Keni vendosur të bëni vetë një makinë dëbore? Nëse ka pasur dëshirë... Sigurisht, për të krijuar një automjet të denjë do t'ju nevojiten edhe aftësi përpunimi metalik, njohuri bazë të fizikës, zgjuarsi, materiale, pjesë këmbimi dhe disa mjete. Nuk ka dyshim se ju i keni të gjitha këto dhe atë që nuk e bëni mund ta fitoni gjatë rrugës. Gjëja kryesore është se cili është rezultati! Një makinë dëbore e bërë vetë që lëviz në dëborë, duke kapërcyer kushtet jashtë rrugës të mbuluara me dëborë - kjo është e bukur!

Karakteristikat dhe avantazhet e makinave me dëborë të bëra në shtëpi

Baza e dizajnit të një automjeti dimëror është një makinë vemje dhe ski drejtuese. Nga të gjitha avantazhet e makinave me dëborë të bërë në shtëpi ndaj modeleve të fabrikës, mund të theksohen sa vijon:

• Çmimi i motoçikletave të montuara nga materialet e skrapit është 5-10 herë më i ulët.
• Aftësia për të mbledhur një model të konfigurimit, fuqisë, etj.
• Besueshmëria e dizajnit, falë përdorimit të materialeve me cilësi të lartë dhe mekanizmave të provuar.
• Përfitimi është se nuk keni nevojë të blini materiale dhe pjesë të reja, por përdorni ato të ruajtura në garazh.

Një makinë dëbore e bërë vetë është një automjet që mund të gjendet jo vetëm në rrugët e vendit dhe vendpushimet e skive, por edhe në rrugët e zonave të populluara.

Prodhimi i një motor dëbore sipas vizatimeve

Si të bëni një makinë dëbore me duart tuaja, cilat pjesë dhe përbërës do të nevojiten? Për të krijuar një automjet gjurmues të bërë vetë për lëvizjen në dëborë, përpilohet një listë e përbërësve të nevojshëm, bëhet një skicë dhe bëhen vizatime. Në të ardhmen, ato do të shërbejnë si udhërrëfyes për krijimin e një automjeti.

Dizajni standard përbëhet nga disa elementë. Ai përfshin:

• Një kornizë që mund të merret hua nga një ATV, skuter, skuter, motor, etj. Nëse kjo nuk është e mundur, bëhet me saldim nga tuba metalikë me mure të hollë me diametër 40 mm.
• Sedilja preferohet të jetë prej materiali kundër ujit.
• Motorri mund të jetë edhe nga traktor, motoçikletë, skuter, etj. Zgjedhja përcaktohet nga shpejtësia dhe pesha e automjetit.
• Një rezervuar, i cili është një enë 10-15 litra e bërë prej metali ose plastike.
• Skitë për një makinë dëbore të bërë vetë në pista mund të merren të gatshme ose të bëra nga kompensatë nëntë deri në dhjetë shtresa, 3 mm të trasha.
• Timoni, si shumë elementë të tjerë, është marrë nga një njësi me dy rrota.
• Një makinë që transmeton lëvizje rrotulluese nga motori në pistë, e cila mund të jetë një zinxhir motoçikletash.
• Vemja është një komponent kompleks që kërkon shqyrtim të hollësishëm.

Si të bëni vemjet me duart tuaja?

Gjurmët e bëra në shtëpi mund të bëhen nga gomat e makinave. Avantazhi i përdorimit të gomave është se ato kanë një qark të mbyllur, duke zvogëluar gjasat e një shpërthimi. Për të bërë gjurmë, rruazat e gomave priten me një thikë të mprehtë këpucësh. Në rrjetën fleksibël të mbetur janë ngjitur grilat, të cilat janë bërë nga tuba plastikë 5 mm të trashë dhe 40 mm në diametër, të sharruar në gjatësi. Gjysmat e tubit priten në gjerësinë e gomës dhe vishen me bulona çdo 5-7 cm.

Vemjet janë bërë nga një rrip transportieri në një mënyrë të ngjashme. Avantazhi i tij është se nëse përdoret, nuk ka kufizime në gjatësi. Por ka nevojë për bashkim duke mbivendosur skajet e shiritit me një mbivendosje prej 3-5 cm dhe fiksim me bulona. Kur bëni pista me duart tuaja, shpesh përdoren rripa V. Të lidhura me priza, ato përfaqësojnë një vemje të plotë me kavitete të gatshme për ingranazhet.

Një pistë e gjerë përmirëson aftësinë ndër-vendore të njësisë, por redukton kontrollueshmërinë e saj. Modelet e fabrikës kanë tre opsione:

• Standard - 15;
• e gjerë - 20;
• Shumë e gjerë - 24.

Sekuenca e krijimit të një motor dëbore me duart tuaja

Për të bërë një makinë dëbore në shina me duart tuaja, së pari duhet të lidhni kornizën dhe mekanizmin e drejtimit. Përzgjidhet lartësia dhe këndi i prirjes, pastaj kryhet saldimi në vend. Në përputhje me vizatimin, motori është instaluar dhe fiksuar. Është e nevojshme të sigurohet që të mos ketë pjerrësi të fortë. Për të shmangur një linjë të gjatë karburanti, rezervuari ndodhet në një distancë të afërt nga karburatori.

Tjetra, vemja është instaluar. Boshti i drejtuar me kanavac është i bashkangjitur pas kornizës (në varësi të modelit, në një pezullim, pirun, amortizues, etj.), Boshti i lëvizjes është ngjitur në mes të makinës së dëborës (zakonisht nën sediljen e shoferit), më afër te motori. Ingranazhet e boshtit janë të fiksuar paraprakisht. Pas kësaj, lidhja e rezervuarit të karburantit, mbytet dhe kabllot e frenave, montohet sedilja dhe kryhen punë të tjera.

Bëje vetë motor dëbore nga një traktor me këmbë

Krijimi i një motor dëbore nga një traktor me këmbë është opsioni më i popullarizuar. Një automjet i destinuar për punë bujqësore mund të përdoret tërësisht ose pjesërisht. Duhet të theksohet se motorët e traktorëve në këmbë, si rregull, janë krijuar për peshën dhe presionin e rrotave, të cilat janë disa herë më të vogla se një rrotë vemje. Për këtë arsye, është më mirë të pajisni makinën tuaj të dëborës me rrota me presion të ulët. Kjo do të ndihmojë në shmangien e konsumit të tepërt të karburantit dhe konsumit të parakohshëm të pjesëve. Si të transformoni një traktor në këmbë në një makinë dëbore të bërë vetë, shikoni videon.

itemprop="video" >

Kur bëni një makinë dëbore, duhet të dëgjoni këshillat e zejtarëve me përvojë:

Gjatë prerjes së tubit me sharrë rrethore, rekomandohet prerja e njërës anë dhe më pas nga ana tjetër. Në këtë mënyrë ju do të jeni në gjendje të merrni edhe pjesë të punës. Është më mirë që fillimisht të prisni tubin në copa të gjatësisë së kërkuar, pasi gjatë prerjes së pjesëve të gjata, plastika do të shkrihet dhe tehu i sharrës mund të bllokohet.

Madhësia e vemjes mund të zgjidhet sipas gjykimit tuaj. Mund të jetë i gjerë dhe i shkurtër, i ngushtë dhe i gjatë, por duhet pasur parasysh se kontrollueshmëria e mjetit do të varet nga gjerësia e tij. Një automjet me një pistë të gjerë është më i vështirë për t'u kontrolluar, dhe ngarkesa në motor gjithashtu do të rritet. Një gjurmë e vogël do të zhytet në dëborë të thellë dhe të lirshme.

Gjatë motit të ftohtë, transporti me dy rrota bëhet i parëndësishëm dhe ndonjëherë është e pamundur të vozitësh nëpër hapësira me dëborë edhe me makinë. Çfarë duhet bërë në një situatë kur nuk ka para për të blerë një automjet më të përshtatur me dimrin e ashpër?

Në këtë rast, ju mund të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi. Automjetet e dimrit janë më së shpeshti të pajisura me një makinë të gjurmuar dhe ski drejtues janë instaluar në pjesën e përparme. Makina e dëborës ka aftësi të lartë ndër-vend, peshë të lehtë (70-80 kg), e cila e lejon atë të lëvizë si në dëborë të vlefshme ashtu edhe në rrugë kompakte të mbuluara me borë. Drejtimi i këtij mjeti është i lehtë dhe shpejtësia që arrin është e ulët. Pra, hipja në një makinë dëbore në fshat në dimër nuk është vetëm e përshtatshme, por edhe e sigurt.

Karakteristikat e makinave me dëborë të bëra vetë

Një numër i madh kompanish shesin makina dëbore në CIS. Por çmimet e tyre janë të larta edhe për familjet me të ardhura të mira. Nëse nuk doni të paguani shumë për reklamat dhe jeni një person punëtor dhe krijues, atëherë provoni të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi.

Një armë vetëlëvizëse e bërë vetë kushton 7-10 herë më pak se modelet më të lira të prodhuara në fabrikë.

Suksesi për të bërë vetë një makinë dëbore varet nga disa faktorë:

• aftësitë tuaja personale;
• mendimi juaj inxhinierik dhe dizajnues;
• disponueshmëria e pjesëve dhe montimeve nga makina të tjera dëbore, motoçikleta dhe gjëra të tjera.

Duhet të kihet parasysh se ngasja në një makinë dëbore, si ngasja e çdo automjeti, shoqërohet me rrezik të shtuar. Përkundër faktit se pajisjet shtëpiake, si rregull, nuk janë të afta të arrijnë shpejtësi më shumë se 15 km / orë, cilësia e pjesëve, saldimi dhe ngjitja e elementeve duhet të trajtohen me seriozitetin maksimal. Çështja e sigurisë operacionale dhe besueshmërisë së njësisë përfundimtare duhet të jetë ajo kryesore për çdo person që synon të bëjë një makinë dëbore me duart e veta.

Përgatitja

Para se të filloni të bëni një makinë dëbore, duhet të llogaritni parametrat bazë të pajisjes. Nëse jeni pak inxhinier projektimi, atëherë është e përshtatshme të bëni një vizatim të njësisë. Në parim, të gjitha makinat e dëborës janë të dizajnuara njësoj dhe thjesht. Detyra juaj është të krijoni një pajisje të besueshme të modeluar sipas të gjitha varianteve të tjera të kësaj klase automjeti.

Çfarë ju nevojitet për prodhim:

1. Tub për kornizën, për varëse dhe elementë të tjerë të kornizës.

Eksperimentalisht u zbulua se diametri optimal i tubit është 40 mm. Nëse jeni duke përdorur një profil, atëherë 25 x 25 mm do të jenë të mjaftueshme. Trashësia e murit - 2 mm. Me parametra më të vegjël, rezistenca e pajisjes ndaj deformimit do të reduktohet. Nëse ato janë të mëdha, makina do të bëhet më e rëndë, e cila, në përputhje me rrethanat, do të ndikojë në karakteristikat tashmë jo të shkëlqyera të drejtimit.

1. Rrotat me gome ne bosht.

Përshtaten rrotat nga ATV-të (modele të vogla me diametër rrote 30-40 cm), disa karroca etj. Kërkohen gjithsej 2 akse me 2 rrota në secilën.

1. Rripa V-V ose rrip transportieri.

Elementi kryesor i "vemjeve". Trashësia optimale është 3 mm. Kjo është e mjaftueshme për stabilitet dhe rezistencë ndaj konsumit.

1. Tuba PVC.

Ato përdoren për të bërë priza - elementi i dytë i "vemjeve". Diametri optimal është 40 mm me një trashësi muri prej 5 mm.

1. Sistemi i shtytjes.

Si rregull, ata përdorin një motor, një karburator ose një rezervuar karburanti nga një motoçikletë.

1. Mekanizmi i transmetimit.

Si rregull, ata përdorin dhëmbëza dhe një zinxhir nga një motoçikletë, me dhëmbëza nga makina dëbore. Bosht lëvizës nga çdo njësi, i përshtatshëm në madhësi.

1. Ski udhëzues.

Është optimale të marrësh ski nga një makinë tjetër dëbore. Meqenëse ky element duhet të jetë sa më i besueshëm që të jetë e mundur, i projektuar për ngarkesën e vetë njësisë, plus shoferin dhe pasagjerët e mundshëm.

1. Timoni.

Si rregull, ata përdorin një timon motoçikletë, përkatësisht, me një dorezë gazi dhe një kabllo.

1. Platforma, sedilja, trupi.

Në parim, ju mund të bëni pa një platformë duke bashkuar sediljen(et) dhe trupin (opsionale) direkt në kornizë. Por ndonjëherë në kornizë ndërtohet një platformë shtesë, për shembull, nga dërrasat prej druri, të cilat sigurojnë një mburrje të lehtë, ju lejojnë të vendosni disa ndenjëse dhe në të njëjtën kohë të peshoni lehtë strukturën.

1. Amortizatorë.

Ky element shton kompleksitet shtesë në dizajn. Prandaj, ata shpesh bëjnë pa të, veçanërisht nëse planifikojnë të ngasin në dëborë të pakompaksuar. Thithja e goditjeve është instaluar në pezullimin e përparmë dhe në sediljen e shoferit. Mund ta merrni nga një makinë dëbore ose motoçikletë e vjetër.

1. Pjesë të vogla.

Përveç atyre të listuara më sipër, do të kërkohen pjesë të tjera standarde për të bërë një makinë dëbore: bulona, ​​stufa, arra, mentesha.

Si të bëni: udhëzime

Së pari, korniza është ngjitur. Natyrisht, sa më i madh të jetë korniza, aq më e rëndë do të jetë pajisja dhe aq më ngadalë do të lëvizë. Gjatësia optimale e kornizës është 2 m plus/minus.

Më poshtë janë fiksuar në mënyrë sekuenciale në kornizë:

• bosht lëvizës me yll marrës;
• termocentrali me një yll transmetimi dhe rezervuar gazi;
• boshti i rrotës së përparme (fiksim i fiksuar në kornizë me saldim ose bulona);
• boshti i rrotës së pasme (i fiksuar me një element udhëzues të lëvizshëm);
• pezullimi i përparmë me strukturë drejtuese dhe ski(s) udhëzues;
• sedilja(t) dhe trupi.

Vemjet janë bërë nga rripa V-V ose rripa transportieri. Gjerësia optimale e pistës është nga 40 në 50 cm Me një gjerësi më të vogël (40), makina dëbore do të jetë më e manovrueshme dhe më e kontrollueshme. Me një vlerë më të lartë (50+), kalueshmëria e pajisjes përmirësohet.

Funksioni i prizave kryhet nga tuba PVC të diametrit të treguar më sipër, të sharruar në gjysmë për së gjati. Ata janë ngjitur në bazën e gomës duke përdorur bulona dhe arra. Rripat V-V me gjerësi të pamjaftueshme mund të fiksohen me njëri-tjetrin me grila metalike.

Për të qenë në gjendje të rregulloni tensionin e trasesë, boshti i rrotës së pasme është ngjitur duke përdorur një element udhëzues të lëvizshëm, i cili ju lejon të rregulloni pozicionin e boshtit në një pozicion të caktuar.

Shenime shtese:

1. Qendra e gravitetit duhet të jetë afërsisht qendra e strukturës. Meqenëse termocentrali është montuar në pjesën e përparme, sedilja e shoferit duhet të jetë e përqendruar mbi boshtin e përparmë ose paksa e zhvendosur në pjesën e pasme.
2. Distanca midis boshtit të lëvizjes dhe njësisë së fuqisë duhet të jetë minimale për të minimizuar humbjet e energjisë së transmetuar në bosht.
3. Nëse instaloni një amortizues nën sedilje, atëherë mbështetësi i sediljes së përparme është montuar në mënyrë të ngurtë në një hark profili dhe sedilja e pasme mbështetet në amortizues.
4. Nëse jeni duke bërë një makinë dëbore me një ngarkesë të madhe në mendje, atëherë për të hequr një pjesë të peshës nga binarët, këshillohet të instaloni një ski shtesë në mes të bazës (midis dy binarëve). Ky ski, 50-70 cm i gjatë, ngjitet drejtpërdrejt në kornizë. Sidoqoftë, ky dizajn kërkon një llogaritje paraprake më të saktë me nivelim të mëvonshëm të lartësisë së "këmbës", gjë që ndërlikon prodhimin e motorit të dëborës.
5. Këshillohet që të ruani presion të ulët në gomat e makinave me dëborë për të shmangur konsumimin e shpejtë të pjesëve dhe konsumin e lartë të karburantit.

Versioni i konsideruar i motorit të dëborës është më i thjeshti në dizajn. Nëse keni mjete dhe një makinë saldimi, ajo mund të montohet në garazh pa asnjë problem.

Pasi njerëzit shohin çmimet për makinat e dëborës në një dyqan, ata shtrojnë pyetjen se si të bëni vetë një makinë dëbore nga një traktor me këmbë, sa e shtrenjtë dhe e vështirë është? Si të filloni të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi nga një traktor në këmbë? Së pari ju duhet të përcaktoni se çfarë fuqie motori do të përdorni. Ne përdorëm një motor traktori me 6 kuaj fuqi si motor. Në mënyrë tipike, motorët me katër goditje me ajër të detyruar ose ftohje me ujë instalohen në traktorë me këmbë.

Nga traktori i pasmë mund të përdorni gjithashtu një kuti ingranazhi mbrapa, një tufë centrifugale, timon dhe një rezervuar karburanti. Më pas, duhet të mendoni për sistemin e lëvizjes së motorit me dëborë. Shumica e tyre janë të pajisura me një makinë vemje.

Produktet më të mira të bëra në shtëpi - një makinë dëbore nga një traktor në këmbë

Kur bëjnë një makinë dëbore të bërë në shtëpi, ata përdorin gjurmët nga makinat e tjera të dëborës, ose ato të bëra vetë të montuara nga materiale skrap. Pas zgjedhjes së një piste, duhet të vendosni se çfarë lloj pezullimi të përdorni. Ju duhet të zgjidhni nga dy lloje kryesore: pezullim rul dhe pezullim rrëshqitës.

Secila prej tyre ka si avantazhe ashtu edhe disavantazhe. Pas kësaj, është e rëndësishme të vendosni se çfarë lloj paraqitjeje do të ketë motori i dëborës. Në mënyrë tipike, një makinë dëbore është e pajisur me dy ski drejtuese në pjesën e përparme dhe një bllok pista në pjesën e pasme.

Motori mund të instalohet ose në pjesën e pasme ose në pjesën e përparme të motorit të dëborës.

Si të bëni vetë makinën tuaj dëbore nga një traktor me këmbë

Kjo makinë dëbore mund të bëhet në disa fundjavë në dacha në garazh. Në pamje të parë, dizajni i tij duket shumë i thjeshtë. Nëse krahasojmë aftësinë e tij ndër-vend në borë të lagësht ose të lirshme, ajo nuk do të jetë inferiore ndaj shumë makinave dëbore të prodhuara në mënyrë industriale.

Krijimi i një motor dëbore u bazua në parimin: sa më e lehtë të jetë pesha dhe sa më e madhe të jetë madhësia e vemjes, aq më e lartë është aftësia e saj ndër-vend në dëborë të thellë dhe të lirshme. Prandaj, dizajni do të jetë sa më i lehtë.

Si të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi nga një traktor me këmbë në shina

Katër rrota janë instaluar brenda pistës. Kur ndodh lëvizja, ato rrotullohen përgjatë një rripi transportieri me priza të fiksuara. Lëvizja e vemjeve kryhet nga një zinxhir nga motori, me dhëmbëza të veçanta lëvizëse, përmes boshtit të shtyrë. Ata u morën nga Burani.

Motori është marrë nga një traktor konvencional në këmbë me një fuqi prej 6 kf. Ju nuk do të jeni në gjendje të përshpejtoni shpejt në të. Pezullimi i butë i skive dhe pista janë hequr sepse sajë është projektuar për të hipur në pluhur. Kjo thjeshtoi dizajnin dhe zvogëloi peshën e makinës me dëborë.

Bërja e gjurmëve për një makinë dëbore

Le të shohim procesin e bërjes së një vemje. Ujësjellës plastik 40 mm, i prerë në gjatësi 470 mm. Prej tyre do të bëhen boshllëqe për prizat. Pas së cilës secila prej tyre sharrohet për së gjati në pjesë të barabarta me një sharrë rrethore.

Thikat janë ngjitur me bulona mobiljesh në rripin transportues. Kur bëni një pistë, është jashtëzakonisht e rëndësishme të ruani të njëjtën distancë midis prizave. Përndryshe, do të ketë një "vrapim" në dhëmbët e rrotullës së makinës, si rezultat i së cilës vemja do të rrëshqasë dhe do të rrëshqasë nga rrotullat.

Për të shpuar vrima për bulonat e montimit në rripin transportues, u bë një vegël. Për të shpuar vrimat, është përdorur një shpuese druri me një mprehje të veçantë.

Kjo vegël lejon që gjashtë vrima të shpohen në të njëjtën kohë në rripin transportues për të bashkangjitur tre priza. Janë blerë gjithashtu rrota me gome (2 copë), një rrotë gome e fryrë (4 copë), kushineta të mbyllura nr. 205 (2 copë).

Turneri bëri një mbështetje për kushinetat dhe boshtin lëvizës të trasesë. Korniza e motorit të dëborës është bërë në mënyrë të pavarur. Për këtë u përdorën tuba katrorë 25x25 mm. Akset e artikuluara të rrotullimit të timonit dhe skive janë në të njëjtin rrafsh dhe në të njëjtën linjë, kështu që u përdor një shufër drejtuese e vazhdueshme pa skajet e topit.

Tufat e kthesës së skive janë mjaft të lehta për t'u bërë. Një bashkim hidraulik me një fije të brendshme 3/4 inç është ngjitur në pjesën e përparme kryq të kornizës. Tubat me fije të jashtme vidhosen aty. Unë bashkova bipodin e raftit të skive dhe shufrës së drejtimit tek ata. Në ski janë instaluar kënde, të cilat shërbejnë si një bashkëngjitje për mbajtësen rrotulluese të motorit të dëborës. Një prerje metalike është bërë në fund për të kontrolluar më mirë motorin e dëborës gjatë vozitjes në borë ose kore të ngjeshur.

Tensioni i zinxhirit rregullohet nga kompensimi i motorit

Të ngasësh një makinë dëbore është mjaft e thjeshtë. Për të rritur shpejtësinë e motorit, përdorni dorezën e gazit, e cila ndodhet në timon. Kjo aktivizon tufën automatike centrifugale, duke bërë që motori i dëborës të lëvizë. Meqenëse fuqia e motorit është e ulët, shpejtësia e makinës me dëborë është 10-15 km/h. Prandaj, frenat nuk ofrohen. Për të ndaluar, duhet të ulni shpejtësinë e motorit.

Gjurmët prodhohen në çdo gjerësi. Zgjidhni atë që është më e përshtatshme për të bërë: një pistë e ngushtë, por e gjatë, ose një e gjerë, por e shkurtër. Është e rëndësishme të mbani mend se një pistë më e madhe do të sforcojë më shumë motorin dhe do ta bëjë motorin e dëborës më të vështirë për t'u kontrolluar. Nëse vemja është bërë e vogël, makina mund të bjerë në dëborë të thellë.

Pesha e borës me të gjitha pjesët ishte 76 kg. Ai përfshinte: timon dhe motor (25 kg), ski (5 kg), rrota me boshte (9 kg), bosht lëvizës (7 kg), vemje (9 kg), sedilje me rafte (6 kg).

Ju mund të zvogëloni peshën e disa pjesëve. Për këtë madhësi të një motor dëbore me një vemje, treguesi i peshës është mjaft i kënaqshëm.

Karakteristikat e motorit të dëborës që rezulton në shtëpi

gjatësia e kornizës 2000 mm;
gjerësia e pistës 470 mm;
distanca aksiale e rrotullave mbështetës është 1070 mm.

Makinë dëbore e bërë në shtëpi nga një video e traktorit në këmbë

Peshkatarët, gjuetarët dhe entuziastët e sporteve dimërore përdorin makinat e dëborës për të udhëtuar në vendet më të mira të pushimeve. Edhe modelet e lira të pajisjeve të tilla kushtojnë rreth njëqind mijë rubla, shpesh më shumë. Ata që duan të kursejnë para mund të mbledhin një makinë dëbore të bërë vetë në shina në një punëtori të rregullt garazhi. Kostoja e pjesëve për ndërtim nuk kalon 40 mijë rubla.

Pajisja me motor dëbore

Makinat e dëborës të bëra vetë janë ndërtuar në shina vemje. Gjurmët drejtohen nga një motor me djegie të brendshme të montuar në një kornizë metalike të ngurtë. Mbështeten në pozicionin e punës me rrota dhe rula të veçantë. Opsionet kryesore:

• Me një kornizë të fortë ose thyerjeje.
• Me pezullim të ngurtë ose të zhytur në goditje.
• Me një motor nga një traktor me këmbë ose nga një karrocë fëmijësh.

Skitë e shkurtra përdoren për drejtimin. Makinat e lehta të dëborës (me peshë deri në 100 kg), të projektuara për të udhëtuar me një shpejtësi maksimale deri në 15 km/h, nuk kërkojnë pajisje të detyrueshme me një sistem frenimi. Ata ndalojnë lehtësisht kur shpejtësia e motorit bie. Bëni një makinë dëbore të bërë vetë në shina duke përdorur algoritmin:

1. Zgjedhja e motorit, llogaritja e kornizës dhe shasisë.
2. Montimi i kornizës me saldim në vend.
3. Pajisja drejtuese.
4. Instalimi i motorit në pozicionin e projektimit në një montim të përkohshëm.
5. Kontrollimi i strukturës për rezistencë ndaj përmbysjes.
6. Nëse testi është i suksesshëm, korniza është salduar plotësisht dhe motori është i instaluar.
7. Instalimi i sistemit të lëvizjes, boshteve.
8. Montimi dhe instalimi i binarëve.
9. Instalimi i pjesëve të trupit.

Pas kësaj, kryhen testet përfundimtare. Nëse makina dëbore drejton normalisht dhe nuk përmbyset, atëherë ajo futet në garazh dhe çmontohet. Korniza pastrohet nga ndryshku, lyhet në 2 shtresa, elementët e mbetur janë përfunduar, dhe më pas një makinë dëbore e bërë vetë në shina është mbledhur me duart tuaja.

Zgjedhja e motorit

Motorët me benzinë ​​përdoren për traktorë me këmbë ose karroca. Shpejtësia e motorit kontrollohet nga një dorezë mbytëse e vendosur në timon. Mënyra më e lehtë për të bërë një makinë dëbore të gjurmuar në shtëpi me duart tuaja është përdorni motorë të gatshëm me vëllim të vogël për traktorët e pasëm me të para-instaluar:

• Rezervuar karburanti.
• Sistemi i ndezjes.
• Kuti ingranazhesh reduktuese me një raport 1:2.
• Tufë centrifugale, aktivizohet automatikisht kur rritet shpejtësia.

Fuqia e këtyre motorëve nuk i kalon 10 kuaj fuqi, por ato janë të lehta për t'u instaluar: tekniku nuk ka nevojë të montojë veçmas sistemin e ndezjes, të lidhë tubat e karburantit, të rregullojë tufën, etj. Ekzistojnë opsione të ndryshme në treg:

Markë	Model	Fuqia, l. Me.	Vëllimi, cm3	Pesha, kg	Çmimi i përafërt, mijëra rubla.
Kipor	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
Sadko	GE-200R	6,5	196	15,7	15−20
Lifan	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
Zongshen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
Nomad	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
Brait	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
Honda	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Nëse nuk është e mundur të blini një motor të gatshëm nga një traktor në këmbë, atëherë mund të përdorni një motor nga një karrocë fëmijësh. Motorë të tillë janë 10-15 kuaj fuqi më të fuqishëm, por kërkojnë vetë-montim. Sistemi përfshin:

• Motorri.
• Tufë.
• Kuti ingranazhi.
• Rezervuari i gazit (vëllimi 5-10 litra).
• Silenciator.
• Gjenerator.
• Ndërprerësi dhe spiralja e ndezjes elektronike.

Disa nga elementët do të vijnë nga motoçikletat e vjetra ("Minsk", "Vostok", "Java", "Ural"). Rezervuari i gazit është i vendosur sa më afër karburatorit për të zvogëluar gjatësinë e tubave.

Korniza dhe trupi

Para punës, rekomandohet të hartoni një vizatim të kornizës. Struktura është ngjitur nga një tub katror 25 x 25 mm me trashësi muri 2 mm. Për një ngarkesë prej mbi 150 kg, madhësia e seksionit rritet në 30 x 25 mm. Zona e ngarkimit dhe elementët e trupit janë të mbuluara me kompensatë. Vendet zgjidhen me një shtresë hidrofobike.

Në qendër të kornizës së thyerjes ka një menteshë që lejon rrotullimin rreth një boshti vertikal. Këndi maksimal i rrotullimit është i kufizuar nga saldimi i pllakave metalike. Gjysma e përparme përdoret për drejtimin, dhe motori vendoset në gjysmën e kornizës së pasme.

Korniza e fortë është ngjitur në formën e një drejtkëndëshi, brenda të cilit ndodhen boshtet dhe gjurmët. Motori vendoset përpara në një platformë të veçantë, të ngjitur fort në pjesën tjetër të kornizës. Në të dyja rastet, motori është i instaluar në drejtim tërthor (boshti përballet me fundin).

Sistemi i drejtimit

Një rrotullues me diametër të vogël është instaluar në boshtin e daljes së motorit. Prej tij, çift rrotullimi transmetohet përmes një zinxhiri në boshtin e drejtuar, i vendosur nën sediljen e motorit. Në boshtin e drejtuar ka:

• Rrotullues me diametër të madh.
• Rrotat e ingranazheve që drejtojnë gjurmët.
• Udhëzues për gjurmët.

Boshti i shtyrë është montuar në kornizë duke përdorur kushineta. Rrotat e ingranazheve shtyjnë gjurmët, duke bërë që gjurmët të lëvizin. Zinxhiri dhe rrotat hiqen nga një pajisje. Motoçikletat e vjetra dhe motorët e dëborës (Buran) janë donatorë të përshtatshëm. Rrotat e ingranazheve për binarët mund të hiqen vetëm nga automjetet e tjera të gjurmuara.

Rolet udhëzuese rrotullohen me bosht, ngjiten pranë ingranazheve dhe shërbejnë për të tendosur rripin. Ato janë prej druri ose plastike dhe kanë një shtresë gome të butë në skajet. Goma parandalon dëmtimin e pistës. Është e lehtë të bësh vetë rula të tillë duke siguruar skajet me një stapler mobiljesh.

Llogaritja dhe montimi i vemjeve

Vemja është një shirit, në sipërfaqen e jashtme të së cilës janë ngjitur gjurmët. Gjurmët janë priza të ngurta të instaluara përgjatë gjithë gjatësisë së binarëve. Opsionet e gjurmimit:

• Bërë nga shirit transporti 3 mm i trashë.
• Nga goma e makinës.
• Nga rripat V.
• Gjurmët e gatshme të bëra në fabrikë.

Rripi transportues duhet të jetë i lidhur. Forca e tij është e mjaftueshme vetëm për makinat e lehta të dëborës me motorë jo më të fuqishëm se 10 kf. Me. Gomat e makinave janë më të forta se shiriti dhe janë të përshtatshme për motorë të fuqishëm. Gomat e ngurta nuk kanë nevojë të mbyllen, kështu që gjasat e një këputjeje janë minimale. Është më e vështirë të zgjedhësh një gomë të gjatësisë së kërkuar sesa një shirit.

Gjurmët e përfunduara hiqen nga pajisje të tjera të ngjashme (makinat e dëborës "Buran", "Sherkhan"). Janë të pajisura me priza nga fabrika. Produktet nuk janë të përshtatshme për përdorim me motorë me fuqi të ulët nga traktorët e pasëm. Makinat e dëborës shtëpiake të bëra nga gjurmët Buranovsky duhet të kenë ingranazhe nga i njëjti "dhurues".

Madhësia e vemjes zgjidhet sipas karakteristikave të kërkuara të drejtimit: sa më e madhe të jetë gjerësia, aq më i ulët është trajtimi, por aq më i lartë është aftësia ndër-vendore. Zona minimale e pjesës së kontaktit nga motori i dëborës (ski dhe pista) duhet të jetë e tillë që presioni nga mjeti i pajisur të mos kalojë 0,4 kg/cm2 sipërfaqe. Makinat e lehta të dëborës përdorin një rrip transportieri 300 mm të gjerë, të prerë për së gjati në 2 shirita nga 150 mm secila.

Përgatitja e Shiritit

Gjurmët janë bashkangjitur në binarët e bërë vetë me bulona M6 me një kokë të gjerë. Bulonat fiksohen me një arrë, përdoren një rondele dhe një brazdë. Para fiksimit, shpohen vrimat kryesore me një diametër prej 6 mm në shirit dhe gjurmë. Gjatë shpimit, përdorni një vegël dhe stërvitje druri me mprehje të veçantë.

Rripi transportues është gjithashtu i lidhur me bulona M6. Për ta bërë këtë, skajet e shiritave mbivendosen me një mbivendosje prej 3-5 cm, lidhja përmban 1-2 rreshta bulonash. Për binar 150 mm të gjerë përballon distancat e mëposhtme:

• Nga buza e shiritit 15-20 mm.
• Midis bulonave në binarët 100-120 mm.
• Midis bulonave kur lidhet 25-30 mm.

Në total, një pistë kërkon 2 bulona, ​​dhe një lidhje me rrip kërkon 5-10 bulona, ​​në varësi të numrit të rreshtave. Gjatë përdorimit të gomave të makinës, mbetet vetëm shkelja dhe muret anësore hiqen me një thikë këpucësh.

Gjurmët janë bërë nga tub polietileni me diametër 40 mm me trashësi muri 5 mm, të sharruara në gjysmë në drejtimin gjatësor. I gjithë seksioni i kupës është ngjitur me shiritin. Në makinat me borë të lehta, një pistë lidh çiftin e gjurmuar. Me një gjerësi pista prej 150 mm, gjatësia e pista është 450-500 mm.

Thikat priten duke përdorur një sharrë rrethore druri. Ata përdorin një makinë të veçantë me dy udhërrëfyes (metal dhe dru), të fiksuar fort në një tavolinë fikse. Muret e tubave sharrohen një nga një.

Distanca midis gjurmëve varet nga parametrat e ingranazheve në boshtin e lëvizjes. Në mënyrë tipike 5−7 cm Distanca e specifikuar mbahet me një gabim prej jo më shumë se 3 mm. Përndryshe, funksionimi i makinës ndërpritet: foletë "vrapojnë" mbi dhëmbët e rrotave të makinës, vemja fillon të rrëshqasë dhe të fluturojë nga rrotullat.

Shasi

Makinat e lehta të dëborës të krijuara për të hipur në borë të lirshme janë të pajisura me një pezullim të varur të bërë nga një arrë e zgjatur M16. Ky është një dizajn i lehtë me një strukturë të thjeshtë që nuk ofron karakteristika komode të drejtimit të produktit të bërë në shtëpi.

Makinat e dëborës në shinat e destinuara për të udhëtuar në borë të ngjeshur duhet të jenë të pajisura me amortizues (nga një motoçikletë ose motoçikletë). Amortizatorët janë instaluar aty ku skitë dhe boshtet janë ngjitur në kornizë. Udhëtimi i pezullimit zgjidhet në mënyrë që elementët lëvizës të mos prekin trupin e motorit të dëborës gjatë funksionimit.

Timoni dhe ski

Drejtimi del në dy ski përpara sipas një skeme strukturore të ngjashme me pezullimin. Është bërë nga një kunj me filetim i instaluar në një arrë të zgjatur M16, të ngjitur fort në kornizë. Përdoret timoni nga një motoçikletë ose motoçikletë ("Minsk").

Në total, dizajni përdor 3 ski plastike nga një skuter për fëmijë (ose ato të bëra vetë nga kompensatë 3 mm). Një palë ski para përdoret për taksi. Përdoren ski deri në 1 metër të gjatë dhe, nëse është e nevojshme, përforcohen me tub dhe pllakë çeliku.

Ski i tretë është një ski mbështetës, që përdoret për të mbajtur rripin në gjendje pune. Është më i shkurtër se të tjerët, i vendosur midis urave (në qendër). Një rreze në formë T është ngjitur në ski mbështetës, i ngjitur fort në kornizë. Në krye të rrezes janë rrotullues lirshëm rrotullues për gjurmët. Instalimi i një strukture të tillë nuk është i nevojshëm nëse pista nuk ulet.

Ndërtimi i urave

Urat janë të vendosura nën zonën e ngarkimit. Një urë kërkon 2 rrota të fryra nga një karrocë kopshti dhe një shufër metalike. Rrotat rrotullohen lirshëm dhe nuk kanë lëvizje. Në makinat e dëborës të ndërtuara në bazë të motorëve nga traktorët e pasëm, rrotat fryhen përgjysmë. Kapëset janë ngjitur në skajet e jashtme të rrotave, me ndihmën e të cilave boshtet janë ngjitur në kornizë.

Boshti i përparmë është i palëvizshëm, kapëset e tij janë ngjitur fort në kornizë. Boshti i pasmë duhet të lëvizë lirshëm përgjatë kornizës pasi shërben për të tendosur trasenë. Kapëset e saj sigurojnë shtrëngim me fërkim nga bulonat M10, duke siguruar urën në pozicionin e punës.

Një makinë dëbore është një gjë shumë praktike dhe e dobishme që patjetër do të jetë e dobishme në rajonet me dëborë. Një makinë dëbore në fabrikë kushton shumë para, por mund ta bëni vetë.

Ky artikull është menduar për personat mbi 18 vjeç

A keni mbushur tashmë 18 vjeç?

Makinë dëbore DIY - është e vërtetë

Siç thonë ata, nëse duart e një personi rriten aty ku duhet, atëherë ai mund të përballojë çdo detyrë. Jepini një mjeshtri të tillë një motor të zakonshëm dhe së shpejti ai do të ndërtojë një varkë, traktor, traktor me këmbë ose makinë dëbore. Meqenëse në shumë qytete dhe qyteza në Rusi ka borë për disa muaj, krijimi i makinave me borë është një çështje shumë e ngutshme. Sot do t'ju tregojmë se si të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi në shtëpi.

Vetëm në shikim të parë duket se gjithçka është shumë e ndërlikuar, thjesht duhet të keni aftësi dhe shumë materiale në dispozicion. Gjëja kryesore është të përgatiteni për të kaluar disa ditë në punë, por rezultati patjetër do t'ia vlejë. Makinat e dëborës të bëra në shtëpi nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj modeleve të fabrikës, ato ndjehen shkëlqyeshëm në dëborë të thellë dhe të lirshme dhe nuk prishen ose konsumohen.

Nuk ka rregulla specifike se nga çfarë duhet të bëhet një makinë dëbore e bërë në shtëpi. Ju mund të gjeni dizajne, dimensione dhe diagrame specifike në internet. Kjo mund të jetë një makinë dëbore e zakonshme e thjeshtë me një ose dy shina, me rrota, e kështu me radhë.

Djemtë që arritën të bënin një makinë mrekullie janë të lumtur të ndajnë përvojën dhe përshtypjet e tyre për procesin e krijimit të një motor dëbore. Por sekreti është të përdorni materialet që keni në dorë. Ju mund të merrni një motor nga një traktor me këmbë, një fener nga diçka tjetër, një kapuç nga një makinë e vjetër, e kështu me radhë.

Nëse po flasim për një mini-makinë dëbore, e cila është një opsion buxhetor, atëherë mund ta bëni lehtësisht në vetëm dy fundjavë. Për ta bërë këtë, përdorni një vemje të bërë në shtëpi, e cila mund të bëhet lehtësisht nga një rrip transportieri. Çdo material mund të përdoret si fole, duke përfshirë tubacionet plastike të ujit. Mos u shqetësoni, ekspertët tashmë kanë verifikuar që tubat plastikë ndihen normal në ngrica të forta.

1) Makinë dëbore me zvarritës duhet të jetë sa më e lehtë, atëherë do të jetë në gjendje të kapërcejë edhe borën më të lirshme dhe më të thellë pa probleme. Meqenëse filluam të flasim për këtë model të borës, atëherë duhet të sqarojmë disa detaje. Edhe pse dizajni është mjaft i thjeshtë, ai është i besueshëm.

Si të montoni një makinë dëbore të tillë me shkop? Së pari, ne bëjmë katër rrota brenda rripit transportues, ato do të rrokullisen direkt përgjatë rripit, mbi të cilin janë ngjitur edhe foletë plastike. Në përgjithësi, modeli i lëvizjes së kësaj teknike unike është i qartë. Motori mund të merret nga një traktor në këmbë, por ky është vetëm një opsion. Përdorni atë që keni në dorë.

Tani disa fjalë se si të bëni siç duhet prizat nga tubat plastikë. Së pari, tubi i ujit pritet në copa identike. Madhësia e tyre varet nga dimensionet e makinës së ardhshme të dëborës. Përdorni një sharrë rrethore për të prerë secilën pjesë në dy pjesë të barabarta. Ekziston një pajisje e veçantë që ju lejon të prisni lehtësisht tubat plastikë. Ishte falë tij që ne morëm "shkopinj" të lëmuar dhe të bukur si thumba. Ato mund të ngjiten në shirit duke përdorur bulona speciale.

Është shumë e rëndësishme që distanca midis prizave të jetë sa më e barabartë. Përndryshe, ata thjesht do të përplasen me njëri-tjetrin, duke rrëzuar kështu vemjen.

Ju duhet të shponi rripin transportues duke përdorur një vegël të veçantë. Mund të blini rrota të vogla gome, rrota të vogla dhe kushineta në dyqan. Skitë mund të përdoren nga çdo skuter dëbore për fëmijë. Kjo makinë dëbore konsiderohet e çmontueshme, sepse nuk merr më shumë se gjysmë ore për ta montuar atë. Prandaj, do të jetë më fitimprurëse çmontimi i strukturës pas përfundimit të sezonit të dimrit. Një makinë dëbore me dy pista është një model më kompleks, por mund të bëhet edhe me dorë.

2) Makinë dëbore me rrota- një strukturë mjaft origjinale, ajo quhet edhe pneumatike. Me fjalë të tjera, është një traktor i vogël me disa rrota shumë të pazakonta. Ju mund ta bëni një teknikë të tillë nga një motoçikletë ose traktor me këmbë. Dizajni e kapërcen me siguri borën e thellë të lirshme sepse ka një zonë të madhe për kontakt me sipërfaqen.

3) Makinë dëbore elektrike Mund ta bëni edhe vetë. Por sapo të vendosni të bëni një makinë dëbore elektrike, atëherë harroni bateritë litium dhe polimer. Ata janë thjesht jo të besueshëm në mot të ngrirë dhe do të kërkojnë zëvendësim të vazhdueshëm. Është më mirë të zgjidhni ato me plumb. Ju mund të bëni një makinë dëbore të lezetshme elektrike për një fëmijë. Një tension prej 12 volt është normal. Me siguri të gjithë e kanë parë ose e kanë studiuar me kujdes modelin e borës amfibe. Disa ide mund të merren nga ky dizajn i njohur. Koha e prodhimit për një armë të vërtetë vetëlëvizëse të bërë në shtëpi: nga dy ditë në një javë. E gjitha varet nga disponueshmëria e pjesëve të nevojshme, si dhe nga koha juaj e lirë. Mundohuni të llogarisni çdo gjë paraprakisht deri në detajet më të vogla, në mënyrë që të mos ketë probleme gjatë procesit të punës.

Bërja e një makine dëbore nga një traktor në këmbë me duart tuaja

Ne kemi thënë tashmë që ju mund të bëni një makinë dëbore nga pothuajse çdo material i disponueshëm nga:

• sharra me zinxhir;
• motoçikletë (IZH, Planeta 5, Jupiter 5, Dnepr, Minsk);
• skuter bore;
• skuter;
• biçikleta;
• makinë (Niva, Zaporozhets);
• moped (nga milingona, alfa);
• sharra;
• Goma;
• qen me motor;
• kaçavidë;
• kultivues (motorkultivator, nishan);
• makinë prerëse (prerëse benzine);
• zinxhir lendine;
• borëkatargamak;
• mjet tërheqës me motor.

Kjo listë mund të vazhdojë përgjithmonë. Por kjo nuk do të thotë që të gjitha detajet ose bazat janë marrë nga një pajisje specifike. Shpesh dhuruesi shërben vetëm për një qëllim të vogël (kornizë, motor, ski).

Ne nuk do të shqyrtojmë në detaje udhëzimet hap pas hapi për të bërë një motor dëbore nga pajisje të ndryshme. Ne do ta çmontojmë modelin vetëm nga një traktor me këmbë në pneumatikë (pa përdorur një vemje) me duart tona.

Meqenëse nuk ka vemje, riparimi i strukturës do të jetë shumë më i lehtë. Do t'ju duhen: tuba për kornizën, një kënd çeliku për të forcuar të gjithë strukturën, ne marrim vetëm termocentralin nga donatori. Për të bërë rrota, duhet të përdorni dhoma me madhësi mbresëlënëse. E përkryer për çdo makineri të madhe bujqësore. Ju mund të merrni një kuti ingranazhi dhe pjesë shasi nga një VAZ (jo domosdoshmërisht 2106). Gjithashtu mos harroni për një stërvitje, një mulli këndor dhe, natyrisht, një makinë saldimi.

Të gjithë elementët e rëndësishëm të makinës me dëborë do të fshihen brenda kornizës. Ne kemi nevojë për tubin për të bërë një kornizë energjie. Llogaritni se fuqia e motorit është pak a shumë e përshtatshme për rrota me diametër të ngjashëm.

Disa fjalë për mënyrën se si kryhet transmetimi në makinat e dëborës nga një traktor në këmbë. Ka disa opsione. E para (kuti ingranazhi standard) nuk është më optimale, sepse ndërrimi kërkon një ndalim të plotë të strukturës. Nëse është e mundur, në vend të kutisë së shpejtësisë, mund të përdorni një kuti ingranazhi nga një makinë e vjetër.

Pra, një makinë dëbore e bërë nga traktorët e pasagjerëve u bë shpejt e njohur dhe disi i ngjan një makine primitive pasagjerësh. Në fund të fundit, ju mund të ndërroni marshin pa u ndalur në marshin e parë dhe të dytë, mund të bëni lehtësisht rrugën tuaj përgjatë çdo rruge. E treta dhe e katërta do t'ju lejojnë të ecni ngadalë përgjatë një piste tashmë të prishur.

Për lehtësinë e lëvizjes në errësirë, mos u bëni dembel të instaloni fenerët e traktorit, si dhe një gjenerator makine. Në përgjithësi, ky transport nuk do të jetë i rehatshëm për më shumë se dy persona. Nëse dëshironi të hipni me një grup, atëherë kujdesuni për një rimorkio.

Por ju as nuk mund të mendoni për shpejtësinë. Në fund të fundit, automjeti juaj nuk është i pajisur me elementë elastikë dhe amortizues. Pneumatika do të ndihet me shpejtësi. Përveç kësaj, nuk ka kabinë për strehim, dhe erërat e forta do të ndihen menjëherë kur vozitni shpejt.

Disa nga modelet më të famshme të makinave me borë, si Buran, Lynx, Taiga, Tiksi, ishin të pajisura me një motor Lifan. Ju mund të huazoni një motor të mirë nga OKI.

Një makinë dëbore është një lloj transporti mjaft i lehtë për t'u bërë që do t'ju ndihmojë të lëvizni lirshëm në zonat me dëborë. Ky është një lloj SUV. Prandaj, mos u përtoni t'i bëni vetë pajisjet nëse keni fatin të jetoni në një zonë me borë të shpeshtë. Hartoni me kujdes një plan veprimi dhe patjetër do të keni sukses!