Sot, pothuajse çdo makinë është e pajisur me një sistem drejtues hidraulik. Falë dizajnit, timoni rrotullohet pa punë speciale. Në mënyrë që mekanizmi të funksionojë siç duhet, nevojitet një përzierje e veçantë që lubrifikon përbërësit mekanikë dhe pjesët e gomës, duke i mbrojtur ato nga fërkimi dhe mbinxehja. Mungesa e vajit çon në konsumim të tepërt të pajisjeve. Për të shmangur riparimet e kushtueshme, drejtuesit duhet të monitorojnë rregullisht sasinë e lëngut në sistemin e drejtimit të energjisë dhe ta zëvendësojnë atë në kohën e duhur. Le të shohim se si ta bëjmë këtë vetë duke përdorur shembullin e zëvendësimit të përzierjes së drejtimit të energjisë në makinat Ford Fusion.
Shenjat që tregojnë se lëngu i drejtimit të fuqisë Ford duhet të zëvendësohet
Lëngu hidraulik në makina Ford FusionËshtë një vaj procesi që transmeton rezistencën nga pompa në cilindrin hidraulik të automjetit. Qarkullimi i substancës ndodh përmes nyjeve lidhëse të sistemit të drejtimit të energjisë, si dhe zorrëve. Shuma e kërkuar përzierja tregohet me shenja të veçanta MIN dhe MAX. Mungesa e vajit kërkon mbushje në kohë.
Vetë sistemi i drejtimit të energjisë është pjesa kryesore e drejtimit. Kështu që shoferi thjesht duhet të përdredhë rrotat dhe të vendosë automjetin në trajektoren e kërkuar. Nëse drejtimi i fuqisë dështon, drejtimi i makinës do të jetë shumë më i vështirë.
Nëse timoni ndalon së rrotulluari gjatë drejtimit të mjetit, lëngu duhet të ndërrohet urgjentisht.
Shenjat e zëvendësimit të përzierjes së drejtuesit të energjisë:
- Gjatë vozitjes, timoni mbahet fort dhe shoferi ndjen goditje;
- Kur rrotulloni timonin, duhet të bëhen përpjekje të konsiderueshme;
- Rrotat rrotullohen shumë lehtë;
- Zhvidhosja e vazhdueshme e rrotullës;
- Timoni është i zhurmshëm dhe dridhet;
- Timoni kthehet në mënyrë të pavarur;
- Shoferi ka vështirësi në parkim.
Zgjidhja e këtyre problemeve në shumicën e rasteve është ndryshimi në kohë i vajit në timonin elektrik.
Zgjedhja e lëngut të drejtimit
Lëngu për drejtimin elektrik përmban substanca minerale dhe sintetike. Të parat përdoren më shpesh për makina pasagjerësh si Ford Fusion. Ato sintetike, nga ana tjetër, përdoren për pajisje speciale.
Vaji mineral kryen funksionet kryesore të drejtimit të energjisë, duke mbrojtur mekanizmin nga korrozioni dhe fërkimi i tepërt.
Prodhuesit e përzierjes hidraulike prodhojnë vaj në tre ngjyra, në varësi të llojit automjeti, si dhe specifikat e dizajnit të sistemit të drejtimit të energjisë. Të përziej lëngje të ndryshme Nuk rekomandohet përdorimi i njëri-tjetrit, pasi përbërja e përzierjes mund të jetë e papajtueshme, duke rezultuar në dështim mekanik.
Ngjyrat e vajit:
- Lëngu i kuq për drejtimin elektrik është i destinuar për automjetet me transmetim automatik transmetim Kjo përzierje mund të përzihet vetëm me të verdhën;
- Ngjyra e verdhë e vajit është neutrale dhe më së shpeshti blihet nga drejtuesit e të gjitha markave dhe llojeve të automjeteve;
- Ngjyra e gjelbër është menduar për përdorim ekskluzivisht në automjetet me kuti manuale transmetim Ky material nuk ndërvepron me vajra të tjerë.
Kështu, është e nevojshme të blini vaj në përputhje me llojin e kutisë së ingranazhit. Shumica klasa e preferuar- D III. Markat: Mobil 320 dhe LIQUI MOLY ATF 110.
Për të zëvendësuar lëngun hidrolitik në një makinë Ford Fusion pa e pastruar më parë sistemin, do t'ju duhet jo më shumë se 1 litër. Me shpëlarje - 2-3 litra zgjidhje.
Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e lëngut të drejtimit të energjisë
Në një makinë mund të bëni një të plotë ose zëvendësim i pjesshëm vajra Zgjedhja varet nga gjendja fillestare e lëngut në rezervuarin e zgjerimit. Nëse vaji ka marrë një erë dhe ngjyrë karakteristike, specifike, rekomandohet që ta kulloni plotësisht dhe më pas ta rimbushni me vaj të ri.
Procedura për zëvendësimin e lëngut të drejtimit të fuqisë në Ford Fusion:
- Fillimisht, duhet të fikni motorin e makinës dhe ta lini të ftohet;
- Hapni kapuçin dhe sigurojeni atë;
- Zhvidhosni kapakun rezervuari i zgjerimit drejtues me energji elektrike;
- Nxirrni të gjithë lëngun duke përdorur një shiringë dhe tub gome;
- Përcaktoni përmes cilit zorrë vaji hyn në rezervuarin e zgjerimit të drejtimit të energjisë - ky është kthimi, dhe përmes të cilit ai largohet dhe shkon në pompën e drejtimit të energjisë;
- Kullojeni përzierjen e mbetur në sistem duke shkëputur zorrët;
- Plotësoni lëng i ri deri në pikën maksimale (1 l).
Pas kësaj, pa ndezur motorin, duhet të rrotulloni timonin disa herë derisa të ndalojë. Në këtë mënyrë përzierja do të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë sistemin. Nëse është e nevojshme, mund të shtoni vaj pas kësaj.
Çdo makinë moderne e pajisur me timon hidraulik (elektrik drejtues) ose elektrik (EPS). Kjo thjeshtoi drejtimin dhe lejoi edhe zonjat të ngasin makinën makina të mëdha, e cila quhet "me një dorë". Nga ana tjetër, drejtuesi i energjisë imponon detyrime të caktuara për pronarët e tyre, përkatësisht nevojën për të monitoruar rregullisht gjendjen e lëngut të drejtimit të energjisë, si dhe për ta zëvendësuar atë zëvendësimi në kohë pasi makina ka kaluar një distancë të caktuar pse nuk e përmenda drejtuesin elektrik, sepse për dallim nga drejtuesi i energjisë, ata praktikisht nuk kanë nevojë për mirëmbajtje, forca prodhohet nga një motor i vogël që punon me energji elektrike dhe e kryen siç duhet e kilometrazhit të makinës. Nuk do të hyj në detaje dhe do të flas për atë që është më mirë apo më keq, përkundrazi propozoj të flasim për diçka më të rëndësishme - për si të ndryshoni lëngun e drejtimit të fuqisë në një Ford Fusion në shtëpi.
Zëvendësimi i lëngut të drejtimit të fuqisë në një Ford Fusion nuk sigurohet nga prodhuesi, megjithatë, siç tregon praktika, është e nevojshme ta bëni këtë, zëvendësimi ka një efekt pozitiv në funksionimin e përforcuesit hidraulik dhe drejtimi bëhet më i rehatshëm. Ndryshoni lëngun e drejtimit të drejtimit ME DOMOSDOSHT Nëse:
- Lëngu është errësuar ose ka ndryshuar ngjyrë;
- Lëngu ka ERE e keqe djegur;
- Po ndërrohen pjesët ose zorrët e drejtimit të fuqisë;
- Keni blerë një makinë nga kilometrazhi i lartë dhe nuk janë të sigurt për "çfarë" derdhet në rezervuarin e drejtimit të energjisë;
- Timoni rrotullohet fort dhe ka probleme me timonin.
Çfarë duhet të vendosni në timonin elektrik të Ford Fusion?
Çfarë të zgjidhni për makinën tuaj varet nga ju, gjëja më e rëndësishme është që vaji të plotësojë kërkesat e specifikuara nga prodhuesi në manualin e pronarit për Ford-in tuaj.
Përpara se të zëvendësoni lëngun e drejtimit me fuqi në një Ford Fusion, përgatitni:
Si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur lëngun e drejtimit të energjisë në një Ford Fusion - udhëzime hap pas hapi
5. Tani ju duhet të ulni mbrojtjen e karterit, nëse ka.
6. Në zonën e rrotës së djathtë deri te kutia rripat e drejtimit Zorra e kthimit të drejtimit të fuqisë është e bashkangjitur, në të cilën duhet të gjeni një pajisje "çlirimi të shpejtë" që duhet të hiqni.
7. Pasi të keni shkëputur montimin, uji do të rrjedhë nga të dy zorrët. lëng i vjetër i drejtimit të energjisë. Instaloni enën dhe kulloni mbetjet.
8. Më pas, duhet të mbyllni me kujdes vrimën në zorrën që shkon në rezervuar me diçka për këtë ju mund të përdorni një prizë me diametër të përshtatshëm ose një copë leckë;
9. Ne vazhdojmë ndryshe me skajin e dytë të zorrës duhet të ulet në një enë, sepse përmes saj do të kullojmë mbetjet; lëngu i vjetër Timoni me energji elektrike
10. Merrni një të pastër lëngu i drejtimit të fuqisë dhe mbushni deri në shenjën "MAX".
11. Kërkojmë nga partneri juaj të ulet pas timonit dhe ta kthejë timonin majtas e djathtas. Ju duhet ta ktheni timonin pa probleme dhe pa kërcitje - deri në të djathtë, pastaj në të majtë. Nga manipulime të tilla, vaji i vjetër do të shtrydhet dhe do të derdhet në enën e përgatitur, dhe vaji i ri që keni derdhur në rezervuar do të zëvendësojë atë të vjetër. Detyra juaj është të monitoroni se çfarë lloj vaji rrjedh nga zorra dhe të siguroheni që në rezervuar të ketë gjithmonë lëngun e drejtimit të energjisë. Shtoni lëng derisa lëngu i pastër i drejtimit të drejtimit të rrjedhë nga zorra, domethënë nga ai që po derdhni.
12. Kur lëngu i vjetër të jetë kulluar dhe lëngu i pastër të rrjedhë nga zorra, lidhni montimin me zorrët dhe ngjiteni përsëri në kasë.
13. Ndizni motorin dhe kontrolloni se si rrotullohet timoni, kthejeni sa më shumë në të majtë, pastaj deri në të majtë.
14. Kontrolloni nivelin e lëngut të drejtimit të drejtimit, nëse është e nevojshme, shtoni lëng në shenjën "MAX". Pastaj fikeni motorin dhe kontrolloni përsëri nivelin e lëngut nëse niveli është më i lartë se sa duhet, hiqni tepricën duke përdorur një shiringë, shtoni më shumë;
15. Montimi i mëtejshëm kryhet në mënyrë të kundërt.
Kaq kam zëvendësimi i lëngut të drejtimit të fuqisë në një Ford Fusion përfunduar, shpresoj se artikulli ju ndihmoi dhe ishte i dobishëm për ju. Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi përsëri në Ford Master.
Sa më e re të jetë makina, aq më të rrepta janë kërkesat për lëngjet e funksionimit. Timoni me energji elektrike është gjithashtu shumë i ndjeshëm ndaj llojit të vajit të përdorur. Amplifikatori funksionon në kushte të vështira, nën presion të madh të sistemit dhe shpesh në temperatura të larta. Për më tepër, dizajni i përforcuesit hidraulik përdor shumë pjesë polimer dhe gome, të cilat mund të shkatërrohen ose të konsumohen shpejt nëse vaji zgjidhet gabimisht. Prandaj, është e rëndësishme të dini se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në timonin elektrik Ford Focus 2, a është e mundur të kombinoni markave të ndryshme dhe çfarë mendoni për të? Ford Motor Kompania.
Si pa marrë parasysh çfarë tjetër lëngu operativ, vaji i timonit është bërë ose në bazë minerale, sintetike ose gjysmë sintetike. Ajo që derdhet në përforcuesin hidraulik nga rrjedha e montimit varet nga impianti ku është montuar makina. Ngjyra e ujit në në këtë rast do të jetë feneri kryesor për zgjedhjen e vajit për mbushje dhe ndërrim, por jo prodhuesi i ujit. Kompania ka vendosur përputhshmërinë e mëposhtme për të gjithë prodhuesit e ujit:
- për ujë me ngjyrë të kuqërremtë - WSA-M2C-195-A ;
Përveç këtyre lëngjeve, gjenden edhe lëngje të verdha. Zakonisht, ajo derdhet ose derdhet në uzinën në Vsevolozhsk. Fokuset e montuara në Këln janë të mbushura me një lëng të kuqërremtë, ndërsa makinat e montuara në Spanjë janë të mbushura me lëng jeshil. Ky është një konfuzion i tillë.
Lëngu i drejtimit të energjisë zgjat një kohë të gjatë, rreth dy deri në tre vjet, por pas kësaj ai humbet karakteristikat e tij dhe kërkon zëvendësim. Përjashtimi i vetëm mund të jetë dëmtimi i pompës ose sistemit hidraulik të amplifikatorit. Më pas do ta ndryshojmë pas riparimit dhe për ndryshimin do të zgjedhim lëngun që është rekomanduar nga një fabrikë e caktuar ku është montuar Ford Focus 2 ynë specifik.
Një nga mënyrat për të ndryshuar vajin e timonit
Lexoni gjithashtu
Ju mund të kontrolloni vajin e drejtimit të energjisë duke përdorur një shiringë, duke e pompuar atë nga rezervuari i zgjerimit.
Nëse nuk e dimë se çfarë lëngu derdhet në rezervuarin e zgjerimit, merrni një shiringë, nxirrni disa pika dhe aplikoni ato në një pecetë të bardhë borë dhe vendosni ngjyrën.
Me gjithë këtë, është shumë e rëndësishme të kihet parasysh se vajrat e gjelbër nuk përzihen me ato të kuqërremta dhe të verdha, ato nuk mund të mbushen.
Ato të kuqërremta dhe të verdha mund të kombinohen me njëra-tjetrën, por është më mirë të përcaktohet përbërja e ujit, pasi midis atyre burgundy ka ujë sintetik dhe mineral. Tani sipas markave.
Vaji më i çmuar i drejtimit të energjisë jeshile është Ford (numri i katalogut 1781003). Ata kërkojnë midis 1000-1200 rubla për litër për të. Vaj jeshil nga Febi markë G 002-000 me numrin 06162 kushton rreth 360 rubla. Hani analog i gjelbër nga Swag me numër katalogu 99-90-61-62. Kushton rreth 400 rubla.
NJË mënyrë e thjeshtë për të hequr qafe zhurmën e timonit me energji elektrike
Lexoni gjithashtu
Lëngu i kuqërremtë Ford Europe me numër 1776431 vlerësohet në 2200 rubla mesatarisht. Ka më shumë analoge dhe çmimet e tyre janë më të ulëta. Për shembull, Ford i Amerikës së Jugut lëngu për drejtimin elektrik Mercon LV XT-10-QLVC kushton 550 deri në 800 rubla në varësi të lakmisë së tregtarit. Shënuar si transmetim. Vaj nga Liqui Moly Linjat Zentralhydraulik-Oil - lëngu sintetik dhe ajo ka miratime nga Ford WSS-M2C204-A. Kostoja - 1200 rubla për litër. Karakteristikat e ngjashme të ujit Liqui Moly ATF 1100.
Në parim, në drejtimin elektrik të Focusit të dytë derdhim çdo lëng të së njëjtës ngjyrë siç ishte nga fabrika, por duhet të kontrollohet prania e një miratimi të Fordit. Zgjedhje e suksesshme dhe rrugë të ndritshme! Tifoz i Ford Focus Zëvendësimi i sensorit të shpejtësisë së Ford Focus me duart tuajaVideo "Makina tundet kur nxiton", "Ford Focus dridhet kur nxiton", "Me shpejtësi të ulët makina dridhet", "Ford Focus 2 tundet" - ja sa shumë kërkova ueb, duke u përpjekur të gjej arsyen që Ford Focus im dridhet në të vogël...
Lëngjet e përdorura në drejtimin elektrik mund të ndahen sipas disa kritereve:
- Ngjyrë;
- Komponim;
- Shumëllojshmëri.
Klasifikimi i ngjyrave
Është e gabuar të udhëhiqesh vetëm nga gradimi i ngjyrave kur zgjedh vajin, megjithëse kjo praktikë është e përhapur në mesin e pronarëve të makinave. Gjithashtu shpesh tregohet se cilat lëngje me ngjyrë mund të përzihen dhe cilat nuk duhet të përzihen.
Përzierja është kundërindikuar me lëngje në bazë të përbërjes dhe jo ngjyrës, dhe meqenëse tani uji mineral dhe sintetika mund të paraqiten në çdo ngjyrë, duhet ta trajtoni këtë informacion me shumë kujdes.
Transmetim i kuq Vaj ATF, zakonisht sintetike, marka Dexron nga General Motors, por ka produkte nga prodhues të tjerë si Revenol, Motul, Shell, Zic etj. 
E verdha prodhohet shqetësimi Daimler dhe sipas licencës së tij vaji përdoret në përforcuesit hidraulikë Mercedes-Benz. Mund të jetë sintetik dhe mineral.
Vaj jeshil. Kryesisht multifunksionale dhe lëngje universale, në përbërje mund të jetë sintetike ose minerale. Ato përdoren në drejtimin elektrik, pezullimin dhe sistemet e tjera që funksionojnë në lëngje. Nuk mund të përzihet me ngjyra të tjera, përveç rasteve kur prodhuesi deklaron përputhshmëri të plotë, për shembull presja PSF MVCHF është e përputhshme me disa lloje Dexron. 
Përbërja e lëngshme
Në bazë të përbërjes së lëngut të drejtimit të energjisë, ai mund të ndahet në mineral, gjysmë sintetik dhe sintetik. Përbërje kimike përcakton një grup themelor të funksioneve të vajit:
- Karakteristikat e viskozitetit;
- Vetitë lubrifikuese;
- Mbrojtja e pjesëve nga korrozioni;
- Parandalon shkumën;
- Temperatura dhe vetitë hidraulike.
Uji sintetik dhe mineral nuk mund të përzihen me njëri-tjetrin, pasi llojet e aditivëve në to kanë dallime thelbësore.
Sintetike
Bëhet fjalë për lëngje të teknologjisë së lartë, prodhimi i të cilave përdor zhvillimet dhe aditivët më modernë. Fraksionet e vajit për sintetikë pastrohen me hidrokrikim. Poliesterët, alkoolet polihidrike dhe grupet e aditivëve u japin atyre karakteristika të jashtëzakonshme: gamë të gjerë temperaturat e funksionimit, filmi i qëndrueshëm i vajit, jetëgjatësia e gjatë e shërbimit. 
Arsyeja kryesore pse nuk duhet të përmbyteni lëngu hidraulik në bazë sintetike në drejtimin elektrik, të destinuar për ato minerale - efekti i tij agresiv në produktet e gomës, nga të cilat ka shumë në përforcuesin hidraulik. Aty ku përdoren sintetikë, goma ka një përbërje krejtësisht të ndryshme dhe është bërë në bazë silikoni.
Gjysmë sintetike
Një përzierje e sintetike dhe vajra minerale, për shkak të të cilave këto të fundit marrin përmirësime të konsiderueshme në performancë: zvogëlimi i shkumës, rrjedhshmërisë, shpërndarjes së nxehtësisë. 
Ato gjysmë sintetike përfshijnë: lëngje të njohura si: Zic ATF Dex 3, Presja PSF MVCHF, Motul Dexron III dhe të tjerët.
Mineralka
Vajrat në me bazë minerale përmbajnë fraksione të naftës (85-98%), pjesa tjetër janë aditivë që përmirësojnë performancën e lëngut hidraulik.
Përdoret në përforcuesit hidraulikë që përmbajnë vula dhe pjesë të bazuara në gomë të zakonshme, pasi përbërësi mineral është neutral dhe jo i dëmshëm për produktet e gomës, ndryshe nga sintetika. 
Lëngjet minerale të drejtimit të fuqisë janë më të lira, por ato gjithashtu kanë një jetë të shkurtër shërbimi. Mobil ATF 320 Premium konsiderohet një ujë mineral i mirë, Vajrat Dexron deri dhe duke përfshirë shenjën ID ishin gjithashtu minerale.
Llojet e ndryshme të vajrave
Dexron- një klasë e veçantë e lëngjeve ATF nga General Motors, e prodhuar që nga viti 1968. Dexron është një markë tregtare, e prodhuar si nga vetë GM ashtu edhe nga kompani të tjera me licencë.
ATF(Lëngu i transmisionit automatik) - vajra për transmetime automatike, të përdorura shpesh nga prodhuesit japonezë të automjeteve dhe në drejtimin elektrik.
P.S.F.(Lëngu i drejtimit të energjisë) - fjalë për fjalë përkthehet si lëng i drejtimit të energjisë.
Multi HF– Lëngje speciale, universale për drejtimin elektrik, me miratime nga shumica prodhuesit e automobilave. Për shembull, lëngu CHF, i prodhuar nga kompania gjermane Pentosin, ka marrë miratime nga BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab dhe Volvo, Dodge, Chrysler.
A është e mundur përzierja e vajrave?
Përzierja është e lejueshme, por duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Më shpesh, paketimi tregon se me cilat marka dhe klasa vajrash mund të përzihet një lëng i veçantë i drejtimit të energjisë.
Mos përzieni ujin sintetik dhe mineral, si dhe ngjyra të ndryshme, përveç nëse ka një tregues të drejtpërdrejtë për këtë. Nëse nuk keni ku të shkoni dhe duhet të derdhni atë që keni në dorë, në rastin e parë, zëvendësojeni këtë përzierje me atë të rekomanduar.
A është e mundur të mbushni timonin elektrik me vaj motori?
Motori - definitivisht jo, transmetimi - me rezerva. Më tej do të shqyrtojmë në detaje pse.
Për të kuptuar nëse vajrat e tjerë, si vajrat e motorit ose të transmisionit, mund të derdhen në timonin elektrik, duhet të dini se çfarë funksionesh kryen. 
Lëngu i drejtimit të fuqisë duhet të përballojë detyrat e mëposhtme:
- Lubrifikimi i të gjithë komponentëve të drejtimit të fuqisë;
- Mbrojtja nga korrozioni dhe konsumimi i pjesëve;
- Transferimi i presionit;
- Parandalon shkumën;
- Ftohja e sistemit.
Karakteristikat e mësipërme arrihen me shtimin e aditivëve të ndryshëm, prania dhe kombinimi i të cilëve i jep vajit të drejtimit të motorit cilësitë e nevojshme.
Siç e kuptoni, detyrat vaj motori pak më ndryshe, kështu që nuk rekomandohet shumë ta mbushni atë në timonin elektrik.
Relativisht vaj transmisioni gjithçka nuk është aq e thjeshtë, japonezët shpesh përdorin të njëjtën gjë Lëngu ATF Për transmetim automatik dhe përforcues hidraulik. Evropianët insistojnë në përdorimin e vajrave të posaçëm PSF (Fluid Power Steering).
Çfarë lloj lëngu të derdhni në timonin elektrik
Bazuar në këtë, përgjigjja e pyetjes "çfarë lloj vaji të derdhni në timonin elektrik" është e qartë - e rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Shpesh informacioni tregohet në rezervuarin ose kapakun e zgjerimit. Nëse nuk ka dokumentacion teknik, telefononi një qendër të autorizuar dhe pyesni.
Në çdo rast, eksperimentet me drejtimin janë të papranueshme. Jo vetëm siguria juaj, por edhe ajo e atyre përreth jush varet nga shëndeti i timonit tuaj me energji elektrike.
| modeli i makinës | Lëngu i rekomanduar |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi a4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentozina chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | Lëngu hidraulik pentozin (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Gaz (Valdai, Sobol, 31105, 3110, 66) | |
| Biznesi i gazelës | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Gazela më pas | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra | Dexron-IID |
| Daewoo matiz | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz shans | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130 | T22, T30, Dexron II |
| dem Zyl | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia Rio 3 ( Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF+4 |
| Lada Largus | Mobil ATF 52475 |
| Lada Priora | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 ( Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas lëngu |
| Lifan smiley (lifan smily) | Dexron III |
| Lifan solano | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | MARKA R (Vaj MG-22-V) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Burri 9 (burrë) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | Dexron III, Febi 08972 |
| Mercedes w164 (mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes Actros | Pentosin CHF 11S |
| Mercedes atego (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron ID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter | Dexron III |
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero ( Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | në verë M10G2, M10V2, në dimër M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir | Multivehicle Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III |
| reklama Nissan | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan Almera | Dexron III |
| Nissan Murano | KE909-99931 PSF |
| Nissan Primera | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tiana J31 ( Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel Astra H ( opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel Astra J | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A ( opel vectra A) | Dexron VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka | ATF DEXRON VI" Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 | Lëngu total DA |
| Peugeot 308 | Lëngu total DA |
| Peugeot 406 | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA |
| Partner Peugeot | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravon Gentra | Dexron 2D |
| Pluhuri Renault | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Renault simbol | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Action New ( SsangYong e re Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II shumë automjete, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (kamion) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| Toyota Carina | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Mjet per terren malor 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 ( Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF NEW-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Dexron III |
| Bukë UAZ | Dexron II, Dexron III |
| UAZ patriot, gjahtar | Mobil ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen Golf 3) | G002000, Febi 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( Pasat Volkswagen B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen Passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 Lëngu i drejtimit me energji elektrike G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 | WSA-M2C195-A |
| Ford transit | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Mercon V |
| Ford Focus 1 ( ford fokus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Focus 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid |
| Ford Fusion | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai Accent | RAVENOL PSF Fluid për drejtimin elektrik, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PSF-3 |
| Hyundai Tucson/Tucson | PSF-4 |
| Honda Accord 7 ( marrëveshje honda 7) | PSF-S |
| Honda Odisea | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV | Honda PSF-S |
| Amulet Chery | BP Autran DX III |
| Bonus Chery | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery shumë | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III |
| Chery Tiggo | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Lëngu i drejtimit me energji elektrike me klimë të ftohtë, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Chevrolet Cobalt | DEXRON VI |
| Chevrolet Cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Lëngu hidraulik Pentosin CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 Nr.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Turne Skoda Octavia ( Skoda Octavia turne) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Skoda Fabia | Lëngu për drejtimin elektrik G004 |
| Të dhënat në tabelë janë mbledhur nga burime të disponueshme publikisht | |
Sa vaj ka në timonin elektrik
Si rregull, për të zëvendësuar në makinë pasagjerësh Mjafton 1 litër lëng. Për kamionët kjo vlerë mund të arrijë 4 litra. Vëllimi mund të ndryshojë pak lart ose poshtë, por duhet të përqendroheni në këto numra.
Si të kontrolloni nivelin
Për të kontrolluar nivelin e lëngut në timonin elektrik, sigurohet një rezervuar zgjerimi. Zakonisht shënohet me vlerat MIN dhe MAX. Në varësi të markës së makinës, mbishkrimet mund të ndryshojnë, por thelbi nuk ndryshon - niveli i vajit duhet të jetë midis këtyre vlerave.
Si të mbushni
Procesi i mbushjes është i thjeshtë - ju duhet të hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit të timonit dhe të shtoni lëng të mjaftueshëm në mënyrë që të jetë midis shenjave MIN dhe MAX.
Problemi kryesor kur shtohet vaji i timonit është zgjedhja e tij. Është mirë nëse zëvendësimi nuk është bërë ende, dhe sistemi përmban lëng nga fabrika e prodhuesit. Në këtë rast, mjafton të kontrolloni dokumentacioni teknik, merrni vajin e rekomanduar dhe shtoni në sasinë e kërkuar.
Nëse nuk e dini se çfarë ka në sistem, ju rekomandojmë ta zëvendësoni menjëherë, sepse në çdo rast do t'ju duhet të blini një kuti lëngu për ta mbushur.
