Në shumicën makina moderne Një mekanizëm raft dhe pioni përdoret për të transmetuar lëvizjen rrotulluese të timonit në rrota. Siç tregon praktika, është shumë më i besueshëm sesa, për shembull, ingranazh krimbi, të cilat ende mund të gjenden në një numër makinash të shekullit të kaluar.

Projektimi i mekanizmit

Dizajn mekanizmi i raftit dhe pinionitështë e thjeshtë, gjë që i siguron asaj besueshmëri e lartë: Rrotullimi i timonit transmetohet përmes boshtit të drejtimit ingranazh(ose thjesht pajisje), e cila lidhet drejtpërdrejt me raftin përmes një treni me ingranazhe. Ingranazhi, duke rrotulluar, e shtyn raftin djathtas ose majtas - në varësi të drejtimit të rrotullimit të timonit, dhe rafti, nga ana tjetër, vepron në majat që kthejnë rrotat e përparme të makinës.

Dy problemet kryesore që mund të ndodhin me këtë mekanizëm janë:

• formimi i reagimit të kundërt në çdo fazë të transmetimit të timonit në rrota;
• bllokim transmetimi i marsheve midis ingranazhit dhe raftit.

Loja e raftit të drejtimit Kia Rio: shkaqet e formimit dhe zgjidhjet

Në rastin e parë, drejtimi i makinës do të jetë shumë i vështirë, pasi makina nuk do t'i përgjigjet më menjëherë rrotullimit të timonit - përpara se rrotat të fillojnë të rrotullohen, shoferi do të duhet të rrotullohet, në varësi të sasisë së lojës. rrota "boshe" në një kënd. Rregulloret e trafikut ndalojnë funksionimin e një makine nëse e ashtuquajtura loja totale e sistemit të drejtimit tejkalon 10 gradë.

E rëndësishme! Reagim total përbëhet nga e gjithë loja në kolonën e drejtimit: loja e vetë timonit, midis pajisjes udhëzuese dhe raftit, midis raftit dhe majave, dhe midis majave dhe vetë rrotave.

Në këtë rast, riparimi i raftit të drejtimit Kia Rio do të përfshijë çmontimin e të gjithë mekanizmit, identifikimin e elementeve të tij më të konsumuar dhe zëvendësimin e tyre me të rinj.

Arsyeja e reagimit më së shpeshti qëndron pikërisht në konsumimin e pjesëve të nyjeve lëvizëse. Nëse kjo veshje është e vogël, atëherë mund të shpëtoni nga reagimi duke rregulluar thjesht mekanizmin. Por nëse disa nga pjesët janë konsumuar mjaft keq, atëherë nuk mund të bëni pa i zëvendësuar ato.

E rëndësishme! Është e pamundur të ndalosh plotësisht procesin e veshjes - kjo vlen për absolutisht të gjithë mekanizmat dhe përbërësit e makinës. Megjithatë, të gjithë mund ta ngadalësojnë këtë proces. Pronari i Kia Rio. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të monitorohet rregullisht lubrifikimi i tyre dhe gjendja e vulave për të parandaluar rrjedhjen e vajit.

Në shenjën e parë të lojës në sistemin e drejtimit, duhet të kontaktoni një qendër shërbimi makinash sa më shpejt të jetë e mundur. Në fazat e hershme të shfaqjes së tij, mund të trajtohet pa zëvendësuar komponentët.

Mos harroni se reagimi priret të rritet si një tumor kanceroz, dhe pikërisht ky është shkaku kryesor i konsumimit të përshpejtuar të pjesëve.

Pra, nëse pas parkimit të një makine në asfalt është krijuar një njollë vaji nën kapuçin e saj, ka të ngjarë që të jetë rafti që "ka rrjedhur". Para së gjithash, kontrolloni integritetin e vulave. Dhe nëse rrjedhja shoqërohet me lojëra, qoftë edhe të vogla, kontaktoni një qendër shërbimi makinash për të diagnostikuar raftin e drejtimit - sa më shpejt ta bëni këtë, aq më e lartë është gjasat që zëvendësimi i pjesëve të mos jetë i nevojshëm për të eliminuar mosfunksionimin.

Bllokimi i ingranazheve

Bllokimi i timonit është një simptomë shumë e keqe. Fatkeqësisht, falë drejtuesit të energjisë të instaluar në Kia Rio, shoferi mund të mos e zbulojë menjëherë këtë mosfunksionim. Kështu, një kërcitje e papritur që u dëgjua gjatë rrotullimit të timonit, ose vështirësi në rrotullimin e timonit, ka shumë të ngjarë të jetë pasojë e një objekti të huaj që futet midis pajisjes udhëzuese dhe raftit.

Pasojat e kësaj mund të jenë më tragjikët: thyerja ose deformimi i dhëmbëve të raftit ose ingranazhit. Simptomat e këtij mosfunksionimi janë:

• trokitje dhe dridhje ndjehen gjatë rrotullimit të timonit;
• loja e formuar papritur në kolonën e drejtimit;
• vështirësi në rrotullimin e timonit.

E rëndësishme! Secila prej këtyre simptomave individualisht mund të tregojë një mosfunksionim të ndryshëm. Kështu, për shembull, nëse mendoni se duhet të ushtroni më shumë forcë në timon se më parë, atëherë arsyeja për këtë mund të jetë dështimi i timonit me energji elektrike, dhe loja mund të tregojë konsumimin e majave, nyjeve të topit, boshtit të timonit. bosht shtytëse dhe më shumë. Por të gjitha së bashku tregojnë një prishje të transmetimit të ingranazheve të mekanizmit të raftit dhe pinionit.

Nëse dëmtohen një ose dy dhëmbë në një raft ose pinion, makina nuk do të humbasë plotësisht kontrollin - projektuesit e makinës u kujdesën të sigurojnë siguri maksimale si për vetë makinën ashtu edhe për shoferin. Sidoqoftë, loja në sistemin e drejtimit do të jetë aq e fortë sa shoferi do të duhet të "kapë rrugën". Pra, është më mirë të mos rrezikoni, por ta dorëzoni makinën në një shërbim makine duke përdorur një kamion tërheqës.

Diagnostifikimi dhe riparimi i raftit të drejtimit Kia Rio 3

Riparimi i raftit të drejtimit Kia Rio, si çdo mekanizëm dhe sistem tjetër i automjetit, fillon me diagnostikimin. Automjetiështë instaluar në ashensor në mënyrë të tillë që asgjë të mos ndërhyjë në rrotullimin e rrotave të tij të përparme. Mjeshtri, duke e kthyer timonin në një drejtim ose në tjetrin, shikon se si rrotat reagojnë ndaj veprimeve të tij dhe dëgjon, duke u përpjekur të kapë tinguj të jashtëm. Në këtë fazë, përcaktohet lloji i mosfunksionimit të ingranazhit drejtues.

Pastaj rafti hiqet nga makina, çmontohet, përbërësit e tij pastrohen nga ndotësit dhe tekniku gjen shkakun specifik të prishjes - elementin e dështuar.

E rëndësishme! Teorikisht, nëse dështimi konsiston në deformim të një pjese të caktuar, ai mund të rikthehet. Sidoqoftë, duhet të kuptoni se pas restaurimit nuk do të ketë më të njëjtën forcë dhe besueshmëri. Prandaj, është më mirë ta zëvendësoni atë me një të re, veçanërisht pasi pjesët rezervë për Kia Rio janë relativisht të lira, dhe pronari i makinës nuk duhet të ketë probleme për të gjetur pjesën e duhur.

Është më mirë nëse është vendase Detaje Kia ose një analog i prodhuar prodhues zyrtar. Nuk ia vlen të blini pjesë rezervë të lira nga çmontimi ose produkte me origjinë të dyshimtë - të parët tashmë kanë shteruar një pjesë të jetës së tyre të shërbimit, dhe cilësia e kësaj të fundit lë shumë për të dëshiruar.

Nëse dhëmbët në raft ose pajisje udhëzuese prishen, atëherë nuk mund të bëni pa zëvendësuar pjesët e dështuara.

Qendra jonë e shërbimit ka gjithmonë gjithçka në magazinë pjesë këmbimi të nevojshme për riparimin e raftit Kia Rio. Duke punuar drejtpërdrejt me prodhuesit e tyre, ne jemi në gjendje të mbajmë çmimet optimale per pjese kembimi si dhe cmime per pune ne veture.

E gjithë kjo na lejon të riparojmë raftet e drejtimit shpejt, me efikasitet dhe me çmime shumë konkurruese.

Rafti i drejtimit Kia Rio është riparuar më pas diagnostifikimi teknik, në bazë të së cilës përcaktohet shkalla e konsumimit. Nëse është kritike, atëherë restaurimi i raftit nuk është i këshillueshëm, pasi funksionimi i tij i mëtejshëm edhe pas riparimit nuk jep garanci për vozitje e sigurt makinë.

Rafti i drejtimit kontrollohet për defekte duke e çmontuar plotësisht në pjesë të veçanta. Të gjitha pjesët strukturore i nënshtrohen pastrimit të plotë. Në këtë rast, vulat dhe kushinetat e vjetra zëvendësohen automatikisht me të reja. Detajet e mbetura të projektimit kontrollohen me kujdes për pajtueshmërinë me parametrat teknikë standardë.

Pjesët e refuzuara zëvendësohen me të reja. Për zëvendësim ato përdoren ekskluzivisht pjesë origjinale, të prodhuara në fabrikën e prodhuesit ose të importuara.

Diagnostifikimi teknik dhe përgatitja për riparim. Riparimi i shtyllës së drejtimit

Para fillimit të riparimit aktual, korrozioni hiqet nga boshti i kolonës së drejtimit. Pas këtij pastrimi, funksionimi i boshtit kontrollohet në një stendë të veçantë. Në këtë rast, kryhet monitorimi i rrjedhjes së boshtit, si dhe gjendje teknike tufë marshi.

Sipas të dhënave të marra pas përpunimit të provimit në stol, nëse është e nevojshme, shufrat e drejtimit, majat e timonit dhe çizmet që nuk mund të restaurohen zëvendësohen me pjesë këmbimi të reja origjinale.

Në këtë rast, zëvendësimi i shufrave dhe skajeve të vjetra drejtuese kryhet në përputhje të rreptë me ekzistuesin rregulloret teknike nga punonjës të një njësie të veçantë teknike që kanë përvojë të caktuar në punë të tilla.

Zëvendësimi i raftit të vjetër të drejtimit me një raft të ri origjinal kryhet në marrëveshje me klientin, kur rezultatet e ekzaminimit tregojnë në mënyrë të paqartë se rafti i vjetër nuk mund të riparohet plotësisht.

Por në shumicën dërrmuese të rasteve të dështimeve të raftit të drejtimit, shkaku i mosfunksionimit janë vulat e vajit. Gjithashtu, së bashku me vulat, ato të bëra prej plastike dhe gome speciale dështojnë. Unaza O. Guarnicionet e vajit dhe unazat O janë të përfshira në kompletin standard të riparimit për Kia Rio.

Testimi pas riparimit të raftit të drejtimit dhe punët përkatëse

Koha e rrotullimit për vetë riparimin e raftit të drejtimit varion nga 5-8 orë në 1-2 ditë. Megjithatë, duhet shpenzuar edhe pak kohë për të testuar raftin e riparuar të drejtimit në një stendë të veçantë. Testi i raftit të drejtimit kryhet në të detyrueshme në pajisje standarde speciale.

Pas përfundimit të riparimit dhe instalimit të shufrës së drejtimit të riparuar në makinë, është e detyrueshme të rregulloni këndet e rrotave, domethënë të kryeni shtrirjen e rrotave. Këto operacione kryhen gjithashtu në një tryezë të veçantë duke përdorur një stendë kompjuteri.

Reagime nga kompania KMR në lidhje me raftin e drejtimit në veturat KIA RIO të prodhuara në vitin 2012.

Një tërheqje e makinave të prodhuara në Rusi në vitin 2012 është duke u zhvilluar aktualisht. Tërheqja e kompanisë vjen pas raportimeve të shumta nga drejtuesit e mjeteve se ata po dëgjojnë një zhurmë "të dyshimtë" që vjen nga mbështetja e raftit të drejtimit kur lëvizin në rrugë me gropa me shpejtësi të ulët. Ky defekt ndodh vetëm në raftet e drejtimit të montuara në shkurt 2012 në një gamë të kufizuar VIN. Shkaku i kësaj zhurme është se loja në ndalimin dhe ndalimin e raftit të drejtimit është shumë e gjerë.

Për të eliminuar zhurmën dhe për të eliminuar defektin, është e nevojshme të riparoni raftin e drejtimit duke përdorur një komplet të veçantë riparimi. Ky komplet përfshin pjesët e mëposhtme:

• ndalesa në raft;
• susta mbështetëse e raftit;
• mëngë mbështetëse për raft;
• rrufe në qiell të veçantë.

Kështu, ky problem lidhet me trokitje e raftit të drejtimit në një makinë KIA RIO. bërë në Rusi në 2012, mund të rregullohet mjaft thjesht me ndihmën e një komplete riparimi të certifikuar. Kompania paralajmëron pronarët e makinave Kia Rio që kanë këtë defekt në raftin e drejtimit të mos përpiqen ta riparojnë atë duke përdorur jo standarde pjesë këmbimi origjinale dhe në pajisje jo të markës.

Cilësia e drejtimit dhe shpejtësia e reagimit të tij garantojnë siguri trafiku. Problemet me rrotullimin e timonit shpesh lidhen me raftin e drejtimit.

Të dini se si të shtrëngoni raftin në një Kia Rio do t'ju ndihmojë të shmangni situatat e rrezikshme në rrugë.

Nyjet dhe Sistemet Kia Rios më shpesh konsumohet më shpejt se afatet kohore të përcaktuara nga prodhuesi dokumentacioni teknik. Kjo është për shkak të karakteristikave të funksionimit të një automjeti të veçantë.

Raft drejtues dështon më shpesh për shkak të rrugëve të pabarabarta, jo mjaftueshëm cilesi e larte zhvlerësimi çon në keqfunksionime të tij. Mund ta dalloni se ka një problem nga një trokitje ose zhurmë që shfaqet në zonën e pezullimit të përparmë.

Bazuar në vëzhgimet e mekanikës, veshja e raftit të drejtimit është Kia Rio me përdorim të përditshëm të vazhdueshëm të mjetit, ndodh në 6-8 muaj, që do të thotë se për shumicën e drejtuesve që përdorin makinën 3-4 orë në ditë, afati i ndërrimit është 2 vjet. Zëvendësimi nuk është gjithmonë i nevojshëm, ndonjëherë është e mjaftueshme për të kryer riparime ose shtrëngime.

Llojet e riparimeve

Në varësi të kategorisë së veshjes, profesionistët dallojnë tre faza të përkeqësimit të raftit në Kia Rio, dhe lloji i rekomanduar i riparimit varet nga faza. Në të njëjtën kohë, nëse riparimet janë bërë tashmë në fazën e parë ose të dytë të konsumit, është më mirë të mos prisni për atë tjetër, dhe kur shfaqen simptomat e para të përkeqësimit, zëvendësoni menjëherë raftin.

Lloji i parë i riparimit është pastrimi dhe shtrëngimi. Nëse gabimet e raftit nuk janë të dukshme, thjesht mund ta hiqni atë, ta pastroni nga papastërtitë e grumbulluara dhe ta shtrëngoni.

Për të zbatuar metodën e dytë, duhet të zëvendësoni nyjet që kanë dështuar ose kanë skaduar. Kjo mund të bëhet duke përdorur një komplet të veçantë riparimi, i cili përfshin tufa, vula vaji, vula gome dhe materiale të tjera të nevojshme.

Mënyra e tretë - zëvendësim i plotë një njësi e dështuar. Pjesa e re nga prodhuesi (art. 57700-4L000) kushton nga 20,000 rubla. Ka, natyrisht, analoge, çmimi i tyre fillon nga 8500 rubla.

Sipas rishikimeve nga pronarët e makinave, raftet Kia Rio praktikisht nuk i nënshtrohen riparimit dhe shtrëngimit, kjo çon në dështimin e tyre të shpejtë. Thjesht shtrëngimi mund të çojë në përkeqësim të performancës së pompës. Megjithatë, shoferët e kryejnë këtë procedurë me rrezikun e tyre nëse loja në drejtim ose trokitje ndodh në zonën e pezullimit.

Si të hiqni dhe shtrëngoni raftin e drejtimit në një Kia Rio?

Pronari i makinës do të ketë nevojë për grupin e zakonshëm të veglave, si dhe një prizë 17 mm të bashkangjitur në një dorezë metalike (kokë fole). Puna kryhet në kushtet e garazhit, me një asistent të cilit do t'i kërkohet të kryejë operacione të vështira fizikisht dhe të rrotullojë timonin, në rendin e mëposhtëm:

• hiqni terminalin negativ nga bateria;
• përdorni një çelës për të liruar bulonën e vendosur në qendër të boshtit të helikës;
• pjesa e përparme e makinës është ngritur në një fole;
• shulat dhe dy kapëse të forta që mbajnë mbrojtjen (çizmet) hiqen; puna duhet të kryhet me kujdes;
• dy vida janë zhveshur në nënkornizë, pas së cilës lirohen 2 arra, ato ngrihen në majë të fillit të kurvarit;
• nënkorniza ulet në distancën që rezulton, ajo mbahet nga arra që nuk janë kthyer plotësisht;
• asistenti duhet të sigurojë që pjesa e përparme e makinës të ulet në minimum lartësia e lejuar, rrotat duhet të marrin ngarkesën maksimale të mundshme në rrethanat e dhëna, ndërsa nënkorniza nuk duhet të ngarkohet;
• hapet qasja në prizë, e cila duhet të hiqet duke përdorur një prizë 17 mm në një shtesë;
• vidhosja e fiksimit është liruar;
• asistenti, pa u futur në makinë, e kthen timonin majtas e djathtas disa herë;
• rafti fillon të troket, priza shtrëngohet derisa të ndalojë plotësisht trokitje të jashtme. Pikëllim çift rrotullues duhet të tregojë një tension shtrëngues prej afërsisht 10 Nm. Është e rëndësishme të mos shtrëngoni tepër këtu;
• montimi kryhet në rend të kundërt.

Pas shtrëngimit, është e nevojshme të kontrolloni gjithashtu performancën e makinës dhe drejtimin në vend përpara se të niseni për në qytet. Të gjitha procesi teknologjik duhet të zgjasë jo më shumë se një orë.

Të dish se si të shtrëngosh një raft drejtues Kia Rio mund ta ndihmojë shoferin të dalë në një situatë të pashpresë dhe të kursejë para në shërbim, sepse mesatarisht procesi i zëvendësimit të një pjese së bashku me koston e tij në një stacion shërbimi kushton 38-40 mijë rubla.

Çdo komponent dhe mekanizëm i një makine priren të dështojnë me kalimin e kohës, duke përfshirë raftin e drejtimit. Disa njësi mund të riparohen në kohën e duhur, por për disa, duhet të ndërmerret një veprim tjetër - zëvendësimi. Të parat përfshijnë panele të jashtme të trupit dhe komponentë të tjerë të parëndësishëm, dhe këto të fundit janë njësi drejtpërdrejt përgjegjëse për sigurinë. Një nga këta komponentë mund të përfshijë me të drejtë mekanizmin e drejtimit. Në fund të fundit, të gjithë e dinë faktin se një makinë që nuk është në gjendje të rrotullohet siç duhet është një kërcënim për integritetin e saj dhe për pjesëmarrësit e trafikut përreth tij. E gjithë kjo është tipike edhe për "punonjësin shtetëror" të Kia Rio që po shqyrtojmë.

Shkaqet e dështimit të raftit të drejtimit

Nëse zbulohen shenja problemesh në njësinë drejtuese Kia Rio, duhet të drejtoheni menjëherë në një kontroll të plotë të të gjithë përbërësve të këtij sistemi. Shkaku kryesor i mosfunksionimit mund të jetë një sipërfaqe me gunga të rrugës. Shenjat mund ta identifikojnë veten me ndihmën e trokitjeve dhe tingujve të tjerë të jashtëm që vijnë brenda kabinës, burimi i të cilave është zona e pezullimit të përparmë. Në një Kia Rio të përshtatur me veçoritë e realiteteve ruse, veshja e raftit të drejtimit dhe montimit të shtyllës mund të vërehet tashmë në 6-8 muajt e parë të funksionimit. Në disa situata, njësia mund të riparohet.

Procedura e riparimit DIY

Për raftin, ekzistojnë tre mundësi masash, të karakterizuara nga shkalla e dëmtimit të njësisë. Për secilën fazë veç e veç, zbatohet një teknologji individuale e operacioneve të riparimit. Kur rafti është çmontuar, rekomandohet ta zëvendësoni atë me një njësi të re të ngjashme, dhe të riparoni elementin e hequr dhe ta lini gati për zëvendësim të mëvonshëm.

Metoda e parë e riparimit të një AKI

Aplikoni në situatat ku shenjat dëmtimi i jashtëm në hekurudhë në Makinë Kia Rio 3 është zhdukur, por ka një trokitje që vjen nga brenda. Forca e rrotullimit të buzës së drejtimit mund të rritet gjithashtu. Riparimi i konsideruar këtu është nevoja për të pastruar kutinë dhe përbërësit e mekanizmit të raftit dhe pinionit nga depozitat e akumuluara të papastërtive. Procesi është i thjeshtë dhe kërkon çmontimin e hekurudhës, pastrimin e drejtpërdrejtë dhe rimontimin.

Metoda e dytë e riparimit të një KIA Rio

Nëse gjenden pjesë të konsumuara, montimi i raftit duhet të hiqet, çmontohet dhe riparohet. Së pari do t'ju duhet të blini komplet riparimi. Rasti gjithashtu pastrohet, dhe e gjithë lista e komponentëve të dështuar zëvendësohet me analoge të reja.

Metoda e tretë e riparimit të raftit të drejtimit

Nëse riparimi i raftit të drejtimit nuk është urgjentisht i nevojshëm ose mungon fare, ose restaurimi i njësisë është i pamundur, atëherë e vetmja zgjidhje për problemin është zëvendësimi i raftit. Dallimi midis një produkti të ri dhe atij të rinovuar është prania e një periudhe garancie.

Procesi i zëvendësimit në vetvete është i thjeshtë, por qasja në nyje është shumë e vështirë dhe do të kërkojë shumë operacione ndihmëse. Pas procedurës së montimit, rafti i drejtimit ka nevojë për rregullim.

Le ta përmbledhim

Kia Rio 3 është një dizajn kompleks që kërkon vëmendje të vazhdueshme dhe të shtuar ndaj personit të saj. Për të siguruar rehati dhe siguri, është e nevojshme që vazhdimisht të inspektohen komponentët dhe sistemet, si dhe të riparohen ose zëvendësohen rafti i drejtimit.