VAZ 2114 - Hatchback rus, e cila zëvendësoi nëntë të ndërprera. Ndryshimet prekën jo vetëm pjesët e jashtme të trupit (fenerët e rinj, kapuçin, parakolpët, mbulesat, grila e radiatorit), por edhe pjesën e brendshme.

Stili sportiv VAZ 2114

Moderne pamjen Makina VAZ 2114 është e pajisur me mbulesa përgjatë të gjitha anëve, një spoiler me një dritë frenimi dhe pragjet e dyerve. Ndryshimet e jashtme VAZ 2114 justifikojnë veten, duke i dhënë makinës cilësi të shkëlqyera aerodinamike, si dhe stabilitet në rrugë edhe në shpejtësi të lartë. Parakolp, mbulesa dhe të tjera pjesë të varura mbajtur në një skema e ngjyrave me trup, ose të bërë në ngjyrë të zezë, që i jep modelit VAZ 2114 një ngjashmëri me makinat e huaja dhe u jep blerësve mundësinë të zgjedhin dizajnin e jashtëm të makinës.

Për pamjen e saj, makina u dashurua nga njerëzit e përfshirë në akordim. Dhe unë rashë në dashuri për faktin se me kosto të ulët VAZ 2114 mund të bëhet individual, duke u dalluar nga fluksi i përgjithshëm i trafikut.

Të dhënat teknike VAZ 2114

Siç mund të shihet nga tabela me karakteristikat teknike të VAZ 2114, ndryshimi me modelet e klasës së tij qëndron vetëm në dimensionet e trupit. Motori 1.6 litra me tetë valvula është i instaluar në shumë modele AvtoVAZ, kështu që nuk duhet të prisni ndonjë veçori të veçantë. Makina është me rrota të përparme, kutia e marsheve është standarde, si të thuash, si gjithë të tjerët. Dallimet midis hatchback-ve dhe sedanëve qëndrojnë në vëllimin e bagazhit, i cili rritet kur palosen mbështetësit e sediljeve të pasme. Nuk ka kuptim të krahasojmë performancën e VAZ 2114 me klasikët - aerodinamika për shkak të linjave më të buta të trupit e bën makinën më të lehtë për t'u drejtuar. Epo, pjesa tjetër e VAZ 2114 është e zakonshme Makinë ruse, e cila fiton zemrat e entuziastëve të makinave për shkak të pamjes së saj.

Motorri	1,6 l, 8 qeliza (Euro-3)
Gjatësia, mm	4122
Gjerësia, mm	1650
Lartësia, mm	1402
Baza, mm	2460
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	1400
Pista rrotat e pasme, mm	1370
Vëllimi ndarja e bagazhit, dm 3	330
Pesha ne gjendje pune, kg	985
Pesha bruto e automjetit, kg	1410
E pranueshme masë e plotë rimorkio e tërhequr me frena, kg	750
Pesha totale e lejuar e rimorkios me germa pa frena, kg	300
Formula e rrotave/rrotat lëvizëse	4x2/para
Diagrami i paraqitjes së makinës	me rrota të përparme, motor para, tërthor
Lloji i trupit/numri i dyerve	hatchback/4
lloji i motorit	benzinë, me katër goditje
Sistemi i furnizimit	Injeksion i shpërndarë të kontrolluara në mënyrë elektronike
Numri dhe rregullimi i cilindrave	4, në linjë
Zhvendosja e motorit, cm 3	1596
Fuqia maksimale, kW/rpm	59,5/5200
Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm	120 / 2700
Karburant	benzinë ​​pa plumb AI-92 (min)
Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km	7,6
Shpejtësia maksimale, km/h	160
Transmetim	Me kontroll manual
Numri i ingranazheve	5 përpara, 1 mbrapa
Raporti i ingranazheve çifti kryesor	3.7 ose 3.9
Drejtues	rezistent ndaj lëndimeve, lloj rafti, pa amplifikator
Goma	175/70R13-80(T,N) 165/70R13-79(S,T)
Kapaciteti rezervuar karburanti	43 litra

Gjeometria e trupit VAZ 2114 është treguesi më i rëndësishëm gjendjen e tij. Sot, makinat nga industria vendase e automobilave nuk janë më pak të njohura se makinat e huaja. Rekomandohet që kur blini një makinë të përdorur, së pari t'i kushtoni vëmendje gjendjes së trupit. Pra njohja e përmasave gjeometrike të tij ndihmon në këtë rast.

Trupi i modelit të katërmbëdhjetë dhe tiparet e tij

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Ne po flasim për një makinë të montuar në një platformë standarde VAZ. Makina eshte e tipit karroce me 5 dyer me timon te perparme. Përpara dhe në përgjithësi, forma e kornizës së makinës dallohet nga karakteristika të mira AED* dhe një dizajn modern e praktik.

AED* - aerodinamik

STPD* — dritaret elektrike Falë opsioneve të shumta të përfshira nga prodhuesi, drejtimi i makinës është mjaft komod. Mund të themi se nuk ka asnjë funksion apo detaj të panevojshëm në modelin e katërmbëdhjetë, dhe trupi është bërë në një stil unik. Një dizajn i ri i optikës së përparme, një zbukurim i ndryshëm i radiatorit, një kapuç dhe formacione të ndryshme - e gjithë kjo u zbatua plotësisht për industrinë vendase të automobilave

me lëshimin e VAZ 2114. Sa i përket interierit, këtu ka edhe shumë risi. Kolona drejtuese është i rregullueshëm, megjithëse dizajni i "timonit" në tërësi nuk ndryshon nga pamja e analogëve të tij (të instaluar me "dhjetëra"). Dizajn i ri

Fillimisht, modeli i katërmbëdhjetë kalon në kategorinë e makinave të një klase të re, sa më afër makinave të huaja. Nga ana tjetër, 2114 mbetet ende një makinë popullore, në përputhje me nevojat individuale të pronarit. Nëse i bie ndërmend një automobilisti të kryejë akordim, atëherë VAZ 2114 kthehet në një makinë të vërtetë sportive, e dalluar nga një komplet ekspresiv i trupit dhe linjat e trupit gjithëpërfshirës.

Shënim. Tashmë në vitin 2007, Lada filloi të pajiset me një njësi fuqie 1.6 litra. E veçanta e saj ishte se plotësonte plotësisht standardet Euro-3, të cilat në kohën kur u lëshua makina ishte i vetmi kriter në botë për respektimin e standardeve mjedisore.

Sa për gjënë kryesore madhësi standarde, atëherë gjatësia e trupit të VAZ 2114 është 4006 mm. Përkundër faktit se ky është një hatchback, doli të ishte mjaft voluminoz ndarja e bagazhit- 330 litra. Nëse shtoni sediljet e pasme, atëherë trungu do të jetë dy herë më i madh.

Duke u përpjekur për të kënaqur konsumatorin, prodhuesi prezantoi shumë origjinale të ndryshme elementet e trupit. Këto ishin komplete plastike trupore, kallëpe, etj. Përveç kësaj, siç u përmend, dizajni i optikës së përparme u ndryshua. Në modelin e katërmbëdhjetë, tashmë ka katër fenerë përpara.

Është trupi i makinës që duhet marrë në konsideratë veçmas, pasi është një shembull i vërtetë i artit të dizajnit. Si për të tjerët Modelet VAZ, pjesët e trupit VAZ 2114 lidhen me njëra-tjetrën ose me saldim ose me bulona. Trupi trajtohet mirë me anti-korroziv, edhe në vendet më të paarritshme.

Shënim. Sigurisht, kjo nuk do të thotë aspak se pronari i modelit të katërmbëdhjetë nuk duhet të kryejë përpunime shtesë. Përkundrazi, kjo vetëm sa do të rrisë qëndrueshmërinë e trupit, i cili mund të shërbejë pa probleme për shumë vite.

Dallimi kryesor midis trupit të modelit të katërmbëdhjetë dhe analogëve të tij është forma e tij e fytyrës. Kjo i jep makinës, natyrisht, shumë origjinalitet, por kjo formë ka një efekt negativ në gjendjen e trupit. Fakti është se është më e lehtë që korrozioni të depërtojë në hapësirat e zbrazëta të kornizës. Veçanërisht shpesh vuajnë shtyllat e përparme të VAZ 2114.

Parakolpët në VAZ 2114 janë prej plastike, por ato janë të përforcuara me trarë alumini. Mbrojtësit e përparmë hiqen lehtë.

VAZ 2114, siç e dini, është një modifikim i suksesshëm i makinës së modelit të 13-të. Nëse ka ndryshime në atë version pjeset e trupit janë të një natyre të vogël, atëherë në modelin e katërmbëdhjetë gjithçka është shumë më serioze. Modeli 13, për më tepër, është bërë në një version me 3 dyer. Është gjithashtu interesante që modeli i 14-të u shfaq para datës 13.

Një modifikim tjetër i kësaj serie mund të quhet modeli i 15-të. Ky është tashmë një sedan me 4 dyer, i cili zëvendësoi 99-tën. Këtu risia e trupit bie menjëherë në sy: çati e re, optikë e modifikuar përpara dhe mbrapa, parakolpët në ngjyrën e trupit, prania e një spoileri në bagazh dhe shumë të tjera.

Shumë pronarë të modelit të 14-të, duke drejtuar një makinë për shumë vite, as nuk dyshojnë se sa e rëndësishme mund të jetë gjeometria e saktë e trupit. Por në realitet është faktori më i rëndësishëm, mbi të cilat operacionale dhe cilësia e udhëtimit makinë. Pa e ditur se cila është gjeometria e përgjithshme e trupit, nuk do të ketë asnjë mënyrë për ta kontrolluar atë. Përveç kësaj, do të jetë e dobishme të dihet se çfarë ndikon në shkeljen e dimensioneve të gjeometrisë, në cilat raste ndryshon, etj.

Gjeometria dhe çfarë është ajo

Gjeometria në industrinë e automobilave zakonisht quhet "integriteti" i dimensioneve midis pikave kryesore të trupit, standarde i instaluar në fabrikë prodhuesi. Ky është pozicioni më i përsosur i të gjithë elementëve. Nëse vërehet ndonjë mospërputhje, puna e komponentëve dhe mekanizmave nuk do të përparojë më në drejtimin e duhur, pasi ato janë të lidhura drejtpërdrejt me pjesë të ndryshme të trupit. Eshtë e panevojshme të thuhet se kjo do të ketë një ndikim jashtëzakonisht negativ në siguri.

Fjala gjeometri e trupit në makinat hatchback zakonisht nënkupton distancat e mëposhtme:

• Midis pikave të caktuara të dyerve (diagonalet, lartësia dhe gjerësia);
• Midis pikave të kapuçit dhe ndarjes së motorit.

Në sedanët, këta tregues i shtohen atyre standarde për VAZ 2114 dimensionet e trupit trungu

Ekspertët i quajnë distancat më të rëndësishme ndërmjet pikat e kontrollit pjesët e trupit të lidhura me komponentët dhe mekanizmat sistemi i shasisë. Për shembull, këto janë distancat midis spars ose gotave.

Saktësia e dimensioneve gjeometrike do të ketë një efekt pozitiv në parametra shtesë, jo më pak e rëndësishme për sa i përket përmirësimit të komoditetit të karakteristikave të drejtimit dhe sigurisë së tyre. Si ndodh një shkelje e gjeometrisë?

Pse ndryshon gjeometria e trupit dhe si kryhet testi?

Shkaqet e dëmtimit të trupit nuk janë gjithmonë aksidente. Nëse pronari vozit shpesh në rrugë të pabarabarta dhe në mënyrë periodike shfaqen pengesa të ndryshme në rrugën e tij, së shpejti mund të priten ndryshime në gjeometrinë e trupit të makinës.

Nuk ka rëndësi të vogël, natyrisht, shkalla e dëmtimit, e cila sjell një ndryshim në madhësi. Sa më shumë që një pjesë e caktuar i nënshtrohet deformimit, aq më shumë ndryshon gjeometria e trupit në tërësi.

Kontrollimi i konformitetit të trupit me dimensionet gjeometrike është një komponent shumë i rëndësishëm që pronari automjeti Nuk është gjithmonë e mundur ta bëni vetë. Fakti është se ndryshimet mund të mos jenë menjëherë të dukshme në shikim të parë. Trupi i makinës tenton të deformojë gradualisht, pa "sinjalizuar" për të.

Sot, më shpesh, një inspektim kryhet para blerjes së një makine, veçanërisht nëse është kilometrazhi i lartë. Një procedurë e kryer me kompetencë ndihmon për të shmangur shumë probleme, për të zbuluar nëse makina ka qenë në një aksident, cila është shkalla e deformimit pjesë të ndryshme e kështu me radhë.

Ndonjëherë, gjeometria e trupit kontrollohet për një qëllim tjetër: për të përcaktuar cilësinë e punës së kryer riparimi i trupit, për të cilën shitësi e informon blerësin paraprakisht Këtu duhet të jeni shumë të kujdesshëm, pasi një pamje e bukur nuk tregon gjithmonë kompetencën e punës restauruese. Është jashtëzakonisht e vështirë të rivendosësh saktë një makinë pas një aksidenti, dhe vetëm specialistët mund ta trajtojnë mirë këtë çështje.

Shënim. Rimëkëmbja gjeometria e trupit mund të nënkuptojë zëvendësim i plotë pjesë ose tërheqja e tyre në stoqe duke përdorur metoda të ftohta dhe të nxehta.

Ju mund të kontrolloni gjendjen e trupit në shtëpi, duke përdorur vetëm një masë të rregullt shiriti. Është më mirë të matni së pari distancat kryesore, siç janë diagonalet.

Nëse keni nevojë të merrni informacion më të saktë, atëherë duhet të kontaktoni stacionin e shërbimit. Këtu, pajtueshmëria do të kontrollohet duke përdorur pajisje speciale. Le të theksojmë menjëherë se procedura nuk është e lirë, por do të shpërblehet nëse puna kryhet në një stacion shërbimi me cilësi të lartë. Fakti është se në shpesh raste, problemet e tjera të makinës përcaktohen nga gjeometria e trupit. Për shembull, ndodh që edhe përkundër pjesëve të reja të shasisë, parametrat për rregullimin e kamerës dhe gishtit të këmbës nuk janë më të rregullueshme. Në këtë rast, gjendet shkaku kryesor, pas së cilës problemi eliminohet.

Për të analizuar dëmtimin e trupit, stacionet e shërbimit përdorin kryesisht pajisje të teknologjisë së lartë që janë shumë të sakta. Pajisjet e tilla rrallë bëjnë gabime, dhe me ndihmën e saj, zejtarët jo vetëm që matin distancat standarde, por gjithashtu ofrojnë disa opsione për korrigjimin e pjesëve.

Stenda është një nga pajisjet moderne për kontrollin e gjendjes së trupit. Këtu makina është e siguruar në një gjendje gjysmë të çmontuar, e çmontuar prej saj të detyrueshme elementët e varur dhe ballafaquar për ta bërë më të lehtë përcaktimin e gjendjes së trupit nga brenda.

Shënim. Shpesh është e nevojshme të çmontoni shasinë.

Një sistem modern i testimit të automjeteve në një stendë përfshin përdorimin e sensorë elektronikë, i instaluar në zona të caktuara. Ata japin foto e plotë gjendjet e trupit, transmetojnë pozicionin e trupit në hapësirën 3-dimensionale në kompjuterin kryesor. Pasi magjistari fillon diagnostikimin, të gjitha të dhënat e nevojshme të distancës shfaqen në ekran.

E njëjta pajisje përdoret për të rivendosur gjeometrinë e trupit të modelit të katërmbëdhjetë. Është e qartë se riparime të tilla kryhen shumë më saktë dhe me kompetencë sesa ato manuale.

Shenjat kryesore të shkeljeve

• A mbyllen keq dyert e modelit të 14-të? Kjo është shenja e parë që trupi është deformuar. Para së gjithash, do t'ju duhet të kontrolloni dyert për varje. Nëse gjithçka është në rregull me këtë, atëherë ka deformim të rafteve ose elementëve të tjerë të trupit;
• Një tipar tjetër, më serioz dhe i rrezikshëm i shkeljes së trupit të modelit të 14-të mund të quhet sjellja e paqëndrueshme e makinës në rrugë. Kjo çon në një rrezik të lartë për t'u aksidentuar nëse përpiqeni të kaloni makina të tjera me shpejtësi ose përpiqeni të bëni manovra të tjera.

Një makinë me trup të deformuar hidhet në anët, dridhet, mund të jetë e vështirë të mbash timonin shpejtësi e lartë. Para së gjithash, do t'ju duhet të kontrolloni shasi, sepse ndoshta problemi është diku tjetër. Nëse gjithçka është në rregull me pezullimin, atëherë tashmë ka një deformim të trupit, i shprehur në një shkelje të gjeometrisë së pjesëve anësore, kupave, etj.

Shpresojmë që informacioni i dhënë këtu do t'ju ndihmojë të matni saktë gjeometrinë e trupit të modelit të katërmbëdhjetë dhe të kuptoni rëndësinë e tij. Fotot – materialet e postuara në artikull informacione të dobishme. Pasi të jenë bërë matjet e duhura, mund të lindë çështja e riparimit të disa elementeve të trupit që kanë pësuar deformime. Në këtë rast, ju rekomandojmë të studioni udhëzime hap pas hapi mbi restaurimin DIY, publikuar në faqen tonë të internetit.

VAZ 2114, i njohur gjithashtu si Samara-2 - pesë hatchback i derës, një version i rishikuar i atij të vjetëruar. I pazhvilluar Dizajn i ri dhe në vitin 2001 u prezantua për publikun, në vitin 2003 filloi prodhim ne mase kjo makinë.

Specifikimet

Gjatë prodhimit, makina mori disa modifikime, kryesisht të lidhura me motorët e rinj. Pra, fillimisht makina ishte e pajisur me një 1.5 litër motor injeksioni, në vitin 2007 filluan të instalojnë motorë të standardit EURO-4 - 1.6 litra me tetë valvula. Ndryshimi më interesant ishte përditësimi në 2009, kur makinat filluan të dorëzoheshin nga 16 motor me valvul, vëllimi 1.8 litra dhe 89 kuajfuqi, në vitin 2010 modeli është prodhuar me një motor nga.

Lada e re ndryshon nga paraardhësi i tij në një model të modifikuar të trupit të përparmë, fenerët e përditësuar, grila e radiatorit, prania e formacioneve dhe parakolpëve të ndryshuar.

Për sa i përket aerodinamikës, VAZ 2114 ndryshon nga "nëntë" në anën më të mirë, zvarritja zvogëlohet pak, ngritja zvogëlohet, falë shpërndarjes së duhur përgjatë akseve. Që do të thotë se makina sillet më me bindje në rrugë.

Brendshme

Pjesa e brendshme e makinës është pësuar mjaft Ndryshime të mëdha. Brendësia ishte e pajisur me një Europanel me kompjuter në bord(opsion standard për automjetet e prodhuara që nga viti 2007). Instaluar timoni nga , lartësia e rregullueshme. Makina eshte e pajisur edhe me nje te re sistem ngrohjeje dhe xhama elektrike për shoferin dhe pasagjerin. Vendet e pasme të pasagjerëve janë transformuar, duke bërë të mundur transportin e më shumë ngarkesave, duke e kthyer kështu sedanin në një kargonë për pasagjerë.

Motori më popullor mbetet 1.6 me 8 valvula motor litërsh me sistem shpërndarjeje injeksioni, migruar nga . Pavarësisht dështimi i shpeshtë sistemi i injektimit, dhe mjaft veshja e shpejtë sistemi i ftohjes (vetëm 50 mijë kilometra) nuk e humbet rëndësinë e tij. Vlen gjithashtu të përmendet modifikimi i vitit 2007, kur VAZ 2114 filloi të pajiset me një motor standard Euro me fuqi 80 kf.

Pezullimi

Karakteristikat e pezullimit të modelit nuk janë shumë të mira, makina është e pajisur me një pjesë të përparme pezullim i pavarur, e cila është e montuar në 2 leva, e pajisur me susta bobina cilindrike, amortizues cilindrikë dhe stabilizues. stabiliteti anësor. Pezullimi i pasmë i Lada është i varur dhe përbëhet nga një pajisje udhëzuese, dhe elemente të veçanta elasticiteti, dridhjet zbutëse dhe lëkundjet e trupit. Të apasionuarit pas makinave shpesh rregullojnë pezullimin duke instaluar susta më të forta dhe duke rritur ngurtësinë e stabilizatorit. Pezullimi është mjaft i besueshëm, por kjo nuk do të thotë se nuk ka nevojë të kujdeset dhe të monitorohet riparimi i shasisë është gjithmonë një proces kompleks dhe që kërkon pajisje të posaçme.

Makina u prodhua në masë nga 2003 deri në 2013 dhe gjatë kësaj kohe arriti të fitonte popullaritet të madh në mesin e entuziastëve vendas të makinave, por përparimi nuk qëndron ende dhe në 2013 ky model u zëvendësua. Nëse po konsideronit mundësinë e blerjes së një makine shtëpiake, atëherë VAZ 2114 opsion i madh, do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite.

Gjatësia e makinës është distanca midis pjesës së përparme dhe parakolp i pasëm. Shpesh pronarët e makinave instalojnë shirita tërheqës në makinat e tyre, gjë që e bën makinën tuaj më të gjatë. Gjerësia e makinës është distanca midis pasqyrave anësore. Dhe lartësia e makinës do të jetë e barabartë me pjesën më të lartë të makinës suaj. Qoftë çatia, antena apo spoileri i saj.

dimensionet VAZ 2114 janë paraqitur në Figurën 1.

Figura 1 - Dimensionet e përgjithshme të VAZ 2114.

Karakteristikat e makinës VAZ 2114

Makinat ndryshojnë nga njëra-tjetra në shumë mënyra. Këto parametra zakonisht quhen karakteristika teknike. Ato tregohen nga prodhuesit e makinave për të gjitha markat dhe modelet e makinave të prodhuara. Krahasimi i karakteristikave teknike mënyra më e lehtë për t'u krahasuar makina te ndryshme mes tyre.

Ky seksion përmban karakteristikat teknike të makinave: të reja dhe ato që kanë qenë në treg për një kohë të gjatë. Duke zgjedhur markën dhe modelin e një makine, mund të shikoni karakteristikat e detajuara të saj.

Specifikimet teknike përfshijnë:

• - Trupi
• - Motorri
• - Transmetim
• - Pezullim
• - Sistemi i frenave
• - Drejtues
• - Treguesit e performancës

Kohët e fundit, për shumicën e qytetarëve Makinë personale u kthye jo vetëm në një mjet transporti, por edhe në një atribut të caktuar që formon imazhin e një personi. Është për këtë arsye që shumica e prodhuesve kanë hyrë në një garë për dizajnin "më të mirë" të makinave. Gjithnjë e më shumë, në reklamat e makinave, theksi vihet në inovative, sportive, me stil, femërore, brutale ose thjesht dizajn modern, dhe karakteristikat teknike dominuese më parë zbehen në sfond. Specifikimet VAZ 2114 janë paraqitur në tabelën 2

Tabela 2 - Karakteristikat teknike të VAZ 2114.

Modifikimet e makinave
Motorri
Vendndodhja e motorit	Gjatësore e përparme
Kapaciteti i motorit
Numri i cilindrave / Valvulave për cilindër
Goditje pistoni
Diametri i cilindrit
Raporti i kompresimit
Sistemi i furnizimit	Injeksion i shpërndarë i kontrolluar elektronikisht
Fuqia (hp/rpm)
Çift rrotullues (Nm/rpm)
Lloji i karburantit
Transmetim
Formula e rrotave / rrotat lëvizëse	4X2 / përpara
Transmetim	mekanike
Numri i ingranazheve	5 përpara, 1 mbrapa
Drejtues
Përforcues
Sistemi i frenave
Frenat e përparme	Disk
Frenat e pasme	Daulle
Pezullimi
Lloji i pezullimit të përparmë	Amortizator
Lloji i pezullimit të pasmë	Krahu pasues
Lloji i trupit / numri i dyerve	Hatchback / 5
Numri i vendeve
Baza e rrotave
Gjurmët e rrotës së përparme, mm

Hatchback VAZ 2114 zëvendësoi "nëntë" në tregun e CIS, aq të dashur nga konsumatorët. Modernizimi, natyrisht, ndodhi në realitet nivel të lartë– makina mori parakolp të rinj, kallëpe dhe një kapuç formë e re dhe gjeometri, dhe fenerë të rinj, dhe një grilë radiatori dhe një brendshme kabine.

Një spoiler me drita frenimi, pragjet e dyerve dhe mbulesat përgjatë anëve i dhanë makinës një sportivitet shumë të nevojshëm. Përveç kësaj, për shkak të elementet e jashtme VAZ 2114 ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat e tij aerodinamike dhe, si rezultat, trajtimin e tij në autostradë kur makina po udhëton me shpejtësi të lartë.

Ashtu si në disa makina të prodhuara nga jashtë, një pjesë e serisë VAZ 2114 ishte projektuar në stilin perëndimor - të gjitha pjesët e bashkangjitura ishin pikturuar të zeza. Pjesa tjetër e serisë, nga ana tjetër, mbështeti fansat e zgjidhjeve më të qeta duke i lyer të gjithë elementët në një ngjyrë të vetme. Sidoqoftë, forma dhe tiparet e jashtme të kësaj makine janë kaq të përshtatshme për krijimin e ekzemplarëve vërtet ekskluzivë përmes akordimit, falë të cilit VAZ 2114 në të vërtetë u bë i pari makinë shtëpiake, e cila tërhoqi fansat e individualizimit të jashtëm të automjetit.

Karakteristikat e motorit

Për VAZ 2114, u përdorën motorë 1.6 litra që përdorin teknologjinë e injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit, ose, me fjalë të tjera, injeksion. Asnjë modifikim i ri nuk është zhvilluar për këtë model njësia e fuqisë, kështu që motorë të ngjashëm mund të gjenden në modelet e tjera VAZ.

Transmetimi i makinës

Ashtu si modelet e tjera VAZ, përdoret VAZ 2114 transmetim manual levë e marsheve. Kontroll manualështë ende një lloj "emri i markës" i Uzinës së Automobilave Volzhsky dhe ndërmarrjeve të tjera ku montohen makinat e zhvilluara nga VAZ. Transmisionet mekanike më i besueshëm, i qëndrueshëm dhe thjesht i përshtatshëm.

Sistemi i frenave dhe drejtuesi i fuqisë

Madhësia e gomave

Dimensionet

Dimensionet e VAZ 2114 nuk janë thelbësisht të ndryshme nga makinat e tjera në seri, dhe në një masë të madhe - për një arsye, rrënja e së cilës qëndron në periudhën e zhvillimit të "njësisë". Emri i tij është këmbyeshmëria maksimale e elementeve, duke kërkuar që prodhuesit të mbajnë dizajnin bazë të makinës praktikisht të pandryshuar.

Dinamika

Konsumi i karburantit