RAVON MATIZ është makinë e re celular me kambio automatike, prodhuar në bashkëpunim me prodhues të famshëm botëror. Që nga viti 2015, Ravon ka zëvendësuar markën Daewoo, duke përditësuar të gjithë formacionin. Tani vetëm 1 litër. karburanti do t'ju japë mundësinë për të udhëtuar më shumë se 20 km. Rafti i çatisë mund të ngjitet lehtësisht në çatinë e makinës. Vetë makina është shumë kompakte, gjë që i jep avantazhin e manovrimit në rrugë, si dhe të parkimit të qetë në zona të vogla. Salloni është projektuar për katër sedilje pasagjerësh + një ndenjëse për fëmijë, trup i fortë. Kuti e madhe makinë. Kjo makinë ka çmim të ulët, në Rusi mund të blihet për 299 mijë rubla.

Salloni Ravon Matiz

Kabina është e izoluar dhe mbron pasagjerët nga gazrat e motorit. Të gjitha makinat e reja janë të pajisura me izolim të shkëlqyeshëm të zërit, vendndodhje të përshtatshme të butonave të kontrollit për dritaret elektrike ( dritaren e pasme me ngrohje automatike).

Paneli i instrumenteve ka ndriçim të pasmë blu, i cili redukton tendosjen e syve. Karakteristikat aerodinamike përmirësohen falë linjave konvekse në dizajn Daewoo Matiz, ka një trup të përmirësuar.
Ky model është dukshëm përpara edhe në efikasitetin e ndriçimit të rrugës, falë fenerëve ovale, të cilët për më tepër i japin një pamje elegante. Gjithashtu janë instaluar pasqyra aerodinamike.

Makina e jashtme

Çatia dhe dyert e makinës janë të përforcuara me trarë të energjisë elektrike në rast përplasjeje, rreziku i deformimit do të jetë minimal.

Sistemi i frenave ka përforcues vakum, ofron frenim emergjent. Rezervuari i karburantit mbrohet në mënyrë të besueshme nga rrjedhja e karburantit ose zjarri.

Ashtu si në versionin e mëparshëm të Daewoo Matiz, ekziston një sistem i shkëlqyer sigurie që i jep pronarit besim në vështirësi situatat e trafikut. Edhe pse makina e re ka përmasa të vogla, pjesa e brendshme e saj është shumë më e gjerë se sa mund të duket. sediljet e pasme ofrojnë komoditet për pasagjerët gjatë vozitjes.

Për vetëm 220 mijë rubla do të blini një makinë të besueshme dhe të rehatshme me një transmetim automatik që do t'ju shërbejë për aq kohë sa të jetë e mundur.

Për informacionin tuaj, mirëmbajtjen e shërbimit do të kushtojë Blerësit rusë relativisht të lira.

Të mirat e Matizit

1. Mbështetëse anësore të sediljeve. Kjo pikë e pavërejtur do të bëjë udhetim i gjate sa më komode.
2. Lehtësia e menaxhimit. Bllokimi i trafikut nuk ka gjasa të pengojë shoferin të vazhdojë udhëtimin e tij, sepse falë madhësi kompakte, ka një mundësi për të manovruar në autostradë.
3. Parkim i përshtatshëm.
4. Shpejtësia optimale. Daewoo Matiz mund të përshpejtojë në 120-130 km dhe të mbajë rrugën në mënyrë perfekte.
5. Sallon i gjerë. Paraqitjet janë larg mashtrimit. Trup i përmirësuar.
6. Sistemi antikoroziv. Makina dhe trupi juaj nuk do t'i nënshtrohen ndryshkut, sepse edhe në fabrikë makina trajtohet plotësisht kundër formimit të ndryshkut.
7. Kapaciteti optimal i motorit është 0.8 litra. Pavarësisht shifrave të tilla, fuqia e një makine të tillë mund të ketë zili.
8. E shkëlqyeshme sistemi i frenave. Megjithë peshën e tij relativisht të ulët, Matiz e përballon shkëlqyeshëm frenimin emergjent.
9. Patenca. Megjithëse pezullimi i makinës është relativisht i ulët, shoku me katër rrota do të përballojë në mënyrë të përsosur të gjitha gungat në rrugë.
10. Trupi i fortë i makinës.
11. Transmetimi automatik i përmirësuar.

Disavantazhet e Daewoo Matiz

Megjithë avantazhet e shumta të këtij modeli, ai gjithashtu ka disa probleme.

1. Brishtësia e gjeneratorit
2. Gomat e rrotave shpohen dhe shpohen lehtësisht
3. Veshje e shpejtë e nyjes së topit
4. Djegia e shpeshtë e llambave në panelin e instrumenteve

Nga erdhi Matiz?

Vetëm në vitin 2001 tregu i automobilave u shfaq këtë model makinë koreane. Ajo menjëherë filloi të fitojë popullaritet falë dizajn elegant dhe çmim të shkëlqyer.

Në Daewoo Matiz do të ndiheni mirë pa dëgjuar tinguj të jashtëm, falë izolimit të plotë të brendësisë. Në Rusi, një makinë e tillë e re po fiton vetëm popullaritet, gjë që tregon zgjedhjen e duhur.

Duke blerë një makinë të tillë, ju jeni duke blerë pamje e besueshme transporti. Megjithëse një makinë e re, seria Daewoo Matiz zhvillon lehtësisht një shpejtësi të mirë në një periudhë të shkurtër kohore dhe e ruan atë gjatë gjithë rrugës, ajo do të kënaqë entuziastët e makinave me lehtësinë e funksionimit dhe një transmetim automatik, zhvilluesit u përpoqën ta bëjnë panelin e instrumenteve më shumë modifikuar dhe përmirësuar performancën e makinës.

Manovrimi në rrugë mund të ketë vetëm zili. Çmimet në Rusi janë mjaft të ulëta dhe do t'i kënaqin të gjithë. Makinat eksportohen nga vetë uzina direkt nga linja e montimit. Përveç këtyre avantazheve, ju mund të zgjidhni vetë modelin dhe ngjyrën e makinës suaj të ardhshme.

Disa pronarë makinash e konsiderojnë Matiz si pak funksionalitet, gjë që është jashtëzakonisht e rreme. Edhe pse makina duket e vogël nga jashtë, pjesa e brendshme e saj është e bollshme, gjithashtu ka një trup të fortë, dhe funksionaliteti ka të gjitha programet e nevojshme për të kryer të gjitha detyrat.

Matiz është një mik i besueshëm dhe i provuar me kohë

Për këtë çmim mund të blini një makinë të re me të drejta të plota karakteristika të shkëlqyera, e cila do t'ju shërbejë mirë për një kohë të gjatë. Do t'ju japë kënaqësi ngarje dhe lehtësi kontrolli falë transmetimit automatik.

Daewoo Matiz gëzonte popullaritet të lartë për shkak të tij çmim i arsyeshëm dhe pajisje të mira. Mirëpo, pak kohë më parë modelja u ndërpre, gjë që i befasoi në mënyrë të pakëndshme fansat e saj. Koncerni uzbek vendosi të rehabilitohej dhe përsëri solli kompaktin në treg, por me një markë tjetër.

Ravon Matiz u prezantua për publikun në vitin 2015, por ky model filloi të gëzonte kërkesa të mëdha në mesin e entuziastëve të makinave vetëm në fund të 2017 dhe fillim të 2018.

Kompakti Uzbek i përket segmentit A dhe pozicionohet si pasardhës i Daewoo Matiz.

Sidoqoftë, me drejtësi vlen të përmendet se produkti i ri praktikisht nuk ka dallime nga paraardhësi i tij ideologjik, në përgjithësi, vetëm emblema e markës ka ndryshuar dhe diapazoni i motorëve është zvogëluar.

Lista e pajisjeve të modelit përfshin opsionet e mëposhtme:

• Korrigjues i fenerëve.
• Përgatitja e audios/ audio sistem standard me aftësinë për të lexuar CD, MP3, USB, AUX.
• Fshirës i xhamit të pasmë.
• Dritat e mjegullës.
• Rrota çeliku/aliazhi.
• Antenë në çati.
• Mbyllje qendrore.
• Kondicioner.
• Ora (dixhitale).
• Raft akustik ndarja e bagazhit me dy altoparlantë të integruar.
• Timoni hidraulik.
• Hapja në distancë e derës së bagazhit.
• Dritare elektrike për dyert e përparme.
• Lustrim termik.
• Treguesit e sinjalit të kthesës të integruara në kutinë e pasqyrës së pamjes anësore.
• Sediljet e përparme me ngrohje elektrike.
• Ngrohje xhami i përparmë në zonën e fshirësit të xhamit.
• Dritare elektrike për dyert e pasme.
• Servo disqet dhe pasqyrat anësore me ngrohje.
• Kompjuter në bord.
• Binarët e çatisë.
• Parakolpët e lyer në ngjyrën e trupit.

Cili është çmimi Ravon i ri Matiz? Që nga viti 2017, dërgesat e automjeteve në treg Federata Ruse ndërprerë, megjithatë makina është në dispozicion në treg sekondar. Aty ajo është çmimi mesatarështë 250 mijë rubla.

Specifikimet

Vetëm një është në dispozicion për kompaktin Uzbekistan modifikimi i fuqisë. Po flasim për një motor benzine me një zhvendosje prej 0,8 litrash.

Ai është i aftë të gjenerojë 52 kuajfuqi, si dhe 69 Njuton metra çift rrotullues. Transmisioni i ofruar është ekskluzivisht manual me pesë shpejtësi.

Parametrat bazë të modelit:

Ravon Matiz është ndërtuar në platformën e paraardhësit të tij Markë Daewoo. Makinë me boshtin e përparmë. Pezullimi i përparmë bazohet në llojin McPherson, pjesa e pasme është një rreze gjysmë e pavarur.

Rishikimi i pronarit

Interneti përmban shumë materiale video dhe fotografike që i kushtohen këtij modeli. Sidoqoftë, shumë njerëz lexojnë komente nga pronarët me interes, sepse këto të fundit shpesh përmbajnë informacione që mund të jenë të dobishme gjatë funksionimit.

Pikat e forta:

• Motori ekonomik (konsumi i karburantit është 5 litra për cikli i përzier).
• Disponueshmëria e ajrit të kondicionuar dhe punë efektive(Vetëm gjatë përshpejtimit intensiv duhet të fikni sistemin e ajrit të kondicionuar për faktin se ai ngarkon shumë motorin dhe humbet pjesën më të madhe të shtytjes së tij).
• Manovrim i lartë.
• Sedilje të rehatshme të përparme.

Anët e dobëta:

• Pezullim shumë i fortë.
• Stabilitet i dobët i rrugës në shpërthimet e erës.
• Mungesa e plotë e izolimit të zërit.
• Dritë e dobët e kokës.
• Kapaciteti i vogël i standardit bateri̶ në mot të ftohtë shkarkohet shpejt dhe pasi makina ka qëndruar në punë për disa ditë, kjo e fundit mund të mos ndizet fare.

Nuk ka pasur ende ndonjë problem të rëndësishëm besueshmërie. Megjithatë, isha i hutuar veshja e shpejtë Tehet e fshirësit të xhamit - i ndryshuan ato tashmë në 13 mijë kilometra.

Test Drive

Pamja e jashtme

Ravon Matiz duket paksa ekscentrike, por qesharake. E pazakontë pamjenËshtë dhënë nga optika e ndriçimit të rrumbullakët, parakolpët lakonik, një sipërfaqe e madhe xhami dhe një trup i lartë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të mos vini re përsëritësit e sinjaleve të kthesës në kutitë e pasqyrave anësore, gjë që është një atribut i një makine moderne.

Binarët e çatisë nuk janë aspak një pajisje e tepërt. Kjo ju lejon të transportoni sende të gjata dhe bagazhe të mëdha që nuk do të futen brenda kompaktit.

Dekorimi i brendshëm

Përkundër faktit se plastika është e fortë, është mjaft e këndshme për t'u parë, dhe montimi i pjesës së brendshme është shumë i zoti. Ergonomia është e tolerueshme, por e meta e saj kryesore është se buza e timonit mund të bllokojë një pjesë të panel instrumentesh shoferë të gjatë.

Nëse flasim për panelin e instrumenteve, mund të lavdërojmë dizajnin e tij lakonik. Sidoqoftë, mungesa e një tahometri nuk është shumë i përshtatshëm, veçanërisht për fillestarët, sepse nuk është gjithmonë e mundur të filloni me sukses nga një qëndrim, i udhëhequr nga zhurma e motorit.

Në tastierën qendrore mund të shihni çelësin e aktivizimit dritat e mjegullës, njësitë e kontrollit për sistemin standard audio dhe sistemin e kontrollit të klimës. Ky i fundit në versionet e pasura të modelit plotësohet me ajër të kondicionuar.

Selia e shoferit është vendosur pak lart. Përveç kësaj, jastëku i tij është shumë i shkurtër edhe për njerëzit 175 centimetra të gjatë, dhe shoferët më të gjatë ka të ngjarë të ankohen se gjunjët e tyre janë në gjendje të pezulluar dhe, si rezultat, lodhja e këmbëve gjatë ngasjes së zgjatur.

Sedilja e pasme është paksa e ngushtë, edhe për dy pasagjerë. Përveç kësaj, ka shumë pak vend për gjunjët, dhe udhëtimi në galeri mund të tolerohet vetëm për një distancë të shkurtër. Vëllimi i paracaktuar i dhomës së bagazhit është 155 litra, por nëse dëshironi këtë tregues mund të rritet në 480 litra duke i palosur sediljet e pasme.

Udhëtueshmëria

Motori me benzinë ​​rrotullohet i gëzuar në dy marshin e parë dhe përpiqet të jetë kërcënues, duke lëshuar një zhurmë të madhe. Sidoqoftë, nuk duhet të prisni mrekulli - nxitimi është jashtëzakonisht i qetë, dhe rreziqet që lidhen me parakalimin e pamenduar në autostradë janë të paarsyeshme. në lidhje me transmetimi mekanik, atëherë përdorimi i levës së tij nuk është shumë i përshtatshëm për shkak të goditjeve të amplitudës dhe qartësisë mesatare të kalimit.

Manovrimi i lartë i kompaktës Uzbekistan sigurohet nga i shkurtër baza e rrotave. Sidoqoftë, duhet të theksohet se timoni nuk është informues dhe ka rrotullime të konsiderueshme në qoshe, kështu që duhet t'i përmbaheni një kufiri të arsyeshëm të shpejtësisë.

Pezullimi i trajton me siguri gungat. Në të njëjtën kohë, lëkundjet dhe goditjet e forta transmetohen në trup, gjë që i privon kalorësit nga një udhëtim i qetë.

Verdikti: Ravon Matiz nuk është i keq për përdorim në qytet. Mund të quhet një nga më makina në dispozicion Në segmentin A, pavarësisht nga avantazhet e tij të shumta, modeli ka gjithashtu një pengesë të konsiderueshme - moshën e tij të konsiderueshme, e cila manifestohet në një dizajn të vjetëruar dhe një listë të pakët të pajisjeve.

Fotot e Ravon Matiz të ri:

Ravon Matiz është i njohur për ne makinë nënkompakt Daewoo Matiz, prodhuar në Uzbekistan. Emri duhej ndryshuar për dy arsye: së pari, për shkak të krizës financiare, masive makina Chevrolet majtas tregun e brendshëm dmth i afërmi më i afërt i Matiz- Chevrolet Spark doli të jetë i padisponueshëm, dhe së dyti, korporata General Motors Të drejtat për të përdorur markën Daewoo kanë përfunduar.

Nga jashtë, nuk u vu re asnjë ndryshim në pamjen e Ravon Matiz, ende me të njëjtin sy pop makinë e vogël zogth, ata thjesht shtuan aftësinë për të instaluar binarët e çatisë, meqë ra fjala, dizajni i saj u zhvillua nga ItalDesign; Unë dua t'ju kujtoj se Makina Matiz jetëgjatë, është prodhuar që nga viti 1998 dhe ka pasur vetëm dy rimodelime.

Dimensionet Ravon Matiz

Ravon Matiz është një vrapim urban i klasit A, ka përmasa të vogla dhe një bazë rrote relativisht të gjatë me mbikalime të vogla, kjo është bërë për të harqet e rrotave nuk zinte vend në një sallon të vogël. dimensionet makina janë: gjatësia 3497 mm, gjerësia 1495 mm, lartësia 1485 mm, baza e rrotave 2340 mm, dhe pastrimi nga toka- 150 mm. Bagazhi i makinës është i vogël - 155 litra me mbështetësen e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura dhe 480 me mbështetësen e ulur në parim, kjo duhet të jetë e mjaftueshme për disa çanta pazari ose një çantë sportive. Përveç kësaj, vlen të përmendet pozicioni i drejtpërdrejtë i ndenjësisë në makinë, për shkak të gjatësisë së shkurtër të makinës, nuk ka shumë hapësirë ​​midis sediljeve, kështu që definitivisht nuk do të jeni në gjendje të ndaheni në mënyrë imponuese.

Motor Ravon Matiz

Ravon Matiz është i pajisur me një tre cilindra të vogël me aspirim natyral Motorri me gaz me 0.8 litra. Ai ka një majë bosht me gunga, blloku i motorit është prej gize, dhe koka e cilindrit është prej alumini. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit drejtohet nga një rrip, rripi duhet të ndërrohet çdo 40 mijë kilometra, përndryshe mund të prishet, gjë që do të çojë në takimin e pistonëve me valvulat; riparime të shtrenjta. Pronarët vërejnë gjithashtu modelin jo të besueshëm të gjeneratorit, i cili më së shpeshti dështon urë diodike. Ndonjëherë kërkonte riparime tashmë në 50 mijë kilometra.

Motori Ravon Matiz prodhon 52 kuaj fuqi në 5900 rpm bosht me gunga në minutë dhe mjaft ngadalë e përshpejton makinën në qindra në 17 sekonda, shpejtësia maksimale do të jetë 144 kilometra në orë. Njësia e fuqisë Ka një raport kompresimi prej 9.2, i cili do të lejojë që të mbushet me benzinë ​​më të lirë 92. Konsumi i karburantit do të jetë 7.4 litra karburant për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, gjatë një udhëtimi të qetë në një rrugë fshati 5 litra dhe 6.2 litra në një cikël drejtimi të kombinuar.

Pajisjet

Ravon Matiz nuk është i pasur mbushje teknike, kjo është një makinë mjaft e thjeshtë, lista e opsioneve gjithashtu nuk është e pasur, për një tarifë shtesë makina mund të pajiset me: mbyllje qendrore, rafti akustik i radios dhe i pasme, parakolpët në ngjyrën e trupit, antena e çatisë, shinat e çatisë, xhami termal, tapiceri me cilësi më të lartë, rrota aliazhi, timon me energji elektrike dhe kondicioner.

Fundi

Ravon Matiz është një makinë e vogël për banorët e qyteteve të mëdha dhe jo vetëm ka fituar dashuri dhe njohje universale. Që nga viti 1998, ne mund ta shohim fytyrën e tij me sy të mëdhenj në rrugët e qyteteve tona, ai ka një të vogël motor ekonomik, brendshme e thjeshtë dhe mungesë e plotë e ndonjë zile dhe bilbil. Matiz është prova më e mirë se kërkesa për të lira dhe makina të thjeshta njerëzit si ai do të jenë gjithmonë në maksimumin e tyre. Nevojat e njeriut për lëvizje rriten çdo vit, çdo ditë gjatë gjithë jetës sonë shkojmë diku: shkollë, universitet, punë, dyqane. Ndonjëherë është shumë e vështirë të arrish në destinacionin tënd nëse qeveria nuk ka rregulluar komunikime të përshtatshme midis pikave tona A dhe B në formë Transporti publik. Në situata të tilla, makinat vijnë në shpëtim, ato japin lirinë e lëvizjes dhe thjeshtojnë shumë jetën, por jo secili prej nesh është i gatshëm të paguajë një shumë shtatëshifrore për një makinë, dhe Ravon Matiz u krijua për situata të tilla.

Video

Ravon Matiz (2017-2018) është një hatchback nënkompakt i riemërtuar Daewoo Matiz, i cili prodhohet në Uzbekistan. Kur GM-së i mbaruan të drejtat për të përdorur emrin Daewoo dhe masën Modelet Chevrolet majtas tregu rus, u vendos të krijohej markë e re Ravon.

Pra, nga jashtë, Ravon Matiz është një fytyrë e njohur me stemën e re. Brenda, jashtë dhe teknikisht gjithçka mbetet e njëjtë. Gjatësia e përgjithshme e foshnjës është 3,497 mm, baza e rrotave është 2,340, gjerësia është 1,495, lartësia është 1,485.

Opsionet dhe çmimet Ravon Matiz 2017

Hapësira e deklaruar (pastrimi) nga toka për Ravon Matiz është 150 milimetra, dhe vëllimi i bagazhit varion nga 155 në 480 litra, në varësi të pozicionit të pjesës së pasme të divanit të pasmë. Pesha e frenuar e hatchback-ut është 770 kg.

Ravon Matiz 2016-2017 fuqizohet nga një motor benzine me tre cilindra me një vëllim prej 0,8 litrash dhe që prodhon 51 kf. dhe 74 Nm çift rrotullues, i cili transmetohet në rrotat e boshtit të përparmë përmes një me 5 shpejtësi transmetim manual. Shpejtesi maksimale Shpejtësia kompakte arrin 144 km/h dhe përshpejtimi në qindra zgjat 17.0 sekonda.

Sipas prodhuesit, në qytet kompakti konsumon 7.4 litra benzinë ​​për njëqind kilometra, dhe në autostradë - 5.0 litra. Në kohën e shitjeve, ishte e mundur të blihej një makinë në Rusi në tetë dizajne të ndryshme, çmimi i Ravon Matiz varionte nga 314,000 në 414,000 rubla. Modeli aktualisht është ndërprerë.