Në vitin 2015, korporata amerikane General Motors njoftoi tërheqjen nga tregu rus të disa prej markave të saj, përfshirë të famshmen Markë Chevrolet. Në këtë drejtim, në Rusi është e rëndësishme sot Chevrolet stacion vagon Cruze konsiderohet një model i gjeneratës së parë - ne po flasim për një model që u lëshua vetëm 4 vjet pas debutimit të sedanit me të njëjtin emër, përkatësisht në 2012. Nëse Federata Ruse nuk do të ishte prekur një herë nga kriza ekonomike, e cila goditi rëndë shumë prodhues automjetesh, atëherë rusët me shumë mundësi do të kishin tani mundësinë për të blerë një kamionçinë më moderne të gjeneratës së dytë, të prezantuar për herë të parë në publikun e gjerë në verën e vitit 2016, por, mjerisht, historia e gjendjes shpirtërore subjuktive nuk e di... Prandaj, në rishikimin tonë do të shqyrtojmë një makinë të gjeneratës së parë, e cila prej kohësh nuk është mysafiri më i rrallë në Rrugët ruse. Lexoni për të gjitha detajet në lidhje me të!

Dizajn

Mund të flasim shumë dhe për një kohë të gjatë për dizajnin e Cruze-it të parë, por një gjë mund të thuhet me siguri për të - për ditët tona tashmë është fshatar. Por në kohën kur karroca e stacionit sapo ishte shfaqur në tregun rus, një dizajn i tillë dukej shumë interesant, veçanërisht duke marrë parasysh optikën e kokës të një forme shumë jo standarde. Sot, një optikë e tillë nuk do të habisë askënd, përveçse do t'ju bëjë të buzëqeshni. Nëse e krahasojmë me teknologjinë elegante të ndriçimit të modelit të gjeneratës së dytë, i cili tani është në shitje në Evropë, atëherë humbet në mënyrë të pashmangshme.

Grila e radiatorit të Cruze 2012 është e thjeshtë, e pakomplikuar, me një "flutur" në mes. Seksione të rrumbullakëta dritat e mjegullës i madh, i orientuar vertikalisht dhe, si zakonisht, me një zbukurim elegant kromi. Në makinën e gjeneratës së ardhshme, e cila është e paarritshme për rusët, ato janë të orientuara horizontalisht, gjë që i bën ata më pak të dukshëm dhe nuk e largon vëmendjen nga detajet kryesore të pjesës së jashtme. Pjesa e pasme e "të parëlindurit" nuk është më tërheqëse, por askush nuk po e ndalon që t'i bëjë zbritje për "moshën" e saj? Sa për pamjen anësore... Jo një pretendent vendi me i mire në një konkurs bukurie, por ky është një gjeneralist në fund të fundit! Trupi, i quajtur "hambar" nga shumë entuziastë të makinave, nuk duhet të jetë jashtëzakonisht i bukur - në fund të fundit, prakticiteti është shumë më i rëndësishëm për të. Por në përgjithësi, makina duket e mirë - jo më keq ose pak më keq se numri dërrmues i punonjësve të shtetit që gjenden shpesh në pafundësinë e vendit tonë.

Dizajn

Brezi i parë Cruze u ndërtua në bazë të platformës globale Delta II. Në pjesën e përparme ka shirita McPherson me krahë alumini të bërë në formën e shkronjës A, dhe në pjesën e pasme ka një tra të përdredhur në formë H - njësoj si Opel Astra J, por pa mekanizmin Watt (një lloj stabilizuesi i ndarjes stabiliteti anësor me një menteshë në qendër). Duke gjykuar nga rishikimet e shumta nga pronarët e makinave dhe provat, këtë dizajn demonstron një ekuilibër të mirë midis butësisë dhe fortësisë. Makinë me rrota të përparme si parazgjedhje.

Përshtatja me kushtet ruse

Siç mund të pritej nga një punonjës shtetëror jo më i ri, Cruze nuk është qartë i përgatitur mirë për realitetet ruse. Vetëm sediljet e përparme dhe pasqyrat anësore ngrohen, dhe ka kontroll klimatik me një zonë Filter ajri(në "bazë" ka një kondicioner të rregullt) dhe një gomë rezervë modeste me madhësi të plotë për disk çeliku, dhe bagazhi mban nga 500 deri ne 1478 litra. bagazhin, dhe kur paloset sediljet e pasme formohet një dysheme pothuajse e sheshtë. Këtu mbarojnë të gjitha lajmet e mira dhe fillojnë lajmet e këqija: motorët Cruze preferojnë benzinë ​​ekskluzivisht të shtrenjtë 95 oktane dhe hapësira e tokës nuk i kalon 140 mm, gjë që, megjithatë, është mjaft normale për një makinë qyteti.

Rehati

Gjëja e parë që njerëzit vënë re në sallon është, sigurisht, mosha. Dizajni fshatar bërtet me zë të lartë për të, së bashku me veshjen e fortë plastike të kombinuar me futje pëlhure. Ngjyra e inserteve me qëndisje pëlhure i bën jehonë ngjyrës së futjeve në sedilje. Në sfondin e elementeve dekorative të lehta, ato të errëta duken më të favorshme dhe nuk janë aq miqësore me buxhetin. Elemente të tjera dekorative të brendshme, përfshirë. dhe me krom, ata thjesht humbasin këtu. Selia e shoferit është pak a shumë e rehatshme dhe lartësia e sediljes është e rregullueshme. Pjesa e përparme e jastëkut të sediljes është pak e ngritur, dhe për këtë arsye, nëse shoferi ulet ulët, gjunjët e tij do të jenë më të lartë se sa dëshiron. Timoni është i rregullueshëm si për anim ashtu edhe për shtrirje, kështu që ju mund ta përshtatni sediljen sipas dëshirës tuaj. punë speciale nuk do të arrijë në. Timoni brenda konfigurimi fillestar"lakuriq", ndërsa versionet më të shtrenjta janë të pajisura me një "timon" shumëfunksional ("multi" - kjo, megjithatë, thuhet me zë të lartë këtu) me tapiceri lëkure dhe butona të sistemit audio.

Paneli i instrumenteve është i ndriçuar me ngjyrën bruz të Chevrolet. Nuk ka ankesa për lexueshmërinë e instrumenteve, qoftë ditën apo natën, por nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ekranin qendror - shkëlqimi i tij në errësirë ​​është jashtë grafikëve, dhe në mes të ditës indikacionet në ekran janë praktikisht të padukshme. Në përgjithësi, një më moderne sugjeron veten këtu. panel instrumentesh dhe një kompjuter "i pasur" në bord. Sedilja e pasme e Cruze do të jetë pak e ngushtë për tre persona, por pikërisht për dy persona! Në qendër, është më mirë të vendosni një adoleshent ose fëmijë në një sedilje makine për fëmijë ( Mbërthimet isofix bashkangjitur si parazgjedhje), e cila nuk ka gjasa të turpërohet nga tuneli i transmetimit paksa i dalë nga dyshemeja. Hapesire e lire Nuk ka shumë hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e dytë, por është e mjaftueshme. Komoditetet për kalorësit e pasmë përfshijnë kanalet e ajrit për këmbët dhe një mbështetëse krahu të palosshme me një palë mbajtëse filxhani.

Për të vlerësuar saktë nivelin e sigurisë së kamionçinës së gjeneratës së parë Cruze, duhet të përqendroheni në rezultatet e testeve të përplasjes së sedanit me të njëjtin emër. Në testet e përplasjes të kryera në vitin 2009 nga organizata e pavarur evropiane Euro NCAP, sedani fitoi 5 nga 5 yje. Rezultatet e detajuara të testit Euro NCAP duken kështu: mbrojtja e shoferit ose pasagjerëve të rritur - 96%, mbrojtja e pasagjerëve të fëmijëve - 84%, mbrojtja e këmbësorëve - 34%, asistentët elektronikë - 71%. Pajisjet standarde "të sigurta" të Cruze përfshijnë airbagë të përparmë, frenim kundër bllokimit sistemi i frenave(ABS), sensor shiu dhe kontroll i lundrimit. Për një tarifë shtesë, ofrohen jastëkët e ajrit anësor dhe tavan, një sistem kontrolli stabiliteti (ESP), një sensor parkimi dhe një pamje video nga pas.

NË konfigurimin bazë Cruze është i pajisur me një CD player të rregullt me ​​radio dhe 6 altoparlantë, dhe versioni më i lartë merr një kompleks multimedial të plotë MyLink. Sistemi i medias, natyrisht, është larg nga më moderni, pa përputhshmëri me iPhone, kontroll zanor dhe gjëra të tjera në modë, por ende jo i keq. Shoferi dhe pasagjerët kanë akses në një ekran me prekje me ngjyra me butona kontrolli në timon, një kamerë me pamje të pasme, hyrje AUX/USB dhe Bluetooth për lidhje pajisje celulare. Tingulli i sistemit mediatik nuk ngjall dashuri të madhe për muzikën, por për udhëtime të gjata Ajo do të bëjë vetëm mirë.

Specifikimet teknike të Chevrolet Cruze Station Wagon

Gama aktuale e motorëve stacion vagon përbëhet nga dy "katër" me 16 valvula benzine që takohen standardet mjedisore Euro-5. Motori bazë është një 1.6-litër 124 kuaj fuqi (154 Nm në 4200 rpm), i pajtueshëm vetëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Motori i fundit 1.8 litra me fuqi 141 kf. (176 Nm në 3800 rpm) punon së bashku me një shpejtësi me 5 shpejtësi transmetim manual, dhe me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Dinamika me secilën prej tyre është mjaft mesatare - definitivisht jo për ata që pëlqejnë ngarje shumë aktive. Konsumi mesatar i karburantit "pasaportë". modifikimet e benzinës- nga 6,5 ​​në 7,1 l. për 100 km. Dieselët, të cilët ekuivalenti evropian i ka, Versioni rus Cruze është i privuar. Arsyeja është e thjeshtë: General Motors fillimisht kishte frikë se modifikimet me naftë do të ishin shumë më të shtrenjta se ato me benzinë, prandaj nuk do të ishin shumë të kërkuara.

Karakteristike	1.6 MT	1.8 MT	1.8 AT
Lloji i motorit:	Benzine	Benzine	Benzine
Kapaciteti i motorit:	1598	1796	1796
Fuqia:	124 kf	141 kf	141 kf
Përshpejtimi deri në 100 km/h:	12.6 s	11.0 s	11.0 s
Shpejtesi maksimale:	191 km/h	200 km/h	200 km/h
Konsumi në ciklin urban:	8.7/100 km	9.2/100 km	10.4/100 km
Konsumi jashtë urban:	5.2/100 km	5.3/100 km	5.6/100 km
Konsumi në cikli i përzier:	6.4/100 km	6.7/100 km	7.2/100 km
Vëllimi rezervuar karburanti:	60 l	60 l	60 l
Gjatësia:	4675 mm	4675 mm	4675 mm
Gjerësia:	1797 mm	1797 mm	1797 mm
Lartësia:	1484 mm	1484 mm	1484 mm
Baza e rrotave:	2685 mm	2685 mm	2685 mm
Pastrimi:	150 mm	155 mm	155 mm
Pesha:	1435 kg	1445 kg	1475 kg
Vëllimi i trungut:	500 l	500 l	500 l
Transmetim:	Mekanike	Mekanike	Makinë
Njësia e drejtimit:	Përpara	Përpara	Përpara
Pezullimi i përparmë:	Independent - McPherson	Independent - McPherson	Independent - McPherson
Pezullimi i pasmë:	Gjysmë e varur	Gjysmë e varur	Gjysmë e varur
Frenat e përparme:	Disk i ajrosur	Disk i ajrosur	Disk i ajrosur
Frenat e pasme:	Disk	Disk	Disk

Blej Chevrolet Cruze Station Wagon

Dimensionet e Chevrolet Cruze Station Wagon

• gjatësia - 4.675 m;
• gjerësia - 1.797 m;
• lartësia - 1.484 m;
• baza e rrotave- 2,7 m;
• pastrimi nga toka - 150 mm;
• vëllimi i bagazhit - 500 l.

Konfigurimi i Chevrolet Cruze Station Wagon

Pajisjet	Vëllimi	Fuqia	Konsumi (qyteti)	Konsumi (autostradë)	pikë kontrolli	Njësia e drejtimit
LS 2WD	1,6 l	124 kf	8.7	5.2	5 MT	2WD
LS 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1,6 l	124 kf	8.7	5.2	5 MT	2WD
LT 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LTZ 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ E brendshme lëkure 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD

Fotografia e Chevrolet Cruze Station Wagon

Test drive Chevrolet Cruze Station Wagon - video

Avantazhet dhe disavantazhet e Chevrolet Cruze Station Wagon

Do t'ju pëlqejë karroca Cruze nëse vlerësoni:

Përparësitë përfshijnë:

• çmim i përballueshëm;
• atraktiviteti i jashtëm;
• trungu i gjerë;
• konsumi i moderuar i karburantit;
• trajtim i mirë;
• sigurinë.

Në vitin 2016, lindi gjenerata e dytë e Chevrolet Cruze, përfaqësuesit e së cilës tashmë po shiten jashtë vendit me gjithë fuqinë e tyre, por në Rusi ende mund të blini vetëm modele të gjeneratës së parë - falë krizës ekonomike, e cila fjalë për fjalë çoi të gjithë Chevrolet automjete shtetërore jashtë tregut rus. Në një numër tregtarësh Markë amerikane Sedani i pashitur Cruze i parë...

Në vitin 2009, sedani Chevrolet Cruze hyri në tregun botëror dhe një model i bërë sipas një "recete" të ngjashme në një trup hatchback u shfaq më vonë - ai hyri në tregun rus në fillim të 2012. Në Rusi ofrohet edhe sot e kësaj dite, ndërsa makina e gjeneratës së dytë, e cila debutoi në vitin 2016, tashmë po shitet me fuqi dhe kryesore në vende të tjera të botës. Dhe gjithçka për fajin e ekonomisë...

Për herë të parë me shtatë vende Chevrolet Orlando, e cila është një përzierje e një furgon kompakt dhe një crossover, debutoi në Motor Show në Paris në 2010. Tre vjet më vonë, ai përjetoi rimodelimin e tij të parë dhe deri tani të vetëm, si rezultat i të cilit u shfaqën disa ndryshime në pamjen e jashtme. Nuk kishte ndryshime thelbësore në pamjen e "amerikanit", por, megjithatë, ai filloi të dukej më mirë se ...

Pasi i mbijetoi një ndryshimi brezash, Chevrolet Aveo u shfaq para publikut të gjerë në vitin 2010, si pjesë e panairit ndërkombëtar të makinave në Paris. Aveo II prodhohet në formën e një sedani dhe një hatchback, por në Rusi varianti i tij më i popullarizuar në një kohë ishte sedani. Megjithatë, në vendin tonë, makinat elegant me katër dyer pëlqehen më shumë se makinat praktike me pesë dyer. Sedan kompakt klasi C+ në Chevrolet...

Prakticiteti i shoqëruar me njohjen e korporatës bën mrekulli: makina Chevrolet Aveo ka qenë prej kohësh favorite në të gjithë botën, duke demonstruar vëllime të konsiderueshme shitjesh. Në vitin 2010, ata përjetuan një ndryshim brezash dhe u shfaqën para publikut të gjerë në panairin ndërkombëtar të makinave në Paris. Debutimi u premtoi atyre sukses, sepse modelet sedan dhe hatchback morën një të re pamje e ndritshme, e cila nuk është...

Në Rusi, ku ka një tendencë që çmimet e makinave të rriten më shpejt se pagat, makinat e vogla të lira, ekonomike me pamje pak a shumë të pranueshme do të jenë gjithmonë në kërkesë. Të tilla si, për shembull, Chevrolet Spark Brezi i 2-të, i cili lindi në vitin 2010 dhe mahniti publikun e gjerë me ndryshime të rëndësishme në pamje dhe jo vetëm. Shfaqja e Shkëndijës është bërë...

Chevrolet Cruze ekziston në Rusi në tre versione: sedan, kamionçinë dhe hatchback. Të tre trupat janë të bashkuar vetëm nga madhësia e bazës së rrotave dhe pastrimi nga toka. Ato kanë gjatësi dhe vëllime të ndryshme të trungut, dhe këto karakteristika ndryshojnë në varësi të gjenerimit dhe konfigurimit.

Dimensionet dhe trungu

Vëllimi i bagazhit të gjeneratës së parë hatchback Chevrolet Cruze është 413 litra, dhe në gjeneratën e dytë tashmë është 700 litra. Me sediljet e palosura, kapaciteti maksimal është 1336 litra. Krahasuar me gjeneratën e parë, vlera të tilla shkaktojnë një surprizë të këndshme tek entuziastët e makinave. Gomë rezervë ndodhet nën dyshemenë e bagazhit.

Bagazhi i hatchback-ut Chevrolet Cruze ju lejon të vendosni jo vetëm çanta me sende ushqimore, por edhe valixhe të mëdha. Kjo i kënaq ata që duan të udhëtojnë me makinë. Gjithashtu makina do të bëjë për ata që janë duke bërë riparime dhe duan të kursejnë në shpërndarjen e materialeve - ato mund të vendosen lehtësisht në bagazh.

Fakt interesant! Për më tepër, vetë makina ka një gjatësi prej 4.5 m dhe një gjerësi prej 1.8 m Për makinat moderne kjo është dimensionet kompakte, të cilat ofrojnë manovrim më të madh në trafikun e qytetit.

Brendshme

Dizajni i brendshëm i gjeneratës së dytë është bërë në një stil sportiv. Dizajnerët pranojnë se janë frymëzuar nga ambientet e brendshme të Corvette dhe Camaro. Timoni me tre fole dhe katër instrumente në panel janë të vendosura në të njëjtën mënyrë si më parë, por duken të reja.

Jam i kënaqur që projektuesit kujdesen për komoditetin e pasagjerëve të rreshtit të pasmë. Ajo pozicionohet si më e bollshme në këtë segment të makinave. Nëse askush nuk është duke vozitur pas jush, sediljet mund të palosen për të siguruar hapësirë ​​më të madhe të bagazhit. Ky është avantazhi i një hatchback ndaj sedanëve.

Pamja e jashtme

Pjesa e jashtme elegante është një nga avantazhet e modelit. Një grilë e pazakontë radiatori, një kapuç i mprehtë, fenerë të ngushtë - e gjithë kjo bie në sy të shoferëve me përvojë dhe këmbësorëve të zakonshëm. Pa dyshim, një makinë e tillë tërheq vëmendjen në trafikun e qytetit.

Rrjeta e trashë në grilën e radiatorit dhe ndarja e saj në dy pjesë janë pjesë e pandryshuar e Chevrolet Cruze, prodhuesit e tyre nuk i kanë ndryshuar ato. Fenerët janë të pajisur me LED, siç kërkohet nga moderne modës së makinave.

Pastrimi

Drejtuesit rusë pëlqejnë Chevrolet Cruze për distancën e tij të lartë nga toka. Kjo ju lejon të lëvizni lirshëm nëpër qytet dhe zonat rurale pa u shqetësuar për pjesën e poshtme të makinës.

Zyrtarisht, hapësira e tokës është 16 cm, por hapësira e pasme është shumë më e madhe - kjo madhësi nuk është e mjaftueshme për përdorim jashtë rrugës, por ngasja në gropa dhe rrugë të papastër .

Sigurisht, kur makina është e ngarkuar plotësisht dhe është instaluar mbrojtja e motorit, hapësira e tokës do të jetë më e vogël. Mund të rritet duke përdorur ndarës në amortizues ose rrota me diametër të madh. Opsioni i fundit - mënyra optimale e bëjnë makinën më të gjatë. Disavantazhi i tij është se pasagjerët do të jenë më të vetëdijshëm për parregullsitë në rrugë.

Zëvendësimi i shumëpritur Chevrolet Lacetti përfaqësuar nga Chevrolet Cruze u zhvillua në Show Motor në Paris në tetor 2008. Një sedan iu prezantua entuziastëve të makinave, "Chevrolet Cruze" u shfaq vetëm dy vjet më vonë, në vitin 2010, në të njëjtin vend, në Paris. debutoi në Motor Show në Gjenevë 2012.

Cruz hidhet në fushën e betejës për blerësin në klasën C evropiane më të mbushur me njerëz dhe konkurrues. Për entuziastët rusë të makinave, Chevrolet Cruze prodhohet në fabrikën e GM në Shushary afër Shën Petersburgut, modeli aktual do të mbetet i njëjtë në 2013 viti model. Le ta shikojmë koreano amerikanin me sytë e pronarëve të mundshëm.

Teiwan Kim, një projektues makinash që ka punuar më parë për FIAT, ka punuar në degën koreane të GM që nga viti 2006 dhe është projektuesi kryesor i modelit të ri Chevrolet Cruze. Përpara Cruise, T. Kim gjithashtu bëri përpjekjet e tij për të krijuar pamjen Chevrolet Matiz dhe Chevrolet Aveo. Dizajni i ri i mishëruar në Chevrolet Cruze nuk ka asgjë të përbashkët me Chevrolet Lacetti të mërzitshëm. Një rishikim i Chevrolet Cruze 2013 mund të fillojë me pjesën e përparme të guximshme të makinës me një grilë radiatori të rremë dykatëshe, duke u harmonizuar me një parakolp brutal dhe fenerët në formë origjinale. Ndriçimi i lehtë i dritës së përparme i jep makinës besim në kufi me agresionin. Harqet muskulore të rrotave të përparme derdhen në anët e qeta të trupit. Është qartë e dukshme edhe nga fotografia që sedani dhe hatchback-u ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në modelin e sternës. Çatia në formë kupe (një tipar në modë këto ditë) zbret në kapakun e vogël të bagazhit të sedanit, vija e çatisë së hatchback-ut rrjedh në mënyrë harmonike në derën e pestë. Është e qartë se nuk kishte agresion të mjaftueshëm në pjesën e pasme të Cruze. Trupi i sedanit Cruise duket i dobët, por jo modest parakolp i pasëm dhe pajisjet e ndriçimit të shurdhër janë në kundërshtim me pjesën e përparme të guximshme të makinës. Chevrolet Cruze hatchback i vitit 2013 duket më interesant në pjesën e pasme, çatia e pjerrët i jep siluetës një imazh të bukur dhe të plotë. Abazhurët origjinalë janë si pika, parakolpi me stampime dhe reflektorë vazhdon sportivitetin e pjesës së përparme.
Cruze sedan dhe hatchback-u me dimensionet e tyre janë shumë afër përmasave të një makine të klasës "më të vjetër"-D.

• Dimensionet Chevrolet Cruze: gjatësia - sedan 4597 (çelja 4510) mm, gjerësia - 1788 (1797) mm, lartësia - 1477 mm, baza e rrotave - 2685 mm.
• Pastrimi(largimi nga toka) është 155 mm.

Ergonomia dhe dekorimi i brendshëm

Brenda, Cruz kënaqet me materialet e përfundimit të këndshëm për t'u prekur. Timoni - kopje e timonit Opel Insignia, arkitektura e pultit me linja të lëmuara dhe koncepti i vendosjes së kontrolleve gjithashtu i bën jehonë. Futjet e pëlhurës në panelin e përparmë duken origjinale. Pajisje të bukura dhe informuese, ndriçimi i tyre në kohë e errët Dita kënaq syrin dhe dekoron brendësinë e Chevrolet Cruze. Vendet e përparme janë të rehatshme, me një gamë të gjerë rregullimesh, plus timoni lëviz në katër drejtime. Nuk do të jetë e vështirë për shoferin të ndihet rehat. Rreshti i pasmë mund të strehojë tre, por pasagjeri i mesëm nuk do të jetë në gjendje të ulet rehat. Çuditërisht, me një bazë kaq të madhe, hapësira e këmbëve në rreshtin e dytë është në mungesë. Njerëzit më të gjatë se mesatarja mund të përjetojnë "presion" të pakëndshëm në majë të një çatie të pjerrët.

• Trungu Sedani Chevrolet Cruze ka një vëllim të dobishëm prej 450 litrash.
• Vëllimi i bagazhit të trupit hatchback është më i vogël - 413 litra, por kur paloset rreshti i pasëm kjo do të rezultojë në 883 litra vëllim të dobishëm ngarkesash.

Specifikimet dhe testi

Karakteristikat kryesore teknike të Chevrolet Cruze 2013: makina është ndërtuar mbi të platformë e re Delta II. Pezullim i përparmë i pavarur me kornizë A krahu i poshtëm(i bërë nga alumini) dhe një traversë McPherson, në pjesën e pasme - gjysmë e pavarur me një rreze rrotullimi. Para dhe pas frenat e diskut me ABC. Aktiv Cruze ruse instaloni dy motorët me benzinë Ecotec nga stoqet e Opel (përdorur në Opel Astra H që nga viti 2007).
Motorët Chevrolet Cruze: 1.6 (109 hp) ose 1.8 (141 kf), të dyja mund të funksionojnë me një zgjedhje manuale me 5 shpejtësi ose 6 hap automatik. Makina ofrohet në tre nivele të veshjeve: Base, LS, LT.
Pezullimi Chevrolet Cruze tregon intensitet të mirë energjie, elasticitet dhe ngurtësi të mjaftueshme. Timoni është i mprehtë, mund të thuhet edhe nervoz. Drejtues kërkon trajtim të kujdesshëm. Reagimi i rrotave ndaj manipulimeve të papritura të timonit është i menjëhershëm, me cilësi të dobët sipërfaqe rrugore transmetohet në buzën e timonit. Testi i makinës tregon cilësimet evropiane të shasisë. Cruze frenon në mënyrë të besueshme dhe të sigurt, megjithëse pjesa e përparme kafshon dukshëm.
Disavantazhet e makinës: timoni nervoz, pajisjet bazë të dobëta.
Pro: trajtim i shkëlqyer, dizajn interesant, brendësi e rehatshme.

Çmimi për 2012 dhe 2013

Chevrolet Cruze Base (sedan) kushton nga 572,000 rubla (ABC, 4 airbag, xhamat e përparmë, CD/MP3, kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi), pagesa shtesë për kondicionimin është 25,900 rubla.
Kostoja e sedanit LS 1.6 është nga 645,000 rubla, Cruze LS (sedan) 1,8 nga 690,700 rubla, Cruze LT (sedan) nga 744,000 rubla.
Kostoja e bazës së hatchback-ut Cruze vlerësohet në 548,000 rubla, të pajisura shumë Chevrolet Cruze LT (hatchback) 1.8 (141 kf) me 6 transmetime automatike dhe brendshme prej lëkure kushton 805,000 rubla.

Chevrolet Cruze është një makinë e klasës C me 5 dyer, e cila dallohet nga praktika dhe shkathtësia e saj. Ky model I përshtatshëm si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë, pavarësisht nga mënyra e funksionimit - versioni hatchback do të përshtatet në mënyrë të përkryer në trafikun e qytetit ose jashtë rrugës.

Chevrolet Cruze: llojet dhe modifikimet e versionit hatchback

Gjatë historisë së saj, makina u prodhua në dy gjenerata: versioni i parë u zhvillua për kategorinë më të vjetër të meshkujve si praktik, por makinë ekonomike, e dyta - sa elegant automjeti me karakteristika dinamike teknike për të rinjtë. Dallimet në gjenerata janë në faktorin e formës së trupit dhe llojet e motorit, dhe secili version i hatchback-ut u prodhua si një tradicional. transmetim manual, dhe me automatik 2WD.

Modeli/pajisja	Vëllimi i motorit, l	Fuqia, l s	Lloji i kutisë së shpejtësisë	Njësia e drejtimit	Përshpejtimi në 100 km/h, s	Maks. shpejtësia, km/h	Konsumi i karburantit, l (qytet/periferia/ i përzier)
MT LT, MT LS		137	Mekanika, 6-llaç	Përpara	8.3	190	8.1/7.7/7.4
A T LTZ, AT LT, AT LS	1.4 Ecotec me turbocharger	137		Përpara	8.4	185	8.1/7.7/7.4
MT LT, MT LS	1.6 Ecotec	109	Mekanika, 5-llaç	Përpara	8.2	185	8.6/8.0/7.6
AT LT, AT LS	1.6 Ecotec	109	Konverter i rrotullimit, 2WD, 6 shpejtesi	Përpara	8.2	177	8.3/8.0/7.5
MT LT, MT LS	1.8 Ecotec	141	Mekanika, 6-llaç	Përpara	8.3	200	10.1/9.0/8.2
AT LT, AT LS	1.8 Ecotec	141	Konverter i rrotullimit, 2WD, llaç	Përpara	8.3	200	10.0/9.0/8.2
MT LT, MT LS	2.0 Ecotec	161	Mekanika, 5-llaç	Përpara	8.0	210	9.9/9.4/9.0
AT LTZ, AT LT, AT LS	2.0 Ecotec	161	Konvertuesi i çift rrotullues, 2WD, me 6 shpejtësi	Përpara	8.0	206	9.8/9.4/8.9

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjatë historisë së shkurtër të funksionimit, versioni rinor i Chevrolet Cruze ka pësuar shumë përmirësime të akordimit dhe rivendosje - drejtimi kryesor në modernizimin e automjetit ishte rritja e motorit, si dhe ndryshimi i dizajnit të trupit dhe përbërësve të tij në stili i Lexus ose Mercedes.

Specifikimet e automjetit Një tipar i veçantë i modelit Chevrolet Cruze është gama e gjerë e motorëve, duke përfshirë versionet me benzinë ​​dhe naftë. Me të njëjtat dimensione trupore dhe shkallë të ndryshme pajisje teknike është e mundur të ndryshohet fuqia e makinës pa ndryshuar formacionin

Modeli/pajisja	automjeti.	Dimensionet, mm
Pesha, kg	1.4 MT LT, AT LT	1305
4510 x 1797 x 1477	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6 MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6MT LS A/C	1.4 MT LT, AT LT	1310
1,8 MT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1,8 AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1.8 MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6 ATLS	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LTZ	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1404

Chevrolet Cruze është një makinë dinamike, e karakterizuar nga shkathtësia dhe kthesa e qetë. Makina ka një qendër të ekuilibruar graviteti dhe shpërndarje racionale të çift rrotullues, gjë që rrit stabilitetin e automjetit dhe rrit forcën e poshtëm. Dimensionet kompakte trupi dhe trupi i efektshëm rrit kapjen dhe shpërndan në mënyrë të barabartë rrjedhën e ajrit - Chevrolet Cruze nuk përjeton mbingarkesa ose shenja lëkundjeje edhe me shpejtësi të lartë.

Chevrolet Cruze, pavarësisht nga lloji i motorit dhe madhësia e trupit, është i bashkuar në konfigurime të ndryshme me parametrat e mëposhtëm:

1. Makinë me rrota të përparme;
2. Hapësira nga toka prej 156 mm;
3. Vëllimi i rezervuarit – 60 l;
4. Disqe – 5Jx16;
5. Gomat – 205/60 R16;
6. Baza e rrotave – 2685 mm;
7. Vëllimi i bagazhit 413 litra dhe 5 vende për pasagjerë;
8. Hapësirë ​​për këmbët e përparme/prapa për pasagjerët: 1074/917 mm.

Kjo eshte interesante! Falë shumëllojshmërisë së gjerë të motorëve, si dhe konfigurimeve alternative të kutisë së marsheve, Chevrolet Cruze është bërë një makinë popullore në të gjitha segmentet e popullsisë. Mundësia e përzgjedhjes potencial teknik makinat e përshtatura sipas preferencave tuaja ose stilit të drejtimit të makinës sollën një rritje të fuqishme në shitjet e automjeteve në Evropë, Amerikë dhe tregjet ruse gjatë nisjes së prodhimit të makinave, Cruz u zgjodh nga çdo 5 klientë të sallonit Chevrolet.

Çmimi në tregun sekondar: sa për të shitur?

Chevrolet Cruze i freskët me 109 kuaj dhe mekanikë, si dhe konfigurim minimal kushton rreth gjysmë milioni rubla, për versionet dhe funksionalitetin më të fuqishëm çmimi rritet për të dyfishuar koston.
Chevrolet Cruze është një automjet i besueshëm që mund të përballojë lehtësisht funksionimi dinamik dhe nuk kërkon investime të veçanta për 2-3 qindra mijë kilometrat e parë të përshkuar, gjë që siguron fiksim çmimi në tregun sekondar. Kur zgjedhin një Cruze të përdorur, shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje gjendjes së materialeve harxhuese dhe pamjes së makinës sesa përbërësve teknikë, dhe për këtë arsye riparime kozmetike do të rrisë koston e makinës.

A është fitimprurëse të blesh një hatchback të përdorur Chevrolet Cruze?

Nga pikëpamja ekonomike, një Chevrolet Cruze i përdorur është makinë optimale në lidhje me çmimin dhe cilësinë. Makina ka një pamje tërheqëse dhe dizajn praktik, e cila, së bashku me jetëgjatësinë e lartë të shërbimit dhe karakteristikat teknike, e dallon Cruz nga përfaqësuesit e tjerë të klasës C në anën më të mirë.
Cilësia e ndërtimit dhe pajisjet e të gjitha modeleve janë shumë herë më të larta se ato të industria vendase e automjeteve dhe janë vetëm pak më pak nga flamurët e inxhinierisë japoneze dhe gjermane.

Ja vlen të dihet! Një Cruze me një transmetim automatik në një motor nafte është opsioni më ekonomik për drejtimin në trafik të rënduar: oreksi i moderuar i makinës me shkathtësi të lartë dhe çift rrotullues të lartë do të zvogëlojë ndjeshëm kostot e karburantit pa humbur dinamikën e transportit. Nëse dëshironi të drejtoni një manual, rekomandohet të zgjidhni një model me një kapacitet motori 1.8 litra në benzinë ​​dhe të instaloni një evropian pajisje gazi– Dizajni i motorit dhe vëllimi i bagazhit sugjerojnë mundësinë e një përmirësimi të tillë.

Sëmundjet e zakonshme të Chevrolet Cruze: çfarë të kërkoni kur blini?

Veshje e trupit - metali i galvanizuar ka forcë dhe rezistencë të lartë ndaj korrozionit, megjithatë, veshja e bojës mbulohet shpejt me patate të skuqura dhe të çara kur vozitni rrugët e dheut ose ruajtje pa garazh.

Butoni i lirimit të bagazhit dështon në rast të ndryshimeve të papritura të temperaturës ose ruajtjes në një dhomë të pa ngrohur në dimër. Një buton që nuk funksionon bën që edhe bateritë e reja të shkarkohen, duke përkeqësuar gradualisht vetitë e baterisë.

Rripi i kohës është një pjesë potencialisht e rrezikshme. Jetëgjatësia e rripit është rreth 60,000 km, pas së cilës është i nevojshëm zëvendësimi, përndryshe pjesa mund të prishet valvola të përkulura motor, i cili do të kushtojë një qindarkë të bukur. Gjithashtu, gjatë zëvendësimit, mos e shtrëngoni shumë rripin për të shmangur këputjen e parakohshme.

Gjatë përdorimit intensiv, problemet me transmetimin manual mund të shfaqen në rajonin prej 70-80,000 km kur kaloni nga marshi i parë në marshin e dytë. Kjo shpjegohet me dështimin e diskut të tufës, për shkak të shkeljes së integritetit të strukturës së pranverës së amortizatorit - kjo prishje konsiderohet një llogaritje e gabuar e fabrikës dhe, nëse trajtohet keq, mund të kërkojë riparimin e kutisë së marsheve.

Kur blini një makinë me një transmision automatik, mos hezitoni të testoni kutinë e shpejtësisë: mekanika hidraulike Cruze është sistem i besueshëm, megjithatë, me një kilometrazh prej 150-200,000 km, mund të vërehen ulje kur kaloni në marshin e sipërm. Ky problem shfaqet si rezultat i konsumimit të kanaleve në trupin e valvulës, gjë që do të shkaktojë riparime të shtrenjta.

Chevrolet Cruze është makinë e besueshme, i cili me funksionim të kujdesshëm mund të përballojë deri në 300 000 km pa qenë nevoja rinovim i madh, megjithatë, nëse blini një makinë të përdorur, duhet diagnostifikimi i plotë të gjitha sistemet e automjeteve.

Vagoni i stacionit Chevrolet Cruze u prezantua si pjesë e Motor Show në Gjenevë 2012. amerikane Kompania Chevrolet duke zgjeruar kështu linjën e modeleve të familjes Cruze në tre, kompanisë do t'i bashkohet stacioni Chevrolet Cruze 2012-2013.

Dizajni dhe karakteristikat e trupit

Chevrolet Cruze Station Wagon - kështu quhet karroca e stacionit, duket holistike dhe harmonike falë pjesës së pasme elegante. Por tradicionalisht, ne do të fillojmë ekzaminimin e jashtëm të heroit të rishikimit tonë të pjesës së përparme të trupit.

Më shumë Chevrolet i ri:

Grilë e rreme e radiatorit me dy nivele të markës me një logo të madhe kompani amerikane në formën e një kryqi me një kornizë kromi.


Fenerët e copëtuar me skaje të mprehta shtrihen në parafangat e makinës, një parakolp i fuqishëm me një buzë të theksuar aerodinamike, një hyrje kompakte shtesë ajri dhe "sytë" e dritave të mjegullës në futjet e zeza me qoshe elegant "krom". Kapaku me një vulosje mashkullore në formë U, kur bashkohet me veshjen e grilës së radiatorit, formon një "hundë" të madhe.


Kur shikohet nga ana, theksojmë çatinë e pjerrët drejt skajit, e cila është e pazakontë për shumicën e vagonëve të stacionit, dhe pjerrësinë e fortë të shtyllave të pasme, por falë kësaj zgjidhje projektimi makina duket e lehtë dhe sportive (shiko foton). Pjesa tjetër e profilit nuk shkëlqen nga kënaqësitë: e fryrë mesatarisht harqet e rrotave, trotuare te qeta.
Pjesa e pasme e makinës ka abazhurë të mëdhenj, një parakolp me madhësi të rritur dhe një derë të madhe të pasme.


Gjithçka është harmonike, korrekte dhe më e rëndësishmja, jo e butë. Duke krahasuar stacionin me vëllezërit e tij të familjes, hatchback-un dhe sedanin, e kapni veten duke menduar se Cruze Wagon është më i bukuri, elegant dhe harmonik.
Dimensionale dimensionet Chevrolet Cruze stacion vagon 2012-2013:

• 4675 mm gjatësi, 1797 mm gjerësi, 1484 mm (me shina 1521 mm) lartësi, bazë 2685 mm. Gjatësia e kamionçinës është më e gjatë se sedani me 78 mm dhe hatchback-u me 165 mm.
• Hapësira nga toka ( zhdoganimi) 155 mm.
• Stacioni i ri Chevrolet Cruze është i pajisur me Goma 205/60 R16 në çelik ose aliazh të lehtë disqe R16 dhe goma në rrota të lehta aliazh 215/50 R17.
• Dhjetë opsione të disponueshme ngjyrat për lyerjen e trupit: Summit White (ngjyrë bazë e bardhë), Beige Daydream (ngjyrë bezhë), Gri prej çeliku saten (gri), Gri Smokey (gri e errët), Argjendi Ice (argjend), Blu Arktike (blu e çelët), Blu Mystic Moonlight (e errët). blu), E kuqe Velvet (e kuqe), Deep Espresso Brown (kafe), Carbon Flash Black (e zezë).

Pajisjet dhe cilësia e materialeve

Le të ulemi në sediljen e shoferit me mbështetje anësore të pavëmendshme, mesatarisht të rehatshme dhe të përshtatshme. Timoni me pamje të thjeshtë pult me rreze elegante dhe ekran kompjuteri në bord, paneli i përparmë me futje tekstili origjinale, tastierë qendrore me futje metalike.

Vendosja e kontrolleve është intuitive dhe materialet e përfundimit janë vërtet miqësore me buxhetin.
Rreshti i dytë mund të strehojë rehat dy pasagjerë për një udhëtim të shkurtër, ju mund të merrni një të tretë, por në një udhëtim të gjatë personi i ulur në qendër nuk do të jetë aq i rehatshëm sa pasagjerët e vendosur anash. Hapësira e këmbëve është e pamjaftueshme, por hapësira e kokës është e bollshme.
Le të hapim bagazhin dhe ta kontrollojmë aftësitë e ngarkesave. Me një kabinë të plotë me pasagjerë ndarja e bagazhit do të pranojë 500 litra ngarkesë duke palosur rreshtin e pasëm, ne marrim një platformë me një hap të vogël në pjesën e pasme të kabinës. Maksimumi që mund të ngarkoni nën tavan është 1478 litra.




Në konfigurimin bazë, përmbajtja është shumë modeste: ajër i kondicionuar për një tarifë shtesë, muzikë e thjeshtë CD MP3 me 4 altoparlantë, pasqyra elektrike me ngrohje, xhamat e përparmë elektrike, kanale ajri për pasagjerët e rreshtit të dytë.
Në versionin e pasur, gjithçka është serioze: kontrolli i klimës, sediljet e përparme me ngrohje, një ekran në modë me prekje 7 inç (LG) sistem multimedial Chevrolet Mylink (navigator, kamera me pamje të pasme, kontroll zanor, pikë aksesi në internet, lidhje AUX dhe USB, ipod, ipad, Bluetooth), veshje lëkure, kontroll lundrimi dhe veçori të tjera.

Mbushje teknike

Stacioni Chevrolet Cruze do të ofrohet me disa naftë dhe motorët me benzinë, së pari le të shohim karakteristikat teknike të atyre që shoferët rusë Jo do të merrni:

• Naftë: 1.7 litra VSDi (130 kf) me 6 transmisione manuale dhe një sistem start-stop ju lejojnë të kënaqeni me 4.5 litra karburant dhe 2.0 litra VSDi (163 kf) me 6 transmetime automatike.
• Motorri me gaz: 1.4 litra (140 kf) me 6 kuti marshi manuale.

Në Rusi stacion vagonët do të ofrohen me benzinë ​​1.6 litra. (124 kf) dhe 1.8 l. (141 kf) me 5 transmisione manuale, për një motor më të fuqishëm, transmisioni automatik 6 automatik është i disponueshëm si opsion.
Pezullimi i përparmë është në shirita MacPherson, pezullimi i pasmë është në shufra rrotullimi dhe përdoret timoni elektrik. Si asistentë elektronikë evropiane bazë Versionet e Chevrolet Cruze Station Wagon ABS me asistencë frenimi, kontroll të qëndrueshmërisë (ESC) dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes(TCS).
Pyetja më e rëndësishme për pronarët e ardhshëm praktik që planifikojnë të blejnë një makinë do të jetë se sa kushton një karroce Chevrolet Cruze 2013. Çmimi në Gjermani (kostoja e versionit fillestar) fillon nga 15,990 euro.
Fillimi i shitjeve të kamionçinës së stacionit Chevrolet Cruze në Rusi është planifikuar për shkurt 2013 me një çmim prej 665 mijë rubla për një makinë me një motor 1.6 (124 kf) me një transmetim manual me 5 shpejtësi si standard. Një vagon i stacionit Cruise me një motor 1.8 (141 kf) do të kushtojë të paktën 700 mijë rubla.