Pikërisht në gjendje të mirë bojëra(Byerja) e makinës, i jep asaj një pamje tërheqëse, dhe në të njëjtën kohë mbron metalin e trupit nga faktorët e jashtëm që kontribuojnë në shfaqjen e vatrave të korrozionit. Se si mund të sigurohet mbrojtja e tij do të diskutohet në këtë artikull.

Mënyrat për të mbrojtur bojërat

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Për të mbrojtur një shtresë bojë në një makinë, duhet të dini se nga çfarë mbrojtje kërkohet. Për të mbuluar trupin e makinës, kërcënimet kryesore janë:

1. Komponenti ultraviolet i rrezeve të diellit;
2. Rërë që fluturon nën rrota dhe gurë të vegjël;
3. Agjentë agresivë kundër akullit në dimër;
4. Insektet në verë;
5. Gjethet dhe sythat ngjitës në pranverë;
6. Gjatjet e shpendëve në çdo kohë të vitit.

E gjithë kjo mund të shkaktojë një ndryshim në strukturën e bojës, apo edhe shkatërrim të drejtpërdrejtë të shtresës së bojës. Është nga ndikimi i të gjithë këtyre faktorëve që duhet të mbrohet mbrojtja e bojës së makinës dhe kujdesi i saj. Llojet më të përdorura të mbrojtjes përfshijnë:

1. Përpunimi i bojës me dyll dhe lustrim të ndryshëm;
2. Aplikimi në elementët e trupit të kompozimeve speciale "Xhami i lëngshëm", ose " Kuti e lëngshme»Formimi i një shtrese të fortë mbrojtëse në sipërfaqen e trajtuar;
3. Veshje me bojë pjeset e trupit film mbrojtës për makinën;
4. Mbrojtja e kapuçit me një mbulesë pëlhure;
5. Instalimi i deflektorëve në makinë.

Dyllet dhe lustrimet

Mbrojtja dhe kujdesi i tillë i bojës është më i përballueshëm dhe nuk kërkon ndonjë kosto të ndjeshme. Të gjitha preparatet e tilla krijojnë më të hollat film mbrojtës, duke parandaluar ndikimin e faktorëve të dëmshëm për lyerjen. Për më tepër, një film i tillë parandalon që grimcat e papastërtive të ngjiten drejtpërdrejt në sipërfaqen e bojës, gjë që lehtëson shumë mirëmbajtjen e saj. Parandalon këtë shtresë dhe zbehjen e bojës së trupit të makinës, pasi kufizon efektin e rrezatimit ultravjollcë mbi të.
Dyllet mund të blihen si në formë aerosoli ashtu edhe në formë të rregullt. Pasi vendosen në trup, ato fërkohen mbi sipërfaqe me një leckë të butë. Puna me bojëra me agjentë lustrim mund të bëhet me dorë ose duke përdorur bluarje makina elektrike, dhe stërvitje elektrike me shtojca të përshtatshme. Për bojërat e vjetra, përdoren lustrime gërryese që mund të hiqen gërvishtje të vogla... Përpunimi i bojës së një makine të re kryhet me komponime më të buta.

Xham dhe kapuç "i lëngshëm".

Një shtresë mbrojtëse më e mirë dhe më e qëndrueshme formohet nga "xhami i lëngshëm" dhe "kapaku i lëngshëm". Një mbrojtje e tillë quhet "xham i lëngshëm" sepse preparati i aplikuar në sipërfaqen e trajtuar të makinës reagon me bojën dhe formon një shtresë mbrojtëse mbi të, që të kujton xhamin. Një mbrojtje e tillë e bojës është shumë më e fortë se filmi pas trajtimit me dyll ose lustrim dhe është në gjendje të ruajë të gjitha vetitë e tij deri në 3 vjet. Sa më i fortë të jetë filmi mbrojtës, aq më e lehtë është të kujdeseni për makinën tuaj. Ajo ka një veçori më të jashtëzakonshme - siguron shkëlqimin dhe thellësinë e ngjyrës së bojës si në një makinë të re.
Ky preparat aplikohet në shtresën e bojës në të njëjtën mënyrë si lustrimi ose dylli. Duhet ta aplikoni vetëm në zona të vogla. Bojra e trupit, duke e shpërndarë menjëherë me një leckë mbi sipërfaqe, pasi kjo përbërje nuk është në gjendje të lëngshme për një kohë të gjatë.
"Mbulesa mbrojtëse" është një formë tjetër e mbrojtjes së bojës. Aplikohet në trupin e makinës në disa shtresa duke përdorur një furçë të zakonshme bojë. Rezultati i këtij trajtimi do të jetë një film i hollë mbrojtës në shtresën e bojës, që i ngjan gomës. Kjo mbrojtje nuk duhet hequr më vonë specifikuar në udhëzime, pasi një tepricë e konsiderueshme e kësaj periudhe mund të shkaktojë dëmtim të bojës, dhe ndihma e specialistëve do të kërkohet për të hequr një mbrojtje të tillë.

Film mbrojtës

Filmi mund të përdoret si për të përmirësuar perceptimin estetik të makinës ashtu edhe për të mbrojtur veshjen e saj nga faktorët e jashtëm. Aplikohet ose me laminim (nën ndikimin e ajrit të nxehtë), ose me printim aqua. Metoda e dytë është më e vështira, përdoret, si rregull, thjesht për qëllime dekorative dhe kryhet në stacione të specializuara të shërbimit.
Aplikimi i një filmi mbrojtës me petëzimin është i mundur në shtëpi. Filmi është prerë përgjatë konturit të kërkuar elementi i trupit... Pastaj një zgjidhje përgatitet nga uji me një shtesë të vogël detergjenti. Pas kësaj, mbështetja hiqet nga shtresa ngjitëse, zgjidhja e përgatitur aplikohet në sipërfaqen e bojës dhe aplikohet një film mbrojtës. Tani ju duhet ta ngjitni me kujdes, duke e nxjerrë zgjidhjen nga poshtë saj nga mesi në skajet. Për kontakt më të mirë filmat me një shtresë bojë e ngrohin atë ajër të ngrohtë nga një tharëse flokësh.

Mbulesat dhe deflektorët

Më së shumti mbrojtje e thjeshtë LCP është përdorimi i mbulesave me bazë pëlhure (të quajtura edhe maskat e kapuçit) dhe deflektorëve. Këto të fundit instalohen në skajin e përparmë të kapuçit duke përdorur kapëse ose fiksues të tjerë, ose në vula xhami në dyer ose direkt në derë duke përdorur shirit ngjitës. Ata përfaqësojnë pjesë plastike, duke përsëritur konturet e pjesëve të kërkuara të çdo modeli makine.
Maska me kapuç mbron bojën nga grimcat fluturuese të rërës dhe gurët e vegjël. Përshtatet fort në pjesën që do të mbrohet, gjë që ju lejon të ruani në masë të madhe cilësitë aerodinamike të makinës, për të mbrojtur bojën e veshjes së trupit. Gjendja e bojës nën maskë duhet të monitorohet periodikisht, pasi reagentët kimikisht aktivë dhe lagështia e bllokuar brenda mund ta dëmtojnë atë.
Vetëm kujdesi i plotë i veshjes së bojës dhe llakut dhe mbrojtja e saj në kohë do të sigurojë ruajtjen e pamjes së saj të shkëlqyer për një kohë të gjatë.

Gurë të vegjël që fluturojnë nga poshtë rrotave; degë të thata të rënë nga pemët; zogjtë që ulen në çati ose kapuç mund të shkaktojnë gërvishtje në trupin e makinës. Është mirë nëse këto defekte vërehen vetëm pas ekzaminimit nga afër, në këtë rast pamjen makina vështirë se do të përkeqësohet. Por nëse po flasim për të mëdha gërvishtje të thella ose patate të skuqura, mbrojtja e bojës së makinës bëhet një domosdoshmëri absolute.

Pse keni nevojë për veshje mbrojtëse për trupin?

Aktiv treg modern Një numër i madh i mjeteve janë paraqitur për të mbrojtur bojërat e trupit: lustrimet, dylli, "xhami i lëngshëm", filma vinyl... Ato përdoren jo vetëm për të parandaluar gërvishtjet dhe patate të skuqura. Këto produkte mund të përdoren gjithashtu për të dekoruar trupin (për shembull, filma vinyl me modele), si dhe për të krijuar efekte mjegullimi dhe shkëlqimi.

Shumë prej këtyre produkteve mund të ndihmojnë në mbrojtjen e bojës tuaj nga djegia e parakohshme nga dielli. Për shembull, filmat PVC janë të afta të thithin rrezatimin ultravjollcë, i cili shpesh çon në plakjen e parakohshme të bojës. Dyllet mbrojtëse dhe "xhami i lëngshëm", nga ana tjetër, jo vetëm që mbrojnë bojën nga gërvishtjet dhe gërvishtjet, por gjithashtu mund të largojnë grimcat e pluhurit dhe papastërtive. Prandaj, përdorimi i tyre ju lejon të harroni udhëtimet e rregullta në lavazh dhe ta mbani automjetin në gjendje të mirë për një kohë të gjatë.

Llojet kryesore të pajisjeve mbrojtëse për trupin e makinës

Motoristët modernë më shpesh u japin përparësi këtyre llojeve të përbërjeve mbrojtëse:

Ka mjete të tjera për të mbrojtur trupin nga dëmtimi. Midis tyre: mbulesa pëlhure, deflektorë plastikë, etj. Por popullariteti i tyre, në krahasim me materialet e mësipërme, është thjesht i papërfillshëm.

Teknologjia e aplikimit të përbërjeve mbrojtëse

1. Aplikimi i lustrimit. Përpara se të vazhdoni me eliminimin e gërvishtjeve me këtë përbërje, trupi i makinës duhet të pastrohet plotësisht nga pluhuri dhe papastërtitë e forta. Pastaj një shtresë e hollë e pastës lustruese aplikohet në bojë - kjo mund të bëhet duke përdorur mjet i veçantë(makinë lustruese). Nëse një i tillë nuk është i disponueshëm, është më mirë ta drejtoni makinën në një stacion shërbimi, ku do ta bëjnë profesionistët. Dhe përpjekja për të aplikuar llak me një sfungjer ose furçë është rruga e duhur hidhni paratë në kanal.
2. Aplikimi i "xhamit të lëngshëm". Pasi trupi i makinës është larë mirë dhe pastruar nga çdo papastërti e mbetur, një shtresë e hollë "xhami të lëngshëm" aplikohet me dorë (duke përdorur një sfungjer). Më pas sipërfaqja e saj lëmohet me kujdes me një leckë të butë dhe thahet duke përdorur një tharëse flokësh të veçantë ose me ajrim natyral.
3. Aplikim vinyl. Para fillimit të punës, është e nevojshme të trajtoni me kujdes pjesën që do të ngjitet me një zgjidhje të veçantë për heqjen e yndyrës. Pastaj filmi aplikohet me kujdes në zonën e dëshiruar të trupit (parakolp, kapuç, parakolp, apo edhe fenerët) dhe "përshtatet" në të me një rrymë të fuqishme ajri të nxehtë nga një tharëse flokësh makine.

Kështu, dhënë mjeti i nevojshëm, Furnizimet dhe aftësi të caktuara, entuziast i makinave do të jetë në gjendje për të probleme të veçanta aplikoni një shtresë mbrojtëse në trupin e makinës tuaj pa ndihmën e specialistëve. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të zgjidhni materialin me cilësi të lartë që është i duhuri për ju automjeti... Për këtë çështje, gjithmonë mund të merrni këshilla nga menaxherët.

Mjedisi i jashtëm nuk është shumë i favorshëm për trupin e makinës - uji, dielli, reagentët kimikë, të cilët përdoren në rrugë në dimër, kanë një efekt të dëmshëm si në bojën ashtu edhe në metalin "të fshehur" nën të.

Për të zgjatur jetën e trupit, vononi sa më shumë riparimi i trupitështë e nevojshme të krijohet një pengesë shtesë për një mjedis agresiv, për të cilin aplikohet një shtresë mbrojtëse. E aplikuar në shtresën e bojës, e mbron atë nga efektet negative të lagështisë, kripës, kimikateve, rrezatimit ultravjollcë, efekti i të cilave e bën ngjyrën e makinës të shurdhër.

Në verë, mbrojtja nga rrezet e djegura të diellit, për shkak të të cilave boja zbehet, është më e rëndësishme. Në dimër, produkti mbron trupin nga kimikatet, rëra dhe kripa, të cilat ndërmarrjet publike pëlqejnë t'i spërkasin në rrugë.

Përveç kësaj, veshja polimer parandalon shfaqjen e gërvishtjeve në trup dhe ngadalëson procesin e formimit të korrozionit - nëse nuk do të kishte shtresë mbrojtëse, pamja e makinës do të ishte më pak e paraqitshme.

Për shkak të vetive të tyre, molekulat e përbërjes depërtojnë në poret e bojës dhe veprojnë si membrana që bllokojnë ujin. Lagështia që bie në trup mblidhet me pika dhe rrokulliset pa e dëmtuar atë.

Llojet e veshjes mbrojtëse

Veshjet mbrojtëse krijohen në bazë të dy materialeve - dylli ose Teflon. Dyllët e dyllit ose parafinës janë më të lirë se tefloni; prodhuar në forma të ndryshme- një pastë e trashë, e lëngshme ose llak në një kanaçe, në mënyrë që një pronar i papërvojë i makinës të mund të përballojë aplikimin e produktit.

Ata fshihen defekte të vogla veshjet e bëjnë atë më me shkëlqim. E veçanta vetitë mbrojtëse nuk ndryshojnë dhe hiqen nga sipërfaqja e trupit pas larjes me shampo makinash. Lustruesit e dyllit përdoren për t'i dhënë makinës një pamje të përsosur për një periudhë të shkurtër kohe; ato nuk janë të dizajnuara për mbrojtje më të gjatë.

Veshjet që përdorin Teflon ose uretani janë më rezistente - ato mund të zgjasin nga tre deri në gjashtë muaj (jeta e shërbimit varet nga vetitë individuale të produktit, kushtet e funksionimit, sezoni).

Veshje mbrojtëse

Veshja mund të aplikohet vetëm në sipërfaqe pa dëmtime - copëza bojë, gërvishtje, njolla ndryshku, përndryshe produkti mund të përkeqësojë situatën. Pas kontaktit me shtresën e bojës, ndodh një efekt polimerizimi, i cili siguron mbrojtje e besueshme trupi.

Veshje të tilla përdoren nëse makina nuk do të përdoret për një kohë të gjatë, ose kushtet e funksionimit do të jenë veçanërisht të vështira.

Aplikimi i thjeshtë i një shtrese mbrojtëse nuk mjafton - është e nevojshme që edhe ajo të qëndrojë në sipërfaqe për aq kohë sa të jetë e mundur. Butësia e trupit thjeshton shumë procesin e larjes së një makine - papastërtitë serioze thjesht nuk mund të kapin bojën për një kohë të gjatë, dhe ato ekzistuese hiqen lehtësisht nga presioni i ujit.

Përdorimi i specialeve detergjentët dhe transformon plotësisht makinën, e cila nuk do të shkëlqejë më keq se një e re. Aplikacion pajisje mbrojtëse të paktën dy herë në vit do të ndihmojë në mbajtjen e trupit të makinës në gjendje të mirë, të këndshme për syrin për aq kohë sa të jetë e mundur.

Mbrojtje e filmit kundër zhavorrit

Ka edhe mënyra më radikale për të mbajtur trupin të paprekur, për shembull, duke mbrojtur trupin me një film kundër zhavorrit. Të dy pjesët individuale të trupit të makinës dhe i gjithë trupi mund të mbrohen. Për mbrojtje, përdoret një film i veçantë transparent, i cili aplikohet në vendet që do të mbrohen. Ky proces kërkon aftësi dhe pajisje të veçanta, prandaj është i disponueshëm vetëm në stacionet e shërbimit të specializuar në këtë lloj shërbimi.

Trupi dhe boja e një makine janë të ekspozuar rregullisht ndaj ndikimeve dhe nevojave të ndryshme mbrojtje shtesë... Specialistët e qendrës së detajimit Auto-scratch do t'ju ndihmojnë për këtë. Këtu mund të porosisni mbrojtjen e trupit për makinën tuaj në një nga disa mënyra të njohura:

• xhami i lëngshëm,
• nanoqeramika,
• lustrim mbrojtës.

Secila prej tyre ka karakteristikat dhe avantazhet e veta. Ata gjithashtu ndryshojnë në çmim. Kjo do t'ju lejojë të zgjidhni dhe të porosisni mbrojtjen e trupit për makinën tuaj, e cila do të përshtatet brenda buxhetit tuaj.

Veshja e një makine me xham të lëngshëm për të mbrojtur trupin

Xhami i lëngshëm është emri që u jepet materialeve përbërësi kryesor i të cilave është dioksidi i silikonit. Fillimisht, ato u përdorën për qëllime industriale, por më pas gjetën aplikim në fushën e mbrojtjes së bojës së trupit të makinave civile.

Dioksidi i silikonit depërton thellë në llakun e aplikuar. Kjo e bën mbrojtjen e trupit të çdo makine të qëndrueshme dhe të besueshme. Ajo nuk ka frikë nga shampo makinash, duke u larë nën shtypje e lartë dhe i përballon me këmbëngulje ndikimet e tjera.

Aktiv ky moment kjo është një nga metodat më të njohura të përpunimit. Ai kombinon shumë cilësi të rëndësishme:

• mbrojtje e qëndrueshme e trupit nga stresi i lehtë mekanik, djegia dhe reagentët kimikë;
• relativisht çmim i ulët;
• veti të papërshkueshme nga uji, gjë që bën të mundur kursimin e vizitave në lavazhe.

Dhe kjo nuk është e gjitha: si një bonus i këndshëm për mbrojtjen e trupit të makinës suaj, ju merrni një efekt pasqyre të bojës. Për një kohë të gjatë, makina do të duket sikur sapo është lustruar.

Hapat e aplikimit

Mbrojtja e sipërfaqes së trupit të makinës nga dëmtimi me këtë metodë - proces i vështirë të bëhet nga profesionistë. Ai përbëhet nga disa faza, sekuenca e të cilave kërkon respektim të rreptë.

Per te siguruar mbrojtje me cilësi të lartë trupi i makinës i përpunuar:

• lani duke përdorur kimikate speciale;
• pastruar shtesë nga njolla bituminoze, gjurmët e insekteve, rrëshirave dhe ndotësve të tjerë;
• degrease dhe e thatë;
• polonisht.

Puna me përbërjen fillon vetëm pas kësaj. Në qendrën tonë të detajimit, përbërja e provuar Wilson Body Glass Guard përdoret për të mbrojtur trupin e makinave të klientëve. Fillon të funksionojë menjëherë pasi automjeti i kalon pronarit. Megjithatë, duhen rreth 10 ditë për t'u shëruar plotësisht. Në këtë periudhë është mirë të shmangni lavazhet për të siguruar sa më shumë mbrojtje efektive trupi.

Mbrojtja e trupit me lustrim special të makinës

Një lustrim për mbrojtjen e trupit dhe bojës së një makine nuk funksionon si një përbërje për heqjen e gërvishtjeve. Në këtë rast, makina mbulohet me një paste, e cila formon një shtresë shtesë dhe nuk heq një pjesë të asaj ekzistuese. Për të mbrojtur trupin e makinës në këtë mënyrë nuk përdoren makina lustruese... E gjithë puna kryhet me dorë dhe kërkon saktësi.

Llak jo vetëm që mbron trupin e çdo makine nga dëmtim mekanik, por edhe i jep një shkëlqim karakteristik, i cili ia përmirëson pamjen. Ndryshe nga dylli i lëngshëm, ky trajtim nuk humbet pas larjes. Kjo arrihet nëpërmjet përdorimit të përbërësve të ndryshëm kimikë në formulime.

Shtresa e aplikuar mbetet mjaft e gjatë, duke siguruar mbrojtje të besueshme të trupit të makinës suaj nga dëmtimet e lehta mekanike. Përbërjet e përdorura për këtë kanë gjithashtu veti rezistente ndaj lagështirës.

Për të siguruar mbrojtje afatgjatë të trupit dhe për të ruajtur bojën përpara se të lyeni makinën me një pastë lustruese, ajo lahet, thahet dhe pastrohet nga ndotësit kompleks. Pas kësaj, përbërja aplikohet në sipërfaqet e pjesëve dhe fërkohet në mënyrë të barabartë me një pecetë të veçantë. Forcimi i një shtrese të re të mbrojtjes së trupit ndodh drejtpërdrejt në makinë - nën ndikimin e ujit dhe një katalizator të veçantë. Procesi i kristalizimit zgjat rreth 2 orë.

Megjithatë, shkalla maksimale e mbrojtjes së trupit ndodh 7 ditë pasi makina është e veshur me lustrim. Gjatë kësaj kohe, rekomandohet të përmbaheni nga vizita në lavazhe.

Veshje Bojra e makinave

Larja dhe pastrimi i trupit

Nga sipërfaqja hiqen papastërtitë, reagentët dhe pluhuri, gjë që i jep asaj veti të mira ngjitëse.

Trajtimi i trupit me argjilë sintetike

Mbrojtja e bojës së makinës.
Përshëndetje, sot biseda jonë do të jetë se pse, si dhe ku të mbroni dhe ruani pamjen e makinës suaj.
Pra, le të fillojmë.

Pyetja e parë dhe më e shpeshtë: "Për çfarë është mbrojtja e bojës?"
Le ta analizojmë duke përdorur shembullin e një makine të re. Unë do të jem në gjendje të shpjegoj për t'i përcjellë mendimet e mia të gjithëve, pavarësisht nëse është një automobilist me përvojë apo një fillestar që aktualisht po zgjedh makinën e tij të parë.
Kursuam një shumë parash dhe erdhëm në shitësin e makinave. Zgjodhëm një model të përshtatshëm për ne, u ulëm të kënaqur dhe të lumtur dhe vozitëm shoqëruesin tonë të ri, të bukur e të shndritshëm prej hekuri. Gjithçka duket se është mirë dhe e mrekullueshme, por çdo ditë makina jonë bëhet gjithnjë e më pak tërheqëse dhe pamja e saj të bën më pak të lumtur. Humbur thellë, i ngopur, ngjyrë e ndritshme, shkëlqimi zhduket, mikro gërvishtjet e pakuptueshme shfaqen në të gjithë trupin e makinës, një rrjetë kobure, veçanërisht e dukshme në diell, aroma në kabinë ndryshon nga aroma e një makine të re, dhe në rrymën e makinave të tjera ne jemi gjithnjë e më pak të dukshëm. . Por ka kaluar vetëm një vit nga data e blerjes. Çfarë i shkaktoi gjithë këto ndryshime?
Dhe arsyet, siç rezulton, janë shumë, shumë, unë do të jap vetëm ato kryesore:
- rrezet ultravjollcë të diellit;
- spërkatje rrugore nga poshtë rrotave të makinave;
- kompozime agresive të reagentëve kundër akullit, të cilat spërkaten rrugëve në dimër;
- kimia që përdoret për larje pa kontakt makinat tona;
- sythat e pemëve në pranverë, miqtë me krahë etj.
Lista mund të vazhdojë për një kohë shumë të gjatë.
Si të merreni me këtë, ju pyesni? Si të ruani gjendjen e një makine të re për vitet në vijim.
Përgjigja është logjike dhe e paqartë - MBRONI bojën e makinës suaj!
Më lejoni t'ju jap një shembull të vogël: ju po bëni banja dielli në plazh, dhe dielli digjet pa pushim. Çfarë po bën? Ashtu është, përdorni krem ​​kundër diellit ose fshihuni nga dielli, me fjalë të tjera, ju po mbroni veten. Në shi - një ombrellë, në dëborë - rroba të ngrohta.
E njëjta gjë është e nevojshme për makinën. Thjesht nuk keni nevojë të vraponi me kokë në garazh dhe ta lyeni me krem ​​kundër diellit ose t'i blini një xhaketë të madhe. Nuk do të ndihmojë.
Këtu vijmë tek pyetja e dytë: "Si të mbroni pamjen e një makine nga efektet e një mjedisi agresiv?"
Të gjitha këto probleme kanë çuar në krijimin e instituteve dhe ndërmarrjeve të tëra që zhvillojnë barna mbrojtëse auto-kozmetike. Ato ekzistojnë, funksionojnë dhe shpikin gjithnjë e më shumë kimikate të reja për të mbrojtur makinat tona. Këtu hapet një botë e madhe, e pakufishme, në të cilën mund të humbisni. Sot ka tashmë më shumë se dhjetë mijë emra të mbrojtjeve të ndryshme për bojërat (bojrat) e makinës, lista e tyre fillon me dyllë të zakonshëm dhe përfundon zhvillimet e fundit që do të rivendosë dhe mbrojë pamjen e mikut tonë të hekurt për një kohë të gjatë. Për të mos hyrë thellë në ndërlikimet e këtyre gjërave, unë do të rendis Karakteristikat kryesore të veprimit mbrojtës:
- veti të larta hidrofobike, dhe këto janë vetitë fizike të molekulës përbërje mbrojtëse që “kërkon” të shmangë kontaktin me ujin;
- efekt antistatik LCP - nuk tërheq pluhur nga rrugët tona "më të pastra";
- shkëlqim i thellë;
- ngjyra e ngopur;
- Mbrojtja nga rrezet ultraviolet;
- mbrojtje kundër dëmtimeve të vogla mekanike;
- mbrojtje kundër efekteve të një mjedisi të jashtëm agresiv.
Komponimet e përfshira në mbrojtje ndërveprojnë me shtresën e sipërme të llakut, depërtojnë në të dhe rrisin jetën e tij të punës. Kohëzgjatja e përbërjes mbrojtëse varet nga lloji, përbërja, cilësia e përgatitjes së preparatit dhe, natyrisht, nga pajtueshmëria me teknologjinë e përgatitjes dhe aplikimit të mbrojtjes, kushtet e funksionimit të automjetit, vendndodhja e magazinimit, cilësia e larjes dhe shpeshtësia e tyre. .
E vështirë? Po, nuk është një çështje e lehtë, sepse aplikimi i mbrojtjes kërkon një kohë të konsiderueshme, kushte të veçanta aplikimi, pasi duhet të respektohet temperatura dhe lagështia e ajrit në dhomë dhe për këtë arsye jo të gjithë mund ta përballojnë këtë. Natyrisht, e gjithë kjo mund të bëhet në garazhin tuaj gjatë fundjavës me një shishe birrë, por do të ketë pak efekt nga kjo. Por kostoja e veshjeve mbrojtëse nuk është aspak e vogël.
Këtu vijmë te pyetja e tretë. "Ku të mbroni bojën e makinës?"
Besoj se pas gjithë sa më sipër, kjo pyetje do t'ju interesojë shumë. Për momentin, shërbimet për restaurimin dhe mbrojtjen e bojës së makinave po zhvillohen dhe fitojnë me shpejtësi shpejtësi e lartë... Ka shumë vende ku mund t'ju sigurohet restaurimi dhe mbrojtja profesionale e bojës së makinës. Përsëri, ne nuk do të thellojmë, thjesht do të rendis kërkesat themelore për këto vende:
- një dhomë e përgatitur posaçërisht e pajisur me higrometra, termometra dhe pajisje për ruajtjen e temperaturës dhe lagështisë së ajrit brenda kufijve të pranueshëm;
- personel i kualifikuar, ky është gjithashtu një nga parametrat kritikë... Para se të dorëzoni një makinë për aplikimin e mbrojtjes, kërkoni certifikata ose diploma që konfirmojnë se masteri është trajnuar në fushën e aplikimit të mbrojtjes.
- firmë e besueshme pasi aplikimi i mbrojtjes nuk është kënaqësi e lirë, përpiquni ta bëni ose në tregtar i autorizuar nga kush e keni blerë makinën, ose në një shërbim të specializuar që jep garanci për punën e tyre. Nuk ka garazhe, ku nuk është e qartë se kush, nuk është e qartë se çfarë do të shkaktojë mbi ju. Mbroni veten dhe paratë tuaja së pari.
Kjo përfundon prezantimin tim të shkurtër për mbrojtjen e automjetit tuaj.
Shpresoj se ishte e qartë dhe informuese.
* Informacioni i marrë nga burime të ndryshme të internetit. Gjithashtu shumë falenderime për Oleg Evgenievich Parfenov (Taho) për ndihmën e tij në shkrimin e këtij manuali.