Diten e mire! Kohët e fundit bleva një makinë Lada Granta në një shitës makinash në Autostrada Kashirskoe. Kjo është tashmë e dyta makinë e re te cilin e bleva ne...

Evgeniy | 26 qershor

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë veçanërisht dua ...

Svetlana | 22 maj

Bleva një makinë Lada Granta nga showroom-i në Kashirka 41. Isha i kënaqur me punën e koordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u regjistrua shpejt. Veçanërisht dua të theksoj...

Pavel | 5 maj

Përveç rishikimit (bleva një Lada Granta më 26 janar 2019) kompania Autogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, telefonuan personalisht dhe kërkuan falje për veprimet e tyre të pasakta...

Nesterov Denis | 3 shkurt

Mbylle

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Do të doja të përmendja veçanërisht menaxherin Ermakov Semyon. Punonjës shumë i sjellshëm, i ndërgjegjshëm dhe miqësor. Komunikimi me të më dha kënaqësi.

Mbylle

Lajmi kryesor kur ndryshoni përditësimin është emri«Kalina ", nën të cilat u prodhuan makinat "VAZ" dhe stacion vagonët e klasit B, është zhytur në harresë. Tani AVTOVAZ ka një model të vetëm në këtë segment - Granta. Për pyetjen time të drejtpërdrejtë, nëse Kalina ka rënë viktimë e strategjive të marketingut të njerëzve Tolyatti (Rio dhe Solaris kanë zhvendosur dukshëm pozicionin e modelit në raportet e shitjeve, dhe me një emër, katër trupa - një sedan, një liftback, një hatchback dhe një kamionçinë - keni një shans), Zëvendës Presidenti Ekzekutiv për Shitjet dhe Marketingun e AVTOVAZ Jan Ptacek ktheu shigjetat në kolegu i tij, drejtori i dizajnit Steve Mattin. Ai, thonë ata, ka nxjerrë një imazh kaq të suksesshëm të familjes së re, saqë nuk kishte më kuptim ta ndajmë me emër.

Ptachek na dha disa informacione të tjera. Nëse tregu për 7 muajt e parë Yats të vitit aktual u rrit me 17%, pastaj La da - me të gjithë 20% (199 ju Me. makinat e shitura). Në segmentin më të njohur B (37% e tregut total të makinave në vend) Grant dhe Kalin përbënin 18%. Është e qartë se në Tolyatti ata i kushtuan vëmendje veçanërisht të madhe azhurnimit të bestsellerit të tyre.

Pra, brezi i ri apo rivendosje?

Apo jo vërtet? E shihni, çfarë gjëje: ajo që u shfaq para nesh dje mund të quhet një brez i ri me një shtrirje të madhe. Ekipi VAZ, i udhëhequr nga shefi i projektuesit Steve Mattin, rifreskoi shumë pamjen e makinës (Unë personalisht më pëlqen më shumë sedani), por teknikisht kjo është e njëjta makinë. Mirë, me disa modifikime të vogla.

Rreth tyre në rregull. Nga parakolpi i përparmë deri te shtylla A, të katër trupat janë identikë dhe përmbajnë pjesë të reja. Përveç dizajnit të korporatës X të pjesës së përparme me fenerët e ngritur në skajet, këndi i pjesës së përparme ka ndryshuar gjithashtu - për një shprehje më agresive, sportive. Palët, në kundërshtim me pritjet (dhe ndoshta edhe frikën), nuk morën vula - të gjitha organet këtu ruajtën njohjen e tyre. Punime të vogla u kryen në pjesën e pasme Targat e sedanit "lëvizën" nga parakolpi te dera e bagazhit (shoferët e taksive nuk do të kenë më nevojë ta mbulojnë me turp me një leckë gjatë parkimit - thjesht ngrini kapakun). Kështu silueta u bë më e gjerë.

Këtu është një tjetër fakt zbulues për ju. Në prezantim, gazetarët u ulën në karrige të vendosura në një platformë rrotulluese. Kësaj radhe, kur bëhej fjalë për këtë apo atë trup, ne rrotulloheshim para makinave, dhe jo ata para nesh. Pra, të gjithë ata na u kthyen me “fytyra” të reja. Por pas prezantimit të sedanit në trupa të tjerë, organizatorët arritën të kursejnë ndjeshëm kohë. Nuk pata as kohë të bëja shënime për historinë për hatchback-un.

Brendshme

Bëmë pak magji edhe në sallon. Format X përdoren në elementët e relievit në tastierën e panelit të instrumenteve (tani me ndriçim të bardhë), mbulesat e tij dekorative janë të veshura me një model 3D dhe kanalet anësore të ajrit janë të rrethuar nga buzë kromi.

Risi të tjera përfshijnë një dizajn dhe formë të modifikuar të sediljeve me mbështetje anësore më të theksuar (sedilja e shoferit ka gjithashtu një jastëk të rregullueshëm në lartësi me 40 mm) dhe të reja dorezat e dyerve. Dhe në mënyrë që më pak zhurmë të depërtojë në kabinë, harqet janë të pajisura me astar parafango me grumbull.

Njësitë e fuqisë

Por këtu nuk ka praktikisht asnjë lajm. Granta ka ende të njëjtat dy motorët me benzinë Zgjedhja: 8-valvula 87 kf (i kombinuar vetëm me një manual me 5 shpejtësi) dhe një version me 16 valvula me 98 kf. (bashkuar me Jatco automatike) dhe 106 kf. me mbingarkesë dinamike - amortizues të veçantë që ndryshojnë volumin e modulit të marrjes në varësi të shpejtësisë (vetëm me mekanikë ose robot).

Një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi ka një raport ingranazhi çifti kryesor u rrit në 3.9 (ishte 3.7) për një fillim më të sigurt. Por roboti AMT iu nënshtrua metamorfozave shumë më interesante. Së pari, për besueshmëri më e mirë Në të u përdor një tufë e re me rezistencë të shtuar ndaj nxehtësisë, ndërsa në të njëjtën kohë u ndryshua firmware, kështu që tani, sigurojnë punonjësit e VAZ, koha e ndërrimit të marsheve në bllokimet e trafikut do të reduktohet me pothuajse një të tretën. Së dyti, një modalitet zvarritës është shfaqur për ngasje në trafik të dendur, dhe në dimër një modalitet i veçantë do të jetë i dobishëm, duke ju lejuar të filloni nga marshi i dytë në modalitetin manual. Transmetimi automatik klasik me 4 shpejtësi mbeti i pandryshuar.

Me kontrollueshmërinë e Grantit, gjërat duhet të përmirësohen. U bë e ditur se modeli mori amortizues të mbushur me gaz, dhe sistemi i drejtimit përdor një timon elektrik pa ingranazhe me kalibrime të reja.

Lada Granta e përditësuar është prezantuar zyrtarisht. Dhe jo, nuk është rritur në çmim!

Çmimet

Rezultati i të gjitha ndryshimeve ishte ruajtja e disponueshmërisë së Granteve - atuti kryesor i modelit në treg. Duhet të them që ekipi VAZ pati sukses. Nëse deri taniSedani, pa marrë parasysh çmimin special në bazën e të dhënave, u ofrua për 409,900 rubla, por me ndryshimin e gjeneratës u rrit në çmim vetëm me 10 mijë. Liftback, i vlerësuar në 434,900 rubla, shtoi vetëm disa mijëra. Hatchback madje ra në çmim: të njëjtat 436,900 rubla si liftback, në vend të 460,600 më parë. Për 28,300 rubla. do të bëhet Station vagon më të përballueshëm- tani nga 446,900 fshij.

Më shumë çmimet e detajuara për konfigurimet e tjera do të dihet menjëherë pas premierës zyrtare të Grantit të ri në MIAS-2018.

• Informacion rreth gjeneratës së re të modelit Lada Granta rrjedhur në internet në faza. Së pari e re.
• Më pas u bë e ditur për.
• Pas së cilës prisnim të shihnim brendësinë. Dhe ai . Më vete, ne folëm për të cilat jo vetëm që morën një dizajn të ri, por gjithashtu ndryshuan dritën e prapme nga jeshile në të bardhë.
• Epo, në fund u shfaqën të gjitha rrjedhjet.

Lada e re Granta 2018 viti model do të jetë rivendosja më e madhe e makinës së dashur nga shqetësimi rus AvtoVAZ. Asnjë herë që nga viti 2011, modeli nuk është përditësuar aq ndjeshëm sa këtë herë. Fillimisht trup i ri donte ta shfaqte në panairin e makinave në Moskë, i cili do të mbahet në fund të këtij viti, por u vendos që prezantimi të shtyhet për një më vonë datë e vonuar. Ashtu si më parë, makina do të prodhohet në karroca sedan, stacion vagon dhe liftback.

Siç shihet në shumë foto, model i ri Lada Granta do të marrë një shumë të konsiderueshme nga ajo popullore. Parakolp i përparmë e bërë në formën e shkronjës X. Ekziston edhe një grilë e zgjeruar e radiatorit, e cila fjalë për fjalë është rritur në vetë trupin. Ndahet në tre pjesë me vija të reja që ofrojnë ftohje më të mirë për motorin, dhe gjithashtu kanë një efekt pozitiv në pamjen e makinës. Ka gjithashtu hyrje të reja ajri në fund të parakolpit. Ato u vendosën në anët dhe në to u vendosën edhe dritat e mjegullës në formë të rrumbullakët.

Fenerët janë bërë më drejtkëndëshe, por buza, e cila është më afër grilës, ka filluar të ngjitet disi mbi të, e cila duket mjaft agresive.

Në anën mund të shihni një shirit të pazakontë që del pak nga trupi. Së bashku me pasqyrat anësore më të mëdha, si dhe çatinë krejtësisht të lëmuar, ky element i shton stil edhe një makine të tillë. Ngjyra e kësaj vulosjeje mund të ndryshojë nga ajo kryesore, e cila gjithashtu ka një efekt pozitiv në efektivitetin e makinës.

Nuk u kursye as restyling mbrapa. Këndi i prirjes është rritur pak xhami i pasëm, dhe dimensionet e pasme janë bërë gjithashtu pak më të gjera. Dekorimi këtu është një insert i vogël në të cilin vendosen dritat e frenave, si dhe një shter i vetëm dhe një vrimë për një litar.

Të gjitha këto ndryshime i dhanë makinës një pamje të freskët dhe e bënë të dukej si Vesta, gjë që njerëzit e pranuan shumë mirë. Fushata Lada shpreson se me vendime të tilla do të jetë e mundur të rritet popullariteti i kësaj makine jo dhe aq të keqe.

Salloni

Edhe pse nuk do të thoshit kështu në shikim të parë, pjesa e brendshme e Lada Granta 2018 është bërë shumë e gjerë. Edhe personi më i vogël mund të përshtatet këtu rehat. Rreshti i pasmë vende tre, me pasagjerin qendror që ka një pozicion të rehatshëm me këmbët e tij për shkak të vendndodhjes së re të tastierës qendrore, e cila është shtyrë shumë përpara.

Vetë sediljet tani nuk janë aq të buta, por tani nuk zhyteni në to, por uleni rehat dhe mos u shqetësoni se shpina juaj do të dhemb më vonë. Materialet e veshjes së tyre janë bërë gjithashtu të këndshme. Brendësia në vetvete dominohet nga plastika, por mund të gjeni pak lëkurë, pëlhurë dhe metal.

Paneli i instrumenteve, si gjithmonë, përfaqësohet nga një shpejtësimetër, një takometër dhe një kompjuter i vogël në bord, duke treguar disa nga parametrat e makinës. Një vizore e ridizajnuar i mbron ato nga drita e tepërt. vlen edhe këtu ndriçim i ri, tani bëhet e gjelbër.

Në qendër pult Ekziston një ekran i ri multimedial, me ndihmën e të cilit bëhen cilësimet e makinës, si dhe kontrolli i komplekseve të ndryshme argëtuese. Më poshtë janë levat për vendosjen e parametrave të kontrollit të klimës dhe funksioneve të tjera.

Në të gjithë kabinën mund të shihni shumë vrima dhe gropa për vendosjen e të gjitha llojeve të gjërave të vogla. Ata ishin atje më parë, por definitivisht jo në një numër të tillë. Fryrësat gjithashtu duken me stil, nga të cilat ka katër - dy në qendër dhe një në secilën anë. Mjaft e çuditshme, boshllëqet dhe çarjet e zakonshme të Lada nuk janë të dukshme. Këtu gjithçka përshtatet pothuajse ngushtë.

Gjithashtu, siç sigurojnë projektuesit, vëllimi i bagazhit gjithashtu do të rritet. Ky lajm do të tërheqë të gjithë dashamirët e udhëtimeve dhe udhëtimeve për blerje.

Specifikimet

Motori kryesor për Granta të re 2018 do të jetë tashmë i njohur dhe i dashur 1.6, i cili mori saktësisht të njëjtat karakteristika si modelet e tjera të kompanisë - 106 Fuqia e kuajve dhe 16 valvola. Por kjo nuk është e gjitha. Një opsion i dytë i pajisjes do të ofrohet gjithashtu - një benzinë ​​1.4 me turbocharged, e cila mund të zhvillojë fuqi deri në 90 kuaj fuqi. Do të ketë gjithashtu gjashtëmbëdhjetë valvola. Gjithashtu, do t'i caktohet niveli mjedisor Euro 5.

Edhe motorët do të ndihmohen transmetim automatik ingranazhet, me katër mënyra funksionimi, ose mekanika, me pesë marshe.

Opsionet dhe çmimet

Siç sigurojnë prodhuesit, Granti i ri 2018 do të ketë tre opsione konfigurimi. Një tjetër lajm do të jetë se kostoja e tyre do të jetë jashtëzakonisht e ulët për një makinë kaq tërheqëse.

Gjithçka fillon me një opsion Standard. Duke zgjedhur këtë modifikim, blerësi do të marrë airbagë për rreshtin e parë, një sistem të mirë audio, një sistem klimatizimi dhe disa sisteme për të lehtësuar drejtimin dhe për të përmirësuar sigurinë. Çmimi i këtij versioni do të fillojë nga 390 mijë rubla.

Modifikimi Norma tashmë do të ketë kontrollin e klimës për dy zona, sediljet e përparme me ngrohje, rregullimin duke përdorur disqet elektrike pasqyrat dhe sediljet, kolona e rregullueshme e timonit, si dhe dekorimi i përmirësuar i brendshëm. Për një modifikim të tillë do të duhet të paguani deri në 450 mijë rubla.

Version luksi mori të gjitha llojet e sensorëve për të thjeshtuar parkimin dhe drejtimin, sediljet e rregullueshme në të gjitha drejtimet, timonin me ngrohje dhe xhami i përparmë, një sistem audio i përmirësuar, dritat e mjegullës, fenerët e përmirësuar dhe airbag të shumtë në të gjithë kabinën. Kostoja e konfigurimit është 550 mijë rubla ruse.

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi ende nuk është njoftuar. Ky informacion do të jetë i disponueshëm në prezantimin zyrtar të makinës. Pastaj do të ketë një mundësi për të testuar produktin e ri.

Konkurrentët

Konkurrentët kryesorë të makinës janë modelet e tjera AvtoVAZ: dhe. Së shpejti ato do të shtohen. Të gjithë ata ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në pamje, dhe gjithashtu pak në brendësi. Mbushja teknike është pothuajse identike kudo, veçanërisht në versionin bazë.

Sa për opsionet e huaja, kjo është pikërisht ajo që është në të njëjtën gjë kategoria e çmimeve dhe gjithashtu jo veçanërisht të ndryshme në shumë aspekte. Sidoqoftë, krijimi i inxhinierëve francezë mund të shihet në rrugë disi më shpesh sesa Granta jonë, pasi shumë e konsiderojnë atë më të besueshëm dhe më të lirë për t'u mirëmbajtur.

Shitesi me i mire tregu rus dhe më së shumti Lada e lirë(me çmim nga 420 mijë rubla), modeli i gjeneratës së parë Grant është prodhuar që nga viti 2011 pa ndryshime të rëndësishme (në trupat sedan dhe liftback) dhe, natyrisht, një përditësim i makinës është vonuar shumë. Në AvtoVAZ ata e kuptojnë këtë, dhe në këtë, 2018 makina kaloi pak rivendosje, por plotësisht Gjeneratë e re do të shfaqet në 2021-2023. Ajo do të bazohet në të zhvilluara Aleanca Renault-Nissan platforma B0, e cila më pas iu nënshtrua modernizimit të madh. Nga rruga, do të përdoret në hartimin e Logan në një trup të ri.

Fotot zyrtare Grantet e përditësuara sedan

Lada Granta e re 2018 - rivendosje

Në vitin 2018, përditësimi ndikoi vetëm në pamjen e modelit dhe të brendshme, pjesa teknike do të mbetet plotësisht i njëjtë. Falë kësaj, nuk duhet të prisni një rritje të konsiderueshme të çmimit të Lada Granta të re. Ndryshimet kryesore janë një front i ri si ai i Vesta-s.

Opsionet e reja të trupit

Vlen të përmendet se Granta e re, pas përditësimit, zëvendësoi plotësisht familjen Kalina, e cila u ndërpre. Në të ardhmen, AvtoVAZ do të ketë vetëm një model makina buxhetore. Përveç sedanit tradicional dhe liftback-ut, linja tani përfshin një hatchback me një kamionçinë dhe një vagon të kryqëzuar. Sado e vështirë të jetë të merret me mend, këto do të jenë praktikisht kopje të Kalina, por me një distinktiv Granta. Si rezultat, linja e modifikimeve do të duket si kjo:

• liftback
• hatchback
• stacion vagon
• vagon kryq stacion

Karakteristikat teknike do të mbeten praktikisht të pandryshuara: vetëm koha e përshpejtimit do të ndryshojë pak për shkak të manualit të rikonfiguruar dhe transmetimeve AMT. Plus, "roboti" do të ketë një modalitet zvarritjeje si në Vesta.

Një familje e zgjeruar, megjithëse pa një karrocë të kryqëzuar

Në foto është Lada Granta e re 2018 FL (sedan)

Çmimet

Sedani dhe liftback janë bërë më të shtrenjta, por versionet e transferuara nga Kalina, përkundrazi, janë bërë më të lira për shkak të konfigurimeve më të thjeshta.

• sedan: nga 420 mijë rubla (+10 mijë)
• liftback: nga 437 mijë rubla (+2 mijë)
• hatchback: nga 437 mijë rubla (-23,7 mijë)
• vagon stacion: nga 447 mijë rubla (-28.3 mijë)
• cross station wagon: çmimi nuk është shpallur ende

Lada Granta Sedan	1.6 (87 kf) MT5	1.6 (106 kf) MT5	1.6 (106 kf) AMT5	1.6 (98 kf) AT4
Standard	419,900 rubla	-	-	-
Klasike	455,500 rubla	-	-	-
Optima klasike	481 500 rubla	-	521,500 rubla	-
Rehati	501,500 rubla	516 500 rubla	541,500 rubla	581,500 rubla
Luksoze	538,800 rubla	553,800 rubla	578,800 rubla	608800 rubla
Prestigji luksoz	-	572,800 rubla	597,800 rubla	-

Lada Granta Liftback	1.6 (87 kf) MT5	1.6 (106 kf) MT5	1.6 (106 kf) AMT5	1.6 (98 kf) AT4
Standard	436,900 rubla	-	-	-
Klasike	470 500 rubla	-	-	-
Optima klasike	496 500 rubla	-	536,500 rubla	-
Rehati	516 500 rubla	531,500 rubla	556,500 rubla	596 500 rubla
Luksoze	553,800 rubla	568800 rubla	593,800 rubla	623,800 rubla
Prestigji luksoz	-	587,800 rubla	612,800 rubla	-

Lada Granta Hatchback	1.6 (87 kf) MT5	1.6 (106 kf) MT5	1.6 (106 kf) AMT5	1.6 (98 kf) AT4
Standard	436,900 rubla	-	-	-
Klasike	470 500 rubla	-	-	-
Optima klasike	496 500 rubla	-	536,500 rubla	-
Rehati	516 500 rubla	531,500 rubla	556,500 rubla	596 500 rubla
Luksoze	553,800 rubla	568800 rubla	593,800 rubla	623,800 rubla
Prestigji luksoz	-	587,800 rubla	612,800 rubla	-

Lada Granta Station Wagon	1.6 (87 kf) MT5	1.6 (106 kf) MT5	1.6 (106 kf) AMT5	1.6 (98 kf) AT4
Standard	446 900 rubla	-	-	-
Klasike	480 500 rubla	-	-	-
Optima klasike	506 500 rubla	-	546 500 rubla	-
Rehati	526 500 rubla	541,500 rubla	566,500 rubla	606 500 rubla
Luksoze	563,800 rubla	578,800 rubla	603,800 fshij.	633,800 rubla
Prestigji luksoz	-	597,800 rubla	622,800 rubla	-

Në foto është liftback Lada Granta 2018

Hatchback i ri...

... dhe kamionçinë

Vagon i ri Lada Granta Cross

Pamja e jashtme

Pamjet e para nga sedan i përditësuar, e cila do të marrë prefiksin FL (Facelifting), u shfaq në rrjetet sociale në fillim të vitit 2018. Është raportuar se një foto tregon një prototip me film kamuflazhi, e bërë në Tolyatti në territorin e qendrës teknike dhe shkencore VAZ. Në fund të korrikut, AvtoVAZ deklasifikoi plotësisht familjen e përditësuar.

Duke analizuar fotografitë e disponueshme, vërehet se forma e bagazhit të sedanit të ri është ndryshuar pak, dhe pjesa e përparme e trupit është bërë disi më e ngushtë, në stilin e Vesta. Pas përditësimit, e gjithë Granta do të ketë gjithashtu një panel të përparmë nga Kalina me ndryshime të vogla.

Ishte dhe u bë

Brendësia e Granta-s së re është Kalinovsky me ndryshime të vogla si p.sh. një panel i ri instrumentesh. Sigurisht që është lisi, por gjithçka është më mirë se sa ishte

Data e lëshimit dhe çmimet

Lada Granta 2018 e rivendosur duhet të prezantohet tashmë gjatë Motor Show në Moskë më vonë këtë verë, por prodhimi ka filluar tashmë më 14 gusht.

Çmimet për sedanin dhe liftback-un e ri Lada Granta 2018 do të mbeten në të njëjtin nivel, pyetja e vetme është se sa do të kushtojnë hatchback-u dhe cross-vagon-i, sepse Kalina, nga e cila do të vijnë modelet, u pozicionua pak më e shtrenjtë.

Të gjitha fotot

Gjeneratë e re

Granti "i dytë" do të përdorë platformën e modernizuar Globak Access ( B0), i zhvilluar nga Renault. E njëjta platformë është planifikuar të përdoret në gjeneratat e ardhshme të Logan.

Është interesante se platforma e Renault që po përgatitet për Grantin e ri është mjaft universale - do të përdoret gjithashtu në gjeneratën e ardhshme. jashtë rrugës Lada 4x4. Kjo zgjidhje nuk është e re dhe tashmë është përdorur në modelet Duster dhe Logan.

Të gjitha makinat që përdorin të njëjtën platformë do të dalin nga linja e montimit të Togliatti. Deri në vitin 2021 Kompania Renault, e cila AvtoVAZ vendas i takon, planifikon të rrisë vëllimet e prodhimit të makinave, në terma numerikë, duke i çuar ato në një milion kopje në vit. Të gjitha modelet e prodhuara do të marrin një platformë të unifikuar.

Askush nuk e di se si do të duket gjenerata e re, këto janë vetëm imagjinata e stilistëve

Trupi i ri dhe çmimet

Është shumë herët për të folur për pamjen dhe çmimet e Granta-s së re: dizajni është ende në proces zhvillimi, dhe kostoja sigurisht që pritet të rritet: AvtoVAZ gradualisht po largohet nga imazhi i një prodhuesi të makinave buxhetore ( vetëm shikoni çmimet e Vesta dhe Xray), sa larg do të shkojë - koha do të tregojë.

data e lëshimit

Sipas disa burimeve, Granta e ardhshme do të shfaqet 2023, megjithatë, ka informacione se kjo mund të ndodhë më herët - deri 2021. Tashmë dihet se kush do ta drejtojë këtë projekt. Kryeinxhinier u emërua Vasily Batishchev, i cili ishte ende duke punuar në krijimin e gjeneratës "të parë", dhe Olga Bazhanova, më parë përgjegjëse për Priora, do të bëhet menaxhere e projektit.

Para prezantimit të Grantit në një organ të ri, në 2018 modeli ekzistues Një ndryshim i lehtë i fytyrës pret (shih më lart). Në të njëjtën kohë, ajo mund të pushojë së ekzistuari formacionin Kalina, dhe modifikimet e saj do të përfshihen në familjen Granta.

Histori

Granta është prodhuar që nga viti 2011 dhe është në dispozicion në versionet liftback dhe sedan. Modeli është i pajisur me motorë 106-, 98- ose 87 kuaj-fuqi me një zhvendosje prej 1.6 litrash. Ekziston edhe një modifikim sportiv i Granteve, ku i njëjti njësia e fuqisë u rrit në 114 "kuaj". Transmetimi përfaqësohet nga një "automatik" me 4 vargje ose "mekanikë" me 5 hapa.

Lada Granta aktualisht është në dispozicion me një çmim duke filluar nga 399 mijë rubla.

Sedani i ri Lada Granta, e cila ka mbetur praktikisht e pandryshuar që nga viti 2011, ka pësuar një rivendosje të shumëpritur. Ndryshimet kryesore të prekura pamjen, brendshme. Por pjesa teknike mbeti pa risi të rëndësishme. Edhe pse kjo nuk është plotësisht e vërtetë, disa gjëra kanë ndryshuar. Por ne do të flasim për këtë më poshtë.

Pas suksesit mahnitës të modelit Lada Vesta, prodhuesi vendosi të përfitojë nga situata dhe ta bëjë Lada Granta sa më të ngjashme me Vesta. Në të njëjtën kohë, ekzistonte një detyrë jo e parëndësishme për ta bërë procesin e modernizimit sa më të lirë që të ishte e mundur, në mënyrë që të mos rritej ndjeshëm kostoja. makinë buxhetore. Si rezultat, pothuajse të gjitha stampimet metalike të trupit mbetën të njëjta. Këto janë parafango, kapuç, dyer. Por optika e përparme, grila e radiatorit dhe parakolpi, së bashku me "bumerangët" kromi tani përfaqësojnë një stil X të ngjashëm me Vesta dhe XRay.

Asgjë nuk ka ndryshuar në anën, të njëjtat dyer nga gjenerata e parë Kalina. Por dizajnerët bënë disa punë në pjesën e pasme. Parakolp i riështë bërë më komplekse në formë. Dhe kapaku i bagazhit mori një kamare për targën (më parë ishte në parakolp). Kapaku i bagazhit ishte e vetmja pjesë metalike që ndryshoi formën. Shikoni më poshtë për një foto të Lada Granta në trupin e ri.

Foto e Lada Granta të re

Brenda Granta-s së re janë shfaqur elementë të rinj që vërehen menjëherë. Kjo panel i ri pajisje me monitor pikturë njëngjyrëshe të zmadhuar me dritë të pasme portokalli kompjuter në bord. Është e vështirë ta quash panelin e përparmë të ri, por është ndryshe, por ky pult u shkri në të njëjtën kohë Lada Kalina. Për Grantin e ri, ai thjesht u ridizajnua pak. Vendi qendror është i zënë nga një sistem stereo me një ekran pikturë njëngjyrëshe. Duket mjaft harmonike dhe ka një ndërfaqe të përshtatshme kontrolli.

Por pulti i vjetër nuk do të zhduket askund, ai do të instalohet në më të lirën versionet bazë makina. Vëmendje e veçantë meriton kase e re brendshme dhe sediljet, të cilat tani janë bërë të ndryshme. Divani i pasmë ka ndryshuar formë. Vendet e përparme tani kanë mbështetje anësore të shtuar dhe funksion ngrohjeje. Dhe sedilja e shoferit mori gjithashtu rregullim të lartësisë.

Foto e brendshme e sedanit të ri Grant

Bagazhi nuk u dëmtua gjatë përditësimit të sedanit. I njëjti vëllim i pabesueshëm prej 520 litrash. Kur paloset sediljet e pasme prodhuesi premton aftësinë për të mbajtur deri në 815 litra vëllim. Fotot e trungut janë bashkangjitur.

Foto e bagazhit të sedanit Grant

Karakteristikat teknike të sedanit Lada Granta

Trupi i ri sedan i Lada Granta Dimensionet kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Mund të vërehet vetëm një rritje në gjatësinë e përgjithshme me 8 mm për shkak të parakolpëve të tjerë. Gjerësia dhe lartësia janë të njëjta. Nuk ka ndryshime në madhësinë e bazës së rrotave.

në lidhje me kuti manuale ingranazhet, prodhuesi njoftoi optimizimin e modelit të transmisionit manual, duke rritur raportin e marsheve të çiftit kryesor nga 3.7 në 3.9, plus kutia e marsheve do të bëjë më pak zhurmë dhe dridhjet e panevojshme do të zhduken. A mendoni se inxhinierët e Avtovaz nuk dinë për problemet e makinës. Ata e dinë, por për të futur risi në prodhim ne mase jo aq e lehtë. Ristilimi është një mundësi e shkëlqyer për të korrigjuar të metat. Përveç mekanikës, do të ketë një transmetim automatik me 4 shpejtësi dhe AMT robotik.

Motorët sedan buxhetor ruajtën vëllimin e tyre prej 1.6 litrash dhe të njëjtën fuqi. Njësia me 8 valvula VAZ-11186 prodhon 87 kf. VAZ-21127 me 16 valvula zhvillon 106 kuaj fuqi. Një motor tjetër me 16 valvula, i cili shoqërohet me një transmision automatik me 4 shpejtësi, do të prodhojë 98 kf. Duket se motorët janë të njëjtë - 4 cilindra me injeksion i shpërndarë, bllok gize dhe një rrip në makinën e kohës. Por edhe këtu prodhuesi ka përgatitur një surprizë. Për të zëvendësuar pistonët e vjetër me fund të sheshtë, në motorë do të vendosen të reja me prerje për valvulat. Ky dizajn i pistonëve do të shmangë dëmtimet serioze të motorit në rast të thyerjes së rripit të kohës. Vërtetë, ende nuk dihet se kur do të instalohen motorë të tillë nën kapuçin e produktit të ri.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Lada Granta-s së re

• Gjatësia e trupit - 4268 mm
• Gjerësia - 1700 mm
• Lartësia - 1500 mm
• Pesha e frenuar - nga 1075 kg
• Pesha bruto - 1560 kg
• Baza e rrotave - 2476 mm
• Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1430/1414 mm përkatësisht
• Vëllimi i bagazhit - 520 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 815 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti– 50 litra
• Madhësia e gomave – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Hapësira nga toka (pastrimi) – 160 mm (me transmision automatik 145 mm)

Video sedan Lada Granta

Shqyrtim i detajuar video i Lada Granta-s së re.

Çmimet dhe konfigurimet e Lada Granta 2018-2019

Lajm i mirë për rusët që janë gati të blejnë një të re Granta sedan. Nuk ka pasur rritje të ndjeshme të çmimit të modelit. Ku, tani nuk do të ndodhë versione me parakolp të palyer dhe të vegjël buzë R13. Makina fillimisht do të duket e mrekullueshme, edhe brenda konfigurimin bazë. Prodhuesi tashmë ka shpallur çmimet. Gjithsej 14 nivele të zbukurimit do të jenë në dispozicion të klientëve.

• 1,6 l. klasa e 8-të (87 kf), 5MT / Standard - 419,900 fshij.
• 1,6 l. klasa e 8-të (87 kf), 5MT / Classic - 455,500 RUB.
• 1,6 l. klasa e 8-të (87 kf), 5MT / Classic / Optima - 481,500 fshij.
• 1,6 l. klasa e 8-të (87 kf), 5MT / Komfort - 501,500 RUB.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5MT / Komfort - 516,500 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5AMT / Classic / Optima – 521,500 RUB.
• 1,6 l. klasa e 8-të (87 kf), 5MT / luks - 538,800 RUB.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5AMT / Komfort - 541,500 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5MT / Luxe - 553,800 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5MT / Luxe / Prestige - 572,800 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5AMT / Luxe - 578,800 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (98 kf), 4AT / Komfort - 581,500 fshij.
• 1,6 l. 16 klasa (106 kf), 5AMT / Luxe / Prestige – 597,800 RUB.
• 1,6 l. 16 klasa (98 kf), 4AT / Luxe - 608,800 fshij.

Për të zezën dhe Ngjyra e bardhë nuk do të duhet të paguani ekstra për karrocerinë. Por për metalet - blu, argjend, argjend të errët dhe kafe të artë, do të duhet të paguani 6 mijë rubla shtesë.