohet me mbështjelljen e stafetës elektromagnetike JDQK1. Kontaktet e stafetës mbyllen dhe furnizimi me energji furnizohet me baterinë. Bateria fillon të ngarkohet. Dioda VD8 ( 1N4007) anashkalon stafetën dhe mbron tranzistorin S9012 nga një rritje e kundërt e tensionit që formohet kur mbështjellja e releit çaktivizohet.

Dioda VD5 (1N5408) mbron baterinë nga shkarkimi nëse rryma elektrike fiket papritur.

Çfarë ndodh pasi të hapen kontaktet e butonit "Start"? Diagrami tregon se kur kontaktet e stafetës elektromagnetike janë të mbyllura, tensioni pozitiv përmes diodës VD7 ( 1N4007) furnizohet me diodën zener VD6 përmes rezistorit shuarës R6. Si rezultat, çipi U1 mbetet i lidhur me burimin e energjisë edhe pasi kontaktet e butonit janë hapur.

Bateri e zevendesueshme.

Bateria zëvendësuese GB1 është një njësi në të cilën 12 qeliza nikel-kadmium (Ni-Cd), secila 1,2 volt, janë të lidhura në seri.

Në diagramin skematik, elementët e një baterie të zëvendësueshme përshkruhen me një vijë me pika.

Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë të përbërë është 14.4 volt.

Ekziston gjithashtu një sensor i temperaturës i integruar në paketën e baterisë. Në diagram është caktuar si SA1. Parimi i tij i funksionimit është i ngjashëm me çelësat termikë të serisë KSD. Shënimi i ndërprerësit termik JJD-45 2A. Strukturisht, ajo është e fiksuar në një nga elementët Ni-Cd dhe përshtatet fort me të.

Një nga terminalet e sensorit të temperaturës është i lidhur me terminalin negativ të baterisë. Kunja e dytë është e lidhur me një lidhës të veçantë, të tretë.

Algoritmi i funksionimit të qarkut është mjaft i thjeshtë.

Kur lidhet në një rrjet 220 V, karikuesi nuk e tregon funksionimin e tij në asnjë mënyrë. Treguesit (LED-të jeshile dhe të kuqe) nuk ndizen. Kur lidhet një bateri zëvendësuese, LED jeshile ndizet, duke treguar që karikuesi është gati për përdorim.

Kur shtypni butonin "Start", stafeta elektromagnetike mbyll kontaktet e saj dhe bateria lidhet me daljen e ndreqësit të rrjetit dhe fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet dhe LED jeshil fiket. Pas 50 - 60 minutash, stafeta hap qarkun e karikimit të baterisë. LED jeshil ndizet dhe LED i kuq fiket. Karikimi ka përfunduar.

Pas karikimit, voltazhi në terminalet e baterisë mund të arrijë 16.8 volt.

Ky algoritëm operativ është primitiv dhe me kalimin e kohës çon në të ashtuquajturin "efekt memorie" të baterisë. Kjo do të thotë, kapaciteti i baterisë zvogëlohet.

Nëse ndiqni algoritmin e saktë të karikimit të baterisë, së pari secili nga elementët e tij duhet të shkarkohet në 1 volt. Ato. Një bllok prej 12 baterish duhet të shkarkohet në 12 volt. Karikuesi për një kaçavidë ka këtë modalitet: nuk zbatohet.

Këtu është karakteristika e karikimit të një baterie Ni-Cd në 1.2V.

Grafiku tregon se si ndryshon temperatura e qelizës gjatë karikimit ( temperatura), tensioni në terminalet e tij ( tensionit) dhe presioni relativ ( presion relativ).

Kontrolluesit e specializuar të ngarkimit për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH, si rregull, funksionojnë sipas të ashtuquajturës metoda delta -ΔV. Figura tregon se në fund të karikimit të elementit, voltazhi zvogëlohet me një sasi të vogël - rreth 10 mV (për Ni-Cd) dhe 4 mV (për Ni-MH). Bazuar në këtë ndryshim në tension, kontrolluesi përcakton nëse elementi është i ngarkuar.

Gjithashtu, gjatë karikimit, temperatura e elementit monitorohet duke përdorur një sensor të temperaturës. Grafiku tregon gjithashtu se temperatura e elementit të ngarkuar është rreth 45 0 ME.

Le të kthehemi te diagrami i qarkut të karikuesit nga kaçavida. Tani është e qartë se çelësi termik JDD-45 monitoron temperaturën e paketës së baterisë dhe prish qarkun e karikimit kur temperatura arrin diku 45 0 C. Ndonjëherë kjo ndodh përpara se kohëmatësi në çipin HCF4060BE të funksionojë. Kjo ndodh kur kapaciteti i baterisë është ulur për shkak të "efektit të kujtesës". Në të njëjtën kohë, një bateri e tillë ngarkohet plotësisht pak më shpejt se në 60 minuta.

Siç mund ta shohim nga dizajni i qarkut, algoritmi i karikimit nuk është më optimali dhe me kalimin e kohës çon në një humbje të kapacitetit të baterisë. Prandaj, për të ngarkuar baterinë, mund të përdorni një karikues universal, për shembull, siç është Turnigy Accucell 6.

Probleme të mundshme me karikuesin.

Me kalimin e kohës, për shkak të konsumit dhe lagështisë, butoni "Start" SK1 fillon të funksionojë dobët, dhe ndonjëherë edhe dështon. Është e qartë se nëse butoni SK1 nuk funksionon, ne nuk do të jemi në gjendje të furnizojmë me energji çipin U1 dhe të nisim kohëmatësin.

Mund të ndodhë gjithashtu dështim i diodës zener VD6 (1N4742A) dhe mikroqarkut U1 (HCF4060BE). Në këtë rast, kur shtypni butonin, karikimi nuk ndizet dhe nuk ka asnjë tregues.

Në praktikën time, kishte një rast kur dioda zener goditi, me një multimetër ajo "unazë" si një copë teli. Pas zëvendësimit të tij, karikimi filloi të funksiononte siç duhet. Çdo diodë zener me një tension stabilizimi prej 12 V dhe një fuqi prej 1 Watt është e përshtatshme për zëvendësim. Ju mund të kontrolloni diodën zener për prishje në të njëjtën mënyrë si një diodë e zakonshme. Unë kam folur tashmë për kontrollin e diodave.

Pas riparimit, duhet të kontrolloni funksionimin e pajisjes. Duke shtypur butonin fillojmë të karikojmë baterinë. Pas rreth një ore, karikuesi duhet të fiket (treguesi "Rrjeti" (jeshile) do të ndizet dhe do të bëjmë një matje "kontrolli" të tensionit në terminalet e tij.

Nëse elementët e tabelës së qarkut të printuar janë në gjendje të mirë pune dhe nuk ngjallin dyshime, dhe mënyra e karikimit nuk ndizet, atëherë duhet të kontrolloni çelësin termik SA1 (JDD-45 2A) në paketën e baterisë.

Qarku është mjaft primitiv dhe nuk shkakton probleme gjatë diagnostikimit të defekteve dhe riparimit madje

Një kaçavidë është një mjet që ka pothuajse çdo zejtar shtëpiak. Ashtu si pajisjet e tjera elektrike, ai kërkon lidhje me rrjetin ose akumulon ngarkesë. Opsioni i fundit është më i zakonshmi. Për të rimbushur baterinë e lëvizshme, ju nevojitet një karikues. Zakonisht përfshihet në grup. Megjithatë, si çdo pajisje tjetër, një karikues kaçavide nuk është imun ndaj dëmtimit. Për të rivendosur funksionalitetin e mjetit, do t'ju duhet të blini një zëvendësim ose ta bëni vetë.

Llojet

Ka shumë karikues të disponueshëm për t'iu përshtatur markave dhe modeleve të veglave specifike. Të gjithë ata mund të ndahen në lloje kryesore.

Analog me furnizim të integruar me energji elektrike

Ato analoge me një furnizim të integruar të energjisë janë mjaft të kërkuara. Kjo për shkak të kostos së ulët. Zakonisht ato nuk i përkasin pajisjeve profesionale, prishen shpejt dhe "nuk rrëmbejnë yjet nga qielli". Detyra minimale, e cila, si rregull, përcaktohet nga prodhuesit e tyre, është marrja e tensionit konstant dhe ngarkesës aktuale të nevojshme për funksionimin.

Pajisjet funksionojnë në parimin e një stabilizuesi. Mund ta bëni vetë duke përdorur diagramin e dhënë. Për të punuar, duhet të mbani mend:

1. Tensioni në daljen e njësisë së karikimit është më i madh se vlera e baterisë.
2. Çdo lloj baterie është i përshtatshëm.
3. Ju mund të përdorni një bord qarku të rregullt.
4. Stabilizues të tillë përdorin një parim kompensimi: energjia e panevojshme hiqet dhe nxehtësia hiqet. Për ta shpërndarë atë, mund të merrni, për shembull, një radiator bakri. Sipërfaqja - 20 cm².
5. Transformatori i hyrjes (Tr1) ndryshon tensionin nga 220 në 20 V. Fuqia e tij përcaktohet nga rryma dhe voltazhi në dalje.
6. Rryma korrigjohet nga një urë diodike (VD1).
7. Ju mund të huazoni zgjidhjen e prodhuesve: një montim të diodave Schottky.
8. Pas korrigjimit, rryma është pulsuese, e cila është e dëmshme. Për zbutjen ju nevojitet një kondensator elektrolitik (C1).
9. KR142EN përdoret si stabilizues. Për 12 V, indeksi i tij është 8B.
10. Kontrolli bazohet në një transistor (VT2) dhe në rezistorë (akordim).
11. Mbyllja automatike pas karikimit zakonisht nuk ofrohet. Do të duhet të përcaktoni vetë kohën e nevojshme. Përndryshe, mund të përdorni një qark që përfshin një diodë (VD2) dhe një transistor (VT1). Pas karikimit, LED (HL1) fiket. Ka edhe opsione më serioze me një çelës dhe një çelës elektronik që fiken automatikisht.

Nëse mjeti është buxhetor, qarku i karikuesit të tij "vendas" mund të jetë më i thjeshtë. Nuk është për t'u habitur që produkte të tilla dështojnë shpejt. Ndonjëherë një kaçavidë relativisht e re mbetet pa u ngarkuar. Duke përdorur skemën e diskutuar më lart, mund t'i qaseni çështjes me përgjegjësi dhe pajisja ka shumë të ngjarë të zgjasë më shumë se ajo e blerë. Një transformator dhe stabilizues i përshtatshëm përcaktohen individualisht për një kaçavidë specifike.

Analog me një njësi të jashtme, siç sugjeron emri, përbëhet nga:

Blloku është normal, përfshin:

• transformator;
• urë diodike;
• ndreqës;
• filtri i kondensatorit.

Asambletë e fabrikës zakonisht nuk kanë një lavaman ngrohjeje. Roli i tij mund të luhet nga një rezistencë me fuqi të lartë. Një nga shkaqet tipike të avarive janë kushtet termike.

Për të korrigjuar situatën, së pari duhet të zbuloni nëse burimi i energjisë po funksionon. Nëse funksionon, plotësohet me një qark kontrolli nëse jo, kërkohet një tjetër. Është mjaft i përshtatshëm, për shembull, nga një laptop. Ka dalje 18 V, që është mjaft e mjaftueshme. Pjesët e mbetura zakonisht nuk janë të vështira për t'u gjetur. Ata kushtojnë shumë pak dhe mund të huazohen nga pajisje të tjera.

Diagrami i njësisë së kontrollit është paraqitur më poshtë. Përdoret transistori KT817, për përforcim - KT818. Duhet një radiator. Sipërfaqja e përafërt - 30−40 cm². Deri në 10 W do të shpërndahen këtu

Shumë prodhues kinezë po përpiqen të kursejnë fjalë për fjalë në çdo gjë të vogël. Kjo duhet të shmanget nëse keni nevojë për cilësi pak a shumë të mirë. Qarku i bërë në shtëpi ka një makinë prerëse 1 kOhm. Është e nevojshme për të vendosur me saktësi rrymën. Në dalje ka një rezistencë 4.7 Ohm. Ai shpërndan nxehtësinë. LED do t'ju njoftojë kur të përfundojë karikimi

Tabela e kontrollit që rezulton ka përafërsisht madhësinë e një kutie shkrepëseje. Do të përshtatet mjaft mirë në kutinë e fabrikës. Nuk ka nevojë ta nxirrni radiatorin jashtë për transistorin. Lëvizja e mjaftueshme e ajrit brenda shtëpisë

Pulsi

Pajisjet analoge kërkojnë një kohë të gjatë për t'u ngarkuar: mesatarisht 3-5 orë. Edhe pse për qëllime shtëpiake ky nuk është problem. Një tjetër gjë është sfera profesionale, ku "koha është para". Produkte të tilla kushtojnë në përputhje me rrethanat, zakonisht ka dy bateri në grup.

Profesionistët shpesh përdorin karikues pulsi. Ata kanë një qark inteligjent të kontrollit të procesit. Koha e plotë e karikimit është mbresëlënëse: rreth një orë. Sigurisht, ju mund të bëni të njëjtin karikues të shpejtë analog, por atëherë pesha dhe madhësia e tij do të jenë mbresëlënëse.

Pajisjet e pulsit janë kompakte dhe të sigurta. Cilësia e lartë kërkon një dizajn të menduar dhe kompleks. Megjithatë, ju gjithashtu mund ta përsërisni atë. Qarku i mëposhtëm është i përshtatshëm për përdorim me bateri nikel-kadmiumi me një kunj të tretë sinjalizues.

Përdoret kontrolluesi i mirënjohur MAX713. Tensioni i hyrjes -25 V. Furnizimi me energji elektrike - i thjeshtë, kështu që diagrami i tij nuk është këtu.

Ngarkuesi i kaçavidës që rezulton është "i dukshëm për inteligjencën dhe inteligjencën e tij". Ai kontrollon tensionin dhe aktivizon modalitetin e ngarkimit të përshpejtuar. Bateria është gati për rreth 1-1,5 orë. Skema ju lejon të zgjidhni:

• tensioni i ngarkimit;
• Lloji i Baterisë.

Ai tregon vlerën e rezistencës (R 19) për mënyrat e ndërrimit dhe pozicionin e kërcyesve. Duke përdorur vizatimin e propozuar, mund të riparoni dëmin. Një nxitje shtesë do të jetë çështja financiare. Kursimet janë të paktën dyfishuar.

Ngarkimi me një bateri të dëmtuar

Ndonjëherë ndodh që vetë kaçavida të funksionojë, por bateria është e prishur. Ka disa opsione për të zgjidhur problemin:

Modele me tensione të ndryshme

Nuk mjafton të vendosni për llojin e karikuesit dhe markën e prodhuesit për të blerë, duhet të dini gjithashtu tensionin e kaçavidës tuaj. Opsionet më të zakonshme janë 12, 14 dhe 18 V.

Ngarkues 12 V

Qarku mund të përbëhet nga transistorë deri në 4.4 pF. Kjo mund të shihet në diagramin e ngarkuesit për një kaçavidë 12 volt. Përçueshmëria në qark është 9 mikron. Duhen kondensatorë për të kontrolluar pikat e orës. Rezistorët e përdorur janë zakonisht rezistorë në terren. Ngarkuesit Tetrode kanë një rezistencë fazore shtesë. Mbron nga dridhjet elektromagnetike.

Ngarkuesit 12V funksionojnë me një rezistencë deri në 30 ohmë. Ato shpesh mund të gjenden në bateritë 10 mAh. Ndër prodhuesit e mirënjohur, Makita përdoret më shpesh.

Ngarkues 14 V

Diagrami tregon se për karikim 14 V ju nevojiten pesë transistorë. Karakteristikat e tjera të zinxhirit:

• Mikroqarku është i përshtatshëm vetëm për katër kanale;
• kondensatorë - impuls;
• Për të punuar me bateri 12 mAh nevojiten tetroda;
• dy dioda;
• përçueshmëria - rreth 5 mikron;
• kapaciteti mesatar i rezistencës nuk është më shumë se 6.3 pF.

Pajisjet e krijuara sipas qarkut mund t'i rezistojnë rrymës deri në 3.3 A. Kërcuesit rrallë përfshihen në qark. Përjashtim bëjnë produktet Bosch. Në produktet Makita, këmbëzat zëvendësohen me sukses me rezistorë valësh.

Ngarkues 18 V

Karikuesi për një kaçavidë 18 volt përdor vetëm transistorë të tipit tranzicioni në qark. Karakteristikat e tjera të produktit përfshijnë:

• tre kondensatorë;
• ura tetrode dhe diodike;
• shkas i rrjetës;
• përçueshmëria aktuale është rreth 5.4 mikron, ndonjëherë përdoren rezistorë kromatikë për ta rritur atë.

Përdorimi i transmetuesve me përçueshmëri të lartë është një veçori e kompanisë vendase Interskol. Ngarkesa aktuale mund të arrijë deri në 6 A. Makita shpesh përdor transistorë dipolësh me cilësi të lartë në modelet e saj.

Cilido qoftë prodhuesi i kaçavidës që zgjidhni, problemi i zëvendësimit të karikuesit mund të zgjidhet lehtësisht. Për ta bërë këtë, mjafton të njihni të paktën disa nga veçoritë e instrumentit tuaj.

Si të bëni një karikues shtëpiak për një kaçavidë? Në ndërtim, ndihmësi kryesor është një kaçavidë. Pa të, është shumë e vështirë të montoni mobilje kur shtrëngoni të gjitha llojet e bulonave dhe dadove. Dhe nëse ndalon së punuari, atëherë problemet lindin menjëherë.

Sigurisht, mund të shkoni në dyqan dhe të blini një karikues të gatshëm, por ndonjëherë çmimi është shumë i lartë. Ndonjëherë çmimi është i duhuri, por modeli i kërkuar i baterisë nuk është i disponueshëm, dhe më pas mbetet vetëm një opsion - të krijoni vetë një karikues.

Çfarë lloje të baterive ekzistojnë? Më shpesh mund të gjeni në treg bateri nikel-kadmiumi. Ata tërheqin blerës me madhësinë e tyre dhe çmimin e arsyeshëm.

Ky lloj baterie është shumë efektiv sepse mund të karikohet shumë shpesh, vetëm derisa të karikohet plotësisht. Por ka një pengesë, ky lloj është toksik, kështu që u braktis në Evropë.

Lloji tjetër është hidridi nikel-metal nga pikëpamja mjedisore, është mjaft i sigurt. Këto bateri mund të mos përdoren për shumë kohë, por duhet të rimbushen rregullisht nëse është e nevojshme. Një tjetër lloj i njohur është bateria litium-jon, disavantazhi i së cilës është se ky lloj nuk toleron temperaturat e ulëta të ajrit dhe çmimi është shumë i lartë për këtë lloj produkti.

Si të bëni një karikues kaçavidash

Për një karikues të bërë në shtëpi do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• gotë karikimi;
• bateri e dëmtuar;
• dy tela 15 cm të gjatë;
• Makine per ngjitjen e metalit;
• kaçavidë;
• stërvitje;
• armë e nxehtë.

Filloni të montoni baterinë:

Merrni kupën e karikimit dhe hapeni me kujdes, duke përdorur një hekur saldimi për të mbuluar terminalet dhe të gjitha pajisjet elektronike.

Pastaj ata marrin baterinë e dëmtuar dhe, duke përdorur një hekur saldimi, heqin terminalet nga plusi dhe minusi. Për punë të mëtejshme, mos harroni të shënoni me një shënues në kapakun e baterisë ku ishin plusi dhe minusi.

Shenjat bëhen në gotën e përgatitur ku do të bëhet instalimi.

Përdorni një stërvitje për të bërë vrima, nëse është e nevojshme, përdorni një teh për t'i rregulluar ato në madhësi.

Telat kalohen nëpër vrimat e përgatitura, merrni një stërvitje dhe lidhni telat në xhami (është shumë e rëndësishme të vëzhgoni polaritetin).

Për të parandaluar prishjen e lidhësit të baterisë, brenda futet një bateri imituese e bërë paraprakisht e bërë nga kartoni.
Mbulesa e baterisë është ngjitur në filxhanin e karikimit duke përdorur një armë ngrohëse.

Dhe hapi i fundit është të lidhni kapakun e poshtëm në filxhanin e karikimit.

Ngarkuesi është gati, tani duhet ta futni në përshtatës dhe përshtatësin në bateri.

Kthehu te përmbajtja

Pajisja për një kaçavidë nga një burim USB

Ju do të keni nevojë për materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• kaçavidë;
• prizë ose prizë nga çakmaku në makinë;
• ngarkues usb;
• siguresë nga makina 10 A;
• lidhje shtrënguese të shkëputshme;
• bojë;
• shirit izolues;
• skocez.

Arritja në punë:

Për të filluar, çmontoni kaçavidën në të gjitha pjesët e vogla, nuk ju nevojitet statori, armatura, kutia e shpejtësisë dhe e gjithë pjesa e sipërme;
Përdorni një thikë për të prerë shtresën e sipërme nga doreza.

Hapi tjetër është të punoni me një stërvitje, duhet të shponi një vrimë në anën e dorezës dhe ta mprehni pak. Këtu do të ketë një siguresë.

Merrni telat me skajet e shtrënguara dhe lidhini ato me siguresën.

Në strehën e dorezës së kaçavidës, duhet të siguroni siguresën me tela duke përdorur zam nga një armë.

Kur e gjithë kjo të jetë bërë, lidheni atë me lidhësin e baterisë.
Në pjesën e sipërme të kaçavidës, montoni telat e shtrëngimit në prizën e çakmakut dhe përdorni një pistoletë ngjitëse për të siguruar gjithçka mirë.

Për të siguruar gjithçka mirë, mbështillni shiritin rreth të gjithë trupit të dorezës.
Mblidhni të gjithë kaçavidën dhe lidhni gjithçka mirë me shirit elektrik.

Për një pamje estetike, duhet të lyeni pjesën e stukoit dhe të mbuloni gjithçka me bojë.