Për sa i përket burimit, fotografia këtu është mjaft e thjeshtë - në fillim shkëndija funksionon me një kontakt i cili ka rezistencë minimale, pastaj ndërsa konsumohet, rezistenca fillon të rritet, kështu që shkëndija shkon në një kontakt tjetër dhe vazhdon të funksionojë me besim në mënyrë të barabartë. Kështu, siç tregon praktika, burimi mund të rritet dy deri në tre herë. NË disa makina, opsione të tilla zgjasin 100 - 120,000 kilometra.

PO, formimi i vezëve këtu është pak më ndryshe, shikoni fotot.

E vetmja hallkë e dobët mbetet elektroda qendrore edhe ajo konsumohet dhe ndërsa konsumohet, kandela fillon të punojë më keq;

Rishikimi im

Fatkeqësisht, nuk kam asnjë fotografi apo material video nga testimi i qirinjve të tillë. Por unë kisha përvojë. PËR VAZ 2111 që funksionon, janë blerë opsione me shumë elektroda (tre kontakte) nga kompania BRISK, emri është EXTRA, nëse kujtesa ime më shërben siç duhet. Çmimi i emetimit është afërsisht 180 - 200 rubla - një copë, ata nuk blenë NGK të shtrenjtë, për VAZ-in tonë të vjetër të punës, kjo është shumë. Makina udhëtoi me ta për rreth 40 mijë kilometra, më pas e mori një njësi tjetër dhe unë nuk mund ta gjurmoja. Sipas shoferit, fillimi në mot të ftohtë është përmirësuar (madje jo me një bateri të re), reagimi i mbytjes është rritur pak, konsumi ka rënë, pak, por ka rënë - nëse e besoni kompjuter në bord, atëherë kjo shifër është afërsisht 0,3 - 0,4 litra, që është afërsisht 4% kursim. Pas 20,000 kilometrash, zhbllokuam nja dy gjëra dhe pamë se çfarë ndodhi me ta dhe e dini, gjithçka ishte në rregull, e di që kilometrazhi është i vogël, por përshtypjet e para tashmë ishin krijuar. Prandaj, ato me të vërtetë kanë një efekt. Shikoni edhe videon që kam bërë vetëm për ju, gjeta një version të konsumuar nga BERU.

Test

Në internet, gjeta informacione rreth testimit të kandelave me shumë elektroda dhe dua t'ju ofroj pesë të parat.

Prodhuesi – FRANCE. Për momentin, më e mira nga të gjitha. Çmimi i emetimit është 600 - 700 rubla secila.

Struktura - 4 elektroda, të çiftuara me boshllëqe të ndryshme në kontaktin qendror, dy elektroda - 0.8 mm, dy të tjera 1.2 mm. Kështu, i përshtatshëm për shumë makina, qoftë karburator apo injektor karburanti.

Pas testimit: fuqia e motorit u rrit me 3.7%, konsumi ra me 4.2%, toksiciteti me 4.5%

Prodhuesi – JAPONI. Ata zënë vendin e dytë, pak pas BERU, çmimi i emetimit është 500 - 550 rubla / copë.

Tre elektroda që kanë të njëjtin boshllëk prej rreth 1.1 mm, duke i bërë ato të preferuara për aplikime me injektorë. Cilësi mjaft e lartë, e dyta vetëm në ekonominë e karburantit - vetëm 3.9%, por karakteristikat e tjera janë pothuajse e njëjta fuqi - 3.7%, toksiciteti - 4.5%

Prodhuesi: EUROPE. Vendi i tretë, çmimi i emetimit 400 – 450 rubla/copë.

Tre kontakte, hendek rreth 1.1 mm. E bërë me cilësi të lartë, konsumi ra me 3.5%, fuqia u rrit me 3.4%, toksiciteti u ul me 4.0%

Prodhuesi - REPUBLIKA ÇEKE, vendi i 4-të, çmimi rreth 700 rubla / copë.

I perdorur Teknologji e re në një strukturë ku 4 elektrodat anësore janë ulur më poshtë se ajo qendrore. Kjo do të thotë, shkëndija duket se "rrëshqet" përgjatë izolatorit, pasi më duket për shkak të kësaj, burimi do të zvogëlohet pak, megjithatë, në testin tonë, ajo zë fazën e katërt për sa i përket konsumit (ulje - 3.1% ), rritja e fuqisë - 3.0%, toksiciteti (3.5% ulje)

Makinat VAZ janë mjaft të kërkuara në tregun e makinave prodhimit vendas. Kandelat mund të klasifikohen si materialet harxhuese, por varet nga cilësia e tyre funksionim i besueshëm motorri. Zgjedhja bazohet në rekomandimet e prodhuesit të makinës, pasi për secilin lloj motori ekziston një listë specifike e parametrave që duhet të plotësojnë kandelat.

Cilat priza janë më të mira për VAZ

Nëse merrni një makinë të familjes së 10-të ose Priora, atëherë keni nevojë për priza të rekomanduara për motorët me 16 valvula, të cilat kanë disa ndryshime nga kandelat klasike për motorët me 8 valvula.

Prodhuesit e qirinjve

Aktiv tregun e brendshëm ju mund të gjeni shumë qirinj nga prodhues të ndryshëm. Qirinj të cilësisë më të lartë prodhohen nën markat e mëposhtme:

• Valeo;
• Bosch;
• I shpejtë;

Prodhuesit e listuar po marrin qasje të ndryshme për të përmirësuar cilësinë e funksionimit të motorit. Rol i rendesishem Jo vetëm materiali i elektrodave të kandelave luan një rol, por edhe saktësia e prodhimit, veçanërisht madhësia e hendekut të shkëndijës.

Cilat priza janë më të mira për Priora

Motori i fuqishëm Priora me 16 valvula kërkon instalimin e kandelave me cilësi të lartë për të çliruar plotësisht potencialin e tij. Kandelat me cilësi të lartë jo vetëm që ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit, por gjithashtu rrisin fuqinë e motorit duke përmirësuar procesin e ndezjes së karburantit. Ata e kanë dëshmuar veten të shkëlqyer Kandela NGK, të cilat janë të dizajnuara në mënyrë të tillë që të jenë në gjendje të vetëpastrohen. Prandaj ka mjaft prej tyre cmim i larte paguhet me rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit.

Një pengesë e rëndësishme është numri i madh i falsifikimeve.

Kosto e ulët dhe cilësi të mirë prodhimi i bën këta qirinj një alternativë shumë reale ndaj qirinjve të shtrenjtë të importuar. Për më tepër, ato praktikisht nuk janë të falsifikuara.

Për funksionimin e qëndrueshëm të njësisë së energjisë, është zakon të instaloni në modelet klasike Zhiguli Qirinj japonezë NGK VAZ 2106, si dhe produkte cilësore nga të tjerët prodhuesit e huaj. Pjesët "amtare" të serisë A17, si rregull, nuk janë të besueshme në funksionim dhe ndryshojnë afatshkurtër shërbimet. Por për të instaluar kandelat e importuara, duhet të dini se cilat janë të përshtatshme për "gjashtë" për sa i përket parametrave.

Arsyet e zëvendësimit të elementeve

Kandela në çdo makinë duhet të funksionojë siç duhet. kushte të vështira zgjidhjen e problemeve të mëposhtme:

• ndizni menjëherë përzierjen ajër-karburant të ngjeshur në cilindër;
• siguroni një shkarkesë të barabartë dhe të fuqishme në kontaktet e saj;
• ndezja nuk duhet të përkeqësohet në asnjë mënyrë funksionimi të motorit.

Për entuziastët injorantë të makinave, kontrolli i kandelave zbret në një provë "shkëndijash". Kjo krijon një deklaratë të gabuar: nëse, kur lidhet me një burim, një shkëndijë kërcen midis kontakteve, atëherë elementi është në gjendje të mirë pune.

Por kushtet brenda dhomës së djegies ndryshojnë nga ato normale atmosferike, pasi ka shtypje e lartë(mbi 10 Bar), dhe në vend të ajrit - karburant plus ngrohjes. Shpesh, një kandele që prodhon një shkarkesë të besueshme të shkëndijës në ajër punon duke mos ndezur në cilindër ose nuk ndez fare.

Funksionaliteti i elementeve mund të përcaktohet vetëm në një stendë me një lidhje tension të lartë dhe duke krijuar presion në dhomë. Një kontroll i tillë nuk është i disponueshëm për shumicën e shoferëve të zakonshëm e vetmja rrugëdalje është zëvendësimi i kandelave VAZ 2106 në kohë, duke blerë produkte me cilësi të lartë; prodhuesit e famshëm. Këto përfshijnë markat e famshme NGK, Bosch, Beru dhe Brisk.

Qirinjtë rusë të serisë A17 nuk mund të mburren afatgjatë shërbimet dhe dështojnë pas 15-20 mijë kilometrash, siç dëshmohet nga shenjat e mëposhtme:

1. Motori "troit". Për më tepër, ndonjëherë është e pamundur të kuptosh se cili cilindër po dështon, pasi të 4 kandelat i kalojnë ciklet e ndezjes.
2. Makina nuk fillon mirë kur është e ftohtë dhe është e paqëndrueshme derisa të ngrohet.
3. Në shpejtësia e lartë e rrjedhjes karburantit ka një rënie të fuqisë.
4. Një rast veçanërisht i keq është kur ndizet drita e presionit të vajit. Ky është rezultat i drejtimit afatgjatë në kandelat e këqija, kur karburanti që nuk digjet në cilindra derdhet në kavilje dhe hollon vajin, duke shkaktuar rënien e presionit të tij.

Çdo entuziast i makinave duhet të kujtojë se nëse njësia e energjisë nuk funksionon, hapi i parë është të zhvidhosni kandelat dhe të kontrolloni vizualisht gjendjen e tyre.

Ngjyra dhe trashësia e depozitave të karbonit në kontakte mund të tregojë shumë për një automobilist që kupton:

• Depozitat e zeza të karbonit në kontakte tregojnë se karburanti në dhomë nuk digjet plotësisht, mbase kandela ka dështuar;
• Veshja e bardhë në elektroda tregon keq përzierje ajër-karburant, kandela punon;
• Depozitat e kuqe të karbonit tregojnë se karburanti përmban aditivë të dëmshëm;
• Depozitat e trasha të karbonit "me gëzof" janë rezultat i djegies së vajit që hyn në dhomë përmes vulave ose grupit të pistonit.

Ngjyra normale e elektrodave është e gjitha nuancat e kafesë kur trashësia minimale bastisje.

Cilat pjesë të zgjidhni?

Kur zgjidhni kandelat për një makinë VAZ 2106, duhet të udhëhiqeni nga vlera numerike e treguar në shenjë. Ai tregon vlerën e nxehtësisë së elementit, i cili karakterizon aftësinë e qiririt për të hequr nxehtësinë dhe për t'u vetëpastruar nga depozitat e karbonit gjatë funksionimit. Sipas klasifikimit rus, elementët ndahen në grupet e mëposhtme:

1. Numri i nxehtësisë nga 11 në 16 janë qirinj "të nxehtë". Ato janë të dizajnuara për motorë me raporte të ulëta kompresimi dhe fuqi të ulët.
2. E njëjta gjë, nga 17 në 19. Kandelat më të përdorura, duke përfshirë në makinat VAZ 2101-07.
3. E njëjta gjë, nga 20 në 26 - qirinj "të ftohtë" të instaluar motorë të fuqishëm me një raport të lartë kompresimi dhe temperaturë të dhomës së djegies.

Nëse vendosni kandela shumë "të nxehta" ose "të ftohta" në një makinë VAZ 2106, motori nuk do të jetë në gjendje të funksionojë siç duhet. mënyrë normale me efikasitet maksimal. Indekset e shkronjave, i disponueshëm në etiketë, tregoni më pak parametra të rëndësishëm, por edhe ato duhet të merren parasysh. Për shembull, një produkt me përcaktimin A17DV është i përshtatshëm për motorët me një karburator dhe një sistem ndezjeje me kontakte mekanike, dhe A17DVRM është i përshtatshëm për njësitë e fuqisë me injektor.

Problemi është se klasifikimi i qirinjve të importuar ndryshon nga ato ruse, dhe nuk ka asnjë sistem të vetëm matjeje, secili prodhues ka të vetin. Prandaj, para se të blini produkte të besueshme nga kompania japoneze NGK ose një markë tjetër për VAZ 2106, rekomandohet të studioni tabelën.

Duke përdorur tabelën, mund të zgjidhni elementë nga disa marka të huaja për modele klasike Zhiguli me menyra te ndryshme furnizimi me karburant dhe llojet e sistemeve të ndezjes.

Para se të filloni të zëvendësoni kandelat VAZ 2106, duhet të siguroheni që hendeku midis elektrodave në pjesët e reja të jetë 0,7-0,8 mm për sistemet e ndezjes së kamerës dhe 0,8-0,9 mm për ato elektronike. Hendeku matet me një matës të sheshtë, në priza me disa elektroda anësore - me një të rrumbullakët.

Algoritmi i zëvendësimit është si më poshtë:

1. Fikni ndezjen dhe hiqeni telat e tensionit të lartë nga qirinjtë, duke i mbajtur ato nga majat.
2. Zhvidhosni pjesët e vjetra dhe pastroni sediljet me furçë.
3. Vidhni kandelat e reja dhe shtrëngojini me çift rrotullues mesatar.
4. Lidhni telat dhe filloni motorin.

Kur lidhet telat e tensionit të lartëËshtë e rëndësishme të mos i ngatërroni ato, kështu që duhet të udhëhiqeni nga shenjat në kapakun e shpërndarësit.

Kandela nga Champion.

Prodhuar në BE, qirinj Ndezja kampion RC9YC kanë performancë të ulët, stabilitet të lartë gjatë funksionimit dhe fuqi e rritur në shpejtësi e lartë motorri.

NGK

Kandela nga NGK.

Qirinjtë japonezë NGK BCPR6ES-11 janë ndër më të përballueshëm në treg në kategorinë e çmimeve.

Një motor me kandela të tilla funksionon shumë stabil dhe kur është i hapur valvula e mbytjes plotësisht të aftë për t'u zhvilluar me 4.5% më shumë fuqi sesa me qirinj standardë. Kur testohet në një stendë, ai tregon një rezultat në konsumin e karburantit që është 3,9% më pak se shifra e "stokut".

Denso

Kandela nga Denso.

DENSO Q20TT ka një elektrodë të hollë të bërë jo nga Metale te cmuar, e cila kryesisht ka një efekt të dobishëm në koston e saj. Falë kësaj forme të kandelave, motori përjeton një rritje të qëndrueshme të fuqisë, përshpejtimin dhe dinamikën e gjallërimit, si dhe një reduktim të konsumit të karburantit.

Shumë pronarë të VAZ-2112 shënojnë funksionimin më të qetë dhe më të qëndrueshëm të motorit me shpejtësi boshe.

I shpejtë

Kandela nga Brisk

Brisk DR15YC i prodhuar në Republikën Çeke, ka një bërthamë bakri dhe një izolant të zgjatur të elektrodës qendrore. Kjo e fundit e lejon atë të kalojë shpejt në modalitetin e vetë-pastrimit, kështu që kjo kandele është e përshtatshme për makinat që operojnë në mjedise urbane. Intervali për zëvendësimin e kandelave varet drejtpërdrejt nga lloji dhe cilësia e karburantit të përdorur.

Bosch

Kandela nga Bosch.

Bosch FR7DCU kanë një bërthamë bakri në dizajnin e tyre, të vendosur në një guaskë krom-nikel, e cila rrit rezistencën e elektrodës ndaj korrozionit dhe erozionit. Veshja e nikelit parandalon ngjitjen e fijeve dhe mbron trupin e kandelave nga efektet e dëmshme të mjediseve agresive. Kandela nga kjo kompani tregoi stabilitet dhe dinamikë gjatë nxitimit.

Balena e vogël

Kandela nga FINWHALE.

Trupi i kandelit Finwhale F516 është i galvanizuar dhe i bërë nga çeliku shumë duktil, i pajisur me izolim të lartë elektrik, për shkak të të cilit nxehtësia, përçueshmëria dhe forca mekanike janë rritur për shkak të përmbajtjes së lartë të oksidit të aluminit në izolues. Për të siguruar që elektrodat të digjen më pak, ato janë bërë nga një aliazh nikeli.

Pasi të keni lexuar me kujdes këtë artikull, mund të zgjidhni me lehtësi qirinjtë që ju përshtaten, bazuar në nevojat, aftësitë dhe qëllimin tuaj.

Ndonjëherë shoferët nuk japin vëmendje të veçantë kur zgjidhni kandelat, por më kot. Në fund të fundit, ato janë përbërësi më i rëndësishëm i të gjithë sistemit të ndezjes, dhe performanca e motorit varet nga cilësia e formimit në kohë të shkëndijave. Karakteristikat kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini kandela janë vlerësimi i nxehtësisë, madhësia e boshllëkut të shkëndijës, aftësia vetëpastruese, jeta e shërbimit, karakteristikat termike, numri i elektrodave anësore dhe temperatura e punës. Mos u frikësoni nga numri i madh i karakteristikave pasi t'i studioni ato në detaje, zgjedhja e kandelave nuk do të jetë e vështirë.

Kur zgjidhni qirinj, gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është vlerësimi i nxehtësisë. Ky parametër është i kushtëzuar dhe është zgjedhur posaçërisht për motor specifik. Ky numër tregon presionin në cilindër në të cilin ndodh ndezja e shkëlqimit. Përdorimi i qirinjve me një vlerë pak më të lartë të nxehtësisë lejohet, por përdorimi i një vlere më të ulët është rreptësisht i ndaluar. Një karakteristikë tjetër e kushtëzuar që nuk mund të matet është aftësia për t'u vetë-pastruar. Të gjithë prodhuesit premtojnë vetë-pastrim të lartë, por kjo mund të verifikohet vetëm në praktikë. Qiri i bukur nuk duhet të mbulohet me blozë kur ngrohet në temperaturën e punës.

Hendeku në kandelat ose hendeku i shkëndijës midis elektrodave anësore dhe qendrore përcaktohet nga prodhuesi specifik për secilin lloj. Për VAZ ato janë të përshtatshme me një vlerë prej 0,5–0,6 (0,7–0,8) mm nga BOSCH, BERU, CHAMPION.

Kandelat kanë një anë dhe një elektrodë qendrore. Kohët e fundit, prodhuesit filluan të prodhojnë me 2-4 elektroda. Ata nuk krijojnë shkëndija të shumta, por vetëm e bëjnë ndezjen më të qëndrueshme. Si rezultat, më shumë punë të qëndrueshme motori, procesi i ndezjes përmirësohet.

Para se të blini qirinj, bëni inspektimi vizual. Mos merrni produkte me dëmtime ose të çara, dhe përpara instalimit, kontrolloni dy herë nëse hendeku midis elektrodave është i përshtatshëm.

Mbani në mend se jeta e shërbimit të kandelave varet kryesisht jo vetëm nga dizajni i tyre, por edhe nga shërbimi i motorit dhe sistemeve të energjisë. Qirinj moderne në duke bërë zgjedhjen e duhur, instalimi dhe funksionimi duhet të zgjasë deri në 30 mijë km.