Makinat e koncernit francez Renault janë ndër pesë të parat në mesin e blerësve rusë. Cilësi të tilla si besueshmëria, kilometrazhi i ulët i gazit dhe pamja moderne tërheqin shumë entuziastë të makinave vendase. Sidoqoftë, prodhuesi francez, si të tjerët, gjithashtu ndonjëherë bën gabime. Një prej tyre janë fshirëset me cilësi të ulët të xhamave në modelin Logan. Sigurisht, pak njerëz i kushtojnë vëmendje një problemi kaq të vogël, por janë fshirëset që me kalimin e kohës bëhen problemi numër 1 për shoferët rusë.

1

Pas muajit të parë të përdorimit të Renault Logan, gjëja e parë që bie në sy të shoferit është se është paksa e çuditshme. Fakti është se pothuajse në të gjitha makinat e huaja rondele funksionojnë në mënyrë sinkronike me fshirëset. Në Logan është anasjelltas. Kur fshirëset janë të ndezura, rondele nuk ndizen. Sigurisht, kjo veçori e funksionimit të teheve të fshirësit të xhamit ka mbështetësit e saj. Sidoqoftë, shumica e pronarëve të makinave e konsiderojnë këtë një defekt të madh që është shumë i bezdisshëm gjatë funksionimit të një makine të huaj të njohur. Për fat të mirë, ka një zgjidhje për këtë problem. Për më tepër, Prodhuesi ka pajisur Logan me gjithçka të nevojshme për të zëvendësuar fshirëset e xhamit. Shoferit i nevojiten vetëm udhëzime, instalime elektrike dhe duar të afta.

Një tjetër surprizë për blerësit e Renault do të jetë madhësia e tehut standard të fshirësit. Madhësitë standarde këto pjesë janë 55 cm secila, si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Në këtë drejtim, fshirëset fshijnë vetëm një pjesë të vogël të sipërfaqes së xhamit, dhe pjesa tjetër mbetet e paprekur. Duket si një gjë e vogël, por gjatë reshjeve të mëdha një sasi e madhe uji rrjedh nga pjesët e xhamit që “injorohen” nga fshirëset. Tifozët e Renault Logan madje e quajtën këtë defekt "snot".

Për të mbrojtur tuajin sistemi nervor dhe të shpëtojmë nga telashe të tilla, le të shqyrtojmë opsionet më të njohura për t'u marrë me funksionimin joefektiv të fshirëseve.

2

Gjithnjë e më shumë, çështja në lidhje me tejkalimin e boshllëqeve në funksionimin e fshirësve të xhamit po diskutohet në forume të ndryshme në internet. Një nga zgjidhjet më efektive për këtë problem është zëvendësimi i fshirëseve standarde me pjesë të madhësive të ndryshme. Fshirësit optimal të xhamit të përparmë janë 65 cm të gjata për sediljen e shoferit dhe 55 cm për sediljen e pasagjerit.

Në varësi të prodhuesit, madhësia e furçës mund të jetë më e madhe ose më e vogël. Sidoqoftë, një parakusht është që gjatësia e fshirësit për shoferin të jetë më e gjatë.

Kur zgjidhni një teh fshirëse xhami, gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje një parametri të tillë si dizajni i pjesëve. Fshirësit e kornizës kanë funksionuar dobët gjatë funksionimit të dimrit. Pronarët e pjesëve të tilla shpesh duhet të zgjedhin akullin nga vrimat midis brezit të gomës dhe kornizës së pjesës. Nëse nuk e bëni këtë rregullisht, fshirëset e xhamit do të kalojnë nëpër zona të caktuara të xhamit.

Gjërat janë pak më ndryshe me fshirëset pa kornizë. Prodhuesit e pjesëve të tilla shpesh i plotësojnë produktet e tyre tregues të veçantë, të cilat njoftojnë shoferin për konsumin. Pas përfundimit të zëvendësimit të fshirëseve standarde me ato pa kornizë, është e nevojshme të hiqni filmat mbrojtës nga pjesët e reja në mënyrë që të shihen qartë treguesit. Ndërsa veshin, këto të fundit do të ndryshojnë ngjyrë.

Një tjetër avantazh i rëndësishëm furçë pa kornizë Fshirësja e xhamit të përparmë shtypet fort pas xhamit. Shumë modele të fshirëseve të tillë kanë karakteristika individuale të projektimit që i lejojnë ata të përshtaten me çdo xhami. Versionet dimërore të fshirëseve pa kornizë janë të pajisura me mbulesa speciale mbrojtëse që parandalojnë ngrirjen e pjesëve.

ËSHTË E RËNDËSISHME TË DIHET!

Çdo automobilist duhet të ketë një pajisje të tillë universale për diagnostikimin e makinës së tij. Në ditët e sotme nuk mund të jetosh pa një skaner makine!

Ju mund të lexoni, rivendosni, analizoni të gjithë sensorët dhe të konfiguroni vetë kompjuterin në bord të makinës duke përdorur një skaner të veçantë...

Një nuancë e rëndësishme që nuk duhet të harroni kur blini fshirëse është prania e spoilerëve. Fshirëset e xhamit të përparmë, të plotësuara nga spoilerët, mbahen në mënyrë të përkryer në xhami me çdo shpejtësi automjeti.

3

Rafinimi i rreshtit të trapezit është një proces mjaft intensiv i punës që do t'ju marrë shumë kohë. Por, pasi të bëni këtë punë, do të hiqni qafe një herë e përgjithmonë nga "grushku". Për të modifikuar shufrat e trapezit, do t'ju nevojiten disa mjete dhe përvojë saldimi.

Së pari, ne nxjerrim pjesët që kërkojnë përmirësim. Për ta bërë këtë, ne ndjekim algoritmin e mëposhtëm:

1. Hapni kapakun e Renault Logan dhe hiqni kapakun e plastikës nën të cilin ndodhet baza e fshirëseve të xhamit të përparmë.
2. Ne çmontojmë vulën e kapakut dhe grilën plastike.
3. Ne shohim brushat para nesh. Vlen të kujtohet pozicioni i tyre në mënyrë që më vonë t'i instaloni ato në vend në të njëjtën mënyrë.
4. Ne heqim krahët e fshirësit. Për ta bërë këtë, tërhiqni me kujdes drejt jush.
5. Ne çmontojmë veshjet plastike që ndodhen nën zinxhirë.
6. Para nesh u hap një kunj, nga e cila heqim arrën dhe heqim rondele.
7. Shkëputni njësinë e motorit të fshirësit dhe hiqni bulonën që e mban në vend.
8. Zhvidhosni dado dhe rondele në krahun e fshirësit të xhamit.
9. Ne e çmontojmë levën duke e tërhequr pak drejt vetes.

Tjetra, ne nxjerrim shufrën nga mentesha e levës dhe shënojmë vendin e prerjes në të Në mënyrë që tehët e fshirësit të xhamit të funksionojnë më me efikasitet, është më mirë të prisni rreth 5-8 mm metal midis kthesës së shufrës. dhe fiksimin e saj. Pas procedurës së prerjes, i bashkojmë përsëri pjesët e shufrës. I kontrollojmë qepjet për pabarazi dhe nëse ka, i heqim me kujdes duke i lëmuar. Pas kësaj, ne mbledhim të gjitha pjesët në rend të kundërt.

Pasi të ketë përfunduar puna, fshirëset e fshirësit Renault Logan do të fshijnë plotësisht xhamin e përparmë, pavarësisht nga intensiteti i reshjeve.

A mendoni akoma se është e vështirë të diagnostikosh një makinë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, do të thotë se keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni para, sepse ju tashmë e dini se:

• Stacionet e shërbimit paguajnë shumë para për diagnostikimin e thjeshtë kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Shërbimet përdorin çelësa të thjeshtë me ndikim, por nuk mund të gjesh një specialist të mirë

Dhe sigurisht që jeni lodhur duke hedhur para në kanal dhe nuk mund të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një SKENER të thjeshtë MAKINA ELM327, i cili lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt do të keni gjithmonë gjeni problemin, fikni CHECK dhe kurseni shumë para!

Ne e testuam vetë këtë skaner në makina të ndryshme dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ne e rekomandojmë atë për të gjithë! Për të parandaluar që të bini pas një falsifikimi kinez, ne publikojmë këtu një lidhje në faqen zyrtare të Autoscanner.

Makinat Renault Logan në Rusi janë ndër TOP 5 modelet më të njohura në treg. Besueshmëri e lartë, ekonomike dhe tërheqëse pamjen Konsumatorët tanë janë shumë të impresionuar. Siç thonë ata: Vetëm ata që nuk bëjnë asgjë nuk gabojnë! Kjo alegori vlen në mënyrë specifike për prodhuesit e Renault Logan.

Pak - shumë, problemi qëndron në tehet bazë të xhamit të përparmë. Sigurisht, gjatë kohës së parë të funksionimit, pak njerëz i kushtojnë vëmendje këtij llogaritjeje të gabuar të bezdisshme, por me kalimin e kohës bëhet një problem i bezdisshëm për drejtuesit e loganit.

Lexoni më poshtë në artikullin tonë për të mësuar se si të shpëtoni nga defekte të tilla dhe të modernizoni sistemin e fshirësit.

Pas ca kohësh nga fillimi i funksionimit, entuziastët e makinave vërejnë një veçori shumë të pazakontë kur funksionojnë fshirëset e xhamit të tyre. Gjë është se në shumicën e makinave të huaja të njohura ata punojnë njëkohësisht me larësin e xhamit, por në Logan gjithçka rezulton ndryshe. Kur fshirëset janë të ndezur, nuk ka ujë. Dhe ky nuk është problem në pompë, e cila është një tipar i tillë i punës.

Sigurisht, ky opsion i punës ka mbështetësit e tij, por shumica dërrmuese e Loganovods bien dakord për një gjë: një operacion i tillë është i papërshtatshëm dhe kërkon përmirësime. Për fat të mirë, ka një zgjidhje për këtë problem, gjithçka që ju nevojitet është udhëzime, pak përvojë dhe shumën e kërkuar instalime elektrike.

Një tjetër "surprizë" e pakëndshme për pronarët e Renault Logan është madhësia standarde e tehut të fshirësit xhami i përparmë. Gjatësia e saj është 55 centimetra, si në anën e shoferit ashtu edhe në anën e pasagjerit.

Prandaj, gjatë funksionimit, ata kapin vetëm një pjesë të vogël të sipërfaqes së xhamit, duke lënë zona të tjera të paprekura. Mund të duket problem i vogël, megjithatë, kur bien reshjet, është në zona të tilla të paprekura që lagështia rrjedh nga xhami, e cila nga ana tjetër shkakton parehati. Ndër entuziastët e makinave, kjo situatë është mbiquajtur efekti "snot".

Kështu duket rezultati i funksionimit standard të fshirësit.

Dhe kështu me modernizimin e përfunduar. Siç mund ta shihni, trekëndëshi përgjatë të cilit rrjedh të gjithë papastërtia është zhdukur.

Cilat fshirëse të zgjidhni për Renault Logan?

Sot në internet ka shumë tema të hapura në forume në lidhje me problemin e teheve të fshirësit të xhamit në Renault Logan. Një nga përgjigjet më të njohura për të zgjidhur këtë problem është zëvendësimi i fshirëseve me pjesë të një madhësie të ndryshme.

Fshirës me madhësi ideale në anën e shoferit 65 centimetra, dhe pasagjeri 55 cm.

Në varësi të prodhuesit, madhësia mund të ndryshojë pak, por modeli është i njëjtë, gjatësia në anën e shoferit duhet të jetë gjithmonë më e gjatë.

Procesi hap pas hapi për zëvendësimin e fshirëseve

Ju lutemi vini re se kur instaloni furça pa kornizë, mund të kërkohet një përshtatës i veçantë (i cili në shumicën e rasteve përfshihet në komplet).

Ne po modernizojmë tërheqjen e trapezit

Procesi i ndryshimit të tërheqjes në trapezoid është një proces mjaft kompleks, i cili do të marrë forcën dhe kohën tuaj. Por sapo të kryhet e gjithë kjo punë, efekti "snot" është i garantuar të zhduket.

Për të kryer manipulime të tilla do t'ju duhet një mjet dore, makinë saldimi, duart e drejta dhe respektimi i rreptë i udhëzimeve tona.

Pas kryerjes së një pune të tillë, mund të jeni i sigurt se thikat e fshirësit të xhamit të Renault Logan do të fshijnë pjesën më të madhe të xhamit pa lënë shenja të panevojshme.

Procesi i heqjes së motorit të fshirësit me trapez (video)

Madhësia e fshirëseve të xhamit të Renault Logan bëhet një parametër shumë i rëndësishëm kur vendosni të zëvendësoni fshirëset standarde me ato më moderne dhe më të avancuara. Sistemi i pastrimit të xhamit të përparmë përbëhet nga elementët strukturorë të mëposhtëm:

• furça pastrimi;
• mekanizmi i drejtimit të furçës;
• linja larëse;
• rezervuar për ruajtjen e lëngut larës;
• pompë për furnizimin e lëngut larës.

Për një sërë arsyesh, instalimi i fshirëseve të rinj në një Logan është një nga operacionet më të zakonshme të kryera nga pronarët e këtij modeli menjëherë pas blerjes së tij. Në mënyrë tipike, fshirëset e reja bëjnë një punë shumë më të mirë se fshirëset standarde dhe kanë shumë periudhë më të gjatë operacion.

Arsyeja e ndërrimit të fshirësve të xhamit

Arsyeja kryesore për zëvendësimin e fshirësve të xhamit të Renault Logan është e tyre punë e çuditshme, e cila prej kohësh është klasifikuar si një "sëmundje" gjenerike e makinave të kësaj marke.

Fakti është se shumica e makinave moderne janë të pajisura me një sistem pastrimi të xhamit, në të cilin fshirëset e xhamit punojnë në mënyrë sinkronike me rondele xhami.

Kur fshirëset e xhamit të Renault Logan janë të ndezur, ato nuk e aktivizojnë rondele si rezultat, xhami pastrohet i thatë derisa shoferi të ndizet me dorë; Natyrisht, kjo krijon shqetësime të caktuara gjatë vozitjes, pasi shoferi është i hutuar nga rruga, gjë që mund të çojë në pasojat më katastrofike.

Për më tepër, dizajni i fshirëseve standarde ka një veçori tjetër të pakëndshme - madhësitë e furçave janë të njëjta si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Ato janë 55 cm. Kjo gjatësi e furçave nuk i lejon ata të pastrojnë plotësisht xhamin e përparmë të makinës, pasi thjesht nuk kapin pjesën e vogël të saj në të cilën grumbullohet uji. Tifozët e Renault Logan madje i dhanë këtij fenomeni një pseudonim, duke e quajtur atë në mënyrë pejorative "snot".

Pronarët e makinave pohojnë se rezervuari i lavatriçes i instaluar këtu është shumë i vogël, duke rezultuar në hyrje të lëngut larës kohë e keqe përfundon shpejt. Në të njëjtën kohë, heqja e rezervuarit të rondele shkakton vështirësi të konsiderueshme për shkak të vendndodhjes së saj të papërshtatshme.

Zgjedhja e fshirësve të rinj të xhamit

Ju mund të shpëtoni nga problemet e listuara më sipër duke instaluar fshirëse të reja të një madhësie të ndryshme në Logan, si dhe duke sinkronizuar funksionimin e fshirëseve të xhamit me rondele. Pronarët me përvojë të makinave këshillojnë blerjen e këtyre aksesorëve, madhësia e të cilave do të jetë 65 cm për sediljen e shoferit dhe 55 për sediljen e pasagjerit. Forma, pajisja dhe mënyra e lidhjes së fshirëseve mund të jenë çdo, por mbani mend se madhësia e tyre duhet të jetë e ndryshme në çdo rast.

Cilat fshirëse xhami janë më të mirat për Logan është një çështje mjaft e diskutueshme, pasi secili shofer zgjedh një dizajn për veten e tij. Pra, disa njerëzve u pëlqen kur furçat janë më të ngurtë, ndërsa të tjerë preferojnë dizajne që janë të pajisura me mburoja. Megjithatë, kur zgjidhni këto aksesorë, gjithmonë duhet të keni parasysh një pikë: për Renault Logan fshirëset e kornizës kanë disa probleme gjatë operimit në dimër. Kjo është për shkak të faktit se lagështia mund të ngrijë midis veshjes së tyre prej gome dhe kornizës.

Në këtë drejtim, kur zëvendësoni fshirëset, ka kuptim të blini furça të dizajnit pa kornizë. Fakti është se dizajni, i cili nuk ka një kornizë, ju lejon të lidhni sipërfaqen e pastrimit në një strukturë mjaft komplekse me disa pika mbështetëse, e cila quhet "zgjedhë". Si rezultat, tehet nuk ngrijnë në xhami, duke siguruar që fshirësi i xhamit të jetë gjithmonë gati për të punuar.

Përveç kësaj, fshirëset pa kornizë janë të pajisura me një tregues konsumi për furçat e tyre. ME pikë teknike Vizualisht, një tregues i tillë është një shirit që do të ndryshojë ngjyrën ndërsa furçat konsumohen.

Furçat pa kornizë, si rregull, janë me përmasa të vogla, të shtypura fort pas xhamit dhe janë të pajisura me spoilerë që i pengojnë ato të shkëputen nga rrjedha e ajrit në hyrje.

Zëvendësimi i fshirëseve të xhamit të përparmë në Renault Logan është mjaft i lehtë. Fakti është se ka një shul të veçantë në shufrën e kësaj pajisjeje. Duke e kthyer furçën në një mënyrë të veçantë, mund ta zhbllokoni shulën dhe ta hiqni atë. Instalimi i një furçe të re bëhet në të njëjtën mënyrë. Zëvendësimi i teheve të fshirëseve të xhamit të dizenjove jo standarde është i lehtë, pasi pika e montimit të tyre nuk ndryshon nga mostrat standarde.

Në të njëjtën kohë, "sëmundja" kryesore e fshirëseve standarde të xhamit të Logan - "snot" - mund të kapërcehet vetëm duke përmirësuar shufrat e trapezit, të cilat do t'i lejojnë tehut të kapin zonat e xhamit të paarritshëm për aksesorin standard. Në këtë rast, do t'ju duhet të drejtoheni në punën e saldimit.

Për ta bërë këtë, pas çmontimit të shufrës, 6 deri në 8 mm metal pritet prej tij midis fiksimit të shufrës dhe kthesës së tij. Tjetra, pjesët e mbetura janë ngjitur së bashku, dhe shtresa pastrohet nga parregullsitë. Pas kësaj, shtytja kthehet në vendin e saj.

Në parim, këto modifikime janë të thjeshta dhe ato mund të bëhen në mënyrë të pavarur, ndryshe nga përmirësimi i sistemit të larjes së xhamit. Për shembull, disa zejtarë ndryshojnë pompën e larjes, rrisin madhësinë e rezervuarit të saj, ndryshojnë hundët, etj.

Fshirëset e xhamit të xhamit për makinën me buxhet francez Renault Logan, të instaluara në fabrikë nga prodhuesi, shpesh nuk plotësojnë kërkesat e konsumatorit. Megjithatë, ka shumë lloje dhe modele të këtyre aksesorëve të disponueshëm në treg. Pronari duhet vetëm të zgjedhë pajisjen më të mirë bazuar në madhësinë, llojin dhe preferencat e tij.

Arsyet e ndërrimit të këtyre pjesëve

Një tipar i funksionimit të teheve standarde të fshirëseve të xhamit të përparmë në një makinë Renault Logan është funksionimi asinkron i fshirëseve, gjë që irriton shumë entuziastë të makinave. Gjithashtu, gjatësia e furçave është 55 centimetra në anën e shoferit dhe të pasagjerit, gjë që nuk është në mënyrën më të mirë të mundshme ndikon në nivelin e dukshmërisë në mot me shi.

Duke pasur një zonë të vogël pastrimi për xhamin Renault, furçat standarde, përveç punës joefektive, nuk mund të përballojnë reshjet e mëdha, të cilat më pas mund të çojnë në një aksident trafiku.

Të marra së bashku, janë këto arsye që shpesh e çojnë pronarin në vendimin për të zëvendësuar furçat standarde me pjesë të një dizajni dhe prodhuesi të ndryshëm. Joefektiviteti i pjesëve standarde përshkruhet në detaje në video të shumta të paraqitura në internet.

Llojet e furçave

Një zgjidhje për problemin e fshirëseve standarde që punojnë në një Renault Logan mund të jetë zëvendësimi i aksesorit të shoferit me një pjesë më të gjatë dhe më të mirë. Fshirësit e madhësive të ndryshme mund të përdoren në një makinë, por pajisja e shoferit duhet të jetë gjithmonë më e gjatë për të pastruar në mënyrë më efektive zonën e xhamit.

Pra, madhësia e pjesës së shoferit më së shumti punë efikase duhet të jetë 65 centimetra, dhe pasagjeri 55 centimetra, kjo do të ketë efektin më të mirë në funksionimin e të gjithë strukturës.

Ky proporcion do t'ju lejojë të arrini një zonë më të madhe pastrimi.

Ekzistojnë disa lloje të këtyre aksesorëve në tregun e fshirëseve të makinave, duke përfshirë:

1. Dizajni i kornizës së fshirëseve për Logan. Kjo lloj pjese është e instaluar në fabrikën e prodhuesit dhe ka një madhësi standarde, si dhe disponohet gjerësisht në treg. Ky lloj u shfaq i pari në treg dhe filloi të instalohej në mënyrë serike në makina. Deri kohët e fundit, ajo konsiderohej e vetmja dhe, në përputhje me rrethanat, më efektive. Përparësitë e këtij dizajni përfshijnë kosto të ulët dhe besueshmëri relative, në përputhje me çmimin. Aspektet negative përfshijnë efikasitetin e ulët kur punoni në dimër. Për shkak të mangësive në sistem, efikasiteti i funksionimit në temperatura të ulëta zvogëlohet dhe, duke pasur parasysh koston e ulët dhe gomën me cilësi të ulët, pastrimi i xhamit të përparmë mund të zgjasë shumë. Në modelet e shtrenjta në këtë dizajn, produktet e gomës janë të cilësisë së lartë, por problemet me efikasitetin në dimër nuk zhduken.
2. Fshirëset pa kornizë janë hapi tjetër në evolucionin e këtyre aksesorëve. Dizajni i tyre, siç sugjeron edhe emri, nuk ka një kornizë çeliku, e cila lejon pastrim më efikas të xhamit të përparmë në çdo mot. Avantazhi i dukshëm dhe më i madh janë vetitë e tyre shtrënguese: ndryshe nga fshirëset e kornizës, fshirëset e kësaj forme përshtaten fort në xhamin e përparmë, gjë që nuk mund të mos ketë një efekt pozitiv në efektivitetin e tyre. Aspektet negative përfshijnë, para së gjithash, koston më të lartë.
3. Sistemi i kombinuar i fshirëseve për Logan. Kjo teknologji përfshin elemente si të furçave me kornizë ashtu edhe të furçave pa kornizë. Ai u shfaq në treg relativisht kohët e fundit dhe është një nga më efektivët, por edhe më të shtrenjtët. Çmimi i markave të famshme për furçat e një sistemi të tillë mund të arrijë disa mijëra rubla. Gjithashtu në madhësi ato nuk ndryshojnë nga modelet e mëparshme. Efektiviteti i tyre i lartë mund të gjykohet nga videot e shumta të postuara në internet.

Kur zgjedh llojin e fshirëseve, pronari mbështetet në aftësitë e tij financiare dhe nivelin e efikasitetit të këtyre pajisjeve. Kriteri kryesor gjatë zgjedhjes duhet të jetë cilësia më e mirë e produkteve, pavarësisht llojit të cilit i përkasin.

Përsosja e furçave standarde të makinës Logan

Fenomeni i funksionimit joefektiv të pjesëve standarde në këtë makinë ka shkaktuar emrin e vet - "snot" në xhamin e përparmë - kjo do të thotë që pajisjet standarde, të paaftë për të përballuar punën në kushte të vështira moti, nuk pastrojnë plotësisht sipërfaqen e xhamin e përparmë. Prandaj, shumë pronarë preferojnë t'i modifikojnë ato në vend që të zëvendësojnë pjesë.

Trapezoidët dhe shufrat e pjesëve më së shpeshti i nënshtrohen modifikimit. Për të përfunduar modifikimin, është e nevojshme të çmontoni të gjithë sistemin e fshirëseve (kjo do të kërkojë disa mjete dhe aftësi riparimi). Procesi i çmontimit ndodh në disa faza:

• së pari ju duhet të hiqni veshjen plastike nën kapuçin e makinës dhe vulën e kapakut së bashku me grilën plastike që bllokon hyrjen në të gjithë sistemin;
• atëherë është e nevojshme të çmontoni krahët e fshirësit dhe mbulesat e tyre plastike;
• Tjetra, duhet të fikni motorin e sistemit dhe të hiqni bulonën që e mban atë;
• më pas përdorni një çelës për të hequr krahun e fshirësit ose të gjithë sistemin.

Pas kësaj, është e nevojshme të shënoni vendin e prerjes (kjo pikë e prerjes duhet të përcaktohet më mirë midis kthesave të shufrës dhe hiqet 5-7 milimetra). Pas prerjes, pjesët e mbetura duhet t'i nënshtrohen saldimit.

Si rezultat i kësaj procedure intensive të punës, efikasiteti i pajisjeve standarde do të rritet, dhe "snot" famëkeq nuk do të shqetësojë më pronarin. Kjo metodë është më e vështira për t'u riparuar, mënyra më e lehtë është të hiqni të gjithë strukturën duke hequr dy dado dhe duke zëvendësuar fshirëset me të reja.

Në Logan, pas furçave origjinale të vrara shpejt, instalova majtas pa kornizë 60 cm (Trico Tech TT60), djathtas 55 cm (Champion EasyVision EU55). Unë i kam vozitur për 3 vjet www.drive2.ru/l/288230376153008125/, por ata ende u lodhën. Pastaj instalova SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm) dhe isha shumë i pakënaqur me to www.drive2.ru/l/5853257/ edhe në verë, e lëre më në dimër!
Është koha për të kërkuar furça të reja, shpresoj të përdor të mëparshmet në mot të ngrohtë, ato ende nuk pastrojnë shumë keq!

Pas një rileximi tjetër të rishikimeve dhe inspektimit të çmimeve, u identifikuan opsione pa kornizë për një inspektim më të afërt: Valeo, Champion, Trico. Ka shumë ankesa për Boshin (pothuajse të gjithë ndoshta kanë një fallco). Alcas duket të jetë mjaft i mirë... Mund të mendoni edhe për SCT dhe lynx dimëror, por unë nuk kam në plan të marr ende ato thjesht dimërore, dhe komentet për SCT nuk janë të qarta... Në përgjithësi, si në Denso ( dikur ishin te mira kur prodhoheshin ne Japoni, por tani jane jeteshkurter (pas 2-3 muajsh fillojne problemet), sepse nga Koreja dhe nese doni te porosisni gome DU055L nga Japonia per to, shkruajeni kodi DW55GN, informacione nga këtu forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, ato gjithashtu përshtaten në mënyrë të përkryer me shirita elastikë SWF - çmimet për brezat elastikë 600 mm (2 copë) ndryshojnë midis 300-500 rubla), megjithëse ato tashmë janë dukshëm më e shtrenjtë se SCT dhe Alca. Ka shumë ankesa për Pilenga. Bremax fërkohet mirë, por për disa nuk mjafton as për dimër! Hola - ata kërcasin, vdesin shpejt, gërvishtin xhamin (www.drive2.ru/l/2214481). Nuk mund të mendosh as për Kalin, e lëre më ta blesh atë. Heyner Hybrid janë furça të shkëlqyera, por për mot të ngrohtë... Furçat Masuma janë të mira (edhe pse jo japoneze www.drive2.ru/l/2435244). Valeo janë një nga më të mirat, por çmimet e tyre janë identike me çmimin...
Dhe ato Champion EasyVision EU që kam marrë më parë nuk janë më në shitje...

Është koha për të parë çmimet. Çmimet më të lira ishin në kancon. Valeo (seria Silencio X-TRM duket të jetë më e mira nga ky prodhues) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um8cm) -83 ( , um700 (60cm) - 932 fshij. Trico (Seria Teknike është më e thjeshta, por cilësia është mjaft e mirë, u binda vetë) - tt530 - 401 rubla, tt550 - 455 rubla, tt552 (me lidhës shtesë) - 480 rubla, tt600 - 241 rubla. Champion ka më pak seri se Valeo dhe Traiko, por ende mund të gjenden copa të vetme eu53 (529 rubla) dhe eu55 (400 rubla). Opsionet moderne janë të njëjtat seri EasyVision, por me bashkëngjitje Retro Clip dhe Multi Clip. Në pamje të parë, ndryshimi i vetëm është në lidhësit (Retro ka vetëm 1 goditje, dhe Multi ka 7 të tilla), nëse dikush di më shumë, ju lutemi shpërndajeni! Çmimet për Klip Retro: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Si rezultat, porosita Trico tt600 (60cm) të provuara dhe Valeo um654 (qeshi ndërsa çmimi ra, me sa duket për shkak të heqjes së modelit dhe zëvendësimit të tij me um651)…

furça të reja të blera në paketim

Etiketa për furçat Valeo dhe Traiko

Shpesh kam hasur në komente të forta për furçat e dimrit (d.m.th., furçat e kornizës në kuti) (Lynx LW600, Champion WX55, etj.): një arsye për të menduar për të ardhmen! Dhe kornizat që janë aktualisht në vend mund të zëvendësohen për verën me Heyner Hybrid.

Kam hasur edhe në vlerësime pozitive për markën polake Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Ofrohet standard në Logan: një grup 27e17 pa kornizë, veçmas pa kornizë 27500+27500, kornizë veçmas 26500+26500 (kornizat zgjasin vetëm 3 muaj www.drive2.ru/l/7481831). Nëse zgjidhni veçmas ato pa kornizë, atëherë mund të konsideroni 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Kam gjetur grupe ndoshta të përshtatshme në katalog: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27+53 (60+53) , 27a18 (65+ 58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55+50 ), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e (60+55) , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Për Logan-in tim rekomandojnë “e”, do të jenë kryesoret, pasi mendoj se kombinime të tjera shkronjash dhe numrash me të njëjtat madhësi mund të nënkuptojnë presion të ndryshëm, timon djathtas apo diçka tjetër... kam shkruar tek prodhuesi. kontakte rreth opsioneve 27b06 (60+ 55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), do të presim një përgjigje.

Artikulli do të analizojë fshirëset e xhamit të përparmë për Renault Logan:

• pa kornizë;
• hibrid dhe kornizë;
• opsione premium dhe të përballueshme.

Bonus: krahasimi i çmimeve dhe video instalimi. Zgjedhja përfshin vetëm prodhues të besueshëm evropianë dhe amerikanë.

Fshirëset janë zgjedhur për dy gjenerata të makinave. Do të gjeni rekomandime për pa kornizë dhe brushat e kornizës. Kam përfshirë opsione premium - furça me vlerë e shkëlqyerçmimet dhe cilësia, si dhe fshirëse të lira.

Gjithashtu, artikujt do t'ju lejojnë të shmangni kompromise në formën e disa centimetrave në gjatësinë e furçave - zgjidhni vetëm atë që është bërë posaçërisht për makinën tuaj.

Brezi i parë i Logan (2004-2013)

Karakteristikat:

1. Gjatësia e fshirësit "origjinal" të xhamave të shoferit është 50 cm (20 inç).
2. Gjatësia e fshirësit "vendas" të pasagjerëve është 50 cm (20").
3. Lloji i fiksimit - "grep" (në anglisht grep).

Fshirës pa kornizë në Logan I

• Para së gjithash, unë rekomandoj kompletin fshirëse pa kornizë premium Bosch Aerotwin AR 500 S (artikull - 3397009081). Ky është një grup prej dy furçash belge 50 cm të gjata me një fiksim "vendas". Të qetë dhe aerodinamikë, ato pastrojnë në mënyrë perfekte në çdo temperaturë dhe mot.
• Një opsion i shkëlqyer dhe më i përballueshëm është kompleti Kamoka (27E17) me fshirëse të së njëjtës madhësi dhe gjithashtu montime "origjinale", pa shumë përshtatës. Këto janë fshirëse polake pa kornizë, të qetë, të besueshëm dhe aerodinamikë.
• Një opsion i mirë është një palë fshirëse Champion Easyvision Retrofit (ER50/B01). Ju lutemi vini re se ju duhet të blini dy prej tyre. Këto janë fshirëse amerikane me cilësi të lartë, për të cilat gjëja më e rëndësishme është performanca e shkëlqyer në shi.

Fshirës hibride për gjeneratën e parë Logan

Prandaj, ato janë më të përballueshme se shumica e konkurrentëve pa kornizë. Ato duken mbresëlënëse, pastrohen mirë dhe janë prodhuar në Kore.

Fshirës kornizash në gjeneratën e parë Logan

• Klasike brushat e kornizës Kamoka me nr artikulli 26500 shitet individualisht.
• Një opsion i mirë me një pjesë është Champion Easyvision Conventional E51 (E51/B01).
• Ndoshta fshirëset më të përballueshme të kornizave të markave të njohura janë kompleti Bosch Eco 500C (3397005161).

Madhësitë "jo-vendase" të fshirëseve në Logan

Shumë pronarë instalojnë furça më të gjata për të rritur zonën e pastrimit dhe për të hequr qafe njollat ​​e mbetura ("snot").

Disa madje përdorin furça më të gjata, por me priza të modifikuara.

Nëse dëshironi të eksperimentoni me gjatësinë e fshirëseve të xhamit tuaj, ju rekomandoj fshirëse në këtë gjatësi.

• furçë pa kornizë Champion Easyvision Retrofit (ER51/B01),
• Rainblade pa kornizë (358349),
• kornizë Valeo Silencio Blister (567774).
• Valeo Compact Revolution R53 pa kornizë (576077),
• Champion Easyvision Retrofit pa kornizë (ER53/B01),
• Bosch Aerotwin Retrofit AR 21 U pa kornizë (3397008536),
• hibrid Denso (DUR-053L),
• kornizë Champion Aerovantage (A53/B01),
• kornizë me spoiler SWF Das Original 607 (116607),
• kornizë Bosch Eco 53C (3397004671).

Fshirëse xhami për Logan II (që nga viti 2012)

Karakteristikat:

1. Vitet e prodhimit: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
2. Gjatësia e fshirësit të shoferit: 550 mm (22 in).
3. Gjatësia e fshirësit të pasagjerëve: 500 mm (20″).
4. Lloji i fiksimit nga viti 2012 deri në 2015 është "grep i madh" (në anglisht grep 9*4).
5. Lloji i montimit që nga viti 2015 - Krah bajonetë.

Krahasim i shpejtë për Logan të gjeneratës së dytë me montim me grep

Shikoni video interesante në këtë temë

Zgjedhja e teheve të fshirësit të xhamit është thelbësore kur përgatitni makinën tuaj për sezonin e ri. Lexoni këtë artikull se çfarë duhet të mbani mend kur riparoni dhe zëvendësoni fshirëset e instaluar në Renault Logan, çfarë zgjidhjesh ofrohen për përmirësimin e dizajnit standard dhe si ta bëni atë të funksionojë më mirë.

Zgjedhja e duhur

Pronarët e makinave janë të njohur me fenomenin kur herën tjetër që kaloni i fshirësit të kthehet në pozicionin "on", fshirëset bëjnë fshirjen e zakonshme, por në vend të një hapësire të pastër kristal pa ujë, gjurmë insektesh dhe njolla, ju ndoteni. xhami përmes të cilit mezi mund të shihni se çfarë po ndodh në rrugë.

Kjo do të thotë një gjë - thikat e fshirësit të xhamit kanë humbur jetën e tyre të shërbimit dhe kërkojnë riparime urgjente ose zëvendësim. Këtu lind pyetja: cilat modele janë më të mira? Treni i mendimit zakonisht fillon me një konsideratë të fshirëseve origjinale. Prodhuesi Renault Pretendimet Logan: komponentët e fabrikës me madhësia e përshtatshme ndryshojnë në cilësi dhe afatgjatë shërbimet në krahasim me analogët.

Renault Logan ka një gjatësi standarde të furçës prej 508 mm. Pjesa origjinale ka një strukturë kornizë. Ky version i modelit të fshirëseve përmban shumë elementë metalikë lëvizës.

Herën tjetër që shtypni çelësin, një pjesë e furçës mund të bjerë lehtësisht dhe t'i shkaktojë shumë bezdi pronarit të Renault Logan.

Për më tepër, edhe kur zgjidhni madhësia optimale fletët e fshirësit të xhamit, kornizë fshirëse origjinale Ata funksionojnë jashtëzakonisht dobët në dimër. Të gjitha nyjet e lëvizshme thjesht ngrijnë me njëri-tjetrin, dhe kapësi i ujit prej gome humbet fleksibilitetin e tij dhe ngjitet jashtëzakonisht dobët në xhami. Mënyra për të dalë nga situata është të spërkatni periodikisht kornizën e furçës dhe liderin me lubrifikant depërtues, por kjo nuk do ta zgjidhë problemin për një kohë të gjatë.


Një tjetër disavantazh i standardit Dizajni i Renault Logan është një madhësi e furçës sinqerisht fatkeqe. Para së gjithash, problemet fillojnë në shi, kur uji rrjedh me bollëk nga çatia në xhami dhe duhet të shtypni gjithnjë e më shpesh çelësin, duke u përpjekur të hiqni ujin e tepërt.

Në Renault Logan, kur bie shi, pikat fillojnë të rrjedhin në mes të xhamit, dhe për shkak të veçantisë së dizajnit origjinal, nuk ka asnjë mënyrë për të hequr qafe këtë.

Dalja u gjet

Eksperimentalisht Pronarët e Renault Logan zbuloi se rënia që shfaqet në xhami është për shkak të karakteristikave të funksionimit si të vetë furçave, ashtu edhe të prizave në të cilat janë instaluar. Mënyra e parë për të dalë nga situata nuk përfshin modifikim: madhësia e fshirëseve ndryshohet në mënyrë që të zhvendoset rrjedha e ujit të drejtuar nga furça e pasagjerit. Kështu, i gjithë sistemi fillon të funksionojë disa herë më mirë dhe problemi zhduket.

Për një përmirësim të tillë në Renault Logan, nuk do t'ju duhet të ndryshoni parametrat e kapave ose furçave vetë: mjafton të zgjidhni pjesë të reja në mënyrë që fshirësi i anës së shoferit të jetë më i gjatë dhe ana e pasagjerit të jetë më e shkurtër, siç përshkruhet nga Prodhuesi i Renault Logan. Në praktikë, tehet fillojnë të punojnë më mirë, dhe xhami i përparmë në anën e shoferit bëhet më i pastër se më parë.

Një metodë që përdoret më së miri, duke pasur vetëm një mjet të caktuar dhe një sasi të konsiderueshme kohe, është riparimi dhe modifikimi i trapezit të fshirësit të xhamit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni zinxhirët standardë të Logan nga montimet, të çmontoni drejtpërdrejt trapezin për riparim dhe ta shkurtoni atë.

Së pari ju duhet të hiqni furçat nga fiksime standarde me një çelës të zakonshëm. Si rregull, arra dorëzohet lehtësisht dhe zhvidhoshet pa shumë përpjekje.

Pasi të keni hequr kapakët dhe furçat, duhet të çmontoni kutinë dekorative plastike nën xhamin Logan, i cili është hequr me dorë.

Faza më e vështirë - rishikimi - kryhet si më poshtë. Së pari ju duhet të hiqni trapezin dhe të bëni një prerje në vendin ku fillon kthesa e tij. Pastaj pjesa e drejtë shkurtohet me 6-8 milimetra dhe kryhet saldimi. Shtresa e saldimit pastrohet dhe struktura është montuar në rend të kundërt. Herën tjetër që të aktivizohet çelësi, nuk do të ketë më pika në xhami.

Modernizimi i tërheqjes së trapezit

Procesi intensiv i punës i rafinimit të shtytjes trapezoidale do të marrë një kohë të konsiderueshme, por do t'i lejojë pronarët e Logan të harrojnë një herë e përgjithmonë "grykën" e urryer. Ripërpunimi i suksesshëm do të kërkojë disa aftësi saldimi.

Ju mund ta hiqni shufrën nga trupi duke kryer hapat e mëposhtëm:

1. Hapni kapakun e Renault Logan dhe hiqni mbulesën plastike nën të cilën fshihet baza e furçave.
2. Hiqni vulën e kapakut dhe grilën plastike.
3. Tani duhet të mbani mend pozicionin e furçave në mënyrë që gjatë montimit t'i instaloni saktësisht në vend, përndryshe ato nuk do të funksionojnë.
4. Hiqni zinxhirët: tërhiqini drejt jush, duke i lëkundur pak.
5. Hiqni mbulesat plastike që ishin nën zinxhirët.
6. Zhvidhosni arrën nga kunja e hapur dhe hiqni rondele.
7. Shkëputni njësinë e motorit të fshirësit të xhamit.
8. Hiqni bulonën që siguron motorin e fshirësit të xhamit të përparmë.
9. Shtrëngoni dado dhe lani mbi levë.
10. Për të hequr levën, duhet ta tërhiqni lart duke përdorur dy kaçavida.
11. Hiqeni shufrën nga bashkimi i levës.

Në shufrën e hequr shënojmë vendin e prerjes. Për funksionimin normal të furçave, është e nevojshme të priten 6 deri në 8 milimetra metal midis fiksimit të shufrës dhe kthesës së tij. Pas shënjimit, prisni tepricën. I bashkojmë copat e shufrës dhe përpunojmë tegelin në mënyrë që të mos ketë parregullsi. Më në fund, ne e kthejmë shufrën në vendin e saj dhe mbledhim gjithçka që ishte çmontuar më parë.

Duke përmbledhur

Zëvendësimi dhe riparimi i fshirëseve të xhamit të përparmë në Renault Logan - me të vërtetë proces i rëndësishëm. Nga funksionimin e duhur detajet varen nga siguria e drejtimit në mot të keq dhe komoditeti i lëvizjes, të cilave prodhuesi kohët e fundit po i kushton gjithnjë e më shumë vëmendje.

Veturat e koncernit francez Renault janë ndër pesë më të mirat Blerësit rusë. Cilësi të tilla si besueshmëria, konsumi i ulët benzina dhe pamja moderne tërheqin shumë entuziastë të makinave vendase. Sidoqoftë, prodhuesi francez, si të tjerët, gjithashtu ndonjëherë bën gabime. Një prej tyre janë fshirëset me cilësi të ulët të xhamave në modelin Logan. Sigurisht, pak njerëz i kushtojnë vëmendje një problemi kaq të vogël, por janë fshirëset që me kalimin e kohës bëhen problemi numër 1 për shoferët rusë.

1

Pas muajit të parë të përdorimit të Renault Logan, gjëja e parë që bie në sy të shoferit është paksa e çuditshme. Fakti është se pothuajse në të gjitha makinat e huaja rondele funksionojnë në mënyrë sinkronike me fshirëset. Në Logan është anasjelltas. Kur fshirëset janë të ndezura, rondele nuk ndizen. Sigurisht, kjo veçori e funksionimit të teheve të fshirësit të xhamit ka mbështetësit e saj. Sidoqoftë, shumica e pronarëve të makinave e konsiderojnë këtë një defekt të madh që është shumë i bezdisshëm gjatë funksionimit të një makine të huaj të njohur. Për fat të mirë, ka një zgjidhje për këtë problem. Për më tepër, Prodhuesi ka pajisur Logan me gjithçka të nevojshme për të zëvendësuar fshirëset e xhamit. Shoferit i nevojiten vetëm udhëzime, instalime elektrike dhe duar të afta.

Një tjetër surprizë për blerësit e Renault do të jetë madhësia e tehut standard të fshirësit. Dimensionet standarde të këtyre pjesëve janë 55 cm si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Në këtë drejtim, fshirëset fshijnë vetëm një pjesë të vogël të sipërfaqes së xhamit, dhe pjesa tjetër mbetet e paprekur. Duket si një gjë e vogël, por gjatë reshjeve të mëdha një sasi e madhe uji rrjedh nga pjesët e xhamit që “injorohen” nga fshirëset. Tifozët e Renault Logan madje e quajtën këtë defekt "snot".

Për të mbrojtur sistemin tuaj nervor dhe për të hequr qafe telashe të tilla, ne do të shqyrtojmë opsionet më të njohura për t'u marrë me funksionimin joefektiv të fshirëseve.

2

Gjithnjë e më shumë, çështja në lidhje me tejkalimin e boshllëqeve në funksionimin e fshirësve të xhamit po diskutohet në forume të ndryshme në internet. Një nga zgjidhjet më efektive problem i ngjashëmështë zëvendësimi i fshirëseve standarde me pjesë madhësive të ndryshme. Fshirësit optimal të xhamit të përparmë janë 65 cm të gjata për sediljen e shoferit dhe 55 cm për sediljen e pasagjerit.

Në varësi të prodhuesit, madhësia e furçës mund të jetë më e madhe ose më e vogël. Megjithatë kusht i kërkuar– gjatësia e fshirësit për shoferin duhet të jetë më e gjatë.

Kur zgjidhni një teh fshirëse xhami, gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje një parametri të tillë si dizajni i pjesëve. Fshirësit e kornizës kanë funksionuar dobët gjatë funksionimit të dimrit. Pronarët e pjesëve të tilla shpesh duhet të zgjedhin akullin nga vrimat midis brezit të gomës dhe kornizës së pjesës. Nëse nuk e bëni këtë rregullisht, fshirëset e xhamit do të kalojnë nëpër zona të caktuara të xhamit.

Gjërat janë pak më ndryshe me fshirëset pa kornizë. Prodhuesit e pjesëve të tilla shpesh i pajisin produktet e tyre me tregues të veçantë që njoftojnë drejtuesin e veshjes. Pas zëvendësimit të fshirëseve standarde me ato pa kornizë, pjesët e reja duhet të hiqen filma mbrojtës për të parë qartë treguesit. Ndërsa veshin, këto të fundit do të ndryshojnë ngjyrë.

Një avantazh tjetër i rëndësishëm i një fshirëse pa kornizë është kontakti i ngushtë i tij me xhamin. Shumë modele të fshirëseve të tilla kanë individuale karakteristikat e projektimit, duke ju lejuar të përshtateni me çdo xhami. Opsionet e dimrit Fshirësit pa kornizë janë të pajisur me mbulesa speciale mbrojtëse që parandalojnë ngrirjen e pjesëve.

Një nuancë e rëndësishme që nuk duhet të harroni kur blini fshirëse është prania e spoilerëve. Fshirëset e xhamit të përparmë, të plotësuara nga spoilerët, mbahen në mënyrë të përkryer në xhami me çdo shpejtësi automjeti.

3

Rafinimi i rreshtit të trapezit është një proces mjaft intensiv i punës që do t'ju marrë shumë kohë. Por, pasi të bëni këtë punë, do të hiqni qafe një herë e përgjithmonë nga "grushku". Për të modifikuar shufrat e trapezit, do t'ju nevojiten disa mjete dhe përvojë saldimi.

Së pari, ne nxjerrim pjesët që kërkojnë përmirësim. Për ta bërë këtë, ne ndjekim algoritmin e mëposhtëm:

1. Hapni kapakun e Renault Logan dhe hiqni kapakun e plastikës nën të cilin ndodhet baza e fshirëseve të xhamit të përparmë.
2. Ne çmontojmë vulën e kapakut dhe grilën plastike.
3. Ne shohim brushat para nesh. Vlen të kujtohet pozicioni i tyre në mënyrë që më vonë t'i instaloni ato në vend në të njëjtën mënyrë.
4. Ne heqim krahët e fshirësit. Për ta bërë këtë, tërhiqni me kujdes drejt jush.
5. Ne çmontojmë veshjet plastike që ndodhen nën zinxhirë.
6. Para nesh u hap një kunj, nga e cila heqim arrën dhe heqim rondele.
7. Shkëputni njësinë e motorit të fshirësit dhe hiqni bulonën që e mban në vend.
8. Zhvidhosni dado dhe rondele në krahun e fshirësit të xhamit.
9. Ne e çmontojmë levën duke e tërhequr pak drejt vetes.

Tjetra, ne nxjerrim shufrën nga mentesha e levës dhe shënojmë vendin e prerjes në të Në mënyrë që tehët e fshirësit të xhamit të funksionojnë më me efikasitet, është më mirë të prisni rreth 5-8 mm metal midis kthesës së shufrës. dhe fiksimin e saj. Pas procedurës së prerjes, i bashkojmë përsëri pjesët e shufrës. I kontrollojmë qepjet për pabarazi dhe nëse ka, i heqim me kujdes duke i lëmuar. Pas kësaj, ne mbledhim të gjitha pjesët në rend të kundërt.

Pasi të ketë përfunduar puna, fshirëset e fshirësit Renault Logan do të fshijnë plotësisht xhamin e përparmë, pavarësisht nga intensiteti i reshjeve.

Madhësia e teheve të fshirësit të xhamit të Renault Logan bëhet shumë parametër i rëndësishëm në rast se vendosni të zëvendësoni fshirëset standarde me ato më moderne dhe më të avancuara. Sistemi i pastrimit të xhamit të përparmë përbëhet nga elementët strukturorë të mëposhtëm:

• furça pastrimi;
• mekanizmi i drejtimit të furçës;
• linja larëse;
• rezervuar për ruajtjen e lëngut larës;
• pompë për furnizimin e lëngut larës.

Për një sërë arsyesh, instalimi i fshirëseve të rinj në një Logan është një nga operacionet më të zakonshme të kryera nga pronarët e këtij modeli menjëherë pas blerjes së tij. Në mënyrë tipike, fshirëset e reja bëjnë një punë shumë më të mirë se fshirëset standarde dhe kanë një jetëgjatësi shumë më të gjatë shërbimi.

Arsyeja e ndërrimit të fshirësve të xhamit

Arsyeja kryesore për zëvendësimin e fshirëseve të xhamit të Renault Logan është funksionimi i tyre i çuditshëm, i cili prej kohësh është klasifikuar si një "sëmundje" gjenerike e makinave të kësaj marke.

Fakti është se shumica e makinave moderne janë të pajisura me një sistem pastrimi të xhamit, në të cilin fshirëset e xhamit punojnë në mënyrë sinkronike me rondele xhami.

Kur fshirëset e xhamit të Renault Logan janë të ndezur, ato nuk e aktivizojnë rondele si rezultat, xhami pastrohet i thatë derisa shoferi të ndizet me dorë; Natyrisht, kjo krijon shqetësime të caktuara gjatë vozitjes, pasi shoferi është i hutuar nga rruga, gjë që mund të çojë në pasojat më katastrofike.

Për më tepër, dizajni i fshirëseve standarde ka një veçori tjetër të pakëndshme - madhësitë e tehut janë të njëjta si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Ato janë 55 cm. Kjo gjatësi e furçave nuk i lejon ata të pastrojnë plotësisht xhamin e përparmë të makinës, pasi thjesht nuk kapin pjesën e vogël të saj në të cilën grumbullohet uji. Tifozët e Renault Logan madje i dhanë këtij fenomeni një pseudonim, duke e quajtur atë në mënyrë pejorative "snot".

Pronarët e makinave pretendojnë se rezervuari i lavatriçes i instaluar këtu është shumë i vogël, si rezultat i të cilit lëngu i larjes mbaron shpejt në mot të keq. Në të njëjtën kohë, heqja e rezervuarit të rondele shkakton vështirësi të konsiderueshme për shkak të vendndodhjes së saj të papërshtatshme.

Zgjedhja e fshirësve të rinj të xhamit

Ju mund të shpëtoni nga problemet e listuara më sipër duke instaluar fshirëse të reja të një madhësie të ndryshme në Logan, si dhe duke sinkronizuar funksionimin e fshirëseve të xhamit me rondele. Pronarët me përvojë të makinave këshillojnë blerjen e këtyre aksesorëve, madhësia e të cilave do të jetë 65 cm për sediljen e shoferit dhe 55 për sediljen e pasagjerit. Forma, pajisja dhe mënyra e lidhjes së fshirëseve mund të jenë çdo, por mbani mend se madhësia e tyre duhet të jetë e ndryshme në çdo rast.

Cilat fshirëse xhami janë më të mirat për Logan është një çështje mjaft e diskutueshme, pasi secili shofer zgjedh një dizajn për veten e tij. Pra, disa njerëzve u pëlqen kur furçat janë më të ngurtë, ndërsa të tjerë preferojnë dizajne që janë të pajisura me mburoja. Sidoqoftë, kur zgjidhni këto aksesorë, duhet të keni gjithmonë parasysh një pikë: fshirëset e kornizës në Renault Logan kanë disa probleme gjatë funksionimit në dimër. Kjo është për shkak të faktit se lagështia mund të ngrijë midis veshjes së tyre prej gome dhe kornizës.

Në këtë drejtim, kur zëvendësoni fshirëset, ka kuptim të blini furça të një dizajni pa kornizë. Fakti është se dizajni, i cili nuk ka një kornizë, ju lejon të lidhni sipërfaqen e pastrimit në një strukturë mjaft komplekse me disa pika mbështetëse, e cila quhet "zgjedhë". Si rezultat, tehet nuk ngrijnë në xhami, duke siguruar që fshirësi i xhamit të jetë gjithmonë gati për të punuar.

Përveç kësaj, fshirëse pa kornizë janë të pajisura me një tregues konsumi për furçat e tyre. Nga pikëpamja teknike, një tregues i tillë është një shirit që do të ndryshojë ngjyrën ndërsa furçat konsumohen.

Furçat pa kornizë, si rregull, janë me përmasa të vogla, të shtypura fort pas xhamit dhe janë të pajisura me spoilerë që i pengojnë ato të shkëputen nga rrjedha e ajrit në hyrje.

Zëvendësimi i fshirëseve të xhamit të përparmë në Renault Logan është mjaft i lehtë. Fakti është se ka një shul të veçantë në shufrën e kësaj pajisjeje. Duke e kthyer furçën në një mënyrë të veçantë, mund ta zhbllokoni shulën dhe ta hiqni atë. Instalimi furçë e re prodhuar në mënyrë të ngjashme. Zëvendësimi i teheve të fshirëseve të xhamit të dizenjove jo standarde është i lehtë, pasi pika e montimit të tyre nuk ndryshon nga mostrat standarde.

Në të njëjtën kohë, "sëmundja" kryesore e fshirëseve standarde të xhamit të Logan, "snot", mund të kapërcehet vetëm duke përmirësuar shufrat trapezoidale, të cilat do t'i lejojnë tehut të kapin zona të xhamit të përparmë që janë të paarritshme për aksesorin standard. Në këtë rast, do t'ju duhet të drejtoheni në punën e saldimit.

Për ta bërë këtë, pas çmontimit të shufrës, 6 deri në 8 mm metal pritet prej tij midis fiksimit të shufrës dhe kthesës së tij. Tjetra, pjesët e mbetura janë ngjitur së bashku, dhe shtresa pastrohet nga parregullsitë. Pas kësaj, shtytja kthehet në vendin e saj.

Në parim, këto modifikime janë të thjeshta dhe ato mund të bëhen në mënyrë të pavarur, ndryshe nga përmirësimi i sistemit të larjes së xhamit. Për shembull, disa zejtarë ndryshojnë pompën e larjes, rrisin madhësinë e rezervuarit të saj, ndryshojnë hundët, etj.

Sinkronizimi i rondele me fshirëset

Përmirësimi i sistemit të larjes është një procedurë mjaft e ndërlikuar, kështu që është më mirë të mos e bëni vetë. Kështu, për shembull, në këtë rast mund të jetë e nevojshme të hiqni rezervuarin e rondele ose të zëvendësoni grykat e larëses. Por është mjaft e mundur të sinkronizoni funksionimin e sistemit me funksionimin e fshirësve të makinës vetë. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të ndryshoni diagramin e lidhjes së fshirësve të xhamit të përparmë dhe rondele me instalime elektrike.

Të gjithë terminalet dhe lidhësit përgjegjës për funksionimin e tyre janë të vendosura në zonën e çelsave të kolonës së drejtimit. Në mënyrë ideale, ju duhet të lidhni bllokun e rehatisë me bllokun përgjegjës për funksionimin e baltës. Rezultati duhet të jetë 1 fshirje e fshirësit kur shtypni butonin e baltës, dhe me një shtypje të gjatë - 3 fshirje.

Nëse dëshironi të ndryshoni disi karakteristikat e rondele (për shembull, të ndryshoni formën e avionit që prodhon), do t'ju duhet ende të kryeni një procedurë të tillë si zëvendësimi i grykave të larjes. Duke zëvendësuar rezervuarin e larëses, mund të rrisni ndjeshëm vëllimin e tij, duke lejuar kështu që sistemi i pastrimit të xhamit të funksionojë më gjatë.

Në çdo rast, ia vlen të kujtojmë se tehet e fshirësit të xhamit të Renault Logan kanë jetëgjatësinë e tyre të shërbimit dhe pas skadimit të tij ato duhet të servisohen. të detyrueshme ndryshim për të parandaluar dëmtimin e xhamit të përparmë.