Prodhuesi Chery Indis rekomandon ndryshimin e rripit të kohës çdo 50 mijë kilometra. Por nëse pronari i makinës nuk i pëlqen të rrezikojë - 40 mijë kilometra. Makina furnizohet në treg me një motor në dy versione, të cilat kanë një vëllim të ngjashëm - 1.3 litra. Shumë nuk u besojnë makinave kineze, megjithatë, gjatë viteve të fundit ata kanë fituar gjithnjë e më shumë besim duke përmirësuar cilësinë e modeleve që prodhojnë.

Nën kapuçin e kësaj makine, gjithçka ndodhet mjaft afër. Shkathtësia e duarve nuk do të na dëmtojë, pasi zëvendësimi i rripit të kohës Chery Indis është një detyrë e vështirë.

Hapi 1
Zhvidhosni lehtë dy vidhat që sigurojnë pajisjen e drejtimit të energjisë dhe lironi bulonën tjetër (duke rregulluar) sa më shumë që të jetë e mundur.

Hapi 2
Ne e lëvizim atë jashtëzakonisht afër bllokut të cilindrit, dhe në të njëjtën kohë përpiqemi të heqim rripin. Ne bëjmë të njëjtën gjë me gjeneratorin, duke liruar fillimisht bulonën e rregullimit.

Hapi 3
Mbulesa e kohës është e siguruar me 5 bulona.

Ne kemi nevojë për një gjashtëkëndësh 5 mm, e heqim atë dhe e heqim.

Hapi 4
Pasi kemi fituar akses në rrotullat e kohës, ne analizojmë vendndodhjet e shenjave (ka shumë të ngjarë që ato mungojnë).

Hapi 5
Marrim një kokë 17 mm. E vendosim në bosht për ta mbajtur të palëvizur dhe heqim disa bulona që mbajnë rrotullën. Le ta nxjerrim.

Hapi 6
Më poshtë shohim kapakun që fsheh një pjesë të mekanizmit. Sigurohet me pesë bulona 10 mm. Marrim mjetin e duhur dhe e heqim atë.

Hapi 7
Nëse ende nuk ka shenja, ne bëjmë dy shenja paralele me njëra-tjetrën në bosht me gunga, dy në pjesën e sipërme, pastaj pranë rripit në dhëmb dhe në vetë rripin.

Këtë procedurë e kryejmë me boshtin tjetër, duke e shënuar bllokun dhe rrotullën me një shenjë, dhe dhëmbin e rripit me një shenjë tjetër.

Hapi 8
Ne heqim udhëzuesin dhe rulin e tensionit së bashku me rripin e konsumuar.

Hapi 9
Rolet duhet të furnizohen me rripin. I instalojmë, vendosim bulonën e fiksimit dhe shtrëngojmë me forcë të mirë.

Hapi 10
Ne bëjmë një përcaktim në rrip në një vend arbitrar. Marrim një rrip të veshur dhe përcaktojmë numrin e dhëmbëve midis përcaktimeve. Marrim një rrip të ri dhe shënojmë një shenjë tjetër përmes numrit përkatës të dhëmbëve. Për të kontrolluar, ne aplikojmë dy rripa paralelisht - nëse shenjat përputhen, ne e instalojmë me siguri në vend, duke kombinuar pjesën tjetër në rendin e duhur.

Hapi 11
Buloni që siguron rulin nuk shtrëngohet derisa shenjat në rripin e blerë të rregullohen që të përputhen.

Pasi të përputhen emërtimet, përdorni çelësin e duhur për ta kthyer boshtin me gunga dy herë të plotë. Valvulat nuk duhet të vijnë në kontakt me pistonët (kjo nuk do të ndodhë nëse shenjat janë shënuar saktë). Pozicioni i tyre ndryshon si rezultat i mospërputhjes së dhëmbëve në bosht me gunga dhe me gunga. Ne nuk e shikojmë këtë - gjëja kryesore është që shenjat midis bllokut dhe rrotave të të dy mekanizmave përputhen.

Nëse gjithçka përputhet, ne mbledhim elementët e nevojshëm në rend të kundërt dhe më pas nisim makinën. Kujtojmë që ta zëvendësojmë rripin çdo 40,000 kilometra. Kur montoni motorin, disa rripa të kohës modifikohen me një skedar në formën e kërkuar të ndenjëses.

Abonohu në kanalin tonë në Unë jam indeks.Zene

Këshilla edhe më të dobishme në një format të përshtatshëm

Pas skadimit të garancisë, Chery Indis 2011 erdhi për servisin e radhës Ne duhet të ndërrojmë rripin e kohës, të gjitha lëngjet, dhe meqenëse dëgjohet një zhurmë bluarjeje gjatë frenimit, po ashtu edhe jastëkët. Largësia e rekomanduar për zëvendësim është 50,000, por për të mos rrezikuar, ne e ndryshojmë atë në 40,000 Emri i dytë i makinës është Chery Beat/S18d, motorët janë të instaluar në dy variante SQR473H me një mekanizëm të ndryshueshëm të kohës së valvulave dhe SQR473F. pa të. Të dy motorët kanë një vëllim prej 1.3 litrash.

Të them të drejtën, jam skeptik për makinat e prodhimit kinez. Në këto makina, gabimet ndodhin në vende ku, në parim, ato nuk prishen në të gjithë të tjerët. Por kjo është e gjitha tekst, le të kthehemi te procedura e zëvendësimit të rripit të kohës. Meqenëse nuk ka shenja fare në rrotullat, ne kemi dy mundësi: sipas librave dhe të thjeshta. Librat inteligjentë na këshillojnë të vendosim pikën më të lartë të vdekjes duke manipuluar dinak me boshtin e gungës dhe një pajisje të veçantë, me të cilën është shumë e ngjashme.

Le të mos shqetësojmë veten, por le të shkojmë në rrugën e thjeshtë

Le të fillojmë me një inspektim.

Dhe këtu është vetë pacienti.

Meqenëse gjithçka ndodhet shumë afër, ndryshimi i rripit të kohës kërkon shkathtësi dhe mundësisht duar të vogla.

Lironi dy bulonat që sigurojnë përforcuesin hidraulik dhe zhvidhosni rregulluesin deri në fund.

Lëvizni pompën e drejtimit të drejtimit në bllokun e cilindrit dhe hiqni rripin.

E njëjta procedurë do të bëhet me gjeneratorin. Fillimisht lirojme rregullimin.

Më pas e lëvizim gjeneratorin drejt bllokut dhe heqim rripin.

Zhvidhosim pesë bulonat gjashtëkëndësh në kapakun e 5-të të sipërm të kohës dhe e heqim atë.

Duke parë rrotullat e boshtit me gunga, jemi të bindur se nuk ka shenja.

Duke mbajtur boshtin me gunga me kokën në 17, hiqni gjashtë vidhat që sigurojnë rrotullën e boshtit dhe hiqeni atë.

Zhvidhosim pesë bulonat HB 10 që sigurojnë kapakun e poshtëm të kohës.

Tani vjen pjesa argëtuese.

Ne vendosim shenjat tona. Në rrotullat e boshtit me gunga ka dy përballë njëra-tjetrës dhe dy në krye, përballë dhëmbit të rripit dhe në rrip.

Ne bëjmë të njëjtën gjë me boshtin me gunga, një shenjë për rrotullën dhe bllokun, dhe e dyta për dhëmbin e rripit.

Zhvidhosim rrotullat e tensionit dhe të boshtit dhe i heqim ato së bashku me rripin e vjetër të kohës.

Ne instalojmë rula të rinj, mos e shtrëngoni bulonën e tensionit.

Ne vendosim një shenjë në rripin e ri përballë çdo dhëmbi. Në atë të vjetër, ne numërojmë numrin e dhëmbëve midis shenjave të boshtit me gunga dhe pas të njëjtit numër vendosim një shenjë të dytë në rripin e ri të kohës. Pastaj numërojmë numrin e dhëmbëve midis shenjës së boshtit të djathtë dhe shenjës së boshtit të gungës dhe në të njëjtën distancë vendosim një shenjë tjetër në rripin e ri. Nëse lidhni dy rripa me njëri-tjetrin, shenjat duhet të përkojnë. Ne vendosim të renë në vend, duke rreshtuar të gjitha shenjat dhe duke vazhduar në të njëjtin drejtim.

Bosht me gunga.

Po kështu për boshtin me gunga.

Përdorni një gjashtëkëndësh në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të shtrënguar rripin derisa shigjeta në rulin e tensionit të përafrohet me shenjën dhe shtrëngoni bulonën e montimit të rulit.

Ne kontrollojmë që të gjitha shenjat përputhen. Ne e kthejmë boshtin me gunga me dy kthesa dhe nëse valvulat nuk takohen me pistonët, dhe kjo nuk do të ndodhë nëse keni bërë gjithçka me kujdes, kontrolloni përsëri shenjat. Shenjat në rrip do të lëvizin anash, për faktin se numri i dhëmbëve në rrotat e boshtit të gungës është dy herë më pak se në bosht me gunga dhe disa herë më pak se në rrip, ne nuk u kushtojmë vëmendje atyre. Ne shikojmë koincidencën e shenjave midis rrotave të boshtit me gunga dhe rrotave të boshtit të gungës dhe bllokut.

Pasi të sigurohemi që gjithçka përputhet, ne instalojmë të gjitha pjesët në rendin e kundërt të heqjes. Ne ndezim makinën dhe harrojmë të zëvendësojmë rripin e kohës për dyzet mijë të tjera.

Dhe siç këshillon miku në të majtë, pas montimit, përpunojeni me një skedar në formën e dëshiruar.

Opinioni i pronarit të vërtetë të makinës Chery Indis / Beat / S18D / video

Fat i mirë në rrugë! As gozhdë, as shufër!

Kostoja dhe koha e punës përcaktohen nga prania e pajisjeve shtesë, të cilat gjithashtu mund të drejtojnë mekanizmin e makinës. Është më mirë të zëvendësoni rripin e alternatorit në një Chery Indis çdo 40 mijë km. Për sa i përket kohës, puna zgjat nga 30 minuta deri në 2 orë.

Ne rekomandojmë gjithashtu ndryshimin e rrotullave, duke përfshirë tensionuesin. Në disa modele, mund të nevojiten mjete speciale për të arritur tensionin e duhur. Në çdo rast, përpara se të merrni një vendim, kontaktoni një servis makinash dhe kryeni diagnostifikimin. Shumë njerëzve u jepet këshilla nga "xhaxhai Vasya nga garazhi", i cili përmes telefonit vendosi se çfarë duhet ndryshuar, por problemi rezulton të jetë diçka tjetër.

Çmimi:

Shërbime makinash në Shën Petersburg:

Kur është koha për të ndryshuar:
- një bilbil që shfaqet kur ka një ngarkesë në pajisjet elektrike të makinës;
- çarje në rrip;
- humbja e elasticitetit;
- alarm për uljen e ngarkesës së baterisë kur është plotësisht e ngarkuar.

Garanci pune- 180 ditë.

Cilin të zgjidhni:
1. Contitech (Gjermani)
2. Dayco (Itali)
3. SKF (Suedi)
4. Gates (SHBA)
5. Flennor (Bashkimi Evropian))

Kur blini pjesë këmbimi nga ne, ne do të ofrojmë një zbritje për zëvendësimin.